第一篇：2013年科目二考試要點(diǎn)

2013年科目二考試要點(diǎn)

項(xiàng)目一：倒車(chē)入庫(kù)

考試要求：車(chē)身任何部位不能觸碰車(chē)庫(kù)邊界線，庫(kù)外上下邊界線，左右邊界線一定要闖過(guò)。違反任意一條為不合格。操作步驟： 1.調(diào)整

調(diào)整反光鏡、后視鏡、座位、靠背 反光鏡：能看到車(chē)后的情況。

后視鏡：2/3出可看到車(chē)身，1/3的部分留給車(chē)后部為。

座位：能滿座反光鏡和后視鏡的要求，且能是剎車(chē)，離合，油門(mén)能踩到底。

靠背：能滿足反光鏡、后視鏡的要求。2.將車(chē)輛開(kāi)出右邊邊界線考試考試，中途不能停車(chē)，踩離合的時(shí)候不能太急，否則可能會(huì)造系統(tǒng)錯(cuò)判中途停車(chē)。3.掛倒檔，當(dāng)后車(chē)輪要到白線中間時(shí)快速將方向盤(pán)向右打兩圈，觀察右后視鏡當(dāng)車(chē)位遮住車(chē)庫(kù)線的2/3時(shí)向左回一圈，觀察兩邊后視鏡，當(dāng)車(chē)身平行于車(chē)庫(kù)左右邊界線時(shí)，再向左回一圈，將車(chē)直接倒入庫(kù)中。若車(chē)身車(chē)身平行于車(chē)庫(kù)左右邊界線時(shí)左邊觀察后視鏡擋住車(chē)庫(kù)外左邊邊線時(shí)踩下離合，剎車(chē);若車(chē)身與車(chē)庫(kù)左右邊界線不平行時(shí)，需要修方向，車(chē)尾朝哪邊偏向哪邊修后觀察后視鏡擋住車(chē)庫(kù)外左邊邊線時(shí)踩下離合，剎車(chē)。4.掛前進(jìn)擋（一擋），將車(chē)開(kāi)出車(chē)庫(kù)：若車(chē)身不正，需要修正;如車(chē)身正是直接開(kāi)出，觀察后視鏡若后輪離開(kāi)入庫(kù)線50CM（過(guò)多車(chē)頭蓋車(chē)庫(kù)外上邊界線，過(guò)少車(chē)位掃車(chē)庫(kù)右邊界線）時(shí)向左打兩圈方向盤(pán)，當(dāng)車(chē)頭快與車(chē)庫(kù)外下邊界線時(shí)踩下離合、剎車(chē)。

5.掛倒檔，保持方向盤(pán)不變，倒入庫(kù)中，觀察左邊當(dāng)車(chē)尾遮住入庫(kù)線2/3時(shí)將方向盤(pán)向右回一圈，當(dāng)車(chē)身車(chē)身平行于車(chē)庫(kù)左右邊界線時(shí)會(huì)第二圈。6.掛前進(jìn)擋（一擋），將車(chē)開(kāi)出車(chē)庫(kù)：若車(chē)身不正，需要修正;如車(chē)身正是直接開(kāi)出，觀察后視鏡若后輪離開(kāi)入庫(kù)線50CM（過(guò)多車(chē)頭蓋車(chē)庫(kù)外上邊界線，過(guò)少車(chē)位掃車(chē)庫(kù)左邊界線）時(shí)向右打兩圈方向盤(pán)，駛離項(xiàng)目一。

項(xiàng)目二：曲線行駛

考試要求：車(chē)身任何部位的垂直投影不能與曲線邊線重合。違反任意一條為不合格。步驟：將車(chē)開(kāi)入項(xiàng)目二區(qū)域，自己與地上的箭頭對(duì)齊，修正車(chē)身，保證左右兩邊距離大致相等，回正方向。進(jìn)入曲線當(dāng)引擎蓋右邊凹槽與左前線相交是將方向盤(pán)向右打一圈，修方向，當(dāng)車(chē)頭把左曲線遮擋時(shí)，穩(wěn)住方向盤(pán)，觀察左邊曲線出現(xiàn)時(shí)，將方向盤(pán)回正。當(dāng)引擎蓋左邊凹槽與右邊曲線相交時(shí)向左打一圈，修方向。當(dāng)人與曲線末端在一條水

平線是，回方向，駛離項(xiàng)目二。

項(xiàng)目三：側(cè)方位停車(chē)

考試要求：車(chē)身任何部位不能與車(chē)庫(kù)邊界線

觸碰，不能觸碰車(chē)庫(kù)外黃線。違反任意一條為不合格。步驟：

掛前進(jìn)擋，以駕駛?cè)说慕嵌扔^察，引擎蓋中部與地上直行道右線重合通過(guò)，當(dāng)車(chē)輛快到直行道末端是觀察右邊中間車(chē)窗框是否超過(guò)標(biāo)記桿，超過(guò)一定距離時(shí)踩下離合、剎車(chē)。掛倒檔，一駕駛?cè)讼蛴液蠓接^察右邊中間車(chē)窗框是否與標(biāo)記桿重合，重合時(shí)將方向向右打一圈，觀察左后視鏡若看到標(biāo)記桿向左打一圈方向，左邊車(chē)輪與車(chē)庫(kù)左邊線相交時(shí)，向左打兩圈方向，觀察前方車(chē)身正時(shí)踩下離合、剎車(chē)。掛前進(jìn)檔，當(dāng)從左邊車(chē)輪與左邊車(chē)庫(kù)邊界線相交時(shí)向又打三圈方向，駛離項(xiàng)目三。

項(xiàng)目四：直角轉(zhuǎn)彎

考試要求：在轉(zhuǎn)彎區(qū)域內(nèi)車(chē)身任何部位不能觸碰邊線。否者不合格。

步驟：駕駛?cè)藢⒆约号c標(biāo)記相對(duì)其，開(kāi)進(jìn)考試區(qū)域，當(dāng)車(chē)頭過(guò)拐彎路口一般，左后視鏡與角線平行時(shí)向左打兩圈方向，車(chē)身走正快速回方向，駛離項(xiàng)目四。

項(xiàng)目五：上坡定點(diǎn)停車(chē)起步

考試規(guī)格：

考試要求：不能熄火，不能倒滑，否則不合格；車(chē)頭在第2跟線上，不超出黃線，不壓黃線，不熄火不倒退為滿分；車(chē)頭在12,23線之間扣10分，超出黃線，壓黃線扣10分。步驟：

將自己于地上的箭頭對(duì)齊，車(chē)身走正，當(dāng)左后視鏡擋住第三根線時(shí)踩下離合、剎車(chē)。當(dāng)提醒起步時(shí)，輕放離合，當(dāng)車(chē)身抖動(dòng)時(shí)輕放剎車(chē)，起步，離開(kāi)。

祝考試成功

第二篇：科目二要點(diǎn)

科目二要點(diǎn)：

（我身高1.63.采用最靠前的位置，所以?xún)H供參考）1.倒車(chē)入庫(kù)：（先右倒庫(kù)話，車(chē)離左邊線1.5米，也就是車(chē)的左流水線沖著控制線的從左側(cè)數(shù)第二條線的中間前進(jìn)）（如果是先左倒庫(kù)，車(chē)離右邊線1.5米，也就是車(chē)的流水線沖著控制線的中間的線的中間前進(jìn)）

●右倒庫(kù)：車(chē)前輪過(guò)控制線停車(chē)（注：掛完倒擋再松剎車(chē)），左后視鏡與控制線重合，右打死。

●左倒庫(kù)：車(chē)前輪過(guò)控制線停車(chē)（注：掛完倒擋再松剎車(chē)），左后視鏡差10厘米與控制線重合，左打死。

2.側(cè)方停車(chē)：（車(chē)機(jī)蓋的紅點(diǎn)沖著庫(kù)左邊線直線往前行，馬上近要和庫(kù)左邊線重合的狀態(tài)）

●車(chē)前機(jī)蓋馬上近要和控制線重合時(shí)，停車(chē)（注：掛完倒擋再松剎車(chē)），●當(dāng)黑點(diǎn)超過(guò)肩膀20厘米時(shí)，右打死，●當(dāng)車(chē)機(jī)蓋的紅點(diǎn)與左邊線重合時(shí)，回正，●當(dāng)左后輪軋到庫(kù)邊線時(shí)，左打死，●當(dāng)機(jī)蓋左縫線的前端與庫(kù)左邊線重合時(shí)，停車(chē)。

