第一篇：營業(yè)線施工安全注意事項及安全措施

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營業(yè)線施工安全注意事項及安全措施

一、開工前，與設(shè)備管理單位共同調(diào)查確認(rèn)地下管線位置，如設(shè)備管理單位無法提出其準(zhǔn)確位置，施工單位采取儀器探測，人工探測等方法進(jìn)行調(diào)查，嚴(yán)禁盲目動用機(jī)械施工。

二、單位工程在編制施工方案和施工過渡實施方案時，除按設(shè)計文件要求之外，還必須考慮確保營業(yè)線的行車安全。

三、向參與施工的人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全培訓(xùn)教育，必要時還應(yīng)進(jìn)行專門培訓(xùn)，考試合格后，持證上崗。

四、拆動既有線設(shè)施影響行車安全的工程，開工前必須與設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議書。

五、鄰近既有線旁施工機(jī)械作業(yè)，必須設(shè)置標(biāo)志明顯的限界桿，并拉限界繩，防止機(jī)械侵入限界。

六、既有線施工，每個工點必須設(shè)置經(jīng)過培訓(xùn)的防護(hù)員，保證行車安全。

七、勞務(wù)工必須先培訓(xùn)后上崗，且作業(yè)期間有集團(tuán)公司員工帶隊。

八、在有架空電纜、電線下施工，或機(jī)動車輛運行，必須在來車方向設(shè)置限界架，防止機(jī)械掛斷架空線路。

九、既有線有列車通過時，緊靠既有線的施工運輸車輛應(yīng)停止作業(yè)，保持靜止?fàn)顟B(tài)，列車通過后再恢復(fù)作業(yè)。

十、雨季時，必須制訂防洪措施。

十一、拆動無縫線路必須考慮防脹工作，施工有防脹軌和跑道措施。

十二、施工中，應(yīng)自覺接受監(jiān)理公司、設(shè)備管理單位的指導(dǎo)，服從建設(shè)單位的指揮。

十三、封鎖、慢行施工，主要領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)堅守崗位，按照批準(zhǔn)的施工方案，設(shè)置的駐站聯(lián)絡(luò)員，執(zhí)行濟(jì)局“四不準(zhǔn)”、“五必須”、“八不準(zhǔn)”制度。

十四、便線、便橋按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路線路維修規(guī)則》，進(jìn)行檢查保養(yǎng)維修，定期檢查，及時消除各種隱患。

十五、施工作業(yè)人員所帶的工具、材料（包括長桿、導(dǎo)線、塔尺、鋼尺、皮尺、花桿）與牽引供電設(shè)備的帶電部分保持2.0米以上距離。

十六、在離接觸網(wǎng)帶電部分不到2.0米的建筑物上作業(yè)時，必須按規(guī)定辦理接觸網(wǎng)停電申請手續(xù)，得到許可停電施工命令，并有接觸網(wǎng)工區(qū)派人安設(shè)臨時接地線后，方能施工。

十七、在距離接觸網(wǎng)帶電部分2~4.0米的導(dǎo)線、支柱、房頂及其他建筑物上施工時，接觸網(wǎng)可不停電，但須有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員在場監(jiān)護(hù)。

十八、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時，人員不準(zhǔn)與之接觸；在接觸網(wǎng)檢修人員未到達(dá)之前，應(yīng)距斷線接地處10米以外設(shè)置防護(hù)，禁止人員進(jìn)入。

十九、電化段裝卸搬運長大工具、材料，應(yīng)把工具、材料平放或兩人抬運，不準(zhǔn)把工具、材料豎立起來，以免侵入接觸網(wǎng)導(dǎo)線不足2.0米的距離而發(fā)生危險。

二十、為了防止電力機(jī)車的受電弓與接觸網(wǎng)的接觸點落在其工作面寬度以外，在電氣化線路上進(jìn)行起道作業(yè)，起道線路單股不得超過30mm。線路撥道線路中心位移不得超過±30mm。二

十一、電化段更換鋼軌或夾板

1、禁止在同一地點將兩股鋼軌同時拆下，如必須同時拆下時，該供電區(qū)段不準(zhǔn)電力機(jī)車行使。

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2、抽換鋼軌前，在被換鋼軌的左、右軌節(jié)間各安設(shè)一條橫向連接電線，連接線截面70~100mm的銅線，用夾子夾在軌底。該電線在換軌完成后方可拆除，否則撥動鋼軌產(chǎn)生火花，可能引起事故。

軌道工程施工準(zhǔn)備和過程中的安全工作

一、既有線鋪設(shè)軌道前應(yīng)做好施工調(diào)查，了解鋪設(shè)地段的環(huán)境和條件，制定確保安全的施工方案。

二、增鋪道岔、便線時，應(yīng)按《鐵路施工技術(shù)安全規(guī)則》有關(guān)規(guī)定報批清點防護(hù)。

三、施工影響既有線的通信、信號設(shè)備時，應(yīng)與設(shè)備管理單位簽訂施工安全配合協(xié)議，明確各自的施工安全職責(zé)，聯(lián)絡(luò)方法、聯(lián)絡(luò)地點及專職配合人員。

四、線路作業(yè)時，作業(yè)人員應(yīng)符合下列規(guī)定：

1、不得在鐵路中心、枕木頭、線間距小于5m的兩線間行走，并不得多人并排行走，所持料具不得侵入限界。

2、橫越鐵路時，必須確認(rèn)兩側(cè)無走行機(jī)車車輛后，方可通行。

3、嚴(yán)禁鉆車、從車底下傳遞料具。

五、破底清篩道床，必須封鎖線路。嚴(yán)禁擴(kuò)大封鎖前的準(zhǔn)備工作范圍。

六、既有線拆鋪線路和道岔后，經(jīng)檢查，確認(rèn)已達(dá)到放行條件，作好記錄，方可開通線路。

七、無縫線路作業(yè)時，應(yīng)有防脹措施。

八、特快旅客列車到達(dá)施工地點前10分鐘，必須停止影響列車安全運行的施工，且人員、設(shè)備等物、料堆碼必須放置牢固。

九、不準(zhǔn)利用特快客與前行列車的間隔進(jìn)行施工。區(qū)間卸車作業(yè)安全防護(hù)

一、施工列車進(jìn)入封鎖區(qū)間應(yīng)遵守以下五項規(guī)定：

1、根據(jù)調(diào)度命令進(jìn)行封鎖區(qū)間。

2、進(jìn)入施工地段時，應(yīng)在工地防護(hù)員顯示的停車信號前停車，根據(jù)工點負(fù)責(zé)人的要求，按調(diào)車辦法進(jìn)入指定地點。

3、在區(qū)間停車裝卸完畢后，工點負(fù)責(zé)人應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)線路狀態(tài)良好，材料堆碼無侵限界，然后發(fā)車。

二、施工人員乘坐運料列車，開車前，負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)有關(guān)人員已坐穩(wěn)方可開車；列車未停穩(wěn)前，卸車人員不得做影響安全的準(zhǔn)備工作。

三、區(qū)間卸料必須按批準(zhǔn)時間作業(yè)，在夜間應(yīng)有足夠照明設(shè)備。對鋼軌、砼枕等笨重材料禁止邊走邊卸。

營業(yè)線施工安全措施

為了加強安全管理，實現(xiàn)對濟(jì)局的承諾，確保營業(yè)線的行車安全、施工機(jī)械設(shè)備和人身安全，指揮部制定安全管理措施如下： 一、一般措施

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（一）為了加強對安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，局指成立安全領(lǐng)導(dǎo)組。組

長： 黃丹峰

副組長： 晏煒、楊永熙、宋慶偉 組

員： 朱大勇

陳自榮 張傳嶺 朱先瓊

各管段作業(yè)單位設(shè)安全管理組，設(shè)專職安全檢查人員。實行領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、專職監(jiān)控、作業(yè)者遵章守紀(jì)的安全管理體制。

（二）執(zhí)行國家、鐵道部、濟(jì)局和我局施工安全生產(chǎn)法規(guī)和規(guī)定。

（三）做好對員工的生產(chǎn)技術(shù)和安全技術(shù)知識培訓(xùn)，考試合格者上崗，特殊工種（電氣焊、爆破、鍋爐、起重等）實行持證上崗。

（四）勞動保護(hù)用品（安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、絕緣、防護(hù)服裝等），在開工之前購置入庫及時發(fā)放，為作業(yè)者提供保障。

（五）所有單位工程根據(jù)其特點，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，方可開工。

（六）施工中，提升架、腳手架、支架等承重結(jié)構(gòu)要經(jīng)設(shè)計檢算，有足夠的強度和安全系數(shù)。

（七）起重、電器、運輸?shù)仁┕C(jī)具和設(shè)備，按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，定期檢測，防止傷害事故的發(fā)生。

（八）高空作業(yè)、影響公路交通的施工現(xiàn)場，設(shè)立醒目標(biāo)志提醒行人、作業(yè)人員。

（九）施工中，開展百日無事故、安全周等安全活動把防火、防電、防洪、防影響既有線行車安全列入活動中，營造安全生產(chǎn)氣氛，安全工作深入施工過程。

（十）施工場地，生活區(qū)布置要分處設(shè)置。既要保證生命財產(chǎn)安全，又美化駐地。

（十一）加強對爆破施工的管理，對爆破作業(yè)、器材（存放、領(lǐng)取、返庫），按濰坊市公安局規(guī)定進(jìn)行管理。施工方案和安全防護(hù)措施報指揮部、監(jiān)理公司，批準(zhǔn)后實施。

（十二）以三局安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)為準(zhǔn)繩，把安全管理、施工現(xiàn)場作業(yè)控制，深入到日常工作之中。

