第一篇：汽車運(yùn)輸企業(yè)車輛超限超載現(xiàn)象的思考

汽車運(yùn)輸企業(yè)車輛超限超載現(xiàn)象的思考

在改革開放二十多年來，我國(guó)的道路運(yùn)輸市場(chǎng)逐漸放開，市場(chǎng)機(jī)制逐步完善成熟，個(gè)體、民營(yíng)、國(guó)有汽車運(yùn)輸企業(yè)并駕齊驅(qū)，運(yùn)輸市場(chǎng)已充分飽和，運(yùn)力相對(duì)過剩。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，各運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)戶、單位為了獲取最大的利益和生存空間，在經(jīng)營(yíng)過程中，車輛超限超載現(xiàn)象極為普遍，對(duì)道路、交通安全、運(yùn)輸市場(chǎng)及汽車生產(chǎn)

秩序造成了極大的危害。我公司做為xx地區(qū)經(jīng)營(yíng)時(shí)間較早，經(jīng)營(yíng)規(guī)模較大的專業(yè)汽車運(yùn)輸企業(yè)，深深感受到車輛超限超載最直接的反映是車輛過早損壞，交通事故頻繁等，給企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理造成了很大的難度。

2004年5月隨著《交通安全法》和《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》的出臺(tái)和實(shí)施，國(guó)家七部委又對(duì)超載采取了“統(tǒng)一口徑、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一措施”的專項(xiàng)治理行動(dòng)，大大遏止愈演愈烈的車輛超限超載行為。由于道路運(yùn)輸是一個(gè)綜合的運(yùn)輸體系，治理超限、超載牽涉到方方面面，是一個(gè)系統(tǒng)、復(fù)雜的工程，國(guó)家需要投入大量的人力和物力以及時(shí)間來整治，要到標(biāo)本兼治，難度很大，在治理過程中稍有松懈，就會(huì)死灰復(fù)燃。做為汽車運(yùn)輸企業(yè)，我們也非常希望國(guó)家用宏觀調(diào)控這一手段，通過治超來培育一個(gè)良好的運(yùn)輸市場(chǎng)體系，以便運(yùn)輸企業(yè)更好的發(fā)展。

通過治理超限超載使我們的汽車運(yùn)輸企業(yè)清晰的看到了未來汽車運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展方向，也使我們認(rèn)識(shí)到只有積極配合，齊抓共管，正確引導(dǎo)車輛的經(jīng)營(yíng)者合理運(yùn)輸，來規(guī)范道路運(yùn)輸行為，才能走向健康發(fā)展的快車道。就我公司而言，在這項(xiàng)治理超限超載過程中，公司堅(jiān)決響應(yīng)支持，充分重視，不但成立了治超領(lǐng)導(dǎo)小組，而且制定相應(yīng)對(duì)策，針對(duì)公司的運(yùn)輸車輛采取了以下措施，來積極配合治超工作。

一、大力宣傳治超工作的重要性

公司在停車場(chǎng)、街上掛橫幅、出黑板報(bào)，發(fā)宣傳單等方式，把治理超限超載的文件精神，采取的措施、處罰的標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)宣傳給廣大司機(jī)和貨主，并且組織司機(jī)學(xué)習(xí)座談，相互討論在新的形勢(shì)下如何經(jīng)營(yíng)和抵制超限超載行為，并給司機(jī)講解了超限超載的危害性、處罰的力度，消除部分司機(jī)存在的瞞不在乎的思想，使大家深刻認(rèn)識(shí)到車輛超限超載猶如過街老鼠，人人喊打。

二、堅(jiān)決抵制“大噸小標(biāo)”車輛落入公司

我公司對(duì)于新購或更新的車輛，從源頭上抓起，堅(jiān)決制止“大噸小標(biāo)”的車輛落入公司，使新增車輛都符合國(guó)家發(fā)改委頒布的標(biāo)準(zhǔn)，來看好自家車，管好自家門。

三、及時(shí)為“大噸小標(biāo)”車輛變更噸位

由于我公司在2000年落戶的車輛較多，許多車輛存在“大噸小標(biāo)”的問題，在這次治超工作中“大噸小標(biāo)”車輛問題十分突出,公司根據(jù)公安部對(duì)“大噸小標(biāo)”變更工作的通知，積極響應(yīng)，首先自行對(duì)有“大噸小標(biāo)”之疑的車輛從車輛載重量、軸距、輪胎型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)功率等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行對(duì)照，對(duì)屬于“大噸小標(biāo)”的車輛及時(shí)變更，平均載質(zhì)量提高了2-3噸，現(xiàn)此項(xiàng)工作仍在進(jìn)行著。通過對(duì)“大噸小標(biāo)”車輛的變更，增加了在市場(chǎng)的適應(yīng)性和競(jìng)爭(zhēng)力。

四、切合實(shí)際的為司機(jī)減免

由于國(guó)家大力開展治超工作，加之油價(jià)、過路費(fèi)等費(fèi)用的增加，拉運(yùn)的載質(zhì)量又受到限制，而運(yùn)價(jià)又在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中起伏不定，貨運(yùn)車輛如履薄冰、艱難度日。公司針對(duì)治超車輛一時(shí)不能適應(yīng)的因素，一方面積極變更“大噸小標(biāo)”的車輛，另一方面根據(jù)每一輛車的車型、載質(zhì)量分別減少了承包金，幫助他們度過難關(guān)，擺脫困境，來適應(yīng)治超帶來的不應(yīng)期。

五、積極為司機(jī)尋找貨源做好配載業(yè)務(wù)

