第一篇：駕照倒庫移庫考試心得

6月26日順利通過倒庫移庫考試（科目二），理論考試過關(guān)后一直關(guān)注場(chǎng)考路考板塊，也從各位網(wǎng)友處學(xué)了不少經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)在已經(jīng)通過考試，也寫些經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，拋磚引玉，以供參考。

我是4月底通過理論考試，5月初開始學(xué)習(xí)倒庫移庫。教練第一天就讓練習(xí)倒庫，連對(duì)車的熟悉都免了，說不需要特意熟悉，以后練習(xí)過程中自然會(huì)熟悉。

開始倒的是乙?guī)欤簿褪菑膸烨暗挠疫叧霭l(fā)進(jìn)行倒庫。剛開始是完全沒有感覺，不是撞桿就是勉強(qiáng)倒進(jìn)車體也不正。因此大家要是剛開始完全沒有感覺是很正常的。

個(gè)人認(rèn)為倒庫移庫實(shí)際上就是培養(yǎng)對(duì)車性的初步感覺，也就是對(duì)速度和方向的把握。教練常說：“速度快方向快，速度慢方向慢?！遍_始不明白，后來自己倒庫移庫熟練了才明白這個(gè)句話的含義，真的是概括了倒庫移庫的精髓，不但適用于考試，下階段考試以后自己開車也適用。

我的方法是車右側(cè)小三角窗的窗花(也就是玻璃的標(biāo)志)和中桿保持一致，在倒車過程中裹桿而行，根據(jù)桿和窗花的位置進(jìn)行調(diào)整。桿在窗花前面，方向回的快點(diǎn)；桿在窗花后面，方向回的慢點(diǎn)。確定車尾入

庫，左右距離差不多時(shí)，向右打死方向。感覺車體基本和兩桿平行時(shí)，回正方向。

論壇上不少網(wǎng)友是看到幾號(hào)桿和幾號(hào)桿對(duì)齊就打死或是轉(zhuǎn)多少。個(gè)人覺的時(shí)間不是特別緊還是不要使用對(duì)桿的辦法，因?yàn)闀?huì)影響對(duì)車位置的把握，對(duì)以后下階段練習(xí)和其他都不好。簡單說就是對(duì)桿用來考試是不錯(cuò)，但是這樣做了你就沒了對(duì)車熟悉的機(jī)會(huì)，特別是速度方向的體會(huì)，下階段9選6一類的項(xiàng)目，你還會(huì)遇到相同的問題。自然時(shí)間緊或是實(shí)在無法領(lǐng)會(huì)的，也可以用對(duì)桿的辦法先過考試，以后慢慢體會(huì)，世上沒有一成不變的事情。

說到平行，不得不寫幾句，論壇上討論這方面問題的帖子不少，外加我個(gè)人平衡感不好，也有這方面問題，常常是自己感覺車體已經(jīng)平行，但是回正方向后慢慢入庫就發(fā)現(xiàn)車還是不平行，不是偏左就是偏右。后來咨詢了教練，自己也總結(jié)了。（對(duì)倒甲乙?guī)於歼m用）

發(fā)現(xiàn)情況是這樣，首先不存在車體100%的和桿或地面線平行的事情，因此也就不存在絕對(duì)的車體直和不直的說法。如果偏離角度很小，就不需要調(diào)整，直接入庫倒車到底即可。如果偏離角度較大，就需要適度修正，修正的方法是觀察后視鏡，車體偏那邊，方向盤向相反方向轉(zhuǎn)半圈，不要停車，在倒退過程中轉(zhuǎn)半圈并保持，繼續(xù)觀察后視鏡，直到