（十三）加強勞務(wù)協(xié)作者管理，所有施工作業(yè)期間必須由我方員工帶班作業(yè)。

二、營業(yè)線施工安全措施

（一）工程開工前，組織參建員工學(xué)習(xí)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)規(guī)則》、《施工技術(shù)安全規(guī)則》以及鐵道部、濟(jì)南鐵路局、青島分局、青島分局濰坊工務(wù)段、車務(wù)段有關(guān)對營業(yè)線施工的各項管理辦法、規(guī)定。

（二）施工負(fù)責(zé)人必需有營業(yè)線施工的安全素質(zhì)，安全員、防護(hù)員和工班長必須培訓(xùn)考試合格后上崗。其它作業(yè)人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn)。

（三）標(biāo)段開工前，必須取得濟(jì)南鐵路局營業(yè)線施工許可證。

（四）認(rèn)真落實施工方案審批制度，單項工程施工準(zhǔn)備階段，經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查后，采取合理的施工方案和制定專門的安全措施，并報監(jiān)理公司和建設(shè)指揮部審批。

（五）執(zhí)行安全協(xié)議制度。接長涵洞、墩臺幫寬中小橋、頂進(jìn)涵、線路抬落道、站場改造、線路撥移等施工，施工前與濰坊工務(wù)段和車務(wù)段，簽定安全協(xié)議書，并嚴(yán)格執(zhí)行批準(zhǔn)的施工方案。

（六）為了確保地下電纜的安全，開工前邀請鐵路設(shè)備管理單位（電務(wù)段、鐵通公司、工務(wù)段、水電段、車務(wù)段、建筑段），相關(guān)人員到施工現(xiàn)場確定地下管線位置，并作出明顯的標(biāo)志，采取防護(hù)措施（撒灰線、插小旗、設(shè)專人防護(hù)），并且兩側(cè)2m之內(nèi)不準(zhǔn)機(jī)械開挖作業(yè)。

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（七）加大安全投入，施工前購置既有線施工防護(hù)器材（電纜探測儀、對講機(jī)，防護(hù)牌、防護(hù)旗、腳手架、竹排、荊笆等）和施工設(shè)備（鋸軌機(jī)、拉軌器、絕緣工具）。

（八）施工過程中，進(jìn)度、效益與安全相矛盾時，堅持安全第一。

（九）不需要封鎖、限速施工但危及行車安全的措施：

1、路基幫寬施工；

（1）開工前，根據(jù)施工調(diào)查情況，通知地下管線、設(shè)備管理單位，由管理單位派人到現(xiàn)場對光纜徑路、埋深等情況進(jìn)行現(xiàn)場勘測。

（2）對影響地段采取灑灰線、拉線繩做出明顯標(biāo)志，5m內(nèi)不準(zhǔn)推、挖土作業(yè)。

（3）在靠近施工側(cè)既有線路肩上立限界桿、拉界繩，防止機(jī)械作業(yè)侵限。列車通過時，機(jī)械不準(zhǔn)回轉(zhuǎn)、調(diào)頭作業(yè)。

（4）施工機(jī)械作業(yè)期間，設(shè)防護(hù)員進(jìn)行全天候的防護(hù)。

2、橋涵接長

（1）根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，3.0m以下的接長涵，多節(jié)基礎(chǔ)時，先施工遠(yuǎn)離既有線側(cè)基礎(chǔ)及墻身，在拆除既有翼墻；1節(jié)基礎(chǔ)時，拆除翼墻后用紡織袋裝土堆碼防護(hù)路基邊坡。

（2）3.0m以上的接長涵，拆除八字墻后根據(jù)路基密實程度，采用鋼軌樁加擋板防護(hù)路基邊坡。

（十）限速或封鎖施工安全措施。

1、路基工程

（1）采用集中區(qū)段施工，盡量減少擾動道床，設(shè)專門維修養(yǎng)護(hù)隊伍，加固一段，整修達(dá)標(biāo)一段，逐段施工的方法。

（2）爆破施工采取淺孔松動控制爆破，對爆破體進(jìn)行覆蓋防護(hù)，近體遮擋防護(hù)。

2、橋涵施工

（1）3.0m以下原位改建橋涵采用扣軌法進(jìn)行線路加固。（2）3.0m以上原位改建橋涵及頂進(jìn)涵施工采用D型便梁加固線路。

（3）幫寬加固中小橋施工選取有豐富既有線施工的專業(yè)施工的工程隊，對線路加固的同時，對路基錐體、邊坡打鋼軌樁，加擋板防護(hù)。起重工持證上崗，并設(shè)專業(yè)線路作業(yè)隊伍配合施工。

（4）設(shè)專人負(fù)責(zé)對便橋和線路進(jìn)行檢查保養(yǎng)維修，做到臨時修補不過夜；并定期檢查，及時消除各種隱患和薄弱環(huán)節(jié)，指揮部把便橋當(dāng)作安全重點工程進(jìn)行檢查。

（十一）施工需要封鎖區(qū)間或限制行車速度的項目提前一個月向青島分局提出施工作業(yè)計劃申請。

（十二）嚴(yán)格按青島分局批準(zhǔn)施工計劃作業(yè)，向車站辦理要點手續(xù)，不超計劃施工和點前超量作業(yè)，接受設(shè)備管理和行車管理部門的監(jiān)督。

（十三）封鎖施工，指揮部領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場值班，防護(hù)人員和作業(yè)標(biāo)志齊全，確保安全。

（十四）軌道施工由專業(yè)隊伍進(jìn)行。施工前組織施工作業(yè)人員學(xué)習(xí)施工方案，明確施工內(nèi)容、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工步驟和方法。

（十五）信號電務(wù)施工嚴(yán)格按審定的方案進(jìn)行，施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場控制。（十六）汛前組織好搶險隊伍、備足防洪機(jī)具和材料，雨天加強值班、檢查。

第二篇：營業(yè)線施工方案及安全措施-四電

4月份臨近營業(yè)線（B、C類）施工方案安全措施

一、編制依據(jù)：

1.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 2.《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》

3.《沈陽鐵路局鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則》（沈鐵總[2013]37號）4.鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（上下冊）(TB10401.1-2003)

二、主要施工內(nèi)容及人員組織：

1、接觸網(wǎng)工程：

1)通遼西（含）至木里圖區(qū)間： 246km620m-248km780m基坑開挖、基礎(chǔ)澆制及支柱組立（鐵路安全界限10米以外）

2）通遼西站：大鄭里程：246km988m-247km780m京通里程：797km621m-798km849m坑開挖、基礎(chǔ)澆制及支柱組立（鐵路安全界限10米以外）3）西六方站：782km729m-783km888m，基坑開挖及基礎(chǔ)澆制。(需赤峰工務(wù)段配合)4）太平莊站：763km275m-764km431m，基坑開挖及基礎(chǔ)澆制。(需赤峰工務(wù)段配合)5）瓦房站：754km337m-755km560m，基坑開挖及基礎(chǔ)澆制。(需赤峰工務(wù)段配合)接觸網(wǎng)下部工程第一作業(yè)小組（24人）： 現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人：陳永剛 *** 駐站聯(lián)絡(luò)員：蘇志城 *** 現(xiàn)場防護(hù)員：李常新 兩端防護(hù)員：索志茂、朱翔

接觸網(wǎng)下部工程第二作業(yè)小組（22人）： 現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人：王山衛(wèi) *** 駐站聯(lián)絡(luò)員：張相橋 *** 現(xiàn)場防護(hù)員：馮彥超 兩端防護(hù)員：李朋、袁水龍 2．電力工程：

治安至東來區(qū)間：735km100m-736km100m，遷改平改立的電力貫通線； 治安至東來區(qū)間：743km800m-744km500m，遷改平改立的電力貫通線； 東來至瓦房區(qū)間：753km500m-754km200m，遷改平改立的電力貫通線； 余糧堡至西六方區(qū)間：777km800m-778km500m，遷改平改立的電力貫通線； 余糧堡至西六方區(qū)間： 779km800m-780km400m，遷改平改立的電力貫通線； 西六方至通遼西區(qū)間K785+100-K785+800遷改平改立的電力貫通線；

西六方至通遼西區(qū)間K796+400-K797+900遷改平改立的電力貫通線；(需赤峰工務(wù)段配合)木里圖至通遼西區(qū)間區(qū)間K244+600-K247+500遷改平改立的電力貫通線；

現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人：李建平*** 駐站聯(lián)絡(luò)員：張相橋 *** 現(xiàn)場防護(hù)員：蘇永強 兩端防護(hù)員：劉峰、馬安群 3．通信工程：

治安至東來區(qū)間：743km801m—744km401m，遷改影響平改立的通信光電纜； 東來至瓦房區(qū)間：753km561m—754km161m，遷改影響平改立的通信光電纜； 四六方至通遼西區(qū)間：792km800m—797km960m，遷改影響京通疏解線的通信光電纜(需赤峰工務(wù)段、通遼工務(wù)段配合)；

木里圖至通遼西區(qū)間大鄭線下行：244km540m—247km600m，遷改影響大鄭疏解線的通信光電纜。

現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人：劉艷光 駐站聯(lián)絡(luò)員：王北方 現(xiàn)場防護(hù)員：孫繼明 兩端防護(hù)員：于志偉、明陽 4．信號工程：

治安至東來區(qū)間：743km801m—744km401m，遷改影響平改立的信號電纜； 東來至瓦房區(qū)間：753km561m—754km161m，遷改影響平改立的信號電纜； 四六方至通遼西區(qū)間：792km800m—797km+943m,遷改影響京通疏解線的信號電纜；(需赤峰工務(wù)段、通遼工務(wù)段配合)；

木里圖至通遼西區(qū)間大鄭線下行：244km540m—247km600m，遷改影響大鄭疏解線的信號電纜。現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人：劉艷光 駐站聯(lián)絡(luò)員：王北方 現(xiàn)場防護(hù)員：孫繼明 兩端防護(hù)員：于志偉、明陽

