第一篇：國(guó)際物流導(dǎo)論(05372)課后習(xí)題 第二章 國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易

第二章 國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易

重點(diǎn)：

國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易中涉及的概念；國(guó)際貿(mào)易各種方式的含義、特點(diǎn)、以及協(xié)議的主要內(nèi)容；《2000通則》中術(shù)語(yǔ)的應(yīng)用；國(guó)際貿(mào)易合同的磋商與履行。

難點(diǎn)：

國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易的關(guān)系；《2000通則》中術(shù)語(yǔ)的應(yīng)用；國(guó)際貿(mào)易合同的磋商與履行。

一、國(guó)際貿(mào)易的各種方式。

包銷(xiāo)：出口人（委托人）通過(guò)協(xié)議把某一種商品或某一類(lèi)商品在某一個(gè)地區(qū)和期限內(nèi)的經(jīng)營(yíng)權(quán)單獨(dú)給予國(guó)外某個(gè)客戶(hù)或公司。須事先簽有包銷(xiāo)協(xié)議。

代理：代理人按照委托人授權(quán)代表委托人同第三者訂立合同或從事其它經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。代理業(yè)務(wù)的依據(jù)是代理協(xié)議。

寄售：委托人（貨主）先將貨物運(yùn)往寄售地，委托國(guó)外一個(gè)代銷(xiāo)人（受托人）按照寄售協(xié)議規(guī)定的條件，由代銷(xiāo)人代替貨主進(jìn)行銷(xiāo)售，在貨物出售后由代銷(xiāo)人向貨主結(jié)算貨款。不涉及與第三者簽訂合同。

招標(biāo)：招標(biāo)人在規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)發(fā)出招標(biāo)公告或招標(biāo)單，提出準(zhǔn)備買(mǎi)進(jìn)商品的品種、數(shù)量和有關(guān)買(mǎi)賣(mài)條件，邀請(qǐng)賣(mài)方投標(biāo)的行為。

投標(biāo)：投標(biāo)人應(yīng)招標(biāo)人的邀請(qǐng)，根據(jù)國(guó)際公告或招標(biāo)單的規(guī)定條件，在投標(biāo)的規(guī)定時(shí)間內(nèi)向招標(biāo)人遞盤(pán)的行為。

拍賣(mài)：由專(zhuān)營(yíng)拍賣(mài)業(yè)務(wù)的拍賣(mài)行接受貨主的委托，在一定的地點(diǎn)和時(shí)間，按照一定的章程和規(guī)則，公開(kāi)叫價(jià)競(jìng)購(gòu)，把貨物賣(mài)給出價(jià)最高的買(mǎi)主的交易方式。

期貨交易：在一定的特定期貨市場(chǎng)上，按照交易所預(yù)定的“標(biāo)準(zhǔn)期貨合同”進(jìn)行的期貨買(mǎi)賣(mài)，成交后買(mǎi)賣(mài)雙方并不移交商品的所有權(quán)。

對(duì)銷(xiāo)貿(mào)易：理解為包括易貨、記帳貿(mào)易、互購(gòu)、產(chǎn)品回購(gòu)，轉(zhuǎn)手貿(mào)易等

屬于貨物買(mǎi)賣(mài)范疇的，以進(jìn)出結(jié)合，出口抵補(bǔ)進(jìn)口為共同特征的各種貿(mào)易方式的總稱(chēng)。

對(duì)外加工裝配業(yè)務(wù)：由外商提供一定的原材料、零部件、元器件，由我國(guó)的工廠按對(duì)方的要求進(jìn)行加工裝配，成品交由對(duì)方處置，我方按照約定收取加工費(fèi)用作為報(bào)酬。性質(zhì)是一種簡(jiǎn)單的國(guó)際勞務(wù)合作形式，屬于勞務(wù)貿(mào)易的范疇。

二、國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易的關(guān)系。

1、國(guó)際貿(mào)易是國(guó)際物流產(chǎn)生和發(fā)展的基礎(chǔ)和條件。

2、國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)物流國(guó)際化。

3、國(guó)際貿(mào)易對(duì)國(guó)際物流提出新的要求。

三、《2000通則》常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。

1、FOB（裝運(yùn)港船上交貨）：當(dāng)貨物在指定裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)，賣(mài)方即完成交貨。買(mǎi)方必須自該交貨點(diǎn)起負(fù)擔(dān)一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。FOB適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。

2、CFR（成本加運(yùn)費(fèi)）：指賣(mài)方必須支付將貨物運(yùn)至指定目的港所必需的費(fèi)用和運(yùn)費(fèi)。但當(dāng)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及貨物裝船后其他額外費(fèi)用由買(mǎi)方承擔(dān)。

3、CIF（成本加運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)費(fèi)）：指賣(mài)方負(fù)責(zé)按通常條件租船訂艙、支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，并在規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上船，裝船后及時(shí)通知買(mǎi)方。賣(mài)方還要負(fù)責(zé)辦理從裝運(yùn)港到目的港的貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。

4、FCA（貨交承運(yùn)人）：指賣(mài)方必須在合同規(guī)定的期限內(nèi)，在指定地點(diǎn)將經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人監(jiān)管，并負(fù)擔(dān)貨物交由承運(yùn)人監(jiān)管之前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

5、CPT（運(yùn)費(fèi)付至）：指賣(mài)方須支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)。在貨物交由承運(yùn)人監(jiān)管時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及其他額外費(fèi)用也從賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方。

6、CIP（運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至）：指賣(mài)方除了須承擔(dān)在CPT術(shù)語(yǔ)下同樣的義務(wù)外，還須對(duì)貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞的買(mǎi)方風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行貨物保險(xiǎn)，訂立保險(xiǎn)合同，并支付保險(xiǎn)費(fèi)。

復(fù)習(xí)題

名詞解釋

1、國(guó)際貿(mào)易：指國(guó)家或地區(qū)之間所進(jìn)行的商品、服務(wù)的買(mǎi)賣(mài)或交換。

2、包銷(xiāo)：出口人（委托人）通過(guò)協(xié)議把某一種商品或某一類(lèi)商品在某一個(gè)地區(qū)和期限內(nèi)的經(jīng)營(yíng)權(quán)單獨(dú)給予國(guó)外某個(gè)客戶(hù)或公司的貿(mào)易做法。

3、代理：代理人按照委托人授權(quán)代表委托人同第三者訂立合同或從事其它經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的法律行為，由此而產(chǎn)生的權(quán)利與義務(wù)直接對(duì)委托人發(fā)生效力。

4、寄售：委托人（貨主）先將貨物運(yùn)往寄售地，委托國(guó)外一個(gè)代銷(xiāo)人（受托人）按照寄售協(xié)議規(guī)定的條件，由代銷(xiāo)人代替貨主進(jìn)行銷(xiāo)售，在貨物出售后由代銷(xiāo)人向貨主結(jié)算貨款的一種貿(mào)易做法。

5、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：以簡(jiǎn)單的概念或外文縮寫(xiě)的字母，用來(lái)說(shuō)明價(jià)格的構(gòu)成和買(mǎi)賣(mài)雙方在貨物交接方面，有關(guān)手續(xù)、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的劃分。

6、合同磋商：合同磋商又稱(chēng)交易磋商，是買(mǎi)賣(mài)雙方就買(mǎi)賣(mài)某種貨物的各項(xiàng)條件進(jìn)行洽商，以求最后達(dá)成協(xié)議、簽訂合同的過(guò)程。

7、收妥結(jié)匯：又稱(chēng)收妥付款，指議付行收到外貿(mào)公司的出口單據(jù)后，經(jīng)審查無(wú)誤，將單據(jù)寄交國(guó)外付款行索取貨款，待收到付款行將貨款撥入議付行帳戶(hù)的通知書(shū)時(shí)，即按當(dāng)時(shí)外匯牌價(jià)拆成人民幣撥給外貿(mào)公司。

8、押匯：又稱(chēng)買(mǎi)單結(jié)匯，是指議付行在審單無(wú)誤的情況下，按信用證條款買(mǎi)入受益人（外貿(mào)公司）的匯票和單據(jù)，從票面金額中扣除從議付日到估計(jì)收到票款之日的利息，將余款按議付日外匯牌價(jià)拆成人民幣撥給外貿(mào)公司。

簡(jiǎn)答題

一、簡(jiǎn)述國(guó)際貿(mào)易的分類(lèi)。

1、根據(jù)貨物流向不同，國(guó)際貿(mào)易可分為出口貿(mào)易、進(jìn)口貿(mào)易和過(guò)境貿(mào)易。

2、根據(jù)劃分進(jìn)出口標(biāo)準(zhǔn)不同，國(guó)際貿(mào)易可分為總貿(mào)易和專(zhuān)門(mén)貿(mào)易。

3、根據(jù)商品的形態(tài)與內(nèi)容不同，國(guó)際貿(mào)易可分為有形貿(mào)易和無(wú)形貿(mào)易。

4、按照貿(mào)易過(guò)程中有無(wú)第三國(guó)參與，國(guó)際貿(mào)易可分為直接貿(mào)易、間接貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易。

5、按照國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸方式不同，國(guó)際貿(mào)易可分為陸路貿(mào)易、海陸貿(mào)易、空運(yùn)貿(mào)易和郵購(gòu)貿(mào)易。

二、簡(jiǎn)述采用包銷(xiāo)方式時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題。

選擇包銷(xiāo)商時(shí)，要考慮他對(duì)我國(guó)的政治態(tài)度，要注意他的資信情況和經(jīng)營(yíng)能力，以及他在該地區(qū)的商業(yè)地位；

1、適當(dāng)規(guī)定包銷(xiāo)商品范圍、地區(qū)及包銷(xiāo)數(shù)量和金額；商品范圍的大小、地區(qū)的大小，要與客戶(hù)的資信能力及經(jīng)營(yíng)意圖相適應(yīng)。

2、在協(xié)議中規(guī)定中止或索賠條款。為了防止包銷(xiāo)商壟斷市場(chǎng)或經(jīng)營(yíng)不力，“包而不銷(xiāo)”或“包而少銷(xiāo)”等情況，應(yīng)在包銷(xiāo)協(xié)議中規(guī)定中止條款或索賠條款。

三、簡(jiǎn)述代理的種類(lèi)。

1、總代理：總代理是在指定地區(qū)委托人的全權(quán)代表。他除了有權(quán)代表委托人進(jìn)行簽訂買(mǎi)賣(mài)合同、處理貨物等商務(wù)活動(dòng)外，也可以進(jìn)行一些非商業(yè)性活動(dòng)。有權(quán)指派分代理，并可分享代理傭金。

2、獨(dú)家代理：在指定地區(qū)內(nèi)，由其單獨(dú)代表委托人行為的代理人。委托人在該指定地區(qū)內(nèi)不得委托其他第二代理人。

3、傭金代理：又稱(chēng)一般代理，指在同一代理地區(qū)、時(shí)間及期限內(nèi)，同時(shí)有幾個(gè)代理人代表委托人的行為。傭金代理根據(jù)推銷(xiāo)商品的實(shí)際金額或根據(jù)協(xié)議規(guī)定的辦法和百分率向委托人計(jì)收傭金，委托人可直接與該地區(qū)的實(shí)際買(mǎi)主成交，也無(wú)須向一般代理人支付傭金。

四、簡(jiǎn)述寄售方式的特點(diǎn)。

1、寄售人先將貨物運(yùn)至目的地市場(chǎng)，然后經(jīng)代銷(xiāo)人在寄售地向當(dāng)?shù)刭I(mǎi)主銷(xiāo)售。它是典型的憑實(shí)物進(jìn)行買(mǎi)賣(mài)的現(xiàn)貨交易。

2、寄售人與代銷(xiāo)人之間是委托代售關(guān)系，而非買(mǎi)賣(mài)關(guān)系。代售人只能根據(jù)寄售人的指示處置貨物。貨物的所有權(quán)在寄售地出售之前仍屬于寄售人。

3、寄售貨物在售出之前，包括運(yùn)輸途中和到達(dá)寄售地后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，均由寄售人承擔(dān)。

五、簡(jiǎn)述期貨交易的特點(diǎn)。

1、期貨交易不規(guī)定雙方提供或者接受實(shí)際貨物。

2、交易的結(jié)果不是轉(zhuǎn)移實(shí)際貨物，而是支付或者取得簽訂合同之日與履行合同之日的價(jià)格差額。

3、期貨合同是由交易所制定的標(biāo)準(zhǔn)期貨合同，并且只能按照交易所規(guī)定的商品標(biāo)準(zhǔn)和種類(lèi)進(jìn)行交易。

4、期貨交易的交貨期按照交易所規(guī)定的交貨期確定。

5、期貨合同都必須在每個(gè)交易所設(shè)立的清算所進(jìn)行登記及結(jié)算。

六、簡(jiǎn)述期貨交易的種類(lèi)。

期貨交易有兩種不同性質(zhì)的種類(lèi)：

1、一種是利用期貨合同作為賭博的籌碼，買(mǎi)進(jìn)賣(mài)出，從價(jià)格漲落的差額中追逐利潤(rùn)的純投機(jī)活動(dòng)。

2、一種是真正從事實(shí)物交易的人做套期保值，有買(mǎi)期保值和賣(mài)期保值。

七、簡(jiǎn)述對(duì)銷(xiāo)貿(mào)易的種類(lèi)。

1、易貨貿(mào)易：是以貨易貨的交易，實(shí)質(zhì)上是以實(shí)物償付對(duì)方價(jià)款的交易。分為直接易貨和綜合易貨。采用直接易貨時(shí)，交易雙方各以等價(jià)的貨物互相交換。綜合易貨是雙方都承擔(dān)在一定時(shí)期內(nèi)購(gòu)買(mǎi)對(duì)方一定金額的商品的義務(wù)。