看到車體基本和地線平行，再回正方向盤，不然急急忙忙回了，車子還沒有調(diào)整完，等于沒有調(diào)整。

車體不正一類問題解決后，剩下常見的問題就是左右距離問題。所謂左右距離就是倒庫車入庫后車體和左右邊線的距離。個(gè)人認(rèn)為這類問題不必太在意，雖然一般的推薦是左右距離保持一致，或是右邊距離偏?。ㄓ欣谝茙欤?。但個(gè)人感覺車入庫后，如果沒有平行問題，左右只要不存在壓線的可能，就無需再調(diào)整。因?yàn)樽笥揖嚯x即使有差距，差距也不會(huì)太大，對(duì)你移庫的影響微乎其微，而且移庫是性列動(dòng)作，抵消倒庫時(shí)10，20CM的左右差距是件很容易的事情。而人的注意力畢竟有限，車入庫后在不壓線的情況下得注意車體平行和車體位置已很不容易，再加其他注意事項(xiàng)的話，很可能會(huì)顧此失彼。

至于車體位置我指的是車倒入庫后最后停止的位置，這個(gè)位置太前太后都不好，太前給下面移庫留的距離太短，太后有壓庫底線的危險(xiǎn)。之前也看了很多判斷方法，覺的比較有效的還是看車前，就是觀察庫前左桿和中桿。能看到桿的底部時(shí)，繼續(xù)倒車，直到看到桿后的地面。至于這個(gè)桿后地面看到多少距離再停車，由個(gè)人身高決定，高的可以看的多一點(diǎn)，低的人看的前一點(diǎn)。自己可以在平時(shí)練習(xí)時(shí)及時(shí)停車，下車觀察位置，記住大致的位置以后按此操作即可。

移庫的動(dòng)作不再多討論，相信大家早已熟悉。說幾個(gè)覺的重要的要點(diǎn)。

首先起步的時(shí)候，離合器一定要慢抬，感覺車開始移動(dòng)即可開始轉(zhuǎn)方向盤。不要擔(dān)心車速不夠，大多數(shù)情況下都是車速太快，導(dǎo)致方向轉(zhuǎn)動(dòng)的角度和車移動(dòng)距離不成比例。第一進(jìn)離合器的把握很重要，很多情況下就是因?yàn)榈谝贿M(jìn)車速?zèng)]把握好，導(dǎo)致最后移庫完成的不好。

移庫過程中，基本上方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)要快，只有在二個(gè)退的過程中可以適當(dāng)放慢轉(zhuǎn)動(dòng)速度，讓車能移動(dòng)足夠距離，防止距離不夠情況下已完成方向轉(zhuǎn)向。

所謂倒甲庫就是移庫完成后，出庫，轉(zhuǎn)向并停車后再從庫前左邊開始倒入甲庫?；镜姆椒ê偷挂?guī)祛愃?。但有幾個(gè)注意事項(xiàng)。

一是移庫完成后出庫，何時(shí)向左轉(zhuǎn)的時(shí)機(jī)把握。不少網(wǎng)友認(rèn)為出庫后感覺差不多就可左轉(zhuǎn)。實(shí)際上這個(gè)左轉(zhuǎn)的時(shí)機(jī)決定了車體和庫的距離，對(duì)倒甲庫的影響非常大。甲庫的倒入難度要比乙?guī)齑蟛簧伲绻圀w和庫沒有足夠的距離，一開始就處于很被動(dòng)的位置，倒庫過程難度會(huì)更大。我的建議是，看到車尾出庫后再開始左轉(zhuǎn)，但轉(zhuǎn)向速度要快，因?yàn)榇藭r(shí)車體已差不多全部出庫，車距離庫前線已較近，轉(zhuǎn)向慢的話有可

能會(huì)壓前線。這樣的轉(zhuǎn)向基本保證車體和庫間足夠的距離，為倒甲庫創(chuàng)造了良好條件。

二是倒甲庫的觀察點(diǎn)。個(gè)人覺的倒甲庫沒有太明顯，或是誰都適用的點(diǎn)。自己是倒車至車體靠近第一桿的位置，開始轉(zhuǎn)向，但轉(zhuǎn)向速度較慢，車體繼續(xù)倒退，繼續(xù)轉(zhuǎn)向，基本上的感覺是和倒乙?guī)毂溶圀w轉(zhuǎn)動(dòng)的弧度要大一些，車開始轉(zhuǎn)向的時(shí)機(jī)要遲一些。車尾入庫時(shí)，向左打死方向。參考左右基本平行時(shí)回正，入庫，入庫過程車體有不平衡再微調(diào)至平衡（如何調(diào)整可參考第三條），待車體全部入庫即可停車。再出庫，轉(zhuǎn)向回到出發(fā)點(diǎn)就算完成倒庫移庫的全套動(dòng)作了。

