第一篇：卸船機操作和維護

第一章 系統(tǒng)說明

1.1電纜卷筒

卸船機上的動力電源、控制信號、通訊設(shè)施等通過電纜卷盤引入機內(nèi)。動力電纜卷筒，主要承擔10KV交流高壓電纜的收放。由磁滯式電機驅(qū)動，具有近似恒張力驅(qū)動功能，工作安全可靠?？刂齐娎|卷筒，主要承擔低電壓的通訊電纜的收放。其驅(qū)動裝置、動作情況同前。為保證電纜正常工作，卷筒下方設(shè)有導纜架。1.2 概述

ZQX1500抓斗橋式卸船機的電氣部分，包括卸船機的起升、開閉、小車運行、變幅、大車運行、移動司機室、機內(nèi)輸料系統(tǒng)等機構(gòu)電氣設(shè)備的配電、控制，以及照明、通風、通訊等等。

本機供電電源為高壓10KV，3相，50Hz，用高壓電纜(3×75＋3×25/3)從碼頭高壓接線箱經(jīng)動力電纜卷盤引上卸船機；本機與地面的通訊(包括電話、信號聯(lián)鎖等)用屏蔽電纜從碼頭控制接線箱經(jīng)控制電纜絞盤引上卸船機。全機用電設(shè)備總?cè)萘考s為2000KW。

本機作為電廠輸料系統(tǒng)的主要設(shè)備之一，電氣控制的核心部分采用具有國際先進水平的西門子產(chǎn)品，關(guān)鍵的元器件都采用了進口的著名電氣公司產(chǎn)品。

本機司機室內(nèi)安放聯(lián)動控制臺、顯示屏、司機室控制配電箱、風速儀、擴音機、、空調(diào)等；變壓器房內(nèi)安放主、副變壓器及；電氣房內(nèi)安放高壓柜、保護配電柜、多傳動柜、輸料系統(tǒng)柜、PLC柜、電氣室照明箱、空調(diào)等；變幅室內(nèi)安放變幅操作箱、變幅室照明箱等；機房內(nèi)安放機房操作箱、機房照明箱及機房檢修箱；副司機室安放空調(diào)、副司機操作箱；其它電氣設(shè)備安放在相關(guān)機構(gòu)旁，可參見電氣設(shè)備布置示意圖等。1.3 配電系統(tǒng)

配電系統(tǒng)分高壓配電和低壓配電。1.高壓配電

高壓配電柜采用KYN-28型高壓開關(guān)柜,共三面,即進線柜、主變壓器柜、副變壓器柜，進線柜中安有負荷開關(guān)，主副變柜安有真空斷路器。高壓柜的使用詳見該廠提供的操作說明。

2.低壓配電

2.1 低壓配電為400V配電柜（LV1、AUX柜），通過400V配電柜分別給LV2柜LV3,柜、LV4柜、給料柜、PLC柜等提供控制電源或輔機動力電源。LV1柜內(nèi)空開QF306、杭州華新機電工程有限公司

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QF307互鎖，當卸船機需要停高壓電源檢修時，可將該QF306解除，將QF307投入，由地面提供低壓照明與檢修電源等。照明電源主接觸器的通斷可分別在司機室，上樓梯處及機房操作箱柜門上三個地方操作分合。

2.2 多傳動柜為440V進線，有三繞組變壓器分別給AFE1,AFE2整流柜供電。經(jīng)過整流分別為起升、開閉、小車、變幅、大車逆變器供電。1.4 主要機構(gòu)及系統(tǒng)電氣配置 1.4.1出料系統(tǒng)

（1）主料系統(tǒng)的工作是指料從主料斗落下至振動給料機出料口，再經(jīng)三通管至碼頭甲或乙皮帶機。振動給料機的啟?？稍谒緳C室左聯(lián)動臺上操作按鈕“給料機啟”和“給料機停”或在煤斗現(xiàn)場操作箱操作按鈕“給料機啟”和“給料機?！?。振動給料機的頻率即煤的流量大小可由司機室聯(lián)動臺轉(zhuǎn)換開關(guān)SA824用來切給定大小。SA824共計三檔，減少、中間、增加。（料斗操作箱操作相同）正常作業(yè)時，振動給料機的啟停還與碼頭運行給料信號、三通推桿位置信號及料斗內(nèi)料量多少有聯(lián)鎖（特殊情況下，可通過聯(lián)動臺皮帶解除連鎖旋鈕將皮帶連鎖解除，但此操作千萬注意）。在允許給料運行時，當料斗料量大于35%時，給料機允許啟動，當料量少于20%時，應(yīng)停機。請注意：振動給料機停機后，需隔兩分鐘才能再啟動，否則可能損壞變頻器。

料斗接料板的上下和停止可在司機室左聯(lián)動臺操作按鈕“接料板上”和“接料板下”或在料斗現(xiàn)場操作箱操作按鈕“接料板上”和“接料板下”。正常作業(yè)時接料板應(yīng)放下。

料斗出料三通管的控制可在司機室左聯(lián)動臺上操作按鈕“三通管甲位”、“三通管乙位”或在煤斗現(xiàn)場操作箱操作按鈕“三通管甲位”、“三通管乙位”。正常作業(yè)前，操作人員應(yīng)根據(jù)碼頭集控室的命令將三通管轉(zhuǎn)到相應(yīng)位置，集控室在接收到卸船機三通管位置正確的信號后，再發(fā)出允許給料運行的命令，卸船機才能正常作業(yè)。

當料結(jié)于料斗壁時，可在司機室聯(lián)動臺或料斗操作箱操選擇甲、乙、丙或聯(lián)動，按下“振動器啟”或在料斗現(xiàn)場操作箱操作“振動器啟”，使料斗振動器工作，將料振落。（料斗振動為三秒，當按鈕一直按下不放時，振動三秒結(jié)束，如下重新振動，必須松開從新按下按鈕。當不足3秒松開時，振動隨機停止。）

（2）副司機室系統(tǒng)工作為指料從副料斗落下至溜槽出料口。副司機室溜槽操作首先選擇副料斗選中旋鈕，變頻器將合閘，然后通過主令進行溜槽上下操作。1.4.2水系統(tǒng)

水箱裝于卸船機上。

水位檢測裝置在自動噴水控制過程中起著重要的作用，低水位時水噴霧電動機 必須停止，料斗噴霧閥的噴水控制受料斗上方放料動作的控制，給料口噴水與振動給料機同步開閉。當料斗噴霧閥和給料口噴水閥關(guān)閉時，回水閥自動打開；副司機室啟動噴水后可通過啟動長流水及高壓噴水對副料斗進行沖洗。

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水噴霧電動機的啟?？稍谒緳C室聯(lián)動臺操作按鈕或在煤斗現(xiàn)場操作箱操作按鈕及副司機室操作箱進行。1.4.3司機室

司機室有正常及應(yīng)急2種操作模式，司機室由四臺交流鼠籠式電動機驅(qū)動，四臺電機的動力電源與控制電源來自司機室動力照明配電箱。正常操作時，使用MM440變頻器控制電機，起動比較平穩(wěn)。司機室的運行用聯(lián)動臺上旋鈕控制（此時，司機室操作箱旋鈕應(yīng)選擇正常）。應(yīng)急操作時，通過司機室操作箱上的應(yīng)急旋鈕及司機室海側(cè)、陸側(cè)控制進行司機室應(yīng)急控制。當司機室門開關(guān)閉合及變幅水平開關(guān)閉合時，司機室才能運行。

當司機室碰到終端限位時，海側(cè)或陸側(cè)斷開，司機室只能反向運行。1.4.4變幅機構(gòu)

只允許在變幅室、司機室對變幅機構(gòu)進行操作。

在變幅機構(gòu)運行前，應(yīng)將小車和司機室開進料斗以內(nèi)，司機室操作首先將聯(lián)動臺上的旋鈕選擇變幅，然后進行變幅上下操作；變幅室操作首先應(yīng)在變幅室合閘，然后按變幅室按照標牌指示操作。等變幅安全制動器打開，變幅安全制動器打開指示燈亮后，變幅工作制動器跟著打開，變幅電機開始運行。速度有高低兩檔，可用轉(zhuǎn)換開關(guān)控制。當碰到限位或按變幅停止按鈕變幅停機，工作制動器立即抱閘，安全制動器延時抱閘。當遇到故障或急停時，安全制動器與工作制動器同時立即抱閘。

注意：當在變幅室進行變幅操作時，應(yīng)將司機室變幅、小車操作旋鈕選中小車位。當在司機室進行變幅、小車操作時，選中相應(yīng)的操作位。

只有當變幅放平，變幅放平指示燈亮時，才允許司機室和抓斗運行。1.4.5大車機構(gòu)

大車運行機構(gòu)采用交流電動機變頻調(diào)速。首先將錨定抬起，系纜解除。

司機室操作：操作左聯(lián)動臺上的主令開關(guān)向前或向后時，門腿處報警燈發(fā)出聲光信號以提醒地面人員注意，夾輪器、防爬器、電機制動器等全部打開后大車機構(gòu)按操作人員的要求運行，司機室操作時有五檔速度可調(diào)節(jié)，以滿足正常生產(chǎn)的需要。

就地操作：操作就地控制箱上的主令開關(guān)向左或向右時，同樣聲光報警、防爬器、夾軌器打開、電機制動器打開后大車機構(gòu)按操作人員的要求運行，就地操作時只有一檔低速，就地操作主要滿足就地錨定及調(diào)試等的需要。

