第一篇：鉆孔樁樣板匯報材料

廣州市軌道交通二、八號線延長線工程盾構(gòu)1標(biāo)段

【江泰路站～南洲站盾構(gòu)區(qū)間】土建工程

鉆孔樁施工

樣板工序驗收匯報材料

中鐵一局集團(tuán)有限公司

廣州市軌道交通二八號線延長線工程盾構(gòu)1標(biāo)段項目經(jīng)理部

2007年9月3日鉆孔樁施工樣板工序驗收匯報材料

一、工程概況

1、工程平面概況

本工程盾構(gòu)吊出井兼活塞風(fēng)井、隧道排風(fēng)井位于南洲站～東曉南路站區(qū)間，南洲站內(nèi)環(huán)路東側(cè)，距離愛都新天地廣場向西南約30米，里程范圍為（YDK10+072.736～YDK10+093.436），采用明挖順作法施工，其北端為盾構(gòu)區(qū)間，南端通過長約68米的礦山法隧道與南洲站連接。

圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用直徑1200mm,間距1350mm的鉆孔樁，插入土深度1.5m與2.5m兩種情況，共計施工91根鉆孔樁，擬定采用“跳一挖一”的原則進(jìn)行施工，樁間采用直徑600mm的單管旋噴樁止水，共計施工93根，進(jìn)入〈5-2〉或〈6〉地層1米。

該基坑長43.9米，寬20.7米，深約26.1米，結(jié)構(gòu)為三層三跨框架結(jié)構(gòu)。支撐形式：采用鋼筋混凝土環(huán)框梁、鋼管內(nèi)支撐以及掛網(wǎng)錨噴支護(hù)。

2、水文地質(zhì)概況

盾構(gòu)吊出井土、巖層從上到下主要有：<1>人工填土層；<2-1B>淤泥質(zhì)土層；<2-2>淤泥質(zhì)粉細(xì)砂層；<2-4>粉質(zhì)粘土層；<3-1>粉細(xì)砂層；<3-2>中粗砂層； <4-1>粉質(zhì)粘土層；<4-2>淤泥質(zhì)土層；<5-1>殘積可塑狀粉質(zhì)粘土層；<5-2>殘積硬塑狀粉質(zhì)粘土層；<6>棕紅色、灰色泥質(zhì)粉砂巖全風(fēng)化帶；<7>棕紅色、灰色泥質(zhì)粉砂巖、泥巖強(qiáng)風(fēng)化帶；<8>棕紅色、灰色泥質(zhì)粉砂巖、泥巖中風(fēng)化帶；<9>棕紅色、灰色泥質(zhì)粉砂巖、泥巖微風(fēng)化帶。

地下水類型主要是賦存于第四系土層中的孔隙水與賦存于基巖風(fēng)化層中裂隙水，地下水較富性中等?；鶐r以泥巖為主，其滲、透水性較弱。

3、鉆孔樁施工情況

樁機(jī)采用ZJ手動離合式卷揚(yáng)機(jī)、沖孔機(jī)架配套（ZJ1600型）。結(jié)合吊出井地質(zhì)情況，分別于2007年8月26日；8月27日；8月28日；9月1日對A2-41；B1-56；A2-30；A1-21四根樁進(jìn)行沖孔，截止9月3日，A2-41號樁滿足成孔要求，并將鋼筋籠吊裝到位以及灌注混凝土到設(shè)計標(biāo)高。A1-

21、A2-30及B1-56號樁累計進(jìn)尺27米、22米及27米。

二、項目部質(zhì)量管理體系

根據(jù)投標(biāo)文件和施工合同。集團(tuán)公司組建了“中鐵一局廣州市軌道交通二八號線延長線工程盾構(gòu)1標(biāo)項目經(jīng)理部”。項目部建立了完整的項目質(zhì)量保證體系，建立健全項目部工作制度，設(shè)置了以作業(yè)隊自檢、主管工程師過程控制、質(zhì)檢工程師檢查監(jiān)督三級自檢及報監(jiān)理驗收檢查的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制。實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制和項目總工技術(shù)負(fù)責(zé)制。執(zhí)行各層面的崗位責(zé)任制，定人定崗，明確職責(zé)。按照2000版ISO9001質(zhì)量管理體系要求，執(zhí)行施工圖設(shè)計文件要求及有關(guān)建設(shè)工程質(zhì)量的法規(guī)和國家標(biāo)準(zhǔn)，對施工全過程進(jìn)行質(zhì)量控制。

三、鉆孔樁施工過程控制

項目部力求各個環(huán)節(jié)的工序達(dá)到規(guī)范化、程序化施工，嚴(yán)格按設(shè)計和規(guī)范要求控制。在施工過程中從原材料的進(jìn)場和現(xiàn)場施工記錄等各個方面嚴(yán)格按程序規(guī)范施工，為后續(xù)施工樹立樣板工序。

1、成孔控制

在整個沖孔過程中，保證樁中心偏差不大于50mm，鉆孔樁垂直度控制在0.3%內(nèi)，樁徑偏差不應(yīng)大于50mm，鋼筋籠安放就位前，沉渣厚度不大于100mm。施工過程中每進(jìn)尺0.5—1米測量一次鉆孔垂直度，并隨時糾偏。地層變化處采用低錘輕擊、間斷沖擊的方法小心通過。進(jìn)入基巖后，每鉆進(jìn)100～500mm清孔取一次巖樣并妥善保存，以便終孔驗證。清孔后距孔底0.2～1m處的泥漿比重要控制在1.15～1.25，粘度≤22s，含砂率為≤8%；

2、鋼筋籠施工控制

鋼筋籠的制作質(zhì)量除了嚴(yán)格按照規(guī)范及施工圖進(jìn)行之外，還要滿足鋼筋籠安裝的要求，嚴(yán)格控制加工場地的平整度、鋼筋籠的焊接質(zhì)量、在鋼筋籠內(nèi)加設(shè)斜撐和橫撐加強(qiáng)箍，以防止鋼筋籠在吊裝過程中變形。縱筋焊接時將高度重視焊接質(zhì)量，同一截面上接頭數(shù)量不大于50％，相鄰接頭間距為35d且不小于500mm。鋼筋籠長度偏差不應(yīng)大于50mm。主筋間距偏差不應(yīng)大于10mm，箍筋間距不應(yīng)大于20mm。并將預(yù)埋筋準(zhǔn)確的定位在鋼筋籠上。

3、砼灌注控制

采用水下C30商品砼罐車運輸，通過砼罐車上自帶的溜槽將砼輸送至漏斗內(nèi)，砼通過漏斗及導(dǎo)管灌注至孔內(nèi)?；炷涟韬臀飶陌韬蜋C(jī)卸出到進(jìn)入導(dǎo)管時的坍落度為18cm-22cm。根據(jù)規(guī)范要求不間斷的從漏斗灌入砼，通過測量計算導(dǎo)管在砼中的埋深，當(dāng)導(dǎo)管埋深大于4～6米時拔管，拆一節(jié)管。直至砼澆筑至設(shè)計樁頂標(biāo)高以上0.3～0.5米。每個孔位確保澆注連續(xù)，間隔時間不超過30分鐘。

在整個施工過程中，力求將各施工環(huán)節(jié)控制在規(guī)范許可的范圍內(nèi)，以上各個工序都要經(jīng)過駐地監(jiān)理檢查及驗收。

