第一篇：2005年西安發(fā)生建設(shè)工程安全事故32起死亡37人

2005年西安發(fā)生建設(shè)工程安全事故32起 死亡37人

2005年西安發(fā)生建設(shè)工程安全事故32起 死亡37人

本報(bào)訊（記者 周沐輝）截至12月12日，2005年西安市共發(fā)生建設(shè)工程安全事故32起，死亡37人。西安市城鄉(xiāng)建委主任史健生表示，今后將加大日常監(jiān)管和處罰力度，不遵守法律法規(guī)、不具備基本安全生產(chǎn)條件的施工企業(yè)，將被清除出西安建筑市場(chǎng)。

昨日上午，西安市建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督委員會(huì)召開全體會(huì)議，會(huì)議通報(bào)了西安市2005年建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故情況。根據(jù)西安市統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)數(shù)字，今年建設(shè)工程每百億元產(chǎn)值死亡率為5.1，比2004年略有下降。

這些安全事故中，非監(jiān)工程、高空墜落等四類事故發(fā)生較多（具體情況見附表）

違規(guī)操作是事故主要原因

3月14日，在北門外東光大廈工地，一名工人粉刷11層電梯井口時(shí)，不慎從電梯井墜落死亡；

8月4日，城中村改造工程雅卓花園一工地，在吊裝大模板時(shí)，把臨近的大模板碰倒，將指揮人員壓倒在模板下，經(jīng)搶救無效死亡；

10月21日，明德門鍋爐房改造工地，在二層屋面澆鑄混凝土?xí)r，腳手架發(fā)生坍塌，致使4名工人死亡，13人受傷。

這幾起事故的發(fā)生，反映出建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工企業(yè)法律意識(shí)淡薄，不遵守法定建設(shè)程序，規(guī)避監(jiān)管，嚴(yán)重違反了相關(guān)法律法規(guī)，管理不嚴(yán)，這些是造成事故的重要原因。這4起事故死亡人數(shù)占今年總數(shù)的30％，其中中建三局三公司施工的明德門工地腳手架坍塌事故，建設(shè)單位未辦理任何基建審批手續(xù)，未申報(bào)質(zhì)量安全監(jiān)督，施工單位未經(jīng)招投標(biāo)承攬工程，腳手架的施工方案未經(jīng)嚴(yán)格計(jì)算、審批，最終造成慘劇發(fā)生，這起事故也是西安市今年建設(shè)工程領(lǐng)域唯一一起重大安全事故。

高空墜落、坍塌是第二“殺手”

7月22日，南郊某工地，正在進(jìn)行地下車庫混凝土墻（兼擋土墻）施工時(shí)，邊坡土體突然塌方，造成4名工人被埋，2人死亡，2人重傷；

8月20日，正在施工的富源大廈工地，在20層電梯口安裝電梯防護(hù)門旁鋼管時(shí)，不慎將一根約2.5米長(zhǎng)的鋼管墜落，當(dāng)場(chǎng)導(dǎo)致一名工人死亡； 9月5日，某大學(xué)工地，一名架子工從屋面拆陽臺(tái)架子時(shí)，突然墜落到地上，當(dāng)場(chǎng)死亡。

這些事故一方面反映施工企業(yè)安全意識(shí)淡薄，另一方面反映出施工操作人員缺乏必要的自我防范意識(shí)，導(dǎo)致事故發(fā)生。

此外，忽視安全教育、疏于管理以及專項(xiàng)治理力度不夠也是事故發(fā)生的重要原因。

史健生表示，2006年，西安市城鄉(xiāng)建委將加大日常監(jiān)管和處罰力度，像每15名工人配備一名義務(wù)安全員等措施落實(shí)情況將納入日常監(jiān)管內(nèi)容。

對(duì)發(fā)生事故的工地，必須立即整改，并結(jié)合企業(yè)安全生產(chǎn)許可證、個(gè)人職業(yè)資格等，對(duì)責(zé)任單位和責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，并計(jì)入信用檔案，同時(shí)，不遵守法律法規(guī)、不具備基本安全生產(chǎn)條件的施工企業(yè)，將被清除出西安建筑市場(chǎng)。

