第一篇：赫陽燃?xì)庥邢薰窘够囬g先進(jìn)事跡

赫陽燃?xì)庥邢薰尽敖够囬g”先進(jìn)事跡

二0一一年二月二十八日

赫陽燃?xì)夤煞萦邢薰窘够囬g是公司核心車間。曾經(jīng)連續(xù)獲得礦業(yè)集體公司先進(jìn)單位和赫陽燃?xì)夤鞠冗M(jìn)集體。該車間肩負(fù)全公司煤氣生產(chǎn)和煤氣凈化產(chǎn)任務(wù)?，F(xiàn)有員工86人。2010年車間在前所未有的困難面前安全、保質(zhì)、保量的完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)：生產(chǎn)焦炭8萬噸，超計(jì)劃產(chǎn)量2600余噸；焦炭質(zhì)量M40≥82％、M10≤7.1％，焦炭熱反應(yīng)后強(qiáng)度達(dá)62％，創(chuàng)下建廠以來最好水平，K2系數(shù)（推焦執(zhí)行系數(shù)）≥0.95，為國內(nèi)同行領(lǐng)先水平。煤氣凈化等各項(xiàng)指標(biāo)全年100%合格，受到市民好評。

主要事跡如下：

2010年是公司改制的第二年，車間的主體設(shè)備焦?fàn)t服役已經(jīng)是第25整年，超期服役第五個年頭，設(shè)備老化嚴(yán)重，在國內(nèi)同行業(yè)設(shè)備中 淘汰范圍，但我公司焦?fàn)t等配套設(shè)備目前還要保質(zhì)保量保證安全完成生產(chǎn)焦炭和全市人民供氣的任務(wù)，在公司黨政領(lǐng)導(dǎo)下，車間班子合力帶領(lǐng)全體員工在困難面前沒有畏縮，在年初明確制定下了向責(zé)任落實(shí)要安全實(shí)效，在技術(shù)突破上找出路。延長焦?fàn)t使用壽命的方針，并貫徹全年始終。

一是切實(shí)抓好安全教育活動的落實(shí)。認(rèn)真開好班前會，嚴(yán)格“三程”和“兩制”，嚴(yán)抓交接班制度，明確安全事項(xiàng)，落實(shí)安全責(zé)任。特別是開展好周一自檢、周三達(dá)標(biāo)、每周一個工種的安全教育活動，不走形式，做到警鐘長鳴。教育培訓(xùn)常抓不懈，為員工的安全行為提

供思想上和認(rèn)識上的保證。

二是切實(shí)抓好設(shè)備巡檢工作的落實(shí)。充分履行設(shè)備巡檢的工作職責(zé)，保證定期與不定期巡檢次數(shù)，做好巡檢記錄，做到隱患及時(shí)反饋，全面掌握所有設(shè)備特別是關(guān)鍵設(shè)備和重點(diǎn)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。車間領(lǐng)導(dǎo)帶頭全年365天每天24小時(shí)班班都有領(lǐng)導(dǎo)上崗檢查每一個崗位。不論酷暑和嚴(yán)寒，爐上和塔上條件如何艱苦，都堅(jiān)決不漏任何一個時(shí)間檢查和隱患排查。全年下來，車間的班子帶領(lǐng)全體員工說到做到消滅人身安全事故和設(shè)備財(cái)產(chǎn)損失事故。

三是切實(shí)抓好隱患排除整改的落實(shí)。對于查出來的隱患，要迅速制定整改方案并馬上實(shí)施，把事故隱患消滅在萌芽中，對不能及時(shí)整改的要制定預(yù)案，同時(shí)做到要嚴(yán)防死守，直至消除隱患。

四是切實(shí)抓好事故責(zé)任追究的落實(shí)。出現(xiàn)事故不論大小都嚴(yán)格按照“四不放過”的原則及時(shí)處理并進(jìn)行通報(bào)，達(dá)到警示教育目的。

五是切實(shí)抓好安全監(jiān)管機(jī)制的落實(shí)。貫徹執(zhí)行安全第一、預(yù)防為主，安全生產(chǎn)、人人有責(zé)的工作方針，完善并發(fā)揮安全管理網(wǎng)絡(luò)的功能，認(rèn)真履行各自的職責(zé)，狠反“三違”并加大對違章違紀(jì)的查處力度，實(shí)抓嚴(yán)管、務(wù)求實(shí)效。

六是向科技要出路，由于焦?fàn)t超期服役，焦?fàn)t個別的炭化室爐墻在年初出現(xiàn)了溶洞，塌陷等問題，在鞍山老專家判定無法繼續(xù)維持的情況下，車間領(lǐng)導(dǎo)沒有被困難嚇倒，積極組織以技術(shù)主任為組長的專項(xiàng)整改小組，先后走訪七臺河，佳木斯，鶴崗，長春，鞍山，嘉峪關(guān)，北京等城市焦化廠和科研院所，在聽取全國各方面專家的意見后，果

斷采取措施，在冒著并克服1200℃高溫的焦?fàn)t中部，實(shí)行了人工陶瓷焊補(bǔ)，在經(jīng)歷6個月的艱苦努力后，解決了這個難題，延長爐體使用壽命保障了全市人民供氣安全，同時(shí)也為同行業(yè)同類問題的解決開了先河，摸索出了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

總之，2010年是焦化車間最困難的一年，也是最有成就的一年，多次受到公司領(lǐng)導(dǎo)的嘉獎的一年，赫陽燃?xì)庥邢薰窘够囬g不會停留在過去的成就上，在新的一年里，在公司黨政的領(lǐng)導(dǎo)下，爭取為全市人民安全、保質(zhì)保量生產(chǎn)供氣，爭取做更大的貢獻(xiàn)。

第二篇：2013年焦化車間工作總結(jié)

2013年焦化、機(jī)電車間工作總結(jié)