當碰到終端限位時，大車停車，只能做反向運行。

當電纜卷筒位置限丟失作時，操作人員應(yīng)就地旁路后故障復位，將卷筒限位復位后再恢復正常運行。

如果錨定，系纜、防爬器由于某種原因（如車輪壓牢防爬器）不能打開，此時就地將旁路開關(guān)旁路，然后將大車反向操作，將它們放松后再進行正常操作。此操作只版權(quán)所有；嚴厲禁止為最終用戶以外的第三方復制/參考 杭州華新機電工程有限公司

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能在就地操作。

本機動力電纜卷盤和控制電纜卷盤采用TIC型磁滯式電纜卷盤，它與力矩馬達式電纜卷盤相比，具有體積小、功能全、安裝維修方便、近似恒張力，可根據(jù)實際工況要求調(diào)節(jié)輸出力矩，并且具有良好的自制動功能，無需安裝制動器，電纜卷筒運行可靠，能長期堵轉(zhuǎn)而不損壞。現(xiàn)場安裝、調(diào)試時請?zhí)貏e注意電纜卷盤使用的電動機只允許按標志所指定的方向單向運轉(zhuǎn)，詳見該廠所提供的使用說明書。

1.5 其它

本機設(shè)有五個照明開關(guān)控制點，司機室照明提供司機室內(nèi)照明及司機室外投光燈等照明電源；電氣房照明箱提供電氣房內(nèi)照明及室；機房照明箱提供機房內(nèi)照明及樓梯和小門架下部等照明電源；變幅室照明箱提供變幅室內(nèi)照明及小門架上部等照明電源；副司機室照明負責副司機室裝車等情況照明。

根據(jù)安裝地點的不同要求，照明燈種類有普通日光燈、防震投光燈、航空障礙燈、應(yīng)急燈等。詳見有關(guān)照明布置圖。本機在司機室內(nèi)設(shè)有外線電話，司機室與電氣房等內(nèi)設(shè)有內(nèi)線電話。

本機10KV系統(tǒng)為保護接地，進線電纜中的零線作為本機與電廠供電電源間的保護接地連線，進入卸船機后應(yīng)通過軌道重復接地。軌道接地的接地電阻不得大于4歐。操作10KV中壓電氣設(shè)備時，必須符合有關(guān)高壓電氣設(shè)備安全操作規(guī)程。380/220系統(tǒng)采用保護接零，輔機變壓器中性點直接接地；本機的防雷保護請用戶根據(jù)當?shù)仉娏值挠嘘P(guān)規(guī)定，自行辦理。

1.6 吊推耙機

吊推耙機時，應(yīng)將聯(lián)動臺功能旋鈕開關(guān)轉(zhuǎn)到吊推耙機5位置，抓斗限為低速運行。并將抓斗和推耙機升到吊推低限位置，才能移動小車越過煤斗上方。1.7 急停

各機構(gòu)正常停車時，只要將相應(yīng)的主令開關(guān)返回零位，先電氣制動使速度降低到接近于零時，再投入機械抱閘，但當電氣裝置故障或其它緊急情況時，可按下右聯(lián)動臺上的急停按鈕，立即投入機械抱閘。其它地方的急停按鈕作用相同。要恢復工作時，須將急停按鈕復位。

第二章

操作程序

2.1操作的注意事項

卸船機應(yīng)有經(jīng)專門訓練的人員操作，熟悉該機的工作原理、構(gòu)造、了解性能及維修方法。七級風時應(yīng)停止工作，每天下班或停機檢修期間應(yīng)處于錨定狀態(tài)。非工作時版權(quán)所有；嚴厲禁止為最終用戶以外的第三方復制/參考 杭州華新機電工程有限公司

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應(yīng)把前大梁仰起，用安全鉤鉤牢。設(shè)備工作時嚴禁在抓斗經(jīng)過的范圍內(nèi)，如碼頭、船艙甲板上逗留。禁用抓斗起吊運送工作人員。嚴禁在設(shè)備運轉(zhuǎn)時，對各個轉(zhuǎn)動部件進行檢修或調(diào)整作業(yè)，檢查與維修時必須切斷電源。作業(yè)過程中突然出現(xiàn)停電或線路電壓壓降太大，司機應(yīng)盡快將所有控制手柄拉回零位，并切斷總開關(guān)。2.2操作前的準備

了解總電源的供電情況，檢查大車軌道上有無障礙物，油污等，提起錨定插銷，檢查卸船機各潤滑點潤滑情況，檢查油箱、減速器等處油量是否達到要求。檢查鋼繩、滑輪等處的磨損情況，鋼繩繩頭固定處的可靠性，螺栓固定處有無松動現(xiàn)象，鋼結(jié)構(gòu)有無裂紋、油漆剝落等情況，檢查各操作手柄及開關(guān)是否處于零位，通訊設(shè)施是否完好。接通電源，觀察電流表、電壓表所指示的讀數(shù)是否正常，接觸器工作是否良好?？者\轉(zhuǎn)各機構(gòu)數(shù)分鐘，檢查其傳動、制動是否正?？煽亢挽`活，起升、開閉、小車運行等各機構(gòu)的限位行程開關(guān)工作及傳遞信號是否正常、準確。2.3工作時的安全操作

司機操作手柄的動作要正確利索，在變換各電機旋轉(zhuǎn)方向時，應(yīng)將手柄扳到零位，稍停后再反向操作，不允許直接變換操作手柄方向，在運行過程中司機及工作人員應(yīng)隨時注意各機構(gòu)、電氣設(shè)備有無不正常的響聲和現(xiàn)象，電機及各軸承等有無異常發(fā)熱現(xiàn)象，必要時需停機處理。卸料作業(yè)完成后，司機室停于許可的位置，開動變幅機構(gòu)收繩，使前大梁懸起，至特定的位置并用安全鉤勾牢，大車運行到錨定地點，進行錨定。如遇大風季節(jié)，還要把系纜繩與碼頭地錨系牢。同時將操作室內(nèi)手柄和開關(guān)扳到零位，將電源依次切斷，司機室與走道系牢。2.4正常工作司機室操作

機內(nèi)主設(shè)備可在司機室聯(lián)動臺、機房操作箱、變幅室操作箱，大車就地操作箱四個地方操作。在什么地方通電，該處的操作有效，其它地方操作則無效，任何時刻只能一處操作有效。

正常卸料作業(yè)時，操作人員應(yīng)在司機室操作。2.4.1通電

（1）檢查各個旋鈕及主令是否在零位（如果有一個不在零位，將不能合閘）。（2）在司機室聯(lián)動臺按“合閘”帶燈指示按鈕,指示燈亮，司機室操作有效，若原來為其它地方操作有效，想轉(zhuǎn)到司機室操作，應(yīng)先在該處斷電，或在司機室按“分閘”,然后再按“合閘”通電。（此步的分合閘是指“動力電源分合閘”，分閘后如果進行第二次合閘，要等待1.5分后才能進行第二次合閘）2.4.2初始化

剛開機作業(yè)時，起升、開閉、小車機構(gòu)都限為低速，須先做初始化后，才能以正常速度運行。將功能開關(guān)轉(zhuǎn)到起升＋開閉(3)位置，接著將抓斗上升，將小車移到海側(cè)下降，當抓斗下降至料斗下側(cè)時，起升初始化完成；將抓斗閉斗后，按下閉斗初始版權(quán)所有；嚴厲禁止為最終用戶以外的第三方復制/參考 杭州華新機電工程有限公司

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化，閉斗初始化完成，閉斗指示燈亮，然后開斗后按下開斗初始化，開斗指示燈亮，開斗初始化完成；將小車移到至前大梁中部，小車初始化完成。初始化工作完成。2.4.3手動卸煤

將功能開關(guān)轉(zhuǎn)到抓斗（4）位置，同時將手動/自動旋鈕轉(zhuǎn)到手動即可進行手動卸煤，抓斗的開閉、升降的速度及小車運行速度和抓斗的防搖等皆由操作人員控制，由于采用了數(shù)字式直流調(diào)速裝置和PLC控制，在手動時，仍具有下述控制功能以減輕操作人員的勞動強度。

2.4.3.1起升、開閉雙機協(xié)同控制

操作人員只要將主令開關(guān)打在升或降位置，起升、開閉電機就會同時上升或下降，并且若PLC根據(jù)起升、開閉光電編碼器的數(shù)據(jù)計算出抓斗是在閉合狀態(tài)，就會自動投入負荷平衡，使起升、閉合電機的電流均勻分配；若抓斗處于打開狀態(tài)，則自動投入位置平衡，使抓斗在升降過程中保持開度不變。2.4.3.2抓斗的開閉控制

由于在初始化時對抓斗的完全打開與閉合做了設(shè)置，為提高生產(chǎn)率，操作人員在開閉抓斗時，只要將主令開關(guān)打在開或閉的最大位置，由PLC根據(jù)光電編碼器的數(shù)據(jù)自動使開閉電機平穩(wěn)加速至額定速度，并且在抓斗達到最大開或閉的位置前，自動減速，并在抓斗達到開或閉位置時自動停機，無需人為調(diào)節(jié)。2.4.3.3抓斗升降起制動控制

