第一篇：環(huán)境交通

假定你校英語社團就 “中國大城市目前的交通擁堵問題” 邀請學生展開討論.請你參考所給要的,寫一篇英語發(fā)言稿.1.簡述擁堵問題2.分析主要原因3.提出相應建議.1.簡述擁堵問題

(1)浪費時間,無法迅速到達目的地.It often takes people a long time to cover eve n a short distance, which upsets many people.Very often(More often), we see cars in front of us parked on both sides of the street, or stuck in traffic with drivers waiting impatiently.(2)直接說交通擁堵

There is no doubt that traffic jam becomes a growing worry for the residents.Some major roads are regularly choked with traffic in rush hours.過渡句子：

So what on earth has causes this problem? The reasons are listed as follows./A number of factors may account for the problem.2.分析主要原因

私家車數(shù)量增加

Growing numbers of private cars add to the pressure on the severe traffic conditions.It’s universally acknowledged that we are living a richer life than before, which contributes to the increasing number of private cars.亂停車

Many drivers park their cars in wrong places, which affects the flow of traffic.人們的意識問題

Some people are unaware of the importance of obeying traffic regulations, so it’snot uncommon to see accidents blocking traffic.過渡句子：

How can we solve the problems? It’s high time we took effective measures /steps /take action to cope with the terrible situation.Effective measures /steps should be taken to solve the problem.3.提出相應建議.(措施)

㈠ 政府完善公共交通系統(tǒng)

(1)Personally, it’s better to improve the public transportation system with scientific road design and proper management than to promote private cars.(2)It’s high time for the authorities concerned to build good public transportation.(3)The burden of traffic can be lightened by improving the public transportation system.㈡ 政府控制(如：制度，懲戒)

(1)The government is expected to make strictertraffic rules,(traffic regulations)so that

drivers will park their cars in proper places and the pedestrians should walk on the zebra crossing.(2)Anyone who breaks the traffic rules must be punished.㈢ 人們的做法：

(1)More importantly, people should spare no effort to reduce the use of private cars.(2)More importantly, never can traffic jams be eased without self—disciplined citizens.(3)We should take measures to arise(raise)people’s awareness of obeying traffic rules.㈣ 拓寬道路:

Some of the major roads are supposed to be broadened to speed the flow to the traffic.4.結(jié)束語(表達期望部分)

As this problem is very complicated, people can hardly rely on one way to solve it completely, only by combining these solutions can traffic pressure be relieved.解決方法型議論文模

1.． 問題現(xiàn)狀

2． 怎樣解決(解決方案)

3.結(jié)束語。

In recent days, we have to face I problem-----A, which is becoming more and more serious.First,------------(說明Ａ的現(xiàn)狀)．Second,---------------(舉例進一步說明現(xiàn)狀)

Confronted with A, we should take a series of effective measures to cope with the situation.For one thing,---------------(解決方法一).For another-------------(解決方法二).Finally,--------------(解決方法三).Personally, I believe that-------------(我的解決方法).Consequently, I’m confident that a bright future is awaiting us because--------------(帶來的好處).關(guān)環(huán)境和交通方面的素材

一關(guān)于騎自行車與開車的對比(Let’s ride bicycles)

1.詞匯

Pollution, waste gas, smog , environmental protection, harmful gases, acid rain, hazard(harm)traffic jams, congested(crowded)environmentally friendly, be beneficial tolead to /contribute to/ cause bring about, heavy traffic, low—carbon life, energy---saving

2.句式

(1)Despite its importance, modern transportation has brought about some problems.(2)As cities grow larger and more crowded, traffic is unbearably heavy.(3)There is an increasing number of cars on the road./With the improvement of our living standard, more and more people buy cars for the convenience of travel.(4)Though cars bring about great convenience, they also go hand in hand with air pollution as well as traffic jams.過渡句

①In order to solve the problem, many solutions have been put forward.My suggestion is that we should ride bicycles.②Then what should we do when faced with the unfavorable situation? I suggest that every one of us should ride bicycles rather than drive cars.③How can we solve the problems then? As far as I’m concerned, riding bicycles is a good solution.(1)Compared with cars, bicycles have advantages.(2)Bikes are the most convenient for short—distance travel and transportation.(3)Not only is riding a bicycle beneficial to our health but it is also a good way to solve traffic problems.(4)Riding bicycles means living a low—carbon life, which is both popular and energy—saving as well.(5)Riding bicycles more and driving cars less can contribute to less pollution, thus doing good to our health.2011江西高考英語滿分作文范文：Let’s Ride Bicycles

假設(shè)你是星光中學的李華，將參加主題為“Let’s Ride Bicycles”的英語演講比賽。

請撰寫一份演講稿，主要內(nèi)容包括：

1.目前汽車帶來的空氣污染和交通堵塞等問題。

2.騎自行車的益處，如能環(huán)保有利健康等。

參考詞匯：低碳生活(low-carbon life)節(jié)能(energy saving)

注意：1.詞數(shù)：120詞左右;

2.演講稿開頭和結(jié)尾已給出，請將其抄寫在答題卡上且該部分不計入

Good morning, everyone,I am Li Hua form Xingguang Middle School.The topic of my speech is “Let's Ride Bicycles”.As is known to all, with the improvement of people’s living standards, cars have become a popular means of transport, bringing great convenience to our life.However, they have also caused some problems such as air pollution and traffic jams.How can we solve the problems then? As far as I’m concerned, riding bicycles is a good solution.For one thing, bicycles don’t need any petrol and they are energy－saving.For another, bicycles are environmentally friendly because they won’t give off waste gas.What’s more, riding bicycles is a good way for us to exercise and it is beneficial to our health.Therefore, let’s take the responsibility to build up a low carbon city by riding bicycles.Come on and join us!

