第一篇：淺談工業(yè)潤滑油的潤滑管理

淺談工業(yè)潤滑油的潤滑管理

【摘要】工業(yè)潤滑油是一種技術(shù)密集型的產(chǎn)品，必須以技術(shù)和服務(wù)為先導(dǎo)。在工業(yè)潤滑油的銷售中，潤滑管理是一個很重要的課題。只有搞好潤滑油管理，才能正確使用潤滑油，才能發(fā)揮潤滑油的技術(shù)性能，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，延長設(shè)備壽命，節(jié)約潤滑油料，節(jié)約能源，提高經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

【關(guān)鍵詞】淺談,工業(yè)潤滑油,管理

工業(yè)潤滑油是一種技術(shù)密集型的產(chǎn)品，必須以技術(shù)和服務(wù)為先導(dǎo)。在工業(yè)潤滑油的銷售中，潤滑管理是一個很重要的課題。只有搞好潤滑油管理，才能正確使用潤滑油，才能發(fā)揮潤滑油的技術(shù)性能，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，延長設(shè)備壽命，節(jié)約潤滑油料，節(jié)約能源，提高經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

下面我們就從幾個方面來談?wù)劰I(yè)潤滑油的潤滑管理。

一、潤滑油的運輸與儲存

(一)散裝油品

1.盛裝及儲存潤滑油的容器必須干凈清潔;

2.運輸和儲存變壓器油和汽輪機油要求“專罐專線”;其他油品應(yīng)按內(nèi)燃機油、液壓油、齒輪油三大類產(chǎn)品設(shè)置儲運設(shè)施;

3.運輸和儲存過程中要特別注意防止混入水份和雜質(zhì);

4.散裝潤滑油的儲存期一般不要超過半年;

5.潤滑油品的密度約在0.75~0.95g/cm之間比水輕又不溶于水，潤滑油的閃點(開口)一般高于 150℃，屬可燃物品，儲運過程應(yīng)注意防止外流污染環(huán)境和著火燃燒;

第二篇：潤滑管理

全面潤滑管理

1、設(shè)備潤滑管理的定義

設(shè)備潤滑管理是指企業(yè)采用先進(jìn)的管理方法，合理選擇和使用潤滑劑，采用正確的給油方式以保持機械摩擦副良好的潤滑狀態(tài)等一系列管理技術(shù)措施。

2、設(shè)備潤滑管理的目的

防止機械設(shè)備的摩擦副異常磨損，防止?jié)櫥托孤?，防止雜質(zhì)和異物進(jìn)入磨擦副表面之間，從而預(yù)防機械設(shè)備工作可靠性下降和潤滑故障的發(fā)生，提高設(shè)備生產(chǎn)率，降低設(shè)備運轉(zhuǎn)費用和維修費用。

3、設(shè)備潤滑管理的內(nèi)容

1）潤滑物質(zhì)管理：包括潤滑劑的正確采購、科學(xué)驗收、正確保管與發(fā)放、廢油回收和再生處理等內(nèi)容。

A.潤滑劑的選用方法：

（1）根據(jù)設(shè)備摩擦副的工作條件選擇合適的潤滑油品，具體內(nèi)容可在相關(guān)工程手冊中方便地查出；

（2）可按設(shè)備生產(chǎn)廠家推薦的油品，根據(jù)設(shè)備使用說明書選擇；

（3）選用的潤滑油品名稱與其使用的機械設(shè)備相一致。

B.潤滑劑的正確采購：應(yīng)通過正當(dāng)渠道，到正規(guī)的油品生產(chǎn)廠家或銷售公司購買，以防偽劣假冒產(chǎn)品混入。

C.潤滑劑的科學(xué)驗收：對購入的潤滑劑油品要進(jìn)行檢測驗收，防止不合格產(chǎn)品流入。

D.潤滑劑的正確保管與發(fā)放：潤滑劑應(yīng)分類存放，避免潮濕環(huán)境，以防水分或灰塵進(jìn)入，影響油品使用性能或?qū)е掠推纷冑|(zhì)。

E.廢油回收與再生：廢油是指由于老化劣化或污染變質(zhì)等原因不能繼續(xù)使用的潤滑劑產(chǎn)品。廢油回收是將廢油重新收集起來，既避免環(huán)境污染，若加以應(yīng)用，還可帶來較好的經(jīng)濟(jì)效益。廢油再生是指利用一定的裝置和技術(shù)將廢油處理為能夠繼續(xù)使用、合格的潤滑劑的過程。

廢油再生裝置有：酸-白土裝置、蒸餾-白土裝置、蒸餾-加氫再生裝置等。

廢油再生工藝流程分為三類：

（1）再凈化，包括沉降、離心、過濾、凝絮等處理步驟；

（2）再精制，即在再凈化的基礎(chǔ)上增加化學(xué)精制或吸附精制等步驟；

（3）再煉制，是包括蒸餾在內(nèi)的再生工藝流程，生產(chǎn)的再生油質(zhì)量與從天然原油中生產(chǎn)的油品相近。F 潤滑技術(shù)管理:

（1）基礎(chǔ)技術(shù)管理工作：

編制設(shè)備潤滑卡片；

建立潤滑技術(shù)檔案；

（2）潤滑技術(shù)管理工作：

a)編制設(shè)備清洗換油計劃和油量需求計劃；

b)制定油料消耗定額；

c)對在用油狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，分析設(shè)備潤滑故障的表現(xiàn)形式和原因，對設(shè)備潤滑故障從摩擦副材質(zhì)、潤滑油品的質(zhì)量分析、潤滑方法和裝置、潤滑系統(tǒng)等多方面綜合采取對策；

d)防止?jié)櫥瑒┬孤?/p>

e)加強技術(shù)人員與操作人員的教育培訓(xùn)工作；

潤滑技術(shù)管理的重點是對設(shè)備的潤滑故障采取早期預(yù)防和對已發(fā)生的潤滑故障采取科學(xué)的處置對策。

4、設(shè)備潤滑管理的實施

1）建立健全潤滑管理的組織機構(gòu)；

2）制定并實施設(shè)備潤滑管理的規(guī)章制度；

3）執(zhí)行潤滑管理的日常業(yè)務(wù)工作；

4）進(jìn)行潤滑故障的處理工作；

5）進(jìn)行廢油回收；

6）開展?jié)櫥芾淼幕净顒?，防止設(shè)備潤滑油品的泄漏活動，油液凈化活動。

5、設(shè)備潤滑管理的效益

實行設(shè)備的全面潤滑管理，節(jié)省潤滑劑、節(jié)能作用尚在其次，其主要效益更是體現(xiàn)在由于減少故障而節(jié)省的維修直接損失、由于減少設(shè)備意外停機而節(jié)省的間接損失、由于延長設(shè)備使用壽命而帶來的直接效益。據(jù)美國有關(guān)部門估計，美國每年投入加強潤滑管理的費用約為2300萬美元，卻能節(jié)省資金達(dá)160億美元，是管理投入的696倍。實施潤滑管理的效益由此可見一斑。

