第一篇：伸縮皮帶機(jī)跑偏原因及其處理方法

伸縮皮帶機(jī)跑偏原因及其處理方法（2016）

（1）檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機(jī)縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長形安裝孔對其進(jìn)行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進(jìn)的方向前移，或另外一側(cè)后移。

七、伸縮皮帶機(jī)跑偏原因及其處理方法（2）檢查頭、尾機(jī)架安裝軸承座的兩個(gè)平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應(yīng)對兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是：若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或左側(cè)軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。

七、跑偏原因及其處理方法（3）檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導(dǎo)致輸送帶跑偏。如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在使用時(shí)應(yīng)盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。

八、輸送帶的調(diào)試

輸送帶是輸送系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，它的安全穩(wěn)定運(yùn)行直接影響到生產(chǎn)作業(yè)。輸送帶的跑偏是帶式輸送機(jī)的最常見故障，對其及時(shí)準(zhǔn)確的處理是其安全穩(wěn)定運(yùn)行的保障。跑偏的現(xiàn)象和原因很多，要根據(jù)不同的跑偏現(xiàn)象和原因采取不同的調(diào)整方法，才能有效地解決問題。

輸送帶的調(diào)試

1、頭部驅(qū)動(dòng)滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機(jī)中心線不垂直，造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。滾筒偏斜時(shí)，輸送帶在滾筒

兩側(cè)的松緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力也就不一致，成遞增或遞減趨勢，這樣就會(huì)使輸送帶附加一個(gè)向遞減方向的移動(dòng)力，導(dǎo)致輸送帶向松側(cè)跑偏，即所謂的“跑松不跑緊”。其調(diào)整方法為：對于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整直到輸送帶調(diào)到較理想的位置。

2、滾筒外表面加工誤差、粘料或磨損不均造成直徑大小不一，輸送帶會(huì)向直徑較大的一側(cè)跑偏。即所謂的“跑大不跑小”。輸送帶的牽引力產(chǎn)生一個(gè)向直徑大側(cè)的移動(dòng)分力，在分力的作用下，輸送帶產(chǎn)生偏移。對于這種情況，解決的方法就是清理干凈滾筒表面粘料，加工誤差和磨損不均的就要更換下來重新加工包膠處理。

3、轉(zhuǎn)載點(diǎn)處落料位置不正也會(huì)造成輸送帶跑偏，轉(zhuǎn)載點(diǎn)處物料的落料位置對輸送帶的跑偏有非常大的影響，尤其在上條輸送機(jī)與本條輸送機(jī)在水平面的投影成垂直時(shí)影響更大。通常應(yīng)當(dāng)考慮轉(zhuǎn)載點(diǎn)處上下兩條皮帶機(jī)的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側(cè)向沖擊力也越大，同時(shí)物料也很難居中。使在輸送帶橫斷面上的物料偏斜，沖擊力的水平分力最終導(dǎo)致皮帶跑偏。如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。對于這種情況下的跑偏，在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)盡可能地加大兩條輸送機(jī)的相對高度。在受空間限制的帶式輸送機(jī)的上下漏斗、導(dǎo)料槽等件的形式與尺寸更應(yīng)認(rèn)真考慮。一般導(dǎo)料槽的寬度應(yīng)為皮帶寬度的五分之三左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可

增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。

4、承載托輥組安裝位置與輸送機(jī)中心線的垂直度誤差較大,導(dǎo)致輸送帶在承載段向一側(cè)跑偏。輸送帶向前運(yùn)行時(shí)給托輥一個(gè)向前的牽引力，這個(gè)牽引力分解為使托輥轉(zhuǎn)動(dòng)的分力和一個(gè)橫向分力，這個(gè)橫向分力使托輥軸向竄動(dòng)，由于托輥支架的固定托輥是無法軸向竄動(dòng)的，它必然就會(huì)對輸送帶產(chǎn)生一個(gè)反作用力，它使輸送帶向另一側(cè)移動(dòng)，從而導(dǎo)致了跑偏。搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時(shí)的受力情況，就不難理解輸送帶跑偏的原因了，調(diào)整的方法也就明了了。⑴就是在制造時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔，以便進(jìn)行調(diào)整。具體方法是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動(dòng)，托輥組的上位處向右移動(dòng)。⑵調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的，其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。一般在帶式輸送機(jī)總長度較短時(shí)或帶式輸送機(jī)雙向運(yùn)行時(shí)采用此方法比較合理，原因是較短帶式輸送機(jī)更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長帶式輸送機(jī)最好不采用此方法，因?yàn)檎{(diào)心托輥組的使用會(huì)對輸送帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。

