第一篇：怎樣解決大城市人口過(guò)密問(wèn)題

怎樣解決大城市人口過(guò)密問(wèn)題

現(xiàn)代城市經(jīng)濟(jì)以第二、三產(chǎn)業(yè)為主，隨著經(jīng)濟(jì)從工業(yè)化向后工業(yè)化階段過(guò)渡，大城市對(duì)于現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展越來(lái)越重要。然而長(zhǎng)期以來(lái)，社會(huì)各界始終存在一種認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)，認(rèn)為中國(guó)已出現(xiàn)大城市人口過(guò)密問(wèn)題。事實(shí)上，隨著經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，中國(guó)的城市人口也在高速增長(zhǎng)，但從國(guó)際比較的視野看，不能簡(jiǎn)單判斷我國(guó)的大城市已經(jīng)太大。

對(duì)于特大型城市，不能簡(jiǎn)單從統(tǒng)計(jì)上的總?cè)丝跀?shù)量得出其規(guī)模過(guò)大的結(jié)論。中國(guó)的城市是按行政轄區(qū)來(lái)定義的，特大型城市（特別是直轄市）的面積都非常大，嚴(yán)格說(shuō)來(lái)是城市群而不是單個(gè)城市。在做比較時(shí)，必須區(qū)分核心城區(qū)、市郊和衛(wèi)星城。我們將北京、上海、廣州分別作為環(huán)渤海灣、長(zhǎng)三角和珠三角三大都市圈的核心地區(qū)與東京和紐約進(jìn)行比較。數(shù)據(jù)顯示，如果簡(jiǎn)單地計(jì)算上海、北京和廣州的人口密度，這幾個(gè)城市的人口密度明顯低于東京、紐約，但轄區(qū)面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于東京和紐約。

我們特別計(jì)算了與東京、紐約面積大致可比的北京、上海、廣州中心城區(qū)的人口密度，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，北京和上海的中心城區(qū)人口密度基本上相當(dāng)于東京和紐約的密度，但廣州的人口密度還較低。如果將東京圈作為比較對(duì)象，則北京轄區(qū)、上海加蘇州、廣州加佛山在面積上分別與東京圈大致相當(dāng)，可以看出，上海加蘇州范圍內(nèi)的人口密度已經(jīng)與東京圈相當(dāng)，而北京轄區(qū)和廣州加佛山的人口密度則仍與東京圈有明顯差距，這一差距主要來(lái)自于中心城市以外的地區(qū)。

城市研究者和政策制定者對(duì)于發(fā)展大城市的憂慮是“城市病”，主要體現(xiàn)在交通擁擠、環(huán)境污染和犯罪三個(gè)方面。但不能簡(jiǎn)單認(rèn)為“城市病”與人口密度正相關(guān)。從北京2009—2010年間的區(qū)級(jí)數(shù)據(jù)能夠看出城市發(fā)展的得與失。一方面，人口密度更高的區(qū)，平均工資明顯更高，失業(yè)率則更低，顯示出人口集聚對(duì)于提高居民收入和創(chuàng)造就業(yè)的效應(yīng)。進(jìn)一步考察人口密度與犯罪率和環(huán)境指標(biāo)的關(guān)系可以看出，人口密度居中的地區(qū)犯罪率較高。在環(huán)境方面，人口密度更高的地區(qū)生活垃圾無(wú)害化處理度更高，而人口密度居中的地區(qū)空氣質(zhì)量較差。雖然受制于數(shù)據(jù)量上述分析不太嚴(yán)謹(jǐn)，但這至少提醒我們，不能簡(jiǎn)單將城市問(wèn)題與人口規(guī)模、人口密度聯(lián)系在一起。

從美國(guó)城市發(fā)展歷史來(lái)看，在擁擠方面，雖然大城市總體上的通勤時(shí)間更長(zhǎng)，但在1980—2000年，大城市規(guī)模不斷擴(kuò)張，其通勤時(shí)間卻沒(méi)有比小城市長(zhǎng)更多。這背后有兩方面原因：一方面，大規(guī)模且快速的市內(nèi)公共交通網(wǎng)的發(fā)展使大量居民能夠較快地上下班，緩解地面交通擁堵，相應(yīng)縮減了開(kāi)車上班的居民的通勤時(shí)間。另一方面，在大城市擴(kuò)張過(guò)程中，出現(xiàn)了人口和就業(yè)崗位的同時(shí)郊區(qū)化，住在市郊的居民無(wú)需趕往市中心上班，這部分居民也更多地開(kāi)車上班。平均來(lái)看，大城市居民通勤時(shí)間并沒(méi)有明顯增加。如果只比較那些住得離市中心比較遠(yuǎn)的居民的通勤時(shí)間，大城市和小城市之間幾乎沒(méi)有區(qū)別。從中國(guó)特大城市的情況來(lái)看，當(dāng)前要做的不是限制人口，而應(yīng)是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。同時(shí)，要引導(dǎo)企業(yè)將一些生產(chǎn)和生活服務(wù)業(yè)分散至市郊，推進(jìn)生活設(shè)施、公共服務(wù)（特別是優(yōu)質(zhì)教育）向郊區(qū)分散，減少市中心的交通需求。

2010-02-09 全球人口最稠密的城市，深圳排名第五！

近日，美國(guó)福布斯雜志公布全球人口最稠密城市排行榜，深圳以17150人/平方公里的人口密度，僅次于孟買、加爾各答、卡拉奇、拉各斯，列于第五位，并成為名副其實(shí)的全國(guó)“最擁擠”城市。

2012年12月7日，在響徹山谷的“隆隆”炮聲中，一座規(guī)劃中的新興城市在榆中縣定遠(yuǎn)鎮(zhèn)拉開(kāi)了規(guī)模宏大的建設(shè)序幕。時(shí)隔一年，當(dāng)再次來(lái)到這里時(shí)，蘭州東部科技新城已塔吊林立、機(jī)械轟鳴，建設(shè)場(chǎng)面如火如荼，一幢幢拔地而起的高樓，一塊塊平整有序的土地，使參觀者很難想到一年前的這塊土地是如何的荒涼。初具規(guī)模的新城功能分布，井然有序的企業(yè)廠區(qū)，讓人不由的對(duì)新城未來(lái)產(chǎn)生憧憬。