2013年已經(jīng)接近尾聲，過去的2013年是公司實(shí)施兼并重組后的第一年，由于公司各項(xiàng)規(guī)章制度的出臺，并實(shí)施落實(shí)，加強(qiáng)了管理。焦化車間全體員工，無論從自身素質(zhì)，還是業(yè)務(wù)技能有了一個極大地飛躍。各項(xiàng)工作以及任務(wù)完成均按照公司計(jì)劃，穩(wěn)步推進(jìn)。

現(xiàn)圍繞幾個方面將工作總結(jié)如下：

一、勞動紀(jì)律：

車間按照公司文件精神，實(shí)施管理，全員面貌一新，遵守紀(jì)律，遵守安全操作規(guī)程，保證責(zé)任制度的落實(shí)。公司接管以后，上下同心協(xié)力，齊抓共管，改變過去叫苦叫累的壞作風(fēng)，與公司堅(jiān)決保持一致，經(jīng)過近半年努力，車間存在交接班落實(shí)不好，串崗、睡崗現(xiàn)象，欠缺集體主義思想得到有效遏制，樹立了愛廠的思想。逐步培養(yǎng)成對廠如對家的思想。

二、設(shè)備技改

由于過去設(shè)備老化，管理渙散，造成交接后整體工作量大，很多工作心有余而力不足，望公司予以諒解，如：上升管、橋管、爐框、爐門、閥體，大量更換需勞力多，工時(shí)大，除塵孔座、蓋更換密封，影響了其它工作進(jìn)程。全員參與設(shè)備管理，把因設(shè)備逐漸老化所能導(dǎo)致的問題，作為重點(diǎn)維護(hù)目標(biāo)，每月安排計(jì)劃檢修項(xiàng)目，同時(shí)加強(qiáng)維修工及崗位操作人員的巡查力度，確保生產(chǎn)正常運(yùn)行，在做好備品、備件的管理審查工作，以及修舊利廢工作方面。對設(shè)備加注油等方面也有了一個極大的改變。

三、（1）焦?fàn)t部分: 參與并制定了動火作業(yè)的安全措施，落實(shí)了各崗位的操作規(guī)程，并調(diào)試、檢查，對檢修更換的設(shè)備，做好維護(hù)工作。尤其是制度出臺后，各種工作向規(guī)范、良好方向發(fā)展，進(jìn)一步對加熱系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的調(diào)試，進(jìn)一步調(diào)試轉(zhuǎn)換系統(tǒng)形程，減少了爐溫波動提高了產(chǎn)品質(zhì)量，由于交接后，職工流動性大，造成專業(yè)技術(shù)人員力量薄弱，對此今后工作中仍需加大職工培訓(xùn)力量。

在保持爐門，爐框整潔的同時(shí)及時(shí)清除冒煙現(xiàn)象，保持上升管、集氣管干凈完好。在確保焦炭均勻成熟，減少大塊焦、黑焦頭現(xiàn)象。熄焦時(shí)，每爐晃動熄焦車3-4次確保焦炭均勻熄焦，水份不超標(biāo)，等方面做了大量有效的工作。

及時(shí)對機(jī)焦側(cè)爐頭直縫，全方位進(jìn)行了抹補(bǔ)。

建立了焦?fàn)t各項(xiàng)溫壓臺賬，做好了單孔裝煤量的控制工作，進(jìn)一步穩(wěn)定焦炭產(chǎn)量，穩(wěn)定爐溫，單孔裝干煤，產(chǎn)焦的實(shí)測計(jì)算工作。落實(shí)了公司下發(fā)《關(guān)于控制焦炭水份的有關(guān)操作規(guī)定》的相關(guān)要求，《關(guān)于合理利用焦?fàn)t煤氣的相關(guān)規(guī)定》

通過對《關(guān)于楊亦明等人違紀(jì)的處理決定》這一典型事例，教育員工吸取教訓(xùn)，嚴(yán)格遵守安全規(guī)定。過去的臟、亂、差得到很大地改善。加強(qiáng)工藝管理工作，對k 均，k 安，k 橫系數(shù)穩(wěn)定提高，為焦炭均勻成熟提供保障。此外,還完成了如下工作: 1、1#推焦車軌道，2#推焦車軌道基礎(chǔ)加固已改造完成，車間配合軌道焊接等后續(xù)工作并投入運(yùn)行。2、2#攔焦車軌道及爐平臺修整加固已正常使用。

3、熄焦車軌道基礎(chǔ)已修復(fù)投入使用。4、1#、2#地下室機(jī)焦兩側(cè)窗戶已全部更換。5、2#上升管已基本更換完成。6、2#地下室橫排管，主管已更換完成投入正常使用，1#主管更換完成，橫排管正在更換中，預(yù)計(jì)下月初完成投入使用。7、2#預(yù)熱器檢修完成，2#爐主管伴熱蒸汽已安裝使用，末端水封檢修恢復(fù)使用。8、1#預(yù)熱器檢修完成回復(fù)使用，1#主管末端水封修復(fù)。9、1#、2#裝煤車托煤板已更換，1#裝煤車溜煤板更換并安裝滑雪板。

10、技改除塵車導(dǎo)煙車正在調(diào)試試運(yùn)行，氨水壓力存在壓力低現(xiàn)象。

11、新做熄焦車斗已投入使用，自動滅焦系統(tǒng)正在試運(yùn)行階段。

12、熄焦池圍堰改造完成投入使用。

2013年我們致力于地下室CO含量超標(biāo)的整治工作，重點(diǎn)將地下室CO含量控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍以下，重點(diǎn)組織調(diào)火工通過各種方法（如：及時(shí)，徹底清洗加減旋塞）保證各潤滑部件及連接件處的密封，杜絕煤氣的逸散，保證工作場所CO含量合格，在以上工作的基礎(chǔ)上同時(shí)發(fā)現(xiàn)很多不足之處：

