第一篇：北京吉利大學(xué)韓語系核心競爭力優(yōu)勢

專業(yè)優(yōu)勢：

韓語系是我校十二五計劃重點建設(shè)的小語種特色專業(yè)，專業(yè)優(yōu)勢顯著。如學(xué)校高度重視，政策上大力扶持，作為國家五百強企業(yè)的吉利汽車集團實力雄厚，為專業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入不斷加大。此外，教學(xué)設(shè)施先進，后勤保障全面，管理規(guī)范到位。即堅持以育人為中心，堅持從嚴(yán)管理方針，狠抓教學(xué)規(guī)范，端正學(xué)習(xí)習(xí)慣，專業(yè)輔導(dǎo)員全程跟班，堅持教育教學(xué)從嚴(yán)管理是北京吉利大學(xué)的一貫光榮傳統(tǒng)，為同學(xué)們提供了良好的學(xué)習(xí)環(huán)境和學(xué)習(xí)條件。

本專業(yè)師資力量雄厚，專家顧問、學(xué)科帶頭人和專業(yè)骨干教師多數(shù)是由“國家211工程重點建設(shè)大學(xué)”延邊大學(xué)朝鮮語系培養(yǎng)而來。我校韓語系目前共有專兼職教師5名，其中專業(yè)顧問兼學(xué)科帶頭人1人，韓國外教1人，專職輔導(dǎo)員1人，具有博士學(xué)位2人，占40%，碩士學(xué)位3人，占60%，專業(yè)所有任兼課老師都達到了碩士學(xué)位以上水平，平均一線實際教學(xué)經(jīng)驗超過7年。

此外，我校韓語系還聘請了國家“211”和“985”基地高校韓語教育專家、知名學(xué)者擔(dān)任專業(yè)的名譽教授和客座教授。聘請了如三星、LG、STX、斗山、韓美等行業(yè)企業(yè)專家作為專業(yè)的講座教授，以拓寬同學(xué)們的視野與知識面，了解經(jīng)濟領(lǐng)域的基礎(chǔ)知識和核心企業(yè)文化，并培養(yǎng)中韓跨文化交際意識等等。

專業(yè)設(shè)有校際國際交流和中韓聯(lián)合培養(yǎng)項目，已同國立韓國交通大學(xué)、韓國江南大學(xué)、韓國永進專門大學(xué)、韓國建國大學(xué)、韓國光州大學(xué)、韓國江源大學(xué)、韓國仁荷大學(xué)和韓國外國語大學(xué)等韓國多所著名高等院校保持了良好的校際國際交流關(guān)系。

其中我校韓語系和國立韓國交通大學(xué)、韓國江南大學(xué)達成了校際國際交流（如語言研修、文化游學(xué)、夏令營、冬令營、專業(yè)技能實訓(xùn)等）和中韓聯(lián)合培養(yǎng)（專升本、深造第二專業(yè)、工學(xué)結(jié)合等）框架協(xié)議，為提升同學(xué)們的韓語水平、專業(yè)技能、學(xué)歷學(xué)位以及成為“韓國企業(yè)急需的韓國通”等奠定了堅實的基礎(chǔ)和可靠的保障。

本專業(yè)一方面以課堂教學(xué)作為同學(xué)們學(xué)習(xí)語言的主陣地，同時還積極的推廣校外第二課堂。北京目前是國內(nèi)韓國人居住做多的城市，達到了二十萬。隨著中韓貿(mào)易往來的激增，韓國人幾乎把望京和五道口變成了“韓國城”。我校韓語系正充分利用這種地區(qū)地緣優(yōu)勢與語言優(yōu)勢，逐步建立穩(wěn)固的教學(xué)實習(xí)基地，組織同學(xué)們進行校內(nèi)會話實習(xí)、校外語言實習(xí)和文字實習(xí)。

此外，北京有數(shù)百家大中型跨國韓國企業(yè)，如韓國三星駐北京分公司、SK株式會社、LG株式會社、SAMAUNG株式會社、現(xiàn)代汽車、KIA汽車、韓國樂天食品、韓國大健資源株式會社、大韓再保險公司等等。為同學(xué)們進入韓國企業(yè)、了解韓國經(jīng)濟、通曉韓國產(chǎn)品、理解韓國企業(yè)文化提供了便利的條件。

同時韓國駐華大使館設(shè)在北京，下設(shè)有駐華韓國文化院。文化院作為介紹韓國文化的場所，以中韓文化交流為核心，以文化為紐帶，加深中國人民對韓國的理解，促進兩國交流合作，增進兩國人民友誼。

韓國文化教室是韓國文化院的一大特色，以優(yōu)秀的教師資源為基礎(chǔ)，分別開設(shè)了韓國語教室、韓國語料理、國樂、跆拳道等文化特色課程。圖書室擁有1萬5000余本韓國原版最新圖書、雜志和報紙等（韓文版），地下展廳開辦各種展覽會，文化院禮堂每周五晚放映最新韓國原聲電影及青少年喜愛的卡通片以滿足大家對韓國文化的渴望。

第二篇：北京吉利大學(xué)

北京吉利大學(xué)

北京吉利大學(xué)成立于2000年，位于北京中關(guān)村昌平科技園區(qū)內(nèi)，坐落在鐘靈毓秀的北京西山山麓北側(cè)，依山傍水、景色宜人。學(xué)校占地面積1600余畝，建筑面積約45萬平方米；有專職教師員工1千余人，各類全日制在校生2萬余人。

