第一篇：影響我國(guó)家用轎車需求的因素分析

我國(guó)家用轎車需求的因素分析

摘要：本文采用微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)的一些基本方法對(duì)影響我國(guó)家用轎車需求的各種因素進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析，從中找出最主要的影響因素供政府及其車輛管理部門、家用轎車的制造商和銷售商決策時(shí)參考。

關(guān)鍵詞:

近幾年來，我國(guó)的轎車工業(yè)發(fā)展很快，轎車市場(chǎng)的供需狀況發(fā)生了非常大的變化，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面，一是不少新的轎車制造商進(jìn)入了轎車生產(chǎn)行業(yè)，市場(chǎng)上出現(xiàn)了不少新的轎車品牌，轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)程度有所增加，轎車在品牌、車型、價(jià)格、性能、內(nèi)部裝飾及外觀方面的差別化有所增加，為消費(fèi)者提供了更多的選擇機(jī)會(huì)；二是轎車的價(jià)格普遍有所下降。轎車不再是我國(guó)老百姓不敢問津的奢侈品，家用轎車的潛在顧客迅速增加；三是對(duì)家用轎車的需求迅速增加。我國(guó)不少大中城市的富裕家庭、企業(yè)的高層白領(lǐng)和東南沿海富足地區(qū)的一些富裕農(nóng)民家庭已經(jīng)圓了自己的轎車夢(mèng)，不少大中城市中等以上收入的家庭對(duì)購置家用轎車津津樂道，待價(jià)而沽。

目前，影響我國(guó)家用轎車需求的因素有哪些？哪些又是最主要的影響因素？政府及其車輛管理部門、家用轎車的制造商和銷售商在決策時(shí)應(yīng)該著重考慮哪些因素才能采取合適的對(duì)策，從而進(jìn)一步改善我國(guó)家用轎車市場(chǎng)的供求關(guān)系、提高供給能力，保障供給質(zhì)量，創(chuàng)造和刺激對(duì)家用轎車的需求，從而促進(jìn)我國(guó)轎車工業(yè)的健康穩(wěn)步發(fā)展。

筆者認(rèn)為，目前影響我國(guó)家用轎車需求的因素主要來自轎車本身、制造商、銷售商、潛在顧客、周邊環(huán)境及相關(guān)產(chǎn)品六個(gè)方面。

一、來自轎車本身的影響因素

來自轎車本身的影響因素很多，歸納起來主要有轎車的價(jià)格、預(yù)期價(jià)格、品種、顏色、外觀、內(nèi)部裝飾效果、品牌、行駛性能、安全性能、性能價(jià)格比以及舒適性、經(jīng)濟(jì)性等等。目前我國(guó)國(guó)民收入總體水平還不高，轎車的價(jià)格仍然是影響消費(fèi)者對(duì)轎車需求的主要因素，轎車的需求量與其價(jià)格呈反方向變化，即轎車的需求量隨其價(jià)格的升高而減少，隨其價(jià)格的降低而增加。隨著我國(guó)轎車生產(chǎn)技術(shù)水平的不斷提高，生產(chǎn)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，轎車生產(chǎn)成本會(huì)逐步降低，加之我國(guó)加入WTO后進(jìn)口轎車關(guān)稅稅率會(huì)逐步降低，關(guān)貿(mào)壁壘會(huì)逐步取消，進(jìn)口轎車必然對(duì)國(guó)內(nèi)轎車工業(yè)產(chǎn)生劇烈的沖擊，這樣未來我國(guó)轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)程度會(huì)越來越加劇，轎車的價(jià)格會(huì)有較大幅度的下降，未來對(duì)轎車的需求會(huì)穩(wěn)步增加。

轎車的預(yù)期價(jià)格也是對(duì)當(dāng)前轎車需求的一個(gè)比較重要的影響因素。未來轎車的價(jià)格將會(huì)有較大幅度下降的趨勢(shì)，一定程度上造成不少消費(fèi)者呈待價(jià)而沽的態(tài)勢(shì)，減少了當(dāng)前對(duì)轎車的需求。轎車的品種、顏色、外觀、內(nèi)部裝飾效果、品牌是影響消費(fèi)者對(duì)轎車需求的幾個(gè)因素。隨著我國(guó)國(guó)民收入的持續(xù)增加，人民生活水平的不斷提高，人們對(duì)家用轎車越來越產(chǎn)生了差別化需求，人們特別是青年人越來越追求個(gè)性化，對(duì)轎車需求的層次會(huì)越來越高。轎車的行駛性能及其運(yùn)行時(shí)的主要參數(shù)是轎車制造商賴以生存與發(fā)展的基礎(chǔ)，是消費(fèi)者購置轎車時(shí)必須考慮的主要因素，是影響單一品牌轎車需求的主要因素。眾所周知，交通事故是當(dāng)代人類的第一殺手。由于設(shè)計(jì)、制造等制造商的原因使得轎車的安全性能得不到有效保障造成交通事故頻發(fā)是轎車制造商及其所生產(chǎn)的轎車的第一殺手。轎車的性能價(jià)格比是影響轎車需求的另外一個(gè)重要因素。性能價(jià)格比高的轎車容易被市場(chǎng)所接受，容易受到消費(fèi)者的歡迎，需求趨勢(shì)看好，未來的發(fā)展空間也大。舒適性是消費(fèi)者選擇轎車購置時(shí)必須考慮的一個(gè)因素。目前，我國(guó)仍處在社會(huì)主義初級(jí)階段，消費(fèi)者總體收入水平并不高，轎車的舒適性還不是影響轎車需求的主要因素。隨著人們生活水平的逐步提高，轎車的舒適性越來越被消費(fèi)者所重視。經(jīng)濟(jì)性是當(dāng)前消費(fèi)者選擇轎車品牌和車型時(shí)必須考慮的一個(gè)重要因素。轎車的經(jīng)濟(jì)性比如每百公里耗油量的多少、備品備件的價(jià)格等都會(huì)直接影響轎車的運(yùn)行成本，都是影

響轎車需求的重要因素。

二、來自制造商的影響因素

來自制造商的影響因素主要有制造商的生產(chǎn)規(guī)模、營(yíng)銷能力、過去的業(yè)績(jī)、在公眾中的形象、公眾對(duì)制造商的發(fā)展預(yù)期以及轎車出廠后的服務(wù)質(zhì)量。一般說來，制造商的生產(chǎn)規(guī)模越大，分?jǐn)偟矫枯v轎車的生產(chǎn)成本就越低，制造商的利潤(rùn)空間和降價(jià)空間就越大，只有盈利能力強(qiáng)的制造商才能將自身的事業(yè)作大作好，才能向消費(fèi)者提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。制造商的生產(chǎn)規(guī)模大，轎車的產(chǎn)量高，意味著社會(huì)上擁有該種品牌轎車的用戶比較多，備品備件購置、車輛修理和維護(hù)保養(yǎng)就會(huì)比較方便。因此，制造商的生產(chǎn)規(guī)模是影響其所產(chǎn)轎車需求的重要因素。制造商的營(yíng)銷能力無疑是影響其產(chǎn)品需求的一個(gè)主要因素，制造商的營(yíng)銷能力強(qiáng)，其產(chǎn)品的需求量就大已是不爭(zhēng)的事實(shí)，在此不再贅述。制造商過去的業(yè)績(jī)及其在公眾中的形象也影響到其產(chǎn)品的需求。制造商過去取得過比較好的業(yè)績(jī)，企業(yè)及其產(chǎn)品在公眾心目中有良好的形象，消費(fèi)者對(duì)其產(chǎn)品有認(rèn)同感，消費(fèi)者購買其產(chǎn)品有安全感，消費(fèi)者在進(jìn)行購買轎車決策時(shí)首先考慮的就是購買過去有比較好的業(yè)績(jī)并且在公眾心目中有著良好形象的制造商所生產(chǎn)的產(chǎn)品。公眾對(duì)制造商的發(fā)展預(yù)期也是影響制造商產(chǎn)品需求的一個(gè)因素。公眾認(rèn)為某個(gè)轎車制造商有著良好的發(fā)展前景，消費(fèi)者購買其產(chǎn)品就比較放心，相信其有能力提供比較完善的售后服務(wù)。相反，如果制造商缺乏發(fā)展?jié)摿?，瀕臨倒閉，消費(fèi)者購買了其產(chǎn)品，萬一發(fā)生問題，解決起來會(huì)非常困難。制造商產(chǎn)品出廠后的服務(wù)質(zhì)量是影響制造商產(chǎn)品需求的一個(gè)重要因素。幾乎全部消費(fèi)者不是轎車行業(yè)的專家，沒有能力也沒有手段在購買轎車前對(duì)轎車的各項(xiàng)性能逐一進(jìn)行檢測(cè)，很有可能買到質(zhì)量不合格或質(zhì)量有缺陷的產(chǎn)品。如果制造商有完善的出廠后服務(wù)，發(fā)生問題后就比較容易得到解決。這樣，消費(fèi)者就愿意購買服務(wù)質(zhì)量比較高的制造商的產(chǎn)品，因而其產(chǎn)品的需求量就大。

