第一篇：國(guó)際物流期末考點(diǎn)

填空題：1、2、3、國(guó)際物流系統(tǒng)的一般要素三方面構(gòu)成：勞動(dòng)者 資金 物4、5、國(guó)際運(yùn)輸保險(xiǎn)的三種基本險(xiǎn)別：平安險(xiǎn)（FPA）水漬險(xiǎn)（WPA）一切險(xiǎn)（AR）6、7、8、9、簡(jiǎn)答題：

1、什么是第三方物流服務(wù)?

第三方物流服務(wù)是指由與貨物有關(guān)的發(fā)貨人和收貨人之外的專業(yè)企業(yè)，即第三方物流來承擔(dān)企業(yè)的運(yùn)輸策劃、運(yùn)輸保管、信息技術(shù)與財(cái)務(wù)服務(wù)等內(nèi)容。

2、第三方服務(wù)的優(yōu)勢(shì)有哪些？

（1）、集中主業(yè)。是企業(yè)能夠?qū)⒂邢薜娜恕⒇?cái)務(wù)集中于核心業(yè)務(wù)，提高競(jìng)爭(zhēng)力

（2）、節(jié)約投資。節(jié)約了企業(yè)除主業(yè)外的不必要投資，減少了其相關(guān)的費(fèi)用

（3）、減少庫存。第三方物流服務(wù)商借助精心策劃的物流計(jì)劃和適時(shí)手段，使企業(yè)庫存開支減少，并改善企業(yè)的現(xiàn)金流量

（4）、能利用物流服務(wù)商新的物流管理技術(shù)和先進(jìn)的渠道管理信息系統(tǒng)

（5）、提升企業(yè)形象。第三方物流方通過“量體裁衣”的設(shè)計(jì)，制定出以顧客為導(dǎo)向、低成本高效率的物流方案，使顧客在同行中脫穎而出。

3、以國(guó)際物流出口為例，簡(jiǎn)述國(guó)際物流系統(tǒng)基本模式。

（1）、國(guó)際物流系統(tǒng)輸入部分：備貨，貨源落實(shí)；轉(zhuǎn)讓，接到買方開來的信用證；到船，買方派出船舶；編織出口貨物運(yùn)輸計(jì)劃；其他物流信息。

（2）、國(guó)際物流系統(tǒng)輸出部分內(nèi)容：商品實(shí)體從賣方經(jīng)由運(yùn)輸過程送達(dá)買方手中，交齊各項(xiàng)出口單證；結(jié)算，收匯；提供各種物流服務(wù)；經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析及理賠索賠。

（3）、國(guó)際物流系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換部分：包括商品出口前的加工整理；包裝、標(biāo)簽；儲(chǔ)存；運(yùn)輸（國(guó)內(nèi)、國(guó)際段）；商品進(jìn)港、裝船；制單、交單；報(bào)關(guān)、報(bào)檢；現(xiàn)代管理方法、手段和現(xiàn)代物流設(shè)施的介入。

（4）、外界不可控的干擾，會(huì)使系統(tǒng)運(yùn)行偏離原計(jì)劃。

4、國(guó)際物流港口應(yīng)具備哪些功能？

（1）運(yùn)輸功能。港口既是水陸空運(yùn)輸工具的銜接點(diǎn)，又是水運(yùn)貨物的集散地。

（2）工業(yè)功能。目前世界上大多數(shù)工業(yè)基地都建立在港口附近，這是因?yàn)楦劭谀芡ㄟ^水運(yùn)為工業(yè)生產(chǎn)提供大量廉價(jià)的原料并運(yùn)送其產(chǎn)品。

（3）商業(yè)功能。憑借港口十分活躍的貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)和旅客運(yùn)輸，國(guó)際貿(mào)易及金融業(yè)務(wù)都伴隨港口發(fā)展起來。

（4）物流功能。充分利用港口的各種資源，加速貨物的流通，提高貨物的流通效益和效率。

（5）經(jīng)濟(jì)輻射功能。隨著港口的不斷完善和現(xiàn)代物流的發(fā)展，港口對(duì)海外和內(nèi)陸腹地輻射作用逐漸擴(kuò)大和加深，對(duì)周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)作用不斷增強(qiáng)。

（6）現(xiàn)代物流中心功能。港口作為國(guó)際物流的一個(gè)特殊結(jié)點(diǎn)，能有效的將物流、資金流和信息流融為一體。同時(shí)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在全國(guó)范圍內(nèi)迅速發(fā)展成一個(gè)極具發(fā)展空間和潛力的新興企業(yè)，也有越來越多的港口為提升競(jìng)爭(zhēng)力，正在向現(xiàn)代物流中心發(fā)展。

5、共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別。

共同海損是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲，支付的特殊費(fèi)用。

單獨(dú)海損是指保險(xiǎn)標(biāo)的物由于承保風(fēng)險(xiǎn)所引起的，不屬于共同海損的部分損失。

二者的主要區(qū)別在于：

（1）發(fā)生的原因不同。共同海損是有意采取措施造成的；而單獨(dú)海損則是由偶然的意外事件造成的。

（2）涉及的利益方不一樣。共同海損是為船貨各方的共同利益所受的損失；而單獨(dú)海損則只涉及到損失方個(gè)人的利益。

（3）后果不同。共同海損應(yīng)由受益方分?jǐn)?；而單?dú)海損則由損失方自己承擔(dān)。

論述題：

1、簡(jiǎn)述一般進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)程序。

1、進(jìn)出口申報(bào)：

（1）規(guī)定的地點(diǎn)：

①進(jìn)口貨物應(yīng)當(dāng)在進(jìn)境地海關(guān)申報(bào)

②出口貨物應(yīng)當(dāng)在出境地海關(guān)申報(bào)

③收發(fā)貨人申請(qǐng)，海關(guān)同意，進(jìn)口可以在指運(yùn)地海關(guān)申報(bào)；出口貨物可以在啟運(yùn)地海關(guān)申報(bào)。

④保稅、特定減免稅貨物、暫準(zhǔn)進(jìn)境貨物，要改變使用目的從而改變貨物的性質(zhì)為一般貿(mào)易的時(shí)候，報(bào)關(guān)的地點(diǎn)是向所在地主管海關(guān)申報(bào)。

（2）申報(bào)期限：

①進(jìn)口貨物：運(yùn)載進(jìn)口貨物的運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起14天內(nèi)（期限的最后一天是法定節(jié)假日或休息日的，順延到節(jié)假日或休息日后的第一個(gè)工作日）。

②出口貨物，貨物運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管區(qū)后、裝貨的24小時(shí)以前。

③經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)允許集中申報(bào)的進(jìn)口貨物，在運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起一個(gè)月內(nèi)辦理申報(bào)。

④特殊貨物，經(jīng)電纜、管道或其他方式（網(wǎng)絡(luò)）進(jìn)出境的貨物，按照海關(guān)規(guī)定定期申報(bào)。

（3）申報(bào)日期：是指申報(bào)數(shù)據(jù)被海關(guān)接受的日期。

（4）申報(bào)步驟：準(zhǔn)備申報(bào)單證--申報(bào)前看貨取樣--申報(bào)。

2、配合查驗(yàn)

海關(guān)根據(jù)國(guó)家的法律規(guī)定確定進(jìn)出境貨物的性質(zhì)、價(jià)格、數(shù)量、原產(chǎn)地、貨物狀況等是否與報(bào)關(guān)填報(bào)內(nèi)容一致的行為。步驟：（1）海關(guān)查驗(yàn)（2）配合查驗(yàn)（3）貨物損壞及賠償

3、繳納稅費(fèi)

報(bào)關(guān)單位根據(jù)海關(guān)開具的繳納稅費(fèi)通知書，向海關(guān)指定銀行繳納貨物進(jìn)出口稅或海關(guān)監(jiān)管費(fèi)

4、海關(guān)放行和貨物結(jié)關(guān)

（1）.放行與結(jié)關(guān)

放行：海關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨物作出結(jié)束海關(guān)進(jìn)出境現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管決定，允許貨物離開監(jiān)管現(xiàn)場(chǎng)的工作環(huán)節(jié)。結(jié)關(guān)是指“辦結(jié)海關(guān)手續(xù)”，貨物一旦結(jié)關(guān)，海關(guān)就不再進(jìn)行監(jiān)管。一般進(jìn)出口貨物，放行等于結(jié)關(guān)；

（2）.提取或裝運(yùn)貨物

（3）.申請(qǐng)簽發(fā)報(bào)關(guān)單證明聯(lián)

①進(jìn)口付匯證明：用于辦理進(jìn)口付匯核銷

②出口收匯證明：用于辦理出口收匯核銷

③出口收匯核銷單：用于辦理出口收匯核銷

④出口退稅證明：用于辦理出口退稅

⑤進(jìn)口貨物證明書：用于進(jìn)口汽車、摩托車等向國(guó)家交通管理部門辦理牌照。

2、簡(jiǎn)述保稅貨物報(bào)關(guān)程序.(1)合同登記備案。經(jīng)營(yíng)保稅貨物的單位持有關(guān)批件、對(duì)外簽訂的合同與其他有關(guān)單證向主管海關(guān)申請(qǐng)辦理合同登記備案手續(xù)，海關(guān)核準(zhǔn)后，簽發(fā)有關(guān)登記手冊(cè)。

(2)申報(bào)進(jìn)口。在海關(guān)辦理合同登記備案的保稅貨物實(shí)際進(jìn)境時(shí)，經(jīng)營(yíng)單位或其代理人應(yīng)持海關(guān)核發(fā)的該批貨物《登記手冊(cè)》及其他單證，向進(jìn)境地海關(guān)申報(bào)，辦理進(jìn)口手續(xù)

（3）儲(chǔ)存加工。保稅貨物進(jìn)境后，或儲(chǔ)存在海關(guān)指定的場(chǎng)所，或交付給海關(guān)核準(zhǔn)的加工企業(yè)進(jìn)行加工制

造。

（4）復(fù)運(yùn)出境。保稅貨物在儲(chǔ)存期滿或經(jīng)加工制造成品后，再?gòu)?fù)運(yùn)出境。經(jīng)營(yíng)單位或其代理人持該批貨物的《登記手冊(cè)》及其他單證，向出境地海關(guān)申報(bào)辦理出境手續(xù)。

（5）報(bào)核申請(qǐng)結(jié)案。具體環(huán)節(jié)：企業(yè)報(bào)核、海關(guān)受理、實(shí)施核銷、結(jié)關(guān)銷案。

所有經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)保稅的貨物都必須按規(guī)定由保稅貨物的經(jīng)營(yíng)人向主管海關(guān)報(bào)核，海關(guān)受理報(bào)核后進(jìn)行核銷，核銷后視不同情況分別予以結(jié)關(guān)銷案：①區(qū)域保稅貨物沒有規(guī)定具體的保稅期限所以最終的結(jié)案應(yīng)當(dāng)以進(jìn)行貨物最終全部出境或出區(qū)辦結(jié)海關(guān)手續(xù)為結(jié)案的標(biāo)志②倉(cāng)儲(chǔ)保稅貨物應(yīng)當(dāng)以該貨物在規(guī)定的報(bào)稅期限內(nèi)全部出境或出庫辦結(jié)海關(guān)手續(xù)為結(jié)案的標(biāo)志，每月報(bào)核一次③加工貿(mào)易經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)準(zhǔn)予保稅的貨物應(yīng)當(dāng)以該加工貿(mào)易項(xiàng)下產(chǎn)品在規(guī)定期限內(nèi)全部出口或者部分出口，不出口部分全部得到合法處理為結(jié)案的標(biāo)志。

第二篇：國(guó)際技術(shù)貿(mào)易期末考點(diǎn)