由于公司對(duì)車輛實(shí)行的是自主經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧的承包形式，對(duì)車輛經(jīng)營(yíng)者做的是一些代收代付，車輛的審驗(yàn)及技術(shù)管理等工作，司機(jī)是具體的經(jīng)營(yíng)者，在開展治超行動(dòng)后，公司根據(jù)形勢(shì)需要，努力改變服務(wù)形式，積極尋求貨源為司機(jī)提供。解決了部分車輛停著等活干，有活超著干的不良運(yùn)輸行為。公司內(nèi)部建立了貨運(yùn)信息網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)貨源、車型、路線、噸位的不同，合理進(jìn)行車貨配載，實(shí)實(shí)在在的為司機(jī)解決了治超活難干的問題。

六、根據(jù)市場(chǎng)需求，積極更新車輛

通過這次治超行動(dòng)，使我們汽車運(yùn)輸企業(yè)深刻的認(rèn)識(shí)到：不改變現(xiàn)狀，只能是自生自滅。通過這次治超行動(dòng)，也給我們提供了大好良機(jī)，公司通過這一契機(jī)，以銀行貸款和廠家聯(lián)營(yíng)等形式大力更新老、舊、小車型，來改變這種不合理的運(yùn)力結(jié)構(gòu)，適應(yīng)運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要。

運(yùn)輸企業(yè)在新形式下如何尋求出路呢？

在國(guó)家大力開展治超工作的新形勢(shì)下，做為汽車運(yùn)輸企業(yè)，要看清形勢(shì)，認(rèn)準(zhǔn)方向，不能有僥幸的心理，認(rèn)為治超是一陣子走形勢(shì)的片面思想。通過治超工作，使我們清晰的認(rèn)識(shí)到治超即給企業(yè)帶來了困境，又給企業(yè)帶來了發(fā)展的商機(jī)。汽車運(yùn)輸企業(yè)不但要積極配合治超工作，也要尋求政策上的支持，通過治超工作，來改變企業(yè)規(guī)模小、運(yùn)輸組織松散、競(jìng)爭(zhēng)能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力弱、經(jīng)營(yíng)行為不規(guī)范等弊端，加快汽車運(yùn)輸企業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，積極開拓市場(chǎng)，尋求汽車運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展的新路

子。

一、改變企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式

通過治超工作，大力發(fā)展汽車運(yùn)輸企業(yè)的規(guī)模化經(jīng)營(yíng)，實(shí)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，徹底掃除道路運(yùn)輸企業(yè)小、散、弱的局面。增強(qiáng)企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，可以通過股份制等形式組建或投入大型運(yùn)輸企業(yè)集團(tuán)，實(shí)行集團(tuán)化、規(guī)模化經(jīng)營(yíng)，提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，以科學(xué)化管理、專業(yè)化經(jīng)營(yíng)、多元化投入的經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)思想來發(fā)展道路運(yùn)輸企業(yè)。

二、調(diào)整企業(yè)的運(yùn)力結(jié)構(gòu)

汽車運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)根據(jù)治超工作這一大好契機(jī)來改變運(yùn)輸車輛技術(shù)落后、運(yùn)輸效率低下及運(yùn)力分布不合理的狀況，切實(shí)提高運(yùn)輸效率，降低車輛能耗和實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸廂式化，大力發(fā)展載重量15噸以上的重型柴油車和牽引車輛，進(jìn)一步提高重型車輛比重，企業(yè)要根據(jù)自身的實(shí)際情況，以治超工作的深入和提高制定計(jì)劃和措施，及時(shí)更新車輛。以高效、低耗車型為基準(zhǔn)，大力發(fā)展特種車輛運(yùn)輸，形成中、長(zhǎng)途由大噸位重型貨車運(yùn)輸，短途貨運(yùn)和集散貨物由中型、輕型車輛運(yùn)輸?shù)母窬?，來適應(yīng)運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展的需要。

三、以運(yùn)輸業(yè)為主干線，向物流型企業(yè)發(fā)展

通過治超工作，汽車運(yùn)輸企業(yè)要改變以往單一的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的格局，以汽車運(yùn)輸業(yè)為龍頭，道路運(yùn)輸為主干線，實(shí)行多元化、產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)，逐步把運(yùn)輸企業(yè)引向多元化的物流型企業(yè)發(fā)展，通過多渠道改變經(jīng)營(yíng)模式實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)，來提高汽車運(yùn)輸企業(yè)的綜合實(shí)力，大力推進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展。企業(yè)在具有一定實(shí)力和經(jīng)營(yíng)規(guī)模的同時(shí)，要以提高服務(wù)的深度和力度為切入點(diǎn)，把運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、代理、配送等環(huán)節(jié)有機(jī)的結(jié)合起來，來提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和綜合能力，增強(qiáng)在運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，來實(shí)現(xiàn)汽車運(yùn)輸企業(yè)的跨越式發(fā)展。

以上是我們做為汽車運(yùn)輸企業(yè)在治超工作中的采取措施和認(rèn)識(shí)。隨著治超工作的深入和出現(xiàn)的新問題，我們要及時(shí)對(duì)應(yīng)，在積極配合治超工作的同時(shí)，也要不斷勇于創(chuàng)新，摸索出在新形勢(shì)下汽車運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展的新路子。

第二篇：治理超限超載運(yùn)輸車輛

為了有效治理超限超載運(yùn)輸車輛，盡可能延長(zhǎng)榆神高速公路的使用壽命，維護(hù)公路產(chǎn)權(quán)，店塔收費(fèi)站采取多種措施，加強(qiáng)超限運(yùn)輸車輛治理。

主管領(lǐng)導(dǎo)羅霄負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)鄒旭東親自抓，把治理車輛違法超限超載工作作為貫徹實(shí)施條例、確保公路安全暢通的重要任務(wù)，并作為該站近期的重點(diǎn)工作，并在我站對(duì)過往貨運(yùn)車輛以及各類違法超限行為實(shí)行抽樣稽查。在這次活動(dòng)中實(shí)行出入口統(tǒng)一規(guī)劃治理對(duì)超限車輛故意跳磅的違法行為作為重點(diǎn)整治。