第二篇：營造文明交通環(huán)境

營造文明交通環(huán)境，是創(chuàng)建文明城市的題中應有之義。創(chuàng)城以來，天橋區(qū)交警大隊堅持除保留窗口必要的工作人員外，確保全警上路。按照文明交通測評標準要求，該區(qū)規(guī)范整治了城市道路路口、路段交通秩序，提高了城市交通綜合管理水平，為全市創(chuàng)城工作，營造文明、有序、暢通的道路交通環(huán)境。實施文明交通百日提升行動

為維護城市文明交通秩序，該區(qū)首先實施了文明交通百日提升行動，對20個重點路口、28條重點路段行人、非機動車通行秩序進行集中整治。其間，該區(qū)交警大隊共設(shè)立文明崗9處，重點崗11處，禁停線路14條，限行線路14條，共投入警力209人，警車28輛，拖車5輛，設(shè)施車1輛，全力保障全區(qū)交通秩序管控工作。

依托對交通擁堵、流量的分析，該區(qū)還推行了特殊時段、特定路口、特殊路段由全區(qū)協(xié)調(diào)用警；提高路面快速反應和管控處置能力，增加快騎警力，充分發(fā)揮以摩托車巡邏為主體的快反勤務(wù)模式作用，加強全區(qū)重點部位動態(tài)巡邏管控，及時發(fā)現(xiàn)和處置交通違法、交通事故和突發(fā)警情等。

行人隨意橫穿馬路，非機動車闖紅燈等交通違法行為都為城市交通秩序帶來很多困擾。為破解此難題，該區(qū)重點加大對此類違法行為的勸阻、查處力度，讓違法者接受交通安全教育，參加不少于30分鐘的交通志愿體驗活動。對拒不接受處罰的，該區(qū)使用警務(wù)通進行人臉圖像采集，采用人臉識別技術(shù)自動確認違法人身份信息，同步將違法行為人的違法信息錄入。目前，該區(qū)共處罰行人、非機動車違法140余人，借助濟安街路口明湖廣場大屏幕、長途汽車站中恒傳媒大屏幕等平臺，高清人臉曝光闖紅燈人員，并落實身份或人臉識別錄入誠信教育平臺210多人。開展環(huán)境綜合整治活動

結(jié)合創(chuàng)城，天橋區(qū)環(huán)境綜合整治年活動已啟動三個月，如今轄區(qū)內(nèi)環(huán)境面貌都得到了很大提升。其中，道路上的變化較為明顯。

其間，該區(qū)交警大隊結(jié)合自身實際工作，以問題為導向，逐一突破：維護增設(shè)堤口路、歷山北路非機動車道的隔離設(shè)施，確保物防設(shè)施到位；明湖西北路非機動車道增設(shè)隔離柱150根，U形柱60個，修復隔離石凳12處，確保隔離設(shè)施無縫對接；對鳳凰山路、標山南路違法停車、攤販占道同步開展整治，開展6次大范圍聯(lián)合整治行動，共扣留占道經(jīng)營車輛141輛，取締攤點185處，收繳占道牌匾133面等。

渣土車整治是該區(qū)環(huán)境綜合整治的重點內(nèi)容。為此，該區(qū)交警大隊對大貨車軌跡進行數(shù)據(jù)分析，確定了藍翔路、藍翔東路、東宇大街、清河北路四條嚴控道路。對四條道路進行晚7時至早7時常態(tài)化四組警力配備，確保夜間管控力度不減。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，該區(qū)第一、二季度共開展專項整治67次，查處大貨車違法行為2366起、渣土車違法行為72起、扣留大貨車208輛，查處超載超限大貨車187起，落實處罰后，全部移交交通部門和渣土管理部門處理。重拳整治亂停車及非法營運現(xiàn)象

轄區(qū)內(nèi)分布有長途汽車總站、南站，火車站、火車東站等重要交通樞紐，優(yōu)越的地理位置方便了群眾出行，同時卻為天橋區(qū)交通秩序整治帶來難題。亂停車、黑摩的等造成了交通秩序混亂，同時也給社會安全帶來隱患。

為此，結(jié)合創(chuàng)城工作，該區(qū)重拳整治交通亂象。利用電子眼、巡邏抓拍車對車站等重點路段進行違停抓拍和勸離喊話；維護損壞的隔離設(shè)施，增設(shè)U型柱，確保物防設(shè)施到位。