5、其它方法：輸送帶運(yùn)行速度一般不宜大于 2.5 米/秒，塊度大，磨損性大的物料和使用固定的卸料裝置應(yīng)盡量采用低速。輸送機(jī)的傳動(dòng)滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)系、傳動(dòng)滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)的設(shè)計(jì)規(guī)定，合理選取。給料方向應(yīng)順輸送帶的運(yùn)行方向，為減小物料下落時(shí)對輸送帶的沖擊應(yīng)采溜槽，減小物料下落距離；輸送帶受料段應(yīng)縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料，帶順應(yīng)采用柔軟適度的擋料板，以免檔料板過硬，刮破輸送帶的帶面。

九、輸送帶的損壞原因

1、輸送物料中的雜質(zhì)造成的皮帶撕裂。輸送物料中的雜質(zhì)對煤炭港口來說，主要是煤炭質(zhì)量不好，原煤中的大塊煤和各種雜質(zhì)，如鐵器、木棒等，大約造成70-80%的撕裂，因而保證源頭煤炭質(zhì)量是防撕裂的關(guān)鍵。

2、帶式輸送機(jī)輔助設(shè)備安裝不當(dāng)造成的皮帶撕裂。帶式輸送機(jī)輔助設(shè)備多，襯板掉落、除鐵器吸附的尖銳鐵器、清掃器安裝不當(dāng)?shù)榷伎赡軐斔蛶г斐伤毫鸭肮纬叮胀ㄝ斔蛶]有橫向保護(hù)結(jié)構(gòu)，不能防止撕裂。

3、帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)不盡完善造成的皮帶撕裂。因帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)不盡完善，輸送帶的落料點(diǎn)落差大，物料中的雜質(zhì)相對速度大，沖擊力大，銳利、堅(jiān)硬的超長雜質(zhì)容易在落料點(diǎn)插入輸送帶，造成輸送帶撕裂。

4、堵料造成的輸送帶撕裂。轉(zhuǎn)接溜槽小，易阻礙物料及雜質(zhì)通過造成輸送帶撕裂。

5、輸送帶的跑偏引起扯邊。

6、輸送帶接頭邊膠老化使輸送帶芯層進(jìn)水，引起鋼繩銹蝕抽出，也會(huì)造成撕裂。

7、改進(jìn)輸送帶落料斗，是防止輸送帶早期破壞的有效措施。改進(jìn)各帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)接處的落料斗，長、大異物在輸送過程中不易卡在漏斗壁和輸送帶之間，降低異物撕裂輸送帶的概率。正確安裝落料斗處的導(dǎo)料裙

板，使其與輸送帶的間隙沿輸送帶運(yùn)行方向越來越大；落差較大的料斗，內(nèi)部安裝緩沖擋板，避免物料直接沖擊輸送帶。

輸送帶的正確使用方法

1、防止輸送帶負(fù)荷啟動(dòng)。

2、輸送帶發(fā)生跑偏，應(yīng)及時(shí)采取措施糾正。

3、不同類型、規(guī)格層數(shù)的輸送帶不宜接在一起使用，其接頭最好采用膠接法。

4、輸送帶的類型、結(jié)構(gòu)、規(guī)格、層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件合理選用。

5、輸送帶運(yùn)行速度一般不宜大于2.5m/s，塊度大，磨損性大的物料和使用固定梨的卸料裝置應(yīng)盡量采用低速。

6、滾筒輸送機(jī)的傳動(dòng)滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)系、傳動(dòng)滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)規(guī)定,合理選取。

