第一篇：五單據(jù)制作案例

【案例】

49、江門市金益五金貿(mào)易有限公司（下稱金益公司）與多米尼加共和國某公司簽訂了一份售貨合同，約定由金益公司向該公司出口一批電話機(jī)。2000年4月13日，通過以色列以星輪船有限公司（下稱以星公司）在香港的代理人，金益公司與以星公司簽訂了海上貨物運(yùn)輸合同。根據(jù)該合同約定，以星公司負(fù)責(zé)將金益公司這批貨物用集裝箱從香港運(yùn)往多米尼加共和國首都圣多名哥。以星公司并向金益公司簽發(fā)了全套正本記名提單一式三份，記名的收貨人是該批電話機(jī)的買方。

然而，該批貨物運(yùn)抵目的港后，在金益公司仍持有全套正本提單的情況下，貨物卻被人提走，使金益公司失去對這批貨物的控制權(quán)，最終導(dǎo)致無法收回貨款。

金益公司在收不到貨款、手中握有全套正本提單卻不知貨物下落的情況下，向廣州海事法院提起無正本提單放貨侵權(quán)訴訟，要求以星公司賠償貨款損失64萬元及利息損失。

廣州海事法院經(jīng)審理，認(rèn)為：以星公司按照目的港所在國有關(guān)規(guī)定，向港務(wù)局交貨，主觀上沒有過錯，而且是履行交貨義務(wù)的必要步驟。廣州海事法院對這起涉外無正本提單放貨糾紛案作出一審判決：駁回原告金益公司對被告以星公司的訴訟請求。

【分析】 提單在國際貿(mào)易中的重要性是不言而喻的。由于提單具有物權(quán)憑證的法律功能，出口方可以通過控制提單來有效控制和支配提單項下的貨物的物權(quán)，以確保收取貨款，這一點不論是通過信用證方式、憑單付款方式還是放單前電匯的方式進(jìn)行收款都是極為重要的。但是對于記名提單，這種做法卻并非萬無一失，而且正面臨著越來越大的挑戰(zhàn)。

入世后我國司法界出現(xiàn)的一個現(xiàn)象就是國內(nèi)法院適用外國法律進(jìn)行判決的情況越來越不再是什么新鮮事了。根據(jù)《民法通則》，“涉外合同的當(dāng)事人可以選擇處理合同爭議所適用的法律，法律另有規(guī)定的除外”。由于許多提單的背面條款都約定使用外國法律，因此可以預(yù)見，在提單糾紛中適用外國法律進(jìn)行審判的情況也會越來越多。這就引發(fā)了另外一個值得進(jìn)出口企業(yè)高度重視的問題，那就是，各國法律對于記名提單的法律性質(zhì)的規(guī)定是很不一樣的。

本案是一宗國際海上貨物運(yùn)輸合同糾紛，在這個個案中，中方當(dāng)事人的確是遭受了損失，但這緣于他們對貿(mào)易對手國的法律缺乏必要的了解，其敗訴的原因應(yīng)引起我們深思。按照慣例，提單是承運(yùn)人據(jù)已交付貨物的單證，提單代表著提單項下貨物的物權(quán)，誰合法持有提單，誰就有權(quán)向承運(yùn)人提取貨物。此時，全套正本提單并沒有流轉(zhuǎn)出去，仍在金益公司手里。

但是在本案中，沒有提單卻可以照樣提貨。原來，多米尼加共和國對進(jìn)口貨物的交付問題有其特殊的法律規(guī)定：境內(nèi)港口進(jìn)口貨物由港務(wù)局直接交付，海運(yùn)承運(yùn)人無權(quán)也不負(fù)責(zé)貨物的交付，多米尼加共和國港務(wù)局及海關(guān)有權(quán)在收貨人未交正本提單的情況下交付貨物。以星公司也稱，這批貨物已交給圣多名哥港口。

以星公司在答辯中稱，本案提單的簽發(fā)地是香港，貨物交付地是多米尼加。貨物的交付應(yīng)適用交貨地國的法律。而根據(jù)本案交貨地多米尼加共和國的法律規(guī)定，以星公司不應(yīng)承擔(dān)對原告損失的賠償責(zé)任。

以星公司為證明自己的觀點，向廣州海事法院提供了多米尼加共和國有關(guān)由港口交貨的法律規(guī)定的具體內(nèi)容，且這些證據(jù)均載有多米尼加共和國公證機(jī)構(gòu)公證、以色列駐多米尼加共和國大使館認(rèn)證、我國駐以色列大使館轉(zhuǎn)認(rèn)證的印章和簽字。

廣州海事法院經(jīng)審理認(rèn)為，以星公司按照目的港所在國有關(guān)法律的規(guī)定，向港務(wù)局交貨，主觀上沒有過錯，而且是履行交貨義務(wù)的必要步驟。所以，金益公司要求以星公司賠償損失的請求缺乏法律依據(jù)，法院不予支持。據(jù)此，根據(jù)多米尼加共和國有關(guān)法律規(guī)定，該法院判決駁回金益公司的訴訟請求。

本案的關(guān)鍵是不熟悉對方國的法律，為開發(fā)新市場支付了高額學(xué)費。同時，這個案例也引發(fā)了海商法界爭論已久的話題，那就是，記名提單是否是物權(quán)憑證？這個問題對于進(jìn)出口公司而言就是，記名提單的承運(yùn)人能否不憑正本提單而將貨物放給記名的收貨人？該案對那些抱持記名提單是物權(quán)憑證觀點的進(jìn)出口公司也敲醒了警鐘。

其實，在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，多了解一點對方所在國的法律固然是好，但強(qiáng)求進(jìn)出口公司通曉各國法律則是不現(xiàn)實的。作為進(jìn)出口公司應(yīng)該了解的是，對于記名提單能否作為物權(quán)憑證的問題，即便在中國也是有爭議的，在不同的國家，則更會有迥然不同的規(guī)定。因此，正確的做法是，除非貨款已收回或已決定放棄通過控制物權(quán)來確保收取貨款，在出口業(yè)務(wù)中，應(yīng)慎用記名提單。出口業(yè)務(wù)中通?？赡苌婕坝浢釂蔚挠袔追N情況：信用證（L/C）要求用記名提單交貨；通過D/P收匯時對方要求以記名提單進(jìn)行托收；放單前電匯（前T/T）。由于記名提單作為物權(quán)憑證的不確定性，在出口業(yè)務(wù)中應(yīng)盡量避免，實在不得不使用時，應(yīng)考慮可能出現(xiàn)的風(fēng)險并采取相應(yīng)的防范措施。