4、測量控制

布設(shè)足夠的控制點，并精心做好了標(biāo)志。為保證測量精度，加強(qiáng)對控制點的保護(hù)和檢查。配備先進(jìn)的測量儀器，使用先進(jìn)的測量技術(shù)。組織測量人員對有關(guān)的導(dǎo)線網(wǎng)、水準(zhǔn)基點進(jìn)行測量復(fù)核。項目部設(shè)立有測量組，在灌注砼的過程中，測量組派專人對鋼筋籠頂標(biāo)高進(jìn)行測量，以便準(zhǔn)確定出鋼筋籠的位置。

四、原材料檢驗及內(nèi)業(yè)資料驗收

鉆孔樁施工專項方案已經(jīng)報批。鉆孔樁施工所用鋼筋等原材料通過見證取樣及送檢，水下砼試件也經(jīng)過監(jiān)督送檢，及時上報相關(guān)資料，經(jīng)檢驗所有原材料全部合格。

鉆孔樁施工記錄表（鉆孔樁成孔施工記錄、護(hù)壁泥漿質(zhì)量檢查記錄、鉆孔樁鋼筋籠安裝隱蔽驗收記錄）經(jīng)過駐地監(jiān)理驗收并簽字。各種內(nèi)業(yè)表格、簽證在報驗前自檢準(zhǔn)備妥善，并保證在先道工序檢驗合格后再轉(zhuǎn)入下道工序施工，內(nèi)業(yè)資料做到了及時整理并報監(jiān)理簽證。

五、自檢結(jié)論

我項目經(jīng)理部認(rèn)為鉆孔樁施工已經(jīng)達(dá)到樣板工序驗收的要求，并報請駐地監(jiān)理同意組織驗收。以上是我部盾構(gòu)吊出井施工樣板工序的自檢意見，歡迎各部門、各位領(lǐng)導(dǎo)給我們提出寶貴的意見，在此對大家表示衷心的感謝！

中鐵一局集團(tuán)有限公司

廣州市軌道交通二八號線延長線工程盾構(gòu)1標(biāo)項目部 2007年9月3日

第二篇：鉆孔樁演講稿(最終)

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家： 大家下午好！

我來自中建六局橋梁公司，今天非常榮幸地向各位領(lǐng)導(dǎo)及專家介紹 盤錦遼東灣新區(qū)內(nèi)湖大橋項目的樁基工程，目前隨著公路橋梁技術(shù)的發(fā)展，大直徑（不小于2.5m）超長（不小于90m）鉆孔灌注樁被廣泛地用于各大工程，然而較一般鉆孔樁，它有著施工難度高、風(fēng)險大、技術(shù)含量高等特點，如何較好的控制施工質(zhì)量，是目前一大難題。本工程鉆孔灌注樁，最大樁徑3.0m，樁長110m，在國內(nèi)外的大直徑超長樁中也實屬罕見，下面我將向各位具體介紹本項目樁基工程施工過程中質(zhì)量控制的幾大亮點。

◎我主要從以下幾個方面進(jìn)行介紹。

一、工程概況；

二、鉆孔灌注樁的施工思路；

三、主要施工方法；

四、總結(jié)?！?/p>

一、工程簡介

1、工程概況

本項目位于盤錦市遼東灣新區(qū)，于2013年10月開工建設(shè)，合同額13.8億元，建設(shè)項目分為東橋和中橋兩座特大橋。東橋工程主橋為天鵝造型單塔斜拉橋，主跨為單箱三室鋼箱梁，邊跨為單箱多室預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，并且主橋采用的是塔梁固結(jié)、塔墩分離的結(jié)構(gòu)體系，引橋為單箱多室預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋；中橋工程主橋為系桿拱橋與連續(xù)梁的組合體系，系桿拱主梁采用鋼箱梁，引橋為單箱多室預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋。這兩座橋梁的鉆孔灌注樁共有492根，其中最大樁徑為3m，樁長為110m。

◎

2、地形地貌及水文條件

本地區(qū)地形地貌及水文地質(zhì)條件較為復(fù)雜，橋址地處溫帶，東南臨近太平洋，西北靠歐亞大陸，氣候受季風(fēng)影響較大；渤海屬于內(nèi)陸海，屬于暖溫帶季風(fēng)氣候，從這張地圖上我們可以看到，該項目位于遼河在渤海灣入?？谏稀６牒？?，最大的特點就是水位高、土質(zhì)條件差等，本項目也不例外，它所處的位臵地表全部為人工吹填土，土質(zhì)條件較差，并且地下水埋藏較淺，在1.65-3.3m之間。

◎從這張地質(zhì)圖上我們可以看到，這里地下主要為粉質(zhì)粘土粉砂互層、粉質(zhì)粘土、細(xì)砂等，地表上還分布有淤泥層及素填土?！蛴梢陨峡梢钥闯?，對于如此大的樁徑和樁長 在這樣不良的地質(zhì)條件下施工，難度可想而知。那么，怎么辦呢？ ◎

二、鉆孔灌注樁施工思路

典型的大直徑超長樁的施工難點為：

（1）成孔難度大，主要表現(xiàn)在：a、樁長、直徑大，對鉆機(jī)的型號、鉆桿的剛度要求高；b、對成孔工藝要做謹(jǐn)慎選擇；c、對泥漿的質(zhì)量要求高，且根據(jù)施工進(jìn)展情況，隨時調(diào)整。

（2）混凝土灌注難度大，主要表現(xiàn)為：a、樁長且樁底水壓大，初灌混凝土很難下灌，容易發(fā)生初灌失??；b、導(dǎo)管長且水壓力大，對導(dǎo)管的強(qiáng)度和密封性能要求高；c、對混凝土質(zhì)量要求高，要求有較好的流動性，尤其是塌落度要求隨時間損失小，初凝時間要長。

前期經(jīng)過由公司、項目骨干成員組成技術(shù)團(tuán)隊的幾輪比選、論證，再通過與多家有經(jīng)驗的隊伍進(jìn)行溝通，最終確定了主要難點控制的大致思路為：

一、由于樁基全部位于水中，且水深較淺（1.0-3.0m左右），所以本項目依托筑島的方式搭建樁基施工平臺；

二、由于本地區(qū)淡水匱乏，故選用優(yōu)質(zhì)的膨潤土海水泥漿進(jìn)行鉆孔護(hù)壁；

三、由于工期緊，本工程選用兩臺不同型號的旋挖鉆機(jī)，通過二次接力的方式來快速成孔；

四、由于樁徑大，樁長長，鋼筋籠的制作采用先設(shè)臵鋼筋臺座，然后在臺座上分段制作，再采用加長絲直螺紋套筒 把鋼筋籠在下放過程中逐節(jié)連接，來保證鋼筋籠的施工質(zhì)量與施工進(jìn)度；

五、由于樁徑過大，為了保證初灌質(zhì)量，本工程采用灌注架的方式來澆筑首灌混凝土。首灌/12m ◎經(jīng)過上述主要難點控制論證后，我們給出了大直徑超長樁的施工工藝流程圖?！?/p>

三、主要施工方法

下面具體介紹一下鉆孔樁主要的施工方法。

1、施工準(zhǔn)備

（1）鉆孔平臺及護(hù)筒制作

對于鉆孔平臺，為了保證平臺的穩(wěn)定性及護(hù)筒埋設(shè)的可操作性，平臺分兩層進(jìn)行筑島填筑，即：底層采用素填土，表層采用1.5m厚的山皮石進(jìn)行硬化；施工機(jī)械進(jìn)場后，項目立即組織機(jī)械與人員進(jìn)行開孔試樁，通過試樁發(fā)現(xiàn) 標(biāo)高在-7.0m到-5.5m范圍內(nèi)為海泥層，這

