第一篇：三標中鐵十四局安全培訓會議紀要

中鐵十四局集團省道302線金大段JDTJ_03標 項目經(jīng)理部召開“營業(yè)線施工安全培訓”學習會議

為了提高項目部全體員工以及施工一線作業(yè)人員的安全意識，2012年6月20日晚8點，中鐵十四局集團內(nèi)蒙省道302線金大段第三合同項目部在施工現(xiàn)場指揮部召開了全體人員“營業(yè)線施工安全培訓”學習會議，并于會后進行了應(yīng)知應(yīng)會安全知識考核。

項目經(jīng)理王金強、安全長蘭慶坤本著安全大于一切的宗旨，特別組織此次安全培訓，本次培訓涵蓋內(nèi)容全面，教育意義深遠，很好的起到了警示作用。會議特別邀請了內(nèi)蒙省道302線金大公路總監(jiān)辦安全專監(jiān)吳工、第二駐地辦駐地劉駐地和第二駐地辦安全專監(jiān)谷工到場指導。與會人員共計51人。會議流程為：安全長蘭慶坤作營業(yè)線知識培訓講話→總監(jiān)辦領(lǐng)導作重要指示及補充講話→項目經(jīng)理王金強作總結(jié)講話。一．安全長蘭慶坤作營業(yè)線培訓講話

1、鄰近營業(yè)線施工安全措施

(1)施工前，項目部必須組織施工交底，向施工單位、架子隊、有關(guān)人員交待清楚施工方案、安全措施和應(yīng)急處置的有關(guān)事項。同時，針對施工中可能出現(xiàn)的問題，所有參建人員做好各自的應(yīng)急準備工作，配備好必備的機具、材料。臨近鐵路線施工前，必須向安全長匯報。

(2)每日上班前，施工負責人召集技術(shù)、安全、及領(lǐng)工員等相關(guān)人員，進行施工交底，開展安全預想，落實施工安全責任。

(3)駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓，持證上崗。施工期間，駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護員要通過電臺和對講機進行聯(lián)系，掌握 營業(yè)線列車運行和現(xiàn)場施工狀況，保證聯(lián)系暢通。在不需要以停車信號或移動減速信號防護的區(qū)間上作業(yè)，在距離施工地點兩端500～1000m處列車運行方向左側(cè)的路肩上設(shè)置作業(yè)標，列車接近該標時司機長聲鳴笛，注意嘹望。當發(fā)現(xiàn)有來車時，防護員及時通知施工現(xiàn)場，作業(yè)人員在接到來車信號時，應(yīng)立即停止一切作業(yè)，所有機械設(shè)備都應(yīng)停止運轉(zhuǎn)。無需要點無需慢行的施工安全防護示意圖

作業(yè)標施工地點作業(yè)標

(4)挖掘機、吊機等施工機械每臺設(shè)置一名工地防護員，固定式施工機械在可控范圍內(nèi)設(shè)置一名工地防護員。施工機械所在工地設(shè)置應(yīng)急處理明示牌，清晰注明機械類別、危險源、安全責任人、應(yīng)急處理措施、簡明應(yīng)急程序和應(yīng)急電話等信息。

(5)工地防護員除按規(guī)定配備相關(guān)安全防護備品外，現(xiàn)場配備對講機、信號旗等。工地防護員必須熟練掌握應(yīng)急處理措施，出現(xiàn)險情時要嚴格按照“先防護，后處理”的原則進行處置。當發(fā)生影響營業(yè)線行車安全時，要按①電話通知兩端車站行車室扣車、②設(shè)置響墩等停車信號、③立即有關(guān)上級部門匯報的順序來處置，確保行車安全。

(6)挖掘機、吊機等危險性較大的自行式施工機械在營業(yè)線來車到達前10分鐘做好停止施工準備，列車到達5分鐘前所有機械設(shè)備停止施工，列車通過后方可恢復施工。(7)工地防護員要密切掌握營業(yè)線行車狀態(tài)，了望距離不足時要增設(shè)遠端防護員，并明確相鄰工點之間的來車通知的相互聯(lián)絡(luò)方式。