【案例】50、某進(jìn)出口公司（原告）作為托運(yùn)人將5份外貿(mào)合同項下的貨物交由某貨運(yùn)代理公司（被告）承運(yùn)，貨運(yùn)代理公司向進(jìn)出口公司簽發(fā)了一式3份的正本提單，提單載明的托運(yùn)人為原告，并且指明了收貨人。貨到后即被買方提走。但是買方客戶沒有向原告付款贖單，全部提單仍在原告處。原告認(rèn)為，根據(jù)《海商法》的規(guī)定，只有在提貨人持有正本提單的情況下，被告才能交付貨物。被告作為簽發(fā)提單的海運(yùn)承運(yùn)人，無單放貨違反了《海商法》及國際慣例，嚴(yán)重侵犯了原告的合法權(quán)益。因此提起訴訟。

被告在庭審中辯稱：

一、被告與原告不存在委托運(yùn)輸關(guān)系，不受本案項下提單約束。1.被告未接受原告委托，未向原告簽發(fā)提單；2.被告向案外人某公司簽發(fā)提單，因該案外人稱提單丟失，被告已按照案外人指令電放貨物；3.向被告定艙的是案外人，被告按指示電放貨物給記名收貨人，沒有不妥之處。

二、對記名提單法律沒有要求必須依提單放貨。

法院圍繞本案的具體焦點，即雙方是否存在海上貨物運(yùn)輸合同法律關(guān)系，被告無單放貨是否有過錯，是否應(yīng)承擔(dān)過錯責(zé)任，展開調(diào)查。

原告主要提供了與買方訂立的幾份買賣合同及相關(guān)單據(jù)，以及被告簽發(fā)的3份正本提單，還提供了原告與案外人某公司的代理出口協(xié)議。經(jīng)過庭審和質(zhì)證，法院認(rèn)為，原告提供的證據(jù)可以證明被告簽發(fā)的提單為記名提單，原告是案外人的出口代理人，但并不能證明原告有損失，也不能證明其損失是由于被告的過錯造成的。被告提供了托運(yùn)委托書、案外人的電放保函，提單丟失的報紙聲明等證據(jù)，證明了被告是接受了案外人委托承運(yùn)涉案貨物并簽發(fā)了以原告為托運(yùn)人的正本提單，在案外人聲稱提單丟失并對提單進(jìn)行登報掛失后，電放貨物給提單上的收貨人。因此，由于承運(yùn)人在電放貨物的過程中沒有過錯，不承擔(dān)責(zé)任，最后法院駁回了原告的訴訟請求。

【分析】本案系海上貨物運(yùn)輸合同糾紛。原告系提單上的托運(yùn)人，被告系承運(yùn)人。被告作為承運(yùn)人簽發(fā)的提單是記名提單，根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，提單中載明的向記名人交付貨物的條款是承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的保證。記名提單與非記名提單不同，非記名提單具有物權(quán)憑證的效力，而記名提單是不可轉(zhuǎn)讓的運(yùn)輸單證，不具有物權(quán)憑證效力。因此，承運(yùn)人向未持有記名提單的記名收貨人交付貨物，是按照運(yùn)輸單證履行其交貨義務(wù)，并未侵犯提單持有人的權(quán)益。承運(yùn)人將貨物交付記名收貨人之后，交貨義務(wù)即履行完畢。作為記名提單的托運(yùn)人，在貨物交付前，可以憑其持有的記名提單行使提單項下權(quán)利，但在貨物交付后，即喪失了對其所持有的提單項下貨物的任何權(quán)利，無權(quán)憑記名提單向承運(yùn)人主張無單放貨貨款損失。被告已提供證據(jù)證明其將貨物交付給提單載明的收貨人，因此被告作為承運(yùn)人，已適當(dāng)履行了運(yùn)輸、交付涉案貨物的義務(wù)，并沒有過錯。

【案例】

51、1991年7月，中國豐和貿(mào)易公司與美國威克特貿(mào)易有限公司簽訂了一項出口貨物的合同，合同中，雙方約定貨物的裝船日期為1991年11月，以信用證方式結(jié)算貨款。合同簽訂后，中國豐和貿(mào)易公司委托我國宏盛海上運(yùn)輸公司運(yùn)送貨物到目的港美國紐約。但是，由于豐和貿(mào)易公司沒有能夠很好地組織貨源，直到1992年2月才將貨物全部備妥，于1992年2月15日裝船。中國豐和貿(mào)易公司為了能夠如期結(jié)匯取得貨款，要求宏盛海上運(yùn)輸公司按1991年11月的日期簽發(fā)提單，并憑借提單和其他單據(jù)向銀行辦理了議付手續(xù)，收清了全部貨款。

但是，當(dāng)貨物運(yùn)抵紐約港時，美國收貨人威克特貿(mào)易有限公司對裝船日期發(fā)生了懷疑，威克特公司遂要求查閱航海日志，運(yùn)輸公司的船方被迫交出航海日表。威克特公司在審查航海日志之后，發(fā)現(xiàn)了該批貨物真正的裝船日期是1992年2月15日，比合同約定的裝船日期要遲延達(dá)三個多月，于是，威克特公司向當(dāng)?shù)胤ㄔ浩鹪V，控告我國豐和貿(mào)易公司和宏盛海上運(yùn)輸公司串謀偽造提單，進(jìn)行欺詐，即違背了雙方合同約定，也違反法律規(guī)定，要求法院扣留該宏盛運(yùn)輸公司的運(yùn)貨船只。

美國當(dāng)?shù)胤ㄔ菏芾砹送颂刭Q(mào)易公司的起訴，并扣留了該運(yùn)貨船舶。在審法院的審理過程中，豐和公司承認(rèn)了其違約行為，宏盛公司亦意識到其失理之處，遂經(jīng)多方努力，爭取庭外和解，最后，我方終于在美國威克特公司達(dá)成了協(xié)議，由豐和公司和宏盛公司支付美方威克特公司賠償金，威克特公司方撤銷了起訴。

