第一篇：數(shù)控機(jī)床車削加工實驗報告

數(shù)控機(jī)床車削加工實驗報告

班

級

姓

名

學(xué)

號

同組人員

一.實驗?zāi)康?/p>

1、了解數(shù)控車床的編程特點(diǎn)，掌握數(shù)控車床車削加工編程步驟。

2、掌握G92設(shè)定工件坐標(biāo)系的方法。

3、熟練掌握車削加工零件的數(shù)控程序編制方法。

二.實驗設(shè)備

1、CK-400Q型數(shù)控車床一臺；

2、車刀一把；

3、鋁棒工件一根；

4、毛刷一把。

三.實驗步驟

1、了解CK-400Q型數(shù)控車床的主要結(jié)構(gòu)布置。

（1）工件安裝

工件安裝：利用三爪卡盤鑰匙擰開卡盤，送入工件的部分，留出適當(dāng)?shù)拈L度，再用鑰匙擰緊卡盤，卡住工件，必要時可采用加力桿進(jìn)行加力擰緊。取出工件，同樣也是如此操作，按照上面的方法，可以將工件夾緊，完成工件的安裝。（2）刀具安裝 刀具安裝：數(shù)控車床的刀具安裝跟普通車床的刀具安裝類似，都是利用螺釘將刀具壓緊在四方刀架上，卡住數(shù)控車床車刀至少要用兩個螺釘，并輪流逐個擰緊，擰緊力量要適當(dāng)。（3）對刀操作

對刀操作：通過刀具試觸切削工件樣品棒料邊緣，讀入相應(yīng)位置坐標(biāo)，可以得出相應(yīng)的X、Z軸的對刀零點(diǎn)，載入相應(yīng)數(shù)據(jù)到控制面板，完成機(jī)床的工件坐標(biāo)零點(diǎn)設(shè)置。

2、數(shù)控系統(tǒng)操作面板的熟悉及操作。（1）機(jī)床MDI操作

MDI操作是可以簡單輸入編程指令，運(yùn)行機(jī)床，試看機(jī)床對刀或者檢測編程的正確安全性。

（2）主軸轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)

主軸轉(zhuǎn)速可以通過右邊的旋鈕調(diào)節(jié)對應(yīng)轉(zhuǎn)速。（3）機(jī)床坐標(biāo)移動的正確操作方法。

可以通過轉(zhuǎn)動手輪或者使用數(shù)控面板上X/Z按鍵。

3、編寫零件加工程序

在車床控制面板中新建一個程序名，將需要加工的零件程序編寫到控制面板內(nèi)。

T0101 M03 S400 G00X38.0Z1.0 G71U1.0R0.5 G71P10Q20U0.4W0.2F0.1 N10G01X0.0 G01Z0.0 G03X28.0Z-14.0R14.0 G01Z-30.0 G01X30.0 Z-51.0 G01X34.0 Z-55.0N20G01X38.0 G00X100.0Z100.0 S450F0.05 G00X38.0Z1.0 G70P10Q20 G00X150.0 G00Z100.0

4、程序檢測

可以通過程序自帶的模擬仿真軟件，檢測程序運(yùn)行的安全性?；蛘哌\(yùn)用單段點(diǎn)動試運(yùn)行程序，測試刀具與工件或床體是否干涉。

5、執(zhí)行程序

進(jìn)行程序檢測，確定無誤后，將刀具移動到安全位置，即可點(diǎn)擊程序運(yùn)行按鈕，運(yùn)行程序。

6、加工結(jié)束后的清理工作

程序結(jié)束后，機(jī)床停止運(yùn)動，完成零件加工。零件加工完成后，應(yīng)將切屑廢料打掃倒回垃圾回收處，并使用氣槍與毛刷進(jìn)行機(jī)床的清理工作，以備下次機(jī)床的使用。

7、實驗訓(xùn)練結(jié)果 通過以上實驗步驟，我們組進(jìn)項了數(shù)控車床的車削操作實驗。實驗訓(xùn)練的實驗樣品實物圖如下圖所示。

車削產(chǎn)品

四.實驗總結(jié)

通過此次數(shù)控車床加工實驗操作訓(xùn)練，我初步了解了CK-400Q型數(shù)控車床的基本組成與操作，在老師悉心的指導(dǎo)下，我們學(xué)會了數(shù)控車床的基本操作，還鞏固了編程，最關(guān)鍵的是學(xué)會了怎樣對刀。將課堂學(xué)習(xí)的數(shù)控車床加工零件編程程序與實際數(shù)控車床加工操作結(jié)合訓(xùn)練，對G指令、M指令、T指令、S指令的含義和基本應(yīng)用更加熟練，更加清晰的認(rèn)識了數(shù)控車床。對于數(shù)控技術(shù)這門課程也有了更加清晰的認(rèn)識。

在訓(xùn)練操作的過程中，我發(fā)現(xiàn)細(xì)心和耐心對于數(shù)控加工很重要，如果稍有不慎，加工工件的時候就會產(chǎn)生撞車，崩刀斷刀，工件報廢，重則人員受傷。所以實驗是對我們的耐心和細(xì)心的考驗，也是增加我們經(jīng)驗的最重要的時刻。

安全確是第一位。實驗教學(xué)時老師講得最多的還是安全操作。這要求我們對每一步都十分的了解，才能做到萬無一失。細(xì)心并不表示要我們畏首畏尾，機(jī)床操作過程中需要我們在安全的前提下，大膽操作，只有反復(fù)的多次練習(xí)，才能真的學(xué)會數(shù)控機(jī)床的操作。

第二篇：數(shù)控機(jī)床仿真模擬加工實驗報告

數(shù)控機(jī)床仿真模擬加工實驗報告

實驗?zāi)康?/p>

1、熟悉典型數(shù)控加工仿真軟件——宇龍數(shù)控加工仿真軟件的特點(diǎn)及其應(yīng)用；

2、通過軟件系統(tǒng)仿真操作和編程模擬加工，進(jìn)一步熟悉實際數(shù)控機(jī)床操作，提高編寫和調(diào)試數(shù)控加工程序的能力。

3、了解如何應(yīng)用數(shù)控加工仿真軟件進(jìn)行加工過程預(yù)測，以及驗證數(shù)控加工程序的可靠性、防止干涉和碰撞的發(fā)生。

實驗基本原理

宇龍數(shù)控加工仿真軟件是模擬實際數(shù)控機(jī)床加工環(huán)境及其工作狀態(tài)的計算機(jī)仿真加工系統(tǒng)；應(yīng)用該軟件，可以基于虛擬現(xiàn)實技術(shù)，模擬實際的數(shù)控機(jī)床操作和數(shù)控加工全過程。本實驗在熟悉軟件的用戶界面及使用方法的基礎(chǔ)上，針對典型零件進(jìn)行機(jī)床仿真操作運(yùn)行和零件數(shù)控編程模擬加工，從而預(yù)測加工過程，驗證數(shù)控加工程序的可靠性、防止干涉和碰撞的發(fā)生。

實驗內(nèi)容及過程

本實驗通過指導(dǎo)老師講解和自己的實際操作練習(xí)，分兩個階段完成實驗任務(wù)；具體如下：

一、初步熟悉數(shù)控加工仿真軟件的用戶界面及基本使用方法：

通過實際練習(xí)，了解應(yīng)用宇龍數(shù)控加工仿真軟件系統(tǒng)進(jìn)行仿真加工操作的基本方法，包括：

如何選擇機(jī)床類型；

如何定義毛坯、使用夾具、放置零件； 如何選擇刀具；

FANUC 0i 數(shù)控系統(tǒng)的鍵盤操作方法；

漢川機(jī)床廠XH715D加工中心仿真操作方法等。

二、針對漢川機(jī)床廠XH715D數(shù)控加工中心，應(yīng)用宇龍數(shù)控加工仿真軟件對凸輪零件進(jìn)行機(jī)床仿真操作運(yùn)行和數(shù)控編程模擬加工：

凸輪零件圖如下所示：

機(jī)床仿真操作運(yùn)行和數(shù)控編程模擬加工過程如下：

1、機(jī)床開啟

啟動數(shù)控銑系統(tǒng)前必須仔細(xì)檢查以下各項：1.所有開關(guān)應(yīng)處于非工作的安全位置；2.機(jī)床的潤滑系統(tǒng)及冷卻系統(tǒng)應(yīng)處于良好的工作狀態(tài)；3.檢查工作臺區(qū)域有無擱放其他雜物，確保運(yùn)轉(zhuǎn)暢通。之后打開數(shù)控機(jī)床的電器總開關(guān)，啟動數(shù)控車床。

