第一篇：交通運(yùn)輸管理實(shí)習(xí)報(bào)告

交通運(yùn)輸管理實(shí)習(xí)報(bào)告

班級(jí)學(xué)號(hào)：姓名：

車(chē)速調(diào)查報(bào)告

1.1車(chē)速調(diào)查基本知識(shí)

1.2本組車(chē)速調(diào)查原始數(shù)據(jù)

1.3數(shù)據(jù)處理

交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)報(bào)告

2.1設(shè)計(jì)目的2.2設(shè)計(jì)的內(nèi)容

2.3調(diào)查過(guò)程

2.4數(shù)據(jù)處理

2.5結(jié)論

交通延誤調(diào)查報(bào)告

3.1延誤調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)記錄表

3.2交叉口延誤調(diào)查結(jié)果

人工觀測(cè)交通量調(diào)查報(bào)告

4.1人工觀測(cè)交通調(diào)查的基本知識(shí)

4.2人工觀測(cè)交通調(diào)查的方法

4.3人工觀測(cè)交通量記錄表

4.4人工觀測(cè)交通量調(diào)查結(jié)果

高速公路車(chē)頭時(shí)距及流量調(diào)查表

5.1測(cè)試方法

5.2調(diào)查表

5.3調(diào)查結(jié)果

實(shí)習(xí)心得

第二篇：交通運(yùn)輸管理實(shí)習(xí)報(bào)告

交通運(yùn)輸管理實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)報(bào)告是指各種人員實(shí)習(xí)期間需要撰寫(xiě)的對(duì)實(shí)習(xí)期間的工作學(xué)習(xí)經(jīng)歷進(jìn)行描述的文本。它是應(yīng)用寫(xiě)作的重要文體之一。下面是小編整的交通運(yùn)輸管理實(shí)習(xí)報(bào)告，希望對(duì)你有所幫助！、檔案管理工作：

檔案整理工作是一項(xiàng)非常繁雜、非?？菰?、非常單調(diào)的工作，我的任務(wù)就是把所有的檔案重新整理然后全部都存到電腦上去，所以基本上一天的工作都是在重復(fù)前一天的工作，把以前存檔的一卷卷的找出來(lái)，重新進(jìn)行分類(lèi)、裝訂、打頁(yè)號(hào)、排順序等一系列的工作，存到電腦上，最后裝到統(tǒng)一的盒子里，放到新建的檔案室內(nèi)，才算最終的完成。剛剛開(kāi)始的時(shí)候，根本不知道要從哪里開(kāi)始整理，也不知道要怎樣去整理，不過(guò)還好，在同事的幫助下，使我很快進(jìn)入了檔案整理工作的狀態(tài)。開(kāi)始的工作速度很慢，一天能整理好的檔案**幾卷，到后來(lái)慢慢的摸索出了一些竅門(mén)，速度就快了許多。當(dāng)最后截稿的時(shí)候領(lǐng)導(dǎo)來(lái)檢查對(duì)我的工作提出表?yè)P(yáng)的時(shí)候我心里真的有一種成就感。

通過(guò)這次對(duì)單位檔案的整理，使我學(xué)到了很多，等于把以前所學(xué)的公文寫(xiě)作又重新溫習(xí)了一遍，但更多地是我終于在這么繁瑣的工作中堅(jiān)持了下來(lái)，磨練了我的耐心，看到那些檔案的記錄，我能想象的出老一輩公路工作人員是多么的熱愛(ài)我們的公路建設(shè)事業(yè)。

