第一篇：淮北市治理車輛超限超載實施辦法

淮北市治理車輛超限超載實施辦法

第一章 總 則

第一條 為治理車輛超限超載行為，保護公路設施完好，保障公眾出行安全，根據《公路法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》和省交通運輸廳、公安廳等十部門下發(fā)的《2010年安徽省治超工作實施方案》（皖交路〔2010〕155號）等有關規(guī)定，結合本市實際，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于本市行政區(qū)域內道路貨物運輸車輛超限超載的治理工作。第三條治理車輛超限超載（以下簡稱治超）工作堅持“政府主導、部門聯(lián)動、源頭監(jiān)管、路面控制、標本兼治”的原則，按照源頭監(jiān)管與路面執(zhí)法相結合、企業(yè)自糾與政府監(jiān)管相結合、教育與處罰相結合的工作方法，建立治超長效機制，保持治超工作持續(xù)、穩(wěn)定、有效開展。

第四條 各級人民政府應當將治超經費納入本級財政預算，確保治超工作經費落實，為治超檢測站點建設、治超科技投入提供必要的經費保障。

第五條 市人民政府將治超工作納入對縣、區(qū)政府和相關部門的年度目標考核，簽訂目標責任書。市人民政府將對治超工作做出突出貢獻的單位和個人給予表彰和獎勵，對治超不力的單位及負責人、責任人予以責任追究。責任追究辦法由市行政監(jiān)察部門負責制定實施。

第二章 職責分工

第六條 成立淮北市車輛超限超載治理工作領導小組，成員由交通運輸、公安、工商、經信、質監(jiān)、安監(jiān)、行政監(jiān)察、國土資源、財政、國稅、法制、農業(yè)、宣傳等部門和縣區(qū)政府組成。

領導小組下設辦公室，辦公室設在市交通運輸局，作為全市治超工作協(xié)調機構，人員從有關部門抽調，實行集中辦公。

第七條 交通運輸部門負責組織開展路面執(zhí)法，依法查處違法超限超載運輸車輛，建設和管理治超檢測站點及治超信息管理系統(tǒng)；負責源頭治超，通過進駐和巡查相結合的方式，加強對貨

源單位、運輸車輛裝載行為的監(jiān)管和檢查，建立源頭單位違法超限超載抄告制度。

第八條 公安部門負責組織開展路面執(zhí)法，依法查處超限超載等交通違法行為；組織警力參與路面聯(lián)合治超，維護治超檢測站點和貨源場所的交通、治安秩序；加強車輛登記管理，禁止非

法改裝等違規(guī)車輛登記使用和年檢；依法查處阻礙治超的違法犯罪行為。

第九條 工商部門對注冊登記的貨源單位建立信譽分類檔案，并定期向社會公布；對無證照經營的貨源單位、車輛改裝、汽車維修經營者依法進行查處。

第十條 經信部門負責加強對車輛改裝企業(yè)的監(jiān)管，查處違規(guī)汽車改裝行為，杜絕非法改裝車輛出廠。

第十一條 質量技術監(jiān)督部門加強對改裝、拼裝車輛企業(yè)的檢查，杜絕無標生產行為；實施車輛強制性產品認證制度，查處不符合認證要求的車輛改裝企業(yè)及產品。

第十二條 安全生產監(jiān)督管理部門加強對危險化學品充裝單位的安全監(jiān)管，嚴禁超載、混裝；會同有關部門對因超載引發(fā)的傷亡事故進行調查處理，依法追究相關單位和人員的責任。

第十三條 國土資源部門對石料場依法進行清理整頓，對未經審查批準的石料開采、加工場予以取締；經過批準設立、領取經營資格證的石料開采、加工場，對放行超限超載車輛嚴重的，責令停業(yè)整頓、直至取締。