車站附近存在黑車營運，違法三輪車拉客等行為，天橋區(qū)曾整治過多次，但由于人流量大且流動性強，此類違法現(xiàn)象極易反彈。創(chuàng)城以來，該區(qū)再次加大整治力度，采取“勸、管、懲、巡”四步工作法，以長途汽車站南區(qū)、北區(qū)、火車站進站口三處亂點為突破口，開展日常管理；針對部分載客三輪車、黑車和執(zhí)法人員打“游擊戰(zhàn)”的現(xiàn)狀，區(qū)交警大隊通過視頻巡檢和民警快騎聯(lián)合的方式，開展突擊整治行動，提升打擊精度；對于查獲的載客車輛，依法從嚴處理，能拘則拘，按上限處罰。

今年前五個月，全區(qū)共查扣無牌無證二三輪車1530輛，其中涉嫌無牌無證的黑摩的358輛，先后2次集中報廢車輛1276輛，300多名黑摩的駕駛?cè)送顺鰻I運市場，為創(chuàng)建文明城市營造良好交通環(huán)境。（在“創(chuàng)城”的背景下，保證道路暢通，濟南推出堪稱史上最嚴的禁停風暴。可以說，違法成本的上升再次推高了私家車的出行成本，讓很多私家車主在用車前不得不仔細掂量下違法成本，從而促使更多人選擇公共交通出行。濟南緯一路，交警對違停車拍照取證。齊魯晚報記者 張?zhí)﹣頂z 齊魯晚報記者 許建立 對交通違法曝光 將成為常態(tài)

“ 現(xiàn)在開車出門，頭等大事就是先想想把車停在哪，可不敢亂停車了，三分加拖車，嚴重了還要曝光，甚至通報單位，這誰能受得了?！泵鎸跐蠂绤柕慕ｏL暴，市民王先生在朋友聚會上感慨地說。

同樣在歷下區(qū)甸柳新村的甸新中路，記者注意到以往道路一側(cè)停滿了車，但現(xiàn)在白天幾乎沒有亂停的了，周邊居民也告訴記者，是交警的罰單“起作用了”。

現(xiàn)在開車出門，需要注意的事可比以前多多了。以目前的處罰規(guī)定進行假設(shè)，如果一人開車出行，在路上沒有禮讓斑馬線，將會被記3分，處罰50元;到達目的地后，在禁停路段亂停車，被查后將會被記3分，處罰200元。也就是說，或許在不經(jīng)意間，就會被記6分，罰款250元，這比以前的處罰程度嚴厲多了。有市民表示，這些還都是“小事”，一旦被教育學習或者車輛被拖，因為交通違法而付出的時間成本太多了，少則半天，多則三四天。除了記分罰款，社交平臺的一系列曝光將再次增加違法成本?！?對于那些老司機，被交警曝光確實挺丟人的，壞事傳千里，在朋友圈一傳，都看見了?！币晃坏母缯f。交警表示，不禮讓行人遭交警官方微信平臺曝光，再結(jié)合之前闖紅燈遭曝光，這樣的曝光方式在未來將成為常態(tài)，將倒逼大家提升道路文明素養(yǎng)。以前開車送娃上學 現(xiàn)在改騎電動車了

對于部分違法司機來說，更要命的是交警會將違法行為通報給違法人所在單位，同時影響文明評比，這點顯然進一步戳中了一些人的要害，特別是在機關(guān)事業(yè)單位或者國企上班的人。

在采訪中，一名交警坦言，他的媳婦以前早上開車送孩子上學，但勝利大街被列為納入全路段禁停道路后，有一次在孩子下車后，他媳婦路邊停車在車內(nèi)看了兩眼手機，結(jié)果被攝像頭抓住了，扣三分，罰兩百元，回家還向我埋怨，我說我也沒辦法，誰讓你違反禁停規(guī)定了呢，從那以后，他媳婦再也不開車送孩子上學，改天天騎電動車了。

6月初，抓拍違?！吧衿鳌闭搅料?，通過無線網(wǎng)絡(luò)和智能拍攝設(shè)備，會在全市100條禁停道路上“溜達”，查違停的效率比民警貼罰單和天網(wǎng)監(jiān)控厲害多了，兩分鐘就能抓拍違停上百起。增加違法成本 有益于綠色交通

從濟南市交通運行總體狀況來看，市區(qū)主干路網(wǎng)在早晚高峰時段早已處于超飽和運行狀態(tài)，這是造成道路擁堵的主要原因。另外，道路施工、交通違法、交通事故、道路設(shè)計缺陷等增加了道路擁堵。山東大學交通規(guī)劃設(shè)計研究中心主任張汝華認為:“以前我們治堵思路往往回避了小汽車的使用成本，包括機動車的經(jīng)濟成本和違法成本。”他表示，推高違法成本，一定程度上對綠色交通的發(fā)展是有益的，但效果怎么樣還有待于進一步觀察。汽車保有量逐漸攀高，如果不能有效疏導，肯定會嚴重影響通行效率，所以采用嚴加管制的措施，對治堵有好處，督促文明駕駛，而且也能保障綠色交通。

