第一篇：撫順市郵政局車輛維修管理細(xì)則

撫順市郵政局車輛維修管理細(xì)則

一、市局、撫順縣局車輛維護(hù)及維修除新車保修外，原則上均在本局修配廠進(jìn)行維護(hù)及維修，因修配廠技術(shù)設(shè)備等原因不能維修的車輛，經(jīng)車隊認(rèn)定后，到指定修配廠維修，所有外修的車輛，一律由車隊監(jiān)督修理，統(tǒng)一結(jié)算。

二、車輛維修實行派修單制度，由司機填寫派修單，車隊隊長簽字后生效，司機持派修單到本局修配廠或定點修配廠進(jìn)行維修。

三、新賓、清原兩縣局，因地理因素，可按下達(dá)的維修預(yù)算掌握執(zhí)行，但一定金額或特殊部件的維修需按以下程序執(zhí)行：

（一）更換以下車輛部件時，可在當(dāng)?shù)馗鼡Q，但必須經(jīng)市局車隊審批。

1.車輛更換輪胎。

2.車輛需要貼防灑膜及更換腳墊、座套。

3.車輛需要噴漆、挖補。

4.汽車玻璃

（二）除上述部件外，車輛正常保養(yǎng)和500元以下小修在本地指定修配廠維修（指定修配廠需達(dá)到二級維護(hù)以上標(biāo)準(zhǔn)，且由車隊相關(guān)人員認(rèn)定后確定）。但海獅車700元以上、獵豹車1000元以上、帕薩特車1500元以上需要維修必須向車隊提出申請，由車隊指定維修地點定點維修。

（三）車輛維修需要申請時，由司機向其辦公室主任匯報，辦公室主任同意后，由辦公室主任向市局車隊說明情況，由車隊確定維修方式。

四、全局車輛在指定修配廠維修時，必須把替換下的舊件帶回局內(nèi)，統(tǒng)一保管。車隊不定期檢查，如發(fā)現(xiàn)舊件與結(jié)算單不符，車隊有權(quán)拒絕決算。

五、新賓、清原縣局維修費結(jié)算方式：由該局派專人拿維修結(jié)算單（結(jié)算單必須由該車司機簽字）到市局車隊，由車隊人員核對維修記錄后，由車隊長簽字，然后由市場部、市局財務(wù)、主管局長、局長簽字后報銷。

六、車輛需要大修時，使用單位要向車隊提出書面申請，車隊根據(jù)提交的申請，對該車進(jìn)行驗證，是否可以大修，并分析大修的原因，是自然磨損或人為造成的，經(jīng)車隊認(rèn)定后，向規(guī)定的修配廠尋價，以書面形式向局長申請，經(jīng)局長批示后方可安排大修，所有車輛的維修必須按維修計劃進(jìn)行，維修費用不得超出維修費定額。

第二篇：車輛維修管理規(guī)定

車輛維修管理規(guī)定

第一條

為加強汽車維修行業(yè)管理，維護(hù)汽車維修經(jīng)營活動的正常秩序，保障承、托修方當(dāng)事人的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》和《加工承攬合同條例》的有關(guān)規(guī)定，制定本細(xì)則。

第二條

本細(xì)則適用于中華人民共和國境內(nèi)已取得當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T核發(fā)的技術(shù)合格證和工商行政管理機關(guān)核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照的各類汽車維修業(yè)戶(以下簡稱修方)與送修單位或車主(以下簡稱托修方)簽訂的書面汽車維修合同(以下簡稱合同)。

第三條

本細(xì)則由交通主管部門和工商行政管理機關(guān)組織實施，并負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查。

第四條

承、托修雙方必須按要求使用汽車維修合同文本。

合同必須按按照平等互利、協(xié)商一致、等價有償?shù)脑瓌t依法簽訂，承、托修雙方簽章后生效。

第五條

下列汽車維修作業(yè)范圍、承、托修雙方必須簽訂合同。

汽車大修;

主要總成大修;

二級維護(hù);

維修預(yù)算費用在一千元以上的。

第六條

承托修雙方根據(jù)需要可簽訂單車或成批車輛的維修合同，也可簽訂一定期限的包修合同。

第七條

承修方在維修過程中，發(fā)現(xiàn)其它故障需增加維修項目及延長維修期限時，應(yīng)征得托修方同意后，方可承修。

第八條

合同簽訂后，雙方應(yīng)嚴(yán)格按合同規(guī)定履行各自的義務(wù)。

托修方的義務(wù)：

按合同規(guī)定的時間送修車輛和收竣工車輛;