一、單選10×2

二、多選5×2

三、簡(jiǎn)答2×10

四、計(jì)算3×10

五、案例1×20

客觀題

1、技術(shù)的分類

（1）按技術(shù)形態(tài)劃分：軟件技術(shù)和硬件技術(shù)

（2）按公開程度劃分：公開技術(shù)、半公開技術(shù)和秘密技術(shù)

（3）按是否屬于工業(yè)產(chǎn)權(quán)劃分：工業(yè)產(chǎn)權(quán)技術(shù)和非工業(yè)產(chǎn)權(quán)技術(shù)（4）按技術(shù)的功能劃分：產(chǎn)品技術(shù)、生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)（5）按技術(shù)水平劃分：尖端技術(shù)、成熟技術(shù)和落后技術(shù)

2、知識(shí)產(chǎn)權(quán)的性質(zhì)、類型

性質(zhì)：

（1）客體的獨(dú)特性。無形性、創(chuàng)造性、可復(fù)制性和可傳播性（2）絕對(duì)性和支配性（3）法律授予性

（4）法律效力的時(shí)效性。地域性、時(shí)間性 類型：

《建立世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織公約》：

1、與文學(xué)、藝術(shù)和科學(xué)作品有關(guān)的權(quán)利；

2、表演藝術(shù)家的演出、唱片和廣播節(jié)目；

3、人類一切活動(dòng)領(lǐng)域內(nèi)的發(fā)明；

4、科學(xué)發(fā)現(xiàn)；

5、工業(yè)品外觀設(shè)計(jì)；

6、商標(biāo)、服務(wù)標(biāo)記以及商業(yè)名稱和標(biāo)志；

7、制止不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)的權(quán)利；

8、以及在工業(yè)、科學(xué)、文學(xué)或藝術(shù)領(lǐng)域里由于智力活動(dòng)而產(chǎn)生的一切其他權(quán)利?！杜c貿(mào)易有關(guān)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)協(xié)議》：

1、版權(quán)及相關(guān)權(quán)利；

2、商標(biāo)；

3、地理標(biāo)志；

4、工業(yè)品外觀設(shè)計(jì)；

5、專利；

6、集成電路布圖設(shè)計(jì)；

7、未披露信息的保護(hù)。

3、國(guó)際技術(shù)通行規(guī)則適用原則

選擇性適用，對(duì)于國(guó)際組織制定的具有普遍性和非限制性的規(guī)則、通則以及長(zhǎng)期實(shí)踐中形成的習(xí)慣和做法，在國(guó)家法律沒有明確規(guī)定的情況下，有關(guān)當(dāng)事人有自愿選擇適用的權(quán)利。一旦當(dāng)事人確認(rèn)并加以引用就對(duì)當(dāng)事人有約束力。

強(qiáng)制性適用，凡以國(guó)家名義締結(jié)或參加、加入的國(guó)際公約，該國(guó)際條約具有強(qiáng)制適用性，作為國(guó)際條約成員國(guó)的當(dāng)事人應(yīng)嚴(yán)格遵守。特別是國(guó)內(nèi)法規(guī)定與國(guó)際公約有矛盾時(shí)，國(guó)際公約的效力高于國(guó)內(nèi)法。

限制性適用，有兩種適用的除外：一是國(guó)家在締結(jié)或者參加國(guó)際條約時(shí)聲明保留的條款；而是國(guó)家明令限制的。

4、可行性研究各階段的任務(wù)

（一）機(jī)會(huì)研究（opportunity study）

指分析研究引進(jìn)技術(shù)的可能性和鑒別投資機(jī)會(huì)。投資機(jī)會(huì)研究的精確度一般為70%。

①收集有關(guān)資料②進(jìn)行行情分析③選擇優(yōu)勢(shì)地區(qū)、優(yōu)勢(shì)行業(yè)和優(yōu)勢(shì)資源④選擇適用技術(shù)、技術(shù)產(chǎn)品、引進(jìn)方式和合作伙伴

（二）初步可行性研究（pre-feasibility study）

是機(jī)會(huì)研究認(rèn)為可行的基礎(chǔ)上對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行的估算和進(jìn)一步論證，從中篩選出2—3個(gè)較優(yōu)方案。初步可行性研究的精度要求達(dá)到80%。

①技術(shù)選擇②市場(chǎng)需求③工程條件④社會(huì)因素⑤政治法律⑥資金籌措⑦粗略的經(jīng)濟(jì)分析

注：在我國(guó)編制項(xiàng)目建議書就相當(dāng)于初步可行性研究。根據(jù)我國(guó)技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目的審批程序，只有在項(xiàng)目建議書批準(zhǔn)以后，才能進(jìn)行詳細(xì)可行性研究，同外商進(jìn)行技術(shù)交流和非正式詢價(jià)及初步洽談，但在此階段技術(shù)引進(jìn)方不得簽署任何對(duì)外承擔(dān)義務(wù)的合同。

（三）詳細(xì)可行性研究（detailed feasibility study）

是初步可行性研究的繼續(xù)和深入，是在已獲得批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書的基礎(chǔ)上，對(duì)項(xiàng)目的各要素進(jìn)行認(rèn)真、全面的調(diào)查和詳細(xì)的預(yù)測(cè)分析，進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。詳細(xì)可行性研究的精度一般應(yīng)為90%。

1、市場(chǎng)分析——是決定項(xiàng)目實(shí)施與否的關(guān)鍵

2、技術(shù)分析

（1）技術(shù)的性質(zhì)——資本密集還是勞動(dòng)密集，技術(shù)所處的生命周期發(fā)展階段；（2）技術(shù)的來源——國(guó)內(nèi)采購(gòu)還是從國(guó)外進(jìn)口；

（3）技術(shù)的生產(chǎn)能力——主要考慮其產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量；（4）獲得技術(shù)的方式——許可貿(mào)易、購(gòu)買或其他方式；（5）所需要的費(fèi)用；

（6）設(shè)備應(yīng)包括生產(chǎn)、輔助和服務(wù)設(shè)備以及備件和工具，應(yīng)考慮設(shè)備的配套。

3、財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)分析

（四）編制評(píng)價(jià)報(bào)告（evaluation report）

即編制可行性研究報(bào)告，此報(bào)告應(yīng)對(duì)項(xiàng)目的必要性、可行性和效應(yīng)性三個(gè)方面全面論述?？尚行匝芯繄?bào)告的具體內(nèi)容：（1）總說明

（2）承辦企業(yè)的基本情況與條件（3）物料供應(yīng)規(guī)劃（4）廠址選擇（5）技術(shù)與設(shè)備

（6）生產(chǎn)組織、勞動(dòng)定員和人員培訓(xùn)計(jì)劃（7）環(huán)境污染的防治（8）項(xiàng)目實(shí)施的綜合計(jì)劃（9）資金的概算和來源（10）經(jīng)濟(jì)分析

5、比價(jià)方法

（1）直觀法（簡(jiǎn)易比較法）。是把各輸出方的報(bào)價(jià)折算為同一基礎(chǔ)進(jìn)行比較。（2）類比法

①橫向比較：與國(guó)際市場(chǎng)上類似價(jià)格進(jìn)行比較 ②縱向比較：與歷年類似轉(zhuǎn)讓價(jià)格進(jìn)行比較

③直接比較：以同一技術(shù)輸出方與其他引進(jìn)方所確定的該項(xiàng)技術(shù)的價(jià)格進(jìn)行比較 ④間接比較：與其他類似技術(shù)的價(jià)格進(jìn)行比較 ⑤總體比較：同類項(xiàng)目之間總的規(guī)模效應(yīng)的比較

⑥單體比較：把綜合性項(xiàng)目分解成單一項(xiàng)目進(jìn)行比較

（3）經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)法。將輸出方的報(bào)價(jià)與技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目獲利能力進(jìn)行比較，測(cè)算引進(jìn)費(fèi)在引進(jìn)方利潤(rùn)中所占份額的大小。

6、技術(shù)貿(mào)易合同的構(gòu)成部分

一、合同首部

（一）合同名稱

應(yīng)標(biāo)明許可的技術(shù)名稱和許可的性質(zhì)。

（二）合同號(hào)碼

是識(shí)別合同的特定符號(hào)，標(biāo)明技術(shù)許可方和被許可方的國(guó)別代號(hào)或公司代號(hào)、合同簽訂的年份和合同的序列?！?983CPIC002SR”

（三）簽約日期

1、簽約日期是履行審批程序的一個(gè)起算日期；

2、簽約日期與合同適用法律有密切關(guān)系。

（四）簽約地點(diǎn)

1、發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)是推定合同適用法律的依據(jù)之一；

2、有些國(guó)家征收印花稅，也將簽約地點(diǎn)作為征稅的依據(jù)。

（五）當(dāng)事人雙方的法定名稱和法定地址

二、序文

（一）說明當(dāng)事人的職業(yè)背景

“鑒于許可方已在某國(guó)取得了**工藝方法的專利??”

（二）說明許可方擁有的權(quán)利

“鑒于許可方是**工藝方法專利的持有者，并有權(quán)進(jìn)行許可??”

（三）說明被許可方的愿望

“鑒于被許可方希望利用許可方的工藝方法專利制造和銷售產(chǎn)品，并在許可的地域內(nèi)獲得對(duì)該工藝方法專利的獨(dú)占使用權(quán)”

（四）說明當(dāng)事人雙方的態(tài)度

“雙方授權(quán)代表通過友好協(xié)商，同意就以下條款簽訂本合同”

三、合同主體

合同主體包括雙方當(dāng)事人權(quán)利、義務(wù)的各項(xiàng)具體規(guī)定，以條款的形式分別敘述，是整個(gè)合同的核心部分。共性條款之一：定義條款

四、合同尾部

（一）合同的生效

“本合同于*年*月*日在中國(guó)*市經(jīng)雙方代表簽字確認(rèn)，并需經(jīng)雙方政府批準(zhǔn)，以最后批準(zhǔn)一方的批準(zhǔn)日期為本合同生效日期。彼此應(yīng)以電傳及時(shí)通知對(duì)方并用信件確認(rèn)。”

（二）合同的有效期限

考慮合同有效期要注意的問題：

1、技術(shù)被許可方掌握所需要的時(shí)間

2、要考慮所轉(zhuǎn)讓技術(shù)的生命周期

3、工業(yè)產(chǎn)權(quán)技術(shù)的法律保護(hù)期限

4、注意法律、法規(guī)對(duì)合同有效期的規(guī)定

（三）合同的續(xù)展

合同續(xù)展需經(jīng)原審批合同機(jī)關(guān)的批準(zhǔn)

（四）合同的終止

（五）合同文字及簽署

合同中必須明確合同正本應(yīng)使用哪一國(guó)的文字；兩種文本具有同等效力時(shí)，應(yīng)注意翻譯的正確性；要規(guī)定當(dāng)兩種文字發(fā)生矛盾時(shí)，以其中哪一種文字為準(zhǔn)。

（六）合同附件

要對(duì)合同附件的地位予以明確“所有合同附件均為合同正文不可分割的組成部分，與合同正文具有同等法律效力。”

7、發(fā)明專利、實(shí)用新型專利

（1）實(shí)用新型保護(hù)客體范圍小于發(fā)明（2）實(shí)用新型的創(chuàng)造性要求低于發(fā)明（3）實(shí)用新型專利的保護(hù)期短于發(fā)明

（4）實(shí)用新型專利的審批過程比發(fā)明專利簡(jiǎn)單

8、專利的性質(zhì)

（1）發(fā)明人對(duì)專利發(fā)明的獨(dú)占使用權(quán)；（2）取得了專利權(quán)的發(fā)明；

（3）表示某項(xiàng)專利的文件，如專利證書與專利說明書等。

9、專利權(quán)的含義和特點(diǎn)