/ 3

3一層土質(zhì)較軟，容易縮徑，甚至照成塌孔，因此項目立即決定把護(hù)筒加長至11m，讓護(hù)筒穿過此海泥層，保證了成孔效率；另外，護(hù)筒采用16mm厚的鋼板卷制而成，并且在護(hù)筒的頂面和底面設(shè)臵加強(qiáng)段，這樣護(hù)筒的周轉(zhuǎn)次數(shù)及變形量得到了很好的控制。

◎（2）鉆機(jī)選型。

由于樁徑大，樁長長，一般的鉆機(jī)無法滿足要求，對此我們選擇了中建總公司與中國南車集團(tuán)共同研制的TR55O型旋挖鉆機(jī)?！蜻@是我特意截取的一篇關(guān)于TR550的新聞報道。該鉆機(jī)成孔速度快、質(zhì)量好是亞洲最大的旋挖鉆機(jī)，為此，中央電視臺還專程到施工現(xiàn)場做了采訪。在這里希望這臺鉆機(jī)，在以后的其他工程中也能得到廣泛應(yīng)用。

◎（3）海水泥漿

由于本地區(qū)淡水資源匱乏，本工程采用海水和不同摻量的鈉基膨潤土，再分別摻入不同劑量的CMC（羧甲基纖維素）、純堿等添加劑，通過反復(fù)調(diào)配，最終配制出了符合本工程的優(yōu)質(zhì)海水泥漿。

首先在膨潤土的選擇方面，我們選擇山東納基膨潤土和上海昂潤膨潤土做比較，這兩種土穩(wěn)定性都比較好，膠體率大、失水量小，都是理想的造漿材料，但昂潤土價值高，最終選擇了納基膨潤土。

其次，本工程選擇在泥漿中添加增粘劑，我們選擇的是CMC（羧甲基纖維素）。這樣可以降低泥漿的失水量，防止塌孔，保護(hù)凝膠，提高成孔率。

最后在分散劑的選擇上，我們采用Na2CO3，它不僅能提高泥漿的膠體率和穩(wěn)定性、降低失水率，同時使得整個孔處于堿性的環(huán)境中，有助于鋼筋籠防腐。

◎（4）泥漿循環(huán)

泥漿循環(huán)系統(tǒng)由：造漿灌、泥漿池、孔位、沉淀池組合而成。

首先，泥漿由造漿灌造出后，通過泥漿泵進(jìn)入孔位；其次，含有鉆渣的泥漿從護(hù)筒頂端預(yù)留口流出后進(jìn)入沉淀池；最后，沉淀池的泥漿經(jīng)沉淀并通過分砂器過濾后再次循環(huán)使用進(jìn)入孔位，當(dāng)泥漿稠度等其他指標(biāo)降至無法滿足要求后，再通過造漿灌繼續(xù)造漿增稠，由此形成一個泥漿的循環(huán)系統(tǒng)。

◎由于本地區(qū)孔位處的土質(zhì)多為細(xì)砂,為了提高泥漿的質(zhì)量,減少造漿量,我們采用了分砂器把其中的細(xì)砂從沉淀池中分離出來，進(jìn)而循環(huán)利用。

◎

2、施工過程

（1）護(hù)筒埋設(shè)：采用DZ-240型、4爪式振拔錘來進(jìn)行鋼護(hù)筒埋設(shè)。

（2）鉆機(jī)就位：對位采用四角樁法，使鉆頭中心對準(zhǔn)十字線交點，再使用鉆機(jī)的電腦記憶功能精確記錄孔位的平面位臵?！颍?）成孔

開始鉆進(jìn)時，控制進(jìn)尺速度及鉆壓，當(dāng)鉆至護(hù)筒下1米后，再以正常速度鉆進(jìn)。正常鉆進(jìn)階段項目創(chuàng)新地采用兩臺鉆機(jī)接力成孔，這樣成孔效率得到了較大提高。

*注：（二次接力指開始先采用多臺小型鉆機(jī)（TR460DII）在多個樁位同時作業(yè)，待小型鉆機(jī)鉆至70到80米左右時，換成TR550型鉆機(jī)接力繼續(xù)鉆至設(shè)計孔深。）

◎清孔采用二次清孔的方法，第一次清孔采用換漿法（發(fā)生在成孔后，下導(dǎo)管前），方法為注入優(yōu)質(zhì)凈化泥漿（相對密度小于1.05，粘度17～20s，含砂率＜2%)臵換孔內(nèi)含鉆渣的泥漿；第二次清孔采用空壓機(jī)清孔（發(fā)生在下導(dǎo)管后，灌注前）（特點：操作簡單、投入少、清孔時間短等），方法為通風(fēng)降低孔內(nèi)泥漿比重，導(dǎo)管內(nèi)泥漿攜帶孔底沉渣沿導(dǎo)管出漿口排出。

◎為了滿足環(huán)保要求，本工程在完成一根樁后，立刻把泥漿轉(zhuǎn)移到下一根樁的泥漿池，這樣達(dá)到了循環(huán)利用泥漿的目的；并且等到所有的樁基施工完成后，用專用的泥漿運輸車把泥漿和鉆渣運到指定堆棄位臵。

◎（4）鋼筋籠工程

由于樁徑大，樁長長，所以鋼筋籠的制作比較復(fù)雜。為了保證鋼筋籠的施工質(zhì)量與施工進(jìn)度，鋼筋籠的制作采用先設(shè)臵鋼筋臺座，然后在臺座上分段制作，再采用加長絲直螺紋套筒把鋼筋籠在下放過程中逐節(jié)連接，然后分段下沉直至設(shè)計樁底。

/ 3 ◎（5）混凝土工程

灌注采用鋼導(dǎo)管，導(dǎo)管內(nèi)徑380mm，使用前需進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗，下放導(dǎo)管前，根據(jù)孔深配備所需導(dǎo)管，準(zhǔn)確測量并記錄安裝所用導(dǎo)管的長度（灌注混凝土?xí)r拆卸也要精確記錄）；下放導(dǎo)管時，導(dǎo)管連接要緊密，導(dǎo)管下入孔內(nèi)后，底端宜距離孔底0.3～0.5m；

◎由于樁徑過大，為了保證初灌質(zhì)量，本工程采用灌注架澆筑首灌混凝土，這樣能使混凝土有較大的沖擊力，快速地充滿整個斷面，并保證了首灌導(dǎo)管的埋臵深度；首灌完成后再換取正常的受料斗進(jìn)行灌注，有效地保證了樁基的灌注質(zhì)量。

◎

四、結(jié)語

結(jié)合以上3個方面，簡單做出以下結(jié)論。

第一，采用二次接力成孔技術(shù)，提高了成孔效率，滿足了工期要求。第二，采用加長護(hù)筒穿透海泥層，有效的控制了塌孔率。第三，采用優(yōu)質(zhì)海水泥漿，節(jié)約了淡水資源，保證了成孔質(zhì)量 第四，采用泥漿循環(huán)系統(tǒng)，減少了造漿量，滿足了環(huán)保要求

第五，采用大型空壓機(jī)二次清孔，增強(qiáng)了清孔質(zhì)量并有效的保證了沉渣厚度，進(jìn)而保證了成樁質(zhì)量。第六，采用加長絲直螺紋套筒連接鋼筋籠，縮短了鋼筋籠的拼接時間，進(jìn)而保證了樁基的灌注質(zhì)量。

◎謝謝大家！

歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)和專家批評指正！

/ 3

第三篇：鉆孔樁工作總結(jié)

工作總結(jié)