2、互購(gòu)：又稱(chēng)平等貿(mào)易，先出口的一方在其售貨合同中承諾，用所得的外匯購(gòu)買(mǎi)對(duì)方國(guó)家的產(chǎn)品。是當(dāng)前對(duì)銷(xiāo)貿(mào)易中的主要方式。

3、產(chǎn)品回購(gòu)：由締約的一方以賒銷(xiāo)的方式向?qū)Ψ教峁C(jī)械設(shè)備，同時(shí)承諾購(gòu)買(mǎi)一定數(shù)量或金額的由該項(xiàng)設(shè)備制造出來(lái)的產(chǎn)品或其它產(chǎn)品。進(jìn)口設(shè)備方用出售產(chǎn)品所得的貨款分期償還設(shè)備的價(jià)款和利息。

4、轉(zhuǎn)手貿(mào)易：一種特殊的貿(mào)易方式，在記帳貿(mào)易的條件下，采用轉(zhuǎn)手貿(mào)易作為取得硬通貨的一種手段。

5、抵銷(xiāo)貿(mào)易：多見(jiàn)于軍火或大型設(shè)備，如飛機(jī)等的交易。

八、簡(jiǎn)述對(duì)外加工裝配業(yè)務(wù)與進(jìn)料加工的本質(zhì)區(qū)別。

1、進(jìn)料加工企業(yè)以買(mǎi)主的身份與國(guó)外企業(yè)簽訂購(gòu)買(mǎi)原材料的合同，又以賣(mài)主的身份簽訂成品的出口合同。兩個(gè)合同體現(xiàn)為兩筆交易，都以所有權(quán)轉(zhuǎn)移為特征的貨物買(mǎi)賣(mài)。對(duì)外加工裝配業(yè)務(wù)純屬以提供勞務(wù)為特征的交易。

2、進(jìn)料加工中，原材料的供應(yīng)者與成品的購(gòu)買(mǎi)者沒(méi)有必然的聯(lián)系；加工裝配業(yè)務(wù)中原材料或配件的提供者同時(shí)又是成品的承受人。

3、在進(jìn)料加工中，我國(guó)的企業(yè)是從事進(jìn)、出口活動(dòng)，賺取以外匯表示的附加價(jià)。在加工裝配業(yè)務(wù)中，我國(guó)企業(yè)得到的只是勞務(wù)費(fèi)用。

九、簡(jiǎn)述FOB術(shù)語(yǔ)下買(mǎi)賣(mài)雙方的責(zé)任。

1、賣(mài)方責(zé)任：

按合同規(guī)定交貨、移交單據(jù)；辦理出口清關(guān)手續(xù)；承擔(dān)貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。

2、買(mǎi)方責(zé)任：

付款、提取貨物；辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)、交付費(fèi)用；租船訂艙、支付運(yùn)費(fèi)；辦理保險(xiǎn)、支付保險(xiǎn)費(fèi)；承擔(dān)貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。

十、簡(jiǎn)述使用FAC時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)。

應(yīng)注意交貨地點(diǎn)的問(wèn)題。根據(jù)《2000通則》的規(guī)定，賣(mài)方必須在指定的交貨地點(diǎn)，在約定的交貨日期或期限內(nèi)，將貨物交付給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人或其它人，或由賣(mài)方選定的承運(yùn)人或其他人。

交貨在以下時(shí)候才算完成：

若指定的地點(diǎn)是賣(mài)方所在地，而當(dāng)貨物被裝上買(mǎi)方指定的承運(yùn)人，或代表買(mǎi)方的其他人提供的運(yùn)輸工具時(shí)。

若指定的地點(diǎn)不是賣(mài)方所在地，而是其他任何地點(diǎn)。則當(dāng)貨物在賣(mài)方的運(yùn)輸工具上，尚未卸貨并交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人或其它人，或由賣(mài)方選定的承運(yùn)人或其它人處置時(shí)。

若在指定的地點(diǎn)沒(méi)有約定具體交貨點(diǎn)，且有幾個(gè)具體交貨點(diǎn)可供選擇時(shí)，賣(mài)方可以在指定的地點(diǎn)選擇最適合其目的的交貨點(diǎn)。

論述題

一、試述國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易的關(guān)系。

國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流存在著非常緊密的關(guān)系：

1、國(guó)際貿(mào)易是國(guó)際物流產(chǎn)生和發(fā)展的基礎(chǔ)和條件。最初國(guó)際物流只是國(guó)際貿(mào)易的一部分，生產(chǎn)的國(guó)際化趨勢(shì)和國(guó)際分工的深化，加速了國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展，也促使國(guó)際物流從國(guó)際貿(mào)易中分離出來(lái)。

2、國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)物流國(guó)際化。跨國(guó)經(jīng)營(yíng)與國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，促進(jìn)了貨物和信息在世界范圍內(nèi)的大量流動(dòng)和廣泛交換。

3、國(guó)際貿(mào)易對(duì)國(guó)際物流提出新的要求。隨著世界技術(shù)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和政治格局的演變，國(guó)際貿(mào)易表現(xiàn)出一些新的趨勢(shì)和特點(diǎn)，對(duì)物流在質(zhì)量、效率、安全、經(jīng)濟(jì)等方面提出了更新更高的要求。

二、試述招標(biāo)、投標(biāo)業(yè)務(wù)的基本程序。

招標(biāo)、投標(biāo)業(yè)務(wù)的基本程序包括：招標(biāo)前的準(zhǔn)備工作、投標(biāo)、開(kāi)標(biāo)、評(píng)標(biāo)、決標(biāo)及中標(biāo)簽約等幾個(gè)環(huán)節(jié)。

1、招標(biāo)前的準(zhǔn)備工作。一項(xiàng)國(guó)際招標(biāo)，成敗的關(guān)鍵往往決定于招標(biāo)前的準(zhǔn)備工作。招標(biāo)前的準(zhǔn)備工作包括：發(fā)布招標(biāo)公告、資格預(yù)審、編制招標(biāo)文件。

2、投標(biāo)。包括的內(nèi)容有：投標(biāo)前的準(zhǔn)備工作，編制投標(biāo)文件和提供保證函，遞送投標(biāo)文件。

3、開(kāi)標(biāo)、評(píng)標(biāo)、決標(biāo)。

開(kāi)標(biāo)：分為公開(kāi)開(kāi)標(biāo)和不公開(kāi)開(kāi)標(biāo)兩種方式。

評(píng)標(biāo)、決標(biāo)。開(kāi)標(biāo)后有的還要由招標(biāo)人組織人員進(jìn)行評(píng)標(biāo)，評(píng)標(biāo)后決標(biāo)，選定中標(biāo)人。

4、中標(biāo)簽約。中標(biāo)是從若干投標(biāo)人中選定交易對(duì)象，即某投標(biāo)人中標(biāo)，即為得標(biāo)。中標(biāo)者必須與招標(biāo)人簽約，否則保證金予以沒(méi)收。

三、試述《2000通則》中各種術(shù)語(yǔ)的適用范圍。

1、FOB術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸；

2、CIF僅適用于水上運(yùn)輸方式；

3、CIP適用于任何運(yùn)輸方式包括多式聯(lián)運(yùn)；

4、EXW適用于任何運(yùn)輸方式；

5、DAF可用于陸地邊界交貨的各種運(yùn)輸方式；

6、DEQ適用于貨物由海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸且在目的港碼頭卸貨的情況；

7、DDU適合于各種運(yùn)輸方式。

第二篇：國(guó)際物流習(xí)題及答案

國(guó)際物流實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)題

第三章 國(guó)際貨運(yùn)代理

1.國(guó)際貨運(yùn)代理的服務(wù)內(nèi)容是什么？

答：

1、物流咨詢(xún)、物流信息服務(wù)

2、代理貨主租船、訂艙、以及保管

3、代理轉(zhuǎn)運(yùn)即理貨、儲(chǔ)存、集裝箱業(yè)務(wù)

4、代理多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)

5、代理海關(guān)通關(guān)以及承運(yùn)人攬貨。

2.簡(jiǎn)述國(guó)際貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)范圍。

答：攬貨、訂艙托運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝

2、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)

3、貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸、集裝箱拆箱、分撥、中轉(zhuǎn)及相關(guān)業(yè)務(wù)的短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)

4、繕制簽發(fā)有關(guān)單證，交付運(yùn)費(fèi)，結(jié)算及交付雜費(fèi)

5、國(guó)際展品、私人物品及過(guò)境貨物運(yùn)輸代理

6、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、集運(yùn)

7、國(guó)際快遞

8、咨詢(xún)及其他國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)

3.簡(jiǎn)述貨代與委托人的權(quán)利、業(yè)務(wù)界定。

答：貨代的權(quán)利：

1、運(yùn)送貨物、保管儲(chǔ)存貨物而產(chǎn)生的費(fèi)用

2、收取因辦理投保、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、簽證、銀行結(jié)匯及其他服務(wù)而產(chǎn)

生的費(fèi)用

3、收取因不能控制的原因致使代理人合同難以履行而產(chǎn)生的費(fèi)用

4、收取委托人支付的傭金和承運(yùn)

人支付的訂艙傭金

5、如委托人無(wú)理拒絕或拖延承運(yùn)支付其應(yīng)付的費(fèi)用，貨代有權(quán)對(duì)貨物心事留置權(quán)并有權(quán)

以某種適當(dāng)?shù)姆绞匠鍪圬浳镆匝a(bǔ)償其應(yīng)收取的費(fèi)用或以委托人留在貨代手中的其他款項(xiàng)抵償。

委托人的權(quán)利：

1、對(duì)于貨代所提供的情況或資料不實(shí)，或貨代故意隱瞞某一事實(shí)真相一直委托人遭受損失時(shí)，委托人有權(quán)向貨代追索賠償并撤銷(xiāo)協(xié)議

2、如由于貨代圖謀私利或接受第三方串通或接受賄賂或出賣(mài)委托人的機(jī)密而使委托人利益遭受損失，委托人有權(quán)向貨代提出索賠要求，或拒絕支付傭金或進(jìn)行起訴。即使上述行為未使委托人遭受損害時(shí)，委托人也有權(quán)向貨代行使上述權(quán)利

4.簡(jiǎn)述貨運(yùn)代理的賠償責(zé)任。

答：

1、如果貨物交接地點(diǎn)的市價(jià)或時(shí)價(jià)與發(fā)票金額有差別，但是又無(wú)法確定其差額，則按照發(fā)票金額賠償

2、對(duì)于古玩無(wú)實(shí)際價(jià)值貨物，不予賠償

3、對(duì)已發(fā)生貨物滅失的貨物運(yùn)費(fèi)、海關(guān)稅收、以及其他費(fèi)用負(fù)責(zé)賠償，但不賠償進(jìn)一步的損失

4、貨物的部分滅失或損害則按比例賠償

5、如貨物在應(yīng)交付日多少天內(nèi)仍未交付，則構(gòu)成延誤交貨，貨代應(yīng)賠償應(yīng)延誤而可引起的直接后果和合理費(fèi)用。

5.簡(jiǎn)述海運(yùn)出口代理業(yè)務(wù)運(yùn)作流程。

答：攬貨、簽訂代理協(xié)議與合同~接單審證~備貨報(bào)檢~托運(yùn)訂艙貨物集港、報(bào)檢、報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)~裝船啟運(yùn)~簽發(fā)提單~中轉(zhuǎn)過(guò)境~交付貨物~貨運(yùn)事故處理

6.詳述信用證審核的內(nèi)容。

答：

1、從政策上審核

2、對(duì)開(kāi)征銀行資信情況的審核

3、審核信用證的種類(lèi)

4、對(duì)無(wú)保留或限制性條款的審核

5、來(lái)證規(guī)定開(kāi)立匯票內(nèi)容如：即期、遠(yuǎn)期等應(yīng)與合同中支付條款的規(guī)定相符。

第四章 國(guó)際貨物運(yùn)輸

1.簡(jiǎn)述海運(yùn)提單基本種類(lèi)

答：

1、根據(jù)貨物是否裝船分為“已裝船提單”和“備運(yùn)提單”

2、根據(jù)承運(yùn)方式分為“直達(dá)提單”、“轉(zhuǎn)運(yùn)提單”和“聯(lián)運(yùn)提單”

3、根據(jù)貨物表明狀況有無(wú)附加批注，分為“清潔提單”和“不清潔提單”

4、根據(jù)收貨人抬頭，分為“記名提單”、“不記名提單”和“指示提單”

5、根據(jù)輪船公司經(jīng)營(yíng)的方式的不同，分為“輪班提單”和“租船提單”