三、施工安全管理組織

1、臨近營業(yè)線施工安全目標(biāo)

確保鐵路運輸安全，特別是旅客列車絕對安全，杜絕鐵路交通一般D類以上事故。積極創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地，確保公司安全生產(chǎn)實現(xiàn)“001制目標(biāo)”。

“0”--零次一般生產(chǎn)安全事故和鐵路交通一般D 類以上事故；零次重大責(zé)任職工死亡事故；零次交通事故；零次火災(zāi)事故；零次經(jīng)濟(jì)損失兩萬元以上機(jī)械設(shè)備事故。

“0”--將慣性違章事故降至為零。“1”-爭創(chuàng)工總安全標(biāo)準(zhǔn)工地一項。

2、臨近營業(yè)線施工安全保證組織體系

成立以施工總負(fù)責(zé)人為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，對臨近營業(yè)線施工區(qū)域安全生產(chǎn)實行監(jiān)督管理，做到人員到位，責(zé)任到人，駐地值班管理人員與當(dāng)班班組長緊密聯(lián)系，跟班作業(yè)，把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。

組 長:張迎波

職責(zé)：對施工準(zhǔn)備階段、施工方案實施階段進(jìn)行全過程監(jiān)控。施工技術(shù)組：劉向雷、李亮、楊成棟

職責(zé)：負(fù)責(zé)進(jìn)行技術(shù)交底、安全技術(shù)交底、施工方案編寫及監(jiān)督落實，負(fù)責(zé)施工中技術(shù)處理和技術(shù)監(jiān)測。解決施工過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題。

安全質(zhì)量檢查組：王鄭鄭

職責(zé)：負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查安全質(zhì)量保證措施的落實，制止和處罰違章作業(yè)。施工負(fù)責(zé)人及隊長：陳永剛、王山衛(wèi)

職責(zé)：下達(dá)分管范圍內(nèi)的施工開始命令和結(jié)束命令，落實分管范圍內(nèi)安全、質(zhì)量保證措施。

駐站聯(lián)絡(luò)員：蘇志城、張相橋、劉艷光 駐站聯(lián)絡(luò)員必須由培訓(xùn)過的在職人員擔(dān)任，佩戴駐站聯(lián)絡(luò)員標(biāo)志、上崗證，攜帶無線電、筆、記錄紙。

職責(zé)：防護(hù)期間應(yīng)隨時掌握列車和調(diào)車作業(yè)動態(tài)，及時準(zhǔn)確地通過車站時間等信息通知到現(xiàn)場防護(hù)員。通知現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及時停止作業(yè)、下道避車。隨時與現(xiàn)場防護(hù)員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷時，應(yīng)立即采取站場廣播、手機(jī)等方式通知現(xiàn)場防護(hù)員通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)、下道?？臻e時期每3分鐘與現(xiàn)場防護(hù)員進(jìn)行一次聯(lián)絡(luò)，現(xiàn)場不應(yīng)答視為聯(lián)絡(luò)中斷。

安全防護(hù)員：李常新、馮彥超、孫繼明

職責(zé)：現(xiàn)場防護(hù)員按規(guī)定著防護(hù)服、臂章、上崗證、帶齊防護(hù)用品及信號牌，于施工前到達(dá)工地指定位置。未設(shè)置好防護(hù)，工地防護(hù)員有權(quán)制止開工。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全防護(hù)。

四、安全防護(hù)措施

嚴(yán)格執(zhí)行《〈鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法〉的通知》（鐵辦〔2008〕190號）、和，營業(yè)線（臨近）施工必須把確保行車安全放在首位，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《鐵路運輸安全保護(hù)條例》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》等有關(guān)規(guī)定。影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工，必須納入天窗，對影響行車和施工安全的每個環(huán)節(jié)，都必須強化管理，確保行車和施工安全。

施工前與設(shè)備管理單位分別簽訂好施工安全協(xié)議書，并要按照鐵路局既有線施工有關(guān)安全分工要求，明確雙方的責(zé)任和義務(wù)、施工責(zé)任地段和期限、安全防范內(nèi)容和措施。開完施工預(yù)備會后，由施工總負(fù)責(zé)人組織參加施工人員到各自施工區(qū)域熟悉現(xiàn)場情況。各施工負(fù)責(zé)人應(yīng)在熟悉現(xiàn)場的過程中，開展施工過程預(yù)想，重點考慮所備工機(jī)具是否滿足使用要求，所備材料是否符合現(xiàn)場實際需要，人員配備是否合理，點內(nèi)機(jī)械設(shè)備停車位置等。

（一）開挖光電纜溝、敷設(shè)光電纜項目

1、認(rèn)真組織職、民工學(xué)習(xí)鐵道部【2008】190號、鐵運【2010】51號文件，集團(tuán)、公司有關(guān)安全文件。學(xué)習(xí)《民工安全生產(chǎn)培訓(xùn)讀本》、鐵路營業(yè)線施工案例分析，并作好上崗前培訓(xùn)工作并組織考試，作好記錄，對考試不合格者不準(zhǔn)上崗作業(yè)。

2、對開挖光電纜溝地段認(rèn)真進(jìn)行探測，主動與設(shè)備管理單位聯(lián)系，并讓其派人到現(xiàn)場，利用我們的現(xiàn)有設(shè)備，作好地下光、電纜的探測并劃線，盡量避免光、電纜及地下管線。實在避不開時要有專人盯防，教育民工小心開挖。嚴(yán)禁挖傷挖斷光纜、電纜及地下管線。

3、開挖光電纜溝前，加強與設(shè)備單位聯(lián)系，配合人員不到位時，不準(zhǔn)私自開挖電纜溝。新電纜徑路與老電纜同溝時，在既有徑路處，地面200mm不得用鎬（特殊地段不得用鎬）。開挖作業(yè)應(yīng)有可靠的防護(hù)和搶修措施，如遇突發(fā)意外、設(shè)備損傷情況，應(yīng)及時通知設(shè)備管理單位并組織搶修。

4、光電纜溝開挖時，按照探測人員所標(biāo)示的范圍開挖，嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，嚴(yán)禁盲目開挖。對開挖電纜溝時產(chǎn)生的棄土用彩條布防護(hù)，防止污染道床。對距離鋼軌內(nèi)側(cè)少于1200mm的棄土及時鏟平不得超過軌面，對地方狹窄地段的棄土用編織袋集中收集，集中堆放，以備將來回填時用。

5、對已挖出老的既有光電纜應(yīng)用電纜槽及時進(jìn)行防護(hù)，如有特殊情況時拉警戒帶進(jìn)行防護(hù)，防止其他施工單位施工時對對其產(chǎn)生破壞，影響行車安全。

6、施工人員上道作業(yè)必須穿防護(hù)服持證上崗，施工中必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、施工現(xiàn)場有專職安全防護(hù)員。駐站聯(lián)絡(luò)員、安全防護(hù)員要佩戴袖標(biāo)、防護(hù)旗、對講機(jī)、號角等防護(hù)用品。駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)人員隨時保持聯(lián)系，及時準(zhǔn)確地向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人和防護(hù)人員發(fā)出預(yù)報和確報，互相通話時，必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯聽。

7、光電纜溝挖成后，在自檢符合標(biāo)準(zhǔn)后，及時與監(jiān)理單位和設(shè)備管理單位聯(lián)系，經(jīng)對方檢驗合格后，才能敷設(shè)光電纜。并作好隱蔽工程簽認(rèn)工作。敷設(shè)光電纜時要組織足夠人員參加，并帶好防護(hù)、聯(lián)系工具，嚴(yán)禁光電纜背扣和損傷。光電纜敷設(shè)前要作好測試并作好測試記錄；嚴(yán)格按電纜A、B端施工，嚴(yán)格按與電務(wù)段簽訂的技術(shù)協(xié)議施工。

8、敷設(shè)光電纜時利用綜合天窗點進(jìn)行敷設(shè)，當(dāng)電纜長度超過500米時，每50米設(shè)置監(jiān)護(hù)人員一名，敷設(shè)過程嚴(yán)格按照技術(shù)交底執(zhí)行，確保人身及行車安全。

9、光電纜敷設(shè)完畢，要及時回填電纜溝，回填時要夯實按要求埋設(shè)電纜標(biāo)。要盡量采用光電纜溝開挖一段，敷設(shè)一段，回填一段，嚴(yán)禁貪多貪長，盡量避免光電纜溝過夜，特別是不能帶光電纜敞溝過夜。如不能當(dāng)天入溝時要派人看護(hù)，并作好巡視，嚴(yán)防丟失電纜。

10、區(qū)間特殊地段（山石地段）的光電纜防護(hù)要求水泥槽放在底部，水泥電纜槽要有電纜槽蓋。光電纜橫越線路采用鋼管防護(hù)。過橋過涵地纜與電纜在線路兩側(cè)敷設(shè)，必須用磚砌、水泥涂面防護(hù)。

11、防護(hù)人員現(xiàn)場防護(hù)時要隨身攜帶工具以及電纜接續(xù)材料。防護(hù)人員之間加強相互應(yīng)答，保障通訊暢通，確保行車安全。

12、如發(fā)生事故，事故第一現(xiàn)場人要立即報告應(yīng)急指揮小組。項目部接到報告后，立即與運營單位聯(lián)系，要第一時間趕到現(xiàn)場，積極做好搶險準(zhǔn)備工作。運營單位搶險人員到達(dá)現(xiàn)場后，項目部要與運營單位共同指定搶險方案，搞好搶險配合，爭取盡快恢復(fù)線路，保證運行暢通。