2、機(jī)床回參考點(diǎn)

啟動數(shù)控銑系統(tǒng)后，首先應(yīng)手動操作使機(jī)床回參考點(diǎn)。將工作方式旋鈕置于“手動”，按下“回參考點(diǎn)”按鍵，健內(nèi)指示燈亮之后，按“+X”健及“+Z”鍵，刀架移動回到機(jī)床參考點(diǎn)

3、設(shè)置毛坯，并使用夾具放置毛坯

通過三爪卡盤將工件夾緊。

4、選擇刀具并安裝

直徑￠10號的立銑刀，為編程方便，并考慮刀具半徑對刀具中心軌跡的影響。

5、輸入數(shù)控加工程序

00001 N10 G50 X-479.999 Y-385.002

Z-286.445 N20 S630 M03;N30 G01 Z-6.0 MO3 S500 F500;N40 X20.0 Y30.0;N50 G17 G02 X20.0 Y-30.0 R30.0;N60 G01 X-20.0 Y-30.0;N70 G02 X-20.0 Y30.0 R30.0;N80 G00 X-60.5 Y30.0;N90 M30;

6、進(jìn)行對刀操作：

X方向，先手動讓車刀接近毛坯X正向，然后手搖方式是刀具漸漸逼近毛坯直至剛碰上，記錄此時坐標(biāo)。退刀，讓車刀移至X軸負(fù)方向，重復(fù)上敘操作，記錄X負(fù)坐標(biāo)。Y方向，同上。

Z方向，用手動使車刀接近毛坯上表面，然后用手搖方式使其緩慢下降，直至碰到毛坯，記錄此時坐標(biāo)。

7、自動加工運(yùn)行操作及結(jié)果；

將工作方式旋鈕置于“自動”，并從存儲器中選擇要運(yùn)行的程序，按“循環(huán)啟動”鍵，程序自動運(yùn)行。在機(jī)床自動運(yùn)行時，可按“進(jìn)給暫?！卑粹o臨時中止運(yùn)行：刀具進(jìn)給速度可以通過進(jìn)給倍率旋鈕來調(diào)整。若先按下“機(jī)床鎖住”鍵，再按“循環(huán)啟動”鍵，則機(jī)床不運(yùn)動，但數(shù)控裝置的顯示器上能顯示刀具位置的變化；這樣可進(jìn)行程序的模擬運(yùn)行和檢查。

8、刀具補(bǔ)償參數(shù)的設(shè)置及修改；

設(shè)置刀具補(bǔ)償半徑為

，通過數(shù)控機(jī)床控制面板手工輸入，可直接按工件輪廓的坐標(biāo)數(shù)據(jù)編程以加工出合格的工件。

9、再次自動加工運(yùn)行操作及結(jié)果

按程序設(shè)定軌跡空運(yùn)行一次

實驗心得體會與建議

通過數(shù)控機(jī)床仿真模擬加工實驗，了解了數(shù)控機(jī)床的基本結(jié)構(gòu)、工作原理；了解了數(shù)控銑削加工的工藝特征；了解了數(shù)控銑削加工所用銑刀的特征及其用途；熟悉了數(shù)控機(jī)床的基本操作；熟悉數(shù)控銑床的指令系統(tǒng)和手工編程方法，掌握基本的G代碼和M代碼的使用；

第三篇：車削加工教案

車削加工教案

【教學(xué)目的及要求】

1．了解車床型號、組成、運(yùn)動和用途。

2．熟悉車刀、量具和主要附件的基本結(jié)構(gòu)與使用方法。

3．掌握車削加工的基本技能，能加工軸類、盤套類零件。

4．熟悉車工安全操作規(guī)程。

【教學(xué)課時】7課時

車削加工講授內(nèi)容

一般機(jī)器制造中車床約占金屬切削機(jī)床總臺數(shù)的20%~35%，主要用于加工內(nèi)外圓柱面、圓錐面、端面、成形回轉(zhuǎn)表面以及內(nèi)外螺紋面、蝸桿等。

車床種類很多，其中臥式車床是應(yīng)用最廣泛的一種。

一、車床組成

車床上由機(jī)床主軸帶動工件旋轉(zhuǎn)。由溜板箱上的大拖板及刀架帶動刀具作縱橫向直線移動。為了改變上述運(yùn)動的大小，尚有主運(yùn)動變速箱（主軸箱）和進(jìn)給運(yùn)動變速箱（進(jìn)給箱）。上述各部分都由床身支承。

車床的組成部分有：

1．主軸箱：安裝主軸及主軸變速機(jī)構(gòu)； 2．進(jìn)給箱：安裝作進(jìn)給運(yùn)動的變速機(jī)構(gòu)；

3．溜板箱：安裝作縱橫向運(yùn)動的傳動元件并聯(lián)接拖板及刀架。

4．刀架：安裝車刀，使其作縱向、橫向（可自動）或斜向（手動）進(jìn)給運(yùn)動。5．尾架：安裝尾架套筒及頂尖；

6．床身：用來支承上述各部件，并保證其間相對位置。

二、臥式車床型號

車床型號按照國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，由漢語拼音和阿拉伯?dāng)?shù)字組成。如： C A 6

機(jī)床主參數(shù)代號表示最大車削直徑的十分之一，即400mm 機(jī)床型別代號（臥式車床）機(jī)床組別代號（臥式車床）沈陽機(jī)床廠作了重大改進(jìn) 機(jī)床類別代號（車床類）

三、車削運(yùn)動及車削用量

1．車削運(yùn)動及車削表面 1）車削運(yùn)動

在車床上，切削運(yùn)動是由刀具和工件作相對運(yùn)動而實現(xiàn)的。按其所起的作用，通常可分為以下兩種。

（1）主運(yùn)動。切除工件上多余金屬，形成工件新表面必不可少的基本運(yùn)動。其特征是速度最高，消耗功率最多。車削時工件的旋轉(zhuǎn)為主運(yùn)動，切削加工時主運(yùn)動只能有一個。

（2）進(jìn)給運(yùn)動。使切削層間斷或連續(xù)投入切削的一種附加運(yùn)動。其特征是速度小，消耗功率少。車削時刀具的縱、橫向移動為進(jìn)給運(yùn)動。切削加工時進(jìn)給運(yùn)動可能不只是一個。

2）車削表面

在車削外圓過程中，工件上存在著三個不斷變化著的表面。待加工表面、已加工表面和過渡表面。2．車削用量

在車削時，車削用量是切削速度vc、進(jìn)給量f和背吃刀量ap三個切削要素的總稱。它們對加工質(zhì)量、生產(chǎn)率及加工成本有很大影響。

（1）切削速度vc

車削時的切削速度是指車刀刀刃與工件接觸點(diǎn)上主運(yùn)動的最大線速度(m/s)。

（2）進(jìn)給量f

車削時，進(jìn)給量是指工件一轉(zhuǎn)時刀具沿進(jìn)給方向的位移量，又稱走刀量(mm/r)。（3）背吃刀量ap

車削時，背吃刀量是指待加工表面與已加工表面之間的垂直距離，單位為mm。它又稱切削深度(mm)。

3．車削用量的選擇

車削用量三要素中影響刀具耐用度最大的是切削速度，其次是進(jìn)給量，最小是背吃刀量。所以在粗加工時應(yīng)優(yōu)先考慮用大的背吃刀量，其次考慮用大的進(jìn)給量，最后選定合理的切削速度。半精加工和粗加工時首先要保證加工精度和表面質(zhì)量，同時要兼顧必要的耐用度和生產(chǎn)效率，一般多選用較小的背吃刀量和進(jìn)給量，在保證合理刀具耐用度前提下確定合理的切削速度。（1）背吃刀量的選擇

背吃刀量ap的選擇按零件的加工余量而定，在中等功率車床上，粗加工時可達(dá)8～10mm，在保留后續(xù)加工余量的前提下，盡可能一次走刀切完。當(dāng)采用不重磨刀具時，背吃刀量所形成的實際切削刃長度不宜超過總切削刃長度的三分之二。

（2）進(jìn)給量的選擇

粗加工時f的選擇按刀桿強(qiáng)度和剛度、刀片強(qiáng)度、機(jī)床功率和轉(zhuǎn)矩許可的條件，選一個最大的值；精加工時，則在獲得滿意的表面粗糙度值的前提下選一個較大值。

