第一篇：跨江大橋建設(shè)項(xiàng)目案例

跨江大橋建設(shè)項(xiàng)目案例

項(xiàng)目背景

鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋位于武漢市中心城區(qū)，是《武漢市城市總體規(guī)劃（2009～2020年）》中明確的過長(zhǎng)江通道，大橋建成后將和長(zhǎng)江二橋構(gòu)成武漢市新的一環(huán)線。橋址距下游長(zhǎng)江大橋約2.0公里，距上游規(guī)劃楊泗港過江通道約3.2Km，距白沙洲大橋6.3公里。正橋長(zhǎng)3420 m，雙向8車道。采用三塔懸索橋方案，主纜跨徑布置為（225+2×850+225）m；引橋采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁方案，基本跨徑為30～35m，跨越地下道路時(shí)跨徑加大為50m。該項(xiàng)目工程造價(jià)48.51億元，工期48個(gè)月。

一、下列各題要求案例討論小組必須完成：

1．作為項(xiàng)目經(jīng)理請(qǐng)對(duì)該項(xiàng)目的工作范圍進(jìn)行描述，確定項(xiàng)目的目標(biāo)要求，制定項(xiàng)目工

作描述表。要求目標(biāo)明確、范圍清晰、形式規(guī)范、易于檢查。

2．結(jié)合該項(xiàng)目背景，先對(duì)該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的上級(jí)組織結(jié)構(gòu)作出假設(shè)，并基于這一假設(shè)說明

采用什么樣的組織結(jié)構(gòu)形式來組建該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)并陳述理由。同時(shí)請(qǐng)描述該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的主要角色及其職責(zé)。

3．針對(duì)項(xiàng)目工作范圍，在考慮項(xiàng)目主要目標(biāo)的基礎(chǔ)上，對(duì)該項(xiàng)目實(shí)施的過程進(jìn)行分解，并編制進(jìn)行時(shí)間進(jìn)度控制的項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃。為了實(shí)施過程中易于監(jiān)控，要求使用現(xiàn)代項(xiàng)目管理所提供的方法和工具表示。

4．為了使得項(xiàng)目的時(shí)間進(jìn)度計(jì)劃按照預(yù)期計(jì)劃執(zhí)行，需要在資源、費(fèi)用等方面給予配

套計(jì)劃，請(qǐng)結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)制定與時(shí)間進(jìn)度計(jì)劃相配套的其他項(xiàng)目計(jì)劃。

二、下列各題要求任選兩題進(jìn)行完成，但要求案例小組能夠進(jìn)行深入討論，并提出相對(duì)具體、可操作的項(xiàng)目實(shí)施策略：

5．分析該項(xiàng)目生命周期過程中可能出現(xiàn)的與“人”相關(guān)的問題，并對(duì)如何解決這些問

題提出建議舉措。

6．結(jié)合該項(xiàng)目的具體環(huán)境和特點(diǎn)，對(duì)該項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析并制訂相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，要求列出風(fēng)險(xiǎn)類型、風(fēng)險(xiǎn)事件、風(fēng)險(xiǎn)來源及風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施等內(nèi)容。

7．結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)確定如何描述項(xiàng)目的進(jìn)度管理過程，怎樣報(bào)告項(xiàng)目進(jìn)展?fàn)顟B(tài)，并制訂

對(duì)項(xiàng)目各種計(jì)劃進(jìn)行控制的操作方案。

8．根據(jù)該項(xiàng)目特點(diǎn)，自行設(shè)計(jì)一套用于該項(xiàng)目計(jì)劃與控制的文件與表格，并說明每份

文件或表格的作用及體現(xiàn)該項(xiàng)目特點(diǎn)的地方。

9．結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)就項(xiàng)目實(shí)施過程中的信息、沖突、溝通等問題提出具體的操作方案。