三、來自銷售商的影響因素

與制造商類似，銷售商的經(jīng)營(yíng)規(guī)模、營(yíng)銷能力、營(yíng)銷策略、過去的銷售業(yè)績(jī)、在公眾心目中的形象及其售后服務(wù)質(zhì)量是影響其所經(jīng)營(yíng)的轎車需求的主要因素，這個(gè)問題比較容易理解，在此不再詳細(xì)討論。

四、來自潛在顧客的影響因素

來自潛在顧客的對(duì)家用轎車的影響因素主要包括潛在顧客的當(dāng)前收入水平、將來的收入和消費(fèi)預(yù)期、職業(yè)、偏好及消費(fèi)觀念。目前，對(duì)于我國(guó)不少大中城市中等以上收入的家庭、企業(yè)的高層白領(lǐng)和東南沿海富足地區(qū)的一些富裕的農(nóng)民家庭而言，收入水平已經(jīng)不再是影響其對(duì)轎車需求的因素或主要因素。對(duì)于其他消費(fèi)者而言，收入水平仍然是影響其對(duì)轎車需求的主要因素或決定性因素。潛在顧客將來的收入和消費(fèi)預(yù)期是目前影響我國(guó)家用轎車需求的一個(gè)非常重要的因素。目前，我國(guó)不少城鄉(xiāng)居民家庭在銀行有不少的存款，購置一輛普通家用轎車在購買能力方面不存在問題，主要障礙來自兩個(gè)方面，一是我國(guó)正處在由傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)過渡時(shí)期，勞動(dòng)和就業(yè)市場(chǎng)不太穩(wěn)定，許多家庭對(duì)未來可能得到的收入難以估計(jì)，為了穩(wěn)妥起見，不敢動(dòng)用家里的存款去購置家用轎車；二是我國(guó)目前的社會(huì)保障體系仍不完善，居民在子女教育、住房及醫(yī)療方面花銷很大，未來究竟在以上三個(gè)方面要花多少錢，一般人難以估計(jì)，對(duì)未來消費(fèi)預(yù)期的模糊性直接影響了上述家庭購置家用轎車的積極性。潛在顧客的職業(yè)、偏好和消費(fèi)觀念也是影響轎車需求的一些因素。例如政府機(jī)關(guān)和國(guó)有企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)干部都配有公車，其家庭一般就不需要購買私車，而大部分民營(yíng)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和演藝界人士為了出行方便，一般就需要購買私車。有的人特別喜歡車輛，在購買能力許可的前提下，寧可適當(dāng)減少一些其它消費(fèi)，也要購置一部車，以實(shí)行自己的夙愿。我國(guó)從古到今歷來崇尚節(jié)儉，自己省下來的錢留給子孫后代，更不花未來才能掙來的錢，這種消費(fèi)觀念對(duì)我國(guó)轎車需求的影響很大。

五、來自周邊環(huán)境的影響因素

潛在顧客的家庭其他成員、親戚、鄰居、朋友及同事等周邊人群對(duì)購買家用轎車的看法和態(tài)度會(huì)促進(jìn)或動(dòng)搖潛在顧客購置家用轎車的決心，這是不言而喻的。潛在顧客居住在城市還是鄉(xiāng)村，居住在大中城市還是小城市或者縣城對(duì)潛在顧客是否真正購置家用轎車會(huì)產(chǎn)生影響。居住在大中城市的家庭活動(dòng)范圍大，轎車的用途廣，而居住在其它地方的家庭活動(dòng)范圍小，轎車的用途就小，轎車用途的大小是決定消費(fèi)者是否購買轎車的重要原因。潛在顧客居住地與工作地點(diǎn)之間的距離及其附近的交通狀況也會(huì)影響到其對(duì)轎車的需求。過路費(fèi)、過橋費(fèi)征收情況和停車場(chǎng)的方便程度及停車收費(fèi)情況也是影響家用轎車需求的因素。我國(guó)目前除海南省外，較高等級(jí)的公路都設(shè)有收費(fèi)站，有的省市收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)比較高，影響了家用轎車的需求或使用，擁有轎車的家庭出遠(yuǎn)門時(shí)一般改乘公共交通工具，其緣由大部分是出于經(jīng)濟(jì)的考慮。我國(guó)除近年來新建的高標(biāo)準(zhǔn)小區(qū)外，原來建造的居民住房沒有考慮設(shè)置車庫，這給擁有家庭轎車或想擁有家庭轎車的城市家庭晚上泊車帶來了很大困難，一定程度上影響了城市消費(fèi)者對(duì)轎車的需求。我國(guó)有權(quán)管理車輛的部門比較多，與車輛相關(guān)的證件也比較多，證件辦理手續(xù)比較繁雜，不少車管部門工作效率和工作質(zhì)量比較差，浪費(fèi)了車主不少寶貴時(shí)間，有不少人認(rèn)為自己買輛車太麻煩，因而影響了對(duì)轎車的有效需求。我國(guó)目前車輛服務(wù)機(jī)構(gòu)比較健全，加油、車輛維護(hù)保養(yǎng)、車輛修理及購買備品備件非常方便，這促進(jìn)了大眾對(duì)轎車的需求。

六、來自相關(guān)產(chǎn)品的影響因素

公共交通及家庭用其它交通工具等轎車替代品的價(jià)格及使用成本是影響潛在顧客對(duì)家用轎車需求的因素。一般說來，公共交通越發(fā)達(dá)，家庭用其它交通工具的價(jià)格及使用成本越低廉，消費(fèi)者對(duì)家用轎車的需求就越小。轎車燃油、潤(rùn)滑油、備品備件、車輛維護(hù)保養(yǎng)和修理的價(jià)格無疑直接影響轎車的運(yùn)行成本，也是影響家用轎車需求的一些因素。通過以上分析我們不難看出，目前影響我國(guó)家用轎車需求的最主要因素是轎車的預(yù)期價(jià)格、潛在顧客將來的收入和消費(fèi)預(yù)期、轎車制造商和銷售商的服務(wù)質(zhì)量、交通費(fèi)征收情況及車輛管理部門服務(wù)情況。

針對(duì)目前影響我國(guó)家用轎車需求的最主要因素，建議我國(guó)政府、車輛管理部門、轎車的制造商和銷售商積極采取相應(yīng)的對(duì)策，從而提高我國(guó)消費(fèi)者對(duì)家用轎車的需求，有利于我國(guó)轎車工業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：張賢澳 《需求價(jià)格彈性與收益的辨析》 福建農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版）2001-07-05