第三篇：潤滑油管理理念（定稿）

潤滑油管理理念

摘 要：本文介紹了在工業(yè)裝備水平大幅度提高的今天，所要求設(shè)備潤滑管理中的新的理念，闡述了設(shè)備潤滑管理的觀念更新和變化，強調(diào)了潤滑在設(shè)備管理中的所占的重要地位，同時也指出了目前企業(yè)在設(shè)備潤滑管理方面的管理的不足。

關(guān)鍵詞：設(shè)備管理 潤滑理念潤滑劑效益

前言：

在我國成功加入世貿(mào)之后，我國已經(jīng)成為世界工業(yè)最為活躍的地區(qū)。隨著大量先進(jìn)設(shè)備的引進(jìn)，對設(shè)備的潤滑提出了更高的要求。但在如何提高設(shè)備的潤滑水平上，企業(yè)往往著重考慮的是如何選用優(yōu)質(zhì)潤滑油品，使得眾多國際石油公司的產(chǎn)品不斷涌入中國市場，國內(nèi)許多石油公司也開發(fā)生產(chǎn)了眾多高端產(chǎn)品。然而目前國內(nèi)工業(yè)界設(shè)備潤滑水平提高的瓶頸不是潤滑油產(chǎn)品的自身，而是企業(yè)設(shè)備管理者對潤滑管理的認(rèn)識以及相應(yīng)潤滑技術(shù)的提高。針對上述現(xiàn)象，結(jié)合本企業(yè)設(shè)備潤滑管理的工作經(jīng)驗，提出了一些新的潤滑管理理念。理念一：潤滑創(chuàng)造財富

許多企業(yè)的設(shè)備管理者認(rèn)為潤滑就是潤滑油，設(shè)備潤滑僅是個消耗成本的項目。其實設(shè)備的潤滑是項系統(tǒng)工程，它貫穿設(shè)備的整個生命過程，它是與設(shè)備的安全和維修成本密切相關(guān)的。以鋼鐵工業(yè)為例，中國擁有世界級的鋼鐵生產(chǎn)設(shè)備和產(chǎn)量，但沒有世界級的利潤水平，其中設(shè)備維護(hù)成本在生產(chǎn)成本中占有相當(dāng)高的比例，而潤滑工作的實施好壞直接影響設(shè)備的維護(hù)成本。國內(nèi)外許多企業(yè)設(shè)備潤滑管理成功經(jīng)驗證明，科學(xué)有效地開展設(shè)備潤滑管理工作，能極大地降低企業(yè)的維護(hù)成本，提高設(shè)備的利用率，為企業(yè)創(chuàng)造財富。推行潤滑技術(shù)合理化，為了使企業(yè)有長遠(yuǎn)的發(fā)展，采用科學(xué)的管理方法和先進(jìn)技術(shù)，每個企業(yè)都費勁心思研究生產(chǎn)每一環(huán)節(jié)，降低成本，使資產(chǎn)壽命周期費用達(dá)到最經(jīng)濟(jì)，向設(shè)備要效益，發(fā)揮設(shè)備最大潛能，已成為他們的重要的思路。2 理念二：潤滑劑是設(shè)備最重要的零部件

設(shè)備潤滑油失效所導(dǎo)致的設(shè)備失效是隱型的、漸進(jìn)的和復(fù)雜的，常被誤認(rèn)為是設(shè)備機械零部件的質(zhì)量問題。實際工作中注重于設(shè)備的維修和零部件的更換，而導(dǎo)致機械零部件失效的原因不仔細(xì)分析，最終導(dǎo)致設(shè)備零部件的消耗及維修成本的上升。3 理念三：工業(yè)是騎在10微米厚度的油膜上

工業(yè)的物質(zhì)基礎(chǔ)是靠各類機械設(shè)備所組成，各類機械設(shè)備的運動部件幾乎都要靠潤滑油膜來支撐。各類機械運動摩擦副的間隙都很小，油膜厚度也很小，通常在10微米左右，所以我們形象地描述工業(yè)是騎在10微米厚度的油膜上，就是說明了潤滑油膜的重要性，也說明了工業(yè)對潤滑油的依賴。只有采用先進(jìn)科學(xué)的潤滑技術(shù)，才能確保潤滑油膜的可靠，才能保證工業(yè)所依賴設(shè)備的安全。4 理念四：潤滑隱患是設(shè)備故障的根源

設(shè)備的溫度上升、振動噪聲增大、機械性能下降等現(xiàn)象是設(shè)備失效的宏觀表現(xiàn)形式，而導(dǎo)致上述現(xiàn)象的根源往往是因設(shè)備零部件的異常磨損所引起的。英國喬斯特摩擦學(xué)調(diào)查報告指出機械設(shè)備表面失效70%的原因是磨損和腐蝕引起的，其主要失效原因則是潤滑油的失效和潤滑不合理。所以潤滑隱患是設(shè)備故障的根源，企業(yè)應(yīng)采取各種分析技術(shù)及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備的潤滑隱患，并及時采取措施消除，將會極大地避免設(shè)備機械故障的發(fā)生。

現(xiàn)在市場上仍銷售原機械油。雖然國家早已勒令淘汰，為數(shù)仍然不少。工業(yè)潤滑油中，已淘汰仍在應(yīng)用的機械油，HL普通液壓油，全損耗系統(tǒng)用油等中，低檔油加在一起占70%。這種用油水平之低，當(dāng)然與我國舊、落后設(shè)備有關(guān)。但主要還是認(rèn)識問題?！?用低檔油省錢”"的說法為普遍。許多資料表明，潤滑油費用只占運營維修費用中的0.5%-1，即使高檔油價格貴二倍，算總帳仍然合適。使用高性能油延長換油期，另外高性能油本身大都是合成油，合成酯可降解40%~100%，遠(yuǎn)大于礦物油。5 理念五：設(shè)備用再好的潤滑油也會出事

許多企業(yè)設(shè)備管理者將設(shè)備的潤滑管理與油品的質(zhì)量混為一談，誤認(rèn)為只要用質(zhì)量最好的潤滑油，設(shè)備的潤滑就沒有問題。其實設(shè)備的潤滑狀況好壞，除了新油的質(zhì)量外，還受設(shè)備用油的選型、設(shè)備的操作使用、設(shè)備潤滑系統(tǒng)的合理性、潤滑油品的污染等多方面因素的影響，特別是設(shè)備在用潤滑油的污染，用再好的潤滑油也不能保證不發(fā)生事故。所以企業(yè)設(shè)備管理人員必須對設(shè)備的潤滑系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，避免因外界污染所導(dǎo)致的潤滑性能失效。

