第一篇：外貿(mào)出口貨代費用中英文詳解分解

貨代費用中英文對照及費用總結(jié)

空運費-AIR FREIGHT

海運費-OCEAN FREIGHT

包干費-LOCAL CHARGE

電放費-SURRENDED FEE

并單費-COMBINED CHARGE

改單費-AMEND FEE

集卡費-TRUCKING FEE

快遞費-COURIER FEE

熏蒸費-FUMIGATION CHARGE

制單費-DOCUMENT FEE

注銷費-LOGOUT FEE

改配費-RE-BOOKING FEE

查驗費-INSPECTION FEE

訂艙費-BOOKING FEE

保險費-INSURANCE CHARGE

外拼費-CO-LOAD FEE

內(nèi)裝費-LOADING FEE

報關(guān)費-CUSTOMS CLEARANCE FEE

商檢費-COMMODITY CHECKING FEE

特殊操作費-SPECIAL HANDLING CHARGE

碼頭操作費-TERMINAL HANDLING CHARGE

advertising cost

廣告費

appraised

估價

basic price

基價

buying offer

買方發(fā)價

ceiling price

最高價

C.I.F.value

趕岸價

combined offer

聯(lián)合發(fā)價

cost and freight(C.& F.)

到岸價;運費在內(nèi)價

cost and insurance(C.& I.)

保險在內(nèi)價

cost, insurance and freight(C.I.F.)

運費及保險在內(nèi)價

counter offer

還價：還發(fā)價

current price

現(xiàn)時價

entertainment expenses

交際費

ex-dock(factory)

碼頭(工廠)交貨價

ex-mine(plantation)

礦區(qū)(農(nóng)場)交貨價

wx-maker’s godown

制造商倉庫交貨價

ex-quay(wharf)

碼頭交貨價

ex-ship

輸入港船上交貨價

first cost

生產(chǎn)成本價

floor price

最低價

franco

全部費用在內(nèi)價

free alongside(on)ship

船邊(上)交貨價

free on rail

火車上交貨價

free overside

出入港船上交貨價

free out(F.O.)

卸貨費船方免責

freight collect

運貨由提貨人交付

freight repaid

運費預(yù)付

freight terms

岸上交貨價

landing(loading)charges

起貨(裝載)費

local(spot)

當?shù)馗敦泝r

miscellaneous expenses

雜項開支

net price

凈價;實價

offer on sale or return

許可退貨發(fā)價

offer without engagement

不受約束發(fā)價

out-of-pocket expenses

零星開支

overhead

日常開支;日常管理費

packing charges

包裝費

prime cost

原價;主要成本

rebate

回折

retail price

零售價

stevedorage

碼頭工人搬運費

storage charges

倉租

sundry chargesd(expenses)

雜費

surcharge

附加費

wharfage

碼頭費

wholesale price

批發(fā)價

（一）船代

Shipping agent 船舶代理

Handling Agent 操作代理

Booking Agent 訂艙代理

Cargo Canvassing 攬貨

FFF： Freight Forwarding Fee 貨代傭金

Brokerage / Commission 傭金

（二）訂艙

Booking 訂艙

Booking Note 訂艙單

Booking Number 訂艙號

Dock Receipt 場站收據(jù)

M/F(Manifest)：a manifest that lists only cargo, without freight and charges 艙單

Cable/Telex Release 電放

A Circular Letter 通告信/通知書

PIC： Person in Charge 具體負責操作人員

The said party 所涉及的一方

On Board B/L： On Board提單 A B/L in which a carrier acknowledges that goods have been placed on board a certain vessel。Used to satisfy the requirements of a L/C

Cancellation 退關(guān)箱

（三）港口

BP Base Port 基本港

Prompt release 即時放行

Transit time 航程時間 / 中轉(zhuǎn)時間

Cargo availability at destination in 貨物運抵目的地

Second Carrier（第）二程船

In transit 中轉(zhuǎn)

Transportation hub 中轉(zhuǎn)港

THC Teminal Handling Charge 碼頭操作費

ORC Receiving Charger at Origin 出運港貨運費

ARB Arbitariec 中轉(zhuǎn)費

MSC BAFCAFPSSSTFRPFRPSPCSNPSWRS

BAF Bunker Adjustment Factor 燃油附加費

CAF Crecy Adjustment Factor 幣值附加費

PSS Peak Season Charge 旺季附加費

STF Suez Transit Fee 蘇伊士運河附加費

RPS 吊箱費

PCS Port Congestion Surcharge 港口擁擠費

NPS Niertian Port Srucharge 尼日利亞港口附加費

WRS War Risk Srucharge 戰(zhàn)爭風險附加費

DDC Delivevry Charges at Destination 目的港交貨費

EBS Emergency Bunker Srucharge 緊急燃油附加費

R/R Rate / Restoration 費率恢復(fù)費

EBA Emergency Bunker Additional 應(yīng)急燃油費

YAS Yen Appreciation Surcharge 幣值附加費

GRI General Rate Increase 正常費率增加

PTF Panama Canal Transit Fee 巴拿馬運河費

IFP Interim Fuel Participation 暫時燃油附加費

ETS Emergency Truking Surcharge 應(yīng)急卡車附加費

DOC Document Fee 文件費

ERC Equipency Repositioning Charge 集裝箱返回費

CGS Contingency Surcharge 擁擠附加費

IFA Interim Fnel Assessment 暫時燃油費

SPS Shanghai Port Surcharge 上海港口附加費

FRC Fnel Recovery Charge 燃油恢復(fù)費

CUC Chassis Usage Charge 底盤使用費

MCS Metal Coil Surcharge 卷鋼附加費

RFC Rail Fuel Recovery Charge 鐵路燃油恢復(fù)費

CDS Calcutta Draft Srucharge 加爾各達附加費

TAR Tempoary Additional Risk Surcharge 臨時戰(zhàn)爭風險附加費

CY Container Yard 集裝箱堆場

CFS Container Feright Station 集裝箱中轉(zhuǎn)站

FAF Fuel Additional Fee 燃油附加費

CFS Container Freight Station 集裝箱貨運站

TEU Twenty-feet Equivalent Unit 換算箱

APL American President Lines 美國總統(tǒng)輪船公司

AW All water 全水路

BAF Bunker adjustment factor 燃油附加費

B/L Bill of Lading 提單

CAF Currency adjustment factor 幣值附加費

CBM Cubic meter 立方米

C&D Collected and delivered 運費已收和貨物已交付

C&F Cost and freight 成本加運費價

CIF Cost,Insurracne and freight 成本加運費，保險價

CIR Container Inspection Report 集裝箱檢驗報告

CSC International Convention for Safe Containers 國際集裝箱安全公約

CFS Container Freight Station 集裝箱貨運站

CLP Container Load Plan 裝箱單

C/O Certificate of Origin 產(chǎn)地證明書

CUFT Cubic feet 立方尺

CY Container Yard 集裝箱堆場

DC Dry cargo Container 干貨集裝箱

DDC Destination delivery charge 目的地交貨費

DES Destionation 目的港

DG Dangerous goods 危險品

D/P Documents against payment 付款交單

D/R Dock Receipt 場站收據(jù)

EDI Electronic data intercharge 電子數(shù)據(jù)交換

ETA Estimated time of arrival 預(yù)計抵達時間

ETD Estimated time of departure 預(yù)計離港時間

ETS Estimated time of sailing 預(yù)計開航時間

FAK Freight all kinds 均一費率

FCL Full container load cargo 整箱貨

FEU Forty-foot equivalent unit 40尺集裝箱

FOB Free on board 離岸價

貨代中費用總結(jié)各航線費用組成

美西 O/F+PSS+AMS+WRS+IAC+IPI+ERS+ACC

美東 O/F+PSS+AMS+WRS+PCC+RIPI+ERS

東南亞線 O/F+BAF+WRS+PCS

歐洲 O/F+BAF+CAF+PSS(旺季時候會加）

日本 O/F+PSS(EBS+BAF/YAS+CYC一般到付）

韓國 O/F+PSS+EBS

BAF, Bs bunker adjustment factor;or bunker surcharge

燃油附加費(大多數(shù)航線都有，但標準不一)。EBS-Emergency Bunker Surcharge 緊急燃油附加費，常用于澳洲航線

EBA-Emergency Bunker Additional緊急燃油附加費，常用于非洲、中南美航線 EBS一般是澳洲航線使用EBA一般是非洲航線、中南美

EBS、EBA 部分航線燃油附加費的表示方式，YAS-Yen Ascend Surcharge 日元升值附加費，日本航線專用 FAF-Fuel Adjustment Factor 燃油價格調(diào)整附加費，日本航線專用 YAS;Yen Applica surcharge