地域所限新城被提上議程

據(jù)了解，蘭州東部科技新城位于榆中定連盆地，處在蘭州城鄉(xiāng)“過(guò)渡帶”，面向東部廣闊的農(nóng)村腹地，開(kāi)發(fā)建設(shè)的歷史時(shí)機(jī)和基礎(chǔ)條件比較成熟。毗鄰蘭州母城的東部科技新城，既能夠共享中心城區(qū)的自來(lái)水、天然氣、城市交通等公共資源，也有利于吸納中心城區(qū)人口抽疏和城市功能疏解，相對(duì)節(jié)省投資。同時(shí)，東部科技新城土地資源、水資源、旅游資源相對(duì)豐富，地質(zhì)條件良好，尤其是位于興隆山國(guó)家自然保護(hù)區(qū)邊緣，雨水充沛，日照充足，空氣清晰，氣候宜人，自然環(huán)境優(yōu)良，非常適合打造宜居宜業(yè)的現(xiàn)代化新城。此外，新城距中心城區(qū)只有10多公里，巉柳高速公路、312國(guó)道穿城而過(guò)，對(duì)外連接聯(lián)系較為暢通。依托高新區(qū)建設(shè)蘭州東部科技新城，對(duì)于拓展城市發(fā)展空間，承載城市功能外溢，接受城市經(jīng)濟(jì)輻射帶動(dòng)，吸納人口產(chǎn)業(yè)擴(kuò)散集聚，促進(jìn)高新區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展和二次創(chuàng)業(yè)，培育蘭州新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極都具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

誕生歷程時(shí)告訴記者，從蘭州城市發(fā)展現(xiàn)實(shí)來(lái)看，中心城區(qū)由于受“兩山夾一河”的用地條件限制，城市容量已經(jīng)飽和，經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、人口、交通、環(huán)境、生態(tài)已難以承載，迫切需要拓展新的發(fā)展空間、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。從高新區(qū)發(fā)展需求來(lái)看，經(jīng)過(guò)20多年的開(kāi)發(fā)建設(shè)，國(guó)家批準(zhǔn)的規(guī)劃區(qū)域基本建成，產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目難以落地實(shí)施，發(fā)展空間不足已成為最大的制約瓶頸。國(guó)務(wù)院辦公廳在《關(guān)于進(jìn)一步支持甘肅經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的若干意見(jiàn)》中明確提出，支持蘭州高新區(qū)實(shí)施增容擴(kuò)區(qū)，為高新區(qū)發(fā)展提供了千載難逢的歷史機(jī)遇。由此，市委、市政府決定蘭州高新區(qū)主要在榆中縣定遠(yuǎn)、連搭盆地實(shí)施增容擴(kuò)區(qū)。2012年8月，市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)招商，成功與福建名城企業(yè)集團(tuán)簽約，引進(jìn)爆炸式項(xiàng)目，企地聯(lián)手合作，共同打造蘭州東部科技新城。同時(shí)，要求蘭州高新區(qū)以“蘭州東部科技新城”項(xiàng)目建設(shè)為重點(diǎn)，著力打造一座集高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、科研辦公、總部基地、商業(yè)金融、文化娛樂(lè)、居住休閑為一體的現(xiàn)代科技新城，加快項(xiàng)目開(kāi)發(fā)建設(shè)步伐。

新城建設(shè)創(chuàng)造“蘭州速度”

蘭州東部科技新城總投資超過(guò)1000億元，總建筑面積3000萬(wàn)平方米，綠化率達(dá)到30%以上，項(xiàng)目建設(shè)采取了“政府主導(dǎo)、企業(yè)運(yùn)作、社會(huì)參與、協(xié)調(diào)推進(jìn)”的新模式。根據(jù)規(guī)劃，東部科技新城大體分為三個(gè)功能區(qū)，西片區(qū)為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)，規(guī)劃面積近5平方公里，主要發(fā)展新能源、新材料、信息技術(shù)、生物醫(yī)藥、科技研發(fā)、企業(yè)總部等高端產(chǎn)業(yè)；東片區(qū)為商貿(mào)物流綜合服務(wù)區(qū)，規(guī)劃面積近2平方公里，主要發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)；中部片區(qū)為城市功能綜合服務(wù)區(qū)，規(guī)劃面積超過(guò)13平方公里，主要建設(shè)辦公、金融、教育、文化、醫(yī)療、旅游、會(huì)展、公園綠地等公共服務(wù)設(shè)施和現(xiàn)代商業(yè)街區(qū)、高品質(zhì)居民住宅區(qū)。

蘭州東部科技新城項(xiàng)目建設(shè)，以“未來(lái)蘭州的城市，蘭州城市的未來(lái)”為總體目標(biāo)，以項(xiàng)目帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)，以產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)人口集聚，通過(guò)一年堅(jiān)實(shí)起步，三年初具規(guī)模，五年基本建成的實(shí)施步驟，將新城打造成為體制機(jī)制創(chuàng)新區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、城市功能拓展區(qū)、新型城鎮(zhèn)化示范區(qū)。在加快建設(shè)以“八縱八橫”主干道路為重點(diǎn)的城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，東部科技新城將把著力點(diǎn)放在改善外部大的基礎(chǔ)設(shè)施配套上。目前，橫貫全城的寶蘭客運(yùn)專線、以定遠(yuǎn)為東起點(diǎn)的南繞城快速路已開(kāi)工建設(shè)，定遠(yuǎn)至興隆山的快速路正在規(guī)劃設(shè)計(jì)。此外，中心城區(qū)至蘭州東部科技新城的自來(lái)水主干線已建成供水，天然氣主干線正在加緊建設(shè)，預(yù)計(jì)2014年5月可正式供氣，城市公交線網(wǎng)布局方案初步形成，規(guī)劃設(shè)立5個(gè)公交樞紐站、1個(gè)綜合性的分公司基地、19條公交線路，并于明年首先開(kāi)通4條公交線路。特別是在市委、市政府及有關(guān)部門的關(guān)心支持下，連接中心城區(qū)與蘭州東部科技新城的軌道交通1號(hào)線已完成規(guī)劃，在新城區(qū)內(nèi)將布局設(shè)置6個(gè)站點(diǎn)。巉柳高速公路已實(shí)施改線工程，兩三年內(nèi)定連段將變?yōu)槌鞘械缆?。這些重大交通項(xiàng)目建成之后，將使蘭州東部科技新城與中心城區(qū)實(shí)現(xiàn)更加緊密連接、更加快捷通行。

在開(kāi)工建設(shè)的第一年，蘭州東部科技新城已到位資金30億元，實(shí)際投資20億元。其中，以總投資87億元、總建筑面積200萬(wàn)平方米的城市功能區(qū)首批項(xiàng)目一次性全面開(kāi)工建設(shè)最為突出。其一次性投資之多、一次性開(kāi)工面積之大，在我市城市建設(shè)史上是前所未有的。該項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)僅僅兩個(gè)月，已經(jīng)完成159棟樓位的地基開(kāi)挖和基礎(chǔ)施工，今年底前工程將全部達(dá)到正負(fù)零以上，目前，新城展示中心已經(jīng)封頂，2014年2月底前將投入使用，歷史性地創(chuàng)造了“蘭州速度”。同時(shí)，東部科技新城在功能分布上十分重視培育產(chǎn)業(yè)功能與居住功能協(xié)同推進(jìn)，千方百計(jì)加快產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)。目前，投資5.8億元的蘭州聯(lián)合重工項(xiàng)目已建成投產(chǎn)，投資10億元的瑞鑫現(xiàn)代商貿(mào)城項(xiàng)目完成主體工程，投資10億元的隴神戎發(fā)生物醫(yī)藥園已開(kāi)工建設(shè)，投資4億元的中鐵西北科學(xué)研究院科研產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目正在開(kāi)展前期工作。隨著產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的不斷集聚，將為蘭州東部科技新城提供強(qiáng)有力的產(chǎn)業(yè)支撐，也必將吸納帶動(dòng)一批城鎮(zhèn)人口進(jìn)入，達(dá)到以產(chǎn)業(yè)化帶動(dòng)城市化的良好效果。

