第一篇：營業(yè)線施工作業(yè)時(shí)人身安全注意事項(xiàng)

人 身 安

第一節(jié)

基

本

要

第 1條

各單位應(yīng)經(jīng)常對員工進(jìn)行人身安全教育，組織學(xué)習(xí)安全規(guī)章及有關(guān)操作技術(shù)。員工在任職、提職、改職前，必須經(jīng)過段或段以上單位教育培訓(xùn)，考試合格。新工人、臨時(shí)工必須提前進(jìn)行安全技術(shù)教育，并經(jīng)考試合格，未經(jīng)安全技術(shù)教育或經(jīng)教育但考試不合格者，不得上道作業(yè)。

第 2條

從事軌道車駕駛、大型養(yǎng)路機(jī)械駕駛和操作、鋼軌探傷、鋼軌焊（熔）接工作及特種設(shè)備操作人員，必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、考試合格，取得相應(yīng)資

第 3條

進(jìn)行接觸粉塵、有毒物品、易燃、易爆物品的作業(yè)，使用電器、第 4條

易燃、易爆及有毒物品必須有專人保管，儲(chǔ)藏時(shí)應(yīng)與建筑物、煙火及水源隔離；搬運(yùn)裝卸及使用時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定程序操作，慎防起火、爆炸和中毒。

第 5條

野外作業(yè)遇雷雨時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴(yán)禁在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲避?？崾?、嚴(yán)寒季節(jié)，應(yīng)采取措施，防止中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒。

第二節(jié)

避

車

第 1條

線路作業(yè)和巡檢人員，必須熟悉管內(nèi)的線橋設(shè)備情況、列車運(yùn)行

第 2條

步行上下班時(shí)，區(qū)間應(yīng)在路肩或路旁走行；在雙線區(qū)間，應(yīng)面迎列車方向；通過橋梁、道口或橫越線路時(shí)，應(yīng)做到“一停、二看、三通過”，嚴(yán)禁來車時(shí)搶越。在站內(nèi)如必須走道心時(shí)，應(yīng)在其前后設(shè)置專人防護(hù)。進(jìn)路信號(hào)辨

第 3條

作業(yè)人員下道避車時(shí)應(yīng)遵守以下規(guī)定:

一、距鋼軌頭部外側(cè)距離: 1．vmax≤120 km/h時(shí)，一般應(yīng)滿足2 m

2．120 km/h＜vmax≤160 km/h時(shí)，不小于2.5 m； 3．160km/h＜vmax≤200 km/h時(shí)，不小于3.0 m。

二、本線來車按下列距離下道完畢:1．vmax≤60 km/h時(shí)，不小于500 m

2．60 km/h＜vmax≤120 km/h時(shí)，不小于800 m； 3．120 km/h＜vmax≤160 km/h時(shí)，不小于1 400 m； 4．160 km/h＜vmax≤200 km/h時(shí)，不小于2 000 m。

三、鄰線（線間距小于6.5 m）來車下道規(guī)定: 1．本線不封鎖時(shí)：

（1）鄰線速度vmax≤60 km/h時(shí)，本線可不下道；

（2）60 km/h＜鄰線速度vmax≤120 km/h時(shí)，來車可不下道，但本線必須停止作業(yè)；

（3）鄰線速度vmax＞120km/h時(shí)，下道距離不小于1 400m；（4）瞭望條件不良，鄰線來車時(shí)本線必須下道。

2（1）鄰線速度vmax≤120 km/h時(shí)，本線可不下道；

（2）120 km/h＜鄰線速度vmax≤160 km/h時(shí)，本線可不下道，但本線必須停止作業(yè)；

（3）鄰線速度vmax＞160 km/h時(shí)，本線必須下道，距離不小于2 000 m。

四、在站內(nèi)其他線路作業(yè)，躲避本線列車時(shí)，下道距離不少于500 m，鄰線來車時(shí)，與正線相鄰的站線按本條第一項(xiàng)和第三項(xiàng)辦理，其他站線可不下道，但必須停止作業(yè)。列車進(jìn)路不明時(shí)必須下道避車。

五、速度小于120 km/h區(qū)段，瞭望條件大于2 000 m以上時(shí)，鋼軌探傷小車、軌道檢查小車作業(yè)，鄰線來車可不下道。

六、人員下道避車時(shí)應(yīng)面向列車認(rèn)真瞭望,防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。

七、人員下道避車的同時(shí)，必須將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路,放置、堆碼牢固,不得侵入限界,兩線間不得停留人員和放置機(jī)具、材料。

第 4條

嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。繞行停留車輛時(shí)其距離應(yīng)不少于5 m，并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線上開來的列車。

第 5條

遇有降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響瞭望時(shí)，應(yīng)停止線上作業(yè)和上道檢查，必須作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取特殊安全措施，保證來車之前按規(guī)定的距離及時(shí)下道。

第6條

線路允許速度vmax≤120 km/h的區(qū)段，遇有降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣及瞭望困難地段，巡道、巡守人員應(yīng)在路肩上行走，并注意察看線路狀態(tài)。

線路允許速度vmax＞120 km/h的區(qū)段，巡道、巡守人員應(yīng)在路肩上行走，并注意察看線路狀態(tài)。

第三節(jié)

線

橋

作

業(yè)

線

路

作

業(yè)

第 1條

作業(yè)前，施工作業(yè)負(fù)責(zé)人和機(jī)具使用人員應(yīng)對機(jī)具進(jìn)行檢查，機(jī)具狀態(tài)不良或安全附件失效的機(jī)具嚴(yán)禁上線使用。

第 2條

線路施工作業(yè)，必須在符合規(guī)定的施工負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)人員、作業(yè)項(xiàng)目、天氣等情況，具體布置安全事項(xiàng)。

大、中、維修施工，作業(yè)地段不宜過長，并不得指派單人到防護(hù)區(qū)段以外的線路上作業(yè)。

第 3條

在線路上進(jìn)行下列作業(yè)時(shí)應(yīng)注意： 1．維修作業(yè)嚴(yán)禁使用齒條式起道機(jī)。

2．多人在一起作業(yè)時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮，相互間應(yīng)保持一定的安全距離，防止工具碰撞傷人。

3．分組人工搗固時(shí)，前后距離應(yīng)不小于3根軌枕，作業(yè)人員前腳不得伸出軌枕邊緣。多組搗固機(jī)械同時(shí)搗固時(shí)，前后距離應(yīng)不小于3 m，走行應(yīng)保持同步。

4．使用撬棍撥道時(shí)，撬棍應(yīng)插牢，聽從指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，嚴(yán)禁騎壓或肩扛撬棍撥道。

5．改道打道釘時(shí)嚴(yán)禁錘擊鋼軌，不準(zhǔn)用搗鎬打道釘。分組打道釘時(shí)，前后距離應(yīng)不小于6根木枕。在無人行道的橋面上作業(yè)時(shí)，起鋼軌外口道釘，應(yīng)站在第 4條

在地面2 m以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。

安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細(xì)檢查。段每半年對安全帶、安全繩做一次鑒定，其方法為：

靜荷載試驗(yàn)：用靜荷載3 000 N的力拉5 min不斷；

沖擊試驗(yàn)：固定安全帶（繩）一端，用800 N重物由3 m高處自由墜落懸空而不斷。

第 5條

使用腳手架必須滿足安全要求。腳手架搭設(shè)應(yīng)配合工程進(jìn)度，不宜搭設(shè)過高。應(yīng)有專人負(fù)責(zé)搭拆腳手架安全和日常檢查整修工作。搭拆腳手架時(shí),腳手架下不準(zhǔn)人員停留或通過?？拷芸针娋€搭拆腳手架時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照供電部門的規(guī)定留出安全距離（一般動(dòng)力線2 m以上，照明線1 m以上）；作業(yè)中應(yīng)時(shí)刻注意，防止碰觸架空電線。腳手架應(yīng)搭設(shè)牢固，腳手板外伸懸臂，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，經(jīng)常檢查整修，不得浮起活動(dòng)。

腳手架搭設(shè)完畢，必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人全面檢查驗(yàn)收后方能使用。

第 6條

腳手架的荷載每平方米不得超過2 700 N，腳手桿間距不應(yīng)大于1.5 m（經(jīng)檢算許可者除外）。

制作腳手架的材料必須堅(jiān)韌耐用，尺寸符合下列規(guī)定：

1．立桿有效部分小頭直徑：木桿不得小于70 mm，竹竿不得小于80 mm。2．橫桿有效部分小頭直徑：木桿不得小于80 mm，主要橫桿不得小于90 mm。3．腳手板厚度不得小于50 mm，兩端必須固定在橫桿上；斜鋪腳手板鋪設(shè)坡度不得陡于1:3，并釘防滑木條。腳手板接頭應(yīng)設(shè)置在撐桿上，不得懸空。高度在3 m以上的腳手架，其工作邊外側(cè)及斜道兩側(cè)應(yīng)安設(shè)擋腳板和1 m高的防護(hù)