第二篇：養(yǎng)老院需求意愿影響因素分析

（一）研究結(jié)果

我們從生活滿意度（需求方）和養(yǎng)老院服務(wù)質(zhì)量（供給方）兩方面出發(fā)，分析養(yǎng)老院需求因素，結(jié)果展示如下：

1、生活滿意度主要通過老人對(duì)家人、鄰居、親朋、社區(qū)等的社會(huì)總體評(píng)價(jià)進(jìn)行反應(yīng)，主要包括個(gè)人特征、家庭特征、情感支持，個(gè)人特征主要包括性別、年齡、文化程度、個(gè)人年收入、健康狀況、籍貫方面，家庭特征主要包括婚姻狀況和兒女?dāng)?shù)等，情感支持包括老人從子女方面獲得的情感支持、經(jīng)濟(jì)支持及生活照料的獲得和提供等內(nèi)容。通過數(shù)據(jù)分析結(jié)果，我們可以看出老人的生活滿意度與其對(duì)養(yǎng)老院的需求意愿存在負(fù)相關(guān)關(guān)系，即生活滿意度越低，老年人更傾向于選擇入住養(yǎng)老院。通過分析個(gè)人特征，我們可以看出性別、年齡與老年人的需求意愿沒有明顯的相關(guān)關(guān)系，但是文化程度與個(gè)人年收入與養(yǎng)老院的需求意愿存在明顯相關(guān)關(guān)系，我們通過問卷調(diào)查數(shù)據(jù)分析，可以看出威海市敬老院中老年人的文化程度以小學(xué)或者無學(xué)歷居多。在所研究的四個(gè)維度中，家庭狀況影響較大，通過分析數(shù)據(jù)，我們看出養(yǎng)老院中的老人多數(shù)為喪偶，同時(shí)在情感支持方面，養(yǎng)老院老人獲得的情感支持與經(jīng)濟(jì)支持與養(yǎng)老院醫(yī)院需求狀況存在負(fù)相關(guān)關(guān)系。

2、另一個(gè)方面的研究中，我們根據(jù)預(yù)先收集到的資料，選取了威海具有代表性的養(yǎng)老院進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研，與老人進(jìn)行了交流，對(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人員進(jìn)行了專訪，在養(yǎng)老院的實(shí)地調(diào)研過程中，我們參觀了養(yǎng)老院的餐廳，休閑場(chǎng)所，老人住所，在與相關(guān)負(fù)責(zé)人的專訪中我們從養(yǎng)老院的服務(wù)質(zhì)量、老人的需求狀況以及養(yǎng)老院運(yùn)行過程中遇到的問題出發(fā)與相關(guān)負(fù)責(zé)人員進(jìn)行了交流討論，通過負(fù)責(zé)人員提供給我們的相關(guān)數(shù)據(jù)材料以及對(duì)訪談內(nèi)容的分析，我們重點(diǎn)從養(yǎng)老院服務(wù)質(zhì)量狀況角度出發(fā)來研究對(duì)于養(yǎng)老院需求意愿的影響，經(jīng)過我們的初步研究分析，資金是限制養(yǎng)老院提升服務(wù)質(zhì)量狀況重要原因，資金短缺造成老年人健身器材、娛樂設(shè)施、醫(yī)療保健等資源稀缺,設(shè)備更新較為緩慢，其次工作人員的素質(zhì)也是影響服務(wù)質(zhì)量的重要因素，我們重點(diǎn)從員工的文化素質(zhì)水平、專業(yè)素質(zhì)、有無相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)和在敬老院工作工齡四個(gè)方面對(duì)工作人員進(jìn)行了調(diào)查分析，我們發(fā)現(xiàn)養(yǎng)老院服務(wù)人員的素質(zhì)普遍偏低，工作人員大多來自再就業(yè)或者進(jìn)城務(wù)工人員,大都沒有專業(yè)背景,通過定期的培訓(xùn)成為敬老院從業(yè)人員,服務(wù)水平有限，同時(shí)敬老院服務(wù)項(xiàng)目的完備性直接影響到敬老院的服務(wù)狀況水平，調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn),敬老院的服務(wù)功能其實(shí)比較簡(jiǎn)單,服務(wù)項(xiàng)目也較單一,大部分的服務(wù)項(xiàng)目都是在醫(yī)、食、住這三個(gè)方面,這樣就僅僅能滿足老年人的基本生活需要，娛樂活動(dòng)較為單一，在訪談中負(fù)責(zé)人員還談及到政府政策支持問題，我們建議政府應(yīng)合理統(tǒng)一規(guī)劃養(yǎng)老機(jī)構(gòu)建設(shè)的地點(diǎn),給予政策上的扶持,在資金、土地等方面對(duì)養(yǎng)老機(jī)構(gòu)予以支持。

3、在此次調(diào)查中，我們得到一個(gè)威海特有的數(shù)據(jù)現(xiàn)象，在本地還是外地的數(shù)據(jù)調(diào)研結(jié)果中，我們看出有四分之一的老人來自外地，針對(duì)這部分老人，我們專門與其進(jìn)行交流，發(fā)現(xiàn)因?yàn)橥５目諝赓|(zhì)量狀況較好，較適合居住，因此他們選擇在威海進(jìn)行養(yǎng)老，針對(duì)此項(xiàng)調(diào)查結(jié)果，我們建議威海政府可以重點(diǎn)重資打造具有威海特色的品牌養(yǎng)老院，依靠威海得天獨(dú)厚的環(huán)境優(yōu)勢(shì)，吸引全省乃至全國(guó)老人前來養(yǎng)老。

4、同時(shí)我們發(fā)現(xiàn)在家庭養(yǎng)老支持力弱化和人口老齡化加劇等背景下，養(yǎng)老機(jī)構(gòu)在農(nóng)村地區(qū)存在少量需求意愿，因此，需要更要關(guān)注農(nóng)村居家老人的養(yǎng)老服務(wù)需求。針對(duì)當(dāng)前農(nóng)村地區(qū)養(yǎng)老服務(wù)體系建設(shè)的重點(diǎn)和努力方向，應(yīng)該包括以下幾方面。

第一，整合農(nóng)村各種力量，為老年人構(gòu)建一個(gè)有效的社會(huì)支持網(wǎng)絡(luò)。第二，科學(xué)預(yù)測(cè)農(nóng)村人口老齡化水平和養(yǎng)老院的需求意愿，穩(wěn)步推進(jìn)農(nóng)村地區(qū)養(yǎng)老機(jī)構(gòu)事業(yè)發(fā)展。

第三，從農(nóng)村地區(qū)實(shí)際出發(fā)，合理引導(dǎo)農(nóng)村養(yǎng)老機(jī)構(gòu)的資源配置和功能定位。

第三篇：我國(guó)國(guó)內(nèi)旅游需求影響因素的計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)分析

我國(guó)國(guó)內(nèi)旅游需求影響因素的計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)分析11市場(chǎng)營(yíng)銷1102027021李小云

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，第三產(chǎn)業(yè)不斷的擴(kuò)大而逐步成為我國(guó)GDP增長(zhǎng)的重要因素，近年來由于國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)文化的交流日益頻繁，我國(guó)國(guó)民課支配收入增多，閑暇時(shí)間增多，越來越多的人通過旅游來充實(shí)自己，旅游業(yè)的發(fā)展逐漸達(dá)到高峰。

（一）旅游行業(yè)概況

我國(guó)的旅游業(yè)較長(zhǎng)期的保持7%年均增長(zhǎng)率，已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，旅游業(yè)帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)之一。旅游業(yè)是一個(gè)關(guān)聯(lián)性很強(qiáng)的綜合產(chǎn)業(yè)，一次完整的旅游包括吃、住、行、購、娛六大要素，所以旅游產(chǎn)業(yè)可以直接或間接的推動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)和第一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。旅游產(chǎn)業(yè)也是一個(gè)形象產(chǎn)業(yè)。旅游業(yè)的開展為旅游目的地與客源地的相互交流搭建了一個(gè)平臺(tái)，旅客會(huì)從旅游的過程產(chǎn)生對(duì)旅游目的地的綜合印象，旅游目的地在這個(gè)過程中向游客展示地區(qū)的整體形象。旅游業(yè)推動(dòng)旅游城市經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提供社會(huì)就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)社會(huì)文化與生態(tài)環(huán)境的改善，加強(qiáng)地區(qū)的交流和互動(dòng)，促進(jìn)人口素質(zhì)的提高，所以說旅游業(yè)的一項(xiàng)對(duì)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)，文化，環(huán)境有重要推動(dòng)意義的產(chǎn)業(yè)。

（二）我國(guó)旅游業(yè)市場(chǎng)的存在的問題

1、旅游設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施落后，國(guó)家投資少。

由于財(cái)政困難，我國(guó)對(duì)旅游設(shè)施的資金投入少，基本上是貫徹“以旅游養(yǎng)旅游”的方針。有些對(duì)方交通不便，嚴(yán)重制約了其旅游業(yè)的發(fā)展。