在開(kāi)發(fā)建設(shè)中，蘭州東部科技新城一貫堅(jiān)持社會(huì)事業(yè)設(shè)施項(xiàng)目?jī)?yōu)先的新理念，首先引進(jìn)配置優(yōu)質(zhì)資源。11月18日，東部科技新城的建設(shè)方已與市教育局和市衛(wèi)生局正式簽訂合作建校建院協(xié)議，首批引進(jìn)知名的科學(xué)院小學(xué)和中學(xué)、蘭大附中和市第一人民醫(yī)院，使新城居民享受全省一流的教育和醫(yī)療資源。對(duì)此，李彥龍認(rèn)為，東部科技新城的建設(shè)，就是要先培育城市功能，完善城市生活的基礎(chǔ)設(shè)施，以功能性建設(shè)為載體，更加全面的服務(wù)于人們的生活，由此來(lái)吸引更多的人，最終實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)化帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)化，并使兩者融合，相互促進(jìn)良性發(fā)展。今后，東部科技新城還將著力引進(jìn)“海洋世界”公園等西北地區(qū)缺乏的游樂(lè)項(xiàng)目，將新城建造成為人們工作、生活、娛樂(lè)全面兼容的新型開(kāi)發(fā)區(qū)。

三線并行無(wú)振動(dòng)拆遷讓農(nóng)民得實(shí)惠

新城建設(shè)離不開(kāi)征地拆遷，如何做好失地農(nóng)民的賠償和生活安置，是蘭州東部科技新城初期建設(shè)中面臨最重要的問(wèn)題。按照“土地一次性征收、房屋一次性拆遷、補(bǔ)償一次性到位、農(nóng)民一次性安置”的征地拆遷模式，蘭州高新區(qū)在東部科技新城的拆遷工作中，派駐綜合協(xié)調(diào)、現(xiàn)場(chǎng)工作、清算兌現(xiàn)、社會(huì)保險(xiǎn)、宣傳保障和維護(hù)穩(wěn)定六個(gè)工作組，進(jìn)駐一線進(jìn)行征地工作。截至目前，已征收土地8412.16畝，發(fā)放征地款52917.96萬(wàn)元；青苗補(bǔ)償6903.84畝，補(bǔ)償資金2011.12萬(wàn)元；集中遷移各類電纜80公里，兌付補(bǔ)償款550萬(wàn)元。按照“規(guī)劃設(shè)計(jì)先行、征地拆遷先行、基礎(chǔ)設(shè)施先行、功能項(xiàng)目和安置房建設(shè)先行”的開(kāi)發(fā)建設(shè)原則，統(tǒng)籌規(guī)劃，為建設(shè)東部科技新城打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)蘭州高新區(qū)負(fù)責(zé)征地拆遷工作的工作人員介紹，自2012年12月28日征地動(dòng)遷工作展開(kāi)以來(lái)，蘭州高新區(qū)就在充分做好農(nóng)民宣傳引導(dǎo)和思想發(fā)動(dòng)的基礎(chǔ)上，在全省率先執(zhí)行省政府新頒布的《甘肅省征地補(bǔ)償區(qū)片綜合地價(jià)及甘肅省征地補(bǔ)償統(tǒng)一年產(chǎn)值標(biāo)準(zhǔn)》，切實(shí)做到丈量一把尺子拉到底、補(bǔ)償一次性足額到位，在征收近萬(wàn)畝土地的過(guò)程中沒(méi)有發(fā)生一起群體性上訪事件，最大限度地給農(nóng)民提供實(shí)惠。同時(shí)，由蘭州高新開(kāi)發(fā)建設(shè)有限公司全額出資，為4000多名被征地農(nóng)民買了失地養(yǎng)老保險(xiǎn)，免去了農(nóng)民個(gè)人應(yīng)繳納的養(yǎng)老保險(xiǎn)資金，減輕了農(nóng)民負(fù)擔(dān)。從今年8月開(kāi)始，已經(jīng)有近千名被征地農(nóng)民按月領(lǐng)到684元的養(yǎng)老保險(xiǎn)金，享受到城鎮(zhèn)退休職工的同等待遇，實(shí)現(xiàn)了由農(nóng)民轉(zhuǎn)變?yōu)槭忻竦臍v史性跨越，深受廣大農(nóng)民歡迎和稱贊。

李彥龍說(shuō)：“為了最大程度的保障失地農(nóng)民權(quán)益和今后生活，蘭州高新區(qū)在東部科技新城的征地拆遷過(guò)程中采取了三條保障線并行的方式，使如此大規(guī)模的拆遷實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)、和諧的‘無(wú)振動(dòng)拆遷’。首先，在失地農(nóng)民土地賠償方面，東部科技新城項(xiàng)目給予了最大幅度的優(yōu)惠政策，并采取就地安置方式，讓失地農(nóng)民真正得到了實(shí)惠。其次，由企業(yè)全額負(fù)擔(dān)為失地農(nóng)民購(gòu)買養(yǎng)老保險(xiǎn)，使失地農(nóng)民沒(méi)有了后顧之憂。此外，充分考慮到新城建成后當(dāng)?shù)剞r(nóng)民融入的問(wèn)題，蘭州東部科技新城為部分失地農(nóng)民余留了一些土地，用于發(fā)展農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)，讓農(nóng)民參與城鎮(zhèn)化建設(shè)?！?/p>

