第一篇：車輛超限超載治理工作會(huì)講話

車輛超限超載治理工作會(huì)講話

同志們：

今天召集大家開一個(gè)治超工作專題會(huì)，主要是把我們已經(jīng)開展了這么多年的公路治超工作再部署一下，再往前推進(jìn)一點(diǎn)。我們治超治了這么多年，取得了一定的成績，但是從目前的情況來看，我縣道路車輛運(yùn)輸超限超載問題仍然比較嚴(yán)重，安全隱患仍然比較突出，治理形勢仍然比較嚴(yán)峻，擺在我們面前的不是治不治理的問題，而是怎樣才能治理好，怎樣才能建立一個(gè)良好的道路交通秩序的問題。會(huì)上，已經(jīng)下發(fā)了相關(guān)文件，請(qǐng)大家認(rèn)真學(xué)習(xí)，準(zhǔn)確領(lǐng)會(huì)精神，找準(zhǔn)職責(zé)定位，在工作中嚴(yán)格落實(shí)好、執(zhí)行好。為更好的推進(jìn)這項(xiàng)工作，我講幾點(diǎn)意見，也是對(duì)大家的要求。

一、明確認(rèn)識(shí)治超工作的意義所在

近幾年來，在國家宏觀政策的有利推動(dòng)下，通過國、省道改造和通暢、通達(dá)工程的實(shí)施，我縣交通公路事業(yè)有了較快發(fā)展，國道、省道、縣道甚至是鄉(xiāng)村公路建設(shè)力度空前。僅2009年，全縣實(shí)施209國道大修、巴鶴省道路面改造及通鄉(xiāng)公路工程等項(xiàng)目建設(shè)，公路建設(shè)投資過億元。同時(shí)，通過實(shí)施1000公里農(nóng)村公路規(guī)范化養(yǎng)護(hù)以及安保工程等項(xiàng)目，基本上實(shí)現(xiàn)了國省、縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)平衡，境內(nèi)道路交通網(wǎng)絡(luò)得到了進(jìn)一步密集優(yōu)化。

與前幾年相比，我縣交通公路事業(yè)變化非常明顯，為我們老百姓出行提供了便利，保障了人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，為縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了支持。雖然我們投入這么多精力、財(cái)力、人力、物力，把公路建好了，老百姓出行方便了，但是我們建好的路能夠持續(xù)使用多少年？老百姓的出行能不能一直非常便利？就拿209國道這一段來說，2009年實(shí)施了大修，道路通行條件已經(jīng)得到較大改善，但是這種通暢的環(huán)境能夠維持多久，還需要打上一個(gè)問號(hào)。因?yàn)槲覀儽緛砭拖鄬?duì)落后、脆弱的交通環(huán)境，正面臨著車輛、運(yùn)量大幅增加帶來的壓力，再加上大量不規(guī)范經(jīng)營、超限超載車輛的存在，對(duì)公路設(shè)施造成了嚴(yán)重?fù)p傷，大幅度縮短了路橋使用年限，嚴(yán)重影響到了我縣交通公路事業(yè)的持續(xù)發(fā)展。這就需要我們更多地去思考深層次的東西，去思考我們到底應(yīng)該采取什么樣的措施，如何加強(qiáng)管理，進(jìn)而規(guī)范道路交通運(yùn)輸秩序的問題。

二、認(rèn)真落實(shí)成員單位的工作職責(zé)

這些年的治超工作并沒有取得明顯的效果，其緣由主要是落實(shí)的問題，制定的政策和制度在實(shí)際工作中并沒有完全落實(shí)到位，執(zhí)行效果不夠理想。在這里，我把各成員單位的職責(zé)再強(qiáng)調(diào)一下，會(huì)后還要下發(fā)實(shí)施細(xì)則，大家要對(duì)照這些文件精神找準(zhǔn)自己的位置，認(rèn)真履行職責(zé)，切實(shí)抓好落實(shí)，既明確分工又團(tuán)結(jié)合作，堅(jiān)定決心，痛下狠心，合力齊心，確保治超工作取得實(shí)實(shí)在在的效果。

縣公路段負(fù)責(zé)在全縣國省縣道上設(shè)置流動(dòng)超限檢測點(diǎn)，開展流動(dòng)超限檢測，遏制超限運(yùn)輸；檢測站設(shè)備的維護(hù)和管理；對(duì)貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行超限檢測；貨運(yùn)車輛通過檢測屬超限的依法收取檢測費(fèi)和公路超限運(yùn)輸賠（補(bǔ)）償費(fèi)，并責(zé)令超限車輛自行卸載；指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府對(duì)鄉(xiāng)、村道進(jìn)行超限運(yùn)輸治理。