2008年5月初，我從首鋼交接站工程路基組調(diào)到納潮河特大橋工地，領(lǐng)導(dǎo)安排我負(fù)責(zé)大橋樁基三隊，擔(dān)任隊伍項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人。當(dāng)時隊伍剛進(jìn)場，我以學(xué)習(xí)的心態(tài)和隊伍溝通，因為自己確實是第一次接觸鉆孔樁，可以說什么都不懂，就連鉆機(jī)都是第一次見到。一切都那么陌生！我一邊要負(fù)責(zé)自己隊伍一邊要抽出時間到其它隊伍參觀學(xué)習(xí)，看人家是怎么施工的。從現(xiàn)場對比中進(jìn)行學(xué)習(xí)。晚上看相關(guān)的資料、圖紙。隨著時間的推移我慢慢的也了解并且熟悉了鉆孔樁施工的工藝和向監(jiān)理報驗的程序，熟悉了驗收的標(biāo)準(zhǔn)。

可對施工隊伍的日常管理上還是停留在類似“保姆”的管理模式上。每天白天工作，晚上等后半夜了才間斷的抽空睡一會，身體確實很累，但最主要的還是心比較累。回頭分析是因為自己

（一）、怕因為自己的工作疏忽，影響和耽誤了施工隊的施工開展，如：鋼護(hù)筒、檢測管和鋼筋等材料到場是否及時、是否夠量；

（二）、怕隊伍在報驗程序上漏報，如出現(xiàn)問題，我還是第一責(zé)任人。想以人性化的管理，換取隊伍的理解和支持。以此，希望他們能夠更用心的去工作。

（三）、自己業(yè)務(wù)知識不過硬，遇到問題樁就沒有了主見。怕平時態(tài)度太硬，不利于以后工作的開展。

工程進(jìn)行到尾聲特別是在問題樁的處理上，我處的位置極其被動，什么都是我主動管習(xí)慣了，隊伍有了依賴。這種依賴讓他們沒有了壓力，什么事情都分得特別清楚，做點事情就講條件談價錢。我的工作心態(tài)是不對的，必須拿出魄力拿出力度才可以真正的管理好隊伍！

近4個月的樁基施工，沒有白天沒有晚上的工作，到頭來的結(jié)果是“資料嚴(yán)重滯后、現(xiàn)場一塌糊涂、領(lǐng)導(dǎo)的失望和嘆息”。我的努力和付出，在工期一直后延、問題樁多、被監(jiān)理批評多等被動情況下，徹底抹殺掉了！

總結(jié)過去的樁基施工，我深感自己的工作心態(tài)有待調(diào)整。必須讓隊伍認(rèn)識到我是甲方是管理方不是施工隊的保姆。能讓施工隊伍去做的事情自己堅決不管。不能夠心慈手軟，聽之任之。隊伍不聽話就批評就開罰單。

第四篇：鉆孔樁協(xié)議-2專題

合同編號：

鉆孔樁分包合同 工程名稱：金-阿鐵路專用線工程

承 包 人：中鐵三局集團(tuán)有限公司金-阿鐵路專用線

工程項目經(jīng)理部

分 包 人：

簽訂日期：

2010年

月

日

·1·

鉆孔樁分包合同 承包人（全稱）： 中鐵三局集團(tuán)有限公司金-阿鐵路專用線工程項目經(jīng)理部

分包人（全稱）： 據(jù)《中華人民共和國合同法》和《中華人民共和國建筑法》的規(guī)定以及有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合現(xiàn)場具體情況，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本分包合同，雙方共同遵照執(zhí)行。

一、工程概況

1、工程名稱：金-阿鐵路專用線工程

2、分包工程名稱：金-阿鐵路專用線工程鉆孔樁施工

3、分包范圍：橋施工圖紙范圍內(nèi)的鉆孔樁，具體以實際施工數(shù)量為準(zhǔn)。

4、分包方式：包工不包料

5、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格

6、開工日期：2010年 月 日 竣工日期：2010年 月 日

二、合同價款

1、合同價款確定 ⑴．平均單價：

直徑為1.8米鉆孔樁： 元/米（大寫： 元整）； 直徑為1.25米鉆孔樁： 元/米（大寫： 元整）； 以上均為成孔單價，如開挖不到位或中途停止不予計價。⑵．甲方負(fù)責(zé)水、電費。⑶．乙方負(fù)責(zé)提供稅票 2．合同規(guī)定的工作內(nèi)容

⑴．乙方自帶鋼護(hù)筒，導(dǎo)管，負(fù)責(zé)成孔，清孔、砼澆筑并配合下鋼筋

·2· 籠。

⑵．甲方負(fù)責(zé)鋼筋籠制做、砼攪拌及到場。

⑶．甲方只負(fù)責(zé)泥漿池的開挖，泥漿池的整修和維護(hù)由乙方完成。

3、工程量計量

⑴．工程量按每根樁實際成孔深度減去壹米計量，已人工挖孔成樁部分以50%計量，但對分包人超出設(shè)計圖紙范圍和因分包人原因造成返工的工程量，承包人不予計量。

4、工程價款的支付方式：

⑴．本工程不支付工程預(yù)付款，分包人每月25編制驗工計價報承包人審批，承包人按審批后的驗工計價的80%撥付工程款。

⑵．支付工程款的時間：驗工計價經(jīng)承包人審批后14天內(nèi)，撥付工程款。

⑶．非甲方主觀原因（如：停電，自然環(huán)境惡劣不能施工等）造成的停工，甲方不進(jìn)行補(bǔ)償。

⑷．工費支付方式：由乙方按照作業(yè)人員實名編制工費支付單，甲方將勞務(wù)費直接存入勞務(wù)人員工資卡中。

⑸．在合同簽定后，乙方向甲方一次性繳納履約保證金 元，在乙方全部履行合同，且工人全部撤場后返還。

三、主要材料管理

主要材料（含承包人供應(yīng)的周轉(zhuǎn)材料）的消耗量按照《市政工程預(yù)算定額》消耗量進(jìn)行核定，如因已方成孔質(zhì)量問題造材料的大量損耗（超過設(shè)計用量的1.1倍），甲方有權(quán)按超額部分從分包人結(jié)算中扣除；但因偶然的成孔質(zhì)量引起的材料小量損耗不進(jìn)行追究。

四、施工組織設(shè)計和工期

1、進(jìn)度計劃

⑴．分包人在開工前5天應(yīng)將施工組織設(shè)計和工程進(jìn)度計劃提交承包人。

⑵．分包人必須按承包人確認(rèn)的進(jìn)度計劃組織施工，接受承包人對進(jìn)度的檢查、監(jiān)督。工程實際進(jìn)度與經(jīng)確認(rèn)的進(jìn)度計劃不符時，分包人應(yīng)按

·3· 承包人的要求提出改進(jìn)措施，經(jīng)承包人確認(rèn)后執(zhí)行。因分包人的原因?qū)е聦嶋H進(jìn)度與進(jìn)度計劃不符，分包人無權(quán)就改進(jìn)措施提出追加合同價款。

2、暫停施工及工期延誤

由于承包人原因造成的停工、工期延誤，分包人不計取施工人員窩工費用、機(jī)械補(bǔ)償費用（此風(fēng)險已在綜合單價中考慮），工期予以順延；因分包人原因造成的停工、工期延誤，費用不予增加，工期不予順延。

