第一篇：信號(hào)把鉤工應(yīng)知應(yīng)會(huì)

信號(hào)把鉤工應(yīng)知應(yīng)會(huì) 第一章信號(hào)把鉤工安全操作

第一節(jié) 立井提升信號(hào)

一、《煤礦安全規(guī)程》對(duì)提升信號(hào)的有關(guān)規(guī)定：

《煤礦安全規(guī)程》第三百八十四條規(guī)定：“立井使用罐籠提升時(shí)，井口、井底和中間運(yùn)輸巷的安全門必須與罐位和提升信號(hào)連鎖：罐籠到位并發(fā)出停車信號(hào)后，安全門才能打開；安全門未關(guān)閉，只能發(fā)出調(diào)平和換層信號(hào)，但發(fā)不出開車信號(hào)；安全門關(guān)閉后才能發(fā)出開車信號(hào)；發(fā)出開車信號(hào)后，安全門打不開。井口、井底和中間運(yùn)輸巷都應(yīng)設(shè)置搖臺(tái)，并與罐籠停止位置、阻車器和提升信號(hào)系統(tǒng)連鎖：罐籠未到位，放不下?lián)u臺(tái)，打不開阻車器；搖臺(tái)未抬起，阻車器未關(guān)閉，發(fā)不出開車信號(hào)。立井井口和井底使用罐座時(shí)，必須對(duì)罐座設(shè)置閉鎖裝置，罐座未打開，發(fā)不出開車信號(hào)。升降人員時(shí)，嚴(yán)禁使用罐座?！睹旱V安全規(guī)程》第三百九十三條規(guī)定：“每一提升裝置，必須裝有從井底信號(hào)工發(fā)給井口信號(hào)工和從井口信號(hào)工發(fā)給絞車司機(jī)的信號(hào)裝置。井口信號(hào)裝置必須與絞車的控制回路相閉鎖，只有在井口信號(hào)工發(fā)出信號(hào)后，絞車才能啟動(dòng)。除常用的信號(hào)裝置外，還必須有備用信號(hào)裝置。井底車場(chǎng)與井口之間，井口與絞車司機(jī)之間，除有上述信號(hào)裝置外，還必須設(shè)直通電話一套提升裝置服務(wù)幾個(gè)水平使用時(shí)，從各水平發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)別。

《煤礦安全規(guī)程》第三百九十四條規(guī)定：“井底車場(chǎng)的信號(hào)須經(jīng)由井口信號(hào)工轉(zhuǎn)發(fā)，不得越過井口信號(hào)工直接向絞車司機(jī)發(fā)信號(hào)；但有下列情況之一時(shí)，不受此限：(1)發(fā)送緊急停車信號(hào)。

(2)箕斗提升(不包括帶乘人間的箕斗的人員提升)。(3)單容器提升。

(4)井上下信號(hào)聯(lián)鎖的自動(dòng)化提升系統(tǒng)。

《煤礦安全規(guī)程》第三百九十五條規(guī)定：“用多層罐籠升降人員或物料時(shí)，井上、下各層出車平臺(tái)都必須設(shè)有信號(hào)工。各信號(hào)工發(fā)送信號(hào)時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：

(1)井下各水平的總信號(hào)工收齊該水平各層信號(hào)工的信號(hào) 后，方可向井口總信號(hào)工發(fā)出信號(hào)。

(2)井口總信號(hào)工收齊井口各層信號(hào)工信號(hào)并接到井下總信號(hào)工的信號(hào)后，方可向絞車司機(jī)發(fā)出信號(hào)。

信號(hào)系統(tǒng)必須設(shè)有保證按上述順序發(fā)出信號(hào)的閉鎖裝置。”

二、礦井提升信號(hào)的作用和組成

礦井提升系統(tǒng)是完成礦井生產(chǎn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)礦井經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)建環(huán)節(jié)。提升信號(hào)是提升工作的指示，是保證礦井提升系統(tǒng)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的重要裝置。在人工操作和半自動(dòng)化控制的提升系統(tǒng)中，提升機(jī)司機(jī)依據(jù)信號(hào)工所發(fā)送的聲光信號(hào)、數(shù)字信號(hào)等，決定采取何種工作方式；在自動(dòng)化提升系統(tǒng)中，提升機(jī)司機(jī)在收到信號(hào)系統(tǒng)發(fā)出的開車或停車信號(hào)后，操作設(shè)備啟動(dòng)或停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

為了保證提升系統(tǒng)安全可靠地運(yùn)轉(zhuǎn)，提升信號(hào)發(fā)送時(shí)必須準(zhǔn)確、清晰、可靠。提升信號(hào)系統(tǒng)由電源變壓器、開關(guān)、按鈕、信號(hào)指示燈、電鈴或電笛、繼電器、線路及其他電氣元件組成。

一套完整的提升信號(hào)應(yīng)包括工作信號(hào)、事故信號(hào)、檢修信號(hào)、各種安全保護(hù)信號(hào)以及通訊系統(tǒng)。

(1)工作信號(hào)。能區(qū)分各種工作(作業(yè))方式的開車信號(hào)及停車信號(hào)。(2)事故信號(hào)(急停信號(hào)).在事故或緊急狀態(tài)時(shí),發(fā)送信號(hào)可使提升機(jī)立即實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)。

(3)檢修信號(hào).在檢修井筒,挖罐窩或處理井筒故障特殊作業(yè) 時(shí),使用的信號(hào)。

(4)各種安全保護(hù)信號(hào),纏繞提升機(jī)松繩信號(hào),箕斗提升時(shí)煤倉煤位信號(hào)、箕斗及溜煤嘴位置檢修信號(hào)等。

(5)通訊系統(tǒng)。主信號(hào)工與提升機(jī)司機(jī)之間，井口信號(hào)工與井底信號(hào)工之間的聯(lián)系工具。

三、提升信號(hào)的基本要求

為保證提升系統(tǒng)安全可靠地運(yùn)轉(zhuǎn)，各類提升信號(hào)必須滿足下列基本要求：

(1)必須設(shè)置獨(dú)立的信號(hào)電源變壓器和電源指示燈。信號(hào)電源電壓不得大于127V。

(2)井口信號(hào)裝置必須與提升機(jī)控制回路閉鎖，井口不發(fā)開車信號(hào)，提升機(jī)無法啟動(dòng)。

(3)纏繞式提升機(jī)必須有松繩保護(hù)信號(hào)裝置，防止因松繩造成斷繩事故。(4)開、停車信號(hào)應(yīng)為聲光信號(hào)，事故信號(hào)應(yīng)為音響信號(hào)指示信號(hào)采用燈光信號(hào)。

(5)檢修井筒和處理事故，應(yīng)設(shè)置檢修信號(hào)及檢修指示燈。在檢修井筒的整個(gè)時(shí)間內(nèi)，檢修指示信號(hào)燈應(yīng)保持顯示。沿井筒壁需敷設(shè)供檢修人員發(fā)送開車、停車的信號(hào)裝置和電話裝置。