2020年新城成為全市經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)極

2014年是蘭州東部科技新城加快形成主體框架的關(guān)鍵一年，也是建設(shè)規(guī)模、開(kāi)發(fā)力度、投資強(qiáng)度最大的一年，預(yù)期項(xiàng)目總投資200多億元，其中當(dāng)年實(shí)際到位資金100億元以上，重點(diǎn)征收土地8000畝以上，已開(kāi)工的200萬(wàn)平方米建設(shè)項(xiàng)目建成率達(dá)到80%左右，新開(kāi)工建設(shè)面積300萬(wàn)平方米以上，啟動(dòng)建設(shè)現(xiàn)代商貿(mào)物流核心區(qū)。根據(jù)蘭州高新區(qū)黨工委、管委會(huì)的要求，蘭州東部科技新城的建設(shè)在2014年將按照做優(yōu)小環(huán)境、改善大環(huán)境的思路，加快城區(qū)內(nèi)供水、供電、供氣、供暖、通信、廣電、污水處理等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并全力實(shí)施外部交通連接項(xiàng)目。按照規(guī)劃，當(dāng)年將基本建成五星級(jí)酒店、會(huì)議中心、中國(guó)絲綢之路博物館、海洋世界、主題公園、綠色文化景觀帶等公共設(shè)施項(xiàng)目，全面開(kāi)工建設(shè)蘭大附中、科學(xué)院中小學(xué)新校區(qū)和市第一人民醫(yī)院分院等社會(huì)事業(yè)項(xiàng)目。同時(shí)，按照產(chǎn)業(yè)高端化的目標(biāo)，精心篩選一批技術(shù)含量高、附加值大、低碳、無(wú)污染的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)與城市協(xié)調(diào)推進(jìn)、融合發(fā)展，使產(chǎn)業(yè)興、城市旺的新發(fā)展思路逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。今后，蘭州高新區(qū)將繼續(xù)以高速度推進(jìn)開(kāi)發(fā)建設(shè)，繼續(xù)增強(qiáng)蘭州東部科技新城的綜合服務(wù)功能和承載能力，擴(kuò)大吸引力和影響力，使其真正成為投資開(kāi)發(fā)的一方熱土。同時(shí)，蘭州高新區(qū)將充分依托平臺(tái)優(yōu)勢(shì)、載體功能和綜合競(jìng)爭(zhēng)力，充分發(fā)揮高新區(qū)的比較優(yōu)勢(shì)和“金”字招牌，加大招商引資力度，吸引更多的企業(yè)和客商參與開(kāi)發(fā)建設(shè)，加快形成集群開(kāi)發(fā)、規(guī)模建設(shè)、集聚產(chǎn)業(yè)、集聚人口的良性開(kāi)發(fā)推進(jìn)機(jī)制。

預(yù)計(jì)到2020年，蘭州東部科技新城將基本建成面積20平方公里，城鎮(zhèn)人口達(dá)到20萬(wàn)人左右，營(yíng)業(yè)總收入達(dá)到1000億元以上，生產(chǎn)總值達(dá)到200億元以上的蘭州城市副中心和重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。屆時(shí)，一個(gè)充滿生機(jī)和活力的創(chuàng)業(yè)之城、創(chuàng)新之城、智慧之城、生態(tài)之城、宜居之城，會(huì)將她所有的美與朝氣淋漓盡致的展現(xiàn)在人們面前。

中國(guó)城市人口密度排名 1 上 海 1270.22 2 北 京 1067.00 3 重 慶 999.05 4 武 漢 768.10 5 天 津 752.21 6 廣 州 583.89 7 西 安 497.38 8 沈 陽(yáng) 488.66 9 南 京 480.35 10 成 都 439.79 11 杭 州 387.01 12 佛 山 338.98 13 濟(jì) 南 327.55 14 哈 爾 濱 311.77 15 長(zhǎng) 春 303.94 16 唐 山 292.75 17 大 連 273.23 18 淄 博 271.84 19 淮 安 266.58 20 太 原 245.65 21 青 島 241.74 22 鄭 州 236.71 23 昆 明 220.04 24 襄 樊 217.67 25 無(wú) 錫 215.92 26 常 州 214.63 27 蘇 州 212.40 28 棗 莊 206.16 29 石 家 莊 204.96 30 寧 波 203.41 31 莆 田 200.81 32 貴 陽(yáng) 194.92 33 蘭 州 191.70 34 長(zhǎng) 沙 188.98 35 臨 沂 187.22 36 南 充 182.49 37 阜 陽(yáng) 181.77 38 南 昌 180.99 39 吉 林 178.90 40 六 安 175.56 41 煙 臺(tái) 168.45 42 烏魯木齊 167.74 43 貴 港 167.58 44 南 陽(yáng) 167.57 45 隨 州 165.71 46 徐 州 164.55 47 福 州 157.64 48 泰 安 157.17 49 東 莞 156.19 50 商 丘 151.91 51 洛 陽(yáng) 147.81 52 合 肥 146.50 53 鞍 山 145.54 54 臺(tái) 州 145.00 55 齊齊哈爾 143.85 56 遂 寧 143.18 57 湛 江 143.14 58 淮 南 140.84 59 包 頭 140.71 60 南 寧 140.39 61 宿 州 140.10 62 亳 州 139.99 63 深 圳 139.45 64 撫 順 138.98 65 瀘 州 138.64 66 內(nèi) 江 137.88 67 大 同 137.73 68 廈 門 137.16 69 邯 鄲 137.10 70 濰 坊 136.42 71 信 陽(yáng) 136.33 72 中 山 136.03 73 常 德 135.77 74 菏 澤 133.61 75 溫 州 132.06 76 江 門 131.53 77 益 陽(yáng) 127.03 78 巴 中 126.91 79 萊 蕪 123.88 80 宜 昌 122.35 81 廣 安 120.68 82 汕 頭 120.12 83 天 水 120.05 84 欽 州 119.34 85 茂 名 118.73 86 日 照 116.67 87 西 寧 115.72 88 大 慶 114.91 89 赤 峰 112.80 90 樂(lè) 山 112.65 91 揚(yáng) 州 110.76 92 荊 州 109.79 93 呼和浩特 109.58 94 綿 陽(yáng) 108.29 95 永 州 108.16 96 湖 州 107.68 97 自 貢 106.41 98 資 陽(yáng) 104.97 99 濟(jì) 寧 104.43 100 鄂 州 103.64 101 撫 州 100.97 102 鎮(zhèn) 江 100.04 103 聊 城 98.91 104 武 威 98.42 105 來(lái) 賓 96.67 106 泉 州 96.33 107 本 溪 96.32 108 宜 春 95.54 109 柳 州 94.38 110 安 康 93.93 111 葫 蘆 島 93.32 112 岳 陽(yáng) 92.39 113 保 定 92.02 114 金 華 91.98 115 雞 西 91.87 116平頂 山 91.25 117 渭 南 90.52 118 賀 州 90.37 119 廣 元 90.18 120 衡 陽(yáng) 89.98 121 玉 林 89.70 122 孝 感 88.20 123 綏 化 86.06 124 巢 湖 85.42 125 張 家 口 85.26 126 錦 州 84.51 127 伊 春 84.31 128 保 山 84.05 129 宣 城 83.81 130 佳 木 斯 82.39 131 咸 陽(yáng) 82.33 132 眉 山 81.75 133 淮 北 81.71 134 南 通 81.23 135 牡 丹 江 80.45 136 通 遼 79.52 137 嘉 興 79.45 138 萍 鄉(xiāng) 78.89 139 開(kāi) 封 78.75 140 新 鄉(xiāng) 78.64 141 珠 海 78.61 142 蚌 埠 78.53 143 阜 新 78.37 144 焦 作 78.36 145 安 順 78.34 146 新 余 77.49 147 東 營(yíng) 77.46 148 株 洲 77.22 149 安 陽(yáng) 76.93 150 宜 賓 76.06 151 丹 東 76.01 152 昭 通 75.72 153 臨 汾 75.58 154 銅 川 74.53 155 廊 坊 72.67 156 秦 皇 島 72.01 157 荊 門 71.81 158 遼 陽(yáng) 71.38 159 銀 川 69.28 160 湘 潭 69.21 161 鶴 崗 69.12 162 舟 山 69.10 163 桂 林 69.09 164 營(yíng) 口 68.12 165 揭 陽(yáng) 68.07 166 蕪 湖 67.09 167 黃 石 65.92 168 長(zhǎng) 治 65.76 169 攀 枝 花 65.76 170 鹽 城 64.97 171 連 云 港 64.74 172 陽(yáng) 泉 64.30 173 郴 州 63.89 174 海 口 63.88 175 遵 義 62.70 176 曲 靖 62.65 177 池 州 62.50 178 德 陽(yáng) 61.64 179 運(yùn) 城 61.50 180 邵 陽(yáng) 61.35 181 泰 州 61.31 182 紹 興 61.15 183 濱 州 60.98 184 寶 雞 60.39 185 安 慶 58.79 186 駐 馬 店 57.04 187 朔 州 56.83 188 盤 錦 56.28 189 德 州 55.58