6、根據(jù)簽發(fā)的時(shí)間分為過(guò)期提單、倒簽提單、預(yù)借提單。

2.簡(jiǎn)述出口貨物國(guó)際海運(yùn)的業(yè)務(wù)流程

答：

1、商品報(bào)檢

2、租船訂艙

3、辦理保險(xiǎn)

4、貨物集港

5、貨物報(bào)關(guān)

6、貨物裝船

7、發(fā)裝貨通知

8、支付費(fèi)用

9、提取貨物。

3.簡(jiǎn)述鐵路貨物運(yùn)輸?shù)囊话懔鞒?/p>

答：出口托運(yùn)~貨物交接、貨物交付、進(jìn)口運(yùn)輸流程：

1、規(guī)定貨物到站

2、必須注明貨物經(jīng)由的過(guò)境站

3、正確編制貨物的運(yùn)輸標(biāo)志

4、向國(guó)境站外機(jī)構(gòu)寄送合同資料

5、進(jìn)口貨物在國(guó)境的交接

6、分撥與分運(yùn)

7、進(jìn)口貨物的交付

4.簡(jiǎn)述集裝箱貨運(yùn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程

答：出口流程：

1、訂艙

2、簽發(fā)裝箱單

3、發(fā)送空箱

4、拼箱貨裝箱

5、整箱貨裝箱

6、貨物交接

7、換取提單

8、裝船進(jìn)口流程：

1、貨運(yùn)單證

2、分發(fā)單證

3、到貨通知

4、提單

5、提貨單

6、提貨

7、整箱叫

8、拼箱交

5.簡(jiǎn)述單證員的崗位職責(zé)

答：客戶(hù)詢(xún)盤(pán)、報(bào)價(jià)、得到提單、下生產(chǎn)訂單、業(yè)務(wù)審批、下達(dá)生產(chǎn)通知、驗(yàn)貨、制備基本文件、商檢、租船訂艙、安排裝柜、委托報(bào)關(guān)、獲得運(yùn)輸文件、準(zhǔn)備其他文件、交單、業(yè)務(wù)登記、文件存檔、收集航天信息。

6.詳述托運(yùn)單與海運(yùn)提單的內(nèi)容及繕制

答：托運(yùn)單的內(nèi)容：托運(yùn)人 收貨人 被通知人 托運(yùn)單編號(hào) 目的地 運(yùn)輸標(biāo)志 數(shù)量貨物說(shuō)明 重量 尺碼 裝運(yùn)日 到期日 存貨地 轉(zhuǎn)船 分批 運(yùn)費(fèi) 托運(yùn)單日期 提單正本分?jǐn)?shù) 提單副本分?jǐn)?shù) 特別條款 簽字

海運(yùn)提單的繕制：寫(xiě)明“bill of loading”字樣 船舶的名稱(chēng)以及航次號(hào) 托運(yùn)人名稱(chēng)及地址 承運(yùn)人名稱(chēng)及地址 收貨人的名稱(chēng)及地址 貨物名稱(chēng)、重量、件數(shù)、包裝和嘜頭 起運(yùn)港及地點(diǎn) 運(yùn)費(fèi)條款 提單號(hào)碼與分?jǐn)?shù) 提單簽發(fā)日期和地點(diǎn) 船主或其代理人簽字等內(nèi)容 承運(yùn)人的責(zé)任條款 承運(yùn)人的免責(zé)條款 變更航線(xiàn)條款 危險(xiǎn)品條款 交貨條款 承運(yùn)人和收貨人應(yīng)共同負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)及船舶相撞所遭受的損失 索賠條款

實(shí)訓(xùn)題：運(yùn)費(fèi)計(jì)算

1.某輪從廣州港裝載雜貨——人造纖維，體積為20立方米，毛重為17.8公噸，運(yùn)往歐洲某港。托運(yùn)人要求選擇卸貨港Rotterdam或Hamburg，Rotterdam和Hamburg都是基本港，基本運(yùn)費(fèi)率為USD8.0/FT。三個(gè)以?xún)?nèi)選卸港的附加費(fèi)率為每運(yùn)費(fèi)噸加收USD3.0,“W/M”。

計(jì)算回答：（1）該托運(yùn)人應(yīng)支付多少運(yùn)費(fèi)（以美元計(jì)）？（2）如果改用集裝箱運(yùn)輸，海運(yùn)費(fèi)的基本費(fèi)率為USD1100.0/TEU，貨幣附加費(fèi)10%，燃油附加費(fèi)10%。改用集裝箱運(yùn)輸時(shí)，該托運(yùn)人應(yīng)該支付多少運(yùn)費(fèi)（以美元計(jì)）？（3）若不計(jì)雜貨運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸兩種運(yùn)輸方式的其他費(fèi)用，托運(yùn)人從節(jié)省海運(yùn)費(fèi)考慮，是否應(yīng)該選擇改用集裝箱運(yùn)輸？

解：（1）17.8×8.0×3.0=427.2 USD

（2）1100×（1+10%+10%）=1320 USD

（3）由于427.2<1320所以應(yīng)該選用第一種方案

2.上海運(yùn)往肯尼亞蒙巴薩港口“門(mén)鎖”一批計(jì)100箱。每箱毛重25公斤。當(dāng)時(shí)燃油附加費(fèi)率為30%，蒙巴薩港口擁擠費(fèi)為10%。門(mén)鎖屬于小五金類(lèi)，計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)是W/M，等級(jí)為10級(jí)，基本運(yùn)費(fèi)為海運(yùn)費(fèi)噸443.00港元，試計(jì)算應(yīng)付運(yùn)費(fèi)為多少。

解：100×25=2500 公斤=2.5噸443×（1+10%+10%）×2.5=1550.50 港元

答：應(yīng)付運(yùn)費(fèi)1550.50港元運(yùn)費(fèi)。

第五章 國(guó)際貨物倉(cāng)儲(chǔ)

1.國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)的功能與作用是什么？

答：

1、存儲(chǔ)功能

2、裝運(yùn)搬卸功能

3、信息處理功能

4、增值功能

5、國(guó)際理貨

作用：

1、倉(cāng)儲(chǔ)能夠提供運(yùn)輸?shù)恼虾团漭d

2、可以進(jìn)行貨物分揀和產(chǎn)品組合3、可以提供流通加工的場(chǎng)所

4、可以平衡生產(chǎn)和保證供貨

5、倉(cāng)儲(chǔ)可進(jìn)行存貨控制

6、在國(guó)際物流成本中比值高

7、是國(guó)際物流增值服務(wù)功能的實(shí)現(xiàn)環(huán)節(jié)

2.保稅區(qū)的特征與作用是什么？

答：特征：保稅區(qū)都具有“進(jìn)出自由”、“關(guān)稅豁免”的特點(diǎn)。具體包括：

1、設(shè)立在關(guān)境之外，設(shè)立標(biāo)志或?qū)嵭懈綦x措施

2、符合規(guī)定的商品可以自由進(jìn)出

3、外國(guó)商品進(jìn)入時(shí)免交關(guān)稅，但從自由貿(mào)易區(qū)轉(zhuǎn)入關(guān)境時(shí)需要報(bào)關(guān)并繳納關(guān)稅

4、進(jìn)入自由貿(mào)易區(qū)的外國(guó)商品可以自由加工，混合后再出口

作用：保稅倉(cāng)儲(chǔ) 出口加工 轉(zhuǎn)口貿(mào)易 保稅區(qū)能便利轉(zhuǎn)口貿(mào)易，增加有關(guān)費(fèi)用的收入。

3.保稅倉(cāng)庫(kù)存放貨物的范圍有哪些？

答：

1、緩辦納稅手續(xù)的進(jìn)口貨物

2、來(lái)料加工后復(fù)出口的貨物

3、須做進(jìn)口技術(shù)處置的貨物

4、不內(nèi)銷(xiāo)而過(guò)境轉(zhuǎn)口的貨物

4.貨物入庫(kù)前需要做哪些準(zhǔn)備工作？貨物入庫(kù)的主要操作程序是什么？

答：準(zhǔn)備工作：

1、入庫(kù)前應(yīng)根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)合同或者入庫(kù)單、入庫(kù)計(jì)劃及時(shí)地進(jìn)行庫(kù)場(chǎng)準(zhǔn)備，以便貨物能按時(shí)入庫(kù)，保證入庫(kù)過(guò)程順利的進(jìn)行

2、熟悉入庫(kù)貨物

3、掌握倉(cāng)庫(kù)庫(kù)場(chǎng)的情況

4、制定倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃

5、倉(cāng)庫(kù)妥協(xié)安排貨位

6、做好貨物準(zhǔn)備，準(zhǔn)備鋪墊材料，作業(yè)工具

8、驗(yàn)收準(zhǔn)備

9、裝卸搬運(yùn)工作準(zhǔn)備

10、文件單準(zhǔn)備

程序：

1、入庫(kù)前的準(zhǔn)備工作

2、確定貨位

3、檢驗(yàn)貨物

4、入庫(kù)交接和登記

5.簡(jiǎn)述國(guó)際貨物盤(pán)點(diǎn)的內(nèi)容與方法

答：內(nèi)容：檢查貨物的賬目數(shù)量與實(shí)際數(shù)量是否相符；檢查貨物的收發(fā)情況及有無(wú)不安先進(jìn)先出的原則發(fā)放貨物的情況；檢查貨物的堆放及維護(hù)情況；檢查各種貨物有無(wú)超儲(chǔ)積壓、損壞變質(zhì)；檢查對(duì)不合格及廢棄貨物的處理；檢查安全設(shè)施及安全情況方法：對(duì)貨物的盤(pán)點(diǎn)一般采用實(shí)地盤(pán)點(diǎn)法，盤(pán)點(diǎn)過(guò)程一般采用點(diǎn)數(shù)、過(guò)秤、量尺、技術(shù)推算等方法來(lái)確定盤(pán)點(diǎn)數(shù)量。

6.簡(jiǎn)述國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)提貨員、保管員與記帳員的職責(zé)

答：提貨員的職責(zé)：從保稅倉(cāng)庫(kù)提取貨物用于進(jìn)料加工、來(lái)料加工項(xiàng)目加工生產(chǎn)成品，按照進(jìn)料加工、來(lái)料加工的申請(qǐng)程序，辦理有關(guān)手續(xù)。

保管員的職責(zé)：嚴(yán)格執(zhí)行公司倉(cāng)庫(kù)保管制度及其細(xì)則規(guī)定，繁殖收發(fā)貨物差錯(cuò)出現(xiàn)。負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)區(qū)域內(nèi)治安、防盜、消防工作，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)上報(bào)，對(duì)意外事件及時(shí)處置

3、合理安排物料在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的存放次序，保持庫(kù)區(qū)清潔。

第六章 國(guó)際貨物報(bào)檢與通關(guān)

1.簡(jiǎn)述自理報(bào)檢單位的范圍

答：

1、有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的國(guó)內(nèi)企業(yè)

2、進(jìn)口貨物的收貨人或其代理人

3、進(jìn)口貨物的生產(chǎn)企業(yè)

4、出口貨物運(yùn)輸包裝及出口危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝生產(chǎn)

5、中外合作、中外合資、外商獨(dú)資企業(yè)

6、國(guó)外企業(yè)、商社常駐中國(guó)代表機(jī)構(gòu)

7、對(duì)出境動(dòng)植物隔離飼養(yǎng)和植物繁殖生產(chǎn)單位

8、進(jìn)出口動(dòng)植物產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工、存儲(chǔ)、運(yùn)輸單位

9、對(duì)進(jìn)出境動(dòng)植物、動(dòng)植物產(chǎn)品進(jìn)行藥劑熏蒸和消毒服務(wù)單位

10、從事集裝箱的儲(chǔ)存場(chǎng)地和中轉(zhuǎn)場(chǎng)清洗、衛(wèi)生除害處理、報(bào)檢單位

11、有進(jìn)出境交換業(yè)務(wù)的科研單位

12、其他報(bào)檢單位。

2.簡(jiǎn)述對(duì)報(bào)檢員的管理規(guī)定

答：

1、出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)對(duì)報(bào)檢員的培訓(xùn)、資格考試、考核發(fā)證、管理等工作

2、“報(bào)檢員證”的有效期為2年，期滿(mǎn)之日前一個(gè)月，報(bào)檢員應(yīng)當(dāng)向發(fā)證檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)提出審核申請(qǐng)，同時(shí)提交審核申請(qǐng)書(shū)

3、根據(jù)需要，對(duì)已取得報(bào)檢員資格的人員進(jìn)行不定期培訓(xùn)，以便轉(zhuǎn)達(dá)有關(guān)出入境檢驗(yàn)檢疫新的規(guī)定、通告等信息

4、報(bào)檢員不再?gòu)氖聢?bào)檢工作是，應(yīng)以書(shū)面形式向原注冊(cè)登記的出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)辦理注銷(xiāo)手續(xù)，同時(shí)交回“報(bào)檢員證”的，應(yīng)辦理登報(bào)聲明作廢手續(xù)

5、“報(bào)檢員證”如有遺失，應(yīng)辦理登報(bào)聲明作廢手續(xù)，并向原發(fā)證的出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)申請(qǐng)補(bǔ)辦