抓斗的升降為位勢負載，由于調(diào)速裝置已配置了適合位勢負載的功能，抓斗在升降起動時，首先要建立起足以克服負載力矩的電動力矩，再把抱閘松開，保證抓斗不會突然下沉；在制動時，只有當機構(gòu)的運行速度降至額定速度的10%左右時，制動器才能自動抱閘，以減少抱閘的磨損，實現(xiàn)平穩(wěn)的起制動。但緊急停車或終端限位開關(guān)動作及電源等發(fā)生故障時，制動器立即抱閘，以確保安全。2.4.3.4物料上閉斗及下沉量控制

抓斗在空中閉斗時，沉挖為0時，只要將主令開關(guān)往閉方向操作，此時閉合電機操作，起升電機不工作，抱閘不松開。但在抓物料時，應(yīng)沉挖開關(guān)選中相應(yīng)位置（左1為淺挖、左2為中挖、右1為深挖，右2為清倉專用）往閉合方向。這樣，閉合電機自動加速至穩(wěn)速運行，快要閉合時自動減速，實現(xiàn)軟閉斗，與此同時，起升電機松開抱閘，進入電流環(huán)控制，使起升鋼絲繩有一定的上提力，以保證抓斗在閉合過程中能往下沉，并且起升鋼絲繩不松馳。在抓斗達到閉合位置時，使開閉電機也轉(zhuǎn)人限負荷控制(電機電流約為額定電流的50%左右)，時間約為0.5秒，從而使起升繩和開閉繩在抓斗上升之前就負荷基本平衡。然后起升、開閉電機以負載平衡方式提升抓斗。2.4.4半自動卸煤

將功能轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)到抓斗位置，同時將手動/自動轉(zhuǎn)到自動位置，即可進行半自動卸煤。

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2.4.4.1安全高度

在最初選擇半自動方式后，司機應(yīng)把抓斗停在船艙上方估計的安全高度位置，按一下帶燈指示按鈕，指示燈不再閃爍，在該位置以上固定為亮，設(shè)置好安全高度。約四小時后，指示燈又會閃爍，提醒司機重新設(shè)置安全高度，只有在新的安全高度位置輸入后半自動循環(huán)才能繼續(xù)進行，從而保證半自動循環(huán)的安全運行。2.4.4.2半自動申請

半自動循環(huán)中，在安全高度下，仍為手動操作；想進入半自動，應(yīng)在抓斗閉合上升時，在安全高度下，右腳踩一下腳踏開關(guān)，并聽到右聯(lián)動臺上蜂鳴器發(fā)出一聲短促的聲響，否則不能進入半自動，仍為手動操作，與2.3.3所述相同。2.4.4.3半自動運行

在每次開始半自動循環(huán)前，須滿足下述條件： 1.小車主令開關(guān)處于零位置 2.抓斗閉合且主令開關(guān)在上升位置 3.抓斗達到安全高度

4.起升、開閉、小車機構(gòu)無故障 5.申請了半自動

6.允許卸煤(抓斗在煤斗上方允許打開等聯(lián)鎖條件)進入半自動后，應(yīng)將右手主令開關(guān)返回零位。抓斗會自動往卸料高度上升同時向陸側(cè)煤斗方向運行(安全的曲線軌跡)。若轉(zhuǎn)換開關(guān)SA804處于靜態(tài)卸煤位置，則抓斗在煤斗前開始自動防搖，停在煤斗上方中央位置后，打開抓斗卸煤，抓斗在煤斗上方停留時間可通過四位置選擇開關(guān)SA803加以調(diào)整(分別為1，2，3，4秒)。請注意，要取得好的防搖效果，抓斗在進入半自動循環(huán)前即安全高度以下，應(yīng)操作左聯(lián)動臺上的小車主令開關(guān)進行手動防搖，消除抓斗的晃動。若轉(zhuǎn)換開關(guān)SA804處于動態(tài)卸煤，則抓斗在煤斗前不做防搖處理，而是利用甩斗擺動卸煤，小車在煤斗上方不停留，當抓斗在陸側(cè)最大擺角位置時小車即反向運行。抓斗自動向海側(cè)運行并下降到前次記憶的抓取位置轉(zhuǎn)入手動控制，也可通過操作小車主令開關(guān)提前轉(zhuǎn)入手動控制，選擇煤點抓煤。在半自動循環(huán)的任何時刻，只要小車主令離開零位，即中斷半自動運行，回到手動控制。

2.4.5半自動運行時的手動操作

同2.3.3。2.4.6機房內(nèi)操作

機房操作用于穿鋼絲繩和維修工作。在機房操作時，各電機的速度限為低速。2.4.6.1通電

在機房操作箱上按帶燈指示按鈕“合閘”指示燈亮，機房操作有效。2.4.6.1選擇卷筒

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穿鋼絲繩或更換鋼絲繩時應(yīng)選擇卷筒工作方式?？拷鹕姍C的兩個卷筒分別為1，2號卷筒，靠近開閉電機和小車電機的兩個卷筒為3，4號卷筒。由起升電機和小車電機或開閉電機和小車電機的配合運行，可實現(xiàn)卷筒單獨運行。

按一下帶燈按鈕“卷筒選擇”，卷筒工作方式有效。各轉(zhuǎn)換開關(guān)分別對應(yīng)控制1至4號卷筒。轉(zhuǎn)換開關(guān)的旋轉(zhuǎn)方向與卷筒的旋轉(zhuǎn)方向相一致。請注意：想使1號或2號卷筒單獨運行，應(yīng)先分開小車在開閉側(cè)的離合器；想使3號或4號卷筒單獨運行，應(yīng)先分開小車在起升側(cè)的離合器。2.4.6.3選擇機構(gòu)運行

按一下帶燈指示按鈕“機構(gòu)選擇”，機構(gòu)運行方式有效。各轉(zhuǎn)換開關(guān)分別控制起升、開閉和小車電機的低速運行。變幅轉(zhuǎn)換開關(guān)分別控制變幅電機的運行和停止。安全制動器指示燈亮時表明安全制動器已打開。2.4.6.4超行程旁路

當起升、開閉、小車或變幅機構(gòu)由于故障或其它原因越過正常停止限位并使超行程限位動作引起急停時，應(yīng)在機房操作箱操作鑰匙式旁路轉(zhuǎn)換開關(guān),使超行程限位旁路后才能再通電。故障復位后并在機房操作箱使相應(yīng)機構(gòu)反向低速運行使超行程限位復位后，再使旁路轉(zhuǎn)換開關(guān)復位，才能恢復正常運行。

注意：跳繩開關(guān)動作后只能在機房故障復位且操作。2.4.6.5變幅安全制動器

為確保安全，變幅機構(gòu)除有正常工作制動器外，另有安全制動器。為了檢修方便，在變幅機構(gòu)放平停止工作后，可在機房操作箱操作鑰匙式轉(zhuǎn)換開關(guān)使安全制動器單獨打開。

注意：安全制動器如果用鑰匙開關(guān)打開后，將不在與變幅控制聯(lián)動。2.4.7變幅室/司機室內(nèi)操作

在變幅室可對變幅機構(gòu)全行程進行操作，并且有手動操作和自動操作兩種可供選擇。2.4.7.1通電

在變幅室操作箱上按帶燈“合閘”指示按鈕，指示燈亮，變幅室操作有效。2.4.7.2手動操作

將手動、自動轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“手動”位置，即為手動操作。

轉(zhuǎn)換式主令開關(guān)SA623和按鈕SB624分別控制變幅機構(gòu)的運行和停止。轉(zhuǎn)換開關(guān)SA625控制變幅機構(gòu)的低速和高速運行。轉(zhuǎn)換開關(guān)SA624控制變幅保險鉤的抬起和放下。安全制動器指示燈亮表明安全制動器打開，變幅工作制動器指示燈亮表明工作制動器打開，指示燈HL604亮表明變幅勾銷抬起，指示燈HL607亮表明變幅勾銷落下。變幅機構(gòu)的掛勾與脫勾控制要求可參見下面的自動過程。2.4.7.3自動操作

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將自動、手動轉(zhuǎn)換開關(guān)置于自動位置，即為自動操作。

將主令開關(guān)SA623往上升方向轉(zhuǎn)一下，待指示燈安全制動器指示燈和工作制動器指示燈亮后，變幅機構(gòu)開始上升，當變幅機構(gòu)上升到中間位置(約70度)時，變幅機構(gòu)勾銷自動抬起，安全鉤抬起指示燈亮，變幅機構(gòu)允許繼續(xù)上升，至變幅正常上停位置，變幅停機，變幅勾銷自動放下，安全鉤落下指示燈亮，然后變幅機構(gòu)自動微微往下放，下降6秒或至變幅松繩開關(guān)動作后變幅自動停機，掛鉤過程結(jié)束。

將主令開關(guān)SA623往下降方向轉(zhuǎn)一下，變幅機構(gòu)先微微往上走至變幅正常上停位置停止，變幅勾銷自動抬起，然后變幅機構(gòu)自動往下降，過了中間位置后，變幅勾銷自動放下，變幅機構(gòu)繼續(xù)下降至變幅放平且變幅松繩開關(guān)動作后，變幅自動停機，下放過程結(jié)束。2.4.7.4司機室操作

將司機室變幅/小車選擇開關(guān)選中變幅，變幅上升選中，變幅機構(gòu)上升至變幅70度位停止，將下降選中，變幅下降至變幅下停位后停止。

2.4.8吊推耙機

吊推耙機時，應(yīng)將功能轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)到吊推耙機位置（5），抓斗限為低速運行。將抓斗和推耙機升到吊推低限位置，才能移動小車越過煤斗上方。2.4.9急停