(6)提升機(jī)司機(jī)與井口信號(hào)把鉤工和井口與井底信號(hào)把鉤工之間應(yīng)裝置直通電話。

四、對(duì)箕斗提升信號(hào)的要求

箕斗提升信號(hào)除滿足提升信號(hào)的基本要求外，還必須滿足下列要求：

(1)開車及停車信號(hào)可共用一套信號(hào)設(shè)備，應(yīng)為瞬動(dòng)式。(2)箕斗提升皆為自動(dòng)裝卸方式，故開、停信號(hào)的發(fā)送，既能自動(dòng)發(fā)送，又可手動(dòng)發(fā)送。

(3)井底及井架煤倉都要設(shè)置煤位信號(hào)；煤倉、給煤機(jī)系統(tǒng)和提升系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置閉鎖。

(4)應(yīng)有溜煤嘴正常位置指示燈及防撞事故警告音響信號(hào)。(5)應(yīng)設(shè)置停車及裝卸載指示燈。

(6)箕斗提升與生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)煤設(shè)備要密切配合，以免煤倉過滿而卡住箕斗發(fā)生事故。應(yīng)在絞車操作臺(tái)上設(shè)置煤倉給煤機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈，必要時(shí)，應(yīng)設(shè)與生產(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)煤設(shè)備聯(lián)絡(luò)信號(hào)按鈕和電話。(7)松繩保護(hù)裝置動(dòng)作后，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)切斷提升機(jī)的安全回路(或換向回路)及煤倉給煤機(jī)安全回路。

五、對(duì)罐籠提升信號(hào)的要求：

罐籠提升作業(yè)內(nèi)容復(fù)雜，環(huán)節(jié)多，若為多層罐籠作業(yè)時(shí)，則更為復(fù)雜，特別是升降人員作業(yè)或升降特殊物料(長(zhǎng)料、較大設(shè)備等)，其安全程度要求很高。因此，用罐籠提升信號(hào)除滿足提升信號(hào)的基本要求外，還必須滿足下列要求：

(1)開車信號(hào)應(yīng)為轉(zhuǎn)發(fā)信號(hào)，即井底開車信號(hào)，應(yīng)由井口轉(zhuǎn)發(fā)給提升機(jī)房；井底不發(fā)開車信號(hào)，井口無法向提升機(jī)房發(fā)出 開車信號(hào)。

(2)開車信號(hào)應(yīng)為燈光保留信號(hào)，并能區(qū)分作業(yè)的內(nèi)容(提人、物、設(shè)備、材料及檢修)。

(3)以打點(diǎn)次數(shù)來區(qū)分作業(yè)內(nèi)容的提升信號(hào)應(yīng)設(shè)置信號(hào)顯示器，并能把工作信號(hào)保留到終了。打點(diǎn)次數(shù)區(qū)分作業(yè)內(nèi)容應(yīng)有統(tǒng)一規(guī)定：一點(diǎn)為停車信號(hào)及事故信號(hào)；二點(diǎn)為升降物料信號(hào)；四點(diǎn)為升降人員信號(hào)；三點(diǎn)、五點(diǎn)為調(diào)平臺(tái)信號(hào)。

(4)停車信號(hào)和事故信號(hào)為直發(fā)瞬動(dòng)信號(hào)。井口、井底及中間各水平運(yùn)輸巷能將信號(hào)直接發(fā)送到提升機(jī)房。

（5)必須設(shè)置事故信號(hào)，但停車信號(hào)可兼作事故信號(hào)。為了保證提升安全，防止由于信號(hào)把鉤工操作失誤而發(fā)生人身傷亡事故或設(shè)備墜井等機(jī)械事故，在提升信號(hào)系統(tǒng)中，必須設(shè)置下列閉鎖： ①井口、井底和中間運(yùn)輸巷的安全門與提升信號(hào)閉鎖,即井口、井底和中間運(yùn)輸巷的安全門未關(guān)閉,發(fā)不出開車信號(hào)。

②罐籠出人側(cè)與進(jìn)人側(cè)之間與信號(hào)閉鎖。只有出人側(cè)發(fā)出信號(hào)，進(jìn)人側(cè)才能向總信號(hào)工發(fā)出信號(hào)。

③罐籠層次閉鎖。多層罐籠提升時(shí)，總信號(hào)工收齊該水平各層信號(hào)工的信號(hào)后，才能發(fā)出開車信號(hào)。

④井口、井底及中間運(yùn)輸巷之間與絞車房之間信號(hào)閉鎖。只有井底或中間運(yùn)輸巷總信號(hào)工發(fā)出開車信號(hào)后，井口總信號(hào)工才能向絞車房發(fā)出開車信號(hào)。

⑤水平轉(zhuǎn)換信號(hào)閉鎖。具有兩個(gè)以上提升水平的提升信號(hào)系統(tǒng)，必須設(shè)置水平轉(zhuǎn)換信號(hào)閉鎖。一個(gè)水平提升時(shí)非提升水平發(fā)不出開車信號(hào)，提升機(jī)操作臺(tái)及所有水平，均有信號(hào)顯示提升水平。⑧井口、井底及中間運(yùn)輸巷必須設(shè)置搖臺(tái)或罐座信號(hào)閉鎖。搖臺(tái)未抬起或罐座未打開，發(fā)不出開車信號(hào)。

⑦井口提升信號(hào)必須與絞車控制回路閉鎖。只有井I：I發(fā)出開車信號(hào)，提升機(jī)才能啟動(dòng)。

⑧阻車器及推車機(jī)與信號(hào)閉鎖。只有阻車器關(guān)閉和推車機(jī)退回停止位置后，才能發(fā)出開車信號(hào)。

第二節(jié) 傾斜井巷運(yùn)輸信號(hào)

一、對(duì)傾斜井巷人員運(yùn)送信號(hào)的要求

在傾斜井巷內(nèi)，用人車運(yùn)送人員，為了保證人車安全運(yùn)行，除滿足提升信號(hào)的基本要求外，還應(yīng)滿足以下特殊要求：傾斜井巷運(yùn)送人員的人車必須設(shè)置有跟車人，在運(yùn)行途中任何地點(diǎn)，都能向提升機(jī)司機(jī)發(fā)送緊急停車信號(hào)的裝置。

多水平運(yùn)輸時(shí)，從各個(gè)水平發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)別。人員上、下地點(diǎn)應(yīng)懸掛信號(hào)牌。任一區(qū)段行車時(shí)，各水平必須有信號(hào)顯示。目前廣泛采用的人車信號(hào)是載波式人車信號(hào)裝置和便攜式人車信號(hào)裝置。人車跟車人在車內(nèi)隨時(shí)都可以發(fā)送緊急停車信號(hào)，使提升機(jī)司機(jī)立即停車。

