第一篇：動力穩(wěn)定車作業(yè)指導(dǎo)書

動力穩(wěn)定車作業(yè)指導(dǎo)書

1.目的與要求

目的：指導(dǎo)機(jī)械操作人員正確、安全的使用動力穩(wěn)定車。要求：機(jī)械操作人員熟練掌握動力穩(wěn)定車的各項(xiàng)操作規(guī)程。2.適用范圍

2.1 本作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)定了動力穩(wěn)定車的作業(yè)條件、程序以及要求。2.2 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于WD-320型的穩(wěn)定車，其它穩(wěn)定車機(jī)型可參照執(zhí)行。

3.引用標(biāo)準(zhǔn)

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路線路修理規(guī)則》、《大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則》。

4.作業(yè)程序 4.1 作業(yè)條件

4.1.1 作業(yè)時必須封鎖路線，通常與搗固車等作業(yè)車輛配合作業(yè)。4.1.2 在橋梁上及線路水平嚴(yán)重不良地段禁止適用。4.1.3 作業(yè)地段的曲線半徑不小于180米。4.2 點(diǎn)名分工

工班長組織作業(yè)人員點(diǎn)名,明確作業(yè)范圍、節(jié)點(diǎn)時分及安全注意事項(xiàng)，所有人員均應(yīng)按規(guī)定使用勞動保護(hù)用品。

4.3 安全預(yù)想

4.3.1 上班要集中思想，做到自控、互控、他控及聯(lián)控。

4.3.2 按規(guī)定要求設(shè)置好相應(yīng)的防護(hù)，加強(qiáng)操作人員與防護(hù)員之間聯(lián)系。4.3.3 嚴(yán)格 “天窗修”點(diǎn)內(nèi)作業(yè)規(guī)定和動車組運(yùn)行區(qū)段避車安管理規(guī)定。4.3.4 作業(yè)前確認(rèn)機(jī)械狀態(tài)良好，各作業(yè)裝置位置正確到位。4.4 設(shè)置防護(hù)

4.4.1 現(xiàn)場設(shè)置隨車防護(hù)員，防護(hù)人員必須經(jīng)考試合格的職工擔(dān)任。上道作業(yè)前，必須指派駐站聯(lián)絡(luò)員并提前40分鐘到達(dá)車站辦理登記手續(xù)，加強(qiáng)與車站值班員聯(lián)系，全面了解列車運(yùn)行情況并及時通知現(xiàn)場防護(hù)員。

4.4.2 作業(yè)負(fù)責(zé)人確認(rèn)防護(hù)已到位，并接到施工命令（命令號、施工起訖時間）后，通知作業(yè)人員，上道作業(yè)。

4.5 上道作業(yè)

4.5.1 進(jìn)入封鎖施工地點(diǎn)后，應(yīng)立即按規(guī)定設(shè)置有關(guān)防護(hù)信號。4.5.2 機(jī)械準(zhǔn)備 4.5.2.1 程序

⑴按封鎖命令進(jìn)入作業(yè)區(qū)間，到達(dá)作業(yè)地段后，與其它作業(yè)車解體并運(yùn)行至本車作業(yè)地點(diǎn)，停機(jī)，變速手柄置中間空擋位。

⑵嚙合雙聯(lián)泵離合器，啟動發(fā)動機(jī)。

⑶解開各作業(yè)機(jī)構(gòu)安全鎖定裝置，將發(fā)動機(jī)提速至1800r/min，接通作業(yè)控制系統(tǒng)。

⑷各工作裝置按序就位，并預(yù)加載： ——測量小車 ——穩(wěn)定裝置

⑸張緊測量弦線，垂直預(yù)加載及計劃預(yù)下沉量電位計回零。⑹打開記錄儀及監(jiān)視器。4.5.2.2 重點(diǎn)環(huán)節(jié)

⑴確認(rèn)液壓泵離合器正常齒合。

⑵嚴(yán)格按操作規(guī)程轉(zhuǎn)換工作態(tài)度。確認(rèn)夾軌輪正確夾住鋼軌。4.5.3 穩(wěn)定作業(yè) 4.5.3.1 程序

⑴選擇作業(yè)方向，給定垂直預(yù)加載值及計劃下沉量。

⑵松開作業(yè)停車按鈕，緩解制動，按下作業(yè)驅(qū)動按鈕。調(diào)整作業(yè)走行速度及振動頻率，開始穩(wěn)定作業(yè)。

⑶根據(jù)線路狀況，調(diào)整垂直預(yù)加載值及作業(yè)速度。4.5.3.2 重點(diǎn)環(huán)節(jié)

⑴作業(yè)開始時，按《修規(guī)》規(guī)定順坡。

⑵注意觀察線路狀況。遇有影響穩(wěn)定車作業(yè)的線路設(shè)施及障礙物時，應(yīng)全部收起作業(yè)裝置。

4.5.4 結(jié)束作業(yè) 4.5.4.1 機(jī)械操作 ⑴按《修規(guī)》規(guī)定順坡。

⑵減速停車，關(guān)斷各預(yù)加載開關(guān)。⑶提升穩(wěn)定裝置并鎖定。⑷提升檢測小車并鎖定。

⑸關(guān)斷作業(yè)控制系統(tǒng)，各開關(guān)復(fù)位。關(guān)閉發(fā)動機(jī)。

⑹脫開液壓走行驅(qū)動離合器及雙聯(lián)泵離合器，轉(zhuǎn)換為運(yùn)行狀態(tài)。

4.5.4.2 作業(yè)結(jié)束后，聯(lián)掛試風(fēng)，檢查所有工作裝置的鎖定情況是否良好。4.5.4.3 由施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)所有人員全部安全上車后，方能動車。4.5.4.4 作業(yè)結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人必須協(xié)同工務(wù)段等有關(guān)部門人員共同確認(rèn)施工后線路質(zhì)量。

