第一篇：車間工作流程 機電

車間工作流程 機電

接車

1.把車輛停到施工工位，不允許在過道施工（除特殊情況）

2.檢查三件套（如果缺少或未按照要求放置，請規(guī)范放置）

3.簡單檢查車輛外觀，發(fā)現(xiàn)新問題，在預檢單上另外標注（如有需要與SA聯(lián)系）

4.確認維修項目以及交車時間，索賠項目要去索賠室登記 修車

1.按照維修項目準備維修工具（包括工具箱、手推車，診斷電腦等），把工具放置在維修車輛1米范圍內，工具不允許放置在過道上

2.按照維修項目申零配件，索賠零件要由領班或技術主管簽字才可領取，退料需寫明原因，并有領班簽字

3.對于過程檢查車輛（包括安裝剎車片、手剎車片、方向柱尤其是方向柱螺絲），等組長檢查簽字完后繼續(xù)施工

4.一次性使用的零配件，必須進行更換

5.對車輛進行維修，有增加維修項目的與SA聯(lián)系，得到認可后進行施工。如發(fā)現(xiàn)維修項目之外的故障需診斷或零件需更換的，到零件部確認零件的是否有庫存、價格，同時通知SA并在工單背后注明

6.對于檢查的維修項目，如果檢查無故障的，請技術部人員確認并在工單后簽字方可放車；如果遇到第二次檢查同一現(xiàn)象的，直接交由技術部檢查

7.更換下來的零件放置在客戶車的后備箱，并用干凈塑料袋包裝；索賠零件交到索賠辦公室登記

8.遇到等配件或等答復的車輛（超過30分鐘），及時停鐘，并把車輛移開施工工位，停放在停車位，交還工單到調度室，寫明車輛停放位置，準備下一輛車的維修

9如果借用其他車輛的零件作輔助診斷（僅限零件部無貨），必須得到領班的認可，并填寫借料單。

交車

1.交車前檢查工單維修項目是否都已經施工完成2.檢查維修內容是否完好，做好車內外清潔工作

3.填寫施工說明，由組長檢查車輛簽字、敲章

4.清理施工場地（包括工位對應的線鼓，用過的手推車），整理工具，歸還專用工具和診斷電腦

5.維修人員或組長停放車輛于完工車位，鎖車，交回工單 到調度室，在工單上寫明車輛停放位置

所有機電員工請嚴格按工作流程施工，并由組長和領班監(jiān)督

第二篇：機電車間總結

工作總結（機電）

時光飛逝，轉眼間2011年工作已近半年。在這半年里，機電車間在生產部的正確領導和關心支持下，本著積極的工作態(tài)度和熱情的服務精神，一邊盡己所能的工作，一邊虛心的學習新知識。為保障生產做了一些實實在在的事情，取得了一定的成績。但還存在一些不足，有待提高和改進?，F(xiàn)將半年來有關工作情況總結如下：

一、工作內容

1.組織機電車間班組成員做好各車間設備的巡檢、維護和維修工作；

2.參與巡檢和重點維護、維修工作；組織好備品備件的計劃與領用；

3.變配電室的現(xiàn)場規(guī)范和管理；

4.安全工作：對機電車間成員和設備操作工進行設備安全培訓；

5.質量工作：提高車間成員維修技能；整理維護設備檔案資料；收集整理整流、變配電運行記錄、設備用油記錄和車間設備保養(yǎng)記錄；

6.完成領導安排的其他工作。

二、主要成績

1.學習5S管理，規(guī)范了設備工具的擺放，如：鉆床，焊機等；

2.公用工具、備品備件和資料等實行專人分管整理；

3.及時完成車間設備的巡檢、維護和維修，保障了車間生產設備的正常運行；

4.在上級的指導下，頂酷暑、冒風雨、加班加點參與搶險和各車間設備安裝、技改等工作，如：整流外循環(huán)水增加冷卻水流速及散熱面積，降低冷卻水溫度。制粉車間主電纜由地溝鋪設改為架空鋪設，改善電纜發(fā)熱，便以監(jiān)測電纜運行情況。