二、對(duì)傾斜巷串車提升信號(hào)的要求井

(1)開車信號(hào)為轉(zhuǎn)發(fā)信號(hào)，應(yīng)必須由井底控制，但不能可直發(fā)提升機(jī)房。井底不發(fā)開車信號(hào)，則井口無法發(fā)送開車信號(hào)至提升機(jī)房。(2)開車信號(hào)應(yīng)有燈光保留，則增加提升的安全性。(3)停車信號(hào)為直發(fā)瞬動(dòng)信號(hào),停車信號(hào)可兼作事故信號(hào)。(4)在各甩車場(chǎng)安設(shè)甩車時(shí),都能發(fā)出警號(hào)的聲光信號(hào)裝置。(5)井口、井底及中間各水平甩車場(chǎng)必須懸掛“行人不行車，行車不行人”的燈光信號(hào)標(biāo)志。

(6)串車提升的各車場(chǎng)必須設(shè)有信號(hào)硐室及躲避硐。信號(hào)裝置要聲光齊全，通訊設(shè)備可靠。兼做行人的運(yùn)輸斜巷，要設(shè)置紅燈信號(hào)裝置，行車時(shí)紅燈亮。

三、傾斜井巷運(yùn)送人員的有關(guān)規(guī)定

在傾斜井巷內(nèi)，為保證人員運(yùn)送安全，必須遵守《煤礦安全規(guī)程》的下列規(guī)定：

(1)人員上下的主要傾斜井巷，垂深超過50m時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械運(yùn)送人員。

(2)傾斜井巷運(yùn)送人員的人車必須有頂蓋，車輛上必須有可靠的防墜器。當(dāng)斷繩時(shí)，防墜器能自動(dòng)發(fā)生作用，也能人工操作。(3)傾斜井巷運(yùn)送人員的人行車必須有跟車人，跟車人必須、坐在設(shè)有手動(dòng)防墜器把手或制動(dòng)器把手的位置上。每班運(yùn)送人員前，必須檢查人車的連接裝置，保險(xiǎn)鏈和防墜器，并必須先放一次空車。(4)兼作行駛?cè)诵熊嚨膬A斜井巷,提升人員時(shí),傾斜井巷中 的擋車裝置和跑車防護(hù)裝置必須是常開狀態(tài),并可靠地鎖住。

(5)在傾斜井巷中采用鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)或鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)運(yùn)送人員時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

①在上、下人員的20m區(qū)段內(nèi)輸送帶至巷道頂部的垂距不得小于1.4m，行駛區(qū)段內(nèi)的垂距不得小于lm，下行帶乘人時(shí)，上、下輸送帶間的垂距不得小于1m。

②輸送帶的寬度不得小于0.8m，運(yùn)行速度不得超過1.8m／s鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)的輸送繩槽至帶邊的寬度不得小于60mm。

③乘坐人員的間距不得小于4m。乘坐人員不得站立或仰臥，應(yīng)面向行進(jìn)前方，并嚴(yán)禁攜帶笨重物品或超長(zhǎng)物品，嚴(yán)禁撫摸輸送帶側(cè)幫。

④上、下人員的地點(diǎn)應(yīng)設(shè)有平臺(tái)和照明。上行帶下人平臺(tái)的長(zhǎng)度不得小于5m，寬度不得小于0．8m，并有欄桿。上、下人的區(qū)段內(nèi)不得有支架或懸掛裝置。下人地點(diǎn)應(yīng)有標(biāo)志或聲光信號(hào)，在距下人區(qū)段末端前方2m處，必須有能自動(dòng)停車的安全裝置。在卸煤口，必須設(shè)有防止人員墜入煤倉的設(shè)施。

⑤運(yùn)送人員前，必須卸除輸送帶上的物料。

⑹應(yīng)裝有在輸送機(jī)全長(zhǎng)任何地點(diǎn)，可由搭乘人員或其他人員操作的緊急停車裝置。

⑦鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)應(yīng)設(shè)斷帶保護(hù)裝置。

第三節(jié) 平巷運(yùn)輸信號(hào)

一、平巷運(yùn)輸信號(hào)的種類及其含義

平巷運(yùn)輸信號(hào)包括燈光信號(hào)、聲響信號(hào)、緊急停車信號(hào)和其他信號(hào)。1．燈光信號(hào)

燈光信號(hào)包括專用色燈信號(hào)、防追尾信號(hào)、以礦燈代用的臨時(shí)信號(hào)。(1)專用色燈信號(hào)： 紅色—停車； 黃色—注意或減速行車； 綠色 — 按規(guī)定速度行車。

(2)防追尾信號(hào)就是機(jī)車和列車尾部的紅燈。電機(jī)車司機(jī)發(fā)現(xiàn)時(shí)，根據(jù)距離的大小采取減速行駛或緊急制動(dòng)的方式，防止追尾事故發(fā)生。

(3)以礦燈代用的臨時(shí)信號(hào)用于特殊情況。左右搖擺—開車，上下?lián)u擺—停車，急速的上下?lián)u擺—緊急停車。

2．聲響信號(hào)

(1)鳴笛或響鈴。司機(jī)開車前必須先鳴笛或響鈴；兩列車交匯時(shí)，發(fā)現(xiàn)行車前方有行人或車輛時(shí)，司機(jī)應(yīng)鳴笛或響鈴。(2)電鈴或口笛：

一長(zhǎng)聲—停車； 二短聲—向前慢行； 三短聲—向后慢行；

二長(zhǎng)聲—向前行； 三長(zhǎng)聲—向后行。3．緊急停車信號(hào) 列車在運(yùn)行前方發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)缆飞嫌腥诵凶摺⒓芫€落下、有人施工等障礙，必須通知司機(jī)緊急停車時(shí)，使用下列方法：(1)用礦燈急速地上下擺動(dòng)數(shù)次。(2)電機(jī)車燈急速地一明一暗數(shù)次。

(3)當(dāng)司機(jī)接受了上述兩種信號(hào)中的任意一種后，用本機(jī)車燈一明一暗數(shù)次回答對(duì)方，并根據(jù)情況采取減速停車或緊急停車措施。4．其他信號(hào)

(1)要求信號(hào)，是司機(jī)要求開車或停車的信號(hào)，由電機(jī)車司機(jī)鳴笛數(shù)聲。

(2)警示信號(hào)，是提醒司機(jī)警惕，集中精力安全行車的信號(hào)；是提醒行人警惕，不要搶道、越道，小心機(jī)車的信號(hào)。它們是：

①警告信號(hào)設(shè)在巷道交叉口,警告行人“小心電車”或機(jī)車正在運(yùn)行的聲光信號(hào)。

②顯示信號(hào)線路站名、里程等信號(hào)。

③警戒信號(hào)大巷施工人員或處理故障，在施工地段前后或、處理故障地段前后lOOm處懸掛紅色信號(hào)燈。

除上述行車信號(hào)外還有許多線路標(biāo)志,如千米標(biāo)、道口標(biāo)、路標(biāo)、巷標(biāo)等;信號(hào)棰志,如警沖標(biāo)、限速標(biāo)、鳴笛標(biāo)等。