含義：是以技術(shù)發(fā)明為對(duì)象，其所有人所依法享有的財(cái)產(chǎn)獨(dú)占權(quán)，是一種具有財(cái)產(chǎn)性質(zhì)的權(quán)利。專利權(quán)這種財(cái)產(chǎn)權(quán)與一般財(cái)產(chǎn)權(quán)不同，它是一種無形的財(cái)產(chǎn)權(quán)。

特點(diǎn)：（1）合法性；（2）排他性（專有性）①一個(gè)國(guó)家的專利機(jī)關(guān)對(duì)相同內(nèi)容的技術(shù)發(fā)明只授予一項(xiàng)專利權(quán)②被授予專利權(quán)的單位或個(gè)人具有獨(dú)占使用權(quán)；（3）地域性；（4）時(shí)間性；（5）實(shí)施性

10、專有技術(shù)的特點(diǎn)

（1）具有實(shí)用性

（2）是以保密為條件的事實(shí)上的獨(dú)占權(quán)（3）具有可傳授性和可轉(zhuǎn)讓性（4）具有非獨(dú)占性（5）無時(shí)效性和地域性

11、專利和專有技術(shù)的區(qū)別和聯(lián)系

（一）專有技術(shù)和專利的聯(lián)系

①專有技術(shù)和專利都是非物質(zhì)形態(tài)的知識(shí)，通常共處于實(shí)施一項(xiàng)技術(shù)所需的知識(shí)總體中，即實(shí)施一項(xiàng)技術(shù)僅有專利技術(shù)是不能完全實(shí)施的，必須同時(shí)具有專有技術(shù)，才能使一項(xiàng)技術(shù)得以順利實(shí)施。

②在技術(shù)貿(mào)易中，一項(xiàng)技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同往往同時(shí)包括專有技術(shù)與專利技術(shù)許可兩項(xiàng)內(nèi)容，他們相互依存，共同完成一項(xiàng)技術(shù)轉(zhuǎn)讓交易。

（二）專有技術(shù)和專利的區(qū)別 ①專有技術(shù)是不受專利法保護(hù)的；

②專有技術(shù)是保密的，而專利則是公開的； ③專有技術(shù)無地域性和保護(hù)期限

④專有技術(shù)可以通過文字、圖樣來表現(xiàn)，也可以是人們頭腦中掌握的知識(shí)技能，而專利必須通過書面說明書來體現(xiàn)；

⑤專有技術(shù)的內(nèi)容比專利廣泛；

⑥專有技術(shù)的內(nèi)容具有動(dòng)態(tài)性，而專利技術(shù)的范圍是固定的。

（三）專有技術(shù)未申請(qǐng)取得專利的原因

（1）不符合取得專利的條件（技術(shù)所有人不能取得專利權(quán)）

①不在主題范圍；②不符合專利性：新穎性、創(chuàng)造性、實(shí)用性

（2）本可以取得專利，但因某些原因?qū)Ｓ屑夹g(shù)擁有人不員申請(qǐng)專利（技術(shù)所有人不愿申請(qǐng)專利）

①申請(qǐng)專利時(shí)有意保留；②發(fā)明人不申請(qǐng)專利

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以仿制、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無法掌握、利益被侵犯時(shí)較難發(fā)現(xiàn)或較難制止、技術(shù)生命周期較短

（3）在某項(xiàng)發(fā)明申請(qǐng)取得專利實(shí)施過程中積累獲得的補(bǔ)充技術(shù)（4）作為專有技術(shù)的管理技術(shù)和商務(wù)技術(shù)

12、商標(biāo)的類型

（1）按商標(biāo)使用的對(duì)象可分為商品商標(biāo)和服務(wù)商標(biāo)；

（2）按是否注冊(cè)分為注冊(cè)商標(biāo)和未注冊(cè)商標(biāo)；（3）按商標(biāo)使用的主體分為單個(gè)商標(biāo)和集體商標(biāo)；

（4）按商標(biāo)的使用功能可分為聯(lián)合商標(biāo)、防御商標(biāo)和證明商標(biāo)；（5）按商標(biāo)的知名度可分為普通商標(biāo)和馳名商標(biāo)；

（6）從商標(biāo)的構(gòu)成可分為文字商標(biāo)、圖形商標(biāo)和組合商標(biāo)。

13、商標(biāo)權(quán)的特點(diǎn)

（1）獨(dú)占性（2）時(shí)間性（3）地域性

14、計(jì)算機(jī)軟件的類型

（一）系統(tǒng)軟件。系統(tǒng)軟件主要是通過操作系統(tǒng)控制計(jì)算機(jī)的內(nèi)部功能，同時(shí)也監(jiān)控如監(jiān)視器、打印機(jī)和存儲(chǔ)設(shè)備等外部設(shè)備。

（1）作業(yè)系統(tǒng)（2）翻譯程序（3）連接程序（4）載入程序（5）公用程序（6）程序語言（7）資料庫管理系統(tǒng)（8）監(jiān)督程序

（二）應(yīng)用軟件。應(yīng)用軟件指揮計(jì)算機(jī)執(zhí)行用戶所給的命令，包括替用戶處理數(shù)據(jù)的任何程序。

（三）網(wǎng)絡(luò)軟件。網(wǎng)絡(luò)軟件協(xié)調(diào)連接在網(wǎng)內(nèi)的計(jì)算機(jī)之間的通信。

15、技術(shù)咨詢或技術(shù)服務(wù)中委托方的責(zé)任

（1）委托方應(yīng)依照合同約定為服務(wù)提供工作條件，完成配合事項(xiàng)。（2）委托方應(yīng)接受工作成果并支付報(bào)酬。

（3）依合同約定，委托方還可能負(fù)有下列義務(wù)：技術(shù)培訓(xùn)合同的委托方不得擅自將要求保密的培訓(xùn)內(nèi)容引用、發(fā)表和提供給第三方。技術(shù)輔助服務(wù)合同的委托方在驗(yàn)收時(shí)，如發(fā)現(xiàn)工作成果不符合合同要求和規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)，應(yīng)當(dāng)在約定的期限內(nèi)及時(shí)通知對(duì)方返工或改進(jìn)等。

16、我國(guó)成套設(shè)備引進(jìn)過程中存在的問題

（一）重復(fù)引進(jìn)

重復(fù)引進(jìn)主要表現(xiàn)在時(shí)間上的重復(fù)引進(jìn)和地域上的重復(fù)引進(jìn)。

（二）重引進(jìn)，輕消化

（三）引進(jìn)來源過于集中

目前我國(guó)最主要的技術(shù)貿(mào)易伙伴仍然集中在歐盟、美國(guó)、日本和香港等地，一旦貿(mào)易伙伴對(duì)我國(guó)進(jìn)行出口管制，將影響到我國(guó)產(chǎn)業(yè)技術(shù)及社會(huì)的全面發(fā)展。

（四）技術(shù)輸出方的問題

①通過外商直接投資引進(jìn)技術(shù)效果尚有待改進(jìn)。

雖然利用外商直接投資已經(jīng)成為我國(guó)技術(shù)引進(jìn)的最主要方式，而且這一方式確實(shí)也滿足了目前我國(guó)技術(shù)引進(jìn)中的許多需要，但是這種引進(jìn)方式仍有以下弊端：一是引進(jìn)的技術(shù)整體水平不高，二是跨國(guó)公司技術(shù)轉(zhuǎn)讓與我國(guó)技術(shù)引進(jìn)在動(dòng)機(jī)上并不一致，三是跨國(guó)公司封鎖核心技術(shù)的散播，四是投資產(chǎn)業(yè)仍以勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)為主。②技術(shù)輸出國(guó)的官方出口管制。目前，世界各國(guó)對(duì)我國(guó)都存在不同程度上的技術(shù)出口管制，尤其是美國(guó)對(duì)華出口持不信任態(tài)度，管制最為嚴(yán)格。這些管制政策都會(huì)阻礙我國(guó)對(duì)先進(jìn)技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備的引進(jìn)。

17、技術(shù)資本化的形式

（一）技術(shù)入股

是指不把技術(shù)作為商品出售，而是作為資金、實(shí)物一樣的投資列入企業(yè)注冊(cè)資金中，投資者與企業(yè)在合同規(guī)定的期限內(nèi)共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享利潤(rùn)分成。技術(shù)入股是最常見的技術(shù)資本化方式。

（二）技術(shù)抵押

是指技術(shù)既不作為商品進(jìn)行流通，也不作為技術(shù)投資和入股，而是在技術(shù)可以作為資本的前提下，以擁有先進(jìn)技術(shù)作為財(cái)產(chǎn)保證，取得貸款或組建風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)。

（三）補(bǔ)償貿(mào)易 是在信貸基礎(chǔ)上，一方向另一方輸出技術(shù)，然后在一定時(shí)期用產(chǎn)品和雙方商定的商品清償貸款的一種貿(mào)易方式。實(shí)質(zhì)是一種技術(shù)商品信貸關(guān)系。

18、從技術(shù)供方和技術(shù)購(gòu)方看技術(shù)費(fèi)的構(gòu)成

（一）從供方角度考慮技術(shù)使用費(fèi)的構(gòu)成

1、技術(shù)轉(zhuǎn)讓的直接成本（Transfer Costs）

是指技術(shù)許可方為進(jìn)行一項(xiàng)具體的技術(shù)許可交易而花費(fèi)的實(shí)際費(fèi)用，不包括技術(shù)開發(fā)成本。直接成本包括：（1）技術(shù)資料費(fèi)用（2）技術(shù)服務(wù)費(fèi)（3）談判過程的差旅費(fèi)和管理費(fèi)（4）特別設(shè)計(jì)費(fèi)（5）有關(guān)的法律費(fèi)用（6）其他與執(zhí)行技術(shù)合同相關(guān)費(fèi)用

2、沉入成本（Sunk Costs）或開發(fā)成本

是指研究和開發(fā)這項(xiàng)技術(shù)的成本，包括所投入的人力、財(cái)力和物力。開發(fā)成本在確定技術(shù)使用費(fèi)時(shí)一般只能分?jǐn)傄徊糠值脑颍?/p>

（1）技術(shù)開發(fā)者在自己使用新技術(shù)生產(chǎn)和銷售時(shí)，開發(fā)費(fèi)用已逐步分?jǐn)偟疆a(chǎn)品上，并且還可以繼續(xù)為其帶來經(jīng)濟(jì)效益；

（2）技術(shù)的開發(fā)費(fèi)用不能由其中的一個(gè)技術(shù)被許可方全部承擔(dān)。

3、機(jī)會(huì)成本（Opportunity Costs）

是指技術(shù)許可方因?yàn)檗D(zhuǎn)讓技術(shù)而失去在被許可方所在國(guó)或地區(qū)部分銷售市場(chǎng)或其技術(shù)的再轉(zhuǎn)讓受到限制等而導(dǎo)致的利潤(rùn)損失。

技術(shù)許可方的機(jī)會(huì)成本包括：

（1）由于轉(zhuǎn)讓技術(shù)而使自己產(chǎn)品的市場(chǎng)份額縮小造成的損失；

（2）技術(shù)被許可方有可能對(duì)引進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行發(fā)展和改進(jìn)，從而縮短了原技術(shù)的壽命，從而給技術(shù)許可方造成的損失；

（3）如果技術(shù)被許可方限制技術(shù)許可方將技術(shù)再轉(zhuǎn)讓給第三方從而給技術(shù)許可方造成的損失；（4）技術(shù)在進(jìn)行轉(zhuǎn)讓時(shí)，可能發(fā)生技術(shù)泄密而造成技術(shù)許可方的損失。