3.坡停坡起（車(chē)機(jī)蓋的紅點(diǎn)沖著右邊線直線往前行，馬上近要和右邊線重合的狀態(tài)）

●如果是小坡停，左后視鏡和中間寬的定點(diǎn)線重合時(shí)，同時(shí)踩離合和剎車(chē)，然后手剎停車(chē)。（如果是大坡停，左后視鏡和剛過(guò)了中間寬的定點(diǎn)線時(shí)，同時(shí)踩離合和剎車(chē)，然后手剎停車(chē)。）

●腳松剎車(chē)，慢慢松離合至車(chē)頭慢慢抬起2秒的狀態(tài)，松手剎前進(jìn)。直角拐彎（按照右拐彎，車(chē)前機(jī)蓋左縫線與左邊線重合狀態(tài)前進(jìn)）● 車(chē)前機(jī)蓋剛剛過(guò)頂線，右打死，然后與車(chē)道平行回正。5.S路

●當(dāng)S路的右邊線行至與大腿的中斷交叉至成“十”字，右打死，車(chē)正回正，當(dāng)車(chē)左流水線的前端與S路的右邊線重合時(shí)，左打1圈，當(dāng)超出線時(shí)，再左打半圈（最大限），當(dāng)流水線到S路的右邊線內(nèi)后把半圈回了，當(dāng)流水線與S路的左邊線重合時(shí)，回正，當(dāng)車(chē)機(jī)蓋的紅點(diǎn)與S路的左邊線重合時(shí)，右打1圈，當(dāng)超出線時(shí)，再右打半圈（最大限）前進(jìn)。

科目二考試要點(diǎn)：

1.課時(shí)連夠了，就模擬就行，免費(fèi)的模擬沒(méi)過(guò)也接著掏錢(qián)買(mǎi)（因?yàn)榻叹氒?chē)和考試車(chē)差距大，還有多模擬幾次就不緊張了）

2.我算上免費(fèi)的模擬了6次才模擬過(guò)報(bào)的名，臨考試前1天又買(mǎi)了2把。我用考試車(chē)第五次才不緊張了。

3.我夠了20個(gè)課時(shí)時(shí)模擬沒(méi)過(guò)，又約了2課時(shí)，我覺(jué)得沒(méi)起作用。4.這幾輛考試車(chē)其實(shí)都一樣的方向盤(pán)輕，離合輕，（和教練車(chē)比較）好開(kāi)的程度其實(shí)一樣，只不過(guò)哪輛車(chē)沒(méi)讓我們模擬過(guò)，我們就認(rèn)為哪輛車(chē)不好使。

5.由于方向盤(pán)比教練車(chē)輕所以比平常打方向時(shí)，稍微稍微晚一點(diǎn)點(diǎn)。

6.免費(fèi)的模擬沒(méi)過(guò)千萬(wàn)不要灰心，因?yàn)?00個(gè)人中超不過(guò)5個(gè)人能過(guò)。多模擬幾把有好處。

7.不要心疼錢(qián)，我們都拿出1萬(wàn)元，報(bào)名先交4000多，加班費(fèi)和模擬該掏錢(qián)就掏，剩下了，你就要高興。所以一開(kāi)始說(shuō)不定這1萬(wàn)是誰(shuí)的呢？呵呵

8.千萬(wàn)要記住：停車(chē)后不要馬上松腳剎，掛完倒擋再松腳剎車(chē)，不然平地也溜車(chē)。9.我用考試場(chǎng)地的最北側(cè)的考道練的，考的。（因?yàn)樽畋眰?cè)的好調(diào)順車(chē)，直線前進(jìn)，幾項(xiàng)全下來(lái)了），考試就4輛車(chē)，不會(huì)出現(xiàn)排隊(duì)等北考道的現(xiàn)象。

倒庫(kù)： 把車(chē)座調(diào)到最前，車(chē)后背調(diào)到最前

操作過(guò)程頭緊挨著頭枕

右倒庫(kù)：距門(mén)把手坑的最后延之后右打死，回，如果車(chē)距離車(chē)門(mén)角太近的話反向回一圈之后至車(chē)門(mén)角緊挨著后視鏡的上緣（未消失時(shí)）右打死，之后車(chē)正回正 左倒庫(kù)：車(chē)退至黑線與車(chē)把手邊緣距離3公分左右的時(shí)候左打死 回

如果回的時(shí)候發(fā)現(xiàn)距車(chē)門(mén)太近，反向回一圈，之后至車(chē)門(mén)角位于后視鏡大概上下左右交接1/3時(shí)左打死 車(chē)正回正。

S 彎： 車(chē)把手與S彎平行時(shí)右打死，之后前進(jìn)至車(chē)上紅點(diǎn)挨著黃線的時(shí)候回正，車(chē)前進(jìn)，至左導(dǎo)流線壓過(guò)黃線的時(shí)候向左打1又1/4圈，使導(dǎo)流線延黃線前進(jìn)，之后至左車(chē)角挨住黃線的時(shí)候回正，前進(jìn)之后看車(chē)上紅線挨到黃線的時(shí)候向右打1又1/4圈后迅速回到11點(diǎn)位置，出庫(kù)后回正向左打死。（此過(guò)程可適當(dāng)調(diào)整方向）

側(cè)方停車(chē)： 車(chē)上紅線距離右側(cè)黃線約30公分左右的距離，車(chē)開(kāi)出距離黑點(diǎn)一定距離。進(jìn)車(chē)位： 倒車(chē)，至黑線中間與肩膀平行的時(shí)候右打死，繼續(xù)后退 至車(chē)上紅點(diǎn)接觸到黃線的時(shí)候回正，之后看左后視鏡，當(dāng)車(chē)輪壓過(guò)車(chē)庫(kù)邊緣虛線的時(shí)候左打死，進(jìn)入車(chē)庫(kù)，之后看右后視鏡車(chē)身與線平行后停車(chē)。當(dāng)機(jī)蓋左縫線的前端與庫(kù)左邊線重合時(shí)

出車(chē)位： 前進(jìn)，至右車(chē)角接近黃線的時(shí)候回正，車(chē)前進(jìn)，至車(chē)上紅線接觸黃線的時(shí)候右打死，車(chē)正后迅速回正并調(diào)整紅線與邊緣線的距離。

場(chǎng)內(nèi)練車(chē)：

倒庫(kù)

共三個(gè)庫(kù) 中間為先左倒庫(kù)，；兩邊庫(kù)為先右倒庫(kù)

中間倒庫(kù)：車(chē)前進(jìn)，庫(kù)邊緣有黃線和白線，當(dāng)身體與黃線白線中間時(shí)即可右打死

進(jìn)入，注意調(diào)整方向 當(dāng)車(chē)前沿線第二個(gè)空格對(duì)準(zhǔn)自己之后找好位置停車(chē)。倒庫(kù)：右倒庫(kù)點(diǎn)為距門(mén)把手坑的最后延之后右打死

左倒庫(kù)：點(diǎn)車(chē)退至黑線與車(chē)把手邊緣距離3公分左右的時(shí)候左打死

出庫(kù)，當(dāng)流水線挨住前原線即可打死

當(dāng)車(chē)身與前面水泥縫平行時(shí)回正。出庫(kù) 準(zhǔn)備側(cè)方停車(chē)。

側(cè)方停車(chē)

使得最前面虛線第二道線對(duì)著自己，當(dāng)車(chē)流水線蓋過(guò)前方線即可停車(chē)，入庫(kù)，方法同前。

坡道起步

開(kāi)出，調(diào)整使得車(chē)上紅燈沿著右側(cè)線走，準(zhǔn)備定點(diǎn)停車(chē)。（如果前方有車(chē)，一定停在字的外面）。