縣公安局負(fù)責(zé)維護(hù)治超秩序，確保治超人員的人身安全，接到超限檢測站報(bào)警后15分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場處警；對(duì)妨礙執(zhí)法的違法行為從重從快查處，治安案件1個(gè)月內(nèi)結(jié)案，并將查處的結(jié)果在新聞煤體上予以曝光。

縣交警大隊(duì)負(fù)責(zé)指揮引導(dǎo)貨運(yùn)車輛進(jìn)站檢測；維持檢測站交通、卸載秩序等；協(xié)助公路部門對(duì)超限超載車輛按規(guī)定進(jìn)行卸載；對(duì)堵塞國道、檢測引道的違法行為依法從重處罰，并強(qiáng)制疏導(dǎo)交通；拆除貨車非法加裝車廂墻板，對(duì)擅自改變車箱長度或攔板高度的貨運(yùn)車輛經(jīng)營者，依法從重處罰；對(duì)超過車輛行駛證核定載質(zhì)量的違法行為進(jìn)行處罰。

縣安監(jiān)局負(fù)責(zé)對(duì)煤礦企業(yè)貨物裝載的監(jiān)督管理，嚴(yán)禁煤礦企業(yè)放行貨運(yùn)車輛超限超載出場（廠）。

縣國土資源局負(fù)責(zé)非煤礦山企業(yè)的監(jiān)督管理，嚴(yán)禁礦山企業(yè)放行貨運(yùn)車輛超限超載出場（廠）；協(xié)助縣安監(jiān)局對(duì)煤礦源頭貨物裝載的監(jiān)督管理。

縣工商局加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸市場主體資格的監(jiān)管和無照經(jīng)營 的查處；協(xié)助運(yùn)管所對(duì)修配企業(yè)非法改裝車輛的行為進(jìn)行清理整頓。

縣交通局負(fù)責(zé)對(duì)碼頭裝卸等企業(yè)的監(jiān)管，嚴(yán)禁水運(yùn)物資超限超載車輛出場（碼頭）。

縣人武部負(fù)責(zé)對(duì)軍車從事民營運(yùn)輸?shù)牟樘?，?duì)假冒軍車進(jìn)行清理整頓。

縣運(yùn)管所負(fù)責(zé)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)貨物裝載的監(jiān)管，與運(yùn)輸企業(yè)簽定不超限超載協(xié)議；對(duì)超限超載違法事實(shí)超過3次的營運(yùn)駕駛員，取消其營業(yè)性運(yùn)輸從業(yè)資格；對(duì)有超限超載登記的營運(yùn)貨車的運(yùn)輸企業(yè)，責(zé)令其停業(yè)整頓；對(duì)縣內(nèi)汽車修配廠進(jìn)行清理整頓，嚴(yán)管非法改裝車輛、加裝車廂墻板的修配企業(yè)。

縣商務(wù)局負(fù)責(zé)對(duì)水泥廠、石油公司、鹽業(yè)公司等貨物裝載的監(jiān)管，嚴(yán)禁超限超載車輛出場（廠）。

縣發(fā)展改革局負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)運(yùn)輸市場價(jià)格，指導(dǎo)貨方與承運(yùn)方簽訂運(yùn)輸協(xié)議價(jià)，對(duì)故意擾亂市場價(jià)格的違法行為依法查處。

縣質(zhì)監(jiān)局負(fù)責(zé)對(duì)稱重地衡進(jìn)行校驗(yàn)和計(jì)量檢定，每年不低于2次；出現(xiàn)故障后，1小時(shí)內(nèi)趕到工作現(xiàn)場。

縣廣電局負(fù)責(zé)大力宣傳超限超載的危害及其案例，對(duì)惡意超限和暴力抗法等行為進(jìn)行公開曝光。

縣監(jiān)察局負(fù)責(zé)監(jiān)督各成員單位是否依法履行職責(zé)，對(duì)治

超工作中出現(xiàn)不作為、循私舞弊、以權(quán)謀私等行為予以查處。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)本轄區(qū)縣、鄉(xiāng)、村道行駛車輛超限超載的治理。

三、全力抓好治超工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

治超工作有一定特殊性，是一項(xiàng)相對(duì)復(fù)雜的工作，工作責(zé)任重大。在工作中我們必須堅(jiān)決抵制人情風(fēng)，嚴(yán)格執(zhí)法行為，統(tǒng)一執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持一把尺子量到底，杜絕因執(zhí)法不公引起的扯皮鬧事、上訪等事件的發(fā)生。對(duì)超限超載車輛的處罰要堅(jiān)持以卸載為前提，這是開展治超工作的初衷，必須堅(jiān)持，不可簡單地采取以罰代管的方式。同時(shí)，要重點(diǎn)抓好以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：