第四節(jié) 信號(hào)把鉤工安全操作

一、信號(hào)把鉤工的崗位安全職責(zé)

1．對(duì)信號(hào)把鉤工的一般要求

(1)必須熟悉本崗位的信號(hào)裝置、通訊裝置、井口設(shè)備及安全裝置和設(shè)施的操作方法。

(2)必須嚴(yán)格執(zhí)行本單位(局、礦)規(guī)定的信號(hào)發(fā)出類別、信號(hào)標(biāo)志，不準(zhǔn)擅自變動(dòng)。

(3)嚴(yán)禁使用口喊、敲管子等方法發(fā)送信號(hào)。

(4)信號(hào)發(fā)送程序嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》第三百九十四除和第三百九十五條等有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。1．對(duì)信號(hào)把鉤工的一般要求

(5)信號(hào)發(fā)送要準(zhǔn)確、清晰、響亮、嚴(yán)格執(zhí)行“三準(zhǔn)、三不發(fā)”和“六注意”：

三準(zhǔn)—看準(zhǔn)、聽準(zhǔn)、發(fā)準(zhǔn)信號(hào)。

三不發(fā)—罐門子或罐簾子未拉好不發(fā)信號(hào)；改變信號(hào)時(shí),使用方法未聯(lián)系好不發(fā)送信號(hào);信號(hào)未看準(zhǔn)、未聽清不發(fā)送信號(hào)。

六注意—注意進(jìn)出罐籠人數(shù)無差錯(cuò)；注意信號(hào)，防止誤發(fā)送信號(hào)；注意檢查乘罐籠或乘車人員的身體不要露出罐籠、車外；注意與絞車司機(jī)、吊運(yùn)人員及維修人員勤聯(lián)系；注意提升 及提升容器運(yùn)行情況；注意哪一鉤是升，哪一鉤是降。

(6)開車信號(hào)發(fā)出后，非特殊情況，不準(zhǔn)廢除。如必須改變信號(hào)種類時(shí)，應(yīng)先發(fā)送停車信號(hào)，并由井口總信號(hào)把鉤工與井底總信號(hào)把鉤工、提升機(jī)司機(jī)聯(lián)系好，才準(zhǔn)許可改發(fā)信號(hào)。

(7)信號(hào)發(fā)出后，總信號(hào)把鉤工應(yīng)手不離停車信號(hào)按鈕，目送目接提升容器，時(shí)刻觀察提升容器、連接裝置、鋼絲繩、安全門、指示信號(hào)等運(yùn)行情況，注意監(jiān)聽聲響，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào)，待查明原因處理后，方可重新發(fā)出信號(hào)。

(8)開車信號(hào)發(fā)出后，信號(hào)裝置可能出現(xiàn)異?，F(xiàn)象：信號(hào)發(fā)出后，聲光不同時(shí)出現(xiàn)，即光顯信號(hào)出現(xiàn)過早，或僅有光顯信號(hào)而鈴不響，或僅響鈴而光顯無信號(hào)；罐籠在運(yùn)行中光保留信號(hào)突然消失或變更；罐籠到達(dá)正常停止位置時(shí)，發(fā)送停車信號(hào)后光保留信號(hào)仍不消失等。應(yīng)立即停止使用該信號(hào)裝置，井口總信號(hào)把鉤工與井底總信號(hào)把鉤工及提升機(jī)司機(jī)聯(lián)系好后，改用備用信號(hào)裝置，并向值班室領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，通知維修工處理。

(9)井口或井底信號(hào)把鉤工收到信號(hào)不明確或不清楚時(shí)，不準(zhǔn)發(fā)出開車信號(hào)，應(yīng)與有關(guān)崗位信號(hào)把鉤工聯(lián)系，查明原因后，(8)開車信號(hào)發(fā)出后，信號(hào)裝置可能出現(xiàn)異?，F(xiàn)象：信號(hào)發(fā)出后，聲光不同時(shí)出現(xiàn)，即光顯信號(hào)出現(xiàn)過早，或僅有光顯信號(hào)而鈴不響，或僅響鈴而光顯無信號(hào)；罐籠在運(yùn)行中光保留信號(hào)突然消失或變更；罐籠到達(dá)正常停止位置時(shí)，發(fā)送停車信號(hào)后光保留信號(hào)仍不消失等。應(yīng)立即停止使用該信號(hào)裝置，井口總信號(hào)把鉤工與井底總信號(hào)把鉤工及提升機(jī)司機(jī)聯(lián)系好后，改用備用信號(hào)裝置，并向值班室領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，通知維修工處理。

(9)井口或井底信號(hào)把鉤工收到信號(hào)不明確或不清楚時(shí)，不準(zhǔn)發(fā)出開車信號(hào)，應(yīng)與有關(guān)崗位信號(hào)把鉤工聯(lián)系，查明原因后，方可發(fā)送信號(hào)。

(10)罐籠停止運(yùn)行15min以上，如果需要提升人員時(shí)，井口總信號(hào)把鉤工必須與井底總信號(hào)把鉤工及提升機(jī)聯(lián)系好后，方可發(fā)送開車信號(hào)。

(11)當(dāng)提升機(jī)連續(xù)停止運(yùn)行6h以上或事故檢修后，總把鉤工必須對(duì)所用的信號(hào)裝置和通訊裝置進(jìn)行全面檢查、試驗(yàn)，在確認(rèn)一切正常后，方可發(fā)送開車信號(hào)。‘'(12)非緊急情況不準(zhǔn)使用緊急停車信號(hào)。

(13)作業(yè)內(nèi)容變更時(shí)，由井口總信號(hào)把鉤工必須與井底總

信 號(hào) 把 鉤 工（應(yīng)知應(yīng)會(huì)）

培

訓(xùn)

教

案

二〇一四年元月

第二篇：礦井信號(hào)把鉤工應(yīng)知應(yīng)會(huì)

礦井信號(hào)把鉤工應(yīng)知應(yīng)會(huì)

一、設(shè)備技術(shù)特征參數(shù)

推車機(jī) 推力：4噸 開閉時(shí)間：4秒

卸載大油缸：Φ80*1100 電機(jī)：18.5kw 泵：150毫升/轉(zhuǎn) 搖臺(tái)技術(shù)參數(shù)