第十四條 農業(yè)部門規(guī)范拖拉機等農用車牌證核發(fā)管理工作，配合有關部門打擊農用車非法改裝和非法從事營業(yè)性道路運輸的行為。

第十五條 國稅部門配合公安車管部門、交通道路運輸管理機構（以下稱簡稱運管機構）對“黑戶車”進行規(guī)范，對規(guī)范中涉及的補稅等事宜給予妥善處理。

第十六條 政府法制部門負責研究、出臺有關治超工作的規(guī)范性文件，依法裁決相關行政復議案件。

第十七條 行政監(jiān)察部門對相關部門在治超工作中的執(zhí)法行為加強監(jiān)督、檢查，查處行業(yè)不正之風及違紀違規(guī)等行為，對不履行治超職責和干擾治超工作的單位、部門和人員依法問責。

第十八條 物價部門要制定超限超載車輛卸載、貨物保管、車輛施救等收費標準，指導和監(jiān)督收費政策的執(zhí)行。

第十九條 縣、區(qū)人民政府負責本行政區(qū)域內農村公路車輛限超載治理工作，加強組織領導，強化源頭管理，建立治超工作聯(lián)動機制，根據需要在農村公路上設置限高、限寬等設施。

第二十條 各新聞單位要切實做好治超工作的宣傳報道，不斷提高治超宣傳工作的針對性和實效性，營造良好的輿論氛圍。

第三章 源頭管理

第二十一條 貨源單位是源頭治超工作的責任主體。縣級以上運管機構對確定的重點貨源單位實施進駐管理，對其它貨源單位實施巡查監(jiān)管。

第二十二條 貨源單位要配備必要的計重設備，嚴格執(zhí)行貨運車輛稱重檢測規(guī)定，對進出廠區(qū)、貨場營運車輛的車輛狀況、道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證實行登記制度，嚴把貨運車輛進場關、登記關、裝載關、稱重關、出場關，杜絕違規(guī)及非法改裝車輛裝載和超限超載車輛出場（廠、站）。

第二十三條 貨源單位落實崗位責任制，健全治超機構，公開相關制度，做到貨物裝載出廠有記錄、進廠有登記、落實制度有記載，配合運管人員開展源頭治超監(jiān)管工作，為進駐人員提供必要的工作條件，禁止向無合法經營手續(xù)或者被列入“黑名單”的貨運企業(yè)、貨運車輛、駕駛員裝載、承運貨物。

第二十四條 要加大貨運源頭治超科技投入，配備源頭治超辦公設備、工作裝備，全面建立貨源單位和重點路段的治超視頻監(jiān)控系統(tǒng)、稱重檢測系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)等，實現(xiàn)準確、高效、先進的數字化、可視化、智能化、協(xié)同化的綜合信息管理。

第二十五條 運管機構對貨源單位履行治超職責等情況進行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)違法行為應當及時處理；對不屬于運管機構法定職權范圍或者需要其他職能部門進行有效監(jiān)管的事項，書面抄告相關部門查處；對屢次出現(xiàn)

違規(guī)裝載的貨源單位、超限超載的運輸企業(yè)、為超限超載車輛提供非法改裝的企業(yè)和嚴重超限超載的車輛記入“黑名單”,建立“黑名單”信息報送系統(tǒng)，及時向相關部門通報。各職能部門依照相關法律法規(guī)對列入“黑名單”的車輛和企業(yè)給予查處。

貨源單位的許可機關、注冊登記機關或者其主管部門，對運管機構移送的案件應當依法查處，并將處理結果抄告運管機構。運管機構每月應當將貨源單位違法案件移送相關部門的情況報告本級人民政府和上級運管機構。

第二十六條 公安車管部門、交通運管機構應當根據各自職責，嚴把貨車年度檢驗和年度審驗關，對擅自改變車輛外廓尺寸等非法改裝車輛，要責令改正，恢復原狀；對整改后仍不符合國家標準的，公安車管部門不予發(fā)放車輛年度檢驗合格證，交通運管機構不得在《道路運輸證》上簽注審驗合格記錄。