(8)施工前與設(shè)備管理單位、行車組織單位簽訂安全協(xié)議，并在施工前提前將作業(yè)計劃告知監(jiān)理、設(shè)備管理單位；并在監(jiān)理和設(shè)備管理單位安全監(jiān)督員到場的情況下方可施工。

(9)既有線旁設(shè)置限界繩，在作業(yè)區(qū)和作業(yè)區(qū)兩端設(shè)防護員，列車通過時停止作業(yè)。參加施工的人員和其他工作人員，必須穿戴符合安全要求的標志服、安全帽。所有作業(yè)人員應(yīng)在列車通過前撤至限界外。上下班人員不得在軌道上行走。工間休息時，不得在軌道旁坐臥，橫越無人看守道口時，必須要遵守“一站，二看，三通過”安全制度，確定兩端無機車后方可通過。

(10)靠近線路堆放的材料、機具及施工中的臨時支架等不得侵入建筑限界，片石等的堆放、堆碼應(yīng)穩(wěn)固?？焖倭熊囃ㄟ^地段，線路兩側(cè)施工機械及堆放物品距鋼軌頭部外側(cè)必須保持在2m以上。施工用的材料、機具必須符合限界要求，并且堆放整齊穩(wěn)固，嚴防滑塌侵限。來車前必須將施工地段檢查一遍，確保無侵限料具。

2、防止挖斷光電纜措施

(1)施工前與通信、信號、電力等設(shè)備管理部門聯(lián)系，詳細調(diào)查工點地下埋設(shè)的電力，通信光纜等地下管線情況。查明準確位置并雙方會簽。(2)地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施無法提供準確位置時必須采用“人工挖探”的方法，找出有光纜并按規(guī)定防護后，方可大面積開挖。(3)管線地段開挖，采取人工開挖探槽,探清管線數(shù)量及線路走向,嚴禁盲目開挖，挖掘機開挖。(4)現(xiàn)場用白灰標出既有地下管線位置,在管線兩側(cè)設(shè)警示標示桿、牌。積極與設(shè)備管理單位取得聯(lián)系改移,在地下管線改移完成后方可進行對應(yīng)段落的工程施工。

3、防設(shè)備及車輛侵限安全措施

(1)各種機械操作人員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作。

(2)操作人員必須按照本機說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。

(3)起重作業(yè)嚴格按照《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。

(4)定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全隱患，按照“三不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。

(5)施工過程中，施工材料、機具放置在距線路鋼軌5米外，確保材料機具不侵入限界。

(6)施工機械放置牢穩(wěn)，對高空作業(yè)機械、大型模板支架設(shè)地錨四角拉纜繩，纜繩采用不低于12毫米鋼絞線加工，防止施工機械設(shè)備傾覆。(7)施工過程中，若出現(xiàn)機械設(shè)備等傾覆侵限情況，現(xiàn)場防護員要立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員并果斷采取措施攔停列車。

(8)各類施工機械在移機、轉(zhuǎn)場前，架子隊安全員、技術(shù)員及現(xiàn)場監(jiān)理員和工地防護員必須全部到場，經(jīng)確認各項安全措施到位，場地處理滿足規(guī)定要求后方可進行移機。

(9)臨近營業(yè)線施工機械的操作人員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓，準 確掌握相應(yīng)作業(yè)的安全風險和安全措施，并經(jīng)考試合格后方可上機操作。(10)挖掘機、吊機等施工機械在作業(yè)時，其走行方向應(yīng)設(shè)置為垂直營業(yè)線的方向，從而使其易傾覆方向為非營業(yè)線位置.(11)在線路中心5米外制作警示標牌并設(shè)警戒繩，防止機械設(shè)備侵入限界。