5.各車間設備巡檢表的完善更改，加大了設備巡檢力度；

6.做好安全防范工作；排除安全隱患；

7.做好設備檔案的維護和設備運行、設備用油、車間保養(yǎng)記錄的收集；做到設備完好運行和監(jiān)視測量裝置有效。

三、經驗體會

作為一名技術部門，專業(yè)技術水平是根本。搞技術是學無止境的，還要發(fā)揚吃苦耐勞的精神。不光要學習書本上的理論知識，更要聯(lián)系實際，在實際中不斷摸索、不斷積累。同時，也要虛心求教，掌握各種相關專業(yè)知識。了解各個設備原理、特性等。還要做好備品備件計劃工作。

在工作中，最關鍵的還是巡檢及維修質量，任何細微環(huán)節(jié)的疏忽都可能導致設備損壞，嚴重的導致停產。所以要重視每一個環(huán)節(jié)，一絲不茍的做好。學會記錄每一件事和每一個重要環(huán)節(jié)，為今后工作和回顧提供材料和依據(jù)。

四、存在問題和不足

1.人員配備上存在嚴重不足；技術水平有待提高，在專業(yè)技術上鉆研不夠；

2.組織管理力度不夠；工作中有時不夠細致；責任心要進一步加強。

針對上述問題，在今后的工作中要克服粗心、加強專業(yè)技術、技能的學習，力爭更大的進步，同時還要加強將所學到的知識運用到工作中去，發(fā)揮車間團隊的力量，把工作做得更上一個臺階。

總之，半年的工作，有成績也有不足，有歡樂也有苦澀，但收獲卻是主題。雖沒做驚天動地的大事，卻在一件件小事中體現(xiàn)出了維修工作的意義和人生的價值。為了鍛煉自我、成長成材。在今后的工作中，機電車間會更加勤奮工作，不斷完善自己，提高自己！為公司的高產貢獻自己的力量；為企業(yè)的發(fā)展壯大添磚加瓦！