13、項目部在搶險結(jié)束后，要對事故原因進(jìn)行分析，制定整改措施，填寫事故報告和相關(guān)處理報告并上報公司。

14、應(yīng)急物品

對講機(jī)、手機(jī)、汽車、備用光、電纜、接續(xù)材料。

（二）、基坑開挖，基礎(chǔ)開挖澆制（人工開挖）項目

1、類別：臨近營業(yè)線C類施工

2、基坑開挖前，與電務(wù)、鐵通、供電配合人員一道，探測坑位附近地下電力電纜、通訊電纜、信號電纜、給水管路等地下設(shè)施，并作好相應(yīng)標(biāo)識及預(yù)防損壞地下設(shè)施的安全措施。

3、在進(jìn)行基坑開挖作業(yè)時，全體成員須戴安全帽。

4、基坑開挖每處不少于2人，坑內(nèi)有人作業(yè)時，坑上必須有人防護(hù)，列車通過時坑內(nèi)不得有人。

5、土質(zhì)基坑開挖，應(yīng)隨時注意坑壁的穩(wěn)固情況，如有塌方隱患時，施工人員要及時對基坑進(jìn)行支板防護(hù)處理，在確保路基穩(wěn)定后方可繼續(xù)施工。若遇排水溝應(yīng)先疏通改造，然后再施工作業(yè)以免積水影響路基穩(wěn)定；遇有大雨天氣時，不得開挖基坑，已挖得基坑應(yīng)及時澆注或回填。

6、基坑開挖過程中應(yīng)遵守下列規(guī)定： 6.1在距路基面1.5米以上應(yīng)輕挖慢刨，防止對損傷電纜，對挖出的電力電纜、通訊電纜、信號電纜應(yīng)進(jìn)行排移，并作好防護(hù)措施或及時將其埋入地下； 6.2在進(jìn)行基坑開挖中，如遇給水管路、文物以及無法進(jìn)行排移的各類電纜，要及時上報經(jīng)理部，以便妥善采取措施或與有關(guān)單位、部門進(jìn)行聯(lián)系； 6.3基坑開挖中，要作好文明施工，如果我們的施工時間正處于雨季，不要讓挖出的泥土污染道床或堵塞水溝；

6.4在基坑開挖過程中，如果一旦出現(xiàn)損壞地下埋設(shè)的電纜或其它設(shè)施的事故，嚴(yán)禁隱瞞不報，要主動、及時上報項目部，以便及時與有關(guān)單位聯(lián)系處理，縮小事故影響和事故范圍。

6.5基坑開挖后，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計不符，不能保證工程質(zhì)量時，要及時上報工程技術(shù)部，以便及時與設(shè)計單位聯(lián)系解決。

6.6挖坑得棄土應(yīng)；離坑口0.6mm以外得地方，堆積高度不得高于軌面。挖坑時，坑邊不得放置重物或工具，嚴(yán)禁作業(yè)人員坐鋼軌休息，并不得在鐵路及鋼軌上放置物品。

7、挖坑地段必須設(shè)專人經(jīng)常巡回檢查。開挖的基坑在收工前應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)路基穩(wěn)定，坑壁堅固，無塌方危險后，方能離開，必要時設(shè)專人看守。

8、所有開挖的基坑，未開挖到位或開挖到位而未組立支柱的基坑應(yīng)采取防止人畜墜落的安全措施，設(shè)置防護(hù)樁及樁繩等醒目的防護(hù)標(biāo)志。

9、對于設(shè)在松軟、高水位及填方地帶上地基礎(chǔ)，開挖過程中應(yīng)隨時檢查坑壁有無塌方現(xiàn)象危險，必要時應(yīng)采用抽水、增設(shè)防護(hù)板等安全措施，設(shè)專人進(jìn)行防護(hù)。當(dāng)現(xiàn)場情況采用木板防護(hù)仍無法解決時，上報技術(shù)人員或施工負(fù)責(zé)人解決。

10、路材路料管理：

10.1現(xiàn)場路材路料必須碼放整齊，并派專人進(jìn)行看守?？词貢r應(yīng)插設(shè)“路料看守”標(biāo)志牌?？词厝藛T應(yīng)滿足兩看守點之間的正常通視和看管。

10.2路料看守人員應(yīng)穿黃色防護(hù)馬夾，戴黃色安全帽，佩戴紅色袖標(biāo)，持證上崗。建立看守記錄本，配備防護(hù)用品，經(jīng)常巡視檢查，按標(biāo)準(zhǔn)迎送列車，以通過列車能夠確認(rèn)為準(zhǔn)，不能確認(rèn)的視為脫崗。

10.3已開挖的基坑在人員暫離或下班后進(jìn)行防護(hù)，并用警戒帶將基坑四周進(jìn)行警示。

中鐵九局電務(wù)公司京通項目部 2016年4月8日

第三篇：營業(yè)線施工安全管理制度（范文模版）

營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則

總

則

為加強鐵路營業(yè)線施工安全管理，嚴(yán)格營業(yè)線施工程序，細(xì)化工作內(nèi)容和防護(hù)措施，標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)和規(guī)范管理，確保營業(yè)線施工安全、可控，特制定本細(xì)則。

營業(yè)線施工必須堅持“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的方針，堅持“行車不施工，施工不行車”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工相關(guān)規(guī)定。

本細(xì)則依據(jù)《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路行車事故處理規(guī)則》以及中國鐵路總公司、鐵路局營業(yè)線施工有關(guān)管理規(guī)定編制。

組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)

項目經(jīng)理部成立營業(yè)線施工領(lǐng)導(dǎo)小組，組織營業(yè)線施工管理。組

長：李樹峰

副組長：劉澤拉、李忠玉、鄧建國、莫樹濱、丁濤濤、周世軍、邱

爽

組

員：李細(xì)得、郭淇、曹占亮、郭一平、張國潤、蔡杰、付云成、周陽、安云龍、張昌華

營業(yè)線施工領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

（一）負(fù)責(zé)營業(yè)線施工人員、設(shè)備、材料等資源配備；

（二）負(fù)責(zé)方案報路局和公司審批；

（三）負(fù)責(zé)施工前作業(yè)內(nèi)容、工作程序、方案、安全措施等方面的交底和培訓(xùn)；

（四）負(fù)責(zé)組織與設(shè)備管理單位和行車管理部門簽訂安全協(xié)議。

（五）負(fù)責(zé)組織管理人員、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員參加路局培訓(xùn)取證。

（六）負(fù)責(zé)組織施工計劃的申報。施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人職責(zé)

（一）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的組織指揮工作。檢查施工前各項準(zhǔn)備工作，指揮現(xiàn)場施工，安排施工防護(hù)，確認(rèn)放行列車條件等；

（二）負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)施工作業(yè)，及時處理施工中發(fā)生的問題，掌握施工進(jìn)度，反饋現(xiàn)場信息，及時匯報施工情況，隨時與駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)絡(luò)；

（三）及時總結(jié)分析施工組織、進(jìn)度和安全等情況，提出改進(jìn)建議和措施。

駐站聯(lián)絡(luò)員職責(zé)

（一）負(fù)責(zé)辦理施工要點登記手續(xù)；

（二）及時掌握本站及鄰站列車運行情況，了解本站接、發(fā)車時刻及臨時變更情況，確認(rèn)后，立即向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報、確報或變更通知；

（三）駐站聯(lián)絡(luò)員必須堅守崗位，加強與車站值班員溝通和聯(lián)系；

（四）通信設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保持暢通，保證

在使用時性能良好；

（五）與現(xiàn)場防護(hù)員通話時，嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯聽，并及時記錄內(nèi)容。

防護(hù)員職責(zé)

（一）防護(hù)員必須攜帶齊全防護(hù)用品，認(rèn)真履行職責(zé)，集中精力，站在便于了望的地點認(rèn)真防護(hù)，及時聯(lián)系和掌握列車運行情況及列車在作業(yè)區(qū)段的運行時刻，及時通知作業(yè)人員下道避車，嚴(yán)禁做與防護(hù)無關(guān)的事情；

（二）現(xiàn)場防護(hù)員在收到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的列車預(yù)報、確報后，要立即通知施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，同時做好了望，加強警戒，監(jiān)視來車；

（三）防護(hù)用通信設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時性能良好；

（四）與駐站聯(lián)絡(luò)員通話時，必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止聽錯，并及時記錄通話內(nèi)容。

（五）列車臨近時，遇施工地點的停車防護(hù)信號尚未撤除或待避工作尚未作好，立即向列車顯示停車信號；

營業(yè)線施工管理

營業(yè)線施工必須建立健全保證施工安全的教育培訓(xùn)制度、技術(shù)方案評審報批制度、請點消點制度、現(xiàn)場及設(shè)備安全防護(hù)制度、安全檢查制度，完善安全投入制度和應(yīng)急救援機(jī)制，編制詳細(xì)、可行的工序安全卡控表。

涉及營業(yè)線施工的人員均應(yīng)經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格嚴(yán)禁參加營業(yè)線施工。

（一）項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、安全、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)路局營業(yè)線施工安全培訓(xùn)考試合格取證。

（二）施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)經(jīng)路局有關(guān)部門培訓(xùn)考試合格后取證。

（三）參加營業(yè)線施工的全體人員由項目經(jīng)理部組織營業(yè)線施工安全培訓(xùn)并考試，合格后方可上崗。

（四）參加營業(yè)線施工的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工帶領(lǐng)，勞務(wù)工不得單獨上道作業(yè)，不得擔(dān)任爆破工、安全防護(hù)員及施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人等工作。

營業(yè)線施工前，積極與設(shè)計和設(shè)備管理單位核查既有設(shè)備情況，調(diào)查地下管線、電纜、光纜等隱蔽工程和地上既有設(shè)備（信號盒、各種線桿、接觸網(wǎng)）影響的情況，劃定防護(hù)范圍。