（二）從受方角度考慮技術(shù)使用費(fèi)的構(gòu)成

1、自主開發(fā)擬引進(jìn)技術(shù)的成本

2、對(duì)使用新技術(shù)所產(chǎn)生的新增利潤(rùn)的估算（1）由于生產(chǎn)成本降低而產(chǎn)生的新增利潤(rùn)

（2）由于提高產(chǎn)品性能和質(zhì)量導(dǎo)致售價(jià)提高而增加的利潤(rùn)（3）由于提高產(chǎn)品的年產(chǎn)量而增加的利潤(rùn)

19、技術(shù)使用費(fèi)的支付方式

（1）總付（2）提成支付（3）入門費(fèi)加提成支付

20、總付的特點(diǎn)

（1）技術(shù)使用費(fèi)總額在合同生效后不能改變；

（2）技術(shù)受方未來利用引進(jìn)技術(shù)的效果如何，與技術(shù)使用費(fèi)金額無關(guān)。

21、限制性商業(yè)慣例的特點(diǎn)

（一）非法性

（二）限制性規(guī)定或行為具有隱蔽性

（三）限制性商業(yè)慣例受到法律法規(guī)的明確管制

（四）限制性商業(yè)慣例實(shí)施的主體是企業(yè)

（五）限制性商業(yè)慣例來源于壟斷

22、稅收管轄權(quán)的劃分

（1）稅收管轄權(quán)基本上屬于技術(shù)或資本輸出國(guó)——西歐諸國(guó)實(shí)行

（2）稅收管轄權(quán)屬于技術(shù)輸入國(guó)，輸出國(guó)放棄稅收管轄權(quán)——法國(guó)等少數(shù)幾個(gè)國(guó)家，且有條件（如納稅后全部收入要匯回本國(guó)）

（3）技術(shù)輸出國(guó)和技術(shù)輸入國(guó)共同行使稅收管轄權(quán)（稅收抵免法）——國(guó)際上普遍采用

23、雙重征稅的影響和解決辦法

影響：

（一）雙重征稅阻礙了國(guó)際技術(shù)貿(mào)易的發(fā)展

（二）雙重征稅加重了被許可方的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)

（三）雙重征稅削弱了技術(shù)許可方的競(jìng)爭(zhēng)力

（四）雙重征稅誘發(fā)了國(guó)際避稅和國(guó)際逃稅行為的發(fā)生 解決辦法：

1、自然抵免（全額抵免）

在技術(shù)輸出國(guó)和技術(shù)輸入國(guó)的所得稅率完全相同的情況下，技術(shù)輸出國(guó)允許該進(jìn)行跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的居民把已經(jīng)向輸入國(guó)政府繳納的所得稅全額抵免，不再向技術(shù)輸出國(guó)繳納所得稅。

2、申請(qǐng)抵免

當(dāng)技術(shù)輸出國(guó)所得稅率高于技術(shù)輸入國(guó)所得稅率時(shí)，可申請(qǐng)抵免，經(jīng)本國(guó)稅務(wù)部門核準(zhǔn)后可辦理一次性抵免（一年一次）。

3、最高限額抵免

當(dāng)技術(shù)輸出國(guó)的所得稅率比技術(shù)輸入國(guó)的所得稅率低時(shí)，該國(guó)居民向本國(guó)政府申請(qǐng)抵免的最高限額只能是其國(guó)外所得按本國(guó)稅率計(jì)算的那一部分稅款。

4、費(fèi)用扣除法

是指跨國(guó)納稅人將其國(guó)外已繳納的所得稅作為已開支費(fèi)用，從其總所得收入中扣除，匯回本國(guó)，按本國(guó)所得稅率進(jìn)行納稅。

24、包稅條款

目前在經(jīng)濟(jì)合同的簽訂環(huán)節(jié)，締約雙方通常對(duì)交易行為應(yīng)負(fù)擔(dān)的稅費(fèi)進(jìn)行書面約定，即由非納稅義人負(fù)擔(dān)繳納稅款的情形的條款

簡(jiǎn)答

1、國(guó)際技術(shù)貿(mào)易的特點(diǎn)

（1）所有權(quán)的壟斷性（2）技術(shù)信息的不對(duì)稱性（3）交易價(jià)格的不確定性（4）技術(shù)價(jià)值的時(shí)效性

（5）涉及問題和法律的廣泛性（6）政府干預(yù)程度的強(qiáng)硬性

2、許可方進(jìn)行專利許可的原因有哪些

（1）專利權(quán)人為發(fā)明人個(gè)人時(shí)，往往缺乏實(shí)施的條件，只得通過專利許可讓具備條件的企業(yè)去實(shí)施；（2）專利權(quán)人自己雖然有實(shí)施的能力，但由于產(chǎn)品市場(chǎng)廣闊。單靠自己實(shí)施不能滿足市場(chǎng)需求，因而希望在自己制造銷售產(chǎn)品的同時(shí)，有更多人實(shí)施其專利，這樣能使專利權(quán)人獲得額外的使用費(fèi)收入；（3）因生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域不同，有些專利權(quán)人不打算自己直接實(shí)施其專利而希望許可他人實(shí)施；（4）專利權(quán)人想通過交叉許可與他人交換專利使用權(quán)，以取得和使用他人的專利。

3、國(guó)際技術(shù)服務(wù)的特點(diǎn)

（1）利用專門機(jī)構(gòu)和專門人才，可以在更短時(shí)間內(nèi)找到更好、更有成效的解決實(shí)際技術(shù)問題的建議和辦法。同時(shí)，與依靠自己的人才和技術(shù)裝備解決問題相比，節(jié)省大量投資和費(fèi)用。

（2）技術(shù)服務(wù)中所提供的技術(shù)通常不是獲得工業(yè)產(chǎn)權(quán)的專利技術(shù)和需要保密的專有技術(shù)，因而其所得報(bào)酬要比許可合同中的價(jià)格低。

（3）用技術(shù)服務(wù)解決本企業(yè)的問題，可不受本企業(yè)種種因素的影響，更加公正、客觀地解決問題。（4）在各種技術(shù)服務(wù)活動(dòng)中可以學(xué)到許多專門知識(shí)和技巧。

4、發(fā)展中國(guó)家管制限制性商業(yè)慣例的立法特點(diǎn)

（一）發(fā)展中國(guó)家制定針對(duì)性強(qiáng)的專門技術(shù)轉(zhuǎn)讓單行法規(guī)

（二）這些法律的管制程序更明確和具體

（三）在對(duì)限制性商業(yè)行為的界定上以列舉方式為主

（四）采用發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定限制性商業(yè)慣例

（五）設(shè)立專門的行政管理機(jī)構(gòu)并賦予它一定的自主權(quán)

計(jì)算

1、比價(jià)

例1：某技術(shù)輸出方A的報(bào)價(jià)為80萬美元，分四年付清，每年年初支付20萬美元；另一輸出方B的報(bào)價(jià)采取入門費(fèi)加提成的方法，先付入門費(fèi)10萬美元，其余按銷售額提成，每年年末支付，預(yù)計(jì)每年提成金額為10萬美元，提成年限與合同期相同。假定合同期（n）均為七年，年利率（i）為10%，試比較兩者的報(bào)價(jià)。解：A的報(bào)價(jià)為：

n

i3124?????t0123總（1?i）（1?i）（1?i）（1?i）（1?i）t?0 202020?20????69.75(萬美元）1.11.211.331B的報(bào)價(jià)為： n

i?入門費(fèi)?t總（1?i）t?1 10101010101010???????58.66(萬美元）?10?1.11.211.3311.461.611.771.95 從報(bào)價(jià)來看，B公司的報(bào)價(jià)低一些。

例2：引進(jìn)方和上例中的B公司談判，假定引進(jìn)方目前每年生產(chǎn)產(chǎn)品成本為10萬美元，引進(jìn)B公司技術(shù)后每年單位成本可降低5美元，如年產(chǎn)量10萬件，每年可增加利潤(rùn)50萬美元，B公司的報(bào)價(jià)是否合理呢？

解：技術(shù)輸出方：每年可分得金額10萬美元，輸出方輸出技術(shù)7年共可獲得技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)（按現(xiàn)值）為58.69萬美元。

技術(shù)引進(jìn)方：每年可獲得新增利潤(rùn)50萬美元，7年共可獲得（按現(xiàn)值）

n50 P總??t（1?i）t?1P?AAAAAP?B

50505050505050??????1.11.211.311.461.611.771.95?243.（萬美元）3?58.69/243.3=24.1%

按照慣例，這一比率在10%~30%之間。因此，B公司的報(bào)價(jià)是合理的。

2、新增利潤(rùn)、入門費(fèi)和提成率的轉(zhuǎn)換

例一：技術(shù)輸入方原希望不付入門費(fèi)，以6%的提成率支付，但輸出方要求入門費(fèi)30萬美元，則應(yīng)降低提成率為多少？假設(shè)提成期內(nèi)總銷售產(chǎn)品為3萬臺(tái)，每臺(tái)產(chǎn)品的凈銷售價(jià)為2000美元。解：入門費(fèi)相當(dāng)于提成率：（30÷3÷2000）×100%＝0.5%

所以，提成率應(yīng)從6%降為5.5% 例二：我國(guó)一家企業(yè)在引進(jìn)技術(shù)之前，每件產(chǎn)品的生產(chǎn)成本為9美元，利用引進(jìn)的技術(shù)后可以使每件產(chǎn)品的生產(chǎn)成本降為6.5美元。如果產(chǎn)品的銷售價(jià)格仍是11美元，年產(chǎn)量仍保持1萬件，合同為普通許可，期限為6年。問：如果技術(shù)許可方要求技術(shù)被許可方，以銷售額為提成基礎(chǔ)按提成率R為5%來支付技術(shù)使用費(fèi)，問技術(shù)被許可方是否可以接受？

新增利潤(rùn)?（C0-C1）QN?（9-6.5）?1?6?15萬美元銷售額?PQN?11?1?6?66萬美元?jiǎng)t5%?LSLP?得LSLP?22%計(jì)算結(jié)果標(biāo)明許可方的報(bào)價(jià)是在合理范圍之內(nèi)，所以可以接受對(duì)方的報(bào)價(jià)。15?100%663、已知一定的提成率計(jì)算LSLP，被許可方是否可以接受報(bào)價(jià)

利潤(rùn)分配率（LSLP）=（技術(shù)使用費(fèi)/受方利潤(rùn)）×100% 使用費(fèi)總額=LSLP×受方利潤(rùn)

注：

聯(lián)合國(guó)工業(yè)發(fā)展組織（UNIDO）分析，LSLP在16%~27%之間。

1972年國(guó)際許可貿(mào)易執(zhí)行人挪威會(huì)議上，多數(shù)國(guó)家代表認(rèn)為L(zhǎng)SLP為20%。美國(guó)有關(guān)法院的判例中LSLP在10%~30%之間。

4、雙重征稅的抵免

例1： 居住在某國(guó)的居民在某一納稅期間，來自本國(guó)的所得8000美元，來自外國(guó)所得為2000美元，全部所得合計(jì)為10000美元，在本國(guó)稅率和外國(guó)稅率均為30%情況下，則其在國(guó)外繳納的所得稅為：2000*30%=600美元

如在居住國(guó)可以得到全額抵免，納稅額具體計(jì)算為：（8000+2000）*30%-（2000*30%）=2400美元

例2：某居民國(guó)內(nèi)所得8000美元，國(guó)外所得2000美元。國(guó)內(nèi)稅率40%，國(guó)外稅率30%，則該居民向本國(guó)繳稅額度為：（8000+2000）*40%-2000*30%=3400美元

例3：某居民國(guó)內(nèi)所得8000美元，國(guó)外所得2000美元。國(guó)內(nèi)稅率20%，國(guó)外稅率50%，則該居民向本國(guó)繳稅額度為：（8000+2000）*20%-2000*20%=1600美元