10． 就如何進(jìn)行該項(xiàng)目的收尾與驗(yàn)收工作進(jìn)行深入討論，提出該項(xiàng)目的收尾與驗(yàn)收具體

方案。

第二篇：XX江大橋開工典禮致辭

###大橋開工典禮致辭

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（2012年7月29日）

在這生機(jī)盎然、滿懷憧憬的七月，我們相聚在這風(fēng)景如畫的獨(dú)田鄉(xiāng)，舉行###大橋開工典禮。###大橋的開工是祿豐縣彩云至XX縣城至XX公路建設(shè)中的一件大事。數(shù)月之后，一橋飛架南北，天塹變通途，XX人民百年心愿將在各位的努力下變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。在此我謹(jǐn)代表州交通運(yùn)輸局向長(zhǎng)期關(guān)注我州交通運(yùn)輸發(fā)展并在百忙之中趕來參加大橋開工典禮的各位領(lǐng)導(dǎo)和來賓表示最熱烈的歡迎，對(duì)###大橋的建設(shè)者們表示最衷心的感謝！

###大橋東岸接XX鎮(zhèn)，西岸抵獨(dú)田鄉(xiāng)，橋面凈寬9米，全長(zhǎng)165米，是祿豐縣彩云至XX縣城至XX公路的重要接點(diǎn)。大橋的建成通車，對(duì)優(yōu)化我州運(yùn)輸和路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提升交通服務(wù)和保障能力、方便沿線群眾安全、便捷出行將起到重要的作用，促進(jìn)連片特困地區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義，更是一個(gè)體現(xiàn)“四群”工作的重大民生工程。

功在當(dāng)代，利載千秋。它的建成將為XX縣經(jīng)濟(jì)注入新的活力，為獨(dú)田鄉(xiāng)和鄂嘉鎮(zhèn)的百姓帶來新的希望。讓我們并肩作戰(zhàn)、攜手共創(chuàng)，絕不辜負(fù)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)各界人士的厚

望與關(guān)注。希望橋梁建設(shè)者們?nèi)ν度氪髽蚪ㄔO(shè)，努力打造精品工程，百年工程。

最后，祝大橋施工順利、早日建成通車！

祝各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓、各位辛勞的大橋建設(shè)者身體健康，萬事如意！

祝XX的明天更加美好！

謝謝大家！

第三篇：大橋建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施方案

常山紫港大橋建設(shè)工程

不同需要，一般均采用多層結(jié)構(gòu)，針對(duì)路面結(jié)構(gòu)的不同層次，在強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性方面保證基質(zhì)量。為達(dá)到這一目的，宜采用配套的路面施工機(jī)械設(shè)備，專業(yè)化施工隊(duì)伍并配臵少量人工輔助施工。

c、橋梁工程

本工程跨常山港的紫港大橋有通航要求，設(shè)計(jì)時(shí)考慮通航標(biāo)準(zhǔn)，橋的上部結(jié)構(gòu)為先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板和小箱梁，下部構(gòu)造根據(jù)地質(zhì)條件，采用柱式墩和肋式橋臺(tái)，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。

施工方法以預(yù)制安裝為主，采用架橋機(jī)安裝。

下部構(gòu)造的施工，要特別強(qiáng)調(diào)臺(tái)后填土壓實(shí)和排水設(shè)施的設(shè)臵，以減少橋頭路堤沉陷，產(chǎn)生跳車影響行車安全。

12.2 建設(shè)工期安排與實(shí)施計(jì)劃

12.2.1 建設(shè)工期安排

根據(jù)工程基本建設(shè)程序和合理工期安排，以及本項(xiàng)目的規(guī)模，本報(bào)告建議，本項(xiàng)目建設(shè)工期18個(gè)月，2008年上半年完成前期并開工建設(shè)，2010年年初建成通車。

12.2.2 實(shí)施計(jì)劃

本工程從項(xiàng)目次策階段開始到竣工驗(yàn)收階段實(shí)施全過程項(xiàng)目管理。

1、決策階段項(xiàng)目管理

在工程可行性研究報(bào)告編制完成后，組織有關(guān)工程建設(shè)、環(huán)保、水保專家，對(duì)工可報(bào)告進(jìn)行全面的評(píng)審，對(duì)路線方案，各種構(gòu)造物、施工方案、工期安排進(jìn)行全面的審查，對(duì)報(bào)告中不足或需要改建的地方，進(jìn)行修改或補(bǔ)充后，提交上級(jí)主管部門審批。在資金大致落實(shí)的前提下，下達(dá)初步設(shè)計(jì)任務(wù)書，以免決