2011年11月 日點(diǎn) 分 一輛車牌為的五貨六軸荷載為噸的半掛車輛，在經(jīng)過我站道的時(shí)候蓄意跳磅，行為態(tài)度極其惡劣，當(dāng)班收費(fèi)班長(zhǎng)立即通知治超檢測(cè)站人員，對(duì)該車進(jìn)行嚴(yán)格排查后發(fā)現(xiàn)該車安裝有助于跳磅的“千斤頂”。治超檢測(cè)人員對(duì)該車司機(jī)進(jìn)行了一系列的說服教育，并按照治理車輛違法超限超載工作作為貫徹實(shí)施條例，對(duì)該車裝有的千斤頂進(jìn)行硬性當(dāng)場(chǎng)拆除。

此舉打擊了超限超載運(yùn)輸車輛的囂張氣焰，并對(duì)維護(hù)公路產(chǎn)權(quán)，加強(qiáng)超限超載運(yùn)輸車輛的治理做出了貢獻(xiàn)。

第三篇：車輛超限超載工作總結(jié)

2010年車輛超限超載工作總結(jié)

今年，我站治超工作在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和局黨委的大力支持下，我們認(rèn)真貫徹落實(shí)了全市治超工作會(huì)議精神，始終堅(jiān)持“立足源頭、依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、長(zhǎng)效治理”的工作思路，進(jìn)一步規(guī)范治超執(zhí)法行為，有效落實(shí)治超工作長(zhǎng)效機(jī)制，使治理力度加大，治理方式靈活、治理效果凸顯?，F(xiàn)將一年來的治超工作總結(jié)如下：

一、治超及管理工作的成效

1、上半年共檢查車輛8209輛次，其中：超限超載車輛353輛，卸載貨物1200噸，車輛超限超載率下降到目前的4.3％，鞏固了治超工作成果，境內(nèi)公路安全暢通。

2、依法行政，文明執(zhí)法，車輛超載超限案件查處率達(dá)100%，結(jié)案率達(dá)100%，無行政復(fù)議變更、撤銷案件和行政訴訟案件；治超文書使用管理規(guī)范、程序合法、檔案資料齊全，治超工作中無投訴和上訪事件發(fā)生，無公路“三亂”現(xiàn)象發(fā)生。

二、加強(qiáng)宣傳，使治超工作深入人心

今年以來，我站緊緊圍繞上級(jí)治超工作要點(diǎn)，認(rèn)真履行職能，及時(shí)召開治超工作協(xié)調(diào)會(huì)議，加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法力度，形成了部門聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，同時(shí)不斷擴(kuò)大宣傳范圍，形成了全力治超的良好局面，治超長(zhǎng)效工作機(jī)制的建立，使我站的治超工作

始終處于高效、有序運(yùn)轉(zhuǎn)。

在治超中，注重做好超限超載治理宣傳工作，圍繞超限超載的危害、治理的意義與目的、治理標(biāo)準(zhǔn)與措施等主要內(nèi)容，準(zhǔn)確把握“治超”宣傳報(bào)道的導(dǎo)向性，形式上充分體現(xiàn)治超宣傳報(bào)道的廣泛性，利用廣播電臺(tái)、有線電視等媒體向社會(huì)宣傳治超工作的重要性，將宣傳面延伸到鄉(xiāng)、村和個(gè)體運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)戶。宣傳工作的有效開展，使治超工作得到了社會(huì)各界和車主、駕駛員的理解與支持，保持了正面輿論導(dǎo)向，減少和防止了治超過程中出現(xiàn)的暴力行為。對(duì)樹立路政執(zhí)法形象，營(yíng)造良好的執(zhí)法環(huán)境和推動(dòng)治超工作深入扎實(shí)開展起到了積極作用。通過宣傳，使廣大公眾對(duì)治超工作的理解和支持大增，為治超工作營(yíng)造了一個(gè)良好的輿論環(huán)境和社會(huì)氛圍。

三、文明執(zhí)法，形成和諧治超的社會(huì)環(huán)境

為提高辦事效率，端正工作作風(fēng)，樹立窗口的服務(wù)形象，我們始終堅(jiān)持把隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)貫穿于治超的實(shí)際行動(dòng)中去。一是堅(jiān)持政務(wù)公開制度，設(shè)置包括“舉報(bào)投訴電話”、“車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)”、“執(zhí)法人員正面照片”、交通部規(guī)定的“五不準(zhǔn)”、“九不準(zhǔn)”和“十條禁令”、“超限超載車輛檢測(cè)、卸貨和處罰執(zhí)行程序”等內(nèi)容的告示欄，嚴(yán)格執(zhí)行、規(guī)范執(zhí)法，自覺接受群眾監(jiān)督。

二是嚴(yán)格依法行政，規(guī)范治超執(zhí)法行為，落實(shí)行政執(zhí)法責(zé)

任制、過錯(cuò)責(zé)任追究制。執(zhí)法人員均具備執(zhí)法資格，執(zhí)法過程中嚴(yán)格按照操作程序進(jìn)行管理，杜絕了“吃、拿、卡、要”現(xiàn)象和公路“三亂”行為的發(fā)生；

三是提高服務(wù)意識(shí)，增強(qiáng)服務(wù)水平。針對(duì)群眾的不解和疑問，執(zhí)法人員要不厭其煩地進(jìn)行解釋和宣傳；

四是進(jìn)一步落實(shí)安全防范措施。加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳，組織執(zhí)法人員做好自我防范；完善和落實(shí)各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確安全責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度；采取定期檢查和日常防范相結(jié)合，保障安全設(shè)施齊全、完好、可用。

今年，我站治超工作通過各級(jí)各部門協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，全體治超執(zhí)法人員扎實(shí)工作，治超工作取得了階段性勝利。但是離區(qū)、市治超部門的要求還有差距，今后我們將繼續(xù)從維護(hù)公路安全暢通，加大治理力度，保障經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展角度出發(fā)，認(rèn)真履行職責(zé)，扎實(shí)開展工作，確保治超工作取得實(shí)效。