第三篇：交通環(huán)境綜合治理工作方案

交通環(huán)境綜合治理工作方案

為深入貫徹落實省委劉奇葆書記近期對城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理整治的重要指示，按照省委、省政府的統(tǒng)一部署，重點推進公路沿線環(huán)境綜合治理，結(jié)合全省交通行業(yè)實際，制定本工作方案。

一、基本思路

以科學發(fā)展觀為指導，深入貫徹落實省委九屆四次、五次全會關(guān)于開展城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理的決策部署，以高速公路和國省干線為重點，通過加強養(yǎng)護、規(guī)范管理，大力開展公路水路環(huán)境治理，改善公路水路環(huán)境形象，提升公路水路服務(wù)水平，為進一步構(gòu)建和諧社會打下堅實基礎(chǔ)。

二、目標任務(wù)

按照省委劉奇葆書記赴甘孜州調(diào)研途徑雅安市天全縣時對城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治工作作出的?要結(jié)合城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治，推進公路沿線的整治工作，重點清理沿線環(huán)境的‘臟、亂、差’，抓好沿線的整治規(guī)劃和相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)?重要指示精神，在全省交通系統(tǒng)全面開展交通環(huán)境綜合治理工作，使我省高速公路、國省干線公路、公路收費站、汽車站、客運碼頭、維修廠(站)的交通環(huán)境明顯改善，達到?環(huán)境整潔、道路暢通、安全便捷、舒適美觀?的目標，實現(xiàn)公路與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。

汽車修理廠（站）的環(huán)境治理工作，保持站前廣場、候車廳、維修廠區(qū)等場所的清潔衛(wèi)生；引導和幫助旅客保持車內(nèi)衛(wèi)生，并制止向車外丟棄贓物的行為，要徹底改善站（廠）容站（廠）貌；

6.航運管理機構(gòu)積極開展對客運碼頭平臺、客渡船舶和相關(guān)附屬設(shè)施（候船室、簽單用房、渡口警示牌等）的環(huán)境治理，要徹底改善碼頭和船舶的容貌；

7.公路收費管理機構(gòu)要組織開展對收費站及收費廣場邊界內(nèi)的環(huán)境綜合治理，要徹底改善站容站貌。

（二）深化提高階段（2009年4月25日—2009年9月30日）。以鞏固集中治理成果為基礎(chǔ)，以提升公路服務(wù)水平為重點，進一步深化治理活動，基本達到?清潔化、秩序化、優(yōu)美化、制度化?的標準。本階段主要開展以下工作：

加強公路養(yǎng)護管理。

1.做好日常養(yǎng)護保潔工作，保持路面、路肩、邊坡、綠化帶整潔，無果皮、紙屑、白色垃圾等雜物，加強對邊溝、排水溝、涵洞內(nèi)雜物清理，保持排水系統(tǒng)通暢。

2.及時治理路面病害，保持路面基本平整和行車安全，因水毀、地震等原因造成工程量較大的不能及時修復的病害，要在兩端設(shè)立警示標志。

3.按照國家和行業(yè)標準，規(guī)范公路沿線交通標志，做到用語準確，文字規(guī)范，示意明白，無殘缺，無錯字、別字和少字；及時修復和更換安全設(shè)施，保持道路、橋梁隔離墩、防護欄、防護

劃等部門加強對國省干線建筑控制區(qū)內(nèi)的各種非交通標志和臨時性建筑物的管理力度，對非法設(shè)立的依法強制拆除。

2.治理公路占道行為，及時制止亂堆亂放、堆物作業(yè)以及其他影響公路安全暢通的活動；加強對公路沿線重點是公路用地和建控區(qū)內(nèi)車輛清洗點、維修點、加水點的管理。

3.治理公路?三亂?工作，杜絕在公路上亂設(shè)站卡、亂罰款、亂收費的行為，積極實施治超檢測站規(guī)范化建設(shè)和管理。

4.配合國土、城建、規(guī)劃等部門，依法清理國省道控制范圍內(nèi)的各種違章建筑；配合有關(guān)部門加強對運輸石灰、礦渣等容易拋灑物品車輛的管理，要求其加蓋篷布，密閉運輸。

優(yōu)化收費站點環(huán)境。

1.加強日常保潔工作，保持收費廣場、收費島、收費亭、收費車道、收費站管理房環(huán)境整潔美觀，外墻清潔、地面無垃圾，無衛(wèi)生死角，創(chuàng)造美觀整潔的對外形象。

2.保持收費站大棚完整、清潔、美觀，結(jié)構(gòu)牢固、無銹蝕、油漆剝落現(xiàn)象，收費站號燈、車道燈、欄桿機、收費設(shè)備、費額顯示器、照明燈具等工作正常、外觀整潔；