4.5.4.5 駐站防護(hù)員申請機(jī)組返回，機(jī)組接到返回命令后，動車返回車站。4.5.4.6 作業(yè)結(jié)束，得到施工負(fù)責(zé)人準(zhǔn)許開通線路的通知后，方可銷記，開通線路。

4.5.4.7 重點(diǎn)環(huán)節(jié)

⑴關(guān)閉發(fā)動機(jī)前，應(yīng)確認(rèn)各裝置鎖定到位，有關(guān)顯示燈正常亮滅。⑵轉(zhuǎn)換為運(yùn)行狀態(tài)，應(yīng)確認(rèn)液壓走行驅(qū)動離合器脫開。4.6 作業(yè)要求

4.6.1 施工中，現(xiàn)場由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，作業(yè)人員按崗位責(zé)任制上崗到位，作業(yè)前確認(rèn)機(jī)械狀態(tài)良好，各作業(yè)裝置位置正確到位。

4.6.2 機(jī)械設(shè)備要求

4.6.2.1 啟動發(fā)動機(jī)間隔時間不少于1分鐘。

4.6.2.2 啟動后應(yīng)避免立即高速運(yùn)轉(zhuǎn)，以中等速度運(yùn)轉(zhuǎn)熱機(jī)時間不少于5分鐘。

4.6.2.3 正常情況下，發(fā)動機(jī)不能在滿負(fù)荷工況突然停機(jī)，需逐漸降低速度至怠速并保持一段時間方可停機(jī)。

4.6.2.4 發(fā)動機(jī)溫度表指針進(jìn)入紅色區(qū)城，必須停機(jī)檢查。4.6.2.5 主風(fēng)缸壓力達(dá)到0.7MPa，列車管壓力保持在0.5MPa.4.6.2.6 發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，機(jī)油壓力必須保持在0.2-0.6MPa。4.6.2.7 經(jīng)常檢查各齒輪箱油位，動力換檔變速箱（ZF）油壓1.2MPa以上。4.6.2.8 聯(lián)掛運(yùn)行時，應(yīng)使用司機(jī)制動閥(大閘)制動，直接制動閥(小閘)只能用于單機(jī)運(yùn)行或作業(yè)，正常情況下禁止使用緊急制動閥。

4.6.3 啟動發(fā)動機(jī)，下放穩(wěn)定裝置。應(yīng)先鳴笛警告后，方可向前或向后走行作業(yè)。

4.6.4 下道避車

4.6.4.1 作業(yè)人員禁止在兩線間停留、站立（指線間距小于6.5米，大于6.5米不在此規(guī)定內(nèi)），如因特殊情況，非要在兩線間人員站立或作業(yè)時，必須由現(xiàn)場防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員取得聯(lián)系并確認(rèn)鄰線無列車通過時方可作業(yè)或站立，無聯(lián)系確認(rèn)禁止進(jìn)行。

4.6.4.2 任何人必須嚴(yán)格執(zhí)行鄰線列車速度規(guī)定的下道距離。

4.6.4.3 因鄰線列車速度低不需要下道時，封鎖線路上內(nèi)側(cè)鋼軌（兩線側(cè)）禁止站人（站在外側(cè)），防止鄰線貨物列車?yán)K索等物打傷人員。

4.6.5 安全注意事項(xiàng)

4.6.5.1嚴(yán)格執(zhí)行一套鑰匙制度。在轉(zhuǎn)換司機(jī)室時，必須先關(guān)閉原司機(jī)室操縱裝置。

4.6.5.2 作業(yè)時，各機(jī)械間隔不得小于10米。

4.6.5.3 在任何狀態(tài)下停機(jī)，應(yīng)采取空氣制動，并將運(yùn)行手柄置于空檔位。4.6.5.4 施工中一旦碰壞工、電設(shè)備或因突發(fā)機(jī)械故障無法恢復(fù)線路時，應(yīng)立即請工、電部門組織搶修，保證線路的安全開通。

4.6.5.4 在電氣化線路上作業(yè)時，須注意不要靠近或碰到接觸網(wǎng)及其它設(shè)備或裝置，以免觸電，除非接觸網(wǎng)停電并接地，否則不能碰到接觸網(wǎng)并嚴(yán)禁爬上機(jī)器頂部，以免造成人身傷害和機(jī)器損壞。

4.6.5.5 經(jīng)常檢查機(jī)器各支承部件的緊固情況，避免出現(xiàn)斷裂等事故。4.6.5.6 不高空墜物，避免出現(xiàn)人身傷害或機(jī)器損壞。4.6.5.7 與施工作業(yè)無關(guān)的人員不得逗留在機(jī)器旁。

4.6.5.8 施工設(shè)備和施工材料須存放在鄰線列車不會碰到的地方。4.6.5.9 操作人員必須與運(yùn)動部件保持一定的安全距離，使用前應(yīng)確認(rèn)部件工況正常。

4.7 施工后

4.7.1 機(jī)械返回駐地停留線停穩(wěn)后，必須做好防溜防護(hù)措施。

4.7.2 進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)工作時，要注意相互配合協(xié)調(diào)，進(jìn)入車底保養(yǎng)，必須設(shè)好止輪措施、擰緊手閘，并通知其他保養(yǎng)人員不得動車。

4.7.3 設(shè)備檢修保養(yǎng)時，鄰線應(yīng)設(shè)專人防護(hù)，檢修器具、配件材料禁止侵入鄰線限界。

4.7.4 禁止無關(guān)人員擅動機(jī)械設(shè)備，機(jī)組人員離開時一定要擰緊手閘，關(guān)好車門。

5.檢查與考核

作業(yè)負(fù)責(zé)人組織進(jìn)行對標(biāo)，分析當(dāng)日作業(yè)安全、質(zhì)量情況；對作業(yè)中存在的安全、質(zhì)量問題，查找原因，制定措施，落實(shí)責(zé)任。

第二篇：罐車泵車駕駛員作業(yè)指導(dǎo)書

罐車泵車駕駛員作業(yè)指導(dǎo)書

1、為明確罐車司機(jī)在混凝土拌合物的運(yùn)輸，泵送及交付過程中的質(zhì)量責(zé)任，規(guī)范工作行為，保證運(yùn)輸和人身安全制定本指導(dǎo)書。