7、給料方向應(yīng)順輸送帶的運(yùn)行方向，為減小物料下落時(shí)對輸送帶的沖擊應(yīng)采溜槽，減小物料落差距離；輸送帶受料段，應(yīng)縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料，輸送帶順應(yīng)采用柔軟適度的擋料板，以免檔料板過硬，刮破輸送帶的帶面。

8、輸送機(jī)在使用時(shí)，如果托輥缺少，應(yīng)及時(shí)添加和修好，托輥被物料覆蓋，造成回轉(zhuǎn)不靈，防止漏料卡于滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動(dòng)部分的潤滑，但不得將油污涂抹在輸送帶上。

9、避免輸送帶遭受機(jī)架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂，發(fā)現(xiàn)輸送帶局部破損時(shí)，應(yīng)用人造棉及時(shí)修補(bǔ)，以免擴(kuò)大。

皮帶機(jī)的日常點(diǎn)檢項(xiàng)目 電機(jī)、減速機(jī)底座固定螺絲是否緊固，減速機(jī)油位、溫度正常，操作箱轉(zhuǎn)換開關(guān)位置進(jìn)行確認(rèn)，單機(jī)還是連鎖，機(jī)旁還是集中檢修時(shí)電器連鎖的確認(rèn)、跑偏、拉繩開關(guān)的確認(rèn)、防打滑

裝置、托輥、底輥轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，下料口襯板是否牢固，物料上有無異物，皮帶有無局部磨損，擋料皮的受力情況，頭尾輪的粘料情況，皮帶接頭有無開裂，皮帶是否跑偏，下料是否均勻等。

十二、近年來皮帶機(jī)所發(fā)生的事故 案例分析 1、2005年焦化職工在清理皮帶輸送機(jī)尾輪的粘料時(shí)，違章操作，一手拿零食一手干活最終卷入皮帶導(dǎo)致?lián)尵葻o效身亡（傷亡06年）

2、2008年冶煉檢修期間操作工、維修工信息傳遞不到位，作業(yè)現(xiàn)場無人監(jiān)護(hù)，沒有掛牌，維修工作業(yè)過程操作工啟動(dòng)皮帶，將維修工送入料倉導(dǎo)致維修工傷殘。

3、2004年一車間 豎爐生球篩皮帶工清理衛(wèi)生卷入皮帶尾輪造成傷殘。

4、2006年一車間 豎爐生球篩皮帶工大夜班睡崗胳膊夾入皮帶尾輪造成上肢傷殘。

5、2009年 二車間燒結(jié)開產(chǎn)時(shí)配料頂皮帶工在卸料小車上捅料時(shí)被夾造成傷亡。

6、前幾天二燒結(jié)皮帶工清理衛(wèi)生時(shí)違章穿越皮帶架底下胳膊夾進(jìn)底輥內(nèi)造成上肢傷，正在治療中。

7、前幾天2#高爐皮帶操作工和維修工處理完設(shè)備隱患后沒有做到工完料盡場地請，遺留鐵棍將槽下主皮帶劃破。以前夾傷、碰傷、劃破皮帶的輕微事故還很多，我們不再一一列舉，分析這些事故的原因大部分是由于我們安全意識(shí)不強(qiáng)、違章作業(yè)、責(zé)任信不到位，不懂設(shè)備的應(yīng)急措施造成的，通過此次培訓(xùn)，在今后工作種我們要杜絕安全事故的發(fā)生。

第二篇：皮帶機(jī)的皮帶跑偏原因及處理方法

皮帶機(jī)結(jié)構(gòu)、工作原理及日常維護(hù)

一、皮帶機(jī)結(jié)構(gòu)

皮帶機(jī)主要包括傳動(dòng)裝置（電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、改向輪）；機(jī)架裝置（皮帶機(jī)支架、托輥及支架）；控制及保護(hù)裝置(跑偏開關(guān)、速度開關(guān)、拉繩開關(guān))；張緊裝置(有螺桿、配重、液壓三種);皮帶及輔助裝置。

一、皮帶機(jī)工作原理

皮帶在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下將各種固體物料從一個(gè)地方輸送到指定的地點(diǎn)，可以帶角度輸送。

三、皮帶機(jī)日常維護(hù)

