第一篇：關(guān)于大云鎮(zhèn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的調(diào)研報告

關(guān)于大云鎮(zhèn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的調(diào)研報告

大云鎮(zhèn)人大主席 張宇光

按照縣人大常委會關(guān)于開展專題調(diào)研工作的總體要求，我鎮(zhèn)人大主席團利用近一個月的時間，深入到我鎮(zhèn)部分企業(yè)，就進一步促進企業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)型，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進行了深入的調(diào)查研究，廣泛征求企業(yè)主對經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級工作方面的意見、建議，總結(jié)部分企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的好做法和成功經(jīng)驗，分析研究當(dāng)前企業(yè)轉(zhuǎn)型升級中存在的問題和不足，現(xiàn)將調(diào)研的有關(guān)情況報告如下。

一、我鎮(zhèn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的現(xiàn)狀

面對國內(nèi)外經(jīng)濟形勢的深刻變化，大云鎮(zhèn)廣大企業(yè)在近階段都自覺不自覺地思考轉(zhuǎn)型升級問題，并進行實踐。眾企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的表現(xiàn)方式不同，可以分為三個層次：

（一）行業(yè)領(lǐng)頭型企業(yè)高意愿、有行動。面對日益激烈的國際化產(chǎn)業(yè)競爭，處在行業(yè)高端的領(lǐng)頭企業(yè)普遍對轉(zhuǎn)型升級有一種骨子里的需求和渴望，意識到轉(zhuǎn)型升級是做大做強企業(yè)、提高企業(yè)聲譽、獲得更高附加值的必由之路。在實踐中，受金融風(fēng)暴影響最為直接的出口型企業(yè)浙江恒科實業(yè)有限公司走上了“回家”之路，通過積極開拓國內(nèi)市場，加強團隊研發(fā)與營銷，致力發(fā)展新產(chǎn)品和新銷路，把產(chǎn)品打入了世博會，從單向出口向多向銷售延伸。浙江恒豐包裝有限公司注重技術(shù)改進，通過改造和進口設(shè)備，加強設(shè)計和開發(fā)，力求將產(chǎn)品做精做優(yōu)。目前，該企業(yè)已開發(fā)出環(huán)保型電化鋁、鐳射電化鋁和真空鍍鋁轉(zhuǎn)移紙、特色箔系列，逐漸成為國內(nèi)電化鋁行業(yè)的龍頭企業(yè)。

（二）中小型企業(yè)有意愿、緩行動。我鎮(zhèn)大部分中小型企業(yè)具備一定的發(fā)展?jié)摿?，普遍期望通過發(fā)展取得新突破，無論是選擇做小、做精，還是做大、做強，企業(yè)都將面臨再發(fā)展的問題，轉(zhuǎn)型升級是一個突破口，但因周邊缺乏成功案例可供參考和指引，現(xiàn)大多持觀望狀態(tài)。嘉興市上村電子有限公司今年投入300萬資金進行專項技術(shù)改造，已為產(chǎn)品升級打下了良好基礎(chǔ)；嘉善旭運電子有限公司總投資5000萬，用于電子元器件到LED照明燈具的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型生產(chǎn)，成功地跨出了全面轉(zhuǎn)型的第一步。中小型企業(yè)正緩慢啟動，尋找有利切入時機，提高企業(yè)轉(zhuǎn)型升級力度。

（三）初創(chuàng)型企業(yè)低意愿、無行動。初創(chuàng)型企業(yè)，特別是作坊式的企業(yè)，還在為生存而掙扎，力求保持一定的盈利，對于轉(zhuǎn)型升級還有一段路要走。40%的初創(chuàng)型企業(yè)面對市場競爭，有著隨時進行自我淘汰和被淘汰的預(yù)期準備，余下的60%當(dāng)前主要的問題是擴大規(guī)模，站穩(wěn)腳跟，遵守節(jié)能減排政策，力求穩(wěn)健發(fā)展，真正的轉(zhuǎn)型升級對它們還是一個美好的愿望。

二、我鎮(zhèn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級面臨的困境

我鎮(zhèn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的現(xiàn)狀與政府層面提出的要求還有著不小的差距，面臨著人才、技術(shù)、資金和資源等諸多因素的制約。

一是人才的制約。目前，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)仍然以中小企業(yè)居多，且多是從農(nóng)村工業(yè)化過程中發(fā)展起來的，普遍缺乏高素質(zhì)的技術(shù)和管理人才。即使是一些大企業(yè)也缺乏技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)人才，后續(xù)人才隊伍建設(shè)緩慢。同時，企業(yè)在員工培訓(xùn)上投入不足，人才培育機制滯后，導(dǎo)致企業(yè)人才素質(zhì)提升緩慢，專業(yè)人才儲備匱乏，這直接成為阻礙轉(zhuǎn)型升級的首要瓶頸。二是技術(shù)的制約。多數(shù)企業(yè)的技術(shù)研發(fā)投入不足，創(chuàng)新能力不強，其主要產(chǎn)品技術(shù)以引進和模仿為主，產(chǎn)品同質(zhì)化競爭現(xiàn)象嚴重，沒有明顯的技術(shù)梯度，導(dǎo)致價格成為首要競爭手段，直接影響了行業(yè)利潤率。再者，行業(yè)內(nèi)技術(shù)創(chuàng)新資源未得到有效整合，尤其缺乏產(chǎn)品各環(huán)節(jié)的聯(lián)動研發(fā)，致使產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級后勁不足。

三是資金的制約?，F(xiàn)在企業(yè)融資的主要渠道是銀行貸款，規(guī)模較大，效益較好的企業(yè)雖然可以輕易通過借貸進行轉(zhuǎn)型升級，但考慮到如果一旦擴大規(guī)模，資金再次出現(xiàn)短缺，將面

臨市場被動，顧慮較大。規(guī)模較小的企業(yè)，想轉(zhuǎn)型升級，但由于銀行的“嫌貧愛富”而借不到錢，無法啟動。再說銀行實際上也不敢大行放貸，加上許多不確定的經(jīng)濟因素，造成目前企業(yè)不敢輕言轉(zhuǎn)型升級。

四是資源的制約。從目前看，在工業(yè)用地方面，可用土地已經(jīng)比較稀缺，特別工業(yè)用地缺口數(shù)額龐大，工業(yè)用地價格持續(xù)攀升，企業(yè)成本壓力很大，用地困難成為制約企業(yè)發(fā)展的主要因素，同時工業(yè)用地配置非市場的因素干擾過多，配置效率不高。同時，在節(jié)能減排達標方面，因為存在著不確定性，尤其對企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級產(chǎn)生了沖擊，引起普遍的顧慮情緒。

三、對策和建議

推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級是一項系統(tǒng)工程，內(nèi)容多、任務(wù)重、涉及面廣，要善于根據(jù)當(dāng)?shù)匕l(fā)展實際，準確把握要點和重點，切實推進轉(zhuǎn)型升級向縱深發(fā)展。

（一）轉(zhuǎn)變觀念是推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的有效途徑。企業(yè)轉(zhuǎn)型升級最難在于觀念轉(zhuǎn)變，政府可以通過廣泛宣傳、專業(yè)輔導(dǎo)和交流培訓(xùn)的手段，幫助企業(yè)樹立做品牌的意識，自覺克服覺得品牌投入大，見效慢，而舍不得花錢的保守思想。要轉(zhuǎn)變行業(yè)小就不能轉(zhuǎn)型升級的觀念，建立只要有意識去做到業(yè)界最好，不斷開發(fā)新產(chǎn)品，小企業(yè)也能轉(zhuǎn)型為成功典范的信念。要轉(zhuǎn)變家族經(jīng)營觀念，聘用好的管理人才來經(jīng)營，從管理體制上進行轉(zhuǎn)型升級?？傊?，要引導(dǎo)企業(yè)主在提高技術(shù)創(chuàng)新能力，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，培養(yǎng)高素質(zhì)員工隊伍，和提高創(chuàng)效工作等方面達成共識，充分激發(fā)和調(diào)動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級積極性。

（二）上市和集群是推進企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的最佳選擇。要鼓勵和扶持規(guī)模企業(yè)上市，通過上市，可使企業(yè)的融資渠道發(fā)生質(zhì)的變化，資金瓶頸得以打開，一方面激發(fā)了企業(yè)內(nèi)在升級的動力，另一方面在市場變化、股東需求等外在因素的推動下，公司可迅速募集資金投入，擴大經(jīng)營規(guī)模，進行技術(shù)改造，提升原有產(chǎn)業(yè)，轉(zhuǎn)型升級至更高更新的領(lǐng)域?，F(xiàn)在恒豐包裝、恒科電子等公司上市的意愿很強，要抓住時機，有力推動，促其上市，迅速成為引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級、行業(yè)轉(zhuǎn)軌的主力軍，帶動周邊產(chǎn)業(yè)的整體提升。要真正形成產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，借助行業(yè)協(xié)會等渠道，建構(gòu)大中小企業(yè)合作關(guān)系。轉(zhuǎn)型升級不是單個企業(yè)能輕易完成的工程，需要社會各個部門通力合作，尤其行業(yè)代表企業(yè)需要進一步成長為龍頭企業(yè)，帶動中小型企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計與市場開發(fā)，依靠企業(yè)集群，推動轉(zhuǎn)型升級的整體突圍。

