第一篇：山東黃河公路大橋質(zhì)檢部質(zhì)量總結(jié)

山東黃河大橋標(biāo)質(zhì)量管理工作情況匯報(bào)

-----------質(zhì)檢工程師：

自項(xiàng)目部組建以來(lái)，質(zhì)檢部制定了行之有效的質(zhì)量管理措施，狠抓落實(shí)，確保工程質(zhì)量全部達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)，全面完成的計(jì)劃任務(wù)。主要做了以下幾個(gè)方面的：

一、明確質(zhì)量目標(biāo)，質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到人

項(xiàng)目部按照合同管理制以及工程質(zhì)量責(zé)任終身制的總體要求，建立健全項(xiàng)目規(guī)章制度，全方位實(shí)行質(zhì)量的控制與管理，根據(jù)各工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，分別明確質(zhì)量目標(biāo)，并簽訂質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任狀，建設(shè)質(zhì)量終身責(zé)任制檔案，一旦出現(xiàn)質(zhì)量事故，視情節(jié)輕重，給予相應(yīng)的責(zé)任人以經(jīng)濟(jì)處罰，將工程質(zhì)量管理責(zé)任層層落實(shí)到人，這一舉措使參建人員質(zhì)量意識(shí)、責(zé)任心大大增強(qiáng)，施工質(zhì)量得到切實(shí)的保證。為強(qiáng)化工程質(zhì)量目標(biāo)管理，我們主要做了以下兩個(gè)方面的：一是切實(shí)提高參建人員的素質(zhì)，對(duì)參與施工的所有管理人員和民工隊(duì)伍采取崗前培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使他們掌握施工技術(shù)規(guī)范，明確施工要求；二是實(shí)行質(zhì)量與目標(biāo)責(zé)任獎(jiǎng)進(jìn)行綜合考核評(píng)比，通過考核，對(duì)施工隊(duì)伍觸動(dòng)很大，施工人員責(zé)任心大為增強(qiáng)，推動(dòng)了整體工程質(zhì)量的提高。

二、健全質(zhì)量保證體系，把好市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，為工程質(zhì)量管理打下基礎(chǔ)

（一）把好施工人員及隊(duì)伍的準(zhǔn)入。在工程開工前，由項(xiàng)目質(zhì)檢部組織管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，通過崗前培訓(xùn)考試合格者，頒發(fā)上崗證，方能參予工程建設(shè)。堅(jiān)決清退責(zé)任心不強(qiáng)、技術(shù)水平低的施工人員，使每一個(gè)參予工程建設(shè)人員有較強(qiáng)的管理和操作能力，確保了施工隊(duì)伍的素質(zhì)。

（二）健全質(zhì)量保證體系。全面推行“質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員、技術(shù)員”的三級(jí)質(zhì)量保證體系，成立了質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂并完善了有關(guān)施工質(zhì)量管理規(guī)定和質(zhì)量管理措施，項(xiàng)目總工任質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)；聘請(qǐng)專家、學(xué)者，解決技術(shù)難題、確定重大技術(shù)方案；成立由工程管理部及中心試驗(yàn)室主要人員參加的質(zhì)量檢查組，加大了對(duì)工程質(zhì)量的檢查力度，通過嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)手段，對(duì)施工階段和各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)行全面質(zhì)量管理，按規(guī)定頻率進(jìn)行質(zhì)量抽檢，憑數(shù)據(jù)反映質(zhì)量的真實(shí)情況；項(xiàng)目部成立以質(zhì)檢負(fù)責(zé)人為首的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)工程質(zhì)量自檢，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范規(guī)定的頻率和辦法進(jìn)行自檢，工程施工中沒有進(jìn)行自檢或自檢不合格的工程，不得報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收，不得擅自進(jìn)行下道工序施工，工地試驗(yàn)室認(rèn)真做好工地檢測(cè)試驗(yàn)，隨時(shí)對(duì)各種進(jìn)場(chǎng)材料及施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測(cè)，以試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)控制工程質(zhì)量，消除質(zhì)量隱患。通過三級(jí)質(zhì)量保證體系，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行有效監(jiān)控，對(duì)查出的質(zhì)量問題及時(shí)下發(fā)指令，嚴(yán)肅處理并及時(shí)反饋，為工程質(zhì)量管理打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

三、精心組織施工，加強(qiáng)質(zhì)量全過程控制。一是以創(chuàng)建精品工程為核心加強(qiáng)質(zhì)量宣傳。在所屬各施工隊(duì)伍以及工程施工現(xiàn)場(chǎng)，通過懸掛橫幅、張貼標(biāo)語(yǔ)、辦宣傳欄、宣傳簡(jiǎn)報(bào)等多種形式進(jìn)行質(zhì)量宣傳教育，營(yíng)造良好的質(zhì)量氛圍。