提供送修車輛的有關(guān)情況(包括送修車輛基礎(chǔ)技術(shù)資料、技術(shù)檔案等);

按合同規(guī)定的方式和期限交納維修費用。

承修方的義務(wù)：

按合同規(guī)定的時間交付修竣車輛;

按照有關(guān)汽車修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(條件)修車，保證維修質(zhì)量，向托修方提供竣工出廠合格證;

建立承修車輛維修技術(shù)檔案，并向托修方提供維修車輛的有在資料及使用的注意事項;

按規(guī)定的取維修費用，并向托修方提供維修工時，材料明細(xì)表。

第九條

代訂合同，要有委托單位證明，根據(jù)授權(quán)范圍，以委托單位的名義簽訂，對委托單位直接產(chǎn)生權(quán)利和義務(wù)。

第十條

合同的主要內(nèi)容：

承、托修方的名稱;

簽訂日期及地點;

合同編號;

送修車輛的車種車型、牌照號、發(fā)動機型號(編號)、底盤號;

維修類別及項目;

預(yù)計維修費用;

質(zhì)量保證期;

送修日期、地點、方式;

交車日期、地點、方式;

托修方所提供材料的規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量及費用結(jié)算原則;

(十一)驗收標(biāo)準(zhǔn)和方式;

(十二)結(jié)算方式及期限;

(十三)違約責(zé)任和金額;

(十四)解決合同糾紛的方式;

(十五)雙方商定的其它條款。

第十一條

汽車維修合同簽訂后，任何一方不得擅自變更或解除。

當(dāng)事人一方要求變更或解除維修合同時，應(yīng)及時以書面形式通知對方。

因變更或解除合同使一方遭受損失的，除依法可以免除責(zé)任的外，應(yīng)由責(zé)任方負(fù)責(zé)賠償。

第十二條

托修方按合同規(guī)定對竣工車輛進(jìn)行驗收簽字后，方能接收車輛。

承修方必須按其義務(wù)和規(guī)定提供有關(guān)資料。

第十三條

托修方未按合同規(guī)定時間送修車輛和承修方未按合同規(guī)定時間交付竣工車輛，應(yīng)按合同規(guī)定支付對方違約金。

托修方不按合同規(guī)定交付維修費，從應(yīng)付費次日起，每日按不超過維修費的___%向承修方交納滯納金。

第十四條

違約金、滯納金金額由雙方商定，但法律另有規(guī)定的除外。

除雙方另有商定的外，違約金、賠償金應(yīng)在明確責(zé)任后十日內(nèi)償付，否則按逾期付款處理。

第十五條

在合同期內(nèi)已竣工的車輛，托修方不按合同期限驗收接車，應(yīng)承付車輛的保管費和自然損傷的修復(fù)費。

逾期超過半年以上的，承修方有權(quán)將車輛提交有關(guān)部門依法處理。

第十六條

承、托修雙方在履行合同中發(fā)生糾紛時，應(yīng)及時協(xié)商解決;協(xié)商不成時，任何一方均可向當(dāng)?shù)亟?jīng)濟合同仲裁部門申請仲裁或直接向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。

維修車輛在質(zhì)量保證期內(nèi)發(fā)生質(zhì)量問題，當(dāng)事人也可先到所在地交通主管部門提請調(diào)解處理。

第十七條

承修方應(yīng)建立健全合同管理制度，并有專(兼)職人員負(fù)責(zé)合同管理工作。

對已簽訂的合同要建立登記臺帳并妥善保管。

第十八條

汽車維修業(yè)戶應(yīng)定期向汽車維修行業(yè)管理部門書面報送合同履行情況，作為汽車維修行業(yè)管理部門對維修業(yè)戶考核的內(nèi)容之一。

第十九條

對違反本細(xì)則的行為，分別給予以下處理：

凡屬于第五條規(guī)定范圍而不簽合同的，交通主管部門可對維修業(yè)戶予以警告和罰款，每閃罰款額按實際發(fā)生或額定的維修費用總額___%(至少___元)計。