（三）政策支持是提升企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必要保障。政府層面要加快制定助推企業(yè)上市的相關(guān)實施方案以及配套措施，要成立專門研究機構(gòu)，組建相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)班子。要為企業(yè)上市提供前期的籌備和服務(wù)工作。首先，要對有上市意愿的企業(yè)主進行系統(tǒng)培訓(xùn)，以激發(fā)企業(yè)主的上市積極性；其次，要協(xié)調(diào)金融、審計和券商等有關(guān)部門為企業(yè)上市做前期輔導(dǎo)準備工作；最后，還要對成功上市的企業(yè)予以表彰和獎勵。只有這樣，才能確保符合轉(zhuǎn)型升級方向的企業(yè)在境內(nèi)外盡快上市，從而實施轉(zhuǎn)型升級。同時，還要建立和完善高能耗、高污染、低效能企業(yè)的退出機制，制定好補償政策，確保有限的資金、土地和能源用到想轉(zhuǎn)型升級、能轉(zhuǎn)型升級的優(yōu)質(zhì)企業(yè)上去，從而通過采取正反兩面積極措施，集中一切有利因素，快速推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的步伐。

第二篇：關(guān)于大云鎮(zhèn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的調(diào)研報告

關(guān)于大云鎮(zhèn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的調(diào)研報告

大云鎮(zhèn)人大主席 張宇光

按照縣人大常委會關(guān)于開展專題調(diào)研工作的總體要求，我鎮(zhèn)人大主席團利用近一個月的時間，深入到我鎮(zhèn)部分企業(yè)，就進一步促進企業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)型，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進行了深入的調(diào)查研究，廣泛征求企業(yè)主對經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級工作方面的意見、建議，總結(jié)部分企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的好做法和成功經(jīng)驗，分析研究當(dāng)前企業(yè)轉(zhuǎn)型升級中存在的問題和不足，現(xiàn)將調(diào)研的有關(guān)情況報告如下。

一、我鎮(zhèn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的現(xiàn)狀

面對國內(nèi)外經(jīng)濟形勢的深刻變化，大云鎮(zhèn)廣大企業(yè)在近階段都自覺不自覺地思考轉(zhuǎn)型升級問題，并進行實踐。眾企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的表現(xiàn)方式不同，可以分為三個層次：

（一）行業(yè)領(lǐng)頭型企業(yè)高意愿、有行動。面對日益激烈的國際化產(chǎn)業(yè)競爭，處在行業(yè)高端的領(lǐng)頭企業(yè)普遍對轉(zhuǎn)型升級有一種骨子里的需求和渴望，意識到轉(zhuǎn)型升級是做大做強企業(yè)、提高企業(yè)聲譽、獲得更高附加值的必由之路。在實踐中，受金融風(fēng)暴影響最為直接的出口型企業(yè)浙江恒科實業(yè)有限公司走上了“回家”之路，通過積極開拓國內(nèi)市場，加強團隊研發(fā)與營銷，致力發(fā)展新產(chǎn)品和新銷路，把產(chǎn)品打入了世博會，從單向出口向多向銷售延伸。浙江恒豐包裝有限公司注重技術(shù)改進，通過改造和進口設(shè)備，加強設(shè)計和開發(fā)，力求將產(chǎn)品做精做優(yōu)。目前，該企業(yè)已開發(fā)出環(huán)保型電化鋁、鐳射電化鋁和真空鍍鋁轉(zhuǎn)移紙、特色箔系列，逐漸成為國內(nèi)電化鋁行業(yè)的龍頭企業(yè)。

（二）中小型企業(yè)有意愿、緩行動。我鎮(zhèn)大部分中小型企業(yè)具備一定的發(fā)展?jié)摿?，普遍期望通過發(fā)展取得新突破，無論是選擇做小、做精，還是做大、做強，企業(yè)都將面臨再發(fā)展的問題，轉(zhuǎn)型升級是一個突破口，但因周邊缺乏成功案例可供參考和指引，現(xiàn)大多持觀望狀態(tài)。嘉興市上村電子有限公司今年投入300萬資金進行專項技術(shù)改造，已為產(chǎn)品升級打下了良好基礎(chǔ)；嘉善旭運電子有限公司總投資5000萬，用于電子元器件到LED照明燈具的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型生產(chǎn)，成功地跨出了全面轉(zhuǎn)型的第一步。中小型企業(yè)正緩慢啟動，尋找有利切入時機，提高企業(yè)轉(zhuǎn)型升級力度。

（三）初創(chuàng)型企業(yè)低意愿、無行動。初創(chuàng)型企業(yè)，特別是作坊式的企業(yè)，還在為生存而掙扎，力求保持一定的盈利，對于轉(zhuǎn)型升級還有一段路要走。40%的初創(chuàng)型企業(yè)面對市場競爭，有著隨時進行自我淘汰和被淘汰的預(yù)期準備，余下的60%當(dāng)前主要的問題是擴大規(guī)模，站穩(wěn)腳跟，遵守節(jié)能減排政策，力求穩(wěn)健發(fā)展，真正的轉(zhuǎn)型升級對它們還是一個美好的愿望。

二、我鎮(zhèn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級面臨的困境

我鎮(zhèn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的現(xiàn)狀與政府層面提出的要求還有著不小的差距，面臨著人才、技術(shù)、資金和資源等諸多因素的制約。

一是人才的制約。目前，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)仍然以中小企業(yè)居多，且多是從農(nóng)村工業(yè)化過程中發(fā)展起來的，普遍缺乏高素質(zhì)的技術(shù)和管理人才。即使是一些大企業(yè)也缺乏技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)人才，后續(xù)人才隊伍建設(shè)緩慢。同時，企業(yè)在員工培訓(xùn)上投入不足，人才培育機制滯后，導(dǎo)致企業(yè)人才素質(zhì)提升緩慢，專業(yè)人才儲備匱乏，這直接成為阻礙轉(zhuǎn)型升級的首要瓶頸。

二是技術(shù)的制約。多數(shù)企業(yè)的技術(shù)研發(fā)投入不足，創(chuàng)新能力不強，其主要產(chǎn)品技術(shù)以引進和模仿為主，產(chǎn)品同質(zhì)化競爭現(xiàn)象嚴重，沒有明顯的技術(shù)梯度，導(dǎo)致價格成為首要競爭手段，直接影響了行業(yè)利潤率。再者，行業(yè)內(nèi)技術(shù)創(chuàng)新資源未得到有效整合，尤其缺乏產(chǎn)品各環(huán)節(jié)的聯(lián)動研發(fā)，致使產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級后勁不足。

三是資金的制約?，F(xiàn)在企業(yè)融資的主要渠道是銀行貸款，規(guī)模較大，效益較好的企業(yè)雖然可以輕易通過借貸進行轉(zhuǎn)型升級，但考慮到如果一旦擴大規(guī)模，資金再次出現(xiàn)短缺，將面臨市場被動，顧慮較大。規(guī)模較小的企業(yè)，想轉(zhuǎn)型升級，但由于銀行的“嫌貧愛富”而借不到錢，無法啟動。再說銀行實際上也不敢大行放貸，加上許多不確定的經(jīng)濟因素，造成目前企業(yè)不敢輕言轉(zhuǎn)型升級。

四是資源的制約。從目前看，在工業(yè)用地方面，可用土地已經(jīng)比較稀缺，特別工業(yè)用地缺口數(shù)額龐大，工業(yè)用地價格持續(xù)攀升，企業(yè)成本壓力很大，用地困難成為制約企業(yè)發(fā)展的主要因素，同時工業(yè)用地配置非市場的因素干擾過多，配置效率不高。同時，在節(jié)能減排達標方面，因為存在著不確定性，尤其對企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級產(chǎn)生了沖擊，引起普遍的顧慮情緒。

三、對策和建議

推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級是一項系統(tǒng)工程，內(nèi)容多、任務(wù)重、涉及面廣，要善于根據(jù)當(dāng)?shù)匕l(fā)展實際，準確把握要點和重點，切實推進轉(zhuǎn)型升級向縱深發(fā)展。

（一）轉(zhuǎn)變觀念是推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的有效途徑。企業(yè)轉(zhuǎn)型升級最難在于觀念轉(zhuǎn)變，政府可以通過廣泛宣傳、專業(yè)輔導(dǎo)和交流培訓(xùn)的手段，幫助企業(yè)樹立做品牌的意識，自覺克服覺得品牌投入大，見效慢，而舍不得花錢的保守思想。要轉(zhuǎn)變行業(yè)小就不能轉(zhuǎn)型升級的觀念，建立只要有意識去做到業(yè)界最好，不斷開發(fā)新產(chǎn)品，小企業(yè)也能轉(zhuǎn)型為成功典范的信念。要轉(zhuǎn)變家族經(jīng)營觀念，聘用好的管理人才來經(jīng)營，從管理體制上進行轉(zhuǎn)型升級。總之，要引導(dǎo)企業(yè)主在提高技術(shù)創(chuàng)新能力，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，培養(yǎng)高素質(zhì)員工隊伍，和提高創(chuàng)效工作等方面達成共識，充分激發(fā)和調(diào)動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級積極性。