丁東方

2011年7月16日

第三篇：機電車間崗位職責

機電車間崗位職責

一、車間主任崗位職責：

1、掌握各車間生產設備的使用、維護、保養(yǎng)情況；

2、根據(jù)設備的維護保養(yǎng)計劃，合理安排設備的維護保養(yǎng)工作；

3、合理安排機修人員的工作，積極開展設備維護保養(yǎng)活動，提高設備的使用效率和完好率；

4、負責公司公用設施的維護、保養(yǎng)、修理，確保水、電、氣正常供應；

5、負責高配供電設施的管理、維護，按制度規(guī)定進行定期檢測；

6、負責公司環(huán)保污水處理站的管理、監(jiān)督、檢查、考核工作；

7、建立設備使用、維護、保養(yǎng)的考核制度，定期對班組進行檢查、考核；

8、負責機修車間員工隊伍的建設，組織員工開展機修常識、操作技能的培訓和勞動競賽，不斷提高機修工的設備保養(yǎng)意識及維修技能；

9、負責機修車間的安全生產，落實安全責任制，及時整改安全隱患，確保安全生產目標完成；

10、組織員工開展合理化建議、小改小革活動，及時申報與實施；

11、完成領導交辦的其它工作。

二、副主任崗位職責：

1、協(xié)助主任搞好機電車間的全面工作；

2、負責審核公司各類檢修計劃，督促大修和檢修計劃的完成；組織設備驗收工作，把好檢修質量關，指導解決設備檢修技術難題；

3、協(xié)助主任提出考核主要指標、考核標準及考核辦法，并配合搞好單位考核兌現(xiàn)；

4、負責管理公司的設備評級、檢修計劃的安排部署、運行分析；負責各單位的防汛預案，指導開展防汛工作；

5、負責公司的生產設備的日常運行維護工作，配合進行“兩措計劃”的落實和安全事故應急救援預案的落實；

6、完成領導交辦的其他工作

三、電氣工程師崗位職責：

1、認真貫徹執(zhí)行國家及集團公司安全生產的有關規(guī)定，在設備主管的領導下，負責電氣技術管理工作；

2、參加制定生產準備人員培訓計劃，負責電氣技術的指導、考核，實現(xiàn)培訓目標；

3、參與各類電氣設備的調試；

4、參與電氣系統(tǒng)“三查四定”、“單機試車”、“設備中交”，參加“大機組聯(lián)動試車”等方案的編寫；

5、參加制定、審核各裝置的開停車方案及編制電氣設備操作運行規(guī)程及維護保養(yǎng)制度；

6、負責電氣技術方案的培訓、實施和指導；

7、負責編制電氣設備技術臺帳、記錄；

8、負責制定裝置電氣技術指標、電氣檢修調試規(guī)程，并監(jiān)督執(zhí)行；

9、負責制定試車過程中電氣設備考核方案，負責電氣設備的調試，并對出現(xiàn)的不正常情況提出解決措施；

10、根據(jù)企業(yè)的發(fā)展，適時提出電氣技術改進方案；

四、儀表工程師崗位職責：

1、認真貫徹執(zhí)行國家及集團公司安全生產的有關規(guī)定，在設備主管的領導下，負責儀表技術管理工作；

2、參加制定生產準備人員培訓計劃，負責儀表技術的指導、考核，實現(xiàn)培訓目標；

3、參與各類儀表的調試和控制系統(tǒng)及安全儀表等系統(tǒng)的調試；

4、參與儀表系統(tǒng)“三查四定”、“單機試車”、“設備中交”，參加“大機組聯(lián)動試車”等方案的編寫；

5、參加制定、審核各裝置的開停車方案及編制儀表操作運行規(guī)程及維護保養(yǎng)制度；

6、負責儀表技術方案的培訓、實施和指導；

7、負責編制儀表技術臺帳、記錄；

8、負責制定裝置儀表技術指標、儀表檢修調試規(guī)程，并監(jiān)督執(zhí)行；

9、負責制定試車過程中儀表考核方案，負責儀表的調試，并對出現(xiàn)的不正常情況提出解決措施；

10、根據(jù)企業(yè)的發(fā)展，適時提出儀表技術改進方案；

11、及時完成領導交辦的其它工作。

五、機修工段長崗位職責 ：

1、在主任、副主任的領導下，組織職工完成本工段的各項任務。了解全廠工藝流程，熟悉全廠各種機器設備的運行狀態(tài)，并能有效地處理各種臨時性、突發(fā)性設備故障，保證設備運轉率；

2、認真組織工段工作會議，布置工作任務和總結全段階段工作當生產工段發(fā)現(xiàn)設備故障請求修理時，應積極主動深入現(xiàn)場，帶領本工段人員與生產工段人員按分工及時搶修，并及時向上匯報情況；

3、監(jiān)督本工段執(zhí)行廠內各項規(guī)章制度及各班班前、班后會的召開情況；

4、負責對本工段職工進行全廠設備操作規(guī)程、性能及維護、檢修知識的學習，提高檢修水平與質量；

5、建立設備檔案、維修檔案、維修負責制、設備巡檢制度，編制設備檢修、維修和更新計劃，及時申報廢舊設備報廢；

6、完成車間領導臨時交辦的各項工作。

六、電工崗位職責：

1、負責制定全廠電器設備的檢修計劃并實施；

2、負責電器線路的設計安裝和全校所有運行電器設備的檢修；

3、負責編制電器材料的使用計劃。

4、確保電器設備的完好無損，對電器設備經常性的檢查及衛(wèi)生清理；、5、做好當日巡回檢查記錄，發(fā)現(xiàn)故障及時修理排除；

6、負責校內外各計量表的月末抄表計數(shù)與收費，記賬清楚；

7、堅守崗位，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程；

8、負責檢查安全用電，節(jié)約用電；

9、負責各種用電儀器的檢測，執(zhí)行處罰制度；

10、完成領導交辦的其它任務；

七、維修工崗位職責：

1、負責公司設備的維修工作，按維修單及時做好問題診斷與維修；

2、按設備保養(yǎng)手冊和設備說明書負責分管制訂保養(yǎng)計劃建議，并按計劃實施保養(yǎng)工作；

3、根據(jù)庫存情況提交備件采購申購表，負責備件的驗收與急購備件的提交；

4、指導操作工完成設備使用及簡單保養(yǎng)工作；

5、做好日常設備的巡視檢查工作，及時發(fā)現(xiàn)問題，處理隱患；

6、負責根據(jù)備件消耗情況提交降耗及國產化建議，并逐步降低所管區(qū)域備件的消耗；

7、做好預防性保養(yǎng)、維護工作，降低本區(qū)域停機工時及設備原因造成的報廢量；

8、完成上級委派的其他任務。

八、焊工崗位職責：

1、嚴格執(zhí)行車間作業(yè)員工通用崗位職責標準。

2、原材料要堆放整齊,焊機,氣瓶按照規(guī)定地點擺放整齊。

3、所使用的交、直流電焊機應經常檢查和保養(yǎng)，嚴禁酒后操作和違章作業(yè)。

4、進行電氣焊前，應檢查工作場所周圍的情況，焊割部位附近

5、有易燃易爆物品在未清理或未采取有效措施前不準焊割。

6、焊割結束時，必須切斷電源、氣源，炙熱的焊具禁止放在易燃易爆物品上。

7、焊割現(xiàn)場必須配備滅火器材，危險性較大的應有專人現(xiàn)場監(jiān)護。

8、嚴格按照安全操作規(guī)程作業(yè),消除安全隱患，杜絕安全事故發(fā)生.九、車工崗位職責:

1、嚴格執(zhí)行車間作業(yè)員工通用崗位職責標準。

2、熟悉和掌握圖紙及所提示的技術要求。

3、事前準備好夾具和量具。

4、檢查設備狀況是否正常，油路是否暢通。

5、檢查毛坯和半成品是否符合加工要求。

6、協(xié)助檢驗人員進行抽樣檢查。

7、做好半成品的交接手續(xù)。

8、做好上下工序聯(lián)結關系，禮貌待人。

9、做好刀具的維護和保管工作。

10、機床發(fā)生故障，協(xié)助維修工工作。

十、儀表工崗位職責

1、負責儀表的維護和維修，全場的儀表檢測、調節(jié)的幾百個點進行巡回檢查；衛(wèi)生清掃、注油、排污、校驗等維護工作，對故障儀表維修、調校并投運；

2、對運行系統(tǒng)的定期清掃，對系統(tǒng)本身或系統(tǒng)與儀表的連接故障進行處理，對系統(tǒng)的調節(jié)參數(shù)進行設定；

3、負責建立所有儀表設備臺賬和設備檔案；

4、負責提出備品、備件的需求計劃及材料計劃；

5、負責儀表的防凍、防潮、防雷、防雨等工作；

6、負責現(xiàn)場維修的指揮和調動以及員工的人身安全等工作；

7、負責當班班長交待的各項工作，及時完成，不誤生產；

8、認真執(zhí)行巡檢制度，查看儀表是否完好、正常；

9、停工后嚴格按照檢修計劃進行檢修；

10、做好做好檢修后儀表的聯(lián)動、投運工作。

十一、運行工崗位職責：

1、嚴格按照有關規(guī)定的要求，負責全廠設備的運行、檢查、維護管理工作；

2、組織對設備的日常巡視檢查工作，定期巡視配電室、開關站、變壓器、線路、接地裝置、漏電保護裝置等，確保正常運行；

3、對供電區(qū)域內的電力設施進行周期性維護和有針對性的維護，按照設備的檢修試驗周期，編制檢修計劃，并負責組織實施；

4、按規(guī)定對供電設備組織測量檢查，包括配變的接地電阻、線路的對地距離、交叉跨越距離的測試，并做好記錄；

5、負責供電設備的缺陷管理及消缺工作，發(fā)現(xiàn)設備缺陷應進行現(xiàn)場鑒定，做好詳細記錄，并進行分類處理；

6、負責供電區(qū)域內高低壓電力設備的評級工作，提高設備完好率，完成供電可靠性指標；

7、建立健全供電區(qū)域內的供電設施資產臺帳，加強備品備件管理，按規(guī)定建立備品備件管理制度，定期對備品備件進行檢查、修復、補充，滿足事故搶修需要；

8、按時、準確填報有關業(yè)務報表。

十二、統(tǒng)計員崗位職責：

1、負責文檔資料的存檔、收集、整理、保管、利用等管理工作；

2、負責各種文件材料（圖書資料、數(shù)據(jù)資料、下發(fā)文件等）的收集、整理、立卷和歸檔工作；

3、負責文檔資料移交、保存、借閱，建立文檔目錄；

4、保證文檔的系統(tǒng)、完整和齊全，避免損毀；

5、編制文檔目錄、卡片、索引，建立文檔借閱制度；

6、忠于職守，愛崗敬業(yè)，學習專業(yè)知識，提高文檔管理水平；

7、負責電子文檔管理，嚴格遵守集團公司保密守則；

8、參與編制生產準備大事記；

9、完成領導交辦的其它工作。

十三、安全員崗位職責：

1、車間安全技術員在生產主管的領導下，負責車間的安全技術工作，貫徹上級安全生產的指示和規(guī)定，并檢查督促執(zhí)行。在業(yè)務上接受安全監(jiān)督部門的指導，對班組安全員進行業(yè)務指導。有權直接向安全技術監(jiān)督部門匯報工作。