2、工作準(zhǔn)備

2．1司機(jī)應(yīng)按時到崗，有事提前半天請假，不得無故空崗。2．2司機(jī)在出車前應(yīng)進(jìn)行下列檢查：

（1）查液壓油油箱的油面是否符合要求；

（2）檢查各部黃油盅潤滑情況；

（3）檢查動力輸出軸的螺栓及滾筒架的U型螺栓是否緊固狀態(tài)良好；

（4）檢查燃油是否夠用；

（5）裝滿一桶泵送劑（10kg）

2．2發(fā)動機(jī)點(diǎn)火后，低速運(yùn)轉(zhuǎn)5至10分鐘，再開始行車。2．3反轉(zhuǎn)罐體10秒鐘，檢查罐筒內(nèi)有無污水和雜物等。

2．4在接受運(yùn)輸任務(wù)后，應(yīng)弄清工程名稱、施工單位、交貨地點(diǎn)、行車路線、混凝土等級等。

3、混凝土拌合物的運(yùn)輸

3．1當(dāng)混凝土料裝滿并聽到鈴聲后將車開出站底，接受質(zhì)檢員檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，到調(diào)度室領(lǐng)取“預(yù)拌混凝土運(yùn)輸單”，按指定路線開往交貨地點(diǎn)。

3．2罐車在行駛中注意交通信號，遵守交通法規(guī)，服從交警指揮。路況良好時最高時速不得超過60km/小時，市內(nèi)行駛速度不得超過40km/小時，轉(zhuǎn)彎時要減速慢行，罐筒轉(zhuǎn)速保持在3至4轉(zhuǎn)/分鐘。3．3在路上如遇堵塞或發(fā)生交通事故應(yīng)立即向調(diào)度室值班主任和運(yùn)輸部經(jīng)理回報，等候處理。

4、混凝土的交付

4．1罐車到達(dá)交貨地點(diǎn)后，先將罐車快速旋轉(zhuǎn)30秒，然后再卸貨。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混凝土拌合物較干時，可向罐內(nèi)加入適量泵送劑調(diào)整，但不

第1頁 得加水調(diào)稀，具體按《運(yùn)輸和泵送控制程序》執(zhí)行。

4．2混凝土打完后，司機(jī)應(yīng)找現(xiàn)場收貨人簽字確認(rèn)，并填寫澆筑開始和結(jié)束時間、現(xiàn)場測量坍落度。

5、運(yùn)輸完成后

5．1司機(jī)在完成任務(wù)后及時把簽認(rèn)的“預(yù)拌混凝土運(yùn)輸單”交給值班主任，并把工地的情況和顧客要求向值班主任匯報。

5．2應(yīng)及時刷車，保證設(shè)備清潔。每月稱一次車皮重，若超過正常值500kg后需進(jìn)入罐內(nèi)清鑿粘結(jié)的混凝土。

5．3卸完貨后要把料槽內(nèi)刮凈，把搖擺槽推回原處，并用鎖銷固定，泵車在每次泵完后要先打清潔球把管道內(nèi)砼拌合物排出并立即用水沖冼料槽和泵管及車輛。

5．4空車行駛時，要把罐筒操作桿處于中間位置，不得轉(zhuǎn)罐筒。

6、安全操作規(guī)定

6．1啟動前應(yīng)重點(diǎn)檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和制動器，輪胎氣壓、儀表、燈光、喇叭，燃油、潤滑油和冷卻水，各連接件等，確認(rèn)無誤方可進(jìn)行，燃油箱蓋必須加鎖。

6．2啟動前將變速桿放在空檔位置，并拉緊手剎，使用啟動機(jī)時每次不超過5至8秒，禁止連續(xù)使用。啟動后，觀察各儀表顯示值，檢查內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，傾聽有無異常響動，保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5至10分鐘，待水溫升到40℃以上，觀察四周有無障礙物，方可起步。6．3行駛中要有高度責(zé)任感，嚴(yán)格執(zhí)行公安交通部門頒發(fā)的交通安全法規(guī)，行駛中應(yīng)安全禮讓，中速行駛，不得搶行，通過各種地段時（如十字路口、鐵道交叉口等）必須做到一慢、二看、三通過，確保安全運(yùn)行，還要隨時注意氣候，路面、急彎和行人的特點(diǎn)，掌 握行車規(guī)律。

6．4車輛剛出廠時，必須低速行駛，水溫未達(dá)到70℃時不得變速運(yùn) 行，并隨時注意儀表及指示燈信號。

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6．5變速時應(yīng)逐級增減，正確使用離合器，避免掛檔時發(fā)生沖擊。6．6新車和大修后的車，應(yīng)嚴(yán)格遵守試運(yùn)轉(zhuǎn)、磨合期的規(guī)定。6．7運(yùn)行中不得把腳放在離合器跳板上，不得無故猛踩制動器。下坡時不得熄火滑行，也不得掛空檔。在坡道路停車時，除拉緊手剎外，并掛好低速檔，將車輪楔牢。

6．8由前進(jìn)檔變?yōu)榈箼n，并觀察四周有無障礙，方可前進(jìn)或后退。6．9通過橋梁、隧道、涵洞或水漫路段，應(yīng)先觀察高度和水深及水下路況，認(rèn)為可行時方可開車通過。

6．10雨季通過水漫路段時，水深不得超過排氣管，并低速行駛，涉水后，必須采取措施，防止剎車失效。

6．11使用插速鎖時，應(yīng)低速直線行駛，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)彎猛沖。

6．12在冰雪或泥濘易滑的路面上，應(yīng)低速行駛，不得快速急轉(zhuǎn)彎或緊急制動，遇到冰凌路面時應(yīng)裝上防滑鏈條。

6．13行車遇到機(jī)器過熱缺水時，禁止熄火后立即加注冷水。6．14在機(jī)車底下進(jìn)行保養(yǎng)及檢修時，應(yīng)熄火，拉緊手剎并將車輪楔牢。