搖臺(tái)為一段可擺動(dòng)軌道,一端繞固定軸擺動(dòng),另一端當(dāng)罐籠停好后搖尖搭接在罐籠邊緣的導(dǎo)軌襯上,邊接了罐內(nèi)與車場(chǎng)中的軌道,便于礦車進(jìn)出罐籠.當(dāng)搖臺(tái)抬起時(shí), 搖臺(tái)上最突出部的外形與罐籠間留有足夠的安全間隙.搖尖的前端,工作時(shí)與罐內(nèi)導(dǎo)軌襯搭接,搖尖鉸接在搖臂上,可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度,搖尖的尾部設(shè)有配重,使其前部經(jīng)常處于抬起狀態(tài).當(dāng)由于事故搖臺(tái)放下后,罐籠通過時(shí),搖尖頭部被撞向下旋轉(zhuǎn),而允許罐籠安全通過.搖尖和導(dǎo)軌襯的結(jié)構(gòu)保證了搖臺(tái)與罐籠搭接時(shí),側(cè)向能可靠定位,從而罐籠內(nèi)外軌道不會(huì)錯(cuò)位,避免發(fā)生礦車掉道事故.搖臺(tái)的操縱機(jī)構(gòu)是脫開的形式, 搖臺(tái)其間沒有固定的連接.當(dāng)液壓缸活塞桿伸出時(shí),推動(dòng)滑車使曲柄向上擺動(dòng),并保證搖臂能穩(wěn)定的處于抬起狀態(tài),當(dāng)液壓缸活塞桿縮回時(shí),搖臂自行落下,前端搖尖搭接在罐籠邊緣的導(dǎo)軌襯上.搖臺(tái)為了防止搖臂下落撞擊太大猛或緊急情況下手動(dòng)操縱,可以調(diào)整配重塊的位置和數(shù)量.這種結(jié)構(gòu)主要特點(diǎn)是搖臺(tái)搭接在罐籠邊緣上后,罐籠因載荷的變化鋼絲繩產(chǎn)生彈性變形而升降時(shí),搖臂可以隨著罐籠無阻礙的擺動(dòng).當(dāng)出現(xiàn)意外搖臂落下時(shí),罐籠上下兩個(gè)方向都可以通過,搖臺(tái)而不會(huì)造成重大的破壞.信號(hào)系統(tǒng)

電源電壓： AC127V 工作電壓: DC24V 工作電流: DC450mA 信號(hào)控制距離：800m

分布電容： 0.5uf、分布電感： 1mH。

傳送距離：800m，采用遠(yuǎn)程485通訊模塊雙絞線傳輸時(shí)2000m 環(huán)境溫度：-20℃+2000m 環(huán)境氣壓：80-106Kpa 采用14芯以上銅質(zhì)電纜。電纜各芯線之間絕緣電阻須大于500MΩ

二、設(shè)備結(jié)構(gòu)、原理及基本知識(shí)

1、推車機(jī)

液動(dòng)銷齒式進(jìn)罐推車機(jī)由液壓泵站、驅(qū)動(dòng)部、淆塊推車、滾輪大、小推車、帶推車器的推車、推爪(選厙鏈?zhǔn)酵栖嚈C(jī)推爪)、操作臺(tái)、推車機(jī)渭道、電氣系統(tǒng)組成。液壓泵立占由電機(jī)、聯(lián)軸器、泵、單向閥、溢流閥、挨向閥、卸荷閥、背壓閥、蓄能器、精過濾器、壓力表、液壓油箱及其附件、液壓板塊及管路等組成。接車覆鴦前運(yùn)、后退由換向閥控制：機(jī)車不運(yùn)行時(shí)，泵由卸荷閥卸荷：泵站設(shè)有雙電機(jī)、雙泵.其中一套備用.以保證推車機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)：

驅(qū)動(dòng)部由馬達(dá)、銷齒輪、驅(qū)動(dòng)槧等組成：泵主占提供壓力淮給馬達(dá)，馬達(dá)帶動(dòng)銷齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，銷齒輪帶動(dòng)攙車機(jī)，實(shí)現(xiàn)前進(jìn)、后退：

摧車部分擊推爪、滑塊小推車、滾輪大、小推車、帶推車裝置的推車組成，推爪、各推車之間有銷軸聯(lián)接。進(jìn)罐籠的推車為滑塊小推車，以防發(fā)生卡阻小車現(xiàn)象：上搖臺(tái)推車為滾輪小推車，小推車長(zhǎng)度短，可滿足有上下波動(dòng)的滑道。帶推車裝置的推車可根據(jù)具體使用情況裝在任何位置推車、帶車。

推車機(jī)滑道為11#礦用工字鋼。包括罐籠滑道、搖臺(tái)淆道、地面滑道。

電氣系統(tǒng)包括換向閥電磁鐵、接近開關(guān)、繼電器、按鈕等，可實(shí)現(xiàn)泵站的起、停，推車機(jī)的前進(jìn)、后退、停止及到位自動(dòng)停車： 2搖臺(tái)

搖臺(tái)為一段可擺動(dòng)軌道,一端繞固定軸擺動(dòng),另一端當(dāng)罐籠停好后搖尖搭接在罐籠邊緣的導(dǎo)軌襯上, 搖臺(tái)邊接了罐內(nèi)與車場(chǎng)中的軌道, 搖臺(tái)便于礦車進(jìn)出罐籠.當(dāng)搖臺(tái)抬起時(shí), 搖臺(tái)上最突出部的外形與罐籠間留有足夠的安全間隙.搖尖的前端,工作時(shí)與罐內(nèi)導(dǎo)軌襯搭接,搖尖鉸接在搖臂上,可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度,搖尖的尾部設(shè)有配重,使其前部經(jīng)常處于抬起狀態(tài).當(dāng)由于事故搖臺(tái)放下后,罐籠通過時(shí),搖尖頭部被撞向下旋轉(zhuǎn),而允許罐籠安全通過.搖尖和導(dǎo)軌襯的結(jié)構(gòu)保證了搖臺(tái)與罐籠搭接時(shí),側(cè)向能可靠定位,從而罐籠內(nèi)外軌道不會(huì)錯(cuò)位,避免發(fā)生礦車掉道事故.3、信號(hào)系統(tǒng)

ZDB型PLC 副井提升信號(hào)、操車電控綜合控制系統(tǒng): 是目前國(guó)內(nèi)先進(jìn)的控制系統(tǒng)，它采用日本三菱PLC可編程序控制器，以“煤礦安全規(guī)程”為依據(jù)結(jié)合我公司給全國(guó)各地煤礦加工制作的信號(hào)系統(tǒng)多年的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)在總結(jié)全國(guó)各礦提升過程中經(jīng)常出現(xiàn)的事故和問題的基礎(chǔ)上，研制設(shè)計(jì)的新一代控制系統(tǒng)。ZDB型PLC副井提升信號(hào)、操車電控綜合控制系統(tǒng)以PLC可編程序控制器為核心，采用LED大屏幕模擬顯示，可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)編程，很容易解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，極大的提高了系統(tǒng)的適應(yīng)性。嚴(yán)格的硬件選擇，實(shí)用的軟件編程，使系統(tǒng)作到基本免維護(hù)，故障率低，使用簡(jiǎn)便。所以我公司生產(chǎn)的ZDB型PLC副井提升信號(hào)、操車電控綜合控制系統(tǒng)是當(dāng)今煤礦提升機(jī)指揮信號(hào)最理想的選擇。井底與井口閉鎖功能：即井底轉(zhuǎn)發(fā)車，井口不能令絞車起動(dòng) 井口與車房閉鎖功能：即井口不發(fā)信號(hào)，車房收不到信號(hào)

