第一篇：空運(yùn)貨代行業(yè)的發(fā)展對(duì)策分析

空運(yùn)貨代行業(yè)的發(fā)展對(duì)策分析

[摘要] 空運(yùn)貨代行業(yè)是隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,特別是運(yùn)輸業(yè)不斷發(fā)展而出現(xiàn)的，是貿(mào)易不可或缺的環(huán)節(jié)。本文從空運(yùn)貨代行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀與其存在問(wèn)題入手，分析針對(duì)以上問(wèn)題應(yīng)該采取的相應(yīng)對(duì)策，探索空運(yùn)貨代行業(yè)正確的發(fā)展方向，以求對(duì)空運(yùn)貨代行業(yè)的發(fā)展提供一定的指導(dǎo)作用。

[關(guān)鍵詞] 空運(yùn)貨代行業(yè)，現(xiàn)狀，問(wèn)題，對(duì)策

隨著改革開(kāi)放和現(xiàn)代化建設(shè)的潮流,中國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)也隨之不斷完善，尤其是中國(guó)的貿(mào)易不斷擴(kuò)大加強(qiáng),日益頻繁。伴隨著貿(mào)易公司的蓬勃發(fā)展,空運(yùn)貨代行業(yè)也逐步形成和發(fā)展壯大起來(lái)。

一、空運(yùn)貨代行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

自1990年開(kāi)始，中國(guó)空運(yùn)市場(chǎng)以每年20％以上的速度增長(zhǎng)，并預(yù)計(jì)在2010年擴(kuò)張至目前的兩倍，達(dá)到約26億歐元的市場(chǎng)規(guī)模。中國(guó)已經(jīng)成為僅次于美國(guó)的世界第二大空運(yùn)市場(chǎng)，且預(yù)計(jì)在未來(lái)20年將以10.8%的速度增長(zhǎng)。空運(yùn)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展帶來(lái)空運(yùn)貨代行業(yè)發(fā)展的新契機(jī)，潛力巨大。

空運(yùn)貨代企業(yè)經(jīng)營(yíng)需要資金規(guī)模小，且固定資產(chǎn)、辦公場(chǎng)所等營(yíng)業(yè)設(shè)施可以通過(guò)租用取得?？者\(yùn)貨代的行業(yè)特點(diǎn)決定了空運(yùn)貨代進(jìn)入、退出成本低，造成貨代“皮包”公司泛濫。

2006年以前，中國(guó)航空貨代市場(chǎng)基本為國(guó)營(yíng)及本土公司所壟斷。隨著市場(chǎng)的開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)全球化形式下，民航總局發(fā)布了《中國(guó)民用航空運(yùn)輸銷(xiāo)售代理資格認(rèn)可辦法》。由此中外合資、中外合作企業(yè)被允許申請(qǐng)一類(lèi)旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸以及二類(lèi)貨物運(yùn)輸銷(xiāo)售代理資格。一些具有外資背景的空運(yùn)貨代在指定貨的支持下，表現(xiàn)頗為搶眼，并且呈現(xiàn)出集團(tuán)優(yōu)勢(shì)，比如中國(guó)國(guó)際貨代百?gòu)?qiáng)企業(yè)上海天原國(guó)際貨運(yùn)有限公司。但是發(fā)展到目前，市場(chǎng)中的空運(yùn)貨代數(shù)量較多，沒(méi)有空運(yùn)貨代能大范圍壟斷市場(chǎng)，現(xiàn)有空運(yùn)貨代不會(huì)對(duì)新進(jìn)入者采取激烈的排斥態(tài)度。

二、空運(yùn)貨代行業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題

（一）非法代理行為泛濫

在航空貨物運(yùn)輸業(yè)中，由于航空貨運(yùn)企業(yè)自身對(duì)市場(chǎng)的占有能力有限，同時(shí)因?yàn)槭袌?chǎng)布局未延伸到一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，所以空運(yùn)業(yè)內(nèi)一定規(guī)模的公司，往往會(huì)采用授權(quán)代理的方式，選擇一些中小規(guī)模的物流公司作為代理銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)，給予一定的優(yōu)惠，由代理機(jī)構(gòu)對(duì)空運(yùn)業(yè)務(wù)進(jìn)行承攬，由航空運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行實(shí)際承運(yùn)。

根據(jù)《民用航空運(yùn)輸銷(xiāo)售代理業(yè)管理規(guī)》規(guī)定：“民用航空運(yùn)輸銷(xiāo)售代理業(yè)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)空運(yùn)銷(xiāo)售代理業(yè)），是指受民用航空運(yùn)輸企業(yè)委托，在約定的授權(quán)范圍內(nèi)，以委托人名義代為處理航空客貨運(yùn)輸銷(xiāo)售及其相關(guān)業(yè)務(wù)的營(yíng)利性行業(yè)。民用航空運(yùn)輸銷(xiāo)售代理人，是指從事空運(yùn)銷(xiāo)售代理業(yè)的企業(yè)。”這也就是我們經(jīng)常提到的貨代。而未通過(guò)民用航空運(yùn)輸企業(yè)委托的授權(quán)，仍以委托人名義代為處理航空客貨運(yùn)輸銷(xiāo)售及其相關(guān)業(yè)務(wù)的營(yíng)利性業(yè)務(wù)的企業(yè)，則為非法代理或“黑代理”。

狹義的非法代理，往往通過(guò)利用航空貨運(yùn)企業(yè)在下放折扣環(huán)節(jié)管理上的漏洞，設(shè)立空殼公司，與被代理人內(nèi)部人員竄通等方式，取得一個(gè)較低的運(yùn)費(fèi)折扣價(jià)格，并以此價(jià)格，以被代理人的名義承攬業(yè)務(wù)，這里常見(jiàn)的情形是一些中小規(guī)模的物流公司以及個(gè)人等等；而廣義的非法代理，不僅包括上述的情形，還包括具備合法運(yùn)營(yíng)資格的航空貨運(yùn)企業(yè)或代理銷(xiāo)售企業(yè)，超越合法的經(jīng)營(yíng)范圍，從事未經(jīng)授權(quán)的代理活動(dòng)。如一些大中規(guī)模的航空運(yùn)輸企業(yè)或代理銷(xiāo)售企業(yè)，因?yàn)槠鋰?guó)際、國(guó)內(nèi)航權(quán)以及其他硬件條件有限，也會(huì)在未被授權(quán)的情況下以一些國(guó)際、國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)企業(yè)的名義攬貨。

筆者曾在《船務(wù)周刊》中看到一則新聞，一名非華籍男子在上海以上述跨國(guó)公司代理的名義，在華二個(gè)月期間曾承攬大量客戶空運(yùn)至美國(guó)、歐洲的貨物。其中，第一個(gè)月內(nèi)，該男子通過(guò)設(shè)立空殼公司的方式騙取航空運(yùn)輸企業(yè)為其開(kāi)設(shè)低折扣的帳號(hào)，另一方面，以高于折扣價(jià)的費(fèi)用向托運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，進(jìn)行違法經(jīng)營(yíng)。然而，這只是侵害行為的開(kāi)始，在第二個(gè)月，該男子則逃之夭夭，其非法代理的行為已經(jīng)由一般違法經(jīng)營(yíng)的行為升格到詐騙犯罪行為，給采用出口貨物到付的方式，利用航空運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部結(jié)算周期上的時(shí)間差，將大量貨物運(yùn)輸?shù)胶Ｍ夂螅趲资f(wàn)元運(yùn)費(fèi)未結(jié)清的情況下，逃航空運(yùn)輸企業(yè)造成了巨大的損失。

（二）貨代企業(yè)之間的不良價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)

由于當(dāng)今貨代空運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分殘酷，導(dǎo)致現(xiàn)在很多空運(yùn)貨代銷(xiāo)售員為了攬貨價(jià)格亂報(bào)，先報(bào)低價(jià)格把貨拿到手，到出貨的時(shí)候再找各種理由向客戶放高價(jià)，這時(shí)候客戶因?yàn)楹贤回洉r(shí)間快到了往往只能答應(yīng)下來(lái)，這樣的銷(xiāo)售手段是很不規(guī)范和合理的。

例如筆者現(xiàn)有客戶描述的一個(gè)經(jīng)歷，該貨主收到一個(gè)客人的尋盤(pán)，客人要求做空運(yùn)。于是找了幾個(gè)做空運(yùn)的貨代，貨物當(dāng)時(shí)給貨代是2個(gè)立方，200KG，出運(yùn)港口寧波或者上?；蛘吆贾荨．?dāng)時(shí)貨代報(bào)價(jià)格26塊/KG,然后貨主就根據(jù)這個(gè)價(jià)格，給客人報(bào)了CFR到岸價(jià)。4月份，合同確定，并且收到了客人的貨款，于是便聯(lián)系貨代準(zhǔn)備出運(yùn)了。聯(lián)系上之前的貨代去確認(rèn)價(jià)格，貨代說(shuō)價(jià)格調(diào)整了，變成50/kg，差不多漲了一倍，貨代推脫是航空公司漲價(jià).當(dāng)初沒(méi)有書(shū)面確認(rèn)，故沒(méi)有理由反駁。于是就聯(lián)系了其他一些走空運(yùn)的貨代，拿過(guò)來(lái)的價(jià)格都是37,40，價(jià)格明顯偏高。最后有家貨代報(bào)的價(jià)格是35/KG，走的是土耳其航空公司的。貨主覺(jué)得這個(gè)價(jià)格可以做，于是就將托書(shū)給對(duì)方傳過(guò)去。第二天下午，貨代通知貨主，土耳其航空到目的港的航班停飛了。貨主立刻上土耳其航空的網(wǎng)站，查詢(xún)后，這個(gè)航班并沒(méi)有停飛，而且電話打到土航到上海辦事處，對(duì)方也說(shuō)航班并沒(méi)有停飛。于是質(zhì)問(wèn)貨代，貨代馬上變化口氣，借口航班可能沒(méi)有停飛，但那邊覺(jué)得35塊的價(jià)格太低，于是不想做。多次交涉未果，只能重新安排航空公司。最后多次交涉價(jià)格，造成未按時(shí)交貨。

（三）從業(yè)人員專(zhuān)業(yè)知識(shí)不扎實(shí)