第四篇：車輛超限超載監(jiān)督管理

超限超載監(jiān)督管理辦法

第一章 總 則

第一條【宗旨和依據(jù)】為了增強(qiáng)機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸超限超載監(jiān)督管理法治化，維護(hù)道路運(yùn)輸秩序，保障公民、法人和其他組織的人身、財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合自治區(qū)實(shí)際，制定本辦法。

第二條【適用范圍】在自治區(qū)行政區(qū)域內(nèi)，對(duì)機(jī)動(dòng)車超限超載實(shí)施貨物運(yùn)輸行為的監(jiān)督管理，適用本辦法。

第三條【體制和機(jī)制】機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸超限超載監(jiān)督管理堅(jiān)持實(shí)行屬地管理、分級(jí)負(fù)責(zé)的工作體制和政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)同實(shí)施、區(qū)域聯(lián)動(dòng)治理、責(zé)任倒查保障、社會(huì)廣泛參與的運(yùn)行機(jī)制。

第四條【措施和目標(biāo)】機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸超限超載 監(jiān)督管理應(yīng)當(dāng)落實(shí)下列工作措施和目標(biāo)：

（一）制度建設(shè)與宣傳教育齊抓并重；

（二）嚴(yán)格執(zhí)法與科學(xué)管理同步加強(qiáng)；

（三）綜合治理與專項(xiàng)整治緊密結(jié)合；

（四）源頭管控與機(jī)動(dòng)巡查有機(jī)協(xié)調(diào)；

（五）法治效果與社會(huì)效果一體推進(jìn)。

第五條【社會(huì)參與】機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者和與 機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸相關(guān)的其他生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者，都有義務(wù)遵守本辦法；任何單位和個(gè)人都有權(quán)利對(duì)違反本辦法的行為實(shí)施監(jiān)督。

負(fù)有機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸超限超載監(jiān)督管理職責(zé)的部門、機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)公開監(jiān)督電話、郵箱，為社會(huì)監(jiān)督提供便利。

第二章

責(zé)任主體

第六條【政府】縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸超限超載監(jiān)督管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、職責(zé)協(xié)調(diào)、績(jī)效考核職能，確定部門責(zé)任，調(diào)整充實(shí)人員，保障工作經(jīng)費(fèi)，制定目標(biāo)責(zé)任制和責(zé)任追究制，將落實(shí)責(zé)任情況的考核納入安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任考核和績(jī)效考核體系，并定期或者適時(shí)召集有關(guān)部門研究工作措 施，解決突出問題。

鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府應(yīng)當(dāng)支持、協(xié)助縣級(jí)以上人民政府和有關(guān)部門履行機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸超限超載監(jiān)督管理職責(zé)，并按照縣級(jí)以上人民政府的部署參與有關(guān)工作；對(duì)農(nóng)產(chǎn)品銷售運(yùn)輸?shù)某蕹d行為進(jìn)行教育、疏導(dǎo)，為遏制超限超載運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品狀況提供有力措施和便利條件。

第七條【交通運(yùn)輸】交通運(yùn)輸主管部門在本級(jí)人民政府領(lǐng)導(dǎo)下，承擔(dān)機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸超限超載監(jiān)督管理的日常工作職責(zé)；具體事宜由交通運(yùn)輸主管部門路政管理機(jī)構(gòu)實(shí)施。

第八條【公安交通】公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)不符合國(guó)家安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)技術(shù)規(guī)范的機(jī)動(dòng)車，不予核準(zhǔn)登記、不予發(fā)放號(hào)牌、不予辦理年檢手續(xù)。

第九條【道路運(yùn)輸】交通運(yùn)輸主管部門道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在法定職責(zé)范圍內(nèi)行使道路運(yùn)輸監(jiān)督管理職能。

道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)公安機(jī)關(guān)交通管理部門不予核準(zhǔn)登記、不予發(fā)放號(hào)牌、不予辦理年檢手續(xù)的機(jī)動(dòng)車，不予核發(fā)道路運(yùn)輸許可證。

第十條【安全生產(chǎn)監(jiān)管】安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門 依法實(shí)施危險(xiǎn)化學(xué)物品、易燃易爆物品超載、混載行為的監(jiān)督檢查，依法調(diào)查處理超限超載運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故。

第十一條【質(zhì)監(jiān)】質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門對(duì)超限超載運(yùn)輸檢測(cè)設(shè)備設(shè)施依法實(shí)施計(jì)量檢定；對(duì)機(jī)動(dòng)車制造、改裝企業(yè)及其相關(guān)產(chǎn)品，按照國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施認(rèn)證、召回制度。

第十二條【工商】 工商行政管理部門對(duì)非法拼裝、改裝機(jī)動(dòng)車，非法銷售拼裝、改裝機(jī)動(dòng)車，或者維修報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者依法查處、取締。

第十三條【綜合部門】 財(cái)政、發(fā)展和改革、經(jīng)濟(jì)和信息化等主管部門，根據(jù)本級(jí)人民政府確定的職責(zé)分工，履行機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸超限超載監(jiān)督管理相關(guān)職責(zé)。

第十四條【政府法制】政府法制機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)為機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸超限超載監(jiān)督管理的制度建設(shè)、行政執(zhí)法人員法治培訓(xùn)提供指導(dǎo)、支持，加強(qiáng)行政復(fù)議和行政應(yīng)訟工作，監(jiān)督和保障行政行為合法、適當(dāng)。

第十五條【行政監(jiān)察】行政監(jiān)察機(jī)關(guān)對(duì)負(fù)有機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸超限超載監(jiān)督管理職責(zé)的部門履行職責(zé)情況實(shí)施行政監(jiān)察，并依照法定權(quán)限和程序?qū)嵤┬姓栘?zé)。第十六條【車輛源頭單位】機(jī)動(dòng)車制造、改裝、維修等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者，不得制造、改裝不符合國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)技術(shù)規(guī)范的機(jī)動(dòng)車，或者維修、改裝、拼裝報(bào)廢機(jī)動(dòng)車。