6、“報(bào)檢員證”是報(bào)檢員辦理報(bào)檢業(yè)務(wù)的憑證，不得轉(zhuǎn)借、涂改

7、報(bào)檢員不得同時(shí)兼任兩個(gè)或兩個(gè)以上的報(bào)檢單位報(bào)檢工作

8、檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)對(duì)報(bào)檢員日常的報(bào)檢行為實(shí)施差錯(cuò)登記管理制度。

3.簡(jiǎn)述報(bào)檢員的權(quán)利、職責(zé)

答：報(bào)檢員的權(quán)利：

1、對(duì)于進(jìn)境貨物，報(bào)檢員在出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)內(nèi)辦理報(bào)檢，并提供抽樣、檢驗(yàn)的各種條件后，有權(quán)要求檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)在對(duì)外貿(mào)易合同約定的索賠期限內(nèi)檢驗(yàn)完畢，并出具證明。如果由于檢驗(yàn)檢疫人員玩忽職守造成貨物超過(guò)索賠期限而喪失索賠權(quán)的，報(bào)檢員有權(quán)追究有關(guān)當(dāng)事人的責(zé)任。

2、對(duì)于出境貨物，報(bào)檢員在出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)規(guī)定的地點(diǎn)和時(shí)間，想檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)辦理報(bào)檢，并出具證明。如因檢驗(yàn)檢疫工作人員玩忽職守而耽誤裝船結(jié)匯，報(bào)檢員有權(quán)追究當(dāng)事人的責(zé)任。

3、報(bào)檢員對(duì)出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)結(jié)果有異議時(shí)，有權(quán)按根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定，向原結(jié)構(gòu)或其上級(jí)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)復(fù)驗(yàn)。

4、報(bào)檢員如有正當(dāng)理由需撤銷(xiāo)報(bào)檢是，有權(quán)按有關(guān)規(guī)定辦理撤檢手續(xù)。

5、報(bào)檢員子啊保密情況下提供有關(guān)商業(yè)單據(jù)和運(yùn)輸單據(jù)時(shí)，有權(quán)要求有檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)及其工作人員給予保密。

6、對(duì)于出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)檢疫工作人員濫用職權(quán)，徇私舞弊，偽造檢驗(yàn)檢疫結(jié)果的，報(bào)檢員有權(quán)一個(gè)提出追究當(dāng)事人的法律責(zé)任。

報(bào)檢員的職責(zé)：

1、報(bào)檢員負(fù)責(zé)本企業(yè)的進(jìn)出口貨物報(bào)檢申請(qǐng)事宜

2、報(bào)檢員有義務(wù)向本企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)傳達(dá)并解釋出入境檢驗(yàn)檢疫有關(guān)法律規(guī)定、通告及管理辦法。

3、報(bào)檢員須依法按照規(guī)定向出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)履行登記或報(bào)檢所必須的程序和手續(xù)，做到報(bào)檢員的期限和地點(diǎn)符合出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)的有關(guān)規(guī)定，申請(qǐng)證單填寫(xiě)正確、詳細(xì)，隨附證單齊全。

4、報(bào)檢員有義務(wù)向出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)提供進(jìn)行抽樣和檢驗(yàn)、檢疫等必要的工作條件。配合檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)為實(shí)施檢驗(yàn)檢疫而進(jìn)行的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)（查）貨，抽（采）樣及交通等事宜：并負(fù)責(zé)傳達(dá)和落實(shí)檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)提出的檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管措施和其他有關(guān)要求。

5、報(bào)檢員有義務(wù)對(duì)經(jīng)檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)檢疫合格放行的貨物加強(qiáng)批次管理，不得錯(cuò)發(fā)，漏發(fā)致使貨證不符。對(duì)出入境的法檢貨

物，未經(jīng)檢驗(yàn)檢疫或未經(jīng)檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)的許可，不得銷(xiāo)售，使用或拆卸，運(yùn)遞。

6、報(bào)檢員申請(qǐng)檢驗(yàn)、檢疫、鑒定工作是，應(yīng)按規(guī)定繳納檢驗(yàn)檢疫費(fèi)。

7、報(bào)檢員必須嚴(yán)格遵守有關(guān)法律法規(guī)和有關(guān)行政法規(guī)的規(guī)定，不得擅自涂改，偽造或變?cè)鞕z驗(yàn)檢疫證（單）。

8、對(duì)于進(jìn)境檢疫物報(bào)檢必須做到：經(jīng)批準(zhǔn)后提供隔離場(chǎng)所，辦理檢疫審批，配合檢疫進(jìn)程，了解檢疫結(jié)果，及時(shí)做好除害處理，對(duì)不合格貨物按檢疫要求配合檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)做退運(yùn)，銷(xiāo)毀等處理。

9、對(duì)于出境檢驗(yàn)檢疫物報(bào)檢員必須做到：配合檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)，掌握國(guó)家（地區(qū)）必要的檢疫規(guī)定等有關(guān)情況，進(jìn)行必要的自檢，提供有關(guān)產(chǎn)地檢驗(yàn)資料，幫助檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)掌握疫情，了解檢疫結(jié)果，領(lǐng)取證書(shū)。

10、對(duì)于入境不合格貨物，應(yīng)及時(shí)向出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)通報(bào)情況，以便整理材料，證據(jù)對(duì)外索賠。對(duì)于出境貨物要搜集對(duì)方對(duì)貨物的反應(yīng)（尤其是有異議好貨物），以便總結(jié)經(jīng)驗(yàn)或及時(shí)采取對(duì)策，解決糾紛。

11、報(bào)檢員辦理報(bào)檢業(yè)務(wù)必須出示“報(bào)檢員證”，出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)不受理無(wú)證報(bào)檢業(yè)務(wù)。

4.檢驗(yàn)檢疫的程序分哪幾個(gè)階段？

答：報(bào)驗(yàn)/申報(bào)~~~抽樣/制樣~~~檢驗(yàn)檢疫~~~衛(wèi)生除害處理~~~計(jì)/收費(fèi)~~~簽證與放行

5.海關(guān)一般進(jìn)出口通關(guān)制度與程序有哪些？

答：通關(guān)知制度：

1、以一般貿(mào)易方式成交的進(jìn)出口貨物

2、以貿(mào)易、補(bǔ)償、寄售等方式成交的進(jìn)出口貨物

3、程序：申報(bào)前看貨取樣如實(shí)申報(bào)，交驗(yàn)單證檢查貨物計(jì)征稅費(fèi)簽印放行擔(dān)保放行。

6.簡(jiǎn)述退運(yùn)進(jìn)出口通關(guān)手續(xù)

答：退運(yùn)進(jìn)口通關(guān)手續(xù)：原出口貨物退運(yùn)進(jìn)境時(shí)，原發(fā)貨人或其代理人應(yīng)填寫(xiě)“進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單”向進(jìn)境地海關(guān)申報(bào)，并提供原貨物出口時(shí)的出口報(bào)關(guān)單，以及保險(xiǎn)公司證明，承運(yùn)人溢裝，漏卸的證明等有關(guān)資料。原出口貨物海關(guān)已出具出口退稅報(bào)關(guān)單的，應(yīng)交回原出口退稅報(bào)關(guān)單或提供主管出口退稅的稅務(wù)機(jī)關(guān)出具的“出口商品退運(yùn)已補(bǔ)辦證明”，海關(guān)核實(shí)無(wú)誤之后，驗(yàn)放有關(guān)貨物入境。

退運(yùn)出口通關(guān)手續(xù)：因故退運(yùn)出口的境外進(jìn)口貨物，原收貨人或其代理人應(yīng)填寫(xiě)“出口貨物報(bào)關(guān)單”申報(bào)出境，并提供原貨物進(jìn)口時(shí)的進(jìn)口報(bào)關(guān)單，以及保險(xiǎn)公司，承運(yùn)人溢裝，漏卸的證明等有關(guān)資料，經(jīng)海關(guān)核實(shí)無(wú)誤后，驗(yàn)放有關(guān)貨物出境。

第七章 國(guó)際貨物保險(xiǎn)

1.構(gòu)成貨物實(shí)際全損的情況有哪些？

答：是指被保險(xiǎn)貨物完全滅失或完全變質(zhì)；或者貨物實(shí)際上已不可能歸還保險(xiǎn)人。

2.構(gòu)成貨物推定全損的情況有哪些？

答：是指貨物發(fā)生保險(xiǎn)事故后，認(rèn)為時(shí)間全損已經(jīng)不可避免，或者為避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值的。

3.構(gòu)成共同海損的條件有哪些？

答：條件：必須實(shí)際遭遇危險(xiǎn)；必須是自得地有意識(shí)地采取的合理措施；必須是為船、貨共同安全而采取的措施；必須是屬于非常性質(zhì)的損失。

4.簡(jiǎn)述平安險(xiǎn)、水浸險(xiǎn)和一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍。

答：平安險(xiǎn)責(zé)任范圍：

1、被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中，由于惡劣氣候，雷電，海嘯，地震，洪水等自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失；由于海上意外事故給貨物造成的全部損失或部分損失。

2、被保險(xiǎn)貨物遭遇海上意外事故后，又受到自然災(zāi)害的襲擊所致的部分損失

3、貨物在裝、卸或轉(zhuǎn)運(yùn)使一件貨數(shù)件落海多造成的全部損失或部分損失

4、共同海損的犧牲，分?jǐn)偤途戎M(fèi)用

5、不超過(guò)保險(xiǎn)金額的對(duì)被保險(xiǎn)貨物進(jìn)行施救的費(fèi)用

6、船舶遭遇海難以后，在避難港卸貨造成的損失和有關(guān)費(fèi)用

7、運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，根據(jù)條款規(guī)定由貨方償還船方損失。

水浸險(xiǎn)責(zé)任范圍：除了包括“平安險(xiǎn)”的各項(xiàng)責(zé)任之外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于自然災(zāi)害所造成的部分損失。

一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍：

1、平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)包括的各項(xiàng)責(zé)任

2、被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中由于一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)造成的全部損失或部分損失。

5.投保員如何辦理投保業(yè)務(wù)？

答：

1、選擇投保險(xiǎn)別

2、確定保險(xiǎn)金額

3、計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)

4、填單、付費(fèi)取單

5、索賠

6.投保員、索賠員與理賠員的職責(zé)各是什么？

答：投保員的職責(zé)：代表被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人提出保險(xiǎn)申請(qǐng)，填寫(xiě)投保單，繳納保險(xiǎn)費(fèi)，領(lǐng)取保險(xiǎn)單。

索賠員的職責(zé)：明確責(zé)任方與索賠對(duì)象，發(fā)出損失通知：向有關(guān)單位申請(qǐng)貨物檢驗(yàn)；提出索賠申請(qǐng)，并備齊必要的索賠

單證；領(lǐng)取賠款。

理賠員的職責(zé)：審核索賠員所提交的各種單證：做好調(diào)查研究，弄清事實(shí)，分清責(zé)任；合理確定損失程度、金額和賠付辦法。

案例

案例一

國(guó)外一家貿(mào)易公司與我國(guó)某進(jìn)出口公司訂立合同，購(gòu)買(mǎi)小麥500噸。合同規(guī)定，2002年1月20日前開(kāi)出信用證，2月5日前裝船。1月28日買(mǎi)方開(kāi)來(lái)信用證，有效期至2月10日。由于賣(mài)方按期裝船發(fā)生困難，故電請(qǐng)買(mǎi)方將裝船期延至2月17日并將信用證有效期延長(zhǎng)至2月20日，買(mǎi)方回電表示同意，但未通知開(kāi)證銀行。2月17日貨物裝船后，賣(mài)方到銀行議付時(shí)，遭到拒絕。

問(wèn)題:(1)銀行是否有權(quán)拒付貨款?力什么?

答：有權(quán)拒絕付款。在不知道信用證效用的更改前，依舊按原來(lái)的2月10日作為標(biāo)準(zhǔn)。超出信用期，信用證無(wú)效。

(2)作為賣(mài)方，應(yīng)當(dāng)如何處理此事？

答：應(yīng)當(dāng)回電買(mǎi)方確定信用證的更該期，并作出書(shū)面證明，且與銀行聯(lián)系。

案例二

某貨代公司接受貨主委托，安排一批茶葉海運(yùn)出口。貨代公司在提取了船公司提供的集裝箱并裝箱后，將整箱貨交給船公司。同時(shí)，貨主自行辦理了貨物運(yùn)輸驚險(xiǎn)。收貨人在目的港拆箱提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)集裝箱內(nèi)異味濃重，經(jīng)查明該集裝箱前一航次所載貨物為精萘，致使茶葉受精茶污染。請(qǐng)問(wèn)：

問(wèn)題:(1)收貨人可以向誰(shuí)索賠?為什么?