國(guó)際空運(yùn)貨代實(shí)質(zhì)上是一個(gè)服務(wù)行業(yè)，貨代的產(chǎn)品就是服務(wù)、航線，新開(kāi)的航線和服務(wù)項(xiàng)目關(guān)鍵要推的出去。怎么推成為各空運(yùn)貨代企業(yè)思考的重點(diǎn)，歸根結(jié)底提供最專(zhuān)業(yè)的服務(wù)是關(guān)鍵。由于入門(mén)門(mén)檻不高，很多從業(yè)人員都是“半路出家”——看準(zhǔn)行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭，投身這個(gè)行業(yè)。

對(duì)于一個(gè)貨代從業(yè)人員，要學(xué)習(xí)的內(nèi)容其實(shí)很多，不僅包括公司的基本規(guī)章制度和基本業(yè)務(wù)知識(shí)，還包括國(guó)際貿(mào)易知識(shí)、單證報(bào)關(guān)知識(shí)等。筆者曾經(jīng)有同事因?yàn)閷?duì)單證知識(shí)的不精通，導(dǎo)致貨物發(fā)送錯(cuò)誤的目的港。如此一來(lái)，時(shí)間、精力的浪費(fèi)、附屬費(fèi)用的產(chǎn)生等嚴(yán)重?cái)_亂正常貿(mào)易秩序。

（四）內(nèi)資空運(yùn)貨代企業(yè)與中外合資貨代企業(yè)存在差距

貨代企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的三個(gè)要素是貨源、網(wǎng)絡(luò)、人才。中外合資企業(yè)不僅在經(jīng)營(yíng)理念上領(lǐng)先內(nèi)資空運(yùn)貨代企業(yè)，而且中外合資貨代公司在國(guó)際網(wǎng)絡(luò)方面更具優(yōu)勢(shì)，主要體現(xiàn)在他們的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)多為具有資產(chǎn)關(guān)系的子公司、分公司或長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作代理。一些內(nèi)資貨代雖在國(guó)外也有代理，但大多數(shù)代理只是合同關(guān)系，攬貨能力有限，更沒(méi)有資產(chǎn)紐帶關(guān)系。一些國(guó)外代理的貨源比較充足后，就傾向于到中國(guó)開(kāi)設(shè)自己的辦事處或公司，來(lái)賺取進(jìn)口操作費(fèi)用。

（五）空運(yùn)貨代企業(yè)處于弱勢(shì)地位

作為空運(yùn)貨代的供應(yīng)商，航空公司對(duì)空運(yùn)貨代而言，處于強(qiáng)勢(shì)地位?，F(xiàn)在有部分航空公司對(duì)某些大宗出口貨物，以遠(yuǎn)低于給貨代的價(jià)格，直接向出口商報(bào)價(jià)。攬到貨物后，再以低廉的操作費(fèi)用委托給空運(yùn)貨代操作，就這樣輕而易舉地?fù)屪哓洿髽I(yè)多年培養(yǎng)的托運(yùn)人。對(duì)于進(jìn)口貨物，航空公司則通過(guò)海外網(wǎng)絡(luò)，在托運(yùn)人的信用證上“指定航空公司”，空運(yùn)貨代被架空。同海運(yùn)市場(chǎng)的放開(kāi)不同，航權(quán)限制決定了經(jīng)營(yíng)每條航線的航空公司數(shù)量有限，不少航線甚至只有一家航空公司經(jīng)營(yíng)。航空公司完全壟斷或是寡頭壟斷某條航線，空運(yùn)貨代就更沒(méi)有辦法同航空公司討價(jià)還價(jià)。

三、空運(yùn)貨代行業(yè)今后的發(fā)展對(duì)策

（一）嚴(yán)厲打擊非法代理行為

對(duì)于非法代理案件，一些航空運(yùn)輸企業(yè)往往存在著一些認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)，只單純的將非法代理行為認(rèn)為是一種民事違約行為。這樣的后果是降低了對(duì)非法代理行為的打擊力度，若將其認(rèn)定為民事違約行為（違反了承運(yùn)協(xié)議中不得利用優(yōu)惠、折扣價(jià)格從事運(yùn)輸?shù)囊?guī)定）則合法承運(yùn)企業(yè)與非法代理人之間的權(quán)利義務(wù)僅可依靠合同法來(lái)調(diào)整，無(wú)法充分獲得公權(quán)的救濟(jì)。一旦發(fā)生糾紛，合法承運(yùn)企業(yè)只能依照合同做出終止對(duì)非法代理人提供服務(wù)、扣押其貨物等等的措施，這樣做只能在一定程度上停止非法代理人對(duì)企業(yè)利益的侵害。然而，由于非法代理行為的隱蔽性與流動(dòng)性，非法代理人也容易逃避追究，可以說(shuō)合法承運(yùn)企業(yè)的損失很難挽回。

但事實(shí)上，非法代理行為是違法行為與違約行為的結(jié)合，針對(duì)危害社會(huì)的違法行為，行政、司法部門(mén)等國(guó)家公權(quán)的介入，不僅對(duì)非法代理人的打擊力度要上升一個(gè)層級(jí)，而且對(duì)合法承運(yùn)企業(yè)的現(xiàn)實(shí)救濟(jì)也是非常有效的。所以一旦航空運(yùn)輸企業(yè)發(fā)現(xiàn)非法代理行為可能發(fā)生，可以根據(jù)其緊迫性的程度及時(shí)采取如下的法律救濟(jì)途徑：

根據(jù)運(yùn)輸合同（航空貨運(yùn)單）或結(jié)算協(xié)議中的約定內(nèi)容，航空運(yùn)輸企業(yè)可以停止非法代理機(jī)構(gòu)繼續(xù)使用其具備折扣權(quán)限的帳號(hào)，改用現(xiàn)金結(jié)算的方式。依據(jù)《合同法》第三百一十五條：“托運(yùn)人或者收貨人不支付運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)以及其他運(yùn)輸費(fèi)用的，承運(yùn)人對(duì)相應(yīng)的運(yùn)輸貨物享有留置權(quán)，但當(dāng)事人另有約定的除外?！钡囊?guī)定，航空運(yùn)輸企業(yè)在舉證托運(yùn)人可能存在逃避、隱匿債務(wù)、或拖欠運(yùn)費(fèi)等行為的情況下，航空運(yùn)輸企業(yè)可以立即行使對(duì)非法代理機(jī)構(gòu)托運(yùn)貨物的留置權(quán)，對(duì)貨物進(jìn)行扣押，作為非法代理機(jī)構(gòu)的履約擔(dān)保。

根據(jù)《合同法》的相關(guān)規(guī)定，航空運(yùn)輸企業(yè)可以選擇撤銷(xiāo)、解除運(yùn)輸合同，并要求非法代理機(jī)構(gòu)賠償損失。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》、《中華人民共和國(guó)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則（試行）》、《民用航空運(yùn)輸銷(xiāo)售代理業(yè)管理規(guī)定》、《民用航空運(yùn)輸憑證管理規(guī)定》等等。航空運(yùn)輸企業(yè)可以要求民航行政主管部門(mén)或地方工商部門(mén)對(duì)非法代理機(jī)構(gòu)進(jìn)行查處，責(zé)令停止違法行為、取締其非法經(jīng)營(yíng)、沒(méi)收其非法所得并處以罰款。

根據(jù)《刑法》的有關(guān)規(guī)定，可以對(duì)涉嫌構(gòu)成非法經(jīng)營(yíng)罪、合同詐騙罪的非法代理機(jī)構(gòu)，要求當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)對(duì)其予以查處，并追究主要責(zé)任人的刑事責(zé)任。

（二）重視品牌服務(wù)戰(zhàn)略

從之前這個(gè)案例可以看出，貨代銷(xiāo)售的惡意抬價(jià)會(huì)對(duì)貿(mào)易商帶來(lái)很大麻煩及影響，這是現(xiàn)在整個(gè)貨代行業(yè)不規(guī)范及相關(guān)法律不健全所導(dǎo)致的。

其實(shí)，影響貨主選擇貨代企業(yè)的首要因素是服務(wù)，其次才是價(jià)格，這當(dāng)然也不排除感情及經(jīng)辦人員素質(zhì)等因素的影響。對(duì)此國(guó)內(nèi)一些有遠(yuǎn)見(jiàn)的貨代企業(yè)已提出品牌服務(wù)戰(zhàn)略，例如1999年中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司提出的“綠色服務(wù)”新概念，把流程的運(yùn)轉(zhuǎn)全部由高素質(zhì)、高效率的人員來(lái)操作，表現(xiàn)出強(qiáng)烈的服務(wù)意思。面對(duì)入世后的新挑戰(zhàn)，貨運(yùn)代理企業(yè)只有在服務(wù)上追求匠心獨(dú)具、精益求精，才能在競(jìng)爭(zhēng)中立足。這種服務(wù)完全不同于貨代和承運(yùn)人提供的勞務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施的服務(wù)，而是采取虛擬經(jīng)營(yíng)的方式，銷(xiāo)售專(zhuān)業(yè)的物流決策和管理技能，主要職能是總體成本控制和對(duì)供應(yīng)鏈實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控，代表了物流需求的最本質(zhì)思想。當(dāng)中國(guó)貨代企業(yè)實(shí)現(xiàn)這一物流服務(wù)，實(shí)際上已經(jīng)完成了由單純貨代服務(wù)向貨代物流服務(wù)的升級(jí)，可以說(shuō)達(dá)到了物流服務(wù)的最高境界。

（三）提升從業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)

市場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng), 要想在強(qiáng)手如林、競(jìng)爭(zhēng)激烈的空運(yùn)市場(chǎng)占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位, 從業(yè)人員過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)知識(shí)是基礎(chǔ)。要提升從業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，必須從以下三個(gè)方面著手: 首先，了解航空貨運(yùn)市場(chǎng)。銷(xiāo)售人員必須用3個(gè)月的時(shí)間對(duì)所有航空公司有個(gè)大致的掌握，關(guān)于其優(yōu)勢(shì)航線，艙位問(wèn)題，航期，全程，中轉(zhuǎn)地，價(jià)格，服務(wù)，在目的港貨主歡迎程度等等。然后對(duì)市場(chǎng)上各航空公司做莊的代理了若指掌，經(jīng)過(guò)不斷比較，確認(rèn)其價(jià)格區(qū)間，心中清楚知道哪個(gè)點(diǎn)找哪家航空公司，從哪個(gè)代理手上可以拿到最好的價(jià)格。