【分析】這是一宗有關(guān)倒簽提單的案件。提單是承運(yùn)人在接管貨物或把貨物裝船后簽發(fā)給托運(yùn)人的，證明雙方已訂立運(yùn)輸合同，并保證在目的港按照提單所載明的條件交付貨物的一種書面憑證。可以說，提單是國際貨物運(yùn)輸合同的一種基本形式，是一種重要的國際貨物單據(jù)。

提單是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間訂有國際海上貨物運(yùn)輸合同的證 明。在班輪運(yùn)輸中，托運(yùn)人和承運(yùn)人之間可能已定有貨運(yùn)協(xié)議，也可能已經(jīng)定艙，取得定艙單，或托運(yùn)人已填具托運(yùn)單或與承運(yùn)人通過電傳、電話達(dá)成裝貨協(xié)議，因此正反兩面印有提單條款的提單不一定就是承托雙方之間唯一的合同，只是運(yùn)輸合同已經(jīng)訂立的證明；但如果承托雙方除提單外并無其它協(xié)議或合同，則提單就是訂有提單上條款的合同的證明。

但是，當(dāng)提單轉(zhuǎn)讓給善意的受讓人或收貨人時，按照有些國家的提單法或海商法規(guī)定，收貨人或提單持有人與承運(yùn)人之間的權(quán)利義務(wù)按提單條款辦理，即此時，提單就是收貨人與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同。因為收貨人不是承托雙方訂立合同的當(dāng)事人，他無法知道他們之間除提單以外的契約關(guān)系，他只知道手里的提單，只能以此作為運(yùn)輸合同。本案中，承運(yùn)方宏盛公司沒有意識到提單的這一重要性質(zhì)，而應(yīng)托運(yùn)人請求倒簽日期，以掩蓋托運(yùn)人的違約事實，屬于偽造單據(jù)的違法行為。提單的日期應(yīng)該是該批貨物裝船完畢的日期。根據(jù)買賣合同，賣方應(yīng)在買方開出的信用證規(guī)定的裝運(yùn)日期之前或當(dāng)日完成裝運(yùn)，原則買方可無條件撤銷買賣合約并提出索賠。

因此，在實踐中有許多交貨人未能在信用證規(guī)定的裝運(yùn)日期之前交付運(yùn)輸，（正如本案中的豐和貿(mào)易公司），為使該提單能夠符合信用汪規(guī)定而付貨人可以順利結(jié)匯，交貨人往往要求承運(yùn)人倒簽提單，即實際裝運(yùn)日期比提單簽發(fā)日期晚。倒簽提單行為是偽造單據(jù)的行為，屬于托運(yùn)人和輪船公司合謀以欺騙收貨人的欺詐行為。收貨人一旦有證據(jù)證明提單的裝船日期是偽造的，就有權(quán)拒絕接受單據(jù)和拒收貨物。收貸方不僅可以追究賣方（托運(yùn)方）的法律責(zé)任，而又還可以追究輪船公司的責(zé)任。

這種行為約法律后果無論對賣方或輪船公司都是嚴(yán)重的。所以，承運(yùn)人在遇到托運(yùn)人要求倒簽提單的情況下，要格外謹(jǐn)慎，因為交貨人（托運(yùn)人）要求倒簽提單最大的可能是利用此來欺瞞收貨方；因為如果收貨人同意發(fā)貨延期付運(yùn)，那么發(fā)貨人可以利用要求對方修改信用汪的方式，而不必要求倒簽提單。所以，在大多數(shù)情況下，發(fā)貨人要求倒簽提單多是因為收貨人不同意延期裝運(yùn)。

在這樣的情況下，承運(yùn)人若簽發(fā)了倒簽提單，則令被收貨人認(rèn)為承運(yùn)人和托運(yùn)人共諜偽造單據(jù)進(jìn)行欺詐，從而使承運(yùn)人卷入不必要的糾紛中。承運(yùn)人若簽發(fā)了倒簽提單，會造成何種后果呢？提單所注明的日期能否符合信用汪規(guī)定的結(jié)匯的條件之一，如果日期已過，即使是一天時間，銀行也會以此為理由拒絕接受，而提單日期的真實性只能由承運(yùn)人一方才能保證。但如果承運(yùn)人沒能在提單上如實注明裝船日期，那么以后，承運(yùn)人要為因此而造成的損失負(fù)責(zé)。在一些地區(qū)，如美國，甚至?xí)⒌购炋釂伟噶腥胄淌略p騙案處理。

對于倒簽提單，收貨人可基于以下兩點拒絕收貨：

1.貨物跌價。在訂立合同時銷路較好的貨物，在貨物運(yùn)抵后卻價格下跌，買方無利可圖，甚至有可能虧本，在這種情況下，買方急于想甩掉包袱。此時，若出現(xiàn)倒簽提單情況，買方正好有了可乘之機(jī)。買方可以通過向裝運(yùn)港的港口當(dāng)局或查看運(yùn)貨船的，航海日志，就可以掌握真實情況。一經(jīng)證實提單倒簽，他就會完全有權(quán)拒絕收貨并收回貨款，賠償?shù)呢?zé)任則完全落在承運(yùn)人身上。

2.應(yīng)節(jié)貨物。對于應(yīng)節(jié)貨物而言，如果不能在買方預(yù)計供貨的節(jié)前運(yùn)抵，買方的損失會很大，所以，買方會千方百計轉(zhuǎn)嫁這個損失。如果其發(fā)覺提單倒簽，則又為其提供一個機(jī)會。

了解到以上這些情況，承運(yùn)人為避免卷入不必要的糾紛和經(jīng)濟(jì)損失，盡量不要倒答提單。

在本案中，托運(yùn)人未能及時備妥貨物的情況下，應(yīng)該及時與美方威克特公司取得聯(lián)系，請求修改信用證，并求得對方的諒解，即使對方不同意如此做，至多也只付違約金，而且只有在美方公司確有損失的前提下才付賠償金.而不應(yīng)該要求承運(yùn)人倒簽提單，從而造成了買方和承運(yùn)人共同成為被告，被控合謀偽造單據(jù)進(jìn)行欺詐，既蒙受了經(jīng)濟(jì)損失，也喪失商業(yè)信譽(yù)，實屬不該。