第二篇：車輛維修發(fā)生安全事故造成車主死亡

車輛維修發(fā)生安全事故造成車主死亡，維修部該不該承擔(dān)責(zé)任？

我的一位親屬是一部重型自卸卡車車主，于2011年11月5日在一個(gè)體維修部更換輪胎。輪胎更換完后，要將換下的舊輪胎裝上車廂，車廂升起后，維修部老板找來一個(gè)長(zhǎng)60多公分左右，直徑1.2寸，兩頭扁平的鐵管與他一起將車廂后槽抬起，把鐵管支撐在車廂后槽和底板之間。結(jié)果造成鐵管打滑脫落，車廂后槽（大約500多公斤）砸下?lián)糁熊囍黝^部，后送醫(yī)院搶救無效死亡。因?yàn)闆]有其他目擊證人，不知當(dāng)時(shí)是維修部老板操作時(shí)發(fā)生的意外還是其他情況下發(fā)生的意外（輪胎也需要兩人方可抬起）。據(jù)派出所調(diào)查，維修部老板講車廂后槽支起后他就進(jìn)屋了，大概5分鐘后聽見響聲，出來后發(fā)現(xiàn)車主坐在地上口鼻出血，昏迷不醒，急忙打120。當(dāng)時(shí)人沒有處理前，通過派出所協(xié)，調(diào)維修部老板答應(yīng)承擔(dān)一點(diǎn)。事后老板反悔，認(rèn)為自己是幫忙，與自己無關(guān)不承擔(dān)一分錢的責(zé)任。我認(rèn)為：1，汽車維修按國(guó)家相關(guān)固定包括進(jìn)廠、維修、竣工出廠三個(gè)部分。更換下來的舊件處置也是維修項(xiàng)目的一部分，不存在維修部幫忙一說，否則車輛無法竣工出廠。2，維修部作為生產(chǎn)單位在自己生產(chǎn)范圍和場(chǎng)地應(yīng)該負(fù)有安全生產(chǎn)責(zé)任。3，維修部違規(guī)操作，使用了不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的操作方式。4，維修部提供使用了不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備器材，造成事故的發(fā)生。以上分析說明維修部應(yīng)該承擔(dān)本次安全生產(chǎn)事故的全部責(zé)任。不知這樣的分析正確與否，請(qǐng)教各位律師給予指導(dǎo)，不勝感謝！

瑞安市愉達(dá)汽車修理部“6?8”觸電死亡事故

時(shí)間：2011-04-14 10:58 作者： 來源： 我要評(píng)論(0)

【找法網(wǎng) 安全事故案例】2004年6月8日下午1點(diǎn)左右，位于塘下鎮(zhèn)肇平土羊下村的瑞安市愉達(dá)汽車修理部發(fā)生一起職工觸電事故，造成一人死亡。死者顏海亮，男，23歲，浙江省瑞安市岑頭村人，系瑞安市愉達(dá)汽車修理部職工。

1、企業(yè)概況

瑞安市愉達(dá)汽車修理部創(chuàng)辦于1999年，服務(wù)項(xiàng)目為汽車銅工、噴漆、電器維修，共有職工8名，負(fù)責(zé)人方愉況。企業(yè)由湖嶺人金良善承包經(jīng)營(yíng)。

2、事故經(jīng)過

6月8日下午1點(diǎn)左右，瑞安市愉達(dá)汽車修理部職工顏海亮、陳良在愉達(dá)汽車修理部對(duì)面路邊的水井旁用高壓水槍清洗顏海亮的自備車。該高壓水槍系愉達(dá)汽車修理部對(duì)面謝作橫二手車介紹所自備的。當(dāng)時(shí)陳良正在清洗汽車的右邊的輪轂，顏海亮用高壓水槍沖洗車身，這時(shí)顏海亮被水槍電擊了一下，就跟陳良說水槍有電，陳良說水槍怎么會(huì)有電呢？于是顏海亮說再試一次，接著顏海亮就大叫“啊”的一聲，同時(shí)人往后摔，手里還拿著水槍，陳良見狀就急忙去把高壓水泵的電源插頭拔了下來，只聽“嘭”的一聲，顏海亮腳下一滑（穿拖鞋）仰面倒地，后腦損傷。陳良急忙叫人幫忙把顏海亮抬到干燥的地方，對(duì)顏海亮進(jìn)行胸部體外擠壓按摩，按了幾分鐘沒見反應(yīng)，于是就打120急救電話。這時(shí)顏海亮口吐白沫，往外呼氣，眼睛半開，于是陳良就和吳聰武把顏海亮送到塘下鎮(zhèn)中心衛(wèi)生院急救室搶救，經(jīng)搶救無效死亡。

3、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查

經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查發(fā)現(xiàn)，顏海亮仰面倒地的水泥地上正好有一個(gè)14毫米粗的鋼筋環(huán)凸出地面，顏海亮后腦著地時(shí)正好摔在鋼筋環(huán)上，后腦受傷。

4、事故原因

按規(guī)定，當(dāng)發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)或者在采取可能的應(yīng)急措施后撤離作業(yè)場(chǎng)所，而顏海亮在知道水槍漏電后還繼續(xù)使用，導(dǎo)致觸電后仰面倒地，后腦受傷死亡。這是造成事故的直接原因。

瑞安市愉達(dá)汽車修理部負(fù)責(zé)人安全意識(shí)淡薄，安全管理制度不健全，對(duì)職工安全生產(chǎn)監(jiān)管不嚴(yán)，是造成事故的間接原因。

5、事故性質(zhì) 責(zé)任事故。

6、事故責(zé)任

死者顏海亮安全意識(shí)淡薄，在非上班時(shí)間違規(guī)沖洗自備車，明知水槍有漏電現(xiàn)象還繼續(xù)使用，以至觸電后倒地，后腦受傷死亡，應(yīng)對(duì)這起事故負(fù)主要責(zé)任。

瑞安市愉達(dá)汽車修理部負(fù)責(zé)人安全意識(shí)淡薄，安全管理制度不健全，對(duì)職工安全生產(chǎn)監(jiān)管不嚴(yán)，沒有教育和敦促職工遵守勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)職工違規(guī)現(xiàn)象不加制止，以致死亡事故發(fā)生，對(duì)這起事故負(fù)有一定的責(zé)任。