、辦公室文秘工作：

在辦公室我的具體工作包括負(fù)責(zé)文件資料的打印、登記、發(fā)放、復(fù)印、裝訂。負(fù)責(zé)接轉(zhuǎn)電話和記錄工作。負(fù)責(zé)傳真收發(fā)與登記。收發(fā)報(bào)刊函件及整理保管報(bào)紙。完成其他臨時(shí)工作。說(shuō)實(shí)在的雖然說(shuō)我平時(shí)在學(xué)校的時(shí)候?qū)ξ拿毓ぷ饕灿幸恍┝私?，但具體到了工作崗位上就真的感覺(jué)非常的陌生，傳真接不好也發(fā)不出去；打印資料的速度特別的慢、還老是擔(dān)心出錯(cuò)；復(fù)印文件的時(shí)候也老是出錯(cuò)；有的時(shí)候接電話時(shí)也比較的盲目；但領(lǐng)導(dǎo)并**怪我，我慢慢的懂得所有機(jī)器的操作，通過(guò)一段時(shí)間的慢慢的練習(xí)，我打字的速度慢慢增快了，也不再怕出什么錯(cuò)，這使我做什么事情都更有信心了，領(lǐng)導(dǎo)是看在眼里滿意在心里，我自己也有一種成就感。

、公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)檢查

在實(shí)習(xí)過(guò)程中要去很多的公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)去檢查，科長(zhǎng)每次檢查都會(huì)帶上我，而我大多數(shù)時(shí)候的任務(wù)就是攝像，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)檢查現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍攝，同時(shí)也要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及工地出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行拍攝，有的時(shí)候也會(huì)抽空去和現(xiàn)場(chǎng)的施工人員聊聊，了解一下他們的生活。在我心中，我一直以為領(lǐng)導(dǎo)下去檢查無(wú)非就是一個(gè)形勢(shì)，更重要的是吃飯，但現(xiàn)在我應(yīng)該改變這種偏見(jiàn)了，我們下去檢查每一個(gè)細(xì)節(jié)的問(wèn)題都要注意到，要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)都要進(jìn)行勘測(cè)記錄，有的時(shí)候天真的好熱，太陽(yáng)照得是相當(dāng)?shù)碾y受，有幾次我都有點(diǎn)忍不住想找一個(gè)陰涼的地方歇歇，但一看領(lǐng)導(dǎo)都在頂著太陽(yáng)檢查我也就不好意思，就跟在他們的后面繼續(xù)檢查。他們并且從來(lái)不提吃飯的事，有很多的時(shí)候我們檢查到中午十二點(diǎn)，人家施工單位也苦苦想留，但我們科長(zhǎng)還是帶著我們趕回單位，吃完飯就要趕往下一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)，這完全是我**想到的。我現(xiàn)在終于明白會(huì)議室那些錦旗的價(jià)值了，這完全是對(duì)他們工作的肯定和表?yè)P(yáng)，現(xiàn)在我才真的明白人民公仆的含義了！

、路政管理

主要負(fù)責(zé)管理和保護(hù)公路路產(chǎn)，實(shí)施公路檢查，依照法律、法規(guī)和規(guī)章，制止、查處各種違章利用、侵占、污染損壞和破壞路產(chǎn)的行為，審理從地面、公路上空或地下、穿越公路的其他設(shè)施的建事宜，并對(duì)實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督檢查、維護(hù)公路養(yǎng)護(hù)，向有關(guān)單位和人員調(diào)查詢問(wèn)、取證，查閱有關(guān)文件、檔案、資料和原始憑證、對(duì)損壞公路和發(fā)生侵權(quán)行為又不接受查處的車(chē)輛，責(zé)令停止行駛等工作。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我對(duì)交通管理工作有了一定的認(rèn)識(shí)，通過(guò)將自己所學(xué)的理論知識(shí)和實(shí)際工作結(jié)合。我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，我對(duì)自己專業(yè)的知識(shí)有了更為深刻的理解，也是對(duì)這幾年大學(xué)所學(xué)知識(shí)的鞏固和運(yùn)用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步再學(xué)習(xí)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)也改變了我以前的許多偏見(jiàn)，使我的思想轉(zhuǎn)移到正軌上來(lái)。與此同時(shí)我也明白了很多的道理，這些東西將會(huì)使我受益終身。

這次實(shí)習(xí)更是我明白了與人誠(chéng)實(shí)交往的重要性，將心比心才能贏得別人對(duì)你的尊重，以前在學(xué)校老想著外邊的人是多么的狡猾，但現(xiàn)在明白，只要你和別人用心相處就一定能夠贏得回報(bào)的。