例4：美國(guó)一公司從日本取得10000美元技術(shù)使用費(fèi)，美國(guó)所得稅率為48%，日本所得稅率為20%，則該公司在美國(guó)應(yīng)納所得稅額為：10000*（1-20%）*48%=3840美元

該公司納稅總計(jì)：2000+3840=5840美元

案例 1、2002年，H公司將其對(duì)《A》唱盤合法享有的錄音制作者權(quán)轉(zhuǎn)讓給了J出版社。J出版社獲得這項(xiàng)權(quán)利后，出版了《A》唱盤。

一年之后，J發(fā)現(xiàn)在市場(chǎng)上有《B》唱盤出售，其中有15首歌的曲名和內(nèi)容均與《A》唱盤相同。J委托相關(guān)的技術(shù)鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)《B》唱盤的這些歌曲做音源鑒定。結(jié)果表明來自同一音源，據(jù)此可以斷定《B》唱盤的這部分內(nèi)容復(fù)制自《A》唱盤。由于《B》唱盤上印有Y音像出版社的名稱和版號(hào)，內(nèi)圈印有屬于音像復(fù)制企業(yè)N公司的識(shí)別碼。出版社便起訴Y音像出版社和N公司。

庭審過程中，N公司承認(rèn)《B》唱盤確實(shí)是受Y音像出版社的委托而復(fù)制的，共計(jì)復(fù)制3萬張。但是，N公司認(rèn)為自己在整個(gè)過程中的操作室合乎規(guī)范的，并無過錯(cuò)，不應(yīng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。N公司向法院提交了由Y音像出版社加蓋公章、并由該社社長(zhǎng)簽名的《錄音錄像制品復(fù)制委托書》以及《銷售委托書》。

Y出版社辯稱：雖然唱盤上印有該社的名稱和編碼，但這是被他人盜用的；Y從未出版，也從未委托N公司復(fù)制涉案唱盤；N公司提交的《錄音錄像制品復(fù)制委托書》以及《銷售委托書》都不是真實(shí)的。但Y未能提供相應(yīng)的證據(jù)，也不主張對(duì)N公司提供的證據(jù)做司法鑒定。問題：（1）J出版社為什么可以起訴Y音像出版社和N公司侵權(quán)？

因?yàn)樵浺糁谱鳈?quán)人H公司將其權(quán)利轉(zhuǎn)讓給了J出版社、權(quán)利的受讓人，不僅獲得有關(guān)各項(xiàng)權(quán)利的獨(dú)占使用權(quán)，而且是這些權(quán)利的所有人，有權(quán)允許或禁止他人使用這些權(quán)利，并且在這些權(quán)利受到侵犯時(shí)能夠以自己的名義提起訴訟

（2）Y音像出版社是否應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任？

Y音像出版社應(yīng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。因?yàn)閅出版社發(fā)行的《B》唱盤中有15首歌的曲名和內(nèi)容均與《A》唱

盤相同，而且J出版社的鑒定結(jié)果表明兩者來自同一音源，N公司提交的《錄音錄像制品復(fù)制委托書》以及《銷售委托書》，Y出版社未能提供證明其是偽造的證據(jù)，Y出版社未取得錄音制作權(quán)人J出版社的許可擅自出版唱盤侵犯了J出版社的權(quán)利故應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。（3）N公司是否應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任？

N公司由于疏于審查也應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。因?yàn)榉梢笠粝駨?fù)制企業(yè)也要承擔(dān)相應(yīng)的合理審查義務(wù)，N公司只提交了《錄音錄像制品復(fù)制委托書》以及《銷售委托書》，不能證明其已經(jīng)盡了合理審查義務(wù)

2、我國(guó)某地引進(jìn)了一條填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白的一種新型包裝材料的生產(chǎn)線。這種包裝材料具有很多優(yōu)點(diǎn)，在國(guó)外被譽(yù)為“包裝皇后”，有著廣泛的用途。該項(xiàng)目引進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)在世界上同類裝置中處于領(lǐng)先水平。整個(gè)項(xiàng)目籌建工作只用了一年多時(shí)間，工程質(zhì)量、產(chǎn)品質(zhì)量和工廠規(guī)模都達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。該技術(shù)是靠貸款購(gòu)買的，可行性研究報(bào)告根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)近年的資料，預(yù)測(cè)了今后產(chǎn)品的國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格。此外，報(bào)告還落實(shí)了原料來源和產(chǎn)品銷路：原料由我國(guó)香港的一家外貿(mào)公司以向外招標(biāo)的方式采購(gòu)，產(chǎn)品出口部分包銷給外商。最后可行性研究報(bào)告得出結(jié)論：項(xiàng)目建成后只要4年就可以還本付息，經(jīng)濟(jì)效益理想。此報(bào)告還分析了產(chǎn)品內(nèi)銷問題，認(rèn)為國(guó)際市場(chǎng)產(chǎn)量不大，我國(guó)市場(chǎng)此類包裝材料供給不足，內(nèi)銷問題不大。但實(shí)際由于國(guó)際市場(chǎng)產(chǎn)品價(jià)格大幅下降，而原料價(jià)格下降幅度卻不大。此項(xiàng)目本該盈利，卻變得無利可圖。試分析：

（1）評(píng)價(jià)該企業(yè)的可行性研究報(bào)告。

該可行性研究報(bào)告預(yù)測(cè)了今后產(chǎn)品的國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格，找到了原料來源和產(chǎn)品銷路，得出了相關(guān)結(jié)論，結(jié)構(gòu)較完整和全面

不足之處，可行性報(bào)告主要是在市場(chǎng)研究這一環(huán)節(jié)出現(xiàn)了較大失誤，同時(shí)缺乏不確定性分析、對(duì)市場(chǎng)的預(yù)測(cè)過于理想化，導(dǎo)致實(shí)際市場(chǎng)價(jià)格和可行性研究報(bào)告預(yù)測(cè)的價(jià)格相差較大，產(chǎn)品銷路出現(xiàn)問題

①國(guó)際市場(chǎng)變動(dòng)不能僅僅根據(jù)今年的市場(chǎng)情況簡(jiǎn)單推斷，除非供求狀況以及投入產(chǎn)出的市場(chǎng)價(jià)格較為穩(wěn)定，②國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈以及原材料價(jià)格波動(dòng)頻繁的情況下不能從今年市場(chǎng)情形推斷的出項(xiàng)目值得建設(shè)的結(jié)論，③市場(chǎng)研究不僅要了解市場(chǎng)的需求，還要了解未來市場(chǎng)供求和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)缺點(diǎn)。

（2）為什么該項(xiàng)目會(huì)出現(xiàn)問題？

①新產(chǎn)品的需求不能用國(guó)外的需求預(yù)測(cè)來類推國(guó)內(nèi)的需求②新產(chǎn)品本身被需求者接受也需要時(shí)間③通過香港公司采購(gòu)原材料需要使用大量外匯，且存在原材料供應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)，容易影響正常生產(chǎn)

第三篇：國(guó)際物流期末復(fù)習(xí)第一章

第一章

國(guó)際物流：是指貨物（包括原材料、半成品和制成品等）及物品（包括郵品、展品、捐贈(zèng)物資等）在不同國(guó)家（地區(qū)）間的流動(dòng)或轉(zhuǎn)移。

狹義：國(guó)際物流即國(guó)際貿(mào)易物流，是指與國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)相關(guān)的物流活動(dòng)，如貨物集運(yùn)、分撥、包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)和單證處理等活動(dòng)。

廣義：國(guó)際物流包含國(guó)際貿(mào)易物流和非國(guó)際貿(mào)易物流兩大部分。是指貨物在國(guó)與國(guó)、地區(qū)與地區(qū)之間的實(shí)體移動(dòng)，以及相關(guān)信息跨越國(guó)境的傳遞。

內(nèi)涵從以下幾方面理解：

第一，國(guó)際物流是國(guó)內(nèi)物流的延伸和進(jìn)一步擴(kuò)展，是跨國(guó)界的、范圍擴(kuò)大了的物流活動(dòng)，包括全球范圍內(nèi)與物料管理以及物資運(yùn)送相關(guān)的所有業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。

第二，國(guó)際物流是國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)的重要組成部分，是伴隨著國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際分工合作形成的。

第三，國(guó)際物流的總目標(biāo)是為國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)服務(wù)，即選擇最佳的方式和途徑，以最

低的費(fèi)用和最小的風(fēng)險(xiǎn)，將貨物從一個(gè)國(guó)家（地區(qū)）的供給方運(yùn)到另一個(gè)國(guó)家（地區(qū)）的需求方，使國(guó)際物流系統(tǒng)整體效益最大。

國(guó)際物流的特點(diǎn)：

一、物流作業(yè)環(huán)節(jié)多，周期長(zhǎng)。（空間跨度較大；海關(guān)過境程序過多；更多的運(yùn)輸工具轉(zhuǎn)換，更多的裝卸作業(yè)；特殊包裝及保險(xiǎn)；信用證的辦理及融資）

二、物流作業(yè)復(fù)雜（1、國(guó)際物流環(huán)境復(fù)雜，差異性大。

2、國(guó)際物流運(yùn)輸過程復(fù)雜

3、單證的復(fù)雜性）

三、物流過程具有高風(fēng)險(xiǎn)性（1、政治風(fēng)險(xiǎn)

2、匯率和利率風(fēng)險(xiǎn)

3、自然風(fēng)險(xiǎn)）

四、國(guó)際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求高（1、信息傳遞技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化

2、物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化）

國(guó)際物流的業(yè)務(wù)活動(dòng)：

國(guó)際物流基本的業(yè)務(wù)活動(dòng)：運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管、包裝、裝卸、流通加工和信息處理 國(guó)際物流特有的業(yè)務(wù)活動(dòng)：報(bào)關(guān)、運(yùn)輸保險(xiǎn)、國(guó)際結(jié)算

國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易的關(guān)系：

一、國(guó)際物流是實(shí)現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易的保障國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展對(duì)國(guó)際物流提出了新的要求：

1、質(zhì)

量要求

2、安全要求

3、效率要求

4、經(jīng)濟(jì)要求

5、信息化要求

國(guó)際物流的發(fā)展動(dòng)力：

經(jīng)濟(jì)全球化和世界一體化是國(guó)際物流發(fā)展的背景。國(guó)際貿(mào)易是國(guó)際物流產(chǎn)生和發(fā)展的根本前提?？鐕?guó)公司的發(fā)展需要國(guó)際物流支撐。

國(guó)際物流發(fā)展的障礙：市場(chǎng)進(jìn)入壁壘，國(guó)際市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的非標(biāo)準(zhǔn)化障礙。

國(guó)際物流發(fā)展的趨勢(shì)：

物流運(yùn)作和管理信息化；物流作業(yè)的自動(dòng)化；物流領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)化、智能化；對(duì)物流流程的柔性化管理；國(guó)際化物流規(guī)模和活動(dòng)的范圍不斷擴(kuò)大，物流企業(yè)分工協(xié)作程度不斷提高；電子商務(wù)環(huán)境下的第三方物流將迅速發(fā)展；國(guó)際物流服務(wù)優(yōu)質(zhì)化；現(xiàn)代港口以及跨國(guó)公司在國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際物流中的作用將越來越明顯；