要點施工必須做到分工明確、統(tǒng)一指揮。施工、技術(shù)、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及防護(hù)人員必須佩戴明顯標(biāo)志，作業(yè)人員應(yīng)統(tǒng)一著裝。

在設(shè)有安全通道（柵欄門）的封閉線路上施工時，施工人員應(yīng)從規(guī)定的柵欄門或安全通道進(jìn)出，并嚴(yán)格進(jìn)行登、銷記，嚴(yán)禁擅自翻越和破拆防護(hù)柵欄進(jìn)出，未施工時安全通道（柵欄門）應(yīng)關(guān)閉加鎖。

需設(shè)置臨時道口時，應(yīng)按規(guī)定辦理審批手續(xù)，不得擅自隨意設(shè)置。營業(yè)線施工安全防護(hù)是關(guān)鍵，項目經(jīng)理部選派施工管理經(jīng)驗豐富和技術(shù)水平高的管理人員參與營業(yè)線施工，根據(jù)施工實際，選派安全

意識高、責(zé)任心強的職工擔(dān)任防護(hù)員、安全員、駐站聯(lián)絡(luò)員和道口管理員，必須在數(shù)量上和質(zhì)量上滿足營業(yè)線施工要求。

營業(yè)線施工前，項目經(jīng)理部詳細(xì)制訂防護(hù)人員職責(zé)、崗位和應(yīng)急措施，備齊防護(hù)用品，完善項目各項工作內(nèi)容的防護(hù)方案，并及時組織演練，做到指令清晰、信息傳遞及時、信號正確。

對營業(yè)線施工機(jī)械設(shè)備要符合以下規(guī)定：

（一）實行“一機(jī)一人（防護(hù)員）一牌（登記牌）一本（運行記錄本）一證（操作證）”制度。

（二）機(jī)械設(shè)備的防護(hù)員要熟悉機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程，設(shè)備作業(yè)前，要參與對其作業(yè)場地、設(shè)備狀況檢查，對操作司機(jī)在作業(yè)過程中的違章行為要采取措施果斷制止，嚴(yán)防事故發(fā)生。

（三）對不服從管理的機(jī)械操作人員堅決清退。

（四）對營業(yè)線施工使用的所有施工機(jī)械設(shè)備，納入項目經(jīng)理部統(tǒng)一管理和防護(hù)。凡新進(jìn)場的機(jī)械設(shè)備和施工協(xié)作隊伍臨時租用的設(shè)備，項目經(jīng)理部必須組織專業(yè)人員對機(jī)況進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足安全要求后發(fā)證準(zhǔn)入現(xiàn)場施工作業(yè)。

（五）項目經(jīng)理部根據(jù)工程實際情況對特殊施工機(jī)械編制防傾覆、防機(jī)破和防侵入營業(yè)線的安全保證措施，并指定專人負(fù)責(zé)落實。

（六）架橋機(jī)過孔就位、樁機(jī)移動以及機(jī)械設(shè)備撤除等移機(jī)過程加強控制，在機(jī)械設(shè)備移機(jī)前，提前通知施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，在施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員到場監(jiān)護(hù)下，對機(jī)械設(shè)備行走路線、場地、防護(hù)設(shè)施逐項檢查，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)移機(jī)。

營業(yè)線施工中土方開挖、鉆孔、打樁，應(yīng)人工先挖探溝探測地下管線，確認(rèn)無地下管線或確定地下管線走向、做好標(biāo)記并采取可靠防護(hù)措施后，方可施工。

嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工 “十不準(zhǔn)”的規(guī)定：

（一）未經(jīng)路局批準(zhǔn)，不準(zhǔn)施工；

（二）未簽訂施工安全協(xié)議，不準(zhǔn)施工；

（三）沒有登記要點，不準(zhǔn)施工；

（四）施工負(fù)責(zé)人不到位，不準(zhǔn)施工；

（五）監(jiān)理人員不到位，不準(zhǔn)施工；

（六）運營配合單位人員不到位，不準(zhǔn)施工；

（七）沒有制定安全措施和防范預(yù)案，不準(zhǔn)施工；

（八）擅自變更施工地點、擴(kuò)大施工范圍，不準(zhǔn)施工；

（九）施工路料、垃圾未按規(guī)定清理，不準(zhǔn)接管；

（十）未達(dá)到列車放行條件，不準(zhǔn)開通線路。嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工 “十嚴(yán)禁”的規(guī)定：

（一）嚴(yán)禁違章指揮、違規(guī)作業(yè)、違犯勞動紀(jì)律三違行為；

（二）嚴(yán)禁在無安全防護(hù)、無安全保證措施、無施工方案、無專人指揮、無設(shè)備管理單位人員配合、無有關(guān)地埋電纜、光纜及其它管網(wǎng)書面交底的情況下擅自施工；

（三）嚴(yán)禁未經(jīng)路局批準(zhǔn)在施工計劃外，進(jìn)行爆破作業(yè)、倒運路料、插入道岔、撥接等危機(jī)行車安全的一切施工；

（四）嚴(yán)禁損壞既有路基、線路、通信、信號、接觸網(wǎng)支柱等設(shè)

施；

（五）嚴(yán)禁施工機(jī)械、機(jī)具、人員、路料、隔離防護(hù)侵入限界；

（六）嚴(yán)禁施工人員擅自挪動或破壞防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志，在既有線附近生火；

（七）嚴(yán)禁既有線和鄰近既有線施工的管理人員和作業(yè)人員在上班期間戴紅色安全帽、穿紅色服裝；

（八）嚴(yán)禁施工人員走道心、橫跨鐵路、跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料；坐在車底下、鋼軌、枕木頭及道床邊坡上休息；

（九）嚴(yán)禁既有線施工項目經(jīng)理、副經(jīng)理，安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人，以及施工作業(yè)安全員、防護(hù)員、爆破員、帶班人員和工班長未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格擔(dān)任施工作業(yè)項目；

（十）嚴(yán)禁無正式職工（即帶班人員）帶領(lǐng)，勞務(wù)工單獨上道作業(yè)或勞務(wù)工單獨擔(dān)任既有線控爆施工的爆破工、施工安全防護(hù)員及帶

施工完畢后，施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人會同設(shè)備管理、監(jiān)理單位聯(lián)合檢查，確認(rèn)達(dá)到放行列車條件，辦理銷記手續(xù)后，方可開通或恢復(fù)設(shè)備使用。

營業(yè)線施工要加強作業(yè)現(xiàn)場巡視、夜間巡視，對危及營業(yè)線行車安全的事故隱患要及時上報、果斷處理。在惡劣氣候條件下，要及時疏通臨近營業(yè)線的排水溝，加強臨近營業(yè)線積水地段的抽排水，同時增加巡視人員和巡視頻率，防止施工作業(yè)現(xiàn)場發(fā)生異常危及營業(yè)線行車安全。

獎

懲

項目經(jīng)理部制定營業(yè)線施工考核辦法，對在營業(yè)線施工期間發(fā)現(xiàn)問題及時上報、處理得當(dāng)及其他有功的單位和人員給予相應(yīng)獎勵；對營業(yè)線施工期間履職不到位單位或人員給予相應(yīng)的處罰。

對在營業(yè)線施工期間發(fā)生事故的，按照事故處理相關(guān)辦法追究責(zé)任人員的責(zé)任。

附

則

本細(xì)則從發(fā)布之日起執(zhí)行，由安質(zhì)環(huán)保部負(fù)責(zé)解釋。

第四篇：營業(yè)線施工安全管理辦法

中鐵二十局集團(tuán)新建蘭州鐵路綜合貨場工程項目經(jīng)理部

營業(yè)線施工安全管理辦法（修訂版）

第一章 總則

第一條 為了加強本項目營業(yè)線施工安全管理，確保營業(yè)線和鄰近營業(yè)線施工過程中鐵路設(shè)施和全體施工作業(yè)人員的絕對安全，根據(jù)原鐵道鐵運【2012】280號《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》的通知、蘭鐵辦【2013】2號《關(guān)于印發(fā)《蘭州鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則》的通知》、蘭鐵安函【2015】146號《關(guān)于加強鐵路營業(yè)線及鄰近營業(yè)線施工安全控制的通知》、鐵路局及樞紐指揮部相關(guān)營業(yè)線施工安全管理的通知及要求，結(jié)合項目營業(yè)線施工實際情況，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于新建蘭州鐵路綜合貨場工程項目經(jīng)理部及寶蘭客專蘭州樞紐工程項目經(jīng)理部所屬的所有營業(yè)線及鄰近營業(yè)線施工安全管理范圍。

根據(jù)鐵路局文件規(guī)定：鐵路營業(yè)線施工是指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工作業(yè)，按組織方式、影響程度分為施工和維修兩類。鄰近營業(yè)線施工是指在營業(yè)線兩側(cè)一定范圍內(nèi)，新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等影響或可能影響鐵路營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工作業(yè)。

本項目的營業(yè)線和鄰近營業(yè)線施工作業(yè)項目，根據(jù)在蘭州鐵路局建設(shè)管理處方案后的會議紀(jì)要所明確的嚴(yán)格執(zhí)行。

中一切不合規(guī)行為和突發(fā)情況。

安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在安質(zhì)環(huán)保部，負(fù)責(zé)人王紅林。

第四章 安全生產(chǎn)責(zé)任制

第五條

項目部主要管理人員安全生產(chǎn)職責(zé)