檢修電焊機(jī)觸電死亡安全事故

1、事故經(jīng)過

2002年05月17日，某電廠多經(jīng)公司檢修班職工刁某帶領(lǐng)張某檢修380V直流焊機(jī)。電焊機(jī)修后進(jìn)行通電試驗(yàn)良好，并將電焊機(jī)開關(guān)斷開。刁某安排工作組成員張某拆除電焊機(jī)二次線，自己拆除電焊機(jī)一次線。約17:15，刁某蹲著身子拆除電焊機(jī)電源線中間接頭，在拆完一相后，拆除第二相的過程中意外觸電，經(jīng)搶救無效死亡。

2、原因分析

（1）刁某已參加工作10余年，一直從事電氣作業(yè)并獲得高級(jí)維修電工資格證書；在本次作業(yè)中刁某安全意識(shí)淡薄，工作前未進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)分析，在拆除電焊機(jī)電源線中間接頭時(shí)，未檢查確認(rèn)電焊機(jī)電源是否已斷開，在電源線帶電又無絕緣防護(hù)的情況下作業(yè)，導(dǎo)致觸電。刁某低級(jí)違章作業(yè)是此次事故的直接原因。

（2）工作組成員張某雖為工作班成員，在工作中未有效地進(jìn)行安全監(jiān)督、提醒，未及時(shí)制止刁某的違章行為，是此次事故的原因之一。

修理工冒險(xiǎn)檢查不幸跌落死亡 事故經(jīng)過

某日晚九點(diǎn)左右，**碼頭電氣修理工陳某接到輪胎吊司機(jī)曹某報(bào)吊架故障需修理后，即與同組的修理丁徐某駕駛急修車前往修理點(diǎn)。當(dāng)時(shí)曹某輪胎吊于泊位后場(chǎng)16箱區(qū)21位作業(yè)，故障的吊架放在該箱位第一排三層高的箱子上(離地面7.8米高)。車到修理點(diǎn)．陳某下車后一人跑向吊架故障處，在徐某駕車去安全處停車還沒有趕到該處時(shí)，陳某已爬上輪胎吊發(fā)動(dòng)機(jī)的右邊樓梯平臺(tái)外側(cè)(離地面7.5米高)，在跳向?qū)γ嫦漤?離地7.8米高，1.35米寬距)時(shí)跌下，陳某經(jīng)醫(yī)院立即槍救無效死亡。事故分析

1、陳某進(jìn)行登高修理作業(yè)時(shí)，在既沒系安全帶，又沒有任何安全保護(hù)措施的情況下，冒險(xiǎn)地從輪胎吊發(fā)動(dòng)機(jī)右邊扶梯平臺(tái)外側(cè)，由低向高地跳向有7.5米高度和1.35米間距的箱頂．這是造成事故發(fā)生地最直接原因；

2、陳某沒有按照電氣管理制度規(guī)定，未等徐某停好急救車，趕到修理點(diǎn)進(jìn)行地面監(jiān)護(hù)時(shí)，就急于單獨(dú)登高進(jìn)行修理；

3、陳某安全意識(shí)尤其是自我保護(hù)意識(shí)較差也是事故發(fā)生的一個(gè)原因

第三篇：1-9月,我市發(fā)生各類生產(chǎn)安全事故 起,同比增加 起

融安辦?2010?20號(hào)

福清市人民政府安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室 2010年一季度全市安全生產(chǎn)情況的通報(bào)

一季度，在市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，各級(jí)各部門認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)工作精神和部署，按照全市安全生產(chǎn)工作會(huì)議的具體要求，繼續(xù)深入開展全國(guó)“安全生產(chǎn)年”和省安全生產(chǎn)“責(zé)任落實(shí)年”各項(xiàng)工作，努力防范各類事故發(fā)生?，F(xiàn)將有關(guān)情況通報(bào)如下：

一、事故總體情況

1－3月，我市發(fā)生各類生產(chǎn)安全事故83起，同比減少35起，下降了30%；死亡26人，同比增加3人，上升了13%；受傷53人，同比減少19人，下降了26%；直接經(jīng)濟(jì)損失129.9萬元，同比增加102.31萬元，上升了371%。分行業(yè)情況如下：

1、工礦商貿(mào)事故。全市發(fā)生生產(chǎn)安全事故1起，同比增加1起；死亡1人，同比增加1人，沒有人員受傷；直接經(jīng)濟(jì)損失1.02萬元，同比增加1.02萬元。

2、道路交通事故。全市發(fā)生生產(chǎn)安全事故51起，同比減少6起，下降了11%；死亡24人，同比增加1人，上升了4%；受傷53人，同比減少19人，下降了26%；直接經(jīng)濟(jì)損失5.7萬元，同比減少5.15萬元，下降了47%。

3、消防火災(zāi)事故。全市發(fā)生生產(chǎn)安全事故31起，同比減少30起，下降49%；死亡1人，同比增加1人，沒有人員受傷；直接經(jīng)濟(jì)損失123.18萬元，同比增加106.44萬元，上升了636%。

4、漁業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)業(yè)機(jī)械未發(fā)生安全生產(chǎn)事故。

二、事故主要特點(diǎn)

1、事故起數(shù)、受傷人數(shù)指標(biāo)同比下降；但死亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失指標(biāo)同比上升，其中直接經(jīng)濟(jì)損失上升了371%，其中消防火災(zāi)同比上升了636%。