通過(guò)這次學(xué)習(xí)鍛煉，我相信一定會(huì)使我更加成熟起來(lái)，以更積極的心態(tài)去投入到今后的學(xué)習(xí)和工作中，同時(shí)面對(duì)社會(huì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中也會(huì)變得更加的自信和有方向感，能夠在激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中找準(zhǔn)自己的位置，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。

對(duì)于我來(lái)說(shuō)這是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)，我將不斷努力，為以后的工作做好準(zhǔn)備，為未來(lái)的交通事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第三篇：交通運(yùn)輸管理實(shí)習(xí)報(bào)告

交通運(yùn)輸管理實(shí)習(xí)報(bào)告

>交通運(yùn)輸管理>實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)時(shí)間：

二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

三、實(shí)習(xí)目的：通過(guò)實(shí)地實(shí)習(xí)，努力將自己所學(xué)的理論知識(shí)向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，有了一次全面的認(rèn)識(shí)。

四、前 言：知識(shí)是人類(lèi)進(jìn)步的階梯，而學(xué)習(xí)知識(shí)不僅僅靠從書(shū)本上獲取，而重要的是在于體驗(yàn)。理論知識(shí)往往過(guò)于標(biāo)準(zhǔn)化，僅僅靠掌握理論，一點(diǎn)實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)都**的話，事實(shí)上是**實(shí)際效應(yīng)的，現(xiàn)實(shí)中的事情往往是千變?nèi)f化的，運(yùn)用起來(lái)解決具體情況多半是教條的。無(wú)數(shù)事實(shí)證明：只有將理論知識(shí)與實(shí)踐很好的結(jié)合起來(lái)，才能將知識(shí)運(yùn)用到最高境界，為了學(xué)有所長(zhǎng)，學(xué)有所用，為了將知識(shí)轉(zhuǎn)化為自己所真正擁有的能力，面對(duì)充滿競(jìng)爭(zhēng)與壓力的社會(huì)環(huán)境，結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，在這兒的人個(gè)個(gè)工作熱情都是那么的高漲，他們之間團(tuán)結(jié)合作，相互溝通的相當(dāng)融洽，來(lái)得這里你真的能夠感受到這個(gè)大家庭的溫暖。

五、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

（一）、檔案管理工作：

檔案整理工作是一項(xiàng)非常繁雜、非常枯燥、非常單調(diào)的工作，我的任務(wù)就是把所有的檔案重新整理然后全部都存到電腦上去，所以基本上一天的工作都是在重復(fù)前一天的工作，把以前存檔的一卷卷的找出來(lái)，重新進(jìn)行分類(lèi)、裝訂、打頁(yè)號(hào)、排順序等一系列的工作，存到電腦上，最后裝到統(tǒng)一的盒子里，放到新建的檔案室內(nèi)，才算最終的完成。剛剛開(kāi)始的時(shí)候，根本不知道要從哪里開(kāi)始整理，也不知道要怎樣去整理，不過(guò)還好，在同事的幫助下，使我很快進(jìn)入了檔案整理工作的狀態(tài)。開(kāi)始的工作速度很慢，一天能整理好的檔案**幾卷，到后來(lái)慢慢的摸索出了一些竅門(mén)，速度就快了許多。當(dāng)最后截稿的時(shí)候領(lǐng)導(dǎo)來(lái)檢查對(duì)我的工作提出表?yè)P(yáng)的時(shí)候我心里真的有一種成就感。

通過(guò)這次對(duì)單位檔案的整理，使我學(xué)到了很多，等于把以前所學(xué)的公文寫(xiě)作又重新溫習(xí)了一遍，但更多地是我終于在這么繁瑣的工作中堅(jiān)持了下來(lái)，磨練了我的耐心，看到那些檔案的記錄，我能想象的出老一輩公路工作人員是多么的熱愛(ài)我們的公路建設(shè)事業(yè)。