其次，了解口岸通關(guān)知識(shí)。客戶除了對(duì)價(jià)格的敏感程度外，非常注重報(bào)關(guān)員的報(bào)關(guān)實(shí)力。最起碼有兩到三家報(bào)關(guān)行，熟悉他們的背景，哪家報(bào)正常貨速度最快，最好，退單最快，對(duì)報(bào)關(guān)行的能力必須得到實(shí)踐中的確認(rèn)。至少知道哪些貨是有能力接的，哪些是只能放棄。

最后，了解不同國(guó)家的貿(mào)易差異?？者\(yùn)貨代業(yè)務(wù)主要處理的是不同國(guó)家之間貨物的流動(dòng)，而各個(gè)國(guó)家的貿(mào)易政策、法律法規(guī)和貨運(yùn)體系都有差異，這就要求員與運(yùn)輸有關(guān)的包裝、檢驗(yàn)、運(yùn)輸方式和運(yùn)輸保險(xiǎn)等常識(shí)。例如一些歐美國(guó)家對(duì)進(jìn)口貨物都有規(guī)定，如果是木質(zhì)包裝，必須經(jīng)過(guò)熏蒸消毒處理并出具熏蒸消毒證書(shū)。

（四）整合中小規(guī)模企業(yè)，走全球化發(fā)展道路

由于當(dāng)前空運(yùn)貨代企業(yè)數(shù)量較多，造成整個(gè)市場(chǎng)供過(guò)于求?！叭虼砣恕睍r(shí)代的到來(lái)，對(duì)中小規(guī)模的貨代企業(yè)，政府應(yīng)引導(dǎo)他們通過(guò)合并、聯(lián)合等形式實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)強(qiáng)化。以骨干企業(yè)為中心，通過(guò)參股、控股、全球范圍內(nèi)的兼并、收購(gòu)、聯(lián)營(yíng)等方式取長(zhǎng)補(bǔ)短，發(fā)揮集團(tuán)優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營(yíng)可以在艙位、運(yùn)價(jià)、傭金、結(jié)算、提單等方面具有業(yè)內(nèi)同行無(wú)可比擬的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

其次應(yīng)積極拓展國(guó)際市場(chǎng)，及時(shí)引進(jìn)先進(jìn)的信息技術(shù)和人才，或可與國(guó)際跨國(guó)企業(yè)加強(qiáng)合作關(guān)系，走全球化發(fā)展道路。通過(guò)對(duì)中外合資空運(yùn)貨代企業(yè)的觀察，不難發(fā)現(xiàn)其全球化是優(yōu)勢(shì)的根本。只有立足于國(guó)際市場(chǎng)，才能在貨源、人才、技術(shù)等方面不斷充實(shí)企業(yè)本身實(shí)力。

（五）通過(guò)政策調(diào)控航空貨運(yùn)市場(chǎng)

由于我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)起步較晚，很多法律法規(guī)不健全，所以政府部門(mén)應(yīng)該積極出臺(tái)相關(guān)政策，學(xué)習(xí)國(guó)外（如美國(guó)）進(jìn)行宏觀調(diào)控航空運(yùn)輸市場(chǎng)。

對(duì)于航空公司在國(guó)際空運(yùn)貨運(yùn)中的主導(dǎo)權(quán)地位，應(yīng)通過(guò)航空公司不斷進(jìn)行結(jié)構(gòu)重組，調(diào)整各個(gè)航空公司的航程航線，并弱化個(gè)別偏僻航線的存在，達(dá)到運(yùn)價(jià)不會(huì)過(guò)大過(guò)多被干涉壟斷，以維護(hù)空運(yùn)貨代企業(yè)的市場(chǎng)不會(huì)逐漸被搶奪。其次，應(yīng)統(tǒng)一規(guī)范價(jià)格制度，嚴(yán)格控制航空公司的放價(jià)制度，反對(duì)以絕對(duì)價(jià)差來(lái)?yè)寠Z市場(chǎng)。最后，應(yīng)調(diào)控貿(mào)易分工，重視空運(yùn)貨代的地位，合理分配職能職責(zé)，形成一個(gè)規(guī)范系統(tǒng)的流程。

【參考文獻(xiàn)】

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第二篇：海運(yùn)貨代流程

海運(yùn)貨代流程

詢(xún)價(jià)---報(bào)價(jià)---確認(rèn)BOOKING(預(yù)約/定艙委托書(shū))---向船公司定艙---船公司放S/O---拿S/O提柜---做柜---還柜---報(bào)關(guān)---放行---提供補(bǔ)料---對(duì)單確認(rèn)---開(kāi)DEBIT NOTE---付款---放單詳解如下：詢(xún)價(jià)，報(bào)價(jià)自不必說(shuō)了，從下BOOKING說(shuō)起。

1、確認(rèn)BOOKING：第一次傳的BOOKING可以不用寫(xiě)那么詳細(xì)，寫(xiě)上公司名稱(chēng)/目的港/幾個(gè)柜/什么柜型/品名/要配哪水船/談好的價(jià)格就行，最后為了保護(hù)雙方的利益最好蓋上公章。

2、向船公司定艙：貨代接到BOOKING后根據(jù)和客戶談好的情況讓操作向船公司安排艙位

3、船公司放S/O(Shipping Order訂艙單/裝貨指示書(shū)/下貨紙）：船公司確認(rèn)有艙并放S/O 給貨代。S/O是提柜，裝船的憑證。

4、拿S/O提柜：拿到S/O后根據(jù)S/O上面寫(xiě)的指示打單，并去指定地點(diǎn)提柜。打單后才會(huì)產(chǎn)生柜號(hào)和封條號(hào)。封條其實(shí)就是個(gè)塑料和金屬制成的鎖頭，是一次性的而非概念中的那種紙制貼上去的封條。當(dāng)然MSC這個(gè)船公司是不需要打單就可以S/O上面的顯示直接去指定地點(diǎn)提柜就行。此間會(huì)產(chǎn)生打單費(fèi)（一般為30），有時(shí)會(huì)出現(xiàn)提柜的時(shí)候會(huì)有個(gè)吊柜費(fèi)，出重柜的時(shí)候也可能會(huì)有一個(gè)選重費(fèi)（根據(jù)船公司的）。

5、做柜：拖車(chē)?yán)思瘢展瘢┤スS裝柜也叫做柜。

6、還柜：裝完柜子，打上封條，拉回碼頭堆場(chǎng)，也可以叫還場(chǎng)。（空柜還場(chǎng)也叫返空柜的話要交納返空費(fèi)，船公司不同費(fèi)用不同）

7、報(bào)關(guān)：拖車(chē)一過(guò)閘，海關(guān)的系統(tǒng)上有顯示過(guò)閘，就可以開(kāi)始報(bào)關(guān)了?？斓脑挵胩炀涂梢詧?bào)出來(lái)，慢的話要等上一天。如果運(yùn)氣不好碰到查柜，貨沒(méi)問(wèn)題查的快點(diǎn)，海關(guān)瞄一眼就走的話，出個(gè)查柜費(fèi)了事，鹽田一般是550（碼頭不同費(fèi)用也不同）如果還柜還的晚，海關(guān)又把貨全掏出來(lái)一個(gè)個(gè)查，那么完了，等著上下水船吧。所以盡量早還柜。截關(guān)當(dāng)日?qǐng)?bào)關(guān)被查柜的概率最大。當(dāng)然查不查你的柜子還是和你的品名，海關(guān)大爺?shù)男那橛嘘P(guān)系。

8、放行：沒(méi)問(wèn)題了，放行了，就等著安排裝船了?？梢运涂跉饬恕?/p>

9、提供補(bǔ)料：因?yàn)榈谝淮蔚腂OOKING上面的內(nèi)容只是大概，所以要確認(rèn)最后提單上的詳細(xì)內(nèi)容，就要提供補(bǔ)料。

10、對(duì)單：三方對(duì)單。貨代和客人對(duì)，船公司和貨代對(duì)。對(duì)好無(wú)誤，確認(rèn)OK11、開(kāi)DEBIT NOTE：船公司向貨代開(kāi)，貨代向客開(kāi)。確認(rèn)無(wú)誤，就按指定帳戶付款（匯率問(wèn)題一定和你的客人談好，不要小看了那幾分的匯率差，也許只有那幾塊錢(qián)的差別也會(huì)讓你的客人搞的很不開(kāi)心，影響下次合作）

付完款了，到帳后，就可以給你的客人放提單了（如果是電放就電放）如果是到付，月結(jié)的情況另說(shuō)了。

MB/L(船東單)：Master Bill of Lading

HB/L（貨代提單）：HOUSE BILL OF LADING

這些就是珠三角地區(qū)的整個(gè)海運(yùn)做流程，和別的地方比起來(lái)簡(jiǎn)化了很多，“人性化了”很多，也可以說(shuō)是“隨意化了”

電放要交電放費(fèi)（有的不交），在給船公司的提單確認(rèn)OK單上標(biāo)明“電放”字樣，如果是見(jiàn)款放的話，一般等錢(qián)到賬船公司就會(huì)電放，有的是要先取正本背書(shū)，有的是不取正本直接傳，但都要出一份電放保函，電放完畢后船公司會(huì)給你一份電放回執(zhí)。

第三篇：最新儀器儀表行業(yè)發(fā)展鴻溝分析及對(duì)策

儀器儀表行業(yè)發(fā)展鴻溝分析及對(duì)策

導(dǎo)讀：2012的中國(guó)儀器儀表行業(yè)將保持平穩(wěn)發(fā)展勢(shì)頭，不會(huì)像2010那樣的“快速”。而國(guó)內(nèi)儀器儀表行業(yè)在良好的發(fā)展背景下也面臨巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力下，想要在全球市場(chǎng)占有一席之地，還有很多“鴻溝”要跨越。

目前，許多進(jìn)口高端領(lǐng)域的測(cè)量?jī)x器100%依賴(lài)進(jìn)口，據(jù)統(tǒng)計(jì)每年從國(guó)外進(jìn)口的先進(jìn)儀器設(shè)備價(jià)值近六千億人民幣，其中具有高端技術(shù)的或涉及國(guó)家安全的儀器設(shè)備禁止進(jìn)入中國(guó)大陸，所以當(dāng)前我們面臨的問(wèn)題主要是科技含量的欠缺，創(chuàng)新能力較差，市場(chǎng)較為混亂等問(wèn)題，國(guó)內(nèi)高端科學(xué)儀器產(chǎn)業(yè)基本喪失國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)國(guó)家重大項(xiàng)目缺乏有力的支撐。