吉利大學(xué)師資力量

學(xué)校致力于培養(yǎng)具有國際視野的高水平人才，全力打造中國高等教育的知名品牌，擁有一支旗幟性的大師隊伍和管理團隊。原中國農(nóng)業(yè)大學(xué)校長江樹人教授任校長，中國科學(xué)院院士聞邦椿教授任名譽校長，清華大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院首屆工商管理碩士王興貴任執(zhí)行校長；留美多年的醫(yī)學(xué)博士劉華松教授，原北京大學(xué)副教務(wù)長李克安教授，原北京市教育考試院副院長吳鳳臣，澳大利亞 FLINDERS大學(xué)公共管理碩士、WOLLONGONG大學(xué)教育學(xué)博士、WOLLONGONG大學(xué)CAPSTRANS研究員蔣淮任副校長；原北京外國語大學(xué)校長陳乃芳教授任專家咨詢委員會主席。學(xué)?，F(xiàn)有專職教職工1200余人，其中兩院院士2名，博士生導(dǎo)師22名，教授、副教授118名。為提供高質(zhì)量教學(xué)服務(wù)，學(xué)校從北京大學(xué)、清華大學(xué)、中國人民大學(xué)等國內(nèi)一流高校聘請具有豐富教學(xué)經(jīng)驗的教授、副教授、高級工程師為任課教師并聘請美國、荷蘭等國家的多位著名專家學(xué)者為客座教授，還與美國、英國、荷蘭等國家的多所大學(xué)建立了經(jīng)常性校際交流關(guān)系。

學(xué)校每周為全校師生舉辦一次學(xué)術(shù)講座，除本校教師開設(shè)的中國傳統(tǒng)文化和自然科學(xué)兩個系列講座之外，還經(jīng)常邀請國內(nèi)外著名專家學(xué)者、社會各界知名人士來校講座交流。諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎獲得者、“歐元之父”羅伯特?蒙代爾教授，中國科學(xué)院院士、英國諾丁漢大學(xué)校長楊福家，原《人民日報》社長邵華澤，《經(jīng)濟日報》總編范敬宜，書法大師歐陽中石，著名作家陳建功、劉恒、畢淑敏、巴荒，知名評論家張頤武、孟繁華等應(yīng)邀先后來我校作學(xué)術(shù)交流；乒乓球世界冠軍鄧亞萍、莊則棟，著名節(jié)目主持人倪萍、朱軍，著名影視制作人張紀(jì)中，著名演員馮鞏、六小齡童、閻維文、沙寶亮等也曾來校講學(xué)和表演。

吉利大學(xué)學(xué)院建設(shè)

學(xué)校目前有汽車學(xué)院、商學(xué)院、萬科物業(yè)學(xué)院、金融證券學(xué)院、信息工程學(xué)院、旅游學(xué)院、新聞與信息傳播學(xué)院、歐美國際學(xué)院、外國語學(xué)院、法政學(xué)院、社會心理學(xué)院、動畫與游戲?qū)W院、現(xiàn)代藝術(shù)學(xué)院、物流學(xué)院、文化經(jīng)濟學(xué)院、生命科學(xué)與技術(shù)學(xué)院、音樂舞蹈學(xué)院、影視學(xué)院、房地產(chǎn)

學(xué)院和繼續(xù)教育學(xué)院等20所二級學(xué)院；打造了一支800余名專兼職教授、副教授、高級工程師在內(nèi)的優(yōu)秀師資隊伍；建立了汽車研究院、動畫與游戲研究院、汽車物流與供應(yīng)鏈研究院、民辦教育研究所、教學(xué)促進中心等研究 機構(gòu)。

吉利大學(xué)學(xué)校設(shè)施

著眼于長遠發(fā)展，學(xué)校投入巨資進行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。作為標(biāo)志性建筑的現(xiàn)代化圖書館建筑面積達24000平方米、總投資超過1.2億元、藏書100余萬冊。學(xué)校不僅擁有多功能綜合體育館、國際報告廳，而且還擁有計算機網(wǎng)絡(luò)中心、多媒體語音室、電工電子實驗室、金融證券實驗室等214個實驗室，配置了134個多媒體教室。其中汽車學(xué)院實訓(xùn)基地占地7000余平方米，可以同時容納1000多名學(xué)生進行汽車裝配與維修檢測等各種實驗。學(xué)校還擁有大型連體教學(xué)樓13幢，階梯教學(xué)樓2幢，專家博士樓4幢，學(xué)生餐飲樓3幢。學(xué)校建設(shè)了價值1000余萬元的校園網(wǎng)，裝配了2500多臺計算機供在校學(xué)生使用。學(xué)校建有6個草坪足球場、42個籃球場、40個排球場、4個網(wǎng)球場、1個乒乓球館、1個健身廣場、1個標(biāo)準(zhǔn)塑膠田徑場、6個羽毛球場、2個游泳池。超市、醫(yī)院、大型浴室、自助洗衣房、收發(fā)室、銀行自動取款機等齊全的生活服務(wù)設(shè)施。學(xué)生公寓22幢，配有獨立衛(wèi)生間、空調(diào)、暖氣、電話、閉路電視、電腦接口。學(xué)生公寓管理嚴(yán)格規(guī)范，校園保安24小時值勤，學(xué)習(xí)生活環(huán)境優(yōu)雅、方便、安全、舒適，多次被評為北京市標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)生公寓。

吉利大學(xué)管理制度

學(xué)生基層管理隊伍健全。超過300人的專職班主任隊伍愛崗敬業(yè)，勤奮務(wù)實，責(zé)任心強，對學(xué)生管理上嚴(yán)格要求，生活上處處關(guān)心，精神上注重指導(dǎo)；各學(xué)院設(shè)立專職學(xué)生干事，在學(xué)生處的領(lǐng)導(dǎo)下，全方位開展學(xué)生日常管理與服務(wù)工作。