3、工程竣工

⑴．分包人必須按照合同約定的竣工日期或承包人同意順延的工期竣工。

⑵．因分包人原因不能按照合同約定的竣工日期或承包人同意順延的工期竣工的，分包人承擔(dān)違約責(zé)任，每延誤一天按結(jié)算價款罰千分之一。

五、工程設(shè)計變更

1、工程設(shè)計變更

⑴．施工中承包人需對原工程設(shè)計變更，應(yīng)提前以書面形式向分包人發(fā)出變更通知。分包人按照承包人發(fā)出的變更通知及有關(guān)要求，進(jìn)行變更。因變更導(dǎo)致合同價款的增減及造成的分包人損失，由承包人承擔(dān)，延誤的工期相應(yīng)順延。

⑵．施工中分包人不得對原工程設(shè)計進(jìn)行變更。因分包人擅自變更設(shè)計發(fā)生的費用和由此導(dǎo)致承包人的損失，由分包人承擔(dān)，延誤的工期不予順延。

2、其他變更

合同履行中承包人要求變更工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及發(fā)生其他實質(zhì)性變更，由雙方協(xié)商解決。

六、雙方職責(zé)

1、承包人職責(zé)

⑴．提供施工圖紙及設(shè)計文件。⑵．負(fù)責(zé)貫通測量并進(jìn)行測量控制；

⑶．辦理土地征用、拆遷補(bǔ)償?shù)裙ぷ?，使施工場地具備開工條件。⑷．提供施工場地的工程地質(zhì)和地下管線資料，對資料的真實準(zhǔn)確性

·4· 負(fù)責(zé)；

⑸．協(xié)調(diào)處理施工場地周圍地下管線和鄰近建筑物、構(gòu)筑物（包括文物保護(hù)建筑）、古樹名木的保護(hù)工作。

2、分包人職責(zé)

⑴．自行搭設(shè)臨時設(shè)施，費用已包含在綜合單價中； ⑵．堅決服從施工總承包方及承包人的領(lǐng)導(dǎo)指揮；

⑶．遵守當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)主管部門對施工場地交通、施工噪音以及環(huán)境保護(hù)和安全生產(chǎn)等的管理規(guī)定，按規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)，并承擔(dān)相應(yīng)費用

⑷．已竣工工程未交付發(fā)包人之前，分包人負(fù)責(zé)已完工程的保護(hù)工作，保護(hù)期間發(fā)生損壞，分包人自費予以修復(fù)；

⑸．做好施工場地地下管線和鄰近建筑物、構(gòu)筑物（包括文物保護(hù)建筑）、古樹名木的保護(hù)工作；

⑹．保證施工場地清潔符合環(huán)境衛(wèi)生管理的有關(guān)規(guī)定，交工前負(fù)責(zé)清理現(xiàn)場，承擔(dān)因自身原因違反有關(guān)規(guī)定造成的損失和罰款。

⑺．乙方必須按圖施工，在施工過程中必須經(jīng)甲方工地代表及監(jiān)理簽認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序的施工，如違反要求，造成的損失由乙方承擔(dān)。

七、質(zhì)量與檢驗

1、工程質(zhì)量

工程質(zhì)量應(yīng)當(dāng)達(dá)到合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的評定按建設(shè)部現(xiàn)行的質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。如因分包人原因?qū)е聦?dǎo)管漏水、卡管等，造成孔樁斷樁或孔樁質(zhì)量檢測不合格，工程質(zhì)量達(dá)不到約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，則由此而造成的維修、返工費用及工期損失由分包方負(fù)責(zé)。由如因承包人原因（混凝土不能及時到位）造成孔樁斷樁，則由此而造成的維修、返工費用及工期損失由承包方負(fù)責(zé)。

2、檢查和返工

⑴．施工中分包人應(yīng)隨時接受承包人的檢查監(jiān)督，并為檢查提供便利條件，檢查中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不符合施工驗收規(guī)范、設(shè)計圖紙規(guī)定的，分包人應(yīng)及時返工修改并承擔(dān)其費用，工期不予順延。

⑵．分包人施工工程竣工質(zhì)量必須達(dá)到合同約定的標(biāo)準(zhǔn)，如達(dá)不到，分包人承擔(dān)返工修復(fù)的責(zé)任與費用。

·5·

八、竣工驗收與竣工結(jié)算

1、竣工驗收

分包人應(yīng)在工程具備竣工驗收條件7天前，向承包人提交竣工驗收報告。承包人收到竣工驗收報告后，提請施工總承包方組織發(fā)包人、設(shè)計、監(jiān)理檢查驗收。工程達(dá)不到合同約定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，分包人應(yīng)積極整改，整改后應(yīng)再提請承包人驗收。

2、竣工結(jié)算

⑴．竣工驗收報告批準(zhǔn)后，分包人應(yīng)在10天內(nèi)將竣工結(jié)算報告提交承包人審查，如分包人逾期不報竣工結(jié)算，以承包人按合同約定編制的分包工程結(jié)算為準(zhǔn)。承包人收到結(jié)算報告后應(yīng)在15天內(nèi)給予審核，雙方簽字蓋章后，報公司工程管理部審批并簽字蓋章后生效。如分包人對審核批準(zhǔn)的結(jié)算有異議，分包人應(yīng)在7天內(nèi)向承包人提出復(fù)核要求，逾期不提，視為審核有效。

⑵．在發(fā)包人資金到位的情況下，樁基礎(chǔ)監(jiān)測合格并工程竣工結(jié)算審核批準(zhǔn)后，21天內(nèi)付清所欠工程款。

九、安全責(zé)任與保險

1、安全責(zé)任

⑴．承包人負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督管理工作，分包人應(yīng)將其分包工程的施工安全方案上報承包人備案，承包人發(fā)現(xiàn)事故隱患，應(yīng)及時做出處理。

⑵．分包人必須按有關(guān)規(guī)定采取嚴(yán)格的安全保護(hù)措施，堅決服從承包人對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理，承擔(dān)由于自身安全措施不力造成事故的責(zé)任和因此發(fā)生的費用。非分包人原因造成的傷亡事故，由責(zé)任方承擔(dān)責(zé)任和有關(guān)費用。若發(fā)生重大傷亡事故，分包人應(yīng)及時報告承包人，并為搶救提供必要的條件。

⑶．承包人有權(quán)監(jiān)督分包人采取的安全保護(hù)措施和執(zhí)行情況，有責(zé)任要求分包人改善和加強(qiáng)安全防護(hù)條件。

⑷．分包人必須做到有關(guān)工種持證上崗的要求。

⑸．承包人、分包人雙方應(yīng)簽訂建設(shè)工程安全生產(chǎn)協(xié)議作為合同附件二。

·6·

2、保險

⑴．分包人必須為從事危險作業(yè)的職工辦理意外傷害保險，并為施工場地內(nèi)自有人員生命財產(chǎn)和施工機(jī)械設(shè)備辦理保險，支付保險費用。

⑵．保險事故發(fā)生時，承包人、分包人均有責(zé)任盡力采取必要的措施，防止或減少損失。

十、施工配合

分包人應(yīng)該做到各施工單位之間的協(xié)調(diào)配合及承包人要求的其它配合工作，并不再另外計取配合協(xié)調(diào)費。

十一、計時工

合同范圍以外如確需發(fā)生零用工時，必須事先報承包人批準(zhǔn)（必須經(jīng)承包人現(xiàn)場領(lǐng)工員、技術(shù)主任或總工、生產(chǎn)副經(jīng)理或經(jīng)理三方簽認(rèn)方可有效）方可生效。如遇特殊情況不能及時報批，應(yīng)在24小時內(nèi)補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)，超過24小時視為棄權(quán)。