2、安全生產(chǎn)亡人事故主要發(fā)生在道路交通、工礦商貿(mào)和消防火災(zāi)三個(gè)方面。

3、死亡26人中交通事故就占了24人，道路交通事故發(fā)生51起，雖然同比下降，但一季度就發(fā)生兩起較大交通事故，而我市全年較大交通事故指標(biāo)兩起，形勢(shì)非常嚴(yán)峻。

4、工礦商貿(mào)事故發(fā)生1起，死亡1人，去年同期未發(fā)生工礦商貿(mào)事故。

三、下一步工作建議

1、認(rèn)真開展落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任活動(dòng)。開展落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任活動(dòng)是建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制、夯實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)、提高企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平的重要舉措，是解決安全生產(chǎn)工作“政府急、企業(yè)不急”的重要措施和手段。即促進(jìn)企業(yè)管理的著眼點(diǎn)放到督促企業(yè)落實(shí)自身的安全生產(chǎn)責(zé)任制上；促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部管理，落實(shí)安全標(biāo)準(zhǔn)化和培育高素質(zhì)從業(yè)隊(duì)伍，按照分級(jí)分類、分塊負(fù)責(zé)、分項(xiàng)負(fù)責(zé)的原則，讓安全生產(chǎn)責(zé)任在各級(jí)人員、各個(gè)部門得到有效落實(shí)。

2、繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，努力促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢(shì)逐漸好轉(zhuǎn)。各級(jí)各部門要認(rèn)真貫徹落實(shí)全市安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，按照構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的要求，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，牢固樹立安全發(fā)展理念，扎實(shí)做好“安全生產(chǎn)年”和“責(zé)任落實(shí)年”各項(xiàng)工作，著力構(gòu)建安全生產(chǎn)長(zhǎng)效工作機(jī)制，用制度促安全、保增長(zhǎng)、保穩(wěn)定。

3、結(jié)合當(dāng)前安全生產(chǎn)大檢查、大整治，以融安委［2010］3號(hào)文件關(guān)于立即開展全市安全生產(chǎn)大檢查的通知要求，集中開展拉網(wǎng)式全方位安全大檢查，認(rèn)真解決重點(diǎn)疑難問題。各級(jí)各部門要狠抓日常監(jiān)管，切實(shí)做到監(jiān)管到位，要逐級(jí)建立，完善嚴(yán)密安全生產(chǎn)監(jiān)管網(wǎng)，橫要到邊，縱要到底，不留隱患，不留漏洞，不留死角。重點(diǎn)突出校園安全、道路交通、危險(xiǎn)化學(xué)品安全、消防安全、漁業(yè)生產(chǎn)安全。確保全市“五.一”期間和今后一個(gè)時(shí)期全市安全生產(chǎn)。

4、全力開展道路交通安全專項(xiàng)整治。一季度我市發(fā)生兩起較大道路交通事故。各級(jí)各部門要按照各自職責(zé)，認(rèn)真分析原因，采取更加有效整治措施，堅(jiān)決遏制較大交通事故的發(fā)生。針對(duì)我市私用車輛事故多發(fā)的實(shí)際，特別加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車輛和私用車輛的監(jiān)督檢查，對(duì)未按規(guī)定讓行、超速行駛、無證駕駛等嚴(yán)重違法行為加大處罰力度，保持嚴(yán)管重罰態(tài)勢(shì)。

5、各鎮(zhèn)（街）、工業(yè)區(qū)、安全主管部門要加強(qiáng)檢查，檢查的內(nèi)容包括以下方面：

（1）查思想、查認(rèn)識(shí)。檢查企業(yè)負(fù)責(zé)人是否重視安全生產(chǎn)，對(duì)安全生產(chǎn)工作是否有正確的認(rèn)識(shí)，是否真正關(guān)心職工的安全、健康，是否認(rèn)真貫徹各項(xiàng)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和規(guī)范要求。

（2）查現(xiàn)場(chǎng)、查隱患。深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，檢查勞動(dòng)條件、生產(chǎn)設(shè)備，操作情況等是否符合有關(guān)安全要求及操作規(guī)程；檢查生產(chǎn)裝置和生產(chǎn)工藝是否存在事故隱患等。檢查企業(yè)負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員、企業(yè)職工是否違反了安全生產(chǎn)紀(jì)律。檢查各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施是否落實(shí)。

（3）查管理、查制度。檢查企業(yè)的安全管理工作情況，是否把安全生產(chǎn)工作列入重要議事日程；是否在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，一并計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作；是否有負(fù)責(zé)人分管安全工作；安全機(jī)構(gòu)是否健全，人員配備是否達(dá)到規(guī)定要求；查各種臺(tái)帳的建立、記載和安全生產(chǎn)規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行情況。是否建立必要的安全教育考核制度；對(duì)新工人是否開展“三級(jí)教育”培訓(xùn)；對(duì)特種作業(yè)的工人是否經(jīng)過教育培訓(xùn)，有無操作證；安全技術(shù)措施計(jì)劃是否按時(shí)編制，能否 按期實(shí)現(xiàn)，效果如何；對(duì)安全事故是否認(rèn)真調(diào)查、及時(shí)報(bào)告、及時(shí)處理，是否做到“四不放過”。

（4）查整改情況。對(duì)被檢查單位上次查出的事故隱患，能馬上整改的應(yīng)當(dāng)場(chǎng)整改，不能當(dāng)場(chǎng)整改的，應(yīng)下達(dá)安全生產(chǎn)行政執(zhí)法文書，責(zé)令定時(shí)、定措施、定人進(jìn)行整改，并指定專人盯守，跟蹤落實(shí);對(duì)隱患嚴(yán)重不能保證安全的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位，要責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整改。