第二十七條 鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要組織有關部門對公路沿線的石料場、小煤場及各類貨物分裝場進行清理整頓。未取得工商營業(yè)執(zhí)照的，予以關閉；取得工商營業(yè)執(zhí)照的，嚴格按照規(guī)范標準進行裝載；對放行超限超載車輛問題嚴重的，責令停業(yè)整頓、直至取締。

第二十八條 行政監(jiān)察機關要對貨源單位、車輛改裝和維修企業(yè)在治超工作中的過錯責任進行責任倒查，予以問責，并追究其主管部門和許可機關的行政責任。

第四章 路面治理

第二十九條 交通運輸、公安部門要密切協(xié)作，聯(lián)合執(zhí)法，在全市國省干線、重要縣道、城市道路等重要路段和關鍵節(jié)點，合理設立固定治超站點；堅持固定檢測與流動稽查相結合，共同構建超限超載監(jiān)控網絡，加大對重點地區(qū)、重點路段、重點車輛的查處力度。

第三十條 交通運輸部門負責對貨運車輛的稱重檢測，并對車輛是否超限超載予以認定，對確認的超限超載貨物實施卸載，并予以處罰。公安部門按照公安部《查處違反裝載規(guī)定違法行為操作規(guī)程》，負責指揮引導車輛到治超檢測站點，維護治超檢測站點的交通、治安秩序，嚴厲打擊拒檢、闖卡、阻撓治超工作和毆打治超工作人員、破壞治超設備設施的行為。交通運輸、公安等部門應當完善治超工作應急預案，及時應對治超期間運力緊張、聚眾鬧事、堵塞交通等突發(fā)事件。

第三十一條 堅持實行超載必卸、屢犯必罰、逃逸重處，抓好路面治超的出勤率、查車率、卸載率、移送率，加大路面處罰力度。對檢查中發(fā)現(xiàn)擅自改變車輛外廓尺寸、加攔板、加鋼板等非法改裝車輛，要依法強制恢復原狀；對檢查、檢測中發(fā)現(xiàn)超限超載的車輛，應當依法責令車輛停駛，并予以卸載。超限超載違法狀態(tài)不消除的，不得放行車輛。實行路面檢測卸載、交警處罰扣分、運管撤銷證件相協(xié)作執(zhí)法模式，逐步實現(xiàn)運管部門營運貨車數據庫、交警部門機動車數據庫信息交換和共享。

第三十二條 嚴格執(zhí)行“查處分離、罰繳分離”的制度，建立相互制約監(jiān)督的執(zhí)法機制，規(guī)范執(zhí)法程序，做到執(zhí)法公正。

第三十三條 治超執(zhí)法單位應當在顯著位置公示執(zhí)法主體、執(zhí)法依據、執(zhí)法程序、執(zhí)法結果、執(zhí)法監(jiān)督和當事人權利；公示超限超載認定標準、檢測程序、處罰標準和監(jiān)督電話，接受社會

各界監(jiān)督。

第五章 法律責任

第三十四條 貨運車輛經營者違反下列裝載規(guī)定的，由交通運輸部門按照《安徽省超限超載處罰標準》等有關規(guī)定卸載、處罰。

（一）兩軸車輛車貨總重不得超過20 噸；

（二）三軸車輛車貨總重不得超過30 噸；

（三）四軸車輛車貨總重不得超過40 噸；

（四）五軸車輛車貨總重不得超過50 噸；

（五）六軸及六軸以上車輛車貨總重不得超過55 噸。

第三十五條 公安交警部門對現(xiàn)場查處的違法超限超載駕駛人，要給予記分處理；對累積記分超過規(guī)定限值的，應當按照《道路交通安全法實施條例》的規(guī)定處理。交通運管機構對查處的違法超限超載駕駛員，應當按照交通運輸部《道路運輸駕駛員誠信考核辦法》給予記分處理。