2010-02-09 人口密度最大的是新加坡！請(qǐng)看下面的吉尼斯記錄：

荷蘭是世界上人口密度最大的國(guó)家之一。它的人口密度 超過(guò)400人／平方公里。新加坡平均每平方千米可達(dá)4400多人，是亞洲人口密度最大的國(guó)家。日本由四個(gè)大島及約4000多個(gè)小島組成，面積377873平方公里。人口12750萬(wàn)以上，為 世界人口密度最大的國(guó)家之一。人口最多的國(guó)家

中國(guó)是世界上人口最多的國(guó)家，據(jù)估計(jì)1998年人口已經(jīng)達(dá)到10.24億人。它的年自然增長(zhǎng)率是1.3％，即每天44 100人。中國(guó)現(xiàn)有人口超出150年前世界人口之和。

人口最少的國(guó)家

人口最少的主權(quán)國(guó)家是梵蒂岡，1999年7月為止它的人口估計(jì)為870人。人口密度最大的地區(qū)

中國(guó)澳門特別行政區(qū)總面積19.3平方公里，1997年人口達(dá)到421 000人，人口密度每平方公里21 813人。人口密度最大的國(guó)家

區(qū)域面積2500平方公里以上的國(guó)家中，人口密度最高的國(guó)家是孟加拉國(guó)，該國(guó)總面積達(dá)147 570平方公里，1997年人口達(dá)1250.3萬(wàn)人。

世界上人口密度最高的島嶼是印度尼西亞的爪哇島。該島1997年有11 870萬(wàn)人口居住在132 186公里的土地上，人門密度為每平方公里898人。人口密度最低的國(guó)家

人口密度最低的國(guó)家是蒙古。蒙古面積是1 566 500平方公里，1997年人口有237萬(wàn)人，人口密度每平方公里1.5人。人均壽命最高的國(guó)家

根據(jù)1998年的世界銀行人口普查，日本是世界上人均壽命最高的國(guó)家。該國(guó)女性壽命83.9歲，男性77.3歲。最低的人均壽命

塞拉利昂是世界上人均壽命最低國(guó)家。該國(guó)女性人均壽命39.8歲，男性人均壽命35.9勻。

最大的男女兩性壽命差距

1995年，俄羅斯聯(lián)邦共和國(guó)的男性壽命是58.27歲，女性壽命是71.7歲，兩性相差13.43歲。最缺少女性的國(guó)家

最缺少女性的國(guó)家是卡塔爾。該國(guó)人口67.2％是男性，而世界范圍內(nèi)估計(jì)，每有1000名女性就有1015名男性。最缺少男性的國(guó)家

烏克蘭是世界上最缺少男性的國(guó)家，該國(guó)人口中53.7％是女性。最高的出生率

據(jù)聯(lián)合國(guó)估計(jì)，尼日爾在1996年的出生率達(dá)到54.59‰。最低的出生率

如果將梵蒂岡城忽略不記，波黑是世界上出生率最低的國(guó)家。1995年到1996年該國(guó)的出生率是6.5‰。最高的死亡率

1995年至1996年，塞拉利昂的死亡率為25.1‰。1975年至1980年，東帝汶的死亡率是45‰。這個(gè)數(shù)字在1990年至1995年間稍有下降，為17.4‰。最低的死亡率

科威特是死亡率最低的國(guó)家。1995年至1996年，該國(guó)的死亡率為2.2‰。最高的自然增長(zhǎng)率

1992年至1997年，阿富汗的自然增長(zhǎng)率是每年7.4％。最高的結(jié)婚率

美國(guó)維爾京群島的結(jié)婚率是35.1‰。

結(jié)婚率最高的主權(quán)國(guó)家是馬爾代夫，為19.7‰。最高的離婚率

1997年，在美國(guó)有115萬(wàn)人離婚，離婚率為4.3‰。1998年美國(guó)有1940萬(wàn)成年人離婚，離婚率為9.8‰。最高的自殺率

自殺率最高的是1991年的斯里蘭卡，47‰。最低的自殺率

1970年，約旦的自殺率是每100000人0.04人，當(dāng)年只有一個(gè)人自殺。擁有醫(yī)生最多的國(guó)家

擁有醫(yī)生最多的國(guó)家是中國(guó)，1995年該國(guó)醫(yī)生達(dá)到191.8萬(wàn)人，其中包括牙醫(yī)和中醫(yī)。

人均擁有醫(yī)生最多的國(guó)家是摩納哥，該國(guó)每169人就擁有1名醫(yī)生。擁有醫(yī)生最少的國(guó)家

馬拉維是人均擁有醫(yī)生最少的國(guó)家，每49 118人才擁有一名醫(yī)生。護(hù)士最多的國(guó)家

美國(guó)是護(hù)士數(shù)量最多的國(guó)家，1995年的護(hù)士人數(shù)是204.4萬(wàn)。最高的失業(yè)率

1996年，波黑勞動(dòng)力中的75％失業(yè)。最低的失業(yè)率

列支敦士登1997年的失業(yè)率僅為2.7％。

人口最多的城市

日本東京是世界上人口最多的城市。根據(jù)聯(lián)合國(guó)統(tǒng)計(jì)2000年3月東京人口達(dá)到2640萬(wàn)。

最高的人均電話擁有量

摩納哥是人均擁有電話最多的國(guó)家，每1000人就擁有1994部電話。擁有藥劑師最多的國(guó)家

擁有藥劑師最多的國(guó)家是中國(guó)，1995年藥劑師數(shù)量是418 000人兩千多年以來(lái)，中國(guó)主要依靠藥劑師秤量中藥。

第二篇：怎樣解決員工流失問(wèn)題

怎樣解決員工流失問(wèn)題

我國(guó)人才的現(xiàn)狀似乎是高級(jí)人才不少。你看招聘廣告，所需非大專即博士，的確高層人才與非常有能力的業(yè)務(wù)員，才是企業(yè)的主宰。也就是說(shuō)，普通職員哪兒都一抓一大把，誰(shuí)還要有心情去理會(huì)他們呢？