（二）上市和集群是推進企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的最佳選擇。要鼓勵和扶持規(guī)模企業(yè)上市，通過上市，可使企業(yè)的融資渠道發(fā)生質(zhì)的變化，資金瓶頸得以打開，一方面激發(fā)了企業(yè)內(nèi)在升級的動力，另一方面在市場變化、股東需求等外在因素的推動下，公司可迅速募集資金投入，擴大經(jīng)營規(guī)模，進行技術(shù)改造，提升原有產(chǎn)業(yè)，轉(zhuǎn)型升級至更高更新的領(lǐng)域?，F(xiàn)在恒豐包裝、恒科電子等公司上市的意愿很強，要抓住時機，有力推動，促其上市，迅速成為引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級、行業(yè)轉(zhuǎn)軌的主力軍，帶動周邊產(chǎn)業(yè)的整體提升。要真正形成產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，借助行業(yè)協(xié)會等渠道，建構(gòu)大中小企業(yè)合作關(guān)系。轉(zhuǎn)型升級不是單個企業(yè)能輕易完成的工程，需要社會各個部門通力合作，尤其行業(yè)代表企業(yè)需要進一步成長為龍頭企業(yè)，帶動中小型企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計與市場開發(fā)，依靠企業(yè)集群，推動轉(zhuǎn)型升級的整體突圍。

（三）政策支持是提升企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必要保障。政府層面要加快制定助推企業(yè)上市的相關(guān)實施方案以及配套措施，要成立專門研究機構(gòu)，組建相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)班子。要為企業(yè)上市提供前期的籌備和服務(wù)工作。首先，要對有上市意愿的企業(yè)主進行系統(tǒng)培訓(xùn)，以激發(fā)企業(yè)主的上市積極性；其次，要協(xié)調(diào)金融、審計和券商等有關(guān)部門為企業(yè)上市做前期輔導(dǎo)準備工作；最后，還要對成功上市的企業(yè)予以表彰和獎勵。只有這樣，才能確保符合轉(zhuǎn)型升級方向的企業(yè)在境內(nèi)外盡快上市，從而實施轉(zhuǎn)型升級。同時，還要建立和完善高能耗、高污染、低效能企業(yè)的退出機制，制定好補償政策，確保有限的資金、土地和能源用到想轉(zhuǎn)型升級、能轉(zhuǎn)型升級的優(yōu)質(zhì)企業(yè)上去，從而通過采取正反兩面積極措施，集中一切有利因素，快速推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的步伐。

第三篇：轉(zhuǎn)型升級調(diào)研報告

高橋轉(zhuǎn)型升級調(diào)研報告

所謂“轉(zhuǎn)型”就是指通過轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，加快實現(xiàn)由傳統(tǒng)工業(yè)化道路向新型工業(yè)化道路轉(zhuǎn)變，全面的轉(zhuǎn)型升級應(yīng)該包括以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級為核心的經(jīng)濟轉(zhuǎn)型,以空間和產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化為核心的城市轉(zhuǎn)型,以民生為重點的社會轉(zhuǎn)型和以克服經(jīng)濟、城市、社會轉(zhuǎn)型的體制性障礙為核心的體制轉(zhuǎn)型。在四位一體的全面轉(zhuǎn)型當(dāng)中,經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級處于一個非?；A(chǔ)的地位,而在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級中,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級又處在一個非常核心的地位。

一． 經(jīng)濟社會發(fā)展現(xiàn)狀

（一）經(jīng)濟總量方面

高橋鎮(zhèn)位于桐鄉(xiāng)市東南部，地理位置優(yōu)越。在歷代高橋人的辛勤建設(shè)下，全鎮(zhèn)綜合實力迅速壯大，發(fā)展速度明顯加快，發(fā)展質(zhì)量明顯提升。工業(yè)經(jīng)濟由改革開放初期的農(nóng)產(chǎn)品、初級產(chǎn)品簡單加工到形成了以包裝、皮革、建筑、輕紡產(chǎn)業(yè)為主體的工業(yè)結(jié)構(gòu)。2010年實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值61億元，同比增長22%；鎮(zhèn)財政可支配收入9075萬元，其中財政一般預(yù)算收入3454.8萬元，比上年增長30.3%。完成工業(yè)增加值9.9億元，同比增長13%。全年新增規(guī)模企業(yè)8家，總數(shù)達到82家。規(guī)模企業(yè)全年實現(xiàn)產(chǎn)值55億元，同比增長42.8%。6個千萬元以上重大生產(chǎn)性項目進展順利，全鎮(zhèn)工業(yè)投資總額達到3.7億元。三次產(chǎn)業(yè)比重為12.4∶72∶15.6。完成全社會固定資產(chǎn)投資4.7億元，比上年增長9.3%。

農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展方面，高橋2010年實現(xiàn)農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值2.6億元，同比增長5%。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進程不斷加快，組建特色農(nóng)業(yè)基地3個。新增農(nóng)民專業(yè)合作社3家、示范性專業(yè)合作社1家，全年簽訂訂單農(nóng)業(yè)2.6萬畝；組建特色農(nóng)業(yè)基地3個，新增土地流轉(zhuǎn)面積600畝。

2006-2010年 高橋地區(qū)工農(nóng)業(yè)產(chǎn)值

（二）項目建設(shè)方面

全鎮(zhèn)深入實施項目帶動戰(zhàn)略，集中精力抓項目、集中力量上項目。重點引進具有高經(jīng)濟帶動效應(yīng)的項目，著力發(fā)展清潔工業(yè)、生物電子等新興產(chǎn)業(yè)。全年新增規(guī)模企業(yè)8家，總數(shù)達到82家，其中產(chǎn)值超億元企業(yè)達到11家，規(guī)模企業(yè)全年實現(xiàn)產(chǎn)值55億元，同比增長42.8%。6個千萬元以上重大生產(chǎn)性項目進展順利，全鎮(zhèn)工業(yè)投資總額達到3.7億元，完成全年計劃的105.7%。中肯生物并購項目順利實施，帝斯曼-中肯生物科技有限公司成為我鎮(zhèn)第一家聯(lián)姻“世界500強”的合資企業(yè)。推進科技創(chuàng)新，新增科技型企業(yè)3家，組建企業(yè)技術(shù)中心3個，引進各類專業(yè)人才161人；啟動專利示范鎮(zhèn)創(chuàng)建，申請專利65項，授權(quán)55項。去年累計引進各類項目10個，引進合同外資1535萬美元，實到外資1696萬美元，引進市外內(nèi)資2.9億元。在談項目達到25個，其中服務(wù)類項目7個，新興產(chǎn)業(yè)類項目16個，投資超億元項目占到總數(shù)的50%以上，項目建設(shè)工作取得階段性成效。

（三）城鄉(xiāng)建設(shè)方面

按照“人口集聚、土地集中、資源集約”的總體要求，編制了“1+6”村鎮(zhèn)布局規(guī)劃。其中“1”特指新市鎮(zhèn)（南日新社區(qū)），主要包括迎豐、越豐、范橋、高橋4個集聚點；“6”特指農(nóng)村型新社區(qū)，包括落晚、樓下谷、亭橋、騎塘、漕涇、騎力6個集聚點。2010年累計征收新市鎮(zhèn)、新社區(qū)土地1018

畝，南日社區(qū)、落晚社區(qū)2個示范性城鄉(xiāng)一體新社區(qū)成效初顯，亭橋、漕涇、騎力等農(nóng)村型新社區(qū)加快推進，農(nóng)戶集聚任務(wù)圓滿完成。村莊整治工作深入實施，3個整治提升村、2個省級待整治村順利通過驗收，全面小康農(nóng)村新社區(qū)建設(shè)穩(wěn)步推進，全年共修筑村鎮(zhèn)道路18公里，新建改建橋梁9座，城鄉(xiāng)發(fā)展環(huán)境得到了明顯改善。

二、轉(zhuǎn)型發(fā)展中存在的問題和困難

（一）生態(tài)資源與環(huán)境因素的制約

盡管“十五”期間全鎮(zhèn)節(jié)能減排以及生態(tài)環(huán)境保護工作有所成效，但是傳統(tǒng)的高污染與高耗能行業(yè)的存在仍然會是今后一段時期內(nèi)制約全鎮(zhèn)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的重要因素。加之大批新項目陸續(xù)上馬，生態(tài)環(huán)境保護壓力加大。另外土地這一稀缺資源也是制約我鎮(zhèn)今后如何轉(zhuǎn)型的因素。怎樣合理流轉(zhuǎn)當(dāng)前有限的土地資源，并且把土地利用效益最大化是迫切需要我們思考的問題