第三十六條 有下列情形之一的，由公安機關依法予以查處：

（一）強行沖卡，拒不接受檢查、檢測的；

（二）阻礙治超執(zhí)法人員依法執(zhí)行職務的；

（三）威脅、恐嚇治超執(zhí)法人員的；

（四）聚眾鬧事、惡意堵車、破壞設施等擾亂治超秩序的；

（五）其他應受治安管理處罰的行為。

構成犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。

第三十七條 治超執(zhí)法人員違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的，吊銷行政執(zhí)法證件，調離行政執(zhí)法崗位，由上級主管部門，對其負責人和直接責任人給予行政處分：

（一）違反規(guī)定實施行政處罰的；

（二）實施行政處罰未消除違法狀態(tài)的；

（三）利用職務之便為違法行為提供便利的；

（四）瀆職失職、玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權尚未構成犯罪的。

構成犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。

第六章 附 則

第三十八條 本辦法所稱車輛超限，是指運輸車輛車貨總重超過國家規(guī)定的或者超過交通標志標明的限高、限長、限寬、限載標準的行為。

本辦法所稱車輛超載，是指貨運車輛載貨超過核定載質量的行為。

本辦法所稱貨源單位，是指依法取得行政許可或注冊登記的煤、鐵、有色金屬等礦產品企業(yè)、焦炭、建材等生產加工企業(yè)和主要貨運、物流站場等大宗貨源裝載現(xiàn)場的經營者。

第三十九條 本辦法自發(fā)布之日起施行，由市車輛超限超載治理工作領導小組辦公室負責解釋。

二○一○年五月二十八日

第二篇：車輛超載超限治理實施方案

附件1

治理車輛超載超限實施方案

為進一步完善我省治理車輛超載超限工作機制，著力解決道路交通安全工作中存在的突出問題，保護公路基礎設施，確保人民群眾生命財產安全，經研究，決定從2014年1月1日起在全省范圍內加強車輛超載超限治理（以下簡稱“治超”）工作?，F(xiàn)提出如下實施方案。

一、工作目標

通過1年時間的集中治理，有效遏制嚴重超載超限違法行為，“大噸小標”和非法改裝車輛基本杜絕，進一步規(guī)范道路貨物運輸經營行為，防范和遏制重特大事故發(fā)生，確保人民群眾生命財產安全和公路設施完好。

二、工作任務

（一）嚴把車輛生產、準入和審驗源頭關

由經濟和信息化部門牽頭，工商、質監(jiān)等部門配合，全面排查省內貨車生產企業(yè)，公布合法生產企業(yè)名單，嚴厲查處違規(guī)生產企業(yè)。對“大噸小標”等不符合國家公告標準的車型，一律禁止在省內銷售，并依法申請工業(yè)和信息化部更正或撤銷其相關產品《公告》。（2014年2月底前完成）

由工商部門牽頭，經濟和信息化等部門配合，全面排查省內貨車銷售企業(yè)，凡不符合國家標準的、非整車出廠貨車一律禁止銷售，對違規(guī)銷售行為進行嚴肅查處。（2014年2月底前完成）

公安部門要嚴格按照工業(yè)和信息化部的公告辦理車輛注冊登記，對非法改裝等不符合國家標準的貨車不得進行注冊登記和審驗，審驗發(fā)現(xiàn)非法改裝等不符合國家標準的貨車要責令進行糾正，交通運輸部門不得辦理道路運輸證和定期審驗。（即時執(zhí)行）

（二）嚴把車輛改裝的源頭關

由工商部門牽頭，公安、經濟和信息化、交通運輸等部門配合，對改裝機動車企業(yè)進行全面排查，發(fā)現(xiàn)非法改裝、拼裝機動車的企業(yè)或場所，依法予以取締。由交通運輸部門牽頭，工商、公安等部門配合，對機動車維修企業(yè)進行全面排查，企業(yè)非法改裝貨車行為一經查實，吊銷其維修生產許可。（2014年2月底前完成）