6．15車輛回廠后，應(yīng)及時切斷電源，冬季除防凍液外將冷卻水全部放出后司機(jī)才能離開。

6．16嚴(yán)格執(zhí)行“十字”作業(yè)法維護(hù)保養(yǎng)車輛，修理時作好記錄。6．17泵車駕駛員和泵工還要嚴(yán)格按照《運(yùn)輸和泵送控制程序》規(guī)定檢查泵管壁厚，防止暴管。

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第三篇：車險過戶批改退保作業(yè)指導(dǎo)書

1目的對客戶批改及退保業(yè)務(wù)的過程進(jìn)行詳細(xì)規(guī)范，統(tǒng)一各出單網(wǎng)點(diǎn)的操作規(guī)范。保證批改業(yè)務(wù)工作過程在受控狀態(tài)下進(jìn)行，以滿足客戶需求和公司內(nèi)控要求。

2范圍

適用于出單中心對車輛過戶、批改流程進(jìn)行過程控制。

3術(shù)語

無

4職責(zé)

4.1車輛保險部履行批改管理職能，負(fù)責(zé)組織實(shí)施批改控制過程，對批改操作規(guī)范進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督。

4.2出單中心負(fù)責(zé)批改單錄入、出單過程的管理和控制。

4.3法律部/合規(guī)部負(fù)責(zé)對批改流程的相關(guān)法律責(zé)任及內(nèi)容進(jìn)行管理和控制。

5內(nèi)容

5.1過戶批改手續(xù)

批改的資料收集：包括保險單證正本、批改申請書、車輛登記證、新的行駛證、車主的身份證，后面四種資料復(fù)印連同批單一同歸檔備查。

5.1.1批改申請書。

1.原投保人本人到保險公司申請批改的處理流程

如果原投保人本人到保險公司現(xiàn)場提出書面申請，要求變更投保人，原投保人只須在《批改申請書》申請人一欄簽名/蓋章，經(jīng)辦人員比對投保人身份證件原件后，保存身份證件的復(fù)印件，原投保人為 1

自然人的須在辦理現(xiàn)場簽名確認(rèn)。

2.原投保人本人沒有到保險公司申請批改的處理流程

如投保單、保險單上的原投保人本人沒有到保險公司現(xiàn)場辦理，而只有新車主申請辦理批改手續(xù)的，一律不得變更投保人，只能變更被保險人，對相應(yīng)保單按車輛登記證、新的行駛證的資料批改被保險人、車主、車牌、使用性質(zhì)。

3.對于所有的過戶批改，新被保險人需在批改申請書上簽章確認(rèn)，批改申請書上增加如下內(nèi)容：

本人聲明如下：

一、保險人已向本人詳細(xì)介紹并提供了投保險種所適用的條款，并對其中免除保險人責(zé)任的條款（包括但不限于責(zé)任免除、投保人被保險人義務(wù)、免賠率、免賠額、賠償處理、附則等），以及本保險合同中付費(fèi)約定和特別約定的內(nèi)容向本人做了明確說明，本人已充分理解并接受上述內(nèi)容，同意以此作為批改后保險合同的依據(jù)；本人自愿接受原保險合同的內(nèi)容。

二、本保單辦理批改后，保單原件以及批單不退還給原被保險人。本保單如果申請退保，保費(fèi)只能退給投保人。因本保單保險費(fèi)問題產(chǎn)生一切糾紛由本人承擔(dān)法律責(zé)任。

投保人/被保險人簽名/蓋章：

（說明：如果投保人、被保險人同時變更為另外一人的，應(yīng)由新投保人簽章；如果投保人不變，申請過戶批改時，由新被保險人簽章）。

5.1.2保單

對已辦理過戶批改的保單正本，請?jiān)诒翁貏e約定內(nèi)容上加“已辦理過戶批改”印章。

將批改過戶的批單粘帖在相應(yīng)的保單上面，有條件的出單網(wǎng)點(diǎn)要加蓋業(yè)務(wù)專用章，視為騎縫章。并保存好《批改申請書》。

5.2退保批改手續(xù)

自2008年12月1日實(shí)施“批退保費(fèi)全額轉(zhuǎn)賬”制度，退保的保費(fèi)必須全額劃帳到投保人帳戶里。

5.3過戶到省外車輛

車輛過戶到外地（包括省內(nèi)外，即車輛轉(zhuǎn)為非粵A牌照）的業(yè)務(wù)，辦理批改時，按客戶的意愿辦理，辦理手續(xù)及所需資料與上述要求一樣。對于過戶到外地的車輛，如客戶僅要求批改保單信息不作退保處理，出單員需明確告知客戶，客戶在后續(xù)承保及保險索賠事宜有如下差別：

5.3.1涉及異地出險，客戶出險后必須由我公司委托出險地公司進(jìn)行處理；

5.3.2案件處理必須通過省間通賠，流程相比本地出險案件較慢；

5.3.3由于各地服務(wù)時效和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)存在一定差異，對客戶索賠便利性造成一定影響；

5.3.4車輛在第二年續(xù)保時需提供廣州本地使用證明才能承保。

6相關(guān)表單工具

無

7相關(guān)程序文件 無

8相關(guān)作業(yè)文件 無

第四篇：紡紗各工序平揩車作業(yè)指導(dǎo)書專題

各工序平揩車作業(yè)指導(dǎo)書

前 言

本操作作業(yè)指導(dǎo)書是為清梳工序的保全保養(yǎng)工如何進(jìn)行操作作業(yè)而編制的,其目的是使清梳保全保養(yǎng)工的操作規(guī)范化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化,是保全管理控制程序的支持性文件。

本崗位操作作業(yè)包括:企業(yè)管理目標(biāo)、安全知識、消防知識、本工序的應(yīng)知知識、質(zhì)量職責(zé)、保全保養(yǎng)工作法、測定方法和評級標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。