（3）切削速度的選擇

在ap和f已定的基礎(chǔ)上，再按選定的耐用度值確定切削速度（一般查手冊決定）。

四、車削時工件的裝夾

車床上加工多為軸類零件和盤套類零件，有時也可能在不規(guī)則零件上進(jìn)行外圓、內(nèi)孔或端面的加工。故零件在車床上有不同的裝夾方法。

1．三爪自定心卡盤裝夾

這是車床上最通常的一種裝夾方法，套盤類工件和正六邊形截面工件都適用此法裝夾，而且裝夾迅速，但定心精度不高，一般為0.05~0.15mm。

2．四爪單動卡盤及花盤裝夾

四爪卡盤上的四個爪分別通過轉(zhuǎn)動螺桿而實現(xiàn)單動。它可用來裝夾方形、橢圓形或不規(guī)則形狀工件，根據(jù)加工要求利用劃線找正把工件調(diào)整至所需位置。此法調(diào)整費(fèi)時費(fèi)工，但夾緊力大。

花盤裝夾是利用螺釘、壓板、角鐵等把工件夾緊在所需的位置上，適用于工件不規(guī)則情況。3．頂尖裝夾

為了減少工件變形和振動可用雙頂尖裝夾工件。

常用跟刀架或中心架作輔助支承，以增加工件的剛性。跟刀架跟著刀架移動，用于光軸外圓加工。

當(dāng)加工細(xì)長階梯軸時，則使用中心架。中心架固定在床身導(dǎo)軌上，不隨刀架移動。4．心軸裝夾

心軸主要用于帶孔盤、套類零件的裝夾。以保證孔和外圓的同軸度及端面和孔的垂直度。當(dāng)工件長徑比小時，應(yīng)采用螺母壓緊的心軸。

當(dāng)工件長度大于孔徑時，可采用帶有錐度（1：1000~1：5000）的心軸，靠配合面的摩擦力傳遞運(yùn)動，故此法切削用量不能太大。

五、車刀的種類

金屬切削中，車刀是最簡單的刀具，是單刃刀具的一種。為了適應(yīng)不同車削要求，車刀有多種類型： 1．直頭外圓車刀；

2．彎頭車刀； 3．偏刀；

4．槽刀或切斷刀； 5．鏜孔刀； 6．螺紋車刀； 7．成形車刀

六、車削加工

1．外圓車削

外圓車削主要用尖刀、彎頭刀和偏刀進(jìn)行，依車外圓的加工精度和表面粗糙度要求不同，分粗車、半精車和精車。

粗車是盡快從工件上切去大部分加工余量，對尺寸精度和表面粗糙度無嚴(yán)格要求，一般精度為IT12~IT11，表面粗糙度Ra值為50~12.5μm。

半精車作為精車和磨削前的預(yù)加工，精度一般為IT10~IT9，表面粗糙度Ra值為6.3~3.2μm。精車是獲得所要的尺寸精度和表面粗糙度，精度一般為IT8~IT7，Ra值為1.6μm。2．端面車削

車端面時刀具作橫向進(jìn)給，愈向中心車削速度愈小，當(dāng)?shù)都膺_(dá)到工件中心時，車削速度為零，故切削條件比車外圓要差。

車刀安裝時，刀尖嚴(yán)格對準(zhǔn)工件旋轉(zhuǎn)中心，否則工件中心凸臺難以切除；并盡量從中心向外走刀，必要時鎖住大拖板。

3．外圓臺階車削

外圓柱面零件有軸類與盤類兩大類。前者一般直徑較小，后者一般直徑較大。當(dāng)零件長徑比較大時，可分別采用雙頂尖、跟刀架和中心架裝夾加工。

車削高度大于5mm的臺階軸時，外圓應(yīng)分層切除，再對臺階面進(jìn)行精車。

盤類零件一般有孔，且內(nèi)孔、外圓、端面都有形位精度要求，加工方法大多采用一次裝夾下加工，俗稱—刀落。要求較高時可先加工好孔，再用心軸裝夾車削有關(guān)外圓與端面。

4．內(nèi)孔車削

常用的內(nèi)孔車削為鉆孔和鏜孔。在實體材料上進(jìn)行孔加工時，先要鉆孔，鉆孔時刀具為麻花鉆，裝在尾架套筒內(nèi)由手動進(jìn)給。

在已有孔（鉆孔、鑄孔、鉸孔）的工件上如需對孔作進(jìn)一步擴(kuò)徑加工稱鏜孔，鏜孔有加工通孔、盲孔、內(nèi)環(huán)形槽三種情況。

粗車孔精度可達(dá)IT11~IT10，表面粗糙度Ra值為12.5~6.3μm；半精車孔精度為IT10~IT9，Ra值為6.3~3.2μm；精車孔精度為IT8~IT7，表面粗糙度Ra值為1.6~0.8μm.對孔徑小于10mm的孔，在車床上一般采用鉆孔后直接鉸孔。5．錐體車削

錐體有配合緊密、傳遞扭矩大、定心準(zhǔn)確、同軸度高、拆裝方便等優(yōu)點(diǎn)，故錐體使用廣泛。錐面是車床上除內(nèi)外圓柱面之外最常加工的表面之一。

最常用的錐體車削方法有以下幾種。

（1）轉(zhuǎn)動小刀架法。此法調(diào)整方便，由于小刀架（上滑板）行程較短，只能加工短錐面且為手動進(jìn)給，故車削時進(jìn)給量不均勻、表面質(zhì)量較差，但錐角大小不受限制，因此獲得廣泛使用。

（2）偏移尾架法。一般用于車削小錐度的長錐面。

（3）靠模法。利用此方法加工時，車床上要安裝靠模附件，同時橫向進(jìn)給絲杠與螺母要脫開，小刀架要轉(zhuǎn)過90度以作吃刀調(diào)節(jié)之用。它的優(yōu)點(diǎn)是可在自動進(jìn)給條件下車削錐面，且一批工件能獲得穩(wěn)定一致的合格錐度，但目前已逐漸為數(shù)控車床所代替。

（4）寬刀法。寬刀法要求切削刃與工件軸線的夾角等于a/2，切削刃必須磨直，工件加工錐面必須很短，否則容易引起振動而破壞工件的表面粗糙度。此法既適于車短錐面，也可車短錐孔。

6．螺紋車削

螺紋種類很多，按牙形分有三角形螺紋、梯形螺紋和方牙螺紋等。按標(biāo)準(zhǔn)分有公制螺紋和英制螺紋兩種，公制螺紋中三角螺紋的牙形角為60度，用螺距或?qū)С虂肀硎酒渲饕?guī)格。各種螺紋都有左旋、右旋、單線、多線之分，其中以公制三角螺紋應(yīng)用最廣，稱普通螺紋。

（1）螺紋車刀及其安裝。螺紋牙形角?要靠螺紋車刀的正確形狀來保證，因此三角螺紋車刀刀尖及刀刃的交角應(yīng)為60度，而且粗車時車刀的前角?0應(yīng)等于0°，刀具用樣板安裝，應(yīng)保證刀尖分角線與工件軸線垂直。

（2）車床運(yùn)動調(diào)整。

為了得到正確的螺距P，應(yīng)保證工件轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時，刀具準(zhǔn)確地縱向移動一個螺距，即

n絲?P絲?n?P

通常在具體操作時可按車床進(jìn)給箱表牌上表示的數(shù)值按欲加工工件螺距值，調(diào)整相應(yīng)的進(jìn)給調(diào)整手柄即可滿足要求。

（3）螺紋車削注意事項。由于螺紋的牙形是經(jīng)過多次走刀形成的，一般每次走刀都是采用一側(cè)刀刃進(jìn)行切削的（稱斜進(jìn)刀法），故這種方法適用于較大螺紋的粗加工。有時為了保證螺紋兩側(cè)都同樣光潔，可采用左右切削法，采用此法加工時可利用小刀架先作左或右的少量進(jìn)給。

在車削加工件的螺距P與車床絲杠螺距P絲不是整數(shù)倍時，為了保證每次走刀時刀尖都正確落在前次車削好的螺紋槽內(nèi)，不能在車削過程中提起開合螺母，而應(yīng)采用反車退刀的方法。

車削螺紋時嚴(yán)格禁止以手觸摸工件和以棉紗揩擦轉(zhuǎn)動的螺紋。

7．車槽與切斷

車槽可分外圓上的槽，內(nèi)孔中的槽和端面上的槽。車寬5mm以下的槽，可以將主切削刃磨成與槽等寬，一次進(jìn)給即可車出。若槽較寬，可用多次橫車，最后一次精車槽底來完成。一根軸上有多個槽時，若各槽寬相同，用一把車槽刀即可完成，效率較高。