人才培養(yǎng)模式

學(xué)校非常注重培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)，積極推進校園文化建設(shè)。100余個不同類型的社團組織在學(xué)校黨委、學(xué)生處、團委、學(xué)生會的指導(dǎo)下，經(jīng)常開展辯論賽、演講賽、卡拉OK校園歌手大獎賽、形象大使選拔賽、文藝匯演、運動會等豐富多彩的校園文化活動。學(xué)校經(jīng)常組織學(xué)生參加大學(xué)生電影節(jié)等大型文化活動，參與鳳凰衛(wèi)視《魯豫有約》、CCTV《絕對挑戰(zhàn)》、BTV《創(chuàng)想之夜》、《我們的城市》等節(jié)目的錄制。2008年北京奧運會，學(xué)校奧運志愿者在引導(dǎo)員、啦啦隊等多個崗位上大放

異彩；2009年國慶60周年慶典，學(xué)校數(shù)百名學(xué)生組成的方隊在天安門廣場的群眾游行隊伍中光彩奪目。

學(xué)校秉承李書福董事長“311就業(yè)導(dǎo)向教育模式”（“311就業(yè)導(dǎo)向教育模式”是吉利集團董事長李書福先生基于多年實踐提出的，“3”是指3門以上通用知識與能力課程,第一個“1”是指專業(yè)能力課程，由“專業(yè)核心課程”、“先修課程”和“選修課程”組成，第二個“1”是指道德教育與素質(zhì)訓(xùn)練課程）。

學(xué)校積極探索中國高等教育的改革之路，緊扣社會需求設(shè)置院系專業(yè)，“量身定制”課程體系，走內(nèi)涵式的發(fā)展道路。在人才培養(yǎng)模式上勇于創(chuàng)新，為培養(yǎng)具有國際視野的“創(chuàng)意型、創(chuàng)新型、創(chuàng)造型、創(chuàng)業(yè)型”人才，根據(jù)集團董事長李書福先生的設(shè)想，創(chuàng)設(shè)了獨具特色的“311就業(yè)導(dǎo)向教育模式”。經(jīng)過幾年的實踐，這種教育模式為社會培養(yǎng)了一大批既能應(yīng)對時代挑戰(zhàn)、又懂得“做人之道”、更掌握了一技之長的高級應(yīng)用型人才。吉利大學(xué)就業(yè)情況

依托中國吉利集團及其關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，堅持以就業(yè)為導(dǎo)向，實施“訂單教育”，為畢業(yè)生搭建各種就業(yè)平臺，實現(xiàn)了學(xué)生畢業(yè)與就業(yè)之間的無縫連接，還積極開拓海外就業(yè)市場，實現(xiàn)了部分學(xué)生就業(yè)的國際化。學(xué)生高端就業(yè)的情況比比皆是，例如，汽車學(xué)院與吉利汽車研究院聯(lián)合培養(yǎng)的16名學(xué)生，90%被吉利汽車研究院錄用為正式的研究人員，其余被其他汽車公司高薪聘用。

學(xué)校秉承李書福董事長“311就業(yè)導(dǎo)向教育模式”，依托中國吉利集團及其相關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，堅持以就業(yè)為向?qū)?，實施“訂單教育”，為畢業(yè)生搭建各種就業(yè)平臺，實現(xiàn)了學(xué)生畢業(yè)與就業(yè)之間的無縫連接。2010年3月19日中央電視臺《新聞聯(lián)播》報道北京吉利大學(xué)連續(xù)四年就業(yè)率突破98%，這次是央視新聞聯(lián)播首次報道民辦大學(xué)的就業(yè)率。

2010年8月3日，北京吉利大學(xué)迎新工作火熱進行。報到注冊現(xiàn)場，代超、王良、丁超三位陜西學(xué)生對汽車學(xué)院副院長閻少華副教授說：“老師，我們想到教學(xué)區(qū)看看?！遍惿偃A馬上起身，安排他們前往汽車學(xué)院，參觀了國家汽車緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)基地、中汽人才北京培訓(xùn)中心、國家制造業(yè)信息化培訓(xùn)中心等實訓(xùn)基地。“最大的感受就是學(xué)校實實在在地為我們拓寬就業(yè)渠道、增強我們的就業(yè)能力。”一位陜西學(xué)生在參觀后感觸頗深。“選擇北京吉利大學(xué)，我更多考慮將來就業(yè)好?！贝瑢W(xué)了解到北京吉利大學(xué)連續(xù)4年就業(yè)率在98%以上，“今天到實地考察對我的觸動很大。雄厚的師資力量和先進的硬件設(shè)施都是我選擇北京吉利大學(xué)的理由，更重要的是學(xué)校良好的學(xué)習(xí)環(huán)境讓我相信，在北京吉利大學(xué)能學(xué)到有用的專業(yè)技能，將來能更好地就業(yè)?！贝瑢W(xué)信心滿滿。

如今，三位學(xué)子作為第一批入校新生正接受新生軍訓(xùn)。每年8月，總有一批學(xué)子的人生夢想在北京吉利大學(xué)點燃，總有一些感動的故事發(fā)生在這塊充滿無限希望的校園里。