鴻溝一：傳統(tǒng)技術(shù)制約發(fā)展

傳統(tǒng)的儀器儀表雖然可以短暫的滿足當(dāng)代社會(huì)的發(fā)展，但是存在很大的問(wèn)題，產(chǎn)品的不穩(wěn)定性，產(chǎn)品的壽命斷等問(wèn)題，傳統(tǒng)的技術(shù)不能及時(shí)的得到更新，雖然出現(xiàn)的問(wèn)題對(duì)生產(chǎn)影響不是很大，但是也給企業(yè)打來(lái)很大的不變。傳統(tǒng)技術(shù)有的已經(jīng)被國(guó)際淘汰了很多年，但是還在國(guó)內(nèi)繼續(xù)沿用，總有一天這種滯后性會(huì)給儀器儀表行業(yè)一種致命性的打擊。

鴻溝二：創(chuàng)新資金投放少

雖然儀器儀表行業(yè)雖然給儀器帶來(lái)很大的利益，但是很大一部分企業(yè)不原因?qū)①Y金掏出來(lái)，投放到儀器儀表的創(chuàng)新，就是一味的沿用，覺(jué)的創(chuàng)新不是企業(yè)的事，是國(guó)家技術(shù)的事，這種想法勢(shì)必成為阻礙其發(fā)展的一大因素。即使發(fā)現(xiàn)問(wèn)題也不想在這方面投放大量的資金。

鴻溝三：專(zhuān)業(yè)的人才短缺 中國(guó)的大學(xué)有很少人重視儀器儀表行業(yè)的課程，在儀器儀表的人才培養(yǎng)上存在這嚴(yán)重的問(wèn)題，由于儀器儀表研發(fā)實(shí)踐性很強(qiáng)，實(shí)踐在學(xué)習(xí)中卻很少的實(shí)施，勢(shì)必導(dǎo)致在這方面的人才的空缺，這給其發(fā)展帶來(lái)了發(fā)展鏈斷開(kāi)的后果。

鴻溝四：技術(shù)落后

國(guó)內(nèi)的儀器儀表采用過(guò)去早應(yīng)該被淘汰的技術(shù)，這給企業(yè)的發(fā)展，不僅僅是成本的提高，也是遏制其創(chuàng)新研發(fā)的根源，只有脫離了落后技術(shù)的束縛才能更好的追上國(guó)際的發(fā)展，儀器儀表才能有一個(gè)美好的未來(lái)。

鴻溝四：缺少創(chuàng)新和研發(fā)

社會(huì)要發(fā)展，就必須的注重科技的創(chuàng)新和高端產(chǎn)品的研發(fā)。而儀器儀表在創(chuàng)新上做的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)的不夠，雖然國(guó)家大量宣傳科技創(chuàng)新，但是在人眼里，只不過(guò)是發(fā)展的一個(gè)代名詞，一種發(fā)展的虛擬的表現(xiàn)。

鴻溝四；過(guò)多宣傳投入導(dǎo)致間接成本上升

儀器儀表的成本本來(lái)是不高的，但是當(dāng)成產(chǎn)出來(lái)到客戶手里，肯要比成產(chǎn)成本高幾倍，甚至幾十倍，推廣費(fèi)用占產(chǎn)品價(jià)格的幾倍以上，不論對(duì)國(guó)內(nèi)的發(fā)展，還是國(guó)際的競(jìng)爭(zhēng)來(lái)說(shuō)，這都是很不利。

中國(guó)儀器儀表行業(yè)想要跨越這些發(fā)展“鴻溝”還有很長(zhǎng)的路要走，雖然路途艱辛，但我們相信中國(guó)儀器儀表人定能找到“出路”。廊坊揚(yáng)帆化工建材有限公司（http://yangfanhuagong88.jdol.com.cn）特種防火酚醛板、酚醛樹(shù)脂保溫板、酚醛復(fù)合保溫板，公司位于河北省大城縣東馬村工業(yè)園以多品種經(jīng)營(yíng)特色和薄利多銷(xiāo)的原則，贏得了廣大客戶的信任。公司生產(chǎn)出口各類(lèi)流體密封材料及制品，主要有密封盤(pán)根，密封墊片，密封材料，幾大系列產(chǎn)品，如盤(pán)根類(lèi)產(chǎn)品有：石墨盤(pán)根、芳綸盤(pán)根，碳纖維盤(pán)根，PTFE盤(pán)根等，墊片類(lèi)產(chǎn)品有：纏繞墊片、增強(qiáng)石墨墊片、PTFE墊片、石棉墊片，非石棉墊片，各種金屬墊片密封材料類(lèi)產(chǎn)品：石墨板，增強(qiáng)石墨板，四氟板，四氟接口密封帶，四氟閥桿填料，石棉板，非石棉板，陶瓷纖維紗、帶、布，玻璃纖維紗、帶、布，石棉線、帶、布，碳纖維線、帶、布等。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石化、煉油、電力、鋼鐵、造船、海洋工程、等行業(yè)誠(chéng)信為本、服務(wù)社會(huì)、以客為尊、共謀發(fā)展。

公司位于我國(guó)的保溫材料基地河北省大城縣，交通便利，東臨天津市、北靠近首都北京、西靠京九鐵路，地理位置優(yōu)越，運(yùn)輸方便，是一個(gè)以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)保溫材料，及其附屬材料為主的企業(yè)。公司主要生產(chǎn)銷(xiāo)售玻璃棉保溫、隔熱材料，隔音、吸聲材料，耐火、防火材料，防水、防潮材料，系列產(chǎn)品。公司以“信譽(yù)第一，誠(chéng)信為本”的經(jīng)營(yíng)宗旨，認(rèn)真、求實(shí)為顧客提供滿意的服務(wù)，以一流的產(chǎn)品回報(bào)客戶。河北省廊坊依利玻璃棉制品有限公司絕熱隔音材料的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，在幾年的時(shí)間內(nèi)，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、完善企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理，逐步占領(lǐng)保溫材料的主要市場(chǎng)，成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的保溫材料生產(chǎn)企業(yè)。目前公司產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量居全國(guó)同行業(yè)前列。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于城市建筑、石油、化工、冶煉、城市熱網(wǎng)、航天航空、汽車(chē)制造、船舶制造、空調(diào)機(jī)組、電廠保溫等行業(yè)。公司產(chǎn)品遍銷(xiāo)全國(guó)各地，并出口美國(guó)、俄羅斯、日本及東南亞、澳大利亞等國(guó)家，公司通過(guò)不懈努力，以開(kāi)創(chuàng)節(jié)能環(huán)保型保溫絕熱材料市場(chǎng)，打造高品質(zhì)產(chǎn)品，以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)回報(bào)社會(huì)制生產(chǎn)過(guò)程、為客戶提供最優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務(wù)的同時(shí)，在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)已經(jīng)覆蓋了完善的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，售后服務(wù)及時(shí)、準(zhǔn)確、高效。優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量和高效的售后服務(wù)為中科人贏得了良好聲譽(yù)和崇高威望，產(chǎn)品暢銷(xiāo)國(guó)內(nèi)二十多個(gè)省市及地區(qū)，并遠(yuǎn)銷(xiāo)歐洲、南非及東南亞等國(guó)家。制生產(chǎn)過(guò)程、為客戶提供最優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務(wù)的同時(shí)，在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)已經(jīng)覆蓋了完善的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，售后服務(wù)及時(shí)、準(zhǔn)確、高效。優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量和高效的售后服務(wù)為中科人贏得了良好聲譽(yù)和崇高威望，產(chǎn)品暢銷(xiāo)國(guó)內(nèi)二十多個(gè)省市及地區(qū)，并遠(yuǎn)銷(xiāo)歐洲、南非及東南亞等國(guó)家。

上海雨軒物流有限公司（http://yuxuanwl.jdol.com.cn）上海到浙江全境物流、上海到安陽(yáng)物流專(zhuān)線、上海到邯鄲物流專(zhuān)線座落在騰飛的中國(guó)經(jīng)濟(jì)龍頭——上海市。一直致力于包裝設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造與銷(xiāo)售，是國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)從事自動(dòng)化包裝機(jī)械的產(chǎn)品集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的制造公司，是包裝協(xié)會(huì)會(huì)員單位，公司自創(chuàng)建虛擬世界的網(wǎng)絡(luò)，大大縮短了時(shí)間和空間的限制，不同年齡、不同性別、不同知識(shí)背景的人相互聯(lián)系起來(lái)，網(wǎng)絡(luò)可以滿足很多人的希望，包括在現(xiàn)實(shí)中某些挫折和失敗通過(guò)網(wǎng)絡(luò)可以找到自身價(jià)值。作為以盈利目的的個(gè)人網(wǎng)站，分析網(wǎng)絡(luò)用戶的搜索習(xí)慣，了解網(wǎng)絡(luò)用戶的上網(wǎng)心理特征，更有效的進(jìn)行推廣營(yíng)銷(xiāo)。網(wǎng)絡(luò)讓更多的用戶展示個(gè)性從而獲得自身價(jià)值認(rèn)同每個(gè)人都希望獲得社會(huì)認(rèn)可，早期的個(gè)人博客的火爆，延伸到如今有很強(qiáng)的社交化功能的微博網(wǎng)站，受到很多網(wǎng)絡(luò)用戶的追捧。微博可以改變生活，一位滑冰運(yùn)動(dòng)員，早在兩年前獲得冠軍時(shí)，當(dāng)?shù)卣兔鞔_表示分配給她一套住房，然而承諾一直沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，這位滑冰運(yùn)動(dòng)員在微博不經(jīng)意的抱怨一下，出人意料的微博發(fā)出24小時(shí)之內(nèi)住房問(wèn)題就解決了！據(jù)CNNIC(中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)信息中心)調(diào)查，目前超過(guò)六成的網(wǎng)民具有自己的獨(dú)立的個(gè)人空間，超過(guò)四成的網(wǎng)民開(kāi)通了微博。個(gè)人開(kāi)通博客、微博擁有了話語(yǔ)權(quán)，隨時(shí)發(fā)布身邊發(fā)生的新鮮事，表達(dá)出自己的訴求，相信每一個(gè)微博用戶都希望擁有讀者和粉絲，作為站長(zhǎng)，在進(jìn)行微博營(yíng)銷(xiāo)的同時(shí)，也要多注意一些個(gè)人微薄的信息，關(guān)注他們其實(shí)就是關(guān)注自己，互動(dòng)中產(chǎn)生流量，提高網(wǎng)站轉(zhuǎn)化率。