4．采用圓鋼彎制成腳手架時(shí)，雙鉤式圓鋼直徑不小于22 mm，單鉤式圓鋼直徑不小于25 mm，鋼材不得有裂紋、銹蝕等缺陷，并應(yīng)按規(guī)定檢查鋼鉤質(zhì)量。

5．釘腳手板鐵釘?shù)拈L度不得小于100 mm；拆下的護(hù)木腳手板及模型板上的鐵釘，應(yīng)及時(shí)拔掉或打平。

第 7條

在無人行道橋上擰動(dòng)護(hù)木螺栓及勾螺栓時(shí)不得向橋外方向使勁。橋面及人行道上，不準(zhǔn)有露尖的鐵釘。

進(jìn)行鋼梁噴砂除銹、噴漆、噴鋅，圬工梁灌化學(xué)漿液時(shí)應(yīng)戴防護(hù)面具或口罩、護(hù)目眼鏡及手套。噴砂嘴或噴射嘴不準(zhǔn)對著人、車、船；不準(zhǔn)帶風(fēng)、帶砂修理噴砂設(shè)備和更換零件。

第 8條

使用移動(dòng)作業(yè)架時(shí)，特別是移動(dòng)作業(yè)架鉤掛在橋梁人行道欄桿上時(shí)，應(yīng)詳細(xì)檢查人行道、托架U型螺栓和作業(yè)架，同時(shí)應(yīng)對人行道主應(yīng)力控制點(diǎn)的強(qiáng)度和梁體傾覆穩(wěn)定性進(jìn)行檢算。未經(jīng)檢查或檢算及檢算結(jié)果不符合有關(guān)安全規(guī)定時(shí)，不得上架作業(yè)。人員攀登時(shí)應(yīng)扶牢踩穩(wěn)。

未設(shè)置隔離設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁雙層作業(yè)。

第 9條

臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍欄和安全網(wǎng)。懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。未設(shè)置隔離設(shè)施的高處作業(yè)，人員不得垂直施工。使用移動(dòng)式梯子時(shí)，梯腳應(yīng)堅(jiān)實(shí)，梯子上端應(yīng)有固定措施。

安全樁的埋深一般不小于0.75 m，土質(zhì)山坡不小于 1.0 m，必要時(shí)適當(dāng)加深。安全樁距陡坡邊緣不得小于3 m。在懸?guī)r陡壁處工作，必要時(shí)應(yīng)打兩個(gè)安全樁（即護(hù)樁）。每次施工前安全樁必須有專人檢查，施工中應(yīng)派人看守，以防安全樁松動(dòng)而造成人身事故。

安全繩左右移動(dòng)距離不得大于5 m。安全帶、安全繩應(yīng)掛在牢固的物體上并拴綁牢固，安全樁應(yīng)一樁一繩。安全繩應(yīng)一繩一人，嚴(yán)禁在一個(gè)物體上拴掛幾根安全帶或安全繩，嚴(yán)禁一根安全帶或安全繩上拴掛幾個(gè)人。

第 10條

第 11條

在封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行隧道作業(yè)，除按規(guī)定防護(hù)外，還應(yīng)編好作業(yè)組，進(jìn)出隧道由小組負(fù)責(zé)人清點(diǎn)人數(shù)；施工結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)設(shè)備達(dá)到放行列車條件，人員、機(jī)具、材料全部撤出限界，方可開通線路。

第 12條

進(jìn)行橋梁灌筑混凝土作業(yè)或其他起重作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁用手撥動(dòng)鋼絲繩或起重索。

第 13條

隧道內(nèi)的多項(xiàng)目、多臺(tái)機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，必須互相通報(bào)作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容。自行機(jī)械應(yīng)低速運(yùn)行，以免互相碰撞。

第 14條

土石方工程開挖作業(yè)前，應(yīng)做好必要的地質(zhì)、水文和地下設(shè)備（如電纜、管道）的調(diào)查和勘查工作。

第 15條

開挖建筑物基坑或刷坡時(shí)，應(yīng)注意：

1．開挖基坑時(shí)，邊坡的坡度必須按照設(shè)計(jì)的要求，按放好的邊線從上向下開挖，不得任意放陡坡度，嚴(yán)禁掏底挖土。

2．遇有滑層、裂紋、浸水等情況，基坑壁必須用撐木支撐或改緩邊坡。3．靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物，挖出的土石方和施工材料堆放位置應(yīng)距坑邊不小于1 m，高度不超過1.5 m。

4．在同一坡面的垂直線上，不得上下同時(shí)開工，不得在上層挖土?xí)r下層運(yùn)土。

5．圬工鑿除或人工打眼兩人配合作業(yè)時(shí)，應(yīng)配戴防護(hù)眼鏡，嚴(yán)禁面對面或戴手套打錘，掌釬時(shí)應(yīng)配帶防護(hù)手套。

在隧道內(nèi)處理松動(dòng)襯砌、危石及翻修襯砌時(shí)，必須有預(yù)防塌落傷人的安全措施。

6．拆除開挖坑支撐應(yīng)按回填順序自下而上逐步拆除，拆除高度視坑壁土質(zhì)而定。

7．下穿框構(gòu)頂進(jìn)挖土作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁超挖，工作面坡度符合規(guī)定，過車時(shí)嚴(yán)禁開挖，工作面下嚴(yán)禁站人。

第 16條

進(jìn)行路塹或山體邊坡刷方、清石作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定： 1．每天開工前應(yīng)檢查坡面有無裂縫及可能坍塌的跡象，危石、危土是否已清除干凈。凡可以處理的應(yīng)立即處理，不能處理且對施工安全有威脅時(shí)，施工人員應(yīng)立即向施工負(fù)責(zé)人報(bào)告進(jìn)行妥善處理。

2．開挖土方應(yīng)自上而下，嚴(yán)禁挖懸空土。

3．多人同時(shí)在坡面上開挖作業(yè)時(shí)，應(yīng)大致在同一高度自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)。開挖人相互間距不應(yīng)小于2 m。4．進(jìn)行撬石作業(yè)，施工人員站立點(diǎn)必須穩(wěn)固，不準(zhǔn)站在活動(dòng)的石塊上工作。多人同撬一石必須統(tǒng)一指揮。對于可能損壞行車設(shè)備、危及行人安全的石塊應(yīng)分解放下，必要時(shí)按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)或封鎖施工。

5．在有可能發(fā)生落石的路塹內(nèi)作業(yè)，應(yīng)戴安全帽。

6．作業(yè)過程中，嚴(yán)禁在危巖邊上和邊坡腳下休息，嚴(yán)禁將工具任意拋置和放在危巖下面。

7．在開挖過程中，如發(fā)現(xiàn)有瞎炮的殘藥、雷管，應(yīng)及時(shí)報(bào)告施工負(fù)責(zé)人，并按瞎炮處理。

第 17條

水上作業(yè)應(yīng)有救生圈、救生衣或救生船等設(shè)備。下水作業(yè)前，應(yīng)觀測水深及流速，并選派會(huì)游泳的人員擔(dān)當(dāng)水中作業(yè)，其連續(xù)工作時(shí)間，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1．溫在5℃～15℃時(shí)不得超過1 h。2．水溫在16℃～25℃不得超過2 h。

冬季需在冰上施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)針對江河水面寬、深程度及地理?xiàng)l件、作業(yè)繁簡等情況，制訂出安全措施。

第 18條

橋涵大維修作業(yè)，遇下列情況不得下水作業(yè)： 1．山區(qū)遇山洪暴發(fā)時(shí)。2．平原遇江河水位暴漲時(shí)。

水害搶險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)注意工地和建筑物附近有無沖空、坍塌和其他異狀，及時(shí)采取安全防護(hù)措施。鋼軌懸空時(shí)，應(yīng)將軌枕與鋼軌連結(jié)牢固。

電氣化鐵路作業(yè)

第 19條

在電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛、機(jī)具設(shè)備不得超過機(jī)車車輛限界，作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持2 m以上的距離。

第 20條

在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2 m時(shí)，使用高梯搭設(shè)腳手架進(jìn)行隧道的檢查、漏水整治、襯砌修理、油刷標(biāo)志、除冰、隧道口的粉刷裝飾、建筑物上作業(yè)、橋上使用高壓水清洗鋼梁和上承載式桁梁和上跨限界檢查，必須按規(guī)定辦理接觸網(wǎng)停電申請手續(xù)，得到許可停電施工命令，并有接觸網(wǎng)工區(qū)派人安設(shè)臨時(shí)接地線后方能施工。

第 21條

在距離接觸網(wǎng)帶電部分2～4 m的建筑物上施工時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電，但必須由接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。

第 22條

發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時(shí)，人員不準(zhǔn)直接或間接與之接觸；在接觸網(wǎng)檢修人員未到達(dá)前，應(yīng)距斷線接地處 m以外設(shè)置防護(hù)，嚴(yán)禁人員接近。第 23條

在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5 m范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)均必須接地，在與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結(jié)構(gòu)上，若未裝設(shè)接地線或接地線已損壞時(shí)，嚴(yán)禁人員與之接觸。