十二、工程轉(zhuǎn)包與分包

分包人不得將承包的工程再轉(zhuǎn)包和分包，否則承包人有權(quán)終止合同，并對分包人處以1～5萬元的罰款。

十三、不可抗力

1、對發(fā)生人力不可抗拒的自然災(zāi)害，如地震等，分包人應(yīng)迅速采取措施，盡力減輕損失，并在24小時內(nèi)向承包人通報受災(zāi)情況。

2、因不可抗力所造成的損失，由雙方分別承擔(dān)：

⑴．工程本身的損失（運至施工場地用于施工的材料和待安裝設(shè)備的損害）由承包人承擔(dān)。

⑵．人員傷亡由其所屬單位負(fù)責(zé)，并承擔(dān)相應(yīng)費用。⑶．分包人機(jī)械設(shè)備和材料的損失及停工損失由分包人承擔(dān)。

十四、合同爭議的解決

承包人、分包人雙方因合同發(fā)生爭議時，雙方應(yīng)及時協(xié)商解決，如不能取得一致，請求太原市有管轄權(quán)的人民法院解決。

·7·

十五、其他事項

1、本合同未盡事宜雙方可簽訂補(bǔ)充協(xié)議，作為合同的一部分，與本合同有同等效力。

2、本合同正本兩份，承包人、分包人雙方各執(zhí)壹份，副本兩份，由承包人備案。

3、本合同雙方約定簽字蓋章后生效。

4、本合同附件有： 建設(shè)工程安全生產(chǎn)協(xié)議

承包人：（公章）法人（委托）代表： 聯(lián)系電話： 簽訂日期： 年 月 日

分包人：（公章）

法人（委托）代表：聯(lián)系電話：

簽訂地點：

8·

·附件一：

建設(shè)工程安全生產(chǎn)協(xié)議

承包人：（以下簡稱甲方）分包人：（以下簡稱乙方）

根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》及《安全生產(chǎn)許可證條例》有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合承包人同分包人簽訂的《建設(shè)工程施工分包合同》有關(guān)規(guī)定和本工程的具體情況，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本協(xié)議。

一 協(xié)議范圍和有效期限 安全生產(chǎn)的協(xié)議范圍為在施工現(xiàn)場進(jìn)行施工準(zhǔn)備、工程施工、竣工驗收的全過程和工程保修作業(yè)過程。

本協(xié)議的有效期為自協(xié)議訂立之日起到工程保修期滿終結(jié)。二 安全責(zé)任目標(biāo) 本工程項目工地策劃創(chuàng) 金昌 市安全文明（樣板、優(yōu)良）樣板 工地，乙方施工管轄范圍內(nèi)必須達(dá)到安全文明工地的要求。安全生產(chǎn)指標(biāo)：杜絕重傷以上事故和火災(zāi)事故，員工年負(fù)傷頻率小于10‰。

三 安全生產(chǎn)資金 甲方按照雙方簽訂的《建設(shè)工程施工分包合同》的規(guī)定及時撥付工程款。工程施工安全生產(chǎn)費用均包含在工程分包費中，乙方應(yīng)優(yōu)先保證安全生產(chǎn)的投入，只有施工現(xiàn)場達(dá)到安全生產(chǎn)條件后，方能進(jìn)行施工生產(chǎn)。安全生產(chǎn)費用和文明施工增加費用的投入實行驗收核定報驗制度，由乙方按照這兩項費用的內(nèi)容和要求組織實施，報甲方驗收。所發(fā)生的每項費用支出，由乙方提供原始憑證和驗工計價單，經(jīng)甲方安檢部門審核后列入驗工，并作為結(jié)算計價的依據(jù)。乙方對列入建設(shè)工程預(yù)算的安全作業(yè)環(huán)境及安全施工措施所需費用，應(yīng)當(dāng)用于施工安全防護(hù)用具及設(shè)施的采購和更新、安全施工措施的落

·9· 實、安全生產(chǎn)條件的改善，不得挪作他用。

四 安全責(zé)任和義務(wù) 9 甲方責(zé)任和義務(wù)：

9.1 負(fù)責(zé)將乙方納入甲方的安全生產(chǎn)管理體系中，對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)實行統(tǒng)一管理，設(shè)專職安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和人員。

9.2 負(fù)責(zé)檢查、督促乙方貫徹執(zhí)行國家的安全生產(chǎn)各項法律法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行公司的安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度。

9.3 負(fù)責(zé)對乙方全員進(jìn)行入場安全教育，組織開展安全生產(chǎn)的宣傳活動，并指導(dǎo)乙方開展各項安全活動。

9.4 負(fù)責(zé)對安全措施和專項施工方案的編制及實施進(jìn)行指導(dǎo)、審核、監(jiān)督檢查。

9.5 負(fù)責(zé)完善施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度，并貫徹實施。9.6 負(fù)責(zé)組織定期和專項安全檢查，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時責(zé)令乙方進(jìn)行限期整改；當(dāng)危及人身安全時，有權(quán)下達(dá)停工和整改命令。

9.7 負(fù)責(zé)向乙方說明施工范圍內(nèi)因建設(shè)施工可能對毗鄰建筑物、構(gòu)筑物和地下管線等造成損害的施工注意事項。

9.8 根據(jù)現(xiàn)場情況負(fù)責(zé)對安全設(shè)施進(jìn)行使用前的驗收。

9.9 按照分包合同的規(guī)定及時撥付工程款，優(yōu)先保證安全生產(chǎn)費用的使用。

9.10 負(fù)責(zé)為施工現(xiàn)場從事危險作業(yè)人員辦理意外傷害險。9.11 負(fù)責(zé)各項安全管理資料的收集和整理，及時準(zhǔn)確上報各類安全事故和報表。乙方責(zé)任和義務(wù)：

10.1 必須嚴(yán)格遵守國家和當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，遵守施工現(xiàn)場的各項規(guī)章制度，嚴(yán)格按規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和各工種安全操作規(guī)程要求組織生產(chǎn)，嚴(yán)禁違章指揮，并自覺接受地方政府的監(jiān)督、檢查。

10.2 必須自行建立完善的安全生產(chǎn)管理體系，對生產(chǎn)全過程的安全實施管理，并接受甲方的監(jiān)督與管理。

·10· 10.3 必須配齊專（兼）職安全管理人員，對生產(chǎn)全過程的安全進(jìn)行監(jiān)督和檢查。

10.4 在施工前，負(fù)責(zé)組織乙方人員接受甲方進(jìn)行的入場安全教育，并負(fù)責(zé)乙方全員的現(xiàn)場和班組兩級安全教育，及時向甲方提供有關(guān)培訓(xùn)教育及安全活動記錄。安全教育不合格和不具備從業(yè)資格的人員不得上崗作業(yè)。

10.5 凡從事起重操作人員、爆破作業(yè)人員、登高架設(shè)人員、電工、電焊工、特種設(shè)備的安拆與操作人員等特種作業(yè)人員，必須持有效合法的特種作業(yè)操作資格證，方可組織上崗作業(yè)。

10.6 進(jìn)入施工工地，應(yīng)當(dāng)按照甲方的施工總平面圖布臵，在甲方指定的位臵搭設(shè)臨時建筑；施工現(xiàn)場的辦公、生活區(qū)與作業(yè)區(qū)必須分開設(shè)臵，并保持安全距離；不得在尚未完工的建筑物內(nèi)設(shè)臵員工集體宿舍。

10.7 在各項工程施工前，負(fù)責(zé)編制分包工程施工的各項安全技術(shù)措施和安全用電措施，對危險性較大的（基坑支護(hù)與降水工程、土方開挖工程、模板工程、起重吊裝工程、腳手架工程、拆除工程、爆破工程等）的工程，必須編制專項施工方案，報甲方審核、總監(jiān)理工程師簽字批準(zhǔn)后實施，并安排專職安全管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督。