3.規(guī)范標識標牌，保持收費公告、減免通行費公告、綠色通道、抗震救災專用通道、車輛通行等標識標牌完整、醒目、清潔，收費島反光標識齊全。

4.落實收費站擁堵應急預案，采取增開收費通道、增派收費人員，分時段調(diào)整車道出入方向，加強疏導等措施，減少車輛排

2.構(gòu)建長效機制，按照?政府主導，群眾參與，規(guī)劃引路，協(xié)調(diào)發(fā)展?的原則，探索形成健全有效的日常工作機制、考核問責機制；

3.樹立先進典型，總結(jié)、推廣交通環(huán)境治理的先進經(jīng)驗，樹立一批工作扎實、效果明顯、亮點突出的典型，全面提升交通服務(wù)水平。

四、工作措施

（一）加強領(lǐng)導，落實責任。

根據(jù)省城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理領(lǐng)導小組的工作部署，全省公路沿線環(huán)境綜合治理工作的工作主體、實施主體和責任主體是各市（州）人民政府。省交通廳及成都市交委、南充市交通局分別是所管轄的高速公路隔離帶范圍內(nèi)環(huán)境綜合治理的工作主體、實施主體和責任主體。省交通廳負責督促指導全省交通環(huán)境治理工作。

省交通廳成立以高烽廳長為組長、廳級領(lǐng)導和相關(guān)部門主要負責人為成員的交通環(huán)境綜合治理工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在廳規(guī)劃處。各市（州）交通部門和廳公路局、航務(wù)局、運管局、川高公司、執(zhí)法總隊等單位應成立本單位的環(huán)境綜合治理工作領(lǐng)導小組和辦事機構(gòu)，積極推動全省交通環(huán)境治理工作。

（二）深入宣傳，廣泛發(fā)動。

廳精神文明辦和宣傳中心及各市（州）交通局要充分利用廣播、電視、報紙、互聯(lián)網(wǎng)等媒體，大力宣傳交通環(huán)境綜合治理的重大意義，營造良好氛圍。大力宣傳有關(guān)法律、法規(guī)和政策，及

附件

交通環(huán)境綜合治理督導服務(wù)組名單

第一組 組長：楊占昌，參加單位：廳公路局、運管局、航務(wù)局，負責指導成都市、雅安市、甘孜州交通環(huán)境綜合治理及成都市、雅安市災后恢復重建項目環(huán)境綜合治理。

第二組 組長：鄭勇，參加單位：廳公路局、運管局、航務(wù)局，負責指導綿陽市、南充市交通環(huán)境綜合治理及綿陽市、南充市災后恢復重建項目環(huán)境綜合治理。

第三組 組長：鮮雄，參加單位：廳公路局、運管局、航務(wù)局，負責指導遂寧市、眉山市、阿壩州交通環(huán)境綜合治理及阿壩州災后恢復重建項目環(huán)境綜合治理。

第四組 組長：張曉燕，參加單位：川高公司、高速公路執(zhí)法總隊，負責指導全省川高系統(tǒng)高速公路環(huán)境綜合治理。

第五組 組長：代宗明，參加單位：廳公路局、運管局、航務(wù)局，負責指導內(nèi)江市、資陽市、自貢市交通環(huán)境綜合治理。

第六組 組長：李傳林，參加單位：廳公路局、運管局、航務(wù)局，負責指導涼山州、攀枝花市、樂山市交通環(huán)境綜合治理。

第七組 組長：陳樂生，參加單位：廳公路局、運管局、航務(wù)局，負責指導德陽市、廣安市、達州市交通環(huán)境綜合治理及德陽市災后恢復重建項目環(huán)境綜合治理。

第四篇：近期交通環(huán)境綜合治理工作匯報

近期交通環(huán)境綜合治理工作匯報

自5月4日市交委召開全市交通環(huán)境綜合治理工作會議以來，金堂縣交通運輸局立即部署，狠抓落實，把會議精神落到了實處，現(xiàn)將近期交通環(huán)境綜合治理工作匯報如下：

一、開展的主要工作

（一）召開了全縣交通環(huán)境綜合治理工作會議。5月5日上午，組織各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣級相關(guān)部門召開了金堂縣交通環(huán)境綜合治理工作會，下發(fā)了《金堂縣交通運輸局關(guān)于進一步加強全縣交通環(huán)境綜合治理工作的通知》、《金堂縣2012年各鄉(xiāng)鎮(zhèn)縣級相關(guān)部門交通環(huán)境綜合治理責任分解表》，為切實做好金堂交通環(huán)境綜合治理工作打好了基礎(chǔ)。

（二）與局屬相關(guān)部門簽定了2012年交通環(huán)境綜合治理目標責任書，將交通環(huán)境綜合治理責任范圍、工作任務(wù)、工作要求進行了明確，推動了該項工作的順利實施。

（三）聯(lián)合縣城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理領(lǐng)導小組辦公室對相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣級部門下發(fā)了20余份督查通知，對嚴重污染道路進行專項督查治理。

（四）起草并下發(fā)了《交通環(huán)境綜合治理標準》、《交通環(huán)境綜合治理目標考核辦法》，為做好交通環(huán)境綜合治理提供了可靠依據(jù)。