切斷刀的形狀與車槽刀類似，但是，當(dāng)切斷工件的直徑較大時，切斷刀刀頭較長，切屑容易 堵塞在槽中而使刀頭折斷，故把切斷刀的頭高度加大。切斷刀的主切削刃必須調(diào)整到與機(jī)床旋轉(zhuǎn)中心等高，較高或較低都會使切至靠近工件中心部分時形成小凸臺，易使刀頭損壞。切斷時進(jìn)給必須均勻。當(dāng)接近切斷時需放慢進(jìn)給速度，否則易使刀頭折斷。

8．車成形表面

手柄或圓球等零件上的曲線回轉(zhuǎn)表面叫成形表面。（1）雙向車削法

先用普通尖刀按成形表面的大致形狀粗車許多臺階，然后用兩手分別操縱作縱向和橫向同時進(jìn)給，用圓弧車刀車去臺階峰部并使之基本成形，用樣板檢驗后需再經(jīng)過多次車削修整和檢驗，形狀合格后還需用砂紙和紗皮適當(dāng)打磨修光。此法適用于單件小批生產(chǎn)，雖操作技術(shù)要求高，但不需要特殊的設(shè)備和刀具。

（2）成形刀法

成形刀的刀刃形狀與成形表面的形狀一致，只需用一次橫向進(jìn)給即可車出成形表面，也可先用尖刀按成形表面的大致輪廓粗車出許多臺階，然后再用成形刀精車成形。此法生產(chǎn)效率較高，但刀具刃磨困難，車削時容易振動，故只適用于在批量較大的生產(chǎn)中，車削剛性好、長度短且形狀簡單的成形面。

（3）靠模法

它與用靠模法車錐面類似，只要將模尺改為成形面靠模尺即可。此法操作簡單、生產(chǎn)效率高，但需要制造專用靠模，故只適用于在大批大量生產(chǎn)中車削長度較大、形狀較簡單的成形面。

9．滾花

工具和零件的手握部分，為了美觀和加大摩擦力，常在表面上滾壓出花紋。滾花是在車床上用滾花刀擠壓工件，使工件表面產(chǎn)生塑性變形而成花紋。滾花時，工件低速旋轉(zhuǎn)，滾花刀徑向擠壓后，再作縱向進(jìn)給。為避免研壞滾刀和防止細(xì)屑滯塞在滾花刀內(nèi)而產(chǎn)生亂紋，應(yīng)充分供給冷卻潤滑液。

第四篇：數(shù)控機(jī)床實驗報告

數(shù)

實

控

驗 報

班級

姓名：

學(xué)號：

機(jī) 告

床書 《

》

實驗一：《宇航數(shù)控加工仿真系統(tǒng)》功能熟悉

實驗二：數(shù)控車床編程與仿真操作

1.數(shù)控車床由哪幾部分組成？

答：數(shù)控車床由數(shù)控裝置、床身、主軸箱、刀架進(jìn)給系統(tǒng)、尾座、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、排屑器等部分組成。

數(shù)控車床分為立式數(shù)控車床和臥式數(shù)控車床兩種類型。

2.為什么每次啟動系統(tǒng)后要進(jìn)行“回零”操作？

答：機(jī)床斷電后,就不知道機(jī)床坐標(biāo)的位置,所以進(jìn)行回零,進(jìn)行位置確定每次開機(jī)啟動數(shù)控系統(tǒng)的機(jī)械零點(diǎn)和實際的機(jī)械零點(diǎn)可能有誤差，回零操作是對機(jī)械零點(diǎn)的校正。3.繪出運(yùn)行程序的仿真軌跡，并標(biāo)出軌跡各段所對應(yīng)的程序段號。答：略

4.簡述對刀過程? 答：（1）一般對刀，一般對刀是指在機(jī)床上使用相對位置檢測手動對刀。下面以Z向?qū)Φ稙槔f明對刀方法：刀具安裝后，先移動刀具手動切削工件右端面，再沿X向退刀，將右端面與加工原點(diǎn)距離N輸入數(shù)控系統(tǒng)，即完成這把刀具Z向?qū)Φ哆^程。

（2）機(jī)外對刀儀對刀，機(jī)外對刀的本質(zhì)是測量出刀具假想刀尖點(diǎn)到刀具臺基準(zhǔn)之間X及Z方向的距離。利用機(jī)外對刀儀可將刀具預(yù)先在機(jī)床外校對好，以便裝上機(jī)床后將對刀長度輸入相應(yīng)刀具補(bǔ)償號即可以使用。

（3）自動對刀，自動對刀是通過刀尖檢測系統(tǒng)實現(xiàn)的，刀尖以設(shè)定的速度向接觸式傳感器接近，當(dāng)?shù)都馀c傳感器接觸并發(fā)出信號，數(shù)控系統(tǒng)立即記下該瞬間的坐標(biāo)值，并自動修正刀具補(bǔ)償值。

5.G00與G01指令有何不同？

答： G00指令表示刀具以機(jī)床給定的快速進(jìn)給速度移動到目標(biāo)點(diǎn)，又稱為點(diǎn)定位指令,G01指令使刀具以設(shè)定的進(jìn)給速度從所在點(diǎn)出發(fā)，直線插補(bǔ)至目標(biāo)點(diǎn)。

6.簡述用MDI方式換2號刀的操作過程。

答：按下程序建

按下MDI建

輸入一段換刀程序T0101的刀具指令

按循環(huán)啟動

實驗三：數(shù)控銑床編程與仿真操作

1.數(shù)控銑床由哪幾部分組成？

答：（1）、主軸箱

包括主軸箱體和主軸傳動系統(tǒng)。

（2）、進(jìn)給伺服系統(tǒng)

由進(jìn)給電動機(jī)和進(jìn)給執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。（3）、控制系統(tǒng)

是數(shù)控銑床運(yùn)動控制的中心，執(zhí)行數(shù)控加工程序控制機(jī)床

進(jìn)行加工。

（4）、輔助裝置

如液壓、氣動、潤滑、冷卻系統(tǒng)和排屑、防護(hù)等裝置。（5）、機(jī)床基礎(chǔ)件

指底座、立柱、橫梁等，是整個機(jī)床的基礎(chǔ)和框架。（6）、工作臺

2.為什么每次啟動系統(tǒng)后要進(jìn)行回零操作？

答：機(jī)床斷電后,就不知道機(jī)床坐標(biāo)的位置,所以進(jìn)行回零,進(jìn)行位置確定每次開機(jī)啟動數(shù)控系統(tǒng)的機(jī)械零點(diǎn)和實際的機(jī)械零點(diǎn)可能有誤差，回零操作是對機(jī)械零點(diǎn)的校正。

3.“超程”是什么意思？出現(xiàn)超程后應(yīng)如何處理？為什么加工前要進(jìn)行程序校驗或空運(yùn)行？ 答：超程就是機(jī)床各個軸向的限位開關(guān)。絕大多數(shù)機(jī)床都設(shè)置有“超程解除”觸點(diǎn)，一旦出現(xiàn)“硬限位”報警，在確認(rèn)限位被壓和后，使該觸點(diǎn)閉合并在手動方式下向相反方向移出限位位置。也有一些機(jī)床沒有設(shè)置按鈕，此時應(yīng)在相應(yīng)的點(diǎn)上采取短接措施，即強(qiáng)制滿足條件，然后將機(jī)床移出限位位置?？纯闯绦蛴袥]有編錯,如果錯的話可能會撞刀,這是很危險的，會帶來很大的損失。所以加工前要進(jìn)行程序校驗或空運(yùn)行。

4繪出運(yùn)行程序的仿真軌跡，并標(biāo)出軌跡各段所對應(yīng)的程序段號。答：略

實驗四：加工中心編程與仿真操作

1.加工中心由哪幾部分組成？

答：加工中心具有數(shù)控系統(tǒng)、檢測裝置、驅(qū)動裝置、機(jī)床傳動鏈、伺服電動機(jī)五大要素，帶有刀庫和自動換刀裝置，它將數(shù)控銑床、數(shù)控鏜床、數(shù)控鉆床的功能組合在一起，功能強(qiáng)大，近幾年又出現(xiàn)了許多車削加工中心，幾乎可完成回轉(zhuǎn)體零件的所有加工工序。2.為什么每次啟動系統(tǒng)后要進(jìn)行回零操作？

答：機(jī)床斷電后,就不知道機(jī)床坐標(biāo)的位置,所以進(jìn)行回零,進(jìn)行位置確定每次開機(jī)啟動數(shù)控系統(tǒng)的機(jī)械零點(diǎn)和實際的機(jī)械零點(diǎn)可能有誤差，回零操作是對機(jī)械零點(diǎn)的校正。