（二）自主創(chuàng)新能力不足

全鎮(zhèn)工業(yè)總體上仍然是一種高投入、高消耗、高排放的傳統(tǒng)工業(yè)模式，發(fā)展方式并沒有實現(xiàn)根本的轉(zhuǎn)變。從科技創(chuàng)新能力來看，在全鎮(zhèn)工業(yè)企業(yè)中，研發(fā)投入不足，研發(fā)能力弱，科技創(chuàng)新能力不強，自主創(chuàng)新能力不足，擁有自我知識產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)的企業(yè)不多，關(guān)鍵零部件制造等核心技術(shù)掌握的少，綜合競爭力不強。

（三）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)層次偏低

一是產(chǎn)業(yè)整體上層次偏低，產(chǎn)業(yè)集中度低，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)比重大，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，產(chǎn)業(yè)鏈條短，產(chǎn)業(yè)配套能力較弱，產(chǎn)業(yè)合作關(guān)聯(lián)度不高，資源利用深度不夠，高附加值、深加工的中高端企業(yè)少；有不少是處于產(chǎn)業(yè)鏈的低端、甚至是效益低、污染重的企業(yè)。二是以資源型、粗放型加工、勞動密集型為主，勞動力占用多，技術(shù)層次低，適應(yīng)市場能力弱，效益不高，缺乏發(fā)展后勁，技術(shù)操作要求低的如農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè)。多數(shù)產(chǎn)品消耗能源、原材料高，生產(chǎn)工藝距環(huán)境保護的要求差距大，對環(huán)境的負面影響較大，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)問題比較突出。三是高科技含量、高附加值、高檔次產(chǎn)品等新興產(chǎn)業(yè)和反映現(xiàn)代工業(yè)水平產(chǎn)業(yè)所占份額很小。這些現(xiàn)狀將對于今后的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級以及增加地區(qū)綜合競爭力產(chǎn)生負面效應(yīng)

（四）第三產(chǎn)層次普遍不高

在過去較長一段時間內(nèi)，把工業(yè)的發(fā)展放在重中之重的位置，使我區(qū)經(jīng)濟的增長，過于依賴工業(yè)的推動，工業(yè)增加值占GDP的比重，大大超過了第三產(chǎn)業(yè)。加之由于各種客觀因素造成了我鎮(zhèn)第三產(chǎn)發(fā)展相對滯后，影響我區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的質(zhì)量和綜合發(fā)展能力。而且目前全鎮(zhèn)的三產(chǎn)大多數(shù)是傳統(tǒng)的餐飲、批發(fā)零售業(yè)等，主要是為居民生活服務(wù)的各種行業(yè)，而較高層次的為生產(chǎn)服務(wù)的金融、保險、信息、咨詢、技術(shù)、風(fēng)險投資、現(xiàn)代物流等新興服務(wù)業(yè)還不夠發(fā)達，比重偏低。這不僅影響第三產(chǎn)業(yè)的做大做強和優(yōu)化升級，而且更重要的是一、二產(chǎn)業(yè)缺乏完善的配套服務(wù)支撐，在一定程度上影響現(xiàn)有企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展需要，也制約投資環(huán)境的明顯改善。

第四篇：縣域經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級調(diào)研報告

縣域經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級調(diào)研報告

如何立足比較優(yōu)勢、破解突出矛盾，加快發(fā)展壯大縣域經(jīng)濟，率先實現(xiàn)全面建成小康社會，為自治區(qū)加快“五個基地”建設(shè)貢獻力量，既是海勃灣區(qū)面臨的重大課題，又是當(dāng)前的中心工作。

科學(xué)把握并充分發(fā)揮資源區(qū)位、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等比較優(yōu)勢，是發(fā)展壯大縣域經(jīng)濟的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

海勃灣區(qū)得天獨厚的資源區(qū)位優(yōu)勢、不斷增強的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢、多年積淀的微觀經(jīng)濟主體優(yōu)勢，都是進一步發(fā)展壯大縣域經(jīng)濟的重要依托。

1.“組合式”資源區(qū)位優(yōu)勢突出。自治區(qū)整體資源優(yōu)勢明顯，但分布不均衡，部分地區(qū)資源情況單一，無法形成組合優(yōu)勢。而海勃灣區(qū)及周邊不但有煤、石灰石、鐵、硅等30多種豐富的礦產(chǎn)資源；并且黃河流經(jīng)全境、海勃灣水利樞紐即將建成蓄水，水力資源極為豐富；

110、109國道、京藏高速和包蘭鐵路穿城而過，航班直通北京、上海、西安等樞紐城市，實現(xiàn)全市“一刻鐘”城際快線、周邊“一小時”城市圈，形成了公路、鐵路、航空立體式輻射型“區(qū)域交通中心”。使得海勃灣區(qū)成為自治區(qū)為數(shù)不多的資源區(qū)位“均衡配置”地區(qū)之一。

2.產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟基礎(chǔ)優(yōu)勢不斷增強。近年來，海勃灣區(qū)在推進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型中，一方面，堅持延伸升級傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和培育壯大新興產(chǎn)業(yè)雙輪驅(qū)動。初步構(gòu)建了煤—焦（電）—化工（鋼鐵、建材）循環(huán)精深加工的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。全區(qū)已形成2850萬噸洗煤、630萬噸焦炭、100萬噸鋼鐵、460萬噸水泥、520萬重量箱浮法鍍膜玻璃產(chǎn)能和15.6億標方焦爐煤氣處理能力，現(xiàn)代煤化工產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模。積極承接和培育新興產(chǎn)業(yè)。成功引進以陜汽新能源車輛為代表的裝備制造產(chǎn)業(yè)，帶動近20個上下游配套項目建設(shè)，現(xiàn)代裝備制造業(yè)已經(jīng)起步。管材、線纜及高檔涂料等非資源項目也逐步建成投產(chǎn)。另一方面，進一步繁榮發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)。積極引進了沃爾瑪、紅星美凱龍等一批大型項目，規(guī)劃建設(shè)了6個專業(yè)性物流園項目；金融機構(gòu)發(fā)展到63家，金融服務(wù)能力進一步增強。海勃灣區(qū)第三產(chǎn)業(yè)占到全區(qū)經(jīng)濟總量的38%，第三產(chǎn)業(yè)增加值、社會消費品零售總額占全市比重分別達到 54.2%、83.1%。

3.微觀經(jīng)濟主體優(yōu)勢更具活力。海勃灣區(qū)國有集體企業(yè)改制完成較早，極大地促進了非公經(jīng)濟的快速發(fā)展。目前，非公經(jīng)濟占全區(qū)經(jīng)濟總量的比重、在吸納就業(yè)及稅收的貢獻率方面均達到85%以上，民間投資是拉動投資增長最活躍的新生力量。一批經(jīng)營管理能力較強的本土企業(yè)家、管理人才和熟練的產(chǎn)業(yè)工人隊伍得以培養(yǎng)，成為深入推動縣域經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展的堅實基礎(chǔ)。

海勃灣區(qū)在快速發(fā)展進步的同時，仍面臨著一些突出矛盾。從增長動力看，投資仍處主導(dǎo)地位，拉動經(jīng)濟的“三駕馬車”協(xié)調(diào)性不夠；從發(fā)展環(huán)境看，存在區(qū)域競爭趨同化、資源消耗大、環(huán)境容量受限等多種潛在障礙；從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)看，第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然滯后，集聚要素的區(qū)域中心城區(qū)作用尚未充分發(fā)揮；從產(chǎn)業(yè)內(nèi)部看，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)仍處支柱地位，新興產(chǎn)業(yè)剛剛破題。這些矛盾都需要在發(fā)展中下大力堅持不懈予以破解。

做大做強特色產(chǎn)業(yè)、建設(shè)區(qū)域中心城區(qū)，實現(xiàn)產(chǎn)城融合科學(xué)發(fā)展，是發(fā)展壯大縣域經(jīng)濟的根本所在

面對轉(zhuǎn)型發(fā)展的繁重任務(wù)，海勃灣區(qū)將圍繞“推進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和城市轉(zhuǎn)型，建設(shè)自治區(qū)西部區(qū)域中心城區(qū)”戰(zhàn)略目標，加快發(fā)展壯大縣域經(jīng)濟步伐，努力實現(xiàn)新跨越。

1.突出“產(chǎn)業(yè)三化”發(fā)展思路，進一步做大做強特色產(chǎn)業(yè)。首先，鞏固提升能源、化工、冶金、建材4大優(yōu)勢傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。突出千萬噸級煤焦化基地建設(shè)，注重科技創(chuàng)新和先進技術(shù)應(yīng)用，力爭成為自治區(qū)現(xiàn)代煤化工生產(chǎn)示范基地和清潔能源輸出基地重要的支撐點。以點帶面，努力在“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)新型化”道路上取得新進展。其次，以推進現(xiàn)有新興產(chǎn)業(yè)項目達產(chǎn)達效為抓手，力促早日實現(xiàn)“新興產(chǎn)業(yè)規(guī)?；薄＜訌婈兤履茉雌嚨漠a(chǎn)品市場推廣等方面工作，著力突破油改汽方面的政策障礙，促其盡快規(guī)?；a(chǎn)；加大對瑞格工貿(mào)等陜汽配套項目的扶持，同步推進面向區(qū)域優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的化工機械等裝備制造業(yè)，積極融入自治區(qū)現(xiàn)代裝備制造基地建設(shè)中。加快推進光伏鍍膜玻璃、逆變器等新能源產(chǎn)業(yè)項目及高嶺土生產(chǎn)高檔填料、粉煤灰制礦物質(zhì)纖維等新材料項目達產(chǎn)增效，不斷擴大新興產(chǎn)業(yè)在工業(yè)經(jīng)濟中的比重。通過傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)雙發(fā)展、雙促進，最終實現(xiàn)“支柱產(chǎn)業(yè)多元化”的發(fā)展目標。