由此而引起車輛維修質(zhì)量或經(jīng)濟方面的糾紛，管理部門不予受理。

維修業(yè)戶凡不按規(guī)定簽訂的合同，交通主管部門責(zé)令維修業(yè)戶修改。

第二十條

各地交通主管部門可結(jié)合本地的實際情況，根據(jù)本細(xì)則規(guī)定會同當(dāng)?shù)毓ど绦姓芾聿块T制定補充規(guī)定。

第二十一條

本細(xì)則由中華人民共和國交通部和國家工商行政管理局負(fù)責(zé)解釋。

第二十二條

本細(xì)則自一九九二年____月___日起執(zhí)行。

第三篇：車輛維修管理方案

車輛維修管理制度

一、目的：對本部門所有車輛的保養(yǎng)和維修進(jìn)行控制，以確保車輛安全、良好的運行以及保養(yǎng)和維修的及時、經(jīng)濟、可靠。

二、適用范圍：本方案適用于營銷部（物流）所有車輛。

三、職責(zé)：營銷部（物流）完善車輛檔案，包括車輛型號、行駛里程、維修保養(yǎng)。掌握車輛動態(tài)、使用情況和安全性能。

四、車輛保養(yǎng)與維修：

1、日常檢查、保養(yǎng)、維護(hù)：駕駛員須做好車輛出、收車檢查，保持車輛內(nèi)、外清潔，行駛中注意車輛是否有異常聲響。經(jīng)常檢查各部位潤滑油、燃油、水箱、機油、剎車油、電瓶液、冷卻液、輪胎氣壓等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)缺油或油變質(zhì)應(yīng)立即補充或更換。每月由駕駛?cè)藛T對電瓶外表進(jìn)行清潔，經(jīng)常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效。車輛管理人員對車輛進(jìn)行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免車輛造成機械事故及影響出車任務(wù)。定期保養(yǎng)內(nèi)容常規(guī)保養(yǎng)：公務(wù)車每行駛 5500-7000 公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，生產(chǎn)車每行駛7000公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，大車按運輸量的多少，定保養(yǎng)時間(原則上是3個月進(jìn)行一次)，裝載機行駛3個月進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，保養(yǎng)以更換機油、機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器。清洗、檢查、潤滑、緊固為主其中檢查汽車?yán)鋮s液液面位置是否符合規(guī)定。

2、駕駛員應(yīng)堅持出車前、行車中和收車后車輛的安全機構(gòu)和各部件的連接緊固情況的三檢制度，發(fā)現(xiàn)問題和故障應(yīng)采取措施及時予以排除，以保證車輛狀況良好。做到分別檢查制動器及離合器液面位

置。檢查轉(zhuǎn)向助力油罐的油面是否符合規(guī)定，檢查系統(tǒng)各油管接口是否有滲油現(xiàn)象，檢查電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面，檢查發(fā)電機、空調(diào)、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況,檢查汽車前后車燈是否齊全（包括：大燈、視寬燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈）。

3、輪胎使用：檢查汽車輪胎氣壓及磨損情況，按規(guī)定力矩緊固輪胎螺絲、輪胎氣壓補充到該車型規(guī)定值之內(nèi)，根據(jù)磨損情況進(jìn)行輪胎換位。小車每40000公里更換輪胎一次（特殊情況除外）。裝載機全年更換6條輪胎（視輪胎具體磨損情況）,大車、倒焦車1條/車、月輪胎。

4、車輛需要維修及保養(yǎng)時，駕駛員應(yīng)填寫《車輛維修申請表》，并注明故障部位及現(xiàn)象，經(jīng)主管部門領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可后，由駕駛員憑《車輛維修申請表》送車至車輛定點維修廠修理，未經(jīng)批準(zhǔn)同意的，駕駛員不得擅自對車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)。車輛維修時應(yīng)執(zhí)行如下方案： 4.1 維修金額在200元以下的，由維修管理員和班長簽字確定維修方案；

4.2 維修金額在200元以上3000元以下的，由部門班長、維修管理員、部門領(lǐng)導(dǎo)共同簽字確定維修方案；

4.3 維修金額在3000元以上的，報分管經(jīng)理、公司總經(jīng)理簽字同意；

4.4 班長應(yīng)認(rèn)真核實《車輛維修申請表》中的各項內(nèi)容，及統(tǒng)計各車輛的維修保養(yǎng)情況。

5、車輛在出車途中出現(xiàn)故障，駕駛員應(yīng)立即報告班長、維修管理員，駕駛員無法自行進(jìn)行檢修時，視故障情況、路途遠(yuǎn)近、時間原因，物流主管派檢修人員前往故障現(xiàn)場或指令駕駛員在指定的維修廠維修，在維修廠維修時，駕駛員必須在現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督。

6、車輛維修或保養(yǎng)完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、工時費等在維修單上予以簽字確認(rèn)，更換的配件交回部門。