二是加強(qiáng)施工質(zhì)量過程控制。每項(xiàng)工程工地開工前，抽調(diào)業(yè)務(wù)素質(zhì)高的專業(yè)技術(shù)人員，負(fù)責(zé)編撰施工組織設(shè)計(jì)。針對(duì)工程質(zhì)量中可能出現(xiàn)的問題，制定細(xì)致的控制措施，在工程實(shí)施過程中認(rèn)真予以落實(shí)。實(shí)行結(jié)構(gòu)物分項(xiàng)首件制和分項(xiàng)路基試驗(yàn)段驗(yàn)收制。如路基土方施工中，通過在取土區(qū)灑水悶料，掛線控制填土厚度等措施，使土方壓實(shí)度的抽檢合格率達(dá)到100%。針對(duì)施工難度大的特點(diǎn)，采取鋪筑試驗(yàn)路段，確定了施工技術(shù)指標(biāo)。經(jīng)常對(duì)工地進(jìn)行日常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，通過下發(fā)指令、整改通知等形式對(duì)工程存在的問題及時(shí)指出，使工程質(zhì)量不留隱患。有目的地加強(qiáng)監(jiān)管，使工程質(zhì)量全面達(dá)標(biāo)，不留死角。

三是重視質(zhì)量通病的治理。質(zhì)檢部針對(duì)施工中遇到的質(zhì)量難題，抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干組成QC科技攻關(guān)小組，收集一手資料，實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控與研究，收效明顯。

四、采用新科技、新工藝、新材料，提升工程質(zhì)量

科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，依靠科技進(jìn)步和創(chuàng)新，提高公路建設(shè)的科技含量，是確保公路質(zhì)量的重要手段。

五、強(qiáng)化工程驗(yàn)收程序，全面完成工序管理 質(zhì)檢部工程質(zhì)量管理堅(jiān)持從每一道工序、每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)細(xì)微部分抓起，每道工序完成都要通過嚴(yán)格驗(yàn)收程序，只有驗(yàn)收合格后才能進(jìn)入下一道工序的施工。嚴(yán)格按照交通部頒《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2016，對(duì)重點(diǎn)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定。

在公司和項(xiàng)目部的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下，工程質(zhì)量較過去有較大的提高，但也存在諸多不足，離上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求仍有一定的差距，這需要我們?cè)诮窈蟮闹校]驕誡躁，揚(yáng)長(zhǎng)避短，不斷經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提升管理水平，努力把工程質(zhì)量提高到一個(gè)新的水平。

山東東明黃河公路大橋TJ-1標(biāo) 質(zhì)檢部 2017年2月12日

第二篇：質(zhì)檢部總結(jié)

質(zhì)檢部存在問題及解決方案

新年伊始，根據(jù)公司總體工作安排，在韓總的領(lǐng)導(dǎo)和安排部署下，于2015年3月2日召開了為期20天的全員集中整訓(xùn)活動(dòng)，整訓(xùn)的宗旨是統(tǒng)一思想、理清工作職責(zé)、細(xì)化2015年目標(biāo)任務(wù)、查擺和解決問題。針對(duì)查找的問題，定出改進(jìn)措施，強(qiáng)化崗位目標(biāo)責(zé)任制，在落實(shí)目標(biāo)責(zé)任上勇于擔(dān)當(dāng)，在思想上形成高度共鳴和共識(shí)，推動(dòng)公司全面持續(xù)健康發(fā)展，“做好自己，有你真好”。本部室發(fā)現(xiàn)的問題如下：

一、質(zhì)量意識(shí)淡薄，缺乏對(duì)思想上的共識(shí)。

二、團(tuán)隊(duì)意識(shí)淡薄，缺乏對(duì)工作的溝通。

三、責(zé)任意識(shí)淡薄，缺乏對(duì)責(zé)任的承擔(dān)。

四、技術(shù)知識(shí)匱乏，缺乏對(duì)新知識(shí)的學(xué)習(xí)。

五、工作中馬虎大意，缺乏認(rèn)真精神。

六、工作不積極，缺乏主動(dòng)性。整改措施：

一、創(chuàng)新技術(shù)，努力提高自己的責(zé)任意識(shí)

二、提高整體意識(shí)，以大局為重

三、利用課余時(shí)間學(xué)習(xí)《責(zé)任勝于能力》提升素質(zhì)培養(yǎng)勇于擔(dān)當(dāng)責(zé)任。

四、組織檢驗(yàn)人員每周進(jìn)行一次內(nèi)部專業(yè)培訓(xùn)。

五、做好本職工作，從小事做起，從自我做起，自覺養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，并完善工作流程。

六、提高執(zhí)行力，認(rèn)真執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)，發(fā)現(xiàn)問題與領(lǐng)導(dǎo)員工及時(shí)溝通來(lái)解決問題。2015年工作目標(biāo)