前進(jìn)，逐漸松離合，此時(shí)注意車(chē)上紅點(diǎn)始終沿著右側(cè)邊線，當(dāng)接近定點(diǎn)停車(chē)的線時(shí)，注意看后視鏡邊緣，迅速踩下剎車(chē)和離合，停車(chē)。

坡起：拉起手剎，緩慢松開(kāi)剎車(chē)，車(chē)顫，放下手剎，（注意此時(shí)千萬(wàn)不可松離合）車(chē)前進(jìn)約2米后才可以松離合，但下坡時(shí)不可踩離合。

直角彎

下坡后逐漸控制車(chē)速，使右車(chē)線對(duì)準(zhǔn)黃線內(nèi)緣前進(jìn)，如果車(chē)速快時(shí)，當(dāng)車(chē)流水線線挨住前面邊線時(shí)即可右打死；如果車(chē)速慢的話，當(dāng)車(chē)前角壓住線時(shí)即可右打死，車(chē)正回正。

S彎

車(chē)向右之后沿地上的縫緩慢前進(jìn)，當(dāng)車(chē)把手前緣與S彎邊線平行時(shí)右打死，車(chē)前進(jìn)，當(dāng)墻上小樹(shù)對(duì)準(zhǔn)自己的時(shí)候回正前進(jìn)，當(dāng)車(chē)流水線蓋過(guò)白線的時(shí)候向左打1又1/4,使車(chē)流水線沿著白線走，如果偏離，回一點(diǎn)，之后迅速退回1又1/4，繼續(xù)前進(jìn)，當(dāng)車(chē)前角挨住黃線內(nèi)緣時(shí)迅速回正，前進(jìn)，此時(shí)改觀察車(chē)上紅點(diǎn)，當(dāng)紅點(diǎn)挨住白線內(nèi)緣時(shí)向右打1又1/4，迅速回到11點(diǎn)位置至前方黑柱子對(duì)準(zhǔn)自己的時(shí)候回正，車(chē)前進(jìn)，當(dāng)流水線挨住前方白線邊緣時(shí)向左打死，之后車(chē)正回正出考場(chǎng)。

科目二操作要領(lǐng)

練習(xí)科目首先要練習(xí)上下車(chē)動(dòng)作、座椅調(diào)整、安全帶系法、手剎的使用、后視鏡的調(diào)整、排擋及增減檔等基礎(chǔ)練習(xí)。

一、倒車(chē)入庫(kù)

訓(xùn)練前調(diào)整好左右后視鏡，右鏡鏡面高低位置應(yīng)調(diào)整為后門(mén)把手位于鏡面上邊緣，左鏡調(diào)整至能看到左后輪。

1.操作要求：

駕駛?cè)笋{駛車(chē)輛駛?cè)肫鹗嘉恢猛＼?chē)，倒入庫(kù)內(nèi)，然后出庫(kù)將車(chē)輛駛向庫(kù)位另一側(cè)；再次倒入庫(kù)內(nèi)，然后出庫(kù)將車(chē)輛駛回起點(diǎn)。

2.評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：

a.不按規(guī)定路線、順序行駛不合格； b.車(chē)身出線不合格； c.倒庫(kù)不入不合格； d.中途停車(chē)不合格。

3.操作要領(lǐng)：

駛?cè)霂?kù)區(qū)起始位置：調(diào)整車(chē)輛與路邊線平行并保持與路邊線1.2—1.5米距離，觀察左側(cè)后視鏡底邊超過(guò)控制線停車(chē)。

右倒庫(kù)：觀察左側(cè)后視鏡底邊與控制線基本重合時(shí)向右打滿方向，看右鏡，調(diào)整車(chē)身與右?guī)煳痪€前角10公分距離，車(chē)身與庫(kù)位線基本平行時(shí)回正方向，左側(cè)后視鏡與庫(kù)門(mén)線重合停車(chē)。

出庫(kù)： 直行，機(jī)蓋前沿與車(chē)道線重合向左打滿方向，車(chē)正回正方向停車(chē)。左倒庫(kù)：觀察左側(cè)后視鏡底邊與控制線基本重合時(shí)向左打滿方向，看左鏡，調(diào)整車(chē)身與左庫(kù)位線前角10公分距離，車(chē)身與庫(kù)位線基本平行時(shí)回正方向，左側(cè)后視鏡與庫(kù)門(mén)線重合停車(chē)。

出庫(kù)：直行，機(jī)蓋前沿與車(chē)道線重合向右打滿方向，車(chē)正回正方向，駛回起點(diǎn)。

二、側(cè)方停車(chē)：

1.操作要求：

要求駕駛?cè)笋{駛車(chē)輛在車(chē)輪不軋車(chē)道邊線、庫(kù)位邊線的情況下，通過(guò)一進(jìn)一退的形式，將車(chē)輛移入道路右側(cè)的停車(chē)位中。

2.評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：

a.車(chē)輛入庫(kù)停止后，車(chē)身出線不合格 b.中途停車(chē)不合格

c.行駛中輪胎觸軋車(chē)道邊線扣10分 3.操作要領(lǐng)：

調(diào)整車(chē)輛與左庫(kù)位線保持30-50公分間距直行，看右鏡，完全看到庫(kù)前線停車(chē)（即車(chē)尾超過(guò)庫(kù)前線），倒車(chē)，后視鏡底沿與庫(kù)前線基本重合時(shí)向右打滿方向，觀察右側(cè)后視鏡車(chē)身完全擋住庫(kù)位右后角回正方向，看左鏡，左后輪壓左庫(kù)位線向左打滿方向，車(chē)正停車(chē)。

三、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步

1、操作要求：

要求駕駛?cè)苏_判斷車(chē)輛的空間位置，控制車(chē)輛平穩(wěn)的停在指定位置，并采用正確的操作方法，操縱車(chē)輛平穩(wěn)起步。

2、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：

a．車(chē)輛停止后，汽車(chē)前保險(xiǎn)杠未定于樁桿線上，且前后超出50cm的，不合格。

b．起步時(shí)間超出規(guī)定時(shí)間的，不合格。

c．車(chē)輛停止后，汽車(chē)前保險(xiǎn)杠未定于樁桿線上，且前后不超出50cm的，扣10分。

d．車(chē)輛停止后，車(chē)身距離路邊緣線30cm以上的，扣10分。e.車(chē)輛后溜大于30cm不合格 d.中途熄火一次扣10分

3、操作要領(lǐng)： 掛一檔上橋，觀察調(diào)整機(jī)蓋中心與右邊緣線保持10cm直行，左前盲區(qū)擋住第一條線迅速踏下離合器，左后視鏡底邊看見(jiàn)第二條線踩剎車(chē)停車(chē)，拉手剎、摘擋、抬離合器、抬剎車(chē)，完成停車(chē)動(dòng)作。

踏離合掛一檔，抬離合器到半聯(lián)動(dòng)，穩(wěn)住離合器松手剎，平穩(wěn)起步；下坡時(shí)把離合器完全抬起，右腳放到剎車(chē)踏板上。

四、直角轉(zhuǎn)彎

1、操作要求：

駕駛?cè)笋{駛車(chē)輛用低速按規(guī)定線路行駛，中途不停車(chē)一次完成轉(zhuǎn)彎動(dòng)作。

2、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：

a．車(chē)輪軋道路邊緣線不合格； b．中途停車(chē)不合格；

3、操作要領(lǐng)：

車(chē)輛駛?cè)肟颇浚{(diào)整車(chē)輛左前角與左邊線重合直行，機(jī)蓋與頂線基本重合迅速向右打滿方向，車(chē)正回正方向。

五、曲線行駛：

1、操作要求：

駕駛?cè)笋{駛車(chē)輛從曲線一端低速駛?cè)?，?zhǔn)確運(yùn)用轉(zhuǎn)向，正確判斷車(chē)輛行駛軌跡，在不騎壓路邊線的前提下從另一端駛出。