日元貨幣附加費

YAS Yard Surcharges 碼頭附加費

CAF currency adjustment factor 貨幣附加費 CAF-Currency Adjustment Factor 貨幣貶值附加費

THC terminal handling charges 碼頭作業(yè)附加費，或稱碼頭操作費 PSS peak season surcharge 旺季附加費

DDC destination delivery charges 目的地交貨費

AMS-Automatic Manifest System 自動艙單系統(tǒng)錄入費，用于美加航線 DDC-Destination Delivery Charge 目的港卸貨附加費，常用于美加航線 DDC-Destination Delivery Charge 目的港卸貨附加費，常用于美加航線 IAS 直航附加費 美加航線使用

AMS-Automatic Manifest System 自動艙單系統(tǒng)錄入費，用于美加航線

GRI-General Rate Increase 綜合費率上漲附加費 一般是南美航線、美國航線使用 ORC-Origin Receipt Charge 原產(chǎn)地收貨費，一般在廣東地區(qū)使用

WRS War Surcharge戰(zhàn)爭附加費 一般中東尤其是以色列的港口要加這個費用 SPS-Shanghai Port Surcharge 上海港口附加費（船掛上海港九區(qū)、十區(qū)）ISPS 上海港口擁擠費用 ISPS(視船公司而定）IFA 臨時燃油附加費，某些航線臨時使用

PTF 巴拿馬運河附加費 美國航線、中南美航線使用

PCS Port Congestion Surcharge 港口擁擠附加費一般是以色列、印度某些港口及中南美航線使用 PTF 巴拿馬運河附加費，美國航線、中南美航線使用 PCC 巴拿馬運河附加費 SCS

Suez Canal Surcharge

蘇伊士運河附加費 WRS

War Risk Surcharge

戰(zhàn)爭風險附加費

PSS 旺季附加費 Peak Season Sucharges，大多數(shù)航線在運輸旺季時可能臨時使用

SPS: Shanghai Port Surcharge 上海港附加費

ISPS

INTERNATIONAL SHIP AND PORT FACILITY SECURITY CHARGE 國際船舶和港口安全費用

THC Terminal Handling Charges碼頭操作費（香港收?。?/p>

ORC Origen Recevie Charges 本地收貨費用（廣東省收?。┖蚐PS類似，一般在華南地區(qū)使用 SCS

Suez Canal Surcharge

蘇伊士運河附加費

EBS； Emergent Bunker Surcharge 緊急燃油附加費

EBS-Emergency Bunker Surcharge 緊急燃油附加費，常用于澳洲航線 FAF-Fuel Adjustment Factor 燃油價格調(diào)整附加費，日本航線專用 GRI-General Rate Increase 綜合費率上漲附加費 WARS-戰(zhàn)爭附加費

EMS： Emergency Surcharge(near the war field)緊急戰(zhàn)爭附加費

IFA-Interim Fuel Additional 臨時燃油附加費 PCS-Panama Canal Surcharge 巴拿馬運河附加費

PCS-Port Congestion Surcharge 港口擁擠附加費8月15日起ALEXANDRIA收取PCS($350/TEU)上海 PSS Peak Season Surcharge 旺季附加費一般PSS 每年的4、5月份到每年10月31日 C.S.C Container Service Charge貨柜服務(wù)費 CAF Currency Adjustment Factor貨幣匯率附加費 DDC Destination Delivery Charge目的港碼頭費航線使用

EPS Equipment Position Surcharges設(shè)備位置附加費 FSC fuel surcharge

燃油附加費

SCC security sur-charge 安全附加費

OCB： OCEAN FRT.BOX

海運費

CYC： CY HANDLING CHARGE

日本港口操作附加費

IAC： Intermodel Administrative Charge

多式聯(lián)運附加費

ACC： ALAMEDA CORRIDOR

綠色通道費

CAF： Currency Adjustment Factor or Devaluation Surcharge 幣值調(diào)整費

CUC： Chassis Usage 托盤使用費

DDC: DEST.DELIVERY CHARGE ERS： EQUIP.REST.SURCH

空箱調(diào)運費

FSC： Fuel Surcharge

燃油附加費

GRI: GEN RATE INCREASE

運費普遍增長

LLO： Lift on / Lift off

上下車費

ODB

OCB, DDC and BAF

ORC

Original Receiving Charge

啟運港接貨費

OWS

OVERWEIGHT SURCHAARGE

超重附加費

PCF

Panama Canal Fee

巴拿馬運河費

PCS

Port Congestion Surcharge

港口擁擠費

PSC

Port Service Charge

港口服務(wù)費

PSS

Peak season surcharge

旺季附加費

SCF Suez Canal Fee

蘇伊士運河費

SPS

Shanghai Port Surcharge

上海港附加費

BAF Bunkering Adjustment Fee

燃油附加費

CFS

CFS Charge

集裝箱場站費用

COD

Charge of Diversion

轉(zhuǎn)港費

DHC

Dest.Terminal Handling Charge 目的港港口附加費

DIB

Destination Inland(Box)

目的港內(nèi)陸附加費

EFS

Emergency Fuel Surcharge

燃油附加費

IMO

IMCO additional

危險品附加費

LHC Loading port Terminal Handling Charge

裝港港口附加費

OIB

Original Inland(Box)

啟運港內(nèi)陸附加費

BAF(Bunker Adjustment Factor)燃油附加費 CAF(Currency Adjustment Factor)貨幣貶值附加費 YAS(Yard Surcharges)碼頭附加費 EPS(Equipment Position Surcharges)設(shè)備位置附加費 DDC(Destination Delivery Charges)目的港交貨費 PSS(Peak Season Sucharges)旺季附加費 PCS(Port Congestion Surcharge)港口擁擠附加費 DOC(DOcument charges)文件費 GRI ： General Rate Increase 運價上調(diào)

SGRI： Second General Rate Increase 第二次運價上調(diào) GRD ： General Rate Decrease 運價下調(diào)

TGRD ：Temporary General Rate Decrease 臨時運價下調(diào) PSS ： Peak Season Surcharge 旺季附加費 THC ：Terminal Handling Charge 碼頭操作附加費 ORC ：Origin Receiving Charge 始發(fā)接單費 CUC ：Chassis Usage Charge 拖車運費

IAC ：Inter-modal Administrative Charge(U.S.Inland Surcharge)內(nèi)陸運輸附加費 DDC ：Destination Delivery Charge（目的地卸貨費）OAC： Origin Accessory Charge 始發(fā)港雜費 MAF： Manifest Amendment Fee 艙單改單費 IAC 聯(lián)運管理費（中海）

IPI INTERIOR POINT INTERMODAL 內(nèi)陸轉(zhuǎn)運費 RIPI 沒動內(nèi)陸點轉(zhuǎn)運費

EPS Equipment Position Surcharges 設(shè)備位置附加費 SCS Suez Canal Surcharge 蘇伊士運河附加費 Heavy-Lift Additional 超重附加費 Deviation Surcharge 繞航附加費 Transhipment Surcharge 轉(zhuǎn)船附加費 Direct Additional 直航附加費 Long Length Additional 超長附加費 Fumigation Charge 熏蒸費 Ice Surcharge 冰凍附加費 Cleaning Charge 洗艙費

Optional Fees or Optional Additional 選擇卸貨港附加費 Alteration Charge 變更卸貨港附加費

TS

Transhipment Surcharge

轉(zhuǎn)船附加費

DA

Direct Additional

直航附加費

PS

Port Surcharge

港口附加費

PCS

Port Congestion Surcharge

港口擁擠附加費

HA

Heavy-Lift Additional

超重附加費

LLA

Long Length Additional

超長附加費

CC

Cleaning Charge

洗艙費

FC Fumigation Charge

熏蒸費

IC Ice Surcharge

冰凍附加費

OF/OA Optional Fees or Optional Additional 選擇卸貨港附加費

AC Alteration Charge

變更卸貨港附加費

DS Deviation Surcharge

繞航附加費

H/C 代理費 Handling Charge IA 各別調(diào)價 Independent Action GCR general cargo rate 普通貨物運價 TACT the air cargo tariff 航空貨物運價 SCR specific commodity rate 指定商品運價

AW air waybill fee 貨運單費，承運人收取此費為AWC；代理人收取此費為AWA CH clearance charge for agency 清關(guān)費，代理人收取此費為CHA SU surface charge 地面運輸費，代理人收取此費為SUA DB disbursement fee 墊付款手續(xù)費，承運人收取此費為DBC，代理人收取此費為DBA RA dangerous goods surcharge 危險品處理費，承運人收取此費為RAC，代理人收取此費為RAA SD surface charge destination 目的站地面運輸費 CC charges collect 運費到付 PP charges prepaid 運費預(yù)付

