第一篇：2014年科目二考試攻略

2014年科目二考試攻略

坡路起車：后溜30厘米即不合格

在坡道場地內(nèi)，考試車輛在進(jìn)入直線坡道后，將車定點(diǎn)停在起車處，前方車頭必須與右側(cè)參照標(biāo)桿持平，隨后在規(guī)定的30秒內(nèi)起車駛出坡道。

記者觀察發(fā)現(xiàn)，該處“失敗”的學(xué)員所出的問題多集中于“車頭不對(duì)齊標(biāo)桿(不超過50厘米)”、“車身未緊靠右側(cè)標(biāo)桿(右車身距標(biāo)線超過30厘米)”、“起車后溜車超過30厘米”。

【扣分】該科考試沒有“失誤”可言，考驗(yàn)的是學(xué)員踩抬離合器的“真功夫”，許多學(xué)員在踩抬離合器起步時(shí)，往往不知道該抬多高、力道用多大，很容易出現(xiàn)熄火。因此，學(xué)員一上車就應(yīng)了解這輛車的離合器，才能在坡起停車時(shí)，保持良好的半離合狀態(tài)。

陡坡起步和定點(diǎn)停車

據(jù)了解，陡坡的坡度必須大于等于10度，考C1駕照的陡坡長度要大于等于20米。在考試過程中，學(xué)員在陡坡停車后，必須在30秒內(nèi)起步，否則就算失敗。與倒車入庫一樣，這項(xiàng)考試同樣有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。

一是踩抬離合器。由于考試用車和學(xué)員平時(shí)練習(xí)的車不是同一輛車，學(xué)員在踩抬離合器起步時(shí)，往往不知道該抬多高，力道用多大，很容易出現(xiàn)熄火。要解決這個(gè)問題，除了勤練別無他法，應(yīng)該做到一上車就大概了解這輛車的離合器需要抬多高，才能處于半離合狀態(tài)。

二是準(zhǔn)確定點(diǎn)停車。這是一個(gè)絕大多數(shù)學(xué)員都感到腦殼痛的問題。人的雙眼視覺會(huì)有一個(gè)虛擬誤差，明明覺得自己定點(diǎn)停了車，實(shí)際卻已超過停車線，或者還沒到停車線。針對(duì)這種情況，建議學(xué)員試一試瞇著一只眼睛看停車線，也許會(huì)準(zhǔn)確許多。

曲線行車：學(xué)員多“折在”最后出彎道

曲線行駛的場地，看上去就是一個(gè)躺在地上的字母S。根據(jù)《小車考試項(xiàng)目尺寸標(biāo)準(zhǔn)》，C1駕照曲線行駛場地的圓弧半徑為7.5米。車輛需從S型車道的一端進(jìn)入后，不壓線從另一端開出。

曲線行駛是場地考試中最簡單的項(xiàng)目之一，學(xué)員需要注意兩點(diǎn)。一是控制車速，也就是使用好離合器和剎車;二是打方向盤的位置和回方向盤的速度。這項(xiàng)考試最重要的地方，是在彎道上打方向盤后，切記要及時(shí)調(diào)回方向盤，確保車輛在順利通過前一個(gè)半圓后，能以較好的車速和車姿進(jìn)入下一個(gè)半圓。

考試結(jié)束，考官駕駛車輛帶記者體驗(yàn)了一次“曲線行車”，該處是一個(gè)“S”彎，需要學(xué)員駕車右轉(zhuǎn)入彎—左轉(zhuǎn)回車—再右轉(zhuǎn)出彎，而最后一個(gè)“右轉(zhuǎn)出彎”成為考生最易觸碰的“雷區(qū)”。

當(dāng)天通過“S”彎的考試，“意外”成為第二大“失敗”科目。由于行車道比較窄，學(xué)員需要駕駛考試車輛一口氣通過，中途車速必須保持穩(wěn)定、不能熄火、不能觸碰變線。

【扣分】學(xué)員在此保持穩(wěn)定、緩慢的車速成為關(guān)鍵，因?yàn)橐D(zhuǎn)三個(gè)彎兒，學(xué)員一般在入彎、回彎時(shí)不會(huì)犯錯(cuò)，可在右轉(zhuǎn)出彎時(shí)，會(huì)因方向盤打轉(zhuǎn)不及時(shí)或過猛、出彎油門發(fā)力過猛出現(xiàn)觸線問題，而這一碰更是讓整個(gè)“科目二”考試前功盡棄。

直角轉(zhuǎn)彎：輪胎觸線成第一失分點(diǎn)

直角轉(zhuǎn)彎成為被判定“失敗”最高的一科。在參考的209名考生中，有59人因車輪觸到邊線被判定不合格?？荚囘^程中，直角轉(zhuǎn)彎的標(biāo)準(zhǔn)也十分明確，不能中途停車、不得壓線。

記者看到，每臺(tái)過彎車輛都需要一次性打滿方向通過，在轉(zhuǎn)彎一瞬間，車頭、車尾都是剛好在行車空間內(nèi)，最近點(diǎn)距離邊線僅10厘米。

直角轉(zhuǎn)彎的場地，看上去像一個(gè)平放在地上的L。新規(guī)實(shí)施后，直角轉(zhuǎn)彎的場地，路長大于等于1.5倍車長，路寬為小型車輛的軸距加1米。

直角轉(zhuǎn)彎幾乎沒難度，學(xué)員考試時(shí)，要注意直角轉(zhuǎn)彎左側(cè)的標(biāo)線。當(dāng)車輛的左側(cè)耳窗經(jīng)過這個(gè)標(biāo)線時(shí)，就要開始打方向盤。這樣，通過這項(xiàng)考試就沒問題。

