第一篇：品位汽車文化 show出時尚生活(最終稿)

品位汽車文化

show出時尚生活

――由日產(chǎn)文華聯(lián)姻時尚街區(qū)1912談起

經(jīng)過一個多月預(yù)熱，日產(chǎn)文華“騏達(dá)·頤達(dá)――時尚·智慧 show出生活新方式”活動，終于在南京時尚街區(qū)1912與城市鋒尚人士和車迷愛好者見面了。

作為南京地區(qū)唯一一家日產(chǎn)全系列代理商——東風(fēng)日產(chǎn)文華專營店，緊跟時代脈搏，始終走在市場的最前沿，去年由日產(chǎn)文華舉辦的“百站”試乘試駕，以及今年上半年的“TIIDA小姐自由行”活動，不僅取得了良好的銷售業(yè)績，也贏得了消費(fèi)者的交口稱贊。

本次“騏達(dá)·頤達(dá)—時尚·智慧 show出生活新方式”活動，文華作為經(jīng)銷商，第一個讓汽車文化聯(lián)姻城市時尚因素—酒吧文化，為城市精英人士和時尚人群奉上一道獨(dú)特的時尚大餐。

談到舉辦這次活動初衷，日產(chǎn)文華市場部經(jīng)理黃晉介紹：城市精英人士和時尚人群，他們崇尚技術(shù)、注重品牌。他們愛接受新鮮事物，喜歡上網(wǎng)、聊天、泡吧、旅行，是高科技和新產(chǎn)品的最先嘗試者，高品質(zhì)生活的追求者和創(chuàng)造者，他們注重車型所具有的高科技含量，他們已經(jīng)迅速成長為精品車的消費(fèi)主力。

而在兩廂騏達(dá)的設(shè)計理念里，巧妙地將東西方美學(xué)理念完美融合，在東方傳統(tǒng)的沉穩(wěn)造型特征中增加了西方動感的輪廓，它要滿足的是更年輕的目標(biāo)客戶層的審美，強(qiáng)烈運(yùn)動感、時尚感是他獨(dú)有的名片。

TIIDA騏達(dá)只憑那富有氣勢的命名和幽雅時尚、動感俊朗的外型，就能激發(fā)出人對駕駛的熱情，他契合了城市精英人士和時尚人群的心理認(rèn)知，所以文華選在1912舉辦這次活動。

令日產(chǎn)文華倍感自豪的是，8月19號，活動的第一天，騏達(dá)·頤達(dá)展示處人頭攢動，眾多消費(fèi)者前來詢問，日產(chǎn)文華銷售部經(jīng)理朱江興奮地告訴筆者：來這邊有相當(dāng)多的都是我們的目標(biāo)客群，第一天看了之后，有5位客戶相當(dāng)滿意，第二天就趕到位于江寧區(qū)岔路口雙龍路39號的日產(chǎn)文華總店去好好感受了一把，其中2位當(dāng)場就下了訂單。

用戶也相當(dāng)滿意，車迷王先生說，在酒吧邊賞騏達(dá)、頤達(dá)，邊看著組織者安排的表演，這就是他想要的感覺，文華搞了抽獎等與消費(fèi)者互動的節(jié)目，他倡議汽車經(jīng)銷商以后多辦這樣的活動，既方便大家看車，又不失情趣、時尚，真的是一種很好的方式。

為期三天的“騏達(dá)·頤達(dá)—時尚·智慧 show出生活新方式”活動，是日產(chǎn)文華在口碑營銷方面做的一個有效嘗試。據(jù)悉，下個月文華將舉辦一次騏達(dá)·頤達(dá)自駕游，活動現(xiàn)在已經(jīng)開始報名，用戶可以撥打025-52103188、57912728進(jìn)行咨詢。

第二篇：大學(xué)“SHOW出自己”新生辯論賽策劃書（推薦）

大一學(xué)生永遠(yuǎn)是大學(xué)里最活躍的同學(xué)，老同學(xué)在經(jīng)過了一年以上的大學(xué)生生活之后，已經(jīng)不再露出鋒芒了。所以在大一學(xué)生中間跳出最活躍的同學(xué)，可以讓學(xué)校充滿活力。在大一開學(xué)初期，會有一系列針對新生的活動。這些都需要新生的參加，由新生來完成這些工作和內(nèi)容，這是必須的?！皊how出自己”新生杯辯論賽就是這些活動中比較重要的活動之一。