一、項目經(jīng)理、書記職責(zé)：

1、負(fù)責(zé)組織和督促本項目認(rèn)真貫徹執(zhí)行鐵路局、樞紐指揮部的相關(guān)營業(yè)線施工管理規(guī)定。

2、審批項目營業(yè)線施工管理方案。

3、做好營業(yè)線施工過程中的總體把控，充分合理配置現(xiàn)場施工資源。

4、參與或督促安質(zhì)部和工程部組織營業(yè)線施工安全培訓(xùn)教育和考核。

5、組織制定項目營業(yè)線施工安全管理措施。

6、支持營業(yè)線施工現(xiàn)場管理人員的工作。

7、組織制定營業(yè)線生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案并適時組織演練。

8、按規(guī)定如實報告安全生產(chǎn)事故，按照“四不放過”原則，積極配合政府或上級組織的事故調(diào)查、分析，處理職責(zé)范圍內(nèi)的事故，對生產(chǎn)安全事故負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

二、總工程師安全職責(zé)：

6、定期對營業(yè)線施工項目進(jìn)行安全評估。

7、組織對在營業(yè)線施工過程中出現(xiàn)的違規(guī)違紀(jì)行為、安全隱患等進(jìn)行分析，組織制定整改措施，并組織落實整改措施。

8、組織職責(zé)范圍內(nèi)的事故調(diào)查處理，按照“四不放過”原則對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰與教育，對項目安全管理負(fù)直接監(jiān)管責(zé)任。

四、項目生產(chǎn)副經(jīng)理安全職責(zé)：

1、貫徹落實鐵路局、樞紐指揮部營業(yè)線施工安全管理規(guī)定，主抓營業(yè)線施工安全規(guī)定的落實和卡控措施的執(zhí)行。

2、以安全為主，精心組織，合理安排施工，合理配置資源。

3、嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工方案和遵守營業(yè)線安全管理規(guī)定。

4、對營業(yè)線施工隊嚴(yán)格管理，不違章指揮。

5、支持現(xiàn)場安全管理人員的工作。

五、成本副經(jīng)理安全生產(chǎn)職責(zé)：

1、在已審查的營業(yè)線施工方案主導(dǎo)下，合理安排營業(yè)線施工計劃。

2、合理配置資源，優(yōu)先選擇有營業(yè)線施工經(jīng)驗的作業(yè)隊伍與人員。

3、參與隊伍與人員的營業(yè)線施工培訓(xùn)與考核；

4、做好營業(yè)線施工工期的總體監(jiān)督與控制。

六、安質(zhì)環(huán)保部安全生產(chǎn)職責(zé)：

1、貫徹落實鐵路局、樞紐指揮部營業(yè)線施工安全管理規(guī)定。

3、合理安排現(xiàn)場施工，杜絕因技術(shù)和質(zhì)量問題造成行車安全事故。

4、做好施工現(xiàn)場物資與設(shè)備計劃。

5、組織對每項工程的質(zhì)量檢查與驗收。

八、物資保障部安全生產(chǎn)職責(zé)：

1、根據(jù)設(shè)計與施工技術(shù)部提供的技術(shù)參數(shù)，及時供應(yīng)合格的工程材料。

2、做好原材的報驗工作。

3、配齊現(xiàn)場所屬機(jī)械設(shè)備與機(jī)具。

4、采購合格的安全防護(hù)用品。

九、計劃部安全生產(chǎn)職責(zé)：

1、根據(jù)審核通過的施工方案，合理安排工期。

2、安排有經(jīng)驗的施工隊伍和人員，合理調(diào)配現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備與人員。

3、做好對月度、每日計劃的審批下達(dá)工作，對現(xiàn)場施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督。

十、施工負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)職責(zé)

1、負(fù)責(zé)施工安全管理。檢查施工和開通前的各項準(zhǔn)備工作，指揮現(xiàn)場施工，安排施工防護(hù)，確認(rèn)列車放行條件。

2、協(xié)調(diào)解決施工中發(fā)生的問題，協(xié)調(diào)各作業(yè)工班施工作業(yè)，掌握施工進(jìn)度，反饋現(xiàn)場信息，及時向施工協(xié)調(diào)小組匯報施工情

報，及時通知工地負(fù)責(zé)人和作業(yè)人員，督促人員停止作業(yè)，撤出機(jī)具、材料，下道避車，并注意是否侵入限界和列車動態(tài)。一旦與駐站防護(hù)員防護(hù)通訊聯(lián)系中斷，立即通知人員機(jī)具下道。

4、防護(hù)員擔(dān)任防護(hù)工作時不得兼職其他工作,在防護(hù)工作中，嚴(yán)禁看書、閑談、離崗及從事與防護(hù)作業(yè)無關(guān)的事項。

5、現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)實際，選擇瞭望條件好的安全處所進(jìn)行防護(hù)工作，與施工作業(yè)人員一般保持10m左右距離，并隨作業(yè)人員同步移動或轉(zhuǎn)移施工地點。

6、現(xiàn)場防護(hù)員必須及時、正確的設(shè)置施工移動限速信號或移動停車信號。

7、現(xiàn)場防護(hù)員在列車確報通知下道時做到“三看”：一看作業(yè)人員是否下道完畢，二看使用的機(jī)具是否帶到安全處所，三看機(jī)具、料具是否超限，并報告駐站防護(hù)員。

8、現(xiàn)場防護(hù)員必須與施工人員同步上、下班，做好施工人員上、下班途中的防護(hù)工作，保持與駐站防護(hù)員的通訊聯(lián)系，掌握列車運行情況，加強行走途中的瞭望，及時通知行走中的施工人員避車。

9、不擅自改變防護(hù)辦法；不憑經(jīng)驗臆測行車；不擅自離崗，注意觀察施工地點線路沉降變化和影響行車安全的情況，發(fā)現(xiàn)異常，必須立即報告鄰近車站和施工負(fù)責(zé)人。如確認(rèn)對行車構(gòu)成威脅，必須果斷采取防護(hù)措施。

4、按規(guī)定定時與現(xiàn)場防護(hù)員和施工負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并掌握現(xiàn)場施工進(jìn)展情況。

十六、生產(chǎn)崗位員工

1、學(xué)習(xí)項目和上級單位的相關(guān)營業(yè)線施工安全管理知識，接受項目及工班的安全管理培訓(xùn)與考核。

2、認(rèn)真做到按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。

3、施工過程中認(rèn)真做到“三不傷害”。

4、服從管理，正確使用防護(hù)用品和安全裝置。

5、對施工現(xiàn)場不具備安全生產(chǎn)條件的，有權(quán)建議改進(jìn)，有權(quán)拒絕違章指揮、強令冒險作業(yè)行為，并可越級反映。

6、因違章作業(yè)或不聽從指揮造成的事故，承擔(dān)直接責(zé)任。

第五章 安全檢查制度

第六條 日常安全檢查制度

安質(zhì)部、施工負(fù)責(zé)人根據(jù)施工方案和批準(zhǔn)的施工日計劃，做到每日作業(yè)前檢查施工作業(yè)隊、作業(yè)工班的施工準(zhǔn)備情況，主要包括當(dāng)日的作業(yè)范圍、作業(yè)人員培訓(xùn)情況、安全防護(hù)準(zhǔn)備情況、現(xiàn)場管理人員及設(shè)備管理單位監(jiān)管人員到位情況、現(xiàn)場管理人員及作業(yè)人員的履責(zé)情況等。對檢查出的安全隱患能及時整改的，立即組織和督促施工單位進(jìn)行整改，不能立即整改的，下發(fā)整改通知書并提出整改措施，限期整改，對于安全隱患較大的，安質(zhì)部可現(xiàn)場責(zé)令停工并報項目相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

1必須進(jìn)行專業(yè)安全操作技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，取得崗位證書后上崗，汽車起重駕駛?cè)藛T，應(yīng)持“雙證”上崗。

二、項目設(shè)備物資部負(fù)責(zé)進(jìn)行收集進(jìn)場特種設(shè)備及特種作業(yè)人員的相關(guān)證件，安質(zhì)部進(jìn)行整理備案，同時對持證上崗情況進(jìn)行全面檢查。確保各類證件齊全，符合國家特種人員設(shè)備管理的有關(guān)規(guī)定。

第十一條 “三工”教育制度

一、每日或每項施工作業(yè)前，由施工負(fù)責(zé)人或工班長對施工作業(yè)人員仔細(xì)講解當(dāng)日施工作業(yè)內(nèi)容及安全注意事項。

二、施工過程中，施工負(fù)責(zé)人、安全員、工班長對現(xiàn)場作業(yè)人員工作中的作業(yè)情況進(jìn)行安全檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題必須立即組織整改。

三、每日或每項作業(yè)結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人或工班長組織施工全員對當(dāng)日的施工安全管理與執(zhí)行情況進(jìn)行總結(jié)，對發(fā)現(xiàn)的問題提出整改措施，防止同樣的安全隱患在后期的工作中重復(fù)發(fā)生。

第七章 安全技術(shù)交底制度

第十二條 安全技術(shù)交底

為明確各施工作業(yè)中存在的安全風(fēng)險，并制定安全預(yù)防措施，確保營業(yè)線行車安全和作業(yè)人員自身安全。項目部、分部、工班必須執(zhí)行安全技術(shù)交底制度。具體內(nèi)容如下：

1、本工程項目或工序、工種的施工作業(yè)特點和危險源、危險

3業(yè)過程中可能發(fā)生的種種事故隱患，及時作好安全預(yù)防、預(yù)控工作，保證作業(yè)人員和設(shè)備的安全。

七、安全技術(shù)交底要在單項工程開工前、作業(yè)人員上崗前進(jìn)行，使作業(yè)人員做到心中有數(shù)，及早進(jìn)行預(yù)控，確保萬無一失。