1．檢查傳動(dòng)裝置（電機(jī)。減速機(jī)）油位、油質(zhì)情況或根據(jù)周期確認(rèn)是否補(bǔ)油或更換。

2．檢查皮帶頭尾輪軸承，傳動(dòng)裝置聯(lián)軸節(jié)是否完好。3.檢查皮帶清掃器擋皮，磨損的必須更換。4.檢查托輪的磨損情況，根據(jù)異音予以更換。

5.檢查皮帶接頭是否起皮裂口，邊緣是否有毛邊，并根據(jù)情況予以修補(bǔ)。

6.檢查皮帶各支撐架，地腳螺栓是否松動(dòng)脫落，并及時(shí)緊固。7.調(diào)整皮帶張緊裝置，防止皮帶隨時(shí)跑偏。

8.檢查下料口，回程滾筒，頭尾論是否有積料并及時(shí)清理。

皮帶機(jī)的皮帶跑偏原因及處理方法

一、原因：下料口落點(diǎn)不正

處理方法：改正落點(diǎn)位置，及時(shí)調(diào)整或更換擋皮，調(diào)整下料口附近的調(diào)偏托滾。

二、原因：下料口積料

處理方法：及時(shí)清理下料口積料。

三、原因：皮帶張緊度不合適或張緊偏向

處理方法：及時(shí)調(diào)整配重或張緊絲杠并使皮帶兩邊張緊均勻。

四、原因：托滾、頭尾輪、改向滾筒積料或耐磨包膠局部磨損

處理方法:及時(shí)清理積料，更換滾筒耐磨包膠。

五、原因：擋皮及導(dǎo)料槽磨損 處理方法：及時(shí)更換或修補(bǔ)。

六、原因: 托滾損壞、脫落、支架變形 處理方法：及時(shí)更換或調(diào)整。

七、原因:頭尾輪、皮帶支架安裝時(shí)不在同一中心線上 處理方法:重新校正。

八、原因:天氣影響如皮帶上有雨水，陽光局部照射等 處理方法：做好防雨、保護(hù)好皮帶等。

九、原因：皮帶接頭不正 處理方法:重新硫化膠接.十、原因：基礎(chǔ)下沉 處理方法:重新升高。

第三篇：托輥皮帶機(jī)跑偏的原因分析及解決辦法

托輥皮帶機(jī)跑偏的原因分析及解決辦法 作者：江蘇國糧倉儲(chǔ)工程有限公司 —— 王何艷

摘 要：托輥皮帶機(jī)跑偏的原因分析和解決方法。關(guān)鍵詞：托輥皮帶機(jī)跑偏原因解決方法

托輥皮帶機(jī)自發(fā)明以來，經(jīng)過多年的發(fā)展，因其結(jié)構(gòu)簡單、輸送物料范圍廣泛、輸送量大、運(yùn)距長、低能耗、高效率等優(yōu)點(diǎn)，已在電力、冶金、煤炭、化工、礦山、港口等各行各業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。但是，托輥皮帶機(jī)的跑偏問題，仍是該設(shè)備的一個(gè)難題之一，一直沒有一個(gè)較為理想的解決方法。以下根據(jù)托輥皮帶機(jī)安裝、維修時(shí)的經(jīng)驗(yàn)就托輥皮帶機(jī)跑偏的原因和解決方法進(jìn)行分析。

1、安裝中心線不直。解決此問題最好的辦法就是加強(qiáng)安裝時(shí)的管理，盡量使機(jī)架中心線對輸送機(jī)縱向中心線的同軸度誤差不超過3mm，中間架對建筑物地面的垂直度不超過0.3%。組裝中間架時(shí)還應(yīng)符合以下要求： 1)中間架在鉛垂面內(nèi)的直線度誤差不應(yīng)超過長度的0.1%。2)中間架接頭處左右、高低的偏移均不應(yīng)超過1mm。

3)中間架間距L的偏差不應(yīng)超過±1.5mm，相對標(biāo)高差不應(yīng)超過間距的0.2%。4)托輥橫向中心線對輸送機(jī)縱向中心線的同軸度誤差不應(yīng)超過3mm。