第四篇：國(guó)際物流專業(yè)術(shù)語

國(guó)際物流專業(yè)術(shù)語 A/N

BAF

B/L

B/R

C&F

CIF

CPT

CIP

CY/CY

C.Y.CFS

C/D

C．C． CNTR NO.C/O

CTN/CTNS

C.S.C CNEE

CAF

CFS

CFS/CFS CHB

CTNR

DAF

DES

DEQ

DDU

DDP

DDC、IAC DDC

DL/DLS D/P

DOC Arrival Notice 到貨通知 Bunker Adjustment Factor 燃油附加費(fèi)，大多數(shù)航線都有，但標(biāo)準(zhǔn)不一。Bill of Lading 海運(yùn)提單 Buying Rate 買價(jià) cost and freight 成本加運(yùn)費(fèi)價(jià) COST INSURANCE AND FREIGHT成本運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)，俗稱“到岸價(jià)” Carriage Paid To 運(yùn)費(fèi)付至目的地 Carriage and Insurance Paid To 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地整柜交貨 Container Yard貨柜場(chǎng) CARGO FREIGHT STATION 場(chǎng) customs declaration 報(bào)關(guān)單 COLLECT運(yùn)費(fèi)到付 CONTAINER NUMBER 柜號(hào) certificate of origin 一般原產(chǎn)地證 carton/cartons 紙箱 Container Service Charge 貨柜服務(wù)費(fèi) Consignee 收貨人 Currency Adjustment Factor貨幣匯率附加費(fèi) Container Freight Station 散貨倉(cāng)庫散裝交貨 Customs House Broker 報(bào)關(guān)行 Container 貨柜 Delivered At Frontier 邊境交貨 Delivered Ex Ship 目的港船上交貨 Delivered Ex Quay 目的港碼頭交貨 Delivered Duty Unpaid 未完稅交貨 Delivered Duty Paid 完稅后交貨直航附加費(fèi)，美加航線使用 Destination Delivery Charge 目的港碼頭費(fèi) dollar/dollars 美元document against payment 付款交單 document 文件、單據(jù)

D/OETAETD ETC EBS EXP EPS Ex FOBFCL FAF Form A F/F FAK FIO FIOST FI FO GRIG.W.G.S.P.HB/LHBL H/C IFAINV IMP INT IA JPLCLL/C

Delivery Order

到港通知

ESTIMATED TIME OF ARRIVAL 到港日 ESTIMATED TIME OF DELIVERY 開船日 ESTIMATED TIME OF CLOSING 截關(guān)日部分航線燃油附加費(fèi)的表示方式 export

出口

Equipment Position Surcharges 設(shè)備位置附加費(fèi) Work/ExFactory 工廠交貨 Free On Board

離岸價(jià)

FULL CONTAINER CARGO LOAD 整箱貨

Fuel Adjustment Factor燃油價(jià)調(diào)整附加費(fèi)

產(chǎn)地證（貿(mào)易公司）Freight Forwarder 貨運(yùn)代理 Free Alongside Ship 裝運(yùn)港船邊交貨

FREE IN AND OUT 指船公司不付裝船和卸船費(fèi)用指船公司不負(fù)責(zé)裝,卸,平艙,理艙FREE IN 指船公司不付裝 FREE OUT 同理指船公司不付卸

綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)，一般是南美航線、美國(guó)航線使用 gross weight

毛重generalized system of preferences

普惠制 HOUSE BILL OF LADING 貨代提單 House B/L子提單

Handling Charge 代理費(fèi)

臨時(shí)燃油附加費(fèi)，某些航線臨時(shí)使用 invoice 發(fā)票 import

進(jìn)口 international

國(guó)際的 Independent Action 各別調(diào)價(jià)

代表“日元” LESS THAN ONECONTAINER CARGO LOAD 拼箱貨 letter of credit

信用證

MIN M/V M/T MT MAX MTD NOVCCN.W.N/FO/FOB/L OBL OP PODPOL PSS P/P,P.P PCS PTF PKG PCE/PCS P/L PCT S/OSEAL NO.S/M THCT/T T.O.C T.R.C T/S

minimum

最小的，最低限度 merchant vessel 商船

Measurement Ton 尺碼噸(即貨物收費(fèi)以尺碼計(jì)費(fèi))metric ton 公噸

maximum

最大的、最大限度的Multimodal Transport Document

多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) NON VESSEL OPRERATING COMMON CARRIER 無船承運(yùn)人 net weight 凈重 Notify

通知人 Ocean Freight

海運(yùn)費(fèi) OCEAN BILL OF LADING 海運(yùn)提單 Ocean(or original)B/L 海運(yùn)提單

Operation

操作 Port Of Destination 目地港 Port Of Loading 裝運(yùn)港

Peak Season Sucharges 旺季附加費(fèi),大多數(shù)航線在運(yùn)輸旺季時(shí)可能臨時(shí)使用 FREIGHT PREPAID

運(yùn)費(fèi)預(yù)付

Port Congestion Surcharge

港口擁擠附加費(fèi),一般是以色列、印

度某些港口及中南美航線使用巴拿馬運(yùn)河附加費(fèi)，美國(guó)航線、中南美航線使用

package 一包，一捆，一扎，一件等piece/pieces 只、個(gè)、支等packing list 裝箱單、明細(xì)表 percent 百分比

SHIPPING ORDER 訂艙單,裝貨指示書

鉛封號(hào) shipping marks

裝船標(biāo)記

TERMINAL HANDLING CHARGE 碼頭費(fèi)(香港）TELEGRAM TRANSIT電匯 Terminal Operations Option 碼頭操作費(fèi)

Terminal Receiving Charge 碼頭收柜費(fèi)

Trans-Ship

轉(zhuǎn)船

TEU 20‘ TTL

Twenty-Foot Equivalent Unit 20’Total

柜型 總共 電傳船名/航次

T或LTX或TX telex VESSEL/VOYAGEVOCC WTW/T w/o W/M YASYAS

Vessel Operating Common

船公司

Carrierweight Weight Tonwithout

Yard Surcharges

重量 重量噸 沒有

日元升值附加費(fèi)（日本航線專用）碼頭附加費(fèi)

Weight or Measurement ton 即以重量噸或者尺碼噸中從高收費(fèi)

第五篇：國(guó)際物流復(fù)習(xí)題

（）1．FOB貿(mào)易方式下，貨物在裝運(yùn)港裝船時(shí)，越過船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，貨物越過船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方承擔(dān)。（）2．班輪運(yùn)輸公司根據(jù)滯速時(shí)間計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。（）3．租船運(yùn)輸中的提單與班輪運(yùn)輸?shù)奶釂尉哂邢嗤再|(zhì)，都是一個(gè)獨(dú)立的文件。

（）4．全國(guó)海關(guān)的機(jī)構(gòu)和人員編制、財(cái)務(wù)、基建都由海關(guān)總署統(tǒng)一管理。

（）5．海上貨物運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)人為換取清潔提單而向承運(yùn)人出具的保函，對(duì)收貨人具有約束力。

（）6．雖然有的承運(yùn)人也直接面對(duì)貨主，但在多數(shù)情況下，貨主已經(jīng)不直接與其打交道了。

（）7．各種運(yùn)輸保險(xiǎn)合同都是補(bǔ)償性合同。（）8．提單必須經(jīng)簽署才產(chǎn)生效力。

（）9．按倉(cāng)庫管理體制分類，國(guó)際物流倉(cāng)庫可分為口岸倉(cāng)庫、中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫、加工倉(cāng)庫和儲(chǔ)存?zhèn)}庫。

（）10．付款行如同一般的匯票受票人，一經(jīng)付款，即使事后發(fā)現(xiàn)有誤，對(duì)受款人也無追索權(quán)。

（）11.平安險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍可包括貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害所造成的部分損失。

（）12．托收進(jìn)口押匯是代收銀行給予進(jìn)口人憑信托收據(jù)提貨便利的一種向進(jìn)口人融通資金的方式。

（）13．班輪貨運(yùn)公司對(duì)貨物的責(zé)任期間通常是“船舷至船舷” 或“鉤至鉤”。

（）14．轉(zhuǎn)關(guān)貨物申報(bào)的書面單證有法律效力，而申報(bào)的電子數(shù)據(jù)無法律效力。

（）15．多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人責(zé)任期間自接管貨物時(shí)起到交付貨物時(shí)止。多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人為其受雇人、代理人和其他人的為或不為承擔(dān)一切責(zé)任。

（）16．升(L)是表示體積的常用單位。

（）17．FBL及FWB比Combidoc更有利于保護(hù)貨方的利益。（）18．包裝費(fèi)用一般包括在貨價(jià)之中，不單獨(dú)計(jì)收。（）19．自有倉(cāng)庫的建設(shè)投資低。

（）20．海關(guān)查驗(yàn)進(jìn)出口貨物時(shí)，報(bào)關(guān)員必須在場(chǎng)。（）1．陸上運(yùn)輸貨物險(xiǎn)的責(zé)任起訖采用“倉(cāng)至倉(cāng)”條款。（）2．銷售包裝又稱單件包裝。

（）3．提單晚于貨物到達(dá)目的港，這種過期提單銀行不接受。（）4．出口動(dòng)植物經(jīng)檢疫經(jīng)檢疫不合格的，由口岸機(jī)關(guān)簽署檢疫證書，通過貨主或者其代理人作除害、退回或銷毀處理。（）5．IPI運(yùn)輸不是完整的多式聯(lián)運(yùn)。（）6．多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人必須擁有運(yùn)輸工具。（）7．關(guān)稅稅額在人民幣5元以下的免征。

（）8．海關(guān)所征收關(guān)稅歸中央掌握使用，所征進(jìn)口環(huán)節(jié)稅規(guī)地方政府使用。

（）9．采用FOB術(shù)語時(shí)，如由買方委托賣方安排運(yùn)輸，但如賣 方租不到船或訂不到艙座位號(hào)107 位，不承擔(dān)違約責(zé)任。

（）10．進(jìn)出口商品的裝卸搬運(yùn)作業(yè)實(shí)現(xiàn)的是物流的空間效益。（）11．倉(cāng)儲(chǔ)還具有調(diào)節(jié)商品價(jià)格的作用。

（）12．航空運(yùn)單的運(yùn)單持有人代表對(duì)所托運(yùn)貨物的所有權(quán)。（）13．一般最常用的國(guó)際運(yùn)輸方式是航空運(yùn)輸。

（）14．如果合同規(guī)定“傭金在賺取運(yùn)費(fèi)時(shí)支付”，則當(dāng)合同于貨物裝卸前被解除時(shí)，租船經(jīng)紀(jì)人不能獲得傭金。（）15．電匯是最快的一種付款方式。

（）16．包裝箱是一種剛性或半剛性容器，一般為長(zhǎng)方體，內(nèi)部容量通常小于10升。

（）17．租船運(yùn)輸過程中承租人與船舶所有人之間的權(quán)利和義務(wù)是通過租船合同或運(yùn)輸合同來確定的。

（）18．航空國(guó)際快件的一般最高賠償額為100美元。

（）19．FOB貿(mào)易方式下，船舷是買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用的劃分的界線。

（）20．多式聯(lián)運(yùn)單證是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人接管貨物的初步證據(jù)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人不得以相反的證據(jù)對(duì)抗善意的單據(jù)持有人。1．航空運(yùn)輸一般根據(jù)貨物重量，最高賠償額是每公斤（）美元。A．20 B．30 C．40 D．50 2．《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物的滅失或損壞造成的損失負(fù)賠償責(zé)任，其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨 物的每包或其他貨運(yùn)單位計(jì)不得超過（）特別提款權(quán)，或按毛重每公斤計(jì)不得超過（）特別提款權(quán)，以較高者為準(zhǔn)。A．835，2．5 B．10000，30 C．920，2.75 D．666．67，2 3．報(bào)檢后（）天內(nèi)未聯(lián)系檢驗(yàn)檢疫事宜的，作自動(dòng)撤銷報(bào)檢處理。A．10 B．20