（三）嚴把貨物裝載源頭關

各地人民政府要組織安監(jiān)、公安、交通運輸和農業(yè)（農機）等部門，加強對容易發(fā)生超載超限的礦山、水泥廠、沙石料場等貨物集散地的監(jiān)管，以政府名義向社會公布重點貨運源頭單位。建立健全交通運輸、公安部門聯(lián)合駐點或巡查監(jiān)管制度，堅決制止超載超限車輛出場、出站。（2014年1月底前完成）

各地交通運輸、公安部門從即日起迅速摸清轄區(qū)底數，建立基礎臺賬，一對一與當地貨運企業(yè)和業(yè)主簽訂一律不得超限超載的安全責任書和承諾書。凡核發(fā)了“運輸許可證”的企業(yè)、業(yè)主和貨場由交通運輸部門負責簽訂，運輸型拖拉機由農業(yè)（農機）部門負責簽訂，其他由公安部門負責簽訂。（2014年2月底前完成）

（四）嚴把高速公路入口關

由公安部門牽頭，當地人民政府、交通運輸部門、高速公路營運公司配合，2013年12月14日至16日排查并確定轄區(qū)內高速公路入口管控點，擬定并分批公布高速公路貨車可通行入口名單（2013年12月18日前公布第一批名單，2014年1月20日公布第二批名單，2014年3月底前公布第三批名單）。高速公路營運公司按照時間進度安排在相關高速公路入口前提前配備稱重設施設備、設置限高門架和警示標志標牌，有條件的要設置渠化貨車專用通道、勸返專用通道等。高速公路入口以外的疏導、勸返及有關維穩(wěn)工作由轄區(qū)地方人民政府負責。

由公安部門牽頭，當地人民政府、交通運輸部門、高速公路營運公司配合，在高速公路省界入口加強對入川貨車的管控。有條件的，要在站前收費廣場渠化貨車專用通道、設置移動稱重設備，在貨運車輛進站前實施檢測，對檢測出的超載超限貨運車輛直接勸返；無條件的，公安、交通運輸部門要設點聯(lián)合執(zhí)法，高速公路營運公司配備移動稱重設備、設置治超警示標志，提示進入的違法超載超限車輛就近駛離高速公路。加強省際間治超信息溝通，對違法超載超限車輛實施有效管控。（即時執(zhí)行）

由交通運輸部門牽頭，公安部門、高速公路營運公司配合，合理統(tǒng)籌規(guī)劃、調整完善治超監(jiān)控網絡，形成源頭監(jiān)管點、治超檢測站、卸貨場、流動檢測車互聯(lián)互動、相互補充的治超監(jiān)控網絡體系。（即時執(zhí)行）

（五）嚴把路面管控關

公安、交通運輸部門要加大聯(lián)合執(zhí)法力度，在省政府批準的固定超載超限檢測站、高速公路入口管控點，實行公安、交通運輸部門聯(lián)合治超，落實抄告制度。公安部門要在檢測站設立警務室并常駐警務人員。公安、交通運輸部門要按照國家相關法律法規(guī)及各自職責，對車輛超載超限、非法改裝等違法行為實行一站式查處，禁止以罰款或收費代替卸載。加強高速公路路面巡邏，發(fā)現(xiàn)超載超限貨車引導就近駛離高速公路，并按照車籍地原則對貨運車輛違法情況抄告相關部門。（即時執(zhí)行）

地方人民政府及其交通運輸部門負責落實超載超限檢測站稱重、卸載機具設備和卸載場地等及配套政策。對經檢測確認嚴重超載超限的車輛，交通運輸部門要依法嚴格實施卸載，違法狀態(tài)未消除的，不得放行或準予繼續(xù)行駛公路。對發(fā)現(xiàn)的非法改裝車輛，公安部門要依法頂格處罰，并現(xiàn)場予以切割。要加大對違法超載超限駕駛人員的處罰力度，嚴格執(zhí)行違法記分制度。（即時執(zhí)行）