2.突出“宜商則商”的區(qū)域中心城區(qū)作用，進一步發(fā)展壯大第三產(chǎn)業(yè)。嚴格實行土地分區(qū)管理，優(yōu)化城市空間布局，大力推進濱河新區(qū)建設(shè)、舊城區(qū)改造提質(zhì)、棚戶區(qū)搬遷安置。加強門戶交通樞紐功能，完善供熱、供電、供氣、給排水、防災(zāi)減災(zāi)等城市基礎(chǔ)設(shè)施，增強城市承載集聚輻射力。提高公共產(chǎn)品供給數(shù)量和質(zhì)量，為本地和周邊居民提供優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)。高標準、高規(guī)格完成區(qū)醫(yī)院、中醫(yī)院的遷移新建項目，力促醫(yī)技水平提質(zhì)升級。以大型三產(chǎn)項目建設(shè)為抓手，全面、適度、優(yōu)質(zhì)繁榮壯大第三產(chǎn)業(yè)。加快推進維多利財富廣場等項目建設(shè)，積極引進蘇寧電器等知名連鎖品牌及萬達等國內(nèi)商業(yè)地產(chǎn)龍頭企業(yè)；超前謀劃物流產(chǎn)業(yè)布局，加快城區(qū)南部煤炭、北部冷鏈和空港物流項目建設(shè)，積極發(fā)展電子商務(wù)，全力打造區(qū)域性生活性物流和生產(chǎn)性物流集散地和交易中心。壯大金融行業(yè)，實現(xiàn)融資多元，加快建設(shè)區(qū)域金融服務(wù)中心。抓住烏海湖蓄水契機，加快發(fā)展文化旅游業(yè)，切實將城市文化優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。充分用好中國書法城、賞石城和“烏海湖”等特色“名片”，推動書畫奇石等特色文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展。積極引進大型旅游集團，加快環(huán)山環(huán)湖、黃河景觀帶基礎(chǔ)設(shè)施和旅游資源開發(fā)，形成山水相依、綠洲沙漠相伴，黃河文化、草原文化多元集聚的特色旅游觀光基地（景區(qū)）。通過建成輻射周邊的區(qū)域中心城區(qū)，推進第三產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展，增強消費對區(qū)域經(jīng)濟的拉動作用，實現(xiàn)縣域經(jīng)濟增長由單一依賴投資向多元化內(nèi)生性增長方式轉(zhuǎn)變。

統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和生態(tài)文明，實現(xiàn)人民富裕、社會和諧，是發(fā)展壯大縣域經(jīng)濟的中心任務(wù)

1.正確處理發(fā)展經(jīng)濟與保護環(huán)境的關(guān)系，實現(xiàn)美麗與發(fā)展雙贏。抓住轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式這一根本，努力實現(xiàn)經(jīng)濟增長由主要靠二產(chǎn)拉動向依靠三次產(chǎn)業(yè)協(xié)同帶動轉(zhuǎn)變，不斷提高非資源型產(chǎn)業(yè)比重，降低經(jīng)濟發(fā)展對資源的依賴度；強化循環(huán)經(jīng)濟建設(shè)這一抓手，大力推進資源產(chǎn)業(yè)延鏈升級，提升循環(huán)發(fā)展利用水平，實現(xiàn)資源利用最大化和節(jié)能降耗的雙重效果；加強環(huán)境綜合治理這一手段，建立資源開發(fā)補償機制，突出抓好煤矸石、粉煤灰等工業(yè)固廢綜合利用，實現(xiàn)變廢為寶、以用促治，繼續(xù)實施大氣環(huán)境綜合整治工程，加大污水、固體廢物處理等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，著力提高達標排放水平；大力推進生態(tài)建設(shè)這一重點，以創(chuàng)建“國家園林城市”為目標，以沿路、沿山、沿河綠化帶為主體，以烏海湖紐建成蓄水為契機，加大繞城水系和生態(tài)綠化建設(shè)力度，切實提高森林覆蓋率和綠化覆蓋率。

2.堅持富民優(yōu)先，始終將保障和改善民生作為工作出發(fā)點和落腳點。大力實施惠民政策和惠民工程，積極調(diào)整財政支出結(jié)構(gòu)和方向，把更多的財力用在群眾直接受惠受益的項目上。積極推進創(chuàng)業(yè)帶動就業(yè)，多渠道開發(fā)就業(yè)崗位，不斷擴大第三產(chǎn)業(yè)和中小微企業(yè)的就業(yè)容量，優(yōu)先解決庫區(qū)、農(nóng)區(qū)轉(zhuǎn)移居民就業(yè)問題，千方百計促進居民就業(yè)增收。進一步擴大提高養(yǎng)老、醫(yī)療等“五險”覆蓋面和保障水平。加快保障性住房建設(shè)，加大采煤沉陷區(qū)和棚戶區(qū)居民搬遷安置力度，真正讓搬遷居民搬的出、住的穩(wěn)。加強社會救助體系建設(shè)，拓寬救助渠道和領(lǐng)域，讓更多困難群眾得到全方位、經(jīng)常性救助。加強和創(chuàng)新社會管理，推動政府權(quán)力和管理重心下移，提高基層社會管理服務(wù)能力。加快數(shù)字城管建設(shè)，不斷提升社會管理水平。扎實推進“平安海勃灣”建設(shè)，全力實現(xiàn)社會和諧穩(wěn)定。

第五篇：企業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)言稿

企業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)言稿

企業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)言稿1

一、求變尋出路

1.是車頭向下，迅速占領(lǐng)城鄉(xiāng)市場。

2.是開行校園直通車。

3.是開通機場專線、旅游景點專線、大型農(nóng)貿(mào)市場專線。

4.是發(fā)展廠包車、校車。

5.是銷售土特產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品、生活必需品、旅游文化產(chǎn)品等，每年，我們每個公司都有4000萬到9000萬人次的旅客、游客流量，我們完全可以做跨界經(jīng)營，將車廂變成超市、商場，將旅客、游客變成消費者，用視頻介紹商品，用批量拿到最低的價格，用銷售提成鼓勵車站的服務(wù)員、駕駛員、包括管理人員。

6.是將即將多余出來的車站站房設(shè)施向購物、娛樂、文化、電子游樂等項目發(fā)展成為綜合體，形成城市居民來往的消費中心，特別是晚上和夜間能夠營業(yè)。七是盡快發(fā)展汽車后服務(wù)市場。私家車的迅猛發(fā)展，為我們提供了極好的商機，老百姓急需的是，能有一個良好的品牌、超值的服務(wù)和合適的價格，如果“龍捷快修”足夠好的話，建議盡快在全省復(fù)制。

二、求進找客源

從旅客需求和體驗著手，對我們提供的出行產(chǎn)品進行深度變革。一是快速放大定制客運、城市拼車和機場接送。途徑上，首選是增加自備車，形成大面積的覆蓋，同時，要著手研究如何將社會車輛運力吸引進來，實現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營；其次是平臺的建設(shè)和推廣，要讓老百姓知曉并且做到首選，營銷上要下功夫。二是果斷的向旅游方向發(fā)展。站運游項目，由于投入最少、產(chǎn)出較快、風(fēng)險可控，而且能夠充分發(fā)揮專業(yè)運輸企業(yè)在信譽、站場、車輛、員工等方面的優(yōu)勢，特別是高鐵開通和航班增加后，出行時間大為縮短，旅游更為可以實施。具體的重點工作是：通過加大獎勵幅度，讓營銷的員工嘗到甜頭，得到實惠，形成主動銷售。積極與優(yōu)勢企業(yè)合作，選擇最優(yōu)的線路、最惠的價格、最好的服務(wù)和最高的返利，包括與全省同行和地方旅行社的合作，形成既有成品線路，也有散客行程，真正做到所有出行的游客全部能接洽，在合作的基礎(chǔ)上，積極嘗試聯(lián)手發(fā)團。想方設(shè)法提升現(xiàn)有旅行社工作人員的基本素質(zhì)，精選從業(yè)人員，內(nèi)招外引，解決人才緊缺和人手不足問題。進一步做細和做精定制旅游，讓參加定制旅游的旅行家們真正感受到來我們的旅行社是真正的物有所值、值得信賴。推廣和擴大窗口出售景區(qū)門票，滿足自由行游客的需求。探索自駕游、研學(xué)游、戶外拓展和學(xué)生夏令營等，延伸旅游產(chǎn)業(yè)鏈。針對旅游景點，在共贏合作的基礎(chǔ)上，嘗試承包、租賃、包銷等，進一步擴展業(yè)務(wù)總量。內(nèi)部經(jīng)營和管理的'標準化工作，從咨詢、接待到出團、帶團再到售后、改進，在流程上規(guī)范，在制度上完善。在旅游品質(zhì)提升方面，我們要著手研究目的地旅游，提高出游的體驗度，向中、高端方向發(fā)展。