【扣分】學(xué)員必須嚴(yán)格以車身上的倒車鏡為基準(zhǔn)，與路邊黃線保持在一條直線時(shí)，當(dāng)?shù)管囩R通過直角點(diǎn)時(shí)，就趕緊打方向，否則就會(huì)差“火候”。側(cè)方停起：考生“回舵”過早導(dǎo)致不入線

側(cè)方停車在平時(shí)開車時(shí)經(jīng)常遇到。在之前的駕校訓(xùn)練中，側(cè)方停車是用四根竹竿立在地上，象征車庫的四個(gè)角，車輛是否順利進(jìn)庫停車，有沒有碰到這四根桿是標(biāo)準(zhǔn)之一。新規(guī)實(shí)施后，側(cè)方停車不再有竹竿，全部采用地上畫線的形式做車庫邊界。學(xué)C1駕照的學(xué)員，側(cè)方停車的車位長度是車輛長度的1.5倍加1米，只要是在這個(gè)范圍內(nèi)側(cè)方倒車入庫沒過線的，都算通過。

側(cè)方停車在場地考試中，算是相對(duì)簡單的。沒有了竹竿，依然有通過的竅門。學(xué)員可以通過地上的線加上考試車的寬度，來確定自己何時(shí)打方向盤。只要地線看準(zhǔn)了，一般都能過。

該科目被判失敗最多處為“車身未入線”。與倒庫的問題相仿，考生需要面對(duì)的難點(diǎn)是沒有了標(biāo)桿供辨認(rèn)、比對(duì)距離，且在過程中不能停頓，考生必須“一把舵”將車倒入側(cè)方泊位。

記者看到，在該科考試中，由于車輛是向右后方的停車線內(nèi)?？浚瑢W(xué)員往往會(huì)出現(xiàn)“回舵過早導(dǎo)致車身外側(cè)未入線”、“打反方向到左邊”、“回舵回過了圈數(shù)”等問題，“失敗”車輛不是騎在外側(cè)停車線上，就是直接沖出內(nèi)側(cè)線外。

【扣分】考生在停車準(zhǔn)備時(shí)，預(yù)留距離不足，沒有給自己足夠的“回舵”距離是失敗主因。而通過的考生普遍將車停在車位前方一臺(tái)車長的位置處，跟車位邊線(參照標(biāo)線)又保持了50公分的寬度，在后倒時(shí)能在倒入1/3車身時(shí)，就及時(shí)將方向盤往右打滿。此外，車與車位邊線呈45度角時(shí)，是最佳側(cè)停角度。倒車入庫：“中途停車”是最大“絆腳石”

與此前預(yù)測的“最難一科”不同，當(dāng)日考生在“倒庫”科目中保持了較高的成功率，考試用時(shí)約在3分鐘。

記者在倒庫場地內(nèi)看到，場內(nèi)用黃線施畫的8個(gè)庫位，庫眼兒的長度為考試用車的1.5倍，寬度是車身寬度再增加60厘米;在入庫左右各設(shè)有兩個(gè)出入庫的“方格區(qū)”。

第二篇：盤龍城科目二考試攻略

2014年5月11號(hào)上午在盤龍城看考場。先來說說考場情況及個(gè)人感受。

1、坡起和定點(diǎn)停車

牽車員將車牽到坡下，一般情況是“牽正”，即方向盤十二點(diǎn)的位置正對(duì)著坡上的水泥縫。在等待區(qū)調(diào)整心態(tài)。上車，系安全帶，調(diào)座椅（平時(shí)慣性動(dòng)作），查看后視鏡（因?yàn)槭蔷氒嚕裉靸砂讯纪涍@個(gè)了），插紙牌，塞S路的標(biāo)記，打燈。深呼吸。準(zhǔn)備好后，由牽車員按考試鍵，開始考試。踩離合、剎車，掛檔，松手剎。車子啟動(dòng)，慢慢松離合，車子啟動(dòng)后，慢送離合至全部松開。觀察紙牌和地面水泥縫的位置，始終保持一條線。若要調(diào)整，方向盤快打快回，方向盤一定要回正。

馬上留意停車肩線，離合、剎車踩死停車。打燈。抬離合，看儀表盤，快速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)減慢抬離合的速度，聽到兩聲“哄”，穩(wěn)住離合，立即松剎車，車子下坡。上午的好多人是在坡上熄火的。遇到熄火時(shí)，不要驚慌，立即剎車、離合踩死，防止后溜，熄火扣10分，往后溜扣100分。在3秒內(nèi)將車打著。繼續(xù)松離合，送到一定程度停住松剎車。注意把握時(shí)間，要再30秒內(nèi)完成。所以要冷靜，沉著，反應(yīng)迅速。

當(dāng)車頭朝下時(shí)，輕踩剎車，踩離合。然后進(jìn)入下一個(gè)項(xiàng)目。

2、S路

下坡下來后，車速會(huì)有點(diǎn)快，這時(shí)一定要調(diào)整好。S路平時(shí)練得較好，覺得比較簡單，但是也不能大意，跟著點(diǎn)跑，車速要慢，方向盤微調(diào)，5分、10分的調(diào)。出S路時(shí)，要留意右邊的線，盡量保持安全距離。