一是要抓好源頭治理。治超工作要抓好煤礦、鐵礦、碼頭、鹽業(yè)公司等重點(diǎn)源頭單位的管理，安監(jiān)、工商、商務(wù)等部門要嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)存在為非法改裝車輛配載貨物、為車輛超標(biāo)準(zhǔn)配載貨物等行為的，要依據(jù)有關(guān)規(guī)定加大處罰力度，甚至依法取締和關(guān)閉，絕不能講價(jià)錢。同時(shí)，運(yùn)管部門要加強(qiáng)現(xiàn)場巡查，加大源頭治超的監(jiān)督管理，加大對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場的檢查力度，防止私自生產(chǎn)經(jīng)營，嚴(yán)格控制超限超載車輛出場上路。對(duì)不服從執(zhí)法人員監(jiān)督管理，或違規(guī)行為比較嚴(yán)重的單位，列入重點(diǎn)監(jiān)管對(duì)象，由公安、運(yùn)管等部門組成聯(lián)合執(zhí)法小組重點(diǎn)打擊，直至整改到位。交警部門要做好車型的源頭控制，真正從源頭搞好治理。

二是要管好治超站點(diǎn)。前不久，東流水治超站已經(jīng)建成并投入運(yùn)行，這是我們縣里唯一的一個(gè)治超站，也是非常重要的一個(gè)治超站。管理好這個(gè)治超站點(diǎn)，對(duì)抓好治超工作非常有利。在治超站點(diǎn)管理中，要真正按照部級(jí)檢測站管理標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，加強(qiáng)對(duì)治超工作人員的教育管理，進(jìn)一步完善內(nèi)部監(jiān)督制約機(jī)制。要教育執(zhí)法人員嚴(yán)格執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法、文明執(zhí)法，自覺遵守法律法規(guī)和各項(xiàng)紀(jì)律，自覺接受各方面的監(jiān)督，不能出現(xiàn)與社會(huì)人員內(nèi)外勾結(jié)、收錢放車等違法違紀(jì)行為，杜絕腐敗行為發(fā)生。

三是要抓好道路執(zhí)法。在建設(shè)東流水部級(jí)檢測站的過程中，配備了流動(dòng)治超檢測專用車，是對(duì)執(zhí)法手段很好的一個(gè)補(bǔ)充，對(duì)做好治超工作是個(gè)很大的促進(jìn)。我們?cè)谧龊脰|流水檢測站固定檢測的同時(shí)，要重視發(fā)揮流動(dòng)檢測車的作用，把固定治超與源頭治超結(jié)合起來，進(jìn)一步加大道路執(zhí)法工作力度。在道路執(zhí)法中，要以開展多部門聯(lián)合執(zhí)法為主，在地方政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，公安、公路、運(yùn)管等部門配合，統(tǒng)一行動(dòng)，聯(lián)合對(duì)超限超載車輛進(jìn)行集中整治，重點(diǎn)做好違法改裝車、超限車輛的治理，加大處罰力度，共同構(gòu)建超限超載監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。

四是要抓好輿論宣傳。把駕駛?cè)藛T及其家屬、經(jīng)營業(yè)主、群眾作為主要對(duì)象，重點(diǎn)宣傳超限超載的危害性、嚴(yán)重性，著力宣傳治超工作的目的和意義，通過電視臺(tái)、長江峽江網(wǎng)

等媒介廣泛、深入地宣傳，系統(tǒng)、集中地推出一批有份量的宣傳報(bào)道，對(duì)嚴(yán)重超限超載和損害群眾利益的典型案件要進(jìn)行曝光，擴(kuò)大治超工作的覆蓋面和影響力，多形式、多層次地開展宣傳工作，使超限超載的危害性家喻戶曉。要堅(jiān)持正面引導(dǎo)，使從事運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)和個(gè)人自覺遵紀(jì)守法，使社會(huì)公眾理解并支持治超工作，為治超工作創(chuàng)造良好的輿論環(huán)境，營造濃厚的輿論氛圍。

五是要抓好責(zé)任追究。責(zé)任追究是一切工作的落腳點(diǎn)，要抓好治超責(zé)任的落實(shí)，抓典型案件、典型事件和典型人員，從嚴(yán)追究治超人員的失職、瀆職行為?？h公路段是治超站的第一責(zé)任人，對(duì)治超工作人員私自放行造成治超工作被動(dòng)的，除對(duì)當(dāng)事人從嚴(yán)處理外，還要對(duì)主管單位負(fù)責(zé)人實(shí)行責(zé)任追究。凡出現(xiàn)非法接受受檢對(duì)象錢物，為受檢對(duì)象充當(dāng)保護(hù)傘以及養(yǎng)黑車、放黑車、收黑錢的執(zhí)法人員，要依法追究其法律責(zé)任，并追究其所在單位負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。紀(jì)檢、監(jiān)察部門要加強(qiáng)對(duì)治超工作的監(jiān)督檢查，對(duì)治超不作為的單位要從嚴(yán)追究主要領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。