一、與公司知行統(tǒng)一，思想一致，積極推進(jìn)正規(guī)化建設(shè)。

思想上與公司保持高度統(tǒng)一，加快質(zhì)檢部工作流程標(biāo)準(zhǔn)化，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格化，我們深知《質(zhì)量是企業(yè)的生命》，明確質(zhì)檢部職責(zé)，我們凝心聚力為實(shí)現(xiàn)正規(guī)化建設(shè)和‘1256計(jì)劃’出一份力。

二、提高檢驗(yàn)隊(duì)伍素質(zhì)，做好質(zhì)量保證服務(wù)。

組織檢驗(yàn)人員每周進(jìn)行一次內(nèi)部專業(yè)培訓(xùn)，其主要內(nèi)容是量具及電機(jī)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量管理知識(shí)、偶合器知識(shí)等，使檢驗(yàn)人員成為具有質(zhì)量管理專業(yè)知識(shí)的質(zhì)檢員，通過這些培訓(xùn)其目的是不斷提高質(zhì)檢隊(duì)伍的綜合素質(zhì)，從而提高為生產(chǎn)服務(wù)的能力及質(zhì)量保證的能力。

三、繼續(xù)深化質(zhì)量管理，確保產(chǎn)品質(zhì)量合格率。

整合企業(yè)質(zhì)量資源，形成合力，有效發(fā)揮質(zhì)量管理效能。保證產(chǎn)品合格率達(dá)到98%以上，入場(chǎng)檢驗(yàn)100%；2015年質(zhì)量管理制定相應(yīng)控制措施，在過程中重點(diǎn)控制。針對(duì)新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行提前質(zhì)量策劃，確保全過程受控。

提高檢驗(yàn)人員實(shí)物檢驗(yàn)水平，系統(tǒng)性思考和預(yù)防性工作；主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題。建立有效的質(zhì)量信息系統(tǒng)，用科學(xué)的方法采集、分析數(shù)據(jù)，提供精準(zhǔn)的決策依據(jù)。在各工序深入推行“質(zhì)量三檢制度”，對(duì)各個(gè)工序中重點(diǎn)、關(guān)鍵、頻繁出現(xiàn)問題指標(biāo)化，配套出臺(tái)相應(yīng)的考核辦法，有效促使各工序自覺提高整體操作水平。

針對(duì)生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題及時(shí)進(jìn)行通報(bào)，實(shí)施質(zhì)量問題曝光和內(nèi)部宣傳工作，組織質(zhì)檢員深入車間質(zhì)量管理工作、幫助操作人員討論制定切實(shí)可行的控制措施辦法，有效地與員工溝通，預(yù)防問題的重復(fù)出現(xiàn)。監(jiān)督各工序措施制定的及時(shí)性和正確性，并不斷完善措施的可操作性，確保糾正措施實(shí)施率達(dá)到100%，來(lái)提升過程質(zhì)量的管理水平和保證能力。

四、繼續(xù)推行現(xiàn)場(chǎng)會(huì)制度，提高車間員工質(zhì)量意識(shí)。造成產(chǎn)品質(zhì)量問題的原因有很多，其中車間操作所占比重較大，根據(jù)問題的分析來(lái)看，主要是員工的質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng)。因此車間質(zhì)量管理工作的重點(diǎn)之一就是提高車間全體員工的質(zhì)量意識(shí)，做到全員參與質(zhì)量工作。對(duì)于車間發(fā)生的質(zhì)量問題、質(zhì)量事故，往往是事后分析原因、制訂改進(jìn)措施，這樣做，往往只對(duì)少數(shù)員工起到到一定的作用，而且事后處理，往往不能引起大多數(shù)員工的重視。質(zhì)檢員在車間檢驗(yàn)或是巡檢過程中，如果發(fā)現(xiàn)重大的質(zhì)量隱患、問題、違反工藝要求的行為等，應(yīng)馬上召集工藝員、車間相關(guān)人員召開現(xiàn)場(chǎng)工作會(huì)，將質(zhì)量問題或現(xiàn)象徹底暴露出來(lái)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督制訂改進(jìn)措施，并對(duì)車間主要工作人員或全體員工進(jìn)行質(zhì)量教育，讓車間或班組內(nèi)其它人員了解當(dāng)前的質(zhì)量問題，熟悉處理的過程和方法，起到防微杜漸的作用。

五、制定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，完善工作流程。

嚴(yán)格執(zhí)行每周2項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的制定和完善，并保證質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在員工工作時(shí)有依有據(jù)有標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量檢驗(yàn)工作流程標(biāo)準(zhǔn)化，具有可操作性，并簡(jiǎn)單快捷有效。每月組織一次工作流程制定并完善的會(huì)議，使之全員參與制定，全員熟知標(biāo)準(zhǔn)，全員遵守，使之養(yǎng)成好的工作習(xí)慣。