2、旅游設(shè)施不配套，服務(wù)質(zhì)量差。

旅游包括住、吃、行、游、娛、購六要素。我國(guó)對(duì)于上述旅游服務(wù)設(shè)施僅有少量直接投資，以至于服務(wù)設(shè)施不配套，且其他旅游配套設(shè)施項(xiàng)目比重也很小，投資十分有限。對(duì)于景點(diǎn)建設(shè)，除國(guó)家制定的度假區(qū)外，外資不能插足，因而景點(diǎn)設(shè)施落后，衛(wèi)生條件不容樂觀。

3、旅游經(jīng)營(yíng)服務(wù)中誠(chéng)信危機(jī)的現(xiàn)象比較突出

雖然法制建設(shè)取得了較大進(jìn)展，但不容回避的是旅游行業(yè)依然存在惡性競(jìng)爭(zhēng)等不和諧因素，如何營(yíng)造誠(chéng)信公平的經(jīng)營(yíng)環(huán)境和消費(fèi)環(huán)境，不僅在乎整個(gè)旅游行業(yè)形象的改善，更關(guān)系到旅游業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

4、旅游產(chǎn)品設(shè)計(jì)層次低

我國(guó)觀光產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)還處于初級(jí)開放水平，高質(zhì)量的觀光旅游產(chǎn)品應(yīng)突出旅客的參與性、娛樂訊、知識(shí)性和享受性，這幾方面在我國(guó)觀光旅游產(chǎn)品開放中沒有得到充分體現(xiàn)。

5、我國(guó)旅游市場(chǎng)長(zhǎng)期受到國(guó)家高度保護(hù)，一直處于封閉狀態(tài)，由于旅游業(yè)是一個(gè)投資少、利潤(rùn)高、創(chuàng)匯多的行業(yè)，國(guó)家以壟斷手段實(shí)行保護(hù)，如對(duì)作為旅游業(yè)龍頭的旅行社不準(zhǔn)投資染指，一直未運(yùn)行外資以中外合資和外方獨(dú)資方式經(jīng)營(yíng)，導(dǎo)致旅游市場(chǎng)迄今為止仍處于封閉狀態(tài)。眾所周知，要想發(fā)展國(guó)際旅游業(yè)，關(guān)鍵在于客源，客源是發(fā)展旅游業(yè)的基礎(chǔ)，而客源主要依賴旅行社想方設(shè)法去組織。目前，我國(guó)主要經(jīng)營(yíng)旅游業(yè)務(wù)的國(guó)際旅行社，在世界范圍內(nèi)既缺少網(wǎng)絡(luò)，實(shí)力又單薄，以致統(tǒng)而不活。

（三）旅游影響因素的多樣性決定了研究角度的多樣性。

當(dāng)前旅游影響因素研究主要從三個(gè)不同的角度展開。第一個(gè)角度是旅游目的地，另一個(gè)角度是旅游客源地，還有從旅游者本身的人口統(tǒng)計(jì)學(xué)特征角度開展研究。一些學(xué)者還認(rèn)為影響旅游需求的因素有國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，人民生活水平，旅游休閑時(shí)間，人口特征，交通條件，價(jià)格因素等。他們認(rèn)為隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定快速發(fā)展，人民生活水平的日益提高，國(guó)家假日制度的改革等帶來的我國(guó)居民可支配收入和閑暇時(shí)間的增多，以及旅游相關(guān)設(shè)施的進(jìn)一步完善，這些因素都向著有利于國(guó)內(nèi)旅游的法相發(fā)展，也必將給我國(guó)國(guó)內(nèi)旅游帶來新一輪的發(fā)展機(jī)會(huì)。

（四）影響國(guó)內(nèi)旅游需求的主要方面

1、旅游消費(fèi)支出,這是人民可支配收入相關(guān)的,只要在可支配收入充分的條件下,人們才會(huì)考慮出游。

2、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值，代表了一個(gè)國(guó)家居民的生活水平在哪個(gè)檔次，決定他們的消費(fèi)狀況，其中就包括旅游的支出。

3、選取些突出的影響因素進(jìn)行分析，得出其對(duì)旅游需求的影響程度。

一、模型的建立根據(jù)分析，旅游影響因素主要包括旅游者可支配收入、出游的偏好和動(dòng)機(jī)、旅游產(chǎn)品的價(jià)格、非旅游消費(fèi)品的價(jià)格、閑暇時(shí)間、旅游客源地與旅游目的地之間的距離，旅游地的安全狀況和旅游地的形象等等。

（一）模型設(shè)定

綜合上述因素和變量的可觀測(cè)性，我們建立一個(gè)多元線性回歸模型： y=b0+b1x1+b2x2+b3x3+b4x4 +u

其中：b0,b1,b2,b3,b4,回歸系數(shù)；u為隨機(jī)擾動(dòng)項(xiàng)

旅游消國(guó)內(nèi)生旅游人公路里鐵路里費(fèi)支出產(chǎn)總值數(shù)（百萬程（萬公程（萬公

年份

（元）（億元）人）里）里）（Ｙ）（Ｘ１）（Ｘ２）（Ｘ３）（Ｘ４）

1997 170 18667.8 280 102.83 5.78 1998 200 21781.5 300 104.11 5.78 1999 250 26923.5 330 105.67 5.81 2000 864 35333.9 410 108.35 5.86 2001 1023.5 48197.9 524 111.78 5.90 2002 1375.7 60793.7 629 115.70 5.97 2003 1638.4 71176.6 640 118.58 6.49 2004 2112.7 78973.0 644 122.64 6.60 2005 2391.2 84402.3 695 127.85 6.64 2006 2831.9 89677.1 719 135.17 6.74 2007 3175.5 99214.6 744 140.27 6.87 2008 3522.4 109655.2 784 169.80 7.01 2009 3878.4 120332.7 878 176.52 7.19 2010 3442.3 135822.8 870 180.98 7.30 2011 4710.7 159878.3 1102 187.07 7.44 2012 5285.9 183084.8 1212 193.05 7.54（二）估計(jì)參數(shù)與模型檢驗(yàn)

1、直接對(duì)模型進(jìn)行OLS法估計(jì)，結(jié)果如下：

Dependent Variable: Y Method: Least Squares Date: 13/12/8Time: 15:07 Sample: 1997 2012 Included observations: 16

C X1 X2 X3 X4

R-squared

Adjusted R-squared S.E.of regression Sum squared resid Log likelihood Durbin-Watson stat

-8874.219-0.013287 4.446964 10.24651 1203.936

2944.086 0.017421 2.087043 8.131735 474.1852

-3.014252-0.762712 2.130748 1.260065 2.538958

0.0118 0.4617 0.0565 0.2337 0.0275 1617.467 14.02725 14.26868 171.4011 0.000000

0.984209Mean dependent var 2304.537 0.978467S.D.dependent var 237.3494Akaike info criterion 619682.0Schwarz criterion-107.2180F-statistic 1.331297Prob(F-statistic)

（1）分析：由上表我們看到解釋變量x1和x3的t值不顯著，而可決系數(shù)R和F統(tǒng)計(jì)量顯著，說明極有可能存在多重共線性。計(jì)算解釋變量之間的簡(jiǎn)單相關(guān)系數(shù)，結(jié)果如下：

X4 X3 X2 X1

X41.0000000.9523650.9466040.972967

X30.9523651.0000000.9253420.959271

X20.9466040.9253421.0000000.989347

X10.9729670.9592710.9893471.000000

由表可以看出，解釋變量之間存在嚴(yán)重的多重共線性。（2）多重共線性修正：采用剔除法 剔除x1后得到結(jié)果如下表

Dependent Variable: Y Method: Least Squares Date: 13/12/8Time: 15:14 Sample: 1997 2012 Included observations: 16

Variable C X2 X3 R-squared

Adjusted R-squared S.E.of regression Sum squared resid

Coefficient-7053.118 2.955577 6.364507 Std.Error 1692.124 0.716734 6.230386 t-Statistic-4.168203 4.123674 1.021527 Prob.0.0013 0.0014 0.3272 1617.467 13.95378 14.14693

0.983374Mean dependent var 2304.537 0.979218S.D.dependent var 233.1762Akaike info criterion 652453.6Schwarz criterion

Log likelihood Durbin-Watson stat Dependent Variable: Y Method: Least Squares

-107.6303F-statistic 1.437107Prob(F-statistic)