7、駕駛員在車輛檢修業(yè)務(wù)中亂報材料價格，一經(jīng)查實予以當(dāng)事人開除。

8、駕駛員不執(zhí)行崗位職責(zé)，不執(zhí)行車輛檢查、維護(hù)，造成車況差，運行不良，經(jīng)多次批評糾正仍無改進(jìn)者，按重大違規(guī)處分交予公司人力資源部處理。

9、車輛維修時，本車駕駛員必須和維修管理員在現(xiàn)場進(jìn)行維修監(jiān)督，否則將對駕駛員考核50元，維修管理員對維修配件單價超過500元的必須向部門領(lǐng)導(dǎo)請示確認(rèn)。

焦化公司營銷部（物流）2015.3.27.

第四篇：車輛維修管理規(guī)定

車輛維修管理規(guī)定

一、所有車輛需維修時駕駛員應(yīng)提前向車隊報修，經(jīng)車隊鑒定后對報修項目進(jìn)行詢價并填寫維修申請，報機關(guān)服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)同意并經(jīng)批準(zhǔn)后方可對車輛進(jìn)行維修。

二、車輛維修過程中駕駛員不得擅自增加維修項目，確需增加維修項目的，報車隊確認(rèn)。

三、報修車輛修復(fù)后，駕駛員接車時應(yīng)對所修項目認(rèn)真檢查無誤，在維修項目單簽字確認(rèn)，交回車隊復(fù)核。如發(fā)現(xiàn)問題及時和車隊聯(lián)系并向承修單位提出，確保修車質(zhì)量。

四、車隊?wèi)?yīng)隨時掌握車輛維修進(jìn)度并監(jiān)測維修質(zhì)量。

五、車輛維修費由車隊報機關(guān)服務(wù)中心審核、領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，車隊在兩月后統(tǒng)一進(jìn)行結(jié)算。

六、未經(jīng)批準(zhǔn)擅自對車輛進(jìn)行維修的，其所發(fā)生的費用由當(dāng)事人承擔(dān)，如遇緊急情況確需維修的車輛，要立即通知車隊，同意后方可進(jìn)行維修。

車輛使用管理和維修制度

一使用管理

⒈本著“保證重點、統(tǒng)籌兼顧、機動靈活、厲行節(jié)約”的原則，靈活掌握、統(tǒng)一調(diào)度，做到保證領(lǐng)導(dǎo)用車，保證各委室工作用車，保證委員調(diào)研、視察用車，保證離退休老同志公務(wù)和急事用車，保證對外接待等活動用車。

⒉市區(qū)范圍內(nèi)用車，原則上由車隊隊長調(diào)度安排；出市區(qū)但在本省范圍內(nèi)的用車，由辦公室分管主任安排；到外省的用車，由秘書長或辦公室主任安排。

⒊私事原則上不得使用機關(guān)車輛，如未經(jīng)批準(zhǔn)私自用車，不僅要受到批評，發(fā)生違章或交通事故的后果也要由用車人全部承擔(dān)。

⒋出車路線要按照安排執(zhí)行，乘車人員和駕駛員均不得擅自改變行車路線。

⒌車輛原則上不外借，如遇特殊情況，在滿足本單位用車的前提下，外借時間在一天以內(nèi)的，由辦公室分管主任批準(zhǔn)；外借時間在一天以上的，由秘書長或辦公室主任批準(zhǔn)。

⒍車輛按指定地點停放，不得在外過夜，如有特殊情況須經(jīng)辦公室分管主任同意。

⒎車輛出長途時，應(yīng)事先填寫長途出車任務(wù)單，由車隊專人核對里程表。返回后要及時將里程表數(shù)、途中加油數(shù)填在出車任務(wù)單上，并由車隊負(fù)責(zé)核實。凡不按規(guī)定辦理者取消長途補助。

⒏實行車輛定點加油的管理辦法，所有車輛統(tǒng)一辦卡，在市財政局指定的加油站加油。

二維修管理

⒈駕駛員對所保管車輛實行定期維護(hù)和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時報告、維修，確保行車安全。

⒉車輛需要維修、裝飾時，首先應(yīng)由駕駛員向車隊提出申請，經(jīng)車隊隊長鑒定后，填寫車輛維修、裝飾表，交辦公室分管主任簽字批準(zhǔn)后，方可進(jìn)入定點廠維修、裝飾，任何人都不允許擅自送修。