開(kāi)始就堅(jiān)持“以國(guó)際精品為范本、以誠(chéng)信服務(wù)為根本、以質(zhì)量求生存、以創(chuàng)新求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念；始終遵循“以人為本、科學(xué)管理、優(yōu)質(zhì)高效、安全環(huán)保、顧客至上”的管理方針；以“勇于開(kāi)拓，銳意進(jìn)取，求真務(wù)實(shí)，追求高效”為企業(yè)精神；樹(shù)立“用戶需求為已任，客戶獲利為初衷”的企業(yè)目標(biāo)。祥正技術(shù)研發(fā)力量雄厚，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行ISO9001；ISO2000國(guó)際質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還通過(guò)了國(guó)際CE認(rèn)證。公司主要產(chǎn)品有：纏繞機(jī)、纏繞包裝機(jī)、打包機(jī)、封箱機(jī)、紙箱成形河北省依利保溫制品有限公司（http://lyn520.jdol.com.cn）玻璃棉卷氈價(jià)格、憎水巖棉板報(bào)價(jià)、A級(jí)防火巖棉板報(bào)價(jià)機(jī)、裝箱機(jī)、貼標(biāo)機(jī)、堆碼機(jī)、及設(shè)計(jì)各種輸送流水線;同時(shí)生產(chǎn)和銷(xiāo)售打包帶、拉伸膜等各種包裝材料。公司同時(shí)注重控制生產(chǎn)過(guò)程、為客戶提供最優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務(wù)的同時(shí)，在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)已經(jīng)覆蓋了完善的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，售后服天津聚宇鑫鋼鐵貿(mào)易有限公司（http://baofeng2011.jdol.com.cn）蒙乃爾400合金板、進(jìn)口蒙乃爾合金板、進(jìn)口哈氏合金板務(wù)及時(shí)、準(zhǔn)確、高效。優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量和高效的售后服務(wù)為中科人贏得了良好聲譽(yù)和崇高威望，產(chǎn)品暢銷(xiāo)國(guó)內(nèi)二十多個(gè)省市及地區(qū)，并遠(yuǎn)銷(xiāo)歐洲、南非及東南亞等國(guó)家。不銹鋼鮑爾環(huán)填料具有通量大、阻力小、分離效率高及操作彈性大等優(yōu)點(diǎn)，在相同的降壓下,處理量可較拉西環(huán)大50%以上。在同樣處理量時(shí)，降壓可降低一半，傳質(zhì)效率可提高20%左右。與拉西環(huán)比較，這種填料具有生產(chǎn)能力大、阻力強(qiáng)、操作彈性大等特點(diǎn)，在一般情況下同樣壓降時(shí)處理可比拉西環(huán)大50%-100%，同樣處理時(shí)壓降比拉西環(huán)小50%-70%，塔高也有降壓，采用鮑爾環(huán)可以比拉西環(huán)節(jié)約20%-40%填料容積。

在雙層(多層)濾料過(guò)濾中，磁鐵礦濾料都是必不可少的主要過(guò)濾材料，磁鐵礦濾料由于使用的顆粒粒徑最小，在雙層(多層)，濾料過(guò)濾中都是起著處理水質(zhì)最后把關(guān)的作用，因此磁鐵礦濾料質(zhì)量是否合格直接關(guān)系到水處理最終水質(zhì)。在國(guó)內(nèi)大多數(shù)工業(yè)水處理中，采用的過(guò)濾形式都是壓力過(guò)濾形式，壓力過(guò)濾器的過(guò)濾壓力和反沖洗壓力都比較大，在墊層中使用比重大的磁鐵礦墊料，可以隨較大的反沖洗壓力。如果使用比重小或不合格的墊料，容易造成濾料和墊料在反沖洗過(guò)程中出現(xiàn)混層，過(guò)濾器很快失去過(guò)濾作用。

鐵礦濾料，適用于管式大阻力配水系統(tǒng)，是三層濾池必備的虛擬世界的網(wǎng)絡(luò)，大大縮短了時(shí)間和空間的限制，不同年齡、不同性別、不同知識(shí)背景的人相互聯(lián)系起來(lái)，網(wǎng)絡(luò)可以滿足很多人的希望，包括在現(xiàn)實(shí)中某些挫折和失敗通過(guò)網(wǎng)絡(luò)可以找到自身價(jià)值。作為以盈利目的的個(gè)人網(wǎng)站，分析網(wǎng)絡(luò)用戶的搜索習(xí)慣，了解網(wǎng)絡(luò)用戶的上網(wǎng)心理特征，更有效的進(jìn)行推廣營(yíng)銷(xiāo)。網(wǎng)絡(luò)讓更多的用戶展示個(gè)性從而獲得自身價(jià)值認(rèn)同每個(gè)人都希望獲得社會(huì)認(rèn)可，早期的個(gè)人博客的火爆，延伸到如今有很強(qiáng)大城縣保溫材料廠（http://liumeixia.jdol.com.cn）橡塑保溫板價(jià)格、橡塑保溫管廠家、橡塑保濕管價(jià)格的社交化功能的微博網(wǎng)站，受到很多網(wǎng)絡(luò)用戶的追捧。微博可以改變生活，一位滑冰運(yùn)動(dòng)員，早在兩年前獲得冠軍時(shí)，當(dāng)?shù)卣兔鞔_表示分配給她一套住房，然而承諾一直沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，這位滑冰運(yùn)動(dòng)員在微博不經(jīng)意的抱怨一下，出人意料的微博發(fā)出24小時(shí)之內(nèi)住房問(wèn)題就解決了！據(jù)CNNIC(中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)信息中心)調(diào)查，目前超過(guò)六成的網(wǎng)民具有自己的獨(dú)立的個(gè)人空間，超過(guò)四成的網(wǎng)民開(kāi)通了微博。個(gè)人開(kāi)通博客、微博擁有了話語(yǔ)權(quán)，隨時(shí)發(fā)布身邊發(fā)生的新鮮事，表達(dá)出自己的訴求，相信每一個(gè)微博用戶都希望擁有讀者和粉絲，作為站長(zhǎng)，在進(jìn)行微博營(yíng)銷(xiāo)的同時(shí)，也要多注意一些個(gè)人微薄的信息，關(guān)注他們其實(shí)就是關(guān)注自己，互動(dòng)中產(chǎn)生流量，提高網(wǎng)站轉(zhuǎn)化率。

一種過(guò)濾材料，主要對(duì)改進(jìn)承托層和配水系統(tǒng)有著良好的適用能力，強(qiáng)度高、濾聊城潤(rùn)華金屬制造有限公司（http://hanjingli888.jdol.com.cn）45號(hào)異型管架子管、20MNG高壓鍋爐管、25MN精密光亮管速快、反沖洗時(shí)不易混層。另外，它對(duì)除鐵、除錳、除氟效果也很明顯。真空包裝的主要作用是除氧，以有利于防止食品變質(zhì)，其原理也比較簡(jiǎn)單，因食品霉腐變質(zhì)主要由微生物的活動(dòng)造成，而大多數(shù)微生物（如霉菌和酵母菌）的生存是需要氧氣的，而真空包裝就是運(yùn)用這個(gè)原理，把包裝袋內(nèi)和食品細(xì)胞內(nèi)的氧氣抽掉，使微生物失去生存的環(huán)境。實(shí)驗(yàn)證明：當(dāng)包裝袋內(nèi)的氧氣濃度≤1% 時(shí)，微，生物的生長(zhǎng)和繁殖速度就急劇下降，氧氣濃度≤0。5%時(shí)，大多數(shù)微生物將受到抑制而停止繁殖。（注：真空包裝不能抑制厭氧菌的繁殖和酶反應(yīng)引起的食品變質(zhì)和變色，因此還需與其它輔助方法結(jié)合，如冷藏、速凍、脫水、高溫殺菌、輻照滅菌、微波殺菌、鹽腌制等。）真空除氧除了抑制微生物的生長(zhǎng)和繁殖外，另一個(gè)重要功能是防止食品氧化，因油脂類(lèi)食品中含有大量不飽和脂肪酸，受氧的作用而氧化，使食品變味、變質(zhì)，此外，氧化還使維生素A和C損失，食品色素中的不穩(wěn)定物質(zhì)受氧的作用，使顏色變暗。所以，除氧能有效地防止食品變質(zhì)。真空充氣包裝則除了有真空包裝所具備的除氧保質(zhì)功能外，主要還有抗壓、阻氣、保鮮等作用，能更有效地使食品長(zhǎng)期保持原有的色、香、味、形及營(yíng)，養(yǎng)價(jià)值。真空包裝機(jī)另外，有許多食品不適宜采用真空包裝而必須采用真空充氣包裝。如松脆易碎食品，易結(jié)塊食品，易變形走油食品，有尖銳棱角或硬度較高會(huì)刺破包裝袋的食品等。食品經(jīng)真空充氣包裝后，包裝袋內(nèi)充氣壓佛山市禪城區(qū)新科力機(jī)械設(shè)備廠（http://fstang.jdol.com.cn）臍橙包裝機(jī)、軟抽包裝機(jī)廠家、卷紙包裝機(jī)價(jià)格

強(qiáng)大于包上海順德二手工程機(jī)械有限公司（http://shundejx.jdol.com.cn）二手鏟車(chē)市場(chǎng)-上海二手叉車(chē)交易市場(chǎng)-二手壓路機(jī)交易市場(chǎng)裝袋外大氣壓強(qiáng)，能有效地防止食品受壓破碎變形并不影響包裝袋外觀及印刷裝潢。濾料主要分為兩大類(lèi)，一類(lèi)是用以進(jìn)水過(guò)濾的粒狀材料，通常指石英砂，白煤或礦石等。另一類(lèi)是物理分離的過(guò)濾介質(zhì)，主要包括過(guò)濾布，過(guò)濾網(wǎng)，濾芯，濾紙，以及最新的膜。特點(diǎn)：瓷砂濾料為球形顆粒，具有穩(wěn)定的化學(xué)性能，機(jī)械強(qiáng)度高，耐高溫耐腐蝕比表面積大、截污吸附性能好、顆粒均勻、比重適當(dāng)、使用壽命長(zhǎng)達(dá)10年以上，解決了天然濾料石英砂使用周期短，易破碎泥化產(chǎn)生SiO2和遺留有機(jī)碳的二次污染問(wèn)題。用途：用于單層濾池虛擬世界的網(wǎng)絡(luò)，大大縮短了時(shí)間和空間的限制，不同年齡、不同性別、不同知識(shí)背景的人相互聯(lián)系起來(lái)，網(wǎng)絡(luò)可以滿足很多人的希望，包括在現(xiàn)實(shí)中某些挫折和失敗通過(guò)網(wǎng)絡(luò)可以找到自身價(jià)值。