236.5873 0.000000

Date: 13/12/8Time: 15:16 Sample: 1997 2012 Variable C X2 R-squared

Adjusted R-squared S.E.of regression Sum squared resid Log likelihood Coefficient-7872.113 3.133029 Std.Error 1492.628 0.696527 t-Statistic-5.273995 4.498072 Prob.0.0002 0.0006 1617.467 13.91217 14.05703 353.1769 0.981928Mean dependent var 2304.537 0.979148S.D.dependent var 233.5661Akaike info criterion 709190.8Schwarz criterion-108.2973F-statistic Y=-7872.113+3.133029X2+1230.575X4 t=-5.2739954.4980724.187022

R2=353.1769Adjusted R-squared=0.979148 F=353.1769

３、顯著性檢驗(yàn)：

（１）對(duì)于b2，t統(tǒng)計(jì)量為4.498072。給定α=0.05，查t分布表，在自由度為n-3=13下，得臨界值t0.025(13)=2.160因?yàn)閠>t0.025(13)，所以拒絕原假設(shè)H0: b2=0，表明旅游人數(shù)對(duì)旅游消費(fèi)支出有顯著性影響；

（２）對(duì)于b4，t統(tǒng)計(jì)量為4.187022。給定α=0.05，查t分布表，在自由度為n-3=13下，得臨界值t0.025(13)= 2.160因?yàn)閠>t0.025(13)，所以拒絕原假設(shè)H0: b4=0，表明鐵路里程對(duì)旅游消費(fèi)支出有顯著性影響。

（３）顯著性水平為0.05的時(shí)候，對(duì)于F=353.1769>F(2,13)=3.81，表明模型從整體上看旅游人數(shù)和鐵路里程聯(lián)合對(duì)旅游消費(fèi)支出有顯著影響。

4、異方差檢驗(yàn)： 采用White檢驗(yàn)法

White Heteroskedasticity Test: F-statistic Obs*R-squared Test Equation:

Dependent Variable: RESID^2 Method: Least Squares Date:13/12/8Time: 15:23 Sample: 1997 2012 Included observations: 16

0.771228Probability 4.452772Probability

0.591511 0.486227

C X2 X2^2 X2*X4 X4 X4^2

R-squared

Adjusted R-squared S.E.of regression Sum squared resid Log likelihood Durbin-Watson stat

329576.7 550.1405-0.254245-60.46148-225015.5 28314.62

10200109 11621.69 3.326622 2482.328 4263097.451806.8

0.032311 0.047337-0.076427-0.024357-0.052782 0.062670

0.9749 0.9632 0.9406 0.9810 0.9589 0.9513 66211.77 25.39842 25.68814 0.771228 0.591511

0.278298Mean dependent var 44324.42-0.082553S.D.dependent var 68890.56Akaike info criterion 4.75E+10Schwarz criterion-197.1874F-statistic 2.429741Prob(F-statistic)，同時(shí)旅游人數(shù)和鐵路里程的t檢驗(yàn)值也顯著，因?yàn)镺bs*R-squared=4.252772<χ2=5.9915，所以接受原假設(shè)，表明模型不存在異方差。

二、結(jié)論與各因素分析

眾所周知，旅游業(yè)是一個(gè)“無煙工業(yè)”，并具有投資少，收效快，利潤(rùn)高的優(yōu)點(diǎn)。近些年隨著人們可支配收入的增加，他們對(duì)旅游業(yè)收入的貢獻(xiàn)越來越大，這已經(jīng)成為拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)的一個(gè)重要因素，所以政府要大力扶持旅游業(yè)，制定利于旅游業(yè)發(fā)展的相關(guān)稅收政策，在財(cái)政方面有所傾斜采取鼓勵(lì)人們外出旅游等一些了相應(yīng)措施。

交通費(fèi)對(duì)旅游業(yè)收入是存在影響的，因?yàn)樗侨藗冊(cè)谕獬雎糜吻翱紤]的重要因素之一，交通業(yè)是相關(guān)產(chǎn)業(yè)，聯(lián)系比較緊密。

游客人數(shù)也直接影響到旅游業(yè)的收入，所以要盡力擴(kuò)大市場(chǎng)，采取積極有效的措施吸引更多的人成為這種非必需品的消費(fèi)者。

旅游價(jià)格是和可支配收入呈正比的，只有在可支配收入在允許范圍內(nèi)時(shí)，旅游的價(jià)格才能最大的被消費(fèi)者接受，兩者呈正相關(guān)性。

旅游行業(yè)的服務(wù)人員也是影響需求的重要因素，相關(guān)人員與設(shè)施的配備能使人們?cè)絹碓较矚g去旅游，能帶動(dòng)旅游業(yè)的發(fā)展。

鑒于這些影響我國(guó)旅游需求的因素，我想提出幾點(diǎn)建議：

1、政府要加大致力于完善交通的力度，提高車輛上的環(huán)境以及服務(wù)水平，減少乘客不必要負(fù)擔(dān)。

2、政府應(yīng)該在農(nóng)村、特殊人群中推行優(yōu)惠政策來普及消費(fèi)，縮小城鄉(xiāng)旅游消費(fèi)的差距。

3、政府應(yīng)加大旅游事業(yè)的發(fā)展力度，而且應(yīng)該密切關(guān)注與旅游事業(yè)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況。

4、我國(guó)應(yīng)加快經(jīng)濟(jì)建設(shè)，以經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶動(dòng)旅游消費(fèi)的增長(zhǎng)。從模型中可看到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的變化與旅游需求呈同步變化，且國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)會(huì)帶動(dòng)旅游者可支配收入的增長(zhǎng)，最終刺激旅游消費(fèi)的增加。

第四篇：我國(guó)中小企業(yè)國(guó)際化影響因素分析

我國(guó)中小企業(yè)國(guó)際化影響因素分析

08級(jí)政治經(jīng)濟(jì)學(xué) 王倩 208020101026

摘要 隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快,中小企業(yè)在世界范圍內(nèi)的活動(dòng)劇烈增加，但在其進(jìn)行國(guó)際化的過程中，有很多因素影響著企業(yè)的國(guó)際化發(fā)展。本文僅從這些因素出發(fā)，去簡(jiǎn)要分析我國(guó)中小企業(yè)的國(guó)際化發(fā)展影響因素，并提出些微建議，從理論上來對(duì)這些因素的影響進(jìn)行化解，解決我國(guó)中小企業(yè)在國(guó)際化過程中的沖突，促進(jìn)我國(guó)企業(yè)健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞 中小企業(yè)國(guó)際化 影響因素

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，各國(guó)政府日益關(guān)注中小企業(yè)的重要地位。中小企業(yè)國(guó)際化程度如何，反映了一個(gè)國(guó)家或地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水平，也在相當(dāng)程度上體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家或地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水準(zhǔn)。因此，如何加快中小企業(yè)的國(guó)際化進(jìn)程，尤其是發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)的中小企業(yè)，在經(jīng)濟(jì)全球化的大背景下如何邁好中小企業(yè)國(guó)際化的步伐，是個(gè)值得關(guān)注和認(rèn)真研究的問題。我國(guó)從20世紀(jì)80年代中期開始進(jìn)行的城市經(jīng)濟(jì)體制改革和金融體制改革也使中小企業(yè)有了蓬勃發(fā)展的機(jī)遇和空間，尤其是沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的許多中小企業(yè)積極進(jìn)行國(guó)際化。改革開放近30年來，我國(guó)中小企業(yè)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的作用越來越不容忽視。中國(guó)加入世界貿(mào)易組織，不僅進(jìn)一步提高中小企業(yè)的地位，也賦予它們更大的發(fā)展機(jī)遇。本文在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，利用國(guó)際化的相關(guān)理論對(duì)我國(guó)中小企業(yè)國(guó)際化的影響因素進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。

一、企業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略過程中的內(nèi)外影響因素

(一)國(guó)內(nèi)制約因素

1.中小企業(yè)融資困難

海外直接投資對(duì)資金的要求相對(duì)較高，然而，目前國(guó)內(nèi)中小企業(yè)的融資渠道不暢，尚無法獲得足夠的資金。國(guó)內(nèi)銀行出于降低風(fēng)險(xiǎn)考慮，再加上中小企業(yè)本身規(guī)模小、信用等級(jí)較低等因素，銀行對(duì)中小企業(yè)信貸申請(qǐng)條件的要求往往非常嚴(yán)格，導(dǎo)致中小企業(yè)難以獲得銀行貸款。即使是在中小企業(yè)發(fā)展較快的上海，占全市企業(yè)總數(shù)97%的中小企業(yè)從銀行獲得的貸款僅有10%左右。另外，中小企業(yè)上市融資渠道也不暢通。目前，資金不足己成為制約中小企業(yè)國(guó)際化的主要因素。

