第一篇：服裝行業(yè)營銷三合一模式-策劃營銷

服裝行業(yè)營銷三合一模式

任何行業(yè)都是從最初的傳統(tǒng)營銷過來的。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和網(wǎng)購普遍普及的趨勢，企業(yè)不應(yīng)只是保持在簡簡單單建立企業(yè)網(wǎng)站的水平上，一定要盡可能的利用網(wǎng)絡(luò)資源進行營銷宣傳，達到品牌和銷售的能力最大化。

企業(yè)最理想的營銷模式既是傳統(tǒng)營銷與網(wǎng)絡(luò)營銷完美結(jié)合的模式。

三合一模式

營銷三合一模式既是實體店、直銷和網(wǎng)店代理。

1、實體店

廠家本地實體店或地域經(jīng)銷商實體店。

2、廠家直銷

廠家建立自己的網(wǎng)上商城式購物網(wǎng)站，集產(chǎn)品選購、下單、網(wǎng)上付款、物流配送（配合網(wǎng)店電力）于一體的網(wǎng)絡(luò)銷售商城。

網(wǎng)上商城目前在網(wǎng)絡(luò)已是鋪天蓋地的現(xiàn)狀。設(shè)計及功能模式也大同小異，比較多的則是帶有行業(yè)性質(zhì)的商家代理型網(wǎng)上商城。隨著網(wǎng)上商城普及增多，消費者購買假貨的幾率增大，不能得到很好的售后服務(wù)（淘寶與芳奈爾內(nèi)衣的官司），消費者更傾向于廠家自己的網(wǎng)上商城，購買的東西質(zhì)量可以得到保證，還可以得到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

企業(yè)網(wǎng)上商城建設(shè)需注意，既能很好的展示企業(yè)產(chǎn)品又能體現(xiàn)企業(yè)形象。

3、網(wǎng)店代理代銷

網(wǎng)店代理代銷是一種全新的銷售模式，已經(jīng)逐步發(fā)展成為專、兼職網(wǎng)店賣家的主要經(jīng)營方式。

運做方式為：賣家按要求申請代銷資格，取得代理代銷資格后，將批發(fā)商提供的商品圖片及說明放在自己的網(wǎng)店銷售，當有客戶購買后通知批發(fā)商直接將貨物運送到客戶手上。其優(yōu)點是不用自己耗費大量資金囤積貨物，不用花費許多的時間和精力去找貨源，查質(zhì)量，拍圖片，只需要將自己的銷售工作做好，即可輕松的當好網(wǎng)店店主，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)賺錢。完美的代銷政策：