【案例】

52、某受益人向中國銀行山東分行（下簡稱我行）提交了一套信用證項下的出口單據(jù)，該信用證是不可撤銷的自由議付信用證，有效地在中國。經(jīng)審核單據(jù)，我行認(rèn)為單據(jù)合格，遂按信用證規(guī)定的寄單方式向開證行寄送了單據(jù)。

數(shù)天后，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)該套單據(jù)的款項仍未收回，且開證行也沒有來電通知不符點，我行馬上向開證行發(fā)電催付，開證行來電稱未收到該套單據(jù)。后經(jīng)查實該套單據(jù)在郵寄途中遺失。我行馬上電告開證行單據(jù)遺失，并聯(lián)系受益人補(bǔ)寄一套副本單據(jù)。

開證行在收到副本單據(jù)后，來電認(rèn)為單據(jù)遺失的責(zé)任在我行，其不能接受副本單據(jù)，且認(rèn)為副本單據(jù)的議付日期及交單期限已超過信用證規(guī)定的期限，將保留單據(jù)等待我行指示。

對此我行立即予以駁回：首先，我行已按信用證要求的方式寄送單據(jù)，根據(jù)UCP500第16條，銀行對任何文電、信函或單據(jù)傳遞過程中延誤及/或任何電訊的傳遞過程中發(fā)生的延誤、殘缺或其它差錯概不負(fù)責(zé)。由此，我行對于單據(jù)的遺失將不承擔(dān)任何責(zé)任。其次，該信用證為自由議付信用證，我行可以是信用證的指定銀行，根據(jù)UCP500第9條，若規(guī)定的單據(jù)提交于被指定銀行且符合信用證條款，即構(gòu)成開證行的確定付款承諾，因此開證行的付款責(zé)任不可推卸。最后，正本單據(jù)的議付日期和交單期限均在信用證效期之內(nèi)，不存在過期問題。

雙方電報往來多次，終以開證行付款而告結(jié)束。

【分析】第一，受益人的銀行對開證行。在信用證是自由議付信用證或指定以受益人的銀行為議付行或付款行或承兌行時，受益人的銀行成為開證行的指定銀行，它將來對信用證項下單據(jù)的任何議付、付款或承兌，都是以開證行的代理人身份進(jìn)行的，而代理人因準(zhǔn)確無誤地執(zhí)行了委托人的指示而造成的一切后果，理所當(dāng)然地應(yīng)由委托人承擔(dān)。所以，由開證行的指定銀行議付、付款或承兌了信用證項下合格的單據(jù)后，在寄單時由于單據(jù)的遺失而引起的后果不能由指定銀行承擔(dān)，開證行的付款責(zé)任不能因此而解除。但如果所寄單據(jù)是不合格單據(jù)，或信用證規(guī)定以開證行自身為付款行、承兌行，情況就不同了。在單據(jù)不合格的情況下，受益人的銀行不再是開證行的代理人，它的寄單行為是以受益人的代理人身份進(jìn)行的，即使它是信用證的指定銀行，但由于單據(jù)不合格，不能進(jìn)行議付、付款或承兌，也就無權(quán)從開證行處得到償付。同樣，在以開證行自身為付款、承兌行的信用證項下，不存在第三方指定銀行，受益人的銀行僅承擔(dān)著寄單行的角色。而開證行的付款責(zé)任成立于收到單證相符的單據(jù)之后，在其收到單據(jù)之前，開證行將不承擔(dān)付款責(zé)任。

第二，受益人對其銀行。根據(jù)UCP600規(guī)定，銀行對單據(jù)傳遞過程中遺失而產(chǎn)生的后果不負(fù)責(zé)任。因此，在通常情況下，受益人的銀行對單據(jù)的遺失不對受益人承擔(dān)任何責(zé)任。但如果該銀行已對信用證加具了保兌，且議付了受益人的單據(jù)，或以付款行/承兌行身份進(jìn)行了付款/承兌，那么，即使單據(jù)在郵寄時丟失，該銀行仍將承擔(dān)對受益人到期付款的責(zé)任，且對已付款項無任何追索權(quán)。它所能做的是應(yīng)向開證行要求償付。

第三，受益人對開證行。根據(jù)UCP600規(guī)定，符合信用證條款的單據(jù)提交到開證行指定銀行時，即構(gòu)成了開證行的付款/承兌等責(zé)任。因此受益人在按信用證的要求把合格的單據(jù)提交給指定銀行后，他所期待的是開證行及時的付款，而對這以后單據(jù)的遺失不負(fù)責(zé)任；但如果受益人所提交的并不是合格的單據(jù)，則無論是單據(jù)丟失或由此引起開證行的不付款的責(zé)任都將由受益人承擔(dān)。同時，在以開證行自己為付款/承兌行的信用證項下，單據(jù)在到達(dá)開證行之前遺失所產(chǎn)生的后果，也將由受益人承擔(dān)。

第四，開證申請人對受益人及開證行。由于無論在何種情況下，信用證業(yè)務(wù)的委托人非申請人即受益人，因此由于單據(jù)遺失而造成的損失最終將由申請人或受益人來承擔(dān)。而其劃分標(biāo)準(zhǔn)是看開證行的付款責(zé)任是否可以解除，若開證行的責(zé)任不能解除，則申請人將承擔(dān)對開證行的最后償付責(zé)任；若開證行的付款責(zé)任可以解除，則受益人將承擔(dān)單據(jù)丟失的責(zé)任。