說到考試，不得不說說心理方面的問題。不少網(wǎng)友說考試前緊張，考試時(shí)更緊張。個(gè)人認(rèn)為主要是心態(tài)問題。首先不要追求動(dòng)作的完美，和我一起學(xué)的，做的最好的考試卻出了問題。這是因?yàn)樗非笸昝溃綍r(shí)他的動(dòng)作基本是教科書式的。但考試時(shí)人總歸會(huì)緊張，動(dòng)作做的沒有平時(shí)好，實(shí)際上一點(diǎn)都影響你通過考試，但他就想調(diào)整到完美的狀態(tài)，自然亂了陣腳，出現(xiàn)了更多的錯(cuò)誤更想調(diào)整，最后自己都皇了，最終沒有通過考試。這個(gè)問題和我前面說的車體不正問題類似，學(xué)車本來就是一個(gè)進(jìn)步的過程，不存在決對(duì)的完美，只有相對(duì)的好和壞。

還有就是考試時(shí)需要膽大心細(xì)?？荚嚂r(shí)膽子一定要大，就是平時(shí)咋做就咋做，千萬不要畏首畏腳。因?yàn)榭荚囉密嚮静粫?huì)是平時(shí)練習(xí)用車，你操作不大膽就會(huì)不到位，會(huì)出現(xiàn)一些常識(shí)性錯(cuò)誤，例如掛檔力度小了結(jié)果沒掛好檔，踩剎車太輕剎車了車子還會(huì)動(dòng)。甚至平時(shí)習(xí)慣的動(dòng)作也會(huì)變形，例如移庫過程中太謹(jǐn)慎，離合器壓的太低，車子移動(dòng)速度就會(huì)很慢，同時(shí)轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)的和平是一樣快，最后導(dǎo)致移庫不入。所以你得大膽操作，甚至可以比平時(shí)力度再強(qiáng)一點(diǎn)，轉(zhuǎn)的角度大一點(diǎn)，速度稍微快一些。心細(xì)是指膽大基礎(chǔ)上也要小心，膽大不是說肆無忌憚的操作。做動(dòng)作時(shí)還是要保證車和桿，和線的合理距離。比平時(shí)適當(dāng)多留一點(diǎn)距離，留一點(diǎn)余地，這樣即使有意外也沒關(guān)系，不容易出問題。