1、焦炭質(zhì)量時(shí)好時(shí)壞，工藝指標(biāo)未能確定，具體原因職工素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。，2、各種設(shè)備調(diào)試，部分加熱管道系統(tǒng)仍在檢修、調(diào)試，出爐計(jì)劃未能按計(jì)劃實(shí)施，造成爐溫波動不好控制，直接影響生產(chǎn)量。

3、爐門急需全面大修，從而達(dá)到密閉，杜絕跑煙、冒火現(xiàn)象。

4、焦?fàn)t各處全方位仍需要加強(qiáng)密封。5、2#爐爐頂和病號燃燒室待檢修，急需解決。

6、地下室管道檢修造成爐溫的波動，影響著生產(chǎn)任務(wù)及產(chǎn)品質(zhì)量。

7、維修力量不足，很多任務(wù)的維護(hù)仍需外協(xié)隊(duì)伍的幫助恢復(fù)。冷鼓部分

1、①、②號涼水架已修復(fù)改造完成。已投入運(yùn)行。

2、澄清氨水槽2號已檢修完成，油庫區(qū)焦油罐已檢修完成。

3、改造了采暖系統(tǒng)，使采暖更加合理，節(jié)省了電廠蒸汽，保證了冬季不斷暖氣。

4、改造了洗澡水系統(tǒng)，使工人洗澡不在間斷。

5、正在修改氨水、污水管道，很快會完工，這樣可以保證不再有跑、冒、漏，保持廠區(qū)衛(wèi)生清潔。

以上項(xiàng)目投入運(yùn)行后，使煤氣溫度保持在25℃以下，循環(huán)氨水中不再帶焦油，保證了上升管，集氣管的暢通，煤氣中帶焦油明顯減少，保證了地下室煤氣管道不再經(jīng)常堵塞，而且焦油產(chǎn)量和質(zhì)量都有了大幅度提高。脫硫粗苯部分

粗苯，脫硫，蒸氨試運(yùn)行，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒。監(jiān)督、檢查終冷塔修復(fù)施工工作。其中:

1、2、脫硫熔硫釜系統(tǒng)改造完成后，已隨時(shí)可以投入運(yùn)行。粗苯檢修全面改造，除終冷塔外，已全部完工，隨時(shí)可以運(yùn)行。

① 焦油質(zhì)量仍然沒有達(dá)到要求，具體原因有焦?fàn)t生產(chǎn)時(shí)各方面工藝指標(biāo)的要求達(dá)不到，頻繁的停蒸汽，使焦油不能正常升溫，焦油小罐仍不能正常運(yùn)行，影響了生產(chǎn)的正常，操作工的操作水平也有待進(jìn)一步的提高，這些因素全部處理好后，焦油質(zhì)量產(chǎn)量一定會正常。

② 脫硫需等到粗苯終冷塔檢修完成后，才能投入運(yùn)行，這期間，對各種煤氣管道會有一定的堵塞，腐蝕，所以終冷塔需盡快完成檢修。

③ 粗苯開工后對蒸汽，煤氣的要求很高，必須保證不能頻繁的停蒸汽，如果按照從 7月份到 12月份的蒸汽運(yùn)行來看，沒有一個月達(dá)到要求，12月份尤其嚴(yán)重，在這樣的蒸汽供給條件下，又遇天寒地凍數(shù)九寒天的自然環(huán)境，粗苯根本無法保證正常生產(chǎn)，而且會出現(xiàn)很多意想不到的事情。出現(xiàn)不確定因素。

④ 焦化企業(yè)用水量很大，排水量也不小，但調(diào)配水平衡是一項(xiàng)非常艱巨的任務(wù)，希能合理調(diào)配使其正常運(yùn)轉(zhuǎn)?，F(xiàn)有的污水系統(tǒng)非常落后，根本無法支撐起本廠污水的正常處理，無法保證環(huán)保達(dá)標(biāo)。(二)機(jī)電部分

熄焦車自動化熄焦，后勤、公寓、深井系統(tǒng)線路改造實(shí)施，新煤焦化驗(yàn)安裝、調(diào)試、線路改造，新受煤坑儀表、線路增設(shè)，全廠照明工作，粗苯電氣儀表重新改造安裝、調(diào)試，采暖系統(tǒng)電氣設(shè)備增設(shè)，高壓氨水泵房搬遷并新增設(shè)備，熄焦泵房備泵線路增設(shè)，導(dǎo)煙車電氣設(shè)備儀表裝置，地下室報(bào)警系統(tǒng)，可燃系統(tǒng)調(diào)試后正常運(yùn)行，重新對1#、2#大車托煤板的更換，恢復(fù)了以前損壞的儀器儀表，加強(qiáng)擴(kuò)大儀表隊(duì)伍，就目前現(xiàn)狀，電氣系統(tǒng)存在不足，有待加強(qiáng)管理，對各種設(shè)備崗位絕緣板鋪設(shè)，各防爆系統(tǒng)線路規(guī)范，增設(shè)應(yīng)急照明，罐區(qū)報(bào)警裝置失靈，做好各大車制動系統(tǒng)，高壓氨水泵管道更換，水封放散恢復(fù)使用等方面。

重點(diǎn)做好設(shè)備的日常檢查，維護(hù)，修理工作，從而確保各設(shè)備安全運(yùn)行，正常運(yùn)行，為實(shí)現(xiàn)正常生產(chǎn)提供設(shè)備保證。

利用白天不出焦的有利時(shí)機(jī)對存在異常的設(shè)備加快檢修，不因設(shè)備故障影響生產(chǎn)，主要是焦?fàn)t機(jī)械設(shè)備的檢修。形成加班加點(diǎn)全力搶修的工作作風(fēng)，以減少這些因素影響生產(chǎn)的時(shí)間。并對電器設(shè)施做好維護(hù)，處理。加強(qiáng)電氣、儀表的檢查，維護(hù)、修復(fù)工作。特別強(qiáng)調(diào)各儀表的反應(yīng)指數(shù)真實(shí)、可靠。檢查、維護(hù)、維修包括:

1、備煤：更換破碎機(jī)錘，制做安裝磁力器，拆煤庫皮帶機(jī)，各安全欄桿改造并恢復(fù)新受煤坑及所有廠區(qū)照明及線路整修。

2、篩焦：更換皮帶，制做皮帶機(jī)。

3、焦?fàn)t：更換1#、2#拖煤板、磨板，制做安裝流煤板。

4、2次更換磨板，安裝樓梯樓頂防護(hù)欄桿，拆上升管流水裝置。改裝流水管道更換滅焦車，配合檢修液壓站，配合換上升管，換高壓轉(zhuǎn)換閥，制做安裝2號拖煤板限位，更換磨線防水，整修磨線，對攔焦車整體意外脫軌進(jìn)行檢修。

5、搗固：倒換搗固齒輪總承，更換搗固齒輪總承，換行走減速機(jī)，配合修電葫蘆，更換減速機(jī)，整修錘，制做搗固錘。

6、化廠：安裝滅焦泵，倒裝高壓泵，安裝回爐煤氣閥（1#、2#）

7、更換電子焦油管道噴頭，安裝氨水加熱閥門，安裝初冷器管道和閥門，更換污水處理管道。

8、就機(jī)修方面存在不足，仍有不修舊不利廢，鋪張浪費(fèi)現(xiàn)象，個別職工意識差，工作不積極，機(jī)修方面存在力量薄弱，任務(wù)觀念不強(qiáng)。

四、安全和培訓(xùn)方面

過去的一年我車間全體員工嚴(yán)格遵守廠部車間的各項(xiàng)規(guī)章制度，一直將安全的弦繃得很緊，形成以班長為首的安全管理機(jī)構(gòu)，組織職工安全培訓(xùn)，由車間技術(shù)員抽出時(shí)間給員工進(jìn)行培訓(xùn)生產(chǎn)、安全、業(yè)務(wù)，各班組長利用班后時(shí)間組織員工進(jìn)行學(xué)習(xí)，配合建立規(guī)范安全臺帳，班前講安全，班中安全檢查，班后安全總結(jié)，形成一個學(xué)習(xí)安全知識的氛圍。

五、環(huán)保方面

尤其是省、市、縣環(huán)保多次督查后，近期對各種除塵設(shè)備整體做到調(diào)試。

廠區(qū)工業(yè)衛(wèi)生有待提高，臟水外排現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，車間多次指導(dǎo)、強(qiáng)調(diào)相關(guān)責(zé)任人，下一步這種現(xiàn)象實(shí)施嚴(yán)格考核。在總結(jié)2013年工作的同時(shí)，也給明年的工作指明了前進(jìn)的方向。

六、2014年工作要求：

污水處理不能滿足現(xiàn)階段國家環(huán)保的要求，需技改。認(rèn)真貫徹落實(shí)公司下達(dá)的生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃，保產(chǎn)量，求質(zhì)量，嚴(yán)格控制各項(xiàng)工藝指標(biāo)，為此我們做好充分的思想準(zhǔn)備，團(tuán)結(jié)協(xié)作，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，積極面對現(xiàn)實(shí)，應(yīng)對困難。確保實(shí)現(xiàn)技改工作及生產(chǎn)運(yùn)行。

山西晉玉煤焦化有限公司

焦化車間 2013年12月26日

2013年焦化車間工作總結(jié)

第三篇：焦化車間操作規(guī)程

焦化車間點(diǎn)火開車方案

一、試產(chǎn)目的

我公司焦化車間共有8臺5萬噸SJ-VII型低溫干餾方爐，經(jīng)過檢修、單試，已初步具備啟爐點(diǎn)火的條件。預(yù)計(jì)啟3臺爐試產(chǎn)，單爐日耗塊煤240噸左右，約產(chǎn)150噸蘭炭、焦油約13噸左右。通過試產(chǎn)：1評估焦?fàn)t及設(shè)備工藝裝置的狀況，便于后續(xù)解決暴露問題；2試燒不同礦煤種及配煤后產(chǎn)品蘭炭的質(zhì)量狀況，確定入爐配煤指標(biāo)；3通過試產(chǎn)摸索如何穩(wěn)定爐況，確定一套工藝指標(biāo)，達(dá)到剩余煤氣氣體成份H2：20—28%、CH4：7—10%、CO：14—18%、CO2：8—12%、N2: 37—43%、O2: 0.1—0.5%，符合合成氨用氣的要求。

二、裝爐安排

1、裝爐6#、7#、8#爐。

2、時(shí)間：2014年4月10日起開始逐臺裝爐，預(yù)計(jì)3天完成，第五天具備啟爐條件。

3、點(diǎn)火：2014年4月20日點(diǎn)火，至5月5日試氣合格送入合成氨系統(tǒng)接氣。點(diǎn)火程序詳見《原始啟爐方案》。

三、啟爐開車參加人員及分工;

1、生產(chǎn)部、安技部、供應(yīng)部、電儀車間、焦化車間、全體人員。

2、分工

生產(chǎn)部：負(fù)責(zé)開車的全盤部署工作及安全。

安環(huán)部：負(fù)責(zé)開車現(xiàn)場的安全監(jiān)督和安全措施落實(shí)及現(xiàn)場安全，并負(fù)責(zé)化驗(yàn)工作。