第 24條

使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時(shí)，應(yīng)有良好的接地裝置。在可能帶電部位，應(yīng)有“高壓危險(xiǎn)”的明顯標(biāo)志和防護(hù)措施。各種機(jī)械與車輛不準(zhǔn)用水沖洗；施工用的水管不準(zhǔn)跨越接觸網(wǎng)，不準(zhǔn)用射水方式進(jìn)行圬工養(yǎng)生。

25條

在電氣化區(qū)段清除危石、危樹，進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，應(yīng)有供電部門人員配合；有礙接觸網(wǎng)及行車安全時(shí)，應(yīng)先停電后作業(yè)。

第 26條

施工中，任何作業(yè)均不得影響接觸網(wǎng)支柱、地錨等設(shè)施的穩(wěn)定。

爆

破

作

業(yè)

第 27條

進(jìn)行爆破打眼作業(yè)應(yīng)遵守以下規(guī)定：

1．打眼開始前，應(yīng)將邊坡上的松動(dòng)土石清除干凈，檢查鐵楔、錘把是否松動(dòng)，打眼機(jī)各部件是否齊全完好。

2．人工打眼時(shí)，舉錘人立腳處必須穩(wěn)固，并站在掌釬人的側(cè)面，嚴(yán)禁打?qū)γ驽N。

3．嚴(yán)禁在殘眼上打孔。

4．打眼機(jī)應(yīng)墊穩(wěn)，防止發(fā)生滾動(dòng)。

5．使用機(jī)械鉆眼的工人，必須熟悉鑿巖機(jī)的性能，并于開工前對主要部件進(jìn)行檢查。作業(yè)中嚴(yán)禁用手和身體支撐鑿巖機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分。

第 28條

進(jìn)行爆破裝藥作業(yè)應(yīng)遵守以下規(guī)定：

1．每炮使用的引線長度，應(yīng)保證點(diǎn)完引線后人員能撤至安全地點(diǎn)，且不得短于1.2 m，引線的燃燒速度應(yīng)分批分卷進(jìn)行試驗(yàn)。引線與雷管的聯(lián)結(jié)，應(yīng)在指定地點(diǎn)進(jìn)行；聯(lián)結(jié)時(shí)必須使用雷管鉗，嚴(yán)禁使用其他無保安設(shè)備的鉗子，并絕對嚴(yán)禁用牙咬。

2．雷管必須經(jīng)檢查試爆，合格后方可投入使用，電雷管還必須經(jīng)過專用爆破儀表逐個(gè)進(jìn)行電阻檢查。已生銅銹、變形、破損或加強(qiáng)帽歪斜的雷管嚴(yán)禁使用。

3．起爆藥包應(yīng)在裝藥時(shí)臨時(shí)制作，制作時(shí)不得將雷管直接插入起爆藥包內(nèi)，而應(yīng)先用直徑與雷管相同的木條或竹管在藥包一端插一個(gè)深度為雷管長度1.5倍的小孔，然后放入已接好引線的雷管，并將孔口封好。

4．藥量必須經(jīng)過計(jì)算，一般小炮只準(zhǔn)采用松動(dòng)藥包，不得采用拋擲藥包。采用裸體藥包（即裸炮或扒炮）必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人許可，不得任意施放。

5．裝藥工作必須由施工負(fù)責(zé)人指定的爆破員執(zhí)行。裝炮區(qū)內(nèi)，嚴(yán)禁吸煙點(diǎn)火；非裝炮人員，在裝炮前，一律撤離裝炮地點(diǎn)。裝炮完畢必須檢查并記錄裝炮個(gè)數(shù)、地點(diǎn)，以便起爆后核對盲炮，并進(jìn)行處理。6．不得使用金屬器皿裝藥，裝藥包時(shí)應(yīng)用木棍輕輕送入，不得沖擊。7．嚴(yán)禁由一人同時(shí)搬運(yùn)炸藥和雷管，電雷管不得與帶電物品（如干電池、手機(jī)等）一起攜帶運(yùn)送，搬炸藥與拿雷管人同路行走時(shí)，兩人之間的距離不得小于50 m。爆破材料運(yùn)抵工地后，應(yīng)存放于指定地點(diǎn)的專用設(shè)備中。放炮后的剩余材料應(yīng)及時(shí)交庫或公安部門保管，嚴(yán)禁隨地存放或帶入宿舍。

第 29條

進(jìn)行爆破起爆作業(yè)應(yīng)遵守以下規(guī)定：

1．起爆作業(yè)應(yīng)在施工負(fù)責(zé)人的監(jiān)督和統(tǒng)一指揮下進(jìn)行，起爆應(yīng)由具有爆破經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)負(fù)。

2．起爆前，警戒區(qū)四周必須設(shè)置警戒人員，警戒區(qū)內(nèi)的人畜應(yīng)一律撤離，施工工具應(yīng)妥善安置。

3．警戒人員應(yīng)按規(guī)定手持紅旗和喊話筒（口笛），以便顯示標(biāo)志傳達(dá)信號(hào)。4．警戒范圍，一般小炮應(yīng)距放炮地點(diǎn)200 m以外，用藥量較多的爆破及特殊爆破，警戒距離應(yīng)經(jīng)過計(jì)算決定。

5．點(diǎn)炮人員應(yīng)預(yù)先選好安全躲炮地點(diǎn)，點(diǎn)炮依次進(jìn)行。每人每次點(diǎn)炮超過5炮時(shí)，可用信號(hào)雷管控制點(diǎn)炮時(shí)間，當(dāng)點(diǎn)炮人聽到信號(hào)雷管爆炸后，應(yīng)立即停止點(diǎn)炮，進(jìn)入安全區(qū)，并將點(diǎn)炮情況詳細(xì)向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)。信號(hào)雷管的引線長度不得超過該次被點(diǎn)引線中最短引線長度的1/3。

6．聽炮人數(shù)應(yīng)為3人，分別在3個(gè)不同地方記錄已響炮數(shù)，互相核對，經(jīng)3人核對如無盲炮，從最后一響起5 min后方可進(jìn)行爆破檢查。若聽炮數(shù)字與點(diǎn)炮數(shù)字不符，應(yīng)等15 min后，方準(zhǔn)進(jìn)入爆破區(qū)檢查。

7．用電雷管起爆時(shí)，炮響后應(yīng)立即取下爆破機(jī)手柄，然后拆除電線，待煙塵消散后即可進(jìn)入爆破區(qū)檢查，爆破機(jī)的手柄應(yīng)始終由爆破組長一人攜帶、使用、保管。

8．在近處有閃電、雷聲或雨云彌漫，有突然發(fā)生雷電可能的時(shí)候，不準(zhǔn)使用電雷管起爆。爆破作業(yè)場地的雜散電流值大于30 mA時(shí)，嚴(yán)禁采用普通電雷管起爆。電氣化區(qū)段嚴(yán)禁使用電雷管起爆。有瓦斯地區(qū)不準(zhǔn)使用普通雷管起爆。

9．爆破線路應(yīng)與帶電的其他線路分開，并不準(zhǔn)交叉拉設(shè)。

10．在線路附近爆破，有可能影響通信、電力線路等鐵路設(shè)備時(shí)，應(yīng)取得相關(guān)設(shè)備管理單位的配合，采取保護(hù)措施。

第 30條

進(jìn)行盲炮處理應(yīng)遵守以下規(guī)定： 1．處理盲炮時(shí)應(yīng)遵循上述起爆作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。

2．盲炮應(yīng)由原裝藥人當(dāng)時(shí)處理，如遇特殊情況不能當(dāng)時(shí)處理的，經(jīng)施工負(fù)責(zé)人準(zhǔn)許后，可在下次放炮或休息時(shí)處理。盲炮地點(diǎn)應(yīng)有明顯標(biāo)志，其四周5m以內(nèi)，嚴(yán)禁人員通行。3．處理盲炮時(shí)應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)，處理方法視具體情況決定，一般采用下列幾種方法：

（1）引線或電線重新接通，再行起爆。

（2）距盲炮0.6 m（普通淺眼爆破可不小于0.3 m）打一平行炮眼進(jìn)行誘爆，但需注意巖層節(jié)理情況，在打眼地點(diǎn)不得有引至盲炮的裂紋。

（3）如系黑色火藥，可用水灌入炮眼，使炸藥失效，然后用木挖耳將其徐徐掏出，妥善銷毀。

（4）殘眼殘藥應(yīng)按盲炮處理。

第 31條

爆破器材必須經(jīng)過檢驗(yàn)合格，嚴(yán)禁使用過期的爆破器材。爆破器材的檢驗(yàn)、運(yùn)輸、使用、保管與銷毀必須遵照國家爆破安全規(guī)程的規(guī)定。

第 32條

爆炸材料應(yīng)保管在專用的庫房內(nèi)，設(shè)專人看守，并做好防火、防盜、防潮、防震和防雷電工作。炸藥、雷管應(yīng)分庫存放，建立嚴(yán)格的出入庫制度。