3、直角轉(zhuǎn)彎

很簡單，但是一定要保持頭腦清醒，找準(zhǔn)點(diǎn)，先看地上的箭頭，把車調(diào)正，正對(duì)著箭頭的位置有棵樹，將其對(duì)準(zhǔn)撲克牌。直角與S路的距離較近，所以車速要慢，牽車要正。目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)后就看艱險(xiǎn)，大概在轉(zhuǎn)彎之前一點(diǎn)的位置有棵小樹，肩膀?qū)R它后左打死，出直角。

4、側(cè)方位停車

紙牌對(duì)準(zhǔn)地上的箭頭，保證車的大致方位，不至于離庫太遠(yuǎn)。對(duì)準(zhǔn)后，開始看右邊線，微調(diào)，使車身與右邊的線保持30公分，同時(shí)注意左上角在車右后視鏡的位置，當(dāng)它快要消失時(shí)開始側(cè)方位停車，掛倒檔，右打死，車子慢慢往右移動(dòng)，注意車速一定要慢，右打死后馬上看左后視鏡，右后角出現(xiàn)時(shí)迅速將盤子回正，觀察車輪與地上水泥線（黃線）的位置，快要相切（不要等到挨上去）時(shí)左打死，車子入庫。打燈，換擋，出庫。進(jìn)入下一個(gè)項(xiàng)目。

5、倒車入庫

對(duì)準(zhǔn)最前方箭頭牽車，保持車身離左邊黃線1米2到1米5的距離。車頭沖出黃線，就標(biāo)示考試開始。起盤點(diǎn)和平時(shí)練得還是一樣的。右打死（車速要慢）?？醋蠛笠曠R，看到左角過一點(diǎn)點(diǎn)回半圈，看右邊平行回正。一定要平行才能回正。如果不是很危險(xiǎn)就不用調(diào)?？赐＼圏c(diǎn)，聽報(bào)警“嘀嘀”兩聲后，停車。觀察左右距離。離右邊窄了，出來時(shí)左壓一刻，出來左打死時(shí)稍微提前一點(diǎn)點(diǎn)，要在車的引擎蓋最高處還沒有和前面的那根黃線重合時(shí)就左打死。反眉回來看左邊后視鏡，車身平行后回正。找準(zhǔn)停車點(diǎn)。出庫。

將車開到指定區(qū)域，不要下車，等待牽車員過來，說你可以下車才能下。

總結(jié)：

1、保持冷靜的頭腦。在等待區(qū)一定要想一想下一個(gè)項(xiàng)目是什么，要看哪些點(diǎn)，做到心中有數(shù)。按照平時(shí)練習(xí)的去做，就一定沒有問題。

2、沖坡下來后一定要注意控制車速，不管是S路、直角牽車，還是側(cè)方位、畫眉看點(diǎn)，車速慢都很重要，這樣你才能看好點(diǎn)，不至于打早或晚，也好調(diào)車。

3、全程有3個(gè)燈，細(xì)節(jié)地方不要錯(cuò)過。

4、進(jìn)入側(cè)方位考試，只能前進(jìn)?？荚嚤剡^！

第三篇：科目二考試必備

科目二考試 起點(diǎn)準(zhǔn)備：座椅，兩個(gè)后視鏡向里向下45度，安全帶，車行走時(shí)頭、手等身體部位不能伸出窗外，全身自然放松，兩手輕握方向盤。2倒車入庫完成時(shí)間不能超過210秒，側(cè)方停車完成時(shí)間不能超過90秒，坡道停車30秒。只有側(cè)方停車和直角轉(zhuǎn)彎兩個(gè)項(xiàng)目有轉(zhuǎn)向燈。3先把車發(fā)動(dòng)著，車鑰匙右轉(zhuǎn)兩次。腳踩剎車，換D1擋，去手剎。4車的12點(diǎn)方向?qū)?zhǔn)黃箭頭右邊線，肩膀與7號(hào)線平行時(shí)停車。

5身體坐正挺直，看左后視鏡倒車，后視鏡黑邊越過黃線后右打死。再看右后視鏡，這時(shí)候可以看到兩個(gè)庫角。當(dāng)右?guī)旖桥c車身小于30cm時(shí)回半圈（還小可以再回半圈，大于30cm繼續(xù)右打死方向盤，車身正還是大于30cm，可能是后視鏡橫線與黃線重合時(shí)方向盤打的慢）。不小就一直倒，看左后視鏡車庫左后角出現(xiàn)以后回正方向。左右90度調(diào)整方向（倒車鏡轉(zhuǎn)換兩次），左后視鏡黑邊越過黃線后停車。6車停穩(wěn)后看一下那邊寬帶方向左出庫，“想讓車朝那邊走朝那邊打方向”。引擎蓋快到1號(hào)線時(shí)穩(wěn)車速左打一圈加90（后輪快到庫角）, 前輪出控制線，肩膀與線平齊后停車。7倒車時(shí)看遠(yuǎn)處的庫角，消失30cm后方向打死，再看近處的庫角，庫角與車身小于30cm后回半圈。不小就一直倒，車尾到20cm以后把剩下的一圈方向回了，看左后視鏡左右90度調(diào)整車體與邊線20cm，調(diào)整好以后方向盤端平看停車點(diǎn)（總是看一個(gè)倒車鏡），左后視鏡黑邊越過黃線后停車。理想情況下車體（門把手）據(jù)左右兩邊庫線的距離是25cm，距離前后邊線的距離是30cm。

1雨刷順線的時(shí)候中間點(diǎn)控制在距離黃線10cm，車體距庫線30cm（30cm到50cm之間）。黃線溜完看停車點(diǎn)（從右倒車鏡里看前庫角的橫線），方向端平，前庫角的橫線出來后停車。