國內(nèi)外資料表明，液壓元件失效70-85%，歸因于油品污染，變質(zhì)，這其中除了管理上問題外，還由于近年來液壓潤滑元件精密程度越來越高運動間隙變小，對超細(xì)微粒越來越敏感所致，加之一些用油單位不認(rèn)識，又沒有檢測手段造成事故頻繁。

我公司軋鋼廠在投產(chǎn)初期，頻繁更換冷床液壓缸就是一個明顯的經(jīng)驗教訓(xùn)。在投產(chǎn)時雖然選擇最好的航空液壓油，但沒有對液壓管路進(jìn)行認(rèn)真的清洗，造成液壓閥和液壓缸頻繁的損壞，在試生產(chǎn)的三個月內(nèi)，所有控制元件和執(zhí)行元件基本進(jìn)行了全部的更換，損失是觸目驚心的，也是令人心痛的。再有軋鋼得冷剪，以前人工用鐵锨往干油潤滑站加油，經(jīng)常出現(xiàn)分配器堵塞，潤滑點沒有潤滑油得現(xiàn)象，現(xiàn)在改用加油泵加油后，徹底避免這種事情的發(fā)生。

結(jié)束語：

潤滑技術(shù)的創(chuàng)新所帶來的協(xié)同效應(yīng)，不只是改變了維修，給企業(yè)創(chuàng)造了不可估量的效益，同時對環(huán)保、節(jié)能、增效、安全等多項事業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。它已不是一個簡單的技術(shù)問題，而是一個管理問題，涉及到企業(yè)效益問題，也是企業(yè)容易忽視的管理問題；企業(yè)中形成了好像大家都在關(guān)心、都在重視這個問題，可是實際上沒有人管沒有人抓的地步管理的真空地帶。行動上，認(rèn)真把設(shè)備潤滑管理工作落到實處，使企業(yè)的效益更上一個新的臺階。

參考文獻(xiàn)：

第四篇：潤滑油管理題庫

潤滑油基礎(chǔ)知識風(fēng)電場崗位培訓(xùn)試題

一．填空題

1、潤滑的類型有流體潤滑、邊界潤滑。

2、潤滑油主要作用有減少摩擦、清洗、散熱、防銹、密封、傳遞動力等。

3、（新油）是未使用過的充入設(shè)備前的商品油。

4、（未用過的油）指新油充入設(shè)備后，在運行前的設(shè)備中的油。

5、（運行油）是已被充到設(shè)備中正在使用的油品。

6、舊油又稱（用過的油）,在使用期間某些性質(zhì)已經(jīng)發(fā)生了變化的油品。

7、潤滑油的主要質(zhì)量指標(biāo)有外觀、粘度、粘度指數(shù)、酸值、閃點、水分、機械雜質(zhì)、傾點和凝點、氧化安定性、灰分和殘?zhí)康取?/p>

8、潤滑油的組成：基礎(chǔ)油 + 添加劑 = 潤滑油。

9、潤滑油由（基礎(chǔ)油）和（添加劑）組成；（基礎(chǔ)油）是潤滑油的主要成分，（添加劑）彌補和改善基礎(chǔ)油性能方面不足，是潤滑油的重要組成部分。

10、影響潤滑劑類型的倆個主要因素（速度）和（負(fù)荷）。

11、潤滑油的粘度是隨（溫度）變化而變化，（溫度）升高粘度變小，溫度（降低）粘度增大。

12、潤滑油變黑原因：外界雜質(zhì)進(jìn)入油箱、油品變質(zhì)、超過換油期、機器零件磨損。

13、（酸值）是評定新油和判斷運行中油質(zhì)氧化程度的重要化學(xué)指標(biāo)之一。

14、（溫度）是油品影響油品氧化的重要因素之一。

15、潤滑管理的“五定”是指(定點)、(定質(zhì))、(定時)、(定量)、(定人)。

16、油樣應(yīng)在補加新油前取，以免受新油干擾，或在停機前油仍熱時或設(shè)備低速運轉(zhuǎn)時取樣。

17、盛油樣品標(biāo)簽，應(yīng)填寫單位名稱、油品名稱、設(shè)備名稱、取樣位置、取樣時間等，送樣單位需將樣品標(biāo)簽的內(nèi)容全部填寫，不得有遺漏。

18、常規(guī)檢測需取油量一般為（250）ml,在盛油前應(yīng)先去檢查盛樣品是否干凈、干燥，必要時用少量油樣將盛樣瓶沖洗一下。

19、對于正確潤滑最重要的潤滑油特性是（粘度），隨著負(fù)荷的增加，潤滑油的粘度也應(yīng)增加。

20、隨著溫度的上升，需要具有 ___更高_(dá)____ 粘度的潤滑劑； 隨著速度的增加，需要具有 ____低______ 粘度的潤滑劑。

21、潤滑油壓力低的主要原因：油泵出力不夠，冷油器泄漏，油系統(tǒng)管路泄漏，溢油閥故障或誤開，油箱油位過低 等

22、齒輪油使用中出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，可能因（缺少防銹劑）（油中含水）（油氧化產(chǎn)生酸性物質(zhì)）造成，改進(jìn)的方法是（添加防銹劑的油）（防止水分進(jìn)入油中）（防止污染物進(jìn)入油中）。

23、齒輪油使用中出現(xiàn)泡沫現(xiàn)象，可能因（缺少抗泡劑）（空氣進(jìn)入油中）（油中含水）造成，改進(jìn)的方法是用含有抗泡劑油，防止空氣和水進(jìn)入油中

24、齒輪油使用中出現(xiàn)不正常發(fā)熱現(xiàn)象，可能因（油粘度太大）（載荷過高）（齒箱外積灰太多）造成，改進(jìn)的方法是（降低油粘度）（降低載荷）（清理積灰）

25、齒輪傳動常見的失效形式有（斷齒）（齒面磨損）（齒面膠合）（點蝕）（齒面塑性變形）。

26、齒輪傳動，按其工作條件可分為（閉式）傳動、（開式）傳動、（半開式）傳動。

27、滑動軸承是一種（滑動）摩擦的軸承，按其摩擦狀態(tài)可分為流體動壓潤滑摩擦軸承和流體靜壓摩擦軸承。

28、、液壓油的物理性質(zhì)主要有（粘度）和（密度）。

29、液壓泵的主要性能參數(shù)有（流量）（溶積效應(yīng)）（壓力）（功率）（機械效率）。30、液壓系統(tǒng)中常用的油管有（鋼管）（銅管）（橡膠軟管）、尼龍管和熟料管等。