同志們，車輛超限超載問題由來已久，治理工作任務(wù)還比較艱巨，需要我們?cè)诠ぷ髦懈冻龈嗟呐?。我們要積極行動(dòng)起來，花大力氣，下苦功夫，出硬措施，全力當(dāng)好治超工作主力軍，打好主動(dòng)仗，為和諧峽江建設(shè)作出新的更大的貢獻(xiàn)！

第二篇：車輛超載超限治理實(shí)施方案

附件1

治理車輛超載超限實(shí)施方案

為進(jìn)一步完善我省治理車輛超載超限工作機(jī)制，著力解決道路交通安全工作中存在的突出問題，保護(hù)公路基礎(chǔ)設(shè)施，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，經(jīng)研究，決定從2014年1月1日起在全省范圍內(nèi)加強(qiáng)車輛超載超限治理（以下簡稱“治超”）工作?，F(xiàn)提出如下實(shí)施方案。

一、工作目標(biāo)

通過1年時(shí)間的集中治理，有效遏制嚴(yán)重超載超限違法行為，“大噸小標(biāo)”和非法改裝車輛基本杜絕，進(jìn)一步規(guī)范道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營行為，防范和遏制重特大事故發(fā)生，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和公路設(shè)施完好。

二、工作任務(wù)

（一）嚴(yán)把車輛生產(chǎn)、準(zhǔn)入和審驗(yàn)源頭關(guān)

由經(jīng)濟(jì)和信息化部門牽頭，工商、質(zhì)監(jiān)等部門配合，全面排查省內(nèi)貨車生產(chǎn)企業(yè)，公布合法生產(chǎn)企業(yè)名單，嚴(yán)厲查處違規(guī)生產(chǎn)企業(yè)。對(duì)“大噸小標(biāo)”等不符合國家公告標(biāo)準(zhǔn)的車型，一律禁止在省內(nèi)銷售，并依法申請(qǐng)工業(yè)和信息化部更正或撤銷其相關(guān)產(chǎn)品《公告》。（2014年2月底前完成）

由工商部門牽頭，經(jīng)濟(jì)和信息化等部門配合，全面排查省內(nèi)貨車銷售企業(yè)，凡不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的、非整車出廠貨車一律禁止銷售，對(duì)違規(guī)銷售行為進(jìn)行嚴(yán)肅查處。（2014年2月底前完成）

公安部門要嚴(yán)格按照工業(yè)和信息化部的公告辦理車輛注冊(cè)登記，對(duì)非法改裝等不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的貨車不得進(jìn)行注冊(cè)登記和審驗(yàn)，審驗(yàn)發(fā)現(xiàn)非法改裝等不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的貨車要責(zé)令進(jìn)行糾正，交通運(yùn)輸部門不得辦理道路運(yùn)輸證和定期審驗(yàn)。（即時(shí)執(zhí)行）

（二）嚴(yán)把車輛改裝的源頭關(guān)

由工商部門牽頭，公安、經(jīng)濟(jì)和信息化、交通運(yùn)輸?shù)炔块T配合，對(duì)改裝機(jī)動(dòng)車企業(yè)進(jìn)行全面排查，發(fā)現(xiàn)非法改裝、拼裝機(jī)動(dòng)車的企業(yè)或場所，依法予以取締。由交通運(yùn)輸部門牽頭，工商、公安等部門配合，對(duì)機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)進(jìn)行全面排查，企業(yè)非法改裝貨車行為一經(jīng)查實(shí)，吊銷其維修生產(chǎn)許可。（2014年2月底前完成）

（三）嚴(yán)把貨物裝載源頭關(guān)

各地人民政府要組織安監(jiān)、公安、交通運(yùn)輸和農(nóng)業(yè)（農(nóng)機(jī)）等部門，加強(qiáng)對(duì)容易發(fā)生超載超限的礦山、水泥廠、沙石料場等貨物集散地的監(jiān)管，以政府名義向社會(huì)公布重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位。建立健全交通運(yùn)輸、公安部門聯(lián)合駐點(diǎn)或巡查監(jiān)管制度，堅(jiān)決制止超載超限車輛出場、出站。（2014年1月底前完成）

各地交通運(yùn)輸、公安部門從即日起迅速摸清轄區(qū)底數(shù)，建立基礎(chǔ)臺(tái)賬，一對(duì)一與當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)企業(yè)和業(yè)主簽訂一律不得超限超載的安全責(zé)任書和承諾書。凡核發(fā)了“運(yùn)輸許可證”的企業(yè)、業(yè)主和貨場由交通運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)簽訂，運(yùn)輸型拖拉機(jī)由農(nóng)業(yè)（農(nóng)機(jī)）部門負(fù)責(zé)簽訂，其他由公安部門負(fù)責(zé)簽訂。（2014年2月底前完成）

（四）嚴(yán)把高速公路入口關(guān)