六、執(zhí)行計(jì)量、器具管理制度。

今年5月份之前完成計(jì)量器具效驗(yàn)工作，完善計(jì)量器具管理制度。正面典型

贠明福做為質(zhì)檢部的老師傅，這次整訓(xùn)自己用電腦學(xué)習(xí)打字，這種學(xué)習(xí)勁頭起到了積極的帶頭作用，在工作中給質(zhì)檢部年輕員工做好了榜樣，工作任勞任怨，思想覺悟高，認(rèn)識(shí)到自身問題并已改正，幫助部室員工成長(zhǎng)進(jìn)步。反面典型

王焜在這次整訓(xùn)中學(xué)習(xí)意識(shí)不強(qiáng)烈，學(xué)習(xí)時(shí)有遲到現(xiàn)象，缺乏憂患意識(shí)。

質(zhì)檢部

第三篇：質(zhì)檢部總結(jié)

2011年XXXXXX拆遷新建工程項(xiàng)目質(zhì)檢部

工作總結(jié)

2011年，XXXXX拆遷新建工程，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的有力組織以及各部門之間的緊密配合下，工程施工質(zhì)量總體情況較好。自質(zhì)檢部成立以來(lái)，部門人員流動(dòng)較大,人員不斷的調(diào)整，質(zhì)檢部人力比較薄弱。隨著各單位工程的展開，工程施工進(jìn)度在不斷的加快，在我部質(zhì)檢人員堅(jiān)持不懈的努力下，2011XXXXXX拆遷項(xiàng)目的工程施工質(zhì)量得到了強(qiáng)有力的保證。

一、工程概述：

XXXX項(xiàng)目作為XXXX重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)單位為XXXX城市投資有限公司，總建筑面積約13萬(wàn)平方米，主要由8個(gè)單體工程和3個(gè)單體市政工程組成，分別為門診樓、住院樓、中心血站、行政科、感染科、高壓氧艙、門衛(wèi)房、垃圾中轉(zhuǎn)處理站、院區(qū)市政道路、管網(wǎng)工程、路燈工程、院區(qū)綠化工程等。其中門診樓、住院樓建筑面積分別為44986.61㎡（其中地下室建筑面積為12895.4㎡）、70376.2㎡（其中地下室建筑面積為6444.7㎡）。

二、2011年目標(biāo)任務(wù)完成情況:

1、節(jié)點(diǎn)目標(biāo)施工任務(wù)計(jì)劃：

根據(jù)XXX重點(diǎn)辦下達(dá)的2011年施工任務(wù)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)要求，截止12月30日止，門診樓須完成主體結(jié)構(gòu)封頂、住院樓各區(qū)域完成10層結(jié)構(gòu)施工、中心血站完成主體結(jié)構(gòu)封頂、砌體施工和室內(nèi)外裝飾抹灰、行政樓完成主體結(jié)構(gòu)封頂及室內(nèi)砌體施工。

2、節(jié)點(diǎn)目標(biāo)實(shí)際完成情況：

（1）門診樓：A區(qū)四層結(jié)構(gòu)已完成，五層結(jié)構(gòu)正在施工。B、C、D區(qū)正在四層施工中。預(yù)計(jì)于12月25日可完成結(jié)構(gòu)封頂，并在年前完成砌體施工準(zhǔn)備。

（2）住院樓：住院樓A區(qū)已完成十二層（44.650m)梁板施工，正在十三層結(jié)構(gòu)施工中；B區(qū)已完成九層梁板(32.950m)施工；C區(qū)已完成十層梁板(36.850m)施工。

（3）中心血站：目前中心血站已完成砌體施工，室內(nèi)外裝飾抹

灰也將在12月20日完成。

（4）行政樓：目前已完成主體結(jié)構(gòu)封頂，磚砌體施工已完成一

至三層，預(yù)計(jì)在12月25日前可全部完成。

（5）感染科：目前已完成一層主體結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計(jì)到2012年1

月15日（春節(jié)放假前）可完成主體結(jié)構(gòu)封頂。

三、2011年質(zhì)檢部主要開展的工作

1、原材料進(jìn)場(chǎng)后的控制檢驗(yàn)：材料進(jìn)場(chǎng)后，質(zhì)檢人員對(duì)材料的外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，對(duì)材料出廠合格證明進(jìn)行檢查，檢查材料標(biāo)志牌上所表明的各項(xiàng)數(shù)據(jù)與出廠合格證明是否一致。在質(zhì)檢人員檢查合格的情況下向監(jiān)理單位進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，并對(duì)已復(fù)檢合格或?yàn)闄z驗(yàn)材料，分批堆放，并進(jìn)行標(biāo)識(shí)。材料先到先用，嚴(yán)禁將不合格材料使用于工程中。

2、各工序之間的質(zhì)量檢查

鋼筋工程，鋼筋制作過程中，檢查制作人員是否按規(guī)范要求、設(shè)