策失誤。

2、組織計(jì)劃與設(shè)計(jì)階段

（1）建立管理班子和相應(yīng)機(jī)構(gòu)，配備專業(yè)管理人員，以協(xié)調(diào)工作中涉及需要建設(shè)單位解決的有關(guān)問題。

（2）初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)，應(yīng)擬定出完善的施工方案，要做到精心設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)技術(shù)，先進(jìn)工藝，技術(shù)上要有所創(chuàng)新。

（3）招標(biāo)、投標(biāo)和施工單位的選定

公路工程建設(shè)實(shí)行招投標(biāo)制的意義在于通過招投標(biāo)，引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，有利于縮短建設(shè)工期，降低工程造價(jià)，提高工程質(zhì)量，在招標(biāo)過程中，可以選擇技術(shù)精、裝備良好的施工單位進(jìn)行施工。

3、招投標(biāo)管理

本項(xiàng)目由地方政府委托項(xiàng)目業(yè)主單位（以下簡(jiǎn)稱業(yè)主）統(tǒng)籌實(shí)施，應(yīng)根據(jù)交通部《公路工程招投標(biāo)管理辦法》有關(guān)規(guī)定，實(shí)行工程項(xiàng)目招投標(biāo)制。業(yè)主對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理實(shí)行委托第三方—（監(jiān)理）工程師管理模式，而且對(duì)（監(jiān)理）工程師也應(yīng)推行招投標(biāo)制。通過全方位招投標(biāo)制，全面引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，有利于保證、落實(shí)合理的建設(shè)工期，適當(dāng)?shù)墓こ淘靸r(jià)，以及嚴(yán)格的工程質(zhì)量。

招投標(biāo)工作必須在項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件批準(zhǔn)，工程項(xiàng)目正式列入浙江省公路建設(shè)計(jì)劃，建設(shè)資金基本落實(shí)，招標(biāo)文件審查通過，征地拆遷工作基本完成之后進(jìn)行。（監(jiān)理）工程師招投標(biāo)工作應(yīng)于工程招投標(biāo)之前完成，（監(jiān)理）工程師主要人員應(yīng)協(xié)助業(yè)主參與對(duì)承包施工單位（以下簡(jiǎn)稱承包商）的資質(zhì)、信譽(yù)進(jìn)行審查，并參與評(píng)標(biāo)，對(duì)中標(biāo)承包商有較全面深刻的了解，同時(shí)業(yè)主對(duì)（監(jiān)理）工程師也有一個(gè)考查、了解的過程。通過對(duì)承包商資質(zhì)、信譽(yù)審查、發(fā)售招標(biāo)文件、現(xiàn)場(chǎng)考察、咨詢答疑、評(píng)標(biāo)、定標(biāo)、簽訂合同等工程程度，完成招投標(biāo)工作。

4、施工階段

項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，在本階段的主要任務(wù)是：對(duì)施工單位進(jìn)行有效的監(jiān)督和工作指導(dǎo)，及時(shí)協(xié)調(diào)并解決施工單位、監(jiān)理工程師所反映的工程涉及到地方政府和當(dāng)?shù)鼐用竦挠嘘P(guān)問題，研究并解決超出監(jiān)理工程師權(quán)限的重大設(shè)計(jì)變更，重大工程事故處理和中途辭退不合格施工單位，另外引進(jìn)合格施工單位替補(bǔ)等事宜，并完成法定手續(xù)、審批、核定預(yù)備金的使用，做好施工中計(jì)量支付的審批，搞好竣工決算等。監(jiān)理工程在施工中按照資金、質(zhì)量、工期三要素全方位進(jìn)行施工監(jiān)控。施工單位按照項(xiàng)目要求做好施工組織計(jì)算（含人員培訓(xùn)），并組織實(shí)施。