由公安部門牽頭，當(dāng)?shù)厝嗣裾?、交通運(yùn)輸部門、高速公路營運(yùn)公司配合，2013年12月14日至16日排查并確定轄區(qū)內(nèi)高速公路入口管控點(diǎn)，擬定并分批公布高速公路貨車可通行入口名單（2013年12月18日前公布第一批名單，2014年1月20日公布第二批名單，2014年3月底前公布第三批名單）。高速公路營運(yùn)公司按照時(shí)間進(jìn)度安排在相關(guān)高速公路入口前提前配備稱重設(shè)施設(shè)備、設(shè)置限高門架和警示標(biāo)志標(biāo)牌，有條件的要設(shè)置渠化貨車專用通道、勸返專用通道等。高速公路入口以外的疏導(dǎo)、勸返及有關(guān)維穩(wěn)工作由轄區(qū)地方人民政府負(fù)責(zé)。

由公安部門牽頭，當(dāng)?shù)厝嗣裾?、交通運(yùn)輸部門、高速公路營運(yùn)公司配合，在高速公路省界入口加強(qiáng)對(duì)入川貨車的管控。有條件的，要在站前收費(fèi)廣場渠化貨車專用通道、設(shè)置移動(dòng)稱重設(shè)備，在貨運(yùn)車輛進(jìn)站前實(shí)施檢測，對(duì)檢測出的超載超限貨運(yùn)車輛直接勸返；無條件的，公安、交通運(yùn)輸部門要設(shè)點(diǎn)聯(lián)合執(zhí)法，高速公路營運(yùn)公司配備移動(dòng)稱重設(shè)備、設(shè)置治超警示標(biāo)志，提示進(jìn)入的違法超載超限車輛就近駛離高速公路。加強(qiáng)省際間治超信息溝通，對(duì)違法超載超限車輛實(shí)施有效管控。（即時(shí)執(zhí)行）

由交通運(yùn)輸部門牽頭，公安部門、高速公路營運(yùn)公司配合，合理統(tǒng)籌規(guī)劃、調(diào)整完善治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，形成源頭監(jiān)管點(diǎn)、治超檢測站、卸貨場、流動(dòng)檢測車互聯(lián)互動(dòng)、相互補(bǔ)充的治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)體系。（即時(shí)執(zhí)行）

（五）嚴(yán)把路面管控關(guān)

公安、交通運(yùn)輸部門要加大聯(lián)合執(zhí)法力度，在省政府批準(zhǔn)的固定超載超限檢測站、高速公路入口管控點(diǎn)，實(shí)行公安、交通運(yùn)輸部門聯(lián)合治超，落實(shí)抄告制度。公安部門要在檢測站設(shè)立警務(wù)室并常駐警務(wù)人員。公安、交通運(yùn)輸部門要按照國家相關(guān)法律法規(guī)及各自職責(zé)，對(duì)車輛超載超限、非法改裝等違法行為實(shí)行一站式查處，禁止以罰款或收費(fèi)代替卸載。加強(qiáng)高速公路路面巡邏，發(fā)現(xiàn)超載超限貨車引導(dǎo)就近駛離高速公路，并按照車籍地原則對(duì)貨運(yùn)車輛違法情況抄告相關(guān)部門。（即時(shí)執(zhí)行）

地方人民政府及其交通運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)落實(shí)超載超限檢測站稱重、卸載機(jī)具設(shè)備和卸載場地等及配套政策。對(duì)經(jīng)檢測確認(rèn)嚴(yán)重超載超限的車輛，交通運(yùn)輸部門要依法嚴(yán)格實(shí)施卸載，違法狀態(tài)未消除的，不得放行或準(zhǔn)予繼續(xù)行駛公路。對(duì)發(fā)現(xiàn)的非法改裝車輛，公安部門要依法頂格處罰，并現(xiàn)場予以切割。要加大對(duì)違法超載超限駕駛?cè)藛T的處罰力度，嚴(yán)格執(zhí)行違法記分制度。（即時(shí)執(zhí)行）

（六）強(qiáng)化施工、應(yīng)急救援路段交通安全管理 由公安部門牽頭，高速公路營運(yùn)公司、交通運(yùn)輸部門配合，加強(qiáng)高速公路維護(hù)和事故現(xiàn)場安全管理?？赡苡绊懲ㄐ邪踩珪r(shí)，由公安部門實(shí)施交通管制，封閉施救路段，實(shí)施對(duì)面道路半幅雙向方式通行，確保不發(fā)生二次事故。（即時(shí)執(zhí)行）

交通運(yùn)輸、公安部門要嚴(yán)格施工審批和過程監(jiān)管，督促建設(shè)單位嚴(yán)格按照許可的施工方案施工，規(guī)范施工現(xiàn)場的安全管理；公安部門負(fù)責(zé)施工路段的交通安全監(jiān)管。（即時(shí)執(zhí)行）