（五）開展專項督查，以交通簡報形式下發(fā)交通環(huán)境綜合治

理督查通報2期。

（六）大力開展交通環(huán)境綜合治理。局屬各單位全方位，全時段開展交通環(huán)境綜合治理工作，公管所累計投入道路環(huán)境治理資金535.6萬元，完成S101成南路金堂段、三金路、趙淮路、積淮路等路段路面修補、道路清掃保潔、路肩水溝雜草清理等環(huán)境治理工作；客運中心站投入資金4.3萬元，完成出站場衛(wèi)生死角清理、綠化裸土、新增垃圾桶、新鋪設(shè)公廁防滑墊、廁所門欄翻新刷漆、清潔客運車輛等環(huán)境治理工作；執(zhí)法大隊完成車輛超限超載、排查公路接道口、下發(fā)督辦通知、街道分段治理等環(huán)境治理工作；交管所完成等級車站、渡口碼頭、公交站點、汽車維修企業(yè)、駕校等環(huán)境治理工作；路政所完成清理道路堆積、交通標志標牌、交安設(shè)施保潔、取締道路加水點、洗車點、占道攤點等環(huán)境治理工作。

二、取得的成效

（一）通過規(guī)范治理，使我縣道路交通環(huán)境、在建交通工地環(huán)境、車站碼頭環(huán)境、公交站點、車輛超限超載運輸環(huán)境、公路路政管理等交通環(huán)境綜合治理成效明顯提升。

（二）通過一系列配套文件的制定與實施，全縣部門協(xié)同、單位協(xié)同、鎮(zhèn)鄉(xiāng)協(xié)同抓好交通環(huán)境綜合治理的責任意識有明顯提升。

（三）通過嚴格督查檢查，全局上下全方位、全時段加強交通環(huán)境綜合治理的積極性和主動性有明顯提升。

（四）通過建立健全相關(guān)制度，為做好交通環(huán)境綜合治理提

供了可靠的制度保證，對建立交通環(huán)境綜合治理長效機制，穩(wěn)步推進交通環(huán)境治理起到了積極的推動作用。

三、存在的問題

一是隨著道路建設(shè)力度不斷加大，各道路接道口越來越多，給道路沿線環(huán)境治理帶來很大困難；

二是經(jīng)費保障困難，目前承擔的交通環(huán)境綜合治理點多、線長、面廣，各級對交通環(huán)境治理的要求高、時間緊、任務(wù)重，但經(jīng)費來源未作安排，造成治理難度加大。

三是保障重點工程建設(shè)與環(huán)境治理之間有一定沖突，部分施工企業(yè)對環(huán)境治理和揚塵治理缺乏理解。

四、下一步工作措施

堅持以交通環(huán)境綜合治理工作為主導，突出管理實效，實施全域無縫管理；堅持從細節(jié)入手，積極探索解決城郊結(jié)合部、盲區(qū)死角環(huán)境治理問題；堅持立足長效管理，不斷完善交通環(huán)境治理工作機制，以“清潔化、秩序化、優(yōu)美化、制度化”為標準，把交通環(huán)境綜合治理向縱深推進。

（一）加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善城鄉(xiāng)交通硬件設(shè)施 以推進金堂大道、廣興大道、又新大道、五洛路、毗河三橋等九路三橋重點交通工程建設(shè)為契機，進一步完善城鄉(xiāng)交通路網(wǎng)布局，提升公路環(huán)境水平，逐步建立起能力充分、銜接順暢、環(huán)境優(yōu)美、運行高效的道路網(wǎng)絡(luò)。

（二）深入開展交通環(huán)境專項治理

1、繼續(xù)抓好公路路政管理和保潔工作。抓好縣管公路邊溝、路肩和綠化帶的垃圾清理和拋灑物治理，及時進行日常養(yǎng)護保潔，確保公路路面、路肩、邊溝、橋涵、邊坡整潔。加強與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的協(xié)調(diào)和配合，協(xié)助并指導各鄉(xiāng)鎮(zhèn)做好農(nóng)村公路養(yǎng)護保潔等環(huán)境治理工作，推進城郊結(jié)合部、公路衛(wèi)生死角環(huán)境治理，保持公路“暢、潔、綠、美”，提升公路環(huán)境治理水平。

2、扎實有效推進交通在建工地揚塵污染和砂石運輸污染治理工作。重點加強在建交通工程項目“工地亂象”，規(guī)范施工現(xiàn)場材料堆放，確保施工安全、無污染、不阻塞交通。加強砂石運輸污染治理工作力度，重點查處違法運輸建筑垃圾和砂石運載車輛灑漏等污染公路的行為。

3、繼續(xù)深入開展客運站站容站貌、營運車輛車容車貌整治工作。重點保持客運站房、公廁、車場地面、墻面清潔衛(wèi)生，狠抓公交服務(wù)質(zhì)量，不斷提升交通行業(yè)管理水平。