2、負責或參與制定、修訂車間有關安全生產管理制度和安全技術操作規(guī)程，并檢查執(zhí)行情況。

3、負責編制車間安全技術措施計劃和隱患整改方案，及時上報和檢查落實。

4、協(xié)助車間領導做好職工的安全思想、安全技術教育工作，負責新入廠人員的車間級安全教育、指導并督促檢查班組(崗位)的安全教育。

5、負責安排并檢查班組安全活動，經常組織防反事故演習。

6、按照安全技術規(guī)范、標準的要求，參加車間新建、改建、擴建工程的設計、竣工驗收和設備改造、工藝條件變動方案的“三同時”審查，落實設備裝置檢修、停開工的安全措施。

7、負責車間安全技術裝備、滅火器材、防護和急救器具的管理，掌握車間塵毒情況提出改進意見和建議。

8、每天深入現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。制止違章作業(yè)，在緊急情況下對不聽勸阻者，可停止其 工作，并立即報請領導處理。檢查落實動火安全措施，確保動火安全。

9、參加車間各類事故的調查處理，負責統(tǒng)計分析，按時上報。

10、健全完善安全管理基礎資料，做到齊全、實用、規(guī)范化。

⑴車間安全員在業(yè)務上受安保部領導，并在車間主任的直接領導下開展工作。

⑵貫徹有關安全生產法規(guī)、制度和標準，并檢查執(zhí)行情況參與擬訂、修訂車間安全技術規(guī)程和有關安全生產管理制度，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。

⑶協(xié)助車間主任編制安全技術措施計劃和方案，并督促實施。

⑷制訂車間安全活動計劃，并檢查執(zhí)行情況。⑸對班組安全員進行業(yè)務指導，協(xié)助車間主任搞好職工安全思想、安全技術教育和考核工作。

⑹參與車間新建、改建、擴建工程設計和設備改造以及工藝條件變動方案的審查工作。

⑺深入現(xiàn)場進行安全檢查，制止違章指揮和違章作業(yè)，對不聽勸阻者，有權停止其工作，并報請領導處理。

⑻負責車間安全裝置、防護器具、消防器材的管理工作。

⑼負責傷亡事故的統(tǒng)計上報，參與事故調查和分析。⑽車間工藝員、設備員、保管員等在車間主任指定的工作范圍內，對安全生產工作負責。

第四篇：機電車間年終總結

《機電車間年終總結》簡介：

一．設備管理方面：天7：30收集設備臺帳以及每天9：00中的生產例會，從生產協(xié)調會和臺帳上及時全面掌

《機電車間年終總結》正文開始>>

一．設備管理方面：天7：30收集設備臺帳以及每天9：00中的生產例會，從生產協(xié)調會和臺帳上及時全面掌握設備運行狀態(tài)，同時制定或安排相應的技改，維修和保養(yǎng)計劃；

09年機電人員是車間比較穩(wěn)定的一支隊伍，作為中層領導，應該秉公辦事，公道正派，不刁難下屬，對員工的考核做到實事求是，公平，公開，公正，平常多與下屬溝通，對員工提出的意見或合理化建議要虛心接受，并加以改正，對表現(xiàn)好的的員工，要激勵員工進取，正確引導提高員工的積極性；

及時正確處理設備突發(fā)事件（重大設備故障），部門協(xié)調，人員調度，組織搶修，在現(xiàn)場督促搶修進度，提供必需的后勤保障服務（所需備品備件，工具等）；同時要分析原因，總結經驗，目的是使他們的維修技能與素質不斷提高；

按照公司年初下達的指標，組織全廠新老員工培訓，學習，同時有些崗位的員工（如銅上引操作工）對循環(huán)水泵的操作，冷卻水的應急處理，真正做到了手把手的教，使他們每一個員工都會操作，從而使設備的故障率降低。保證了銅上引的銅套不被燒壞。對機電員工也經常組織培訓學習，從理論上講道理，從實踐中講經驗，電氣原理，機械制圖，從易到難，從點到面，一點點剖析；同時讓機電員工相互交流，相互提高。