（二）、辦公室>文秘工作：

在辦公室我的具體工作包括（1）負(fù)責(zé)文件資料的打印、登記、發(fā)放、復(fù)印、裝訂。（2）負(fù)責(zé)接轉(zhuǎn)電話和記錄工作。（3）負(fù)責(zé)傳真收發(fā)與登記。（4）收發(fā)報(bào)刊函件及整理保管報(bào)紙。（5）完成其他臨時(shí)工作。說(shuō)實(shí)在的雖然說(shuō)我平時(shí)在學(xué)校的時(shí)候?qū)?文秘工作也有一些了解，但具體到了工作崗位上就真的感覺(jué)非常的陌生，傳真接不好也發(fā)不出去；打印資料的速度特別的慢、還老是擔(dān)心出錯(cuò)；復(fù)印文件的時(shí)候也老是出錯(cuò)；有的時(shí)候接電話時(shí)也比較的盲目；但領(lǐng)導(dǎo)并**怪我，我慢慢的懂得所有機(jī)器的操作，通過(guò)一段時(shí)間的慢慢的練習(xí)，我打字的速度慢慢增快了，也不再怕出什么錯(cuò)，這使我做什么事情都更有信心了，領(lǐng)導(dǎo)是看在眼里滿意在心里，我自己也有一種成就感。

（三）、公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)檢查

在實(shí)習(xí)過(guò)程中要去很多的公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)去檢查，科長(zhǎng)每次檢查都會(huì)帶上我，而我大多數(shù)時(shí)候的任務(wù)就是攝像，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)檢查現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍攝，同時(shí)也要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及工地出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行拍攝，有的時(shí)候也會(huì)抽空去和現(xiàn)場(chǎng)的施工人員聊聊，了解一下他們的生活。在我心中，我一直以為領(lǐng)導(dǎo)下去檢查無(wú)非就是一個(gè)形勢(shì)，更重要的是吃飯，但現(xiàn)在我應(yīng)該改變這種偏見(jiàn)了，我們下去檢查每一個(gè)細(xì)節(jié)的問(wèn)題都要注意到，要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)都要進(jìn)行勘測(cè)記錄，有的時(shí)候天真的好熱，太陽(yáng)照得是相當(dāng)?shù)碾y受，有幾次我都有點(diǎn)忍不住想找一個(gè)陰涼的地方歇歇，但一看領(lǐng)導(dǎo)都在頂著太陽(yáng)檢查我也就不好意思，就跟在他們的后面繼續(xù)檢查。他們并且從來(lái)不提吃飯的事，有很多的時(shí)候我們檢查到中午十二點(diǎn)，人家施工單位也苦苦想留，但我們科長(zhǎng)還是帶著我們趕回單位，吃完飯就要趕往下一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)，這完全是我**想到的。我現(xiàn)在終于明白會(huì)議室那些錦旗的價(jià)值了，這完全是對(duì)他們工作的肯定和表?yè)P(yáng)，現(xiàn)在我才真的明白人民公仆的含義了！

（四）、路政管理

主要負(fù)責(zé)管理和保護(hù)公路路產(chǎn)，實(shí)施公路檢查，依照法律、法規(guī)和規(guī)章，制止、查處各種違章利用、侵占、污染損壞和破壞路產(chǎn)的行為，審理從地面、公路上空或地下、穿越公路的其他設(shè)施的建事宜，并對(duì)實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督檢查、維護(hù)公路養(yǎng)護(hù)，向有關(guān)單位和人員調(diào)查詢問(wèn)、取證，查閱有關(guān)文件、檔案、資料和原始憑證、對(duì)損壞公路和發(fā)生侵權(quán)行為又不接受查處的車(chē)輛，責(zé)令停止行駛等工作。