八、針對多個工種進(jìn)行交叉施工的工班，安質(zhì)部必須定期進(jìn)行書面交底。

九、安全技術(shù)交底內(nèi)容除結(jié)合現(xiàn)場實際情況外，應(yīng)該優(yōu)先采用普遍反映良好的安全技術(shù)措施。

十、安全技術(shù)交底必須要有書面的簽字記錄，并附參加人員簽到表或影像資料。

十一、項目安質(zhì)部必須建立安全技術(shù)交底的管理臺帳，并做好相關(guān)資料的收集整理工作。

第八章 安全生產(chǎn)例會制度

第十四條 為抓好項目安全管理工作，保證項目安全管理體系正常運行，及時消除各項生產(chǎn)安全事故、隱患，實現(xiàn)項目安全生產(chǎn)總目標(biāo)，特制定本制度。

第十五條 項目部每月組織開展一次月度安全分析會。第十六條 參加安全生產(chǎn)例會人員：項目部全體、各工班負(fù)責(zé)人

第十七條 會議內(nèi)容主要包括：

1、由項目安全總監(jiān)宣讀當(dāng)次會議的主要內(nèi)容，傳達(dá)上級部門

5實施工組織設(shè)計制定的安全保護(hù)措施，并依據(jù)相關(guān)作業(yè)項目防護(hù)條件規(guī)定的防護(hù)辦法設(shè)置防護(hù)。

第二十三條 對（鄰近）營業(yè)線有影響的施工，必須首先探明施工范圍內(nèi)的通信、水電、信號、光纜等管線及其他隱蔽設(shè)施情況，并與設(shè)備管理單位共同確定防護(hù)范圍，互相交底，并簽字留存。

第二十四條 鄰近營業(yè)線施工，在與既有鐵路設(shè)施間設(shè)置安全圍擋等硬隔離設(shè)施和警示標(biāo)識，作業(yè)時，必須設(shè)置專人對通道、防護(hù)柵欄、設(shè)備等進(jìn)行全過程安全監(jiān)護(hù)，鄰近營業(yè)線施工，來車時一切可能影響行車安全的作業(yè)必須提前停止作業(yè)，確保行車安全。

第二十五條 施工現(xiàn)場針對大型機(jī)械設(shè)備，必須落實現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人總負(fù)責(zé)，“一機(jī)一專人”防護(hù)制度。

第二十六條 在影響營業(yè)線范圍內(nèi)施工時，施工人員戴黃色安全帽，在軌道上作業(yè)時必須穿黃色防護(hù)服背心。施工人員嚴(yán)禁在營業(yè)線范圍內(nèi)戴紅色安全帽，穿紅色衣服。

第二十七條 嚴(yán)禁施工機(jī)具、材料以及臨時設(shè)施侵入限界。嚴(yán)禁施工人員上、下班時在線路及軌道上行走、橫跨營業(yè)線或坐、臥軌道上休息。施工結(jié)束后，必須將現(xiàn)場材料、機(jī)具清理干凈，做到“工完、料盡、場地清”。

第二十八條 嚴(yán)禁施工人員擅自挪移和破壞防護(hù)設(shè)施，嚴(yán)禁夜

71、各工班必須安排專人管理安全防護(hù)設(shè)施，定期進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)，建立相應(yīng)的資料檔案，并按照國家有關(guān)規(guī)定及時報廢和更新。采購、租賃的安全防護(hù)設(shè)施必須具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證，并在進(jìn)入施工現(xiàn)場前進(jìn)行查驗。

2、進(jìn)入施工現(xiàn)場人員，必須戴好安全帽，并按照規(guī)定佩戴勞動保護(hù)用品和安全防護(hù)用具。

3、各單位在施工現(xiàn)場入口處、施工起重機(jī)械、臨時用電設(shè)施、腳手架、出入通道口、橋梁基坑四周及有害危險氣體和液體存放處等危險部位，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。安全警示標(biāo)志必須符合《現(xiàn)場安全文明標(biāo)志》。

4、所有電氣設(shè)備的絕緣狀況必須良好，并設(shè)置專用開關(guān)、插頭和插座，必須實行“一機(jī)一閘一漏一箱”制。

5、腳手架必須牢固穩(wěn)定，通道必須安裝防護(hù)設(shè)施。

6、基坑開挖防護(hù)：首先做好地面防、排水設(shè)施；可采用檔板支撐護(hù)壁、砼圍圈護(hù)壁等。

7、高處作業(yè)必須系安全帶，臨邊作業(yè)設(shè)置防護(hù)圍攔和安全網(wǎng)，懸空作業(yè)要有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。

第十一章 特種作業(yè)人員管理制度

根據(jù)國家《特種作業(yè)人員專業(yè)性技術(shù)考核管理規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，為了加強項目從事特種作業(yè)人員的管理和教育及特種作業(yè)人員的培訓(xùn)和復(fù)審工作，提高安全生產(chǎn)技術(shù)知識和安全技術(shù)素質(zhì)

9從事特種作業(yè)。

4、《特種作業(yè)人員操作證》是從事特種作業(yè)人員的資格證要妥善保管，不準(zhǔn)涂改、轉(zhuǎn)借。

5、特種作業(yè)人員脫崗一年以上，再上崗時需重新進(jìn)行安全技術(shù)教育，考核合格后，方可上崗作業(yè)。

第十二章 生產(chǎn)安全事故報告、調(diào)查、處理制度

第三十七條 重大安全隱患與生產(chǎn)安全事故報告程序 在營業(yè)線施工過程中，出現(xiàn)影響或可能影響行車的隱患時，現(xiàn)場作業(yè)人員或防護(hù)員必須第一時間采取合理措施并向車站駐站聯(lián)系員和現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人報告，施工負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場立即采取合理措施進(jìn)行處理，防止行車事故的出現(xiàn)或擴(kuò)大事故范圍。

當(dāng)出現(xiàn)行車事故或人員傷亡事故時，嚴(yán)格按照項目安全管理辦法規(guī)定進(jìn)行逐級上報和處理。

第三十八條 重大安全隱患與生產(chǎn)安全事故調(diào)查與處理程序 根據(jù)鐵路局、樞紐指揮部營業(yè)線相關(guān)管理規(guī)定及項目安全生產(chǎn)辦法組織對重大安全隱患與生產(chǎn)安全事故進(jìn)行調(diào)查、分析、追責(zé)并制定完善的整改措施。

第十三章 安全生產(chǎn)獎罰制度

第三十九條 安全獎罰制度是對在安全生產(chǎn)工作中做出顯著成績的單位和個人給予表彰和獎勵；對不關(guān)心員工勞動安全和人身安全、不重視安全生產(chǎn)、安全規(guī)章制度不健全、事故隱患嚴(yán)重、1業(yè)，罰現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人100元/人/次，罰未認(rèn)真履行職責(zé)的“四員一長”100元/人/次。

5、大型機(jī)械設(shè)備未認(rèn)真落實一機(jī)一人防護(hù)，罰施工負(fù)責(zé)人和安質(zhì)部長（或副部長）各50元/人/次。

6、出現(xiàn)下列情況之一的對防護(hù)員處以50元/人/次罰款：（1）未按時到達(dá)防護(hù)位置按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)作業(yè)的；（2）防護(hù)過程中未嚴(yán)格按要求進(jìn)行防護(hù)的；（3）防護(hù)用品未帶齊全的；

7、工班未嚴(yán)格執(zhí)行“三工”教育制度，對工班長處以100元/次罰款。

8、因自身原因損壞或丟失防護(hù)用品的，對當(dāng)事人按照成本價5倍予以處罰。

9、對于施工過程中違反鐵路局營業(yè)線管理紅線或因現(xiàn)場管理問題造成事故或不良影響的，對相關(guān)責(zé)任人按照項目安全生產(chǎn)管理辦法，經(jīng)項目領(lǐng)導(dǎo)班子會議研究決定對其進(jìn)行處罰。

（二）施工作業(yè)人員及作業(yè)工班處罰規(guī)定

1、未經(jīng)培訓(xùn)考核合格的人員進(jìn)入營業(yè)線施工場地從事相關(guān)作業(yè)，對當(dāng)事人處以200元/次罰款，對工班處以500元/人/次罰款。

2、未嚴(yán)格按照施工技術(shù)和安全技術(shù)交底作業(yè)，違反營業(yè)線施工安全管理規(guī)定，對當(dāng)事人處以100元/次罰款，對工班處以500元/人/次罰款。

3、未正確使用安全防護(hù)用品的，處罰責(zé)任人100元/人/次。故

3指揮部有關(guān)法律法規(guī)、制度執(zhí)行。

第四十一條 本辦法由項目安質(zhì)環(huán)保部負(fù)責(zé)解釋，自印發(fā)之日起執(zhí)行。

第五篇：營業(yè)線施工安全試題

營業(yè)線培訓(xùn)試題

一、判斷題(20題)。正確的在()內(nèi)劃對號，錯誤的在()內(nèi)劃叉。(每題2分)

1、鉆機(jī)移位必須利用行車間隙進(jìn)行。()

2、影響鐵路正常行車的相關(guān)作業(yè)過程中發(fā)生的事故，不是鐵路交通事故。（）

3、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》不適用合資鐵路、地方鐵路發(fā)生事故的調(diào)查處理。（）

4、依據(jù)《條例》規(guī)定，事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個等級。（）

5、三電遷改工作涉及既有線路基穩(wěn)定的，既違反《鐵路線路修理規(guī)則》在距路基坡角1米范圍內(nèi)進(jìn)行施工的，要求必須由工務(wù)質(zhì)量監(jiān)督員確認(rèn)路徑。（）

6、鄰近營業(yè)線作業(yè)時，嚴(yán)禁吊臂及所吊物侵入路基坡腳以內(nèi)，且距信號機(jī)距離不小于2.5米。（）

7、吊裝過程中專人指揮，現(xiàn)場按要求設(shè)臵現(xiàn)場防護(hù)員，并在整個施工現(xiàn)場的兩端出去各1400米處設(shè)臵端頭防護(hù)員。（）