31、液壓系統(tǒng)檢修必須先清除（元件表面）粘附的沙土等污物。

32、油品化驗包括典型理化指標(biāo)化驗、全面理化指標(biāo)化驗和鐵譜分析三種。

33、對未到更換周期的油品化驗主要是典型理化指標(biāo)化驗；到更換周期的油品化驗主要是全面理化指標(biāo)化驗；鐵譜分析主要是通過化驗判斷設(shè)備是否存在隱患，特殊情況下才進(jìn)行油品鐵譜分析。

34、對一次性初裝油在200L以上的單個潤滑點要進(jìn)行油品質(zhì)量跟蹤，及時掌握使用過程中質(zhì)量變化情況，一般油品化驗周期每年進(jìn)行一次，接近換油周期時應(yīng)縮短化驗周期

35、L-HM46中L表示潤滑油，Ｈ表示液壓油類，M表示抗磨性，46表示等級牌

號。

36、對于一般的液壓系統(tǒng)的油溫應(yīng)控制在30-60℃，最高也不能超過60-70℃

37、液壓系統(tǒng)在工作中有能量損失，包括壓力損失、容積損失和機械損失三個方面，這些損失轉(zhuǎn)化為熱能，使液壓系統(tǒng)的油溫升高。

38、液壓系統(tǒng)拆卸前，應(yīng)將（液壓油）排放到干凈的油桶內(nèi)，并蓋好，經(jīng)過（觀察）和（化驗），質(zhì)量沒有變化的（液壓油）允許繼續(xù)使用。二．選擇題

1、API是什么意思（B），代表（F）

A美國汽車工程師協(xié)會 B美國石油協(xié)會標(biāo)準(zhǔn) C美國齒輪制造商協(xié)會標(biāo)準(zhǔn) D美國材料與試驗協(xié)會標(biāo)準(zhǔn) E粘度等級 F質(zhì)量等級

2、添加劑的分類有（ABCDEFGHI）

A清凈分散劑 B抗氧抗腐劑 C極壓抗磨劑 D油性劑和摩擦改進(jìn)劑 E抗氧防膠劑 F粘度指數(shù)改進(jìn)劑 G防銹劑 H降凝劑 I消泡劑

3、市場上常見的油品技術(shù)指標(biāo)有（ABCDEFG）

A運動粘度 B閃點 C傾點 D密度 E抗乳化性 F粘度指數(shù) G水分

4、潤滑油的作用有哪些（ABCDEFG）

A 清凈作用 B減少磨損 C潤滑作用 D冷卻作用 E防銹作用 F傳遞動力 G密封作用

5、水分對潤滑油有何影響（ABCDE）

A使?jié)櫥腿榛?B使添加劑分解 C促進(jìn)油品氧化 D增強有機酸對機械的腐蝕 E潤滑油性能下降

6、開瓶后的潤滑油若沒有用完，還有剩余應(yīng)何如保存，下列處理方法錯誤的是（CD）

A蓋好蓋B放到陰涼干燥的地方 C不用蓋好蓋子，露天 D放在潮濕的地方

7、HV低溫液壓油優(yōu)等品按40℃運動粘度中心值劃分牌號的是：（AE）A．10 B.20 C.30 D.50 E.100

8、HV低溫液壓油一等品按40℃運動粘度中心值劃分牌號的是：為（A）、15、22、32、46、68、（D）、150共八個。A．10 B．25 C.45 D.100 E.250

9、HS液壓油按質(zhì)量分為：（BD）

A.優(yōu)質(zhì)品 B.優(yōu)等品 C.優(yōu)級品 D.一等品 E.合格品

10、在液壓傳動中，液壓油既是液壓傳動系統(tǒng)實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換、傳遞和控制的工作介質(zhì)，又有一般潤滑油在機械中所起的（ABCDE）等作用。A.潤滑 B.冷卻 C.防銹 D.減震 E.磨損

11、液壓油要具有良好的（ABCD）

A.抗氧化安定性 B.水解安定性 C.熱安定性 D.機械安定性

12、要保證液壓系統(tǒng)正常而可靠地工作，需（AD）A.正確合理選好液壓油 B.正確合理選好變壓器油 C.正確合理選好壓縮機油 D.正確使用液壓油

13、潤滑油使用過后會出現(xiàn)以下哪些現(xiàn)象（ABCDEF）

A運動粘度變小 B運動粘度變大 C閃點變低 D酸值變大 E堿值變小F水分變多

14、造成機油消耗過大的原因有（ABCDEFG）

A發(fā)動機各油封損壞，將造成潤滑油滲漏 B導(dǎo)管與氣門桿之間發(fā)生磨損，間隙過大，在進(jìn)氣行程時，氣門罩中的潤滑油滴會沿間隙進(jìn)入燃燒室 C氣門擋油圈失效，不能有效組織機油通過氣門進(jìn)入燃燒室 D曲軸箱通風(fēng)閥發(fā)生粘結(jié)而不能移動，失去控制通風(fēng)的作用，曲軸箱中過多的潤滑油蒸汽便通過曲軸箱通風(fēng)管進(jìn)入進(jìn)氣管 E添加了過多的機油 F使用了偽劣的機油濾清器 G沒有及時更換機油，造成發(fā)動機潤滑油不良，異常磨損

15、為什么不能說潤滑油顏色越淺色質(zhì)量就越好，原因在于（ABC）

A機油顏色的深淺并不是選擇機油的依據(jù)，不能一概而論以深色或淺色而定油質(zhì)B因為不同的原料和添加劑生產(chǎn)出來的產(chǎn)品顏色不同，深顏色的不代表油質(zhì)差，淺顏色的不代表油質(zhì)好

C機油的顏色深淺來判斷機油的品質(zhì)是不科學(xué)，應(yīng)以機油的性能級別指標(biāo)來判定 D因為淺色的潤滑油價格高貴

16、不同品牌的機油混用可能會出現(xiàn)以下哪些現(xiàn)象（BCD）

A影響不大 B可能有沉淀產(chǎn)生 C加在潤滑油當(dāng)中的添加劑失效 D發(fā)揮不出原油的功效

17、能說明油發(fā)生化學(xué)變化的項目是（C）A 密度B粘度C酸值

18、油品中的水分（A）

A既加速油品氧化，還會加劇設(shè)備和油系統(tǒng)的腐蝕 B雖不能加速油品氧化，卻會加劇設(shè)備和油系統(tǒng)的腐蝕 C能加速油品氧化，但不會加劇設(shè)備和油系統(tǒng)的腐蝕 19齒輪潤滑油的特性：（ABCDEFG）

A正確的粘度B合適的低溫流動性C良好的化學(xué)穩(wěn)定性D良好的抗乳化性能E高油膜強度F良好的潤滑性G防銹性能、無腐蝕、抗泡性、極壓性能 20、取樣注射器使用前，應(yīng)順序用（A）洗凈，充分干燥后方可取樣.A有機溶劑、自來水、蒸餾水B自來水、蒸餾水、有機溶劑c蒸餾水、有機溶劑、自來水