由于普通員工從事的工作一般都是簡(jiǎn)單、甚至沉重的，因此一般經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單培訓(xùn)或不用培訓(xùn)就可被他人替代，這是其特性。他們所擁有的，只比別人多一些經(jīng)驗(yàn)，或工作操作得非常熟練而已。說(shuō)嚴(yán)重一點(diǎn)就是，他們?cè)谄髽I(yè)的所見(jiàn)所聞與所學(xué)，由于都不算機(jī)密，只要被有心人收集、整理，即可看到企業(yè)人事管理、生產(chǎn)與銷售狀況和企業(yè)的實(shí)力，這有點(diǎn)危言聳聽(tīng)。其實(shí)，員工流失是每個(gè)企業(yè)都存在的正?，F(xiàn)象。流失分主動(dòng)和被動(dòng)流失。被動(dòng)流失就是老板炒員工魷魚，主動(dòng)流失者反之。不管哪種流失，都值得老板注意：?jiǎn)T工的流失就像通貨膨脹一樣，在一定范圍內(nèi)有助于企業(yè)發(fā)展，它可促使員工有緊迫感與責(zé)任心，但這需把握一個(gè)度，要不就會(huì)影響企業(yè)的生產(chǎn)銷售和聲譽(yù)。

對(duì)于主動(dòng)流失的員工，老板應(yīng)盡量挽留，同時(shí)應(yīng)搞清真正原因。是私人原因，還是環(huán)境因素；是想跳槽，還是企業(yè)考慮不周。弄清原因，就可以找出癥結(jié)，以便對(duì)癥下藥。比如，我所在城市的一家企業(yè)就正在大量流失員工。根據(jù)我們搜集到的資料，該企業(yè)每條生產(chǎn)線幾乎都有人辭職或正打算辭職，已經(jīng)開(kāi)始影響生產(chǎn)進(jìn)度。但這家企業(yè)卻未作任何反應(yīng)，只貼出了招聘廣告。

這家企業(yè)是從外地搬遷而來(lái)的，有一定的品牌的產(chǎn)品，但主要還是接訂單和委托加工。所聘人員大部分源于搬遷地職業(yè)學(xué)校，都是未婚女青年，年齡相差不多。我們對(duì)辭職人員進(jìn)行分析比較發(fā)現(xiàn)，她們絕大部分剛結(jié)婚不久，且嫁在離企業(yè)所在地較遠(yuǎn)的搬遷地。由于新婚剛過(guò)，有些新打算和新生活就與工作出現(xiàn)了沖突，這恐怕是主要原因。而誘因則是整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)緊縮，使之在企業(yè)的收入水平下降。

對(duì)此，我們認(rèn)為該企業(yè)在處理這一問(wèn)題時(shí)有幾點(diǎn)不足：搬遷前沒(méi)有預(yù)先擬定流失人員補(bǔ)充計(jì)劃，臨時(shí)招人，以致手忙腳亂，這是第一點(diǎn)；第二，出現(xiàn)這種狀況未采取相應(yīng)措施，如安定在職職工，避免造成壞影響，讓外界皆知企業(yè)動(dòng)蕩；第三，未作調(diào)查分析，找出癥結(jié)所在。

我們根據(jù)該企業(yè)的現(xiàn)狀，對(duì)其今后招人提出３條建議：一是招聘要掌握就近原則，盡量招收企業(yè)周邊人員；二是招聘有一定家庭負(fù)擔(dān)的人，因?yàn)檫@種人不能沒(méi)有經(jīng)濟(jì)來(lái)源；三是分出一定的年齡層次來(lái)。

總之，不管是主動(dòng)流失還是被動(dòng)流失，老板都應(yīng)做到多了解、多調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題之根本，盡量不觸動(dòng)各種利益關(guān)系，以便更要地處理好企業(yè)與員工的關(guān)系。特別是私營(yíng)企業(yè)，給員工的歸屬感與穩(wěn)定感本來(lái)就不是很強(qiáng)，若有風(fēng)吹草動(dòng)，很容易造成員工情緒不穩(wěn)而影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)。我們推而廣之，普通員工如此，那高級(jí)人才呢？我想，老板要想留住人才，何不從下向上做起呢？

第三篇：怎樣解決多晶硅污染問(wèn)題

怎樣解決多晶硅污染問(wèn)題?

新津工業(yè)園區(qū)成為循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范試點(diǎn)園區(qū)

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本報(bào)訊 記者日前從四川省發(fā)改委獲悉，成都市新津工業(yè)園區(qū)被正式列為四川省(第二

批)循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范試點(diǎn)園區(qū)。

據(jù)了解，新津園區(qū)內(nèi)一大批精細(xì)化工、硅及光伏、新材料產(chǎn)業(yè)企業(yè)都以循環(huán)經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向，減少或消化廢物、廢氣、廢液排放，實(shí)現(xiàn)可再生資源的重復(fù)利用，企業(yè)個(gè)體由此進(jìn)入節(jié)能、環(huán)保、增效的良性循環(huán)。特別是以多晶硅加工生產(chǎn)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)為發(fā)展方向的工業(yè)園區(qū)，得到

了業(yè)內(nèi)人士的認(rèn)可。

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多晶硅是集成電路、太陽(yáng)能電池的“主心骨”，在化工產(chǎn)業(yè)界炙手可熱。但生產(chǎn)多晶硅是一個(gè)復(fù)雜的化學(xué)流程，而且要產(chǎn)生大量的氯化氫、二氧化碳。在新津工業(yè)園，園區(qū)生產(chǎn)者通過(guò)管道回流，將氯化氫送入上游化工企業(yè)，重新再利用，生成四氯化硅，加工產(chǎn)出白碳黑(一種塑膠原料)；二氧化碳也在脫硫后回收，形成碳酸鉀，廣泛運(yùn)用于食品添加劑、醫(yī)藥、農(nóng)藥等領(lǐng)域。