活動背景：新生是銳利的，他們就像是一把剛磨礪出來的劍——需要一試鋒利。剛剛掙脫考試束縛的他們思想發(fā)散，才思敏捷，有滿腔的熱情可以在唇槍舌劍之中爆發(fā)?！皊how出自己”新生杯辯論賽在上一學(xué)年已經(jīng)舉辦過一次，比賽為“睿智杯”比賽中外經(jīng)貿(mào)學(xué)院的隊伍選拔了優(yōu)秀的人才。

活動目的：為大一新生提供了一個展示自己口才、思辨能力、反應(yīng)能力的平臺?；钴S新生的課余生活，讓他們可以在比賽中挑戰(zhàn)對手，挑戰(zhàn)自己。在本次比賽中選拔優(yōu)秀選手為下學(xué)期人文學(xué)院主辦的校“睿智杯”比賽選拔人才。

活動時間：九月末（具體可討論）

活動地點(diǎn)：教學(xué)樓（根據(jù)具體情況而定）

活動負(fù)責(zé)人：***

工作安排：

組員：***等人（上屆“睿智杯”參賽選手或辯論賽資深人士）

要求:1.為新生介紹辯論賽形式，若新生有要求也可作為他們小組比賽時的指導(dǎo)；

2.在決賽隊伍比賽之前提供賽前指導(dǎo)，保證決賽隊伍的高水平發(fā)揮；

3.在決出名次之后，對優(yōu)秀辯手集中進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)形式由指導(dǎo)組自行商定；

4.指導(dǎo)組同時作為比賽的評委組，每次小組賽至少有兩人參與。

活動組：

組長：***

組員：理論學(xué)習(xí)中心成員，外聯(lián)部，宣傳部

要求：1.組長賽前整合辯論賽的相關(guān)工作人員開會，確定工作；

2.理論學(xué)習(xí)中心，制作辯論賽報名表，負(fù)責(zé)收集報名表，聯(lián)系參賽隊伍抽簽（抽簽內(nèi)容含有兩項(xiàng)，分別為對手和辯題），記錄抽簽情況；

3.外聯(lián)部，申請活動教室，確保活動順利進(jìn)行；

4.理論學(xué)習(xí)中心，確定辯題，要求題目要合情合理，讓參賽隊有話可說，希望擬題小組可以與指導(dǎo)組多商量溝通，辯題的好壞對辯論來說也是至關(guān)重要的。

宣傳組：

組長：***

組員;宣傳部

要求：1.活動期間提前制作海報橫幅，海報內(nèi)容要簡潔明了，突出本次活動，橫幅爭取掛到顯眼的地方；

2.安排攝影人員

3.在比賽抽簽結(jié)束后做一個看板，明確辯論的雙方隊伍，與比賽次序；

4.提前制作些簡單的海報，根據(jù)當(dāng)天比賽情況公布獲勝隊、當(dāng)天的最佳辯手

活動安排：

1.在活動工作分配會議結(jié)束后各小組馬上行動。擬題、出海報、申請活動教室等一系列相關(guān)活動要在報名工作結(jié)束前完成。

2.在班長會議上向各班班長介紹本次辯論賽，鼓勵多多參與，發(fā)放報名表。

3收集報名表（收集時間以工作分配會議所定的時間為準(zhǔn)）。在收集當(dāng)天組織各班負(fù)責(zé)人開會，由指導(dǎo)組詳細(xì)介紹辯論形式，如有需要可以細(xì)節(jié)影印出來交給各班負(fù)責(zé)人。指導(dǎo)結(jié)束后安排抽簽，抽簽紙上應(yīng)注明：序號、辯題、正反方；

4.活動組應(yīng)將比賽信息及時告訴各班負(fù)責(zé)人，通知內(nèi)容有：比賽時間、地點(diǎn)、對手班級；

5.在賽前安排一場表演賽。表演賽的隊員為“睿智杯”選手，邀請參賽選手到場；

6.比賽進(jìn)行（每場比賽都應(yīng)安排主持人與計時員）

7.決出決賽的參賽隊伍。對決賽隊伍進(jìn)行賽前指導(dǎo)。邀請嘉賓（討論決定）作為決賽評委。

8.對獲獎隊伍與個人頒發(fā)榮譽(yù)證書

活動后期：

1.宣傳部:針對本次比賽做一個圖文展示

2.指導(dǎo)組：選出優(yōu)秀辯手，集中培訓(xùn)