第 33條

爆炸材料的運(yùn)輸，必須有熟悉爆炸性能的專人押送，裝卸時(shí)應(yīng)輕拿輕放，不準(zhǔn)投擲、拖拉和滾動(dòng)，堆放應(yīng)平穩(wěn)，炸藥和雷管不準(zhǔn)同時(shí)搬運(yùn)。搬運(yùn)人員嚴(yán)禁帶火柴、打火機(jī)等引火物品。搬運(yùn)場地嚴(yán)禁吸煙。嚴(yán)禁雷管放在衣袋里，電雷管不得與帶電物品一起攜帶運(yùn)送。

第 34條

控制爆破、靜態(tài)爆破等特殊爆破作業(yè)應(yīng)遵守相關(guān)安全規(guī)定。

第二篇：營業(yè)線施工安全注意事項(xiàng)及安全措施

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營業(yè)線施工安全注意事項(xiàng)及安全措施

一、開工前，與設(shè)備管理單位共同調(diào)查確認(rèn)地下管線位置，如設(shè)備管理單位無法提出其準(zhǔn)確位置，施工單位采取儀器探測，人工探測等方法進(jìn)行調(diào)查，嚴(yán)禁盲目動(dòng)用機(jī)械施工。

二、單位工程在編制施工方案和施工過渡實(shí)施方案時(shí)，除按設(shè)計(jì)文件要求之外，還必須考慮確保營業(yè)線的行車安全。

三、向參與施工的人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全培訓(xùn)教育，必要時(shí)還應(yīng)進(jìn)行專門培訓(xùn)，考試合格后，持證上崗。

四、拆動(dòng)既有線設(shè)施影響行車安全的工程，開工前必須與設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議書。

五、鄰近既有線旁施工機(jī)械作業(yè)，必須設(shè)置標(biāo)志明顯的限界桿，并拉限界繩，防止機(jī)械侵入限界。

六、既有線施工，每個(gè)工點(diǎn)必須設(shè)置經(jīng)過培訓(xùn)的防護(hù)員，保證行車安全。

七、勞務(wù)工必須先培訓(xùn)后上崗，且作業(yè)期間有集團(tuán)公司員工帶隊(duì)。

八、在有架空電纜、電線下施工，或機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)行，必須在來車方向設(shè)置限界架，防止機(jī)械掛斷架空線路。

九、既有線有列車通過時(shí)，緊靠既有線的施工運(yùn)輸車輛應(yīng)停止作業(yè)，保持靜止?fàn)顟B(tài)，列車通過后再恢復(fù)作業(yè)。

十、雨季時(shí)，必須制訂防洪措施。

十一、拆動(dòng)無縫線路必須考慮防脹工作，施工有防脹軌和跑道措施。

十二、施工中，應(yīng)自覺接受監(jiān)理公司、設(shè)備管理單位的指導(dǎo)，服從建設(shè)單位的指揮。

十三、封鎖、慢行施工，主要領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)堅(jiān)守崗位，按照批準(zhǔn)的施工方案，設(shè)置的駐站聯(lián)絡(luò)員，執(zhí)行濟(jì)局“四不準(zhǔn)”、“五必須”、“八不準(zhǔn)”制度。

十四、便線、便橋按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路線路維修規(guī)則》，進(jìn)行檢查保養(yǎng)維修，定期檢查，及時(shí)消除各種隱患。

十五、施工作業(yè)人員所帶的工具、材料（包括長桿、導(dǎo)線、塔尺、鋼尺、皮尺、花桿）與牽引供電設(shè)備的帶電部分保持2.0米以上距離。

十六、在離接觸網(wǎng)帶電部分不到2.0米的建筑物上作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定辦理接觸網(wǎng)停電申請手續(xù)，得到許可停電施工命令，并有接觸網(wǎng)工區(qū)派人安設(shè)臨時(shí)接地線后，方能施工。

十七、在距離接觸網(wǎng)帶電部分2~4.0米的導(dǎo)線、支柱、房頂及其他建筑物上施工時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電，但須有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員在場監(jiān)護(hù)。

十八、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時(shí)，人員不準(zhǔn)與之接觸；在接觸網(wǎng)檢修人員未到達(dá)之前，應(yīng)距斷線接地處10米以外設(shè)置防護(hù)，禁止人員進(jìn)入。

十九、電化段裝卸搬運(yùn)長大工具、材料，應(yīng)把工具、材料平放或兩人抬運(yùn)，不準(zhǔn)把工具、材料豎立起來，以免侵入接觸網(wǎng)導(dǎo)線不足2.0米的距離而發(fā)生危險(xiǎn)。

二十、為了防止電力機(jī)車的受電弓與接觸網(wǎng)的接觸點(diǎn)落在其工作面寬度以外，在電氣化線路上進(jìn)行起道作業(yè)，起道線路單股不得超過30mm。線路撥道線路中心位移不得超過±30mm。二

十一、電化段更換鋼軌或夾板

1、禁止在同一地點(diǎn)將兩股鋼軌同時(shí)拆下，如必須同時(shí)拆下時(shí)，該供電區(qū)段不準(zhǔn)電力機(jī)車行使。

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2、抽換鋼軌前，在被換鋼軌的左、右軌節(jié)間各安設(shè)一條橫向連接電線，連接線截面70~100mm的銅線，用夾子夾在軌底。該電線在換軌完成后方可拆除，否則撥動(dòng)鋼軌產(chǎn)生火花，可能引起事故。

軌道工程施工準(zhǔn)備和過程中的安全工作

一、既有線鋪設(shè)軌道前應(yīng)做好施工調(diào)查，了解鋪設(shè)地段的環(huán)境和條件，制定確保安全的施工方案。

二、增鋪道岔、便線時(shí)，應(yīng)按《鐵路施工技術(shù)安全規(guī)則》有關(guān)規(guī)定報(bào)批清點(diǎn)防護(hù)。

三、施工影響既有線的通信、信號(hào)設(shè)備時(shí)，應(yīng)與設(shè)備管理單位簽訂施工安全配合協(xié)議，明確各自的施工安全職責(zé)，聯(lián)絡(luò)方法、聯(lián)絡(luò)地點(diǎn)及專職配合人員。

四、線路作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)符合下列規(guī)定：

1、不得在鐵路中心、枕木頭、線間距小于5m的兩線間行走，并不得多人并排行走，所持料具不得侵入限界。

2、橫越鐵路時(shí)，必須確認(rèn)兩側(cè)無走行機(jī)車車輛后，方可通行。

3、嚴(yán)禁鉆車、從車底下傳遞料具。

五、破底清篩道床，必須封鎖線路。嚴(yán)禁擴(kuò)大封鎖前的準(zhǔn)備工作范圍。

六、既有線拆鋪線路和道岔后，經(jīng)檢查，確認(rèn)已達(dá)到放行條件，作好記錄，方可開通線路。

七、無縫線路作業(yè)時(shí)，應(yīng)有防脹措施。

八、特快旅客列車到達(dá)施工地點(diǎn)前10分鐘，必須停止影響列車安全運(yùn)行的施工，且人員、設(shè)備等物、料堆碼必須放置牢固。

九、不準(zhǔn)利用特快客與前行列車的間隔進(jìn)行施工。區(qū)間卸車作業(yè)安全防護(hù)

一、施工列車進(jìn)入封鎖區(qū)間應(yīng)遵守以下五項(xiàng)規(guī)定：

1、根據(jù)調(diào)度命令進(jìn)行封鎖區(qū)間。

2、進(jìn)入施工地段時(shí)，應(yīng)在工地防護(hù)員顯示的停車信號(hào)前停車，根據(jù)工點(diǎn)負(fù)責(zé)人的要求，按調(diào)車辦法進(jìn)入指定地點(diǎn)。

3、在區(qū)間停車裝卸完畢后，工點(diǎn)負(fù)責(zé)人應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)線路狀態(tài)良好，材料堆碼無侵限界，然后發(fā)車。

二、施工人員乘坐運(yùn)料列車，開車前，負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)有關(guān)人員已坐穩(wěn)方可開車；列車未停穩(wěn)前，卸車人員不得做影響安全的準(zhǔn)備工作。

三、區(qū)間卸料必須按批準(zhǔn)時(shí)間作業(yè)，在夜間應(yīng)有足夠照明設(shè)備。對鋼軌、砼枕等笨重材料禁止邊走邊卸。

營業(yè)線施工安全措施

為了加強(qiáng)安全管理，實(shí)現(xiàn)對濟(jì)局的承諾，確保營業(yè)線的行車安全、施工機(jī)械設(shè)備和人身安全，指揮部制定安全管理措施如下： 一、一般措施

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（一）為了加強(qiáng)對安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，局指成立安全領(lǐng)導(dǎo)組。組

長： 黃丹峰

副組長： 晏煒、楊永熙、宋慶偉 組

員： 朱大勇

陳自榮 張傳嶺 朱先瓊

各管段作業(yè)單位設(shè)安全管理組，設(shè)專職安全檢查人員。實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、專職監(jiān)控、作業(yè)者遵章守紀(jì)的安全管理體制。