2掛倒擋倒車，右倒車鏡里前庫角橫線即將消失時(shí)方向右打死。頭低一點(diǎn)看左倒車鏡，車身與對(duì)角庫角成一條線后方向迅速回正（找后庫角時(shí)左后視鏡可以向上一點(diǎn)）。

3當(dāng)后邊的車輪快到黃邊線時(shí)方向左打死。打死以后身子坐正看左右倒車鏡，等車身與線平行后邊變窄停車（通過門把手與庫線的平行關(guān)系），方向盤不用回。打左轉(zhuǎn)向燈，掛前進(jìn)檔，當(dāng)車脊前端與黃線10cm時(shí)方向回正。當(dāng)雨刷小塊快與黃線10cm時(shí)方向右打一圈，等車頭對(duì)準(zhǔn)白箭頭時(shí)方向回正。S彎、直角轉(zhuǎn)彎允許掃線，不能壓線。其他三個(gè)項(xiàng)目都不允許掃線（S彎主要在盤山路，直角彎主要用在紅綠燈路口），直角轉(zhuǎn)彎、S彎沒有時(shí)間限制?？照{(diào)出風(fēng)口弧線頂著黃弧線時(shí)左打一圈，使出風(fēng)口弧線沿黃弧線畫弧，看不到黃線以后加90度，通過加減90度調(diào)整方向（看不到加，看到減）。順S彎一直看出風(fēng)口位置，當(dāng)離開右邊黃線以后回頂住左邊黃線時(shí)方向回正直行（這里最容易出錯(cuò)），第一個(gè)S段結(jié)束，頭始終看前方位置。當(dāng)看到雨刷中間點(diǎn)到左黃線以后右打一圈，使中間點(diǎn)沿左黃線畫弧，看不到黃線以后頭微側(cè)緊貼車邊看黃線（距離玻璃窗前角10cm的延長線），黃線看到頭以后方向回正直接出。

1雨刷順線的時(shí)候中間點(diǎn)控制在距離黃線10cm，車體距庫線30cm（30cm到50cm之間）。調(diào)整好以后開左轉(zhuǎn)向燈，左手壓著不讓其起跳，右手輕握方向盤，隨時(shí)調(diào)整雨刷快與邊線的距離。當(dāng)聽到“直角轉(zhuǎn)彎”四個(gè)字時(shí)左手輕松轉(zhuǎn)向燈，雙手端平方向盤找直角轉(zhuǎn)彎的點(diǎn)，3當(dāng)門把手的后邊與眼睛的延長線超過庫角10cm時(shí)方向左打死，車與線即將平行時(shí)方向回正。

1前腳掌輕踩油門，有一定的速度即可。坡道停車位置：距離前邊的黃線30cm~50cm，距離右邊的黃線30cm。肩膀前部到左邊的攝像頭，方向盤12點(diǎn)位置對(duì)準(zhǔn)箭頭的右側(cè)位置。3 到停車位以后，手剎拉起，略微停頓以后放下手剎（停車最多30秒），起步后方向左帶90度（萬一停車時(shí)車處于傾斜狀態(tài)，起步后直行會(huì)壓到右邊的黃線），輕踩油門，開出一段距離以后方向調(diào)正。4 考試結(jié)束，與中心通訊中?？荚囃ㄟ^攝像頭由省上監(jiān)控，數(shù)據(jù)先傳到省上，記錄以后再傳回到考試中心。

第四篇：最新深圳駕考科目二考試攻略(含考場介紹)

一、上車四項(xiàng)準(zhǔn)備工作（椅、背、鏡、帶）（非常重要，影響看點(diǎn)準(zhǔn)確）：

1、調(diào)座椅（至膝蓋彎起約140度，腳踩離合器輕松有力，座椅邊緣剛碰上右腿肚，以使右腿能在必要時(shí)起很好的支撐作用）；

2、調(diào)靠背（貼緊靠背時(shí)，雙手手腕處剛好緊搭在方向盤前端）；

3、調(diào)后鏡（左側(cè)后鏡：調(diào)至后門把手緊挨后鏡上邊緣右邊約1/3處；右側(cè)后鏡：調(diào)至后車門把手緊挨后鏡上邊緣偏左約1/3處，然后下調(diào)至右后鏡上邊緣看到車輪輪廓的外邊緣，同時(shí)能看到車輪觸地的位置）；

4、系上安全帶。

注意事項(xiàng)：啟動(dòng)，掛擋，最后放下手剎！

注意事項(xiàng)：先打方向盤，再換檔！先盤后檔！

注意事項(xiàng)：科目二打燈二次，坡起和側(cè)方出庫。請記?。合伦?、上右！

二、起步步驟：

1、左腳踩離合到底；

2、右腳踩腳剎到底；

3、放開手剎；

4、空擋掛至1擋；

5、點(diǎn)火（車鑰匙擰到底，2秒后松手，不可帶回車鑰匙，感覺車身震動(dòng)點(diǎn)火成功）；

6、松開腳剎，輕抬離合，慢慢起步。

倒庫練習(xí)：

1、輕抬離合器，車子向前行進(jìn)至車蓋前端即將與前方黃線（1號(hào)線）平齊時(shí)（把握提前量），踩腳剎和離合器到底；

2、換擋至R擋，松開腳剎，輕抬離合，緩緩倒車；

3、左側(cè)頭部靠上靠枕的左側(cè)（重要，把握好側(cè)身幅度），目視后鏡后車輪上部邊緣位置；

4、至后鏡中后車輪邊緣高點(diǎn)剛與庫后邊線外側(cè)邊緣擦邊時(shí)（把握好提前量），踩下腳剎和離合器到底。

5、此時(shí)，車尾距庫后邊線約30cm。

坡道拐彎練習(xí)：

1、上坡時(shí)，慢慢抬高離合器，增加上坡時(shí)動(dòng)力，保持緩慢勻速上坡（重要）；

2、上到坡頂時(shí)，輕輕放開離合，做好點(diǎn)剎準(zhǔn)備；

3、離合器踩到底，并同時(shí)連續(xù)輕點(diǎn)剎車；

4、做好轉(zhuǎn)向準(zhǔn)備。

第五篇：科目二考試標(biāo)準(zhǔn)