各機構(gòu)正常停車時，只要將相應(yīng)的主令開關(guān)返回零位，先電氣制動使速度降低到接近于零時，再投入機械抱閘，但當電氣裝置故障或其它緊急情況時，可按下右聯(lián)動臺上的急停按鈕，立即投入機械抱閘。其它地方的急停按鈕作用相同。要恢復工作時，須將急停按鈕復位。2.4.10其它

關(guān)機時與通電過程相反。司機室顯示器除了給司機提示操作等信息外，還提供運行維護、故障信息。故障發(fā)生待故障處理好后，操作人員先按SB801“故障復位”,再按“合閘”，重新通電。

第三章 維護程序和規(guī)則

3.1維護的基本要求

機械、電氣應(yīng)分別有專人負責進行檢查和維護，嚴格遵守有關(guān)的安全操作規(guī)程。非本機工作人員不得隨意登機，參觀人員須經(jīng)有關(guān)部門同意，專人陪同，做好安全保證工作。3.2保養(yǎng)

臺班保養(yǎng)：由當班的工作人員進行。清掃司機室、主機房、電氣房及樓梯走道平臺。按規(guī)定進行各潤滑作業(yè)，檢查所有鋼繩的磨損、斷絲情況及端頭固結(jié)處的可靠情版權(quán)所有；嚴厲禁止為最終用戶以外的第三方復制/參考 杭州華新機電工程有限公司

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況。檢查制動器是否靈敏可靠，制動器閘瓦的間隙及磨損情況，當磨損達原厚一半時，須更換。檢查各機構(gòu)上固定螺栓有無松動。檢查限位發(fā)送裝置、限位行程開關(guān)，起重負荷限制器的工作情況。檢查水箱水位情況，冬天要防止水箱水管結(jié)冰，作業(yè)完畢停機時，要用壓縮空氣將管路內(nèi)的水吹干凈。

二級保養(yǎng)：一般運轉(zhuǎn)1000小時以上，由機上人員配合修理工人進行，包括臺班保養(yǎng)的全部內(nèi)容。全面檢查鋼結(jié)構(gòu)使用情況，并進行修復缺陷。根據(jù)鋼繩報廢標準及時更換。全面檢查和修理電機、電氣設(shè)備的使用情況，檢查滑輪的磨損情況，必要時予以更換，拆洗軸承并更換潤滑脂。檢查減速器齒輪的磨損情況，清洗齒輪更換齒輪油。修補油漆，調(diào)整各限位裝置。

中修與大修：由使用單位根據(jù)實際使用情況自行決定。3.3電氣維護

3.3.1電控設(shè)備經(jīng)調(diào)試正常運行后，應(yīng)定期檢查電控系統(tǒng)的接線情況。一般每隔兩個月要將所有接線端子重新緊固一邊。3.3.2電控設(shè)備故障的處理：

一般電氣故障均可通過圖紙，逐步查出。

個別故障則需用編程器與PLC相聯(lián)，通過實時監(jiān)控，確定故障后再作相應(yīng)處理。由于本系統(tǒng)電壓等級有：AC10KV、AC440V、AC380V、AC220V、DC560V、DC24V、DC10V等多種，維修保養(yǎng)時絕不允許互搭短接線而發(fā)生串燒，造成巨大經(jīng)濟損失。

由于本系統(tǒng)微電子元件多，嚴禁對PLC系統(tǒng)使用搖表，對變頻器輸出端嚴禁使用搖表。搖電機絕緣時將變頻器出線端解開。3.3.3更換鋼絲繩后的調(diào)整

更換四卷筒鋼絲繩： 1°將抓斗升到工作上停限位 2°將小車開到陸側(cè)停限位 3°除掉起升/開閉/小車凸輪限位 4°更換四卷筒鋼絲繩

5°將抓斗升到高于煤斗上停處 6°將小車開到離陸側(cè)

7°裝上起升/開閉/凸輪限位的鏈輪

更換變幅卷筒鋼絲繩：

1°將變幅機構(gòu)放平（碰到松繩限位）2°除掉變幅凸輪限位

3°更換變幅卷筒鋼絲繩

4°將變幅卷筒轉(zhuǎn)到松繩限位剛動作

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5°裝上變幅凸輪限位 3.3.4更換凸輪限位后的調(diào)整

更換起升/開閉凸輪限位：

1°將抓斗升到高于煤斗格柵▁▁米處

2°調(diào)整工作上停限位

3°調(diào)整吊推扒機低限位（高于煤斗格柵▁▁米處）

4°調(diào)整吊推扒機高限位（高于煤斗格柵▁▁米處）及超行程高限位（起升/

開閉各一個）

5°將抓斗從工作上停限位下降約▁▁厘米，調(diào)整上減速檢測限位。若在運行 中減速檢測故障出現(xiàn)，則將該限位上調(diào)一點，直到該故障消失。6°調(diào)整下停限位

7°調(diào)整卷筒放空限位比下停限位略低一點

更換變幅凸輪限位：

所有限位應(yīng)按圖紙順序調(diào)整，且下停限位應(yīng)當比松繩限位先動作。

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第二篇：設(shè)備日常正確操作和維護

設(shè)備日常正確操作和維護（三級保養(yǎng)）

一、日常保養(yǎng)：

1、概念：設(shè)備的日常保養(yǎng)由操作者負責。班前，班后由操作者認真檢查，擦拭設(shè)備各處或注油保養(yǎng)，設(shè)備經(jīng)常保持潤滑、清潔，班中設(shè)備發(fā)生故障，要及時排除并認真做好交接班記錄。

2、設(shè)備日常保養(yǎng)的內(nèi)容：設(shè)備的日常保養(yǎng)時設(shè)備維護的基礎(chǔ)，是預防事故發(fā)生的積極措施，通常在每天上班后，下班前15至30分鐘，由操作工進行，通過對設(shè)備的檢查、清掃和擦拭，使設(shè)備處于整齊、清潔、安全、潤滑、良好的狀態(tài)，具體內(nèi)容如下：

1）設(shè)備的完好性、部件、配件是否缺失。

2）啟動設(shè)備后先進行空試車，確認聲音正確，潤滑良好方可認真操作。3）檢查螺絲，對螺絲進行緊固處理，以防止在使用中脫落。4）、檢查安全防護裝置是否安全、靈活、準確、可靠。

5）檢查潤滑裝置是否安全、完整、可靠、油路暢通、油標醒目。6）對各傳動部位進行潤滑加油，檢查傳動系統(tǒng)，各操作手柄電器開關(guān)位置正確，無松動，操作靈活可靠。

7）檢查各種管線、管件完好、無跑冒、滴漏現(xiàn)象。

8）清潔設(shè)備部位使設(shè)備內(nèi)外干凈、滑動導軌和接口處的干凈無雜物。9）、各種工器具、附件擺放整齊。

10）嚴格按照操作規(guī)程使用設(shè)備，經(jīng)常巡回檢查，操作中通過觸、聽、看、聞得方法，觀察設(shè)備運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

3、設(shè)備日常保養(yǎng)的具體要求：

1、班前認真檢查設(shè)備，按規(guī)定做好巡檢工作，按規(guī)定進行合理潤滑和加油。

2、班中遵守設(shè)備操作規(guī)程，正確使用設(shè)備。

3、發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，自己解決不了的應(yīng)立即上報，通知機修電工，人員處理。

4、班后做好設(shè)備清掃，潤滑工作。

5、做好交接班記錄，將當天設(shè)備運轉(zhuǎn)情況詳細記錄在交接班記錄本上。

6、堅持每天一小掃，周末大清掃。二、一級保養(yǎng)：

1、概念：以操作工為主，維修工參加對設(shè)備局部解體和檢查，清洗所規(guī)定的部位，疏通油路，跟換毛毯。調(diào)查設(shè)備各部位配合間隙，緊固設(shè)備各個部位，設(shè)備運轉(zhuǎn)六百小時，即每月要進行一次一級保養(yǎng)。

2、一級保養(yǎng)的內(nèi)容：

1）設(shè)備的一級保養(yǎng)為每月一次，除電器部分由電工負責外，其余由操作人員進行保養(yǎng)，機修工輔助。

2）清掃、檢查、調(diào)整電器部分，檢查電器接觸是否良好，接線是否牢固。

3）徹底清洗擦拭設(shè)備的內(nèi)外表面和死角部分，清除表面油污。4）檢查調(diào)整必要的零部件，調(diào)整各運動部件的間隙，更換易損件。5）檢查緊固件和操縱裝置，做到安全可靠。6）檢查更換各種計量儀表和安全附件。

7）清洗油杯，油管，油標，檢查油質(zhì)按規(guī)定加油，做到油路暢通，油 標醒目。

8）排除故障，消除隱患。

9）必要時對設(shè)備局部拆卸檢查，調(diào)整和修復。

10）保養(yǎng)后應(yīng)達到：外觀清潔，呈現(xiàn)本色，油路暢通，潤滑良好，設(shè)備磨損減少，設(shè)備缺陷排除，事故隱患消滅，設(shè)備操作靈活，運轉(zhuǎn)正常，保持完好狀態(tài)。三、二級保養(yǎng)：

1、概念：以維修工為主，操作工參加對設(shè)備進行部分解體，檢查修理，更換和修復磨損件，潤滑系統(tǒng)清洗、換油，氣電系統(tǒng)檢查修理、設(shè)備運轉(zhuǎn)三千小時，即一年要進行一次二級保養(yǎng)。