（二）執(zhí)行國家、鐵道部、濟(jì)局和我局施工安全生產(chǎn)法規(guī)和規(guī)定。

（三）做好對員工的生產(chǎn)技術(shù)和安全技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)，考試合格者上崗，特殊工種（電氣焊、爆破、鍋爐、起重等）實(shí)行持證上崗。

（四）勞動(dòng)保護(hù)用品（安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、絕緣、防護(hù)服裝等），在開工之前購置入庫及時(shí)發(fā)放，為作業(yè)者提供保障。

（五）所有單位工程根據(jù)其特點(diǎn)，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，方可開工。

（六）施工中，提升架、腳手架、支架等承重結(jié)構(gòu)要經(jīng)設(shè)計(jì)檢算，有足夠的強(qiáng)度和安全系數(shù)。

（七）起重、電器、運(yùn)輸?shù)仁┕C(jī)具和設(shè)備，按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，定期檢測，防止傷害事故的發(fā)生。

（八）高空作業(yè)、影響公路交通的施工現(xiàn)場，設(shè)立醒目標(biāo)志提醒行人、作業(yè)人員。

（九）施工中，開展百日無事故、安全周等安全活動(dòng)把防火、防電、防洪、防影響既有線行車安全列入活動(dòng)中，營造安全生產(chǎn)氣氛，安全工作深入施工過程。

（十）施工場地，生活區(qū)布置要分處設(shè)置。既要保證生命財(cái)產(chǎn)安全，又美化駐地。

（十一）加強(qiáng)對爆破施工的管理，對爆破作業(yè)、器材（存放、領(lǐng)取、返庫），按濰坊市公安局規(guī)定進(jìn)行管理。施工方案和安全防護(hù)措施報(bào)指揮部、監(jiān)理公司，批準(zhǔn)后實(shí)施。

（十二）以三局安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)為準(zhǔn)繩，把安全管理、施工現(xiàn)場作業(yè)控制，深入到日常工作之中。

（十三）加強(qiáng)勞務(wù)協(xié)作者管理，所有施工作業(yè)期間必須由我方員工帶班作業(yè)。

二、營業(yè)線施工安全措施

（一）工程開工前，組織參建員工學(xué)習(xí)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)規(guī)則》、《施工技術(shù)安全規(guī)則》以及鐵道部、濟(jì)南鐵路局、青島分局、青島分局濰坊工務(wù)段、車務(wù)段有關(guān)對營業(yè)線施工的各項(xiàng)管理辦法、規(guī)定。

（二）施工負(fù)責(zé)人必需有營業(yè)線施工的安全素質(zhì)，安全員、防護(hù)員和工班長必須培訓(xùn)考試合格后上崗。其它作業(yè)人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn)。

（三）標(biāo)段開工前，必須取得濟(jì)南鐵路局營業(yè)線施工許可證。

（四）認(rèn)真落實(shí)施工方案審批制度，單項(xiàng)工程施工準(zhǔn)備階段，經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查后，采取合理的施工方案和制定專門的安全措施，并報(bào)監(jiān)理公司和建設(shè)指揮部審批。

（五）執(zhí)行安全協(xié)議制度。接長涵洞、墩臺(tái)幫寬中小橋、頂進(jìn)涵、線路抬落道、站場改造、線路撥移等施工，施工前與濰坊工務(wù)段和車務(wù)段，簽定安全協(xié)議書，并嚴(yán)格執(zhí)行批準(zhǔn)的施工方案。

（六）為了確保地下電纜的安全，開工前邀請鐵路設(shè)備管理單位（電務(wù)段、鐵通公司、工務(wù)段、水電段、車務(wù)段、建筑段），相關(guān)人員到施工現(xiàn)場確定地下管線位置，并作出明顯的標(biāo)志，采取防護(hù)措施（撒灰線、插小旗、設(shè)專人防護(hù)），并且兩側(cè)2m之內(nèi)不準(zhǔn)機(jī)械開挖作業(yè)。

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（七）加大安全投入，施工前購置既有線施工防護(hù)器材（電纜探測儀、對講機(jī)，防護(hù)牌、防護(hù)旗、腳手架、竹排、荊笆等）和施工設(shè)備（鋸軌機(jī)、拉軌器、絕緣工具）。

（八）施工過程中，進(jìn)度、效益與安全相矛盾時(shí)，堅(jiān)持安全第一。

（九）不需要封鎖、限速施工但危及行車安全的措施：

1、路基幫寬施工；

（1）開工前，根據(jù)施工調(diào)查情況，通知地下管線、設(shè)備管理單位，由管理單位派人到現(xiàn)場對光纜徑路、埋深等情況進(jìn)行現(xiàn)場勘測。

（2）對影響地段采取灑灰線、拉線繩做出明顯標(biāo)志，5m內(nèi)不準(zhǔn)推、挖土作業(yè)。

（3）在靠近施工側(cè)既有線路肩上立限界桿、拉界繩，防止機(jī)械作業(yè)侵限。列車通過時(shí)，機(jī)械不準(zhǔn)回轉(zhuǎn)、調(diào)頭作業(yè)。

（4）施工機(jī)械作業(yè)期間，設(shè)防護(hù)員進(jìn)行全天候的防護(hù)。

2、橋涵接長

（1）根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，3.0m以下的接長涵，多節(jié)基礎(chǔ)時(shí)，先施工遠(yuǎn)離既有線側(cè)基礎(chǔ)及墻身，在拆除既有翼墻；1節(jié)基礎(chǔ)時(shí)，拆除翼墻后用紡織袋裝土堆碼防護(hù)路基邊坡。

（2）3.0m以上的接長涵，拆除八字墻后根據(jù)路基密實(shí)程度，采用鋼軌樁加擋板防護(hù)路基邊坡。

（十）限速或封鎖施工安全措施。

1、路基工程

（1）采用集中區(qū)段施工，盡量減少擾動(dòng)道床，設(shè)專門維修養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，加固一段，整修達(dá)標(biāo)一段，逐段施工的方法。

（2）爆破施工采取淺孔松動(dòng)控制爆破，對爆破體進(jìn)行覆蓋防護(hù)，近體遮擋防護(hù)。

2、橋涵施工

（1）3.0m以下原位改建橋涵采用扣軌法進(jìn)行線路加固。（2）3.0m以上原位改建橋涵及頂進(jìn)涵施工采用D型便梁加固線路。

（3）幫寬加固中小橋施工選取有豐富既有線施工的專業(yè)施工的工程隊(duì)，對線路加固的同時(shí)，對路基錐體、邊坡打鋼軌樁，加擋板防護(hù)。起重工持證上崗，并設(shè)專業(yè)線路作業(yè)隊(duì)伍配合施工。

（4）設(shè)專人負(fù)責(zé)對便橋和線路進(jìn)行檢查保養(yǎng)維修，做到臨時(shí)修補(bǔ)不過夜；并定期檢查，及時(shí)消除各種隱患和薄弱環(huán)節(jié)，指揮部把便橋當(dāng)作安全重點(diǎn)工程進(jìn)行檢查。

（十一）施工需要封鎖區(qū)間或限制行車速度的項(xiàng)目提前一個(gè)月向青島分局提出施工作業(yè)計(jì)劃申請。

（十二）嚴(yán)格按青島分局批準(zhǔn)施工計(jì)劃作業(yè)，向車站辦理要點(diǎn)手續(xù)，不超計(jì)劃施工和點(diǎn)前超量作業(yè)，接受設(shè)備管理和行車管理部門的監(jiān)督。

（十三）封鎖施工，指揮部領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場值班，防護(hù)人員和作業(yè)標(biāo)志齊全，確保安全。

（十四）軌道施工由專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行。施工前組織施工作業(yè)人員學(xué)習(xí)施工方案，明確施工內(nèi)容、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工步驟和方法。

（十五）信號(hào)電務(wù)施工嚴(yán)格按審定的方案進(jìn)行，施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場控制。（十六）汛前組織好搶險(xiǎn)隊(duì)伍、備足防洪機(jī)具和材料，雨天加強(qiáng)值班、檢查。

第三篇：營業(yè)線施工管理制度

鐵路營業(yè)線施工管理制度

第一條 鐵路營業(yè)線施工主要是指新建鐵路工程、鐵路營業(yè)線改造工程及地方 工程等與營業(yè)線平行、上跨、下穿、交叉和接入，在鐵路營業(yè)線兩側(cè)一定范圍內(nèi)（一 般是指安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，特殊情況由鐵路局施工主管部門確定）涉及鐵路營業(yè)線安全 和設(shè)備正常使用的施工。鄰近鐵路營業(yè)線施工納入鐵路營業(yè)線施工管理范疇。