ULD unit load device 集裝器，集裝化設(shè)備 MCO 旅費證，也稱雜費證

NVD no value declared 沒有聲明價值 Valuation Charges 聲明價值費 Chargeable Weight 計費重量

海運費 ocean freight航線不同收費項目不同

如果是海運方面的話，一般情況，貨代代收一下所有費用 1.一代收取的費用：

海運費（運輸方式是FOB，就是到付；運輸方式是CIF，就是預(yù)付），THC費，訂艙費，文件費，電放費（如果你們提單需要電放），EDI費（網(wǎng)絡(luò)電子傳輸費）（electronic data interchangge），箱單費，改單費（各個船公司不同：有的是在截單之后，有的是在船開之后，如果你要修改提單上的數(shù)據(jù)，就會產(chǎn)生改單費了）2.非一級貨代收取的費用：操作費 3.港區(qū)收取的費用：港口信息安保費 4.拖車公司收取的費用：拖車費

5.倉庫收取的費用：內(nèi)裝費，吊柜費，提柜費（如果倉庫在指定的地點提不到柜子的話，需要到其他堆場去提柜）6.報關(guān)行收取的費用：報關(guān)費，商檢費（如果商品需要商檢

空運費-AIR FREIGHT 海運費-OCEAN FREIGHT 包干費-LOCAL CHARGE 電放費-SURRENDED FEE 并單費-COMBINED CHARGE 改單費-AMEND FEE 集卡費-TRUCKING FEE 快遞費-COURIER FEE 熏蒸費-FUMIGATION CHARGE 制單費-DOCUMENT FEE 注銷費-LOGOUT FEE 改配費-RE-BOOKING FEE 查驗費-INSPECTION FEE 訂艙費-BOOKING FEE 保險費-INSURANCE CHARGE 外拼費-CO-LOAD FEE 內(nèi)裝費-LOADING FEE 報關(guān)費-CUSTOMS CLEARANCE FEE 商檢費-COMMODITY CHECKING FEE 特殊操作費-SPECIAL HANDLING CHARGE 碼頭操作費-TERMINAL HANDLING CHARGE 集卡運費、短駁費 Drayage 訂艙費 booking charge 報關(guān)費 customs clearance fee 操作勞務(wù)費 labour fee or handling charge

商檢換單費 exchange fee for CIP 換單費 D/O fee 拆箱費 De-vanning charge 港雜費 port sur-charge 電放費 B/L surrender fee

沖關(guān)費 emergent declearation change 海關(guān)查驗費 customs inspection fee 待時費 waiting charge 倉儲費 storage fee 改單費 amendment charge 拼箱服務(wù)費 LCL service charge 動、植檢疫費 animal & plant quarantine fee 移動式其重機費 mobile crane charge 進出庫費 warehouse in/out charge 提箱費 container stuffing charge 滯期費 demurrage charge 滯箱費 container detention charge 卡車運費 cartage fee 商檢費 commodity inspection fee 轉(zhuǎn)運費 transportation charge 污箱費 container dirtyness change 壞箱費用 container damage charge

清潔箱費 container clearance charge 分撥費 dispatch charge 車上交貨 FOT(free on track)電匯手續(xù)費 T/T fee

轉(zhuǎn)境費/過境費 I/E bonded charge 空運方面的專用術(shù)語 空運費 air freight 機場費 air terminal charge 空運提單費 airway bill fee 抽單費 D/O fee 上海港常用術(shù)語

內(nèi)裝箱費 container loading charge(including inland drayage)疏港費 port congestion charge 其他港常用術(shù)語 場站費 CFS charge

文件費 document charge

海運費O/F Ocean Freight 參考、查價 REF（reference

人民幣 RMB（renminbi)價格PR或PRC(price)運費預(yù)付P/P：FREIGHT PREPAID THC（碼頭費）：TERMINAL HANDLING CHARGE T/T（電匯）：TELEGRAM TRANSIT T/T 航程 Transit Time T/T(telegraphic transfer)電匯

T.O.C 碼頭操作費 Terminal Operations Option T.R.C 碼頭收柜費 Terminal Receiving Charge W/T 重量噸(即貨物收費以重量計費)Weight Ton w/o(without)沒有

W/M 即以重量噸或者尺碼噸中從高收費 Weight or Measurement ton YAS 日元升值附加費（日本航線專用）YAS 碼頭附加費 Yard Surcharges Drayage charge： made for local hauling by dray or truck 拖運費 Ocean Freight 海運費 Sea Freight 海運費 Freight Rate 海運價 Charge / Fee（收）費 Dead Freight 空艙費

Dead Space： Space in a car, truck, vessel, etc., that is not utilized 虧艙 Surcharge / Additional Charge 附加費 Toll 橋/境費

Charges that are below a just and reasonable level 低于正當合理的收費 Market Price Level 市場價水平Special Rate 特價

Rock Bottom Price 最低底價 Best Obtainable Price 市場最好價 CC Freight to Collect 到付運費

Freight Payable At Destination 到付運費 Back Freight 退貨運費 Fixed Price 固定價格 Comm.Commission 傭金

Wharfage： A charge assessed by a pier against freight handled over the pier 碼頭附加費

Rebate 回扣/折扣

Drayage charge： made for local hauling by dray or truck 拖運費

LINER TERMS 班輪條款，即船方負擔裝卸費 BERTH TERMS 泊位條款，即船方負擔裝卸費 GROSS TERMS 總承兌條款，即船方負擔裝卸費

FAS free alongside ship 船邊交接貨條款，即船方負擔裝卸費 FI free in 船方不負擔裝貨費 FO free out 船方不負擔卸貨費

FILO free in ,liner out 船方不負擔裝貨費但負擔卸貨費 LIFO liner in, free out 船方不負擔卸貨費但負擔裝貨費

FIO free in and out 船方不負擔裝卸費

FIOST free in and out, stowed and trimmed 船方不負擔裝卸費、平艙費和堆艙 CFR 成本加運費（……指定目的港）

CIF（成本運費加保險，俗稱“到岸價”）：COST INSURANCE AND FREIGHT FOB（離岸價）：FREE ON BOARD CPT 運費付至目的地 Carriage Paid To CIP 運費、保險費付至目的地 Carriage and Insurance Paid To FCA 貨交承運人 Free Carrier FAS 船邊交貨（……指定裝運港）

FOB 船上交貨 Free On Board CIF（成本運費加保險，俗稱“到岸價”）：COST INSURANCE AND FREIGHT GRI 全面漲價 General RateIncrease

當貨主向貨代公司咨詢海運運價時，貨代公司的業(yè)務(wù)員除了報基本運價外還會告訴你，要加O、加B、加C、加D，或者還要加T、加A、加D等。初次接觸海運運價的貨主往往被弄得一頭霧水。有些業(yè)務(wù)員對這些字母所具體表達的內(nèi)容解釋不清，只知道這是附加費用，是船公司要收的，但卻弄不清為什么要收，這常常造成貨主與貨代之

間的誤會。

所謂附加費，就是基本運費以外的，由于在特殊情況下或者臨時發(fā)生某些事件的情況下而加收的費用?，F(xiàn)在船公司常收的附加費有: 1.ORC(original receiving charge)“原產(chǎn)地接貨費”。這是最早并專在廣東地區(qū)征收的附加費用，與目前中國各港口所收的THC內(nèi)容一樣。而所謂THC（terminal handling charge）就是“碼頭操作費”，也叫“碼頭處理費”。這是國際班輪公會和航線組織聯(lián)合從2002年1月起向中國貨主征收的附加費用。對此費用，貨主與船公司之間存在較大的爭議。貨主認為按班輪條款，碼頭操作費應(yīng)該已包含在運費里了，因此加收THC屬于不合理收費，但船公司卻稱收取此項費用是降低成本的機制，用作抵消向碼頭經(jīng)營商支付的裝卸作業(yè)費用。這一爭議至今未見解決，因而費用仍在照常收取。

2.BAF(bunker adjustment factor)或BS(bunker surcharge)，也被稱為FAF(fuel adjustment factor)“燃油附加費”。這是由于燃油價格上漲，使船舶的燃油費用支出超過原核定的運輸成本中的燃油費用，船公司在不調(diào)整原定運價的前提下，為補償燃油費用的增加而加收的附加費。在已經(jīng)征收燃油附加費的情況下，如果燃油價格又突然上漲，船公司可能不調(diào)整原燃油附加費而在正常收取燃油附加費以外還增收應(yīng)急燃油附加費EBS(emergency adjustment surcharge)。隨著今年以來燃油價格的不斷上漲，燃油附加費也在不斷增加。3.CAF（currency adjustment factor）貨幣貶值附加費。這是由于國際金融市場的匯率發(fā)生變動，計收運費的貨幣貶值，為了彌補船公司在貨幣兌換過程中的匯兌損失而加收的附加費。一般以基本運費的百分比計收。隨著匯率的變動，這項附加費的標準也在不斷變化。