3.典型零件的編程及仿真加工。

答： 略

4.繪出運(yùn)行程序的仿真軌跡，并標(biāo)出軌跡各段所對應(yīng)的程序段號.答：略

實驗五：數(shù)控車床結(jié)構(gòu)與傳動認(rèn)識實驗

1.數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床在性能上有什么不同？

答：數(shù)控機(jī)床對零件的加工過程，是嚴(yán)格按照加工程序所規(guī)定的參數(shù)及動作執(zhí)行的。它是一種高效能自動或半自動機(jī)床，與普通機(jī)床相比，具有以下明顯特點(diǎn)：（1）、適合于復(fù)雜異形零件的加工：數(shù)控機(jī)床可以完成普通機(jī)床難以完成或根本不能加工的復(fù)雜零件的加工，因此在宇航、造船、模具等加工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用（2）、加工精度高（3）、加工穩(wěn)定可靠（4）、高柔性（5）、高生產(chǎn)率（6）、勞動條件好（7）、有利于管理現(xiàn)代化（8）、投資大，使用費(fèi)用高（9）、生產(chǎn)準(zhǔn)備工作復(fù)雜（10）、維修困難

2.數(shù)控機(jī)床為了保證達(dá)到高性能在結(jié)構(gòu)上采用了那些特點(diǎn)？

答：高剛度低慣量。

3.與普通車床比較，數(shù)控機(jī)床在結(jié)構(gòu)上有那些特點(diǎn)？

答：（1）、采用了全封閉或半封閉防護(hù)裝置數(shù)控車床采用封閉防護(hù)裝置可防止切屑或切削液飛出，給操作者帶來意外傷害。（2）、采用自動排屑裝置數(shù)控車床大都采用斜床身結(jié)構(gòu)布局，排屑方便，便于采用自動排屑機(jī)。（3）、主軸轉(zhuǎn)速高，工件裝夾安全可靠。數(shù)控車床大都采用了液壓卡盤，夾緊力調(diào)整方便可靠，同時也降低了操作工人的勞動強(qiáng)度。（4）、可自動換刀數(shù)控車床都采用了自動回轉(zhuǎn)刀架，在加工過程中可自動換刀，連續(xù)完成多道工序的加工。（5）、主、進(jìn)給傳動分離數(shù)控車床的主傳動與進(jìn)給傳動采用了各自獨(dú)立的伺服電機(jī)，使傳動鏈變得簡單、可靠，同時，各電機(jī)既可單獨(dú)運(yùn)動，也可實現(xiàn)多軸聯(lián)動。

4.分析數(shù)控車床刀架換刀的工作原理。

答：四方刀架：（1）松開：刀架電動機(jī)與刀架內(nèi)一蝸桿相連，刀架電動機(jī)轉(zhuǎn)動時與蝸桿配套的渦輪轉(zhuǎn)動，此渦輪與一條絲杠為一體的（稱為“渦輪絲杠”）當(dāng)絲杠轉(zhuǎn)動時會上升（與絲杠旋合的螺母與刀架是一體的，當(dāng)松開時刀架不動作，所以絲杠會上升），絲杠上升后使位于絲杠上端的壓板上升即松開刀架；（2）換刀：刀架松開后，絲杠繼續(xù)轉(zhuǎn)動刀架在摩擦力的作用下與絲杠一起轉(zhuǎn)動即換刀；（3）定位:在刀架的每一個刀位上有一個用永磁鐵做的感應(yīng)器，當(dāng)轉(zhuǎn)到系統(tǒng)所需的刀位時，磁感應(yīng)器發(fā)出信號，刀架電動機(jī)開始反轉(zhuǎn)：（4）鎖緊：刀架是用類似于棘輪的機(jī)構(gòu)裝的只能沿一個方向旋轉(zhuǎn)，當(dāng)絲杠反轉(zhuǎn)時刀架不能動作，絲杠就帶著壓板向下運(yùn)動將刀架鎖緊，換刀完成。

5.數(shù)控車床日常使用維護(hù)項目。

答：數(shù)控車床具有機(jī)、電、液集于一身的，技術(shù)密集和知識密集的特點(diǎn)，是一種自動化程度高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜且又昂貴的先進(jìn)加工設(shè)備。為了充分發(fā)揮其效益，減少故障的發(fā)生，必須做好日常維護(hù)工作，所以要求數(shù)控車床維護(hù)人員不僅要有機(jī)械、加工工藝以及液壓氣動方面的知識，也要具備電子計算機(jī)、自動控制、驅(qū)動及測量技術(shù)等知識，這樣才能全面了解、掌握數(shù)控車床，及時搞好維護(hù)工作。

實驗六：數(shù)控銑床結(jié)構(gòu)與傳動認(rèn)識實驗

1.與普通銑床相比較，數(shù)控銑床在結(jié)構(gòu)上有那些特點(diǎn)？

答：數(shù)控銑床引是在一般銑床的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,兩者的加工工藝基本相同,結(jié)構(gòu)也有些相似,但數(shù)控銑床是靠程序控制的自動加工機(jī)床,所以其結(jié)構(gòu)也與普通銑床有很大區(qū)別.數(shù)控銑床是在普通銑床上集成了數(shù)字控制系統(tǒng)，可以在程序代碼的控制下較精確地進(jìn)行銑削加工的機(jī)床。如圖所示，數(shù)控銑床一般由數(shù)控系統(tǒng)、主傳動系統(tǒng)、進(jìn)給伺服系統(tǒng)、冷卻潤滑系統(tǒng)等幾大部分組成：主軸箱，包括主軸箱體和主軸傳動系統(tǒng)，用于裝夾刀具并帶動刀具旋轉(zhuǎn)，主軸轉(zhuǎn)速范圍和輸出扭矩對加工有直接的影響。進(jìn)給伺服系統(tǒng)由進(jìn)給電機(jī)和進(jìn)給執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成，按照程序設(shè)定的進(jìn)給速度實現(xiàn)刀具和工件之間的相對運(yùn)動，包括直線進(jìn)給運(yùn)動和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動?？刂葡到y(tǒng) 數(shù)控銑床運(yùn)動控制的中心，執(zhí)行數(shù)控加工程序控制機(jī)床進(jìn)行加工。輔助裝置如液壓、氣動、潤滑、冷卻系統(tǒng)和排屑、防護(hù)等裝置。機(jī)床基礎(chǔ)件通常是指底座、立柱、橫梁等，它是整個機(jī)床的基礎(chǔ)和框架

2..分析數(shù)控銑床刀具（包括刀柄結(jié)構(gòu)，常用刀具類型，刀具安裝拆卸等）。

答：通用的主軸都是莫氏錐孔，錐孔定心好、有自鎖功能、裝拆刀具方便等特點(diǎn)，常用刀柄錐度截面直徑大小為BT40、BT50的等等

（1）盤銑刀 一般采用在盤狀刀體上機(jī)夾刀片或刀頭組成，常用于端銑較大的平面。

（2）端銑刀 端銑刀是數(shù)控銑加工中最常用的一種銑刀，廣泛用于加工平面類零件。端銑刀除用其端刃銑削外，也常用其側(cè)刃銑削，有時端刃、側(cè)刃同時進(jìn)行銑削，端銑刀也可稱為圓柱銑刀。（3）成型銑刀 成型銑刀一般都是為特定的工件或加工內(nèi)容專門設(shè)計制造的，適用于加工平面類零件的特定形狀（如角度面、凹槽面等），也適用于特形孔或臺。（4）球頭銑刀。適用于加工空間曲面零件，有時也用于平面類零件較大的轉(zhuǎn)接凹圓弧的補(bǔ)加工。（5）鼓形銑刀。主要用于對變斜角類零件的變斜角面的近似加工。除上述幾種類型的銑刀外，數(shù)控銑床也可使用各種通用銑刀

3.數(shù)控銑床日常使用維護(hù)項目。

答：（1）.每天做好各導(dǎo)軌面的清潔潤滑，有自動潤滑系統(tǒng)的機(jī)床要定期檢查、清洗自動潤滑系統(tǒng)，檢查油量，及時添加潤滑油，檢查油泵是否定時啟動打油及停止。（2）.每天檢查主軸箱自動潤滑系統(tǒng)工作是否正常，定期更換主軸箱潤滑油。（3）注意檢查電器柜中冷卻風(fēng)扇是否工作正常，風(fēng)道過濾網(wǎng)有無堵塞，清洗沾附的塵土。（4）.注意檢查冷卻系統(tǒng)，檢查液面高度，及時添加油或水，油、水臟時要更換清洗。（5).注意檢查主軸驅(qū)動皮帶，調(diào)整松緊程度。(6).注意檢查導(dǎo)軌鑲條松緊程度，調(diào)節(jié)間隙。(7).注意檢查機(jī)床液壓系統(tǒng)油箱油泵(8).有無異常噪聲，工作油面高度是否合適，壓力表指示是否正常，管路及各接頭有無泄露。注意檢查導(dǎo)軌、機(jī)床防護(hù)罩是否齊全有效。(9).注意檢查各運(yùn)動部件的機(jī)械精度，減少形狀和位置偏差。(10).每天下班做好機(jī)床清掃衛(wèi)生，清掃鐵屑，擦靜導(dǎo)軌部位的冷卻液，防止導(dǎo)軌生銹．