第二篇：倒庫移庫心得

倒庫移庫心得

在寒假短暫的一個(gè)半月中，我來到~~駕校，作為上一批考試過關(guān)的優(yōu)秀學(xué)員，來幫教練員帶新一批學(xué)員，負(fù)責(zé)教科目二中的倒庫移庫。這是````年的第二期學(xué)員。一共有15個(gè)人。雖然我只帶了大家兩天。但是體會(huì)卻是很深刻的。學(xué)習(xí)開汽車最重要的是心態(tài)要放平。有些學(xué)員，特別是男學(xué)員，基本上是會(huì)開車的，他們經(jīng)常說：“開車么，誰不會(huì)啊，就是踩踩離合，掛掛檔，外加打打方向嘛?！闭且?yàn)楸в羞@種不認(rèn)真對(duì)待的心理，練車的時(shí)候非常的漫不經(jīng)心，而倒庫移庫卻是需要非常的耐心和細(xì)心的。離合一抬，一下兒車就甩過去了，方向再怎么控制都是白費(fèi)。所以要點(diǎn)之一就是必須控制好車速。換句話說就是必須控制好腳踩離合的力度。將車開到起點(diǎn)后，車身調(diào)直。將車往后掛倒檔行進(jìn)大約50公分，原地向右打一圈兒方向盤。再接著往后倒車。一定要注意控制好車速?？匆娍拷袟U兒了，向右打方向打死。左邊倒庫方法亦然。但是話是這么說，理論也介紹了，可是學(xué)員們實(shí)踐起來卻是狀況百出。有的人非常的教條。向后倒50公分是多少？他不知道。其實(shí)開車怎么樣就主要靠自己體會(huì)。還有的打方向盤，一看到了庫門，就非常高興，好不容易到庫門了，方向就立馬打死了。但是這時(shí)車靠近中線太近，有時(shí)候車尾雖然進(jìn)去了，但實(shí)際上車身是歪的，過于靠近中線，方向回正后極易導(dǎo)致右邊的倒車鏡刮中桿兒或者是壓到中線上。考試時(shí)車會(huì)自動(dòng)熄火。還有的學(xué)員，看見了中桿兒后，心理就開始恐懼，老是怕出現(xiàn)上述問題，回方向特別的晚，那樣根本就是進(jìn)不了庫。到時(shí)候沒辦法再進(jìn)行調(diào)整。所以說，倒庫是趕早不趕晚。有的學(xué)員，倒是知道回方向，可是由于在倒庫的過程中過于謹(jǐn)慎，一直再調(diào)整方向。結(jié)果不知道自己到底是打了幾圈方向盤，是往什么方向打的。以至于到了庫門兒，就完全傻了，亂套了，不知道怎么回了。其實(shí)方向盤往左打兩圈打死。往右打兩圈打死。實(shí)在不知道往哪邊兒打了，就往一個(gè)方向打死，再回兩圈兒回正就可以了。之后再按照自己的需要調(diào)整方向。有的學(xué)員進(jìn)庫之后就喜歡來回來去的調(diào)整方向。其實(shí)這是非常沒有必要的。只要 倒庫倒到了位，移庫往右方向打死。再慢抬離合，讓車掛在前進(jìn)擋，緩慢前行的同時(shí)向左打四圈，打死，使車頭對(duì)準(zhǔn)中桿兒。再掛倒檔，向右打四圈打死，緩慢后退。車尾對(duì)準(zhǔn)中桿兒，方向回正。注意要倒到位。這時(shí)，再根據(jù)個(gè)人的第一次移庫情況，確定往右打方向的多少。有些一次移位成功就可以走形式，按照考試要求的路線再進(jìn)行一進(jìn)一退。而有的如果沒有一次到位也不要急，右打方向一圈兒，調(diào)整好車頭正了，再往左回一圈兒。然后，務(wù)必記住一定要從左庫門出去。有些學(xué)員還是經(jīng)常忘。我強(qiáng)調(diào)了很多遍注意出庫的方向。出去了之后，由于車身是斜的，所以看到車頭基本出了白線邊緣的四分之三就可以往左打死了。但是這個(gè)問題，也是學(xué)員們很糾結(jié)的事兒。他們總是打得過早，怕會(huì)出邊線。其實(shí)呢，這種擔(dān)心是多余的。我曾經(jīng)在旁邊兒觀察過，他們擔(dān)心的壓線問題。其實(shí)車頭還距離邊線有一米左右的距離的，這種擔(dān)心完全是沒有必要的。有的學(xué)員在進(jìn)右?guī)斓臅r(shí)候總是著急，因?yàn)檫M(jìn)了右?guī)炀鸵馕吨蠊Ω娉闪?，所以總是進(jìn)不去。其實(shí)這就是心態(tài)問題了。功敗垂成這是倒庫移庫中的大忌。女學(xué)員的膽子較小，所以倒庫移庫中謹(jǐn)慎，速度慢。男學(xué)員毛躁，不踏實(shí)。在這兩天的教練員經(jīng)歷中，我切實(shí)感受到了工作的不易和辛苦。每天早晨7點(diǎn)就要起床。北方的冬天那時(shí)天剛朦朦亮。很冷。七點(diǎn)半左右到達(dá)訓(xùn)練場(chǎng)地。然后開始訓(xùn)練。中午十一點(diǎn)半收車。下午一點(diǎn)又開始。四點(diǎn)半收車。天已黑。要回答學(xué)員各種各樣的疑問。其中很多問題都是已經(jīng)強(qiáng)調(diào)了許多遍的注意事項(xiàng)，但還是要不厭其煩的重復(fù)。直到他們記住為止。解釋的我口干舌燥。特別辛苦。站在寒風(fēng)中穿的很厚也覺得冷。有太陽也并不溫暖。因?yàn)殡m然出太陽也是零下的溫度。趕上下雪，也要堅(jiān)持。體會(huì)了教練員的工作，使我對(duì)在各行各業(yè)工作的人都產(chǎn)生了敬意。珍惜別人的勞動(dòng)成果就是對(duì)他人最大的尊重。