（六）強化施工、應急救援路段交通安全管理 由公安部門牽頭，高速公路營運公司、交通運輸部門配合，加強高速公路維護和事故現(xiàn)場安全管理?？赡苡绊懲ㄐ邪踩珪r，由公安部門實施交通管制，封閉施救路段，實施對面道路半幅雙向方式通行，確保不發(fā)生二次事故。（即時執(zhí)行）

交通運輸、公安部門要嚴格施工審批和過程監(jiān)管，督促建設單位嚴格按照許可的施工方案施工，規(guī)范施工現(xiàn)場的安全管理；公安部門負責施工路段的交通安全監(jiān)管。（即時執(zhí)行）

高速公路營運公司要進一步完善應急預案，配足應急救援人員和設備，落實應急保障措施，確?？焖佟⒂行幹猛话l(fā)狀況；配合公安部門加強清排障服務，采取相應的安全保障措施，提高事故應急救援效率，盡可能減少對道路通行安全的影響。（即時執(zhí)行）

（七）加強政策引導，推進長效治理

由財政部門牽頭，國稅、交通運輸等部門配合，研究起草交通運輸企業(yè)補貼政策并報省政府審批，鼓勵交通運輸企業(yè)做大做強。

由交通運輸部門牽頭，發(fā)展改革、國土資源、財政、稅務等部門配合，研究起草貨運行業(yè)龍頭骨干企業(yè)培育實施方案并報省政府審批，篩選出一批基礎條件較好、輻射能力較強、管理較為規(guī)范的貨運企業(yè)予以重點指導并予以相關政策扶持，引導道路貨物運輸規(guī)模化、集約化、網絡化經營。（2014年3月底前完成）

由交通運輸部門牽頭，發(fā)展改革、財政等部門配合，研究起草貨運車輛公路通行費優(yōu)惠政策并報省政府審批。（2014年3月底前完成）

三、工作要求

（一）加強領導，落實責任。一是各地人民政府要加強對車輛超載超限治理工作的領導，市（州）長、縣（市、區(qū)）長是第一責任人，把治超工作列入各級政府工作目標，制定治超責任考核管理辦法，嚴格責任追究。二是進一步落實有關部門的責任，有關部門主要負責人是行業(yè)監(jiān)管的第一責任人，要切實加強部門間、區(qū)域間的溝通、協(xié)作，重點強化源頭管理和路面聯(lián)合執(zhí)法工作機制。三是2014年2月底前各地要落實治超工作機構、編制、人員及經費。

（二）強化監(jiān)督檢查，規(guī)范執(zhí)法行為。各地、各有關部門要加強監(jiān)督檢查，嚴格規(guī)范執(zhí)法行為，堅持依法治超，提高執(zhí)法效率。堅持明查暗訪，對典型的違紀違法問題要嚴肅處理。對貨運車輛拒檢逃逸、聚眾闖卡、故意滯留阻塞交通等影響和破壞治超工作秩序、影響社會穩(wěn)定的，要組織力量開展專項整治，依法予以打擊。

（三）逗硬考核，嚴格責任追究。省政府將把治超工作納入目標考核，并由交通運輸廳、公安廳、省政府督查室進行督查督辦，對治超工作不力、違法超載超限運輸未能得到有效遏止的市（州）及有關單位將嚴肅追究責任。各地也要將治超工作納入目標績效考核內容。

第三篇：車輛超限超載治理工作總結

文章標題：車輛超限超載治理工作總結

根據國務院辦公廳《關于加強車輛超限超載治理工作的通知》（國辦發(fā)[2005]30號文件）精神，按照2005年6月20日全國車輛超限超載治理工作電視電話會議安排部署，以及省、市對治超工作的一系列要求，結合我市治超工作實際，全面開展了車輛超限超載治理工作?，F(xiàn)將主要工作開展情況總結如下：