活動經(jīng)費(fèi)：

項(xiàng)目 橫幅 榮譽(yù)證書 總計

費(fèi)用

新生入學(xué)，會有軍訓(xùn)，之后積極報名參加學(xué)生會。這是一直以來我們每年要舉辦的活動。新生入學(xué)需要讓他們在很快速的時間里融入到大學(xué)的生活中來，積極的參加各項(xiàng)學(xué)校舉辦的活動，這些都是新生應(yīng)該做好的事情，相信新生不會讓我們感到失望！

第三篇：HOLD住青春活力 SHOW出精彩未來

ＨＯＬＤ住青春活力 ＳＨＯＷ出精彩未來

——職教中心舉行第九屆校園十佳歌手比賽 為豐富校園文化生活、提高校園文化品位，傳承五四精神，實(shí)現(xiàn)自我理想，在“五四”運(yùn)動95周年到來之際，職教中心開展了以“HOLD住青春活力，SHOW出精彩未來”為主題的第九屆校園十佳比賽。

本屆“校園十佳歌手”比賽于4月30日拉開帷幕，經(jīng)過報名海選和初賽后，18位同學(xué)脫穎而出。在5月9日的下午第二節(jié)課后，學(xué)校在操場舉行了“校園十佳歌手”總決賽，全校同學(xué)到場觀賽。

這一次比賽的高手云集，每位選手都是有備而來，伴奏、服裝、臨場發(fā)揮，一氣呵成。臺上唱的忘我，臺下掌聲連連。通過通過激烈角逐，13電氣3+2班的卓杭同學(xué)憑借出色沉穩(wěn)的發(fā)揮，贏得評委與臺下同學(xué)的一致認(rèn)同，登上冠軍寶座；來自12學(xué)前旅游班曾培培與陳瑩瑩以0.002分微弱劣勢拿下第二；而13學(xué)前班的伊優(yōu)雅、13計算機(jī)班的唐文君等同學(xué)也都取得了不俗成績。

本屆十佳歌手決賽的亮點(diǎn)還在于11學(xué)前班的全體同學(xué)們對本次比賽的大力支持，她們借此次比賽展示專業(yè)技能，準(zhǔn)備了各種風(fēng)格的歌舞串燒，將大賽一次次推向高潮，讓全校師生享受了一次視聽盛宴，比賽也儼然成了她們的畢業(yè)季演出，大合唱《北京東路的日子》唱出了她們對母校對老師的感激之情和對學(xué)生生活的不舍，引得不少感同身受的高三同學(xué)現(xiàn)場飆淚。

希望同學(xué)們將所有的赤誠、智慧和勤奮重新集結(jié)，將今天的熱情轉(zhuǎn)化為今后學(xué)習(xí)的動力，用知識開啟理想之門，用才干塑造藝術(shù)的人生，去創(chuàng)建一個更加輝煌的未來。