4、大型設(shè)備防傾覆預防措施

(1)挖掘機、吊車、混凝土泵車必須嚴格按照操作規(guī)程進行操作。(2)挖掘機停放時須停放在平坡道上；吊車、混凝土泵車停放時須將起重臂、泵管收回原位。

(3)挖掘機、吊車、混凝土泵車操作期間各監(jiān)控人員必須到位。(4)加強作業(yè)人員崗前培訓工作，增強作業(yè)人員的安全意識。(5)嚴格執(zhí)行各個崗位安全操作規(guī)程。執(zhí)行各項規(guī)章制度。(6)加強起重設(shè)備的檢查維護，堅決杜絕帶病作業(yè)。(7)嚴格遵守起重機“十不吊”。①指揮信號不明或違章指揮不吊； ②超負荷不吊； ③工作緊固不牢不吊； ④吊物上面有人不吊； ⑤安全裝置不靈不吊;⑥工件埋在地下不吊； ⑦光線明暗視線不清不吊;⑧斜拉工件不吊;⑨棱角物件沒有防護措施不吊;⑩容器過滿不吊;(8)起重指揮人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓，勞動部門考核合格，并發(fā)給安全技術(shù)操作證后，方可從事指揮。

(9)指揮人員對所指揮的設(shè)備必須熟悉技術(shù)性能后方可指揮，并且發(fā)出的型號清晰明確。

(10)起重司機人員嚴格按照作業(yè)細則作業(yè)。

(11)在大風(超過六級)、大雨、大霧等惡劣天氣下嚴禁作業(yè)。二．總監(jiān)辦領(lǐng)導作重要指示及補充講話

1、用電作業(yè)安全措施

(1)安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由專職電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。

(2)檢修電氣設(shè)備時應(yīng)停電作業(yè)，電源箱或開關(guān)握柄應(yīng)掛“有人操作，嚴禁合閘”的警示片或設(shè)專人看管。必須帶電作業(yè)時應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門批準。(3)照明電線絕緣良好，導線不隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須有效接地。室外照明燈具距地面不低于3m，室內(nèi)距地面不低于2.4m。開關(guān)箱與用電設(shè)備實行一機一閘保險，箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，并設(shè)置漏電保護器。

(4)架空線設(shè)在專用電桿(水泥桿、木桿)上，嚴禁淺埋入土或裸露在外，架空線裝設(shè)橫擔和絕緣子。架空線離地4m以上，離機動車道為6m以上。

2、機械作業(yè)安全措施

(1)嚴格執(zhí)行國家頒布的《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》，嚴禁違章指揮、違章操作。各種專用機械必須有可靠的安全防護裝置，由使用者專門負責。(2)各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須經(jīng)過培訓并考試取得操作合格證，對機械操作人員建立檔案，專人管理，靠近既有線施工嚴格按照鐵路局規(guī)定報批施工方案并按批準的方案組織實施。

(3)機械作業(yè)前須進行詳細檢查和能力鑒定，嚴禁機械設(shè)備帶病作業(yè)，超荷載作業(yè)。

(4)定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“四不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。

3、高空作業(yè)安全措施

(1)高空作業(yè)必須設(shè)置防護措施，并符合JBJ80-91《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》要求。

(2)從事高空作業(yè)的人員要定期體檢，嚴禁高血壓、心腦血管病人登高作業(yè)；嚴禁酒后登高作業(yè)。

(3)高空作業(yè)人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋，施工人員所持工具必須用繩掛在工具欄內(nèi)，防止墜落傷人。

(4)高處作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)配有通訊設(shè)備。運送人員和物件的各種吊籠，應(yīng)有可靠的安全裝置。

(5)夜間進行高空作業(yè)時，必須有足夠的照明設(shè)備。六級以上大風應(yīng)停止高空作業(yè)。

4、消防安全措施

做到施工現(xiàn)場的生活、生產(chǎn)設(shè)施布置符合消防要求。各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離符合國家或公安部門的規(guī)定，室內(nèi)不堆放易燃品；嚴禁在木工加工場、料庫、油庫等處吸煙；現(xiàn)場的易燃雜物，隨時清除，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放等，使消防措施落到實處。三．項目經(jīng)理王金強作總結(jié)講話