目前經(jīng)濟(jì)逐步好轉(zhuǎn)，企業(yè)生產(chǎn)逐漸恢復(fù)，目前我市用工情況還比較緊張，加班現(xiàn)象比較嚴(yán)重，是安全事故多發(fā)季節(jié)。對(duì)此，各鎮(zhèn)（街）、工業(yè)區(qū)、市直各單位要做好這一關(guān)鍵時(shí)期的安全生產(chǎn)工作，要強(qiáng)化工作領(lǐng)導(dǎo)，深入排查安全事故隱患，采取超常規(guī)的工作措施，確保隱患的徹底消除，防范各類安全生產(chǎn)事故，確保我市安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。

附： 2010年三月份福清市各類事故統(tǒng)計(jì)表。

二○一○年四月十二日

抄 送：福州市安辦，市政府辦，市安委會(huì)成員單位，游美興、陳生、陳金友

第四篇：建設(shè)工程安全事故分析

建設(shè)工程安全事故分析 建設(shè)工程安全事故特性分析

建設(shè)工程安全事故的特點(diǎn)是由建筑施工的特點(diǎn)決定的。建筑施工過程復(fù)雜，不安全因素隨施工進(jìn)度的變化而變化。因此使建筑施工長(zhǎng)期處于高處墜落、觸電、物體打擊、機(jī)械傷害、坍塌等安全事故的危害之中。

1.1建設(shè)工程的生產(chǎn)特點(diǎn)

1.1.1

產(chǎn)品固定性，人員流動(dòng)性

建設(shè)項(xiàng)目一旦成立，其地址選定后，就具有固定固定性，施工人員要圍繞著它進(jìn)行施工生產(chǎn)活動(dòng)。一般建筑體積龐大、施工期長(zhǎng)。這就形成了在場(chǎng)地有限的條件下而集中了大量的操作人員、施工設(shè)備、建筑材料等。建筑施工人員流動(dòng)性大，不僅體現(xiàn)在單一工程中，還表現(xiàn)在完成某一工程后，施工隊(duì)伍就要轉(zhuǎn)移到新的地點(diǎn)去建設(shè)新的建設(shè)工程。這些新的工程可能在同一地域，還可能是在另一個(gè)城市內(nèi)，施工隊(duì)伍就要不同區(qū)域內(nèi)間流動(dòng)。由于現(xiàn)代用工制度的改革，施工隊(duì)伍中絕大多數(shù)施工人員是農(nóng)民工，他們不但要隨工程流動(dòng)，而且還要根據(jù)季節(jié)的變化進(jìn)行流動(dòng)，給安全管理帶來很大的困難。

1.1.2高處作業(yè)多，手工操作，勞動(dòng)繁重

目前我國(guó)建筑施工絕大多數(shù)為露天作業(yè)，一棟建筑物從基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)、屋面工程到室外裝修等，露天作業(yè)約占整個(gè)工程的60%~70%。建筑物都是由下至上構(gòu)建起來的，施工人員每天都要在十幾米、幾十米甚至百米以上的露天從事高空作業(yè)。我國(guó)建筑業(yè)至今大多數(shù)工種以手工操作為主，導(dǎo)致施工人員勞動(dòng)繁重、體力消耗大，加上作業(yè)環(huán)境惡劣，導(dǎo)致操作人員注意力不集中或發(fā)生違章操作的現(xiàn)象十分普遍。

1.1.3施工變化大，規(guī)則性差，不安全因素隱患多

每幢建筑物由于用途、結(jié)構(gòu)、施工方法、施工工藝不同，其不安全因素亦不相同。因此，施工變化大，規(guī)則性差。施工現(xiàn)場(chǎng)的不安全因素，每時(shí)每刻都在變化，給安全防護(hù)帶來諸多困難。因此，在施工現(xiàn)場(chǎng)必須隨著工程進(jìn)度，應(yīng)及時(shí)的調(diào)整和補(bǔ)充各項(xiàng)施工安全措施，杜絕僥幸心理避免安全事故發(fā)生。

1.2 建筑施工傷亡事故的特點(diǎn)

從建筑物的建造過程以及建筑施工的特點(diǎn)可以看出，施工現(xiàn)場(chǎng)的操作人員隨著從基礎(chǔ)→主體→屋面→裝飾裝修等分部工程的施工，就要從地面到地下，再回到地面，再上到高空；經(jīng)常處在露天高處和交叉作業(yè)的環(huán)境中從事施工生產(chǎn)活動(dòng)。建筑施工的傷亡事故也主要發(fā)生在高處墜落、物體打擊、觸電和機(jī)械傷害四個(gè)類別中。被稱為建筑施工中的頑癥或四大傷害，其發(fā)生的部位主要是：

1.2.1 墜落

從“三邊四口”處墜落；腳手架上墜落、垂直運(yùn)輸機(jī)械在安裝、拆除過程墜落；模板支撐失穩(wěn)倒塌及安裝、拆除模板時(shí)墜落；結(jié)構(gòu)和設(shè)備吊裝時(shí)墜落。