信號(hào)指令之間閉鎖功能：即某一信號(hào)指令發(fā)出后，其它信號(hào)指令不能發(fā)出，急停信號(hào)、停止信號(hào)除外

信號(hào)與開車回路的閉鎖功能：信號(hào)不發(fā)到車房，絞車不能啟動(dòng)

急停信號(hào)與絞車安全回路閉鎖功能：按下急停按鈕，斷開絞車安全回路

水平安全設(shè)施與信號(hào)的閉鎖功能：井門、搖臺(tái)等井口安全設(shè)施 不到位，信號(hào)不能發(fā)出 提人、提物閉鎖功能：提人時(shí)觸發(fā)語言報(bào)警信號(hào)，提醒乘罐要注意安全 信號(hào)與操車電控系統(tǒng)閉鎖功能：停止信號(hào)不發(fā)，不能操車

4、基本知識(shí)

4．1、把鉤工作業(yè)前要進(jìn)行安全確認(rèn)，阻車器是否關(guān)到位、推車機(jī)是否退至安全位置、裝車路線及區(qū)域是否有障礙物或其他人員、乘罐人員是否已將罐簾放下以及自己的站位是否安全等，否則嚴(yán)禁進(jìn)行作業(yè)或發(fā)出信號(hào)。

把鉤工崗中必須佩戴口哨、戴紅袖章，發(fā)信號(hào)必須鳴哨，信號(hào)清晰準(zhǔn)確。嚴(yán)禁用喊話或打手勢(shì)發(fā)送信號(hào)，如有特殊情況時(shí)，及時(shí)與信號(hào)工進(jìn)行溝通。

4．2、把鉤工跨越軌道、推車機(jī)、搖臺(tái)、阻車器、車輛附近及進(jìn)入罐籠作業(yè)時(shí)，時(shí)刻注意腳下及周圍情況，確保站位和工作安全。

4．3、前阻車器未關(guān)閉、聲光報(bào)警未解除，且推車機(jī)未退到安全位置時(shí)，把鉤工嚴(yán)禁進(jìn)入罐籠內(nèi)作業(yè)。

4．4、不準(zhǔn)超載裝罐，單鉤提升或下放重車時(shí)，另一鉤必須加相應(yīng)配重。4．

5、下大件時(shí)，要有專項(xiàng)安全措施，并嚴(yán)格按措施執(zhí)行。

4．6、下放超長(zhǎng)、超重設(shè)備或材料時(shí)，要制定專項(xiàng)安全措施，把鉤工要認(rèn)真檢查裝運(yùn)牢固情況。

4．7、當(dāng)運(yùn)送一般物料或空礦車時(shí)，上層可以上下人員，但必須按升降人員的速度（6m/s）進(jìn)行提升。

4．8、運(yùn)送爆炸材料車輛時(shí)，嚴(yán)禁人員同罐提升。

4．9、攜帶爆炸材料的人員上、下井時(shí)，在每層罐籠內(nèi)搭乘的攜帶爆炸材料的人員不得超過4人，其他人員不得同罐上下。

4．10、在交接班、人員上下井的時(shí)間內(nèi)嚴(yán)禁運(yùn)送爆炸材料。4．

11、禁止人員同物料在同層升降。

4．12、嚴(yán)格執(zhí)行目接目送制度，時(shí)刻注意并傾聽設(shè)備運(yùn)行情況是否正常。

4．13、所有乘罐人員必須聽從把鉤工的指揮，在候罐室內(nèi)候罐，排隊(duì)上、下罐，先下后上。4．

14、所有乘罐人員必須將工作服、安全帽、膠靴、礦燈、自救器（隔離式）等穿戴整齊，缺一禁止入井。

4．15、嚴(yán)禁穿化纖衣物和酒后、精神異常人員入井。

4．16、乘罐人員所攜帶物品要妥善保管，以防墜入井下，鋒利工具要入袋或用布包好，防止傷人。

4．17、嚴(yán)禁攜帶火種、煙草、非防爆物品入井，如需帶火種、非防爆儀表或工具入井時(shí)，必須要有專項(xiàng)安全技術(shù)措施。

4．18、把鉤工嚴(yán)格控制乘罐人數(shù)，主罐限員43人，副罐限員35人，嚴(yán)禁超員。

4．19、罐簾未放下、安全門未關(guān)閉、或乘罐人員有工具和身體部位超出罐籠時(shí)，嚴(yán)禁提升。罐籠運(yùn)行中，乘罐人員嚴(yán)禁將工具或頭部探出罐籠外，嚴(yán)禁向井筒內(nèi)拋擲雜物。

4．20、提升信號(hào)發(fā)出，提升機(jī)運(yùn)行紅燈亮起且“信號(hào)已發(fā)、嚴(yán)禁上罐”報(bào)警響起后，嚴(yán)禁人員上下罐或掀起罐簾。

4．21、把鉤工、信號(hào)工要堅(jiān)守工作崗位，提升人員時(shí)要放好罐簾，關(guān)好安全門。4．

22、所有乘罐人員必須嚴(yán)格遵守乘罐制度，否則把鉤工有權(quán)制止入井。

三、操作、維護(hù)及一般故障處理

1、操作

1.1、副井上口操作程序

（1）、當(dāng)罐籠提升至井口齊平位置時(shí)，把鉤工鳴哨，發(fā)出停車信號(hào)。信號(hào)工及時(shí)打點(diǎn)停車，提升機(jī)運(yùn)行紅燈熄滅，打開上、下層安全門并落下?lián)u臺(tái)。（2）、把鉤工進(jìn)入罐籠扳起罐籠內(nèi)礦車擋車器，撤離到安全位置，并確認(rèn)出車側(cè)無行人和障礙物后，鳴哨發(fā)裝車信號(hào)。信號(hào)工收到信號(hào)后，打開前阻車器、操作推車機(jī)前推將待裝礦車推入罐籠，罐籠內(nèi)有車時(shí)，裝車時(shí)礦車被頂出罐籠。（3）、把鉤工確認(rèn)前阻車器關(guān)閉并推車機(jī)退到位后，進(jìn)入罐籠合上擋車器，并確認(rèn)礦車固定牢固后，撤離到安全位置，向信號(hào)工發(fā)開車信號(hào)。（4）、信號(hào)工起搖臺(tái)、關(guān)閉上、下層安全門。在收到下井口信號(hào)，選擇正確的提升方式后，給提升機(jī)房發(fā)出提升信號(hào)，提升機(jī)運(yùn)行紅燈亮起，并發(fā)出“信號(hào)已發(fā)、嚴(yán)禁上罐”的聲光警示。