5月16日后，廈門后溪小車駕考開始投入使用，據(jù)說目前通過率大約在30%左右，還有有消息說很多駕校幾乎是全軍覆沒。。。車管所后溪考場開始投入使用，場地多數(shù)縮小了15公分而且采用GPS全自動(dòng)電子考試，更要命的是不允許探頭！

考場相比側(cè)方停車、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛和倒車入庫都縮小了大約15公分，難度明顯加大且實(shí)行GPS定位精準(zhǔn)度十分可怕，考官想行行好給大家放點(diǎn)水都沒辦法了。尤其是現(xiàn)在掛的最多是側(cè)方停車和倒車入庫，主要是在考試中中途停車，原因主要是操作這兩個(gè)項(xiàng)目經(jīng)常要把方向盤打死，很容易造成停頓的！但是個(gè)人認(rèn)為并不是那么可怕：

1、以前是按照車身出現(xiàn)考試的紅外線被阻隔就掛，現(xiàn)在采取的是輪胎壓線，庫實(shí)際上縮小沒有還不好說，或者縮小很少；

2、以前入庫只要車輪進(jìn)庫，車頭不正阻隔紅外線就算不合格，現(xiàn)在只要輪子不壓線，都可以調(diào)整車身入庫，所以難度降低了！

新規(guī)及后溪考場幾點(diǎn)看法：

1、不允許中途停車目的考驗(yàn)考生對(duì)車輛的操控，問題是什么叫停車，0.2秒 1秒，考慮點(diǎn)現(xiàn)實(shí)吧，不要過猶不及失去現(xiàn)實(shí)性。

2、倒車入庫左右邊距估計(jì)剩下不到22.5公分，這種庫現(xiàn)實(shí)中我看不倒也罷，真不知道那幫人怎么想的，鼓勵(lì)倒這種庫明顯不是要保險(xiǎn)公司出錢么??

3、花了上千萬納稅人的錢錢改造的后溪考場，里面舊線卻依然存在，造成考生很多困擾，特別是有些標(biāo)準(zhǔn)線很容易誤導(dǎo)考生的，如有個(gè)考場坡起后，下坡就出現(xiàn)左轉(zhuǎn)標(biāo)志線，考生真要嚴(yán)格按照標(biāo)志線走則會(huì)忽略前方的直角轉(zhuǎn)彎考試，直接掛！經(jīng)驗(yàn)：

1、平時(shí)練習(xí)當(dāng)考試，考試了當(dāng)練習(xí)--心態(tài)要穩(wěn)，動(dòng)作才不會(huì)僵硬變形。

2、是看完考場后，在腦袋里面開始對(duì)場面圖進(jìn)行模擬考試，每個(gè)考試項(xiàng)目都在腦海里能夠熟練完成。

3、考試時(shí)候每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行前都先腦海里走一遍，記住動(dòng)作要領(lǐng)。

4、一定要學(xué)會(huì)操作失誤后怎么補(bǔ)救，如：側(cè)方停車早打和晚打怎么補(bǔ)；倒庫早打晚打，哪邊大哪邊小怎么調(diào)整

一、準(zhǔn)備工作

1、上車，關(guān)好車門、調(diào)整座位（腳可伸直，離合可到底，稍微富余一點(diǎn)）

2、調(diào)整左后視鏡（下可看到左后輪底部，右邊看車身約三分之一，可看到后輪轂）

3、上安全帶（注意三道線是正面）

4、踩剎車、離合5、打燈、掛檔、放手剎、松離合和放剎車，出發(fā)

注意：

未系安全帶：扣100分 未關(guān)好車門：扣100分 未開轉(zhuǎn)向燈扣10分；熄火一次：扣10分。

二、側(cè)方停車

（一）考試車輛運(yùn)行路線 側(cè)方停車考試車輛運(yùn)行路線圖

圖形尺寸：

19.6m（兩邊控制線長）

L--車位長，小型車輛為1.5倍車長加1m；

L=447.3*1.5+100=770.95厘米

W--車位寬，車寬加0.8m；W=170.6+80=250.6厘米

w--車道寬，1.5倍車寬加0.8m。w=170.6*1.5+80=335.9厘米

（二）操作要求

車輛在庫前方靠右停穩(wěn)后，一次倒車入庫，中途不得停車，車輪不軋碰車道邊線、庫位邊線。

（三）操作方法：

1、車上行從左窗口看沿車窗看庫左邊線2-8公分（根據(jù)個(gè)人身高自己判定右邊約40公分），到點(diǎn)停車。

2、掛倒檔后退、左前窗看到橫線右打死（注意回點(diǎn)或松點(diǎn)離合防止卡死停）

3、車標(biāo)對(duì)左角過10公分回正（如果發(fā)現(xiàn)車輛比較靠后可能導(dǎo)致入庫后車身出后線，可右拉一次到6點(diǎn)，1-2秒鐘后回正）