1.不用墊壓一分錢的貨款——不擔(dān)貨款回收風(fēng)險；

2.不用向買家憑想象地介紹商品——避免為了自己的利益而做奸商；

3.不用承擔(dān)售后責(zé)任——免除了售后風(fēng)險；

4.累計銷售額越高，貨源商返回的額外利潤越高——避免有實力和無實力的網(wǎng)店同一個代銷價。

5.貨源商絕對不做零售——不用和貨源商競爭，不會變相為貨源商做免費廣告，自己沒有一絲好處。

6.買家付款后意外缺貨時，貨源商對買家或者代銷店有相應(yīng)的補償，以此避免被買家差評！

具體分析：

1、實體店

實體店代理的模式已經(jīng)成熟，不存在任何疑問和沖突。

2、廠家直銷和網(wǎng)店代理代銷

這兩者之間存在一個重要的問題，價格問題。

1、如果廠家產(chǎn)品種類繁多，建議做品牌商城或品牌站+淘寶商城。不啟用網(wǎng)店代理代

銷的模式。企業(yè)官方商城是未來網(wǎng)購的趨勢，因為淘寶模式的信譽服務(wù)和產(chǎn)品質(zhì)量的因素存在隱患。（芳奈爾與淘寶的官司）

2、如果采取網(wǎng)店代理的模式，廠家就盡量不做網(wǎng)絡(luò)直銷。但是在建設(shè)網(wǎng)站的時候需要

注意，既要展示企業(yè)產(chǎn)品又想體現(xiàn)企業(yè)品牌。

參考一：建立類似于商城式的企業(yè)站（包含產(chǎn)品和企業(yè)品牌兩者的體現(xiàn)元素），不

啟用物流和網(wǎng)上支付功能。

參考二：如果做網(wǎng)絡(luò)直銷，也是針對代理的。建立官方商城，但是在單價價格（不

能低于網(wǎng)店代理價格）和單次下單數(shù)量上要做限制。

3、網(wǎng)店代理政策要完善。網(wǎng)站配合會員系統(tǒng)來完善。

第二篇：服裝行業(yè)展開APP營銷

澳環(huán)APP網(wǎng)站制作公司資訊：隨著我國現(xiàn)在居民消費水平的提高，國內(nèi)市場對服裝的需求量也越來越大，而如今互聯(lián)網(wǎng)的普及，不僅讓人們能夠隨時隨地上網(wǎng)，同時也給服裝行業(yè)和各大商家?guī)砹诵碌臋C遇，所以進駐移動互聯(lián)網(wǎng)，展開app營銷，也逐漸成為服裝行業(yè)創(chuàng)新盈利新模式的主要途徑。

近年來，我國網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的高速發(fā)展以及智能客戶端的普及，3g移動互聯(lián)網(wǎng)蓬勃興起并大有取代傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的趨勢。隨著我國城鎮(zhèn)居民消費水平的提高，國內(nèi)市場對服裝的需求量也越來越大，質(zhì)量要求也是越來越高，而服裝行業(yè)也因此持續(xù)保持著高速發(fā)展的態(tài)勢。然而，移動互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)改變了人們的生活方式和消費方式，消費者購買服裝不再依賴于線下的實體店，快捷、方便、價格低的網(wǎng)絡(luò)購物成為人們購買服裝的主要方式。正是在這樣的大前提下，使得服裝行業(yè)線下市場的消費者數(shù)量迅速遞減，而與此同時，基于移動互聯(lián)網(wǎng)的線上市場消費者數(shù)量卻不斷激增，這意味著線上服裝市場更加廣闊，誰率先入駐移動互聯(lián)網(wǎng)誰便可以搶占先機。

作為國內(nèi)首批入駐移動互聯(lián)網(wǎng)的服裝企業(yè)門戶網(wǎng)站，可謂是國內(nèi)服裝企業(yè)中借助移動互聯(lián)網(wǎng)開創(chuàng)盈利新模式的典范。通過app客戶端的應(yīng)用，將全面而系統(tǒng)的國內(nèi)外服裝資訊傳遞給廣大消費者，不僅極大的提高了知名度，而且由于線上消費者群體數(shù)量龐大，因而幫助企業(yè)獲取了高于線下市場數(shù)倍的利潤經(jīng)濟，同時也帶動了服裝企業(yè)線下店客流量和銷量的增長，實現(xiàn)了線下線上的聯(lián)動發(fā)展。

據(jù)從事國內(nèi)服裝行業(yè)多年的資深專家介紹，對于服裝行業(yè)而來，移動互聯(lián)網(wǎng)的最大優(yōu)勢便是貼近消費者群體，而且智能客戶端使用用戶多為年輕群體，因此，推動服裝行業(yè)與移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，滿足了消費者群體對時尚服裝信息獲取的需求，能夠幫助服裝企業(yè)迅速聚集客戶群，實現(xiàn)銷量的增長，從而獲取利潤。

在高度信息化的今天，服裝行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)不能僅僅依靠線下實體店對市場的占領(lǐng)，隨著消費群體的轉(zhuǎn)移，聯(lián)合移動互聯(lián)網(wǎng)展開app營銷新策略，才是服裝行業(yè)發(fā)展的未來趨勢。因此，現(xiàn)代服裝企業(yè)應(yīng)當充分認識到移動互聯(lián)網(wǎng)對服裝行業(yè)發(fā)展的巨大作用，加強與移動互聯(lián)網(wǎng)的合作。