機(jī)動(dòng)車銷售、貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者，不得銷售、使用前款所列機(jī)動(dòng)車。

第十七條【貨物源頭單位】礦山、鋼鐵、重型設(shè)備制造等企業(yè)和集中批發(fā)或者配發(fā)貨物的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所等貨物集散地，有下列情形之一的，由經(jīng)營(yíng)者或者實(shí)際管理者承擔(dān)責(zé)任：

（一）對(duì)違反貨物裝載、配載規(guī)定，超限超載運(yùn)輸貨物的機(jī)動(dòng)車予以放行；

（二）為沒有機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛（駕駛）證、道路運(yùn)輸許可證等證件的承運(yùn)人員或者駕駛?cè)藛T裝載、配載貨物；

（三）為擅自改變機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造、特征的承運(yùn)人員或者駕駛?cè)藛T裝載、配載貨物；

（四）為機(jī)動(dòng)車超限超載運(yùn)輸貨物的有關(guān)責(zé)任單位或者責(zé)任人員提供虛假裝載單據(jù)、證明；

（五）對(duì)機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸超限超載提供便利的其他情形。

第十八條【駕駛?cè)藛T】機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸駕駛?cè)藛T 應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)行車安全意識(shí)；學(xué)習(xí)掌握貨物裝載、配載專業(yè)知識(shí)；隨車攜帶貨物裝載單、行車（駕駛）證、道路運(yùn)輸許可證等；協(xié)助、配合超限超載執(zhí)法人員的檢測(cè)、檢查等工作；不得實(shí)施或者參與明知超限超載的機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸行為。

貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者不得采取任何方式引誘、強(qiáng)迫駕駛?cè)藛T駕駛超限超載的機(jī)動(dòng)車實(shí)施貨物運(yùn)輸行為。

第十九條【其他】任何單位和個(gè)人不得為機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸超限超載行為提供便利；不得隱匿超限超載證據(jù)或者包庇超限超載責(zé)任人員；不得干擾、阻礙超限超載監(jiān)督管理工作。

第三章

超限超載檢測(cè)

第二十條【檢測(cè)場(chǎng)所】機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸超限超載檢測(cè)采取固定場(chǎng)所檢測(cè)為主的方式，在自治區(qū)人民政府批準(zhǔn)設(shè)立的機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸超限超載檢測(cè)場(chǎng)所進(jìn)行，并由路政管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門按照有關(guān)職責(zé)分工的規(guī)定共同組織實(shí)施。

檢測(cè)場(chǎng)所應(yīng)當(dāng)配置計(jì)量、卸載、分裝、清障、隔離、減速等必需的裝備。計(jì)量、檢測(cè)裝備應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；執(zhí)行檢測(cè)、執(zhí)法職務(wù)的路政管理機(jī)構(gòu)人員配 置應(yīng)當(dāng)符合國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門頒布的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。檢測(cè)流程、認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)結(jié)果、處置措施、執(zhí)法依據(jù)等，應(yīng)當(dāng)向當(dāng)事人公開。當(dāng)事人不承擔(dān)檢測(cè)費(fèi)用。

自治區(qū)交通運(yùn)輸主管部門支持有序試點(diǎn)、實(shí)驗(yàn)、示范，探索采取政府購買服務(wù)等方式，逐步推進(jìn)檢測(cè)場(chǎng)所建設(shè)、管理及卸載、分裝、清障、保管等事務(wù)與行政職能分離，實(shí)行社會(huì)化運(yùn)營(yíng)。

第二十一條【場(chǎng)外檢測(cè)】有下列情形之一的，路政管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以使用移動(dòng)檢測(cè)裝備，在檢測(cè)場(chǎng)所以外進(jìn)行檢測(cè)；檢測(cè)認(rèn)定為超限超載的，就近引導(dǎo)至檢測(cè)場(chǎng)所處置：

（一）路網(wǎng)密度較大，實(shí)行固定場(chǎng)所檢測(cè)難以保 障道路暢通、交通安全的；

（二）逃避固定場(chǎng)所檢測(cè)，故意繞行的情形嚴(yán)重 的；

（三）對(duì)短途運(yùn)輸超限超載或者運(yùn)輸途中駁載行 為，不采取場(chǎng)外檢測(cè)事后難以取得證據(jù)的。

場(chǎng)外檢測(cè)不得在高速公路主干線上進(jìn)行。第二十二條【檢測(cè)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)】檢測(cè)認(rèn)定機(jī)動(dòng)車超限超載運(yùn)輸貨物，適用下列標(biāo)準(zhǔn)；國(guó)家修改、調(diào)整檢測(cè)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的，從其規(guī)定：

（一）二軸機(jī)動(dòng)車，車貨總重量超過18頓的；

（二）三軸載貨機(jī)動(dòng)車，車貨總重量超過25頓的；

（三）四軸載貨機(jī)動(dòng)車，車貨總重量超過31頓的；

（四）四軸全掛機(jī)動(dòng)車，車貨總重量超過36頓的；

（五）五軸全掛機(jī)動(dòng)車，車貨總重量超過43頓的；

（六）六軸以上機(jī)動(dòng)車，車貨總重量超過49頓的。前款所列限額以下的機(jī)動(dòng)車，裝載質(zhì)量超過行駛證核定載質(zhì)量的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定屬于超限超載。

未列入國(guó)家公布的懸浮軸機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)名錄或者經(jīng)檢測(cè)懸浮軸落地承載能力不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，其懸浮軸不計(jì)入總軸數(shù)。