第四篇：如廁　細(xì)節(jié)體現(xiàn)文化品位

“人文奧運(yùn)文明禮儀”系列專題報道之132———案例一世界杯舉辦城市以“廁所文化”為特色“美景盥洗室”是韓日世界杯舉辦城市韓國水原為歡迎遠(yuǎn)道而來的球員和球迷而特別修建的34座高檔公廁中的一座。為借世界杯的機(jī)會讓全世界的人都認(rèn)識水原，當(dāng)?shù)卣芍^煞費(fèi)苦心?？紤]到水原的文化古跡不多，最終，水原決定把“廁所文化”作為城市特色。水原的公廁隨處都體現(xiàn)出人文關(guān)懷。無論是殘疾人專用的盥洗室，還是男用、女用盥洗室，都非常整潔。衛(wèi)生紙、洗手液、烘手機(jī)等一應(yīng)俱全，便桶設(shè)有換墊圈紙的設(shè)備，只要輕輕搖動一下手柄，墊圈紙就自動換成新的。關(guān)上門，電燈自動開啟，門外則顯示“正在使用”的字樣。四周的墻壁上，掛著幾幅小畫。洗手池臺上擺著幾盆小花，小便池前的墻上還貼著幾句格言。女用盥洗室有專門的化妝臺，甚至還有嬰兒換尿布臺。盥洗室的外面，還有一排椅子供人休息。即使是高檔公廁也全部免費(fèi)。設(shè)計周到，干凈衛(wèi)生，設(shè)備齊全，環(huán)境幽雅，文化氣息，這就是水原市倡導(dǎo)的“廁所文化”。案例二新加坡法律規(guī)定如廁后必須沖水新加坡作為一個“花園國家”，對公廁的建筑、設(shè)計和管理一向很重視，他們認(rèn)為公共廁所的衛(wèi)生是一個國家“維持聲譽(yù)和增加投資信心”的關(guān)鍵。新加坡政府將干凈的公廁定為“優(yōu)雅社會”的標(biāo)志之一。新加坡每年都要舉行清潔公共廁所的運(yùn)動，組織公眾評選最佳廁所，還召開全國廁所研討會，集中討論廁所設(shè)施、設(shè)計和保養(yǎng)等方面的問題。目前，新加坡共有公廁上萬個，環(huán)境十分整潔。政府設(shè)有專職管理人員管理公廁，對待不沖廁所、踩馬桶、亂丟東西等違反公共道德的行為都堅決予以制止。新加坡法律規(guī)定，使用廁所后不主動抽水沖洗就是違法。初次違犯者罰款150新元（1新元約合5元人民幣）；再次違犯罰款500新元；犯過兩次后，以后每犯一次則加罰1000新元。專家觀點(diǎn)文明使用公廁需要大家的努力大家是因?yàn)閷δ骋豁?xiàng)體育項(xiàng)目的共同愛好走進(jìn)了體育場館，進(jìn)入場館我們就要做文明觀眾。在場館內(nèi)上廁所這樣的小事上，我們是否能保持文明呢？如果我們每一個人在進(jìn)入場館后都能夠始終遵守秩序、文明禮讓，就能全面地展示出一個群體的文明素質(zhì)和良好形象。

第五篇：汽車文化

國產(chǎn)自由品牌：比亞迪，奇瑞，長安，一汽，東風(fēng)，吉利 合資品牌汽車：北京現(xiàn)代、北京奔馳、昌河鈴木、長安福特馬自達(dá)、東風(fēng)本田、東風(fēng)標(biāo)致、長安鈴木、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)雪鐵龍、廣汽本田、廣汽豐田、華晨寶馬、上海大眾、一汽大眾、一汽奧迪、一汽豐田、一汽馬自達(dá)、合資汽車品牌對中國汽車文化發(fā)展的影響 摘要：我覺得我們國家的汽車品牌主要分為兩部分：一部分是合資品牌，另一部分是自主品牌。對于合資品牌，我們國家有第一汽車集團(tuán)與德國大眾、日本馬自達(dá)、日本豐田等合資生產(chǎn)的汽車，當(dāng)然也有出名的自主品牌紅旗牌轎車。上海汽車工業(yè)集團(tuán)和德國大眾、美國通用等合資生產(chǎn)汽車，還有廣州汽車工業(yè)集團(tuán)和日本本田合作生產(chǎn)汽車等

關(guān)鍵詞：

正文：

合資品牌汽車顧名思義就是由中方與國外投資方共同成立的項(xiàng)目。中方出資的方式：出讓土地廠房使用權(quán)、資金；國外投資方出品牌、技術(shù)、資金、人才等合資汽車就是上述情況合作情況下的產(chǎn)物。國外提供技術(shù)、人才、品牌等在國內(nèi)組裝，但核心技術(shù)還是由國外掌握。

合資品牌汽車在中國汽車市場上占有不小的份額。面對跨國汽車巨頭的大舉進(jìn)入，后起國家發(fā)展汽車工業(yè)發(fā)展總體有三種模式：以日韓為代表的“產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)型”、以阿拉伯國家為代表的“純進(jìn)口消費(fèi)型”以及以巴西、墨西哥、西班牙等國為代表的“產(chǎn)業(yè)依附型”發(fā)展道路。中國汽車工業(yè)發(fā)展之初，不甘心走后二者的道路，又苦于資金和技術(shù)實(shí)力，擔(dān)心“產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)型”發(fā)展模式難以成功。因此，提出了具有中國特色的“以市場換技術(shù)”戰(zhàn)略，并在此定位基礎(chǔ)上出臺了若干汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，一方面鼓勵外資汽車企業(yè)進(jìn)入中國，另一方面在股權(quán)安排、產(chǎn)品引進(jìn)方面加以限制和引導(dǎo)，規(guī)定外資投資比例不得高于新建合資企業(yè)總體投資50%。