答：向貨主索賠。因?yàn)樨浳镞\(yùn)輸是由貨主委托，即收貨人不承擔(dān)海運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)，直接由貨主將貨物運(yùn)輸?shù)侥康母?。海上發(fā)生損失應(yīng)由貨主承擔(dān)。

(2)最終應(yīng)由誰(shuí)對(duì)茶葉受污染事故承擔(dān)賠償責(zé)任？

答：有貨代公司賠。因?yàn)樨浿魇俏胸洿具M(jìn)行的集裝箱裝貨，則貨運(yùn)公司有義務(wù)保證貨物在裝貨過(guò)程中的安全，很明顯，茶葉受污染是由于貨代在租用集裝箱時(shí)的嚴(yán)重失誤造成的。

案例三

某出口公司按CIF條件成交貨物一批向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保了水漬險(xiǎn)，貨物在轉(zhuǎn)船過(guò)程中遇到大雨，貨到目的港后，收貨人發(fā)現(xiàn)貨物有明顯的雨水浸漬，損失達(dá)70%，因而向我方提出索賠。

問(wèn)題: 我方能接受嗎？

回答：不能接受。貨物被雨水浸濕屬淡水雨淋險(xiǎn)范圍；保險(xiǎn)公司和賣(mài)方對(duì)貨損都不負(fù)責(zé)，由買(mǎi)方承擔(dān)損失。

案例四

某年我某外貿(mào)公司出售一批核桃給數(shù)家英國(guó)客戶(hù)，采用CIF術(shù)語(yǔ)，憑不可撤消即期信用證付款。由于銷(xiāo)售核桃的銷(xiāo)售季節(jié)性很強(qiáng)，到貨的遲早，會(huì)直接影響貨物的價(jià)格，因此，在合同中對(duì)到貨時(shí)間作了以下規(guī)定：“10月份自中國(guó)裝運(yùn)港裝運(yùn)，買(mǎi)方保證載貨輪船于12月2日抵達(dá)英國(guó)目的港。如載貨輪船遲于12月2日抵達(dá)目的港，在買(mǎi)方要求下，賣(mài)方必須同意取消合同，如貨款已經(jīng)收妥，則須退還買(mǎi)方。”合同訂立后，我外貿(mào)公司于10月中旬將貨物裝船出口，憑信用證規(guī)定的裝運(yùn)單據(jù)（發(fā)票、提單、保險(xiǎn)單）向銀行收妥貨款。不料，輪船在航運(yùn)途中，主要機(jī)件損壞，無(wú)法繼續(xù)航行。為保證如期抵達(dá)目的港，我外貿(mào)公司以重金租用大馬力拖輪拖帶該輪繼續(xù)前進(jìn)。但因途中又遇大風(fēng)浪，致使該輪抵達(dá)目的港的時(shí)間，較合同的限定的最后日期晚了數(shù)小時(shí)。適遇核桃市價(jià)下跌除個(gè)別客戶(hù)提供外，多數(shù)客戶(hù)要求取消合同。我外貿(mào)公司最終因這筆交易遭受重大經(jīng)濟(jì)損失。

問(wèn)題:(1)我外貿(mào)公司與英國(guó)客戶(hù)所簽定的合同，是真正的CIF合同嗎？

答：是

(2)是或不是，請(qǐng)說(shuō)明理由

答：CIF及成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)，賣(mài)方在合同規(guī)定的時(shí)間和港口，將合同要求的貨物裝上船并支付至目的港。

案例五

我某出口企業(yè)按FCA Shanghai Airport 條件向印度A進(jìn)口商出口手表一批，貨價(jià)萬(wàn)5美元，規(guī)定交貨期為8月份，自上?？者\(yùn)至孟買(mǎi)；支付條件：買(mǎi)方由孟買(mǎi)‥銀行轉(zhuǎn)交的航空公司空運(yùn)到貨通知即期全額電匯付款。我出口企業(yè)于8月31日將該批手

表運(yùn)到上海虹橋機(jī)場(chǎng)交由航空公司收貨并出具航空運(yùn)單。我隨即向印商用電傳發(fā)出裝運(yùn)通知。航空公司于9月2日將該批手表運(yùn)到孟買(mǎi)，并將到貨通知連同有關(guān)發(fā)票和航運(yùn)單送孟買(mǎi)‥銀行。該銀行立即通知印商前來(lái)收取上述到貨通知等單據(jù)并電匯付款。此時(shí)，國(guó)際市場(chǎng)手表價(jià)下跌，印商以我交貨延期，拒絕付款、提貨。我出口企業(yè)則堅(jiān)持對(duì)方必須立即付款、提貨。雙方爭(zhēng)執(zhí)不下，遂提起仲裁。

問(wèn)題:(1)假如你是仲裁員你認(rèn)為誰(shuí)是誰(shuí)非，應(yīng)如何處理？說(shuō)明理由。

答：我方正確。買(mǎi)方付款、提貨根據(jù)FCA條件交貨地點(diǎn)在我國(guó)內(nèi)地，8月31日在交貨期日的合法時(shí)間內(nèi)。

案例六

有一年我國(guó)外貿(mào)公司向德國(guó)出口大麻一批，合同規(guī)定水分最高15%，雜質(zhì)不超過(guò)3%，但在成交前，我方曾向?qū)Ψ郊倪^(guò)樣品，合同訂立后我又電告對(duì)方“成交貨物與樣品相似”。貨到德國(guó)后，買(mǎi)方出具了貨物品質(zhì)比樣品低7%的檢驗(yàn)證明，并要求賠償600英鎊的損失。我方拒絕賠償，并陳述理由說(shuō)：我批商品在交貨時(shí)是經(jīng)過(guò)挑選的，因?yàn)槭寝r(nóng)產(chǎn)品，不可能做到與樣品完全相符。但也不至于比樣品低7%。

問(wèn)題: 我方失誤在哪里？是否可以該商品并非憑樣成交為由而不予理賠？

回答：賣(mài)方避免對(duì)交易貨物的品質(zhì)承擔(dān)雙重?fù)?dān)保義務(wù)（既憑規(guī)格又憑樣品）；雖賣(mài)方電文中告訴對(duì)方貨物與樣品相似，而不是完全相符，但買(mǎi)方有權(quán)保留所賠的權(quán)利；買(mǎi)出具品質(zhì)比樣品低7%的證明，雖不符合實(shí)情，賣(mài)方拿不出留存樣品，故要賠償600英鎊。

案例七

我出口公司與美商憑樣成交一批高級(jí)瓷器，復(fù)驗(yàn)期為60天，貨到國(guó)外經(jīng)美商復(fù)驗(yàn)后，未提出任何異議，但事隔一年，買(mǎi)方來(lái)電稱(chēng)：瓷器全部出現(xiàn)“釉裂”，只能削處理銷(xiāo)售，因此要求我方按成交價(jià)賠償60%，我接電話(huà)后立即查看留存的復(fù)樣，發(fā)現(xiàn)其釉下也有裂紋。

問(wèn)題: 我方因如何處理？

答：由于貨物與留存的樣品同樣出現(xiàn)了“秞裂”，即是貨物本身上有缺陷，而且這種高級(jí)陶瓷是長(zhǎng)期使用的物品，鑒于鑒定也不是一時(shí)間能夠確定的，所以應(yīng)該給予一定的賠償。

案例八

在80年代，有一進(jìn)口商同國(guó)外買(mǎi)方達(dá)成一項(xiàng)交易，合同規(guī)定的價(jià)格條件為CIF，當(dāng)時(shí)正值海灣戰(zhàn)爭(zhēng)期間，裝有出口貨物的輪船在公海上航行時(shí)，被一導(dǎo)彈誤中沉沒(méi)，由于在投保時(shí)沒(méi)有加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司不賠償。

問(wèn)題: 買(mǎi)賣(mài)雙方應(yīng)由哪方負(fù)責(zé)？為什么？

答：有買(mǎi)方承擔(dān)。根據(jù)CIF條件下，買(mǎi)方承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之后的一切風(fēng)險(xiǎn)。

案例九

某年我公司與非洲客戶(hù)簽定一項(xiàng)商品銷(xiāo)售合同。當(dāng)年12月起至次年6月交貨。每月等量裝運(yùn)一定量米，憑不可撤消信用證，提單簽發(fā)后60天付款。對(duì)方按時(shí)開(kāi)來(lái)信用證，證內(nèi)裝運(yùn)條件僅規(guī)定：最遲裝運(yùn)期為6月30日，分?jǐn)?shù)批裝運(yùn)。我經(jīng)辦人員見(jiàn)證內(nèi)未有“每月等量裝運(yùn)**萬(wàn)米”字樣，為了早日出口，早收匯，便不顧合同裝運(yùn)條款，除當(dāng)年12月按合同規(guī)定等量裝運(yùn)第一批外，其余貨物分別與次年一月底，2月底裝完，我銀行憑單認(rèn)附。

問(wèn)題: 這樣交貨有無(wú)問(wèn)題？

答：有問(wèn)題，如果提前交貨，可能給賣(mài)方帶來(lái)資金支付增多的困難，違背合同中按每月一定量裝運(yùn)的條款?？赡苡羞`約責(zé)任。

第三篇：國(guó)際物流導(dǎo)論復(fù)習(xí)題第4章

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國(guó)際物流導(dǎo)論復(fù)習(xí)題第4章

第四章復(fù)習(xí)題

一、選擇或填空題。

1.除關(guān)稅外，海關(guān)還需征收的其它關(guān)稅主要有_____、________以及_____________等。

2.海關(guān)的工作任務(wù)有：

1)_______________,2)_______________,3)_______________,4)__________________。

3.海關(guān)職權(quán)的特點(diǎn)是_____、______、________。4.報(bào)關(guān)人包括_________、__________。

5.專(zhuān)業(yè)報(bào)關(guān)企業(yè)與代理報(bào)關(guān)企業(yè)的注冊(cè)資金均為人民幣_(tái)_____以上。

6.我國(guó)對(duì)報(bào)關(guān)員的年齡與學(xué)歷要求是________。

7.（判斷題）獲得《報(bào)關(guān)員資格證書(shū)》就可從事報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。8.進(jìn)口貨物的申報(bào)期限為_(kāi)________。

9.進(jìn)出口貨物按照海關(guān)監(jiān)管的基本特征大體分為_(kāi)___、___、____、_____、____五大類(lèi)。

10.出口貨物的申報(bào)期限為_(kāi)________。

11.一般進(jìn)出口貨物的申報(bào)單證可以分為_(kāi)____、____兩大類(lèi)。12.特定減免稅貨物進(jìn)口時(shí)，____稅不可減免。13.進(jìn)境展覽品暫準(zhǔn)進(jìn)境期限是_________.14.出境展覽品暫準(zhǔn)出境期限是_________.15.以下貨物我國(guó)禁止過(guò)境的有：1）武器彈藥

2）烈性毒藥、麻醉品 3）鴉片 4）電子產(chǎn)品

16．過(guò)境貨物的過(guò)境期限為_(kāi)___________。（單選）

1.請(qǐng)指出下列哪種說(shuō)法不正確：

A.專(zhuān)業(yè)報(bào)關(guān)企業(yè)是具有境內(nèi)法人地位的經(jīng)濟(jì)實(shí)體

B.專(zhuān)業(yè)報(bào)關(guān)企業(yè)中有的屬于有限責(zé)任公司

C.專(zhuān)業(yè)報(bào)關(guān)企業(yè)具有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)

D.專(zhuān)業(yè)報(bào)關(guān)企業(yè)具有報(bào)關(guān)權(quán)

（多選）

2.請(qǐng)根據(jù)海關(guān)對(duì)報(bào)關(guān)企業(yè)和報(bào)關(guān)員的有關(guān)管理規(guī)定，指出下列哪些報(bào)關(guān)行為不符合海關(guān)關(guān)于報(bào)關(guān)資格和報(bào)關(guān)范圍的規(guī)定：

A.自理報(bào)關(guān)企業(yè)代理其它企業(yè)（單位）報(bào)關(guān)

B.自理報(bào)關(guān)委托代理報(bào)關(guān)企業(yè)報(bào)關(guān)

C.專(zhuān)業(yè)報(bào)關(guān)企業(yè)受外商投資企業(yè)的委托報(bào)關(guān)

D.專(zhuān)業(yè)報(bào)關(guān)企業(yè)為本企業(yè)進(jìn)出口的貨物報(bào)關(guān)

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三、判斷題

1.某專(zhuān)業(yè)報(bào)關(guān)公司受境內(nèi)一企業(yè)的委托，在向海關(guān)辦理貨物進(jìn)口申報(bào)手續(xù)時(shí)，按規(guī)定交驗(yàn)了報(bào)關(guān)單及隨附 的貨運(yùn)和商業(yè)單證。海關(guān)認(rèn)為，以上單證還不足證明該批貨物的進(jìn)口經(jīng)營(yíng)是否合法。故應(yīng)當(dāng)要求報(bào)關(guān)公司另呈報(bào)委托單位的報(bào)關(guān)委托書(shū)和工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照等文件。（）

2.企業(yè)向海關(guān)申請(qǐng)注冊(cè)登記是其取得海關(guān)資格的法定條件。（）3.代理報(bào)關(guān)企業(yè)只能接受有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的單位的委托，辦理本企業(yè)承攬、承運(yùn)貨物的報(bào)關(guān)納稅事宜。（）

4.根據(jù)海關(guān)對(duì)報(bào)關(guān)企業(yè)和報(bào)關(guān)員的管理規(guī)定,報(bào)關(guān)員必須隨所屬企業(yè)同時(shí)進(jìn)行年審。()

5.石家莊某企業(yè)報(bào)關(guān)公司(無(wú)異地報(bào)關(guān)備案),經(jīng)常受河北石家莊地區(qū)的進(jìn)出口公司的委托,在石家莊及其所