采取目測(cè)方式取得的超限超載信息，不得作為認(rèn)定超限超載的依據(jù)。

第二十三條【科學(xué)施檢】自治區(qū)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)超限超載檢測(cè)工作的科技化、電子化、信息化建設(shè)，保障超限超載檢測(cè)信息系統(tǒng)符合國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門頒布的數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)，適應(yīng)遠(yuǎn)程查詢、檢測(cè)場(chǎng)所執(zhí)法信息化和國(guó)務(wù)院、自治區(qū)交通運(yùn)輸主管部門與檢測(cè)場(chǎng)所三級(jí)聯(lián)網(wǎng)的要求。

第四章

管理與執(zhí)法 第二十四條【宣傳教育】負(fù)有機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸超限超載監(jiān)督管理職責(zé)的部門，應(yīng)當(dāng)以貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者及其相關(guān)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域從業(yè)人員為重點(diǎn)，因地制宜地開展貨物運(yùn)輸超限超載的危險(xiǎn)性、危害性、違法性學(xué)習(xí)、宣傳和教育活動(dòng)，增強(qiáng)遏制貨物運(yùn)輸超限超載行為的法治化社會(huì)環(huán)境。

第二十五條【源頭管控】交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同負(fù)有機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸超限超載監(jiān)督管理職責(zé)的部門，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，將機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)、改造、維修、銷售企業(yè)，礦山、鋼鐵、重型裝備制造等企業(yè)，以及集中批發(fā)或者配發(fā)貨物的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所等貨物集散地，列為貨物運(yùn)輸超限超載源頭治理重點(diǎn)，報(bào)本級(jí)人民政府批準(zhǔn)后向社會(huì)公布，并采取下列管控措施：

（一）對(duì)生產(chǎn)、改裝、銷售貨物運(yùn)輸機(jī)動(dòng)車的企業(yè)及其產(chǎn)品進(jìn)行集中清理；

（二）依法查處機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)非法改裝、拼裝、維修報(bào)廢機(jī)動(dòng)車行為；

（三）加強(qiáng)貨物運(yùn)輸機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記和市場(chǎng)準(zhǔn)入監(jiān)管；

（四）控制、禁止超限超載貨物運(yùn)輸機(jī)動(dòng)車駛離貨物裝載場(chǎng)所；

（五）推廣高速公路入口超限超載檢測(cè)、阻截制 度，優(yōu)化調(diào)整國(guó)家和自治區(qū)公路干線超限超載檢測(cè)場(chǎng)所布局；

（六）完善農(nóng)村公路限寬、限高保護(hù)設(shè)施。第二十六條【場(chǎng)外執(zhí)法】路政管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立和完善超限超載機(jī)動(dòng)巡查、執(zhí)法檢查工作制度，及時(shí)查處超限超載違法行為；在超限超載問題突出，危及公路安全的路段，可以設(shè)置監(jiān)控、檢測(cè)裝備；在危及交通安全的路段，經(jīng)通報(bào)公安機(jī)關(guān)交通管理部門，可以設(shè)置警示標(biāo)志、減速設(shè)施或者采取其他安全防護(hù)措施。

第二十七條【聯(lián)動(dòng)執(zhí)法】縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)組織負(fù)有機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸超限超載監(jiān)督管理職責(zé)的部門，建立聯(lián)動(dòng)執(zhí)法機(jī)制，規(guī)定聯(lián)動(dòng)執(zhí)法的組織形式、程序、權(quán)限和責(zé)任。

聯(lián)動(dòng)執(zhí)法一般不采取聯(lián)合作出具體行政行為的方式。

第二十八條【信息共享】縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)組織負(fù)有機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸超限超載監(jiān)督管理職責(zé)的部門，建立信息共享機(jī)制，推進(jìn)信息互聯(lián)互通互用系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)行資源、成果、信息對(duì)接，執(zhí)法證據(jù)互補(bǔ)、互用，增強(qiáng)監(jiān)督管理、行政執(zhí)法效能。

第二十九條【誠信約束】縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng) 組織負(fù)有機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸超限超載監(jiān)督管理職責(zé)的部門，創(chuàng)新監(jiān)督管理方式，與貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者及其相關(guān)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域從業(yè)人員簽訂治理貨物運(yùn)輸超限超載誠信約束責(zé)任書、承諾書，明確誠信約束措施，建立履行責(zé)任書、承諾書檔案，記錄并適時(shí)公開誠信履行責(zé)任、承諾的情況，及時(shí)考核兌現(xiàn)誠信履約獎(jiǎng)懲。

第五章

超限超載許可

第三十條【申請(qǐng)】機(jī)動(dòng)車超限超載運(yùn)輸不可解體類物品等，運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者或者貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定，事先提出超限超載運(yùn)輸申請(qǐng)：

（一）跨州、市（地）運(yùn)輸?shù)?，向自治區(qū)路政管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)；

（二）跨縣（市）運(yùn)輸?shù)?，向貨物始發(fā)地的州、市（地）路政管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)；

（三）在縣（市）內(nèi)運(yùn)輸?shù)模蜇浳锸及l(fā)地的縣（市）路政管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)。

申請(qǐng)跨省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域超限超載運(yùn)輸貨物的，適用國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門的規(guī)定。

第三十一條【辦理】受理超限超載運(yùn)輸申請(qǐng)的路政管理機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)對(duì)超限超載運(yùn)輸路線進(jìn)行實(shí)地勘測(cè)； 可能影響交通安全的，應(yīng)當(dāng)征求公安機(jī)關(guān)交通管理部門的意見；需要對(duì)道路、橋梁、隧道采取加固、改造措施的，應(yīng)當(dāng)制定加固、改造方案，明確加固、改造等費(fèi)用由申請(qǐng)人承擔(dān)，并與申請(qǐng)人簽訂協(xié)議。加固、改造方案由交通運(yùn)輸主管部門公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)組織實(shí)施。