1.2.2 觸電

對(duì)經(jīng)過或靠近施工現(xiàn)場(chǎng)的外電線路沒有或缺少防護(hù)，在搭設(shè)鋼管架、綁扎鋼筋或起重吊裝過程中，碰觸這些線路造成觸電；使用各類電器設(shè)備觸電；電線破皮、老化，又無開關(guān)箱等觸電。

1.2.3 物體打擊

主要發(fā)生在同一垂直作業(yè)面的交叉作業(yè)中和通道口處墜落物體的打擊。1.2.4 機(jī)械傷害

主要發(fā)生在木工機(jī)械、混凝土機(jī)械、鋼筋機(jī)械、垂直運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備中的傷害。

另外在大型基坑支護(hù)過程中也時(shí)常發(fā)生邊坡失穩(wěn)、支撐失穩(wěn)等安全事故。因此，在四大傷害的基礎(chǔ)上增加了坍塌事故，建筑施工也就從四大傷害變成了五大傷害。建設(shè)工程事故原因分析

通過近幾年建筑工程安全事故分析得出我國(guó)建設(shè)工程事故原因主要有以下幾個(gè)方面。2.1 行政監(jiān)管不到位、行政權(quán)力交叉、責(zé)任不落實(shí)

各地區(qū)建設(shè)行政主管部門按現(xiàn)行的法律和法規(guī)的要求，都制定了相關(guān)的安全生產(chǎn)責(zé)任制，但專職監(jiān)管人員少、監(jiān)督覆蓋面小、監(jiān)管力度不夠、責(zé)任不落實(shí)。監(jiān)管方面，一是各有關(guān)部門溝通不力，事故處理不當(dāng)，造成了同類事故在同一個(gè)地區(qū)經(jīng)常發(fā)生；二是未能深入分析本地區(qū)安全生產(chǎn)形勢(shì)，針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)采取的事故防范措施不到位，安全生產(chǎn)工作主動(dòng)性和預(yù)見性差；三是未能合理組織利用建設(shè)系統(tǒng)各種管理資源，未能形成安全生產(chǎn)監(jiān)管的合力；四是對(duì)安全生產(chǎn)違法行為和重大事故執(zhí)法不嚴(yán)、處罰不力，缺乏強(qiáng)有力的手段措施，對(duì)有關(guān)責(zé)任主體的震懾力不夠；五是對(duì)一些工程管理體制不順，存在監(jiān)管盲區(qū)，檢查敷衍走過場(chǎng)，甚至是人情場(chǎng)。

責(zé)任落實(shí)方面，一是部分建設(shè)主管部門建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制，但未能落實(shí)在行動(dòng)上。如有多起事故沒有按照規(guī)定辦理建筑施工手續(xù)，照樣施工，對(duì)此建設(shè)主管部門有監(jiān)管不到位的責(zé)任；二是部分施工企業(yè)負(fù)責(zé)安全人員責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，只講經(jīng)濟(jì)效益、輕視安全，安全設(shè)施投入不足，安全培訓(xùn)走形式，施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，安全防護(hù)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，“三違”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，未能建立起真正有效運(yùn)轉(zhuǎn)的安全生產(chǎn)保證體系；三是一些建設(shè)單位，未能真正重視和履行法規(guī)規(guī)定的安全責(zé)任，任意壓縮合理工期，忽視安全生產(chǎn)管理；四是部分監(jiān)理單位對(duì)應(yīng)負(fù)的安全責(zé)任認(rèn)識(shí)不清，對(duì)安全生產(chǎn)隱患不能及時(shí)作出應(yīng)有處理，安全生產(chǎn)監(jiān)督責(zé)任未能真正落實(shí)到位。

2.2 安全技術(shù)規(guī)范在施工中不落實(shí) 施工中任意改變結(jié)構(gòu)形式，大型模板的支設(shè)方式；大型基坑開挖和大型模板支設(shè)不經(jīng)過專家論證；重經(jīng)驗(yàn)，輕理論。

2.3 有章不循，冒險(xiǎn)蠻干

有些建設(shè)工程對(duì)分部分項(xiàng)工程既不編寫施工組織，也不進(jìn)行技術(shù)交底，有章不循，冒險(xiǎn)蠻干。

2.4 以包代管，安全管理薄弱 對(duì)于低價(jià)中標(biāo)的建設(shè)工程，中標(biāo)單位為了獲得利潤(rùn)將工程轉(zhuǎn)包，甚至中標(biāo)企業(yè)雖然成立了項(xiàng)目部，但只管理收費(fèi)和整理資料以便交工使用，施工由分包單位自行組織。而分包單位為了搶工期，為了節(jié)約資金一切從簡(jiǎn)，有施工組織設(shè)計(jì)也只是為投標(biāo)而編制的，不是用于指導(dǎo)施工的。至于其他的安全管理制度，如三級(jí)教育、安全交底、班前活動(dòng)、安全檢查、防護(hù)用品、安全措施等能免則免，不能免的也只是走走形式。

2.5 操作人員安全意識(shí)和技能較差

當(dāng)前，中標(biāo)的施工企業(yè)，其勞動(dòng)力基本是由農(nóng)民工施工。他們沒有經(jīng)過安全培訓(xùn)，“三級(jí)教育”也是走形式。他們不熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)環(huán)境，不安全因素不了解，缺乏安全知識(shí)、安全意識(shí)、自我保護(hù)能力差，不能辨別危害和危險(xiǎn)。還有些對(duì)分包單位實(shí)行“以包代管”，使得建筑施工中安全生產(chǎn)有關(guān)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不到施工隊(duì)伍手上，又因缺乏管理，違章作業(yè)現(xiàn)象不及時(shí)的糾正和制止，安全事故隱患未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改，是造成事故的重要原因。