10.8 在各分部分項工程施工前，負(fù)責(zé)將分包工程施工的安全技術(shù)措施要求向作業(yè)人員進(jìn)行交底，經(jīng)雙方簽字確認(rèn)后方可進(jìn)行作業(yè)。

10.9 負(fù)責(zé)在施工現(xiàn)場的臨邊、洞口和危險場所、部位按規(guī)定設(shè)臵明顯的安全警示標(biāo)志，并繪制施工現(xiàn)場安全標(biāo)志布臵圖。

10.10 負(fù)責(zé)根據(jù)不同施工階段和周圍環(huán)境及季節(jié)、氣候的變化，在施工現(xiàn)場采取相應(yīng)的安全施工措施（外電防護(hù)、臨邊防護(hù)、洞口防護(hù)、安全網(wǎng)、通道防護(hù)、作業(yè)場地隔離防護(hù)等）。專項安全防護(hù)設(shè)施搭設(shè)完畢后，必須經(jīng)甲方檢查驗收。安全防護(hù)設(shè)施的拆除和變更，必須報甲方審批同意后方可實施。

10.11 負(fù)責(zé)按照文明施工的標(biāo)準(zhǔn)要求，在施工現(xiàn)場采取措施，防止或者減少粉塵、廢氣、廢水、固體廢物、噪聲、振動和施工照明對人和環(huán)境的危害和污染。

·11· 10.12 按照甲方的統(tǒng)一安排，乙方應(yīng)在施工現(xiàn)場建立消防安全責(zé)任制度，確定消防安全責(zé)任人，制定用火、用電、使用易燃易爆材料等各項安全管理制度和操作規(guī)程，設(shè)臵消防通道、消防水源，配備消防設(shè)施和滅火器材，并在施工現(xiàn)場入口設(shè)臵明顯標(biāo)志。

10.13 自備、采購、租賃的安全用具、機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具及配件，應(yīng)當(dāng)具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證，并在進(jìn)入施工現(xiàn)場前進(jìn)行查驗。使用前必須經(jīng)驗收合格后，方可投入使用。特種設(shè)備必須經(jīng)當(dāng)?shù)鼐哂袑I(yè)資質(zhì)的檢驗檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測，并獲得使用許可證后方可投入使用。施工現(xiàn)場的安全防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具及配件應(yīng)由專人管理，定期進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)。要建立相應(yīng)的資料檔案，并按照國家有關(guān)規(guī)定及時報廢。

10.14 有權(quán)拒絕違章指揮。在施工中發(fā)現(xiàn)危及人身安全的緊急情況時，有權(quán)立即停工，組織人員采取必要的應(yīng)急措施后撤離危險區(qū)。

10.15 負(fù)責(zé)向作業(yè)人員提供安全防護(hù)用具和安全防護(hù)服裝，并書面告知危險崗位的操作規(guī)程和違章操作的危害；如實向甲方提供危險作業(yè)人員名單，并保持作業(yè)人員穩(wěn)定，承擔(dān)意外傷害保險費用。

10.16 對發(fā)現(xiàn)的各種安全隱患，必須制定針對性的整改措施，組織有關(guān)人員立即進(jìn)行整改。

10.17 負(fù)責(zé)將本單位有效的安全生產(chǎn)資格證復(fù)印件和繪制的施工現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施布臵圖與安全標(biāo)志布臵圖、特種作業(yè)人員與安全管理人員的上崗證復(fù)印件、特種設(shè)備準(zhǔn)用證復(fù)印件、編制的實施性施工組織設(shè)計、臨時用電等危險性較大的施工方案、經(jīng)交底人和從業(yè)班組雙方簽字確認(rèn)的各分部分項安全技術(shù)交底、現(xiàn)場安全教育記錄、班級安全活動記錄與教育記錄、安全管理人員的檢查記錄必須報甲方備案。

10.18 必須持有相應(yīng)資格的有效的安全生產(chǎn)許可證。甲乙雙方應(yīng)遵守安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和本協(xié)議的規(guī)定，避免生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。一旦發(fā)生事故，雙方必須立即進(jìn)行應(yīng)急救援。事故造成的損失由責(zé)任方承擔(dān)。

·12· 五 違約責(zé)任 甲乙雙方未履行各自的安全責(zé)任，受到地方政府監(jiān)督部門的處罰，由責(zé)任方承擔(dān)相應(yīng)的費用。甲方對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)實行統(tǒng)一管理，乙方應(yīng)當(dāng)服從甲方的安全生產(chǎn)管理。乙方不服從管理，責(zé)令限期整改，逾期未改正的違章行為或安全隱患，甲方有權(quán)按《建筑施工安全生產(chǎn)管理條例》規(guī)定對乙方進(jìn)行處罰，導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故的，由乙方承擔(dān)主要責(zé)任。在生產(chǎn)過程中，甲方有權(quán)制止乙方員工的“三違”行為，并按現(xiàn)場安全管理規(guī)章制度對責(zé)任者予以處罰，對不接受安全教育、不符合從業(yè)條件的和屢次違犯規(guī)章的乙方員工，乙方必須將其清退出場。乙方不能保證施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)條件、不按規(guī)定為乙方員工提供勞動保護(hù)用品，甲方有權(quán)對其進(jìn)行完善，所發(fā)生的費用在乙方的應(yīng)付工程款中扣除。乙方不能及時按《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》要求，向甲方提供相應(yīng)的和完整的安全資料，受到地方政府監(jiān)督部門的處罰費用，由乙方承擔(dān)。

六 其它 本協(xié)議在雙方簽字蓋章后生效。18 本協(xié)議作為分包合同附件一。

·13·

承包人：(公章)

分包人：(公章)

地址：

地址：

法定（委托）代表人：電話：

協(xié)議簽訂日期：

年 月

法定代表（委托）人： 電話：

協(xié)議簽訂地點：

14·

日

·

第五篇：鉆孔樁危險性分析

沖擊鉆孔灌注樁施工危險性分析

一、本標(biāo)段標(biāo)段樁基概況

本標(biāo)段有疏港路大橋互通立交全長510米和不老河橋中橋45米，根據(jù)圖紙要求。疏港路大橋17跨，72根樁，直徑1.5m長度29米。不老河中橋3跨，32根樁，直徑1.2m，長度25米。

二、地基巖土分布及工程特性

經(jīng)勘探查明，在鉆探深度范圍內(nèi)場地巖土層為9層，除雜填土、素填土、粉土外，還有沙泥巖、細(xì)砂巖巖體質(zhì)量等級為VI級，質(zhì)量指標(biāo)RQD=30-60,[fa。]=1000kpa，故采用沖擊鉆孔灌注樁施工。

三、沖擊鉆孔灌注樁施工工法：

橋梁基礎(chǔ)是橋梁下部結(jié)構(gòu)重要組成部分，在諸多基礎(chǔ)中沖擊鉆孔樁是止前比較普遍和常用的一種。

1、工法特點、本工法施工過程較為簡潔，靈活性較高；設(shè)備較簡單，施工投入少，節(jié)省成本。

2、適用范圍、本工法主要適用于砂性土、粉性土以及巖石地質(zhì)條件下大直徑鉆孔樁施工。

3、工藝原理、鉆孔樁施工采用泥漿護(hù)壁，大扭矩旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆孔，泥漿反循環(huán)排渣，垂直導(dǎo)管法灌注水下混凝土的成樁工藝進(jìn)行施工。