學(xué)校愿景

為了學(xué)生更好地走向社會是北京吉利大學(xué)的使命，成為最受尊敬的民辦大學(xué)是北京吉利大學(xué)的愿景。成為中國最優(yōu)秀的民辦大學(xué)是北京吉利大學(xué)的中期目標(biāo)，成為中國高等教育100強是北京吉利大學(xué)的長遠發(fā)展目標(biāo)。我們有決心，這個目標(biāo)一定要達到！我們有信心，這個目標(biāo)一定能達到！校園文化

吉利大學(xué)社團文化傳承

北京吉利大學(xué)自開辦以來,十年的社團文化代代相傳.學(xué)校本著拓展學(xué)生業(yè)余愛好初衷.大力支持校園的社團文化.支持學(xué)生自行創(chuàng)辦各類型的社團,學(xué)校目前大大小小社團已有400多個,其中比較大型和年代的社團都是隨著學(xué)校創(chuàng)辦一直延伸至今!例如,吉利大學(xué)D&B街舞社團,至今在校已有8年歷史.吉利大學(xué)校園文化

學(xué)校非常注重培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)，積極推進校園文化建設(shè)。100余個不同類型的社團組織在學(xué)校黨委、學(xué)生處、團委、學(xué)生會的指導(dǎo)下，經(jīng)常開展辯論賽、演講賽、卡拉OK校園歌手大獎賽、形象大使選拔賽、文藝匯演、運動會等豐富多彩的校園文化活動。學(xué)校經(jīng)常組織學(xué)生參加大學(xué)生電影節(jié)等大型文化活動，參與鳳凰衛(wèi)視《魯豫有約》、CCTV《絕對挑戰(zhàn)》、BTV《創(chuàng)想之夜》、《我們的城市》等節(jié)目的錄制。2008年北京奧運會，學(xué)校奧運志愿者在引導(dǎo)員、啦啦隊等多個崗位上大放異彩；2009年國慶60周年慶典，學(xué)校數(shù)百名學(xué)生組成的方隊在天安門廣場的群眾游行隊伍中光彩奪目。學(xué)校秉承李書福董事長“311就業(yè)導(dǎo)向教育模式”（“311就業(yè)導(dǎo)向教育模式”是吉利集團董事長李書福先生基于多年實踐提出的，“3”是指3門以上通用知識與能力課程,第一個“1”是指專業(yè)能力課程，由“專業(yè)核心課程”、“先修課程”和“選修課程”組成，第二個“1”是指道德教育與素質(zhì)訓(xùn)練課程）。學(xué)校積極探索中國高等教育的改革之路，緊扣社會需求設(shè)置院系專業(yè)，“量身定制”課程體系，走內(nèi)涵式的發(fā)展道路。在人才培養(yǎng)模式上勇于創(chuàng)新，為培養(yǎng)具有國際視野的“創(chuàng)意型、創(chuàng)新型、創(chuàng)造型、創(chuàng)業(yè)型”人才，根據(jù)集團董事長李書福先生的設(shè)想，創(chuàng)設(shè)了獨具特色的“311就業(yè)導(dǎo)向教育模式”。經(jīng)過幾年的實踐，這種教育模式為社會培養(yǎng)了一大批既能應(yīng)對時代挑戰(zhàn)、又懂得“做人之道”、更掌握了一技之長的高級應(yīng)用型人才。

第三篇：北京吉利大學(xué)07屆畢業(yè)論文

北京吉利大學(xué)07屆畢業(yè)論文（設(shè)計）

混合動力汽車結(jié)構(gòu)，原理及發(fā)展前景研究

摘 要

在最近的一個時期,汽油和柴油仍是汽車的主要能量來源,新能源汽車近期需要解決的方案是傳統(tǒng)內(nèi)燃機新技術(shù)和替代燃燒汽車,中期方案是混合動力汽車降低油耗和排放,遠期方案是純電動汽車和燃料電池汽車.雖然新能源汽車提供了使用燃料和燃料汽車,混合動力汽車,以及利用車載氫燃料電池發(fā)電和電動系統(tǒng)的燃料電池汽車等多元化選擇,但是由于現(xiàn)在的技術(shù)發(fā)展水平,因此尋找多元化的替代燃料,開發(fā)更接近市場的混合動力技術(shù),是目前開發(fā)可替代能源的最切實可行的一步.而純電動車和氫燃料電池由于其技術(shù)仍難取得革命性突破,難以成為汽車行業(yè)的近期發(fā)展目標(biāo).且當(dāng)今社會形勢,混合動力可以比較好的解決燃油消耗問題和污染問題,所以會主要介紹混合動力的優(yōu)勢性和可行性.關(guān)鍵詞:新能源 多元化 低排放 低燃油消耗

北京吉利大學(xué)07屆畢業(yè)論文(設(shè)計)

目 錄

前言 ????????????????????????3 一 概述?????????????????????? 4 1.1 國內(nèi)外混合動力汽車????????????????5 1.2 混合動力汽車的主要組成??????????????6 1.3 混合動力汽車的分類????????????????7 1.3.1串聯(lián)式混合動力汽車???????????????8 1.3.2并聯(lián)式混合動力汽車???????????????9 1.3.3混聯(lián)式混合動力汽車???????????????10 結(jié)論???????????????????????10

參考文獻?????????????????????11

北京吉利大學(xué)07屆畢業(yè)論文(設(shè)計)