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新津工業(yè)園多晶硅加工生產(chǎn)的流程，是一個(gè)典型的循環(huán)經(jīng)濟(jì)流程，在園區(qū)內(nèi)，按照國(guó)際上先進(jìn)的“3R”(減量化、再利用、資源化)原則，以高技術(shù)為支撐，將“資源—產(chǎn)品—廢物”的傳統(tǒng)流程轉(zhuǎn)變?yōu)椤百Y源—產(chǎn)品—再生資源”的反饋式流程，將上下游企業(yè)組織起來(lái)，將生產(chǎn)工序有效銜接起來(lái)，互為產(chǎn)業(yè)鏈，形成企業(yè)間的共生和代謝關(guān)系。這不但節(jié)省物流運(yùn)輸成本，而且將廢物廢氣就地消化或轉(zhuǎn)化，降低了投入?yún)s增加了收入，既有經(jīng)濟(jì)效益又有環(huán)境效

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作者：周小明 賈燕妮

來(lái)源：中國(guó)環(huán)境報(bào)

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第四篇：國(guó)考面試熱點(diǎn)： 如何解決大城市交通擁堵問(wèn)題？（模版）

國(guó)考面試熱點(diǎn)：如何解決大城市交通擁堵問(wèn)題？

“城市讓生活更美好”是每一個(gè)生活在城市和渴求城市生活的人的共同夢(mèng)想，但今天每一個(gè)熱愛(ài)城市的人都會(huì)被交通擁堵攪得心煩意亂。交通擁堵是城市道路資源供、需矛盾的集中體現(xiàn)，與城市運(yùn)行的各個(gè)方面密切相關(guān)，是制約城市可持續(xù)發(fā)展的主要因素之一，亟待解決。本文解讀交通擁堵的特征、原因分析及解決對(duì)策，方便大家在參加面試考試答題時(shí)作參考。

【城市交通擁堵特征】

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)大城市交通擁堵呈現(xiàn)四個(gè)顯著特征：一是發(fā)展的階段性。人均機(jī)動(dòng)車保有量與人均GDP之間有緊密的正相關(guān)關(guān)系。二是擁堵呈常態(tài)化。擁堵常年持續(xù)和周期性復(fù)發(fā)并存，擁堵的時(shí)段在延長(zhǎng)、擁堵的范圍在擴(kuò)大。三是通勤時(shí)間的潮汐性。擁堵主要出現(xiàn)于早、晚高峰時(shí)段通勤需求比較集中的交通走廊，且單方向擁堵的特征明顯。四是交通出行無(wú)序化?，F(xiàn)代交通文明缺失，“中國(guó)式過(guò)馬路”、“路怒”等不文明交通行為導(dǎo)致交通秩序混亂、道路通行能力下降。

下面以北京為例，分析交通擁堵的主要原因及解決措施?！境鞘薪煌〒矶轮饕蚍治觥?/p>

城市交通擁堵是城市多重矛盾綜合作用的結(jié)果。導(dǎo)致交通擁堵日趨加劇的因素很多，歸根結(jié)底是由于城市交通發(fā)展與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展不協(xié)調(diào)，交通供求關(guān)系失衡。

1.城市化進(jìn)程加快，城市人口快速增長(zhǎng)導(dǎo)致交通剛性需求不斷擴(kuò)大。2014年底北京常住人口2151萬(wàn)，交通需求急劇增加。然而，我們?cè)诠卜?wù)資源、社會(huì)文明教育等方面尚未做好應(yīng)對(duì)，交通擁堵等“城市病”在所難免。

2.城市功能布局失衡導(dǎo)致交通需求時(shí)空分布畸形化。在城市空間拓展的同時(shí)，忽視了對(duì)城市功能布局的同步優(yōu)化調(diào)整，突出表現(xiàn)為人口與就業(yè)分布失衡，職住分離導(dǎo)致出行距離不斷增加，早、晚高峰潮汐現(xiàn)象明顯。

3.對(duì)小汽車過(guò)度使用未能有效管控。與國(guó)外大城市相比，中國(guó)大城市機(jī)動(dòng)化進(jìn)程遠(yuǎn)超預(yù)期。以北京為例，小汽車發(fā)展存在“三高”特點(diǎn)——即高速度增長(zhǎng)、高強(qiáng)度使用、高密度聚集。雖然2010年底出臺(tái)限購(gòu)措施后，“高速度增長(zhǎng)”得到有效緩解，但其余“雙高”仍未改觀。

4.公交優(yōu)先與需求管理一手硬、一手軟。北京從2003年開(kāi)始加大公交優(yōu)先發(fā)展力度，到2010年底，公交出行比例由28.2%提高到38.9%，成效顯著，同期小汽車出行比例也提高了近8個(gè)百分點(diǎn)。實(shí)踐證明，僅靠公交優(yōu)先來(lái)優(yōu)化調(diào)整出行結(jié)構(gòu)是不夠的。

5.一些市民的文明交通意識(shí)較差，執(zhí)法環(huán)境得不到優(yōu)化。

遵守交通規(guī)則意識(shí)淡漠。一些市民交通意識(shí)、城市意識(shí)、文明意識(shí)一時(shí)跟不上城市發(fā)展的需要，普遍存在著遵章率低和法制意識(shí)淡薄的問(wèn)題，如行人隨意橫過(guò)馬路、車輛在沒(méi)有交警和監(jiān)控的路口闖紅燈等。隨意停車現(xiàn)象嚴(yán)重，市區(qū)臨時(shí)占道停車隨處可見(jiàn)等問(wèn)題。

【解決城市交通擁堵的對(duì)策】

當(dāng)前北京交通發(fā)展面臨巨大挑戰(zhàn)。交通一體化作為京津冀協(xié)同發(fā)展的骨骼系統(tǒng)，如何著眼于城市群空間布局和結(jié)構(gòu)，統(tǒng)籌規(guī)劃和構(gòu)建現(xiàn)代化的交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是重大考驗(yàn)。適應(yīng)全面深化改革和全面依法治國(guó)對(duì)交通治理方式提出的新要求、應(yīng)對(duì)新業(yè)態(tài)對(duì)傳統(tǒng)交通行業(yè)的沖擊是重要課題。

京津冀協(xié)同發(fā)展交通先行。與疏解非首都功能同步，由交通滯后于城市開(kāi)發(fā)向交通引導(dǎo)城市群開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)變；交通圈層由傳統(tǒng)的以道路為主向以軌道交通為主轉(zhuǎn)變，（這也適合絕大多數(shù)城市進(jìn)程很快，人口增速快的大型城市）形成“軌道上的京津冀”格局。

1.堅(jiān)持公共交通優(yōu)先與需求管理兩手抓，兩手都要硬。公共交通優(yōu)先重在優(yōu)化服務(wù)，提高吸引力。隨著軌道交通承載能力的提高，公共交通出行比例的提升，未來(lái)的交通需求管理應(yīng)形成以經(jīng)濟(jì)手段為主、行政手段為輔的政策集成，同時(shí)體現(xiàn)大氣污染防治的需要。