PSS(peak season surcharge)“旺季附加費”。這是在每年運輸旺季時，船公司根據(jù)運輸供求關(guān)系狀況而加收的附加費，也稱高峰附加費。這是目前在集裝箱班輪運輸中出現(xiàn)得較多的附加費用。

4.AMS “自動艙單系統(tǒng)”的英文縮寫?，F(xiàn)被稱為自動艙單系統(tǒng)的錄入費。9.11事件以后，因反恐需要，美國海關(guān)要求2003年2月1日開始啟程運往美國港口的集裝箱貨物，其承運人必須在國外港口裝貨前至少24小時以電子方式通過美國設(shè)置的“自動艙單系統(tǒng)”，向美國海關(guān)提交準確完整的貨物申報單?，F(xiàn)在所收的AMS，即自動艙單系統(tǒng)錄入費。

5.ISPS 《國際船舶及港口設(shè)施保安規(guī)則》的英文縮寫。某些港口為轉(zhuǎn)嫁引進和執(zhí)行此規(guī)則所增加的成本，而向貨主收取的安全附加費。

6.DOC“文件費”。船公司對每一票貨物都要收取的制作文件和文件流動的費用。7.此外還有: 港口附加費（port additional）、港口擁擠附加費（port congestion surcharge）、轉(zhuǎn)船附加費（transshipment additional）、直航附加費（direct additional）、選港附加費（optional surcharge）、繞航附加費（deviation surcharge）、變更卸貨港附加費（alteration of discharging port additional）、超額責任附加費（additional for excess of libility）、整體費率上調(diào)（general rate increase GRI）、目的地交貨費DDC(destination delivery charge)破冰費、（ICE surcharge）等等，這些附加費會在不同的時間、不同的場合、不同的航線上發(fā)生。

由于附加費種類繁多，因此我們在詢價時千萬要問清除了基本運價外還有那些附加費用。當貨代公司的業(yè)務(wù)員將海運價報給你的時候，別以為只付個基本運價就行了，沒有這樣便宜的事。有時附加費要占整體運費的30％以上。貨代業(yè)務(wù)員在報價時也務(wù)必將每條不同航線所要征收的附加費解釋清楚，以免收費時引起爭議。

OCB OCEAN FRT.BOX 海運費

DHC Dest.Terminal Handling Charge 目的港港口附加費 LHC Loading port Terminal Handling Charge 裝港港口附加費

BAF Bunkering Adjustment Fee 燃油附加費 CFS CFS Charge 集裝箱場站費用 WRS War Risk Surcharge 戰(zhàn)爭風險附加費 OIB Original Inland(Box)啟運港內(nèi)陸附加費 DIB ’ Destination Inland(Box)目的港內(nèi)陸附加費 COD Charge of Diversion 轉(zhuǎn)港費 IMO IMCO additional 危險品附加費 IPF Inspection Fees 集裝箱檢查費 RSC Restowage Charge 翻艙費 美國航線使用的代碼

ODB OCB, DDC and BAF DDC DEST.DELIVERY CHARGE

OWS OVERWEIGHT SURCHAARGE 超重附加費 ACC ALAMEDA CORRIDOR 綠色通道費 FSC Fuel Surcharge 燃油附加費 GRI GEN RATE INCREASE 運費普遍增長 ORC Original Receiving Charge 啟運港接貨費 PSS Peak season surcharge 旺季附加費 PCF Panama Canal Fee 巴拿馬運河費

EBS Emergent Bunker Surcharge 緊急燃油附加費 CUC Chassis Usage 托盤使用費

SPS Shanghai Port Surcharge 上海港附加費 ERS EQUIP.REST.SURCH 空箱調(diào)運費 CAF Currency Adjustment Factor 幣值調(diào)整費

IAC Intermodel Administrative Charge 多式聯(lián)運附加費 TRS Transpacific Revenue Surcharge DCF Documentation Fee AFC AMS Filing Charges 美國自動報關(guān)費

EER Emergent Equip.Rest.Surcharge 緊急空箱調(diào)運費 BKC Bunker Charge TCS Temperature Control Surcharge 歐地航線使用的代碼

EMS Emergency Surcharge(near the war field)緊急戰(zhàn)爭附加費 SCF Suez Canal Fee 蘇伊士運河費

PCS Port Congestion Surcharge 港口擁擠費 WTS Winter Surcharge 冬季附加費 ADC ADVANCE CHARGES

TDC T-document fees 中轉(zhuǎn)單證費 澳洲航線使用的代碼

LLO Lift on / Lift off 上下車費 PSC Port Service Charge 港口服務(wù)費 日韓線代碼

20GP

40GP

40HQ

45HQ THC(東南亞,澳洲,中東)

RMB370(USD45)RMB560(USD68)RMB560(USD68)MB560(USD68)ORC(美加,歐地)

USD141

USD269

USD269

USD269 BAF(根據(jù)市場定)

DOC

一般:USD15 OR RMB125,有貨代及船公司會收HKD115,RMB150等,但一般相差不大, OF 海運費

HANGDING FEE: FOB的貨,客人的指定貨代替我們定艙及做單的勞務(wù)費,船公司一般不收,正常USD:15,RMB150.相當與DOC 費用.電放費:USD15/SET 選柜費: 視船公司而定,一般不超USD50.CAF:貨幣貶值附加費:一般為海運費X5.4-5.6%此費用視季節(jié)而定(適用于歐洲及地中海線,美加線沒有此費用)PSS 旺季附加費(視季節(jié)性及各船公司的運費調(diào)整而定)CFS 散貨拼箱費:深圳一般USD5/CBM.HK(貨物FOB HK,貨物從HK監(jiān)管倉拼出去)一般HKD198/CBM 商檢換證費:一般不超過RBM150/SET ISPS(反恐費)視國家及航線而定 一般為:USD6/SET AMS(美國海關(guān)預(yù)前申報費)一般為USD25/SET CIF散貨報價一般包括:OFXXXX/CBM/TON+報關(guān)費:USD39/SET OR RMB320+DOC:USD15/SET;如果是做到付,一般會收到付費:USD20/SET OR 按海運費的0.5%,但有的不收.FOB 散貨,指定貨代收費一般包括:CFS:USD5/CBM/TON+報關(guān)費USD39 OR RMB320+DOC:USD15+HANGDING FEE:USD15.CIF 柜報價:歐洲 地中線:OF+BAF+CAF+DOC+ORC 美線:OF+ORC+DOC+AMS+中轉(zhuǎn)費 東南亞,中東線:OF+THC+DOC FOB 柜貨:ORC/ THC +DOC+HANGDING FEE

第二篇：出口貨代業(yè)務(wù)實訓分解

實驗二 出口貨代業(yè)務(wù)實訓

出口貨代業(yè)務(wù)主要是模擬出口貨代企業(yè)在收到貨代委托后，給委托方進行訂艙、提箱、整箱、理貨、保險、報關(guān)、報檢，到結(jié)算費用到完成整個貨代業(yè)務(wù)。

登錄方式：在學生實驗平臺輸入用戶名和密碼(本系統(tǒng)默認已設(shè)置好10個學生用戶，用戶名為：20100001-20100010中的任意一個，密碼均為：12345)登錄，選擇單人單元模擬實驗（這個單人單元模擬實驗必須是管理這10個學生所在班級的教師在后臺已經(jīng)實例化好的實驗，并且教師已經(jīng)為相應(yīng)的每個學生實例化好了至少一個出口貨代業(yè)務(wù)實訓），選擇類型為出口貨代業(yè)務(wù)實訓的實驗，進入出口貨代業(yè)務(wù)實訓單元實驗系統(tǒng)。

出口貨代業(yè)務(wù)實訓流程圖：

◆ 實驗學時

1學時

◆ 實驗類型

單人單元模擬實驗

◆ 實驗要求

必修

◆ 實驗流程

貨代合同管理→訂艙管理→提箱管理→裝箱管理→保險業(yè)務(wù)→報關(guān)報檢業(yè)務(wù)→貨物交接與結(jié)算

◆ 實驗?zāi)康?/p>

１）了解國際物流中出口貨代業(yè)務(wù)的流程。２）掌握出口貨代業(yè)務(wù)的管理模式。

３）反復(fù)訓練并熟練掌握出口貨代業(yè)務(wù)的具體操作。

◆ 實驗內(nèi)容簡介

出口貨代業(yè)務(wù)實訓是從貨代收到委托代理開始，出口貨代進行委托確認、申請訂艙，出口船代進行訂艙確認，出后貨代進行提箱操作，出口運輸車隊根據(jù)出口貨代的提箱操作去出口港口堆場提取空箱，出口港口發(fā)放空箱然后出口貨代進行提箱確認并且進行整箱作業(yè)并給理貨公司發(fā)放理貨通知，隨后理貨公司進行理貨，然后出后貨代給出口貨物辦理保險并同時進行報關(guān)申請、送單海關(guān)，出口地海關(guān)根據(jù)出口貨代的報關(guān)申請進行報關(guān)批復(fù)，同時給出口貨物進行繳稅，得到出口地海關(guān)的報關(guān)通過后，出口貨代進行報檢申請、送單報檢，出口檢驗檢疫局根據(jù)出口貨代的報檢申請進行報檢批復(fù)，完成報關(guān)報檢后，出口貨代與出口運輸車隊進行貨物交接，接著出口運輸車隊將貨物出口并堆場交貨，然后出口貨代收到接受場站收據(jù)，拿到收據(jù)后跟出口運輸車隊進行費用結(jié)算然后發(fā)送場站數(shù)據(jù)給出口船代，出口船代于是開具提單并將提單發(fā)送給出口貨代，出口貨代收到提單后于出口船代進行費用結(jié)算，然后將提單發(fā)送給委托方。