（三）加強部門聯(lián)動

重點加強與公安、城管等部門的溝通和聯(lián)系，密切部門協(xié)作，嚴厲打擊各類道路揚塵污染行為；加強各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路環(huán)境治理督促檢查，形成交通環(huán)境治理齊抓共管的良好局面。

(四)加強督導檢查，確保工作落實

及時開展督促檢查，對于發(fā)現(xiàn)的問題，一要立即落實整改，二要制定防范措施，三要鞏固治理成效；繼續(xù)落實交通城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作責任制，切實將交通環(huán)境綜合治理工作落實到點，責任到人，形成交通環(huán)境綜合治理一級抓一級，層層抓落實的良好局面。

二○一二年五月二十九日

第五篇：交通沿線公路環(huán)境整治總結(jié)

WER區(qū)2015年交通沿線公路環(huán)境

綜合整治工作情況總結(jié)

一、基本情況

331國道貫穿WER區(qū)，是西區(qū)的西大門，為提高周邊環(huán)境質(zhì)量，我局近兩年加大綜合整治力度在黨、政、軍、企共建活動中，對331國道沿線劉家寨村至陰山堂村道路沿線進行綜合整治。主要整治內(nèi)容：對道路兩側(cè)破損圍墻進行了拆除及新建圍墻340米。沿線所有建筑物及墻體進行了統(tǒng)一粉刷；對陰山堂村、張家灣村的沿線部分破損嚴重的路面進行了硬化，對張家灣村沿線道路兩側(cè)雨（污）水排水不暢，修建了邊溝，同時，加大了331國道沿線單位門前環(huán)境的治理，清理沿線建筑生活垃圾，并安裝路燈230盞；對沿線道路南側(cè)樓體全部進行粉飾；對道路沿線兩側(cè)的戶外廣告、商店門頭進行整治規(guī)范，并設(shè)臵交通組織設(shè)施及清理垃圾死角。同時還承擔了火西村和林場路兩條農(nóng)村公路的修建任務(wù)，其中林場路投資金額200萬元，已經(jīng)竣工；火西村公路投資金額2564萬元，已完成工程量80%。

二、凝聚共識，加強領(lǐng)導，為環(huán)境綜合治理工作提供了堅強組織保障

區(qū)委、區(qū)政府高度重視國、省道沿線環(huán)境衛(wèi)生綜合整治工作。及時召開了全區(qū)國省道交通沿線和旅游景區(qū)及周邊環(huán)境綜合整治動員大會，成立了由分管副區(qū)長任組長，環(huán)保、財政、城管、農(nóng)牧、建設(shè)、鎮(zhèn)、辦事處等有關(guān)部門主要負責人為成員的綜合整治工作領(lǐng)導小組，對整治工作進行全面動員和部署，并制定下發(fā)了《WER區(qū)國省道交通沿線和旅游景區(qū)及周邊環(huán)境綜合整治工作方案》和《331國道環(huán)境綜合整治工作分工表》，采取“政府牽頭，部門參與，集中整治，全線督查”的辦法，進一步明確了各相關(guān)鎮(zhèn)（辦）及單位，夯實了責任。各成員單位結(jié)合我區(qū)實際情況和各自職能，對照任務(wù)進行分工，進一步細化量化工作責任，將任務(wù)層層分解落實到具體的領(lǐng)導和個人，做到了責任分工、標準要求、完成時限三明確、三到位，確保領(lǐng)導力度橫向到邊、縱向到底，形成了主要領(lǐng)導親自抓，主管領(lǐng)導靠前抓，分管領(lǐng)導集體抓，相關(guān)職能部門配合抓的良好格局，以實際行動推動了環(huán)境綜合整治工作的有效開展.三、加強組織領(lǐng)導，形成工作合力

一是加強思想發(fā)動。動員干部職工樹立精細化品牌意識，形成全局上下凝心聚力、鼓足干勁推進城區(qū)環(huán)境綜合整治活動的濃烈氛圍。二是推行目標管理。積極探求精細化工作方法，認真制定城區(qū)環(huán)境綜合整治活動任務(wù)分解計劃，明確重點建設(shè)項目的實施時序和職責分工，強力推進重點項目建設(shè)。三是加強質(zhì)量監(jiān)管。對工程建設(shè)的每一道環(huán)節(jié)實行全過程的跟蹤管理與監(jiān)督，切實把精細化理念貫穿項目實施的全過程，體現(xiàn)精細化成果。

四、強化措施，狠抓重點環(huán)節(jié)