2、輸送帶本身彎曲不直或接頭不直。輸送帶扣釘歪或輸送帶被切帶口與帶寬方向不成直角，使受的拉力不均勻，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)接頭運(yùn)轉(zhuǎn)到哪里，哪里就發(fā)生跑偏。處理這種情況，可將輸送帶切正，重新膠合或重新打扣。

這種情況一般是輸送帶膠接時(shí)，由于工作馬虎，膠接頭的斜口位置下得不規(guī)范，膠接起來后，自然留下一邊長、一邊短的現(xiàn)象，運(yùn)轉(zhuǎn)起來就會(huì)造成向一邊跑偏的現(xiàn)象。調(diào)整尾輪也能消除尾輪局部跑偏，但整條輸送帶還會(huì)存在跑偏，只有重新膠接才是徹底的解決方法。二是再生輸送帶，由于生產(chǎn)廠家使用的是回收回來的舊輸送帶翻新的產(chǎn)品，其兩邊輸送帶張力不一樣，使用起來就會(huì)出現(xiàn)像蛇行走一樣歪七扭八的現(xiàn)象。新輸送帶剛開始使用時(shí)由于輸送帶的扯斷強(qiáng)度和彈性變形量剛產(chǎn)生，也會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，但時(shí)間一般不會(huì)很長。解決上述問題的辦法是抓好產(chǎn)品質(zhì)量，嚴(yán)格把好進(jìn)料質(zhì)量關(guān)，加強(qiáng)責(zé)任心教育，要強(qiáng)調(diào)愛護(hù)好設(shè)備的重要性，完全可以避免上述現(xiàn)象的發(fā)生。

3、滾筒中心線與輸送帶中心線不成直角。出現(xiàn)這種情況主要是由于機(jī)架安裝不正，雖然可以調(diào)整滾筒、軸承前后位置，但移動(dòng)距離有限，必須把裝歪的機(jī)架返工重裝。機(jī)頭滾筒軸向中心必須與機(jī)尾滾筒軸向保持一致。

4、頭尾輪傾斜也會(huì)造成輸送帶跑偏。其措施是必須對頭尾輪進(jìn)行調(diào)整，重新找正，否則其距離很難得到根本清除。具體調(diào)整方法如下：

4.1、調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒位置：驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是輸送帶跑偏的重要環(huán)節(jié)。帶式輸送機(jī)所有滾筒安裝位置必須垂直于帶式輸送機(jī)長度方向的中心線，若傾斜過大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組相類似。對于頭部滾筒，如輸送帶向滾筒右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)向前移動(dòng)；輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)向前移動(dòng)；相對應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整直到輸送帶調(diào)整到較理想的位置。

4.2、安裝調(diào)心托輥組：調(diào)心托輥糾偏的原理是采用阻擋產(chǎn)生橫向推力使輸送帶自動(dòng)向心達(dá)到調(diào)整輸送帶跑偏的目的。一般在帶式輸送機(jī)總長度較短采用此方法比較方法比較合理，原因是較短帶式輸送機(jī)更容易跑偏且不容易調(diào)整。而長帶式輸送機(jī)最好不采用此方法，因?yàn)檎{(diào)心托輥組的使用會(huì)對輸送帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。

4.3、調(diào)整承載托輥組：輸送帶在整個(gè)帶式輸送機(jī)的中部跑偏時(shí)可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏。在制造時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔，以便進(jìn)行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝輸送帶前進(jìn)方向前移，或另一側(cè)后移。

4.4、張緊處的調(diào)整：重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒除應(yīng)垂直于輸送帶長度方向以外，還應(yīng)垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時(shí)，張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應(yīng)當(dāng)同時(shí)平移，以保證滾筒軸線與輸送帶縱向方向垂直。輸送帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似。

5、安裝時(shí)托輥組軸線同輸送帶中心線不垂直引起跑偏。輸送帶往那邊跑偏，就將托輥向輸送帶前進(jìn)方向移動(dòng)一點(diǎn)，一般移動(dòng)幾個(gè)托輥組就能糾正。另外當(dāng)一邊托輥缺損較多的情況下，也會(huì)造成輸送帶向一邊跑偏；當(dāng)下托輥不轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)造成輸送帶跑偏。解決的方法是加強(qiáng)設(shè)備檢查，維護(hù)要及時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)有損壞的托輥要及時(shí)進(jìn)行更換。為防止下托輥傾斜，可將上下托輥的安裝孔做成幾個(gè)矩形槽或開長孔進(jìn)行調(diào)整。如果是上托輥?zhàn)懿徽矔?huì)引起輸送帶跑偏，必須找正托輥?zhàn)?，從而徹底消除跑偏現(xiàn)象。