2.6 安全生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)境要素尚需完善

一是有些建設(shè)項(xiàng)目不按法定建設(shè)程序，企業(yè)之間惡性競(jìng)爭(zhēng)，低價(jià)中標(biāo)，違法分包，非法轉(zhuǎn)包，無資質(zhì)單位掛靠，以包代管現(xiàn)象突出；二是建筑行業(yè)生產(chǎn)力水平偏低，技術(shù)裝備水平較落后，科技進(jìn)步在推動(dòng)建筑安全生產(chǎn)形勢(shì)好轉(zhuǎn)方面的作用還沒有充分體現(xiàn)出來；三是建筑施工安全生產(chǎn)領(lǐng)域的中介機(jī)構(gòu)發(fā)展滯后，在政府和企業(yè)之間缺少相應(yīng)的機(jī)構(gòu)和人員提供安全

評(píng)價(jià)、咨詢、技術(shù)等方面服務(wù)。建筑工程安全的發(fā)展

3.1 完善法制建設(shè)

我國(guó)相繼發(fā)布了《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)，明確了各自職責(zé)，加大了監(jiān)管力度。

3.2 安全技術(shù)

目前我國(guó)建筑業(yè)施工技術(shù)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，其施工工藝、方法、設(shè)備等都發(fā)生了很大的變化，施工機(jī)械化程序的提高，減少了手工操作，提高了工作效率。隨著施工技術(shù)的進(jìn)步，為保護(hù)操作者在施工過程中安全健康的安全技術(shù)也有了很大的發(fā)展。建筑工程安全事故預(yù)防

建設(shè)工程安全事故大多數(shù)屬于人為性事故，安全事故發(fā)生微觀上的可避免性和宏觀上的不可避免性具有雙重性。建設(shè)工程的安全，不僅關(guān)系到我國(guó)建筑行業(yè)的健康發(fā)展，更關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。建設(shè)工程安全事故的發(fā)生會(huì)給個(gè)人、企業(yè)以及社會(huì)帶來了嚴(yán)重的損失，社會(huì)的影響是巨大的。因此建設(shè)工程安全事故預(yù)防應(yīng)從技術(shù)、教育和法制三方面考慮。即國(guó)際上公認(rèn)的“3E安全對(duì)策”。

4.1技術(shù)對(duì)策

要預(yù)防事故的發(fā)生，首先要編制各種施工操作的安全規(guī)程，科學(xué)指導(dǎo)建筑施工的整個(gè)過程；應(yīng)該將安全因素放在第一位考慮；其次要提高施工技術(shù)的機(jī)械化，正確使用各種施工機(jī)械，提高勞動(dòng)效率，準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)各種施工參數(shù)，完善預(yù)防措施；再次，要推廣國(guó)際先進(jìn)的安全管理體系，提高安全管理效率。

4.2教育對(duì)策

各參建單位的專業(yè)人員應(yīng)熟悉各種安全條例和相關(guān)的法律法規(guī)，崗位培訓(xùn)、“三級(jí)教育”常抓不懈，從源頭杜絕不安全因素的存在。施工企業(yè)是工程建設(shè)的主體之一，應(yīng)加強(qiáng)基層施工人員的技術(shù)培訓(xùn)和安全教育才能切實(shí)保證生產(chǎn)的安全，要讓其清楚地認(rèn)識(shí)到自己所進(jìn)行的工作性質(zhì)、危險(xiǎn)性程度和避免危險(xiǎn)的措施，了解工作場(chǎng)所的危險(xiǎn)源。特種作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行培訓(xùn)、持證上崗。

4.3

法制對(duì)策

只有建立法制對(duì)策，才能保證落實(shí)安全對(duì)策。我國(guó)于1997年頒布實(shí)施了《中華人民共和國(guó)建筑法》，2000年頒布實(shí)施了《中華人民共和國(guó)招投標(biāo)法》，2002年頒布實(shí)施了《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，2004年頒布實(shí)施《建設(shè)安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》。這些法律法規(guī)的頒布，表明了政府對(duì)建筑工程生產(chǎn)安全的關(guān)注，從法制角度規(guī)范了建筑市場(chǎng)，對(duì)建設(shè)工程的安全進(jìn)行了宏觀的控制，有利于建筑業(yè)的健康發(fā)展。

第五篇：工程建設(shè)安全事故調(diào)查報(bào)告參考格式

工程建設(shè)安全事故調(diào)查報(bào)告參考格式 Χ年Χ月Χ日，***縣**建筑公司在建設(shè)**工程過程中，因***造成*人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失**萬元。按照生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理規(guī)定，***縣人民政府于*月*日成立了由縣安監(jiān)局牽頭，縣紀(jì)委、監(jiān)察局、檢察院、總工會(huì)和建設(shè)局派員參加的“***”事故調(diào)查組，對(duì)事故進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查，現(xiàn)將調(diào)查情況報(bào)告如下：