第三篇：駕照考試C1倒樁移庫技巧心得

駕照考試C1倒樁移庫技巧心得

上線：

車直行向前，看車頭和前方7米線重合向右緩慢把方向盤打死，車頭左棱和7米線重合向左放一圈輪，腳備剎車，再放一圈輪將車和7米線平停車。

貼庫：

掛倒檔，抬剎車，慢抬離合，車慢起步，腳壓住離合，看右后窗點(diǎn)對(duì)中桿，向右打輪，同時(shí)裹中桿走，同時(shí)，中桿和庫的左后桿重合向右打死，后風(fēng)檔右邊點(diǎn)對(duì)中桿向右回兩圈輪、手握12點(diǎn)頭向中間看后中點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整，自然回頭看后風(fēng)檔右下角，對(duì)中桿踩離合踩剎車停車。

移庫：

一上：車動(dòng)向右迅速打2圈，當(dāng)車頭左棱對(duì)中桿時(shí)向左把輪打死，右梭 對(duì)中桿再向右回2圈，備剎車停車，不能碰中桿車進(jìn)庫1/4。

一下：車動(dòng)向右打2圈左棱對(duì)邊桿向左打死，車直回2圈，停車不碰后桿車進(jìn)庫一半。

二上：車動(dòng)向右打輪雨刷器中點(diǎn)，對(duì)右前桿向左打輪，車頭左棱對(duì)中桿向左回輪，車直停車（根據(jù)一下車進(jìn)庫多少打輪。進(jìn)多慢打，進(jìn)步快打）車進(jìn)庫多一半。

二下：根據(jù)車形，進(jìn)庫多少打輪，車動(dòng)向右打輪，后風(fēng)檔中點(diǎn)對(duì)右后桿向左回輪，雨刷器，中點(diǎn)對(duì)右前桿停車，不用打輪回直。

出庫：

車頭左角比左前桿出庫，左角與7米線重合，向左緩慢打輪，打死之后2秒鐘放一圈，腳備剎車，回最后一圈輪車直停車。

倒庫：

掛倒檔，車直行，左后車門小窗對(duì)中桿向左打輪裹中桿，當(dāng)中桿與右后未重合距離相差約20公分時(shí)，向左打死輪，車進(jìn)庫，后風(fēng)檔左點(diǎn)與右后桿合時(shí)回輪2圈手握方握方向盤12點(diǎn)頭向兩座位中間進(jìn)行調(diào)整。

正倒樁：

1、第一個(gè)鐵鉤與庫左桿對(duì)齊時(shí)往右打死方向。

2、方向?qū)⒁龝r(shí)往左回三把，車身變正后踩離合器、踩剎車，掛倒檔。

3、往后退，當(dāng)?shù)谝桓鶙U到第一扇窗的一半時(shí)，往右打死方向。

4、當(dāng)?shù)诙鶙U距最后一扇車窗窗框5公分左右時(shí)往左回一把方向，當(dāng)?shù)诙鶙U距最后一扇車窗窗框15公分左右時(shí)，往右打死方向，進(jìn)庫。