21、做溶解氣體分析時，取樣量為（B），測定水分含量時可?。ǎ?/p>

A 10ml-20ml,50ml-100ml B 50ml-100ml, 10ml-20ml C 5ml-10ml, 50ml-100ml

22、變壓器油在變壓器內(nèi)主要起(A)作用。(A)冷卻和絕緣(B)消弧(C)潤滑(D)填補

23、變壓器油的閃點一般在(A)間。

(A)135～140℃(B)-10～-45℃(C)250～300℃(D)300℃以上

24、規(guī)程規(guī)定運行中的風(fēng)冷油浸電力變壓器的上層油溫不得超過(B)℃。(A)105(B)85(C)75(D)45。

25、變壓器油老化后產(chǎn)生酸性、膠質(zhì)和沉淀物，會(B)變壓器內(nèi)金屬表面和絕緣材料。

(A)破壞；(B)腐蝕；(C)強化；(C)加強。

26、變壓器注入油的油溫宜高于器身溫度，注油時間：220kV及以上者不宜少于6h，110kV者不宜少于(A)h。(A)4；(B)6；(C)8；(D)2。

27、變壓器油的主要作用是(A)。

(A)冷卻和絕緣；(B)冷卻；(C)絕緣；(D)消弧

28、變壓器運行時，溫度最高的部位是(A)。(A)鐵心；(B)繞組；(C)上層絕緣油；(D)下層絕緣

29、變壓器的故障性質(zhì)為木質(zhì)故障時，說明運行中的變壓器輕瓦斯保護(hù)動作收集的為(A)氣體。

(A)黃色不易燃；(B)無色易燃?xì)怏w；(C)藍(lán)色易燃?xì)怏w；(D)粉色氣體。30、絕緣油中的水分對設(shè)備的危害有（ABCD）

A.降低油的擊穿電壓B使介質(zhì)損耗因素升高C使絕緣纖維老化D加速對金屬部件腐蝕，促進(jìn)油質(zhì)老化

31、變壓器油中水分增加可使油的介質(zhì)損耗(B)。

A降低；;B增加；C不變； D恒定

32、采用潤滑脂潤滑的滾動軸承，一般應(yīng)根據(jù)軸承轉(zhuǎn)速的由高到低，在裝配后軸承空腔內(nèi)注入相當(dāng)空腔容積約(A)的符合規(guī)定的清潔潤滑脂，低速可以適當(dāng)取上限，高速取下限。

A、2/3～1/3 B、100%～80%； C、20%～10%

33、溫度是選擇潤滑油或潤滑脂的重要原則。對潤滑脂來講，當(dāng)溫度超過120℃時，要用特殊潤滑脂，當(dāng)溫度升高到200℃～220℃時，再潤滑的時間間隔要縮短。對于潤滑油來講，油池溫度超過（C）℃或軸承溫度超過200℃時，可采用特殊的潤滑油。

A、20 B、40 C、90

34、實踐證明潤滑油的粘度越高，其抗點蝕和膠合的能力就越強。同時，隨著粘度增高，其流動性和散熱性（B）。

A、越好； B、越差； C、不變

35、潤滑油的一般代用原則：同類或性能相近，添加劑相近似油品；粘度相差不超過±25%；質(zhì)量以（C）；考慮溫度因素。

A、價格相近； B、中高價代替低價； C、中高檔代替低檔

三．判斷題

1、運行中變壓器油生成油泥，標(biāo)志著油的氧化過程已經(jīng)進(jìn)行很長時間了（√）

2、水分存在和激烈攪拌是油品氧化的主要原因。（√）

3、舊設(shè)備可以用差一些的油。（X）

4、新機組在安裝完成后，投運之前無需進(jìn)行油系統(tǒng)清洗。（×）

5、凡稀油潤滑的軸承，裝配時不準(zhǔn)加潤滑脂。（√）

6、潤滑油在20～30 ℃時氧化比較緩慢，當(dāng)溫度達(dá)50～60 ℃時氧化速度加快；超過80 ℃時應(yīng)禁止使用。（√）

7、兩摩擦面相對運動速度高、載荷或壓強大、環(huán)境溫度低的條件下，應(yīng)采用高粘度的潤滑劑。（×）

8、油庫、油處理站及儲油區(qū)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行防火防爆制度。（√）

9、電氣設(shè)備充油不足需要補充油時，應(yīng)優(yōu)先選用符合相關(guān)新油標(biāo)準(zhǔn)的未使用過的變壓器油。（√）

10、傾點是指油品在冷卻條件下能夠保持流動的最高溫度。（×）

11、運動粘度是同溫度下液體的動力粘度與其密度的比值。（√）

12、擊穿電壓是指將變壓器油放到裝有一對電極的容器中施加電壓，當(dāng)電壓升高到一定數(shù)值時，電流突然增大，電極產(chǎn)生火花的最低電壓。（擊穿電壓是指將變壓器油放到裝有一對電極的容器中施加電壓，當(dāng)電壓升高到一定數(shù)值時，電流突然增大，電極產(chǎn)生火花的最低電壓。（√）

13、潤滑油的泡沫穩(wěn)定性隨粘度和表面張力而變化，泡沫的穩(wěn)定性與油的粘度成反比，同時隨著溫度的上升，泡沫的穩(wěn)定性下降，粘度較小的油形成大而容易消失的氣泡，高粘度油中產(chǎn)生分散的和穩(wěn)定的小氣泡。（）

14、一般來說，潤滑油基礎(chǔ)油的機械雜質(zhì)控制在0.005％以下，小于0.005％被認(rèn)為無。（√）

15、潤滑油品調(diào)和時，混和油的一些指標(biāo)如酸度、灰分、雜質(zhì)和殘?zhí)康葹榭杉有灾笜?biāo)。（）

16、可以用抗磨液壓油代替齒輪油（×）

17、、潤滑油粘度高是否說明潤滑油質(zhì)量好（×）

18、只要粘度相同，不同類型齒輪油可以相互替代（×）

19、不同品牌的機油，不用做相容性實驗就可以相互混合使用。（×）20、只要油換得勤，差一點潤滑油也可以使用（×）

21、升高溫度可以大大地加快油的老化速度。（×）

22、采取油樣時，應(yīng)在設(shè)備或容器的上部取樣（×）

23、取油樣時，不得在濕度大于70%的氣候下和陰雨天進(jìn)行。（√）

24、零件磨損主要是由于零件加工或材質(zhì)問題，潤滑油是次要的（×）

25、廢油不可再利用，若換下來的油質(zhì)尚好，稍加處理后仍可用于粗加工的設(shè)備上。（√）

26、測定油品的粘度是檢查新油或儲存油是否混入輕質(zhì)成分的措施（×）

四．簡答題

1、簡述潤滑油的作用、風(fēng)機主要潤滑部位及油品名稱及更換周期。答：

2、合成油的主要優(yōu)點

答：合成油的主要優(yōu)點表現(xiàn)為在低溫狀況下，合成油具有較好的(流動性)；在溫度升高時．可以較好地抑制(粘度)降低；高溫時化學(xué)穩(wěn)定性較好．可減少油泥凝結(jié)物和殘?zhí)嫉漠a(chǎn)生。