2、二級保養(yǎng)的內(nèi)容：設(shè)備的二級保養(yǎng)視不同設(shè)備情況一般一年進行一次，由維修人員為主進行，操作人員參加保養(yǎng)內(nèi)容：

1）完成一級保養(yǎng)的全部檢查內(nèi)容、2）檢查傳動系統(tǒng)、修復、更換磨損件、3）清洗變速箱或傳動箱(減速器，液壓站）。4）調(diào)整檢查各操作手柄使其靈活可靠。5）清洗電機，更換潤滑油，檢查電機絕緣。

6）整理電器線路，做到線路整齊安全，接地線符合規(guī)定。7）更換新油，消除漏油。

8）對設(shè)備進行部分解體檢查、調(diào)整、修復和更換必要的零部件。9）二級保養(yǎng)后的設(shè)備達到完好標準，提高修理間隔期內(nèi)的設(shè)備完好率，延長大修周期。10）操作人員，一級維修人員應(yīng)詳細填寫維修記錄，由車間和操作人員驗收、試車。

總之，實行三級保養(yǎng)制必須使操作工人對設(shè)備做到“三好”（管好、用好、修好）、“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障）.并遵守五項紀律，三級保養(yǎng)制突出了維護保養(yǎng)在設(shè)備管理與計劃檢修工作中的地位，把對操作工人“三好”“四會”的要求更加具體化，提高了操作工維護設(shè)備的知識和技能。三級保養(yǎng)制突破了原蘇聯(lián)計劃預修制中的一些缺點，更切合實際。在三級保養(yǎng)制的推行中還學習吸取了軍隊管理武器的一些做法，并強調(diào)了群管群修，三級保養(yǎng)制在我國企業(yè)取得了好的效果和經(jīng)驗，由于三級保養(yǎng)制的貫徹實施，有效地提高了企業(yè)設(shè)備的完好率，降低了設(shè)備事故率，延長了設(shè)備大修周期，降低了設(shè)備大修費用，取得了較好的技術(shù)經(jīng)濟效果。

除此以外，操作人員還須做好下列幾項主要工作：

1）正確使用設(shè)備、嚴格遵守操作規(guī)程，啟動設(shè)備中反復檢查，停車后妥善處理，運行中搞好調(diào)整，認真執(zhí)行操作指標不超溫、超壓、超速、超負荷使用設(shè)備。

2）精心維護，嚴格執(zhí)行巡回檢查制，運用五字操作法（聽、擦、聞、看、觸）手持三件寶（扳手、聽音棒、抹布）定時按巡回路線對設(shè)備進行仔細檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，排除隱患，搞好設(shè)備清潔潤滑、緊固、調(diào)整和防腐，保持零件、附件及工具完整無缺。

3）掌握設(shè)備故障的預防，判斷和緊急處理措施，保持安全防護裝置完整好用。

4）設(shè)備計劃運行，定期切換，配合檢修人員搞好設(shè)備和檢修工作，使 其經(jīng)常保持完好狀態(tài)，保證隨時可以啟動運行，對備用設(shè)備要定時盤東，搞好防凍、防凝等工作。

5）經(jīng)常保持設(shè)備和環(huán)境衛(wèi)生，做到溝見底，軸見光，設(shè)備見本色，門窗玻璃凈。

6）認真填寫設(shè)備運行記錄，缺陷記錄，一級操作日記。同時搞好設(shè)備潤滑，嚴格執(zhí)行石油化工設(shè)備潤滑管理制度，堅持五定三級過濾，對潤滑部位和油箱定期進行清洗和換油。

五定：（1）定點：按規(guī)定的油眼，注油處加油；（2）定時：按規(guī)定的時間加油；

（3）定質(zhì)：按規(guī)定的牌號加油；

（4）定量：按規(guī)定的數(shù)量加油；

（5）定人：每臺設(shè)備潤滑部位都有專人負責；

三級過濾：從領(lǐng)油大桶到崗位儲油桶，崗位儲油桶到油壺，從油壺到加油點。

五項紀律：1）新員工進廠必須先培訓后上崗，事項以老帶新； 2）遵守各項安全操作規(guī)程；

3）經(jīng)常保持設(shè)備清潔、并按規(guī)定加油；

4）遵守交接班制度；

5）發(fā)現(xiàn)故障立即停車，自己不能處理的應(yīng)及時上報。三好：

管好：自覺遵守定人定級制度，不亂用別人的設(shè)備，管好工具附件，不丟失損壞，放置整齊，安全防護裝置齊全好用。

用好：設(shè)備不帶病運轉(zhuǎn)，不朝服符合使用，不打擊效用，遵守操作規(guī)程和維護保養(yǎng)規(guī)程，細心愛護設(shè)備，放置事故發(fā)生。

修好：按計劃檢修時間停車修理，積極配合維修工，參加設(shè)備的三級保養(yǎng)工作和大中修的完工驗收及試車工作。四會：

會使用：熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)，掌握設(shè)備的技術(shù)性能和操作方法，懂得操作規(guī)程，正確使用設(shè)備。

會保養(yǎng)：正確的按規(guī)定加油，換油，保持油路暢通，油線、油標的清潔，認真清掃，保持設(shè)備內(nèi)外清潔，無油垢無贓物要求，做到漆見本色，鐵見光，按規(guī)定進行一級保養(yǎng)。

會檢查：了解設(shè)備性能，并能進行適當調(diào)整，會檢查安全防護裝置。會排出故障：能通過不正常的聲音，溫度和運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)設(shè)備的異常狀況，并能判斷異常狀況的原因和部位，及時采取措施，排出故障，發(fā)生事故參加分析，明確事故原因，吸取教訓，做出預防措施。三大權(quán)利：

1）有權(quán)制止他人私自動用自己操作的設(shè)備。

2）未采取防范措施或未經(jīng)主管部門審批超負荷使用設(shè)備，有權(quán)停止使用。

3）發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行不正常，超期不檢修安全裝置不符合規(guī)定應(yīng)立即上報，如不立即處理和采取相應(yīng)措施，有權(quán)停止使用。班前四件事：

1）檢查交接班記錄，看有沒有上班移留問題。2）檢查設(shè)備的潤滑加油。

3）檢查電器開關(guān)、手柄和手動運轉(zhuǎn)部位是否正確、靈活、安全裝置是否可靠、四大車磨電道是否變形。

4）低速運轉(zhuǎn)檢查傳動是否正常，電行輪有無異常聲音，制動裝置、焊件焊上是否開裂。班中五注意：

1）注意設(shè)備的運轉(zhuǎn)聲音。2）設(shè)備的溫度、聲音。3）液壓系統(tǒng)、壓力液位。

4）電氣、儀表、氣壓系統(tǒng)（風包排污）、管道跑滑滴漏。

5）安全保險是否正常。班后九落實：

1）設(shè)備內(nèi)外清潔、工作場地清潔、整齊、地面無油污、無垃圾。2）各傳動系統(tǒng)工作正常；所有操作手柄靈活、可靠。3）潤滑裝置齊全，保管妥善、清潔。4）安全防護裝置完整、可靠、內(nèi)外清潔。5）設(shè)備附件齊全、保管妥善、清潔。

6）工器具存放整齊、合理、清潔，并嚴格按要求保管。

7）設(shè)備上的全部儀器，儀表和安全裝置完整無損、靈敏可靠、指示標準、各傳輸管、接口無泄漏現(xiàn)象。

8）各操作手柄應(yīng)置于非工作狀態(tài)位置、電氣控制開關(guān)、旋扭等回復至0位，切斷電源。

9）認真填寫維護保養(yǎng)記錄和交接班記錄。

第三篇：塔吊的設(shè)備操作和維護保養(yǎng)管理制度

設(shè)備操作和維護保養(yǎng)管理制度

(一)大型施工設(shè)備的租賃規(guī)定

為確保各項目在施工過程中所用的大型施工設(shè)備完好及機械設(shè)備在使用過程中處于安全運轉(zhuǎn)、環(huán)境影響達標。具體如下

1.項目部需要大型施工設(shè)備時必須先申報公司設(shè)備科,由設(shè)備科統(tǒng)一安排調(diào)度。

2.在公司設(shè)備不夠或不能滿足施工要求時,由設(shè)備科向外單位租賃。

3.在征得公司同意后,項目部可提出推薦單位,在確保設(shè)備完好及安全、環(huán)境影響達標的前提下,由公司設(shè)備科出面簽訂合同。

4.向外單位租賃的設(shè)備,歸入公司設(shè)備管理范圍。

(二)機械設(shè)備的使用管理規(guī)定

為了正確合理使用機械設(shè)備,防止設(shè)備事故的發(fā)生,更好地完成企業(yè)施工任務(wù),特制定本使用規(guī)定。

1.必須嚴格按照廠家說明書規(guī)定的要求和操作規(guī)程使用機械。

2.配備熟練的操作人員,操作人員必須身體健康,經(jīng)過專門訓練,方可上崗操作。

3.特種作業(yè)人員(起重機械、起吊指揮、掛鉤作業(yè)人員、電梯駕駛等)必須按國家和省、市安全生產(chǎn)監(jiān)察局的要求培訓和考試,取得省、市安全生產(chǎn)監(jiān)察局頒發(fā)的“特種作業(yè)人員安全操作證”后,方可上崗操作,并按國家規(guī)定的要求和期限進行審證。