企業(yè)管理目標(biāo)

目標(biāo)：創(chuàng)出海泳特色，實(shí)現(xiàn)四個一流。

海泳特色：企業(yè)管理、生產(chǎn)的產(chǎn)品、企業(yè)的文化都具有鮮明的海泳特色。

四個一流：管理一流、產(chǎn)品一流、員工一流、效率一流。

海泳特色簡述：

管理特色：管理方式，對事不對人，實(shí)現(xiàn)制度化、標(biāo)準(zhǔn)化管理、做到有法可依，有章可循，力求公平、公正、透明。

產(chǎn)品特色：布面實(shí)物平整光滑、紋路清晰有光澤。重點(diǎn)突出棉紗沒有管理和操作性紗疵，布面條干均勻、棉結(jié)少、毛羽少、“三絲”少的產(chǎn)品風(fēng)格。

文化特色：樹立海泳人“敬業(yè)、文明、友愛、進(jìn)取”的形象。

四個一流簡述：

管理一流：應(yīng)用現(xiàn)代化的管理思想、管理方式、管理工具進(jìn)行企業(yè)的管理和企業(yè)文化的建設(shè)，使企業(yè)的運(yùn)作達(dá)到管理嚴(yán)格、運(yùn)轉(zhuǎn)有序、反應(yīng)快速、辦事高效的水平，從企業(yè)的活力和精神風(fēng)貌展現(xiàn)出一個生機(jī)勃勃的現(xiàn)代化企業(yè)形象。

產(chǎn)品一流：立足中高檔定位，以過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和鮮明的產(chǎn)品特色樹立我們的品牌形象，產(chǎn)品暢銷，客戶信賴。

員工一流：愛廠敬業(yè)，尊紀(jì)守法，文明禮貌，互助友愛，好學(xué)進(jìn)取。

效率一流：生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)高效，工作完全快速，辦事簡單便捷，人人惜時如金。

管理方針：優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、安全。

第3樓

匿名 發(fā)表于 2008/09/10 19:57

安全 消防知識

1、安全工作應(yīng)貫徹安全第一，預(yù)防為主的方針，消防工作應(yīng)貫徹預(yù)防為主，防消結(jié)合的方針。

2、消防工作是一項(xiàng)社會性工作，涉及到每個單位，每一人，具有全民性。

3、新工進(jìn)廠必須進(jìn)行三級安全教育，即廠級安全教育，車間級安全教育，班組級安全教育，經(jīng)考試合格方可獨(dú)立操作。

4、事故處理三不放過原則：事故原因不清不放過；責(zé)任人和大家受不到教育不放過；沒有指定防范措施不放過。

5、江總書記在上海消防工作會議上講話指出：隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山。

6、在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)因需要焊、割的地方，必須經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意，辦理動火證，由專職消防員到場清理、布置好現(xiàn)場后方可動火。

7、倉庫堆放物品五距：頂距、墻距、柱距、堆距、物距。

8、傳動基本方式：皮帶傳動、齒輪傳動、鏈條傳動、摩擦傳動。

9、紡織企業(yè)常見的幾種加壓方式：彈簧搖架加壓、氣動搖架加壓、杠桿加壓、重錘加壓。

10、潤滑管理方法應(yīng)做到潤滑五定：定點(diǎn)、定時、定質(zhì)、定量、定人。

11、設(shè)備保養(yǎng)方法：周期計劃和狀態(tài)計劃修理結(jié)合。

12、設(shè)備故障指設(shè)備在生產(chǎn)過程中由于零部件磨損失去精度或技術(shù)性能降低致使設(shè)備不能正常運(yùn)行者。

13、四不動原則：不懂得設(shè)備操作性能和操作規(guī)程不動；設(shè)備作業(yè)環(huán)境情況不明不動；處理故障機(jī)械未停穩(wěn)不動；非本人操作機(jī)臺不動。

14、什么叫消防間距？

答：一建筑物著火，相鄰建筑物或物品在熱輻射作用下，沒有采取任何保護(hù)措施，不會著火的距離成為放火間距。

15、二氧化碳滅火器正確撲救方法？

答：將滅火器拎到火災(zāi)現(xiàn)場，在距離火源3—4米出拔出保險銷，對準(zhǔn)火焰根部，壓下壓把，即可噴出，由遠(yuǎn)而近，向前掃射，直到將火撲滅。

16、設(shè)備管理的主要任務(wù)是什么？

答：通過技術(shù)和經(jīng)濟(jì)措施，對設(shè)備進(jìn)行綜合治理，改善和提高企業(yè)技術(shù)裝備素質(zhì)，使設(shè)備經(jīng)常處于完好技術(shù)狀態(tài)，保證安全生產(chǎn)，充分發(fā)揮設(shè)備效能，取得良好經(jīng)濟(jì)效益。

17、齒輪咬和不當(dāng)對壽命和生產(chǎn)的影響？

答：一般銑牙搭80%以上，鑄牙搭70%以上，通稱銑八翻七，目前新機(jī)多使用銑牙，嚙合過小，容易磨滅，縮短使用壽命，增加機(jī)料消耗；過大，噪聲大，過緊時且易引起機(jī)臺振動和損壞其它部件，過松時，沖擊力大，造成瞬間打頓影響條干，造成紗疵或支不勻的波動，增加斷頭。