六、總結(jié)與>心得體會(huì)：

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我對(duì)交通管理工作有了一定的認(rèn)識(shí)，通過(guò)將自己所學(xué)的理論知識(shí)和實(shí)際工作結(jié)合。我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位>規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，我對(duì)自己專業(yè)的知識(shí)有了更為深刻的理解，也是對(duì)這幾年大學(xué)所學(xué)知識(shí)的鞏固和運(yùn)用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步再學(xué)習(xí)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)也改變了我以前的許多偏見(jiàn)，使我的思想轉(zhuǎn)移到正軌上來(lái)。與此同時(shí)我也明白了很多的道理，這些東西將會(huì)使我受益終身。

這次實(shí)習(xí)更是我明白了與人誠(chéng)實(shí)交往的重要性，將心比心才能贏得別人對(duì)你的尊重，以前在學(xué)校老想著外邊的人是多么的狡猾，但現(xiàn)在明白，只要你和別人用心相處就一定能夠贏得回報(bào)的。

通過(guò)這次學(xué)習(xí)鍛煉，我相信一定會(huì)使我更加成熟起來(lái)，以更積極的心態(tài)去投入到今后的學(xué)習(xí)和工作中，同時(shí)面對(duì)社會(huì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中也會(huì)變得更加的自信和有方向感，能夠在激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中找準(zhǔn)自己的位置，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。

對(duì)于我來(lái)說(shuō)這是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)，我將不斷努力，為以后的工作做好準(zhǔn)備，為未來(lái)的交通事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)?！?交通運(yùn)輸管理實(shí)習(xí)報(bào)告》

第四篇：交通運(yùn)輸實(shí)習(xí)報(bào)告

交通運(yùn)輸專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)

姓名：冶非凡學(xué)號(hào):11251055班級(jí):運(yùn)輸1102教師：楊方

日期：2012年12月31日

第一章:實(shí)習(xí)概論

眾所周知，交通問(wèn)題一直是困擾世界各國(guó)政府的難題，如何解決交通問(wèn)題是影響其經(jīng)濟(jì)和政治等一系列方面的關(guān)鍵。而交通運(yùn)輸設(shè)備的建設(shè)也是起到了決定性的因素。

在12周的交通運(yùn)輸設(shè)備課中，我們對(duì)交通運(yùn)輸設(shè)備有了更深層次的了解，但只是僅僅停留在書(shū)本上，所以此次專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是我們學(xué)習(xí)專業(yè)方面的很重要的實(shí)踐機(jī)會(huì)，在學(xué)校我進(jìn)行了長(zhǎng)期的理論介紹，但很難真正融入到社會(huì)運(yùn)用中，對(duì)社會(huì)中的這門(mén)專業(yè)認(rèn)識(shí)不了解，讓我們開(kāi)始懷疑知識(shí)到底對(duì)將來(lái)是否有用。這樣的實(shí)習(xí)幫助我們進(jìn)一步了解自己所學(xué)專業(yè)應(yīng)該做什么，同時(shí)，也增強(qiáng)了自己的專業(yè)意識(shí)，激發(fā)了我的興趣，提高了我的學(xué)習(xí)熱情，在豐富專業(yè)知識(shí)同時(shí)，還對(duì)我對(duì)未來(lái)從事的事業(yè)以及前景有一定的認(rèn)識(shí)。

第二章：實(shí)習(xí)準(zhǔn)備

為了此次認(rèn)知實(shí)習(xí)，我們小組進(jìn)行了討論，確定了去哪里，該怎么做，從哪幾個(gè)方面做最專業(yè)的了解。最終，我們決定去一下三個(gè)地方進(jìn)行此次交通運(yùn)輸專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)。