2、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：

a．車(chē)輪軋道路邊緣線不合格； b．中途停車(chē)不合格

3、操作要領(lǐng)：

一檔駛?cè)肭€，看左流水線接近右邊線向左打一圈左右方向，調(diào)整方向讓左流水線沿右邊線行駛，車(chē)輛進(jìn)入第二彎道左流水線與左邊線重合后向右打兩圈方向，調(diào)整車(chē)輛中心點(diǎn)沿左邊線行駛，駛出曲線。

第三篇：科目二考試標(biāo)準(zhǔn)

5月16日后，廈門(mén)后溪小車(chē)駕考開(kāi)始投入使用，據(jù)說(shuō)目前通過(guò)率大約在30%左右，還有有消息說(shuō)很多駕校幾乎是全軍覆沒(méi)。。。車(chē)管所后溪考場(chǎng)開(kāi)始投入使用，場(chǎng)地多數(shù)縮小了15公分而且采用GPS全自動(dòng)電子考試，更要命的是不允許探頭！

考場(chǎng)相比側(cè)方停車(chē)、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛和倒車(chē)入庫(kù)都縮小了大約15公分，難度明顯加大且實(shí)行GPS定位精準(zhǔn)度十分可怕，考官想行行好給大家放點(diǎn)水都沒(méi)辦法了。尤其是現(xiàn)在掛的最多是側(cè)方停車(chē)和倒車(chē)入庫(kù)，主要是在考試中中途停車(chē)，原因主要是操作這兩個(gè)項(xiàng)目經(jīng)常要把方向盤(pán)打死，很容易造成停頓的！但是個(gè)人認(rèn)為并不是那么可怕：

1、以前是按照車(chē)身出現(xiàn)考試的紅外線被阻隔就掛，現(xiàn)在采取的是輪胎壓線，庫(kù)實(shí)際上縮小沒(méi)有還不好說(shuō)，或者縮小很少；

2、以前入庫(kù)只要車(chē)輪進(jìn)庫(kù)，車(chē)頭不正阻隔紅外線就算不合格，現(xiàn)在只要輪子不壓線，都可以調(diào)整車(chē)身入庫(kù)，所以難度降低了！

新規(guī)及后溪考場(chǎng)幾點(diǎn)看法：

1、不允許中途停車(chē)目的考驗(yàn)考生對(duì)車(chē)輛的操控，問(wèn)題是什么叫停車(chē)，0.2秒 1秒，考慮點(diǎn)現(xiàn)實(shí)吧，不要過(guò)猶不及失去現(xiàn)實(shí)性。

2、倒車(chē)入庫(kù)左右邊距估計(jì)剩下不到22.5公分，這種庫(kù)現(xiàn)實(shí)中我看不倒也罷，真不知道那幫人怎么想的，鼓勵(lì)倒這種庫(kù)明顯不是要保險(xiǎn)公司出錢(qián)么??

3、花了上千萬(wàn)納稅人的錢(qián)錢(qián)改造的后溪考場(chǎng)，里面舊線卻依然存在，造成考生很多困擾，特別是有些標(biāo)準(zhǔn)線很容易誤導(dǎo)考生的，如有個(gè)考場(chǎng)坡起后，下坡就出現(xiàn)左轉(zhuǎn)標(biāo)志線，考生真要嚴(yán)格按照標(biāo)志線走則會(huì)忽略前方的直角轉(zhuǎn)彎考試，直接掛！經(jīng)驗(yàn)：

1、平時(shí)練習(xí)當(dāng)考試，考試了當(dāng)練習(xí)--心態(tài)要穩(wěn)，動(dòng)作才不會(huì)僵硬變形。

2、是看完考場(chǎng)后，在腦袋里面開(kāi)始對(duì)場(chǎng)面圖進(jìn)行模擬考試，每個(gè)考試項(xiàng)目都在腦海里能夠熟練完成。

3、考試時(shí)候每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行前都先腦海里走一遍，記住動(dòng)作要領(lǐng)。

4、一定要學(xué)會(huì)操作失誤后怎么補(bǔ)救，如：側(cè)方停車(chē)早打和晚打怎么補(bǔ)；倒庫(kù)早打晚打，哪邊大哪邊小怎么調(diào)整

一、準(zhǔn)備工作

1、上車(chē)，關(guān)好車(chē)門(mén)、調(diào)整座位（腳可伸直，離合可到底，稍微富余一點(diǎn)）

2、調(diào)整左后視鏡（下可看到左后輪底部，右邊看車(chē)身約三分之一，可看到后輪轂）

3、上安全帶（注意三道線是正面）

4、踩剎車(chē)、離合5、打燈、掛檔、放手剎、松離合和放剎車(chē)，出發(fā)

注意：

未系安全帶：扣100分 未關(guān)好車(chē)門(mén)：扣100分 未開(kāi)轉(zhuǎn)向燈扣10分；熄火一次：扣10分。

二、側(cè)方停車(chē)

（一）考試車(chē)輛運(yùn)行路線 側(cè)方停車(chē)考試車(chē)輛運(yùn)行路線圖

圖形尺寸：

19.6m（兩邊控制線長(zhǎng)）

L--車(chē)位長(zhǎng)，小型車(chē)輛為1.5倍車(chē)長(zhǎng)加1m；

L=447.3*1.5+100=770.95厘米

W--車(chē)位寬，車(chē)寬加0.8m；W=170.6+80=250.6厘米

w--車(chē)道寬，1.5倍車(chē)寬加0.8m。w=170.6*1.5+80=335.9厘米

（二）操作要求

車(chē)輛在庫(kù)前方靠右停穩(wěn)后，一次倒車(chē)入庫(kù)，中途不得停車(chē)，車(chē)輪不軋碰車(chē)道邊線、庫(kù)位邊線。

（三）操作方法：

1、車(chē)上行從左窗口看沿車(chē)窗看庫(kù)左邊線2-8公分（根據(jù)個(gè)人身高自己判定右邊約40公分），到點(diǎn)停車(chē)。

2、掛倒檔后退、左前窗看到橫線右打死（注意回點(diǎn)或松點(diǎn)離合防止卡死停）

3、車(chē)標(biāo)對(duì)左角過(guò)10公分回正（如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛比較靠后可能導(dǎo)致入庫(kù)后車(chē)身出后線，可右拉一次到6點(diǎn)，1-2秒鐘后回正）

4、左后車(chē)輪觸線向左打死（注意回點(diǎn)或松點(diǎn)離合防止卡死停）

5、車(chē)身正后停車(chē)（看左車(chē)邊與庫(kù)左線重合或看后視鏡看車(chē)身是否與左邊線平行。如果操作時(shí)輪子未壓線或壓線不夠提早回正，導(dǎo)致左邊線過(guò)窄，右邊顯得過(guò)寬，有可能會(huì)導(dǎo)致前輪無(wú)法完全入庫(kù)，則此時(shí)要把車(chē)身往右邊打一點(diǎn)，確保車(chē)輪都在庫(kù)，根據(jù)目前經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在考核都是按照車(chē)路，因此車(chē)身如果沒(méi)在庫(kù)可能沒(méi)問(wèn)題，這尚未得到求證，但是看到很多駕校在側(cè)方停車(chē)時(shí)都是采取直接打死，考試時(shí)，車(chē)前面蓋出了左邊線，只要輪子沒(méi)出現(xiàn)被判成績(jī)不合格，想來(lái)也是有可能的）

6、換前進(jìn)擋，打燈

7、車(chē)標(biāo)對(duì)左邊線后方向回正，車(chē)標(biāo)對(duì)上向右打一圈到車(chē)身正后前行。

另一方法：

1、右后視鏡中剛看不到庫(kù)前邊線，方向盤(pán)向右打死繼續(xù)倒車(chē);

2、觀察車(chē)身與庫(kù)左邊線成40-45度夾角時(shí)，方向盤(pán)向左側(cè)回正（打1圈半）（或在左后視鏡內(nèi)車(chē)尾部剛出現(xiàn)庫(kù)的右后角時(shí)，向左1圈半方向即回正）（車(chē)與庫(kù)邊線大于40cm時(shí)，應(yīng)晚打方向；車(chē)與庫(kù)邊線小于20cm時(shí)應(yīng)早打方向）。