4.實習操作人員,必須持有實習證,在師傅的指揮下,才能操作機械設(shè)備。

5.在非生產(chǎn)時間內(nèi),未經(jīng)主管部門批準,任何人不得私自動用設(shè)備。

6.新購或改裝的大型施工設(shè)備應(yīng)由公司設(shè)備科驗收合格后方可投入運行,現(xiàn)場使用的機械設(shè)備都必須標識、掛牌。

7.經(jīng)過大修理的設(shè)備,應(yīng)該由有關(guān)部門驗收發(fā)給使用證后方可使用。

8.機械使用必須貫徹“管用結(jié)合”、“人機固定”的原則,實行定人、定機、定崗位的崗位責任制。

9.有單獨機械操作者,該人員為機械使用負責人。

10.多班作業(yè)或多人操作的機械(如塔吊、升降機),應(yīng)任命一人為機長,其余為組員。

11.班組共同使用的機械以及一些不宜固定操作人員的機械設(shè)備,應(yīng)將這類設(shè)備編為一組,任命一人為機組長,對機組內(nèi)所有設(shè)備負責。

12.機長及機組長是機組的領(lǐng)導者和組織者,負責本機組設(shè)備的所有活動。

13.在交班時,機組負責人應(yīng)及時、認真地填寫機械設(shè)備運行記錄。

14.所有施工現(xiàn)場的機管員、房地產(chǎn)機修員和操作人員必須嚴格執(zhí)行機械設(shè)備的保養(yǎng)規(guī)程,應(yīng)按機械設(shè)備的技術(shù)性能進行操作,必須嚴格執(zhí)行定期保養(yǎng)制度,做好操作前、操作中和操作后的清潔、潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。

15.起重機械必須嚴格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定,遇六級(含六級)以上的大風或大雨、大雪、打雷等惡劣天氣,應(yīng)停止使用。

16.機械設(shè)備轉(zhuǎn)場過程中,一定要進行中修、保養(yǎng)、更換已損壞的部件、緊固螺釘、加潤滑油,脫漆嚴重的要重新油漆。

(三)機械設(shè)備安裝后啟用驗收檢測規(guī)定

1.設(shè)備啟用驗收前,項目部必須依照編制的施工組織設(shè)計制定的方案實施,核對基礎(chǔ)處理,安裝要求,施工位置及安全、環(huán)境影響達標等方面工作。

2.設(shè)備啟用驗收范圍劃分

(1)大型設(shè)備40kN.m以上塔吊(包括40kN.m)、人貨電梯、輸送泵等。

(2)中型設(shè)備各種混凝土攪拌機、井架等。

3.參加大型設(shè)備啟用驗收,由公司設(shè)備科會同項目部技術(shù)員、機管員、安全員、設(shè)備安裝人員及操作工參加,依照公司大型設(shè)備驗收用表實施,做好詳細記錄。

4.中小型設(shè)備驗收,由項目部組織相關(guān)技術(shù)人員、機管員、安全員設(shè)備安裝人員及操作工參加,依照設(shè)備啟用驗收表實施,做好記錄,驗收合格后方可使用。

5.由省、市府文件規(guī)定須經(jīng)省、市檢測站驗收的設(shè)備,一定要申報,安排時間驗收,驗收后將驗收文件存檔。

6.設(shè)備啟用驗收項目內(nèi)容

(1)檢查起重限位、變幅限位、轎箱限位、沖頂限位。

(2)檢查機械各傳動部分是否正常,各螺釘緊固是否松動。

(3)檢查各制動器,制動效果是否可靠,制動片磨損是否超標,保證制動器有效工作。

(4)檢查鋼絲繩的規(guī)格及磨損和斷絲情況,以及鋼絲繩端頭緊固情況。

(5)檢查各傳動機構(gòu)、機械運動處、減速箱、蝸輪箱等工作是否正常,杜絕隱患存在。

(6)檢查各變速機構(gòu)、齒輪嚙合部位、液力偶合器、鋼絲繩、滑輪以及黃油嘴處是否加足各種潤滑油。

(7)檢查塔吊路軌型號、軌距、拉桿、四組軌牌及路軌端頭硬靠山是否齊全可靠完好。

(8)檢查吊具、索具等是否齊全符合標準,安全可靠。

(9)檢查塔吊、人貨電梯、井架等避雷針、接地裝置是否裝好有效。

(10)檢查各種設(shè)備電器,包括外接電器裝置,電器部分驗收均按行業(yè)用電規(guī)范及當?shù)氐臉藴?嚴格執(zhí)行。

(11)小型設(shè)備固定使用設(shè)備安裝牢固穩(wěn)定,安全防護裝置齊全,并搭設(shè)工棚保護設(shè)備。

7.大型設(shè)備的基礎(chǔ)施工由項目部指定專人負責,與設(shè)備科聯(lián)系確定合理位置,按隨機基礎(chǔ)圖要求、說明書,或施工組織設(shè)計中的要求組織施工并驗收,合格后方可安裝。項目工程師要詳細做好技術(shù)資料記錄,并歸檔成冊備查。特殊項目大型設(shè)備基礎(chǔ)施工方案,由總工程師組織技術(shù)科、設(shè)備科及項目部研究確定。

8.機械設(shè)備使用,必須認真執(zhí)行有關(guān)操作規(guī)程和保養(yǎng)規(guī)定。未通過驗收的設(shè)備任何人不得違章開動設(shè)備,在驗收過程中弄虛作假,必須追究責任,嚴肅處理。

9.塔吊、升降機、附著式腳手架在公司與產(chǎn)權(quán)方共同驗收合格后,應(yīng)委托檢測機構(gòu)檢測合格后使用。

(四)機械設(shè)備等級保養(yǎng)及維修規(guī)定

為使機械設(shè)備處于良好的安全狀態(tài),確保機械設(shè)備對環(huán)境影響達標,處長使用壽命,應(yīng)對機械設(shè)備實行單級或多級的定期保養(yǎng):定期保養(yǎng)時貫徹預防為主的原則。具體規(guī)定如下:

1.設(shè)備的定期保養(yǎng)周期,作業(yè)項目、技術(shù)規(guī)范,必須遵循設(shè)備各總成和零部件的磨損規(guī)律,結(jié)合使用的條件,參照說明書的要求執(zhí)行。

2.定期保養(yǎng)一般分為例行保養(yǎng)和分級保養(yǎng):分級保養(yǎng)分二級保養(yǎng),以清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐為主要內(nèi)容。

3.例行保養(yǎng)是由機操工或設(shè)備使用人員在上、下班或交接班時間進行,重點是清潔、潤滑、檢查、并作好記錄。

4.一級保養(yǎng)由機操工或機組人員執(zhí)行,主要以潤滑、緊固為中心,通過檢查、緊固外部緊固件,并按潤滑圖表加注潤滑脂,加添潤滑油,或更換濾芯等。

5.二級保養(yǎng)由機管員協(xié)同機操工、機修工等人員執(zhí)行,主要以緊固、調(diào)整為中心,除執(zhí)行一級保養(yǎng)作業(yè)項目外,還應(yīng)檢查電氣設(shè)備、操作系統(tǒng)、傳動、制動、變速和行走機構(gòu)的工作裝置,以及緊固所有的緊固件。

6.各級保養(yǎng)均應(yīng)保證其系統(tǒng)性和完整性,必須按照規(guī)定或說明書規(guī)定的要求如期執(zhí)行,不應(yīng)有所偏廢。

7.各項目部機管員應(yīng)每月督促操作工進行一次等級保養(yǎng),并保存相應(yīng)記錄,整理匯總后備查。

8.機械設(shè)備的修理,按照作業(yè)范圍可區(qū)分為:

(1)小修:小修是維護性修理,主要是解決設(shè)備在使用過程中發(fā)生的故障和局部損傷,維護設(shè)備的正常運行,應(yīng)盡可能按功能結(jié)合保養(yǎng)進行并做好記錄。

(2)項目修理:以狀態(tài)檢查為基礎(chǔ),對設(shè)備磨損接近修理極限前的總成,有計劃地進行預防性、恢復性的修理,延長大修的周期。

(3)中修:大型設(shè)備在每次轉(zhuǎn)場前必須進行檢查與修理,更換已磨損的零部件,對有異議的總成部件進行解體檢查,整理電器控制部分,更換已損的線路。

(4)大修:大多數(shù)的總成部分即將到達極限磨損的程度,必須送生產(chǎn)廠家修理或委托有資格修理的單位進行修理。

9.通過定期保養(yǎng),減少施工機械在施工過程的噪聲、振動、強光對環(huán)境造成的污染,在保養(yǎng)過程中產(chǎn)生的廢油、廢棄物作業(yè)人員及時清理回收,確保其對環(huán)境影響達標。

(五)機械設(shè)備檢查規(guī)定

為了確保現(xiàn)場機械設(shè)備在施工中正常運轉(zhuǎn),搞好機械設(shè)備的平時維修、保養(yǎng)和合理使用,提高機械設(shè)備完好、使用率,杜絕重大機械事故,避免一般機械事故,延長機械使用壽命,做到安全生產(chǎn),文明施工,特作下列檢查規(guī)定: 1.設(shè)備檢查方法:

項目部機管員每月定期對本項目部的機械設(shè)備進行一次檢查,并將檢查資料整理歸檔后備查。

2.設(shè)備檢查內(nèi)容:

(1)各類機械設(shè)備安全裝置是否齊全,限位開關(guān)是否可靠有效,設(shè)備接地線是否符合有關(guān)規(guī)定。

(2)塔吊軌道接地線、路軌頂端止檔裝置是否齊全可靠。

(3)軌道鋪設(shè)平整,拉桿、壓板是否符合要求。

(4)設(shè)備鋼絲繩、吊索具是否符合安全要求。

(5)各類設(shè)備制動裝置性能是否靈敏可靠。

(6)固定使用設(shè)備的布局搭設(shè)是否符合有關(guān)規(guī)定。

(7)人貨電梯限速器,附墻裝置是否符合有關(guān)規(guī)定。

(8)井架、人貨電梯進出口處、防護棚、門搭設(shè)是否符合有關(guān)規(guī)定。

(9)機械設(shè)備重要部位螺釘緊固,各類減速箱和滑輪等需要潤滑部位的潤滑是否符合有關(guān)規(guī)定。

(10)現(xiàn)場設(shè)備用電裝置是否符合有關(guān)規(guī)定。

(11)操作人員是否持證上崗。

(12)機械設(shè)備的清潔工作是否做好。

3.對查處的問題有關(guān)項目部應(yīng)立即改正,并做好相應(yīng)記錄,整改情況及時反饋給公司設(shè)備科。

(六)機械設(shè)備采購規(guī)定

為了不斷的提高企業(yè)施工生產(chǎn)能力和改革裝備結(jié)構(gòu),加速施工機械化的實現(xiàn),企業(yè)要根據(jù)裝備規(guī)劃,結(jié)合施工生產(chǎn)需要,有計劃地逐步增加,補充和更新機械設(shè)備,特作下列采購規(guī)定:

1.設(shè)備采購范圍劃分

(1)大型設(shè)備:40kN.m以上塔吊(包括40kN.m)、人貨電梯、輸送泵等。

(2)中小型設(shè)備:各種混凝土攪拌機、井架、卷揚機、焊機、切斷機、彎曲機、電焊機、木工機械等。

2.大型設(shè)備采購由公司設(shè)備科根據(jù)生產(chǎn)需要制定采購計劃采購,在購置訂貨時必須嚴格按照材料管理制度執(zhí)行。

(1)編制采購計劃、填寫:材料采購(要料)計劃表。

(2)選擇合格的供方,對供方進行評價,填寫:物資供方評定表。

(3)按《經(jīng)濟合同法》簽訂訂貨合同。

(4)對采購的設(shè)備進行驗收,填寫:材料進場驗收記錄。

(5)對采購的設(shè)備在使用過程中進行評價,填寫:1)物資供方業(yè)績評定表;2)合格物資供方名錄。

4.大型設(shè)備如項目部需要采購,必須將采購計劃表報送公司設(shè)備科,經(jīng)公司設(shè)備科審核并報總經(jīng)理批準后方可采購,采購程序仍按材料管理制度中有關(guān)規(guī)定嚴格執(zhí)行。

(七)分承包單位機械設(shè)備管理方法

為了加強對分承包單位機械設(shè)備的管理,防止設(shè)備事故的發(fā)生,特定此管理辦法:

1.分包方使用的機械,必須在驗收合格后方可使用,自備機械納入公司項目部管理范圍?，F(xiàn)場使用的機械必須標識、掛牌。

2.分包方借用的機械,工具必須符合安全使用要求,做好維護、保養(yǎng)工作,確保安全使用。自備的起重機械、人貨電梯安裝必須由市級認可的“起重機械安裝單位”安裝,投入使用前必須有市級頒發(fā)的“安裝驗收合格證”。

3.分包方自備的機械操作人員,特種工種等必須持有省、市安全生產(chǎn)監(jiān)察局,市建委指定的培訓單位培訓、考核合格證,做到持證上崗。

4.項目部機管員對分包方施工設(shè)備負責監(jiān)督與管理。

(八)機械設(shè)備的拆裝規(guī)定

為確保大型施工設(shè)備進出場時設(shè)備安全及人身安全,保證工作順利進行,特作如下規(guī)定:

1.嚴格按照工程專業(yè)分包管理制度中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,對拆裝隊伍進行評估,選擇有資質(zhì)的合格的拆裝隊伍(工程專業(yè)分包商評定表)。

2.拆裝前,拆裝單位必須把施工方案、資質(zhì)證書、安全協(xié)議、人員名單等上報公司的設(shè)備科,項目部必須做好基礎(chǔ)工程驗收并歸檔備查。

3.辦理拆裝方案手續(xù)(施工組織設(shè)計審批表)。

4.拆裝方案由設(shè)備科會同技術(shù)、安全科、總工室會審簽署后方可進行拆裝。

5.安裝完畢后,須經(jīng)公司設(shè)備科、市檢測中心檢驗后方可投入使用。

6.塔吊、人貨電梯的升級及附墻的安裝拆卸必須由資質(zhì)隊伍進行,并做好相應(yīng)記錄。

7.項目部不得自己組織隊伍及未經(jīng)公司審批私自拆裝。

(九)主要設(shè)備完好標準

混凝土攪拌機完好標準

1.攪拌機技術(shù)性能良好,工作能力達到設(shè)計要求,能滿足生產(chǎn)工藝要求,整機運轉(zhuǎn)過程中各部傳動系統(tǒng)平穩(wěn),零部件齊全無異常。

2.傳動零件潤滑正常,皮帶傳動良好。

3.水泵、水管、水箱、計量標尺刻度等給水系統(tǒng)正常,計算正確,跳動桿使用正常。

4.料斗鋼絲繩、繩卡符合規(guī)定要求,上料斗掛鉤保險完整有效,跳動桿使用正常。

5.各部緊固件牢靠緊固。

6.齒輪箱、齒圈嚙合正常,無其他異常,齒輪箱潤滑油質(zhì)量和數(shù)量符合要求。

7.上料斗、出料口操作輕巧,離合器間隙符合規(guī)定要求。

8.電線、電器箱、操作開關(guān)無漏電現(xiàn)象,操作方便,整機具有良好的接地性能。

混凝土泵完好標準

1.泵送設(shè)備的各部螺栓緊固,管道接頭應(yīng)緊固密封、防護裝置齊全可靠。

2.各部位操縱機關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿螺栓均在正確位置。

3.液壓系統(tǒng)正常無泄漏。

4.停車制動和鎖緊制動應(yīng)完好,水管結(jié)扎牢靠,料斗無雜物,各潤滑點潤滑正常。

5.電纜絕緣良好。

運輸車輛完好標準

1.車容整潔,裝備安全,保證車輛的完好性。

2.燃油、潤滑油、冷卻液及各種溶液均應(yīng)注滿,并做到四不漏(油、水、氣、電)。

3.汽車各總成、組合件、零件和設(shè)備,連接牢固可靠,作用正常。

4.發(fā)動機運轉(zhuǎn)良好,無異響,達到額定功率,保證汽車的牽引性能有最佳的動力效果,發(fā)動機啟動容易,怠速轉(zhuǎn)動平穩(wěn)、加速均勻。

5.燃油系統(tǒng)工作正常,耗油量不超過額定值;潤滑系統(tǒng)油壓符合原車規(guī)定,消耗正常;冷卻系統(tǒng)能保持發(fā)動機的正常工作溫度。

6.離合器分離徹底,不打滑,不振抖;變速器換檔輕便自如,不跳檔,不亂檔,無異響;傳動軸無彎曲,工作時無振擺,無松曠,后橋工作時無異響,不過熱。

7.汽車鋼板彈簧,無斷裂或錯開現(xiàn)象;輪胎氣壓符合規(guī)定。

8.前輪定位符合規(guī)定,轉(zhuǎn)向輕便靈活,無曠隙;方向盤自由轉(zhuǎn)動量不超過規(guī)定。

9.制動系統(tǒng)工作可靠,制動距離與踏板自由行程符合規(guī)定,不跑偏,不發(fā)咬。手制動作用可靠。

塔式起重機完好標準

1.塔式起重機技術(shù)性能良好,工作能力達到設(shè)計要求,能滿足施工現(xiàn)場需要,運轉(zhuǎn)過程中各傳動系統(tǒng)平穩(wěn),零部件齊全,無其他異響。

2.塔式起重機行走、起吊、變幅、回轉(zhuǎn)、升降駕駛室電動機轉(zhuǎn)動正常,鋼絲繩斷絲磨損不超過有關(guān)規(guī)定。制動器剎車片間隙適當,剎車片磨損不超過原厚度50%,減速正常,潤滑油質(zhì)量和數(shù)量符合規(guī)定要求,聯(lián)軸節(jié)轉(zhuǎn)動正常,皮圈完好,固定螺釘緊固牢靠。