◆ 實驗準備

本實驗按照附錄中的出口案例進行，在實驗前學生要熟悉案例背景，理清案例里各角色的相互關(guān)系，對相應(yīng)的重要數(shù)據(jù)進行標記，以提高操作效率。

◆ 實驗步驟

一、登錄

第一步：打開IE瀏覽器．輸入http://IP:8010/zh2000_ilm/，其中的IP是指系統(tǒng)服務(wù)器IP地址；

第二步：輸入用戶名和密碼，根據(jù)管理平臺設(shè)置的用戶名和密碼進行登錄。輸入完畢，點〖登錄〗按鈕，登錄系統(tǒng)。如想重新輸入用戶名和密碼進行登錄，請點〖重置〗按鈕。

如下圖所示：

二、選擇實驗任務(wù)，實例

第一步：登錄后，在實驗任務(wù)列表中選中要進行的實驗任務(wù)，然后點擊〖確定〗按鈕進入實驗。如下圖所示：

第二步：進入實驗任務(wù)信息界面，點〖開始實驗〗按鈕，進入角色頁面。如下圖所示：

三、出口貨代業(yè)務(wù)實操

(一)貨代合同管理

第一步：在“角色頁面”，選擇“貨代”角色，進入貨代平臺。

第二步：在貨代平臺，點“合同管理”鏈接，〖委托確認〗鏈接，進入“代理合同管理”頁面，如下圖所示：

第三步：選擇賣方委托代理合同，點〖確認〗按鈕，即可確認代理合同。

注：點〖取消確認〗按鈕，即可取消簽訂代理合同。點〖顯示銷售合同〗按鈕，可以瀏覽銷售合同信息，點〖顯示代理合同〗按鈕，可以瀏覽代理合同信息。

(二)訂艙管理

第一步：在貨代平臺，點“訂艙管理”鏈接，點〖申請訂艙〗，進入申請訂艙頁面。如下圖所示：

第二步：點〖新增〗按鈕，進入新增訂艙單頁面，輸入訂艙單的內(nèi)容，點〖保存〗按鈕，如下圖所示：

第三步：選擇一個訂艙單記錄，點〖審核〗按鈕，進行訂艙單的審核。第四步：選擇一個〖已審核〗的訂艙單，點〖確認〗按鈕，進行訂艙確認。

注：點〖修改〗，〖刪除〗按鈕，修改，刪除訂艙單。點〖取消審核〗按鈕，可以取消審核訂艙單。點〖顯示單證〗按鈕，瀏覽訂艙單的信息。

第五步：返回“角色頁面”，選擇“船代”角色，進入船代平臺。

第六步：在船代平臺，點“訂艙作業(yè)”鏈接，點〖訂艙確認〗，進入訂艙確認頁面。如下圖所示：

第七步：點〖新增〗按鈕，進入新增訂艙確認頁面，輸入船次和集裝箱編號，點〖確認〗按鈕，如下圖所示：

注：點〖修改〗，〖刪除〗按鈕，修改，刪除訂艙單。點〖取消審核〗按鈕，可以取消審核訂艙單。點〖顯示訂艙單〗按鈕，瀏覽訂艙單的信息。點〖顯示訂艙結(jié)果〗按鈕，顯示訂艙結(jié)果信息。

第八步：返回“角色頁面”，選擇“貨代”角色，進入貨代平臺。

第九步：在貨代平臺，點“訂艙管理”鏈接，點〖訂艙確認〗，進入訂艙確認頁面。如下圖所示：

第十步：選擇訂艙單，點〖確認〗按鈕，查看訂單信息，檢查無誤后，再次點擊〖確認〗按鈕，完成訂艙管理操作。

(三)提箱管理

第一步：在“貨代”平臺，點“提箱管理”鏈接，點〖提取空箱〗，進入提取空箱頁面。

第二步：在提取空箱頁面，選擇本次交易的訂單，點〖提箱〗按鈕，進行提箱操作。第三步：返回“角色頁面”，選擇“運輸車隊”角色，進入運輸車隊平臺如下圖所示：

第四步：在運輸車隊平臺，點“空箱作業(yè)”鏈接，點〖提空箱〗，進入提取空箱頁面。如下圖所示：

第五步：在可選出車的車型中選擇滿足運輸條件的車型，點擊〖出車〗。

第六步：返回“角色頁面”，選擇〖港口堆場〗角色，進入“港口堆場平臺”如下圖所示：

第七步：在港口堆場平臺，點“提箱作業(yè)”鏈接，點〖發(fā)放空箱〗，進入發(fā)放空箱頁面。如下圖所示：

第八步：在可選箱中按照提箱單所要求的箱型，選擇對應(yīng)的集裝箱，點擊〖發(fā)放空箱〗，進入“設(shè)備交接單”界面如下圖所示：

注：必須選擇與前面操作中選擇的箱型匹配的集裝箱，否則無法發(fā)放空箱。

第九步：設(shè)備交接單頁面，錄入設(shè)備交接單的內(nèi)容，點〖保存〗按鈕即可。如下圖所示：

注：點“顯示設(shè)備交接單”和“顯示訂艙單”按鈕，可以顯示設(shè)備交接單和訂艙單的信息。

第十步：返回“角色頁面”，選擇“貨代”角色，進入貨代平臺。

第十一步：在貨代平臺，點“提箱管理”鏈接，點〖提箱確認〗，進入提箱確認頁面。如下圖所示：

第十二步：在可選訂艙單中，選擇所提箱，點擊〖確認〗，進入如下圖所示界面，點擊〖保存〗。

注：點〖設(shè)備交接單〗和〖顯示訂艙單〗按鈕，可以顯示設(shè)備交接單和訂艙單的信息。(四)裝箱管理

第一步：在貨代平臺，點“裝箱管理”鏈接，點〖整箱作業(yè)〗，進入整箱作業(yè)頁面。如下圖所示：

第二步：點擊〖新增〗按鈕，選擇集裝箱，點擊〖裝箱〗，進入裝箱單界面如下所示：

第三步：按照案例信息填寫裝箱單，點擊〖保存〗，進入如下界面，選擇裝箱單點擊〖審核〗，注：點〖取消審核〗按鈕，可以取消審核訂艙單。只有在取消審核后才能修改，刪除裝箱單，點〖修改〗，〖刪除〗按鈕，修改，刪除裝箱單。點〖顯示單證〗按鈕，瀏覽裝箱單的信息。

第四步：在“裝箱管理”鏈接，點〖理貨通知〗，進入整箱作業(yè)頁面。如下圖所示，點擊右上角的〖理貨通知〗按鈕。

注：本實驗中系統(tǒng)沒有開通理貨公司這一角色，不用做理貨操作，直接進入下一環(huán)節(jié)保險，報關(guān)作業(yè)

(五)保險業(yè)務(wù) 第一步：在貨代平臺，點“保險”鏈接，點〖保險單管理〗，進入保險單管理頁面。如下圖所示：

第二步：保險單管理頁面，點擊〖新增〗按鈕進入“海運出口貨物投保單(Seaborne exports insured single)”頁面。按照案例內(nèi)容填寫保單，點擊〖保存〗。

(六)報關(guān)報檢業(yè)務(wù)

第一步：在貨代平臺，點“報關(guān)報檢”鏈接，點〖報關(guān)申請〗，進入報關(guān)申請頁面。如下圖所示：

第二步：在報關(guān)申請頁面，點擊〖新增〗，進入“出口報關(guān)單（Custom Order）”頁面，根據(jù)案例資料填寫出口報關(guān)單，點擊〖保存〗。