3、潤滑油更換原因及換油應(yīng)注意事項

答：使用中受溫度，壓力的影響，以及空氣的氧化作用等氧化變雜，產(chǎn)生有機酸和沉淀物；潤滑油中添加劑消耗、分解，使油品質(zhì)量下降；混入水分、金屬等機械雜質(zhì)。

4、風(fēng)機潤滑操作需要掌握哪些常識

答：潤滑標(biāo)準(zhǔn)；潤滑部位及選用潤滑油（脂）名稱；可以使用的代用品;各臺設(shè)備的潤滑裝置，潤滑的使用方法。

5、風(fēng)場潤滑油如何管理

答：各崗位級別運維員分別答其崗位職責(zé)

6、如何從外表判斷潤滑油的質(zhì)量？

答：合格的潤滑油一般為淡黃色均勻透明的液體，粘度高的潤滑油顏色略深。（一般粘度高于460#才有此現(xiàn)象）若油品發(fā)黑、有雜質(zhì)或含有水份，則可視為劣質(zhì)潤滑油。

7、為保證檢測結(jié)果能反應(yīng)出真實現(xiàn)狀，潤滑油取樣的正確方法是什么？ 答：1）取樣器具不允許用鐵制取樣器，避免金屬互相撞擊引起火花，造成著火爆炸事故；盛油樣瓶以玻璃瓶最好。取樣器具和盛油樣瓶均需干燥、清潔。

2）靜止油取樣，按上（1/6位置）、中、下（5/6位置）各取1/3加以混合

均勻。

3）流動油取樣，從主回油道和回油過濾器之間取樣，即油剛從工作機構(gòu)出來，且未經(jīng)過濾的油。為方便取樣可在主回油道和回油過濾器之間安裝一專門的取樣閥，以提高取樣效率。

4）如條件不允許，只能在油箱中取時，應(yīng)在停機前取，避免固體物沉降。5）從放油閥處取樣時，應(yīng)打開放油閥先放掉一些油后再取樣（放掉的油是管線積存的不流動油，沒有代表性）；從沒有放油閥的部位取油樣時，應(yīng)備有吸油器，吸油時吸油口與油箱底保持合適的距離。

6）取樣時間。應(yīng)在補加新油前取樣，以免受新油干擾；停機前油仍熱時取樣或設(shè)備低速運轉(zhuǎn)時取樣。

7）油樣量一般為80ml（特檢項目另加）在盛油前應(yīng)先取50%左右的樣油將盛樣瓶沖洗一下。

8、盛油樣品標(biāo)簽上必須填寫的內(nèi)容。

答：盛油樣瓶標(biāo)簽，應(yīng)填寫單位名稱、油品名稱、設(shè)備名稱、取樣位置、取樣時間等，選樣單位須將樣瓶標(biāo)簽的內(nèi)容全部填寫，不得有遺漏。

9、使用期滿后更換下來的潤滑油是否可以再用？

答：有的用戶將換下的油經(jīng)沉淀處理后重復(fù)使用，這是不妥當(dāng)?shù)?，油品?jīng)使用后各項性能都會降低，使用換下的油品相當(dāng)于使用不合格產(chǎn)品。

10、換油期到時可否采用放去一部分潤滑油再加入部分潤滑油的方式？

答：應(yīng)該盡量將油放盡，用過的潤滑油和新的潤滑油混合在一起等于降低了潤滑油級別，將縮短潤滑油的使用期。

11、潤滑油的號數(shù)是什么意思？

答：根據(jù)ISO標(biāo)準(zhǔn)，工業(yè)潤滑油按40℃ 溫度條件下測定的粘度分為若干個粘度等級，數(shù)據(jù)越大則粘度越高，因此潤滑油的號數(shù)指其粘度等級。

12、粘度指數(shù)是何意思？

答：任何潤滑油隨溫度變化粘度會變化，粘度指數(shù)是確定油的粘度隨溫度變化的變化率的數(shù)據(jù)，粘度指數(shù)越高，粘度隨溫度變化越小.。對工業(yè)齒輪油和齒輪裝置最佳配合的性能要求是什么

13、選用齒輪油有什么原則

答：（1）根據(jù)齒面接觸應(yīng)力選擇齒輪油類型（2）根據(jù)齒輪線速度選擇齒輪油粘度（3）根據(jù)使用溫度選擇（4）考慮齒輪潤滑和軸承潤滑是否處在同一潤滑系統(tǒng)中。

14、簡述保證液壓系統(tǒng)工作溫度正常的措施。

答：1）當(dāng)壓力控制閥的調(diào)定值便高時，應(yīng)降低工作壓力，以減小能量消耗

2）由于液壓泵及其連接處的泄漏造成的容積損失而發(fā)熱時，應(yīng)緊固個連接處，加強密封；

3）由于液壓缸、閥等元件泄漏嚴(yán)重，造成流量不足，油泵頻繁啟動，油溫升高，應(yīng)針對不同情況采取相對措施。

4）當(dāng)油箱容積、散熱器面積小，或則油箱、散熱器積灰多散熱效果差時，應(yīng)及時保持油箱和散熱器清潔或適當(dāng)加大油箱容積和散熱器面積

5）由于油液粘度過高，使內(nèi)摩擦增大而發(fā)熱時，應(yīng)選用粘度低的液壓油 6）當(dāng)油管過于細(xì)長并彎曲，使油液的沿程阻力損失增大、油溫升高時，應(yīng)加大管徑，縮短管路，使得油液通暢

7）由于周圍環(huán)境溫度過高使油溫升高時，要利用隔熱材料和反射板等，使系統(tǒng)與外界相對隔絕

8）高壓油長時間不必要地從溢流閥回油箱，使油溫升高時，應(yīng)改進(jìn)回路設(shè)計，采用變量泵或卸荷措施。

15、風(fēng)機軸承溫度過高的原因

答：1）潤滑質(zhì)量不良。如果潤滑油數(shù)量不足或質(zhì)量不良，會使動靜部分直接摩擦發(fā)熱，或熱量不能通過潤滑油帶走，而使軸承溫度升高。

2）滾動軸承裝配質(zhì)量不良。如內(nèi)套與軸的緊力不夠，外套與軸承座間隙過大或過小。

3）軸承質(zhì)量不良?；瑒虞S承刮研質(zhì)量不良，烏金接觸不好或脫胎；滾動軸承滾動體面有裂紋、碎裂、剝落等，都會破壞油膜的穩(wěn)定性與均勻性，面使軸承發(fā)熱。