（1）施工監(jiān)理

公路建設(shè)規(guī)模大、環(huán)節(jié)多，十分復(fù)雜，應(yīng)采用權(quán)責(zé)明確、各盡職守、各負(fù)其責(zé)、分級(jí)管理的原則，建設(shè)過程中工程質(zhì)量管理應(yīng)實(shí)行承包商自查自檢，（監(jiān)理）工程師核查抽檢與政府監(jiān)督三級(jí)質(zhì)量管理體系。業(yè)主與承包商是工程發(fā)包與承包的關(guān)系，以承包合同、招標(biāo)文件及國家現(xiàn)行法律法規(guī)為制約；業(yè)主與（監(jiān)理）工程師的關(guān)系是委托與被委托關(guān)系，以監(jiān)理合同和國家現(xiàn)行法律法規(guī)為制約，（監(jiān)理）工程師在建設(shè)過程中的權(quán)力和責(zé)任在招標(biāo)文件合同條款中應(yīng)予以定位和明確；（監(jiān)理）工程師與承包商是監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系，以招標(biāo)文件中技術(shù)規(guī)范、監(jiān)理細(xì)則、施工承包合同和有關(guān)技術(shù)文件為制約；政府監(jiān)督是全方位的檢查、監(jiān)督，以國家現(xiàn)行技術(shù)政策、法律法規(guī)為制約。

（2）施工管理

a、承包商的施工自主與施工管理，任何一方不可替代。（監(jiān)理）工程師對(duì)不合格工序、工程項(xiàng)目的返工、停止費(fèi)用支付的裁決也不得替代或任何一方干預(yù)。

b、承包商應(yīng)推行全面質(zhì)量管理，建立、健全質(zhì)檢管理體系，確立沒有質(zhì)量應(yīng)沒有數(shù)量、質(zhì)量一票否決制；質(zhì)量員不到位，不得施工制；關(guān)鍵工序、關(guān)鍵時(shí)間質(zhì)檢工程師臨場(chǎng)制；承包商對(duì)工程質(zhì)量和材料質(zhì)量自始至終負(fù)責(zé)制。

c、承包商、（監(jiān)理）工程師要充分應(yīng)用“網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)”對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃管理：對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行健全工序、單項(xiàng)工程自檢交驗(yàn)、申報(bào)與審批制度。在建設(shè)過程中，要建立、健全工程規(guī)范，進(jìn)行詳盡的真實(shí)記錄與核查記載；質(zhì)量檢驗(yàn)要有可靠的檢測(cè)方法、測(cè)試記錄、復(fù)審簽認(rèn)。

d、倡導(dǎo)文明施工，承包商的主要管理人員、質(zhì)檢工程師、質(zhì)量員、（監(jiān)理）工程師、監(jiān)理員應(yīng)實(shí)行持證上崗，掛牌服務(wù)。

e、（監(jiān)理）工程師首先要抓好開工條件落實(shí)，承包商進(jìn)場(chǎng)人員、技術(shù)設(shè)備、物資材料沒有達(dá)到投標(biāo)書承諾的素質(zhì)和數(shù)量，施工組織措施不落實(shí)，進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量未檢驗(yàn)或檢驗(yàn)未達(dá)標(biāo)，質(zhì)檢條件（人員素質(zhì)、儀器設(shè)備等）不齊備，考核承包商素質(zhì)的試驗(yàn)工程未達(dá)到試驗(yàn)?zāi)康模囼?yàn)報(bào)告未批準(zhǔn)，不發(fā)開工令，工期損失由承包商自負(fù)。

（監(jiān)理）工程師要主動(dòng)監(jiān)理，嚴(yán)格把關(guān)，熱情服務(wù)，對(duì)承擔(dān)監(jiān)理的工程作出高質(zhì)量貢獻(xiàn)。

f、業(yè)主要率先垂范，做到應(yīng)盡義務(wù)，開創(chuàng)良好的施工環(huán)境，避免索賠。嚴(yán)格執(zhí)行對(duì)建筑材料質(zhì)量與工程質(zhì)量達(dá)不到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)重滯延工程交付工期承包商實(shí)行驅(qū)逐制，以及延期交付工程賠償制。對(duì)（監(jiān)理）工程師、承包商中個(gè)