屬的秦皇島、唐山等地海關(guān)為這些公司辦理進(jìn)出口貨物手續(xù)等事宜。（）

四、名詞解釋

1、海關(guān)：海關(guān)是國(guó)家進(jìn)出關(guān)境的監(jiān)督管理機(jī)關(guān)。海關(guān)是依照法令，對(duì)進(jìn)出關(guān)境的運(yùn)輸工具、貨物、行李物品、郵遞物品和其它物品進(jìn)行監(jiān)督管理，征收關(guān)稅和其它稅、費(fèi)，查緝走私，并編制海關(guān)統(tǒng)計(jì)和辦理其它海關(guān)業(yè)務(wù)的國(guó)家行政管理機(jī)關(guān)。

2、報(bào)關(guān)：申請(qǐng)和接收貨物、物品和運(yùn)輸工具辦理進(jìn)出境手續(xù)的整個(gè)過(guò)程，通常稱(chēng)為報(bào)關(guān)。

3、報(bào)關(guān)程序：是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人、運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人、物品所有人或其代理人按照海關(guān)的規(guī)定，辦理貨物、物品、運(yùn)輸工具進(jìn)出境及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的手續(xù)和步驟。

4、一般進(jìn)出口貨物：是指在進(jìn)出境環(huán)節(jié)繳納了應(yīng)征的進(jìn)出口稅費(fèi)并辦結(jié)了所有必要的海關(guān)手續(xù)，海關(guān)旅行后不再進(jìn)行監(jiān)管的進(jìn)出口貨物。

5、保稅貨物：是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)未辦理納稅手續(xù)進(jìn)境，在境內(nèi)儲(chǔ)存、加工、裝配后復(fù)運(yùn)出境的貨物。

6、特定減免貨物：是指海關(guān)根據(jù)國(guó)家的政策規(guī)定準(zhǔn)予減免稅進(jìn)境使用于特定地區(qū)、特定企業(yè)、特定用途的貨物。

7、暫準(zhǔn)進(jìn)出境貨物：是指為了特定的目的經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)暫時(shí)進(jìn)境或暫時(shí)出境并在規(guī)定的期限內(nèi)復(fù)運(yùn)出境或復(fù)運(yùn)進(jìn)境的貨物。

五、簡(jiǎn)答題

1、簡(jiǎn)述報(bào)關(guān)程序的三個(gè)階段。189 答：報(bào)關(guān)程序他為三個(gè)階段：（1）前期階段（2）進(jìn)出境階段（3）后續(xù)階段

2、簡(jiǎn)述報(bào)關(guān)注冊(cè)登記程序。181 答：報(bào)關(guān)注冊(cè)登記程序：(1)向海關(guān)提出辦理報(bào)關(guān)注冊(cè)的申請(qǐng)(2)海關(guān)審查企業(yè)的資格條件(3)海關(guān)對(duì)審查合格者頒發(fā)證書(shū)

六、論述題

1、試述一般進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)程序。193 答：一般進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)程序由四個(gè)環(huán)節(jié)構(gòu)成（1）進(jìn)出口申報(bào)

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具體步驟如下：①、準(zhǔn)備申報(bào)單證②、申報(bào)前看貨取樣③、申報(bào)（2）相互依賴(lài)查驗(yàn)①、海關(guān)檢驗(yàn)②、配合檢驗(yàn)。（3）繳納稅費(fèi)

（4）提取或裝運(yùn)貨物

2、試述保稅貨物的報(bào)關(guān)程序。199 答：保稅化物的報(bào)關(guān)程序

1、備案申請(qǐng)保稅

2、進(jìn)出境報(bào)關(guān)

3、報(bào)核申請(qǐng)結(jié)案：具體環(huán)節(jié)是：企業(yè)報(bào)核、海關(guān)受理、實(shí)施核銷(xiāo)、結(jié)關(guān)銷(xiāo)案。

3、試述特定減免稅貨物的報(bào)關(guān)程序。201－202 答：特定減免稅貨物的報(bào)關(guān)程序：

1、減免稅申請(qǐng)

（1）特定地區(qū)①、備案登記②、“進(jìn)出口貨物征免稅證明”的申領(lǐng)（2）特定企業(yè)①、備案登記②、“進(jìn)出口貨物征免稅證明”的申領(lǐng)

(3)特定用途①?lài)?guó)內(nèi)投資項(xiàng)目減免稅申請(qǐng)②利用外資項(xiàng)目減免稅申請(qǐng)③科教用品減免稅進(jìn)口申請(qǐng)④殘疾人專(zhuān)用品減免稅申請(qǐng)

（4）“進(jìn)出口貨物征免稅證明”的使用：有效期為6個(gè)月，持證人應(yīng)當(dāng)在自海關(guān)簽發(fā)該征免稅證明的6個(gè)月內(nèi)進(jìn)口經(jīng)批準(zhǔn)的特定減免稅貨物。

2、進(jìn)出口報(bào)關(guān)：特定減免稅貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)的有些具體程序與一般進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)有所不同：

（1）特定減免稅貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)，進(jìn)口貨物收貨人或其代理人除了向海關(guān)提交報(bào)關(guān)單及隨附的基本單證以外，還應(yīng)當(dāng)向海關(guān)提交“進(jìn)出口貨物征免稅證明”（2）特定減免稅貨物一般應(yīng)提交進(jìn)口許可證件，但對(duì)某些企業(yè)和某些許可證件種類(lèi)，國(guó)家規(guī)定有特殊優(yōu)惠政策，可以豁免進(jìn)口許可證（3）填制特定減免稅貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)單時(shí)，報(bào)關(guān)員應(yīng)當(dāng)特別注意報(bào)關(guān)單上“備案號(hào)”欄目的填寫(xiě)。

3、申請(qǐng)解除監(jiān)管

（1）監(jiān)管期滿(mǎn)申請(qǐng)解除監(jiān)管（2）監(jiān)管期內(nèi)申請(qǐng)解除監(jiān)管（3）企業(yè)破產(chǎn)清算時(shí)特定減免稅貨物的處理。

（4）保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)免稅貨物未滿(mǎn)海關(guān)監(jiān)管年限，申請(qǐng)?zhí)崆敖獬O(jiān)管的，應(yīng)按規(guī)定照章征稅。

4、試述暫準(zhǔn)進(jìn)出境貨物的報(bào)關(guān)程序。206－207 答：暫準(zhǔn)進(jìn)出境貨物的報(bào)關(guān)程序：

（1）適用ATA單證冊(cè)的暫準(zhǔn)進(jìn)出境貨物

A：進(jìn)境申報(bào)B：出境申報(bào)C：過(guò)境申報(bào)D：擔(dān)保和許可證件E：ATA單證冊(cè)印刷文字與申報(bào)文字（2）展覽品

A：展覽品的進(jìn)出境申報(bào)①進(jìn)境申報(bào)②出境申報(bào)

B：進(jìn)出境展覽品的核銷(xiāo)結(jié)關(guān)1)復(fù)運(yùn)進(jìn)出境2)轉(zhuǎn)為正式進(jìn)出口3)展覽品放棄或贈(zèng)送4)展覽品毀壞、丟失、被竊（3）集裝箱箱體

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暫準(zhǔn)進(jìn)出境的集裝箱箱體報(bào)關(guān)有兩種情況

A：境內(nèi)生產(chǎn)的集裝箱及我國(guó)勞動(dòng)人購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口的集裝箱的投入國(guó)際運(yùn)輸前，勞動(dòng)人應(yīng)當(dāng)向其所在地海關(guān)辦理登記手續(xù)。

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B：境外集裝箱箱體暫準(zhǔn)進(jìn)境，無(wú)論是否裝載貨物，承運(yùn)人或者其代理人應(yīng)當(dāng)對(duì)箱體單獨(dú)向海關(guān)申報(bào)，并應(yīng)當(dāng)于入境之日起6個(gè)月內(nèi)復(fù)運(yùn)出境（4）暫時(shí)進(jìn)出口貨物

A：進(jìn)出境申報(bào)1)暫時(shí)進(jìn)口貨物進(jìn)境申報(bào)2)暫時(shí)出口貨物出境申報(bào)

B：核銷(xiāo)報(bào)關(guān)1)復(fù)運(yùn)進(jìn)出境2)轉(zhuǎn)為正式進(jìn)口3)放棄4)核銷(xiāo)結(jié)關(guān)

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第四篇：國(guó)際物流導(dǎo)論-模擬試題2

全國(guó)高等教育自學(xué)考試

國(guó)際物流導(dǎo)論標(biāo)準(zhǔn)預(yù)測(cè)試卷

一、單項(xiàng)選擇題（本大題共15小題，每小題1分，共15分）在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫(xiě)在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無(wú)分。

1．物流領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)是()

A．標(biāo)準(zhǔn)化B．?dāng)?shù)字化

C．自動(dòng)化D．信息化

2．物流網(wǎng)絡(luò)與信息網(wǎng)兩者最主要的差別是()

A．商品／物資的流向與商品的分配、進(jìn)出口路線(xiàn)不同

B．有無(wú)商品

C．信息網(wǎng)有連線(xiàn)無(wú)節(jié)點(diǎn)

D．有無(wú)物資

3．國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中爭(zhēng)議最大的問(wèn)題是《海牙規(guī)則》的()

A．過(guò)失免責(zé)條款B．程序性條款

C．責(zé)任款D．賠償條款

4．以關(guān)境為標(biāo)準(zhǔn)劃分進(jìn)出口而統(tǒng)計(jì)的國(guó)際貿(mào)易稱(chēng)為()

A．專(zhuān)門(mén)進(jìn)口B．專(zhuān)門(mén)出口

C．專(zhuān)門(mén)商品貿(mào)易D．專(zhuān)門(mén)貿(mào)易

5．下面術(shù)語(yǔ)意為邊境交貨的是()

A．EXWB．FAS

C．DAFD．DDP

6．國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)中相關(guān)市場(chǎng)的服務(wù)對(duì)象是()

A．船舶B．旅客

C．貨物D．旅客和貨物

7．進(jìn)口貨物應(yīng)當(dāng)由收貨人或其代理人在貨物的()

A．進(jìn)境地海關(guān)申報(bào)B．貨物指運(yùn)地申報(bào)

C．出境地海關(guān)申報(bào)D．貨物啟運(yùn)地申報(bào)

8．報(bào)檢后作自動(dòng)撤銷(xiāo)報(bào)檢處理的情況，是在報(bào)檢后未聯(lián)系檢驗(yàn)檢疫事宜的()

A．10天內(nèi)B．15天內(nèi)

C．20天內(nèi)D．30天內(nèi)

9．對(duì)于出口商品，經(jīng)檢驗(yàn)部門(mén)檢驗(yàn)合格后，憑什么進(jìn)行通關(guān)？()

A．《出境貨物通關(guān)單》B．《質(zhì)檢證書(shū)》

C．《入境貨物通關(guān)單》D．《衛(wèi)生檢驗(yàn)證書(shū)》

10．以提供單證服務(wù)、勞務(wù)服務(wù)、業(yè)務(wù)管理、專(zhuān)業(yè)技能和物流技術(shù)服務(wù)為主的是()

A．資產(chǎn)型班輪代理B．非資產(chǎn)型班輪代理

C．勞務(wù)型班輪代理D．技術(shù)型班輪代理

11.運(yùn)用自己擁有或者自己經(jīng)營(yíng)的船舶，提供國(guó)際港口之間班輪運(yùn)輸服務(wù)，并依據(jù)法律規(guī)定設(shè)立的船舶運(yùn)輸企業(yè)的是()

A．船舶代理人B．海上貨運(yùn)代理人

C．班輪公司D．托運(yùn)人

12.由于海上風(fēng)暴、船體破損、海上救火導(dǎo)致海水浸濕等原因造成的海上損失稱(chēng)為()

A．破損B．海水濕

C．短缺D．汗?jié)?/p>

13.以下屬于商品入庫(kù)階段內(nèi)容的是()

A．場(chǎng)地準(zhǔn)備B．工具維修

C．商品堆碼D．卸貨

14.CRESCENT系統(tǒng)的全稱(chēng)是()

A．貨物信息交換系統(tǒng)B．國(guó)際運(yùn)輸信息系統(tǒng)

C．全港業(yè)務(wù)集成系統(tǒng)D．港口網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

15.GIS的全稱(chēng)是()

A．電子數(shù)據(jù)交換B．地理信息系統(tǒng)

C．全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)D．公用電子貿(mào)易系統(tǒng)

二、多項(xiàng)選擇題（本大題共10小題，每小題1分，共10分）在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中有二至五個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫(xiě)在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選、少選或未選均無(wú)分。

16.在國(guó)內(nèi)物流中，主要的運(yùn)輸方式是()

A．鐵路運(yùn)輸B．海路運(yùn)輸

C．航空運(yùn)輸D．公路運(yùn)輸

E．人力運(yùn)輸

17.包裝標(biāo)志主要有()

A．產(chǎn)權(quán)標(biāo)志B．指示性標(biāo)志

C．警告性標(biāo)志D．國(guó)家標(biāo)志

E．運(yùn)輸標(biāo)志

18.《海牙法規(guī)》中托運(yùn)人的責(zé)任與義務(wù)有()

A．在開(kāi)航前保證航船處于適航狀態(tài)B．對(duì)貨物的運(yùn)送負(fù)責(zé)