作為以盈利目的的個(gè)人網(wǎng)站，分析網(wǎng)絡(luò)用戶的搜索習(xí)慣，了解網(wǎng)絡(luò)用戶的上網(wǎng)心理特征，更有效的進(jìn)行推廣營(yíng)銷(xiāo)。網(wǎng)絡(luò)讓更多的用戶展示個(gè)性從而獲得自身價(jià)值認(rèn)同每個(gè)人都希望獲得社會(huì)認(rèn)可，早期的個(gè)人博客的火爆，延伸到如今有很強(qiáng)的社交化功能的微博網(wǎng)站，受到很多網(wǎng)絡(luò)用戶的追捧。微博可以改變生活，一位滑冰運(yùn)動(dòng)員，早在兩年前獲得冠軍時(shí)，當(dāng)?shù)卣兔鞔_表示分配給她一套住房，然而承諾一直沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，這位滑冰運(yùn)動(dòng)員在微博不經(jīng)意的抱怨一下，出人意料的微博發(fā)出24小時(shí)之內(nèi)住房問(wèn)題就解決了！

據(jù)CNNIC(中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)信息中心)調(diào)查，目前超過(guò)六成的網(wǎng)民具有自己的獨(dú)立的個(gè)人空間，超過(guò)四成的網(wǎng)民開(kāi)通了微博。個(gè)人開(kāi)通博客、微博擁有了話語(yǔ)權(quán)，隨時(shí)發(fā)布身邊發(fā)生的新鮮事，表達(dá)出自己的訴求，相信每一個(gè)微博用戶都希望擁有讀者和粉絲，作為站長(zhǎng)，在進(jìn)行微博營(yíng)銷(xiāo)的同時(shí)，也要多注意一些個(gè)人微薄的信息，關(guān)注他們其實(shí)就是關(guān)注自己，互動(dòng)中產(chǎn)生流量，提高網(wǎng)站轉(zhuǎn)化率。、雙層濾池、雙層濾器、離子交換器等到過(guò)濾設(shè)備中做過(guò)濾介質(zhì)及墊層，處理各種工業(yè)污水，工業(yè)用水，城市污水等。稀土瓷砂由于添浙江惟豐防爆電氣有限公司（http://zjwf114.jdol.com.cn）防爆非標(biāo)配電箱，三防熒光燈，全塑熒光燈加了含有增強(qiáng)及耐腐蝕性的稀土，除具有瓷砂濾料的性能外，吸附性能進(jìn)一步增強(qiáng)，化，學(xué)穩(wěn)定性更好，特別適合做反滲透系統(tǒng)的過(guò)濾和超濾介質(zhì)。常用濾料鄭州恒興重工機(jī)械公司（http://hnzhengzhouhx.jdol.com.cn）河南砌塊機(jī)廠家、螺旋洗砂機(jī)廠家、螺旋洗石機(jī)廠家 規(guī)格,濾料的鋪裝方法配水系統(tǒng)安裝完畢后，先將濾池內(nèi)雜物全部清除，并疏通配水孔眼和配水縫隙，然后再用反沖洗法檢查配水系統(tǒng)是否符合設(shè)計(jì)要求。在濾池內(nèi)壁安承托料和濾料的各層頂高畫(huà)水平線作為鋪裝高度標(biāo)記，仔細(xì)檢查不同麗江范圍的承托料按其粒徑范圍從大到小依次清洗，以備鋪裝。鋪裝最下一層濾料是應(yīng)避免隨換濾池的配水系統(tǒng)。每層承托層的厚度應(yīng)準(zhǔn)確均勻用鍬或刮板刮動(dòng)表面使其接近水平高度應(yīng)與鋪裝高度標(biāo)記水平線相吻合。在鋪畢粒徑范圍等于小于2-4mm的承托料后應(yīng)用該虛擬世界的網(wǎng)絡(luò)，大大縮短了時(shí)間和空間的限制，不同年齡、不同性別、不同知識(shí)背景的人相互聯(lián)系起來(lái)，網(wǎng)絡(luò)可以滿足很多人的希望，包括在現(xiàn)實(shí)中某些挫折和失敗通過(guò)網(wǎng)絡(luò)可以找到自身價(jià)值。作為以盈利目的的個(gè)人網(wǎng)站，分析網(wǎng)絡(luò)用戶的搜索習(xí)慣，了解網(wǎng)絡(luò)用戶的上網(wǎng)心理特征，更有效的進(jìn)行推廣營(yíng)銷(xiāo)。網(wǎng)絡(luò)讓更多的用戶展示個(gè)性從而獲得自身價(jià)值認(rèn)同每個(gè)人都希望獲得社會(huì)認(rèn)可，早期的個(gè)人博客的火爆，延伸到如今有很強(qiáng)的社交化功能的微博網(wǎng)站，受到很多網(wǎng)絡(luò)用戶的追捧。微博可以改變生活，一位滑冰運(yùn)動(dòng)員，早在兩年前獲得冠軍時(shí)，當(dāng)?shù)卣兔鞔_表示分配給她一套住房，然而承諾一直沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，這位滑冰運(yùn)動(dòng)員在微博不經(jīng)意的抱怨一下，出人意料的微博發(fā)出24小時(shí)之內(nèi)住房問(wèn)題就解決了！據(jù)CNNIC(中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)信息中心)調(diào)查，目前超過(guò)六成的網(wǎng)民具有自己的獨(dú)立的個(gè)人空間，超過(guò)四成的網(wǎng)民開(kāi)通了微博。個(gè)人開(kāi)通博客、微博擁有了話語(yǔ)權(quán)，隨時(shí)發(fā)布身邊發(fā)生的新鮮事，表達(dá)出自己的訴求，相信每一個(gè)微博用戶都希望擁有讀者和粉絲，作為站長(zhǎng)，在進(jìn)行微博營(yíng)銷(xiāo)的同時(shí)，也要多注意一些個(gè)人微薄的信息，關(guān)注他們其實(shí)就是關(guān)注自己，互動(dòng)中產(chǎn)生流量，提高網(wǎng)站轉(zhuǎn)化率。

上限沖洗強(qiáng)度沖洗，已完成有效的水利分級(jí)。選定濾料粒徑，一般根據(jù)過(guò)濾和沖洗兩方面的要求，先確定石英砂濾料粒徑的大致范圍，然后計(jì)算出輕質(zhì)濾料的最大粒徑和重質(zhì)濾料的最河北東鵬密封材料有限公司（http://lipengshu888.jdol.com.cn）芳綸纖維盤(pán)根、高水基盤(pán)板價(jià)格、石墨復(fù)合墊片小顆粒徑。為避免層間嚴(yán)重混雜，鋪裝濾料前，可再稍稍提高石英砂濾料的最小粒徑值，或降低其最大拉徑值。在國(guó)內(nèi)，石英砂濾料粒徑范圍一般為0。5--0。8毫米，國(guó)外所用的石英砂濾料粒徑較小，其有效拉徑為0。4--0。45毫米。

第四篇：鴻運(yùn)貨代公司通關(guān)流程分析與解決

鴻運(yùn)貨運(yùn)代理公司通關(guān)流程分析與解決方案研究

緒論：自改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)有了很大發(fā)展，許多企業(yè)如雨后春筍般的出現(xiàn)，其中不乏有許多進(jìn)出口企業(yè)。這就產(chǎn)生了很多問(wèn)題，國(guó)家也采取了許多政策，這最重要的一關(guān)那就是如何進(jìn)出我國(guó)關(guān)口，這就需要海關(guān)來(lái)完成。為了能夠更好的管理進(jìn)出口企業(yè)進(jìn)出我國(guó)關(guān)口，海關(guān)制定了通關(guān)流程，這樣就可以約束企業(yè)。海關(guān)制度的不斷完善，通關(guān)流程也在改進(jìn)，這就要求進(jìn)出口企業(yè)要熟悉通關(guān)流程，掌握通關(guān)的每一個(gè)步驟，這樣就可以節(jié)省通關(guān)所用的時(shí)間?？墒窃S多企業(yè)就是因?yàn)闆](méi)有熟悉了通關(guān)流程，才會(huì)在通關(guān)的時(shí)候花費(fèi)很長(zhǎng)一段時(shí)間，而且在辦理通關(guān)的時(shí)候也會(huì)因?yàn)椴灰?guī)范而被海關(guān)退回。因此，企業(yè)通關(guān)流程是否完善是制約進(jìn)出口企業(yè)發(fā)展的重要因素。

一、通關(guān)流程的相關(guān)理論

（一）報(bào)關(guān)企業(yè)的含義

專(zhuān)業(yè)報(bào)關(guān)企業(yè)是指依照《中華人民共和國(guó)海關(guān)對(duì)專(zhuān)業(yè)報(bào)關(guān)企業(yè)的管理規(guī)定》所規(guī)定的程序設(shè)立，主要從事接受進(jìn)出口貨物經(jīng)營(yíng)單位和運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人以及他們的代理人的委托，辦理進(jìn)出口貨物和進(jìn)出境運(yùn)輸工具的報(bào)關(guān)、納稅等事宜，具有境內(nèi)法人地位的經(jīng)濟(jì)實(shí)體。專(zhuān)業(yè)報(bào)關(guān)企業(yè)又通稱(chēng)報(bào)關(guān)公司或報(bào)關(guān)行。專(zhuān)業(yè)報(bào)關(guān)企業(yè)沒(méi)有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)，不能從事進(jìn)出口業(yè)務(wù)。

代理報(bào)關(guān)企業(yè)是指經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理、國(guó)際運(yùn)輸工具代理等業(yè)務(wù)，并接受委托代辦進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)、納稅等事宜，依照《中華人民共和國(guó)海關(guān)對(duì)代理報(bào)關(guān)企業(yè)的管理規(guī)定》履行代理報(bào)關(guān)注冊(cè)手續(xù)的境內(nèi)法人。代理報(bào)關(guān)企業(yè)又稱(chēng)貨運(yùn)代理有限公司或貨代行。代理報(bào)關(guān)的報(bào)關(guān)范圍只能接受有權(quán)進(jìn)出口貨物單位的委托，辦理由本企業(yè)承攬、承運(yùn)貨物的報(bào)關(guān)、納稅等事宜。