第三十二條【不予批準(zhǔn)】有下列情形之一的，路政管理機(jī)構(gòu)不予批準(zhǔn)超限超載運(yùn)輸：

（一）車貨總重量超過本辦法規(guī)定的限額，或者機(jī)動(dòng)車軸載量超過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的；

（二）機(jī)動(dòng)車車體高、寬、長(zhǎng)超過公路、橋梁、隧道安全行駛設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的；

（三）行駛路線經(jīng)過四級(jí)公路、等外公路或者技術(shù)狀況低于三類的橋梁的；

（四）使用非法改裝、拼裝或者“大噸小標(biāo)”機(jī)動(dòng)車實(shí)施運(yùn)輸?shù)摹?/p>

未獲得批準(zhǔn)的，任何單位和個(gè)人不得實(shí)施超限超載運(yùn)輸行為。

第三十三條【批準(zhǔn)執(zhí)行】按照本辦法審查通過，路政管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車超限超載運(yùn)輸貨物的，應(yīng)當(dāng)向申請(qǐng)人核發(fā)國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門統(tǒng)一印制的機(jī)動(dòng)車超限超載運(yùn)輸貨物通行證，并按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行 運(yùn)輸護(hù)送、監(jiān)督。

機(jī)動(dòng)車超限超載運(yùn)輸貨物通行證適用于單程運(yùn)輸，一車一證，車證相隨；持證機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)按照證載時(shí)間、路線、速度行駛，并在車體明顯位置懸掛超限超載警示標(biāo)志。

禁止借用、轉(zhuǎn)讓、偽造、變?cè)旎蛘呤褂眠^期的超限超載運(yùn)輸貨物通行證。

第六章

超限超載處置

第三十四條【卸載、分裝貨物】路政管理機(jī)構(gòu)對(duì)未取得機(jī)動(dòng)車超限超載運(yùn)輸貨物通行證，違反本辦法規(guī)定超限超載運(yùn)輸?shù)呢浳?，適用責(zé)令當(dāng)事人限期在超限超載檢測(cè)場(chǎng)所自行卸載、分裝、清障等處置措施，一般不適用罰款等行政處罰；當(dāng)事人在限期內(nèi)執(zhí)行處置措施的，不得向當(dāng)事人收取處置費(fèi)用。

當(dāng)事人請(qǐng)求路政管理機(jī)構(gòu)提供卸載、分裝超限超載貨物所需運(yùn)輸、包裝、保管等條件的，路政管理機(jī)構(gòu)可以給予協(xié)調(diào)、聯(lián)系，有關(guān)費(fèi)用由當(dāng)事人自理。

第三十五條【拖離、扣留車輛】有下列情形之一的，路政管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以對(duì)超限超載運(yùn)輸貨物的機(jī)動(dòng)車，適用拖離、扣留處置措施，但是不得向當(dāng)事人收取處置費(fèi)用：

（一）故意堵塞或者強(qiáng)行通過超限超載檢測(cè)場(chǎng)所的；

（二）采取駁載、繞行等方式逃避超限超載檢測(cè)的；

（三）持有超限超載運(yùn)輸貨物通行證，但是違反證載時(shí)間、路線、速度行駛的。

對(duì)損毀公路或者公路附屬設(shè)施，拒不接受調(diào)查處理，或者為駁載、繞行逃避超限超載檢測(cè)提供便利的機(jī)動(dòng)車，適用前款規(guī)定。

第三十六條【海關(guān)鉛封貨物】海關(guān)已經(jīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車所載貨物（集裝箱）施加鉛封標(biāo)識(shí)，路政管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)為有必要進(jìn)行超限超載檢測(cè)、處置的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令并引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車就近駛?cè)牒ｊP(guān)監(jiān)管場(chǎng)所，在海關(guān)監(jiān)督下進(jìn)行檢測(cè)、處置。

對(duì)進(jìn)出國(guó)境口岸的超限超載機(jī)動(dòng)車所載貨物（集裝箱），未經(jīng)海關(guān)許可，不得開啟或者損毀海關(guān)鉛封標(biāo)識(shí)。

第三十七條【超限超載農(nóng)產(chǎn)品】機(jī)動(dòng)車超限超載整車運(yùn)輸蔬菜、瓜果等農(nóng)產(chǎn)品或者禽類、魚類和其他鮮活產(chǎn)品的，應(yīng)當(dāng)實(shí)行不扣車、不卸載、不罰款原則；但是應(yīng)當(dāng)采取現(xiàn)場(chǎng)告誡、登記措施，并通報(bào)機(jī)動(dòng)車注 冊(cè)登記地的路政管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理。

第三十八條【其他不適用卸載貨物】超限超載運(yùn)輸下列貨物的，不適用卸載、分裝處置；但是應(yīng)當(dāng)采取現(xiàn)場(chǎng)告誡、登記措施，并通報(bào)機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記地的路政管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理：

（一）不可解體類貨物；

（二）冰箱、彩電、機(jī)動(dòng)車等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格類貨物；

（三）油類、可燃?xì)怏w類、危險(xiǎn)化學(xué)品類或者其他易燃易爆類貨物。

第七章 法律責(zé)任

第三十九條【車輛源頭單位】違反本辦法第十六條規(guī)定的，由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、工商、公安部門根據(jù)職責(zé)分工責(zé)令改正；拒不改正的，依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)實(shí)施處罰；情節(jié)嚴(yán)重的，依法取締。

第四十條【貨物源頭單位】違反本辦法第十七條規(guī)定的，由路政管理機(jī)構(gòu)給予警告，責(zé)令改正；拒不改正的，處2萬元以上3萬元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，一并提請(qǐng)核發(fā)相關(guān)許可證、執(zhí)照的部門依法暫扣或者吊銷相關(guān)許可證、執(zhí)照。違反本辦法第十八條第二款規(guī)定的，適用前款規(guī)定處罰。