2.開(kāi)展停車綜合治理。盡快制定停車法律法規(guī)，實(shí)施差別化的車位供給政策和差別化的停車收費(fèi)政策，嚴(yán)格執(zhí)法并以技術(shù)手段遏制多樣、變通的人為干擾。

3.改善步行自行車出行環(huán)境。調(diào)整城市道路資源使用分配策略，合理安排自行車停車空間，創(chuàng)造更多的能夠與機(jī)動(dòng)車交通空間分離的步行和自行車通行條件。

4.借助新一代技術(shù)提高現(xiàn)有路網(wǎng)的通行能力。在當(dāng)前智慧城市和智慧交通建設(shè)的高峰時(shí)期，可以借助新一代信息技術(shù)的深度拓展和集成應(yīng)用來(lái)改善路網(wǎng)交通流的分布、提高現(xiàn)有路網(wǎng)的通行能力，治理城市交通擁堵。

5.嚴(yán)管重罰交通違法者。良好的交通秩序才能保證暢通的效率。除了市民要有較高的文明素質(zhì)以外，對(duì)交通參與者的交通違法行為進(jìn)行嚴(yán)管重罰也是確保交通秩序的重要途徑之一。

第五篇：《教師怎樣解決課堂教學(xué)問(wèn)題》心得體會(huì)

《教師怎樣解決課堂教學(xué)問(wèn)題》心得體

會(huì)

問(wèn)題解決是指?jìng)€(gè)體在一種新的情境下，根據(jù)獲得的有關(guān)知識(shí)對(duì)發(fā)現(xiàn)的新問(wèn)題采用新的策略尋求問(wèn)題答案的心理活動(dòng)。教學(xué)問(wèn)題解決是以教學(xué)問(wèn)題為研究對(duì)象的，它可以培養(yǎng)學(xué)生的主動(dòng)性和解決問(wèn)題的能力，可以提高學(xué)生的創(chuàng)造性思維和應(yīng)用的意識(shí)。教師解決課堂教學(xué)問(wèn)題關(guān)鍵點(diǎn)在于學(xué)生。

（一）師生間的彼此成長(zhǎng)與彼此成就。

作者通過(guò)列舉《小石譚記》的教學(xué)片段和情境，提出了師生關(guān)系，“尊師愛(ài)生”耳熟能詳，但“尊”和“愛(ài)”是應(yīng)該相互的，共同的，我們不能只強(qiáng)調(diào)一個(gè)方面，而忽視另一個(gè)方面?，F(xiàn)在師生關(guān)系出現(xiàn)的問(wèn)題很多時(shí)候就是出現(xiàn)在強(qiáng)調(diào)了一個(gè)方面，忽視了另一個(gè)方面：教師對(duì)學(xué)生是熱愛(ài)有余，尊重不足，傷害學(xué)生事件時(shí)有發(fā)生；而學(xué)生對(duì)教師是尊重有余，熱愛(ài)不足，學(xué)生對(duì)老師進(jìn)而遠(yuǎn)之。

（二）充分信任學(xué)生。

每個(gè)人都有一顆成為好人的心，所以對(duì)于學(xué)生，要堅(jiān)信他想改變，想成為好人，想有出息，這樣“誨人不倦”才有動(dòng)力和基礎(chǔ)。同時(shí)是否信任學(xué)生是扮演不了的，從這種意義上，教育的根本問(wèn)題不是技術(shù)問(wèn)題，而是人格對(duì)人格的感到和影響，教師人格的完善和高大是教育學(xué)生的重要基礎(chǔ)。

（三）移情換位理解學(xué)生。

通過(guò)換位思考。理解當(dāng)孩子的心情和感受，當(dāng)我們站在孩子的角度以后，我們將獲得對(duì)學(xué)生的新認(rèn)識(shí)，就可以更好的理解學(xué)生。

（四）給學(xué)生以智力挑戰(zhàn)的學(xué)習(xí)任務(wù)。

通過(guò)舉例了《學(xué)生為什么喜歡玩游戲》和《扇形》的教學(xué)片段，從某個(gè)方面給我們啟示，在課堂教學(xué)中，要給學(xué)生充分的思考時(shí)間和發(fā)揮空間，同時(shí)，在進(jìn)行教學(xué)環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)上，也要重視層次的提高，讓學(xué)生能夠通過(guò)自己動(dòng)腦，動(dòng)手，完成學(xué)習(xí)任務(wù)，享受成功的喜悅。我們追求有效的課堂教學(xué)，應(yīng)該注意發(fā)揮課堂教學(xué)中教師調(diào)控的作用。教師能否充分發(fā)揮自己在課堂教學(xué)系統(tǒng)中的控制、主導(dǎo)作用，是能否提高課堂教學(xué)有效性的重要保證。

教師在教學(xué)活動(dòng)中要勤于巡視，利用操作中的獨(dú)特資源；樂(lè)于傾聽(tīng)，利用交流中的沖突資源；關(guān)注學(xué)生的發(fā)展，不斷捕捉、判斷、重組課堂教學(xué)過(guò)程中生成的資源。而合作學(xué)習(xí)主要是加強(qiáng)生生之間的交流，但師生之間的交流也不容忽視。課堂教學(xué)是動(dòng)態(tài)生成的過(guò)程，在合作學(xué)習(xí)中由于強(qiáng)調(diào)學(xué)生的主體作用，往往會(huì)忽視教師在教學(xué)活動(dòng)中的主導(dǎo)作用。試想，在合作學(xué)習(xí)中隨時(shí)都會(huì)有意外問(wèn)題發(fā)生，如果這些問(wèn)題得不到及時(shí)有效的解決，就會(huì)阻礙合作學(xué)習(xí)的順利開(kāi)展。要使小組學(xué)習(xí)討論有成效，教師除了抓住時(shí)機(jī)組織外，還必須參與到學(xué)生中去，置身于小組學(xué)習(xí)中，仔細(xì)觀察，及時(shí)注意各小組每個(gè)學(xué)生在合作學(xué)習(xí)中的參與度，及時(shí)獲取學(xué)生信息，在內(nèi)容、時(shí)間、情緒等方面加以調(diào)控。教師還應(yīng)面向全體，相機(jī)引導(dǎo)，針對(duì)班級(jí)、小組的具體情況，用恰當(dāng)?shù)恼Z(yǔ)言，對(duì)學(xué)生作出交往策略的指導(dǎo)，充分展示各種問(wèn)題的形成過(guò)程與解決過(guò)程。同時(shí)，在合作學(xué)習(xí)中創(chuàng)設(shè)熱烈的氣氛和積極的情緒，鼓勵(lì)學(xué)生的求異思維，讓學(xué)生有一個(gè)和諧的思維表述氛圍。