第三篇：吉利汽車營銷模式策劃

吉利汽車營銷模式策劃

一、汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀

我們汽車工業(yè)經(jīng)過50 多年的建設(shè)，特別是八五九五期間的快速發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)形成了一個比較完整的工業(yè)體系。我國汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀，主要表現(xiàn)在以下九個方面： 第一，產(chǎn)量高速增長，投資規(guī)模繼續(xù)擴大，形成了具有一定規(guī)模的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

第二，汽車需求快速增長，消費結(jié)構(gòu)有了明顯的變化，潛力巨大的汽車市場初步形成。第三，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)趨于合理，基本滿足的市場的需求。

第四，產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，重點骨干企業(yè)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的主導(dǎo)作用更加明顯。第五，產(chǎn)品的出口成效顯著，產(chǎn)業(yè)國際化進程進一步提高。

第六，制造技術(shù)和管理水平穩(wěn)步提升。

第七，營銷體系逐步確立，規(guī)模有序的汽車市場開始建立。

第八，國際合作進一步擴大。

第九，產(chǎn)業(yè)投資主體向多元化發(fā)展，開始形成國有、民營和國外資本并存的多元化產(chǎn)業(yè)資本結(jié)構(gòu)。

二、吉利汽車銷售中存在的問題

1.劣勢分析

（1）收購沃爾沃之后，巨額的收購費用給予吉利巨大的資金壓力。

（2）收購沃爾沃之后，吉利需要很長一段時間來進行文化整合，從而，要是沃爾沃走上正常軌道，對吉利也是一個巨大的考驗。

（3）一些4S 店只注重賣車，努力提高自己的銷售額，卻不注重服務(wù)，甚至連維修等環(huán)節(jié)都實行外包，導(dǎo)致吉利汽車的服務(wù)口碑下降。

（4）旗下多款汽車外形引不起人們的注意，勾不起人們的購買欲望，比如帝豪系GT。

2.優(yōu)勢分析

（1）投資數(shù)億元建成了自己的研發(fā)中心，形成了整車、發(fā)動機、變速器和汽車電子電器的開發(fā)能力。

（2）并購國際大品牌沃爾沃，可以幫助吉利汽車盡快走向國際市場。

（3）在全國擁有多家制造廠，使得吉利汽車在物流方面節(jié)省大量成本。

（4）率先在國內(nèi)汽車行業(yè)實施了ERP 管理系統(tǒng)和售后服務(wù)信息系統(tǒng)，實現(xiàn)了用戶需求的快速反應(yīng)和市場信息快速處理。

三、吉利汽車的營銷策略選擇

1.以營銷6P 模式為競爭基礎(chǔ)營銷大師科特勒認為，企業(yè)能夠而且應(yīng)當影響自己所在的營銷環(huán)境，而不應(yīng)單純地順從和適應(yīng)環(huán)境。在國際國內(nèi)市場競爭都日趨激烈，各種形式的政府干預(yù)和貿(mào)易保護主義再度興起的新形勢下，要運用政治力量和公共關(guān)系，打破國際或國內(nèi)市場上的貿(mào)易壁壘，為企業(yè)的市場營銷開辟道路。

2.從提高服務(wù)入手，尋找新的利潤增長點建立《汽車維修服務(wù)管理標準》，貫徹現(xiàn)金的服務(wù)理念，改善服務(wù)場地設(shè)施環(huán)境。通過建立一套科學(xué)、系統(tǒng)、規(guī)范的服務(wù)流程，讓顧客滿意度大幅提高。經(jīng)過對客戶需求信息的搜集和處理，加強對客戶的溝通工作和關(guān)懷工作，企業(yè)從內(nèi)、外形象和客戶環(huán)境上下功夫，策劃出更好的營銷方案，樹立良好的企業(yè)形象。

3.加強品牌建設(shè)，重新塑造企業(yè)形象沃爾沃的加入，有利于吉利優(yōu)化品牌結(jié)構(gòu)，構(gòu)建未來品牌版圖。

第四篇：營銷模式

營銷模式(內(nèi)部資料，僅供交流)