在轉(zhuǎn)讓信用證的情況下，由于大多數(shù)轉(zhuǎn)讓行在轉(zhuǎn)讓信用證中規(guī)定單到轉(zhuǎn)讓行有效，因此，單據(jù)在到達(dá)轉(zhuǎn)讓行之前遺失的責(zé)任將歸由第二受益人承擔(dān)。若單據(jù)到達(dá)轉(zhuǎn)讓行柜臺并由轉(zhuǎn)讓行替換單據(jù)后，在向開證行寄單途中遺失，轉(zhuǎn)讓行與開證行的責(zé)任劃分應(yīng)與以上所述非轉(zhuǎn)讓信用證一樣。而這時第二受益人除非是在轉(zhuǎn)讓行已加保兌的情況下，將只有等到轉(zhuǎn)讓行向開證行收妥款項之后才能得到償付，即使提交的單據(jù)是完全合格的。因為大多數(shù)轉(zhuǎn)讓信用證中，開證行都加列“WITHOUT ANY RESPONSIBILITY ON OUR PART，WE TRANSFER?”或“PAYMENT WILL BE EFFECTED AFTER RECEIPT OF THE FUNDS FROM THNE ISSUING BANK BY US.”等條款。因此無論轉(zhuǎn)讓行或第一受益人均不承擔(dān)由此造成的責(zé)任。

【案例】

53、國際貿(mào)易中常見提單詐騙案及其防范

所謂的空頭提單詐騙就是指貨物根本不存在或者貨物的裝船數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足信用證規(guī)定的量，而詐騙者用假造的足量提單會同其它單據(jù)一起先向銀行結(jié)匯，待收到款后便溜之夭夭而開證申請人既付了款但又收不到或收不足貨而只能望單興嘆。許多國際騙子經(jīng)常利用這一方法進(jìn)行詐騙勾當(dāng)，他們每每先與對方進(jìn)行幾次小額成交，待建立“信用。后就來一次大的瞞騙“利用空頭提單”的詐騙雖然受損失的大多是買方，但有時會泱及船方（特別是在貨量嚴(yán)重不足的情況下），以下的國際著名案例便是一個典型。

1、偽造提單進(jìn)行詐騙的防范

1977年，希臘貨輪“LORD Baron”號，自新加坡裝偽造了一張載20，000噸糖的提單向銀行結(jié)匯，拿到款走了。而索馬里政府就心安理得等侯著心目中的20，000噸糖的到來，但當(dāng)船抵港后發(fā)覺只有500噸，一怒之下降罪于船東，沒收了該輪，并把船長收監(jiān)。后來希臘政府通過領(lǐng)事出現(xiàn)交涉，索馬里政府亦不予理會，最后鑒于國際輿論及外交壓力，才迫使索馬里把船、人釋放，但船東已遭受到很大的損失，該船的船長亦在返抵希臘時心臟病發(fā)身亡，這樣一場無妄之災(zāi)就是由國際騙子一手造成了。

諸如這類騙案的受騙對象大都是些第三世界的發(fā)展中國家，原因是：（1）他們買貨都喜歡用投標(biāo)的方式來獲得最低價，住住忽略了對于賣方的認(rèn)識，亂簽買賣合約，忽視對賣方的信用調(diào)查，就貿(mào)然開出信用證證給沒有“信用“的人。這樣就很容易被騙子所利用，騙子當(dāng)然可以輕易地以最低價中標(biāo)，因為他們幾乎不用成本。（2）第三世界國家大都對國際貿(mào)易不太熟悉，往住只以國際商會規(guī)定的三種基本單證（即賣方發(fā)票shippers Invoice、裝船提單Shipped Bills of lading、保險單為議付條件，為議付條件，亦使騙子們有可乘之機(jī)。

針對上述兩點，受騙是完全可以避免的，方法是，（1）小心選擇賣家，對其信譽(yù)要有所了解，叫價最低的未必是理想的賣家，否則隨意向他人去買貨，只求低價，買家就有可能遭受損失。（2）信用證開出的議付條件，除了上述三種必須的基本單證之外，還須附加一些不容易被假冒的檢定文件，例如，由有名望的公證人或當(dāng)?shù)厣虝M織簽發(fā)的檢定證書或可規(guī)定只有駐當(dāng)?shù)厥桂^鑒證才能確定貨物已如數(shù)裝船等。

2、利用期租（Time Charter）船的行騙及其防范

這類詐騙主要是指國際詐騙犯只要付首期的租金（通常是15天或30天的租金）就可以以期租方式租入船舶，同時自己就以二船東的身份以程租船的方式把船轉(zhuǎn)租出去，并要求付貨人預(yù)付運(yùn)費，等到貨物裝妥船長簽發(fā)了已付運(yùn)費的提單后，收到運(yùn)費的二船東就溜之大吉或突然破產(chǎn)、倒閉，留下的只是原船東面對提單項下的責(zé)任。原船東于是就成了這類詐騙案的受害方，因為原船東的提單表明了他負(fù)有不可推卸的承運(yùn)責(zé)任，盡管運(yùn)費己被二船東騙走。在這種情況下，原船東要完成預(yù)定的航次，就要付很多的航次費用，如物料、燃油、工資、伙食、卸港費等等而其收到的首期或首二期的租金是且然不足以彌補(bǔ)這類開支的，但由于船東提單的存在，他就必須完成這一承運(yùn)任務(wù)，否則就是違約。以下成是二個租家詐騙的國際著名案例：

1960年香港船東所有的“Mandarin star”號貨輪，某次裝貨到日本大阪，將抵目的港時租船人公司突然宣布破產(chǎn)倒閉，船東再也收不到租金，于是就拒絕駛往大阪并要挾收貨人再付運(yùn)費，否則就將貨物賣掉，收貨人拒不再付款，船東果真把船駛往香港，把貨卸岸入倉，并已與人洽妥價，準(zhǔn)備把貨賣掉.收貨人聞訊后成立即向香港法庭申請禁令，并向船東提出訴訟要求賠償一切損失，結(jié)果船東敗訴并輸?shù)靡粩⊥康夭⒁虼颂鴺亲詺ⅰ?/p>

又：1978年希臘貨輪”siskina"號自歐洲運(yùn)貨住沙特阿拉伯，在船長簽發(fā)了預(yù)付運(yùn)費提單后，租船人公司倒閉，船東撒野不肯過蘇伊士運(yùn)河，要求提單持有人再付運(yùn)費。由于所裝貨物很昂貴，提單持有人不得已只能再付運(yùn)費予船東；本來船東已收到足以完成航程的款項，但船東仍貪得無厭；仍將貨卸塞浦路斯（在當(dāng)?shù)匾〉梅ㄍソ罱勾瑬|將貨物賣掉是很困難的，而且黑市交易很多），該輪后在返希臘入塢的途中沉沒。提單持有人平白遭受雙重?fù)p失。