2.信息渠道不暢通

除了融資渠道不暢通外，中小企業(yè)還面臨著信息渠道不暢通的問題。目前，絕大多數(shù)中小企業(yè)還無力獨(dú)自完成海外投資信息的收集和處理工作，而國(guó)家的海外投資信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)相

對(duì)滯后，信息服務(wù)不甚完善，且費(fèi)用太高以至大多數(shù)中小企業(yè)負(fù)擔(dān)不起。

3.國(guó)內(nèi)政策制約因素

(1)政府相關(guān)管理體制尚未理順

目前，中小企業(yè)政府管理體制尚未理順，缺乏統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和相互協(xié)調(diào)，造成政出多門，使中小企業(yè)無所適從，從而影響中小企業(yè)海外直接投資的順利開展，有的中小企業(yè)管得太死，有的中小企業(yè)卻無人關(guān)心。

(2)大企業(yè)與中小企業(yè)的政策待遇不同

由于體制慣性等原因，各級(jí)政府仍然比較重視大企業(yè)(集團(tuán))的發(fā)展，對(duì)大企業(yè)的國(guó)際化的扶持力度較大。相比之下，中小企業(yè)的國(guó)際化尚未引起政府的足夠重視，政府支持力度也相對(duì)較弱。

(3)手續(xù)和審批程序繁瑣

中小企業(yè)的國(guó)際化還面臨審批程序繁瑣、審批周期過長(zhǎng)的問題，這不僅導(dǎo)致企業(yè)錯(cuò)過大好投資機(jī)會(huì)，而且還促使企業(yè)想方設(shè)法逃避審批，從而造成統(tǒng)計(jì)上和管理上的困難。

(二)國(guó)外制約因素

1．投資東道國(guó)的政策制約

中小企業(yè)在海外投資設(shè)廠必然要受投資東道國(guó)當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)的制約。然而，目前有些國(guó)家(地區(qū))的外資政策中還存在最低出資額、開業(yè)年限等限制。這些規(guī)定給欲到該國(guó)(地區(qū))開展海外直接投資的中小企業(yè)造成很大的政策障礙。如相關(guān)產(chǎn)品的目標(biāo)市場(chǎng)國(guó)對(duì)產(chǎn)品的進(jìn)出口稅收政策。各個(gè)國(guó)家都對(duì)進(jìn)口商品征收進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅、銷售稅等稅收。所有稅賦應(yīng)計(jì)入出口商品的成本中。發(fā)展中國(guó)家為保護(hù)其國(guó)內(nèi)民族產(chǎn)業(yè)，在進(jìn)口與其國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的同一類商品時(shí)，均征收較高的關(guān)稅或附加稅。在選擇到其它國(guó)家或地區(qū)進(jìn)行投資建廠時(shí)，應(yīng)選擇那些進(jìn)口關(guān)稅或附加稅較高的商品進(jìn)行投資，在其國(guó)內(nèi)設(shè)廠生產(chǎn)，以避免其高關(guān)稅壁壘。此外，相關(guān)產(chǎn)品認(rèn)證和質(zhì)量要求各個(gè)國(guó)家對(duì)于進(jìn)口和國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的商品都有一個(gè)質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證要求，這也是市場(chǎng)準(zhǔn)入的一個(gè)關(guān)鍵問題。

2．投資東道國(guó)存在不確定因素

投資東道國(guó)除了存在政策制約因素以外，還存在其他一些不確定性因素。這些不確定因素主要體現(xiàn)在東道國(guó)的文化差異、商業(yè)慣例差異和市場(chǎng)需求差異等方面。中小企業(yè)在海外投資時(shí)必須考慮到這些因素，以免造成決策失誤。

(三)企業(yè)決策因素

1.市場(chǎng)調(diào)研不審慎

市場(chǎng)調(diào)研不審慎是目前制約中小企業(yè)國(guó)際化的主要問題之一，中小企業(yè)由于自身投資管理存在漏洞，相關(guān)人員經(jīng)驗(yàn)不足，海外直接投資前的市場(chǎng)調(diào)研工作往往做得不細(xì)致，導(dǎo)致投資失敗。

2.合作伙伴選擇不當(dāng)

合資或合作是中小企業(yè)開展海外直接投資的重要方式，然而中小企業(yè)對(duì)合作對(duì)象的選擇往往比較盲目。合作伙伴選擇不當(dāng)，或者被外方欺騙造成損失，或者由于外方的經(jīng)濟(jì)效益不好，使合資企業(yè)受到牽連，導(dǎo)致投資失敗。

3.缺乏人才，海外企業(yè)管理落后

中小企業(yè)缺乏優(yōu)秀的管理人才，對(duì)海外子公司的管理也較落后，要么對(duì)海外子公司完全放任不管，要么對(duì)海外子公司管得過嚴(yán)，從而造成海外子公司的效益不佳，影響到國(guó)內(nèi)總公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，甚至導(dǎo)致總公司出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)危機(jī)。我國(guó)大部分中小企業(yè)管理人員缺乏國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)知識(shí)，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)較強(qiáng)，主動(dòng)進(jìn)取能力較差。公司治理結(jié)構(gòu)和組織設(shè)計(jì)、以及針對(duì)中小企業(yè)的相關(guān)法律制度不適應(yīng)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的需要等一系列的問題，使得企業(yè)決策者和高層管理者在應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)之外幾乎難以用戰(zhàn)略的眼光和行動(dòng)來對(duì)待國(guó)際化經(jīng)營(yíng)問題。在我國(guó)，中小企業(yè)的決策者和高層管理者所表現(xiàn)出來的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)素質(zhì)普遍較差，難以滿足國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的需要。而中小企業(yè)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)成功與否很大程度上取決于中小企業(yè)的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略管理能力，這種戰(zhàn)略管理能力又是企業(yè)決策者的核心素質(zhì)，由于企業(yè)決策者是企業(yè)的核心人力資源，因此，中小企業(yè)的企業(yè)家的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)素質(zhì)，將直接影響中小企業(yè)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的成效。

二、對(duì)我國(guó)中小企業(yè)國(guó)際化發(fā)展的建議

（一）政府加強(qiáng)對(duì)中小企業(yè)國(guó)際化的政策支持

首先，針對(duì)中小企業(yè)資金不足問題，政府應(yīng)加大對(duì)中小企業(yè)的扶持力度，特別是資金借貸。由于民間金融是中小企業(yè)資金來源的重要組織，所以應(yīng)積極鼓勵(lì)民間金融的發(fā)展，在法律和制度上使其合理化，這樣也有利于規(guī)范我國(guó)金融市場(chǎng)的健康發(fā)展。其次，加強(qiáng)國(guó)家的海外投資信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，并同時(shí)減少中小企業(yè)使用該資源的成本，從而使中小企業(yè)能夠在當(dāng)今信息發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)中以更大的競(jìng)爭(zhēng)力參與到經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中。最后，政府應(yīng)公平對(duì)待各級(jí)企業(yè)，不論其大小，并應(yīng)積極鼓勵(lì)支持中小企業(yè)的發(fā)展，給予其適當(dāng)政策優(yōu)惠。

（二）政府為中小企業(yè)國(guó)際化的外部障礙提供支援

針對(duì)東道國(guó)的政策和法律限制，我國(guó)政府也應(yīng)積極應(yīng)對(duì)，以減少我國(guó)中小企業(yè)對(duì)外投資成本，如反傾銷措施，優(yōu)惠國(guó)待遇等，為我國(guó)中小企業(yè)進(jìn)駐國(guó)外目標(biāo)市場(chǎng)提供支援。