別人員不稱職、不盡責(zé)者，強(qiáng)制相關(guān)單位及時(shí)撤換，嚴(yán)格實(shí)行誰不稱職、誰不盡責(zé)誰下崗，誰給工程造成損失、誰負(fù)責(zé)制。（監(jiān)理）工程師、承包商的主要負(fù)責(zé)人與主要機(jī)具設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，未經(jīng)業(yè)主同意，不得擅自退場(chǎng)。

中標(biāo)承包商需將部分工程向外分包時(shí)，必須按規(guī)定程序辦理申報(bào)、審批手續(xù)，未經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)，分包承包商不得進(jìn)場(chǎng)施工。

g、業(yè)主、（監(jiān)理）工程師對(duì)建設(shè)過程中出現(xiàn)施工質(zhì)量問題，嚴(yán)格實(shí)行沒有找準(zhǔn)真實(shí)原因、沒有認(rèn)真總結(jié)教訓(xùn)、沒有采取有效改正措施、沒有強(qiáng)有力的有效補(bǔ)救辦法，不得延續(xù)施工的三不放過原則。

5、技術(shù)培訓(xùn)

世界高科技發(fā)展已進(jìn)入突飛猛進(jìn)時(shí)代，新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝不斷涌現(xiàn)，必須按照現(xiàn)代化的生產(chǎn)方式進(jìn)行組織和管理，為掌握這些先進(jìn)技術(shù)，提高技術(shù)管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，保證工程質(zhì)量，以達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，結(jié)合本工程特點(diǎn)，除進(jìn)行常規(guī)工程技術(shù)人員培訓(xùn)外，還應(yīng)對(duì)下列人員進(jìn)行專門培訓(xùn)。

〃管理人員培訓(xùn)； 〃監(jiān)理人員培訓(xùn)； 〃統(tǒng)計(jì)、財(cái)務(wù)人員培訓(xùn)；

〃先進(jìn)施工機(jī)械設(shè)備的操作使用培訓(xùn)。

第四篇：大橋江鄉(xiāng)中心小學(xué)匯報(bào)材料

義務(wù)教育合格學(xué)校建設(shè)情況匯報(bào)

大橋江鄉(xiāng)中心小學(xué)（2014年11月1日）

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家：

大家好！

非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo)在百忙之中抽出時(shí)間到大橋江小學(xué)這個(gè)邊遠(yuǎn)山區(qū)學(xué)校指導(dǎo)工作，我謹(jǐn)代表全校500多名師生對(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)的到來表示最熱烈的歡迎。近年來，我校在上級(jí)部門的關(guān)心和支持下，辦學(xué)條件得到了很大的改善，在此表示衷心的感謝。下面就我校合格學(xué)校建設(shè)工作作簡(jiǎn)要匯報(bào)。

一、基本情況

大橋江鄉(xiāng)中心小學(xué)是一所公辦農(nóng)村寄宿制學(xué)校，位于麻陽麻陽苗族自治縣西南部大橋江鄉(xiāng)大橋江村，距縣城33公里，其前身是大橋江中學(xué)，于2006年創(chuàng)辦低齡寄宿制學(xué)校，實(shí)行封閉式管理，開放式教學(xué)。學(xué)校共有兩個(gè)學(xué)區(qū)，總建筑面積5332平方米，其中教學(xué)用房占地面積2520平方米?，F(xiàn)有教學(xué)班9個(gè)，在校學(xué)生406人，其中寄宿生118人，教職工38人，教師學(xué)歷合格率100%.學(xué)?？茖W(xué)制定發(fā)展規(guī)劃，努力改善辦學(xué)條件：2012年結(jié)合農(nóng)村寄宿制學(xué)校灶具改造工程，購置更新餐用灶具，2014年更換學(xué)生宿舍連鋪床為鋼架床,更換學(xué)生木制桌椅為升降桌椅。對(duì)照《2014年湖南省合格學(xué)校驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》，學(xué)校配備了音樂室、美術(shù)室、計(jì)算 機(jī)室、多媒體室、體育器材室、圖書閱覽室等多功能室。學(xué)校一貫堅(jiān)持“品牌、質(zhì)量、服務(wù)”的意識(shí)，在全面推進(jìn)素質(zhì)教育的進(jìn)程中，以一流的教育質(zhì)量樹立了自身的品牌形象，贏得了社會(huì)的贊譽(yù)。