海運(yùn)中這類利用期租船進(jìn)行詐騙的案件頻頻發(fā)生的一些主要原因在于，（1）近年來世界航運(yùn)業(yè)競爭十分激烈，世界租船市場的供遠(yuǎn)大于求，如果原船東再對租家挑來撿去，可能就沒生意了，實際情況是常常四五條船爭一個租船人，所以難免上當(dāng)受騙，香港大大小小的船公司沒有一家幸免過此類詐騙。（2）世界租船市場上的經(jīng)紀(jì)人（ship Broker）間的競爭也十分激烈，這樣會有部分經(jīng)紀(jì)人對信用不好的租船人，雖其自己亦對租船人的信用有懷疑但仍向船東推薦為第一流的租船人。但也有時候是由于經(jīng)紀(jì)人的業(yè)務(wù)水平不高而造成推薦失誤的。（3）行騙的租家十分狡猾，他們往往和原船東或別人先做一、二票貨的生意來獲得好的信譽(yù)，為自己創(chuàng)造好的佐證，然后就進(jìn)行一次數(shù)量和金額都較大的租船詐騙，得手后就逃之夭夭，或者干脆立即用另一個新的公司名字登記，這家新的公司與其它信譽(yù)昭著的公司一樣完全沒有投訴的記錄，于是船東又容易上當(dāng)了。

對這類詐騙的最好的防范措施是船東加強(qiáng)對租船人資信的調(diào)查，具體可到船東會BIMCO（Baltic International Maritime conference）查看租家過去有無被投訴的記錄，到銀行了好租家近期的財務(wù)狀況，如果情況不妙應(yīng)斷然拒絕租讓，另外還應(yīng)盡可能不與來歷不明的租家進(jìn)行業(yè)務(wù)交易以免被經(jīng)常換名稱的紙面公司所坑害。值得一提的正在船東受片騙上當(dāng)已成定局的時候，船東還應(yīng)盡可能地保持理智，切不可采取通過要挾貨主以轉(zhuǎn)嫁損失的做法，要不然將受到貨主的起訴，而遭受新的敗訴的名利雙重?fù)p失，正確的做法應(yīng)是吸取教訓(xùn)完成航運(yùn)。

3、提單未到，騙取開證行提貨擔(dān)保的詐騙

在國際貿(mào)易中銀行出具提貨擔(dān)保給客戶提貨是常有的事，尤其是在近洋貿(mào)易中更為常見，因為貨物常常先于提單抵達(dá)目的地。銀行通常要保證對船公司賠償因沒有提單而提貨所產(chǎn)生的一切損失及費用。在客戶信用不好時就可能發(fā)生冒領(lǐng)貨物的情況，那么出擔(dān)保的銀行成可能遭受很大的損失.以下案例成是很好的一個佐證。

1990年，香港某銀行根據(jù)其客戶克尼有限公司的指示開立一張金額為20000美元的信用證。貨物是從日本海運(yùn)到香港的一批手表，允許分運(yùn)。由于日本到香港的航程很短，在第一批貨物的單據(jù)到開證行之前，申請人要求開證行出具提取這第一批貨物的提貨擔(dān)保，并附上相應(yīng)的金額為10000美元的賠款保證，申請人在開證行有30000美元的信用額度，所以該行經(jīng)辦合簽了一張給船公司的提貨擔(dān)保，允許申請人捉貨。一星期后，第一批貨物的單據(jù)尚未收到，申請人又要求出具提取價值為10000美元的第二批貨物的提貨擔(dān)保.由于近洋貿(mào)易中，郵寄單據(jù)往往需要一星期以后才能到達(dá)開證行，再則申情人的信用額度也未突破，因此開證行開出了第二個提貨擔(dān)保。幾天后，開證行獲悉它的客戶尼克有限公司倒閉了，它的董事們都不知去向。之后開證行成收到了第二批單據(jù)，但金額是20000美金，且然信用證下只能有這一批貨物，根本沒有第二批。一個月以后，憑開證行擔(dān)保而提走二批貨物的船公司，聲稱開證行侵占了價值為20000美元的寶石手表的第二批貨物。原來該客戶少報了第一批貨物的金額，再冒領(lǐng)了不是它的第二批貨貨物。

這一類圍繞提騙取擔(dān)保的詐騙案件之所以能夠得手的主要原因在于，（1）在未收到單據(jù)而出具提貨擔(dān)保時，銀行不可能象在收到單據(jù)后出擔(dān)保那樣知道貨物的詳細(xì)情況，諸如貨物的件數(shù)、嘜頭以及提單的編號等重要內(nèi)容銀行往往不是十分清楚，銀行所知道的只是大概的貨價和籠統(tǒng)的貨名。（2）行騙的進(jìn)口商有一定金額的賠償擔(dān)保或信托收據(jù)，這樣就容易給出具擔(dān)保的開證行造成一個所借單據(jù)金額未突破賠償擔(dān)保金額的假象。（3）行騙者往往還利用相同的貨名以蒙弊船方，從而提走別人的貨物。

防范這類詐騙有效措施有：（1）開證行在開證時就在信用證中明確規(guī)定貨物的嘜頭，在提貨擔(dān)保上打出貨物嘜頭，并應(yīng)加信用證號碼。這樣開證申請人就只能提取信用證中所規(guī)定的貨物，出擔(dān)保的開證行成不會有很大的風(fēng)險了。（2）開證行還可以通過議付行獲得貨物的詳情資料，了解單據(jù)是否已被議付，是否真的有這筆貨物，以進(jìn)免受騙。（8）開證行還可以要求進(jìn)口商在他的賠償擔(dān)?；蛐磐惺論?jù)中說明承擔(dān)無限責(zé)任，而不是象上述案例中只有一萬美元；并且還可要求他提供擔(dān)保抵押品，或由信譽(yù)良好的第三人提供無限責(zé)任擔(dān)保。

第二篇：外貿(mào)單據(jù)制作總結(jié)

外貿(mào)單據(jù)制作總結(jié)