在會議上，項目經(jīng)理王金強提出項目部要“人人講安全、順順利利交工、為家人負責”的安全口號，倡導“人人都是安全員”的安全意識。并作出以下總結(jié)要求

1.思想高度重視，每個員工及施工人員要樹立“安全第一”的安全施工理念，杜絕無防護施工，無安全措施施工。

2.安全與危險只是一瞬間，不要麻痹大意，疏忽職責，要在思想和行動上都高度集中。

3.熟悉圖紙，提前構(gòu)思，做好施工前各項預案。熟悉營業(yè)線的規(guī)章制度，做好“提前預防，提前安全”的安全生產(chǎn)構(gòu)想。

4.施工前，做好營業(yè)線安全培訓，落實到每一個人，做到施工時“令行禁止”，確保安全保證生產(chǎn)。

最后再一次要求全體員工思想和行動上要高度重視的要求，高度重視安全長蘭慶坤對項目部所有人員及施工一線作業(yè)人員全面、深刻的進行了臨近既有線施工安全知識培訓。并感謝總監(jiān)辦吳主任、第二駐地辦劉總、谷工在培訓后對整個會議內(nèi)容進行的指導、補充講話以及對我項目部安全工作的期望。我項目部將繼續(xù)發(fā)揚大型正規(guī)企業(yè)作風，上高度、抓管理、重落實，切實做好施工安全工作。

中鐵十四局集團有限公司

省道302線金大段一級公路項目土建工程第三合同段

項目經(jīng)理部

2012年6月20日

后附：

1.培訓現(xiàn)場照片

2.安全教育考試試題(三級教育、員工培訓、既有線培訓3.鐵路營業(yè)線施工安全知識 4.針對駐站、防護員的安全培訓內(nèi)容)9

第二篇：中鐵十四局青年突擊隊授旗儀式議程

中鐵十四局**軌道交通1號線一期工程TJI-2項目部

百日大干暨青年突擊隊授旗儀式

一、時間：2015年9月28日(星期一)，下午13：30。

二、地點：奧體中心車站

三、參加單位：項目部全體員工、奧體盾構(gòu)工區(qū)等。

四、出席儀式領(lǐng)導：楊書記 馮主席 鐵建指領(lǐng)導 劉主席 段偉偉 吳遁

五：儀式議程：

1、請參加儀式的各位領(lǐng)導上臺。

2、《百日大干暨青年突擊隊授旗儀式》開始。首先，我榮幸地向大家介紹今天與會的領(lǐng)導：軌道公司黨委書記楊生義、軌道公司工會主席馮杰、中鐵建指揮部副指揮長董伯讓、中鐵建指揮部辦公室主任王慶德、中鐵十四局隧道公司工會主席劉慧云、團委書記段偉偉、項目經(jīng)理吳遁；請大家以熱烈的掌聲對領(lǐng)導的到來表示歡迎！

3、發(fā)言：

①第一項議程：施工單位中鐵十四局項目經(jīng)理吳遁做 百日大干動員報告；

②第二項議程：生產(chǎn)副經(jīng)理孫雙印宣讀百日大干勞動競賽實施方案；

③第三項議程：中鐵十四局集團隧道公司團委書記段偉偉作成立青年突擊隊動員；請軌道公司領(lǐng)導、公司劉主席授旗；

④第四項議程：青年突擊隊隊員宣誓；

⑤第五項議程：公司工會主席劉主席講話；

⑥第六項議程：軌道公司黨委書記楊書記講話；

⑦各位領(lǐng)導給我們提出了殷切希望，請大家要銘記在心。再次感謝領(lǐng)導的敦敦教導。從現(xiàn)在起，中鐵十四局**地鐵項目部青年突擊隊正式成立，我們要以各位領(lǐng)導的講話為突擊隊行動指南，繼承和發(fā)揚青年突擊隊的光榮傳統(tǒng)，進一步增強榮譽感和使命感，用你們的智慧和汗水，創(chuàng)造出無愧于時代，無愧于青春的輝煌業(yè)績！