6、滾筒不平引起輸送帶跑偏。如是安裝誤差，應(yīng)停機(jī)調(diào)平；如是滾筒制造外徑不一致，則要重新加工滾筒外圓。

7、滾筒表面的粘結(jié)物料，使?jié)L筒成了圓錐面，會(huì)使輸送帶向一側(cè)偏離。特別是輸送物料濕度大并且機(jī)尾處密封不好時(shí)，容易使物料落入空載輸送帶而粘結(jié)于滾筒上，造成輸送帶跑偏。因此必須經(jīng)常檢驗(yàn)清掃裝置和進(jìn)行人工清掃。

8、輸送帶一加上負(fù)載就跑偏。這種情況一般是由于物料下料點(diǎn)不在輸送帶中間，應(yīng)改動(dòng)進(jìn)料口處擋板的位置或結(jié)構(gòu)。

轉(zhuǎn)載點(diǎn)處落料位置對輸送帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩個(gè)帶式輸送機(jī)在水平面的投影成垂直時(shí)影響更大。物料的水平速度分量對下層輸送帶的側(cè)向沖擊使輸送帶橫斷面上的物料偏斜，最終導(dǎo)致輸送帶跑偏。如果物料偏至右側(cè)，則輸送帶向左跑偏，反之亦然。為減少或避免輸送帶跑偏，可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。

9、機(jī)架兩側(cè)高低不一致使輸送帶不水平，運(yùn)行時(shí)輸送帶荷重向低的一邊移動(dòng)，導(dǎo)致跑偏。此時(shí)必須將機(jī)架重焊或?qū)⑼休伣M加上墊片墊平。

10、輸送帶無載荷時(shí)發(fā)生空載跑偏，而加上物料就能得到糾正。這種現(xiàn)象一般是由于初張力太大造成的，進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整即可。輸送帶在接頭前，必須先進(jìn)行預(yù)拉伸，以消除輸送帶在制作過程中形成的內(nèi)應(yīng)力不均現(xiàn)象。

第四篇：皮帶跑偏原因分析及解決方案

皮帶跑偏原因分析及解決方案

作者: 摘要：從內(nèi)在因素和外在因素角度分別討論了皮帶跑偏的形成原因，并分別針對內(nèi)在因素和外在因素給出了相應(yīng)的解決對策。關(guān)鍵詞：皮帶；跑偏；解決方案

皮帶跑偏原因分析

1.1 影響皮帶跑偏的內(nèi)在因素

假定滾筒、托輥質(zhì)量良好情況下，則影響皮帶跑偏的內(nèi)在因素主要有：

(1)滾筒、托輥的不正確安裝。當(dāng)滾筒、托輥與皮帶前進(jìn)方向不垂直時(shí)，皮帶將向滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)方向移動(dòng)，極易造成皮帶跑偏；

(2)滾筒、托輥與皮帶的中心線位置不符。滾筒的安裝即使與皮帶前進(jìn)方向垂直，但中心線位置如果不相符，加之皮帶上方物料的重力，最終影響滾筒、托輥的水平狀態(tài)，容易造成皮帶跑偏；

(3)皮帶與滾筒的接觸處摩擦力不均。當(dāng)兩者的接觸處過松或過緊時(shí)，皮帶的摩擦力各點(diǎn)嚴(yán)重失衡，都可能導(dǎo)致皮帶偏向摩擦力較大的一邊；

(4)安裝機(jī)架的地面平整度較差，導(dǎo)致皮帶運(yùn)行一段時(shí)間后失衡造成跑偏；

(5)皮帶質(zhì)量問題。皮帶本身的彎曲或接頭不直，在接頭或皮帶不直處跑偏嚴(yán)重且有規(guī)律。老化的皮帶其內(nèi)部應(yīng)力分布不均，引起皮帶張力失衡，也會(huì)造成一定程度的跑偏。