我覺得，單據(jù)制作還要遵循“從上到下，從左到右”的原則，這樣不容易出錯。

所謂從上到下，即從一張單據(jù)的最上面的項目開始，做完上一行的項目再做下一行的項目，遇到一行有多個縱向項目，則要遵循從左到右的原則。這樣，一不容易把需要改動的項目漏改；二把整張單據(jù)劃分成單元小塊完成制作可以提高精確度。因為我們在做單據(jù)時，每個公司都有其一套固定格式，通常每次都會套用固定格式，但在套用的同時容易出現(xiàn)“應(yīng)該修改的項目而沒有改過來”的錯誤。比如同一種商品不同訂單批次的出口單據(jù)，往往套用相同格式、抬頭、品名的單據(jù)，但由于是不同批次訂單的票據(jù)在日期，數(shù)量，和編號等小方面有細(xì)微的差別，這些差別很容易被忽略。然而，只要奉行從上到下，從左到右的原則來制作單據(jù)，并在這個原則下切實做到“心

想口讀眼盯筆點尺比逐行逐字母一一核對”基本上就可以避免這方面的錯誤。

前面是做單據(jù)的基本思路，但具體怎么做是非常靈活多變的，要視不同業(yè)務(wù)的具體情況而定。

外貿(mào)單據(jù)是記錄整筆外貿(mào)業(yè)務(wù)的見證，應(yīng)該與合同和實際相符合。在非信用證業(yè)務(wù)項下的單據(jù)雖然沒有在信用證項下的單據(jù)要求嚴(yán)

格，但也要求正確、準(zhǔn)確、精確。

在信用證業(yè)務(wù)項下，對單據(jù)的要求很嚴(yán)格，除了要符合單據(jù)間的邏輯關(guān)系和國際習(xí)慣，最重要的是要符合信用證規(guī)定。這就使得審

理信用證對單據(jù)的要求工作變得尤為重要。

首先是發(fā)票。發(fā)票是整套外貿(mào)單據(jù)中的核心單據(jù)，在制作發(fā)票時，要注意以下幾點：

1、最重要的是正確的輸入收貨人的名址，精確到標(biāo)點、空格和字母。但這里的精確要以信用證為主。有時候由于開證人的疏忽，搞錯了一個字母或一個空格，出于單證一致的原則，也要跟著信用證錯。在審理信用證時，如果發(fā)現(xiàn)這種特殊的地方最好用熒光筆畫出來，以示突出。

2、其次要注意嘜頭。嘜頭一般在附加條款里規(guī)定，也最好用熒光筆重點畫出來。就如在周楓化工品業(yè)務(wù)中，基本上是沒有嘜頭的，但有時也冷不丁給我規(guī)定個嘜頭，如果我按照以往的經(jīng)驗來了個N/M，就會犯一個很嚴(yán)重的錯誤。

3、大小寫金額一致。周楓化工品業(yè)務(wù)量少，但訂單多，因此基本上每次做單時可以套用以前的格式。有時只要稍微改動一下數(shù)量就可以了。這樣就出了一個經(jīng)常犯的錯誤：大小寫金額不一致。因為把小寫的金額改過來之后，很容易忽略大寫金額相應(yīng)改動。

4、蓋章、手簽。這是一個需要注意的問題。有的買家要求賣家出發(fā)票時不僅要蓋章還要手簽。

以上這些都是我在做發(fā)票過程中曾經(jīng)犯過錯誤的地方，也是我學(xué)習(xí)的筆記。制作單據(jù)不是很智能的工作，但需要制作者及其的細(xì)心。我認(rèn)為避免制作單據(jù)時出錯，最好的辦法莫過于細(xì)心再細(xì)心。只有這樣才可以最大可能地避免因制單失誤而產(chǎn)生的損失和費用。然而，錯誤只能盡最大可能去避免，因此單據(jù)做完后并不是一了百了，還要再核實核實，以使有錯可以在不可能之前及時改正。

其次是提單。提單是外貿(mào)單據(jù)中最重要的單據(jù)，它是國外買家據(jù)以提貨的物權(quán)憑證。提單是由船代根據(jù)托運(yùn)人的海運(yùn)委托書填制的，填制完畢后傳真給托運(yùn)人修改確認(rèn)，一經(jīng)備托運(yùn)人確認(rèn)，即可簽發(fā)。所以認(rèn)真填制海運(yùn)委托書，可以減少提單的修改工作。確認(rèn)提單的過程需要十二分的細(xì)心。要嚴(yán)格根據(jù)信用證真真切切地遵照“心想口讀眼盯筆點尺比逐行逐字母一一核對”的要求。因為提單不想別的單據(jù)，一經(jīng)簽發(fā)很難更改。就像有一次，我們確認(rèn)提單時，沒有把一個單位cans根據(jù)信用證改成cartons，造成了很大的麻煩。最后只

能跟客戶協(xié)商，憑保函付款。

產(chǎn)地證制作出除了要注意日期不能早于發(fā)票日期和不能晚于提單簽發(fā)日期之外，去貿(mào)促會打印時，留底發(fā)票的日期一定要與產(chǎn)地證

上的發(fā)票日期一致。因為這個問題，我還往貿(mào)促會多跑了幾趟。另外就是，如果是改證重發(fā)，一定要把原作廢產(chǎn)地證交回貿(mào)促會，才可

申請新證的申請。關(guān)于產(chǎn)地證這個問題我深有體會，覺得對問題認(rèn)識的深入，有時往往是跑出來的，即跑得多了也就明白了，且理解的深。這也就是經(jīng)驗的可貴之處吧。

在這里再總結(jié)一下各種單據(jù)的日期順序：

發(fā)票>箱單>原產(chǎn)地證明書>商檢檢驗證書>船公司證明>保單>提單>裝船通知>受益人證明

提單不得早于L/C規(guī)定的最早裝運(yùn)期，也不得晚于L/C規(guī)定得最晚裝運(yùn)期。

另外，在制作單據(jù)時還需要注意的一點是，有些信用證在附加條款里特別規(guī)定每張單據(jù)都必須顯示本信用證的號碼。

受益人證明，船公司證明的制作，要原封不動地抄寫信用證的證明原句，然后再做必要修改。

海運(yùn)委托書可以從簡，但裝運(yùn)通知一定要嚴(yán)格按照信用證規(guī)定，特別是在FOB、CER條件成交的業(yè)務(wù)中，因為這直接關(guān)系到買方及時