前 言

混合動力汽車將內(nèi)燃機,電動機與蓄電池通過控制系統(tǒng)相組合,電動機可補充提供車輛起步,加速時所需轉(zhuǎn)矩,又可以吸收并儲存內(nèi)燃機富余的功率和車輛制動能量,從而可大幅度降低油耗,減少污染排放.混合動力汽車雖然沒有實現(xiàn)零排放,但其動力性,經(jīng)濟性和排放等綜合指標(biāo)均能夠滿足當(dāng)前各國苛刻的法規(guī)要求,可緩解汽車需要與環(huán)境污染及石油短缺的矛盾.混合動力汽車與傳統(tǒng)的汽油機或超有及汽車有很大不同,如豐田普銳斯(Prius)的動力系統(tǒng)采用500V的高壓電路，無常規(guī)變速器或自動變速器，沒有怠速運轉(zhuǎn)工況，采用電驅(qū)動空調(diào)壓縮機，電動水泵等。這些新技術(shù)，新結(jié)構(gòu)給用戶帶來全新的感覺，也給維修和銷售等相關(guān)從業(yè)人員帶來新的挑戰(zhàn)。另外，混合動力汽車進入我國市場僅有一兩年，保有量很少，許多人對混合動力汽車不甚了解。圖書市場上介紹混合動力汽車方面的書籍很少，幾乎沒有混合動力汽車的結(jié)構(gòu)，原理與維修方面的書籍。

為了讓更多的人，特別是使用和維修混合動力汽車的人員，對混合動力汽車有所了解，以通俗的語言和詳細的圖表說明混合動力汽車的結(jié)構(gòu)，原理與維修。

北京吉利大學(xué)07屆畢業(yè)論文(設(shè)計)

概 述

汽車已與人們的日常生活和生產(chǎn)密不可分。然而，眾多燃油汽車排放所造成空氣質(zhì)量的日益惡化和石油資源的日漸匱乏，使開發(fā)低排放，低油耗的新型汽車成為當(dāng)今汽車工業(yè)界的緊迫任務(wù)。人民越來越關(guān)注其他燃料的汽車和電動汽車的開發(fā)，電動汽車成為最主要的選擇之一。電動汽車（Electric Vehicle ,EV)包括純電動汽車（EV），混合動力汽車（Hybrid Electric Vehicle,HEV或EV）和燃料電池汽車三種形式。圖（1）所示

圖（1）混合動力汽車動力源

使用電動汽車可實現(xiàn)無污染，并可利用煤炭，水利等其他非石油資源，它是理想的零排放或低排放車輛，因此，使用電動汽車無疑是解決問題的最有效途徑。但是，由于作為純電動汽車的關(guān)鍵零部件之一的電池在能量密度，壽命，價格等方面的問題，是的純電動汽車的性價比無法與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機汽車相抗衡。盡管目前具有世界先進水平的純電動汽車的性能與內(nèi)燃機汽車已不相上下，但過高的成本其難以商品化。燃料電池汽車具有極高的效率，低排放，低噪聲，氣甲醇燃料有廣泛的來源，并可再生等重大優(yōu)勢，已成為世界各大汽車集團新世紀(jì)激烈競爭的焦點，被喻為21世紀(jì)改變?nèi)祟惿畹氖蟾呖萍柬椖恐?，但產(chǎn)業(yè)化仍需較長時間。在這種環(huán)境下，融合內(nèi)燃機汽車和電動汽車優(yōu)點的混合動力汽車異軍突起，在世界范圍內(nèi)成為新型開發(fā)的熱點。

北京吉利大學(xué)07屆畢業(yè)論文(設(shè)計)

1.1國內(nèi)外混合動力汽車的發(fā)展

日本混合動力/電動汽車發(fā)展概況

日本汽車保有量占全球第二位，由于人口密集，國土狹小，石油100％依賴進口。因此，日本對EVHEV的研發(fā)十分重視。日本從1965年開始電動車的研制、通產(chǎn)省正式把電動車列入國家項目，1967年成立了日本電動車協(xié)會，促進了電動車事業(yè)的發(fā)展，1971年日本通產(chǎn)省就制定了電動汽車的開發(fā)計劃，1991年日本通產(chǎn)省又制定了“第三屆電動汽車普及計劃”，提出到2000年日本電動汽車的年產(chǎn)量達到10萬輛，保有量達到20萬輛。2001年7月，日本開展了“低公害車開發(fā)普及行動”，將EVHEV列為重點開發(fā)的低公害汽車之列，并制定了專門的政策，以促進EVHEV的普及應(yīng)用；2002年提出從2005年開始大幅度限制尾氣排放，制定了《新長期排放限制》的標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)備用于2005年以后銷售新車的一項排放法規(guī)；2002年2月26日，日本中央環(huán)境審議會大氣環(huán)境領(lǐng)域的一個專門委員會（環(huán)境大臣的咨詢機構(gòu)）提出了一份將要納入這項法規(guī)的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的咨詢提案。這項提案的內(nèi)容包括將顆粒狀物質(zhì)（PM）含量比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的要求最大削減85%，將氮氧化物（NOx）削減50%等一些內(nèi)容，該法規(guī)的實施將進一步推動EVHEV的發(fā)展。按照目前的發(fā)展速度，預(yù)計在2010年將達到210萬輛。如圖2所示

圖2 世界混合動力汽車保有量 美國混合動力/電動汽車發(fā)展概況

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汽車工業(yè)是美國的支柱產(chǎn)業(yè)，給美國帶來了繁榮昌盛，但同時也帶來了能源危機、環(huán)節(jié)污染以及資源的浪費。美國近年來幾乎要從國外進口全國消耗量一半以上的石油。為了避免受到石油危機的沖擊，美國十分重視對混合動力汽車的研究和開發(fā)。1976年卡特總統(tǒng)簽署EV/HEV研究開發(fā)和示范法案，授權(quán)美國能源部執(zhí)行和管理EV/HEV研究計劃，但是直到九十年代初電動車的研究在美國才真正開始。1990年10月布什總統(tǒng)簽署清潔空氣法嚴(yán)格規(guī)定了汽車排放的標(biāo)準(zhǔn)，同月加州政府也有了新的規(guī)定，即要求汽車制造商在加州銷售的車輛中百分之二必須是零排放車輛，而當(dāng)時只有純電動汽車才可能達到零排放車輛的要求。