18、砂輪機(jī)的正確使用方法？

答：

1、操作砂輪機(jī)時，先扭轉(zhuǎn)開關(guān)，等砂輪運(yùn)轉(zhuǎn)正常后才能使用。人站立位置不要正對砂輪切線方向，工件不能猛撞。

2、由于磨削速度很高，工件溫差太大發(fā)生裂紋，工件必須蘸水冷卻。

3、砂輪機(jī)上兩只砂輪的磨耗量應(yīng)大致相同，直徑差不要超過20%，在換新砂輪時，用木錘輕敲，聽聲音是否清脆，檢查是否損傷。

4、砂輪防火罩不能隨便拆除，擱架邊緣不能離開砂輪太遠(yuǎn)。

5、在使用過程中，發(fā)生尖叫聲或其它雜聲，立即停車，消除后方可開車。

第4樓

匿名 發(fā)表于 2008/09/10 19:58

保全保養(yǎng)工應(yīng)知知識

一、全面質(zhì)量管理的基礎(chǔ)知識

樹立“質(zhì)量第一”思想，堅(jiān)持為用戶服務(wù)，認(rèn)真做好本職工作，執(zhí)行操作標(biāo)準(zhǔn)化，在生產(chǎn)過程中采用合理方法，預(yù)先控制影響質(zhì)量的各種因素，及時分析、研究，把次品消滅在生產(chǎn)過程中，保證產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高。

(一)全面質(zhì)量管理的“四全意義”

即：對生產(chǎn)全過程中影響產(chǎn)品質(zhì)量的所有環(huán)節(jié)進(jìn)行管理；全廠所有的人（全員）都要關(guān)心質(zhì)量，講究質(zhì)量；各項(xiàng)工作全部納入質(zhì)量第一的軌道；以達(dá)到全面多、快、好、省的效果。

(二)全面質(zhì)量管理的工作方式，即“四個階段”的循環(huán)

1、“P”計劃階段：調(diào)查研究，找出關(guān)鍵，制訂措施，發(fā)動群眾;

2、“D”實(shí)施階段：切實(shí)貫徹計劃與措施；

3、“C”檢查階段：按措施、效果進(jìn)行檢查核實(shí)；

4、“A”處理階段：總經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，訂好標(biāo)準(zhǔn)找出差距，再進(jìn)行循環(huán)。

(三)全面質(zhì)量管理的“四個一切”

一切讓用戶滿意；一切以預(yù)防為主；一切依靠數(shù)據(jù)說話；一切都要按“PDCA”循環(huán)辦事。

(四)全面質(zhì)量管理的幾種常用圖表

1、質(zhì)量控制圖：作用是及時掌握質(zhì)量變化情況，發(fā)展趨勢，建立控制界限；

2、主次因素分析圖：作用是找出產(chǎn)品的主要問題或影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要因素；

3、因果圖（魚刺圖）：作用是根據(jù)質(zhì)量問題找出影響它的大、中、小原因。

(五)5S管理的內(nèi)容

5S指的是日文整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)這五個單詞，因?yàn)槲鍌€單詞前面發(fā)音都是“S”，所以統(tǒng)稱為“5S”。其中：

1、整理：要與不要，一留一棄。將必需物品與非必需品分開，在崗位上只放置必需物品。

2、整頓：科學(xué)布局，取用快捷。將必需物品放于任何人都能立即取到的狀態(tài)。

3、清掃：清除垃圾，美化環(huán)境。將崗位變得無垃圾、無灰塵、干凈整潔，將設(shè)備保養(yǎng)得锃亮完好，創(chuàng)造一個塵不染的環(huán)境。

4、清潔：潔凈環(huán)境，貫徹到底。將整理、整頓、清掃進(jìn)行到底，并且標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。

5、素養(yǎng)：形成制度，養(yǎng)成習(xí)慣。對于規(guī)定了的事，大家都按要求遵守執(zhí)行，并且成為一種習(xí)慣。

第5樓

匿名 發(fā)表于 2008/09/10 19:59

清花工序平揩車工作法

一、清花工序的任務(wù)

開清棉是紡紗過程的第一道工序，加工的對象是來自軋棉廠的棉包。原棉中含有雜質(zhì)、疵點(diǎn)和短纖維，因此，為了保證棉紗質(zhì)量并滿足后道工序的加工要求，開清棉工序應(yīng)完成下列任務(wù)：

1、開松。把壓緊的大棉塊松解成較松的小棉束，同時應(yīng)避免有用纖維的損傷和雜質(zhì)的破裂。

2、除雜。清除原棉中的大部分雜質(zhì)、疵點(diǎn)和大部分短纖維，同時應(yīng)避免有用纖維隨之一起排除。

3、混合。使各種成分的原棉均勻混合。

4、均勻成卷。制成一定重量和長度的棉卷，以滿足下道工序加工的需要。

如果采用清梳聯(lián)合機(jī)，則不需要成卷，可將經(jīng)過開清棉加工后的原棉用氣流均勻的輸送給梳棉機(jī)使用。

二、清花工序的產(chǎn)品規(guī)格及質(zhì)量要求

目前，開清棉工序的主要產(chǎn)品規(guī)格和質(zhì)量指標(biāo)有：所紡品種、棉卷正卷率、棉卷米重不勻率、棉卷含雜率、棉卷定量、棉卷長度、除雜效率和棉卷外觀質(zhì)量要求等。還要進(jìn)行各機(jī)的落棉試驗(yàn)，分析落棉情況，減少可紡纖維的損失等。一般要求棉卷正卷率達(dá)到99﹪以上，棉卷米重不勻率和含雜率掌握在1﹪左右，棉卷定量、總重和長度應(yīng)根據(jù)原料情況和生產(chǎn)實(shí)際選定，開清棉聯(lián)合機(jī)的除雜效率約為50—65﹪，棉卷外觀質(zhì)量要求成行要良好，無棉卷大小頭、破洞、破邊、粘卷等現(xiàn)象。

第6樓

匿名 發(fā)表于 2008/09/10 19:59

三、平揩車的目的及作業(yè)計劃周期

1、揩車的目的：

為了保證機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使機(jī)器經(jīng)常處于完好狀態(tài)，除保全正常的周期性平車和經(jīng)常的清掃、加油外，還必須定期進(jìn)行揩車工作。

揩車的目的是保持機(jī)器必要的清潔，定期揩清機(jī)件上粘附的塵土、籽屑、飛花、油污，減輕機(jī)器負(fù)荷，減少機(jī)件磨損，提高產(chǎn)品質(zhì)量?？嚂r對主要部分的缺陷、隔距的校正及螺絲松動等不良情況進(jìn)行檢查和修理，并消除小毛病，使機(jī)器在完好狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)生產(chǎn)。