3、回輪后繼續(xù)緩慢倒車(chē)，看左后視鏡，當(dāng)左后輪到庫(kù)左邊線前10cm時(shí)，速再繼續(xù)向左打死方向;

4、觀察右后視鏡，待車(chē)回正時(shí)，踩離合、踩腳剎，停車(chē)，準(zhǔn)備重新起步出庫(kù)；掛1檔，打左轉(zhuǎn)向燈3秒以上，慢抬離合用半聯(lián)動(dòng)緩慢起步；

5、車(chē)沿左側(cè)前進(jìn)，當(dāng)車(chē)頭中間壓道路左邊線時(shí)盡快向右打1圈半（回正），隨后根據(jù)路況再向右打1圈，并適當(dāng)調(diào)整；

6、出庫(kù)后車(chē)身與庫(kù)邊線平行后立即將方向盤(pán)回正（即向左回1圈），繼續(xù)前行，駛離本項(xiàng)目考試區(qū)。

注意：出庫(kù)時(shí)候車(chē)輪不要壓庫(kù)前線，或者考試區(qū)左邊線。

三、定點(diǎn)停車(chē)

（一）圖：

......控制線；

──

停車(chē)樁桿線，線寬取值0.3m；

i--坡度，取值10%； l--坡長(zhǎng)，取值（含豎曲線全長(zhǎng)）：小型車(chē)大于等于20m； R--豎曲線半徑，取值大于30m；

S1、S2--停車(chē)控制線到停車(chē)樁桿線中心距離，取值0.65m。15+50=65cm

（二）操作要求

控制車(chē)輛準(zhǔn)確停車(chē),平穩(wěn)起步,車(chē)輛不得后溜。起步時(shí)間不得超過(guò)30s。

定點(diǎn)停車(chē)，車(chē)輛的前保險(xiǎn)杠要在定點(diǎn)停車(chē)黃線的中間，保險(xiǎn)杠不得超越或后縮黃線50厘米，前后右輪要停在邊緣黃線和白線之間（寬度30厘米）否則扣10分。

（三）打分標(biāo)準(zhǔn)：不在定點(diǎn)停車(chē)線50厘米內(nèi)停車(chē)，扣20分；后溜大于30厘米，不及格；熄火，扣10分；右邊超出30厘米范圍停車(chē)，扣10分，起步時(shí)一旦掛擋，30秒內(nèi)不駛離原地，不及格。

（四）駕駛技巧：（1）定點(diǎn)停車(chē)的關(guān)鍵是兼顧好前后、左右的方向與距離、同樣可借用參照物。即設(shè)定車(chē)身上的一個(gè)固定點(diǎn)、與考場(chǎng)上的某一物體對(duì)齊。比如，以右車(chē)門(mén)內(nèi)的車(chē)窗按鈕，對(duì)應(yīng)坡道右邊某一棵樹(shù)，一旦兩者對(duì)齊，就馬上停車(chē)。（2）坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3個(gè)步驟。首先是輕帶油門(mén)，慢松離合器；其次是一旦感覺(jué)車(chē)子已有向前的動(dòng)力，就應(yīng)松手剎，同時(shí)略加油門(mén)；最后是車(chē)子一經(jīng)起步，就慢慢松開(kāi)離合器。

（五）操作方法

1、前行上坡，緩慢勻速，注意車(chē)右邊線15-20公分（右邊壓線直接掛！距右邊線超過(guò)30公分扣10分）

2、上后，看左后視鏡下距離控制線中上部踩離合和剎車(chē)及時(shí)停車(chē)（根據(jù)個(gè)人身高與車(chē)座位前后不同，有的看到黃控制線三分之二就可，也有個(gè)子矮或者作為調(diào)的比較靠后需要過(guò)線2-3CM）（因?yàn)楝F(xiàn)在考場(chǎng)控制線中間有個(gè)標(biāo)志桿，有的駕校是按照右邊雨刮器下點(diǎn)與標(biāo)志桿重合做參考點(diǎn)，這個(gè)方法個(gè)人認(rèn)為更合適；）。

四、半坡起步（最好走外道）

（一）圖與定點(diǎn)停車(chē)相同：

......控制線；

──

停車(chē)樁桿線，線寬取值0.3m；

i--坡度，取值10%；

l--坡長(zhǎng)，取值（含豎曲線全長(zhǎng)）：小型車(chē)大于等于20m R--豎曲線半徑，取值大于30m；

S1、S2--停車(chē)控制線到停車(chē)樁桿線中心距離，取值0.65m。15+50=65cm

（二）操作要求 控制車(chē)輛準(zhǔn)確停車(chē),平穩(wěn)起步, 要求車(chē)輛不得倒溜，倒溜不超過(guò)30厘米扣10分，超過(guò)30厘米車(chē)輛扣100分。起步時(shí)間不得超過(guò)30s，超過(guò)直接掛扣100分。

（三）操作方法

1、打燈

2、坡道起步最怕熄火、倒溜，首先是慢松離合器至車(chē)震動(dòng)較大，慢慢松剎車(chē)（最好能剎車(chē)放后，車(chē)不動(dòng)），車(chē)子能前行后，繼續(xù)松離合前行。

注意不要太早松離合導(dǎo)致動(dòng)力不足后溜，或者過(guò)早送剎車(chē)導(dǎo)致熄火。

五、直角轉(zhuǎn)彎

（一）直角轉(zhuǎn)彎項(xiàng)目圖形設(shè)計(jì)：

L--路長(zhǎng)，大于等于1.5倍車(chē)長(zhǎng)；L=447.3厘米*1.5=670.95厘米

內(nèi)長(zhǎng)445厘米，外長(zhǎng)800厘米。W--路寬，小型汽車(chē)為軸距加1m

（二）操作要求

駕駛車(chē)輛按規(guī)定的線路行駛，由左向右或由右向左直角轉(zhuǎn)彎，一次通過(guò)，中途不得停車(chē)，車(chē)輪不得碰軋車(chē)道邊線。

（三）操作方法

1、前行右邊15-20公分，到看不到前沿線向左打兩圈（注意回點(diǎn)或送點(diǎn)離合防止卡死停）

2、看到車(chē)頭對(duì)準(zhǔn)出口﹐就迅速將方向回正，車(chē)身直后，方向盤(pán)要完全回正

六、曲線行駛

（一）曲線行駛項(xiàng)目圖形設(shè)計(jì)：

半徑:小型汽車(chē)取值7.5m； 路寬：小型汽車(chē)取值3.5m；

弧長(zhǎng)：八分之三個(gè)圓周。（外弧長(zhǎng)：17.66m，內(nèi)弧長(zhǎng)：9.42m）

曲線行駛的場(chǎng)地，看上去就是一個(gè)躺在地上的字母S。根據(jù)《小車(chē)考試項(xiàng)目尺寸標(biāo)準(zhǔn)》車(chē)輛需從S型車(chē)道的一端進(jìn)入后，不壓線從另一端開(kāi)出。

（二）操作要求

駕駛車(chē)輛從彎道的一端前進(jìn)駛?cè)耄瑥牧硪欢笋偝?。行駛中轉(zhuǎn)向、速度平穩(wěn)。中途不得停車(chē)，車(chē)輪不得碰軋車(chē)道邊線。

任一車(chē)輪壓道路邊緣線，扣100分。中途停車(chē)，扣100分

（三）操作方法:

1.當(dāng)車(chē)進(jìn)入第一彎時(shí)（目測(cè)），車(chē)輛左側(cè)與左邊線保持0.5米進(jìn)入彎道(或車(chē)輛左前角在路中間進(jìn)入)，用左車(chē)頭壓右邊線行駛畫(huà)弧，保持勻速低速行駛，適當(dāng)修正方向；

2.在車(chē)輛由第一彎向第二彎過(guò)度時(shí)，這時(shí)左車(chē)頭離開(kāi)右邊線，右車(chē)頭逐漸由右側(cè)進(jìn)入路中，當(dāng)右車(chē)頭行至路中間時(shí)，向右打方向；