4、左后車輪觸線向左打死（注意回點(diǎn)或松點(diǎn)離合防止卡死停）

5、車身正后停車（看左車邊與庫左線重合或看后視鏡看車身是否與左邊線平行。如果操作時(shí)輪子未壓線或壓線不夠提早回正，導(dǎo)致左邊線過窄，右邊顯得過寬，有可能會(huì)導(dǎo)致前輪無法完全入庫，則此時(shí)要把車身往右邊打一點(diǎn)，確保車輪都在庫，根據(jù)目前經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在考核都是按照車路，因此車身如果沒在庫可能沒問題，這尚未得到求證，但是看到很多駕校在側(cè)方停車時(shí)都是采取直接打死，考試時(shí)，車前面蓋出了左邊線，只要輪子沒出現(xiàn)被判成績不合格，想來也是有可能的）

6、換前進(jìn)擋，打燈

7、車標(biāo)對(duì)左邊線后方向回正，車標(biāo)對(duì)上向右打一圈到車身正后前行。

另一方法：

1、右后視鏡中剛看不到庫前邊線，方向盤向右打死繼續(xù)倒車;

2、觀察車身與庫左邊線成40-45度夾角時(shí)，方向盤向左側(cè)回正（打1圈半）（或在左后視鏡內(nèi)車尾部剛出現(xiàn)庫的右后角時(shí)，向左1圈半方向即回正）（車與庫邊線大于40cm時(shí)，應(yīng)晚打方向；車與庫邊線小于20cm時(shí)應(yīng)早打方向）。

3、回輪后繼續(xù)緩慢倒車，看左后視鏡，當(dāng)左后輪到庫左邊線前10cm時(shí)，速再繼續(xù)向左打死方向;

4、觀察右后視鏡，待車回正時(shí)，踩離合、踩腳剎，停車，準(zhǔn)備重新起步出庫；掛1檔，打左轉(zhuǎn)向燈3秒以上，慢抬離合用半聯(lián)動(dòng)緩慢起步；

5、車沿左側(cè)前進(jìn)，當(dāng)車頭中間壓道路左邊線時(shí)盡快向右打1圈半（回正），隨后根據(jù)路況再向右打1圈，并適當(dāng)調(diào)整；

6、出庫后車身與庫邊線平行后立即將方向盤回正（即向左回1圈），繼續(xù)前行，駛離本項(xiàng)目考試區(qū)。

注意：出庫時(shí)候車輪不要壓庫前線，或者考試區(qū)左邊線。

三、定點(diǎn)停車

（一）圖：

......控制線；

──

停車樁桿線，線寬取值0.3m；

i--坡度，取值10%； l--坡長，取值（含豎曲線全長）：小型車大于等于20m； R--豎曲線半徑，取值大于30m；

S1、S2--停車控制線到停車樁桿線中心距離，取值0.65m。15+50=65cm

（二）操作要求

控制車輛準(zhǔn)確停車,平穩(wěn)起步,車輛不得后溜。起步時(shí)間不得超過30s。

定點(diǎn)停車，車輛的前保險(xiǎn)杠要在定點(diǎn)停車黃線的中間，保險(xiǎn)杠不得超越或后縮黃線50厘米，前后右輪要停在邊緣黃線和白線之間（寬度30厘米）否則扣10分。

（三）打分標(biāo)準(zhǔn)：不在定點(diǎn)停車線50厘米內(nèi)停車，扣20分；后溜大于30厘米，不及格；熄火，扣10分；右邊超出30厘米范圍停車，扣10分，起步時(shí)一旦掛擋，30秒內(nèi)不駛離原地，不及格。

（四）駕駛技巧：（1）定點(diǎn)停車的關(guān)鍵是兼顧好前后、左右的方向與距離、同樣可借用參照物。即設(shè)定車身上的一個(gè)固定點(diǎn)、與考場上的某一物體對(duì)齊。比如，以右車門內(nèi)的車窗按鈕，對(duì)應(yīng)坡道右邊某一棵樹，一旦兩者對(duì)齊，就馬上停車。（2）坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3個(gè)步驟。首先是輕帶油門，慢松離合器；其次是一旦感覺車子已有向前的動(dòng)力，就應(yīng)松手剎，同時(shí)略加油門；最后是車子一經(jīng)起步，就慢慢松開離合器。

（五）操作方法

1、前行上坡，緩慢勻速，注意車右邊線15-20公分（右邊壓線直接掛！距右邊線超過30公分扣10分）

2、上后，看左后視鏡下距離控制線中上部踩離合和剎車及時(shí)停車（根據(jù)個(gè)人身高與車座位前后不同，有的看到黃控制線三分之二就可，也有個(gè)子矮或者作為調(diào)的比較靠后需要過線2-3CM）（因?yàn)楝F(xiàn)在考場控制線中間有個(gè)標(biāo)志桿，有的駕校是按照右邊雨刮器下點(diǎn)與標(biāo)志桿重合做參考點(diǎn)，這個(gè)方法個(gè)人認(rèn)為更合適；）。

四、半坡起步（最好走外道）

（一）圖與定點(diǎn)停車相同：

......控制線；

──

停車樁桿線，線寬取值0.3m；

i--坡度，取值10%；

l--坡長，取值（含豎曲線全長）：小型車大于等于20m R--豎曲線半徑，取值大于30m；

S1、S2--停車控制線到停車樁桿線中心距離，取值0.65m。15+50=65cm

（二）操作要求 控制車輛準(zhǔn)確停車,平穩(wěn)起步, 要求車輛不得倒溜，倒溜不超過30厘米扣10分，超過30厘米車輛扣100分。起步時(shí)間不得超過30s，超過直接掛扣100分。