實驗七：加工中心結(jié)構(gòu)與傳動認(rèn)識實驗

1.VMC750E加工中心的刀具庫是何類型？FV-800A加工中心的刀庫是何類型？簡述這兩種加工中心換到過程。分析刀具在交換時掉刀的原因是什么？

答：機(jī)械手轉(zhuǎn)位不準(zhǔn)或換刀位置飄移。

2.分析主軸夾刀機(jī)構(gòu)的工作原理

答：在主軸內(nèi)有松卡刀裝置，結(jié)構(gòu)從主軸前端到末端分別是拉抓，拉刀桿，一組疊簧，背帽，油缸。其中拉刀桿，一組疊簧，背帽組合在一起。抓刀時，油缸不工作，靠背帽施加在疊簧上的力拉緊刀具；松刀時，油缸工作推動拉刀桿向前運(yùn)動，推動拉抓，拉抓從主軸孔前端向前運(yùn)動松開！

3.加工中心日常使用維護(hù)項數(shù)控加工中心日常維護(hù)與保養(yǎng)。

答：為了保證機(jī)床正常使用，長期保持機(jī)床的原始精度，應(yīng)對機(jī)床進(jìn)行全方面的定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)，具體制度如下：

一、日常維護(hù)與保養(yǎng)（1）、每次開機(jī)前，檢查機(jī)床輸入電壓，應(yīng)為380±10%。（2）、壓縮空氣壓力必須為0.6Mpa，隨時檢查是否有漏氣現(xiàn)象。（3）、隨時檢查X、Y、Z軸導(dǎo)軌面，如有鐵屑等顆粒附著在上面，應(yīng)及時清除；如導(dǎo)軌有傷痕，應(yīng)用油石磨平。（4）、每次安裝刀具前，必須檢查拉釘是否牢固地安裝在刀柄上。（5）、每次開機(jī)前，要檢查導(dǎo)軌及滾珠絲杠潤滑情況，導(dǎo)軌及滾珠絲杠必須得到充分潤滑后方可運(yùn)行機(jī)床。如果機(jī)床長時間沒有運(yùn)行，應(yīng)啟動自動潤滑泵按鈕數(shù)次，使?jié)櫥脱h(huán)，滲出導(dǎo)軌和滾珠絲杠。（6）、機(jī)床開機(jī)后，應(yīng)首先進(jìn)行返回機(jī)床參考點(diǎn)操作，然后再低速運(yùn)行10-20分鐘。檢查是否有不正常的聲音、振動現(xiàn)象。（7）、每次機(jī)床運(yùn)行結(jié)束后，必須全面清潔機(jī)床，特別要保持導(dǎo)軌操作面板清潔。此外要在主軸錐孔和刀具錐柄上涂上機(jī)械油以防生銹，但再次開機(jī)應(yīng)擦去主軸錐孔和刀具錐柄上的機(jī)械油。

二、定期維護(hù)（1）、每周檢查集中潤滑站油箱油位。應(yīng)高于一半，如油位不達(dá)標(biāo)，應(yīng)及時補(bǔ)充規(guī)定牌號的潤滑油至油箱容量的80%。（2）、每周檢查主軸齒輪油位，應(yīng)恒定為觀察窗的一半。（3）、每周檢查冷卻箱液位，應(yīng)達(dá)到冷卻箱的容量的3/4以上。（4）、每月清洗冷卻液過濾網(wǎng)一次。（5）、每半年檢查X、Y、Z軸導(dǎo)軌面的刮油片，如有損壞，應(yīng)立即更換。（6）、每半年更換冷卻液一次。（7）、每半年清洗集中潤滑站過濾器一次。（8）、每半年調(diào)整X、Y、Z軸導(dǎo)軌鑲條斜楔一次。（9）、每三年更換主軸箱齒輪油一次。（10）、每三年更換主軸軸承，軸向軸承的潤滑油脂。

第五篇：數(shù)控機(jī)床實驗報告簡答題

1.數(shù)控車床由哪幾部分組成？

數(shù)控車床由數(shù)控裝置、床身、主軸箱、刀架進(jìn)給系統(tǒng)、尾座、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、排屑器等部分組成。

數(shù)控車床分為立式數(shù)控車床和臥式數(shù)控車床兩種類型。

2.為什么每次啟動系統(tǒng)后要進(jìn)行回零操作？

機(jī)床斷電后,就不知道機(jī)床坐標(biāo)的位置,所以進(jìn)行回零,進(jìn)行位置確定每次開機(jī)啟動數(shù)控系統(tǒng)的機(jī)械零點(diǎn)和實際的機(jī)械零點(diǎn)可能有誤差，回零操作是對機(jī)械零點(diǎn)的校正，3.簡述對刀過程? 數(shù)控車削加工中，應(yīng)首先確定零件的加工原點(diǎn)，以建立準(zhǔn)確的加工坐標(biāo)系，同時考慮刀具的不同尺寸對加工的影響。這些都需要通過對刀來解決。

1、一般對刀

一般對刀是指在機(jī)床上使用相對位置檢測手動對刀。下面以Z向?qū)Φ稙槔f明對刀方法，刀具安裝后，先移動刀具手動切削工件右端面，再沿X向退刀，將右端面與加工原點(diǎn)距離N輸入數(shù)控系統(tǒng)，即完成這把刀具Z向?qū)Φ哆^程。

手動對刀是基本對刀方法，但它還是沒跳出傳統(tǒng)車床的“試切--測量--調(diào)整”的對刀模式，占用較多的在機(jī)床上時間。此方法較為落后。

2、機(jī)外對刀儀對刀

機(jī)外對刀的本質(zhì)是測量出刀具假想刀尖點(diǎn)到刀具臺基準(zhǔn)之間X及Z方向的距離。利用機(jī)外對刀儀可將刀具預(yù)先在機(jī)床外校對好，以便裝上機(jī)床后將對刀長度輸入相應(yīng)刀具補(bǔ)償號即可以使用，如圖3.12所示。3.繪出運(yùn)行程序的仿真軌跡，并標(biāo)出軌跡各段所對應(yīng)的程序段號。

4、自動對刀

自動對刀是通過刀尖檢測系統(tǒng)實現(xiàn)的，刀尖以設(shè)定的速度向接觸式傳感器接近，當(dāng)?shù)都馀c傳感器接觸并發(fā)出信號，數(shù)控系統(tǒng)立即記下該瞬間的坐標(biāo)值，并自動修正刀具補(bǔ)償值。自動對刀過程如圖3.13所示.5，簡述用MDI方式換2號刀的操作過程、按下程序建

按下MDI建

輸入一段換刀程序T0101的刀具指令

按循環(huán)啟動

就可以了

進(jìn)入MDI程序，輸入一個程序段，比如T0100，然后循環(huán)啟動

1.數(shù)控銑床由哪幾部分組成？數(shù)控銑床一般由以下幾部分組成：

（1）、主軸箱

包括主軸箱體和主軸傳動系統(tǒng)。（2）、進(jìn)給伺服系統(tǒng)

由進(jìn)給電動機(jī)和進(jìn)給執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。（3）、控制系統(tǒng)

是數(shù)控銑床運(yùn)動控制的中心，執(zhí)行數(shù)控加工程序控制機(jī)床進(jìn)行加工。（4）、輔助裝置

如液壓、氣動、潤滑、冷卻系統(tǒng)和排屑、防護(hù)等裝置。（5）、機(jī)床基礎(chǔ)件

指底座、立柱、橫梁等，是整個機(jī)床的基礎(chǔ)和框架。（6）、工作臺

2為什么每次啟動系統(tǒng)后都要進(jìn)行回零操作

1.加工中心由哪幾部分組成？ 加工中心具有數(shù)控系統(tǒng)、檢測裝置、驅(qū)動裝置、機(jī)床傳動鏈、伺服電動機(jī)五大要素，帶有刀庫和自動換刀裝置，它將數(shù)控銑床、數(shù)控鏜床、數(shù)控鉆床的功能組合在一起，功能強(qiáng)大，近幾年又出現(xiàn)了許多車削加工中心，幾乎可完成回轉(zhuǎn)體零件的所有加工工序。