3.進(jìn)入第二彎時(shí)（目測(cè)），用右車(chē)頭壓左邊線行駛畫(huà)弧，適當(dāng)修正方向； 4.出彎道時(shí)，回轉(zhuǎn)方向，進(jìn)入直線行駛。

七、倒庫(kù)

圖形尺寸：

W--庫(kù)寬：取值車(chē)寬（不含倒車(chē)鏡，下同）加0.6m；W=170.6+60=230.6厘米,現(xiàn)在我市采取GPS作為考試定位方法，大約縮小了15公分，大約庫(kù)寬為215厘米）

L--車(chē)位長(zhǎng)：取值車(chē)長(zhǎng)加0.7m；L =447.3+70=517.3厘米 S--車(chē)道寬：取值車(chē)長(zhǎng)的1.5倍；S =447.3*1.5=670.95厘米

h--車(chē)庫(kù)距控制線距離：取值車(chē)長(zhǎng)的1.5倍。h =447.3*1.5=670.95厘米

（二）操作要求

考試過(guò)程中，車(chē)輛進(jìn)退途中不得停車(chē)。從道路一端控制線（車(chē)身壓控制線）倒入車(chē)庫(kù)停車(chē)，再前進(jìn)出庫(kù)向另一端駛過(guò)控制線后倒入車(chē)庫(kù)停車(chē)，最后前進(jìn)駛出車(chē)庫(kù)。

（三）操作方法

1、進(jìn)考試場(chǎng)（左邊距庫(kù)左邊線要大約45-50公分），車(chē)子上行至庫(kù)前線后停車(chē)（人-左邊車(chē)門(mén)把上端-右?guī)鞕M線三點(diǎn)成一線時(shí)候大約可以壓線，這個(gè)控制線似乎不是很重要關(guān)鍵是車(chē)輪要過(guò)線，因?yàn)檫@邊有個(gè)倒庫(kù)感應(yīng)點(diǎn)，如果車(chē)子未到控制點(diǎn)，倒車(chē)是沒(méi)有進(jìn)入考試過(guò)程的?。?/p>

2、打燈、掛倒檔開(kāi)始倒右?guī)欤ǖ雇思s10公分后會(huì)提示倒庫(kù)考試開(kāi)始）

3、左邊后視鏡下看不到右?guī)鞕M線右打死（大約1.5圈，注意回點(diǎn)或送點(diǎn)離合，防止卡死停車(chē)）

4、看左后視鏡至距左邊庫(kù)角10-20公分回一把（方向盤(pán)從5點(diǎn)到六點(diǎn)、如果此時(shí)車(chē)已經(jīng)正直接回兩把），到車(chē)后20公分方向盤(pán)回正（從車(chē)后輪鼓看）。

5、到左后視鏡到庫(kù)前線平行或者1-2公分剎車(chē)（根據(jù)個(gè)人身高與座位前后自己確定點(diǎn)），掛前進(jìn)擋。

6、開(kāi)始左庫(kù)，到前邊沿線打一圈，停一秒打死（注意回點(diǎn)或送點(diǎn)離合），到車(chē)身正后回正

7、掛倒檔。后退至看到左庫(kù)橫線出現(xiàn)在后視鏡下，方向盤(pán)往左邊打死（大約1.5圈。注意回點(diǎn)或送點(diǎn)離合）

8、看到左后視鏡，距離庫(kù)左邊角30-35公分回一把（7點(diǎn)至5點(diǎn)如果此時(shí)車(chē)已經(jīng)正直接回兩把），到車(chē)后距左邊線20公分回正。退到庫(kù)前線平行或者1-2公分剎車(chē)（根據(jù)個(gè)人身高與座位前后自己確定點(diǎn)）。

倒庫(kù)過(guò)程中如果看后視鏡如果想要左邊寬點(diǎn)方向盤(pán)就要左邊拉，想要右邊寬點(diǎn)就往右邊打，不要幅度太大，達(dá)到目的就回正

9、掛前進(jìn)擋，從右邊出去，到前面橫線前20公分直接向右邊打兩圈，右轉(zhuǎn)（注意是右轉(zhuǎn)-右轉(zhuǎn)才能走到結(jié)束考試點(diǎn)，否則沒(méi)有成績(jī)，如果是出庫(kù)左轉(zhuǎn)則是未按規(guī)定線路行使，直接不合格，如果右轉(zhuǎn)后，左轉(zhuǎn)則重回考場(chǎng)，沒(méi)有經(jīng)過(guò)結(jié)束考試感應(yīng)點(diǎn)，也是沒(méi)成績(jī)）到出發(fā)區(qū)，停車(chē)、掛空擋、拉手剎，下車(chē)到成績(jī)打印室拿成績(jī)單。恭喜，大功告成。

八、心得體會(huì)

1、考場(chǎng)內(nèi)各個(gè)項(xiàng)目非感應(yīng)區(qū)是可以停車(chē)的，舒緩一下緊繃的神經(jīng)。進(jìn)入每個(gè)項(xiàng)目感應(yīng)區(qū)后，有些項(xiàng)目是有計(jì)時(shí)的要注意。

2、側(cè)方停車(chē)（一般第一次是別人已經(jīng)停好車(chē)不好換，如果是重考則可以自己選）、定點(diǎn)停車(chē)、曲線行使和倒庫(kù)是可以自由選擇。

3、所有平臺(tái)最好從定點(diǎn)停車(chē)開(kāi)始走右邊道（一號(hào)），直角轉(zhuǎn)彎和曲線也是，倒庫(kù)則根據(jù)不同平臺(tái)選擇，最好不要倒距離曲線最近的庫(kù)（之間距離太短，幾乎180度大轉(zhuǎn)彎，相當(dāng)坑爹?。?、1號(hào)平臺(tái)和2號(hào)平臺(tái)的2號(hào)庫(kù)庫(kù)前線是沒(méi)實(shí)線，要注意，距離要看好，尤其是聯(lián)系習(xí)慣有左角的，往往會(huì)一下子蒙了。5、2、3號(hào)平臺(tái)因?yàn)榕f線沒(méi)有完全清理，比較亂，特別是有的倒庫(kù)還保留了很多白線一定不要看錯(cuò)！，考試庫(kù)線是黃色的！

6、如果你已經(jīng)排隊(duì)到侯考區(qū)等待考試時(shí)間太久沒(méi)考，要及時(shí)問(wèn)倒車(chē)員，因?yàn)樵撍赖碾娔X系統(tǒng)經(jīng)常出問(wèn)題，會(huì)臨時(shí)把你換到別的平臺(tái)！走之前要先跟引車(chē)員說(shuō)一下，說(shuō)你去電腦大屏幕看看，否則你離開(kāi)或者沒(méi)及時(shí)到新平臺(tái)就是缺考，那些相當(dāng)不負(fù)責(zé)的，才不管是你的問(wèn)題還是電腦問(wèn)題，反正結(jié)果就是你缺考，直接掛了?。?、80分萬(wàn)歲，因此要注意三個(gè)地方打燈，定點(diǎn)停車(chē)那個(gè)橫線10分被扣幾率較大，另外為保證右邊不壓線，定點(diǎn)停車(chē)右邊距超過(guò)30公分而被扣也是較大幾率，因此，三個(gè)打燈分不要輕易地丟掉。

8、考場(chǎng)所有線線寬度都是15cm，因?yàn)楦母袘?yīng)點(diǎn)后很多駕校場(chǎng)地都是就地縮小沒(méi)有把舊線清理，導(dǎo)致練習(xí)場(chǎng)地線過(guò)粗，會(huì)影響有些靠線距判斷來(lái)打方向的操作，各個(gè)駕校應(yīng)及時(shí)做好考試線的清理！