計(jì)文件對(duì)鋼筋進(jìn)行下料加工。要求施工班組嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件對(duì)鋼筋綁扎安裝，主要檢查墻內(nèi)外皮鋼筋是否定位穩(wěn)固，混凝土澆筑過后要求施工班組在混凝土初凝前對(duì)墻鋼筋間距、位置進(jìn)行調(diào)整校正。檢查柱鋼筋的加密區(qū)范圍及加密長(zhǎng)度、箍筋間距，柱縱向受力鋼筋的連接質(zhì)量。對(duì)鋼筋的連接接頭進(jìn)行各項(xiàng)受力性能的檢測(cè)，檢查梁支座兩端箍筋的加密長(zhǎng)度、梁的錨固長(zhǎng)度，吊筋、挑筋的位置及長(zhǎng)度。檢查板上下層鋼筋在混凝土澆筑過程中是否被踩踏變形，若被踩踏變形，及時(shí)督促施工人員進(jìn)行調(diào)整，避免板的受力性能被破壞。檢查樓梯鋼筋的錨固長(zhǎng)度，彎起點(diǎn)位置是否符合要求。質(zhì)檢人員對(duì)所有鋼筋工程進(jìn)行鋼筋級(jí)別、規(guī)格、數(shù)量、間距尺寸、鋼筋連接接頭位置、錯(cuò)開搭接的長(zhǎng)度進(jìn)行全數(shù)檢查。對(duì)不符合規(guī)范要求或未按設(shè)計(jì)文件施工的，一律返工整改，至整改合格為止。對(duì)多次整改不到位且情節(jié)惡劣的，項(xiàng)目質(zhì)檢部直接給予施工隊(duì)伍經(jīng)濟(jì)處罰并不予進(jìn)行驗(yàn)收。

腳手架工程，按項(xiàng)目技術(shù)部出臺(tái)的腳手架專項(xiàng)施工方案及相關(guān)的規(guī)范要求進(jìn)行檢查，立桿的間距，大橫桿、水平桿的間距及水平步高，掃地桿橫向、縱向的搭設(shè)距離，剪刀撐橫向、縱向的搭設(shè)尺寸。鋼管的搭接接頭位置及錯(cuò)開尺寸，扣件是否擰緊等全面進(jìn)行檢查。

模板工程，在施工班組模板制作安裝過程中，質(zhì)檢人員與工程部

施工員配合，用吊線錘、卷尺對(duì)模板的垂直度、平整度及柱、墻、梁等構(gòu)件的幾何尺寸進(jìn)行全數(shù)檢查。質(zhì)檢員與測(cè)量員配合，用水準(zhǔn)儀對(duì)模板安裝后的樓層標(biāo)高，對(duì)超過一定跨度的梁、板進(jìn)行起拱高度的檢

查，保證所有的尺寸偏差均在規(guī)范允許范圍內(nèi)。模板周轉(zhuǎn)使用后，在安裝之前，要求施工班組必須將模板表面清理干凈，并涂刷脫模劑。對(duì)破損嚴(yán)重的模板，要求施工隊(duì)及時(shí)更換。

混凝土工程，在鋼筋模板檢查驗(yàn)收合格后進(jìn)行混凝土的澆筑，在澆筑過程中，質(zhì)檢人員進(jìn)行旁站，檢查混凝土的配合比、塌落度及澆筑工程中是否振搗密實(shí)；拉線檢查混凝土澆筑時(shí)板的平整度，板的澆筑厚度，板面標(biāo)高進(jìn)行控制，督促施工人員對(duì)混凝土進(jìn)行二次抹平拉毛或壓光等；混凝土澆筑后對(duì)模板的拆除時(shí)間進(jìn)行控制，必須在規(guī)范要求的養(yǎng)護(hù)時(shí)間達(dá)到后，施工班組填寫模板拆除申請(qǐng)，由技術(shù)部審核批準(zhǔn)后方可進(jìn)行模板的拆除。每天提醒督促施工班組派專人對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，隨時(shí)檢查施工班組對(duì)混凝土養(yǎng)護(hù)是否及時(shí)。檢查墻、柱及樓梯施工縫位置是否按要求進(jìn)行表面浮漿的剔打及沖洗?；炷琉B(yǎng)護(hù)期達(dá)到后，與技術(shù)部、工程部共同對(duì)混凝土強(qiáng)度用混凝土回彈儀進(jìn)行檢測(cè)，并對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，技術(shù)部進(jìn)行計(jì)算。

砌體工程，在砌體施工前，對(duì)所有墻體的拉結(jié)筋、構(gòu)造柱鋼筋進(jìn)

行檢查，鋼筋的植入深度，植入的間距尺寸、鋼筋的型號(hào)。并做各項(xiàng)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)，檢測(cè)合格后才允許進(jìn)行砌體的施工。檢查砌體的平整度、垂直度、灰縫厚度、墻體的接搓可靠、砌塊的錯(cuò)位搭接等。檢查門窗洞口的留設(shè)位置及尺寸。