最后請領(lǐng)導、青年突擊隊成員提筆簽名，合影留念。

六、儀式結(jié)束。

第三篇：中鐵十四局集團有限公司邀請函

中鐵十四局集團有限公司邀請函

您好：

我公司已經(jīng)收到您發(fā)來的應(yīng)聘資料，在認真閱讀您的簡歷后，認為您符合本公司的應(yīng)聘要求，現(xiàn)向您發(fā)出誠摯的邀請。為進一步增加雙方間的了解，希望您能夠及時與蘭經(jīng)理聯(lián)系，達成一致后便可到公司項目部面試及報道試用，試用期為1-2個月，試用期期間工資待遇：2500元-3000元，轉(zhuǎn)正以后工資3500元-5000元。請您于報道當日提供下列材料，由公司人力資源部收齊驗證后給予辦理相關(guān)入職手續(xù)（如無法交齊材料，將不予辦理入職手續(xù)）。

需提供材料如下：

近期1寸彩色免冠照片4張；

1、本人身份證原件及復印件2份（新版身份證正反面）；

2、個人簡歷一份；

3、畢業(yè)證書復印件一份；以及相關(guān)技能證書。

4、個人生活用品；

5、個人體檢報告；

其它注意事項：

1、報到后的前十五天，公司規(guī)定不準請假，公司組織入職培訓。

2、入職員工公司提供住宿。

3、對于不能按時報道入職的新員工公司將不予錄用，如有特殊情況請?zhí)崆?天與蘭經(jīng)理取得聯(lián)系。

4、轉(zhuǎn)正及勞動合同

在報道入職前，公司將對提交證件及相關(guān)資料進行必要的檢驗，在確認提供的資料真實后，公司將簽訂勞動合同，試用期簽訂試用期合同。

5、薪資福利

基本工資+福利：第一年，年收入不低于3萬；一年后公司實行績效工資。其中福利包括：

?1?提供食宿。

?2?員工綜合保障計劃—高額的意外，醫(yī)療，重大疾病等綜合商業(yè)保險；?3?企業(yè)年金——即“補充養(yǎng)老計劃”；

?4?各項現(xiàn)金福利——如節(jié)日費等；

?5?員工各項教育培訓；

?6?各類休假，公司按照國家法律規(guī)定實行帶薪年假制度；

?7?簽訂勞動合同后，公司將按照國家規(guī)定繳納“五險一金"。

聯(lián)系人：蘭經(jīng)理

聯(lián)系電話：***

中鐵十四集團有限公司

二零一四年二月六號

第四篇：中鐵十四局集團有限公司簡介

中鐵十四局集團有限公司

中鐵十四局集團有限公司是經(jīng)國家建設(shè)部核準的具有綜合施工能力的鐵路特級施工總承包企業(yè)，具有公路工程施工總承包一級、市政公用工程施工總承包一級、房屋建筑工程施工總承包一級、水利水電工程施工總承包一級、公路路基工程專業(yè)承包一級、公路路面工程專業(yè)承包一級、隧道工程專業(yè)承包一級、橋梁工程專業(yè)承包一級、城市軌道交通工程專業(yè)承包增項資質(zhì)和國土資源部核準的地質(zhì)災(zāi)害防治工程施工甲級資質(zhì)，并經(jīng)國家商務(wù)部批準，享有對外經(jīng)營權(quán)。集團所轄11個全資子公司、3個專業(yè)性分公司、海外分公司和北京、杭州、武漢、廣州、成都、青島、西安等7個區(qū)域性工程指揮部以及武廣客專、廣深港客專、達成、宜萬、包西、京滬高鐵、南京長江隧道、四川五一橋水電站和阿爾及利亞公路等工程指揮部。7個子公司均具有一級施工總承包和專業(yè)承包資質(zhì)。主要承擔鐵路、公路、市政、房屋建筑、水利水電、橋梁、隧道、機場、碼頭、地鐵、城市輕軌等各類總承包和專業(yè)承包項目。2004年集團公司開始步入建筑業(yè)的高端市場，投資了多項BT、BOT、BOO項目，項目代建業(yè)務(wù)和房地產(chǎn)開發(fā)規(guī)模不斷擴大，資本經(jīng)營業(yè)務(wù)呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢。集團公司積極開拓海外建筑市場，目前已成功進入阿富汗、阿爾及利亞、印度、尼日爾等國家，承建工程總量已達100億人民幣以上。