2、作業(yè)計劃周期：

項(xiàng)次1234567

項(xiàng)目

周期大修理小修理揩車角釘簾塵籠絲桿揩油校棉桿

時間單位年年天天天天天

主機(jī)6130151577

四、安全生產(chǎn)知識

（一）、設(shè)備維修有關(guān)規(guī)定：

1、在拆車前應(yīng)調(diào)查了解設(shè)備使用情況，做到心中有數(shù)，并檢查棉卷、落棉質(zhì)量狀況和主要機(jī)件的運(yùn)轉(zhuǎn)磨損狀態(tài)。

2、拆車范圍：除機(jī)架外，按拆車原則和拆車順序拆卸（電氣部分應(yīng)由電氣部門結(jié)合大修或另外安排周期進(jìn)行檢修）

3、對拆下的機(jī)件進(jìn)行分類、揩拭、檢修和上漆，對套件進(jìn)行分解和重新組合校裝。

4、按照平裝方法和順序及裝配允許偏差，平裝所有機(jī)件和套件，并做好裝配質(zhì)量的檢查記錄。

5、平修完畢，進(jìn)行試空車和實(shí)物試車，檢查機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)和落棉情況，試驗(yàn)棉卷重量和質(zhì)量并測試有關(guān)工藝項(xiàng)目、指標(biāo)，按大小修理接交技術(shù)條件和保養(yǎng)技術(shù)條件及接交驗(yàn)收有關(guān)規(guī)定進(jìn)行交接。

（二）、清花保全保養(yǎng)工在生產(chǎn)過程中應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：

1、平修前應(yīng)在機(jī)臺開關(guān)上掛“有人工作，不準(zhǔn)合閘”的警告牌。

2、拆下的機(jī)件要放到指定地點(diǎn)，較長的機(jī)件禁止直立放置，須平放在地上，如有小零件遺失，必須找到，防止開車發(fā)生事故。

3、在高架上拆裝機(jī)器，下面不得站人。

4、登高作業(yè)，臺梯要放置穩(wěn)固，方可登高。

5、拆裝機(jī)件，應(yīng)首先使機(jī)器停止轉(zhuǎn)動，拆裝塵籠、角釘、簾子時，要注意防止發(fā)生變形。

6、抬羅拉時，事先清潔場地，檢查繩子杠棒，兩人配合好，以免發(fā)生事故。

7、打手、塵籠未停穩(wěn)前，嚴(yán)禁開啟蓋罩，锨開后必須靠牢，必要時用繩子系牢，防止倒下傷人。

8、各機(jī)臺的安全罩要保證完整無缺。

9、大、小平修后，聯(lián)鎖安全裝置要調(diào)試完好，安全可靠。

10、用完的汽油、煤油等易燃物品，嚴(yán)禁留在車間。

11、試車前，要詳細(xì)檢查無誤后方能進(jìn)行。試車中，發(fā)現(xiàn)不正常異響，或嗅到焦糊味，應(yīng)立即停車，找出原因。

12、平車拆下的電機(jī)地線必須重新壓好，車上的電器設(shè)備必須由電工裝拆。

（三）、清花保全保養(yǎng)工在消防方面應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：

1、必須貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針。

2、發(fā)生火警應(yīng)立即關(guān)車、停風(fēng)、采取緊急措施并報知相關(guān)部門。

3、發(fā)生火警的機(jī)臺要合理使用消防設(shè)備。

4、發(fā)生火警，相臨車要視火勢情況停車滅火并及時疏散附近易燃燒物品，從車內(nèi)掏出的火棉放置于專用容器由專人處理。

5、電器部分發(fā)生火警時，應(yīng)立即切斷電源，通知有關(guān)人員處理。

（四）、其他注意事項(xiàng)：

1、保全保養(yǎng)執(zhí)行《設(shè)備維修安全操作規(guī)程》。

2、平揩車過程中，勞動紀(jì)律、現(xiàn)場管理按科有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

3、平揩車前，機(jī)臺承包人向保全隊(duì)長匯報該機(jī)臺存在的主要問題，隊(duì)長對該機(jī)臺進(jìn)行檢查，做好記錄，并督促落實(shí)修理。

4、交車時，參加平揩車隊(duì)員必須在場，否則按提前下崗考核。

5、潤滑管理，軸承隨平車加油，減速機(jī)齒輪箱平車更換油。

五、成卷工序溫濕度與生產(chǎn)的關(guān)系：

對原棉來說，相對濕度應(yīng)偏底掌握，為原棉放濕創(chuàng)造條件有利于開松、混合、除雜作用的進(jìn)行，如果濕度太底，則纖維脆弱，易被打斷，增加短絨，造成棉卷蓬松，落棉和飛花增加。

第五篇：車用柴油產(chǎn)品質(zhì)量抽樣檢驗(yàn)細(xì)則作業(yè)指導(dǎo)書

文件編號：

發(fā)放編號：

受控狀態(tài)：R受控□非受控

實(shí)施日期：2022年01月01日

版本號：A/0

車用柴油產(chǎn)品質(zhì)量抽樣檢驗(yàn)細(xì)則

作業(yè)指導(dǎo)書

編制人

審核人

批準(zhǔn)人

名稱

車用柴油產(chǎn)品質(zhì)量抽樣檢驗(yàn)細(xì)則作業(yè)指導(dǎo)書

實(shí)施日期：2022年01月01日

文件編號：

目的

為了規(guī)范車用柴油產(chǎn)品的抽樣檢驗(yàn)行為，確保樣品的代表性和抽檢結(jié)果的可靠性。

適用范圍

本細(xì)則適用于車用柴油產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查。本細(xì)則內(nèi)容包括產(chǎn)品分類、檢驗(yàn)依據(jù)、抽樣、檢驗(yàn)要求、判定原則及異議處理復(fù)檢。

產(chǎn)品的分類

抽檢產(chǎn)品為車用柴油。

檢驗(yàn)依據(jù)