抹灰工程，用垂直檢測(cè)尺檢查墻體立面的垂直度，用靠尺、塞尺

檢查平整度，用內(nèi)外直角檢測(cè)尺檢查陰陽(yáng)角，用小錘檢查抹灰后是否有空鼓現(xiàn)象。

對(duì)各工序檢查出現(xiàn)的問題，做好檢查記錄，并采取書面的形式將

存在問題告知施工隊(duì)伍，限期進(jìn)行整改。整改不及時(shí)或整改不到位的，給予施工隊(duì)經(jīng)濟(jì)處罰。我部至今共計(jì)發(fā)出質(zhì)量聯(lián)系單12份，其中門診樓3份，住院樓7份，中心血站2份。質(zhì)量整改單31份，其中門診樓14份，住院樓11份，中心血站、感染科、行政樓6份。質(zhì)量考核單17份，其中門診樓9份，住院樓7份，中心血站1份。

3、工序的報(bào)驗(yàn)檢查

各工序完成后在施工班組自檢合格的情況下，向質(zhì)檢部上報(bào)自檢

記錄，質(zhì)檢部、工程部、技術(shù)部共同參與檢查，重要部位和關(guān)鍵部位，總工程師直接組織各部門進(jìn)行檢查驗(yàn)收。各工序檢查合格后，質(zhì)檢部向監(jiān)理單位報(bào)驗(yàn)，并陪同監(jiān)理進(jìn)行檢查驗(yàn)收。對(duì)檢查提出的問題，督促施工隊(duì)進(jìn)行整改。驗(yàn)收合格方能進(jìn)入下道工序。

四、工作中存在的不足或問題：

總結(jié)2011質(zhì)檢部所開展的工作，從中發(fā)現(xiàn)了質(zhì)檢工作中存

在的不足：

1、質(zhì)檢部人員嚴(yán)重不足，在如此大的工程項(xiàng)目展開過程中，不能全面，仔細(xì)的開展質(zhì)量檢驗(yàn)工作。

2、施工隊(duì)施工班組的質(zhì)量意識(shí)提高難，不能及時(shí)準(zhǔn)確的落實(shí)項(xiàng)目部制定的質(zhì)量目標(biāo)。

3、部分施工班組問題整改積極性較差，不能在項(xiàng)目不要求的時(shí)間內(nèi)將存在問題整改完成。

4、項(xiàng)目部各部門之間應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)溝通。

五、2012年工作計(jì)劃

根據(jù)2012年的目標(biāo)計(jì)劃，整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)將同時(shí)涉及主體結(jié)構(gòu)施

工、砌體施工、裝飾抹灰施工、水電、消防、弱電、暖通等各安裝隊(duì)

施工，院區(qū)市政管網(wǎng)、道路及地下通道工程施工，院區(qū)路燈工程施工、綠化工程施工等，將出現(xiàn)各專業(yè)施工隊(duì)交叉施工的局面，為了2012年質(zhì)量檢驗(yàn)工作的順利開展，故向公司建議增加質(zhì)檢部質(zhì)檢人員。爭(zhēng)取在2012年的質(zhì)檢工作中，進(jìn)一步將質(zhì)量控制資料及檢查記錄進(jìn)行完善。加強(qiáng)我部?jī)?nèi)部溝通管理工作，提高我部人員自身的專業(yè)技能水平。對(duì)施工隊(duì)施工班組質(zhì)量意識(shí)進(jìn)行提高，質(zhì)檢部對(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)程序更進(jìn)一步進(jìn)行規(guī)范，施工全過程進(jìn)蹤行跟檢查。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與各部門進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，重大問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反饋，積極與各部門合作，找出解決問題的最佳方案。爭(zhēng)取2012年的質(zhì)量檢驗(yàn)工作能有一個(gè)大的突破。

XXXXXXXXXX拆遷新建工程項(xiàng)目

質(zhì)檢部

XXXXX

2011年12月14日

第四篇：反浪費(fèi)總結(jié)(質(zhì)檢部)

卡車公司質(zhì)量檢驗(yàn)部

反浪費(fèi)活動(dòng)總結(jié)

公司“反浪費(fèi)”活動(dòng)已開展3個(gè)多月，卡車公司質(zhì)量檢驗(yàn)部共制定部室級(jí)項(xiàng)目四項(xiàng)，個(gè)人級(jí)項(xiàng)目二十九項(xiàng)，共計(jì)三十三項(xiàng)，截止8月20均全部完成并組織驗(yàn)收完畢，其中部室級(jí)項(xiàng)目由公司反浪費(fèi)活動(dòng)驗(yàn)收小組驗(yàn)收，現(xiàn)對(duì)質(zhì)檢部“反浪費(fèi)”活動(dòng)總結(jié)如下：

一、重視宣傳、交流與立項(xiàng)工作：

借助公司“東風(fēng)”，在部門內(nèi)統(tǒng)一學(xué)習(xí)時(shí)間，利用集體早點(diǎn)名進(jìn)行“反浪費(fèi)”活動(dòng)宣傳，讓全體部門人員在思想上開始重視。