集團現(xiàn)有員工14000多人，其中技術(shù)人員4800人，占職工總數(shù)的35%，具有高級職稱的563人，中級職稱人員2800人；具有一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格的近700人，其中有100多人被評為全國及省部級優(yōu)秀項目經(jīng)理。公司注冊資本金5.1億元。集團總資產(chǎn)118億元，擁有各類進口的公路、鐵路、水利、橋隧、地下工程等大型工程機械設(shè)備2227臺（套），設(shè)備原值16.93億元，集團年施工能力達130億元以上。

中鐵十四局集團公司前身為鐵道兵第四師組建于1947年，先后參加了近60條、長達2900余公里的鐵路主干線、復線、客運專線的建設(shè)；擔負過200多條2600多公里的高速公路的施工任務(wù)；承建的特大橋、高架橋、大型立交橋有上百座；完成隧道施工500余座，總延長米為368000米；參建的機場有20余個，承建高層建筑100多座，總建筑面積達268萬平方米；還參加了北京、廣州、天津、武漢、南京、成都、沈陽、西安等城市軌道交通工程的建設(shè)?！鞍宋濉币詠?，榮獲12項魯班獎、2項詹天佑土木工程大獎、17項國家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎和92項省部級優(yōu)質(zhì)工程獎、8項市政工程金獎、6項全國用戶滿意工程；先后有20項管理成果、18項科技成果榮獲國家和省部級優(yōu)秀成果獎，有7項達到國際先進及以上水平。2007年有3項工法被評為國家級工法，獲得具有集團公司所屬權(quán)的國家專利5項。1994年，集團公司入選“全國建筑企業(yè)500強”第15位、“全國鐵路、公路、橋梁、隧道行業(yè)100強”第9位，1997、1998年先后入選“中國各行業(yè)規(guī)模綜合效益前200位企業(yè)”、“全國建筑系統(tǒng)經(jīng)營業(yè)額前200位企業(yè)”、“全國優(yōu)秀施工企業(yè)”、“全國思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)”、“全國模范職工之家”、“全國安康杯競賽優(yōu)勝企業(yè)”、“山東省省級重合同守信用企業(yè)”、“山東省特級（AAA）信用企業(yè)”、“山東省重點工程建設(shè)先進單位”、“山東省現(xiàn)場管理樣板企業(yè)”以及“濟南市納稅明星企業(yè)”等榮譽稱號。1998年，集團所屬單位全部通過ISO9001質(zhì)量管理體系認證。2003年集團公司和所屬子公司均取得ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系、GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系三標一體認證。2003集團公司再次榮獲“全國優(yōu)秀施工企業(yè)”，并榮獲全國“守信用重合同企業(yè)”等稱號。2006年至2007年集團公司又先后榮獲“全國企業(yè)文化建設(shè)優(yōu)秀獎”、“全國工程建設(shè)質(zhì)量管理優(yōu)秀企業(yè)”、“全國技術(shù)先進企業(yè)”、“創(chuàng)魯班獎工程特別榮譽單位”和“中國文化管理先進單位”等榮譽稱號。

中鐵十四局集團有限公司堅持以“誠信、合作、創(chuàng)新、卓越”為經(jīng)營宗旨，竭誠為國內(nèi)外用戶提供優(yōu)質(zhì)的建筑產(chǎn)品和最佳的服務(wù)。