第二條 本制度所稱的鐵路營業(yè)線施工方案包括鄰近鐵路營業(yè)線施工方案，以 下統(tǒng)稱鐵路營業(yè)線施工方案

第三條 鐵路營業(yè)線施工方案的編制

（1）方案的編制：項(xiàng)目部在經(jīng)過詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查、熟悉施工圖紙的基礎(chǔ)上，結(jié) 合自身施工能力及與相關(guān)站段密切溝通的基礎(chǔ)上，編制鐵路營業(yè)線施工方案。

（2）鐵路營業(yè)線施工方案包括：站場各專業(yè)封鎖過渡方案；鐵路營業(yè)線移、換 梁方案；區(qū)間改造撥線各專業(yè)方案；換軌、換枕方案；上跨鐵路營業(yè)線施工方案（架 橋機(jī)架梁、吊車架梁、吊裝構(gòu)件、頂推梁、轉(zhuǎn)體橋、懸澆梁、移動(dòng)模架制梁）；下 穿鐵路營業(yè)線頂進(jìn)橋涵施工（含基坑開挖的路基防護(hù)方案、路基注漿方案、線路加 固方案、降水方案、頂進(jìn)方案等）；鐵路營業(yè)線側(cè)路基開挖、爆破方案；鐵路營業(yè) 線側(cè)開挖基坑路基防護(hù)方案；路基幫寬方案；鐵路營業(yè)線設(shè)備防護(hù)方案；鄰近鐵路 營業(yè)線大型設(shè)備施工方案和鐵路局要求編制的其他方案。第四條 方案的報(bào)審、報(bào)批

（1）特別復(fù)雜的綜合工程、多專業(yè)施工的工程、高風(fēng)險(xiǎn)的工程施工方案必須經(jīng) 報(bào)集團(tuán)公司審批。其基本程序：首先報(bào)子分公司審核，審核通過后報(bào)局指揮部組織 初審，初審?fù)ㄟ^后報(bào)集團(tuán)公司審查、批準(zhǔn)。

（2）其他工程的施工方案首先報(bào)子分公司審核，審核通過后報(bào)局指揮部審核、批準(zhǔn)。未設(shè)指揮部的由子分公司批準(zhǔn)；指揮部或子分公司認(rèn)為有必要時(shí)，可向集團(tuán) 公司工程管理部提出申請，報(bào)集團(tuán)公司審批。

（3）各鐵路局或建設(shè)單位有其他要求時(shí)，按要求報(bào)批。（4）報(bào)審程序：按照方案內(nèi)部評審流程執(zhí)行。（5）項(xiàng)目部要對所負(fù)責(zé)鐵路營業(yè)線全部方案建立臺(tái)帳。第五條 辦理鐵路營業(yè)線施工手續(xù)包括《鐵路營業(yè)線施工審批表》、《月度施 工計(jì)劃申請表》、《鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計(jì)劃》、《汛期營業(yè)線施工審批表》、施工方案（專項(xiàng)方案）、汛期施工方案及搶險(xiǎn)預(yù)案的報(bào)審。第六條 施工手續(xù)報(bào)審流程

（1）項(xiàng)目部按照各鐵路局營業(yè)線施工管理的要求填寫相應(yīng)表格。（2）報(bào)子分公司、指揮部業(yè)務(wù)部門主管領(lǐng)導(dǎo)審核、簽字。（3）報(bào)監(jiān)理單位、建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)審核、簽字。

（4）完成與設(shè)備管理單位施工配合協(xié)議、安全監(jiān)護(hù)協(xié)議的簽訂及各種審批手續(xù) 的簽字、蓋章。

（5）其他外部手續(xù)按各鐵路局規(guī)定辦理。

第七條 I 級、Ⅱ級、Ⅲ級施工

（1）項(xiàng)目部要提前安排好現(xiàn)場要點(diǎn)準(zhǔn)備工作、落實(shí)好要點(diǎn)方案、安全措施及各 種預(yù)案，召開內(nèi)部溝通協(xié)調(diào)會(huì)，安排、部署好重點(diǎn)工作。

（2）項(xiàng)目部要組織對點(diǎn)前準(zhǔn)備情況進(jìn)行平推檢查，填寫檢查表。發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，要明確整改責(zé)任人，確保點(diǎn)前整改完畢。

（3）項(xiàng)目部要組織好現(xiàn)場施工，及時(shí)調(diào)配現(xiàn)場各種資源，應(yīng)急處理現(xiàn)場突發(fā)事 件，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工過程控制。

（4）項(xiàng)目部相關(guān)人員參加鐵路有關(guān)單位組織召開的點(diǎn)前預(yù)備會(huì)和點(diǎn)后總結(jié)會(huì)。

第八條 鄰近鐵路營業(yè)線施工盯控

對于 A 類施工及納入施工計(jì)劃的 B 類施工，由項(xiàng)目經(jīng)理組織實(shí)施，項(xiàng)目副經(jīng)理 及相關(guān)部門人員參加現(xiàn)場盯控；對于不納入施工計(jì)劃的 B 類施工，由項(xiàng)目部組織實(shí) 施，項(xiàng)目副經(jīng)理及相關(guān)部門人員參加現(xiàn)場盯控；對于 C 類施工，由項(xiàng)目部組織實(shí)施，項(xiàng)目部施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)及安全人員盯控；鐵路局有特殊要求時(shí)，按鐵路局要求辦 理。第九條 檢查要求

（1）對營業(yè)線、鄰近營業(yè)線施工項(xiàng)目，在每一施工點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場檢查記錄表，現(xiàn)場盯崗人員每日填寫，各級、各層檢查人員對檢查情況現(xiàn)場填寫并簽字，項(xiàng)目部要即時(shí)整改檢查發(fā)現(xiàn)的問題。

（2）項(xiàng)目部每日對營業(yè)線施工項(xiàng)目進(jìn)行檢查，落實(shí)技術(shù)交底執(zhí)行情況，檢查現(xiàn)場施工情況，及時(shí)制止、糾正違章現(xiàn)象，并填寫現(xiàn)場檢查記錄表。

（3）項(xiàng)目部要嚴(yán)格按照各鐵路局有關(guān)部門審批的施工組織措施、施工類別進(jìn)行 施工，嚴(yán)禁利用 C 類計(jì)劃實(shí)施 A、B 類施工項(xiàng)目。

（4）項(xiàng)目主管領(lǐng)導(dǎo)組織對管內(nèi)鄰近營業(yè)線施工項(xiàng)目進(jìn)行全面檢查，每周 1 次，并將檢查情況于月底匯總上報(bào)公司工程管理部。第十條 營業(yè)線及鄰近營業(yè)線施工檢查要點(diǎn)

（1）是否嚴(yán)格按施工命令組織施工；是否有批復(fù)的施工計(jì)劃及監(jiān)督計(jì)劃；現(xiàn)場 施工內(nèi)容是否與批復(fù)的計(jì)劃吻合；是否按方案執(zhí)行。

（2）是否與有關(guān)行車組織單位、設(shè)備管理單位簽訂安全配合協(xié)議。（3）現(xiàn)場盯控人員是否符合鐵路局及本辦法有關(guān)規(guī)定。

（4）駐站員與現(xiàn)場防護(hù)員是否符合規(guī)定，通訊是否暢通，是否符合規(guī)定設(shè)置停 車牌、慢行牌、響墩。

（5）點(diǎn)前準(zhǔn)備工作是否到位；是否有超前、超限準(zhǔn)備。（6）現(xiàn)場是否按相應(yīng)級別、類別組織施工。（7）安全技術(shù)交底是否到位。（8）現(xiàn)場施工防護(hù)措施是否到位。

（9）設(shè)備管理單位監(jiān)護(hù)人員和監(jiān)理人員是否到場。（10）施工人員是否經(jīng)過安全培訓(xùn)教育，并經(jīng)過考試合格。（11）是否在開通前與設(shè)備管理單位一起檢查新線路（設(shè)備）施工質(zhì)量，達(dá)到 開通條件后放行列車。

（12）現(xiàn)場有無各級人員檢查情況的記錄。（13）其它檢查內(nèi)容。

第十一條 大型機(jī)械檢查要點(diǎn)

（1）特種作業(yè)操作證書是否符合規(guī)定，是否有效。（2）機(jī)械檢測及安全檢驗(yàn)合格證是否齊全、有效。（3）是否有鐵路營業(yè)線安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)記錄。（4）是否有大型機(jī)械設(shè)備登記卡，是否正確填寫。（5）是否有安全技術(shù)交底，安全技術(shù)交底是否到位。（6）是否有租賃機(jī)械的合同及安全協(xié)議。（7）“一機(jī)一人”防護(hù)措施的執(zhí)行是否到位。

（8）地基處理、支墊是否符合規(guī)定，滿足方案或設(shè)計(jì)要求。（9）吊具、卡具等機(jī)械部件是否有硬傷。（10）施工區(qū)域是否設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。（11）項(xiàng)目部是否有檢查驗(yàn)收記錄。（12）大型機(jī)械防護(hù)措施是否到位。（13）其它檢查內(nèi)容