注：點〖修改〗，〖刪除〗按鈕，修改，刪除報關(guān)單。點〖顯示單證〗按鈕，瀏覽報關(guān)單的信息。

第三步：在“報關(guān)報檢”鏈接，點〖送單海關(guān)〗，選擇報關(guān)單，點擊〖報關(guān)送單〗，進入如下界面，點擊〖發(fā)送單證〗

注：點擊〖顯示報關(guān)單〗，瀏覽報關(guān)單的信息。

第四步：在“報關(guān)報檢”鏈接，點〖報檢申請〗，進入報檢申請頁面如下所示：

第五步：在報檢申請頁面，點擊〖新增〗，進入“中華人民共和國出入境檢驗檢疫出境貨物報驗單”頁面，根據(jù)案例資料填寫檢驗檢疫單，點擊〖保存〗。

注：點〖修改〗，〖刪除〗按鈕，修改，刪除檢驗檢疫單。點〖顯示單證〗按鈕，瀏覽檢驗檢疫的信息。

第六步：在“報關(guān)報檢”鏈接，點〖送單報檢〗，選擇報檢單，點擊〖報檢送單〗，進入如下界面，點擊〖發(fā)送單證〗

注：點擊〖顯示單證〗，瀏覽報檢單的信息。(七)貨物交接與結(jié)算

第一步：在貨代平臺，點“貨物交接”鏈接，點〖交接〗，進入報關(guān)申請頁面。如下圖所示，選擇裝箱單，點〖交接〗。

第二步：返回角色選擇界面，選擇“運輸車隊”角色，進入運輸車隊界面，點“交貨作業(yè)”鏈接，點〖堆場交貨〗，進入如下界面。

第三步：選擇出車車輛，點擊〖交貨〗，進入“場站收據(jù)單（DockRecipt）”頁面，點擊〖保存〗。

注：點擊〖顯示場站收據(jù)〗，可以瀏覽場站收據(jù)單的信息。

第四步：返回角色選擇界面，選擇“貨代”角色，進入貨代界面，點“貨物交接”鏈接，點〖接收場站數(shù)據(jù)〗，點擊〖接收〗，進入如下界面，點擊〖保存〗。

注：點擊〖顯示單證〗，瀏覽場站收據(jù)單的信息。

第五步：在“貨物交接”鏈接，點〖結(jié)算費用〗，進入結(jié)算費用界面如下，填入結(jié)算金額和日期，然后點擊〖保存〗

注：點擊〖顯示結(jié)算費用〗，可以瀏覽結(jié)算費用的信息。

第六步：點“提單管理”鏈接，點〖發(fā)送場站收據(jù)〗，在如下界面中點擊〖發(fā)送〗。

第七步：返回角色選擇界面，選擇“船代”角色，進入船代界面，點“提單管理”鏈接，點〖開具提單〗，進入如下界面。

第八步：點擊〖新增〗，選擇場站收據(jù)，點擊〖下一步〗，進入提單頁面如圖所示，點擊〖保存〗。

第九步：保存后進入審核頁面，選擇提單點〖審核〗如下圖所示：

注：點〖取消審核〗按鈕，可以取消提單。只有在取消審核后才能修改，刪除提單，點〖修改〗，〖刪除〗按鈕，修改，刪除提單。點〖顯示單證〗按鈕，可以瀏覽提單的信息。

第十步：在“提單管理”鏈接，點〖提單發(fā)送〗，選擇提單，點〖發(fā)送〗，如下圖所示：

第十一步：返回角色選擇界面，選擇“貨代”角色，進入貨代界面，點“提單管理”鏈接，點〖獲取提單〗，點擊〖獲取〗，進入如下界面，點擊〖保存〗。

注：點擊〖顯示單證〗，可以瀏覽提單的信息。

第十二步：在“提單管理”鏈接，點擊〖結(jié)算費用〗，進入如圖1的界面，點擊右上角的〖結(jié)算費用〗，進入如圖2的界面，填入結(jié)算內(nèi)容，點擊〖保存〗。

第十三步：在“提單管理”鏈接，點擊〖提單發(fā)送〗，選擇提單，點擊〖發(fā)送〗，如下圖所示：

注：注：點擊〖顯示單證〗，可以瀏覽提單的信息。結(jié)束

第三篇：出口貨代基本流程

出口貨代基本流程

詢價---報價---確認BOOKING---向船公司定艙---船公司放S/O---拿S/O提柜---做柜---還柜---報關(guān)---放行---提供補料---對單確認---開DEBITNOTE---付款---放單

1。確認BOOKING：第一次傳的BOOKING可以不用寫那么詳細，寫上公司名稱/目的港/幾個柜/什么柜型/品名/要配哪水船/談好的價格就行，最后為了保護雙方的利益最好蓋上公章。

2。向船公司定艙：貨代接到BOOKING后根據(jù)和客戶談好的情況讓操作向船公司安排艙位

3。船公司放S/O：船公司確認有艙并放S/O（SHIPPINGORDER）給貨代。S/O是提柜，裝船的憑證。

4。拿S/O提柜：拿到S/O后根據(jù)S/O上面寫的指示打單，并去指定地點提柜。打單后才會產(chǎn)生柜號和封條號。封條其實就是個塑料和金屬制成的鎖頭，是一次性的而非概念中的那種紙制貼上去的封條。當然MSC這個船公司是不需要打單就可以S/O上面的顯示直接去指定地點提柜就行。此間會產(chǎn)生打單費（一般為30），有時會出現(xiàn)提柜的時候會有個吊柜費，出重柜的時候也可能會有一個選重費（根據(jù)船公司的）。

5。做柜：拖車拉了吉柜（空柜）去工廠裝柜也叫做柜。

6。還柜：裝完柜子，打上封條，拉回碼頭堆場，也可以叫還場。（空柜還場也叫返空柜的話要交納返空費，船公司不同費用不同）

7。報關(guān)：拖車一過閘，海關(guān)的系統(tǒng)上有顯示過閘，就可以開始報關(guān)了?？斓脑挵胩炀涂梢詧蟪鰜恚脑捯壬弦惶?。如果運氣不好碰到查柜，貨沒問題查的快點，海關(guān)瞄一眼就走的話，出個查柜費了事，鹽田一般是550（碼頭不同費用也不同）如果還柜還的晚，海關(guān)又把貨全掏出來一個個查，那么完了，等著上下水船吧。所以盡量早還柜。截關(guān)當日報關(guān)被查柜的概率最大。

8。放行：放行了，就等著安排裝船了。

9。提供補料：因為第一次的BOOKING上面的內(nèi)容只是大概，所以要確認最后提單上的詳細內(nèi)容，就要提供補料。

10。對單：三方對單。貨代和客人對，船公司和貨代對。對好無誤，確認OK

11。開DEBITNOTE：船公司向貨代開，貨代向客開。確認無誤，就按指定帳戶付款（匯率問題一定和你的客人談好，不要小看了那幾分的匯率差，也許只有那幾塊錢的差別也會讓你的客人搞的很不開心，影響下次合作）

付完款了，到帳后，就可以給你的客人放提單了（如果是電放就電放）如果是到付，月結(jié)的情況另說了。

第四篇：出口貨代業(yè)務(wù)實習報告

出口貨代業(yè)務(wù)實習報告

作為一名即將要離開校園的應(yīng)屆畢業(yè)生，內(nèi)心深處總有對校園生活的不舍以及初踏社會的恐懼感。21歲了，是不是到了該獨立生存的年齡了？父母的細心照顧跟隨不了自己一生，于是有了笨鳥先飛的念頭。在盡半個月的奔走后，終于選擇了一家離家很近的出口貨代公司開始自己的實習生活。

公司是一家不大的出口貨代公司，主打的是中南美，加勒比，地中海航線。自打2004年成立后，麻雀雖小五臟具全，所以也對我進行了一系列的培訓。對于一個出口貨代操作，最基本的就是對貨代操作流程。而公司則主要做的就是一般化工品和危險品的出口海運。所以師傅第一步就是把整個流程知識及危險品和一般化工品的特殊之處給我講解了一下。各公司操作的工作范圍不盡相同。有些公司有專人負責訂艙有專人安排車隊倉庫。而我所進行的實習工作，則是非指定貨的出口海運。

一、審單

收到定艙委托書（S/O）后，審查：有效印鑒、船東、船期、有無運價、付費期限與方式{預(yù)付（CIF---prepaid）、到付（FOB---collect）、SHIPPER（是否有需要更換SHIPPER，如何操作？）、CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、裝貨港POL（port of loading）、卸貨港POD（place of discharge）、目的港（destination）、箱型箱量、貨物描述（MARK、件數(shù)、毛重、品名、尺碼）、特殊條款、船證、場拖裝計劃。備注（之前與客人溝通時：注意尺碼，載重）