5、當(dāng)車身與庫左邊線將要直時(shí)，往左回三把方向，看車左后側(cè)與庫左后桿的距離小幅修正。OK！

反倒樁：

1、啟動(dòng)后立即往左打兩把方向，當(dāng)車前左桿距庫左桿約15公分左右時(shí)回兩把方向，順利出庫。

2、當(dāng)車前鐵錨壓線時(shí)立即往左打死方向。

3、當(dāng)車身直時(shí)踩離合器、踩剎車，拉手制動(dòng)，掛空檔，往右打兩圈左右撥正方向，踩離合器，掛倒檔，松下手制動(dòng)，看點(diǎn)，松離合器，當(dāng)后輪壓到看好的點(diǎn)時(shí)，立即往左打死方向。

4、當(dāng)車身左后側(cè)距庫左桿約80公分左右，向右回一把方向，當(dāng)車身左后側(cè)距庫左桿約30公分左右時(shí)向左打死方向，進(jìn)庫。

5、當(dāng)車身左側(cè)與庫左邊線將要直時(shí)，往右回兩把方向，看車左后側(cè)與庫左后桿的距離小幅修正。OK！

移庫：

1、先拉手剎，拍空檔，并往右打死方向。

2、拍一檔，放下手剎，往前開，當(dāng)鐵錨壓中桿時(shí)往左打死方向，開至車頭與中桿保持15公分左右踩離合器，踩剎車，拉手剎，拍空檔。

3、往右打死方向，拍倒檔，放下手剎，后退至車前左桿與與庫前左桿一線時(shí)往左打死方向，看后輪壓線后停車，拉手剎，拍空檔。

4、往右轉(zhuǎn)方向至前左輪能進(jìn)庫為止，拍一檔，放下手剎，當(dāng)前左輪進(jìn)線，并距線5公分左右時(shí)撥正方向，當(dāng)車身距前中桿約1公尺10時(shí)往左打兩把方向后停車，拉手剎，拍空檔，把方向撥正。

5、拍倒檔，放下手剎，看后輪與庫成剪刀狀，如后輪與后左桿距離較大，則后輪進(jìn)線5公分左右后把方向往左打，如后輪與后左桿距離較小，則在沒開動(dòng)前先把方向往右撥。

6、松離合器，當(dāng)車身與庫線平行時(shí)，立即停車準(zhǔn)備反倒庫。

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第四篇：駕照考試倒庫步驟總結(jié)

倒入乙?guī)欤?/p>

1、倒車至5號(hào)桿（中間桿）處于右側(cè)三角車窗中間位置時(shí)，將方向盤向右打死。①

2、倒車至5號(hào)桿剛剛消失在右后車窗角時(shí)，將方向盤回半圈。②

3、倒車至5號(hào)桿從右后車窗角出現(xiàn)時(shí)（不要超過花紋），將方向盤向右打死，繼續(xù)倒車。此時(shí)，如果5號(hào)桿向前方移動(dòng)，可繼續(xù)倒車；如果桿向后方移動(dòng)，立即停車，回半圈，倒車至5號(hào)桿從窗角出現(xiàn)（花紋處），此時(shí)右打死繼續(xù)后倒。③

4、倒車至車身與地面黃線平行時(shí)（看左右后視鏡），回正方向。

5、向庫底倒車，觀察左右后車鏡，如左側(cè)夾角越來越大（說明車身位置不正），將方向盤向左打1/4，然后倒車，至車身平行，再回正方向。

移庫：

1、掛一檔，方向盤右打死，行至車窗左前角與5號(hào)桿重合。①

2、方向盤左打死，行至車身平行，再前進(jìn)10cm。

3、掛倒檔，方向盤右打死，至車刮器上鉚釘與4號(hào)桿重合（左轉(zhuǎn)身可看庫底黃線處于三角形車窗右側(cè)10cm處）。②

4、方向盤左打死，倒車至車身平行。

5、二進(jìn)二退。

斜出庫：

1、掛一檔，方向盤左打一圈，行至4號(hào)桿處于車前左側(cè)縫和左大筋的中間位置。①

2、回正方向，出庫，觀察左右后視鏡，以防撞桿。

3、行至5號(hào)桿處于右后座位中間位置。②

4、方向盤左打死，行至車身平行，回正方向。

倒入甲庫：

1、掛倒檔，至4、3號(hào)桿（斜對(duì)角桿）距離40cm處停車。①

2、方向盤左打死，倒車至5號(hào)桿被白色框遮蓋。②

3、方向盤回一圈，行至5號(hào)桿與左車窗角交叉。③

4、方向盤左打死，觀察5號(hào)桿是否向前移動(dòng)？如果前移動(dòng)，可繼續(xù)倒庫；如果后移，將方向回一圈，行至5號(hào)與左車窗角交叉，方向再左打死。③