4）軸承振動過大而承受沖擊負(fù)載，嚴(yán)重影響潤滑油膜的穩(wěn)定性。5）軸承冷卻水量不足或中斷，影響熱量的帶出，而使軸承溫度升高。

16、齒箱發(fā)熱的原因及排除方法 答：

17、液壓油應(yīng)具備哪些性能。

答：液壓油應(yīng)具有適當(dāng)?shù)恼扯?，良好的粘溫特性，良好的潤滑性，抗氧化，抗燃燒，不易乳化，無腐蝕作用，不破壞密封材料，有一定消泡能力。

18、液壓油的維護(hù)應(yīng)注意哪些事項

答：液壓油維護(hù)應(yīng)注意以下事項：油的清潔度；油箱的處理；防止空氣進(jìn)入系統(tǒng)，設(shè)置氣閥；定期檢查油；保持油標(biāo)高度；油類的牌號。

19、簡述液壓系統(tǒng)拆卸的操作方法

答：拆卸前應(yīng)將液壓油排放干凈，弄清液壓回路內(nèi)是否有強余的壓力，在拆卸缸時，不應(yīng)將活塞硬性從缸筒中打出，以免損壞表面，正確的方法是拆卸前依靠液壓油壓力使活塞移到缸筒的末端，然后進(jìn)行拆卸，拆卸油管時，要及時做好標(biāo)簽，以防裝錯，拆下的油管要用清洗設(shè)備將管內(nèi)沖洗干凈，在兩端堵上塑料塞，拆下的油泵、油、馬達(dá)和閥的孔口，也要用塑料塞塞好或用膠布粘蓋好。20、齒輪油使用中應(yīng)注意的事項

答：(1)加強產(chǎn)品驗收檢查（2）運輸、儲存中避免靠近火源、水分、灰塵及機械雜質(zhì)混入（3）首次加油前要對油箱及管路徹底清洗干凈（4）采用正確的潤滑方式（5）油量減少時，按規(guī)定補油，嚴(yán)防混油（6）執(zhí)行三級過濾，盡量避免水分、灰塵、雜質(zhì)混入潤滑系統(tǒng)（7）加強臨測定期取樣，按時或按質(zhì)換油。

21、液壓系統(tǒng)對液壓油的要求

答：（1）適宜的粘度（2）潤滑性能好（3）抗氧化性能好（4）抗剪切安定性好（5）防腐蝕性好（6）抗乳化性好（7）抗泡沫性好（8）清凈性好

22、正確選用液壓油的依據(jù)是什么

答：（1）工作壓力（2）工作溫度（3）工作環(huán)境（4）液壓系統(tǒng)及元件結(jié)構(gòu)和材質(zhì)（5）經(jīng)濟(jì)性。

23、齒輪輪齒的失效形式有哪些

答：斷齒、齒面磨損、齒面膠合、點蝕、齒面塑性變形。

24、使用潤滑油過程中油品變黑是否正常？

答： 如果使用過程中無雜質(zhì)進(jìn)入油箱，則可以認(rèn)為潤滑油本身質(zhì)量有問題，應(yīng)

更換油的品牌，潤滑油使用一段時間后顏色略有加深屬正常，但不應(yīng)變得很黑。

25、油品發(fā)白是怎祥造成的？

答：一般情況下油品發(fā)白是由于油箱進(jìn)水后造成的，是乳化現(xiàn)象，應(yīng)避免水進(jìn)入潤滑油箱體或避免雨水進(jìn)入已開封的油桶中。具體操作中，設(shè)備應(yīng)檢查油封是否損壞，換油時檢查箱體內(nèi)是否有水，油桶存放在避雨的地方。

26、潤滑油粘度是什么意思？

答：潤滑油粘度是其一定條件下潤滑油流動的速度，粘度會隨溫度變化而變化，目前國際上采用40℃或100℃條件下的粘度作為標(biāo)準(zhǔn)。

27、設(shè)備運行中，潤滑油起泡是怎么回事？

答：一般是潤滑油質(zhì)量問題，合格的潤滑油使用中不應(yīng)出現(xiàn)大量泡沫，還有一個可能的原因是混油可能引起泡沫，因此要注意避免二種以上性質(zhì)的潤滑油混用。

28、設(shè)備潤滑的“五定”

（1）定點 根據(jù)設(shè)備潤滑要求指定的潤滑部位（包括液壓油箱），潤滑點（油盒、油杯、注脂油嘴），及密封或外露的潤滑部位（導(dǎo)軌、絲杠等），實施定點補油、換油并檢查油位高度和供油情況。

（2）定質(zhì) 各潤滑部位要求使用潤滑劑的質(zhì)量和品種牌號必須符合設(shè)備潤滑規(guī)定的要求，不得混用和代用。

（3）定時 各潤滑點按潤滑規(guī)定多長時間給油一次，根據(jù)油箱油位及質(zhì)量情況進(jìn)行換油、補油。

（4）定量 根據(jù)設(shè)備潤滑規(guī)定的要求（油杯、油箱的油位），做好補油，保證設(shè)備內(nèi)的潤滑油量。

（5）定人 按照設(shè)備潤滑管理制度的規(guī)定，明確補油操作人員，實行操作責(zé)任制。

29、當(dāng)需要混有和補油時應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

答：（1）不同牌號的油不宜混用，必須混合時，要通過有關(guān)試驗，確定可否混合。（2）當(dāng)運行油的質(zhì)量下降到標(biāo)準(zhǔn)時 30、簡述油溫升高引起的不良后果。

答：1)使油液粘度下降，泄漏增加，降低了容積效率，甚至影響工作機構(gòu)的正常

運動，2)使油液變質(zhì)，產(chǎn)生氧化物雜質(zhì)，堵塞液壓元件中的小孔或縫隙，使之不能正常工作，3)引起熱膨脹系統(tǒng)不同的相對運動零件之間的間隙變小，甚至卡死，無法運動，4)引起機械熱變形，破壞原有的精度。

★★★★ 潤滑管理人員的職責(zé)

（1）根據(jù)公司潤滑管理制度，結(jié)合本場的實際情況，建立健全設(shè)備潤滑管理制度；編制設(shè)備潤滑手冊，做好潤滑器具的管理。

（2）制訂場內(nèi)潤滑管理的經(jīng)濟(jì)則任制的考核標(biāo)準(zhǔn)，定期檢查，嚴(yán)格考核。（3）對供應(yīng)部門提供的潤滑油品的質(zhì)量有監(jiān)督職責(zé)，及時與油品檢測中心溝通，并對供應(yīng)部門提供的油品質(zhì)量分析結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)。（4）審核潤滑劑的質(zhì)量、數(shù)量報供應(yīng)部門進(jìn)行采購。