1.2 影響皮帶跑偏的外在因素

影響皮帶跑偏的外在因素主要有：

(1)物料不是勻速掉落在皮帶上，或物料落點(diǎn)不在皮帶中心線上。前者使得皮帶在某些落點(diǎn)上受力過大，后者使得皮帶容易傾斜。兩者都可能因皮帶的受力不均而導(dǎo)致跑偏；

(2)特殊物料例如石塊或金屬可能對皮帶產(chǎn)生較大的撞擊，輕則損傷皮帶，重則可能導(dǎo)致皮帶卡跳；

(3)濕度較大的物料在輸送過程中容易和皮帶粘連，一方面降低輸送效率，另一方面仍可能使皮帶受力不均導(dǎo)致皮帶運(yùn)行過程的跑偏；

(4)灑落的物料粘連在滾筒和托輥上，容易頂起皮帶，造成跑偏或皮帶扯裂。

解決方案

2.1 外在因素導(dǎo)致跑偏的解決對策

(1)土建施工質(zhì)量保證。皮帶機(jī)的安裝首先要求具有較好的地平優(yōu)勢，可以保證較長一段時(shí)間內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)因安裝設(shè)備而引起的地面下沉；

(2)正確安裝皮帶。滾筒、托輥必須與皮帶前進(jìn)方向垂直，而且盡可能地要求中線一致。安裝時(shí)可以適當(dāng)采用輔助測量儀器，以保證設(shè)備安裝的精度要求。

(3)皮帶修整。皮帶可能存在彎曲或接頭不直等問題，使得輸送帶所受拉力不均勻，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)容易發(fā)生跑偏。該問題可通過重新裁剪輸送帶、重新膠合或重打皮帶扣得以解決。

(4)定期更換輸送機(jī)部件。各部件老化會(huì)直接影響皮帶的受力平衡狀態(tài)，因此定期更換部件也是減小損失的有效方案之一。

2.2 內(nèi)在因素導(dǎo)致跑偏的解決對策

(1)為保證物料能夠從漏斗勻速落下，需要緩沖傳統(tǒng)漏斗出料時(shí)所受的重力，以此減少重力對皮帶的損害。漏斗的設(shè)計(jì)為焊接的光滑擋板，用來緩沖物料重力對皮帶的撞擊力；同時(shí)減速后的物料又可保證均勻地落在皮帶中線上，避免出現(xiàn)個(gè)別煤塊滾落到皮帶邊緣或?yàn)⒙湓谙螺斔蛶蠈?dǎo)致跑偏。這里需要注意DE段擋板不能焊接過長，否則將影響對漏斗頸部沉積物料的清掃。

(2)為防止個(gè)別“異形”煤塊或石塊在輸送時(shí)發(fā)生卡塞現(xiàn)象而引起皮帶工作異常，可改進(jìn)人口裙板，通過割除一定寬度的裙板、加工副裙板和調(diào)整各部問隙以排除問題。

(3)某些濕度較大的物料一旦粘連在皮帶上，容易造成皮帶表面受力不均，可通過輸送帶的空段清掃解決這一問題。有關(guān)資料曾指出可采用角鋼刮清粘料，但是對于粘結(jié)較緊的物料，一方面刮清效果不好，另一方面刮擦力的相互作用可能導(dǎo)致撕裂皮帶。因此，清掃粘連物料宜采用橡膠刮板清掃。橡膠刮板清掃應(yīng)當(dāng)在分別安裝在上下輸送帶表面處。上輸送帶處的橡膠刮板不但可以起到清掃作用，還可將較為集中的物料分散開來以減小物料對皮帶的集中壓力；下輸送帶處的橡膠刮板主要是借助粘料重力，可以提高清掃粘連物料的效率。