（5）、罐籠開始下放，把鉤工目送罐籠入井，時(shí)刻注意罐籠、主提升鋼絲繩運(yùn)行情況，并傾聽井筒中是否有異常聲響。（6）、放車時(shí)，把鉤工到后阻車器附近安全位置，確認(rèn)分道器及裝車情況正常且前阻車器已經(jīng)關(guān)閉后，發(fā)放車信號(hào)，信號(hào)工操作后阻車器進(jìn)行放車。一次只允許放一臺(tái)車，并及時(shí)收起后阻車器。每股道的放車數(shù)量不能超過3臺(tái)車。

（7）、把鉤工裝卸車期間，嚴(yán)禁其他人員靠近井筒及裝卸車區(qū)域。（8）、入井電氣設(shè)備必須有“入井合格證”、“防爆合格證”及“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”三證，否則不得入井。

（9）、平板車下設(shè)備時(shí)，應(yīng)在罐籠內(nèi)用鋼絲繩扣或?qū)ф湴哑桨遘嚬潭ɡ喂?。?0）、下大件物料及超長(zhǎng)、超重物料時(shí)，必須有專門的安全措施。1.2、副井下口操作程序

（1）、當(dāng)罐籠提升至井口齊平位置時(shí)，把鉤工鳴哨，發(fā)出停車信號(hào)。信號(hào)工及時(shí)打點(diǎn)停車，提升機(jī)運(yùn)行紅燈熄滅，打開上、下層安全門并落下?lián)u臺(tái)。（2）、把鉤工進(jìn)入罐籠扳起罐籠內(nèi)礦車擋車器，到操作開關(guān)處打開前阻車器并發(fā)出聲光報(bào)警、操作推車機(jī)前推將待裝礦車推入罐籠。

（3）、把鉤工操作前阻車器關(guān)閉、聲光報(bào)警解除、推車機(jī)后退至阻車器位置后，進(jìn)入罐籠合上擋車器，并確認(rèn)礦車固定牢固后，撤離到安全位置，向信號(hào)工發(fā)開車信號(hào)。

（4）、信號(hào)工起搖臺(tái)、關(guān)閉上、下層安全門、向上井口發(fā)出提升信號(hào)，提升機(jī)運(yùn)行紅燈亮起，并發(fā)出“信號(hào)已發(fā)、嚴(yán)禁上罐”的聲光警示。

（5）、罐籠開始提升，把鉤工目送罐籠進(jìn)入井筒，時(shí)刻注意罐籠及尾繩運(yùn)行情況，并傾聽井筒中是否有異常聲響。

（6）、經(jīng)常檢查罐窩內(nèi)設(shè)施、水位情況及水泵工作情況，嚴(yán)禁水淹尾繩。（7）、放車時(shí)，把鉤工到后阻車器附近安全位置，確認(rèn)分道器及裝車情況正常且前阻車器已經(jīng)關(guān)閉后，發(fā)放車信號(hào)，信號(hào)工操作后阻車器進(jìn)行放車。一次只允許放一臺(tái)車，并及時(shí)收起后阻車器。每股道的放車數(shù)量不能超過2臺(tái)車。

（8）、把鉤工裝卸車期間，嚴(yán)禁其他人員靠近下井口及裝卸車區(qū)域。（9）、平板車回收設(shè)備升井時(shí)，剎車必須牢固，并在罐籠內(nèi)用鋼絲繩扣或?qū)ф湴哑桨遘嚬潭ɡ喂獭?/p>

2、維護(hù)及一般故障處理

2.1、推車機(jī)油缸動(dòng)作太慢，減壓閥調(diào)定值太低，需要通過調(diào)整mpr減壓閥進(jìn)行調(diào)整。2.2、推車機(jī)馬達(dá)轉(zhuǎn)速過慢，節(jié)流閥調(diào)定值過高或過低，需通過調(diào)整節(jié)流閥mt進(jìn)行調(diào)整。2.3、操車后搖臺(tái)無法下落，檢查搖臺(tái)配重鐵是否缺少。

2.4、當(dāng)按信號(hào)按鈕時(shí)，無法發(fā)出相應(yīng)的信號(hào)，更換對(duì)應(yīng)的按鈕。

第三篇：信號(hào)把鉤工崗位責(zé)任制

富源縣大河鎮(zhèn) 大溝煤礦

信 號(hào) 把 鉤 工 崗 位 責(zé) 任 制

二0一年一月一日

信號(hào)把鉤工崗位責(zé)任制

一、堅(jiān)持安全第一的生產(chǎn)方針和上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)程規(guī)定.二、遵守勞動(dòng)紀(jì)律,堅(jiān)守工作崗位,不得無故脫崗.三、嚴(yán)格遵守三大規(guī)程,堅(jiān)持各種安全保護(hù)設(shè)施正常使用,嚴(yán)禁違章作業(yè).四、在發(fā)出信號(hào)前,必須對(duì)車輛的裝載情況連接情況認(rèn)真檢查,凡不符合安全規(guī)程規(guī)定的嚴(yán)禁發(fā)出開車信號(hào).五、聽清信號(hào),謹(jǐn)慎操作、堅(jiān)持安全第一的生產(chǎn)方針和上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)程規(guī)定.二、遵守勞動(dòng)紀(jì)律,不早上井,晚下井,按時(shí)完成當(dāng)班工作任務(wù).三、嚴(yán)格遵守三大規(guī)程,摘掛鉤時(shí),必須在車停穩(wěn)后進(jìn)行,及時(shí)放下保險(xiǎn)梯,保險(xiǎn)繩必須掛好,嚴(yán)禁違章作業(yè).四、在發(fā)出信號(hào)前,必須對(duì)車輛的裝載情況.連接情況認(rèn)真檢查,凡是超寬超高超載或貨物偏重有翻車危險(xiǎn)時(shí),嚴(yán)禁發(fā)出開車指令.五、物料下放到作業(yè)地點(diǎn)后要堆放整齊,保持巷道內(nèi)清潔衛(wèi)生.六、經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗，禁止無證作業(yè)。

第四篇：信號(hào)把鉤工危險(xiǎn)源

信號(hào)把鉤工“手指口述”

1、開車前，檢查車輛、鋼絲繩、連接裝置是否完好，軌道鋪設(shè)是否符合規(guī)程規(guī)定：

手指車輛、鋼絲繩、連接裝置、軌道，口述：車輛、鋼絲繩、連接裝置完好，軌道鋪設(shè)符合規(guī)程規(guī)定，確認(rèn)。

2、開車時(shí)，發(fā)出開車信號(hào)；

手指車輛，口述：可以開車，確認(rèn)。

3、需要停車時(shí)，及時(shí)通知絞車司機(jī)；

手指停車地點(diǎn)，口述：已經(jīng)到達(dá)，馬上停車，確認(rèn)。

信號(hào)把鉤工“危險(xiǎn)源辨識(shí)”