9、根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在雖然側(cè)方停車(chē)、直接轉(zhuǎn)彎、曲線、倒庫(kù)等都縮小15公分，但是根據(jù)本人看法，實(shí)際考試難度并沒(méi)有提高，觀點(diǎn)是原來(lái)是按照車(chē)身出線不合格，現(xiàn)在是按照車(chē)輪壓線不合格，因此更多時(shí)候操作上會(huì)空間更大，特別是側(cè)方聽(tīng)側(cè)、直角轉(zhuǎn)彎和倒庫(kù)上。以前倒庫(kù)如果入庫(kù)和出庫(kù)時(shí)車(chē)身不正會(huì)被攝像頭照到（紅外線阻斷感應(yīng)到），現(xiàn)在只要車(chē)輪不得壓線，如果操作失誤，都有機(jī)會(huì)補(bǔ)救。真正要注意的是不得中途停車(chē)，因?yàn)椴扇PS定位哪怕一點(diǎn)點(diǎn)停頓都會(huì)掛！

10、很多曲線行駛掛的是在出彎道要過(guò)考試區(qū)（黃線部分）時(shí)，壓到左邊線，口年啊，真是倒在黎明前一秒！這個(gè)時(shí)侯要注意的是，繼續(xù)按原來(lái)的操作，注意邊距（車(chē)中標(biāo)繼續(xù)沿線走完白線區(qū)，當(dāng)成繼續(xù)考試好了）。

特別聲明：

1、上述場(chǎng)地圖形有關(guān)長(zhǎng)度寬度以及S線弧度等數(shù)據(jù)，尚未經(jīng)證實(shí)，請(qǐng)大家注意還是要按照后溪考場(chǎng)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

2、部分操作方法、照片、圖形摘錄自網(wǎng)上。

3、本攻略?xún)H提供交流與參考，本人對(duì)操作技術(shù)不負(fù)任何責(zé)任，更請(qǐng)勿做商業(yè)用途！

第四篇：科目二考試必備

科目二考試 起點(diǎn)準(zhǔn)備：座椅，兩個(gè)后視鏡向里向下45度，安全帶，車(chē)行走時(shí)頭、手等身體部位不能伸出窗外，全身自然放松，兩手輕握方向盤(pán)。2倒車(chē)入庫(kù)完成時(shí)間不能超過(guò)210秒，側(cè)方停車(chē)完成時(shí)間不能超過(guò)90秒，坡道停車(chē)30秒。只有側(cè)方停車(chē)和直角轉(zhuǎn)彎兩個(gè)項(xiàng)目有轉(zhuǎn)向燈。3先把車(chē)發(fā)動(dòng)著，車(chē)鑰匙右轉(zhuǎn)兩次。腳踩剎車(chē)，換D1擋，去手剎。4車(chē)的12點(diǎn)方向?qū)?zhǔn)黃箭頭右邊線，肩膀與7號(hào)線平行時(shí)停車(chē)。

5身體坐正挺直，看左后視鏡倒車(chē)，后視鏡黑邊越過(guò)黃線后右打死。再看右后視鏡，這時(shí)候可以看到兩個(gè)庫(kù)角。當(dāng)右?guī)旖桥c車(chē)身小于30cm時(shí)回半圈（還小可以再回半圈，大于30cm繼續(xù)右打死方向盤(pán)，車(chē)身正還是大于30cm，可能是后視鏡橫線與黃線重合時(shí)方向盤(pán)打的慢）。不小就一直倒，看左后視鏡車(chē)庫(kù)左后角出現(xiàn)以后回正方向。左右90度調(diào)整方向（倒車(chē)鏡轉(zhuǎn)換兩次），左后視鏡黑邊越過(guò)黃線后停車(chē)。6車(chē)停穩(wěn)后看一下那邊寬帶方向左出庫(kù)，“想讓車(chē)朝那邊走朝那邊打方向”。引擎蓋快到1號(hào)線時(shí)穩(wěn)車(chē)速左打一圈加90（后輪快到庫(kù)角）, 前輪出控制線，肩膀與線平齊后停車(chē)。7倒車(chē)時(shí)看遠(yuǎn)處的庫(kù)角，消失30cm后方向打死，再看近處的庫(kù)角，庫(kù)角與車(chē)身小于30cm后回半圈。不小就一直倒，車(chē)尾到20cm以后把剩下的一圈方向回了，看左后視鏡左右90度調(diào)整車(chē)體與邊線20cm，調(diào)整好以后方向盤(pán)端平看停車(chē)點(diǎn)（總是看一個(gè)倒車(chē)鏡），左后視鏡黑邊越過(guò)黃線后停車(chē)。理想情況下車(chē)體（門(mén)把手）據(jù)左右兩邊庫(kù)線的距離是25cm，距離前后邊線的距離是30cm。

1雨刷順線的時(shí)候中間點(diǎn)控制在距離黃線10cm，車(chē)體距庫(kù)線30cm（30cm到50cm之間）。黃線溜完看停車(chē)點(diǎn)（從右倒車(chē)鏡里看前庫(kù)角的橫線），方向端平，前庫(kù)角的橫線出來(lái)后停車(chē)。

2掛倒擋倒車(chē)，右倒車(chē)鏡里前庫(kù)角橫線即將消失時(shí)方向右打死。頭低一點(diǎn)看左倒車(chē)鏡，車(chē)身與對(duì)角庫(kù)角成一條線后方向迅速回正（找后庫(kù)角時(shí)左后視鏡可以向上一點(diǎn)）。

3當(dāng)后邊的車(chē)輪快到黃邊線時(shí)方向左打死。打死以后身子坐正看左右倒車(chē)鏡，等車(chē)身與線平行后邊變窄停車(chē)（通過(guò)門(mén)把手與庫(kù)線的平行關(guān)系），方向盤(pán)不用回。打左轉(zhuǎn)向燈，掛前進(jìn)檔，當(dāng)車(chē)脊前端與黃線10cm時(shí)方向回正。當(dāng)雨刷小塊快與黃線10cm時(shí)方向右打一圈，等車(chē)頭對(duì)準(zhǔn)白箭頭時(shí)方向回正。S彎、直角轉(zhuǎn)彎允許掃線，不能壓線。其他三個(gè)項(xiàng)目都不允許掃線（S彎主要在盤(pán)山路，直角彎主要用在紅綠燈路口），直角轉(zhuǎn)彎、S彎沒(méi)有時(shí)間限制?？照{(diào)出風(fēng)口弧線頂著黃弧線時(shí)左打一圈，使出風(fēng)口弧線沿黃弧線畫(huà)弧，看不到黃線以后加90度，通過(guò)加減90度調(diào)整方向（看不到加，看到減）。順S彎一直看出風(fēng)口位置，當(dāng)離開(kāi)右邊黃線以后回頂住左邊黃線時(shí)方向回正直行（這里最容易出錯(cuò)），第一個(gè)S段結(jié)束，頭始終看前方位置。當(dāng)看到雨刷中間點(diǎn)到左黃線以后右打一圈，使中間點(diǎn)沿左黃線畫(huà)弧，看不到黃線以后頭微側(cè)緊貼車(chē)邊看黃線（距離玻璃窗前角10cm的延長(zhǎng)線），黃線看到頭以后方向回正直接出。

1雨刷順線的時(shí)候中間點(diǎn)控制在距離黃線10cm，車(chē)體距庫(kù)線30cm（30cm到50cm之間）。調(diào)整好以后開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，左手壓著不讓其起跳，右手輕握方向盤(pán)，隨時(shí)調(diào)整雨刷快與邊線的距離。當(dāng)聽(tīng)到“直角轉(zhuǎn)彎”四個(gè)字時(shí)左手輕松轉(zhuǎn)向燈，雙手端平方向盤(pán)找直角轉(zhuǎn)彎的點(diǎn)，3當(dāng)門(mén)把手的后邊與眼睛的延長(zhǎng)線超過(guò)庫(kù)角10cm時(shí)方向左打死，車(chē)與線即將平行時(shí)方向回正。