4、施工工藝流程及操作要點：

1）工藝流程：沖擊鉆孔灌注樁工藝流程圖如后。平整場地，樁位放樣，制作護(hù)筒，鉆機(jī)準(zhǔn)備，埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位，向孔中注，清水或泥漿，鉆孔斜度檢查，鉆進(jìn)泥漿沉淀池，檢測調(diào)整泥漿指標(biāo)，鉆孔深度檢查；鋼筋骨架制作，鋼筋骨架吊裝，安裝鋼筋骨架，第二次清孔，設(shè)置隔水栓，測量砼面高度是否灌注水下砼，拔除護(hù)筒，自然養(yǎng)生。沖擊鉆孔灌注樁施工工藝流程圖，砼輸送砼

拌和，制作混凝土試件，安設(shè)導(dǎo)管，試拼裝檢驗導(dǎo)管，第一次清孔，按樁基數(shù)量制作 30%預(yù)埋鋼管，泥漿池，泥漿備料，供水、安裝鋼筋骨架。

2）操作要點

1、鉆孔樁施工前對樁位及周圍場地進(jìn)行平整，對軟場地進(jìn)行適 當(dāng)處理，以免在鉆進(jìn)過程中出現(xiàn)孔身傾斜現(xiàn)象，場地處理完后方可埋 設(shè)鋼護(hù)筒。

2、在施工準(zhǔn)備完成后，測量定出樁位中心，并引出護(hù)樁，做出明顯標(biāo)記，注意保護(hù)好護(hù)樁，施工全過程要經(jīng)常校核樁位。

3、埋設(shè)鋼護(hù)筒，在埋設(shè)護(hù)筒時，先在樁位處挖出比護(hù)筒外徑大40～80cm 的圓坑，深度較護(hù)筒高度深50cm左右，然后在坑底填筑粘土至護(hù)筒底標(biāo)高，分層夯實，以便埋設(shè)鋼護(hù)筒。

4、鉆孔在埋好護(hù)筒和備足泥漿后，將鉆機(jī)就位，立好鉆架，對準(zhǔn)樁孔中心，拉好纜風(fēng)繩，即可開始鉆孔。

5、鋼筋籠制作與安裝根據(jù)設(shè)計圖制作鋼筋籠，關(guān)鍵在于保證加勁筋的直徑、圓度。加勁筋在固定的模型上制作確保其尺寸。在加勁筋上標(biāo)出鋼筋籠主筋位置，并將主筋焊接在其上，按設(shè)計數(shù)量和間距將加勁筋裝齊，制成牢固的圓筒形骨架，把外箍筋按間距纏繞在鋼筋籠骨架上并點焊制成鋼筋籠。為保證鋼筋籠的保護(hù)層，應(yīng)在其外側(cè)焊定位鋼筋，加工鋼筋籠 時 50%需預(yù)留用于樁基檢測的三根φ57×3mm 通長鋼管。鋼筋籠從加工場運到孔位不得產(chǎn)生變形，然后用25t吊車起吊，使鋼筋籠直立于地面，移位慢慢放入孔中。鋼筋籠到達(dá)設(shè)計位置后用鋼 管和鋼筋將其固定在護(hù)筒上，待混凝土灌注完畢且初凝后再將這些約 束拆除。

6、灌注水下混凝土 用導(dǎo)管法灌注水下混凝土，導(dǎo)管直徑Ф300，為便于導(dǎo)管拼接和拆除，單節(jié)導(dǎo)管長度分為 4m、2m、1m 三種規(guī)格，各節(jié)導(dǎo)管間用快速接頭聯(lián)接，拼接好的導(dǎo)管長度與護(hù)筒頂?shù)娇椎咨疃却笾料嗟取Ｓ玫踯嚪湃肟字性龠B接灌注漏斗，導(dǎo)管灌注前應(yīng)下到距孔底40cm左右。

四、組組織安排

1、項目部根據(jù)鉆孔樁施工的不同工作內(nèi)容下設(shè)鉆機(jī)班、裝吊班、鋼筋班、電工、混凝土班。施工現(xiàn)場設(shè)有專職安全人員、質(zhì)檢人員、試驗人員、測量人員、技術(shù)人員、機(jī)械操作工、電工等專業(yè)工種配置齊全。

具體人員及分工如下表所示：管理人員：質(zhì)檢人員、安全人員、技術(shù)人員、測量人員、試驗人員、鋼筋工、電焊工、混凝土工、鉆機(jī)工、普工等，主要工作內(nèi)容，工期安排及物資調(diào)配，現(xiàn)場施工質(zhì)量監(jiān)控，現(xiàn)場安全檢查及巡視，按工藝方案指導(dǎo)現(xiàn)場施工，鉆孔樁高程、樁位測量、混凝土試驗、鋼筋搬運、下料、加工、綁扎成型、鋼筋焊接、混凝土澆筑、樁頭清理等 機(jī)械操作、維修、保養(yǎng)。

2、現(xiàn)場設(shè)專職安全員，在孔徑鉆進(jìn)過程中對現(xiàn)場安全進(jìn)行定期檢查和不定期抽查。

3、設(shè)置專業(yè)電工，進(jìn)行臨時用電維護(hù)工作。

4、機(jī)械名稱 汽車式起重機(jī)、振動打樁機(jī)、鋼筋切割機(jī)、電焊機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)、泥漿泵、空氣壓縮機(jī)、砼運輸車、挖掘機(jī)。

五、危險性分析：

1、臨時用電觸電、火災(zāi)事故；

2、鋼筋加工機(jī)械傷人；

3、鋼筋籠運輸碰人；

4、鋼筋籠吊裝掉物傷人；

5、人員或車輛掉入泥漿池；

6、鉆機(jī)鉆頭墜落傷人；

7、砼運輸車輛事故；

六、安全措施：

1、完善各項安全生產(chǎn)管理制度，針對各工序及各工種的特點，制定相應(yīng)的安全管理制度，并由各級安全組織檢查落實。

2、建立安全生產(chǎn)現(xiàn)任制，落實各級管理人員和操作人員的安全崗位職責(zé)，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。

3、項目開工前，由項目經(jīng)理部編制實施性安全技術(shù)措施，對項目作業(yè)編制專項安全技術(shù)措施，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組同意后實施。

4、嚴(yán)格執(zhí)行逐級安全技術(shù)交底制度，施工前由項目經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)安全交底。項目部對施工班組及具體操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。專職安全員對安全措施的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，安全技術(shù)交底。專職安全員對安全措施的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查、督促并作好記錄。

5、加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全教育，針對工程特點，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，重點對專職安全員、班組長及從事特種作業(yè)的起重工、電工、焊接工、機(jī)動車輛駕駛員、混凝土工等進(jìn)行培訓(xùn)和考核，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能，提高安全意識。通過安全教育，增強(qiáng)職工安全意識，樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人，不被他人傷害，確保自身和他人安全，提高職工整體安全防護(hù)意識和自 我防護(hù)能力。

6、認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度，項目經(jīng)理部保證檢查制度的落實，按規(guī)定定期檢查，經(jīng)理部每10日檢查一次，安全員每日檢查一次，作業(yè)班級實行每班班前、班中、班后三檢制，不定期檢查視工程進(jìn)展情況而定，如：施工準(zhǔn)備前、施工危險性大、采用新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等要進(jìn)行檢查，并要有領(lǐng)導(dǎo)值班。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，建立登記、整改制度，按照“三不放過”的原則制定整改措施。在隱患沒有消除前，采取可靠的防護(hù)措施。如有危及人身安全的險情，立即停工，處理合格后方可施工。

根據(jù)以上安全危險性分析，需要制定安全專項方案。