第四篇：營業(yè)線施工匯報(bào)材料

營業(yè)線施工匯報(bào)材料

一、今年?duì)I業(yè)線施工概況：

今年截至8月2日我段共簽訂各類施工安全協(xié)議110份；目前施工結(jié)束的有66份協(xié)議已消號(hào)；已簽訂安全協(xié)議暫未開工的有9份；正在施工35份（現(xiàn)場共安排23名監(jiān)控人員進(jìn)行監(jiān)控），今年以來我段共向施工單位下發(fā)整改通知書38份，停工通知書34份。

二、營業(yè)線施工存在主要問題

1、車間對營業(yè)線施工監(jiān)控重視不足。

部分車間對外單位在營業(yè)線上施工及臨近的安全責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，重視程度不夠，對管內(nèi)的施工不清楚不掌握，沒有合理根據(jù)現(xiàn)場情況派駐現(xiàn)場監(jiān)控員，對派駐了現(xiàn)場監(jiān)控員也沒有形成有效的管理機(jī)制。

2、現(xiàn)場監(jiān)控人員素質(zhì)不高，對現(xiàn)場監(jiān)控重點(diǎn)不清楚?，F(xiàn)場監(jiān)控員素質(zhì)不高，監(jiān)控員對施工地點(diǎn)監(jiān)控的重點(diǎn)不清楚，對現(xiàn)場施工程序不了解，未認(rèn)真執(zhí)行路局、段對營業(yè)線施工的相關(guān)要求，在監(jiān)控過程中存在不按規(guī)定時(shí)間到崗、監(jiān)控中脫崗、施工中早離崗和監(jiān)控不力等現(xiàn)象依然存在，未能實(shí)現(xiàn)對施工全過程的控制，不能及時(shí)有效的發(fā)現(xiàn)、制止安全隱患。

3、營業(yè)線施工信息溝通不夠

營業(yè)線施工信息溝通不暢也是影響施工安全突出問題。一是制定施工方案缺乏溝通。施工單位編制施工方案時(shí)不提前與設(shè)備管理單位溝通，對既有線路的情況不清楚，不能結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際制定合理施工方

案，加上設(shè)備管理單位審核把關(guān)不細(xì)致，致使施工單位按錯(cuò)誤的施工方案施工；二是日常施工中缺乏溝通。施工單位日常施工中，不能及時(shí)將次日的施工內(nèi)容通知相關(guān)車間，致使車間不能根據(jù)施工重點(diǎn)合理安排監(jiān)控人員進(jìn)行監(jiān)控。

4、施工單位違章作業(yè)現(xiàn)象普遍。

一是施工單位對施工安全不重視。安排施工管理人員能力不足，作業(yè)現(xiàn)場或是違章指揮，或是不按計(jì)劃、施工方案作業(yè)。二是施工負(fù)責(zé)人安全意識(shí)和責(zé)任心不夠。導(dǎo)致對安全管理規(guī)章理解的偏見，施工中不能把安全擺在第一位，而是為了趕施工進(jìn)度和節(jié)省成本隨意施工，忽視安全。三是作業(yè)者本身惰性思想嚴(yán)重，有章不循。作業(yè)中位圖省時(shí)不執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，擅自簡化作業(yè)程序。四是施工監(jiān)理單位的日常安全監(jiān)管不力，對施工單位在施工中嚴(yán)重違章、作業(yè)超標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)象，聽之任之。

三、針對上述問題我段采用的相應(yīng)措施

1、制定完善營業(yè)線管理辦法

我段根據(jù)路局要求制定下發(fā)了（2009）120號(hào)《西安工務(wù)段建設(shè)工程營業(yè)線施工安全質(zhì)量預(yù)介入監(jiān)督管理辦法》、（2010）105號(hào)《西安工務(wù)段施工安全監(jiān)督檢查員管理辦法》、（2010）172號(hào)《西安工務(wù)段營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》等文件、并制定了《干部營業(yè)線施工檢查量化指標(biāo)》。通過制定和完善營業(yè)線管理辦法，從基礎(chǔ)管理上確保營業(yè)線施工安全。

2、建立專業(yè)化管理隊(duì)伍，加大對營業(yè)線監(jiān)管力度

我段專門成立了監(jiān)控辦，專門負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決營業(yè)線施工中存在的問題。監(jiān)控辦根據(jù)我段管內(nèi)施工地點(diǎn)影響既有線的程度，將營業(yè)線施工的監(jiān)控程度等級按紅橙黃分成三個(gè)等級，每日動(dòng)態(tài)管理更新，并根據(jù)監(jiān)控等級，合理安排機(jī)關(guān)、車間監(jiān)控檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工存在的問題、督促施工單位進(jìn)行整改。

監(jiān)控辦每周對營業(yè)線施工重點(diǎn)地點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)檢查，每月對管內(nèi)營業(yè)線施工全面檢查一遍。并定期將存在的問題進(jìn)行收集分析，針對問題較多的施工單位、車間，組織召開施工協(xié)調(diào)會(huì)，將問題通報(bào)給施工單位和設(shè)備管理車間，共同制定相應(yīng)的措施，對營業(yè)線施工的安全形成長效的管理機(jī)制，確保施工的絕對安全。

3、加強(qiáng)信息溝通、確保施工有序可控

一是在審定施工方案時(shí)，技術(shù)、安全相關(guān)科室人員必須到現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地勘察，根據(jù)現(xiàn)場情況幫助施工單位制定完善可行的施工方案。二是施工前施工單位至少在正式施工72小時(shí)前向設(shè)備管理單位提出施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響范圍，由設(shè)備管理單位相關(guān)人員進(jìn)行檢查，是否達(dá)具備施工條件，達(dá)到施工條件方可開工。三是日常施工中，施工單位每日必需將次日施工計(jì)劃報(bào)給設(shè)備管理單位，施工計(jì)劃內(nèi)容包括日施工卡控重點(diǎn)、使用機(jī)械情況、點(diǎn)內(nèi)點(diǎn)外施工項(xiàng)目等。便于設(shè)備管理單位掌握施工情況、合理安排監(jiān)控人員。四是每項(xiàng)施工結(jié)束前施工單位要提前3天通知設(shè)備管理的單位，由設(shè)備管理單位進(jìn)行檢查達(dá)到施工完成的條件方能撤出施工工地。從而確保每項(xiàng)施工的安全質(zhì)量。

4、加強(qiáng)監(jiān)控人員安全意識(shí)與素質(zhì)教育

一是抓好日常培訓(xùn)。我段職教科每月針對安全監(jiān)控員制定專門的培訓(xùn)計(jì)劃，納入車間的培訓(xùn)計(jì)劃，并結(jié)合班組驗(yàn)收進(jìn)行全面檢查，監(jiān)控辦還結(jié)合日常的檢查對監(jiān)控員進(jìn)行隨機(jī)抽考，對發(fā)現(xiàn)對現(xiàn)場重點(diǎn)不

清、監(jiān)控職責(zé)不明的監(jiān)控員進(jìn)行考核，對不能履行監(jiān)控員職責(zé)的監(jiān)控員撤銷監(jiān)控員資格。

二是加強(qiáng)施工前交底。在各項(xiàng)施工開工前，針對既有線施工的工程特點(diǎn)，有計(jì)劃地組織現(xiàn)場監(jiān)控員施工前全權(quán)技術(shù)交底。將施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝、質(zhì)量要求、安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)和措施詳盡地進(jìn)行交底，使參與施工監(jiān)控的人員充分發(fā)揮監(jiān)控職責(zé)。

第五篇：項(xiàng)目夏季施工人身安全注意事項(xiàng)

夏季施工人身安全注意事項(xiàng)

一、防暑降溫。在高溫天氣期間作業(yè)時(shí)應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況科學(xué)調(diào)整作息時(shí)間，采取防暑降溫措施：

（一）日最高氣溫達(dá)到40℃及以上，應(yīng)當(dāng)停止當(dāng)日室外露天作業(yè)。日最高氣溫達(dá)到37℃及以上、40℃以下時(shí)，安排室外露天作業(yè)時(shí)間累計(jì)不得超過6小時(shí)，并在12時(shí)至15時(shí)不得安排室外露天作業(yè)。日最高氣溫達(dá)到35℃及以上、37℃以下時(shí)，應(yīng)采取換班輪休等方式，縮短員工連續(xù)作業(yè)時(shí)間，并且不得安排室外露天作業(yè)勞動(dòng)者加班。

（二）夏季室外露天高溫作業(yè)，作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)搭設(shè)遮陽涼棚供員工短時(shí)間休息，以減少太陽輻射。要保證作業(yè)現(xiàn)場飲水供應(yīng)，提供足夠的符合衛(wèi)生要求的飲用水、茶、綠豆湯等防暑降溫飲品，施工現(xiàn)場有必備的防止中暑藥物（如人丹、藿香正氣水等），在高溫時(shí)段及時(shí)調(diào)整作息時(shí)間，避開中午的高溫天氣施工，施工人員要有休息時(shí)間，防止高溫疲勞，并有中暑救助措施。要求作業(yè)人員隨身攜帶人丹、清涼油、風(fēng)油精、十滴水等防暑藥品，以避免發(fā)生中暑事故。