(4)上輸送帶的部分物料可能由于皮帶的運(yùn)動(dòng)而灑落到下輸送帶上，隨著滾筒的轉(zhuǎn)動(dòng)，物料可能粘結(jié)在滾筒上導(dǎo)致皮帶運(yùn)動(dòng)最終偏離中心線。滾筒在輸送過程中始終處于自轉(zhuǎn)狀態(tài)，對于滾筒的清掃不宜采用硬度較大的橡膠刮板，可以采用柔性清掃刷完成。不僅可以實(shí)現(xiàn)較好的清掃作用，而且對滾筒柱面具有較好的保護(hù)作用，不會(huì)影響滾筒與皮帶的表面摩擦性能。文獻(xiàn)也提出了主動(dòng)輪和被動(dòng)輪采用不同的包膠方案，既可防止?jié)L筒粘附物料，又可延長輸送機(jī)的使用壽命。為防止?jié)L筒粘附物料，對下輸送帶的及時(shí)清掃也可以安裝同樣的可調(diào)清掃設(shè)備。

第五篇：井下機(jī)巷皮帶機(jī)跑偏灑煤管理措施

井下機(jī)巷皮帶機(jī)跑偏灑煤管理措施

為了進(jìn)一步加強(qiáng)井下皮帶機(jī)巷的防塵管理，確保主機(jī)巷、分機(jī)巷皮帶機(jī)頭、機(jī)身不灑煤，杜絕塵源產(chǎn)生，減輕職工勞動(dòng)強(qiáng)度，改善職工的作業(yè)環(huán)境，現(xiàn)對井下主機(jī)巷、采掘工作面分機(jī)巷機(jī)頭、機(jī)身灑煤情況規(guī)定如下。

一、各部皮帶轉(zhuǎn)載點(diǎn)必須根據(jù)具體情況安設(shè)相應(yīng)的擋煤板，灑水噴霧設(shè)施，確保皮帶機(jī)頭轉(zhuǎn)載點(diǎn)不灑煤、無煤塵，發(fā)現(xiàn)一次皮帶機(jī)頭轉(zhuǎn)載點(diǎn)處出現(xiàn)灑煤現(xiàn)象對相應(yīng)單位的隊(duì)長、書記以及包片干部各罰款100元。

二、及時(shí)對皮帶機(jī)身邊管、中間架進(jìn)行調(diào)整，確保皮帶不跑偏，皮帶機(jī)身不灑煤，發(fā)現(xiàn)一處皮帶跑偏導(dǎo)致皮帶機(jī)身灑煤現(xiàn)象對單位隊(duì)長、書記、包片干部各罰款100元。

三、加強(qiáng)皮帶巷沖塵管理，按規(guī)定定期對機(jī)巷進(jìn)行沖塵，發(fā)現(xiàn)一次皮帶巷煤塵超限、機(jī)身浮煤多對相應(yīng)單位罰款500元，單位隊(duì)長、書記、包片干部各罰款100元。

四、各部皮帶出煤開啟前，必須按規(guī)定先開啟機(jī)頭灑水噴霧裝置（干煤），嚴(yán)禁出煤期間不開噴霧，發(fā)現(xiàn)一次對相關(guān)單位罰款200元，對單位隊(duì)長、書記、當(dāng)班皮帶司機(jī)各罰款100元。

五、皮帶機(jī)必須安設(shè)上下抗偏托滾，每50米一組，并且在使用中損壞及時(shí)進(jìn)行更換，缺一處對隊(duì)長、書記、包片干部各罰款50元。

六、皮帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有跑偏現(xiàn)象必須及時(shí)調(diào)整，嚴(yán)禁用木板、木棍、邊管等抗偏，檢查發(fā)現(xiàn)一次對責(zé)任單位罰款200元，單位隊(duì)長、書記、包片干部各罰款100元。

七、加強(qiáng)皮帶機(jī)巷的管理，各隊(duì)隊(duì)長、書記、包片干部必須定期對所管理的皮帶機(jī)巷進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)皮帶擋煤板或?yàn)⑺畤婌F設(shè)施不合適及時(shí)整改，凡因擋煤板不合適或?yàn)⑺畤婌F裝置降塵效果不好造成機(jī)頭灑煤或煤塵飛揚(yáng)現(xiàn)象的對單位隊(duì)長、書記、包片干部各罰款100元。

機(jī)電科 2009年4月6日