歐洲混合動力/電動汽車發(fā)展概況

德國政府十分重視環(huán)節(jié)保護，投入了大量的資金用于EV的研發(fā)，1971年成立了城市電動車交通公司(GES)，積極組織EV的研究與開發(fā)。1991年在拜爾州投入了300輛EV進行運行。拜爾州還撥400萬馬克，用于資助用戶車價的30%購買電動汽車。另外，漢堡市也采取資助用戶車價的25%來鼓勵用戶購買電動汽車。德國政府指定奔馳汽車公司和大眾合資建立的德國汽車工業(yè)有限公司的科技開發(fā)機構(gòu)，1992年德國政府撥款2200萬馬克，在呂根(Rugen)島建立歐洲EV試驗基地，組織了四大公司62輛各類電動車在呂根半島城運行試驗，對64輛電動汽車和電動汽車的系統(tǒng)工程進行長達4年的大規(guī)模試驗，并有很多國家和城市都派有EV參加呂根島的實驗。1994年展示出了19種轎車，13種面包車，4種大客車，都進入了實用階段。

我國混合動力/電動汽車發(fā)展概況

談到汽車新能源的發(fā)展，在中國還往往停留在電動汽車的探索上。在新世紀(jì)，汽車發(fā)展的技術(shù)路線趨于理智而統(tǒng)一：近期從油電混合動力下手大幅度降低油耗和排放；長遠靠資源極為豐富，且完全沒有污染的氫動力燃料電池重新定義汽車。氫動力燃料電池車，是一項必須關(guān)注的前沿技術(shù)，但僅僅是“關(guān)注”即可。而混合動力車的研發(fā)倒應(yīng)是混

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合動力車并非什么遠在天邊的高科技，又有成熟的商品化車型可借鑒。二是混合動力車特別適合中國大城市交通普遍擁堵，汽車頻繁制動的國情，節(jié)能治污的效果可以發(fā)揮到極致。

1.2混合動力汽車的主要組成

(1)發(fā)動機

混合動力汽車可以廣泛地采用四沖程內(nèi)燃機(包括汽油機和柴油機),二沖程內(nèi)燃機(包括汽油機和柴油機),轉(zhuǎn)子發(fā)動機,燃氣輪機和斯特林發(fā)動機等.一般轉(zhuǎn)子發(fā)動機和燃氣輪機的燃燒效率比較高,排放也比較潔凈,采用不同發(fā)動機就可以組成不同的混合動力汽車.(2)電動機

混合動力汽車可以采用直流電動機,交流感應(yīng)電動機,永磁電動機和開關(guān)磁阻電動機等.隨著混合動力汽車的發(fā)展,直流電動機已經(jīng)很少采用,多數(shù)采用了感應(yīng)電動機和永磁電動機,開關(guān)磁阻電動機應(yīng)用也得到重視,還可以采用特種電動機為混合動力汽車的驅(qū)動電動機,采用不同的電動機就可以組成不同的混合動力汽車.(3)電池

混合動力汽車可以采用各種不同的蓄電池,燃料電池,儲能器和超級電容器作為“電池”,一般電池是作為混合動力汽車的輔助能源,只有在混合動力汽車用電動機啟動發(fā)動機或電動機輔助驅(qū)動時才使用.1.3混合動力汽車的分類

（1）按動力傳動系統(tǒng)布置分類

目前世界各國研究發(fā)現(xiàn)的混合動力汽車有不同形式的結(jié)構(gòu)，根據(jù)其動力傳動系統(tǒng)的配置和組合方式不同，分為串聯(lián)式，并聯(lián)式和婚戀史3種組合方式，各自的結(jié)構(gòu)形式和特點如下。

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1.3.1串聯(lián)式混合動力驅(qū)動系統(tǒng)

串聯(lián)式混合動力驅(qū)動（SHEV）系統(tǒng)的示意如圖1-1所示。輔助動力單元(APU）由原動機和發(fā)電機組成，通常將這兩個部件集成為一體。原動機帶動發(fā)電機發(fā)電，起點能通過控制器直接輸送到電動機，由電動機產(chǎn)生驅(qū)動力矩驅(qū)動汽車。電池實際上其平衡原動機輸出功率和電動機輸入功率的作用：當(dāng)發(fā)電機的發(fā)電功率大于電動機所需的功率時（如汽車減速滑行，低速行駛或短時停車等工況），控制器控制發(fā)電機向電池充電，當(dāng)發(fā)電機法處的功率低于電動機所需的功率時（如汽車起步，加速，高速行駛，爬坡等工況），電池則向電動機提供額外的電能。

圖1-1 串聯(lián)式混合動力汽車

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串聯(lián)式結(jié)構(gòu)可使發(fā)動機不受汽車行駛工況的影響，始終在其最佳的工作區(qū)穩(wěn)定運行，因此，可使汽車的油耗和排污降低，串聯(lián)式混合動力汽車特別適用于在市內(nèi)低速運行的工況。在繁華的市區(qū)，汽車在起步和低速時還可以關(guān)閉原動機，只利用電池進行功率輸出，是汽車達到零排放的要求。串聯(lián)式結(jié)構(gòu)的不足是：發(fā)動機的輸出需要全部轉(zhuǎn)化為電能再便成為驅(qū)動汽車的機械能，由于機電能量轉(zhuǎn)化和電池充放電的效率較低，使得燃油能量的利用率比較低。