（三）加大國(guó)際型人才培養(yǎng)，提高企業(yè)決策水平

我國(guó)中小企業(yè)在發(fā)展過程中會(huì)遇到很多決策失誤情況，使得自己在國(guó)際市場(chǎng)上“有苦說不出”，很大的原因在于缺乏國(guó)際型人才，特別是在法律，技術(shù)，經(jīng)營(yíng)管理等方面的自我保護(hù)能力較弱。企業(yè)應(yīng)慎重選擇合作伙伴，應(yīng)根據(jù)一切信息渠道對(duì)合作伙伴進(jìn)行調(diào)查。合理選擇目標(biāo)市場(chǎng)，并認(rèn)真調(diào)研目標(biāo)市場(chǎng)的文化背景和消費(fèi)習(xí)慣。遇到需要法律解決的問題，要選擇熟悉目標(biāo)市場(chǎng)法律環(huán)境的人才進(jìn)行分析決策，不可盲目輕信對(duì)方并投資。

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第五篇：我國(guó)壽險(xiǎn)業(yè)發(fā)展影響因素分析

保險(xiǎn)與精算課程結(jié)課論文

我國(guó)壽險(xiǎn)業(yè)發(fā)展影響因素分析

11002040101艾岸

摘要: 壽險(xiǎn)是人身保險(xiǎn)的組成部分，人身保險(xiǎn)包括壽險(xiǎn)、健康險(xiǎn)和人身意外保險(xiǎn)，可以說壽險(xiǎn)是人身保險(xiǎn)中最基本、最主要的種類，無論我國(guó)還是國(guó)外，人壽保險(xiǎn)的業(yè)務(wù)量都占人身保險(xiǎn)的絕大部分。

關(guān)鍵詞：壽險(xiǎn)業(yè)；發(fā)展。

改革開放以來，我國(guó)壽險(xiǎn)業(yè)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，壽險(xiǎn)市場(chǎng)主體不斷增加，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)不斷完善，市場(chǎng)監(jiān)管不斷加強(qiáng)。壽險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展受許多因素的影響，這些因素所形成合力的方向和力度，決定著壽險(xiǎn)業(yè)的發(fā) 展方向和速度。為擴(kuò)大壽險(xiǎn)市場(chǎng)，增加我國(guó)壽險(xiǎn)業(yè)的收入，提高我國(guó)壽險(xiǎn)業(yè)在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力，一個(gè)有效辦法就是研究和分析這些因素對(duì)壽險(xiǎn)業(yè)發(fā)展的作用機(jī)制，并能據(jù)環(huán)境變遷響應(yīng)作出對(duì)策調(diào)整。影響壽險(xiǎn)業(yè)發(fā)展的因素有直接因素和間接因素，直接因素有壽險(xiǎn)價(jià)格和收入，問接因素有經(jīng)濟(jì)因素(如GDP，儲(chǔ)蓄水平)，政治法律制度因素，科技進(jìn)步因素，人文結(jié)構(gòu)和社會(huì)變遷因素，通貨膨脹因素，對(duì)外開放的壓力以及相近或同行業(yè)發(fā)展快慢等諸多因素?？梢姾饬坑绊憠垭U(xiǎn)發(fā)展規(guī)模因素的變量不只一個(gè)，而且有的因素很難量化。就內(nèi)部因素中的壽險(xiǎn)價(jià)格而言，壽險(xiǎn)價(jià)格受壽險(xiǎn)需求的影響，而需求又受收入的影響，所以有些因素不能直接作為分析壽險(xiǎn)收入的量化指標(biāo)。同時(shí)，我國(guó)對(duì)保險(xiǎn)經(jīng)濟(jì)作量化研究的總體水平還不高，特別是對(duì)人壽保險(xiǎn)的需求研究不多，且大多數(shù)僅是定性分析，使得人們對(duì)特定時(shí)期或特定區(qū)域影響人壽保險(xiǎn)需求的因素是正面還是負(fù)面的影響及其顯著性程度很難有明確地把握。

(一)直接因素

1．管理人才匱乏

我國(guó)壽險(xiǎn)業(yè)起步較晚，雖然期間涌現(xiàn)出很多優(yōu)秀的管理人才，但隨著經(jīng)營(yíng)主體不斷增多，機(jī)構(gòu)不斷擴(kuò)張，造成很多壽險(xiǎn)公司分支機(jī)構(gòu)的管理者缺乏足夠的經(jīng)驗(yàn)和相應(yīng)的知識(shí)，管理人才嚴(yán)重不足。

2．營(yíng)銷人才匱乏

我國(guó)個(gè)人壽險(xiǎn)營(yíng)銷員有上百萬的規(guī)?！?，但一直沒有形成一支穩(wěn)定的、高素質(zhì)的、高效的壽險(xiǎn)銷售隊(duì)伍。目前這支隊(duì)伍的特點(diǎn)表現(xiàn)了以下幾個(gè)特點(diǎn)：

(1)營(yíng)銷隊(duì)伍不穩(wěn)定，脫落率高。目前很多壽險(xiǎn)公司仍采取“廣招勤換”的人海戰(zhàn)術(shù)，營(yíng)銷員一年期的留存率僅在30％左右，營(yíng)銷隊(duì)伍始終無法穩(wěn)定。

(2)營(yíng)銷隊(duì)伍整體素質(zhì)較低，年齡結(jié)構(gòu)不合理。這支隊(duì)伍中低學(xué)歷者占大多數(shù)，30歲以上的超過60％。加上公司沒有提供系統(tǒng)的、針對(duì)性的培訓(xùn)，人員大量脫落是必然，一段時(shí)期以后就會(huì)出現(xiàn)增員困難、脫落率高的局面，這對(duì)壽險(xiǎn)發(fā)展極

為不利[1]。

3．長(zhǎng)期利益與短期利益的差異

壽險(xiǎn)營(yíng)銷是在樹立保險(xiǎn)公司形象的基礎(chǔ)上，提高消費(fèi)者對(duì)企業(yè)和產(chǎn)品的認(rèn)知度和信任度，進(jìn)而達(dá)到長(zhǎng)期銷售產(chǎn)品的目的。壽險(xiǎn)推銷只是壽險(xiǎn)營(yíng)銷中的一種方法，偏重的是短期利益，是為獲得服務(wù)利潤(rùn)而采取的一種行為。目前壽險(xiǎn)市場(chǎng)正處于人世后有限的保護(hù)期內(nèi)。強(qiáng)烈的緊迫感使國(guó)內(nèi)各家壽險(xiǎn)公司在近幾年內(nèi)力拼保費(fèi)規(guī)模，爭(zhēng)取在保險(xiǎn)市場(chǎng)全面開放時(shí)有較好的競(jìng)爭(zhēng)地位。因此國(guó)內(nèi)壽險(xiǎn)公司在發(fā)展過程中更多地注重業(yè)務(wù)規(guī)模。強(qiáng)調(diào)增長(zhǎng)速度，而導(dǎo)致了許多壽險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)行為短視，片面地強(qiáng)調(diào)壽險(xiǎn)推銷，而忽視了壽險(xiǎn)營(yíng)銷的其他環(huán)節(jié)，缺乏長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略的經(jīng)營(yíng)理念。比如：盲目地設(shè)立新機(jī)構(gòu)以尋求新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)；無選擇地增員，而沒有給營(yíng)銷員提供系統(tǒng)、長(zhǎng)期的培-OJl；過分依賴險(xiǎn)種炒作等。另外，壽險(xiǎn)公司與其代理人通過簽定代理合同建立了委托——代理關(guān)系，但在保單的銷售過程中，保險(xiǎn)公司無法完全了解營(yíng)銷員的行動(dòng)和客戶情況，從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度來看，這種代理合同是不完全契約，這就需要相應(yīng)的制度以對(duì)付契約的不完全性。壽險(xiǎn)推銷本身就偏重于短期利益，加上公司沒有有效的制度對(duì)營(yíng)銷員加以管理，營(yíng)銷員在推銷過程中難免會(huì)出現(xiàn)一些違規(guī)行為。