（三）操作方法

1、打燈

2、坡道起步最怕熄火、倒溜，首先是慢松離合器至車震動(dòng)較大，慢慢松剎車（最好能剎車放后，車不動(dòng)），車子能前行后，繼續(xù)松離合前行。

注意不要太早松離合導(dǎo)致動(dòng)力不足后溜，或者過早送剎車導(dǎo)致熄火。

五、直角轉(zhuǎn)彎

（一）直角轉(zhuǎn)彎項(xiàng)目圖形設(shè)計(jì)：

L--路長，大于等于1.5倍車長；L=447.3厘米*1.5=670.95厘米

內(nèi)長445厘米，外長800厘米。W--路寬，小型汽車為軸距加1m

（二）操作要求

駕駛車輛按規(guī)定的線路行駛，由左向右或由右向左直角轉(zhuǎn)彎，一次通過，中途不得停車，車輪不得碰軋車道邊線。

（三）操作方法

1、前行右邊15-20公分，到看不到前沿線向左打兩圈（注意回點(diǎn)或送點(diǎn)離合防止卡死停）

2、看到車頭對(duì)準(zhǔn)出口﹐就迅速將方向回正，車身直后，方向盤要完全回正

六、曲線行駛

（一）曲線行駛項(xiàng)目圖形設(shè)計(jì)：

半徑:小型汽車取值7.5m； 路寬：小型汽車取值3.5m；

弧長：八分之三個(gè)圓周。（外弧長：17.66m，內(nèi)弧長：9.42m）

曲線行駛的場地，看上去就是一個(gè)躺在地上的字母S。根據(jù)《小車考試項(xiàng)目尺寸標(biāo)準(zhǔn)》車輛需從S型車道的一端進(jìn)入后，不壓線從另一端開出。

（二）操作要求

駕駛車輛從彎道的一端前進(jìn)駛?cè)?，從另一端駛出。行駛中轉(zhuǎn)向、速度平穩(wěn)。中途不得停車，車輪不得碰軋車道邊線。

任一車輪壓道路邊緣線，扣100分。中途停車，扣100分

（三）操作方法:

1.當(dāng)車進(jìn)入第一彎時(shí)（目測），車輛左側(cè)與左邊線保持0.5米進(jìn)入彎道(或車輛左前角在路中間進(jìn)入)，用左車頭壓右邊線行駛畫弧，保持勻速低速行駛，適當(dāng)修正方向；

2.在車輛由第一彎向第二彎過度時(shí)，這時(shí)左車頭離開右邊線，右車頭逐漸由右側(cè)進(jìn)入路中，當(dāng)右車頭行至路中間時(shí)，向右打方向；

3.進(jìn)入第二彎時(shí)（目測），用右車頭壓左邊線行駛畫弧，適當(dāng)修正方向； 4.出彎道時(shí)，回轉(zhuǎn)方向，進(jìn)入直線行駛。

七、倒庫

圖形尺寸：

W--庫寬：取值車寬（不含倒車鏡，下同）加0.6m；W=170.6+60=230.6厘米,現(xiàn)在我市采取GPS作為考試定位方法，大約縮小了15公分，大約庫寬為215厘米）

L--車位長：取值車長加0.7m；L =447.3+70=517.3厘米 S--車道寬：取值車長的1.5倍；S =447.3*1.5=670.95厘米

h--車庫距控制線距離：取值車長的1.5倍。h =447.3*1.5=670.95厘米

（二）操作要求

考試過程中，車輛進(jìn)退途中不得停車。從道路一端控制線（車身壓控制線）倒入車庫停車，再前進(jìn)出庫向另一端駛過控制線后倒入車庫停車，最后前進(jìn)駛出車庫。

（三）操作方法

1、進(jìn)考試場（左邊距庫左邊線要大約45-50公分），車子上行至庫前線后停車（人-左邊車門把上端-右?guī)鞕M線三點(diǎn)成一線時(shí)候大約可以壓線，這個(gè)控制線似乎不是很重要關(guān)鍵是車輪要過線，因?yàn)檫@邊有個(gè)倒庫感應(yīng)點(diǎn)，如果車子未到控制點(diǎn)，倒車是沒有進(jìn)入考試過程的！）

2、打燈、掛倒檔開始倒右?guī)欤ǖ雇思s10公分后會(huì)提示倒庫考試開始）

3、左邊后視鏡下看不到右?guī)鞕M線右打死（大約1.5圈，注意回點(diǎn)或送點(diǎn)離合，防止卡死停車）

4、看左后視鏡至距左邊庫角10-20公分回一把（方向盤從5點(diǎn)到六點(diǎn)、如果此時(shí)車已經(jīng)正直接回兩把），到車后20公分方向盤回正（從車后輪鼓看）。

5、到左后視鏡到庫前線平行或者1-2公分剎車（根據(jù)個(gè)人身高與座位前后自己確定點(diǎn)），掛前進(jìn)擋。

6、開始左庫，到前邊沿線打一圈，停一秒打死（注意回點(diǎn)或送點(diǎn)離合），到車身正后回正

7、掛倒檔。后退至看到左庫橫線出現(xiàn)在后視鏡下，方向盤往左邊打死（大約1.5圈。注意回點(diǎn)或送點(diǎn)離合）

8、看到左后視鏡，距離庫左邊角30-35公分回一把（7點(diǎn)至5點(diǎn)如果此時(shí)車已經(jīng)正直接回兩把），到車后距左邊線20公分回正。退到庫前線平行或者1-2公分剎車（根據(jù)個(gè)人身高與座位前后自己確定點(diǎn)）。