1前腳掌輕踩油門(mén)，有一定的速度即可。坡道停車(chē)位置：距離前邊的黃線30cm~50cm，距離右邊的黃線30cm。肩膀前部到左邊的攝像頭，方向盤(pán)12點(diǎn)位置對(duì)準(zhǔn)箭頭的右側(cè)位置。3 到停車(chē)位以后，手剎拉起，略微停頓以后放下手剎（停車(chē)最多30秒），起步后方向左帶90度（萬(wàn)一停車(chē)時(shí)車(chē)處于傾斜狀態(tài)，起步后直行會(huì)壓到右邊的黃線），輕踩油門(mén)，開(kāi)出一段距離以后方向調(diào)正。4 考試結(jié)束，與中心通訊中。考試通過(guò)攝像頭由省上監(jiān)控，數(shù)據(jù)先傳到省上，記錄以后再傳回到考試中心。

第五篇：太原科目二考試

太原科目二理論考試

引言：親身經(jīng)歷的捷達(dá)車(chē)科目二考試，一點(diǎn)小經(jīng)歷，最后附帶一些總結(jié)。

經(jīng)過(guò)疲乏的一天（2013.3.19）終于通過(guò)了駕照（C1）科目二考試，今天坐在電腦前就想和大家一起分享一下自己的經(jīng)歷和一些心得體會(huì)吧。

總所周知，駕照考試改革以后，通過(guò)率大幅度降低，自己昨天的考試也不例外（150多人就過(guò)了不到30人）。前面之所以用“疲乏的一天”，且聽(tīng)我詳細(xì)闡述一下。

早上4點(diǎn)50起的床，因?yàn)槁?tīng)說(shuō)前面考過(guò)的的車(chē)友說(shuō)試車(chē)的人特別多，去遲了就試不上車(chē)，所以約好和車(chē)友（一個(gè)大三美女和一個(gè)31歲的小哥，我本人在讀研究生研二）次日早起一同前去考試。打上車(chē)到了東山車(chē)管所剛5點(diǎn)50，天還沒(méi)有亮，排隊(duì)的人數(shù)就已經(jīng)有80、90人了。排隊(duì)過(guò)程中，只聽(tīng)到一個(gè)大叔喊道：“別插隊(duì)，我3點(diǎn)多就過(guò)來(lái)了，你好意思?。　边@個(gè)汗顏啊，這年頭人真積極啊。

6點(diǎn)半車(chē)管所開(kāi)門(mén)，開(kāi)始排隊(duì)買(mǎi)試車(chē)的票。我心里這個(gè)糾結(jié)啊，平時(shí)練得都熟了，試一下車(chē)就幾分鐘花80塊錢(qián)（倒樁40、內(nèi)陸40，可以選擇不試車(chē)）不值得啊，但又一想要是不過(guò)補(bǔ)考得花300還有N多時(shí)間，還是試吧！剛決定下來(lái)，到我們買(mǎi)票了，人家不賣(mài)了，說(shuō)賣(mài)完了（因?yàn)檐?chē)管所試車(chē)和考試同一天，怕耽誤考試時(shí)間）。最后我們只買(mǎi)到3張倒樁的票和一張內(nèi)陸的票（小哥把票給了美女，第一美女確實(shí)技術(shù)也稍微差點(diǎn)，其次這個(gè)時(shí)刻也還是要表現(xiàn)一下紳士風(fēng)度的嘛）。我就相信人品守恒定律，這會(huì)兒運(yùn)氣不好，等考試運(yùn)氣可能就不錯(cuò)。

經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的等待我們都試上了車(chē)，發(fā)揮還不錯(cuò)。到了早上10點(diǎn)，開(kāi)始考試，我環(huán)顧了一下四周，黑壓壓的大廳差不多有150多人。等待的過(guò)程中，進(jìn)去考試的人出來(lái)后那一個(gè)個(gè)垂頭喪氣的。到了11點(diǎn)，考試還沒(méi)有輪到我們，平靜的等待，到了12點(diǎn)，還沒(méi)有輪到我們，希望的等待，到了下午1點(diǎn)，還沒(méi)有輪到我們，著急的等待，到了下午2點(diǎn)，還沒(méi)有輪到我們，麻木的等待，到了下午3點(diǎn)，終于輪到我們了，調(diào)整了一下心情，準(zhǔn)備上車(chē)，倒樁，剛坐上去，里面語(yǔ)音提示“考試開(kāi)始”，我想我還沒(méi)準(zhǔn)備好呢，心里有點(diǎn)緊張，想既然開(kāi)始了，啟動(dòng)車(chē)吧，結(jié)果沒(méi)調(diào)后視鏡，找不到點(diǎn)了，沒(méi)倒進(jìn)去浪費(fèi)了一次機(jī)會(huì)，第二次就是憑經(jīng)驗(yàn)倒進(jìn)去了（因?yàn)橐欠旁谧约簩W(xué)的車(chē)99%能進(jìn)去，不會(huì)犯錯(cuò)誤）。下了車(chē)互相詢(xún)問(wèn)一下，小哥也浪費(fèi)了一次機(jī)會(huì)，美女一次性通過(guò)。我的心中還是有一點(diǎn)波瀾的（畢竟只有一次內(nèi)陸的機(jī)會(huì)了），立刻壓了下去。

到了考內(nèi)陸，小哥先上的車(chē)，他剛上定點(diǎn)沒(méi)一會(huì)就聽(tīng)廣播喊：“7號(hào)車(chē)不合格，開(kāi)回起點(diǎn)”。我當(dāng)時(shí)感覺(jué)既興奮又緊張，興奮的是我還沒(méi)有上車(chē)，我還有希望，緊張的是希望別給我安排一輛破車(chē)。接著，美女也上車(chē)了，她的座椅搬不動(dòng)，最后還是工作人員幫忙的。她的車(chē)漸漸遠(yuǎn)去，我才上的車(chē)，上了車(chē)，我極度緊張（緊張對(duì)不同的人會(huì)有不同的效果，有的人緊張大腦會(huì)遲鈍，我緊張時(shí)會(huì)極其謹(jǐn)慎小心），調(diào)好座椅，系上安全帶，踩離合掛檔拉手剎，上了坡道，沒(méi)有語(yǔ)音提示（一般語(yǔ)音提示就說(shuō)明有問(wèn)題了，項(xiàng)目不合格）；到了側(cè)位停車(chē)，沒(méi)有語(yǔ)音提示；我心里就想?。涸龠^(guò)兩個(gè)項(xiàng)目就成功啦，我越想就越興奮。我又降低了車(chē)速，又以超低速通過(guò)了S路，還是沒(méi)有語(yǔ)音提示，我當(dāng)時(shí)就沸騰了，最后一個(gè)直角邊，最容易的項(xiàng)目，哈哈，我平復(fù)了一下心情，過(guò)了直角邊還是沒(méi)有語(yǔ)音提示，我當(dāng)時(shí)心里那個(gè)爽啊。我想這十有八九過(guò)了。到了指定地點(diǎn)，穩(wěn)定停車(chē)，解下安全帶。回到大廳，了解到美女和小哥沒(méi)有過(guò)，我興奮啊，倒不是幸災(zāi)樂(lè)禍，是自豪啊，慶幸啊。等待通過(guò)簽名。下午4點(diǎn)坐上了返程的出租車(chē)，結(jié)束了疲乏的一天。

總結(jié)：自身因素（技術(shù)）60%+運(yùn)氣因素（車(chē)輛的好與壞）35%+設(shè)備因素5%=通過(guò)

對(duì)車(chē)的適應(yīng)能力很重要，我們不能適應(yīng)一些不是很還開(kāi)的車(chē)所以就會(huì)強(qiáng)調(diào)運(yùn)氣因素。在我們學(xué)車(chē)的過(guò)程中，大多數(shù)技巧啊，教練都教了，我就不說(shuō)了，我只說(shuō)一下我認(rèn)為比較重要的幾點(diǎn)吧：1.定點(diǎn)：快要定點(diǎn)時(shí)，壓一下離合使車(chē)速盡量慢，定住后使車(chē)完全抖動(dòng)再松剎車(chē)，防止溜車(chē)；2.這四個(gè)項(xiàng)目都還是要低速通過(guò)，畢竟速度慢好操作控制；3.注意力只集中在點(diǎn)線上面（平時(shí)教練教的），其它的什么都不要管；

以上也就是個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)，不適合所有人，就這么多吧，希望大家受益，謝謝！