下面我僅以某藥企營銷模式給大家提供一個案例，以供交流。該企業(yè)營銷主要采用先款后貨模式及區(qū)域獨家代理的政策，在各地均設(shè)置了產(chǎn)品的銷售總代理，同時又建立了龐大的專業(yè)促銷隊伍協(xié)助這些經(jīng)銷商進行相應(yīng)的市場推廣。根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不同，公司成立了不同的銷售部門對相關(guān)品種進行專業(yè)銷售，并建立了部--大區(qū)--省—地區(qū)工作站的梯級營銷網(wǎng)絡(luò)。僅以某品牌品種部門為例，其營銷手段主要包括兩大塊，一塊是商業(yè)回款，也即是打了廣告的品牌品種通過向醫(yī)藥貿(mào)易公司供貨，達成銷售指標；另外一塊是非廣告品種，通過銷售人員的終端拉單，完成銷售指標。這里說明一下，所謂的終端即是指藥店，診所，鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院，醫(yī)院。由于時間倉促，具體的操作手段，我希望下次有機會可以與大家一起討論，懇請大家諒解！

第五篇：營銷模式

營銷模式

B2C是營銷的主要的模式，京東商城從2004年開始走電子商務(wù)之路，在B2C這條路上走的最早，互聯(lián)網(wǎng)很多盈利模式是先入為主，京東商城就是個例子，他成為了第一個吃“B2C”螃蟹的公司。

蘇寧是國內(nèi)家電連鎖企業(yè)中著力信息化建設(shè)最早的企業(yè)，這主要得益于蘇寧電器董事長張近東對連鎖商業(yè)未來的判斷。早在2000年商業(yè)資本剛剛抬頭之時，張近東就提出了“在全國建立1000家連鎖店，做中國的沃爾瑪”的目標。

“沃爾瑪給蘇寧的最大啟示，不是全球的布點、每年2000億美元的營業(yè)額，而是它用于全球連鎖管理的信息和物流配送系統(tǒng)。”張近東說。

而要實現(xiàn)這一目標，張近東意識到，在專注零售業(yè)務(wù)發(fā)展的同時，應(yīng)當將企業(yè)IT應(yīng)用與企業(yè)經(jīng)營管理的整合能力提升到戰(zhàn)略高度來看待，必須與能夠?qū)⒐芾碜稍兒虸T服務(wù)整合運用的最具實力的咨詢服務(wù)公司進行緊密合作。最終，蘇寧電器選擇了IBM咨詢作為自己在信息化開發(fā)方面的合作伙伴。2004年至2010年，蘇寧與IBM一直保持著戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，花費3億元進行整個系統(tǒng)的優(yōu)化管理和提高IT應(yīng)用水平，實施多媒體監(jiān)控指揮中心建設(shè)工程，建立了一個基于多維控制的信息平臺。

廠商之間的B2B對接

三星、海爾等供應(yīng)商可以隨時進入蘇寧的ERP系統(tǒng)查看自己產(chǎn)品的銷售進度和庫存情況，同時，利用蘇寧電器與消費者直接接觸得來的市場信息，供應(yīng)商可以更快地清除庫存，生產(chǎn)適銷對路的產(chǎn)品。

蘇寧的ERP信息平臺的建設(shè)不僅針對內(nèi)部，也對供應(yīng)商開放。蘇寧目前有900多家零售終端門店，供應(yīng)商數(shù)量1萬多家，供應(yīng)鏈運作相當復(fù)雜。對于下游業(yè)務(wù)，蘇寧電器需要通過分布在全國的門店，將商品銷售給最終消費者；對于上游業(yè)務(wù)，蘇寧電器同時從商品、采購計劃、訂單、收發(fā)貨、結(jié)算對賬、信息交流等多方面需要和供應(yīng)商進行溝通，包含物流、資金流、信息流等交叉作業(yè)。因此，供應(yīng)鏈上的每一環(huán)節(jié)增值與否、增值的大小都會成為影響蘇寧電器、以及上游供應(yīng)商各自的競爭能力。