C．30 D．40 4．航空運(yùn)單一般（）份正本。A．2 B．3 C．4

D．5 5．《漢堡規(guī)則》以（）責(zé)任制為基礎(chǔ)規(guī)定承運(yùn)人的責(zé)任。A．完全過失B．不完全過失

C．過失

D．嚴(yán)格

6．對(duì)托運(yùn)人來說，提單只是承運(yùn)人依據(jù)托運(yùn)人所列提單內(nèi)容收到貨物的（）。

A．唯一證據(jù)

B．原始證據(jù)

C．初步證據(jù)

D．絕對(duì)證據(jù) 7．國(guó)家質(zhì)檢總局第（）號(hào)令《進(jìn)出境集裝箱檢驗(yàn)檢疫管理辦法》規(guī)定了集裝箱檢疫的具體內(nèi)容。A．15

B．16 C．17

D．18 8．國(guó)際物流(International Logistics)是（）之間的物流活動(dòng) A．跨越不同國(guó)家B．跨越不同國(guó)家(地區(qū))

C．跨越不同地區(qū)

D．國(guó)家與地區(qū)

9．1980年5月由84個(gè)成員國(guó)參加的聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議全權(quán)代表大會(huì)上通過《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》（）。

A．已于1980年生效

B．現(xiàn)已失效

C．尚未生效

D．我國(guó)參加了該公約 10．（）是指在規(guī)定的期限和地域內(nèi)，經(jīng)銷商對(duì)指定的商品享有獨(dú)家專營(yíng)權(quán)的經(jīng)銷方式。

A．定銷

B．包銷

C．代理

D．寄售

11．《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》是于（）年在聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議全權(quán)代表會(huì)上通過，但至今未能生效。A．1924

B．1978 C．1980

D．1992 12．以下（）是指以中間人身份盡力促成船東和承租人雙方達(dá)成船舶租賃交易，從中賺取 傭金的人。

A．船東經(jīng)紀(jì)人B．承租人經(jīng)紀(jì)人C．雙方當(dāng)事人經(jīng)紀(jì)人D．貨運(yùn)代理人

13．《漢堡規(guī)則》于（）年生效，它對(duì)《海牙規(guī)則》作了較大的實(shí)質(zhì)性的修改，對(duì)貨方和承運(yùn)人雙方的權(quán)益作了比較公平合理的調(diào)整。A．1924 B．1978C．1980 D．1992 14．長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)，自有倉(cāng)儲(chǔ)的成本（）公共倉(cāng)儲(chǔ)。A．高于B．低于

C．差不多于

D．以上都不對(duì) 15．國(guó)際物流的發(fā)展共分為（）個(gè)階段。A．2

B．3 C．4

D．5 16．以下貿(mào)易術(shù)語中，（）是工廠交貨的縮寫。A．CFR B．CIF C．EXW D．FOB 17．我國(guó)第二家從事國(guó)際船舶代理公司是（）。A．中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司B．中外運(yùn)船務(wù)代理公司 C．中國(guó)外輪代理公司D．中外運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司 18．通常班輪公司對(duì)集裝箱的交接方式是（）。A．CY/CFS

B．CFS/CY

C．CFS/CFS

D．CY/CY 19．下列構(gòu)成不清潔提單的批注為（）。

A．鐵條松散B．發(fā)貨人裝箱、點(diǎn)數(shù)并鉛封

C．舊桶裝 D．運(yùn)費(fèi)已付

20．從一個(gè)設(shè)關(guān)地運(yùn)往另一個(gè)設(shè)關(guān)地的海關(guān)監(jiān)管貨物，除另有規(guī)定外，應(yīng)按（）方式監(jiān)管。

A．進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)

B．出口轉(zhuǎn)關(guān)

C．境內(nèi)轉(zhuǎn)關(guān)

D．過境轉(zhuǎn)關(guān)

1．根據(jù)我國(guó)《海關(guān)法》第十八條的有關(guān)規(guī)定，按出口貨物的發(fā)貨人，除海關(guān)特準(zhǔn)者外，應(yīng)當(dāng)在裝貨的（）以前向海關(guān)申報(bào) A．24小時(shí)B．48小時(shí)C．72小時(shí)D．96小時(shí) 2．以下對(duì)提單的描述正確的是（）。

A．提單本身就是運(yùn)輸合同

B．提單具有作為經(jīng)濟(jì)合同應(yīng)具備的基本條件

C．提單是承運(yùn)人和托運(yùn)人共同簽字確認(rèn)的D．提單是海上貨物運(yùn)輸合同已存在的證明

3．入境貨物需對(duì)外索賠出證的，應(yīng)在索賠有效期前不少于（）天內(nèi)向到貨口岸或貨物到達(dá)地的檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)報(bào)檢。A．10 B．20 C．30 D．40 4．國(guó)際貿(mào)易按照有無第三方參加，可以分為直接貿(mào)易、間接貿(mào)易和（）。

A．商品貿(mào)易B．轉(zhuǎn)口貿(mào)易C．技術(shù)貿(mào)易D．服務(wù)貿(mào)易

5．《多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定，如多式聯(lián)運(yùn)中未包括海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的賠償責(zé)任限制按毛重每千克（）個(gè)特別提款權(quán)計(jì)算。

A．8.33 B．920 C．2.75

D．666.67 6．在雜貨班輪運(yùn)輸情況下，根據(jù)船東和裝船代理人之間的約定，貨物風(fēng)險(xiǎn)在船邊裝船以前屬于（）的責(zé)任。

A．托運(yùn)人 B．貨運(yùn)代理人

C．班輪公司

D．裝船代理人 7．根據(jù)我國(guó)《海關(guān)法》第十八條的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)口貨物的收貨人應(yīng)當(dāng)自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起（）內(nèi)向海關(guān)申報(bào)。A．7日

B．14日

C．21日

D．28日

8．進(jìn)口貨物的成交價(jià)的外幣計(jì)價(jià)要按（）折合成人民幣。A．中國(guó)人民銀行公布的基準(zhǔn)匯率

B．中國(guó)銀行公布的基準(zhǔn)匯率 C．接上個(gè)月第三個(gè)星期三中國(guó)人民銀行公布的基準(zhǔn)匯率 D．接上個(gè)月第三個(gè)星期三中國(guó)銀行公布的基準(zhǔn)匯率 9．寄售方式中，商品售出前所有權(quán)屬于（）。A．代銷人

B．寄售人

C．進(jìn)口商

D．代理人 10．當(dāng)前的許多（）正不斷地演變成第三方物流企業(yè)。A．貨運(yùn)代理

B．承運(yùn)人代理

C．報(bào)關(guān)行

D．發(fā)貨人 11．航空貨物運(yùn)輸過程中的貨損貨差，是按（）條款賠償?shù)?。A．《海牙規(guī)則》B．《維斯比規(guī)則》C．《華沙公約》D．《漢堡規(guī)則》 12．在雜貨班輪運(yùn)輸情況下，貨物的卸船通常采用（）形式。A．倉(cāng)庫收貨，集中裝船B．集中卸船，倉(cāng)庫交付C．倉(cāng)庫交付，集中裝船D．集中卸船，倉(cāng)庫收貨

13．以下（）不是運(yùn)輸包裝的同義詞。

A．大包裝B．集合包裝

C．外包裝

D．工業(yè)包裝

14．付款人通過銀行將貨款交收款人的一種結(jié)算方式叫（）。A．托收

B．匯付

C．信用證

D．匯票

15．在雜貨班輪運(yùn)輸情況下，不論接貨裝船的形式是直接裝船還是集中裝船，（）都應(yīng)承擔(dān)將貨物送至船邊的義務(wù)。A．托運(yùn)人B．貨運(yùn)代理人

C．班輪公司D．裝船代理人 16．自有倉(cāng)儲(chǔ)往往專業(yè)化程度（）。A．高B．中118

C．低D．以上都不對(duì)

17．提單條款中一般規(guī)定：因誤卸造成的延遲交付或貨物的損壞，船東（）賠償責(zé)任。

A．與托運(yùn)人都負(fù)有B．視情況負(fù)有

C．負(fù)有D．不負(fù)有 18．新修訂的《海關(guān)法》是于（）開始實(shí)施的。A．2000-1-1

B．2001-1-1

C．2002-1-1

D．2003-1-1 19．保險(xiǎn)條款規(guī)定，保險(xiǎn)的索賠時(shí)效，從被保險(xiǎn)貨物在最后卸貨港全部卸離海輪后起算，最 多不超過（）。

A．180天

B．半年

C．一年

D．兩年

20．信用證付款方式下，（）承擔(dān)第一性的付款責(zé)任。A．開證行

B．議付行

C．付款行

D．償付行

1．檢驗(yàn)的方法上要有（）等。

A．儀器分析檢驗(yàn)B．物理檢驗(yàn) C．感官檢驗(yàn)D．微生物檢驗(yàn) 2．托收分為（）。

A．光票托收B．即期托收C．跟單托收D．遠(yuǎn)期托收E．承兌托收 3．國(guó)際物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)換部分的內(nèi)容有（）。

A．出口前的加工整理B．包裝、標(biāo)簽C．儲(chǔ)存、運(yùn)輸D．進(jìn)港、裝船E．結(jié)算、收匯

4．根據(jù)法律的規(guī)定，提單具有（）功能或作用。

A．運(yùn)輸合同的證明B．運(yùn)輸合同C．貨物收據(jù)D．物權(quán)憑證E．可隨意轉(zhuǎn)讓

5．按CIF價(jià)格條件出口，準(zhǔn)備投保下列險(xiǎn)別作為保險(xiǎn)條款，哪些是妥當(dāng)?shù)?？（）A．一切險(xiǎn)、淡水雨淋險(xiǎn)B．水漬險(xiǎn)、受潮受熱險(xiǎn)C．偷竊險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)

D．平安險(xiǎn)、偷竊險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)

E．平安險(xiǎn)、一切險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) 6．銀行在信用證業(yè)務(wù)中是按“嚴(yán)格符合的原則”，即（）。A．單物一致B．單證一致C．證物一致D．單單一致E．證證一致 7．盤點(diǎn)的目的是使（）數(shù)額保持一致。A．賬B．卡C．證D．物E．單 8．以下（）屬于非強(qiáng)制性檢驗(yàn)。A．?dāng)?shù)量和損失鑒定B．殘損鑒定C．危險(xiǎn)貨物的包裝容器鑒定D．危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸設(shè)備鑒定 E．包裝鑒定

9．書面合同的形式包括（）。

A．合同B．保函C．確認(rèn)書D．協(xié)議書E．保證書

10．根據(jù)2001年海關(guān)總署頒布的《中華人民共和國(guó)海關(guān)關(guān)于轉(zhuǎn)關(guān)貨物監(jiān)管辦法》的規(guī)定，轉(zhuǎn)關(guān)貨物有（）。

A．進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物B．出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物C．境內(nèi)轉(zhuǎn)關(guān)貨物D．過境轉(zhuǎn)關(guān)貨物E．保稅轉(zhuǎn)關(guān)貨物

1．一般情況下，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)貨物的盤點(diǎn)方法主要有（）。

A．定期盤點(diǎn) B．臨時(shí)盤點(diǎn)109

C．動(dòng)態(tài)盤點(diǎn)

D．循環(huán)盤點(diǎn) E．重點(diǎn)盤點(diǎn)

2．拍賣的形式包括（）。

A．增價(jià)拍賣B．公開拍賣C．減價(jià)拍賣D．秘密拍賣E．密封遞價(jià)拍賣

3．在配貨中要一般要執(zhí)行（）的發(fā)貨原則。

A．先進(jìn)先出B．易壞先出C．不利保管先出D．后進(jìn)先出E．容易先出

4．航空運(yùn)單可分為（）。

A．總運(yùn)單B．分運(yùn)單C．記名運(yùn)單D．提示運(yùn)單E．不記名運(yùn)單 5．海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別分為（）。A．平安險(xiǎn)B．一般險(xiǎn)C．水漬險(xiǎn)D．一切險(xiǎn)E．特殊險(xiǎn) 6．多式聯(lián)運(yùn)單證可以分為（）。