1、不檢查車輛裝車?yán)壡闆r，車輛在運(yùn)行過程發(fā)生運(yùn)輸物件滑落，車輛重心偏移等運(yùn)輸事故或者砸傷人員事故。

2、不檢查車輛連接裝置，會(huì)發(fā)生跑車等運(yùn)輸事故和人身傷亡事故。

3、若不檢查車輛運(yùn)行 前方有無阻擋雜物，會(huì)導(dǎo)致車輛掉道及人身安全事故。

4、若不按信號(hào)規(guī)定發(fā)信號(hào)，會(huì)發(fā)生車輛運(yùn)輸事故和人身安全事故

5、出現(xiàn)緊急情況若不及時(shí)發(fā)出停車信號(hào)，會(huì)造成運(yùn)輸及人身安全事故。

立 井把鉤工

危險(xiǎn)源

1乘罐人員未按秩序入罐。

2、超員乘罐。

3、阻車器、推車器動(dòng)作不靈活可靠。

4、罐門未閉鎖就發(fā)出開鉤指令。

5、填車過程中，操作站位不當(dāng)。

6、運(yùn)送“四超”物件時(shí)配重不合理向信號(hào)工發(fā)出指令。

預(yù)控措施

1維持上下井人員秩序，做到秩序入罐，規(guī)范入罐。

2、按規(guī)定人數(shù)乘罐。

3、阻車器、推車器動(dòng)作靈活可靠。

3、確認(rèn)罐籠罐門關(guān)好后方可發(fā)出開鉤指令。

4、罐籠填車過程中，必須觀察車輛運(yùn)行及周圍環(huán)境狀況，站在規(guī)定安全位置操作。

5、運(yùn)送“四超”物件時(shí)確認(rèn)配重合理后向再信號(hào)工發(fā)出信號(hào)。

第五篇：信號(hào)把鉤工實(shí)習(xí)報(bào)告

信號(hào)把鉤工實(shí)習(xí)報(bào)告

一．一般規(guī)定

1.斜井信號(hào)把鉤工必須懂得所使用車輛，防跑車及跑車防護(hù)裝置，工具等設(shè)備設(shè)施的結(jié)構(gòu)以及使用特點(diǎn)，并能正確處理運(yùn)行中出現(xiàn)的一般故障，經(jīng)培訓(xùn)合格發(fā)證后，方可上崗。

2.運(yùn)行車輛的傾斜井巷，嚴(yán)格執(zhí)行‘行人不行車，行車不行人”的規(guī)定，信號(hào)把鉤工負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行。

3.凡是傾斜井巷的阻車器.擋車攔必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，放車時(shí)，方準(zhǔn)打開。

4.斜井提升，必須使用不能自行脫落的連接裝置并加裝保險(xiǎn)繩。

5.上崗前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護(hù)。

二．準(zhǔn)備工作

1.信號(hào)把鉤工上崗后，必須詳細(xì)檢查防跑車和跑車防護(hù)裝置，齊全，靈敏可靠，并查看鉤頭30m以內(nèi)的鋼絲繩不得有打結(jié)，壓傷,死彎等不安全隱患，檢查保險(xiǎn)繩，鉤頭，插銷，礦車碰頭，三環(huán)鏈，檢查一坡三擋處于常閉狀態(tài)并完好，如不符合要求嚴(yán)禁提升。

2.詳細(xì)檢查提升斜巷，確認(rèn)無障礙物或影響提升安全的其他隱患后，且巷內(nèi)無其他人員，方可提升。

3.認(rèn)真檢查設(shè)備，材料必須捆綁固定牢靠，重心必須穩(wěn)定。

4.認(rèn)真檢查核對(duì)所掛車輛的重量和數(shù)量，應(yīng)符合規(guī)定。

5.運(yùn)送超重，超高，超長(zhǎng)，超寬設(shè)備，材料等物件應(yīng)有安全技術(shù)措施。

6.斜井運(yùn)送爆炸材料應(yīng)符合規(guī)定，炸藥和電雷管必須分開運(yùn)輸

三．摘掛鉤操作程序

1.信號(hào)把鉤工等車停穩(wěn)后方可進(jìn)行操作，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤。

2.信號(hào)把鉤工操作時(shí)站立的位置應(yīng)符合規(guī)定

（1）嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作，以防車輛滑動(dòng)碰傷身體。

（2）必須站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200mm左右進(jìn)行摘掛鉤。

（3）在單道操作時(shí)，一般應(yīng)站在信號(hào)位置一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。

（4）在雙道操作時(shí)，應(yīng)站在雙道之間進(jìn)行摘掛鉤，如甩車場(chǎng)則應(yīng)站在人行橫道一側(cè)進(jìn)行摘掛鉤。

（5）嚴(yán)禁在車輛之間或車輛運(yùn)行下方越過。

3.信號(hào)把鉤工摘掛鉤時(shí)，如遇到摘不開，掛不上時(shí)，嚴(yán)禁蹬車操作。

4.斜井運(yùn)送物料時(shí)，發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物超重，超高，超長(zhǎng)，超寬時(shí)，都不得發(fā)開車信號(hào)。

5.信號(hào)把鉤工每次掛鉤完畢，必須對(duì)車輛各部位，保險(xiǎn)繩，連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍，看是不是完好正確，牢固可靠，然后瞭望車輛運(yùn)行方向有無障礙物和隱患，確認(rèn)安全后打開上部車場(chǎng)（或井口）擋車器和擋車攔，進(jìn)入躲避硐室，信號(hào)硐室或安全地帶，才能發(fā)開車信號(hào)。

6.車輛運(yùn)行時(shí)，信號(hào)把鉤工要嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿剩皶r(shí)發(fā)送緊急停車信號(hào)，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，詳細(xì)檢查，確定異常或事故性質(zhì)，拿出處理意見，進(jìn)行處理。

7.工作完畢，必須清理現(xiàn)場(chǎng)，將鋼絲繩，保險(xiǎn)繩，工具和多余不用的連接環(huán)，插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶，擋車器和擋車攔應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，確定無誤后方可離開現(xiàn)場(chǎng)，以防止發(fā)生意外事故。

8.信號(hào)把鉤工上崗期間必須忠于職守，對(duì)于不符合提升規(guī)定要求以及違反操作規(guī)程的行為，應(yīng)嚴(yán)禁提升和摘掛鉤作業(yè)。

9.信號(hào)把鉤工必須嚴(yán)格遵守崗位責(zé)任制和交接班制度，嚴(yán)格執(zhí)行斜井提升的有關(guān)安全規(guī)定。