基礎(chǔ)部件和自動換刀系統(tǒng)數(shù)控裝置伺服系統(tǒng)測量裝置

2.為什么每次啟動系統(tǒng)后都要進(jìn)行回零操作

3、典型零件的編程及仿真加工？

1,數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床在性能上有什么不同？

一、數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床的區(qū)別

數(shù)控機(jī)床對零件的加工過程，是嚴(yán)格按照加工程序所規(guī)定的參數(shù)及動作執(zhí)行的。它是一種高效能自動或半自動機(jī)床，與普通機(jī)床相比，具有以下明顯特點(diǎn)：

1、適合于復(fù)雜異形零件的加工

數(shù)控機(jī)床可以完成普通機(jī)床難以完成或根本不能加工的復(fù)雜零件的加工，因此在宇航、造船、模具等加工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。

2、加工精度高

3、加工穩(wěn)定可靠實現(xiàn)計算機(jī)控制，排除人為誤差，零件的加工一致性好，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

4、高柔性

加工對象改變時，一般只需要更改數(shù)控程序，體現(xiàn)出很好的適應(yīng)性，可大大節(jié)省生產(chǎn)準(zhǔn)備時間。在數(shù)控機(jī)床的基礎(chǔ)上，可以組成具有更高柔性的自動化制造系統(tǒng)—FMS。

5、高生產(chǎn)率

數(shù)控機(jī)床本身的精度高、剛性大，可選擇有利的加工用量，生產(chǎn)率高，一般為普通機(jī)床的 3～5 倍，對某些復(fù)雜零件的加工，生產(chǎn)效率可以提高十幾倍甚至幾十倍。

6、勞動條件好

機(jī)床自動化程度高，操作人員勞動強(qiáng)度大大降低，工作環(huán)境較好。

7、有利于管理現(xiàn)代化

采用數(shù)控機(jī)床有利于向計算機(jī)控制與管理生產(chǎn)方面發(fā)展，為實現(xiàn)生產(chǎn)過程自動化創(chuàng)造了條件。

8、投資大，使用費(fèi)用高

9、生產(chǎn)準(zhǔn)備工作復(fù)雜 由于整個加工過程采用程序控制，數(shù)控加工的前期準(zhǔn)備工作較為復(fù)雜，包含工藝確定、程序編制等。

10、維修困難

數(shù)控機(jī)床是典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品，技術(shù)含量高，對維修人員的技術(shù)要求很高。

2.數(shù)控機(jī)床為了保證達(dá)到高性能在結(jié)構(gòu)上采取了哪些措施？ 高剛度低慣量

3.與普通車床比較，數(shù)控車床在機(jī)構(gòu)上有哪些特點(diǎn)》

數(shù)控車床與普通車床的加工對象結(jié)構(gòu)及工藝有著很大的相似之處，但由于數(shù)控系統(tǒng)的也存在,也有著很大的區(qū)別.與普通車床相比，數(shù)控車床具有以下特點(diǎn)：

1、采用了全封閉或半封閉防護(hù)裝置數(shù)控車床采用封閉防護(hù)裝置可防止切屑或切削液飛出，給操作者帶來意外傷害。

2、采用自動排屑裝置數(shù)控車床大都采用斜床身結(jié)構(gòu)布局，排屑方便，便于采用自動排屑機(jī)。

3、主軸轉(zhuǎn)速高，工件裝夾安全可靠。數(shù)控車床大都采用了液壓卡盤，夾緊力調(diào)整方便可靠，同時也降低了操作工人的勞動強(qiáng)度。

4、可自動換刀數(shù)控車床都采用了自動回轉(zhuǎn)刀架，在加工過程中可自動換刀，連續(xù)完成多道工序的加工。

5、主、進(jìn)給傳動分離數(shù)控車床的主傳動與進(jìn)給傳動采用了各自獨(dú)立的伺服電機(jī)，使傳動鏈變得簡單、可靠，同時，各電機(jī)既可單獨(dú)運(yùn)動，也可實現(xiàn)多軸聯(lián)動。

4.分析數(shù)控車床刀架換刀的工作原理？

四方刀架：1松開：刀架電動機(jī)與刀架內(nèi)一蝸桿相連，刀架電動機(jī)轉(zhuǎn)動時與蝸桿配套的渦輪轉(zhuǎn)動，此渦輪與一條絲杠為一體的（稱為“渦輪絲杠”）當(dāng)絲杠轉(zhuǎn)動時會上升（與絲杠旋合的螺母與刀架是一體的，當(dāng)松開時刀架不動作，所以絲杠會上升），絲杠上升后使位于絲杠上端的壓板上升即松開刀架； 2 換刀：刀架松開后，絲杠繼續(xù)轉(zhuǎn)動刀架在摩擦力的作用下與絲杠一起轉(zhuǎn)動即換刀； 3定位:在刀架的每一個刀位上有一個用永磁鐵做的感應(yīng)器，當(dāng)轉(zhuǎn)到系統(tǒng)所需的刀位時，磁感應(yīng)器發(fā)出信號，刀架電動機(jī)開始反轉(zhuǎn)：、4鎖緊：刀架是用類似于棘輪的機(jī)構(gòu)裝的只能沿一個方向旋轉(zhuǎn)，當(dāng)絲杠反轉(zhuǎn)時刀架不能動作，絲杠就帶著壓板向下運(yùn)動將刀架鎖緊，換刀完成（電動機(jī)的反轉(zhuǎn)時間是系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定的，不能過長不能太短，太短刀架不能鎖緊，太長電動機(jī)容易燒壞……）5.數(shù)控車床日常使用維護(hù)項目

數(shù)控車床具有機(jī)、電、液集于一身的，技術(shù)密集和知識密集的特點(diǎn)，是一種自動化程度高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜且又昂貴的先進(jìn)加工設(shè)備。為了充分發(fā)揮其效益，減少故障的發(fā)生，必須做好日常維護(hù)工作，所以要求數(shù)控車床維護(hù)人員不僅要有機(jī)械、加工工藝以及液壓氣動方面的知識，也要具備電子計算機(jī)、自動控制、驅(qū)動及測量技術(shù)等知識，這樣才能全面了解、掌握數(shù)控車床，及時搞好維護(hù)工作。

一、數(shù)控機(jī)床主要的日常維護(hù)與保養(yǎng)工作的內(nèi)容：

1、選擇合適的使用環(huán)境

2、應(yīng)為數(shù)控車床配備數(shù)控系統(tǒng)編程、操作和維修的專門人員：

3、長期不用數(shù)控車床的維護(hù)與保養(yǎng)：

4、數(shù)控系統(tǒng)中硬件控制部分的維護(hù)與保養(yǎng)：

5、機(jī)床機(jī)械部分的維護(hù)與保養(yǎng)：

6、機(jī)床主軸電機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)：

7、機(jī)床進(jìn)給伺服電機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)：

1.與普通銑床比較，數(shù)控銑床在機(jī)構(gòu)上有哪些特點(diǎn)

數(shù)控銑床引是在一般銑床的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,兩者的加工工藝基本相同,結(jié)構(gòu)也有些相似,但數(shù)控銑床是靠程序控制的自動加工機(jī)床,所以其結(jié)構(gòu)也與普通銑床有很大區(qū)別.數(shù)控銑床是在普通銑床上集成了數(shù)字控制系統(tǒng)，可以在程序代碼的控制下較精確地進(jìn)行銑削加工的機(jī)床。如圖所示，數(shù)控銑床一般由數(shù)控系統(tǒng)、主傳動系統(tǒng)、進(jìn)給伺服系統(tǒng)、冷卻潤滑系統(tǒng)等幾大部分組成：主軸箱

包括主軸箱體和主軸傳動系統(tǒng)，用于裝夾刀具并帶動刀具旋轉(zhuǎn)，主軸轉(zhuǎn)速范圍和輸出扭矩對加工有直接的影響。

進(jìn)給伺服系統(tǒng)由進(jìn)給電機(jī)和進(jìn)給執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成，按照程序設(shè)定的進(jìn)給速度實現(xiàn)刀具和工件之間的相對運(yùn)動，包括直線進(jìn)給運(yùn)動和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動?？刂葡到y(tǒng) 數(shù)控銑床運(yùn)動控制的中心，執(zhí)行數(shù)控加工程序控制機(jī)床進(jìn)行加工。