二．設備維修方面：

1）對設備出現(xiàn)故障能夠快速的作出反應，認真分析故障，迅速排除故障，不出現(xiàn)拖修的現(xiàn)象；對設備出現(xiàn)重大故障隱患與車間協(xié)商，安排生產空閑時間組織大修；如：2月份橡纜車間1250成纜機停機一星期大修，絞體部件送外加工；10月份交聯(lián)車間1250成纜機送廠家大修；老廠化學交聯(lián)單螺桿下垂，開挖基礎，校準水平位置，齒輪箱更換磨損件；交聯(lián)兩臺測偏儀一臺是射線掃描故障，另外一臺是高壓故障，更換配件修復；另外：配合生產部門提出的47項以往累積的老毛病，老大難問題，一一落實整改到位，以滿足工藝生產要求，提高設備的使用效益。等等日常工作在此不再加以細述。

（2）對一些維修設備無圖紙的急缺零件，測量繪圖或者是樣品，配合金加工人員按質按時完成，對一些常用的備品備件倉庫要有儲備；

（3）對設備管理工作出謀劃策，團結同事，群策群力，共同完成領導下達的每一項工作任務。

三．保養(yǎng)方面

（4）確保維修安全的前提下，提高維修質量、維修態(tài)度、維修效率、努力使工作讓每一位服務對象滿意。按照年初制定的保養(yǎng)計劃，三月份銅上引的管道閥門全面檢查，檢修；6，11六月份全廠的直流電機進行保養(yǎng)，更換無紡布，碳刷，碳刷架，軸承加注黃油；9月份3150盤絞機收線升降平臺油缸漏油，旋轉牽引氣包漏氣，進行檢修；10月份全廠的設備防護罩全面整修，制作；3，10月份對120機，84/630框絞機，高速銅，鋁大拉機，3150盤絞機，150機電柜做一次整修保養(yǎng)；

另外對全廠的“跑，冒，滴，漏”，“捆，綁，扎”進行了整治，分區(qū)保養(yǎng)，監(jiān)督實施。效果大為改觀。

（5）安全、優(yōu)質、快速地搞好65擠出機設備搬遷工作，確保設備搬遷至橡纜車間安全無事故。裸線車間：2號高速銅大拉，12盤高速管絞，兩臺高速鋁大拉，安裝調試；橡纜車間：90+65機安裝調試；

（6）遵守各項規(guī)章制度，工作認真，以公司利益為重，努力學習專業(yè)技能，不謀私利，認真履行崗位職責。在工作中，有時候會出現(xiàn)這樣的情況，在遇到一時難以解決的問題時，不是積極主動的分析問題，不努力學習鉆研專業(yè)技能，而是被動的敷衍了事，實際上，這樣的工作態(tài)度直接導致了工作效率的降低。一個問題不解決，那么就會一直被這個問題阻擋，不可能有任何進展。而且設備一直帶病運行，對產品質量帶來隱患；相反，如果在處理事情上，積極主動，群策群力，那么在工作中必然積累大量的經驗，對工作環(huán)境和對象也越來越爛熟于心，經驗和技能也相應提高，一切都在把握之中。我堅信，只有后面這種工作方式才會給企業(yè)帶來活力和財富?！爸琳\無息，博厚悠遠”是圣安企業(yè)文化的核心，作為圣安員工應當時時刻刻牢記對企業(yè)的忠誠，一榮俱榮，一損俱損！將身心徹底的融入公司，盡職盡責，遵守各項規(guī)章制度，工作認真，才能實現(xiàn)自我,對事業(yè)的熱愛。

四．技改方面：

交聯(lián)車間54/500型框絞機齒輪箱之間的連接，原來是靠花鍵套連接，連接軸頭總是磨損，損壞后造成維修工作量大，針對這種情況孫總相出了辦法改進；齒輪箱的連接處改用鏈輪連接，有緩沖的扭轉力矩，避免軸頭磨損，用到現(xiàn)在一直完好!

裸線車間兩臺九模鋁大拉機收線原來是鏈輪，鏈輪易磨損，電機易燒，力矩電機控制器經常損壞，故障率高；經改裝成三角皮帶輪傳動，五月份改造至今，使用效果很好，以上這些問題都已解決；

高速鋁大拉，銅大拉，交聯(lián)2.3號線，交聯(lián)車間150使用的590+控制器內部散熱風機出力不夠，總是出現(xiàn)過熱故障報警停機，更換風機價格昂貴，而且市場上