5、方向盤左打死，倒車，觀察左右后視鏡，至車身平行，倒至車前距離前面黃線50cm處。

出庫：

1、掛一檔出庫，行至6號(hào)桿被白色框遮擋，將方向盤右打死，行至車身平行位置停車。

2、方向盤回正，拉起手剎，檔位置空擋，先松左腳，后松右腳。

第五篇：倒庫移庫操作要領(lǐng)

倒庫移庫操作要領(lǐng)（C1皮卡）

倒入乙?guī)欤簭氖键c(diǎn)直倒，從右側(cè)門窗看到4、3桿對(duì)齊時(shí)向右打死方向，（此時(shí)要注意看車尾右后角和中桿，按車運(yùn)行弧線預(yù)測(cè)，如車尾距中桿近就早回輪）車尾右角距中桿30公分入庫，車尾入庫門后駕車人眼中反應(yīng)是后中桿在車尾右角三分之一處時(shí)為車尾已到庫中間（駕駛?cè)藗€(gè)頭大小與坐姿區(qū)別有偏差），確定車尾已正稍提前快回方向，根據(jù)車速和偏離程度修正方向保持直倒，適當(dāng)偏右到位后先踩剎車再回頭。移庫：一上：先向右打死方向（車體太靠左邊線別打死）待左大燈對(duì)

準(zhǔn)中桿向左回輪至車頭對(duì)正中桿到位停車（盡量把車順直。）一下：掛倒檔向右打死方向，車尾左四分之一處對(duì)準(zhǔn)中桿時(shí)回輪，車尾中間對(duì)中桿（可適當(dāng)偏右）到位停車。

二上：掛一檔向右打死方向，待左大燈過中桿30公分回輪，使左大燈對(duì)準(zhǔn)中桿到位停車。

二下：掛倒檔向右打死方向，待車尾中間對(duì)準(zhǔn)1號(hào)桿快速回輪，車尾偏邊桿回快點(diǎn)，車尾偏中桿回慢點(diǎn)（也可以當(dāng)車尾對(duì)準(zhǔn)中桿時(shí)先回兩把輪，看左倒車鏡見左后輪剛軋過中線向左打死方向車尾平即停車）（不一定非到庫底）

斜出庫：掛一檔視左邊桿30公分斜出庫（如直出庫后右角掛中桿）看

不到庫前路邊線向左打死方向，邊打方向邊線終點(diǎn)停車線，車順直停車回兩把輪。

倒入甲庫：直倒從左門窗看到6、1號(hào)桿對(duì)齊開始向左打死方向，車后

左角距中桿30公分進(jìn)庫，待1號(hào)桿至車尾右角三分之一外為車尾已到庫中間，其它與倒入乙?guī)煲粯印?/p>

出甲庫：掛一檔從4、5桿中間直出庫，看不到路邊線向右快速打方向，邊打方向邊看終點(diǎn)停車線直到位停車回兩把方向。

操作口訣：倒庫：背對(duì)車門收右腿，哈腰伸頭看中間，視車尾當(dāng)車頭

想往哪去往哪打；找中桿躲中桿，兩角入庫急回彎；棄前桿看后桿，兩桿均勻分兩邊，后直前正靠右點(diǎn)兒。

出庫：端坐平視看車頭，看兩桿找路邊兒，左打、右打看終點(diǎn)，車將直回兩圈，修正方向要及時(shí)，早打快回是關(guān)鍵，打多少回多少，避免蛇形對(duì)目標(biāo)。

移庫：一下一下中對(duì)中，二上中桿對(duì)左燈，二下尾中對(duì)邊桿，回輪尾平停庫中。