C．保證貨物說(shuō)明正確D．不得擅自裝運(yùn)危險(xiǎn)品

E．損害賠償責(zé)任

19.下列屬于包銷(xiāo)方式的優(yōu)點(diǎn)的是()

A．通過(guò)專(zhuān)營(yíng)權(quán)的給予調(diào)動(dòng)包銷(xiāo)人經(jīng)營(yíng)的積極性

B．通過(guò)專(zhuān)營(yíng)權(quán)鞏固和擴(kuò)大市場(chǎng)

C：可以避免包銷(xiāo)商對(duì)委托人的依賴(lài)

D．可以避免多頭經(jīng)營(yíng)自相競(jìng)爭(zhēng)

E．可以避免壟斷市場(chǎng)

20.國(guó)際海上運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是()

A．運(yùn)量大、通過(guò)能力大B．投資小、運(yùn)費(fèi)較高

C．對(duì)貨物的適應(yīng)性強(qiáng)D．運(yùn)輸速度慢

E．風(fēng)險(xiǎn)較大

21.申報(bào)單證可分為()

A．報(bào)關(guān)單（證）B．基本單證

C．特殊單證D．預(yù)備單證

E．貨物單證、22.檢驗(yàn)檢疫工作的作用通過(guò)檢驗(yàn)證書(shū)的實(shí)際效能體現(xiàn)出來(lái)，在國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)中，進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫的作用是()

A．作為報(bào)關(guān)驗(yàn)放的有效證件

B．作為買(mǎi)賣(mài)雙方結(jié)算貨款的依據(jù)

C．作為辦理索賠的依據(jù)

D．作為計(jì)算關(guān)稅的依據(jù)

E．作為仲裁、訴訟舉證的有效文件

23.下列是國(guó)際貨運(yùn)代理人應(yīng)具備的業(yè)務(wù)素質(zhì)的是()

A．了解貨物的流通情況

B．具備良好的資信

C．了解有關(guān)法律法規(guī)與政策

D．精通國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識(shí)

E．具備高服務(wù)質(zhì)量

24.按所處地理位置和商品在流通中的職能分類(lèi)，外貿(mào)倉(cāng)庫(kù)可分為()

A．口岸倉(cāng)庫(kù)B．中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)

C．通用倉(cāng)庫(kù)D．加工倉(cāng)庫(kù)

E．一般儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)

25．國(guó)際物流信息系統(tǒng)的主要特征包括()

A．集成化B．模塊化

C．實(shí)時(shí)化D．網(wǎng)絡(luò)化

三、名詞解釋?zhuān)ū敬箢}共5小題，每小題3分，共15分）

26.國(guó)際物流

27.包銷(xiāo)

28.第三方物流

29.一般進(jìn)出口貨物

30.新造集裝箱

四、簡(jiǎn)答題（本大題共5小題，每小題5分，共25分）

31.簡(jiǎn)述國(guó)際物流的特點(diǎn)。

32.簡(jiǎn)述對(duì)外加工裝配協(xié)議的主要內(nèi)容。33.簡(jiǎn)述一般進(jìn)出口貨物的特征。

34.簡(jiǎn)述租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。

35.簡(jiǎn)述條形碼按維數(shù)分類(lèi)的種類(lèi)。

五、論述題（本大題共2小題，每小題10分，共20分）

36.試述國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流的關(guān)系。

37.試述一般進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)程序。

六、案例分析題（本題15分）

38.拉丁美洲中部某國(guó)的科托帕希農(nóng)場(chǎng)運(yùn)出的新鮮收割的玫瑰花完成包裝后，必須在晚上8時(shí)之前運(yùn)到基多飛機(jī)場(chǎng)，然后飛機(jī)必須連夜起飛，直達(dá)邁阿密?？墒窃谶@過(guò)程中遇到飛機(jī)晚點(diǎn)了，而且機(jī)艙容量不夠，裝不下全部鮮花集裝箱。好不容易運(yùn)到邁阿密?chē)?guó)際機(jī)場(chǎng)，可是在機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)耽擱了不少時(shí)間，再加上冷藏集裝箱的溫控設(shè)備失靈，箱內(nèi)溫度升到華氏60度，嚴(yán)重影響玫瑰花的保鮮質(zhì)量。等到邁阿密?chē)?guó)際機(jī)場(chǎng)的美國(guó)海關(guān)官員打開(kāi)集裝箱檢查的時(shí)候，玫瑰花幾乎全部腐爛了。

經(jīng)過(guò)1年多的市場(chǎng)調(diào)查，該國(guó)的花卉物流公司發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是花卉種植者還是進(jìn)口商，大部分只重視運(yùn)輸成本是否低廉，而很少愿意多考慮花卉的保鮮和保值問(wèn)題。正是因?yàn)檫\(yùn)輸成本高，導(dǎo)致花卉的市場(chǎng)價(jià)格一直居高不下，從而嚴(yán)重妨礙花卉市場(chǎng)的迅速發(fā)展。問(wèn)題：從國(guó)際物流角度分析，你認(rèn)為科托帕希農(nóng)場(chǎng)應(yīng)該采取哪些措施改善自己目前的狀況？

參考答案：

一、1．D(物流自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化，物流領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)也是信息化。)

2．A(從結(jié)構(gòu)流程上看，物流網(wǎng)絡(luò)與信息網(wǎng)頗為相似，都是由節(jié)點(diǎn)和連線(xiàn)組成的。兩者最主要的差別在于商品／物資的流向與商品的分配、進(jìn)出口路線(xiàn)不同。)

3．A（國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中爭(zhēng)議最大的問(wèn)題是《海牙規(guī)則》的過(guò)失免責(zé)條款。）

4．D(以關(guān)境為標(biāo)準(zhǔn)劃分進(jìn)出口而統(tǒng)計(jì)的國(guó)際貿(mào)易稱(chēng)為專(zhuān)門(mén)貿(mào)易。只有從外國(guó)進(jìn)入關(guān)境的商品或從保稅倉(cāng)庫(kù)提出轉(zhuǎn)關(guān)入境的商品，才列為進(jìn)口，稱(chēng)為專(zhuān)門(mén)進(jìn)口。從國(guó)內(nèi)運(yùn)出關(guān)境的本國(guó)產(chǎn)品以及進(jìn)口后未經(jīng)加工又運(yùn)出關(guān)境的商品，列為出口，稱(chēng)為專(zhuān)門(mén)出口。）

5．C（EXW是賣(mài)方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)最小的一種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)；FAS通常被稱(chēng)作裝運(yùn)港船邊交貨；DAF意為邊境交貨；DDP是賣(mài)方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)最大的一種術(shù)語(yǔ)。）

6．A（國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)中相關(guān)市場(chǎng)的服務(wù)對(duì)象是船舶而不是旅客或貨物。）

7．A(P193進(jìn)口貨物應(yīng)當(dāng)由收貨人或其代理人在貨物的進(jìn)境地海關(guān)申報(bào)；出口貨物應(yīng)當(dāng)由發(fā)貨人或其代理人在貨物的出境地海關(guān)申報(bào)。)

8：D(出境報(bào)檢后30天內(nèi)未聯(lián)系檢驗(yàn)檢疫事宜的，作自動(dòng)撤銷(xiāo)報(bào)檢處理。)

9．A（對(duì)于出口商品，經(jīng)檢驗(yàn)部門(mén)檢驗(yàn)合格后，憑《出境貨物通關(guān)單》進(jìn)行通關(guān)。）

10．B（非資產(chǎn)型班輪代理，主要以提供單證服務(wù)、勞務(wù)服務(wù)、業(yè)務(wù)管理、專(zhuān)業(yè)技能和物流技術(shù)服務(wù)為主。）

11．C（班輪公司是指運(yùn)用自己擁有或者自己經(jīng)營(yíng)的船舶，提供國(guó)際港口之間班輪運(yùn)輸服務(wù)，并依據(jù)法律規(guī)定設(shè)立的船舶運(yùn)輸企業(yè)。）

12.B（海水濕是由于海上風(fēng)暴、船體破損、海上救火導(dǎo)致海水浸濕等原因造成的。）

13.D(入庫(kù)階段的工作包括卸貨、入庫(kù)驗(yàn)收、固定(打收縮膜)、貼上儲(chǔ)位標(biāo)簽（或條形碼）、上架等內(nèi)容。）

14.C（美國(guó)新奧爾良港的CRESCENT系統(tǒng)的全稱(chēng)是“全港業(yè)務(wù)集成系統(tǒng)”。）

15.B（GIS是地理信息系統(tǒng)Geographic Information System的縮寫(xiě)。）

二、16.AD(在國(guó)內(nèi)物流中，由于運(yùn)輸線(xiàn)路相對(duì)比較短，而運(yùn)輸頻率較高，主要的運(yùn)輸方式是鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸。)

17.BCE（包裝標(biāo)志主要有運(yùn)輸標(biāo)志和指示性、警告性標(biāo)志兩種。）

18.CDE(《海牙規(guī)則》中托運(yùn)人的義務(wù)和責(zé)任包括：①保證貨物說(shuō)明正確的義務(wù)；②不得擅自裝運(yùn)危險(xiǎn)品的義務(wù)；③損害賠償責(zé)任。)

19.ABD(包銷(xiāo)方式具有通過(guò)專(zhuān)營(yíng)權(quán)的給予調(diào)動(dòng)包銷(xiāo)人經(jīng)營(yíng)的積極性，達(dá)到鞏固和擴(kuò)大市場(chǎng)、避免多頭經(jīng)營(yíng)自相競(jìng)爭(zhēng)目的的優(yōu)勢(shì)。)

20.ACDE（國(guó)際海上運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是：①運(yùn)量大；②通過(guò)能力大；③投資小，運(yùn)費(fèi)低；④對(duì)貨物的適應(yīng)性強(qiáng)；⑤運(yùn)輸速度慢；⑥風(fēng)險(xiǎn)較大。）

21．ABCD（申報(bào)單證可以分為主要單證、隨附單證兩大類(lèi)，其中隨附單證包括基本單證、特殊單證和預(yù)備單證。主要單證就是報(bào)關(guān)單（證）。）

22．ABCDE（在國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)中，進(jìn)出口商品的檢驗(yàn)檢疫作用主要表現(xiàn)為經(jīng)濟(jì)效用，具體有以下幾方面：①作為報(bào)關(guān)驗(yàn)放的有效證件；②作為買(mǎi)賣(mài)方雙結(jié)算貨款的依據(jù)；③作為計(jì)算運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等費(fèi)用的依據(jù)；④辦理索賠的依據(jù)；⑤計(jì)算關(guān)稅的依據(jù)；⑥作為證明情況、明確責(zé)任的證件；⑦作為仲裁、訴訟舉證的有效文件。）

23．BCD（國(guó)際貨運(yùn)代理人應(yīng)具備的業(yè)務(wù)素質(zhì)有：①具備良好的資信；②了解有關(guān)法律法規(guī)與政策；③精通國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識(shí)。）

24.ABDE（按倉(cāng)庫(kù)所處地理位置和商品在流通中的職能分類(lèi)，外貿(mào)倉(cāng)庫(kù)可分為口岸倉(cāng)庫(kù)、中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)、加工倉(cāng)庫(kù)及一般儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)。）

25.ABCDE（物流信息系統(tǒng)具有集成化、模塊化、實(shí)時(shí)化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化等主要特征。）

三、26.國(guó)際物流(簡(jiǎn)稱(chēng)IL)，是組織原材料、在制品、半成品和制成品在國(guó)與國(guó)之間進(jìn)行流動(dòng)和轉(zhuǎn)移的活動(dòng)。

27．包銷(xiāo)指出口人（委托人）通過(guò)協(xié)議把某一種商品或某一類(lèi)商品在某一個(gè)地區(qū)和期限內(nèi)的經(jīng)營(yíng)權(quán)單獨(dú)給予國(guó)外某個(gè)客戶(hù)或公司的貿(mào)易做法。

28.第三方物流是指在物流渠道中由中間商提供的服務(wù)。

29.一般進(jìn)出口貨物是指在進(jìn)出境環(huán)節(jié)繳納了應(yīng)征的進(jìn)出口稅費(fèi)并辦結(jié)了所有必要的海關(guān)手續(xù)，海關(guān)放行后不再進(jìn)行監(jiān)管的進(jìn)出口貨物。

30．新造集裝箱是指由專(zhuān)門(mén)的集裝箱生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的未曾使用過(guò)的集裝箱。

四、31:簡(jiǎn)述國(guó)際物流的特點(diǎn)。

(1)經(jīng)營(yíng)環(huán)境存在著較大差異。

(2)高風(fēng)險(xiǎn)性。

(3)物流信息化具有先進(jìn)性。

(4)主要運(yùn)輸方式具有復(fù)雜性。

(5)國(guó)際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求較高。

32.簡(jiǎn)述對(duì)外加工裝配協(xié)議的主要內(nèi)容。

(1)合同的標(biāo)的。

(2)對(duì)來(lái)料來(lái)件的規(guī)定。

(3)對(duì)提交成品的規(guī)定。

(4)關(guān)于耗料率和殘次品率的規(guī)定。

(5)關(guān)于工繳費(fèi)的規(guī)定。

(6)運(yùn)輸和保險(xiǎn)問(wèn)題。

(7)付款辦法。

33.簡(jiǎn)述一般進(jìn)出口貨物的特征。

(1)進(jìn)出境時(shí)繳納進(jìn)出口稅費(fèi)。

(2)進(jìn)出口時(shí)提交相關(guān)的許可證件。

(3)海關(guān)放行即辦結(jié)海關(guān)手續(xù)。

34.簡(jiǎn)述租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。

(1)按照船舶所有人與承租人雙方簽訂的租船合同安排船舶就航航線(xiàn)，組織運(yùn)輸；沒(méi)有相對(duì)于定期班輪運(yùn)輸?shù)拇诒砗秃骄€(xiàn)。