三、求新增效益

一是對于正在轉(zhuǎn)型升級的新項目，在經(jīng)營和管理的體制、機制上要有新突破、新嘗試，通過設(shè)置經(jīng)營者責(zé)任股，實行經(jīng)營風(fēng)險共擔(dān)，企業(yè)效益和個人收入同步。二是重新調(diào)整內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)，收縮原有的車隊經(jīng)營體制，減少層級，減員增效。三是敢于否定自己，承認我們在新科技、新技術(shù)包括管理新理念方面的無能和無知，重新審視我們的經(jīng)營戰(zhàn)略、規(guī)劃我們的系統(tǒng)設(shè)計，重新布局我們爭取客源的用戶渠道，我們所有營運的企業(yè)都要把架構(gòu)重建提上議事日程。

最后，提幾點建議：一是當(dāng)下客運企業(yè)遇到了前所未有的問題和困難，我們在謀求轉(zhuǎn)型升級的過程中需要也離不開行業(yè)主管部門的正確指導(dǎo)和鼎力支持，我們懇請省、市運管部門在政策扶持、行政審批、行業(yè)監(jiān)管上繼續(xù)給予幫扶，全省轉(zhuǎn)型升級的文件能盡早出臺，并能落實到基層，給予企業(yè)的實實在在政策能盡快付諸實施。二是隨著客源的下降，我們的公司化也將面臨調(diào)整甚至停運，建議相互對營的公司在經(jīng)營方式調(diào)整之前能作有效的溝通，不能各自行事，各自為政，因為，在同一條線路上兩個不同的經(jīng)營方式會有很多的矛盾，經(jīng)營的效果也會受到影響。三是全省13家公司在今天的市場大背景下要共同面對新的境遇，相互信任，彼此合作，謀求共贏，向轉(zhuǎn)型要發(fā)展，向升級要效益，而不能故步自封，只看眼前，甚至各霸一方，自行其是，站得高才能看得遠，做得實才能有效益，在永久的利益下做永遠的合作伙伴。我們堅信，客運主業(yè)在轉(zhuǎn)型升級的過程中有行業(yè)主管的理解支持，有全省同行的抱團取暖，有付諸實施的有效手段，我們一定能夠取得一個良好的效果。

謝謝！

企業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)言稿2

近年來，由于旅客運輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整帶來了客運市場新的變化，在這個變化中，我們的專業(yè)客運企業(yè)遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)，特別是這兩年，發(fā)運量和營收“雙下降”已然成為新常態(tài)，公路客運的發(fā)展遇到了新的瓶頸，生產(chǎn)經(jīng)營過程中許多困惑難以化解，如何不畏壓力，不懼困難，迎接挑戰(zhàn)，開拓創(chuàng)新已經(jīng)成為我們專業(yè)客運企業(yè)必須直面和正視的話題。

一、危機已來臨

1.是，高鐵、動車的持續(xù)開通，加速公路運輸企業(yè)不斷的退出現(xiàn)有的客運市場，“高鐵開行一條線，影響公路一大片”。高鐵凡是已經(jīng)開通的，我們沿線的超長途、中長途線路都被沖得“丟盔棄甲”“一片狼藉”。20xx年國家戰(zhàn)略中的中國高鐵網(wǎng)“四縱四橫”即將建成，時間節(jié)點是20xx年。今年9月21號，京滬高鐵開通，時速350公里，全程僅4:30小時，沿線的所有公路客運企業(yè)都受到了影響，無一幸免。

2.是，民航的快速發(fā)展，加快分流了公路運輸企業(yè)超長途的客源，航站增加、航班加密、票價平民化，這些信息不斷的出現(xiàn)在我們的視線里?，F(xiàn)在，普通百姓出門乘坐飛機已經(jīng)不再是奢侈行為。

3.是，網(wǎng)約車、順風(fēng)車超規(guī)模的.發(fā)展，率先搶占了市場。公路客運真正意義上的門到門、點到點這一顯著優(yōu)勢被他們發(fā)揮得淋漓盡致，而我們的定制客運在規(guī)模、平臺、價格、服務(wù)、及時、經(jīng)營和管理方面還遠遠不及。

4.是，爆發(fā)式增長的私家車，大幅帶走了我們原有的短途客源，市縣之間、縣縣之間的客源日漸稀少。

5.是，個別地區(qū)黑車盛行，他們?nèi)缛霟o人之境，非法侵占客運市場，欺行霸市，巧取豪奪，我們專業(yè)公司只能是“望車興嘆”。

6.是，實行旅客實名制購票和檢票后，旅客歷經(jīng)“千難萬險”走進車站，又無可奈何的走出車站，現(xiàn)在每天都在勸退，我們公司最多的一天勸退500多人。

二、效益在滑坡

車站客源流失，班車實載下降，班次逐步萎縮，運營成本增加，盈利空間趨窄，客運主業(yè)可以說是是岌岌可危，如果再繼續(xù)等待，不能有效改變現(xiàn)狀，那么，在接下來的日子里，就是每況愈下，捉襟見肘，甚至是舉步維艱，難以為繼。

三、未來很擔(dān)憂

擔(dān)憂一：當(dāng)前，運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整對我們的影響還在持續(xù)過程中，并且隨著高鐵、動車的繼續(xù)開通將會越來越明顯，已經(jīng)身處下降通道中的公路運輸企業(yè)，其主業(yè)下滑的勢頭難以阻止，也無法控制。本月初，“閩南快運”廈門至泉州班線停運退出市場，多米諾骨牌已經(jīng)開始倒下，或許下一個就是我們。江西長運變賣客運汽車站，說明車站已經(jīng)不再是公路運輸企業(yè)的核心資源。擔(dān)憂二：客運企業(yè)當(dāng)下的生存環(huán)境不容樂觀，有的還相當(dāng)糟糕，一些地區(qū)的行業(yè)監(jiān)管是名不副實，真空的地段越來越多，真空的時段越來越長，特別是網(wǎng)約車、順風(fēng)車，基本是無人問津，至于黑車，已經(jīng)是司空見慣，見怪不怪。相反，經(jīng)過審批的客運線路倒是越管越嚴，現(xiàn)在，我們申請的定制、旅游在審批上及其困難。這些情況使得我們的客運主業(yè)未來的路越來越窄，生存的空間越來越小。擔(dān)憂三，企業(yè)內(nèi)部面對客運市場已有的影響和即將到來的更大沖擊，依然是觀念相當(dāng)一部分還固守著“車進站，人歸點”，依舊坐商行事，等客上門，毫無行商觀念，觀望的多，積極應(yīng)對的少，等待的多，主動求變的少，再加上缺少適應(yīng)市場的人才以及相應(yīng)的激勵機制等等，前景十分堪憂。

四、對策與建議

面對客運市場出現(xiàn)的新變化，唯有求變尋出路，求進找客源，求新增效益，如此，或許能有效穩(wěn)住我們主業(yè)的腳跟。

企業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)言稿3

近年來，由于旅客運輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整帶來了客運市場新的變化，在這個變化中，我們的專業(yè)客運企業(yè)遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)，特別是這兩年，發(fā)運量和營收“雙下降”已然成為新常態(tài)，公路客運的發(fā)展遇到了新的瓶頸，生產(chǎn)經(jīng)營過程中許多困惑難以化解，如何不畏壓力，不懼困難，迎接挑戰(zhàn)，開拓創(chuàng)新已經(jīng)成為我們專業(yè)客運企業(yè)必須直面和正視的話題。

一、危機已來臨

一是，高鐵、動車的持續(xù)開通，加速公路運輸企業(yè)不斷的退出現(xiàn)有的客運市場，“高鐵開行一條線，影響公路一大片”。高鐵凡是已經(jīng)開通的，我們沿線的超長途、中長途線路都被沖得“丟盔棄甲”“一片狼藉”。20xx年國家戰(zhàn)略中的中國高鐵網(wǎng)“四縱四橫”即將建成，時間節(jié)點是20xx年。今年9月21號，京滬高鐵開通，時速350公里，全程僅4:30小時，沿線的所有公路客運企業(yè)都受到了影響，無一幸免。

二是，民航的快速發(fā)展，加快分流了公路運輸企業(yè)超長途的客源，航站增加、航班加密、票價平民化，這些信息不斷的出現(xiàn)在我們的視線里?，F(xiàn)在，普通百姓出門乘坐飛機已經(jīng)不再是奢侈行為。