下列文件凡是注明日期的，其隨后所有的修改單或修訂版均不適用于本細(xì)則。凡是不注明日期的，其最新版本適用于本細(xì)則。

GB/T

261

閃點(diǎn)的測定

賓斯基-馬丁閉口杯法

GB/T

510

石油產(chǎn)品凝點(diǎn)測定法

GB/T

1884

原油和液體石油產(chǎn)品密度實(shí)驗(yàn)室測定法（密度計法）

GB/T

4756

石油液體手工取樣法

GB/T19147

車用柴油

SH/T

0248

柴油和民用取暖油冷濾點(diǎn)測定法

SH/T

0689

輕質(zhì)烴及發(fā)動機(jī)燃料和其他油品的總硫含量測定法(紫外熒光法)

SH/T

0694

中間餾分燃料十六烷指數(shù)計算法（四變量公式法）

相關(guān)的法律法規(guī)、部門規(guī)章和規(guī)范。

現(xiàn)行有效的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)品明示質(zhì)量要求。

5抽樣

5.1

抽樣方法

在加油站的加油機(jī)內(nèi)隨機(jī)抽取經(jīng)企業(yè)檢驗(yàn)合格或以任何方式表明合格的產(chǎn)品。抽取的樣品應(yīng)為同一加油機(jī)、同一批次的產(chǎn)品。城區(qū)工地等施工單對非道路移動機(jī)械用油進(jìn)行隨機(jī)抽取，抽查的種類及規(guī)格型號由抽樣人員現(xiàn)場按GB/T

4756《石油液體手工取樣法確定或隨機(jī)抽樣。

5.2

抽樣數(shù)量

抽樣數(shù)量：抽樣數(shù)量為4L。其中2L為檢驗(yàn)樣品，2L為備用樣品。

5.3

樣品處置

5.3.1

抽取的樣品按運(yùn)輸條件包裝，檢驗(yàn)樣品和備用樣品分別簽封，在包裝上的所有可能的開口處貼上封樣單。

5.3.2抽取的樣品在運(yùn)送和保存時應(yīng)防震動和破碎，不應(yīng)重壓、受潮、雨淋、爆曬或與油及酸、堿等腐蝕物質(zhì)放在一起。

5.4

抽樣單

抽樣單的填寫要字跡工整、清楚、準(zhǔn)確、齊全，所有項(xiàng)目要用全名，不能用簡稱、縮寫，在抽樣單上不得填寫與檢驗(yàn)工作無關(guān)的其它信息內(nèi)容，參加抽樣人員應(yīng)在抽樣單上親自簽名，同時交被抽單位確認(rèn)無誤后簽字、并加蓋被抽單位印章，抽樣單填寫有誤需更改時，更改處應(yīng)有雙方簽字確認(rèn)須在備注欄注明抽樣地點(diǎn)、抽樣方法。

檢驗(yàn)項(xiàng)目

檢驗(yàn)項(xiàng)目見表1

表1

車用柴油檢驗(yàn)項(xiàng)目

序

號

檢驗(yàn)項(xiàng)目

依據(jù)法律法規(guī)或標(biāo)準(zhǔn)

檢測方法

冷濾點(diǎn)

GB/T

19147

SH/T

0248

凝點(diǎn)

GB/T

510

閃點(diǎn)（閉口）

GB/T

261

硫含量

SH/T

0689

密度（20℃）

GB/T

1884

注：執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，檢驗(yàn)項(xiàng)目參照上述內(nèi)容執(zhí)行。

7判定原則

若被檢產(chǎn)品明示的質(zhì)量要求高于本細(xì)則中檢驗(yàn)項(xiàng)目依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)要求時，應(yīng)按被檢產(chǎn)品明示的質(zhì)量要求判定。

若被檢產(chǎn)品明示的質(zhì)量要求低于本細(xì)則中檢驗(yàn)項(xiàng)目依據(jù)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求時，應(yīng)按照強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求判定。

若被檢產(chǎn)品明示的質(zhì)量要求低于或包含細(xì)則中檢驗(yàn)項(xiàng)目依據(jù)的推薦性標(biāo)準(zhǔn)要求時，應(yīng)以被檢產(chǎn)品明示的質(zhì)量要求判定，但應(yīng)在檢驗(yàn)報告?zhèn)渥⒅羞M(jìn)行說明。

若被檢產(chǎn)品明示的質(zhì)量要求缺少本細(xì)則中檢驗(yàn)項(xiàng)目依據(jù)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求時，應(yīng)按照強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求判定。

若被檢產(chǎn)品明示的質(zhì)量要求缺少本細(xì)則中檢驗(yàn)項(xiàng)目依據(jù)的推薦性標(biāo)準(zhǔn)要求時，該項(xiàng)目不參與判定，但應(yīng)在檢驗(yàn)報告?zhèn)渥⒅羞M(jìn)行說明。

8報告送達(dá)及異議處理

不合格產(chǎn)品檢驗(yàn)結(jié)論即檢即報。檢驗(yàn)報告完成后應(yīng)在7個工作日內(nèi)送達(dá)，初檢機(jī)構(gòu)報送檢驗(yàn)報告及相關(guān)資料，協(xié)助市場監(jiān)督管理局將《產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查結(jié)論告知單、檢驗(yàn)報告等寄送至被抽查對象，并妥善保存送達(dá)記錄。

如被抽查對象對抽查結(jié)果有異議，在收到檢驗(yàn)報告15日內(nèi)向承檢機(jī)構(gòu)或市場監(jiān)管局書面提出復(fù)檢申請，復(fù)檢申請應(yīng)事實(shí)清楚、訴求明確并提供充分的證明材料。確需復(fù)檢的，由市場監(jiān)督管理局統(tǒng)一組織復(fù)檢，復(fù)檢機(jī)構(gòu)按規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢，并將復(fù)檢結(jié)果上報市場監(jiān)督管理局。預(yù)期未提出異議的，視為無異議。