供應(yīng)部：負(fù)責(zé)開車期間的物資供應(yīng)。

電儀車間：負(fù)責(zé)啟爐開車期間電氣儀表的正常運(yùn)行及電器安全。

焦化車間：

總指揮：許霆 負(fù)責(zé)啟爐開車的全面工作及安全。

副指揮：張彥國 負(fù)責(zé)啟爐開車的全面工藝管理及安全。

副指揮：王志祥 負(fù)責(zé)啟爐開車的民工操作管理和設(shè)備搶修及安全。

四、物料準(zhǔn)備：

1、水、電系統(tǒng)試合格

2、充足合格的塊煤20—80mm。

3、蘭炭（大料）120噸裝低料

4、材、油、電熱絲、電纜到位。

5、開車用工器具齊全

五、安全要求

1、組織人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《開車啟方案》及《安全操作規(guī)程》，并具備熟練現(xiàn)場操作。

2、調(diào)火工，維修工及全體成員按時(shí)到位，不得缺崗。

3、所有參加開車人員必須嚴(yán)格穿戴勞動保護(hù)用品。

4、開車啟爐期間統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一部署，指令暢通。

5、開車啟爐期間安全第一，遇到安全隱患，寧停止啟爐，絕不違章冒險(xiǎn)。

焦化廠原始開車方案

一、開車 工作準(zhǔn)備

1.焦化車間:制好合格的軟水，投用除氧系統(tǒng)，鍋爐保壓待用。2.焦化車間：備好足夠的焦粉、絨柴、木柴、柴油、合格塊煤。3.焦化車間：做好各設(shè)備的試車工作，補(bǔ)足氨水池、各循環(huán)池、各水封的水。待點(diǎn)爐的主要閥門關(guān)閉工作（在打壓試漏出現(xiàn)問題的主要閥門要盲板封好）?！?/p>

4.焦化車間:做好各皮帶調(diào)試工作。

5.電儀車間：做好電器、儀表的調(diào)試工作并隨時(shí)跟蹤正常開車進(jìn)行熱調(diào)試。

6.環(huán)質(zhì)計(jì)部：做好開車現(xiàn)場的安全、緊急事故預(yù)案處理工作。7.中心化驗(yàn)室：做好現(xiàn)場開車的化驗(yàn)分析工作。

二、開車

1.裝爐填料

?裝成品焦炭鋪底

A.鋪底焦炭至三角磚一米左右。B.人進(jìn)入爐內(nèi)攤平焦粉。

C.啟動刮板機(jī)、攤焦機(jī)，觀察下料是否均勻。

D.人再次進(jìn)入爐內(nèi)攤平焦粉，焦粉裝至三角磚30公分左右。?裝柴鋪電爐絲

A.焦粉鋪平后，先鋪上一層絨柴。

B.再從測溫孔引入電源線，每40公分接一根電熱絲。C.再鋪上一層絨柴，灑上幾斤柴油。D.再鋪上中等木柴，中等木柴上鋪上大木柴，鋪柴時(shí)每層要相互垂直鋪放。

E.再灑上10-20公斤柴油，最后鋪上一層木柴，不留空隙，鋪完后再噴灑一次柴油。

?裝原煤：上塊碳裝滿爐頂會讓輔助煤箱。④點(diǎn)火和啟動操作 ?點(diǎn)火前全面檢查：

A.爐底水封槽加滿水。B.接好點(diǎn)火電源開關(guān)。

C.爐頂煤箱防爆蓋封好，小放散打開。D.爐頂集氣箱水封封好，閥門關(guān)閉。

E.煤氣風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口閥門全部關(guān)閉，爐前空氣、煤氣閥門全部關(guān)閉，電捕焦煤氣進(jìn)出口，旁路閥門關(guān)閉，放散關(guān)閉，烘干空氣，煤氣閥門全部關(guān)閉。

F.氨水回水閥門打開，啟動氨水系統(tǒng)。?點(diǎn)火：

A.啟動空氣風(fēng)機(jī)，待電源正常后，打開進(jìn)出口閥門，而后打開爐前空氣管道閥門向爐內(nèi)給風(fēng)。

B.風(fēng)量調(diào)好后送電點(diǎn)火，10分鐘后斷電抽出電線，然后安裝電熱偶。C.觀察小放散冒煙情況，剛點(diǎn)火時(shí)自燃2-3小時(shí)，塊煤開始燃燒，此時(shí)開始側(cè)用煤氣。?側(cè)用煤氣：

A.在點(diǎn)火后系統(tǒng)逐漸用蒸汽吹掃、置換，待正常逐步側(cè)用煤氣系統(tǒng)。B.啟動推焦機(jī)，轉(zhuǎn)速調(diào)至10-20r/min。C.而后啟動煤氣風(fēng)機(jī)，等放散上冒出煤氣后，點(diǎn)放散穩(wěn)定著火后煤氣回爐，或放散煤氣由白色變黃色，并伴有較強(qiáng)刺激嗆人氣味進(jìn)行回爐。2.煤氣回爐

?打開回爐煤氣閥門，調(diào)節(jié)放散閥門，給爐內(nèi)送煤氣。?看火道著火情況，如果火道著火加大煤氣量，減小空氣量；如果不著火，則逐步調(diào)節(jié)空氣、煤氣流量直到正常為止。

炭化崗位操作規(guī)程

一、正常啟爐

1.爐頂下煤操作人員向碳化爐輔助煤箱加滿炭。2.啟動碳化系統(tǒng)液壓油泵。

3.通知氨水泵房操作人員啟動氨水泵向炭化爐橋管送入噴淋氨水以冷卻煤氣。

4.開啟推焦機(jī)，根據(jù)炭化爐內(nèi)溫度調(diào)節(jié)推焦機(jī)轉(zhuǎn)速，同時(shí)啟動刮焦機(jī)。5.啟動空氣風(fēng)機(jī)，打開炭化爐入爐空氣總閥，開啟入爐空氣旋塞向炭化爐通入空氣。