(2)適合于大宗散貨運(yùn)輸，貨物的特點(diǎn)是批量大、附加值低、包裝相對(duì)簡(jiǎn)單。

(3)艙位的租賃一般以提供整船或部分艙位為主，主要是根據(jù)租約來(lái)定。另外，承租人一般可以將艙位或整船再租與第三人。

(4)船舶營(yíng)運(yùn)中的風(fēng)險(xiǎn)以及有關(guān)費(fèi)用的負(fù)擔(dān)責(zé)任由租約約定。隨之，租金水平也相應(yīng)變化。

(5)租船運(yùn)輸中的提單的性質(zhì)完全不同于班輪運(yùn)輸，它不是一個(gè)獨(dú)立的文件，對(duì)于承租人和船舶所有人而言，僅相當(dāng)于貨物收據(jù)。

(6)承租人與船舶所有人之間的權(quán)利和義務(wù)是通過(guò)租船合同來(lái)確定的。

(7)租船運(yùn)輸中，船舶港口使用費(fèi)、裝卸費(fèi)及船期延誤費(fèi)，按租船合同規(guī)定由船舶所有人和承租人分擔(dān)、劃分及計(jì)算，而班輪運(yùn)輸中船舶的一切正常營(yíng)運(yùn)支出均由船方負(fù)擔(dān)。

35.簡(jiǎn)述條形碼按維數(shù)分類(lèi)的種類(lèi)。

(1)普通的一維條碼。

(2)二維條碼。(3)多維條碼。

五、36.試述國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流的關(guān)系。

國(guó)際物流是隨著國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展而產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的，在當(dāng)前已成為影響和制約國(guó)際貿(mào)

易進(jìn)一步發(fā)展的重要因素。國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流之間存在著非常緊密的關(guān)系。

(1)國(guó)際貿(mào)易是國(guó)際物流產(chǎn)生和發(fā)展的基礎(chǔ)和條件。

(2)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)物流國(guó)際化。

(3)國(guó)際貿(mào)易對(duì)國(guó)際物流提出新的要求。

隨著世界技術(shù)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和政治格局的演變，國(guó)際貿(mào)易表現(xiàn)出一些新的趨勢(shì)和特點(diǎn)，從而對(duì)物流提出了更新、更高的要求。

①質(zhì)量要求。國(guó)際貿(mào)易的結(jié)構(gòu)正在發(fā)生著巨大的變化，傳統(tǒng)的初級(jí)產(chǎn)品、原料等貿(mào)易品種逐步讓位于高附加值、精密加工的制成品。

②效率要求。國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)的集中表現(xiàn)就是合約的訂立和履行，而國(guó)際貿(mào)易合約的履行很大部分涉及國(guó)際物流活動(dòng)，因而要求物流有很高的效率。

③安全要求。在組織國(guó)際物流中，在選擇運(yùn)輸方式和路線(xiàn)時(shí)，要密切注意所經(jīng)地域的氣候條件、地理?xiàng)l件，還應(yīng)注意沿途所經(jīng)國(guó)家和地區(qū)的政治局勢(shì)、經(jīng)濟(jì)狀況等，以防這些人為因素和不可抗拒的自然力造成貨物滅失。

④經(jīng)濟(jì)要求。對(duì)于國(guó)際物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，選擇最佳物流方案，提高物流經(jīng)濟(jì)性，降低物流成本，保證服務(wù)水平，是提高競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑。

37．試述一般進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)程序。

一般進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)程序由四個(gè)環(huán)節(jié)構(gòu)成：進(jìn)出口中報(bào)、配合查驗(yàn)、繳納稅費(fèi)、提取或裝運(yùn)貨物。(1)進(jìn)出口中報(bào)。

申報(bào)的具體步驟如下：①準(zhǔn)備申報(bào)單證。

②申報(bào)前看貨取樣。③申報(bào)。

(2)配合查驗(yàn)。

①海關(guān)查驗(yàn)。海關(guān)查驗(yàn)是指海關(guān)依法確定進(jìn)出境貨物的性質(zhì)、價(jià)格、數(shù)量、原產(chǎn)地、貨物狀況等是否與報(bào)關(guān)單上已申報(bào)的內(nèi)容相符，對(duì)貨物進(jìn)行實(shí)際檢查的行政行為。

②配合查驗(yàn)。海關(guān)查驗(yàn)貨物時(shí)，進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人應(yīng)當(dāng)?shù)綀?chǎng)，配合海關(guān)查驗(yàn)。(3)繳納稅費(fèi)。

進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人將報(bào)關(guān)單及隨附單證提交給貨物進(jìn)出境地指定海關(guān)，海關(guān)對(duì)報(bào)關(guān)單進(jìn)行審核，對(duì)需要查驗(yàn)的貨物先由海關(guān)查驗(yàn)，然后核對(duì)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)計(jì)算的稅費(fèi)，開(kāi)具稅款繳款書(shū)和收費(fèi)票據(jù)。

(4)提取或裝運(yùn)貨物。

進(jìn)口貨物收貨人或其代理人簽收海關(guān)加蓋“海關(guān)放行章”戳記的進(jìn)口提貨憑證（提單、運(yùn)單、提貨單等），憑此到貨物進(jìn)境地的港區(qū)、機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、郵局等地的海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)提取進(jìn)口貨物。

出口貨物發(fā)貨人或其代理人簽收海關(guān)加蓋“海關(guān)放行章”戳記的出口裝貨憑證（運(yùn)單、裝貨單、場(chǎng)站收據(jù)等），憑此到貨物出境地的港區(qū)、機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、郵局等地的海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)辦理將。貨物裝運(yùn)上運(yùn)輸工具運(yùn)離關(guān)境的手續(xù)。

六、38．大力發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)管理經(jīng)營(yíng)，充分利用信息通訊技術(shù)，把拉丁美洲中部國(guó)家的花卉農(nóng)場(chǎng)迅速帶入現(xiàn)代化國(guó)際電子信息市場(chǎng)，把花卉農(nóng)場(chǎng)、承運(yùn)人、進(jìn)出口商、倉(cāng)儲(chǔ)、集裝箱運(yùn)輸、市場(chǎng)和消費(fèi)者緊緊地聯(lián)系在一起。同時(shí)，進(jìn)一步尋找降低運(yùn)輸花卉成本的新辦法。

第五篇：國(guó)際物流專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)

國(guó)際物流專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ) A/N

BAF

B/L

B/R

C&F

CIF

CPT

CIP

CY/CY

C.Y.CFS

C/D

C．C． CNTR NO.C/O

CTN/CTNS

C.S.C CNEE

CAF

CFS

CFS/CFS CHB

CTNR

DAF

DES

DEQ

DDU

DDP

DDC、IAC DDC

DL/DLS D/P

DOC Arrival Notice 到貨通知 Bunker Adjustment Factor 燃油附加費(fèi)，大多數(shù)航線(xiàn)都有，但標(biāo)準(zhǔn)不一。Bill of Lading 海運(yùn)提單 Buying Rate 買(mǎi)價(jià) cost and freight 成本加運(yùn)費(fèi)價(jià) COST INSURANCE AND FREIGHT成本運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)，俗稱(chēng)“到岸價(jià)” Carriage Paid To 運(yùn)費(fèi)付至目的地 Carriage and Insurance Paid To 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地整柜交貨 Container Yard貨柜場(chǎng) CARGO FREIGHT STATION 場(chǎng) customs declaration 報(bào)關(guān)單 COLLECT運(yùn)費(fèi)到付 CONTAINER NUMBER 柜號(hào) certificate of origin 一般原產(chǎn)地證 carton/cartons 紙箱 Container Service Charge 貨柜服務(wù)費(fèi) Consignee 收貨人 Currency Adjustment Factor貨幣匯率附加費(fèi) Container Freight Station 散貨倉(cāng)庫(kù)散裝交貨 Customs House Broker 報(bào)關(guān)行 Container 貨柜 Delivered At Frontier 邊境交貨 Delivered Ex Ship 目的港船上交貨 Delivered Ex Quay 目的港碼頭交貨 Delivered Duty Unpaid 未完稅交貨 Delivered Duty Paid 完稅后交貨直航附加費(fèi)，美加航線(xiàn)使用 Destination Delivery Charge 目的港碼頭費(fèi) dollar/dollars 美元document against payment 付款交單 document 文件、單據(jù)

D/OETAETD ETC EBS EXP EPS Ex FOBFCL FAF Form A F/F FAK FIO FIOST FI FO GRIG.W.G.S.P.HB/LHBL H/C IFAINV IMP INT IA JPLCLL/C

Delivery Order

到港通知

ESTIMATED TIME OF ARRIVAL 到港日 ESTIMATED TIME OF DELIVERY 開(kāi)船日 ESTIMATED TIME OF CLOSING 截關(guān)日部分航線(xiàn)燃油附加費(fèi)的表示方式 export

出口

Equipment Position Surcharges 設(shè)備位置附加費(fèi) Work/ExFactory 工廠交貨 Free On Board

離岸價(jià)

FULL CONTAINER CARGO LOAD 整箱貨

Fuel Adjustment Factor燃油價(jià)調(diào)整附加費(fèi)

產(chǎn)地證（貿(mào)易公司）Freight Forwarder 貨運(yùn)代理 Free Alongside Ship 裝運(yùn)港船邊交貨

FREE IN AND OUT 指船公司不付裝船和卸船費(fèi)用指船公司不負(fù)責(zé)裝,卸,平艙,理艙FREE IN 指船公司不付裝 FREE OUT 同理指船公司不付卸

綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)，一般是南美航線(xiàn)、美國(guó)航線(xiàn)使用 gross weight

毛重generalized system of preferences

普惠制 HOUSE BILL OF LADING 貨代提單 House B/L子提單

Handling Charge 代理費(fèi)

臨時(shí)燃油附加費(fèi)，某些航線(xiàn)臨時(shí)使用 invoice 發(fā)票 import

進(jìn)口 international

國(guó)際的 Independent Action 各別調(diào)價(jià)

代表“日元” LESS THAN ONECONTAINER CARGO LOAD 拼箱貨 letter of credit

信用證

MIN M/V M/T MT MAX MTD NOVCCN.W.N/FO/FOB/L OBL OP PODPOL PSS P/P,P.P PCS PTF PKG PCE/PCS P/L PCT S/OSEAL NO.S/M THCT/T T.O.C T.R.C T/S

minimum

最小的，最低限度 merchant vessel 商船

Measurement Ton 尺碼噸(即貨物收費(fèi)以尺碼計(jì)費(fèi))metric ton 公噸

maximum

最大的、最大限度的Multimodal Transport Document

多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) NON VESSEL OPRERATING COMMON CARRIER 無(wú)船承運(yùn)人 net weight 凈重 Notify

通知人 Ocean Freight

海運(yùn)費(fèi) OCEAN BILL OF LADING 海運(yùn)提單 Ocean(or original)B/L 海運(yùn)提單

Operation

操作 Port Of Destination 目地港 Port Of Loading 裝運(yùn)港

Peak Season Sucharges 旺季附加費(fèi),大多數(shù)航線(xiàn)在運(yùn)輸旺季時(shí)可能臨時(shí)使用 FREIGHT PREPAID

運(yùn)費(fèi)預(yù)付

Port Congestion Surcharge

港口擁擠附加費(fèi),一般是以色列、印

度某些港口及中南美航線(xiàn)使用巴拿馬運(yùn)河附加費(fèi)，美國(guó)航線(xiàn)、中南美航線(xiàn)使用

package 一包，一捆，一扎，一件等piece/pieces 只、個(gè)、支等packing list 裝箱單、明細(xì)表 percent 百分比

SHIPPING ORDER 訂艙單,裝貨指示書(shū)

鉛封號(hào) shipping marks

裝船標(biāo)記

TERMINAL HANDLING CHARGE 碼頭費(fèi)(香港）TELEGRAM TRANSIT電匯 Terminal Operations Option 碼頭操作費(fèi)

Terminal Receiving Charge 碼頭收柜費(fèi)

Trans-Ship

轉(zhuǎn)船

TEU 20‘ TTL

Twenty-Foot Equivalent Unit 20’Total

柜型 總共 電傳船名/航次

T或LTX或TX telex VESSEL/VOYAGEVOCC WTW/T w/o W/M YASYAS

Vessel Operating Common

船公司

Carrierweight Weight Tonwithout

Yard Surcharges

重量 重量噸 沒(méi)有

日元升值附加費(fèi)（日本航線(xiàn)專(zhuān)用）碼頭附加費(fèi)

Weight or Measurement ton 即以重量噸或者尺碼噸中從高收費(fèi)