⒊機動車輛進(jìn)廠修理要以政府采購維修單修理項目為準(zhǔn)，做好交接手續(xù)；出廠時要進(jìn)行驗收，合格后該車駕駛員在維修材料單上簽字，并將維修材料單帶回一份，以便結(jié)帳時核查。

⒋車輛進(jìn)廠維修期間實行駕駛員跟車監(jiān)修制度，車隊隊長對車輛的維修質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查。

⒌車輛在維修、保養(yǎng)期間，需要更換總成部件或費用較高部件時，要經(jīng)過車隊審核鑒定，并報辦公室分管主任同意后，方可更換；車輛需進(jìn)行大修時，要經(jīng)過車隊及辦公室分管領(lǐng)導(dǎo)審核，并報秘書長或辦公室主任批準(zhǔn)后，方能修理。

第五篇：車輛維修管理規(guī)定

車輛維修管理規(guī)定

第一章總則

第1條為加強對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規(guī)定。

第2條本規(guī)定適用于對公司所有車輛維修管理的相關(guān)事宜。

第3條公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。

第二章車輛維修規(guī)定

第4條公司車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必須固定，車輛司機負(fù)責(zé)車輛的日常維護(hù)。

第5條車輛司機在每日下班前對車輛進(jìn)行檢查、發(fā)動，發(fā)現(xiàn)問題后應(yīng)立即上報車隊主管，并進(jìn)行維修。

第6條若司機無法自行修復(fù)車輛存在的問題，需向車隊主管詳細(xì)說明維修的項目和損壞原因，經(jīng)車隊主管審核預(yù)算費用后，屬于100元以下修理項目的，經(jīng)車隊主管同意后方可進(jìn)行維修；1000元以下修理項目的須經(jīng)部門經(jīng)理審核批準(zhǔn)后方可進(jìn)行修理；1000元以上維修項的報請公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)修理。

第7條司機將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進(jìn)行修理，否則費用不予報銷。

第8條公司的公務(wù)用車及特種車輛進(jìn)行維修時，必須由車輛主管提出維修項目申請，并對修理費用做出認(rèn)真評估后，報部門經(jīng)理批準(zhǔn)，送達(dá)指定維修廠修理，否則費用不予報銷。

第9條在車輛的修理過程中司機需要加強監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)修理項目

與送修項目不符時，應(yīng)及時上報車隊主管并與修理廠進(jìn)行協(xié)商。

第10條根據(jù)車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車隊主管統(tǒng)一安排，確因?qū)嶋H情況需要進(jìn)行大修、中修時，必須上報公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)審批同意后方可送修理廠修理。

第11條車輛完成中修、大修后，司機或車隊主管需要對車輛的維修結(jié)果進(jìn)行驗收。

第12條車隊主管應(yīng)建立完善的車輛維修檔案并要登記造冊，妥善保管。

第13條送修理廠的車輛，要堅持厲行節(jié)約，修舊利廢，以修復(fù)為主，換件為主的原則。

第14條接到車輛需維修信息后，根據(jù)車輛狀況、維修項目，統(tǒng)籌安排車輛修理。對進(jìn)修的車輛，根據(jù)維修規(guī)范和維修項目對車輛進(jìn)行必要的檢查，判斷故障原因和決定維修手段。

第15條對于比較大部件的維修或零件更換，應(yīng)嚴(yán)格按照維修規(guī)范，先上報后更換的原則進(jìn)行維修配件安裝。

第三章車輛修理費用及報銷

第16條在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預(yù)算以內(nèi)時，給予報銷；多余部分不予報銷。

第17條車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由指定修理廠點每季度或每半年統(tǒng)一結(jié)算。

第18條車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機或具體承辦人應(yīng)將廢舊零部件交車隊主管審查，車隊主管報公司領(lǐng)導(dǎo)審核。

第19條車輛在中途發(fā)生故障急需維修時，200元以下修理項目時，須電話征得車隊主管同意；200元以上由車隊主管報請部門經(jīng)理同意后方可維修。

第20條車輛在路途中需進(jìn)行維修時，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，經(jīng)車隊主管進(jìn)行核查后，方可進(jìn)行報銷。

第21條駕駛員因人為因素造成車輛與輪胎損壞的，由其本人承擔(dān)費用總價的20%。

第四章附則

第22條本規(guī)定經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)辦公會議審批后，自頒布之日起執(zhí)行。

第23條公司原有制度與本規(guī)定發(fā)生沖突時，自本規(guī)定頒布實施之日起，自動廢止。

第24條本規(guī)定由機場運行保障部 機務(wù)特車室制定并解釋。