1.3.2并聯(lián)式混合動力驅(qū)動系統(tǒng)

并聯(lián)式混合動力驅(qū)動系統(tǒng)（PHEV）結(jié)構(gòu)示意圖1-2所示，汽車可由發(fā)動機和電動機共同驅(qū)動或各自單獨驅(qū)動。當(dāng)電動機只是作為輔助驅(qū)動系統(tǒng)時，功率可以比較小。與串聯(lián)式結(jié)構(gòu)相比，發(fā)動機通過機械傳動機構(gòu)直接驅(qū)動汽車，其能量的利用率相對比較高，這使得并聯(lián)式燃油經(jīng)濟型比串聯(lián)式高。并聯(lián)式驅(qū)動系統(tǒng)只適合于汽車在城市間公路和高速公路上穩(wěn)定行駛的工況，由于并聯(lián)式驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)動機工況要受汽車行駛工況的影響，因此不適用于汽車行駛變化較多，較大的路況；相比串聯(lián)結(jié)構(gòu)形式，需要變速裝置和動力復(fù)合裝置，傳動結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。

圖1-2并聯(lián)式混合動力汽車

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1.3.3混聯(lián)式混合動力驅(qū)動系統(tǒng)

混聯(lián)式混合動力驅(qū)動系統(tǒng)（PSHEV）是串聯(lián)式與并聯(lián)式的綜

合，其結(jié)構(gòu)示意如圖1-3所示，發(fā)動機發(fā)出的功率一部分通過機械傳動輸送給驅(qū)動橋，另一部分則驅(qū)動法電機發(fā)電。發(fā)電機發(fā)出的電能輸送給電動機發(fā)電。發(fā)電機發(fā)出的電能輸送給電動機或電池，電動機產(chǎn)生的驅(qū)動力矩通過動力復(fù)合裝置傳送給驅(qū)動橋?；炻?lián)式驅(qū)動系統(tǒng)的控制策略是：在汽車低速行駛時，驅(qū)動系統(tǒng)主要以串聯(lián)方式工作；當(dāng)汽車高速穩(wěn)定行駛時，則以并聯(lián)工作方式為主。

1-3混聯(lián)式混合動力驅(qū)動示意圖

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結(jié) 論

一般所說的混合動力汽車是有電動馬達作為發(fā)動機的輔助動力驅(qū)動汽車。混合動力汽車的燃油經(jīng)濟性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動力汽車的發(fā)動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由于有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。

而且，輔助發(fā)動機的電動馬達可以在啟動的瞬間產(chǎn)生強大的動力，因此，車主可以享受更強勁的起步、加速。同時，還能實現(xiàn)較高水平的燃油經(jīng)濟性

混合動力汽車的種類目前主要有3種。一種是以發(fā)動機為主動力，電動馬達作為輔助動力的“并聯(lián)方式”。這種方式主要以發(fā)動機驅(qū)動行駛，利用電動馬達所具有的再啟動時產(chǎn)生強大動力的特征，在汽車起步、加速等發(fā)動機燃油消耗較大時，用電動馬達輔助驅(qū)動的方式來降低發(fā)動機的油耗。這種方式的結(jié)構(gòu)比較簡單，只需要在汽車上增加電動馬達和電瓶。另外一種是，在低速時只靠電動馬達驅(qū)動行駛，速度提高時發(fā)動機和電動馬達相配合驅(qū)動的“串聯(lián)、并聯(lián)方式”。啟動和低速時是只靠電動馬達驅(qū)動行駛，當(dāng)速度提高時，由發(fā)動機和電動馬達共同高效地分擔(dān)動力，這種方式需要動力分擔(dān)裝置和發(fā)電機等，因此結(jié)構(gòu)復(fù)雜。還有一種是只用電動馬達驅(qū)動行駛的電動汽車“串聯(lián)方式”，發(fā)動機只作為動力源，汽車只靠電動馬達驅(qū)動行駛，驅(qū)動系統(tǒng)只是電動馬達，但因為同樣需要安裝燃料發(fā)動機，所以也是混合動力汽車的一種。

基本上混合動力汽車就是以上說的那些,不過現(xiàn)在也有公司在開發(fā)非電動的混合動力車,比如通用公司的氫動力車。

參 考 文 獻

[1]張金柱.《混合動力汽車，結(jié)構(gòu)，原理與維修》.出版地：北京.化學(xué)工業(yè)出版社

第四篇：北京吉利大學(xué)共青團簡介

北京吉利大學(xué)共青團簡介

北京吉利大學(xué)共青團是中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的先進青年的群眾組織，是北京吉利大學(xué)青年在實踐中學(xué)習(xí)中國特色社會主義和共產(chǎn)主義的學(xué)校，是學(xué)校黨的助手和后備軍。

2001年5月，北京吉利大學(xué)共青團成立，在校黨委的領(lǐng)導(dǎo)和上級團組織的指導(dǎo)下，緊密圍繞學(xué)校創(chuàng)建最受尊敬的民辦大學(xué)的宏偉戰(zhàn)略，弘揚“走進校園是為了更好的走向社會”的校風(fēng)學(xué)風(fēng)，積極配合學(xué)校育人中心工作，有力助推青年成長成才，譜寫了服務(wù)大局、服務(wù)社會、服務(wù)青年的新篇章。

思想引領(lǐng)。深入落實中央16號文件精神，積極倡導(dǎo)社會主義核心價值體系，深入推進“文明生活、健康成才”主題教育，大力開展愛校榮校教育，努力構(gòu)建社會主義和諧校園。