三是，網(wǎng)約車、順風(fēng)車超規(guī)模的發(fā)展，率先搶占了市場。公路客運真正意義上的門到門、點到點這一顯著優(yōu)勢被他們發(fā)揮得淋漓盡致，而我們的定制客運在規(guī)模、平臺、價格、服務(wù)、及時、經(jīng)營和管理方面還遠遠不及。四是，爆發(fā)式增長的私家車，大幅帶走了我們原有的短途客源，市縣之間、縣縣之間的客源日漸稀少。五是，個別地區(qū)黑車盛行，他們?nèi)缛霟o人之境，非法侵占客運市場，欺行霸市，巧取豪奪，我們專業(yè)公司只能是“望車興嘆”。六是，實行旅客實名制購票和檢票后，旅客歷經(jīng)“千難萬險”走進車站，又無可奈何的走出車站，現(xiàn)在每天都在勸退，我們公司最多的一天勸退500多人。

二、效益在滑坡

車站客源流失，班車實載下降，班次逐步萎縮，運營成本增加（人力資源成本連年增長、油氣價格猛增），盈利空間趨窄，客運主業(yè)可以說是是岌岌可危，如果再繼續(xù)等待，不能有效改變現(xiàn)狀，那么，在接下來的日子里，就是每況愈下，捉襟見肘，甚至是舉步維艱，難以為繼。

三、未來很擔(dān)憂

擔(dān)憂一：當(dāng)前，運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整對我們的影響還在持續(xù)過程中，并且隨著高鐵、動車的繼續(xù)開通將會越來越明顯，已經(jīng)身處下降通道中的公路運輸企業(yè)，其主業(yè)下滑的勢頭難以阻止，也無法控制。本月初，“閩南快運”廈門至泉州班線停運退出市場，多米諾骨牌已經(jīng)開始倒下，或許下一個就是我們。江西長運變賣客運汽車站，說明車站已經(jīng)不再是公路運輸企業(yè)的核心資源。擔(dān)憂二：客運企業(yè)當(dāng)下的生存環(huán)境不容樂觀，有的還相當(dāng)糟糕，一些地區(qū)的行業(yè)監(jiān)管是名不副實，真空的地段越來越多，真空的時段越來越長，特別是網(wǎng)約車、順風(fēng)車，基本是無人問津，至于黑車，已經(jīng)是司空見慣，見怪不怪。相反，經(jīng)過審批的客運線路倒是越管越嚴，現(xiàn)在，我們申請的定制、旅游在審批上及其困難。這些情況使得我們的客運主業(yè)未來的路越來越窄，生存的空間越來越小。擔(dān)憂三，企業(yè)內(nèi)部面對客運市場已有的影響和即將到來的更大沖擊，依然是觀念陳舊，相當(dāng)一部分還固守著“車進站，人歸點”，依舊坐商行事，等客上門，毫無行商觀念，觀望的多，積極應(yīng)對的少，等待的多，主動求變的少，再加上缺少適應(yīng)市場的人才以及相應(yīng)的激勵機制等等，前景十分堪憂。

四、對策與建議

面對客運市場出現(xiàn)的新變化，唯有求變尋出路，求進找客源，求新增效益，如此，或許能有效穩(wěn)住我們主業(yè)的腳跟。

一、求變尋出路

一是車頭向下，迅速占領(lǐng)城鄉(xiāng)市場。二是開行校園直通車。三是開通機場專線、旅游景點專線、大型農(nóng)貿(mào)市場專線。四是發(fā)展廠包車、校車。五是銷售土特產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品、生活必需品、旅游文化產(chǎn)品等，每年，我們每個公司都有4000萬到9000萬人次的旅客、游客流量，我們完全可以做跨界經(jīng)營，將車廂變成超市、商場，將旅客、游客變成消費者，用視頻介紹商品，用批量拿到最低的價格，用銷售提成鼓勵車站的服務(wù)員、駕駛員、包括管理人員。六是將即將多余出來的車站站房設(shè)施向購物、娛樂、文化、電子游樂等項目發(fā)展成為綜合體，形成城市居民來往的消費中心，特別是晚上和夜間能夠營業(yè)。七是盡快發(fā)展汽車后服務(wù)市場。私家車的迅猛發(fā)展，為我們提供了極好的商機，老百姓急需的是，能有一個良好的品牌、超值的服務(wù)和合適的價格，如果“龍捷快修”足夠好的話，建議盡快在全省復(fù)制。

二、求進找客源

從旅客需求和體驗著手，對我們提供的出行產(chǎn)品進行深度變革。一是快速放大定制客運、城市拼車和機場接送。途徑上，首選是增加自備車，形成大面積的覆蓋，同時，要著手研究如何將社會車輛運力吸引進來，實現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營；其次是平臺的建設(shè)和推廣，要讓老百姓知曉并且做到首選，營銷上要下功夫。二是果斷的向旅游方向發(fā)展。站運游項目，由于投入最少、產(chǎn)出較快、風(fēng)險可控，而且能夠充分發(fā)揮專業(yè)運輸企業(yè)在信譽、站場、車輛、員工等方面的優(yōu)勢，特別是高鐵開通和航班增加后，出行時間大為縮短，旅游更為可以實施。具體的重點工作是：通過加大獎勵幅度，讓營銷的員工嘗到甜頭，得到實惠，形成主動銷售。積極與優(yōu)勢企業(yè)合作，選擇最優(yōu)的線路、最惠的價格、最好的服務(wù)和最高的返利，包括與全省同行和地方旅行社的合作，形成既有成品線路，也有散客行程，真正做到所有出行的游客全部能接洽，在合作的基礎(chǔ)上，積極嘗試聯(lián)手發(fā)團。想方設(shè)法提升現(xiàn)有旅行社工作人員的基本素質(zhì)，精選從業(yè)人員，內(nèi)招外引，解決人才緊缺和人手不足問題。進一步做細和做精定制旅游，讓參加定制旅游的旅行家們真正感受到來我們的旅行社是真正的物有所值、值得信賴。推廣和擴大窗口出售景區(qū)門票，滿足自由行游客的需求。探索自駕游、研學(xué)游、戶外拓展和學(xué)生夏（冬）令營等，延伸旅游產(chǎn)業(yè)鏈。針對旅游景點，在共贏合作的基礎(chǔ)上，嘗試承包、租賃、包銷等，進一步擴展業(yè)務(wù)總量。內(nèi)部經(jīng)營和管理的標準化工作，從咨詢、接待到出團、帶團再到售后、改進，在流程上規(guī)范，在制度上完善。在旅游品質(zhì)提升方面，我們要著手研究目的地旅游，提高出游的`體驗度，向中、高端方向發(fā)展。

三、求新增效益

一是對于正在轉(zhuǎn)型升級的新項目，在經(jīng)營和管理的體制、機制上要有新突破、新嘗試，通過設(shè)置經(jīng)營者責(zé)任股，實行經(jīng)營風(fēng)險共擔(dān)，企業(yè)效益和個人收入同步。二是重新調(diào)整內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)，收縮原有的車隊（公司）經(jīng)營體制，減少層級，減員增效。三是敢于否定自己，承認我們在新科技、新技術(shù)包括管理新理念方面的無能和無知，重新審視我們的經(jīng)營戰(zhàn)略、規(guī)劃我們的系統(tǒng)設(shè)計，重新布局我們爭取客源的用戶渠道，我們所有營運的企業(yè)都要把架構(gòu)重建提上議事日程。

最后，提幾點建議：一是當(dāng)下客運企業(yè)遇到了前所未有的問題和困難，我們在謀求轉(zhuǎn)型升級的過程中需要也離不開行業(yè)主管部門的正確指導(dǎo)和鼎力支持，我們懇請省、市運管部門在政策扶持、行政審批、行業(yè)監(jiān)管上繼續(xù)給予幫扶，全省轉(zhuǎn)型升級的文件能盡早出臺，并能落實到基層，給予企業(yè)的實實在在政策能盡快付諸實施。二是隨著客源的下降，我們的公司化也將面臨調(diào)整甚至停運，建議相互對營的公司在經(jīng)營方式調(diào)整之前能作有效的溝通，不能各自行事，各自為政，因為，在同一條線路上兩個不同的經(jīng)營方式會有很多的矛盾，經(jīng)營的效果也會受到影響。三是全省13家公司在今天的市場大背景下要共同面對新的境遇，相互信任，彼此合作，謀求共贏，向轉(zhuǎn)型要發(fā)展，向升級要效益，而不能故步自封，只看眼前，甚至各霸一方，自行其是，站得高才能看得遠，做得實才能有效益，在永久的利益下做永遠的合作伙伴。我們堅信，客運主業(yè)在轉(zhuǎn)型升級的過程中有行業(yè)主管的理解支持，有全省同行的抱團取暖，有付諸實施的有效手段，我們一定能夠取得一個良好的效果。

謝謝！

企業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)言稿4

大家好：

隨著金融危機的逐步蔓延，慈溪市經(jīng)濟發(fā)展遇到了前所未有的困難和挑戰(zhàn)，面臨嚴峻的國際國內(nèi)經(jīng)濟形勢，我們要堅決貫徹中央應(yīng)對危機的一攬子計劃和措施，堅持科學(xué)發(fā)展不動搖，轉(zhuǎn)型升級不畏難，打好“保穩(wěn)促調(diào)”攻堅戰(zhàn)。一方面，政企攜手，共度時艱，千方百計保持經(jīng)濟穩(wěn)定增長；另一方面，要把科學(xué)發(fā)展觀落到實處，充分利用金融危機中蘊藏的機遇，加快推進工業(yè)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。