倒庫過程中如果看后視鏡如果想要左邊寬點(diǎn)方向盤就要左邊拉，想要右邊寬點(diǎn)就往右邊打，不要幅度太大，達(dá)到目的就回正

9、掛前進(jìn)擋，從右邊出去，到前面橫線前20公分直接向右邊打兩圈，右轉(zhuǎn)（注意是右轉(zhuǎn)-右轉(zhuǎn)才能走到結(jié)束考試點(diǎn)，否則沒有成績，如果是出庫左轉(zhuǎn)則是未按規(guī)定線路行使，直接不合格，如果右轉(zhuǎn)后，左轉(zhuǎn)則重回考場，沒有經(jīng)過結(jié)束考試感應(yīng)點(diǎn)，也是沒成績）到出發(fā)區(qū)，停車、掛空擋、拉手剎，下車到成績打印室拿成績單。恭喜，大功告成。

八、心得體會(huì)

1、考場內(nèi)各個(gè)項(xiàng)目非感應(yīng)區(qū)是可以停車的，舒緩一下緊繃的神經(jīng)。進(jìn)入每個(gè)項(xiàng)目感應(yīng)區(qū)后，有些項(xiàng)目是有計(jì)時(shí)的要注意。

2、側(cè)方停車（一般第一次是別人已經(jīng)停好車不好換，如果是重考則可以自己選）、定點(diǎn)停車、曲線行使和倒庫是可以自由選擇。

3、所有平臺(tái)最好從定點(diǎn)停車開始走右邊道（一號(hào)），直角轉(zhuǎn)彎和曲線也是，倒庫則根據(jù)不同平臺(tái)選擇，最好不要倒距離曲線最近的庫（之間距離太短，幾乎180度大轉(zhuǎn)彎，相當(dāng)坑爹?。?、1號(hào)平臺(tái)和2號(hào)平臺(tái)的2號(hào)庫庫前線是沒實(shí)線，要注意，距離要看好，尤其是聯(lián)系習(xí)慣有左角的，往往會(huì)一下子蒙了。5、2、3號(hào)平臺(tái)因?yàn)榕f線沒有完全清理，比較亂，特別是有的倒庫還保留了很多白線一定不要看錯(cuò)！，考試庫線是黃色的！

6、如果你已經(jīng)排隊(duì)到侯考區(qū)等待考試時(shí)間太久沒考，要及時(shí)問倒車員，因?yàn)樵撍赖碾娔X系統(tǒng)經(jīng)常出問題，會(huì)臨時(shí)把你換到別的平臺(tái)！走之前要先跟引車員說一下，說你去電腦大屏幕看看，否則你離開或者沒及時(shí)到新平臺(tái)就是缺考，那些相當(dāng)不負(fù)責(zé)的，才不管是你的問題還是電腦問題，反正結(jié)果就是你缺考，直接掛了?。?、80分萬歲，因此要注意三個(gè)地方打燈，定點(diǎn)停車那個(gè)橫線10分被扣幾率較大，另外為保證右邊不壓線，定點(diǎn)停車右邊距超過30公分而被扣也是較大幾率，因此，三個(gè)打燈分不要輕易地丟掉。

8、考場所有線線寬度都是15cm，因?yàn)楦母袘?yīng)點(diǎn)后很多駕校場地都是就地縮小沒有把舊線清理，導(dǎo)致練習(xí)場地線過粗，會(huì)影響有些靠線距判斷來打方向的操作，各個(gè)駕校應(yīng)及時(shí)做好考試線的清理！

9、根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在雖然側(cè)方停車、直接轉(zhuǎn)彎、曲線、倒庫等都縮小15公分，但是根據(jù)本人看法，實(shí)際考試難度并沒有提高，觀點(diǎn)是原來是按照車身出線不合格，現(xiàn)在是按照車輪壓線不合格，因此更多時(shí)候操作上會(huì)空間更大，特別是側(cè)方聽側(cè)、直角轉(zhuǎn)彎和倒庫上。以前倒庫如果入庫和出庫時(shí)車身不正會(huì)被攝像頭照到（紅外線阻斷感應(yīng)到），現(xiàn)在只要車輪不得壓線，如果操作失誤，都有機(jī)會(huì)補(bǔ)救。真正要注意的是不得中途停車，因?yàn)椴扇PS定位哪怕一點(diǎn)點(diǎn)停頓都會(huì)掛！

10、很多曲線行駛掛的是在出彎道要過考試區(qū)（黃線部分）時(shí)，壓到左邊線，口年啊，真是倒在黎明前一秒！這個(gè)時(shí)侯要注意的是，繼續(xù)按原來的操作，注意邊距（車中標(biāo)繼續(xù)沿線走完白線區(qū)，當(dāng)成繼續(xù)考試好了）。

特別聲明：

1、上述場地圖形有關(guān)長度寬度以及S線弧度等數(shù)據(jù)，尚未經(jīng)證實(shí)，請大家注意還是要按照后溪考場數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

2、部分操作方法、照片、圖形摘錄自網(wǎng)上。

3、本攻略僅提供交流與參考，本人對(duì)操作技術(shù)不負(fù)任何責(zé)任，更請勿做商業(yè)用途！