1.北京市軌道指揮中心（2012年12月20日上午）

2.前門(mén)鐵道博物館（2012年12月20日下午）

3.北京南站公交樞紐（2012年12月23日下午）

第三章：實(shí)習(xí)過(guò)程

1.2012年12月20日上午，我們小組一行12人參觀了北京軌道指揮中心。熱情的講解員帶著我們進(jìn)入了一個(gè)展覽廳，里面有北京地鐵的發(fā)展歷史。展覽廳按照北京地鐵的發(fā)展歷史分為幾個(gè)部分：藍(lán)圖初展、蜿蜒地下、艱難探索、交通動(dòng)脈、臥龍騰飛、新的號(hào)角、地鐵之歌、大事記。在參觀完這些之后我們來(lái)到了有“北京軌道心臟”之稱的調(diào)度指揮大廳。在這里，我們看到了北京地鐵的運(yùn)行情況和辛勤工作的運(yùn)輸人，同時(shí)，也為我們這些后起的運(yùn)輸人起到了模范作用。在軌道指揮中心，我們第一次知道北京的地鐵是怎樣協(xié)調(diào)調(diào)度的。還有，我之前知道北京地鐵由兩家公司運(yùn)營(yíng)，但是從來(lái)都沒(méi)有想過(guò)這個(gè)利潤(rùn)分配的問(wèn)題應(yīng)該怎么辦，原來(lái)通過(guò)軌道指揮中心的票務(wù)清算系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)了解各條線路的客運(yùn)量，實(shí)現(xiàn)精確化數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，為客流分析、管理和決策提供有力的數(shù)據(jù)。還可以根據(jù)這些數(shù)據(jù)分析哪個(gè)車(chē)站、哪個(gè)出站口人流量多，可以幫助車(chē)站提高市民出行的順暢程度。

2.2012年12月20日下午，我們小組又參觀了前門(mén)鐵道博物館。我們這一次參觀，主要有兩個(gè)目的：

一、對(duì)中國(guó)鐵道的發(fā)展歷史和前景有更為深刻的了解；

二、為認(rèn)知實(shí)習(xí)采集更多的直觀資料。我們的參觀分為以下六個(gè)部分：

第一部分：蹣跚起步的中國(guó)鐵路（1876-1911）

第二部分：步履維艱的中國(guó)鐵路（1911-1949）

第三部分：奮發(fā)圖強(qiáng)的中國(guó)鐵路（1949-1978）

第四部分：長(zhǎng)足發(fā)展的中國(guó)鐵路（1978-2002）

第五部分：科學(xué)發(fā)展的中國(guó)鐵路（2002-至今）

第六部分：地下一層沙盤(pán)及模型區(qū)

在一個(gè)下午的參觀后，我們對(duì)中國(guó)鐵路的發(fā)展歷史有了進(jìn)一步的了解。從1876年吳淞鐵路建成到2012年京廣高鐵開(kāi)通，這百多年間，中國(guó)鐵路有了讓世人驚嘆的發(fā)展。毫無(wú)疑問(wèn)，這其中蘊(yùn)含了無(wú)數(shù)前輩的汗水和心血。他們?yōu)榱藝?guó)家民族的前進(jìn)與發(fā)展，不辭辛苦、無(wú)私奉獻(xiàn)。這樣的精神，是他們留給我們無(wú)比珍貴的財(cái)富，在未來(lái)，我們一定要將這樣的精神發(fā)揚(yáng)光大

3.2012年12月23日下午，我們小組參觀了北京南站公交樞紐。這是我們實(shí)習(xí)的最后一

個(gè)內(nèi)容。乘坐地鐵出來(lái)，我們來(lái)到的是一層但我們的目的地并不是這里，于是我們轉(zhuǎn)而進(jìn)入了地下一層----北廣場(chǎng)公交樞紐，地底下只是些指示牌，還有一個(gè)很小的辦公室，我們沿著指示牌走上階梯，才看到了蓄勢(shì)待發(fā)的公交車(chē)，一輛輛整齊地在等待著發(fā)車(chē)，相比一二層的喧鬧，這里卻是一般安靜，等車(chē)的人也沒(méi)有多少，倒也形成了鮮明的對(duì)比。北京南站采用的與機(jī)場(chǎng)相同的客流疏散模式，整體交通布局與機(jī)場(chǎng)航站樓相似，地上一層為公交車(chē)下客區(qū)（只下客不上客），旅客下車(chē)后可直接進(jìn)入南站的北入口。地下二層則是北京南站的南北出口，乘客出站后，可乘坐滾梯到達(dá)南北廣場(chǎng)的地下一層，到達(dá)公交車(chē)上客區(qū)。從而實(shí)現(xiàn)了公交車(chē)輛上下客人車(chē)分離的模式，改變了以往重要交通換乘樞紐車(chē)輛停放凌亂、乘客上下客秩序混亂的局面。通過(guò)這次的公交樞紐參觀，我們了解到了北京南站的公交管理機(jī)構(gòu)，體驗(yàn)到了其科學(xué)性，公交作為一種普通百姓接觸得更多的交通方式，其地位性也在一直提高，重要性更不用多說(shuō)。北京南站作為一個(gè)綜合性的車(chē)站，把各種交通方式很好地融合在了一起，讓其都得到最優(yōu)化的實(shí)行。作為一個(gè)運(yùn)輸人，前方滿是挑戰(zhàn)和希冀。