3.行走、變幅、起吊、升降駕駛室噸米限位動作靈敏可靠,限位位置正確,吊鉤保險、卷揚機繩筒保險、升降駕駛、彈閘保險靈敏可靠。

4.機械各傳動部位磨損不超過規(guī)定,整機損耗磨損程度不超過技術(shù)規(guī)定,主桿、腹桿頭焊縫無開裂。

5.主要計量儀板面的刻度清楚,讀數(shù)正確。

6.各部動作的齒輪箱、蝸輪箱、液力偶合器沒有漏油現(xiàn)象,電纜、電器箱、電器線路漏電現(xiàn)象,接觸器釋放正常。

7.軌道路基、縱橫符合要求,路軌阻擋器、行走限位碰擊裝置適當,固定牢靠,接地樁、接地線連接符合要求,夾軌器夾固良好,無變形彎曲現(xiàn)象。

8.駕駛室內(nèi)窗開啟自如,無破損,并能避雨防潮,玻璃窗清晣,視線良好。

9.各部傳動滑輪組完整,轉(zhuǎn)動靈活,無歪斜和卡阻現(xiàn)象。

10.塔吊附墻桿安裝合理符合有關(guān)規(guī)定。

卷揚機完好標準

1.電動機工作正常。

2.減速器傳動正常,無異響。

3.聯(lián)軸節(jié)及螺絲皮圈不得有明顯松動,磨損。

4.制動器靈敏可靠。

5.電器部分無漏電,絕緣良好。

6.防護裝置(包括繩筒保險)齊全、有效。

7.鋼絲繩斷絲不超過標準。

8.卷揚機制動靈敏,剎車片間隙在0.61~1mm之內(nèi)。

9.剎車片磨損不超過原厚度的50%。

強制式混凝土攪拌機完好標準

1.機械性能良好,零部件齊全,整機運轉(zhuǎn)過程中各部傳動系統(tǒng)平穩(wěn),無異響。

2.攪拌機無漏漿現(xiàn)象，拌筒內(nèi)無結(jié)石,拌葉、拌臂不變形。

3.攪拌臂和拌葉的連接牢靠,無松動現(xiàn)象,拌葉和襯板的間隙均控制在3~6mm。

4.減速箱、水泵、水箱等給水系統(tǒng)正常,計量正確,無漏水現(xiàn)象。

5.料斗運行軌道平直,料斗限位靈敏可靠,料斗門開啟自如,保險完好齊全,提斗鋼絲繩斷絲、銹蝕不超標,卷揚機電動機無異響,制動性能良好。

6.卸料機構(gòu)操作輕松,出料快,卸料門與拌筒的密封良好,無泄漏現(xiàn)象。

7.電器系統(tǒng)操作方便,接地良好,操作開關(guān)無漏電現(xiàn)象,電器箱門鎖齊全。

8.整機外觀清潔、整齊,潤滑良好,支撐架無變形現(xiàn)象。

灰漿機完好標準

1.傳動機構(gòu)

(1)減速器工作正常,無異響,三角皮帶盤無缺邊,三角皮帶無破損、脫層;

(2)聯(lián)軸節(jié)傳動無沖擊、滑移;

(3)攪拌軸端無嚴重漏漿;

(4)拌葉無明顯變形、卡阻、不得有碰擊異響。

2.電器部分

(1)電動機工作正常,電線無老化,接地良好,不漏電;

(2)電動機風葉及防護罩齊全、有效。

3.機身部分

(1)主要部位無明顯脫焊;

(2)機體不得有明顯變形、開裂、腐蝕;

(3)主要零部件不得缺損、松動。

建筑施工電梯完好標準

1.傳動機構(gòu)

(1)電動機及減速器傳動正常,無異響和振動;

(2)制動靈敏,剎車片間隙在0.61~1mm之內(nèi);

(3)剎車片磨損004km.cn 房地產(chǎn)E網(wǎng)不超過原厚度50%;

(4)安全限速制動器必須完好,無點擊聲響;

(5)齒輪齒條嚙合正常;

(6)鋼絲繩不得有扭曲,斷絲在規(guī)定以內(nèi)。

2.結(jié)構(gòu)部分

(1)標準節(jié)整體無脫焊和變形斷裂;

(2)各部連接螺栓無松動,梯籠和立柱之間的滾壓輪轉(zhuǎn)動良好;

(3)門電連鎖良好,內(nèi)外安全門操作自如;

(4)梯籠運行范圍內(nèi)無障礙物;

(5)滑輪轉(zhuǎn)動正常無異響;

(6)扶壁撐、穩(wěn)固撐、導軌等安裝符合有關(guān)規(guī)定。

3.電器部分

(1)各操縱開關(guān)和電氣儀表靈敏有效;

(2)電纜線完整無損,各傳動線無外裸;

(3)各限位完好,通訊裝置靈敏可靠;

(4)無漏電現(xiàn)象,接地裝置良好,符合規(guī)定要求;

(5)沖頂限位碰擊裝置固定合理,不松動

第四篇：關(guān)于培訓現(xiàn)場操作和維護人員的細則若干（xiexiebang推薦）

關(guān)于培訓現(xiàn)場操作和維護人員的細則若干

首先，要求操作和電氣維護人員熟知《混凝土攪拌樓(站)使用說明書——電氣部分》，整套設(shè)備的控制原理和控制方式有一定了解，以便日后能熟練處理故障和維護工作。盤內(nèi)嚴禁私自改動線路和掛配其他用電設(shè)備，確有需要時，需經(jīng)公司技術(shù)科同意方可。

一、每日工作要點：巡查

1.每日不定時巡查電器柜內(nèi)所有電器元件工作是否正常；斷路器、接觸器接線有無松動，電線、元器件有無發(fā)熱，燒壞等現(xiàn)象；一旦發(fā)現(xiàn)上述情況，應(yīng)立即做出處理，不得延誤，以免影響設(shè)備正常使用或造成大的損壞后果。

2.巡視所有的計量傳感器；吊掛式傳感器，掛桿處絲桿、備母有無松動，絲桿受力是否均勻，（壓式傳感器，檢查受力鋼球是否在鋼碗內(nèi)，受力是否均勻，有無異物卡住等現(xiàn)象）秤有無傾斜。秤體有無和鋼結(jié)構(gòu)或其他物體有接觸，秤體有無附著原材料或是粉塵，以上情況會導致計量秤零點發(fā)生改變，應(yīng)立即處理，否則會影響整體的計量精度和混凝土質(zhì)量。

3.巡視攪拌主機、斜皮帶、空壓機、螺旋機、水泵、風機、振動器等設(shè)備的電動機工作是否正常，有無異響、溫度升高、電纜線破損等情況，一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即停車檢查處理，以免影響設(shè)備正常使用或造成大的嚴重后果。

4.檢查各電磁閥、限位工作是否正常，順暢。有無卡住、破損、漏電等現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)上述情況要及時處理，以免影響系統(tǒng)的正常運行。

二、每月檢查項目：

1.檢查操縱臺和電器柜的接線部分，特別是大的斷路器和接觸器的主回路接頭處，接線端子處，有無因長時間工作震動造成的松動現(xiàn)象，并且緊固，以確保主回路各觸點能夠緊密、牢靠的接觸，無斷相、發(fā)熱、燒壞等現(xiàn)象發(fā)生。

2.清理電器柜、PLC和工控機機箱內(nèi)及濾網(wǎng)處浮塵，確保元器件和工控機有一個清潔、良好的工作環(huán)境，減少因浮塵所造成的故障。

三、工控機和控制程序部分：

1.工控機確定好安放位置后，就不要隨意挪動，盡量減少震動和撞擊。

2.工控機后面的所有插接頭和機箱內(nèi)主板牢靠接觸。所有的安裝板卡和主板卡槽緊密接觸，打緊固定螺絲。主板、硬盤間要確保其牢固、緊密的接觸。

3.工控機USB插孔嚴禁私自插接U盤、移動硬盤、手機和存儲卡。防止病毒入侵，造成死機，數(shù)據(jù)丟失和生產(chǎn)管理軟件的癱瘓。

4.要定期清理系統(tǒng)垃圾和殺毒。定期轉(zhuǎn)存生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫，以減少因數(shù)據(jù)庫過大造成的系統(tǒng)反應(yīng)遲鈍，影響正常生產(chǎn)效率。

第五篇：港口公司卸船機班長個人先進事跡[范文模版]

港口公司卸船機班長個人先進事跡xx，出生于1988年6月13日，參加工作至今已有三年，作為平凡崗位上的一員，他始終堅持，以嚴謹求實、勤奮刻苦的態(tài)度，在過去的2011該同志在領(lǐng)導與同事的支持下，緊緊圍繞中心的工作目標，充分發(fā)揮崗位職能，切實做好了自己的本職工作。

一、政治思想上該同事在政治上積極要求進步，思想覺悟高，積極發(fā)揮一名作為一名團員干部應(yīng)盡職責，積極擁護中共中央領(lǐng)導，認真踐行“三個代表”、“科學發(fā)展觀”的指導思想，在思想與行動上保持一定的高度。積極樹立和培養(yǎng)了正確的思想、人身、價值觀，熱愛工作，在崗位上努力鉆研，不斷地提高自身技能，提高工作能力與管理能力，時刻以公司的大局出發(fā)，發(fā)揮了作為一名司機班組長的帶頭模范作用。

二、工作業(yè)績上自進入公司以來，該同志始終以愛崗敬業(yè)的工作態(tài)度，在崗位上扎實勤干，積極進取、勇于創(chuàng)新，在日常工作中以身作則，幾年來一直默默堅守在自己的崗位上，對待工作認真負責，堅決的杜絕了一切安全隱患的發(fā)生。工作中積極主動的擔當責任，因表現(xiàn)突出，被提拔為卸船機司機乙班班組長，并評為2010運輸部先進個人。在過去的一年里，嚴格執(zhí)行運輸部、港口公司制定的安全規(guī)程和制度確保本班的人員和設(shè)備安全，嚴格實施危險預知、安全診斷和安全確認等規(guī)范的管理方法，以預防措施落實到崗位、把事故消滅在發(fā)生之前。