高速公路營運(yùn)公司要進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案，配足應(yīng)急救援人員和設(shè)備，落實(shí)應(yīng)急保障措施，確?？焖佟⒂行幹猛话l(fā)狀況；配合公安部門加強(qiáng)清排障服務(wù)，采取相應(yīng)的安全保障措施，提高事故應(yīng)急救援效率，盡可能減少對(duì)道路通行安全的影響。（即時(shí)執(zhí)行）

（七）加強(qiáng)政策引導(dǎo)，推進(jìn)長效治理

由財(cái)政部門牽頭，國稅、交通運(yùn)輸?shù)炔块T配合，研究起草交通運(yùn)輸企業(yè)補(bǔ)貼政策并報(bào)省政府審批，鼓勵(lì)交通運(yùn)輸企業(yè)做大做強(qiáng)。

由交通運(yùn)輸部門牽頭，發(fā)展改革、國土資源、財(cái)政、稅務(wù)等部門配合，研究起草貨運(yùn)行業(yè)龍頭骨干企業(yè)培育實(shí)施方案并報(bào)省政府審批，篩選出一批基礎(chǔ)條件較好、輻射能力較強(qiáng)、管理較為規(guī)范的貨運(yùn)企業(yè)予以重點(diǎn)指導(dǎo)并予以相關(guān)政策扶持，引導(dǎo)道路貨物運(yùn)輸規(guī)?；⒓s化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營。（2014年3月底前完成）

由交通運(yùn)輸部門牽頭，發(fā)展改革、財(cái)政等部門配合，研究起草貨運(yùn)車輛公路通行費(fèi)優(yōu)惠政策并報(bào)省政府審批。（2014年3月底前完成）

三、工作要求

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任。一是各地人民政府要加強(qiáng)對(duì)車輛超載超限治理工作的領(lǐng)導(dǎo)，市（州）長、縣（市、區(qū)）長是第一責(zé)任人，把治超工作列入各級(jí)政府工作目標(biāo)，制定治超責(zé)任考核管理辦法，嚴(yán)格責(zé)任追究。二是進(jìn)一步落實(shí)有關(guān)部門的責(zé)任，有關(guān)部門主要負(fù)責(zé)人是行業(yè)監(jiān)管的第一責(zé)任人，要切實(shí)加強(qiáng)部門間、區(qū)域間的溝通、協(xié)作，重點(diǎn)強(qiáng)化源頭管理和路面聯(lián)合執(zhí)法工作機(jī)制。三是2014年2月底前各地要落實(shí)治超工作機(jī)構(gòu)、編制、人員及經(jīng)費(fèi)。

（二）強(qiáng)化監(jiān)督檢查，規(guī)范執(zhí)法行為。各地、各有關(guān)部門要加強(qiáng)監(jiān)督檢查，嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法行為，堅(jiān)持依法治超，提高執(zhí)法效率。堅(jiān)持明查暗訪，對(duì)典型的違紀(jì)違法問題要嚴(yán)肅處理。對(duì)貨運(yùn)車輛拒檢逃逸、聚眾闖卡、故意滯留阻塞交通等影響和破壞治超工作秩序、影響社會(huì)穩(wěn)定的，要組織力量開展專項(xiàng)整治，依法予以打擊。

（三）逗硬考核，嚴(yán)格責(zé)任追究。省政府將把治超工作納入目標(biāo)考核，并由交通運(yùn)輸廳、公安廳、省政府督查室進(jìn)行督查督辦，對(duì)治超工作不力、違法超載超限運(yùn)輸未能得到有效遏止的市（州）及有關(guān)單位將嚴(yán)肅追究責(zé)任。各地也要將治超工作納入目標(biāo)績效考核內(nèi)容。

第三篇：車輛超限超載治理工作總結(jié)

文章標(biāo)題：車輛超限超載治理工作總結(jié)

根據(jù)國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加強(qiáng)車輛超限超載治理工作的通知》（國辦發(fā)[2005]30號(hào)文件）精神，按照2005年6月20日全國車輛超限超載治理工作電視電話會(huì)議安排部署，以及省、市對(duì)治超工作的一系列要求，結(jié)合我市治超工作實(shí)際，全面開展了車輛超限超載治理工作。現(xiàn)將主要工作開展情況總結(jié)如下：

一、明確工作思路和目標(biāo)

按照“鞏固成果、力度不減、突出重點(diǎn)、有效推進(jìn)”的工作思路，明確在2005年年底以前，將全市車輛超限超載率控制在5左右；使95以上的“大噸小標(biāo)”車輛標(biāo)定噸位得到更正；將長期在**市營運(yùn)的“外掛車輛”的比例控制在20左右。

二、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作職責(zé)