一、事故發(fā)生經(jīng)過

****年*月*日上（下）午**時(shí)，**公司在……，造成***重傷，***（姓名），男（女)，**歲，***市***鎮(zhèn)人，職業(yè)，起重工）在送往醫(yī)院搶救的路途中死亡。

二、***公司概況

***公司是****年**月在***注冊(cè)的一家**企業(yè)，注冊(cè)資金***萬元，公司主要從事房地產(chǎn)開發(fā)，現(xiàn)有職工30人，辦公地點(diǎn)在**縣城關(guān)鎮(zhèn)，法人代表***，總經(jīng)理***。

三、事故的應(yīng)急救援和善后處理

1、應(yīng)急救援。事故發(fā)生后，***縣政府立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，對(duì)失蹤人員進(jìn)行全力搜救?？h領(lǐng)導(dǎo)***、***等立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)救援。經(jīng)過**小時(shí)艱苦作業(yè)，于*月*日**時(shí)發(fā)現(xiàn)失蹤人員***，搜救工作結(jié)束。

2、善后處理。事故發(fā)生后，副縣長(zhǎng)***主持召開了由公安、安監(jiān)、法院、勞動(dòng)、建設(shè)、工商等單位負(fù)責(zé)人參加的事故處理協(xié)調(diào)會(huì)，通過多方做工作，遇難人員家屬情緒穩(wěn)定，對(duì)事故善后處理結(jié)果表示滿意和接受，整個(gè)事故善后處理工作平穩(wěn)有序。

3、及時(shí)報(bào)告情況。事故發(fā)生后，公司按規(guī)定及時(shí)上報(bào)，并在搜救期間多次向縣安監(jiān)局和政府有關(guān)部門報(bào)告搜救進(jìn)展情況，得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的及時(shí)指示。

四、事故發(fā)生的原因

經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)察看，詢問相關(guān)人員，查閱有關(guān)記錄，調(diào)查組綜合分析認(rèn)為：

1、事故的直接原因……。

2、事故的間接原因……。

五、事故的性質(zhì)

經(jīng)調(diào)查組認(rèn)真調(diào)查及綜合分析認(rèn)定，“***”事故是違規(guī)指揮、違規(guī)操作、管理不善造成的生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

六、事故責(zé)任劃分

1、事故主體責(zé)任單位——***建筑公司。

***建筑公司作為獨(dú)立法人單位，理應(yīng)依據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，加強(qiáng)公司各個(gè)環(huán)節(jié)的安全管理。但是，該公司在****開發(fā)建設(shè)過程中，安全生產(chǎn)管理制度不健全，安全責(zé)任不落實(shí)，管理人員違規(guī)指揮，職工違規(guī)操作……。***建筑公司應(yīng)承擔(dān)事故的主體責(zé)任。

2、事故直接責(zé)任人——起重工***、***。

***在起重作業(yè)時(shí)，違反操作規(guī)程，不按要求******，是發(fā)生事故的直接原因，應(yīng)承擔(dān)事故發(fā)生的直接責(zé)任。

3、事故主要責(zé)任人——***

公司現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人***，沒有履行好開發(fā)項(xiàng)目安全管理職責(zé)，違規(guī)指揮，造成人員傷亡，屬嚴(yán)重失職。***應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。

4、監(jiān)管部門的責(zé)任。

（1）縣建設(shè)主管部門的責(zé)任……

（2）***部門的責(zé)任……

五、處理建議

根據(jù)《中國(guó)共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》和《黃岡市實(shí)行行政領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)責(zé)任制的規(guī)定》，對(duì)事故責(zé)任單位和有關(guān)責(zé)任人建議處理如下：

1、***、起重作業(yè)人員，安全意識(shí)淡薄，不按規(guī)定進(jìn)行作業(yè)，是事故的直接責(zé)任人，鑒于本人已在事故中死亡，免于追究法律責(zé)任。

2、***，男，**歲，中共黨員，***公司副總經(jīng)理，安全意識(shí)淡滿，違規(guī)指揮，負(fù)事故主要責(zé)任，建議給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分，罰款1萬元，移送公安機(jī)關(guān)依法處理。

3、***，男，中共黨員，***建筑公司總經(jīng)理，安全意識(shí)淡薄，……，建議給予黨內(nèi)警告處分。

4、建議對(duì)***建筑公司行政處罰2萬元。

5、建議對(duì)***建筑公司通報(bào)批評(píng)。

6、建議由縣人民政府對(duì)縣建設(shè)局通報(bào)批評(píng)。

六、整改措施

***事故發(fā)生后，***縣建設(shè)局高度重視，舉一反三，認(rèn)真汲取事故教訓(xùn)，在全縣范圍內(nèi)開展建設(shè)工程安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治，做到防微杜漸。一是……,二是……。

***建筑公司認(rèn)真汲取“***”事故慘痛教訓(xùn)，在公司內(nèi)部強(qiáng)化安全管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，…….附件：

1、縣人民政府辦公室關(guān)于成立“**”事故調(diào)查組的通知

2、事故現(xiàn)場(chǎng)平面圖及有關(guān)照片

3、有關(guān)部門出具的鑒定結(jié)論或技術(shù)報(bào)告

4、事故直接經(jīng)濟(jì)損失統(tǒng)計(jì)表

5、“**”事故調(diào)查組成員名單及簽字表

6、“**”事故遇難人員名單

7、其它需要載明的事項(xiàng)