輔助裝置如液壓、氣動、潤滑、冷卻系統(tǒng)和排屑、防護(hù)等裝置。

機(jī)床基礎(chǔ)件通常是指底座、立柱、橫梁等，它是整個機(jī)床的基礎(chǔ)和框架

2.分析數(shù)控銑床刀具（包括刀柄結(jié)構(gòu)，常用刀具的類型，刀具安裝拆卸等

通用的主軸都是莫氏錐孔，錐孔定心好、有自鎖功能、裝拆刀具方便等特點(diǎn)，常用刀柄錐度截面直徑大小為BT40、BT50的等等

（1）盤銑刀 一般采用在盤狀刀體上機(jī)夾刀片或刀頭組成，常用于端銑較大的平面。

（2）端銑刀 端銑刀是數(shù)控銑加工中最常用的一種銑刀，廣泛用于加工平面類零件。端銑刀除用其端刃銑削外，也常用其側(cè)刃銑削，有時端刃、側(cè)刃同時進(jìn)行銑削，端銑刀也可稱為圓柱銑刀。（3）成型銑刀 成型銑刀一般都是為特定的工件或加工內(nèi)容專門設(shè)計制造的，適用于加工平面類零件的特定形狀（如角度面、凹槽面等），也適用于特形孔或臺

（4）球頭銑刀。適用于加工空間曲面零件，有時也用于平面類零件較大的轉(zhuǎn)接凹圓弧的補(bǔ)加工。（5）鼓形銑刀。主要用于對變斜角類零件的變斜角面的近似加工。

除上述幾種類型的銑刀外，數(shù)控銑床也可使用各種通用銑刀。

使用刀具時，首先應(yīng)確定數(shù)控銑床要求配備的刀柄及拉釘?shù)臉?biāo)準(zhǔn)和尺寸（這一點(diǎn)很重要，一般規(guī)格不同無法安裝），根據(jù)加工工藝選擇刀柄、拉釘和刀具，并將它們裝配好，然后裝夾在數(shù)控銑床的主軸上。

一、手動換刀過程

手動在主軸上裝卸刀柄的方法如下：

1、確認(rèn)刀具和刀柄的重量不超過機(jī)床規(guī)定的許用最大重量；

2、清潔刀柄錐面和主軸錐孔；

3、左手握住刀柄，將刀柄的鍵槽對準(zhǔn)主軸端面鍵垂直伸入到主軸內(nèi)，不可傾斜；

4、右手按下?lián)Q刀按鈕，壓縮空氣從主軸內(nèi)吹出以清潔主軸和刀柄，按住此按鈕，直到刀柄錐面與主軸錐孔完全貼合后，松開按鈕，刀柄即被自動夾緊，確認(rèn)夾緊后方可松手；

5、刀柄裝上后，用手轉(zhuǎn)動主軸檢查刀柄是否正確裝夾；

6、卸刀柄時，先用左手握住刀柄，再用右手按換刀按鈕（否則刀具從主軸內(nèi)掉下，可能會損壞刀具、工件和夾具等），取下刀柄。

二、注意事項

在手動換刀過程中應(yīng)注意以下問題：

1、應(yīng)選擇有足夠剛度的刀具及刀柄，同時在裝配刀具時保持合理的懸伸長度，以避免刀具在加工過程中產(chǎn)生變形；

2、卸刀柄時，必須要有足夠的動作空間，刀柄不能與工作臺上的工件、夾具發(fā)生干涉；

3、換刀過程中嚴(yán)禁主軸運(yùn)轉(zhuǎn)。

數(shù)控銑床日常使用維護(hù)項目

1.每天做好各導(dǎo)軌面的清潔潤滑，有自動潤滑系統(tǒng)的機(jī)床要定期檢查、清洗自動潤滑系統(tǒng)，檢查油量，及時添加潤滑油，檢查油泵是否定時啟動打油及停止。2.每天檢查主軸箱自動潤滑系統(tǒng)工作是否正常，定期更換主軸箱潤滑油。

3.注意檢查電器柜中冷卻風(fēng)扇是否工作正常，風(fēng)道過濾網(wǎng)有無堵塞，清洗沾附的塵土。4.注意檢查冷卻系統(tǒng)，檢查液面高度，及時添加油或水，油、水臟時要更換清洗。5.注意檢查主軸驅(qū)動皮帶，調(diào)整松緊程度。6.注意檢查導(dǎo)軌鑲條松緊程度，調(diào)節(jié)間隙。

7.注意檢查機(jī)床液壓系統(tǒng)油箱油泵有無異常噪聲，工作油面高度是否合適，壓力表指示是否正常，管路及各接頭有無泄露。

8.注意檢查導(dǎo)軌、機(jī)床防護(hù)罩是否齊全有效。9.注意檢查各運(yùn)動部件的機(jī)械精度，減少形狀和位置偏差。10.每天下班做好機(jī)床清掃衛(wèi)生，清掃鐵屑，擦靜導(dǎo)軌部位的冷卻液，防止導(dǎo)軌生銹．

3.1.VMC750E加工中心的刀具庫是何類型？FV-800A加工中心的刀庫是何類型》？簡述這兩種加工中心換到過程。分析刀具在交換時掉刀的原因是什么

機(jī)械手轉(zhuǎn)位不準(zhǔn)或換刀位置飄移

2.分析主軸夾刀機(jī)構(gòu)的工作原理

在主軸內(nèi)有松卡刀裝置，結(jié)構(gòu)從主軸前端到末端分別是拉抓，拉刀桿，一組疊簧，背帽，油缸。其中拉刀桿，一組疊簧，背帽組合在一起。抓刀時，油缸不工作，靠背帽施加在疊簧上的力拉緊刀具；松刀時，油缸工作推動拉刀桿向前運(yùn)動，推動拉抓，拉抓從主軸孔前端向前運(yùn)動松開！

3.加工中心日常使用維護(hù)項數(shù)控加工中心日常維護(hù)與保養(yǎng)

為了保證機(jī)床正常使用，長期保持機(jī)床的原始精度，應(yīng)對機(jī)床進(jìn)行全方面的定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)，具體制度如下：

一、日常維護(hù)與保養(yǎng)

1、每次開機(jī)前，檢查機(jī)床輸入電壓，應(yīng)為380±10%。

2、壓縮空氣壓力必須為0.6Mpa，隨時檢查是否有漏氣現(xiàn)象。

3、隨時檢查X、Y、Z軸導(dǎo)軌面，如有鐵屑等顆粒附著在上面，應(yīng)及時清除；如導(dǎo)軌有傷痕，應(yīng)用油石磨平。

4、每次安裝刀具前，必須檢查拉釘是否牢固地安裝在刀柄上。

5、每次開機(jī)前，要檢查導(dǎo)軌及滾珠絲杠潤滑情況，導(dǎo)軌及滾珠絲杠必須得到充分潤滑后方可運(yùn)行機(jī)床。如果機(jī)床長時間沒有運(yùn)行，應(yīng)啟動自動潤滑泵按鈕數(shù)次，使?jié)櫥脱h(huán)，滲出導(dǎo)軌和滾珠絲杠。

6、機(jī)床開機(jī)后，應(yīng)首先進(jìn)行返回機(jī)床參考點(diǎn)操作，然后再低速運(yùn)行10-20分鐘。檢查是否有不正常的聲音、振動現(xiàn)象。

7、每次機(jī)床運(yùn)行結(jié)束后，必須全面清潔機(jī)床，特別要保持導(dǎo)軌操作面板清潔。此外要在主軸錐孔和刀具錐柄上涂上機(jī)械油以防生銹，但再次開機(jī)應(yīng)擦去主軸錐孔和刀具錐柄上的機(jī)械油。

二、定期維護(hù)

1、每周檢查集中潤滑站油箱油位。應(yīng)高于一半，如油位不達(dá)標(biāo)，應(yīng)及時補(bǔ)充規(guī)定牌號的潤滑油至油箱容量的80%。

2、每周檢查主軸齒輪油位，應(yīng)恒定為觀察窗的一半。

3、每周檢查冷卻箱液位，應(yīng)達(dá)到冷卻箱的容量的3/4以上。

4、每月清洗冷卻液過濾網(wǎng)一次。

5、每半年檢查X、Y、Z軸導(dǎo)軌面的刮油片，如有損壞，應(yīng)立即更換。

6、每半年更換冷卻液一次。

7、每半年清洗集中潤滑站過濾器一次。

8、每半年調(diào)整X、Y、Z軸導(dǎo)軌鑲條斜楔一次。

9、每三年更換主軸箱齒輪油一次。、每三年更換主軸軸承，軸向軸承的潤滑油脂。