二、主要做法及工作成效

1、高度重視，項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步實(shí)施。縣教育局高度重視合格學(xué)校建設(shè)工作，按照建設(shè)規(guī)劃，去年8月，就啟動(dòng)了我校合格學(xué)校建設(shè)工作，指導(dǎo)我們做好學(xué)校的規(guī)劃選址工作。我校也迅速成立合格學(xué)校建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定工作實(shí)施方案，明確建設(shè)內(nèi)容、工作進(jìn)度、質(zhì)量要求，將任務(wù)落實(shí)到人，確保了建設(shè)工作有序開展。組織部謝部長(zhǎng)陪同市關(guān)工委主任童主任對(duì)我校進(jìn)行捐款和合格學(xué)校調(diào)研，孫縣長(zhǎng)幫助我校合格學(xué)校建設(shè)選址，并督促建設(shè)進(jìn)度。教育局局長(zhǎng)劉曉林及其他副職領(lǐng)導(dǎo)多次帶領(lǐng)基建、裝備、辦公室、勤管等相關(guān)股室深入我校督促指導(dǎo)建設(shè)工作，為我們排憂解難。大橋江鄉(xiāng)黨委、政府對(duì)學(xué)校建設(shè)也傾注了很多心血，書記、鄉(xiāng)長(zhǎng)及其他領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常到建設(shè)工地現(xiàn)場(chǎng)辦公，幫助我們協(xié)調(diào)處理與群眾的糾紛，表彰我校鄉(xiāng)優(yōu)秀教師，為貧困學(xué)生發(fā)放救助金，整改網(wǎng)吧等周邊環(huán)境。學(xué)校一班人更是不敢懈怠，按照分工，各施其職，認(rèn)真做好分內(nèi)工作。正是在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)各界的關(guān)心支持下，經(jīng)過我校全體教師的共同努力，大橋江小學(xué)合格學(xué)校建設(shè)得以順利實(shí)施。

2、積極籌措資金，辦學(xué)條件明顯改善。自我校規(guī)劃為全縣合格學(xué)校建設(shè)以來，上級(jí)部門投入資金260萬余元，極 大地改善了我校辦學(xué)條件。其中投入資金75萬元，新修了418㎡的食堂綜合樓；投入資金65萬元，鋪設(shè)跑道，重修操場(chǎng)，地面硬化，校舍維修，綠化等；投入資金8萬元，用于制作文化墻墻面；投入資金38萬元，新配了一間可容納80人的多媒體室，添置了25臺(tái)電腦和其他教學(xué)設(shè)備及書桌等學(xué)生設(shè)備，配備了圖書

萬冊(cè)及閱覽室桌椅

套，配備了儀器

件，儀器柜

架。投入資金10萬元，落實(shí)課改教研；投入資金70萬元，預(yù)征25畝地修建新校區(qū)。

3、強(qiáng)化學(xué)校管理，辦學(xué)水平不斷提升。

首先是整章建制，落實(shí)制度管理。通過行政例會(huì)和教師代表大會(huì)，我們修訂、完善了各項(xiàng)規(guī)章制度，使學(xué)校管理真正做到了有“章”可依，有“法”可循。其次狠抓教育教學(xué)常規(guī)管理，嚴(yán)格執(zhí)行國家課程標(biāo)準(zhǔn)，開齊、開足所有課程，注重學(xué)生的全面發(fā)展，強(qiáng)調(diào)和注重提高課堂教學(xué)效率。三是加強(qiáng)教師隊(duì)伍建設(shè)。一方面我校利用例會(huì)、講座等形式組織教師進(jìn)行專題學(xué)習(xí)；另一方面，倡導(dǎo)教師的自主學(xué)習(xí)與提高，選派教師參加縣進(jìn)修學(xué)校組織的各項(xiàng)培訓(xùn)。我們采取“走出去”的方式組織行政領(lǐng)導(dǎo)及教師到瀘溪四中參觀學(xué)習(xí)，選派龍小平同志、莫紅兵老師到廣西蒙山參加課改培訓(xùn)，選送張吉安同志到郴州參加培訓(xùn)，經(jīng)常開展與兄弟學(xué)校的教育教學(xué)聯(lián)誼活動(dòng)，極大地提升了我校的辦學(xué)水平。四是努力營(yíng)造校園文化氛圍。通過每周一的升旗儀式，讓學(xué)生在莊嚴(yán)的國旗下接受愛國主義、集體主義和革命傳統(tǒng)教育；開展讀書節(jié)活動(dòng)、歌手大賽，豐富學(xué)生的校園生活；因陋就簡(jiǎn)地建設(shè)校園文化墻，在文化墻內(nèi)宣傳我們的辦學(xué)特色，展示學(xué)生優(yōu)秀文化藝術(shù)作品、活動(dòng)精彩掠影等；打造有特色的班級(jí)文化建設(shè)和走廊文化等。