改革開放以來，慈溪市實現(xiàn)了從農(nóng)業(yè)大縣向新興工業(yè)化城市的跨越，初步構(gòu)筑了具有慈溪特色的現(xiàn)代工業(yè)體系。20xx年工業(yè)GDP、財政貢獻和就業(yè)分別占全社會的59%、65.7%和60%，工業(yè)已成為我市經(jīng)濟社會發(fā)展的主要支撐力量。在肯定成績的同時，必須清醒地認識到，目前區(qū)域經(jīng)濟持續(xù)回落，根本原因則是長期累積下來的素質(zhì)性和結(jié)構(gòu)性矛盾。一是以加工制造業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)高度化不足的態(tài)勢。盡管我市產(chǎn)業(yè)塊狀經(jīng)濟帶來產(chǎn)業(yè)配套能力強、配套半徑短的優(yōu)勢，但是整體優(yōu)勢不強，產(chǎn)業(yè)鏈缺失，產(chǎn)品附加值不高，總體上處于產(chǎn)業(yè)鏈和利潤鏈的低端，導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)效益提升不快，對能源、原材料、勞動力價格的波動特別敏感，一旦喪失勞動力優(yōu)勢、價格優(yōu)勢，企業(yè)就會遷移。二是以外貿(mào)出口為主的市場結(jié)構(gòu)，受金融危機的影響沖擊時間更早、范圍更廣、強度更大。目前我市外貿(mào)依存度高達80%，出口依存度高達70%，整個經(jīng)濟生產(chǎn)鏈條都與外貿(mào)緊密相關(guān)，與外部市場環(huán)境緊密相關(guān)。這既是慈溪的特色與亮點，又是弱點，因為一旦出口受阻，整個經(jīng)濟就會受到很大影響，自1992年以來，我市出口增幅年均保持在35%以上，受國際金融危機影響，20xx年一季度急劇下滑至19.3%，由此導(dǎo)致主要經(jīng)濟指標呈現(xiàn)深幅回落之勢。今后即使沒有金融危機，也不可能再依靠這樣高速的出口增長來帶動經(jīng)濟發(fā)展。三是以勞動密集型中小企業(yè)為主的企業(yè)結(jié)構(gòu),對勞動力和融資等成本上升的承受能力不如以規(guī)模企業(yè)為主的地區(qū)。我市500萬元規(guī)模以上企業(yè)雖有2103家，但普遍規(guī)模偏小，有帶動力的行業(yè)龍頭企業(yè)數(shù)量不多，規(guī)模不大。慈溪雖是浙江經(jīng)濟強市(縣)，卻沒有銷售超100億的企業(yè)，而江蘇常熟市20xx年銷售超100億元的企業(yè)就有2家。慈溪企業(yè)的“狗群經(jīng)濟”，過去我們曾引以為豪，但從新形勢的要求看，企業(yè)發(fā)展“多、小、散”的格局，開始制約經(jīng)濟增長質(zhì)量和整體效率的提高，其內(nèi)在的資源分散不集約、污染難治理、產(chǎn)業(yè)難提升、技術(shù)創(chuàng)新能力不強等弊端正日益顯現(xiàn)，必須從裂變走向整合。四是以低素質(zhì)勞動力為主的用工結(jié)構(gòu)，對社會管理和產(chǎn)業(yè)提升帶來一系列問題，使產(chǎn)業(yè)難以從中低端向高端發(fā)展。慈溪人口密度高，人均資源稀少，公共基礎(chǔ)設(shè)施、公共產(chǎn)品供給水平不高，產(chǎn)業(yè)工人基本上由低素質(zhì)外來人員構(gòu)成，已成為一個典型的外來勞力依賴型城市。大量外來人口的涌入，在促進慈溪經(jīng)濟社會發(fā)展的`同時，對城市承載、環(huán)境和公共資源造成嚴重負荷，對社會穩(wěn)定也帶來嚴重影響。

從慈溪改革開放30年來工業(yè)發(fā)展的軌跡可以看出，成千上萬市場主體崛起，形成了千家萬戶辦企業(yè)的地方特色。這一時期工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展模式的主要特點是，著重依靠土地和勞動力獲得資本積累，依靠勞動密集型產(chǎn)品、中低端產(chǎn)品帶動經(jīng)濟增長，依靠生態(tài)環(huán)境代價換取經(jīng)濟增長，形成了以外延擴張為主的經(jīng)濟形態(tài)。這種模式在特定的歷史條件下推動了慈溪經(jīng)濟的發(fā)展，但這種發(fā)展模式也有著明顯的局限性，當(dāng)慈溪經(jīng)濟發(fā)展到一定規(guī)模和水平后，這種發(fā)展模式所釋放的增長能量已經(jīng)接近極限，繼續(xù)沿襲這種發(fā)展模式，勢必帶來并且已經(jīng)帶來工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的不適應(yīng)性，由此造成環(huán)境承載能力、資源要素供給、企業(yè)存續(xù)等等難以為繼。目前，我市GDP已過600億元，工業(yè)經(jīng)濟總量更是跨越20xx億大關(guān)，具備了轉(zhuǎn)型升級的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，尤其是在要素供給、外部環(huán)境和內(nèi)部結(jié)構(gòu)性、素質(zhì)性矛盾的倒逼下，推動轉(zhuǎn)型升級的市場條件已經(jīng)成熟。我們必須抓住這次機遇，準確把握慈溪新時期的歷史使命，上下同心，全力以赴，努力在轉(zhuǎn)變區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展方式上率先走出一條新路。

努力把握工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的基本策略

目前慈溪正處于人均GDP從5000美元到1萬美元發(fā)展轉(zhuǎn)型(即從中等發(fā)達的經(jīng)濟體向發(fā)達經(jīng)濟體轉(zhuǎn)變)的關(guān)鍵時期，具有轉(zhuǎn)型升級的內(nèi)在要求，但作為市場活動的一部分，轉(zhuǎn)型升級有其盲目性、無序性和滯后性，作為地方政府，必須加以引導(dǎo)和調(diào)控，通過把握轉(zhuǎn)型升級的方向，加快慈溪工業(yè)轉(zhuǎn)型升級。既要實現(xiàn)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，即在優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提高效益和降低能耗、保護環(huán)境的基礎(chǔ)上，通過企業(yè)集聚、產(chǎn)業(yè)集群、資源集約，做到加快發(fā)展與可持續(xù)發(fā)展有機統(tǒng)一，集約發(fā)展、持續(xù)發(fā)展和協(xié)調(diào)發(fā)展相互結(jié)合；又要實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，即大力發(fā)展高端產(chǎn)業(yè)，提高產(chǎn)業(yè)層次；大力發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，積極培育新的經(jīng)濟增長點；大力發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)，推行清潔生產(chǎn)模式；大力發(fā)展優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)，尤其是提高現(xiàn)代服務(wù)業(yè)比重，優(yōu)化三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，以此提升產(chǎn)業(yè)競爭力?？偟膩碚f，工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略目標，就是要實現(xiàn)我市工業(yè)經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。這包括四個層面的含義：一是要以效益倍增為核心。過去那種靠犧牲生態(tài)環(huán)境換取經(jīng)濟增長的粗放型發(fā)展模式已經(jīng)不適應(yīng)今后發(fā)展的要求。當(dāng)前慈溪工業(yè)處于轉(zhuǎn)型提升的關(guān)鍵時期，必須以工業(yè)效益的全面提升為目標，走集約化的發(fā)展路子，依靠科技進步、調(diào)整結(jié)構(gòu)、優(yōu)化配置、加強管理以及提高勞動者素質(zhì)，促進產(chǎn)業(yè)集聚提升、推進結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整，全面提升慈溪工業(yè)經(jīng)濟的質(zhì)量和效益，實現(xiàn)經(jīng)濟規(guī)模和經(jīng)濟效益、社會效益、生態(tài)效益的協(xié)調(diào)可持續(xù)增長的目標。二是要以自主創(chuàng)新為動力。一方面，資源環(huán)境制約倒逼創(chuàng)新。過去我市主要依靠土地投入、能源消耗和勞動力大量投入來換取經(jīng)濟增長，經(jīng)濟效益低，社會效益差，城市環(huán)境承載力不堪重負。在投資驅(qū)動向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變、傳統(tǒng)生產(chǎn)要素對經(jīng)濟增長的實際貢獻率逐步遞減的新形勢下，需要依靠自主創(chuàng)新來緩解資源和環(huán)境的壓力。另一方面，持續(xù)發(fā)展促使創(chuàng)新。持續(xù)發(fā)展必須注重創(chuàng)新投入。依靠高新技術(shù)、高素質(zhì)人力資本和知識產(chǎn)權(quán)等創(chuàng)新要素，推動產(chǎn)業(yè)從貼牌制造向自創(chuàng)品牌轉(zhuǎn)變。