在整治工作中，緊緊圍繞環(huán)境問題比較突出、區(qū)域性污

染明顯的區(qū)域，下大力氣，用硬措施，采取“以點帶面，全面鋪開，整體推進”的方法，全力推進環(huán)境綜合整治工作項縱深推進。一是加強公路沿線建筑物管控。按照“全面排查，依法整治，注重實效，嚴防反彈”的要求，集中開展違法建設(shè)專項整治活動，對全區(qū)公路沿線兩側(cè)所有違法建設(shè)，特別是亂搭亂建，違章建筑，依法堅決予以拆除，杜絕了新的違法建設(shè)；二是深化公路沿線環(huán)境治理。各相關(guān)鎮(zhèn)辦對各自轄區(qū)交通沿線用地范圍內(nèi)的堆積物、垃圾廢料等進行全面排查、登記，對有主的堆積物要求限期搬離清理，對無主的堆積物和垃圾，由各鎮(zhèn)辦立即清運。同時，廣泛動員群眾，整修村道，清理村莊周邊的水溝清理，刷樹鏟草、清運垃圾雜物，取締非法建筑、拆除非公路標志牌及野廣告、亂堆亂放，不斷擴大整治成果，迅速提升全區(qū)城鄉(xiāng)環(huán)境整體水平；三是在 寨村建立了農(nóng)村生活垃圾“戶收集、村轉(zhuǎn)運、區(qū)處理”的運行模式。在實踐中不斷改進收集和轉(zhuǎn)運方式，輕便可移動戶用垃圾箱代替了固定式垃圾箱；小型三輪垃圾車代替了腳踏三輪車；村莊巷道垃圾斗代替了垃圾中轉(zhuǎn)房等。農(nóng)村道路整潔，垃圾收集轉(zhuǎn)運有序，生態(tài)環(huán)境效益明顯；四是加大對沿線建筑物立面整治力度。重點是對331國道漢莊村段的公路兩側(cè)圍墻和建筑立面進行粉刷、改造，全面清理亂掛亂懸的橫幅、廣告、建筑物立面以及亂貼亂畫的野廣告和宣傳標語，對破損墻體、樓體進行修補，門頭進行統(tǒng)一改造，使公路兩側(cè)的建筑物立面更加整潔美觀；五是深入開展創(chuàng)建國家環(huán)境保護模范城市工作。建立了由黨政主要領(lǐng)導親自抓、總負責的創(chuàng)模工作組織機構(gòu)，制定了工作方案和工作計劃，指派專人負責本局創(chuàng)模工作的開展、監(jiān)督、檢查以及資料收集整理工作。以控制城區(qū)現(xiàn)有建筑施工工地、市政施工工地、拆遷過程中揚塵污染為重點，對施工、拆遷工地一律封閉式施工，對易造成污染的建材封閉堆放和運輸，凈車出入，并在建筑施工工地及周邊區(qū)域?qū)嵭袨⑺龎m或簡易綠化，城區(qū)環(huán)境質(zhì)量得到了明顯改善。

五、嚴格標準，強化督查考核

按照整治活動要求，我區(qū)進一步完善督查考核辦法，要求區(qū)大氣污染綜合治理工作領(lǐng)導小組辦公室、區(qū)監(jiān)察局、區(qū)目標辦進一步加大督促檢查力度，采取明查暗訪相結(jié)合、定期檢查與隨機抽查相結(jié)合的方式，深入各轄區(qū)整治現(xiàn)場及重點路段，對各鎮(zhèn)辦、各相關(guān)部門任務(wù)落實情況進行督促檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的重大問題及時向相關(guān)責任單位下發(fā)整改意見書，嚴格執(zhí)行整改問題銷號制度，堅決做到整改不到位，問題不銷號。同時，區(qū)政府把環(huán)境綜合整治納入各鎮(zhèn)辦、各部門年終考核范圍，實行綜合評定，并嚴格獎懲，對思想重視，力度大、成效顯著的鎮(zhèn)辦和部門予以獎勵；對工作滯后、流于形式、群眾意見較大，受到市上通報批評，造成嚴重影響的，由區(qū)監(jiān)察局按照有關(guān)紀律規(guī)定堅決追究相關(guān)責任人的責任，以強有力的考核推動整治活動再上新臺階。

五、存在的問題

雖然，我區(qū)環(huán)境整治工作雖然取得了階段性成績，但是離上級的要求和人民群眾的期望仍有一定差距，還存在著

工作不到位、環(huán)境整治長效機制還沒有全面形成等問題。一是污染源和“臟、亂、差”死角仍然存在。經(jīng)過治理，城鄉(xiāng)衛(wèi)生狀況比過去雖有好轉(zhuǎn)，但同環(huán)境綜合治理的要求比問題還較多，按文明城鎮(zhèn)、衛(wèi)生城鎮(zhèn)、環(huán)保模范城鎮(zhèn)；二是公共基礎(chǔ)設(shè)施欠帳多，導致治理難度大。不論城區(qū)還是鄉(xiāng)鎮(zhèn)，基礎(chǔ)設(shè)施都嚴重滯后，遠遠不能適應需要；三是環(huán)境治理資金短缺。徹底治理我區(qū)城鄉(xiāng)環(huán)境，需要相當數(shù)量的資金投入。而我區(qū)財政普遍吃緊，資金缺口較大，希望上級能增加一些資金扶持。

下一步，我們將再鼓干勁，再添措施，嚴格按照整治工作的標準要求，一手抓綜合整治，一手抓鞏固提升，逐步形成“政府主導、部門協(xié)作、公眾參與”的長效工作機制，不斷鞏固提升整治成果，確保全區(qū)331國道環(huán)境通暢、便捷、優(yōu)美、整潔、安全。