另一方面，合資企業(yè)帶給中方的也只是相關(guān)外資品牌產(chǎn)品的生產(chǎn)許可、銷售許可權(quán)，真正的核心技術(shù)并不掌握在合資企業(yè)，特別不在中方手中。既然外方負(fù)責(zé)技術(shù)，那么中方就無需過多參與，就算中方參與，了解的也僅是皮毛，知其然不知其所以然。迄今為止，沒有一個跨國汽車公司將汽車任何一個核心技術(shù)引進(jìn)中國，而中國的汽車產(chǎn)業(yè)，實(shí)際上已經(jīng)掌握在美國、德國以及日本等發(fā)達(dá)國家的跨國公司手中。也就是說，中國自己的汽車研發(fā)能力仍然處于嬰兒階段。從這個角度來說，中國的汽車工業(yè)目前依然是產(chǎn)業(yè)依附型的發(fā)展局面。

市場換技術(shù)，事實(shí)證明，這條路基本走不通！在中外汽車企業(yè)合資的近20年里，無疑，外方獲得了更多的主導(dǎo)權(quán)并攫取了巨額的利益。但隨著市場不斷變化、競爭的加劇、社會的關(guān)注以及政策的調(diào)整，合資企業(yè)的博弈將會起到一些微妙的變化。

首先，隨著中國汽車民族企業(yè)的不斷崛起和壯大，合資企業(yè)的地位正在發(fā)生變化。原來合資企業(yè)憑著僅有的幾款車型吃遍中華大地，但隨著每年數(shù)十輛新車的不斷上市，原有的無競爭真空狀態(tài)一去不復(fù)返了。特別是在奇瑞、中華、比亞迪等民族汽車企業(yè)的產(chǎn)品

不斷推陳出新，市場占有率逐漸擴(kuò)大，價格頻繁下調(diào)的壓力下，合資企業(yè)的價格不得不大幅跳水，大眾全線降價，通用全系列降價此起彼伏。其次，隨著自主汽車品牌的興起，政府和社會支持的重點(diǎn)向民族企業(yè)傾斜。近兩年，奇瑞等自主品牌汽車企業(yè)在關(guān)鍵技術(shù)上取得重大突破，其自主研發(fā)的ACTECH、V8發(fā)動機(jī)、使用混合動力的A5系列新車的成功，在社會上引起了廣泛的影響，也打破了中國沒有能力自主研發(fā)汽車的神話。比較合資企業(yè)“奉獻(xiàn)市場，換不來任何核心技術(shù)”的現(xiàn)實(shí)，政府更加堅定了發(fā)展自主品牌的決心，中央號召各地“發(fā)展一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心骨干企業(yè)”，并在政策上給予重點(diǎn)支持。第三，合資企業(yè)內(nèi)部中外雙方博弈開始加劇，博弈中外方獲得更大話語權(quán)。2005年，一汽大眾市場份額出現(xiàn)明顯縮減，同期銷量下降，而且出現(xiàn)大額虧損，成為一汽集團(tuán)旗下唯一虧損的公司。這也引起了大眾中國的高度重視，開始全面介入原來屬于中方領(lǐng)導(dǎo)的銷售系統(tǒng)。第四，隨著市場競爭的日益激烈，合資公司背后的跨國集團(tuán)越來越走上前臺。大眾、通用、福特、本田、豐田、現(xiàn)代等企業(yè)，都試圖厘清合資公司背后的“荊棘”，強(qiáng)調(diào)主導(dǎo)權(quán)，控制銷售渠道。在合資企業(yè)內(nèi)部，外方希望掌控更多的話語權(quán)的努力一直沒有停止過。同時，外資對50%以上股權(quán)的呼聲再次響亮。第五，本土企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部，合資品牌與自主品牌之間的角逐正在展開。一方面，政府要求各大企業(yè)集團(tuán)加快自主知識產(chǎn)權(quán)的培育和發(fā)展，開發(fā)屬于自主品牌的新車；另一方面，合資企業(yè)背后的跨國集團(tuán)力圖獲得更大的企業(yè)控制權(quán)。

近年來，跨國汽車巨頭與本土企業(yè)集團(tuán)形成已經(jīng)形成了相互滲透、合作與競爭同時上演的中國汽車版圖；2006年，構(gòu)成這種版圖的基因正在發(fā)生微妙的變化。一方面，中國汽車企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部不同角色之間的角逐正在加?。涣硪环矫?，合資企業(yè)外資的整合步伐也逐步加快。2008年，合資企業(yè)將走向何方？我們拭目以待！