6.當(dāng)爐頂溫度接近150℃時(shí)，打開炭化爐集氣閥，關(guān)閉放散閥，通知煤氣凈化崗位人員啟動羅茨鼓風(fēng)機(jī)。7.羅茨鼓風(fēng)機(jī)啟動后，打開炭化爐回路煤氣閥，逐漸開啟入爐煤氣旋塞向炭化爐送入煤氣，作為碳化燃料。半小時(shí)后，打開烘干煤氣閥，點(diǎn)燃烘干煤氣，逐漸開啟烘干空氣閥。

8.嚴(yán)格控制炭化爐內(nèi)中部溫度在600-750℃范圍、炭化爐火道溫度小于80℃、橋管溫度80℃、爐頂溫度小于400℃；液壓油泵壓力小于、等于4.0兆帕，油溫小于50℃.二、正常停爐

1.通知煤氣凈化崗位人員停羅茨鼓風(fēng)機(jī)。關(guān)閉煤氣閥，打開碳化爐放散閥，依次關(guān)閉各臺爐回爐煤氣總閥、回爐煤氣旋塞、烘干煤氣閥、烘干空氣閥； ?？諝怙L(fēng)機(jī)，關(guān)閉空氣風(fēng)機(jī)出口閥。

2.爐頂下煤操作人員向碳化爐輔助煤箱加滿塊碳。3.通知氨水泵房操作人員停氨水泵。

4.中控室操作人員密切監(jiān)視炭化爐溫度，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)報(bào)告當(dāng)班帶班長。

三、原始啟爐見原始啟爐方案。

四、斷電停爐

1.爐頂下煤工、炭化爐加碳工，接到帶班長指令后，迅速打開各臺爐放散閥。

2.依次關(guān)閉入爐煤氣閥、空氣閥。3.空氣風(fēng)機(jī)、推刮焦崗位人員迅速關(guān)閉空氣出口閥，烘干機(jī)空氣、煤氣閥。然后打開煤氣大放散閥，向外放出煤氣，防止煤氣倒返引起爆炸事故的發(fā)生，打開空氣風(fēng)機(jī)出口閥置換空氣管道中可能倒入的煤氣，防止爆炸事故的發(fā)生。

4.關(guān)閉循環(huán)氨水泵進(jìn)出口閥。

安全操作規(guī)程

一、認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主”的方針，以自查為主，企業(yè)內(nèi)部檢查與上級部門監(jiān)督檢查相結(jié)合的原則，分級落實(shí)安全工作。

二、公司安全檢查，包括設(shè)備、現(xiàn)場、安全管理等相關(guān)內(nèi)容，并整改落實(shí)。

三、修理工在有煤氣的場所動火時(shí)，必須做到：隔絕措施、防控措施、置換措施、注水措施、可燃物消除措施、降溫措施。

四、修理工修理設(shè)備時(shí)，必要時(shí)進(jìn)行停機(jī)措施，必須掛牌，并給操作工打招呼，以確保安全。

五、通過調(diào)節(jié)煤氣放散閥、回爐煤氣及空氣閥門，嚴(yán)格控制煤氣與空氣比值在1:1.8-2.0之間，絕對不能低于1.6.六、干餾爐正常生產(chǎn)時(shí)，推焦機(jī)應(yīng)控制在適當(dāng)轉(zhuǎn)速，過大會引起爐頂溫度下降，導(dǎo)致蘭炭質(zhì)量下降，過小會引起爐頂溫度升高，引起危險(xiǎn)。

七、爐頂決不允許虧料。

八、花墻內(nèi)不允許著火。

九、水封槽決不允許缺水。

十、有煤氣的地方注意防火、防爆、防中毒。

十一、進(jìn)入廠區(qū)必須戴安全帽、口罩等安全防護(hù)用具。

煤氣風(fēng)機(jī)操作規(guī)程

一、正常開車：

1.檢查電氣儀表正常完好。

2.檢查風(fēng)機(jī)油油位處于正常位置，其它潤滑部位正常完好。

3.開啟風(fēng)機(jī)進(jìn)口閥，打開出口閥，排凈風(fēng)機(jī)內(nèi)積水，盤車兩圈以上，然后啟動煤氣風(fēng)機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，緩慢開啟回爐煤氣閥，調(diào)節(jié)煤氣流量、壓力。煤氣合格后，通知氮肥廠準(zhǔn)備接氣。

二、原始開車或檢修后的開車：

原始開車時(shí)，為防止煤氣進(jìn)入 流與空氣形成爆炸性混合物，首先要對系統(tǒng)進(jìn)行置換，置換時(shí)關(guān)閉煤氣風(fēng)機(jī)進(jìn)口閥，打開出口閥、放散閥，然后向系統(tǒng)通入蒸汽，待放散管處有大蒸汽冒出時(shí)，視為置換合格，關(guān)閉出口閥，按正常開車步驟啟動煤氣風(fēng)機(jī)。

三、正常停車

關(guān)閉煤氣回爐閥、空氣閥，停煤氣風(fēng)機(jī)，并關(guān)閉進(jìn)出口閥，再停止空氣風(fēng)機(jī)。

四、緊急停車

1.按停車按鈕停風(fēng)氣風(fēng)機(jī)。

2.煤氣風(fēng)機(jī)進(jìn)口閥關(guān)閉，再打開煤氣總管大放散后關(guān)閉風(fēng)機(jī)出口閥，進(jìn)行停車。

蜂窩式電捕焦油器操作規(guī)程

一、工作原理：

1、含焦油霧的煤氣從沉淀極下方外殼上的入口進(jìn)入電捕焦油器內(nèi)，分布板將煤氣均勻分布，煤氣通過電極區(qū)時(shí)，在電場作用下煤氣中的焦油霧滴液分離。凈化后的煤氣經(jīng)上部的出口離開電捕焦油器，分離出來的焦油霧滴沿著蜂窩狀沉淀極向下流動，從底部排出；