4．壽險(xiǎn)營(yíng)銷與壽險(xiǎn)推銷的側(cè)重點(diǎn)不同

壽險(xiǎn)營(yíng)銷和推銷都是以盈利為目的，但前者的側(cè)重點(diǎn)是通過投保人的滿意而獲利，而后者則是通過直接銷售來獲利。壽險(xiǎn)公司不僅要在保險(xiǎn)產(chǎn)品上使投保人滿意。更要給投保人提供滿意的服務(wù)。西方經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為：70％的客戶流失是因?yàn)榉?wù)水平的欠缺，爭(zhēng)取一個(gè)新客戶要比維護(hù)一個(gè)老客戶的費(fèi)用高6—10倍。滿足客戶的基本要求，便可使?fàn)I業(yè)額增長(zhǎng)20％左右?？蛻舨粷M意時(shí)，可能有75．3％的人 停止或減少購買，每一位投訴的客戶身后，有49位不滿意沒吭聲的顧客。投訴后得到迅速解決會(huì)有82％的客戶重新購買[2]。雖然各家壽險(xiǎn)公司都把“客戶至上”作為自己最重要的經(jīng)營(yíng)宗旨，但從目前很多公司的經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)、費(fèi)用預(yù)算、人員配備及員工晉升與收入的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)難以看出“客戶至上”的經(jīng)營(yíng)宗旨。

(二)間接因素

1.市場(chǎng)利率水平

市場(chǎng)利率水平直接影響居民對(duì)壽險(xiǎn)保單的投資決策。壽險(xiǎn)保單不僅具有風(fēng)險(xiǎn)的保障作用，同時(shí)也具備投資功能，可作為投資工具應(yīng)用于居民的資產(chǎn)投資組合當(dāng)中。這就出現(xiàn)了壽險(xiǎn)保費(fèi)收入增長(zhǎng)與居民投資決策之間的相關(guān)性問題，因?yàn)榫用裢顿Y工具還有銀行儲(chǔ)蓄、股票等。居民決定投資決策的一個(gè)重要影響因素是投資收益率。壽險(xiǎn)保單作為一種投資工具，與銀行存款相比，收益率要高一些，但是期限一般較長(zhǎng)，流動(dòng)性要差一些。由于當(dāng)居民預(yù)期市場(chǎng)利率要下跌時(shí)會(huì)比較傾向于長(zhǎng)

期性的投資，因此當(dāng)市場(chǎng)利率下跌時(shí)居民對(duì)壽險(xiǎn)保單的偏好會(huì)增加。

2.通貨膨脹水平

通貨膨脹是貨幣供給大于貨幣需求，從而使貨幣貶值、物價(jià)上漲的一種經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。通貨膨脹可以通過影響居民購買力水平來改變居民的消費(fèi)傾向，從而影響居民的實(shí)際消費(fèi)行為。當(dāng)居民預(yù)計(jì)物價(jià)會(huì)變化時(shí)，居民便會(huì)對(duì)未來的消費(fèi)傾向做出調(diào)整。對(duì)于壽險(xiǎn)產(chǎn)品來說，通貨膨脹率較高時(shí)，保單實(shí)際價(jià)值就會(huì)降低，居民持有同樣金融資產(chǎn)的未來購買力水平就會(huì)下降，因此，如果居民預(yù)計(jì)通貨膨脹率上漲，居民便會(huì)減少壽險(xiǎn)產(chǎn)品的購買；反之，居民會(huì)增加壽險(xiǎn)產(chǎn)品的購買。作者在此選擇商品零售物價(jià)指數(shù)計(jì)算的通貨膨脹率指數(shù)來進(jìn)行分析。當(dāng)然，通貨膨脹率指數(shù)是通過影響居民的消費(fèi)預(yù)期而影響居民的實(shí)際消費(fèi)行為的，因而有一個(gè)滯后的過程。

3．銀行利率

我國(guó)保險(xiǎn)公司的資金大部分被要求存人銀行。并保證獲得銀行的一年定期名義利率。因此，銀行利率對(duì)我國(guó)的壽險(xiǎn)需求有影響。對(duì)于保險(xiǎn)性和儲(chǔ)蓄性相結(jié)合的而儲(chǔ)蓄成分偏重的壽險(xiǎn)保單，如果其名義預(yù)定利率低于銀行的一年定期名義利率，可能出現(xiàn)保險(xiǎn)不如儲(chǔ)蓄的情況，進(jìn)而阻止了保險(xiǎn)的潛在需求向現(xiàn)實(shí)需求的轉(zhuǎn)化，使得現(xiàn)實(shí)需求減少。2004年10月29日，在經(jīng)過連續(xù)八次降息后。我國(guó)首次提高銀行利率，其中一年定期存款利率從原來的1．98％上升至2．25％。

4.人口老齡化

社會(huì)老齡化是社會(huì)進(jìn)步，是人民生活水平、健康水平提高的綜合表現(xiàn)，也是社會(huì)文明、國(guó)家工業(yè)化、國(guó)家現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，但人口老齡化特別是人口高齡化使得養(yǎng)老保障問題越來越突出。中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局 1997 年曾在1%人口中作過抽樣調(diào)查，以 65 歲作為老齡線，老齡人口已達(dá) 8700 萬，占總?cè)丝诘?7%。同 1982 年人口普查的數(shù)字相比，老齡人口在 15 年間增加了 3772 萬，年均遞增3.9%，而同期總?cè)丝谀暝鲩L(zhǎng)的速度大大超過了世界的均值。世紀(jì)之交時(shí)，中國(guó) 60 歲以上的老年人口超過 1.3億，占總?cè)丝诘?10% 以上，到 2025 年，老年人口將達(dá)到2.8 億，占總數(shù)的 18%，到 2050 年將達(dá)到 4 億多。也就是說，屆時(shí) 60 歲以上的老年人口將占亞洲老年人口總數(shù)的 1/2，占世界老年人口總數(shù)的 1/5。中國(guó)人口老齡化速度之快，高齡人口之多，是世界人口發(fā)展史上前有未有的。面對(duì)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，他們當(dāng)中的大部分人，往往沒有能力保護(hù)自己，也沒有能力對(duì)付發(fā)生的負(fù)面后果。在市場(chǎng)化的過程中，這一“弱勢(shì)群體”對(duì)我國(guó)壽險(xiǎn)業(yè)發(fā)展影響最大

[3]。

5．社會(huì)保障或社會(huì)保險(xiǎn)

直到1995年，我國(guó)占人口總數(shù)約2．5％的政府雇員或工作人員，受益于政府支

出保險(xiǎn)費(fèi)的強(qiáng)制養(yǎng)老和醫(yī)療保險(xiǎn)。同時(shí)大約占整個(gè)人口12％的國(guó)有企業(yè)雇員或職工，也享有強(qiáng)制性的醫(yī)療保險(xiǎn)保障。另外，隨著我國(guó)社保體系的不斷完善，這勢(shì)必會(huì)影響我國(guó)的壽險(xiǎn)需求。

6、國(guó)民收入與儲(chǔ)蓄狀況

不同收入的人對(duì)于生活有著不同的追求，而隨著人們收入水平的提高，在滿足了必要生活需求之后，人們對(duì)于安全、保障的需求將更加強(qiáng)烈，而壽險(xiǎn)就是人們?cè)跐M足必要生活之后為保障生活安定而發(fā)生的支出。國(guó)外的研究表明個(gè)人可支配收入與其購買的壽險(xiǎn)相關(guān)性更高，且有著直接的正相關(guān)關(guān)系。從1991年到2001年的11年間期末儲(chǔ)蓄余額由9241．6億元增至73762．4億元，年均增長(zhǎng)量為63．47％，人均儲(chǔ)蓄余額由797．9元增至5779．5元。儲(chǔ)蓄的增加必然促使居民在儲(chǔ)蓄結(jié)構(gòu)上進(jìn)行合理規(guī)劃，一部分儲(chǔ)蓄資金由銀行存款轉(zhuǎn)向保險(xiǎn)賬戶?？梢娡侗５那疤崾鞘杖氲奶岣叨沟檬Ｓ噘Y金的閑置。

(三)總結(jié)

從以上分析中，我們可以得出這樣的結(jié)論：人口老齡化、利率水平和通貨膨脹率對(duì)壽險(xiǎn)保費(fèi)收入具有很強(qiáng)的影響作用，另外我們還應(yīng)：

1、加大城市化進(jìn)程，提高社保覆蓋范圍；

2、加強(qiáng)國(guó)家對(duì)社保的投入及對(duì)統(tǒng)籌資金的運(yùn)用；

3、降低銀行利率，促進(jìn)銀行儲(chǔ)蓄向保險(xiǎn)儲(chǔ)蓄的轉(zhuǎn)化；

4、量化影響因素，注重定量分析；

5、應(yīng)大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)，建設(shè)小康生活。

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