“最初，蘇寧與三星分別擁有各自獨立的信息化系統(tǒng)，當時的合作模式是：三星根據(jù)蘇寧的訂單供貨，至于銷售的情況只能在月度或季度對賬時才能了解。這樣造成的直接結(jié)果是，熱銷的產(chǎn)品缺貨時往往不能及時補貨，而滯銷的產(chǎn)品只能在庫房中慢慢貶值?！币晃蝗遣孰娛袌鲐撠?zé)人向記者介紹。

為了彌補上述的缺陷，蘇寧通過B2B信息化技術(shù)直接與供應(yīng)商進行對接。據(jù)蘇寧信息部何丹濤介紹，三星、海爾、摩托羅拉是最早與蘇寧電器進行B2B對接的供應(yīng)商，這些供應(yīng)商可以隨時進入蘇寧的ERP系統(tǒng)（通過蘇寧的一個公共平臺實現(xiàn)雙方ERP系統(tǒng)的對接）查看自己產(chǎn)品的銷售進度和庫存情況，減少業(yè)務(wù)溝通成本和勞動強度。同時，利用蘇寧電器與消費者直接接觸得來的市場信息，供應(yīng)商可以更快地清除庫存，生產(chǎn)適銷對路的產(chǎn)品，供應(yīng)鏈在這種循環(huán)當中得到完善。

正因如此，LG、三星的客服在第一時間就掌握了其商品用戶的信息，可以及時按照各自品牌的要求對用戶進行回訪，更好地完善售后服務(wù)環(huán)節(jié)。

事實上，除了京東、天貓公開大打資源爭奪戰(zhàn)，其他電商企業(yè)也都在進行“資源暗戰(zhàn)”。據(jù)了解，目前占據(jù)電商市場較大份額的企業(yè)中，至少已有8家開放了第三方平臺，其中不僅包括京東商城，還有當當網(wǎng)、蘇寧易購、亞馬遜中國等。隨著開放平臺已經(jīng)大勢所趨，有業(yè)內(nèi)人士認為：在一輪接一輪的價格戰(zhàn)過后，電商企業(yè)開始意識到價格戰(zhàn)并非長久之計，供應(yīng)鏈資源才是其今后命脈，電商之間的爭奪應(yīng)從臺前轉(zhuǎn)向幕后。

結(jié)語：

如果將當下電商企業(yè)對照二戰(zhàn)時期的參戰(zhàn)國，魯振旺認為：“京東如德國，快速規(guī)?；?，進占歐洲窺視蘇聯(lián);天貓如美國，聯(lián)絡(luò)盟國(商家及服務(wù))，聯(lián)合作戰(zhàn);蘇美如蘇聯(lián)，依靠廣闊大地(家電)堅壁清野，其他如中日意等，區(qū)域作戰(zhàn)，京東陷入POP和3C家電雙線作戰(zhàn)，東西線都挾商家圍剿，京東必強攻一點而破之，才有生存之機?！?/p>

由于體系的逐漸完善，電商企業(yè)在平臺運營上各有優(yōu)勢，終將隨著平臺的逐漸開放，電商之間的差距將逐漸被拉小，深陷同質(zhì)化競爭與價格戰(zhàn)的泥潭，業(yè)內(nèi)人士認為：開放平臺是未來國內(nèi)電商的主體，深化供應(yīng)鏈控制力是開放平臺生存的基礎(chǔ)。

網(wǎng)站推廣策略

不管什么網(wǎng)站盈利模式，網(wǎng)站推廣都將決定你的成敗，而網(wǎng)站推廣策略又會直接體現(xiàn)到推廣的效果,京東商城在網(wǎng)站推廣方面下了狠心,包括hao123的首頁位置的廣告位置，百度競價的策略推廣，google的ad廣告聯(lián)盟等等，網(wǎng)站推廣策略讓網(wǎng)站在互聯(lián)網(wǎng)無處不在！曝光度極強，通過營銷口碑宣傳讓京東商城在中國網(wǎng)民中烙下烙印！