A．多式聯(lián)運(yùn)提單B．收貨單C．多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單D．裝箱單E．場(chǎng)站收據(jù)

7．提單正面的印刷條款一般有（）。

A．確認(rèn)條款B．首要條款C．不知條款D．承諾條款E．簽署條款 8．常用的計(jì)量方法包括（）。

A．毛重B．凈重C．以毛作凈D．公量E．理論重量

9．按倉(cāng)庫在國(guó)際物流中的用途分類，國(guó)際物流倉(cāng)庫可分為（）。A．口岸倉(cāng)庫B．中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫C．保稅倉(cāng)庫D．加工倉(cāng)庫E．儲(chǔ)存?zhèn)}庫 10．以下（）屬于一般外來風(fēng)險(xiǎn)的范圍。A．偷竊B．短量C．戰(zhàn)爭(zhēng)D．鉤損E．碰損

1．簡(jiǎn)述整箱貨出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程。(1)貨主與貨代建立貨運(yùn)代理關(guān)系；(2)貨代填寫托運(yùn)單證，及時(shí)訂艙；

(3)訂艙后，貨代將有關(guān)訂艙信息通知貨主或?qū)ⅰ芭渑摶貑巍鞭D(zhuǎn)交貨主；

(4)貨代申請(qǐng)用箱，取得EIR后就可以憑以到空箱堆場(chǎng)提取所需的集裝箱；

(5)貨主“自拉自送”時(shí)，先從貨代處取得EIR，然后提空箱，裝箱后 制作CLP，并按要求及時(shí)將重箱送碼頭堆場(chǎng)，即集中到港區(qū)等待裝船；(6)貨代提空箱至貨主指定堆場(chǎng)裝箱，制作CLP，然后將重箱“集港”；(7)貨主將貨物送到貨代CFS，貨代提空箱，并在CFS裝箱，制作CLP，然后“集港”；

注：(5)、(6)、(7)在實(shí)踐中只選其中一種操作方式。

(8)貨主委托貨代代理報(bào)關(guān)、報(bào)檢，辦妥有關(guān)手續(xù)后將單證交貨代現(xiàn)場(chǎng)；

(9)貨主也可自行報(bào)關(guān)，并將單證交貨代現(xiàn)場(chǎng)；(10)貨代現(xiàn)場(chǎng)將辦妥手續(xù)后的單證交碼頭堆場(chǎng)配載；(11)配載部門制訂裝船計(jì)劃，經(jīng)船東確認(rèn)后實(shí)施裝船作業(yè)；(12)實(shí)踐中，在貨物裝船后可以取得D/R正本；

(13)貨代可憑D/R正本到船方簽單部門換取B/L或其他單據(jù)；(14)貨代將B/L等單據(jù)交貨主。

2．請(qǐng)列出至少5個(gè)海上運(yùn)輸?shù)奶厥飧郊与U(xiǎn)。

特殊附加險(xiǎn)是承保由于特殊外來風(fēng)險(xiǎn)所造成的全部或部分損失，共有下列8種：

(1)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)(War Risks)；(2)罷工險(xiǎn)(Strike Risks)；(3)黃曲霉素險(xiǎn)(Aflatoxin)；(4)交貨不到險(xiǎn)(Failure to Deliver)；(5)艙面險(xiǎn)(On Deck)；(6)進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)(Import Duty)；(7)拒收險(xiǎn)(Rejection)；

(8)貨物出口到香港(包括九龍)或澳門存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款(F.R.E.C)。

3．簡(jiǎn)述提單正面記載的內(nèi)容。提單內(nèi)容，包括下列事項(xiàng)：

(1)貨物的品名、標(biāo)志、包數(shù)或者件數(shù)、重量或者體積，以及運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)對(duì)危險(xiǎn)性質(zhì)的說明；(2)承運(yùn)人的名稱和主營(yíng)業(yè)所；(3)船舶名稱；(4)托運(yùn)人的名稱；(5)收貨人的名稱；

(6)裝貨港和在裝貨港接收貨物的日期；(7)卸貨港；231(8)多式聯(lián)運(yùn)提單增列接收貨物地點(diǎn)和交付貨物地點(diǎn)；(9)提單的簽發(fā)日期、地點(diǎn)和份數(shù)；(10)運(yùn)費(fèi)的支付；

(11)承運(yùn)人或者其代表的簽字。

4．簡(jiǎn)答采用CIF術(shù)語買賣雙方責(zé)任。CIF術(shù)語買賣雙方責(zé)任為：(1)貨物的交付

賣方按合同中約定的時(shí)間和裝運(yùn)港，將合同規(guī)定的貨物交到賣方自己所派的船只的船上，完成交貨。

(2)風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移貨物在裝運(yùn)港裝船時(shí)，越過船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，貨物越過船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方承擔(dān)。(3)通關(guān)手續(xù)的辦理

1)賣方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。

2)買方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)。(4)主要費(fèi)用的劃分

賣方承擔(dān)交貨前所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用，包括需要辦理出口手續(xù)時(shí)所應(yīng)繳納的關(guān)稅和其他費(fèi)用，支付從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)和相關(guān)費(fèi)用，并且承擔(dān)辦理水上貨運(yùn)保險(xiǎn)的費(fèi)用。買方承擔(dān)交貨后所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用，以及辦理進(jìn)口手續(xù)時(shí)所應(yīng)繳納的關(guān)稅和其他費(fèi)用。

5．簡(jiǎn)答信用證的性質(zhì)和作用。信用證的性質(zhì)和作用包括：(1)信用證的性質(zhì)

1)信用證屬于銀行信用，一般銀行信用要優(yōu)于商業(yè)信用 2)出口人可以獲得銀行信用和商業(yè)信用的雙重保障 3)進(jìn)口人開證時(shí)只需繳納少量押金，減少了資金占用 4)銀行獲得利息和手續(xù)收入(2)信用證的作用 1)安全保證作用 2)資金融通作用

6．描述遠(yuǎn)期付款交單收付程序。遠(yuǎn)期付款交單收付程序?yàn)椋?/p>

(1)出口人按合同規(guī)定裝貨后填寫托收申請(qǐng)書，開立遠(yuǎn)期匯票連同貨運(yùn)單據(jù)交托收行，委托代收貨款。

(2)托收行根據(jù)托收申請(qǐng)書繕制托收委托書，連同匯票、貨運(yùn)單據(jù)寄交代收行委托代收。

(3)代收行按照委托書的指示向進(jìn)口人提示匯票與單據(jù)，進(jìn)口人經(jīng)審核無誤在匯票上承兌后，代收行收回匯票與單據(jù)。(4)進(jìn)口人到期付款。(5)代收行交單。

(6)代收行辦理轉(zhuǎn)賬，并通知托收行款已收到。(7)托收行向出口人交款。

7．描述承兌交單收付程序。承兌交單收付程序?yàn)椋?/p>

(1)出口人按合同規(guī)定裝貨后填寫托收申請(qǐng)書，開立匯票，連同貨運(yùn)單據(jù)交托收行，委托代收貨款；(2)托收行根據(jù)托收申請(qǐng)書繕制托收委托書，連同匯票、貨運(yùn)單據(jù)寄交代收行委托代收；

(3)代收行按照托收委托書的指示，向進(jìn)口人提示匯票和單據(jù)，進(jìn)口人在匯票上承兌、代收行在收回匯票的同時(shí)，將貨運(yùn)單據(jù)交給進(jìn)口人；(4)進(jìn)口人到期付款；

(5)代收行辦理轉(zhuǎn)賬并通知托收款已收到；(6)托收行向出口人交款。

8．簡(jiǎn)答《漢堡規(guī)則》規(guī)定的承運(yùn)人的責(zé)任限額。

(1)承運(yùn)人對(duì)貨物滅失或損壞造成的損失所負(fù)的賠償責(zé)任，以滅失或損壞的貨物每件或每其他貨運(yùn)單位相當(dāng)于835記賬單位或毛重每公斤2．5記賬單位的數(shù)額為限，兩者中以較高的數(shù)額為準(zhǔn)。(2)承運(yùn)人對(duì)延遲交付的賠償責(zé)任，以相當(dāng)于該延遲交付貨物應(yīng)支付運(yùn)費(fèi)的2．5倍的數(shù)額時(shí)為限，但不得超過海上貨物運(yùn)輸合同規(guī)定的應(yīng)付運(yùn)費(fèi)總額。

(3)承運(yùn)人的總賠償責(zé)任，在任何情況下都不得超過對(duì)貨物全部滅失引起的賠償責(zé)任所規(guī)定的限額。

1．有一批貨物2500箱，從香港運(yùn)到倫敦，承運(yùn)人已經(jīng)簽發(fā)了清潔提單，但貨物運(yùn)抵目的港后，收貨人發(fā)現(xiàn)以下情況：

一、25箱欠交；

二、15箱包裝嚴(yán)重破損，大部分貨物已散失；

三、20箱包裝完好，但箱內(nèi)貨物有短少。請(qǐng)問對(duì)上述三種情況，收貨人應(yīng)向承運(yùn)人還是托 運(yùn)人提出索賠要求，為什么？

1.答：根據(jù)貿(mào)易合同的有關(guān)規(guī)定，如有以下情況發(fā)生，應(yīng)該向賣方索賠：

①貨物品質(zhì)、規(guī)格不符合合同規(guī)定；②原裝數(shù)量不足；③包裝不符合合同規(guī)定或因包裝導(dǎo)致貨物受損；④未按期交貨或拒交貨物。發(fā)生如下情況，應(yīng)該向承運(yùn)人索賠：

①貨物數(shù)量少于運(yùn)單所載數(shù)量；②提單為清潔提單；③由于承運(yùn)人保管不當(dāng)而造成貨物短損。

根據(jù)上述規(guī)定，25箱欠交屬于貨物數(shù)量少于運(yùn)單所載數(shù)量，應(yīng)該向承運(yùn)人索賠；由于承運(yùn)人已經(jīng)簽發(fā)清潔提單，但貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生短損，故第二種情況也應(yīng)該向承運(yùn)人索賠；第三種情況應(yīng)該向賣方索賠，因?yàn)樵b數(shù)量不足。

2．某進(jìn)出口公司以CIF條件出口—批貨物，賣方按時(shí)將裝船并制交了所需的各項(xiàng)單據(jù)，不料船舶離港數(shù)小時(shí)后觸礁沉沒，次日賣方憑符合規(guī)定的全套貨運(yùn)單據(jù)要求買方付款時(shí)，買方以貨物已經(jīng)滅失為理由，拒絕接受單據(jù)并拒絕付款。請(qǐng)說明買方的做法是否合理，并闡明理由。

2.答：買方的做法是錯(cuò)誤的，他無權(quán)拒收單據(jù)，拒付貸款。理由如下：

(1)CIF是象征性交貨，是單據(jù)買賣，賣方憑單交貨，買方憑單付款。在本案例中，賣方已將貨物如期裝船，并提交了約定的各項(xiàng)單據(jù)，即算完成交貨義務(wù)。

(2)按CIF條件成交，貨物在越過裝運(yùn)港船舷時(shí)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方。貨物是否能安全抵達(dá)目的港，此風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由買方承擔(dān)，而與賣方無關(guān)。(3)CIF條件下，賣方保險(xiǎn)屬代辦性質(zhì)，貨物在運(yùn)輸過程中如發(fā)生損壞或滅失，買方應(yīng)先向賣方付款，然后自行向保險(xiǎn)公司索賠。所以，買方無權(quán)拒收單據(jù)。否則賣方有權(quán)向買主索賠。