4、結(jié)合學(xué)校實(shí)際，打造特色教育。

一是堅(jiān)持做好特色家訪活動(dòng)。結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際和學(xué)?，F(xiàn)狀，學(xué)校堅(jiān)持每學(xué)期開展全面家訪工作，關(guān)心留守兒童成長(zhǎng)。家訪活動(dòng)以實(shí)地家訪為主要形式，以家長(zhǎng)學(xué)校、電話等為輔助形式，多途徑向家長(zhǎng)交流學(xué)生在校情況，并宣傳學(xué)校的發(fā)展規(guī)劃，取得了家長(zhǎng)對(duì)學(xué)校工作的認(rèn)可和支持。二是開展有意義的教研組活動(dòng)。為豐富教師和學(xué)生的校園文化生活，挖掘?qū)W生潛能，學(xué)校語文、數(shù)學(xué)、綜合教研組組織學(xué)生舉辦演講比賽、校園歌手大賽、講故事朗誦比賽等。組織新教師上好匯報(bào)課，舉辦青年教師教學(xué)比武等，我校教育教學(xué)質(zhì)量得到很大提高。

三、存在的問題及下步努力方向

雖然，我校在完善軟硬件建設(shè)方面取得了一定成績(jī)，但對(duì)照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，還存在很多不足：如辦學(xué)條件有了極大的改善，但對(duì)于現(xiàn)代化教學(xué)設(shè)備的配備、學(xué)校綠化等很多環(huán)節(jié)仍有待完善；學(xué)校教師知識(shí)老化，教學(xué)觀念有待更新。下一步，我們將努力籌措資金，進(jìn)一步改善辦學(xué)條件；加強(qiáng)教師學(xué)習(xí)和培訓(xùn)力度，進(jìn)一步提升教育教研能力。在此，懇請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)和專家對(duì)我校給予更多的關(guān)心與支持，多提寶貴意見，幫 助、指導(dǎo)我們把今后的工作做得更好!5

第五篇：特大橋跨鐵路需要復(fù)函的報(bào)告

關(guān)于K113+037贛縣貢江特大橋工程

跨贛龍鐵路部分施工的報(bào)告

瑞贛高速公路AS12標(biāo)段K113+037贛縣貢江特大橋工程，第6號(hào)橋墩（公路里程K112+737）和第7號(hào)橋墩（公路里程K112+777）位于贛龍鐵路兩側(cè)(鐵路里程K20+220)，兩處橋墩樁基礎(chǔ)位于鐵路路基邊坡上。因?yàn)槭┕ど婕暗节M州鐵路工務(wù)段設(shè)施（路基護(hù)坡），需要與贛州鐵路工務(wù)段簽訂施工安全協(xié)議，但簽訂施工安全協(xié)議需要南昌鐵路局總工室下發(fā)關(guān)于允許貢江特大橋橫跨贛龍鐵路的復(fù)函，但目前贛州工務(wù)段尚未收到此復(fù)函，為了不影響貢江特大橋的施工進(jìn)度，懇請(qǐng)高駐辦領(lǐng)導(dǎo)給予協(xié)調(diào)解決。

中鐵十四局第四公司瑞贛項(xiàng)目經(jīng)理部

2007.4.5