蘇寧建立自己的線上銷售網(wǎng)站易購網(wǎng)，2009 年8 月18 日，蘇寧電器網(wǎng)上商城全新升級，并正式更名為“蘇寧易購”。通過網(wǎng)頁建設(shè)、購物流程優(yōu)化、產(chǎn)品知識積累、促銷手段豐富和在線服務(wù)等工作，蘇寧易購在滿足消費者網(wǎng)購需求的同時，給消費者提供了更加便捷的商品查詢、知識了解、促銷購物體驗以及更好的服務(wù)體驗，比如配送、安裝狀態(tài)查詢，產(chǎn)品/服務(wù)在線咨詢，門店/促銷信息了解等；同時，通過進一步搜集客戶資料，加強客戶行為分析，蘇寧易購能夠更有效地推進公司的全會員營銷與針對性營銷。在采購規(guī)模上，線上、線下統(tǒng)一采購；采購人員對產(chǎn)品有很深的認知；統(tǒng)一物流的基礎(chǔ)；售后服務(wù)、維修網(wǎng)點的覆蓋?！疤K寧易購”已被全面打造成一個專業(yè)的家電購物與咨詢的網(wǎng)站，與公司實體店面網(wǎng)絡(luò)形成有效互補，在提升品牌形象的同時，更好的提升了公司整體銷售與服務(wù)水平。以及與京東商城的合作，通過網(wǎng)絡(luò)配送為顧客提供便捷的服務(wù)。

國美和蘇寧是目前電器實體店的領(lǐng)軍，銷售額占據(jù)電器行業(yè)的大部分，隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，國美和蘇寧都開設(shè)了網(wǎng)上商城，但是基本上是起到為實體店宣傳的作用，而實際作為網(wǎng)上商城的作用并沒有凸顯出來。而且商品品種比較單一，價格也比京東和新蛋網(wǎng)高很多。國美和蘇寧的網(wǎng)店有個致命的缺陷就是網(wǎng)上商城和實體店價格的矛盾，如果網(wǎng)店價格比實體店低且與其他網(wǎng)上電器商城差不多的情況下，則會出現(xiàn)很多實體店看貨網(wǎng)上購買的顧客，實體店的投資就沒法收回。所以國美和蘇寧的網(wǎng)店在一段時間內(nèi)還是起到為實體店宣傳的作用

成本策略

蘇寧建立自己的線上銷售網(wǎng)站易購網(wǎng)，2009 年8 月18 日，蘇寧電器網(wǎng)上商城全新升級，并正式更名為“蘇寧易購”。通過網(wǎng)頁建設(shè)、購物流程優(yōu)化、產(chǎn)品知識積累、促銷手段豐富和在線服務(wù)等工作，蘇寧易購在滿足消費者網(wǎng)購需求的同時，給消費者提供了更加便捷的商品查詢、知識了解、促銷購物體驗以及更好的服務(wù)體驗，比如配送、安裝狀態(tài)查詢，產(chǎn)品/服務(wù)在線咨詢，門店/促銷信息了解等；同時，通過進一步搜集客戶資料，加強客戶行為分析，蘇寧易購能夠更有效地推進公司的全會員營銷與針對性營銷。在采購規(guī)模上，線上、線下統(tǒng)一采購；采購人員對產(chǎn)品有很深的認知；統(tǒng)一物流的基礎(chǔ)；售后服務(wù)、維修網(wǎng)點的覆蓋?！疤K寧易購”已被全面打造成一個專業(yè)的家電購物與咨詢的網(wǎng)站，與公司實體店面網(wǎng)絡(luò)形成有效互補，在提升品牌形象的同時，更好的提升了公司整體銷售與服務(wù)水平。以及與京東商城的合作，通過網(wǎng)絡(luò)配送為顧客提供便捷的服務(wù)。

借京東商城老總劉強東的話說“只要我在京東商城，我絕對不開實體店”，一語中的，因為開了實體店電子商務(wù)的優(yōu)勢將不存在，電子商務(wù)就是一個成本的控制，低廉的營銷模式。電子商務(wù)可以節(jié)約公司運營成本，而京東商城把節(jié)約出的成本分攤到產(chǎn)品價格里面反饋給他的網(wǎng)站會員用戶，用戶嘗到優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品性價比，良性循環(huán)，保證了網(wǎng)站的用戶粘性。所以網(wǎng)站用戶越來越多。從而擊潰了傳統(tǒng)營銷模式的商場。把傳統(tǒng)購物的用戶拉到了網(wǎng)上購物。