第四十一條【駕駛?cè)藛T】違反本辦法第十八條第一款、第二十一條第一款第（二）項(xiàng)、第（三）項(xiàng)規(guī)定的，由路政管理機(jī)構(gòu)給予警告，責(zé)令改正；拒不改正的，處200元以上500元以下罰款，并提請(qǐng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法給予扣分、扣照處理。

第四十二條【超限超載運(yùn)輸】違反本辦法第二十二條第一款、第二款、第三款和第三十二條、第三十三條第三款規(guī)定的，適用國(guó)務(wù)院《公路安全保護(hù)條例》有關(guān)規(guī)定處罰；情節(jié)嚴(yán)重的，對(duì)駕駛?cè)藛T，處200元以上500元以下罰款，并提請(qǐng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法給予扣分、扣照處理；對(duì)責(zé)任單位，提請(qǐng)核發(fā)相關(guān)許可證、執(zhí)照的部門依法暫扣或者吊銷相關(guān)許可證、執(zhí)照。

違反本辦法第三十三條第二款規(guī)定的，責(zé)令改正；拒不改正的，適用前款規(guī)定處罰。

違反本辦法第三十三條第三款規(guī)定的，一并收繳借用、轉(zhuǎn)讓、偽造、變?cè)旎蛘哌^期的超限超載運(yùn)輸貨物通行證。

第四十三條【誠信約束】本辦法第二十九條規(guī)定的誠信約束，按照下列規(guī)定執(zhí)行：

（一）機(jī)動(dòng)車：實(shí)施貨物運(yùn)輸超限超載行為1年 內(nèi)超過3次的，依法吊銷車輛營(yíng)運(yùn)證；

（二）運(yùn)輸企業(yè)：實(shí)施貨物運(yùn)輸超限超載行為的 車輛1年內(nèi)超過本企業(yè)貨物運(yùn)輸車輛總數(shù)10﹪的，依法責(zé)令停業(yè)整頓；情節(jié)嚴(yán)重的，依法吊銷道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證；

（三）駕駛?cè)藛T：實(shí)施貨物運(yùn)輸超限超載行為1 年內(nèi)超過3次的，依法責(zé)令停止從事營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸。

前款規(guī)定由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)實(shí)施；實(shí)施程序、具體依據(jù)、實(shí)施結(jié)果等應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公開。

第四十四條【補(bǔ)充】違反本辦法規(guī)定，應(yīng)當(dāng)給予行政處罰的其他行為，按照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。

實(shí)施行政處罰，不免除違法行為人依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的恢復(fù)原狀、賠償損失等民事責(zé)任；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第四十五條【公職人員】負(fù)有機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸超限超載監(jiān)督管理職責(zé)的公職人員玩忽職守、瀆職失職、濫用職權(quán)、徇私舞弊，尚不構(gòu)成犯罪的，由其主管部門或者行政監(jiān)察機(jī)關(guān)按照法定權(quán)限和程序給予處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第八章

附 則

第四十六條【用語涵義】本辦法所稱超限運(yùn)輸，是指超過法律、法規(guī)、規(guī)章和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者交通標(biāo)志標(biāo)明的限載、限高、限寬、限長(zhǎng)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車載物在道路上行駛的行為；所稱超載運(yùn)輸，是指機(jī)動(dòng)車載物超過核定載質(zhì)量，在道路上行駛的行為。

本辦法所稱“以上、以下”，均含本數(shù)；所稱“超過、低于”，均不含本數(shù)。

第四十七條【施行時(shí)間】本辦法自

****年**月**日起施行。

第五篇：加強(qiáng)開展車輛違法超限超載運(yùn)輸綜合治理

藤縣：加強(qiáng)開展車輛違法超限超載運(yùn)輸綜合治理行動(dòng)

（口：）為加強(qiáng)超限運(yùn)輸治理工作，杜絕車輛嚴(yán)重超限超載運(yùn)輸現(xiàn)象，切實(shí)保護(hù)公路、橋梁安全，有效預(yù)防和減少交通事故，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)公路基礎(chǔ)設(shè)施完好和交通暢通，藤縣路政執(zhí)法大隊(duì)以容藤線為重點(diǎn)，率先開展加強(qiáng)車輛超限超載運(yùn)輸綜合治理行動(dòng)。

（圖：）近日，記者在容藤二級(jí)公路廣西金茂鈦白有限公司路口看到縣路政執(zhí)法大隊(duì)的工作人員正在設(shè)卡攔截違章超限超載車輛，很快就有兩輛裝滿砂石的超載車輛被路政執(zhí)法大隊(duì)工作人員攔了下來，經(jīng)依法檢查后，這兩輛嚴(yán)重超載卡車被依法查扣并要求卸裝貨物。這是藤縣開展嚴(yán)查超限超載綜合執(zhí)法的一個(gè)縮影。

（同期聲：藤縣路政執(zhí)法大隊(duì) 副大隊(duì)長(zhǎng)：李家華我們將采取24小時(shí)4班制不間斷的嚴(yán)厲查處超限超載違法運(yùn)輸行為，嚴(yán)禁超過55噸以上的車輛上路，發(fā)現(xiàn)一起查處一起。后續(xù)我們還將根據(jù)區(qū)局超限超載處理辦法，對(duì)超（限超）載運(yùn)輸過三次的駕駛員吊銷運(yùn)輸資格證等（手段），嚴(yán)厲查處超限超載。）

（圖：）據(jù)了解，藤縣路政執(zhí)法大隊(duì)為了規(guī)范道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序、保護(hù)公路基礎(chǔ)設(shè)施安全為目的，按照“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)”的工作原則，不斷加大對(duì)公路路面和源頭治理力度，從今年7月開始連續(xù)開展為期一個(gè)月的車輛違法超限超載運(yùn)輸綜合治理行動(dòng)，嚴(yán)厲查處糾正違法超限超載運(yùn)輸行為。

藤縣電視臺(tái)： 劉希波