2、從高整流器來的高壓電流經(jīng)過高壓電纜，饋電箱饋送給絕緣箱中放電系統(tǒng)的吊架，放電系統(tǒng)由絕緣箱中絕緣子支柱，上吊架及下吊架用來確保每根電暈極位于每個蜂窩空間的中央。為防止因煤氣而污染絕緣瓷瓶，造成接地或放炮。另外，為防止絕緣子表面出現(xiàn)結(jié)霧現(xiàn)象，在絕緣箱里面設(shè)了夾套蒸汽加熱。

二、工藝參數(shù)：

1、蜂窩式電捕焦油器工作電壓45—60KV，電流300—800mA；

2、蜂窩式電捕焦油器煤氣入口含氧≤0.8%；

3、蜂窩式電捕焦油器90—110℃；

4、蜂窩式電捕焦油器工作溫度80—100℃；

5、蜂窩式電捕焦油器工作壓力小于0.03Mpa；

6、絕緣箱保溫蒸汽壓力控制在0.4—0.5 Mpa。

三、操作規(guī)定：

1、蜂窩式電捕焦油器的開啟程序： 1）、正常開機(jī)及倒換電捕焦油器，應(yīng)上報(bào)調(diào)度室，由值班長指揮； 2）、電工確認(rèn)電氣系統(tǒng)是否完好，工藝系統(tǒng)做好開工前準(zhǔn)備工作； 3）、確認(rèn)煤氣閥電動、手動是否完好，放液管路是否暢通，筒體頂部放散管及連通管閥是否打開； 4）、絕緣箱夾套緩慢通蒸汽，控制絕緣箱內(nèi)溫度在90—110℃； 5）、電捕焦油器底部通蒸汽置換容器內(nèi)氣體，在筒體頂部放散管取氣 體樣作分析，化驗(yàn)合格后，準(zhǔn)備并入系統(tǒng)； 6）、確認(rèn)羅茨機(jī)、電捕焦油器運(yùn)轉(zhuǎn)正常，連續(xù)1個小時(shí)煤氣含氧低于1.8%，電工送電，按要求升壓、穩(wěn)壓、報(bào)告調(diào)度室； 7）、加強(qiáng)巡檢，做好記錄。

2、蜂窩式電捕焦油器的停止程序： 1）、報(bào)告調(diào)度室，由值班長指揮； 2）、通知電工切斷電源，掛上停運(yùn)牌； 3）、關(guān)閉煤氣出入口閥，打開頂部放散管，打開連通管； 4）、打開電捕焦油器底部蒸汽閥充蒸汽保持容器內(nèi)壓力0.02—0.03Mpa，可以對電捕焦進(jìn)行清洗。

四、嚴(yán)禁事項(xiàng)：

1、嚴(yán)禁電捕焦油器超電壓、超煤氣壓力操作；

2、嚴(yán)禁煤氣含氧＞1.0%時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)電捕焦油器。

五、特殊操作：

1、停電時(shí)，迅速拉掉電捕焦油器開關(guān)，關(guān)閉煤氣入口閥，上報(bào)值班長，調(diào)度室，通知電工做好開車準(zhǔn)備；

2、停蒸汽時(shí)，迅速拉掉電捕焦油器開關(guān)，關(guān)閉煤氣入口閥，上報(bào)值班長按正常操作開工；

3、儀表系統(tǒng)停電時(shí)，如果如法監(jiān)測電捕焦油器入口煤氣含氧，則應(yīng)上報(bào)值班長拉掉電捕焦油器開關(guān)，關(guān)閉煤氣入口閥；

4、停蒸汽后，如果絕緣箱內(nèi)溫度低于80℃，拉掉電捕焦油器開關(guān)，關(guān)閉煤氣入口閥，上報(bào)值班長同時(shí)做好恢復(fù)正常操作準(zhǔn)備工作；

5、瓷瓶的清洗時(shí)，拉掉電捕焦油器開關(guān)，關(guān)閉煤氣進(jìn)口閥，測壓確認(rèn)閥門關(guān)到位方可清理；

6、電捕出現(xiàn)接地時(shí)，迅速拉掉電捕焦油器電源開關(guān)，關(guān)閉煤氣進(jìn)出口閥，測壓確認(rèn)閥門關(guān)到位為止，然后進(jìn)行處理。

炭化爐生產(chǎn)工藝指標(biāo)

1.爐頂溫度：60-150℃ 2.爐中部溫度：650-750℃ 3.單位風(fēng)量：260-300m3 /噸煤

4.稀釋比：1:1.8-2（爐空氣與 爐煤氣之比）5.集氣和出口壓力：0--150Pa 6.O2 含量<5％

7.蘭炭含水量≦12％ 8.焦油含水<3％

9.入爐煤塊度：20-80mm 羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)口煤氣管道壓力≧3600Pa 羅茨風(fēng)機(jī)出口煤氣溫度<40℃ 羅茨風(fēng)機(jī)油溫<60℃

第四篇：山西達(dá)陽燃?xì)夤こ逃邢薰?014工作總結(jié)

山西達(dá)陽燃?xì)夤こ逃邢薰?行政部2014工作總結(jié)會議

時(shí)

間：2015年2月5日 地

點(diǎn)：行政部辦公室 主持人：張照冰

參會人：張照冰、張麗鳳、高慧然、靳俊霞

會議議題：會議由張照冰對2014年行政部工作做出總結(jié)、歸納。會議內(nèi)容：

1、對2014年工作的總結(jié)，并針對每個人在工作中出現(xiàn)的問題提出建議和意見。

2、制定2015年工作計(jì)劃。

1）人員崗位分配：資質(zhì)管理、檔案管理由靳俊霞、張麗鳳負(fù)責(zé)；人員招聘與培訓(xùn)由張麗鳳負(fù)責(zé)；后勤部采購、車輛管理由高慧然負(fù)責(zé)；績效與薪酬由靳俊霞負(fù)責(zé)。2）新的報(bào)帳流程：