幾年前，蘇寧電器每年的開店速度在50家左右，但從2009年開始每年開新店超過200家。這樣的高速度擴張有點類似于麥當勞的模式，但是對于體量更為巨大的家電零售商來說，面臨著遠比快餐企業(yè)更為復(fù)雜的問題，比如新店面前期投資巨大、顧客初期購買率低、物流建設(shè)與配送成本高等都是不可回避的現(xiàn)實問題。

自營物流配送公司

國內(nèi)的物流行業(yè)尚處于起步階段，物流業(yè)特別是快遞方面的法規(guī)尚不健全，實際中存在很多問題，有許多網(wǎng)購的糾紛出現(xiàn)在配送環(huán)節(jié)，如果選擇比較可信的快遞供應(yīng)商又會大幅提高成本，而損害電子商務(wù)的主要優(yōu)勢——成本。京東商城的商品大部分是高價值的電子數(shù)碼產(chǎn)品，如何避免配送環(huán)節(jié)的貨損、貨差以及少貨、服務(wù)態(tài)度等問題？京東商城及時的在大部分大中城市建立了自營物流配送系統(tǒng)，而這些大中城市也是京東最主要的市場。京東商城在今年6月與四大外資快遞巨頭TNT、DHL、UPS、FedEx同時獲得快遞牌照，將戰(zhàn)火燒向快遞業(yè)。據(jù)了解，從2012年起，京東預(yù)計將投入百億元

人民幣，在全國超過10個城市新建電子商務(wù)中心，打造亞洲范圍內(nèi)建筑規(guī)模最大和自動化程度最高的電子商務(wù)運營中心，構(gòu)建覆蓋全國的現(xiàn)代化物流體系。

而早在08年，京東就開始布局物流，現(xiàn)已實現(xiàn)228個城市的自建配送隊伍，自有物流配送比例占70%。電商行業(yè)布局物流早已不是什么新鮮事，亞馬遜早就已經(jīng)有自己的物流，凡客是在09年8月發(fā)聲明開始自建物流的。

業(yè)內(nèi)人士表示：自建物流將成為物流服務(wù)的重要力量，但電商自建物流要頗費一番功夫，其的難點不僅在于需要投入大量的資金，而且在物流團隊的管理以及服務(wù)水平的規(guī)范，以及對送貨線路的管理，都將直接影響到了配送的效率。

在電商觀察員魯振旺看來，電商進軍快遞業(yè)并不會改變行業(yè)格局，他認為：電商自建配送成本太高，遠高于四通一達等加盟式，又不及順豐和EMS的配送速度和范圍，其次，與自身配送體系沖突，一旦大促，如何區(qū)別自身訂單和其他訂單的優(yōu)先級?中國的電商80%以上份額由淘寶系控制，他們不會將自有訂單交由電商快遞完成。

而在于電商自身來講，企業(yè)自建物流的優(yōu)點是物流時效性和安全性有保障，缺點是成本昂貴，一次性投入大，而與第三方物流合作的優(yōu)點是可以整合社會物流，降低配送成本，缺點是因配送產(chǎn)生的風(fēng)險很難控制。

但從行業(yè)發(fā)展的長遠角度來看，電商自建配送終將退出市場。魯振旺表示：“除非特殊商品，比如水果生鮮，因B2C電商訂單量受價格戰(zhàn)、季節(jié)和促銷等因素的影響，平均配送量無法均衡，成本遠高于落地配和第三方快遞。同樣，快遞進入電商難度更大，物流只是電子商務(wù)鏈條的一個小環(huán)節(jié)，即使是配送也只是物流中的一個小環(huán)節(jié)，快遞做電商，相當于從頭創(chuàng)業(yè)?！?/p>