——加強(qiáng)了對(duì)治超工作的領(lǐng)導(dǎo)。完善了以市政府分管副市長為組長，成立了以市人民政府副秘書長、交通局局長、公路管理局局長、公安局副局長為副組長，經(jīng)貿(mào)委、征稽處、交警支隊(duì)、工商局、高管處、煤炭局、糾風(fēng)辦等為成員單位的車輛超限超載治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市交通局，并設(shè)立督查組，負(fù)責(zé)對(duì)各地治超工作的督查。明確了具體的聯(lián)系方式和聯(lián)系人，建立了全市治超工作聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)。

——明確了相關(guān)成員單位工作職責(zé)。結(jié)合工作實(shí)際，印發(fā)了《**市車輛超限超載治理工作實(shí)施方案》（遵府辦發(fā)[2005]92號(hào)），對(duì)交通局、公安局、經(jīng)貿(mào)委、工商局等治超重點(diǎn)成員單位的職責(zé)進(jìn)行了劃分，做到工作職責(zé)更加清楚、任務(wù)目標(biāo)更加明確。

三、采取具體措施推進(jìn)治超工作并取得明顯成效

——加大路面執(zhí)法力度，鞏固了治理成果。全市設(shè)置固定治超檢測站(點(diǎn))14個(gè)，以2軸、3軸車型為治理重點(diǎn)，加大了轄區(qū)內(nèi)所有公路超限超載的整治力度；同時(shí)，輔之以流動(dòng)稽查，嚴(yán)厲打擊以駁載為手段的短途超限超載運(yùn)輸行為；加強(qiáng)重要縣公路礦山管理，把好裝載關(guān)，將惡性超限超載控制在源頭。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至12月底，全市共檢測貨運(yùn)車輛290907臺(tái)，查處228926臺(tái)，轉(zhuǎn)運(yùn)1200噸/850輛·次，勸返1320臺(tái)，卸載27509噸，鞏固擴(kuò)大了2004年以來治超工作的成果，車輛嚴(yán)重超限超載的態(tài)勢得到有效遏制。

——統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)依法實(shí)施了嚴(yán)管。按照交通部、公安部、發(fā)改委《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛超限超載治理工作的通知》（交公路發(fā)[2004]455號(hào)文件）的要求和超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，交通（公路）部門按照《公路法》、《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》及《貴州省高等級(jí)公路管理?xiàng)l例》、《貴州省公路路政管理?xiàng)l例》的規(guī)定，對(duì)惡性超載車輛實(shí)施了嚴(yán)管重罰；公安部門按照《道路交通安全法》及其實(shí)施條例規(guī)定的處罰額度，對(duì)超過超限超載統(tǒng)一認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的，進(jìn)行了嚴(yán)肅查處，并對(duì)有的駕駛員計(jì)扣6分，加大了治超工作的力度，營造了治超工作的良好輿論環(huán)境。

——開展檢查活動(dòng)，規(guī)范執(zhí)法行為。組織明查暗訪活動(dòng)4次，及時(shí)處理了執(zhí)法行為不規(guī)范、語言不文明、著裝不整齊、未持證上崗等問題。認(rèn)真落實(shí)治超工作“五不準(zhǔn)”規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)上路執(zhí)法人員教育、培訓(xùn)及管理。為進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法行為，**市交通局舉辦了3期路政執(zhí)法業(yè)務(wù)培訓(xùn)，**公路管理局舉辦了4期培訓(xùn)班。

——加大整治力度，加強(qiáng)貨物源頭管理。由工商部門加強(qiáng)車輛市場監(jiān)管，立案查處場外二手車交易案件58件，規(guī)范二手車交易798輛，補(bǔ)辦營業(yè)執(zhí)照634戶；依法取締59戶非法拆解企業(yè)及個(gè)體經(jīng)營戶，沒收非法拆解、拼組裝車12臺(tái)，規(guī)范13家回收企業(yè)。同時(shí)，還對(duì)公路沿線的小煤場，貨物分裝場進(jìn)行了治理，取締無照經(jīng)營7戶，進(jìn)一步加強(qiáng)了貨物的源頭管理。

——嚴(yán)厲查處車輛“大噸小標(biāo)”、“外掛”和非法改裝車輛。

(1)公安機(jī)關(guān)交通管理部門繼續(xù)做好在用“大噸小標(biāo)”車輛的參數(shù)更正及行駛證換發(fā)工作。一是按照國家發(fā)改委公布的“大噸小標(biāo)”車型及范圍，認(rèn)真核對(duì)本轄區(qū)已登記的機(jī)動(dòng)車，屬于應(yīng)恢復(fù)質(zhì)量參數(shù)的“大噸小標(biāo)”車輛，向社會(huì)和車主告知辦理更正所需要的手續(xù)，辦理了更正手續(xù)；二是按照《載貨類汽車質(zhì)量參數(shù)調(diào)整更正表》中的技術(shù)參數(shù)，更正機(jī)動(dòng)車的載質(zhì)量，免費(fèi)換發(fā)行駛證；三是對(duì)不主動(dòng)申請(qǐng)更正的，在機(jī)動(dòng)車年檢時(shí)責(zé)令恢復(fù)，強(qiáng)制更正，對(duì)此還設(shè)立專門咨詢電話，方便群眾咨詢。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一年來共更正“大噸小標(biāo)”車輛5836輛（次），占應(yīng)更正車輛的95。