第五篇：中鐵十四局人力資源現(xiàn)狀及分析

中鐵十四局人力資源現(xiàn)狀及分析

摘要：作為國有企業(yè)改制后的大型建筑企業(yè)，中鐵十四局集團有限公司仍然帶有濃厚的體制不靈活、管理理念滯后、用人機制不合理、缺乏有效的激勵機制等國有企業(yè)所具有的弊端。由于這些原因的存在，導致中鐵十四局集團有限公司人才流失嚴重，且呈現(xiàn)出不斷惡化的趨勢，并且這種惡性的趨勢在加劇。本文通過對改制后的中鐵十四局集團有限公司的人力資源現(xiàn)狀及人才流失問題進行分析，面對如何解決控制人才流失，穩(wěn)定人才隊伍，并為國有企業(yè)吸引人才和留住人才提供對策和建議。

關(guān)鍵詞：中鐵十四局；人力資源現(xiàn)狀；人才流失分析

隨著我國市場經(jīng)濟的不斷深入發(fā)展，建筑市場的不斷活躍，國有大型建筑施工企業(yè)之間競爭的日益加劇，對高素質(zhì)人才資源的爭奪已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中決定資本、管理、技術(shù)和市場眾多要素中極為關(guān)鍵的一環(huán)。大量人才流失制約著企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，并且成為影響企業(yè)生存與發(fā)展的決定因素。同樣，中鐵十四局集團有限公司同樣也面臨這樣的問題。針對目前中鐵十四局集團有限公司的人力資源現(xiàn)狀，我們首先分析其人力資源流失的原因，然后給出相應(yīng)的人力資源管理策略。

一、中鐵十四局集團有限公司人力資源現(xiàn)狀

中鐵十四局集團有限公司目前擁有員工16000多人，這其中包括了退休和提前內(nèi)退的員工。從而公司嚴重缺乏具有高學歷、高技能、高素質(zhì)、高職稱的員工和復合型人才。自2002年開始，公司員工出現(xiàn)流失現(xiàn)象，并且這幾年呈現(xiàn)加速上升的態(tài)勢。2002年員工流失率為1.40%，到2009年員工流失率比2008年上漲

4.80個百分點，達到6.91%。隨著中鐵十四局集團有限公司不斷地發(fā)展壯大和建筑市場競爭的加劇，人才流失已成為中鐵十四局集團人力資源管理中相當嚴重的問題，日益加劇的員工流失，勢必加大公司的管理成本，進而影響公司的正常運營。

二、中鐵十四局集團有限公司人才流失原因分析

1、人力資源管理觀念相對落后

目前，中鐵十四局集團有限公司對人力資源的管理主要還是停留在傳統(tǒng)的勞動人事管理工作層面上，其從事大量基礎(chǔ)性、事務(wù)性、程式化的日常工作，而缺乏專業(yè)的、系統(tǒng)的、全面的人才管理探索。集團公司沒有從深層次上考慮如何建立與戰(zhàn)略匹配的人力資源管理體系。而且大多數(shù)人力資源管理人員并沒有經(jīng)過專門的、系統(tǒng)的人力資源管理學習、培訓，企業(yè)也未能建立起有效的人才開發(fā)與利用、人才投入和激勵機制，以及績效評估等管理制度。對內(nèi)部現(xiàn)有人才沒能進行有效開發(fā)、培育和合理使用，加大了人力的外擴成本。人力資源管理未能充分發(fā)

揮其應(yīng)有的價值。

2、管理環(huán)境多變

本文所指的管理環(huán)境多變主要體現(xiàn)在自然環(huán)境和社會環(huán)境兩個方面。（1）自然環(huán)境多變主要包括兩個方面，一方面是指建筑企業(yè)施工環(huán)境大都是露天的，再加上工期較長，天氣、溫度等自然條件在施上過程經(jīng)常發(fā)生變化；另一方面是指不同的工程項目所處的氣候、地理等自然條件存在較大的差異。集團公司的施工項目相當一部分是處在偏遠和荒涼的地區(qū)，并且施工項目具有極大的流動性。有些員工就職于本公司后，就被安排到施工項目上去工作，由于項目工作環(huán)境不如公司內(nèi)部環(huán)境好，吃、穿、住、行、用各方面的條件差，不少新就職的大學生無法忍受這種環(huán)境，認為現(xiàn)實的環(huán)境和理想中的工作環(huán)境不相符，工作一段時間以后，感覺不習慣，就開始陸續(xù)的辭職。