在立項(xiàng)過程中，不厭其煩，自下而上、自上而下反復(fù)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行討論、評(píng)審，統(tǒng)一思想加深了對(duì)“反浪費(fèi)”工作的認(rèn)識(shí)，逐步形成了質(zhì)量工作“以預(yù)防”為主的“反浪費(fèi)”活動(dòng)理念。

二、加強(qiáng)項(xiàng)目的過程控制：

活動(dòng)中，為加強(qiáng)項(xiàng)目的過程控制，部門制定了項(xiàng)目跟蹤措施，各組長(zhǎng)重點(diǎn)抓落實(shí)，辦公室指定專人進(jìn)行每周定期匯總，確保項(xiàng)目的能按計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行。

三、認(rèn)真組織部門內(nèi)部驗(yàn)收：

項(xiàng)目的驗(yàn)收工作按完成一個(gè)驗(yàn)收一個(gè)的原則進(jìn)行，對(duì)典型項(xiàng)目拍照留存、制定規(guī)范，防止問題反復(fù)，同時(shí)將驗(yàn)收過程轉(zhuǎn)化為總結(jié)交流的過程，典型項(xiàng)目在宣傳欄上進(jìn)行公示，以期開拓部門人員的思路，更好的完成項(xiàng)目。

四、部室級(jí)項(xiàng)目總結(jié)：

1、T系列車型檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)制定與實(shí)施杜絕返工浪費(fèi) 標(biāo)準(zhǔn)決定質(zhì)量，我們從新車型T系列開始，以客戶需求為檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，將之系統(tǒng)化、程式化，最大程度的保障了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，以此減少了返工問題的發(fā)生，將返工 造成的損失達(dá)到最小，在盡可能短的時(shí)間內(nèi)分析各種渠道反饋上來(lái)的問題，將問題轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)，從源頭抓起，避免不必要的返工浪費(fèi)。

2、紙制印刷品發(fā)放無(wú)序 基于服務(wù)于車間的原則，以及保障各車間生產(chǎn)記錄的到位有序，特將印刷物品自申請(qǐng)、印制、發(fā)放信息做有效記錄，使之清晰、規(guī)范，便于查詢，避免各環(huán)節(jié)中因不確定因素而造成的浪費(fèi)和拖滯。

3、集中清理辦公室積壓?jiǎn)栴}配件 辦公室存放的缺陷件以及對(duì)比件，長(zhǎng)期存放占用有辦公室效空間資源，影響辦公形象，對(duì)于可用件造成閑置，針對(duì)現(xiàn)狀對(duì)于不合格或損壞配件開據(jù)退貨單轉(zhuǎn)物流進(jìn)行退貨，合格、由外檢送還至相關(guān)庫(kù)存或使用單位，同時(shí)形成制度，定期處理。

4、修復(fù)確認(rèn)庫(kù)存雙排缺陷外購(gòu)沖壓件 此項(xiàng)目用時(shí)較長(zhǎng)，在車間緊密配合下取得了階段性成果，確定并修復(fù)可用配件制件，減少庫(kù)存壓力，總計(jì)修復(fù)96件（價(jià)值約3908元）。

五、部門個(gè)人級(jí)項(xiàng)目總結(jié)：

1、“因環(huán)境溫度及化驗(yàn)材料改變等引起的化學(xué)藥品、試劑失效造成浪費(fèi)”、“各車間損壞的壓力表、閥體因缺配件無(wú)法修復(fù)”、“各車間損壞的卡尺、百分表千分尺等器具因缺配件無(wú)法修復(fù)”等項(xiàng)目已在各具體責(zé)任單位制定預(yù)防、防治的具體措施；

2、對(duì)于“杜絕因傳動(dòng)軸護(hù)圈未加彈墊平墊，氣罐拉帶備帽未緊，卸荷閥異性鋼管裝配變形且與卸荷閥干涉等質(zhì)量問題造成的回流車返工浪費(fèi)”、“杜絕因安全帶漏緊，安全帶鎖扣絲錐斷，安全帶螺絲打鼓，室內(nèi)橫梁螺絲斷等質(zhì)量問題造成的返工浪費(fèi)”、“杜絕因車門與保險(xiǎn)杠干涉導(dǎo)致劃漆，保險(xiǎn)杠左右不一致，前圍字母粘貼歪斜，手剎線走向不對(duì)與離合鋼管纏繞，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板螺栓未緊固的質(zhì)量問題造成的返工浪費(fèi)”等通過在一定時(shí)期（2周左右）列為檢驗(yàn)必檢項(xiàng)，加強(qiáng)檢驗(yàn)力度，讓責(zé)任人逐步形成了第一次做對(duì)的習(xí)慣。

3、至于節(jié)約用電水、回收標(biāo)準(zhǔn)件等，通過活動(dòng)的實(shí)施已深入人心，伴隨在舉手投足之間了。

“反浪費(fèi)”活動(dòng)中有成績(jī)也有不足，部分項(xiàng)目也存在抓不重點(diǎn)、停留在表面的現(xiàn)象，我們將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，將“反浪費(fèi)”活動(dòng)深入開展下去。