第四章：實(shí)習(xí)總結(jié)

通過(guò)這三次的認(rèn)知實(shí)習(xí)，我們不僅把課本上的知識(shí)運(yùn)用到了實(shí)踐中，同時(shí)，也增強(qiáng)了我對(duì)專業(yè)的興趣和意識(shí)。交通運(yùn)輸設(shè)備的建設(shè)關(guān)乎國(guó)家根本，不論是發(fā)展經(jīng)濟(jì)，還是鞏固國(guó)防和政治基礎(chǔ)，都需要在運(yùn)輸設(shè)備上投入比較大的資金和力度，這樣國(guó)家才會(huì)發(fā)展的更好。

第五篇：交通運(yùn)輸管理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

交通運(yùn)輸管理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

前言

我國(guó)高速公路經(jīng)過(guò)17年的持續(xù)快速發(fā)展，使公路基礎(chǔ)設(shè)施總體水平實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。隨著京滬、京沈、京石太、滬寧合、滬杭甬等一批長(zhǎng)距離、跨省區(qū)的高速公路相繼貫通，我國(guó)主要公路運(yùn)輸通道交通緊張狀況得到明顯緩解，長(zhǎng)期存在的運(yùn)輸能力緊張狀況得到明顯改善。高速公路的快速發(fā)展，大大縮短了省際之間、重要城市之間的時(shí)空距離，加快了區(qū)域間人員、商品、技術(shù)、信息的交流速度，有效降低了生產(chǎn)運(yùn)輸成本，在更大空間上實(shí)現(xiàn)了資源有效配置，拓展了市場(chǎng)，對(duì)提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步都起到了重要的作用。

一、實(shí)習(xí)目的通過(guò)對(duì)高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)管理，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間

2XXX年XX月XX日至2XXX年XX月XX日

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

福州市閩清公路管理局

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

（1）管理中心

主要對(duì)高速公路、收費(fèi)站兩個(gè)部分進(jìn)行監(jiān)控,是及時(shí)了解各路段的路面情況，保障車(chē)輛的安全暢通行駛的保證。管理中心的工作人員向我們?cè)敿?xì)講解了和方面的功能。墻壁上的電子屏幕是高速公路的電子圖以及設(shè)施的分布情況，兩邊的監(jiān)控設(shè)備清楚地向我們展示了各收費(fèi)站以及各路段的狀況。發(fā)車(chē)前，車(chē)站值班員要先和接車(chē)站辦理閉塞，請(qǐng)求發(fā)車(chē)，并命令有關(guān)人員準(zhǔn)備發(fā)車(chē)進(jìn)路。在確認(rèn)發(fā)車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)，影響進(jìn)路的調(diào)車(chē)工作已經(jīng)停止后，開(kāi)放出站信號(hào)，指示發(fā)車(chē)、發(fā)車(chē)有關(guān)人員確認(rèn)列車(chē)出站后，方能離開(kāi)送車(chē)地點(diǎn)。車(chē)站值班員應(yīng)及時(shí)將出站信號(hào)機(jī)手柄恢復(fù)定位，將發(fā)車(chē)時(shí)刻記入行車(chē)日志，并立即通知接車(chē)站和向汽車(chē)調(diào)度員報(bào)點(diǎn)。