（2）社會環(huán)境多變主要是指建筑企業(yè)的相關(guān)利益群體(包括客戶、監(jiān)理公司、質(zhì)量安全主管部門、分包單位、材料供應(yīng)商、社區(qū)等)會因工程項目的不同而不同。管理環(huán)境的多變性要求建筑企業(yè)具有較強的適應(yīng)能力，即要根據(jù)不同的施工環(huán)境采取不同的施工技術(shù)、織織管理方式。由于社會化境復雜多變，需要同不同社會層次的人協(xié)調(diào)和溝通，于此同時也無可避免的要參加一些必要的應(yīng)酬，有些員工認為這種工作的溝通和協(xié)調(diào)模式無法適應(yīng)，感覺工作太累、太壓抑，又沒有正常的節(jié)假日等，也加速了員工的辭職率。

3、培訓的制度化、規(guī)范化程度較低

中鐵十四局集團有限公司對培訓的開發(fā)管理不夠。公司目前主要側(cè)重于技術(shù)方面的培訓，而對于管理方面的培訓不足。大部分員工只有崗前培訓，而且在中間的工作中，能夠參加到的相關(guān)技術(shù)培訓也比較少，使自身的技術(shù)水平難以得到有效的提高，并且在自身的工作崗位上工作一段時間以后，他們認為自己的工作不會又太大的變化，每天周而復始的從事同樣的工作，認為自己在項目上或者在公司沒有發(fā)展和職位提升的空間，最自己的工作沒有支配權(quán)，工資的收入也不會有太大的增長，這樣便對公司產(chǎn)生了厭倦情緒，開始辭職。

在管理方面的培訓也很少，按照正規(guī)的人力資源管理模式，作為公司和項目的中層以上的管理者都應(yīng)該定期的參加有關(guān)人力資源管理和公司治理等方面的相關(guān)培訓，不斷提高中層管理者的水平和能力，而且他們能力的提供可以影響并帶動基層員工的學習和進步，促進公司員工素質(zhì)和能力的提高。可是公司考慮到這塊的資金投入量比較大，也就很少舉辦，因此也使得一些中層管理員工無法接受新的管理思想和理念，不能做到與時俱進，導致辭職。

4、中鐵十四局集團有限公司的薪酬體系缺乏激勵作用

通過對中鐵十四局集團有限公司整體員工的薪酬調(diào)查，發(fā)現(xiàn)員工對薪酬的滿

意度偏低，使員工感到薪酬分配存在不合理、不公平的現(xiàn)象。主要表現(xiàn)在：不同職位類型之間(項目管理人員、項目承攬人員與行政后勤人員)薪酬標準、等級之間薪酬差距不合理：建筑企業(yè)薪酬與績效聯(lián)系不大，特別是對項目經(jīng)理、高層次的技術(shù)人才、項目承攬人員的激勵作用不大，對提高員工接受培訓和改進績效的激勵作用不大。員工普遍對薪酬福利現(xiàn)狀不滿，難以有效激勵員工努力工作。沒有處理好資歷、職位、能力、智慧、貢獻等要素在薪酬分配體系中的關(guān)系，“憑能力上崗、憑貢獻取酬”沒有得到很好的體現(xiàn)。

其次，公司大部分員工的工資都是由項目發(fā)放，并且項目效益好壞直接影響到員工的收入水平。同樣的工作崗位和工作強度，項目效益好的，員工的收入就高些，項目效益不好的，員工的收入就相對低些，這樣就造成了員工的心理不平衡，無法調(diào)動其工作的積極性，從而也會引發(fā)員工的辭職現(xiàn)象。

三、中鐵十四局集團有限公司人力資源發(fā)展對策