也買不到，必須到歐陸公司購買原裝的，經改裝，增加一個1uF的電容來增加風機啟動的出力，這樣問題就得以徹底解決；

交聯(lián)2號生產線，出來的產品有膠料，從人，料，機，環(huán)，法每一環(huán)節(jié)來進行排除，最后從設備的溫控方面，溫控冷卻循環(huán)系統(tǒng)方面來考慮，終于找出測量溫度與實際溫度的差異，清理，疏通循環(huán)管道，溫控表校準。到現(xiàn)在為止，產品一直很好，也沒有出現(xiàn)膠料問題；

橡纜車間65機，多次出現(xiàn)速度不穩(wěn)，產品粗細不勻，經改造加工主電機皮帶輪，更換牽引傳動軸承問題解決。

銅上引使用的熱電偶，經自己購買熱電偶外護套來組裝維修，也為公司節(jié)省不少費用。

五．員工培訓方面：

今年培訓累積30課時，2月份進行全廠員工培訓，《設備維護與保養(yǎng)》，《設備安全操作》，以及三月份進行員工應知應會晉級考試；五月份機電維修工《電氣故障診斷與技能》培訓，孫總培訓《機械測繪與制圖》，以及機電維修工的月度總結，勞動紀律，考核制度等等。

六．工作中的不足：

機械使用壽命在于“潤滑良好”，在生產中許多設備操作者還沒有完全建立自覺的設備潤滑維護意識，這樣給設備維護人員帶來很多難題是一方面，更多的是造成設備老化和生產效率降低。只有大家共同提高設備維護觀念和素質,才能規(guī)避這個負面的瓶頸效應，從而延長設備的使用壽命，降低生產維護成本，最終最大限度地提高企業(yè)效益。

1.還要加強設備日常巡檢，設備保養(yǎng)和現(xiàn)場管理的力度。

2.要提倡生產操作人員與設備維護人員良好互動，力求做到設備缺陷早期發(fā)現(xiàn)、及時檢修，充分摸透每一臺設備的‘脾氣’和‘病灶’，以利于快速、有預見的開展設備維護工作。

3.建立完善的用油制度，使設備潤滑工作成為重點。加油工要建立設備加油臺帳，這樣就不會因為缺油而使設備磨損。

4.還要加強機電工知識的學習，努力使每一位機電工在機械，電氣維修領域能夠獨當一面。

本人認為“ 工欲善其事，必先利其器，君若利其器，首當順其治”。我們每一位設備維修人員只有嚴格加強設備管理和保養(yǎng)工作，改變設備維修的被動局面，才能使生產正常運營，我一定從提高自身的業(yè)務素養(yǎng)做起，學習周圍先進同事，強化主人翁意識，以更大的干勁投入到2010年的工作中去。作為公司中層管理人員，自己有責任，也有信心，不斷加強學習，提高自身管理水平，圍繞公司制定的目標，求真務實，積極工作，全力支持配合生產部門的工作，在新的一年里，我們懷著積極、健康的心態(tài)，在今后的工作中，我本人相信自己有能力、有信心繼續(xù)帶領設備處的全體機修人員正視困難，迎接挑戰(zhàn)，不斷設定新的目標，并在目標中一步步提高，在追求中不斷前進。

第五篇：鋼筋加工車間工作流程

鋼筋加工車間工作流程

1、材料的入庫

鋼筋加工車間材料的入庫必須嚴格履行“鋼筋加工車間收料單”手續(xù)，此單上必須由供應負責人、鋼筋加工車間負責人、采購員/送交人共同簽字認可，并通過財務部把鋼筋加工車間的材料單獨建帳的方法保證入庫時鋼筋加工車間的材料與其他工程的材料分開。

2、材料的調撥

凡是與鋼筋加工車間發(fā)生材料調撥的部門必須嚴格履行“材料調撥單”手續(xù)，此單上必須由調入部門負責人、調出部門負責人、簽發(fā)人、領料人共同簽字認可。

3、材料的出庫

鋼筋加工車間的材料出庫必須嚴格履行“鋼筋加工車間領料單”手續(xù)，此單上必須由領料主管、發(fā)料主管、簽發(fā)人、領料人共同簽字認可，并采用出庫時稱重或用鋼筋拉伸后的實際理論重量進行計算的方法保證實際出庫量與出庫單上的量相符。

4、廢鋼筋的處置

廢鋼筋的處置必須按材料的出庫進行辦理。

5、成本的核算

定期進行成本核算，使入庫量=出庫量+鋼筋加工車間損耗（廢鋼筋量）。

附鋼筋加工車間收料單

材料調撥單

鋼筋加工車間領料單