（2）服務(wù)區(qū)管理

高速公路服務(wù)區(qū)是指設(shè)置在高速公路上,主要為車(chē)輛,駕駛?cè)藛T和旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的設(shè)施,它包括休息,停車(chē)和輔助設(shè)施三部分,是專門(mén)為人,車(chē)服務(wù)的場(chǎng)所。

目的是為高速公路的使用者提供各種優(yōu)質(zhì)服務(wù),保證高速公路運(yùn)營(yíng)工作正常運(yùn)行，最終實(shí)現(xiàn)高速公路的多功能,高效率與多效益.堅(jiān)持用戶至上，服務(wù)第一,注重效益。

（3）收費(fèi)管理

主要對(duì)來(lái)往的汽車(chē)收取費(fèi)用，不同汽車(chē)分為五個(gè)等次，不同等次收取不同的費(fèi)用，工作人員還介紹了收費(fèi)的流程，和聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的內(nèi)容。高速公路根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置了復(fù)式收費(fèi)亭，提高了工作效率，使車(chē)輛更加順暢的通過(guò)收費(fèi)站，更好了的發(fā)揮了高速公路的功能。終端機(jī)的主要任務(wù)是匯總計(jì)劃表，調(diào)度報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)負(fù)責(zé)接收廣州鐵路局發(fā)來(lái)的數(shù)據(jù)、信號(hào)，及時(shí)將這些數(shù)據(jù)傳給調(diào)度所，信號(hào)樓也采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理，通過(guò)各場(chǎng)區(qū)的工作室內(nèi)的電腦屏幕進(jìn)行指揮，其信息來(lái)源依據(jù)各小站段對(duì)通過(guò)列車(chē)情況的時(shí)時(shí)匯報(bào)，具體的管理方式是針對(duì)線條顏色的變化確定列車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)，并確定信號(hào)燈、場(chǎng)站、公路等細(xì)節(jié)方面的操作情況

（4）路政管理

主要負(fù)責(zé)管理和保護(hù)公路路產(chǎn)、、.實(shí)施公路巡查、.依照法律、法規(guī)，和規(guī)章，制止、查處各種違章利用、侵占、污染損壞和破壞路產(chǎn)的行為、.控制公路兩側(cè)建筑紅線、.審理從地面、公路上空或地下、（跨）穿越公路得其他設(shè)施得建筑事宜、.對(duì)在特殊情況下，占用公路和超限運(yùn)輸車(chē)輛通過(guò)公路進(jìn)行審批。并對(duì)實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督檢查、維護(hù)公路養(yǎng)護(hù)、施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)得正常秩序、為處理違反公路管理法規(guī)得行為，向有關(guān)單位和人員調(diào)查、詢問(wèn)、取證，查閱有關(guān)文件、檔案、資料和原始憑證、對(duì)損壞路產(chǎn)或發(fā)生侵權(quán)行為又不接受查處得車(chē)輛，責(zé)令停止行駛、辦理有關(guān)路政復(fù)議案件，參與有關(guān)路政案件得訴訟活動(dòng)。

五、實(shí)習(xí)總結(jié)

通過(guò)這次實(shí)習(xí)我對(duì)高速公路有了一次感性的認(rèn)識(shí)，對(duì)高速公路有了大概的了解。高速公路的速度和便利也已經(jīng)走進(jìn)了平常百姓的生活，正在改變著人們的時(shí)空觀念和生活方式。但是與此同時(shí)，高速公路的管理問(wèn)題也同樣突出，這需要更多的人才投身于這個(gè)行業(yè)中，對(duì)于我來(lái)說(shuō)這是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)，我在學(xué)期間應(yīng)按應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)交通運(yùn)輸管理有關(guān)方面的知識(shí)，做到學(xué)以致辭用，為以后的就業(yè)做好準(zhǔn)備，為未來(lái)的高速公路事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。

2XXX 屆秋交通運(yùn)輸管理專升本XX學(xué)號(hào)：XX

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