填寫報(bào)銷單→領(lǐng)導(dǎo)簽字→財(cái)務(wù)支錢（每周六報(bào)帳）

3）各類報(bào)表系統(tǒng)的登記存檔及加強(qiáng)PPT的學(xué)習(xí)，爭取達(dá)到熟練操作的效果。4）各類資料的準(zhǔn)備要按要求做。

5）制定新的考勤制度，考勤記錄由行政部每月按時(shí)下發(fā)至各部門主管。

6）每人對2014年作出總結(jié)、報(bào)告，2015年制定自己新的工作規(guī)劃、目標(biāo)和發(fā)展方向。

7）每個人相互作出評價(jià)，并對每個人的工作提出意見和建議。

行政部辦公室

2015年2月5日

第五篇：車間先進(jìn)事跡

**區(qū)工人先鋒號評選先進(jìn)事跡材料：

**市新旺化工有限公司合成車間先進(jìn)事跡

**市新旺化工有限公司合成車間是公司生產(chǎn)亞磷酸三甲（乙）酯等化工產(chǎn)品的主要生產(chǎn)車間，車間現(xiàn)有干部員工21人。合成車間生產(chǎn)的亞磷酸三甲（乙）酯等化工產(chǎn)品主要用于農(nóng)藥、醫(yī)藥、阻燃劑等化工產(chǎn)品的制造，主要銷往江蘇、浙江、山東等沿海地區(qū)和部分出口亞洲及歐美國家。

近兩年來，合成車間全體干部員工認(rèn)真執(zhí)行黨和國家的路線方針政策，自覺遵守國家法律法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守國家有關(guān)化工行業(yè)的規(guī)章制度、行業(yè)準(zhǔn)則和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，注重加強(qiáng)全員思想作風(fēng)和業(yè)務(wù)素質(zhì)建設(shè)，全體干部員工具有強(qiáng)烈的主人翁責(zé)任意識、良好的職業(yè)道德和較高的技能水平。在車間負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，車間積極開展技術(shù)創(chuàng)新、節(jié)能減排活動，不斷改進(jìn)工藝設(shè)備，推廣先進(jìn)的操作經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新活動，積極引導(dǎo)、鼓勵和教育廣大員工適應(yīng)崗位要求，刻苦鉆研業(yè)務(wù)。同時(shí)，緊密結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，經(jīng)常性開展技術(shù)創(chuàng)新競賽活動，大力發(fā)展企業(yè)生產(chǎn)力，提高勞動生產(chǎn)率和科技水平。

----注重加強(qiáng)職工技能培訓(xùn)。不斷提高職工操作技能和技術(shù)水平，提高職工隊(duì)伍的業(yè)務(wù)素質(zhì)。車間根據(jù)工作實(shí)際和車間特點(diǎn)，認(rèn)真組織開展崗位練兵，開展了爭創(chuàng)明星操作員、崗位技術(shù)能手等活動；實(shí)施了系統(tǒng)化操作，職工輪崗學(xué)習(xí)，多學(xué)多練，爭當(dāng)多面手，越來越多的職工成為一專多能的復(fù)合型人才。現(xiàn)在車間操作工人基本上都能熟練掌握兩個以上的崗位知識技能，能夠獨(dú)立操作和處理問題。

----多關(guān)懷、多溫暖、增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識。干部與工人之間，感情是融合的，關(guān)系是密切的。他們之間有一種無形的粘合劑，那就是情理交融，相互體貼。車間的青工比較多，每逢員工結(jié)婚，即使再忙，至少也要去一名車間領(lǐng)導(dǎo)，帶去美好的祝福。員工因病住院，車間領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)進(jìn)行探望，車間員工郭昆因車禍重傷住院家里條件困難，車間領(lǐng)導(dǎo)不但多次到家中和醫(yī)院探望，不僅號召車間全體職工為其捐款，而且?guī)庸救w職工共同捐款6850元，送去組織的溫暖。他們感覺到，要調(diào)動職工的積極性，作為車間領(lǐng)導(dǎo)就要尊重職工、關(guān)心職工、理解職工，要真心實(shí)意的幫助職工克服困難、解決問題，如果車間能理解并尊重職工，職工也**解和體諒車間領(lǐng)導(dǎo)的苦衷和難處。尤其是當(dāng)車間遇到困難時(shí)，員工就會與車間領(lǐng)導(dǎo)同舟共濟(jì)。無論是裝置檢修還是事故搶修，車間員工從不跟領(lǐng)導(dǎo)講條件，招之即來，不計(jì)得失。員工積極性的有效調(diào)動，凝聚力的不斷增強(qiáng)，使全車間形成了一個人人干好本職工作，維護(hù)車間整體形象的良好局面，車間的各項(xiàng)工作也一年一個新臺階。

----強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新，不斷改進(jìn)生產(chǎn)工藝水平。為節(jié)約生產(chǎn)成本，降低生產(chǎn)消耗，提高車間的生產(chǎn)效率，合成車間干部員工心往一處想，勁往一處使，積極投身技術(shù)創(chuàng)新活動，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，改進(jìn)車間蒸餾系統(tǒng)，降低原材料消耗，為公司降低生產(chǎn)成本十萬余元，通過技術(shù)革新，車間生產(chǎn)工藝、設(shè)備和產(chǎn)能都得到了極大優(yōu)化和提高。

在全體干部員工的共同努力下，合成車間在創(chuàng)建學(xué)習(xí)型、科技型、安全型、節(jié)約型車間班組活動中，高樹了旗幟，展示了業(yè)績，做出了榜樣。近兩年來，車間生產(chǎn)產(chǎn)能穩(wěn)步提高，產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)一步優(yōu)化，干部員工的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)和安全生產(chǎn)意識顯著增強(qiáng)，每年都能圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)。車間自組建以來，從未發(fā)生過一起人身傷亡和安全生產(chǎn)責(zé)任事故。