(2)公路養(yǎng)路費(fèi)征稽部門按有關(guān)規(guī)定足額收取了養(yǎng)路費(fèi)。一是按照《公路汽車征費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量手冊(cè)》、《載貨類汽車質(zhì)量參數(shù)調(diào)整更正表》的規(guī)定征收養(yǎng)路費(fèi)，如：對(duì)習(xí)水縣、赤水市、道真縣、紅花崗區(qū)、匯川區(qū)的881輛外掛車，計(jì)3760.5噸位，按省的規(guī)定征收了養(yǎng)路費(fèi)；二是積極協(xié)調(diào)與鄰省市在征費(fèi)噸位、外掛車輛管理方面的業(yè)務(wù)關(guān)系，在**召開了云、貴、渝、川四省（市）征稽工作聯(lián)系會(huì)，形成了會(huì)議紀(jì)要，落實(shí)了對(duì)“大噸小標(biāo)”車輛和外掛車輛的管理。

(3)加

第四篇：治理超限超載運(yùn)輸車輛

為了有效治理超限超載運(yùn)輸車輛，盡可能延長榆神高速公路的使用壽命，維護(hù)公路產(chǎn)權(quán)，店塔收費(fèi)站采取多種措施，加強(qiáng)超限運(yùn)輸車輛治理。

主管領(lǐng)導(dǎo)羅霄負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)鄒旭東親自抓，把治理車輛違法超限超載工作作為貫徹實(shí)施條例、確保公路安全暢通的重要任務(wù)，并作為該站近期的重點(diǎn)工作，并在我站對(duì)過往貨運(yùn)車輛以及各類違法超限行為實(shí)行抽樣稽查。在這次活動(dòng)中實(shí)行出入口統(tǒng)一規(guī)劃治理對(duì)超限車輛故意跳磅的違法行為作為重點(diǎn)整治。

2011年11月 日點(diǎn) 分 一輛車牌為的五貨六軸荷載為噸的半掛車輛，在經(jīng)過我站道的時(shí)候蓄意跳磅，行為態(tài)度極其惡劣，當(dāng)班收費(fèi)班長立即通知治超檢測站人員，對(duì)該車進(jìn)行嚴(yán)格排查后發(fā)現(xiàn)該車安裝有助于跳磅的“千斤頂”。治超檢測人員對(duì)該車司機(jī)進(jìn)行了一系列的說服教育，并按照治理車輛違法超限超載工作作為貫徹實(shí)施條例，對(duì)該車裝有的千斤頂進(jìn)行硬性當(dāng)場拆除。

此舉打擊了超限超載運(yùn)輸車輛的囂張氣焰，并對(duì)維護(hù)公路產(chǎn)權(quán)，加強(qiáng)超限超載運(yùn)輸車輛的治理做出了貢獻(xiàn)。

第五篇：源頭治理車輛超限超載

源頭治超重“源頭”

為進(jìn)一步深化道路貨物運(yùn)輸源頭治超專項(xiàng)工作成效，切實(shí)維護(hù)公路設(shè)施完好，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，做到標(biāo)本兼治、重在預(yù)防。連日來，小廟交管站在抓好路面巡查的同時(shí)，選派業(yè)務(wù)精干人員，深入轄區(qū)經(jīng)營業(yè)戶站點(diǎn)，著力在“宣教、服務(wù)”上做文章。

首先，該站將轄區(qū)所有經(jīng)營業(yè)戶登記造冊(cè)，執(zhí)法人員在登門過程中，主要將上級(jí)有關(guān)車輛超限超載的文件精神、車輛超限超載對(duì)公路設(shè)施的嚴(yán)重?fù)p壞以及對(duì)車輛自身的損害等耐心作了講解，并例舉一些因車輛超限超載而引發(fā)的重、特大交通事故，使經(jīng)營者深切領(lǐng)會(huì)車輛超限超載的重大危害，時(shí)刻做到“警鐘長鳴”，防患于未然。其次，該站執(zhí)法人員在登門過程中，嚴(yán)格按照上級(jí)文件精神，重點(diǎn)督察進(jìn)出站點(diǎn)的貨運(yùn)車輛道路運(yùn)輸證、駕駛員的從業(yè)資格證和安徽省道路貨物運(yùn)輸源頭上崗證等是否有效、完備。對(duì)個(gè)別從業(yè)人員的相關(guān)證件因超過時(shí)間暫時(shí)疏于年審和換發(fā)，該站人員及時(shí)督促，并提供力所能及的幫助。（小廟站郭本田）