一、明確工作思路和目標

按照“鞏固成果、力度不減、突出重點、有效推進”的工作思路，明確在2005年年底以前，將全市車輛超限超載率控制在5左右；使95以上的“大噸小標”車輛標定噸位得到更正；將長期在**市營運的“外掛車輛”的比例控制在20左右。

二、加強組織領導，明確工作職責

——加強了對治超工作的領導。完善了以市政府分管副市長為組長，成立了以市人民政府副秘書長、交通局局長、公路管理局局長、公安局副局長為副組長，經貿委、征稽處、交警支隊、工商局、高管處、煤炭局、糾風辦等為成員單位的車輛超限超載治理工作領導小組。領導小組辦公室設在市交通局，并設立督查組，負責對各地治超工作的督查。明確了具體的聯(lián)系方式和聯(lián)系人，建立了全市治超工作聯(lián)系網絡。

——明確了相關成員單位工作職責。結合工作實際，印發(fā)了《**市車輛超限超載治理工作實施方案》（遵府辦發(fā)[2005]92號），對交通局、公安局、經貿委、工商局等治超重點成員單位的職責進行了劃分，做到工作職責更加清楚、任務目標更加明確。

三、采取具體措施推進治超工作并取得明顯成效

——加大路面執(zhí)法力度，鞏固了治理成果。全市設置固定治超檢測站(點)14個，以2軸、3軸車型為治理重點，加大了轄區(qū)內所有公路超限超載的整治力度；同時，輔之以流動稽查，嚴厲打擊以駁載為手段的短途超限超載運輸行為；加強重要縣公路礦山管理，把好裝載關，將惡性超限超載控制在源頭。據統(tǒng)計，截至12月底，全市共檢測貨運車輛290907臺，查處228926臺，轉運1200噸/850輛·次，勸返1320臺，卸載27509噸，鞏固擴大了2004年以來治超工作的成果，車輛嚴重超限超載的態(tài)勢得到有效遏制。

——統(tǒng)一標準依法實施了嚴管。按照交通部、公安部、發(fā)改委《關于進一步加強車輛超限超載治理工作的通知》（交公路發(fā)[2004]455號文件）的要求和超限超載認定標準，交通（公路）部門按照《公路法》、《道路運輸管理條例》及《貴州省高等級公路管理條例》、《貴州省公路路政管理條例》的規(guī)定，對惡性超載車輛實施了嚴管重罰；公安部門按照《道路交通安全法》及其實施條例規(guī)定的處罰額度，對超過超限超載統(tǒng)一認定標準的，進行了嚴肅查處，并對有的駕駛員計扣6分，加大了治超工作的力度，營造了治超工作的良好輿論環(huán)境。

——開展檢查活動，規(guī)范執(zhí)法行為。組織明查暗訪活動4次，及時處理了執(zhí)法行為不規(guī)范、語言不文明、著裝不整齊、未持證上崗等問題。認真落實治超工作“五不準”規(guī)定，加強對上路執(zhí)法人員教育、培訓及管理。為進一步規(guī)范執(zhí)法行為，**市交通局舉辦了3期路政執(zhí)法業(yè)務培訓，**公路管理局舉辦了4期培訓班。

——加大整治力度，加強貨物源頭管理。由工商部門加強車輛市場監(jiān)管，立案查處場外二手車交易案件58件，規(guī)范二手車交易798輛，補辦營業(yè)執(zhí)照634戶；依法取締59戶非法拆解企業(yè)及個體經營戶，沒收非法拆解、拼組裝車12臺，規(guī)范13家回收企業(yè)。同時，還對公路沿線的小煤場，貨物分裝場進行了治理，取締無照經營7戶，進一步加強了貨物的源頭管理。