（5）負(fù)責(zé)審核主要設(shè)備用油的質(zhì)量變化情況，制訂設(shè)備換油計劃。

（6）了解和掌握設(shè)備在用潤滑油品的潤滑效果，制定油品的更新?lián)Q代計劃。（7）指導(dǎo)本單位設(shè)備正確潤滑，做好設(shè)備潤滑管理工作。

（8）組織設(shè)備潤滑事故分析，吸取教訓(xùn)，制定措施，嚴(yán)防重復(fù)發(fā)生類似事故。（9）努力學(xué)習(xí)有關(guān)潤滑方面的新技術(shù)、新材料、新標(biāo)準(zhǔn)并積極推廣。組織風(fēng)場人員的潤滑技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高設(shè)備潤滑技術(shù)水平?！铩铩镞\行值值長崗位職責(zé)：

（1）執(zhí)行潤滑管理制度“五定”規(guī)范。指導(dǎo)維修人員正確潤滑機械設(shè)備，防止設(shè)備潤滑不當(dāng)，造成設(shè)備磨損事故。

（2）負(fù)責(zé)風(fēng)場設(shè)備潤滑的技術(shù)指導(dǎo)和潤滑設(shè)備的管理工作。

（3）負(fù)責(zé)本值監(jiān)督月度潤滑油品的使用計劃，負(fù)責(zé)及時上報風(fēng)場月度技術(shù)監(jiān)督報表。

（4）負(fù)責(zé)制訂風(fēng)場潤滑油檢修計劃，及時送檢油樣，檢查各崗位潤滑制度的執(zhí)行情況。

（5）負(fù)責(zé)本值潤滑油維護(hù)責(zé)任制，固定維護(hù)班組或個人負(fù)責(zé)潤滑設(shè)備及器具的

日常維護(hù)、檢查等工作?！铩镌O(shè)備潤滑運維員的職責(zé)

（1）嚴(yán)格按照設(shè)備潤滑規(guī)定做到“五定”（定人、定點、定量、定質(zhì)、定時）和“三級過濾”（油桶、油壺、加油點），并按油品的粘度及用途要求選用每級過濾網(wǎng)的目數(shù)。

（2）做到潤滑油桶、油壺及備用機泵油箱底部不得有雜質(zhì)、水分沉淀，要定期抽取底部的油品檢查，有問題及時處理。

（3）機泵設(shè)備的油杯、視窗要保持清晰完好，油路通暢，油位顯示準(zhǔn)確。（4）對自動注油的潤滑點要經(jīng)常檢查過濾網(wǎng)、油位、油壓、油溫和油泵注油量，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時處理。

（5）嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備技術(shù)操作規(guī)程，正確使用和操作潤滑設(shè)備。

（6）定期巡回檢查油箱油位、油溫、油站及潤滑點油壓、給油點油量、回油管油溫、冷卻器水溫，以及潤滑設(shè)備運轉(zhuǎn)是否正常，儀器儀表是否靈活可靠，并認(rèn)真填寫當(dāng)班記錄。

（7）發(fā)現(xiàn)油箱油面急劇下降，或設(shè)備故障須停機檢查修理時，及時做好油質(zhì)、油量檢查工作。

（8）加強設(shè)備維護(hù)，油庫要經(jīng)常清掃，保證無灰塵。各潤滑用具標(biāo)記清晰、專油專用、清潔完好、定位擺放，并做好廢油回收工作。

（9）認(rèn)真執(zhí)行各種潤滑管理制度，認(rèn)真填寫補油記錄及油品監(jiān)督報表。

第五篇：潤滑管理規(guī)定

潤滑管理規(guī)定

一、全廠潤滑保養(yǎng)工作由生產(chǎn)制作部負(fù)責(zé)，設(shè)備動力部進(jìn)行監(jiān)督檢查考評。

二、維修主管和機械工程師負(fù)責(zé)選定潤滑油品，繪制潤滑圖表，編制油品的消耗定額，指導(dǎo)操作工并安排機修人員按照潤滑五定要求（定人、定位、定時、定質(zhì)、定量）進(jìn)行保養(yǎng)。

三、機修人員的潤滑工作要求

1、每天巡視檢查各自負(fù)責(zé)機臺的潤滑裝置（油嘴、油杯、油泵及管路系統(tǒng)）完好性，發(fā)現(xiàn)缺陷和故障及時排除。

2、對各自負(fù)責(zé)設(shè)備儲油部位（油箱、齒輪箱、減速箱）每周巡回檢查補充加油，確保潤滑系統(tǒng)暢通到位。

3、在機械工程師指導(dǎo)下，及時治理油箱漏油（或油墨漏至油箱）問題。嚴(yán)禁油箱長期漏油造成沒油（油箱油位要高于油標(biāo)的1/3）將按設(shè)備事故處理。對負(fù)責(zé)人一次性罰款100元。

4、督促操作工對設(shè)備進(jìn)行正確的日常潤滑，對不按規(guī)定加油者提出勸告，對屢教不改者，機修人員有權(quán)建議設(shè)備動力部對其進(jìn)行罰款，每次20元。

5、對各十字滑塊、鏈輪、鏈條、齒輪、齒條、牙輪每周加黃油潤滑保養(yǎng)一次。

6、機修人員每次潤滑保養(yǎng)后應(yīng)作記錄，以備設(shè)備管理員檢查監(jiān)督。

四、操作工的潤滑工作要求

1、紙板線操作工每天應(yīng)對無軸支架滑軌，糊壩絲杠，預(yù)熱輥傳動鏈條，橋架吸風(fēng)機絲杠，縱切壓線光軸、絲杠、線性導(dǎo)軌、花鍵軸進(jìn)行注油潤滑。

2、紙板線操作工每周應(yīng)對自己承擔(dān)的潤滑點進(jìn)行保養(yǎng)。黃油槍和高溫油槍要嚴(yán)格區(qū)分使用，禁止混用。

3、成品設(shè)備操作工每天應(yīng)對絲杠、光軸、花鍵軸及送進(jìn)滑道等進(jìn)行注油潤滑。

4、成品單機設(shè)備（打釘車、分紙壓線車、壓杠機及平壓模切機）操作工應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程按時按質(zhì)按量加油保養(yǎng)。

5、設(shè)備嚴(yán)禁缺油開機，凡是經(jīng)設(shè)備管理員檢查發(fā)現(xiàn)，有權(quán)對責(zé)任人進(jìn)行罰款，第一次罰20元。第二次罰50元，第三次仍不改正，設(shè)備動力部有權(quán)通知行政部讓其待崗學(xué)習(xí)。

設(shè)備動力部

06年2月