（三）積極改善施工現(xiàn)場生產(chǎn)生活環(huán)境，采取措施，加強(qiáng)通風(fēng)降溫，確保員工宿舍、食堂、淋浴間等設(shè)施滿足防暑降溫需要，宿舍、食堂等必須安裝電風(fēng)扇，有條件的單位，宿舍可安裝空調(diào)，使員工在高溫期間得到良好的休息。

二、防汛防洪。各單位要密切關(guān)注氣象預(yù)報(bào)，成立防汛抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)安全責(zé)任，認(rèn)真做好施工現(xiàn)場防汛抗洪工作，加強(qiáng)安全防范工作，暴雨來臨時(shí)，立即停止施工作業(yè)，人員及時(shí)撤離危險(xiǎn)地帶。對可能發(fā)生的險(xiǎn)情、事故等，要提前做好思想準(zhǔn)備，認(rèn)真落實(shí)應(yīng)急救援措施，努力將損失降低到最低程度。在暴雨等災(zāi)害性天氣來臨時(shí)，要有專人24小時(shí)值班，一有險(xiǎn)情及時(shí)上報(bào)，并立即組織搶險(xiǎn)。對各臨時(shí)房、臨時(shí)設(shè)施要有加固措施，防止突發(fā)性天氣帶來的嚴(yán)重影響，從而發(fā)生安全事故。

三、防有毒有害氣體。因天氣高溫，極易產(chǎn)生有毒、有害氣體，特別是深基坑、臨時(shí)房內(nèi)煤氣、密閉環(huán)境內(nèi)的電焊作業(yè)等?，F(xiàn)場要做好預(yù)測、檢查工作，施并確保具有良好的通風(fēng)條件，必要時(shí)采取生物試驗(yàn)法，試探是否存在高濃度有毒有害氣體，防止中毒事故的發(fā)生。

四、防食物中毒。天氣高溫，食物極易腐爛變質(zhì)，產(chǎn)生有毒物質(zhì)，各項(xiàng)目部食堂要嚴(yán)把食物采購、存放的檢查關(guān)，生熟分開，熟食要備取食物樣品，留存24小時(shí)備查，食堂內(nèi)衛(wèi)生狀況必須符合現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)要求，加強(qiáng)對飲用水、食品的安全管理，做好防蟲、防蠅、防鼠工作；嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)管理制度，避免食品變質(zhì)引發(fā)食物中毒事件。

五、施工用電。夏季天氣炎熱，人們穿著單薄且皮膚多汗，相應(yīng)地增加了觸電的危險(xiǎn)，另因雨季高溫、潮濕多雨，電氣設(shè)備的絕緣性能有所降低，極易產(chǎn)生電器的觸電事故。為此要多檢查用電線路、設(shè)備，并有記錄，對凌空架設(shè)的施工用電線路、三級保護(hù)設(shè)施、電線桿的牢固程度、線路的安全高度、電線破損度都要進(jìn)行認(rèn)真檢查，對不符合要求的立即進(jìn)行整改；開關(guān)箱要做到施工完畢專人拉閘斷電，關(guān)門上鎖，確保用電安全；電器設(shè)備要安全可靠，漏電保護(hù)靈敏，雨季要注意檢查現(xiàn)場電氣設(shè)備的接零、接地保護(hù)措施是否牢靠，要做到施工機(jī)械一機(jī)、一閘、一漏、要經(jīng)常檢查漏電保護(hù)器是否好用，臨時(shí)照明也要加裝漏電保護(hù)器，各種露天使用的電氣設(shè)備、和配電箱的防雨措施必須落實(shí)到位。

六、預(yù)防火災(zāi)。做好夏季防火工作，針對夏季炎熱，氣候干燥，火災(zāi)事故易于發(fā)生的實(shí)際情況，對配電設(shè)施、倉庫等易燃場所進(jìn)行定期檢查，加強(qiáng)預(yù)防火災(zāi)措施，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，同時(shí)按規(guī)定配備滅火器材。天氣高溫、干燥，對臨時(shí)搭設(shè)的住房、工棚、食堂、動(dòng)力照明等，都要嚴(yán)格制度，防止因點(diǎn)蚊香、燃煤氣、吸煙、動(dòng)用明火等引起火災(zāi)事故；高溫天氣禁止氧氣乙炔瓶在露天作業(yè)時(shí)暴曬于陽光下，防止因氣瓶溫度過高而引發(fā)爆炸事故。在施工過程中，電焊已經(jīng)成為施工的經(jīng)常性操作。由于電焊火花高溫，且容易發(fā)生火災(zāi)，施工時(shí)要注意防火安全。

七、防溺水。施工一線工人，因天氣炎熱，會(huì)到施工現(xiàn)場附近的江河里洗澡，從而產(chǎn)生溺水事故，各單位要嚴(yán)格管理工作，提供良好洗澡條件，宣講工地規(guī)定，防止此類事故發(fā)生。

八、防止酒后作業(yè)。嚴(yán)厲禁止酒后上崗，夏季天氣炎熱，飲酒后血液吸收酒精速度加快，麻痹大腦，導(dǎo)致酒后對外界事故的感知力、判斷力及綜合分析能力下降，眼睛視野范圍縮小，反應(yīng)遲鈍，操縱準(zhǔn)確性差，極易導(dǎo)致安全事故。為此項(xiàng)目必須對高處作業(yè)人員、機(jī)械設(shè)備駕駛?cè)藛T進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控。

九、其他安全注意事項(xiàng)。

（一）在夏季施工中，各單位要對有關(guān)人員進(jìn)行職業(yè)健康體檢，對患有心、肺、血管器質(zhì)性疾病、持久性高血壓、糖尿病、肺結(jié)核、中樞神經(jīng)系統(tǒng)疾病等身體狀況不適合高溫作業(yè)的員工，以及未成年、孕期、哺乳期、年齡較大、體質(zhì)較差的員工，必須調(diào)整其工作地點(diǎn)或工作崗位，從事其他適宜的工作。

（二）夏季施工作業(yè)人員必須穿戴好個(gè)人防護(hù)用品（絕緣手套、絕緣鞋、安全帶、安全帽）這些東西一般都是比較厚實(shí)的。天氣炎熱佩戴這些東西會(huì)讓人覺得更熱，于是一些工人在工作過程中放棄了穿戴，一旦危險(xiǎn)來臨連最基本的防護(hù)都沒有了，使得原本不是傷害很大的事故變得比較嚴(yán)重。為了保護(hù)施工人員在施工過程中的人身安全，施工人員必須穿戴個(gè)人防護(hù)用品，佩戴好安全帽，高處作業(yè)時(shí)系好安全帶。

（三）作息時(shí)間未及時(shí)根據(jù)夏季作業(yè)時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，造成部分工人注意力不集中，存在睡崗的現(xiàn)象，班中睡崗多發(fā)生在班組夜間生產(chǎn)或者值班過程中，由睡崗引發(fā)的安全事故較多，為此要督促作業(yè)人員合理科學(xué)的安排休息時(shí)間，有效防止因睡崗出現(xiàn)的安全事故。

（四）自然災(zāi)害的預(yù)防，本季節(jié)為夏季，高溫、多雷暴雨是這一季節(jié)的氣候特點(diǎn)，要切實(shí)做好防雷，防雨工作，雷雨天氣禁止在高處作業(yè)。腳手架工程、塔吊、龍門吊、攪拌機(jī)、腳手架工程、塔吊、樓門架、攪拌機(jī)等一定要注意做好基礎(chǔ)排水工作，保證基礎(chǔ)排水暢通，無積水。大雨后，要及時(shí)檢查腳手架工程、塔吊、樓門架、攪拌機(jī)的基礎(chǔ)是否變形，一旦發(fā)現(xiàn)變形應(yīng)立即停止施工采取措施整改，樓門架、塔吊鋼絲繩要經(jīng)常檢修一旦發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有毛刺、斷股、摽勁的應(yīng)立即更換。經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理、安全員、技術(shù)負(fù)責(zé)人驗(yàn)收合格后方可施工。

各單位要組織開展高溫天氣期間送清涼活動(dòng)，做好夏季清涼飲料和防暑藥品的發(fā)放工作。要嚴(yán)格按“統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一采購、統(tǒng)一發(fā)放”的原則，制定采購方案，實(shí)行招標(biāo)，會(huì)同紀(jì)委監(jiān)察部和工會(huì)組織、安質(zhì)部共同把關(guān)，嚴(yán)防購買偽劣產(chǎn)品。各單位要切合實(shí)際制定高溫中暑應(yīng)急預(yù)案，一旦有員工出現(xiàn)中暑現(xiàn)象，要立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，立刻對中暑者采取救助措施，使其迅速脫離高溫環(huán)境，到通風(fēng)陰涼處休息，并給予含鹽清涼飲料及對癥處理；病情嚴(yán)重者，應(yīng)當(dāng)及時(shí)送醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)治療，同時(shí)向安質(zhì)部報(bào)告。