——嚴厲查處車輛“大噸小標”、“外掛”和非法改裝車輛。

(1)公安機關交通管理部門繼續(xù)做好在用“大噸小標”車輛的參數更正及行駛證換發(fā)工作。一是按照國家發(fā)改委公布的“大噸小標”車型及范圍，認真核對本轄區(qū)已登記的機動車，屬于應恢復質量參數的“大噸小標”車輛，向社會和車主告知辦理更正所需要的手續(xù)，辦理了更正手續(xù)；二是按照《載貨類汽車質量參數調整更正表》中的技術參數，更正機動車的載質量，免費換發(fā)行駛證；三是對不主動申請更正的，在機動車年檢時責令恢復，強制更正，對此還設立專門咨詢電話，方便群眾咨詢。據統(tǒng)計，一年來共更正“大噸小標”車輛5836輛（次），占應更正車輛的95。

(2)公路養(yǎng)路費征稽部門按有關規(guī)定足額收取了養(yǎng)路費。一是按照《公路汽車征費標準計量手冊》、《載貨類汽車質量參數調整更正表》的規(guī)定征收養(yǎng)路費，如：對習水縣、赤水市、道真縣、紅花崗區(qū)、匯川區(qū)的881輛外掛車，計3760.5噸位，按省的規(guī)定征收了養(yǎng)路費；二是積極協(xié)調與鄰省市在征費噸位、外掛車輛管理方面的業(yè)務關系，在**召開了云、貴、渝、川四省（市）征稽工作聯(lián)系會，形成了會議紀要，落實了對“大噸小標”車輛和外掛車輛的管理。

(3)加

第四篇：治理超限超載運輸車輛

為了有效治理超限超載運輸車輛，盡可能延長榆神高速公路的使用壽命，維護公路產權，店塔收費站采取多種措施，加強超限運輸車輛治理。

主管領導羅霄負總責，分管領導鄒旭東親自抓，把治理車輛違法超限超載工作作為貫徹實施條例、確保公路安全暢通的重要任務，并作為該站近期的重點工作，并在我站對過往貨運車輛以及各類違法超限行為實行抽樣稽查。在這次活動中實行出入口統(tǒng)一規(guī)劃治理對超限車輛故意跳磅的違法行為作為重點整治。

2011年11月 日點 分 一輛車牌為的五貨六軸荷載為噸的半掛車輛，在經過我站道的時候蓄意跳磅，行為態(tài)度極其惡劣，當班收費班長立即通知治超檢測站人員，對該車進行嚴格排查后發(fā)現(xiàn)該車安裝有助于跳磅的“千斤頂”。治超檢測人員對該車司機進行了一系列的說服教育，并按照治理車輛違法超限超載工作作為貫徹實施條例，對該車裝有的千斤頂進行硬性當場拆除。

此舉打擊了超限超載運輸車輛的囂張氣焰，并對維護公路產權，加強超限超載運輸車輛的治理做出了貢獻。

第五篇：源頭治理車輛超限超載

源頭治超重“源頭”

為進一步深化道路貨物運輸源頭治超專項工作成效，切實維護公路設施完好，保障人民群眾生命財產安全，做到標本兼治、重在預防。連日來，小廟交管站在抓好路面巡查的同時，選派業(yè)務精干人員，深入轄區(qū)經營業(yè)戶站點，著力在“宣教、服務”上做文章。

首先，該站將轄區(qū)所有經營業(yè)戶登記造冊，執(zhí)法人員在登門過程中，主要將上級有關車輛超限超載的文件精神、車輛超限超載對公路設施的嚴重損壞以及對車輛自身的損害等耐心作了講解，并例舉一些因車輛超限超載而引發(fā)的重、特大交通事故，使經營者深切領會車輛超限超載的重大危害，時刻做到“警鐘長鳴”，防患于未然。其次，該站執(zhí)法人員在登門過程中，嚴格按照上級文件精神，重點督察進出站點的貨運車輛道路運輸證、駕駛員的從業(yè)資格證和安徽省道路貨物運輸源頭上崗證等是否有效、完備。對個別從業(yè)人員的相關證件因超過時間暫時疏于年審和換發(fā)，該站人員及時督促，并提供力所能及的幫助。（小廟站郭本田）