自理報(bào)關(guān)企業(yè)是指具有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)，并在海關(guān)辦理注冊(cè)登記手續(xù)，只為本企業(yè)（單位）辦理進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)、納稅等手續(xù)的境內(nèi)法人。

（二）通關(guān)的含義

通關(guān)即結(jié)關(guān)、清關(guān)，是指進(jìn)口貨物、出口貨物和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物進(jìn)入一國(guó)海關(guān)關(guān)境或國(guó)境必須向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)規(guī)定的各項(xiàng)手續(xù)，履行各項(xiàng)法規(guī)規(guī)定的義務(wù)；只有在履行各項(xiàng)義務(wù)，辦理海關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，放行完畢叫通關(guān)。貨主或申報(bào)人才能提貨。同樣，載運(yùn)進(jìn)出口貨物的各種運(yùn)輸工具進(jìn)出境或轉(zhuǎn)運(yùn)，也均需向海關(guān)

申報(bào)，辦理海關(guān)手續(xù)，得到海關(guān)的許可。貨物在結(jié)關(guān)期間，不論是進(jìn)口、出口或轉(zhuǎn)運(yùn)，都是處在海關(guān)監(jiān)管之下，不準(zhǔn)自由流通。

二、實(shí)例分析

（一）鴻運(yùn)貨運(yùn)代理公司通關(guān)流程分析

1、鴻運(yùn)貨運(yùn)代理公司的通關(guān)流程

（1）鴻運(yùn)貨運(yùn)代理公司的介紹

鴻運(yùn)貨運(yùn)代理公司是經(jīng)中華人民共和國(guó)商務(wù)部、交通部和海關(guān)總署批準(zhǔn)成立的國(guó)家一級(jí)貨運(yùn)代理企業(yè)。主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際國(guó)內(nèi)進(jìn)出口貨物的空運(yùn)、海運(yùn)和非貿(mào)物品的運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)，包括國(guó)內(nèi)運(yùn)輸、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、定艙、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)、多式聯(lián)運(yùn)及最佳物流方案的咨詢(xún)與制定等服務(wù)。

（2）鴻運(yùn)貨運(yùn)代理公司的通關(guān)流程

鴻運(yùn)貨運(yùn)代理公司采用自行制發(fā)電子數(shù)據(jù)報(bào)關(guān)單，以EDI方式或者通過(guò)中國(guó)電子口岸平臺(tái)，向海關(guān)辦理進(jìn)出境貨物的申報(bào)。

海關(guān)收到電子數(shù)據(jù)后，首先由計(jì)算機(jī)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查，符合要求后，轉(zhuǎn)入審單中心人工審核。

經(jīng)人工審單合格通過(guò)后，海關(guān)發(fā)出電子通知，鴻運(yùn)貨運(yùn)代理公司持打印出的紙質(zhì)報(bào)關(guān)單到口岸現(xiàn)場(chǎng)辦理交驗(yàn)報(bào)關(guān)單和其他單證，并交納稅費(fèi)。

海關(guān)收到稅、費(fèi)交納完畢的證明后，簽發(fā)貨物放行單交給鴻運(yùn)貨運(yùn)代理公司的報(bào)關(guān)員，報(bào)關(guān)員到碼頭或倉(cāng)庫(kù)提取貨物，安排運(yùn)輸。

2、鴻運(yùn)貨運(yùn)代理公司通關(guān)流程的分析

（1）鴻運(yùn)貨運(yùn)代理公司的報(bào)關(guān)員在進(jìn)入人工審核時(shí)，經(jīng)常因?yàn)閱螕?jù)不齊全而被退回，這是因?yàn)榍捌诘墓ぷ鳑](méi)做好，報(bào)關(guān)需要的單據(jù)不光是報(bào)單，還有許可證，入境貨物通關(guān)單，等等；

（2）鴻運(yùn)貨運(yùn)代理公司的報(bào)關(guān)員在審單環(huán)節(jié)經(jīng)?；ㄙM(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間才能通過(guò)人工審核，進(jìn)入繳納稅費(fèi)環(huán)節(jié)，在這個(gè)環(huán)節(jié)，由于報(bào)關(guān)員不經(jīng)常了解海關(guān)發(fā)出的公告和規(guī)章制度，不了解海關(guān)動(dòng)態(tài)，所以經(jīng)常出現(xiàn)關(guān)稅計(jì)算錯(cuò)誤和不知道應(yīng)該用哪個(gè)稅率；

（3）鴻運(yùn)貨運(yùn)代理公司在繳稅環(huán)節(jié)也是狀況百出；

（4）總的來(lái)說(shuō)，還是不熟悉報(bào)關(guān)員不熟悉海關(guān)動(dòng)態(tài)，不了解時(shí)事。

（二）鴻運(yùn)貨運(yùn)代理公司通關(guān)流程解決方案

1、企業(yè)申報(bào)：

進(jìn)出口企業(yè)可以采用委托 報(bào)關(guān)單 位制發(fā)電子數(shù)據(jù) 報(bào)關(guān)單 或自行制發(fā)的方式，以EDI方式或者通過(guò)中國(guó)電子口岸平臺(tái)，向 海關(guān) 辦理進(jìn)出境貨物的申報(bào)。

2、海關(guān)審單：

海關(guān) 收到電子數(shù)據(jù)后，首先由計(jì)算機(jī)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查，其完整性、邏輯性符合 報(bào)關(guān)單 填制規(guī)范要求的，轉(zhuǎn)入審單中心人工審核，如不符合，則退回申報(bào)人要求重新填報(bào)。審核主要是申報(bào)的正確性、真實(shí)性的審核，主要集中于歸類(lèi)、價(jià)格、原產(chǎn)地、貿(mào)易性質(zhì)及進(jìn)出口管理?xiàng)l件，并計(jì)算相應(yīng)稅費(fèi);審核中如發(fā)現(xiàn)存在不符合要求時(shí)，海關(guān)可以要求申報(bào)人重新申報(bào)或者作出補(bǔ)充說(shuō)明。

3、現(xiàn)場(chǎng)交單：

經(jīng)人工審單合格通過(guò)后，海關(guān)發(fā)出電子通知，申報(bào)人持打印出的紙質(zhì)報(bào)關(guān)單到口岸現(xiàn)場(chǎng)辦理交驗(yàn)報(bào)關(guān)單、海關(guān)要求的隨附 單證 以及進(jìn)出口的許可證件，并交納關(guān)稅、進(jìn)出口環(huán)節(jié)增值稅或其它費(fèi)用，方式可以采用銀行交付、網(wǎng)上支付等。如海關(guān)確定查驗(yàn)的，申報(bào)人應(yīng)按海關(guān)要求搬移、開(kāi)拆貨物，查驗(yàn)結(jié)束后，雙方共同在查驗(yàn)記錄上簽字，如海關(guān)認(rèn)為必要，也可徑行查驗(yàn)。

4、海關(guān)放行，提取貨物：

海關(guān)收到稅、費(fèi)交納完畢的證明后，簽發(fā)貨物放行單交給申報(bào)人，申報(bào)人可以到碼頭或倉(cāng)庫(kù)提取貨物，安排運(yùn)輸。

5、轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸：

如申報(bào)人希望在內(nèi)地或者企業(yè)所在地的海關(guān)就近辦理海關(guān)手續(xù)，可以在申報(bào)時(shí)提出轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)(填制轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸申報(bào)單)，經(jīng)海關(guān)審核同意，辦理轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸?shù)氖掷m(xù)，口岸海關(guān)將有關(guān)運(yùn)輸、貨物等數(shù)據(jù)通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)傳至主管地海關(guān)，待貨物運(yùn)至指運(yùn)地后再辦理審單、交單、征稅等手續(xù)。

通過(guò)對(duì)鴻運(yùn)貨運(yùn)代理公司的通關(guān)流程的分析，可以得出我國(guó)進(jìn)出口企業(yè)的通關(guān)流程還存在缺陷，整個(gè)行業(yè)都存在通關(guān)流程不完善的問(wèn)題，優(yōu)化通關(guān)流程就成為了提高通關(guān)效率的關(guān)鍵。

三、進(jìn)出口企業(yè)通關(guān)流程的解決方案

（一）對(duì)大宗散貨的解決方案

對(duì)于大宗散貨，海關(guān)可以根據(jù)大宗商品交易中心定位和建設(shè)規(guī)劃，走訪大宗散貨進(jìn)口商，調(diào)研交易流程和通關(guān)需求，并根據(jù)大宗散貨的特點(diǎn)將部分業(yè)務(wù)整合到通關(guān)中心。除了大宗散貨外，將船舶申報(bào)、企業(yè)管理、減免稅審批、加工貿(mào)易備案、核銷(xiāo)、保稅倉(cāng)庫(kù)審批等手續(xù)都能夠在交易中心的通關(guān)中心“一站式”辦理。

（二）推進(jìn)通關(guān)無(wú)紙化作業(yè)

推進(jìn)通關(guān)無(wú)紙化作業(yè)，以電子單證數(shù)據(jù)傳輸取代傳統(tǒng)的紙質(zhì)單證流轉(zhuǎn)，能夠大幅提高通關(guān)效率，降低企業(yè)通關(guān)成本，免去企業(yè)往返海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)遞交紙質(zhì)單證的時(shí)間，簡(jiǎn)化通關(guān)手續(xù)，滿足國(guó)際貿(mào)易和現(xiàn)代物流對(duì)海關(guān)監(jiān)管和服務(wù)所提出的更高要求，依照“管得住與通得快的有機(jī)統(tǒng)一”、“實(shí)現(xiàn)海關(guān)與企業(yè)的‘雙贏’”、“解放思想，大膽創(chuàng)新”三大原則，與企業(yè)共同積極穩(wěn)妥有序地推進(jìn)改革，通過(guò)通關(guān)作業(yè)無(wú)紙化改革，進(jìn)一步簡(jiǎn)化通關(guān)程序，優(yōu)化監(jiān)管流程，降低通關(guān)成本。

（三）開(kāi)展出口貨物分類(lèi)通關(guān)