志愿服務(wù)。

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。

自身建設(shè)。積極建設(shè)學(xué)習(xí)型、服務(wù)型組織；堅持黨建帶團建，大力加強基層團組織建設(shè)，指導(dǎo)學(xué)生會、學(xué)生社團等學(xué)生組織健康發(fā)展，增強團組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力和創(chuàng)造力，全面推動北京吉利大學(xué)共青團事業(yè)的新發(fā)展。

經(jīng)過不斷探索我校團建取得了喜人成績，受到昌平區(qū)團委、北京市團委、共青團中央的首肯。

2009年3月，北京團市委書記和高校團委書記代表見面會專題發(fā)言

2009年11月，共青團中央高校共青團維穩(wěn)工作經(jīng)驗匯報會主題報告

2010年1月，全國共青團“基層團建試點單位研討會”主題報告

2010年3月，共青團中央高校共青團基層團建試點單位經(jīng)驗介紹

2010年6月，北京團市委黨建帶團建“1+4”高校座談會主題發(fā)言

2010年10月，黨建帶團建經(jīng)驗交流會，我校作為唯一民辦學(xué)校做經(jīng)驗介紹；

2010年12月，北京共青團團市委、北京市學(xué)聯(lián)民辦高校團建經(jīng)驗報告會做經(jīng)驗介紹； 2011年1月，全國共青團“建功十二五”工作部署會議，專題發(fā)言

2011年3月，共青團中央兩會政協(xié)委員面對面，政協(xié)委員把脈青年大學(xué)生創(chuàng)意創(chuàng)業(yè)專題報告

2011年5月，北京共青團高職高專系統(tǒng)團學(xué)工作交流會主題發(fā)言

第五篇：北京吉利大學(xué)doc.

北京吉利大學(xué)

北京吉利大學(xué)是一所經(jīng)北京政府批準(zhǔn),國家教育部備案,具有獨立頒發(fā)國家承認(rèn)學(xué)文憑資格的國際化,新型的綜合性全日制普通高校.學(xué)校招收國家計劃內(nèi)統(tǒng)招生,同時招收部分?jǐn)U招生及出國的學(xué)生

學(xué)校位于北京中關(guān)村昌平科技園,毗鄰奧運村,規(guī)劃占地三千畝,學(xué)校目前擁有各類在校生近三萬人.目前學(xué)校擁有連體教學(xué)樓八幢,.現(xiàn)代實驗大樓八幢,階梯教學(xué)樓兩幢，學(xué)生公寓樓26幢，專家博士樓4幢，學(xué)生餐飲樓3幢，藏書100萬冊的大型現(xiàn)代化圖書館已經(jīng)投入使用。學(xué)校超市，醫(yī)院。大型浴室。自助洗衣房。收發(fā)室。銀行自動取款機等生活設(shè)施齊全。學(xué)生宿舍全部配備獨立衛(wèi)生間，空調(diào)，暖氣，電話，并設(shè)閉路電視，電腦接口，學(xué)生公寓管理嚴(yán)格規(guī)范，校園保證24小時值勤，為為學(xué)生營造了優(yōu)雅，方便，安全，舒適的學(xué)習(xí)生活環(huán)境。學(xué)校擁有6個草坪足球場，42個籃球場，40個排球場，4個網(wǎng)球場。1個乒乓球館，1個健身廣場，一個標(biāo)準(zhǔn)塑膠田徑場，6個羽毛場，2個游泳池，1個風(fēng)雨操場保證了學(xué)生體育活動的正常開展。學(xué)校有擴招專業(yè)，311品牌專業(yè)，出國留學(xué)專業(yè)，由我校擇優(yōu)錄取，額滿為止。擴招專業(yè)。

我校應(yīng)廣大考生的要求開設(shè)的國家高等較有自考專業(yè)，參加國家統(tǒng)一考試，成績合格，頒發(fā)國家重點大學(xué)畢業(yè)證書《人大 北外 北交》

311品牌專業(yè)。311模式中的3是指三門職業(yè)基礎(chǔ)課，即實用語文，實用英語，實用計算機。中間的1 指一門以綜合素質(zhì)教育為核心的職業(yè)道德素質(zhì)課。后面的 1 指圍繞一個崗位或者職業(yè)而設(shè)計的專業(yè)課程體系。學(xué)校依托中國吉利集團及其關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，堅持以就業(yè)為導(dǎo)向為學(xué)生就業(yè)開辟了一條綠色通道，吉利集團是中國綜合經(jīng)濟實力排名第四的大型民營企業(yè)集團，進入中國最大工業(yè)企業(yè)500強。凡愿意在吉利集團工作，符合分配條件的畢業(yè)生，集團將開設(shè)的優(yōu)先錄取。

出國留學(xué)。

指歐美國際學(xué)院中英合作辦學(xué)工商企業(yè)管理 計算機應(yīng)用技術(shù)以及數(shù)字媒體制作 旅游管理三個專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后均頒發(fā)英國赫爾大學(xué)學(xué)士學(xué)位。商務(wù)英語專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后頒發(fā)英國利茲城市大學(xué)學(xué)士學(xué)位。物流專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后頒發(fā)英國合作大學(xué)學(xué)士學(xué)位。國際商務(wù)管理專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后頒發(fā)荷蘭鹿特丹大學(xué)學(xué)士學(xué)位證書。工商企業(yè)管理中美合作項目畢業(yè)學(xué)生畢業(yè)頒發(fā)美國西部大學(xué)學(xué)士學(xué)位