卡車公司質(zhì)量檢驗(yàn)部

2012年8月20日

第五篇：2011年質(zhì)檢部總結(jié)

2011年全年投訴29起，投訴最多地方是寧波5起、南通7起。投訴質(zhì)量最突出的有管件110*50瓶型三通客戶開箱發(fā)現(xiàn)破損有3起。管材管子破裂、壓扁、變形6起，電線管偏脆3起。

管材產(chǎn)品質(zhì)量狀況5#110(發(fā))外觀紅線、內(nèi)壁起皺、粗糙平凡。4#GY305-20每次開機(jī)都有黑線、花紋。電線管顏色不穩(wěn)定主要是發(fā)黃和發(fā)青，外觀麻點(diǎn)、小焦粒較多。冷彎不穩(wěn)定管子較脆。2#50（發(fā)）外徑不正常最大50.21mm最小49.90mm。焦粒嚴(yán)重穿孔，外觀有凸起的分解線。9#75、110中空螺旋管大孔三層壁厚偏差大，端口不圓壓扁。在發(fā)泡管上多次出現(xiàn)外觀紅色小雜質(zhì)點(diǎn)。3#110發(fā)泡螺旋管內(nèi)壁黃色焦料，吸脹。

管材質(zhì)量主要處罰的是2#50(發(fā))焦粒穿孔和起槽、吸脹，8#GY305-20電線管外觀麻點(diǎn)、小焦粒雜質(zhì)和端口壓扁變形，5#110(發(fā))大片焦粒、氣泡和偏薄，3#110發(fā)泡螺旋管吸脹、氣泡，9#110中空螺旋管起槽破裂。

管件產(chǎn)品質(zhì)量狀況14#110（I）伸縮節(jié)熔接痕明顯，5#110三通容易敲破，12#110彎頭白斑較多光澤度差起皮，13#75直彎雜質(zhì)、焦粒較多，110*50瓶型三通斜口處透光，9#50彎頭內(nèi)壁飛邊多端口緊，14#75三通端口緊。所有管件產(chǎn)品顏色都偏白。

管件質(zhì)量主要處罰的是11#50三通有小洞，13#75直彎雜質(zhì)、焦粒較多,6#110H管斜口處飛邊沒修。

外加工產(chǎn)品質(zhì)量狀況50伸縮節(jié)外觀花紋、焦粒雜質(zhì)熔接痕，蓋子變形。110伸縮節(jié)蓋子變形、缺口。50P彎穿孔，50直彎顏色偏白，50吊卡M8螺紋偏緊，50S彎焦粒、紅色雜質(zhì)，小蓋子配套緊，110大口門彎蓋子緊。

外加工質(zhì)量主要處罰的是50伸縮節(jié)外觀花紋、焦粒雜質(zhì)熔接痕。50P彎穿孔。目前質(zhì)量改進(jìn)管材9#75、110中空螺旋管大孔三層壁厚偏差大正在整改篩網(wǎng),2#50發(fā)泡管定徑套整改。

目前質(zhì)量改進(jìn)管件13#110*50瓶型三通、11#50三通都改新模具生產(chǎn)。5#110*50三通、14#75三通、14#110（I）伸縮節(jié)較緊都改鑲套。

目前質(zhì)量改進(jìn)外加工110伸縮節(jié)、耐壓伸縮節(jié)、立檢口、大口門彎樣具通規(guī)。50吊卡、110吊卡、110管卡重新開了新模具。

人員配備現(xiàn)在質(zhì)檢部人數(shù)6人比去年減少了一位，管材車間仍是三位跟班質(zhì)檢員一個(gè)班配一位，負(fù)責(zé)做實(shí)驗(yàn)的一位，負(fù)責(zé)送檢、樣品和外加工檢驗(yàn)的一位，管材、管件入庫(kù)檢驗(yàn)員一位。

管材2011年全年不合格品占頭兩位的是冷彎廢品16009根占比例68.35%，焦粒、雜質(zhì)廢品5143根占比例21.96%，其它廢品數(shù)2269根占比例9.69%。

管件2011年全年不合格品占頭兩位的是焦粒、雜質(zhì)廢品2319根占比例34.2%，油污廢品1985根占比例29.27%，其它廢品數(shù)2477根占比例36.53%。

管材2011年全年入庫(kù)匯總抽檢數(shù)5130213根，合格數(shù)5115614根，合格率99.71%，不良數(shù)14599根，不良率0.29%。

管件2011年全年入庫(kù)匯總抽檢數(shù)2551662根，合格數(shù)2550927根，合格率99.97%，不良數(shù)735根，不良率0.03%。

外加工2011年全年入庫(kù)匯總抽檢數(shù)2655860根，合格數(shù)2654336根，合格率99.94%，不良數(shù)1524根，不良率0.06%。