8、客運列車脫軌2輛以上18輛以下為重大事故。（）

9、當(dāng)鉆機(jī)發(fā)生倒塌在區(qū)間線路上影響行車時等緊急情況，立即使用短路銅線將既有線兩股鋼軌連接，進(jìn)行信號短路，人為強行制造紅光帶，使信號機(jī)顯示紅燈從而攔停列車，并做好攔停列車的防護(hù)。當(dāng)列車已經(jīng)入信號機(jī)區(qū)間內(nèi)時，將現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)立即通知兩側(cè)防護(hù)員攔截火車，攔截火車時，要站立在距離鋼軌3m之外。（）

10、火炬：在夜間或視線不良的情況下使用。（）

11、吊車操作人員必須持證上崗，并嚴(yán)格執(zhí)行吊裝作業(yè)操作規(guī)程。（）

12、列車運行中刮壞行車設(shè)備設(shè)施為D類一般事故。（）

13、施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車為D類一般事故。（）

14、使用輕型車輛、小車及施工機(jī)械耽誤列車為C類一般事故。（）

15、因事故死亡、重傷人數(shù)15日內(nèi)發(fā)生變化，導(dǎo)致事故等級變化的，相應(yīng)改變事故等級。（）

16、發(fā)生一般事故，安全監(jiān)管辦應(yīng)向事故發(fā)生地縣級以上地方人民政府及其安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門通報。（）

17、靠近既有線路的大型機(jī)械要一機(jī)一人作好防護(hù)，防護(hù)員距機(jī)械不得超過2米并通視。（）

18、施工機(jī)械必須在營業(yè)線側(cè)留出足夠安全距離，靠近正線、到發(fā)線作業(yè)，安全距離必須保證距鋼軌外側(cè)5米以上。（）

19、一般事故的調(diào)查期限為20日。（）

20、《鐵路交通事故調(diào)查報告》是事故賠償、事故處理以及事故責(zé)任追究的依據(jù)。（）

二、單選題(每題2分)

1、工務(wù)設(shè)備管理單位應(yīng)派（）對施工單位的施工作業(yè)進(jìn)行全過程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格及施工安全隱患應(yīng)責(zé)令施工單位立即糾正。

A、工程監(jiān)理 B、技術(shù)員 C、安全監(jiān)護(hù)人員 D、領(lǐng)工員

2、封鎖施工時，施工單位在車站行車室設(shè)（），施工地點設(shè)（），他們應(yīng)由經(jīng)過考試合格的人員擔(dān)當(dāng)。（）A、駐站聯(lián)絡(luò)員、帶班班長 B、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員 C、工長、現(xiàn)場防護(hù)員 D、電話員、現(xiàn)場防護(hù)員

3、在營業(yè)線施工，施工單位必須與工務(wù)設(shè)備管理單位簽訂（）A、工程合同 B、施工協(xié)議 C、施工安全協(xié)議 D、責(zé)任界定

4、駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)至少每（）聯(lián)系一次 A、3～4min B、3～5 min C、3～6 min D、5～10 min

5、橋梁樁基鉆孔，旋挖鉆施工時，下墊鋼板厚度不小于（）cm

A、2 B、3 C、1 D、4

6、國家規(guī)定的特種作業(yè)人員以及在勞動過程中容易發(fā)生傷亡事故的有關(guān)作業(yè)人員，必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)和考核合格取得（）后，方準(zhǔn)上崗。

A、特種作業(yè)操作證 B、結(jié)業(yè)證 C、作業(yè)上崗證 D、培訓(xùn)證

7、特快列車到達(dá)施工地點前（）分鐘應(yīng)停止施工。設(shè)備、工具等應(yīng)撤至距鋼軌外側(cè)（）m以外，施工機(jī)械、物料堆碼應(yīng)牢固。施工人員應(yīng)在線路（）m以外避讓。（）

A、5，1，3 B、10，2，3 C、15，2，5 D、20，3，5

8、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等大型工程機(jī)械在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行有礙行車安全的施工時應(yīng)設(shè)臵（）防護(hù)，列車接近前應(yīng)停止作業(yè)。

A、移動停車 B、作業(yè)標(biāo) C、一機(jī)一人 D、隨車

9、施工天窗封鎖作業(yè)，防護(hù)人員不得少于（）人。A、4 B、3 C、2 D、5

10、視覺信號中，黃色代表（）

A、按規(guī)定速度運行 B、注意或降低速度 C、減速 D、停車

11、作業(yè)標(biāo)設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點兩端（）m處。A、500-1000 B、800-1000 C、300-500 D、1000

12、影響道岔或信號使用的施工，必須提前與電務(wù)部門聯(lián)系，填寫（）。A.施工協(xié)議 B.施工通知單

C.工電配合通知書 D.施工配合書

13.施工負(fù)責(zé)人開工前，應(yīng)有針對性的對全體施工人員(含勞務(wù)工)進(jìn)行（）和技術(shù)交底。A.技術(shù)培訓(xùn) B.施工教育

C.安全演練 D.安全教育

14.安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細(xì)檢查。每（）對安全帶、安全繩做一次鑒定，A.三個月 B.六個月 C.九個月 D.十二個月

15.靠近架空電線搭拆腳手架時，應(yīng)嚴(yán)格按照供電部門的規(guī)定留出安全距離：一般動力線（）以上。A.1m B.2m C.3m D.5m

三、多選題(每題2分)

1.在站內(nèi)施工作業(yè)防護(hù)方法有：（）A.按規(guī)定設(shè)臵移動停車信號牌 B.關(guān)閉進(jìn)站信號機(jī)

C.將施工線路地點兩端道岔扳向不能通往施工地點的位臵，并加鎖或釘固 D.按規(guī)定設(shè)臵移動停車信號燈

2.挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等大型工程機(jī)械在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行有礙行車安全的施工時，應(yīng)做到：（）A.必須取得電務(wù)、通信等部門對電纜埋設(shè)位臵的確認(rèn)，并現(xiàn)場配合，方準(zhǔn)施工。B.施工時應(yīng)設(shè)臵一機(jī)一人專人防護(hù)，列車接近前應(yīng)停止作業(yè)。C.停工時機(jī)械停放安全地點后，防護(hù)員方可離開現(xiàn)場。D.以上都不對。

3.鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場安全文明標(biāo)志牌形狀分為（）A.矩形 B.八角形 C.三角形 D.圓形 4.鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場人員佩戴安全帽的顏色有（）。A.紅色 B.橙色 C.黃色 D.藍(lán)色

5.鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場安全文明標(biāo)志牌安裝的方式有（）A.豎立 B.懸掛 C.粘貼 D.鑲嵌 6.天窗分為（）

A.垂直天窗 B.維修天窗 C.施工天窗 D.臨時天窗 7.視覺信號分為（）。

A.白色 B.紅色 C.綠色 D.黃色 8.鐵路信號分為（）。

A.調(diào)車信號 B.聽覺信號 C.停車信號 D.視覺信號 9.安全協(xié)議書的基本內(nèi)容應(yīng)包括()A.工程概況 B.施工責(zé)任地段和期限

C.安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部的安全分工

D.雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)

10.安全協(xié)議書中工程概況包括()A.施工項目 B.作業(yè)內(nèi)容 C.地點和時間 D、工程數(shù)量 11.防護(hù)員包括（）

A.駐站電話員 B.現(xiàn)場電話員 C.現(xiàn)場防護(hù)員 D駐站聯(lián)絡(luò)員 12.施工負(fù)責(zé)人必須嚴(yán)格遵守下列規(guī)定：（）

A、開工前，應(yīng)有針對性的對全體施工人員(含勞務(wù)工)進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底。B、指派的防護(hù)員必須由經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的員工持證上崗。

C、線路開通前，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢查，確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行列車條件、材料機(jī)具不侵入限界，并做好記錄。D、列車通過后，應(yīng)組織復(fù)查整修，確認(rèn)線路、橋隧等設(shè)備質(zhì)量達(dá)到規(guī)定要求并做好記錄后，方準(zhǔn)收工。

13、既有線上施工應(yīng)按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》設(shè)臵施工安全防護(hù)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：（）A、施工單位應(yīng)派駐站聯(lián)絡(luò)員與車站進(jìn)行聯(lián)系，駐站聯(lián)絡(luò)員與車站應(yīng)及時準(zhǔn)確地將施工命令及列車運行情況通知工地防護(hù)員及施工負(fù)責(zé)人。

B、駐站聯(lián)絡(luò)員向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報、確報或變更通知時必須進(jìn)行復(fù)誦。

C、當(dāng)發(fā)出停工命令時，施工人員應(yīng)立即撤除妨礙行車的一切障礙，按規(guī)定整修好線路整修好線路，迅速下道避車。D、防護(hù)人員應(yīng)由指定的、經(jīng)培訓(xùn)考試合格的員工擔(dān)任。

14、下列說法正確的有：（）A、臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)臵防護(hù)圍欄和安全網(wǎng)。B、懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。

C、未設(shè)臵隔離設(shè)施的高處作業(yè)，人員不得垂直施工。D、使用移動式梯子時，梯腳應(yīng)堅實，梯子上端應(yīng)有固定措施

15、劃分鐵路交通事故等級的依據(jù)是()。A、人員傷亡； B、直接經(jīng)濟(jì)損失； C、中斷鐵路行車時間； D、事故調(diào)查時間； E、列車脫軌輛數(shù)。

考試答案：

一、判斷題：

1-5√××√√ 6-10√√×√√ 11-15√×√×× 16-20×√√××

二、單選題

1-5C B C B A 6-10A B C A B 11-15A C D B B

三、多選題

1-5 ABCD ABC AD ACD ABC 6-10 BC BCD BD ABCD ABC 11-15BCD ABCD ABCD ABCD ABCE