可以開(kāi)展出口貨物分類(lèi)通關(guān)，對(duì)公路口岸通關(guān)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行分類(lèi)通關(guān)改革，根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況，對(duì)出口、進(jìn)口分類(lèi)通關(guān)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行調(diào)整。經(jīng)過(guò)調(diào)整后，進(jìn)出口貨物的通關(guān)手續(xù)得到進(jìn)一步簡(jiǎn)化，海關(guān)風(fēng)險(xiǎn)分析和處置能力也得到大幅提升。實(shí)施分類(lèi)通關(guān)改革，能使海關(guān)的監(jiān)管資源實(shí)現(xiàn)優(yōu)化配置、突出監(jiān)管重點(diǎn)、提高通關(guān)監(jiān)管效能，增強(qiáng)海關(guān)把關(guān)服務(wù)能力。同時(shí)，企業(yè)貨物的通關(guān)效率也得到大幅度提高，有效降低物流運(yùn)作成本。

（四）實(shí)行直通監(jiān)管模式

可以實(shí)行直通監(jiān)管模式，進(jìn)出口貨物抵港后可直接卸船裝車(chē)，運(yùn)至保稅物流中心等海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所辦理所有通關(guān)手續(xù)；出口貨物在所在地辦結(jié)所有通關(guān)手續(xù)，運(yùn)抵港口后可直接驗(yàn)核裝船。在所在地辦結(jié)海關(guān)通關(guān)手續(xù)后，口岸海關(guān)只需對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行核注、確認(rèn)即可放行。這樣就可以避免了貨物在港口由于待檢待驗(yàn)產(chǎn)生的壓港、滯箱、過(guò)駁等額外費(fèi)用，簡(jiǎn)化了通關(guān)作業(yè)流程。同時(shí)，還降低了企業(yè)物流、通關(guān)等運(yùn)營(yíng)成本，提高了效率，對(duì)進(jìn)出口企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是最大利好政策。

（五）實(shí)施屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放的通關(guān)措施

可以實(shí)行“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”的便捷通關(guān)措施，方便企業(yè)就進(jìn)報(bào)關(guān)；同時(shí)開(kāi)展進(jìn)出口分類(lèi)通關(guān)及通關(guān)單無(wú)紙化改革，簡(jiǎn)化通關(guān)流程，加快通關(guān)速度，降低通關(guān)成本；實(shí)行企業(yè)協(xié)調(diào)員制度，對(duì)重點(diǎn)進(jìn)口貨物提供“一對(duì)一”的個(gè)性化服務(wù)；堅(jiān)持“7天工作制”，提供預(yù)約通關(guān)，確保重點(diǎn)項(xiàng)目貨物進(jìn)出口24小時(shí)暢通無(wú)阻。

四、結(jié)論

隨著我國(guó)加入WTO，經(jīng)濟(jì)變得國(guó)際化、全球化，進(jìn)出口貿(mào)易量也在不斷地增。海關(guān)作為我國(guó)的門(mén)戶，勢(shì)必要加快通關(guān)流程的改革，通關(guān)流程的改革是一項(xiàng)快速通關(guān)作業(yè)模式，是海關(guān)主動(dòng)適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展趨勢(shì)，順應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展而做出的重大戰(zhàn)略決策，是加快推進(jìn)海關(guān)制度第二步發(fā)展戰(zhàn)略的客觀需要。

通關(guān)作業(yè)的“無(wú)紙化”、“快捷化”、“網(wǎng)絡(luò)化”、“智能化”、“數(shù)字化”，是對(duì)計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)的應(yīng)用，這將會(huì)更好地推進(jìn)通關(guān)作業(yè)改革的整合完善，不斷提高通關(guān)作業(yè)水平，從而加快貿(mào)易便利化進(jìn)程。

海關(guān)總署在全面推進(jìn)通關(guān)改革上采取了一系列重大舉措，尤其是通關(guān)無(wú)紙化，通關(guān)作業(yè)無(wú)紙化改革不僅是海關(guān)通關(guān)制度的改革和創(chuàng)新，更是探索海關(guān)與企業(yè)合作的有效形式，是構(gòu)建海關(guān)和企業(yè)合作關(guān)系的載體，這些措施推動(dòng)國(guó)際貿(mào)易便利化，幫助企業(yè)渡過(guò)難關(guān)，促進(jìn)我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易平穩(wěn)健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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第五篇：簡(jiǎn)式海運(yùn)貨代合同

信箋

國(guó)際貨物海洋運(yùn)輸委托代理合同

甲 方：奧凱公司

法定地址：佛山順德…………..聯(lián)系電話：0757-2280000

傳真：0757-2280000

乙 方：廣州XXX國(guó)際運(yùn)輸代理有限公司

法定地址 ：廣州市中山五路193號(hào)百匯廣場(chǎng)000室

聯(lián)系電話：020-8364000

傳真：020-8364900

甲乙雙方經(jīng)過(guò)友好協(xié)商，就乙方代理甲方辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)事宜達(dá)成以下合同：

1、甲方委托乙方代為辦理訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、裝箱，轉(zhuǎn)運(yùn)、代墊代付海運(yùn)運(yùn)費(fèi)等相關(guān)運(yùn)輸事宜(具體貨物品名裝卸港等以甲方2008年2月提交的托運(yùn)單為準(zhǔn))。

2、甲方委托乙方代為訂艙時(shí)，甲方已于2008年2月送交或者傳真給乙方正確、齊備的托運(yùn)單據(jù)。托運(yùn)單已經(jīng)明確標(biāo)明甲方訂艙單位名稱(chēng)、電話、傳真及聯(lián)系人并加蓋公章。托運(yùn)單內(nèi)容已經(jīng)包括了貨物的件數(shù)、重量、體積、目的港、貨物品名,并口頭協(xié)議了裝船日期和運(yùn)費(fèi)條款及特別要求。

3、2008年2月提交的托運(yùn)單中，甲方委托乙方于2月29日前將5個(gè)木托的貨物按散伙訂艙形式發(fā)運(yùn)前往巴基斯坦的卡拉奇港口，由于乙方配載失誤導(dǎo)致船期延誤至今;期間產(chǎn)生的倉(cāng)租、碼頭滯留和相關(guān)的操作費(fèi)用由乙方全部負(fù)責(zé)。甲方4月1日重新傳真托運(yùn)單通知乙方預(yù)定4月第一個(gè)禮拜的船期，而乙方也承諾可于 4月7日前將該批貨物運(yùn)往目的港;如乙方不能在此日期前將貨物裝柜并運(yùn)往目的港，乙方同意按合同第8條規(guī)定支付補(bǔ)償金額予甲方。

4、甲方委托乙方代理報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)時(shí)，已經(jīng)提供合法、合格、正確、齊全的報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)單證。其中包括但不限于：合同、發(fā)票，商檢委托書(shū)、核銷(xiāo)文件、報(bào)關(guān)單、裝箱單等。

5、甲方委托乙方代為辦理貨物的裝箱、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸時(shí)，包括代為聯(lián)系倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)、短駁、裝拆箱等事宜。

6、為了維護(hù)甲方利益，乙方可以為甲方代墊代付海運(yùn)運(yùn)費(fèi)，港口費(fèi)用及其他代理代辦費(fèi)用。上述款項(xiàng)及運(yùn)輸代理費(fèi)可采用包干費(fèi)或者本合同規(guī)定的其他方式由甲方支付給乙方，如遇有關(guān)費(fèi)率調(diào)整，應(yīng)相應(yīng)調(diào)整包干費(fèi)．

7、甲方承諾在其委托乙方辦理的出口代運(yùn)貨物中，不得夾帶易燃、易爆物品及國(guó)家規(guī)定的禁止出口的物品。

8、乙方在接到甲方的訂艙單后，應(yīng)立即前往船公司辦理配載等手續(xù)。如果乙方船期安排不當(dāng)、或因乙方不能按承諾的船期如期配載，乙方應(yīng)及時(shí)將有關(guān)情況通知甲方。由于不能如期配載造成貨物滯留倉(cāng)庫(kù)或碼頭所產(chǎn)生的全部費(fèi)用由乙方承擔(dān)；對(duì)此造成甲方貨物運(yùn)輸?shù)难诱`，乙方須盡快將貨物送返甲方工廠并承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用，并支付甲方肆仟圓 人民幣作為船期延誤的補(bǔ)償。

9、乙方接到甲方的訂艙單后，甲方要求變更訂艙單所列事項(xiàng)的，應(yīng)在貨物裝船 壹 個(gè)工作日前向乙方出具書(shū)面更改單，注明日期并加蓋甲方印章。因變更訂艙事項(xiàng)所引起的各項(xiàng)費(fèi)用，由甲方承擔(dān)。

10、乙方應(yīng)盡快按期退交甲方相關(guān)的退稅單、核銷(xiāo)單等單據(jù)。

11、甲方同意于船開(kāi)后、收到乙方付款通知兩 個(gè)工作日內(nèi)，將乙方代墊代付的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)、港口費(fèi)用、其他代理代辦費(fèi)用及運(yùn)輸代理費(fèi)以_電匯或現(xiàn)金_方式付給乙方。乙方在收到甲方付款后 叁 個(gè)工作日內(nèi)，必須將海運(yùn)提單郵寄給甲方。

信箋

12、在甲方未按照合同約定支付乙方費(fèi)用時(shí)，乙方有權(quán)滯留相應(yīng)的運(yùn)輸單據(jù)，由此產(chǎn)生的所有損失和責(zé)任由甲方承擔(dān)。

13、甲方未及時(shí)付費(fèi)造成承運(yùn)人依法留置貨物的，由甲方自行承擔(dān)責(zé)任。

14、如貨物的滅失或損壞是由于我國(guó)《海商法》第五十一條所列明的原因造成的，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。

15、乙方在代理貨物運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中應(yīng)盡心盡責(zé)，對(duì)于因乙方的過(guò)失而導(dǎo)致甲方遭受的直接損失和發(fā)生的費(fèi)用承擔(dān)責(zé)任。

16、本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭(zhēng)議，應(yīng)提交中國(guó)海事仲裁委員會(huì)，根據(jù)該會(huì)的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用由敗訴的乙方承擔(dān)。本合同的訂立、效力，解釋、履行、爭(zhēng)議的解決均適用中華人民共和國(guó)法律。

17、本合同經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期為半年．合同期滿，本合同則自行終止。

18、經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可對(duì)本合同進(jìn)行修改和補(bǔ)充、修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為本合同的組成部分。本合同一式 兩 份。

甲方：奧凱公司乙方：

簽字蓋章：簽字蓋章：