二、定艙

OP定艙：填寫本公司交接單，向船東要確認（KHL、OOCL除外）EG不需要書面確認。船東回傳船東確認-booking confirmation(CFM).2張

三、排載：

1：OP制作排載單（2—9聯(lián)），連同船東確認（1張），提箱確認，第二聯(lián)上蓋定艙章，找出貨主代碼，拼箱應(yīng)注明幾票貨拼幾個柜。外勤去排載，外代留下二聯(lián)和一張CFM（長榮。立榮、萬海第三聯(lián)也留下），NORASIA多收走第9聯(lián)，EG須多附一張排載聯(lián)，然后在5.6.7.8上蓋排載章，退回，連同9聯(lián)一起帶回。

2：若付費方式為預(yù)付的應(yīng)憑第四聯(lián)去外代等財務(wù)科開出運費催繳書（月結(jié)）或預(yù)結(jié)發(fā)票的購付匯聯(lián)（美金用）。若因為船超載不能排應(yīng)聯(lián)系船東辦理添載或者改船

3、備注：貨代代碼錯誤（改單時打疏忽）？，箱主代碼錯誤，船代不予排載。四：確定場地、拖裝計劃

1、場、拖裝的概念

（1）、場裝：客戶將貨物送到指定堆場裝箱；

（2）、拖裝：拖車公司將集裝箱拖到客戶指定地點裝貨。

2、拖裝：

（1）、一張船東確認、一張裝箱單、5聯(lián)，六附給拖車公司（一般放到聯(lián)檢中心）讓其去打印設(shè)備交接單，若時間急進，外勤送去。（六附應(yīng)寫明時間、地點、聯(lián)系人、電話），若是臨時計劃或拖車緊張時，應(yīng)先與車隊確認能否安排，若無具體計劃，先給單證，具體計劃待補，若SHIPPER要求如轉(zhuǎn)關(guān)、柜檢應(yīng)注明。

（2）、外勤將封簽，裝箱單（箱號及封簽號空白）一張送往拖車公司。注：凍柜要二張裝箱單，要標明溫度及凍柜標字“12F”。

（3）、若來不及排載需借柜的，先與船東聯(lián)系借柜，由拖車出保函。提不到柜及時與船東聯(lián)

系更改交接單上的提單點，若空車頭回來，應(yīng)主動與貨主聯(lián)系裝貨情況，如裝好貨及時通知拖車公司回柜進碼頭。

（4）、提到柜后把柜號/封簽號報給貨代。然后報與客戶核對。特別是一家貨主同時出好幾票貨，要認真核對，必要時傳真明細。把柜號封簽打進6.7.8聯(lián)。

3、場裝：

（1）、確定要走貨，及時安排吊柜。若柜柜吊好而貨未走會產(chǎn)生空吊費

（2）、輕拋貨的場裝，務(wù)必要先吊柜，否則要進倉，產(chǎn)生費用

（3）、貨主將貨物運至堆場應(yīng)先將柜子吊好，柜號應(yīng)與船東確認，貨到蓋進場，并在6.7.8上打上柜號及封簽。拖一票貨有幾個柜應(yīng)記錄各個柜之貨名、件數(shù)、麥頭。

（4）、若貨主在沒有定艙時將貨物運至堆場：首先將貨進庫，待排載完再裝柜（如做SGS都是入庫擇時再裝），或者能確定裝貨，借柜。

五、報關(guān)

報關(guān)資料：

1、已蓋好“訂艙章”、“進場章”、“申報章”的排載單第6、7、8聯(lián)；

2、報關(guān)委托書；

3、發(fā)票、裝箱清單；

4、出口收匯核銷單；

5、國家規(guī)定的其它單證（根據(jù)需要）如：出口貨物通關(guān)單、許可證等等。

報關(guān)注意事項：

1、注意海關(guān)截單時間（最好提前1天半）

2、排載單資料與報關(guān)資料相符

3、一票多柜時，清單必須注明每柜裝貨明細

4、注明貨源地

5、核銷單必須有電子數(shù)據(jù)（由客戶輸入）

6、專利產(chǎn)品必須有授權(quán)書

7、鞋子必須注明面料（布面、皮面等）

8、其它：如通關(guān)單、許可證。若是轉(zhuǎn)關(guān)貨物還需將司機手冊、海關(guān)關(guān)封、報關(guān)委托書送報關(guān)行，并要求重箱及時送碼頭，以便報關(guān)行及時辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，報關(guān)結(jié)果

1、關(guān)出單：自查放行、現(xiàn)場查驗、技術(shù)查驗

2、關(guān)介紹、異地報關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)資料與流程

將海關(guān)已放行的排載單送碼頭

“送放行”的流程：

1、根據(jù)要求配上“邊檢單”(或蓋邊檢申報章)；

2、將已蓋海關(guān)“放行章”的排載單第6、7、8聯(lián)和相應(yīng)的“邊檢單”一起給碼頭客戶服務(wù)部；

3、取回蓋好碼頭“業(yè)務(wù)章”的第8聯(lián)，作為向船東（或船代）領(lǐng)取提單的憑證。

六、貨代操作的6個時間

1、訂艙截止時間

2、正確資料提供截止時間（美國線）

3、重箱進碼頭截止時間

4、申報截止時間

5、報關(guān)截單時間

6、碼頭截單時間

船舶超載時，以上時間可能提前。

當然，這些只是基本的理論知識，在經(jīng)過4個多月的實習過程中，遇到的問題總是要靈活對待的。每個船公司的操作大同小異，提單確認和費用還是略有不同的。

如NYK，HPL，HPL，COSCO的提單確認總是在船開以后確認，而ZIM的船除了平常的海運費還另外加有$7的ISPS費用；MSC，中海由于船期相對不穩(wěn)定，所以要時刻準備著客戶提出的貨物跟蹤問題……各船公司的單證費用也以￥80、￥100、￥115、￥110不等，另加有信息費等。

由于自己所實習的公司主要一些化工品和危險品的出口訂艙業(yè)務(wù)，所以又有一些特殊要求，例如一般化工品的出口訂倉則需要在訂倉時，及時提供MSDS。而危險品則需要填寫26項危險品申請表，這就要求具有一定的英語水平，正因為如此，更讓我發(fā)現(xiàn)自己的不足。另外，在日常業(yè)務(wù)中，經(jīng)常會碰到做電放和分單及手簽的業(yè)務(wù)，作為一個OP，必須心細細膩，一絲差錯則會給公司帶來巨大損失。實習的過程，更一個心理上鍛煉的過程。工作中十有八九不近人意，客戶也并非個個都是善男信女，所以總會有磕磕絆絆的地方出現(xiàn)。關(guān)鍵是個人心態(tài)問題，當然，作為一個OP，并不比人低一等，所以擺正自己的位置是最重要的，在待人處事上，更要作到通情達理。相信通過實習生活自己會在工作實踐中得到成長。

當然，更要感謝學校給我們提供充分的時間來實踐，為以后走向社會打下良好的基礎(chǔ)。謝謝！

第五篇：某公司危險品海運出口貨代流程

廣東煙花制造公司煙花出口貨代流程

案例：廣東煙花制造公司委托深圳廣州貨代公司（馬士基公司的合作伙伴）由廣州港發(fā)貨到倫敦港

一、貨代公司接受詢價

廣東煙花制造公司向深圳廣州貨代公司詢問這批貨物從廣東港到倫敦港的一些具體問題，如費用，航期等。

二、接單

深圳廣州貨代公司接受廣東煙花制造公司的委托單，同時要確認好這批次貨物的具體信息，如箱型、數(shù)量、體積、毛重等等。

三、訂艙

深圳廣州危險品出口貨代公司需要提前10工作日確認以下3份文件。

1、海運托書；

2、危險品包裝使用鑒定結(jié)果單；

3、包裝危險貨物技術(shù)說明書；

4、Material Safety Data Sheet（MSDS）

注1： 托書上注明中英文品名、箱型、危險品級別（CLASS NO.）、聯(lián)合國危險品編碼(UN NO.)、貨物包裝、以及特殊要求，以方便申請艙位和危險品申報； 注2：如果涉及到轉(zhuǎn)運，需要向船公司確認中轉(zhuǎn)港是否有限制

因而深圳廣州危險品出口貨代公司要以煙花的特性提前十天準備好與其相適應(yīng)的海運托書、危險品包裝使用鑒定結(jié)果單、包裝危險貨物技術(shù)說明書。為申報做好準備。

四、提供申報資料

提前7個工作日（非進口桶提前4個工作日）提供貨物的申報相關(guān)資料正本：

1、危險品包裝使用鑒定結(jié)果單，注：不同品名應(yīng)一一對應(yīng)；

2、包裝危險貨物技術(shù)說明書；

注1： 根據(jù)以上單據(jù)，并按照正確的數(shù)據(jù)、品名、箱型等到海事局進行貨申報，然后再根據(jù)貨申報單和裝箱證明書等送船公司進行船申報。

注2：對于循環(huán)使用的裝運桶，需在貨申報前辦理暫時進出口申請，需提供用途說明（為什么要用進口桶），提供貨物的CLASS類別和UN編號，數(shù)量、毛重都要正確，要出貨人公司敲公章向海事局申請。

深圳廣州危險品出口貨代公司要根據(jù)煙花的具體規(guī)格品名等填寫危險品包裝使用鑒定結(jié)果單、包裝危險貨物技術(shù)說明書填好后去廣州海事局申報，再到廣州港和馬士基航運進行船申報。

五、提供報關(guān)資料

提前3天提供出口報關(guān)相關(guān)資料正本：

1.核銷單；

2.發(fā)票；

3.裝箱單；

4.報關(guān)委托單；

5、出口報關(guān)單；

6、貨物的情況說明書（出貨人需書面介紹此貨的用途，以及具有的特性等）； 注1：根據(jù)以上單據(jù)，并根據(jù)貨申報單、箱封號等進行報關(guān)。

注2：暫時進出口的辦理，除以上單據(jù)外還需提供針對暫時進出口貨物的情況說明，如有保證金收據(jù)也需提供。

深圳廣州危險品出口貨代公司要準備好煙花出口報關(guān)的相關(guān)資料正本，審核好出貨人書面介紹，并根據(jù)申報單等進行報關(guān)。

六、裝箱進港

由于危險品是船邊直裝，所以一般是在船開前3天裝箱。

裝箱分兩種方式：

1、貨主自行送貨至危險品倉庫內(nèi)裝，貨主需在船開前3天內(nèi)把貨物送到貨代公司指定的危險品倉庫；

2、到工廠裝箱，貨主需提前準備好貨物，貨物裝箱后一定要在集裝箱的四周貼上大危標，如果所裝的貨物一旦瀉漏會對海洋造成污染的話，還需要貼上海洋污染標記，同時拍照取證；

注1：危險品的拖車或者內(nèi)裝都必須使用具有危險品運輸資格的車隊，費用按照等級來計算。

注2：貨申報截止時間為開船前48小時，所以必須在此時間前提出箱子。注3：截止貨申報同時要提供箱封號的，所以必須在此時間前提出箱子。

根據(jù)合同簽署的實際情況，如果是貨主自行送貨，那么與貨主說好倉庫位置，如果是到工廠提貨，那么要通知貨主準備好貨物，并必須貼上大危標。注意提取箱子的時間。

七、出口危險貨物包裝容器的報檢

危險品訂艙需要文件

危險品訂艙與其他產(chǎn)品訂艙不同，需要提前10個工作日將海運委托書、危險品饈使用鑒定結(jié)果單和包裝危險品貨物技術(shù)說明書發(fā)傳真給相應(yīng)的船公司，其中：委托書上需注明中英文品名、箱型、危險品級別（CLASS NO.）、聯(lián)合國危險品編碼(UN NO.)、貨物包裝、以及特殊要求，以方便申請艙位和危險品申報，如果涉及到轉(zhuǎn)運，需要向船公司確認中轉(zhuǎn)港是否有限制。

出口危險貨物運輸包裝容器的檢驗可分為性能檢驗和使用鑒定。

1.出口危險貨物運輸包裝容器性能檢驗

1.1報檢范圍：

為出口危險貨物生產(chǎn)運輸包裝容器的企業(yè)，必須申請檢驗檢疫機構(gòu)進行包裝容器的性能檢驗。

1.2報檢要求

1.2.1國家對出口危險貨物運輸包裝容器生產(chǎn)企業(yè)實行質(zhì)量許可證制度。

1.2.2空運、海運出口危險貨物的運輸包裝容器由檢驗檢疫機構(gòu)按照有關(guān)規(guī)定，實行強制性檢驗。

1.2.3報檢應(yīng)提供的單據(jù)

1.2.4《出境貨物運輸包裝性能檢驗結(jié)果單》的用途

a.出口危險貨物的經(jīng)營單位向檢驗檢疫機構(gòu)申請出口危險貨物品質(zhì)檢驗時，必須向當?shù)貦z驗檢疫機構(gòu)提供《性能檢驗結(jié)果單》。

b.出口危險貨物的經(jīng)營單位向檢驗檢疫機構(gòu)申請出口危險貨物運輸包裝容器的使用鑒定時，必須提供《性能檢驗結(jié)果單》（正本），檢驗檢疫機構(gòu)憑該單實施出口危險貨物運輸包裝容器的使用鑒定，并出具《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結(jié)果單》。

c.同一批號，不同使用單位的出口危險貨物包裝容器，在《性能檢驗結(jié)果單》的有效期內(nèi)，可以憑該單向檢驗檢疫機構(gòu)申請辦理分證。

d.經(jīng)檢驗檢疫機構(gòu)檢驗合格的本地區(qū)運輸包裝容器銷往異地裝貨使用時，必須附有當?shù)貦z驗檢疫機構(gòu)簽發(fā)的《性能檢驗結(jié)果單》隨該批運輸包裝容器流通，使用地檢驗檢疫機構(gòu)在接受出口危險貨物報檢時，憑《性能檢驗結(jié)果單》（正本）或分單（正本）受理品質(zhì)檢驗和使用鑒定的報檢。

2出口危險貨物運輸包裝容器使用鑒定

2.1報檢范圍

生產(chǎn)出口危險貨物的企業(yè)，必須申請檢驗檢疫機構(gòu)進行包裝容器的使用鑒定。

2.1報檢應(yīng)提供的單據(jù)

2.3《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結(jié)果單》的用途

a.外貿(mào)經(jīng)營部門憑檢驗檢疫機構(gòu)出具的《使用鑒定結(jié)果單》驗收危險貨物。b.港務(wù)部門憑檢驗檢疫機構(gòu)出具的《使用鑒定結(jié)果單》安排出口危險貨物的裝運，并嚴格檢查包裝是否與檢驗結(jié)果單相符。對未取得鑒定合格并取得《使用鑒定結(jié)果單》的貨物，港務(wù)部門拒絕辦理出口裝運手續(xù)。

c.對同一批號，分批出口的危險貨物運輸包裝容器在《使用鑒定結(jié)果單》有效期內(nèi)，可憑該結(jié)果單在出口所在地檢驗檢疫機構(gòu)辦理分證手續(xù)。

深圳廣州危險品出口貨代公司需要提前10個工作日將海運委托書、危險品饈使用鑒定結(jié)果單和包裝危險品貨物技術(shù)說明書發(fā)傳真給馬士基航運，并且要在委托書上需注明煙花的中英文品名、箱型、危險品級別（CLASS NO.）、聯(lián)合國危險品編碼(UN NO.)、貨物包裝、以及特殊要求，以方便申請艙位和危險品申報，如果涉及到轉(zhuǎn)運，需要向船公司確認廣州到倫敦的中轉(zhuǎn)港對煙花是否有限制。向廣州檢驗檢疫局申請包裝容器性能檢驗申請，拿到《性能檢驗結(jié)果單》。

八、提單確認件將在船開后二天提供給出貨人確認

1.提單確認和修改

深圳廣州危險品出口貨代公司問明顧客“提單”的發(fā)放形式，以相應(yīng)的形式確認提單或者修改提單。

a.電放:需顧客提供正本“電放保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司電放。

b.預(yù)借(如可行):需顧客提供正本“預(yù)借保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司預(yù)借。

c.倒簽(如可行):需顧客提供正本“倒簽保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司倒簽。*此種情況下，多半是簽發(fā)HOUSE B/L.d.分單:應(yīng)等船開以后3~4天(候艙單送達海關(guān)，以保證退稅)，再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單。

e.并單:應(yīng)等船開以后3~4天(候艙單送達海關(guān)，以保證退稅)，再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單。

f.異地放單:須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。

2、依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。

九、簽單

要查看每張正本提單是否都簽全了證章，看下單子是否需要手簽，確認好所有的單據(jù)。

十、航次費用結(jié)算

深圳廣州危險品出口貨代公司要根據(jù)合同上所簽屬的協(xié)議，向委托人收取合適的海運費用，陸運費用。

1、海運費 a.預(yù)付(FREIGHT PREPAID)b.到付(FREIGHT COLLECT)

2、陸運費 a 訂艙 b.報關(guān)(包括返關(guān)之前己經(jīng)報關(guān)的費用)c.做箱(內(nèi)裝/門到門)d.其他應(yīng)考慮的費用: 沖港費/沖關(guān)費 商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放

十一、提單、發(fā)票發(fā)放(提單樣本)

自來取件的,需簽收，如果是通過EMS和快遞送達的,應(yīng)在“名址單”,上標

明諸如:“提單號”、“發(fā)票號”、“核銷單號”、“許可證號”、“配額號"等要素以備日后查證。

十、應(yīng)在一個月內(nèi)督促航次費用的清算并及時返還貨主的“核銷退稅單”

十一、貨運完成