安排貨物保險。如果因為賣方的裝運(yùn)通知內(nèi)容不清楚或延遲發(fā)送（一般在提單日后三天內(nèi)），由此引起的損失，賣方負(fù)責(zé)。

上述這些都是我在跟侯恒學(xué)習(xí)制作單據(jù)時，她給我的指點以及自己的體會。說到底，通過這些單據(jù)制作，我覺得做外貿(mào)業(yè)務(wù)時需要

很大耐心、細(xì)心及信心的。為什么這樣說呢？首先，外貿(mào)業(yè)務(wù)比較繁雜，要有耐心去接受處理；其次，外貿(mào)的每個細(xì)節(jié)都需要付諸極大的細(xì)心，才可以避免多處錯，出大錯，減少損失；再次，外貿(mào)要學(xué)的東西很多，遇到的新情況也不計其數(shù)，且不大容易預(yù)料，這就需要

我們有信心去接受這個挑戰(zhàn)，敢于學(xué)習(xí)新的東西，及以學(xué)習(xí)的心態(tài)去克服新情況、新困難。

總而言之，認(rèn)真細(xì)致做工作，不會的不明白的就問懂的人，不斷積累經(jīng)驗，這是最重要的。

第三篇：信用證方式下的單據(jù)制作

根據(jù)《UCP500》的解釋，信用證letter of credit 是指由銀行（開證行）依照客戶（申請人）的要求和指示或自己主動，在符合信用證的前提下，憑規(guī)定單據(jù)：

1、向第三者（受益人）或其指定方進(jìn)行付款，或承兌和（或）支付受益人開立的匯票，或

2、授權(quán)另一銀行進(jìn)行該項付款，或承兌和支付匯票，或

3、授權(quán)另一銀行議付

簡而言之，信用證是一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件

信用證支付方式的一般程序包括以下幾個基本環(huán)節(jié)，以即期信用證為例：

圖解說明：

① 進(jìn)出口雙方在買賣合同中規(guī)定使用信用證方式支付

② 進(jìn)口人向當(dāng)?shù)劂y行（開證行）提出申請，填寫開征申請書，依照合同填寫各項規(guī)定和要求，并交納押金或提供其他保證，向銀行開立以出口人為受益人的信用證 ③ 開證行根據(jù)申請書的要求，向出口人（受益人）開出（信開或電開）信用證，并寄交（發(fā)給）出口人所在地分行或代理行（統(tǒng)稱通知行）④ 通知行核對印鑒（密押）無誤后將信用證交出口人

⑤ 出口人審核信用證與合同相符后，按信用證規(guī)定裝運(yùn)貨物并備齊各項貨運(yùn)單據(jù)，開出匯票，在信用證有效期內(nèi)，送請當(dāng)?shù)劂y行（議付行）議付。議付行按信用證條款審核單據(jù)無誤后，按照匯票金額扣除利息，把貸款墊付給出口人

⑥ 議付行將匯票和貨運(yùn)單據(jù)寄開證行（或其他指定的付款行）索賠。開證行（或其他指定的付款行）核對單據(jù)無誤后，付款給議付行 ⑦ 開證行通知進(jìn)口人付款贖單

信用證支付方式的特點

1、是一種銀行信用。

由開證行負(fù)第一性付款責(zé)任。

2、是一種獨立自足的文件。

信用證的開立是以買賣合同作為依據(jù)，但信用證一經(jīng)開立，即獨立合同二存在。因此，信用證業(yè)務(wù)的有關(guān)當(dāng)事人如開證行、受益人等只憑信用證的規(guī)定辦事，而不管買賣合同如何規(guī)定。如：賣方所交貨物的品質(zhì)經(jīng)檢驗與合同不符，但是所有單據(jù)均與信用證的規(guī)定一致，此時銀行也要履行付款責(zé)任。反之，如果貨物與合同完全相符，但單據(jù)與信用證不一致，開證行有權(quán)拒付貸款。

3、是一種單據(jù)買賣。

在信用證方式下，實行的是“憑單付款”原則。銀行只負(fù)責(zé)審核單據(jù)表面內(nèi)容是否與信用證相符，相符則付款，即在“單單相符，單證相符”的情況下，賣方貸款可得到償付。而且一旦付款，開證行無追索權(quán)。

信用證的種類

⑴跟單信用證與光票信用證

根據(jù)是否要求受益人提交單據(jù)劃分

1、跟單信用證（Documentary L/C）是開證行憑單匯票或僅憑單據(jù)付款的信用證。單據(jù)是指代表貨物或證明貨物已交運(yùn)的單據(jù)而言。前者指提單，后者指鐵路運(yùn)單、航空運(yùn)單、郵包收據(jù)等。國際貿(mào)易中使用的信用證大多屬此類

2、光票信用證（Clean L/C）是指開證行憑不附單據(jù)的匯票付款的信用證。有的信用證要求匯票附有非貨運(yùn)單據(jù)，如發(fā)票、貨物清單等，也屬光票信用證

⑵不可撤銷信用證與可撤銷信用證

根據(jù)開證行的責(zé)任劃分

1、不可撤銷信用證（Irrevocable L/C）是指信用證一經(jīng)開出，在有效期內(nèi)，未經(jīng)受益人或有關(guān)當(dāng)事人的同意，開證行不得片面修改或撤銷，只要受益人提供的單據(jù)符合信用證規(guī)定，開證行就必須履行付款義務(wù)。這種信用證對受益人比較有保證，在國貿(mào)中適用最廣

2、可撤銷信用證（Revocable L/C）是指開證行對所開立的信用證不必征得受益人或有關(guān)當(dāng)事人的同意有權(quán)隨時撤銷或修改的信用證。凡是可撤銷信用證，應(yīng)在信用證上注明“可撤銷”（Revocable）字樣

根據(jù)《UCP500》規(guī)定，信用證中如果對是否可撤銷無明確規(guī)定，即視為不可撤銷信用證

⑶保兌信用證與不保兌信用證

根據(jù)是否有銀行對信用證加以保兌

1、保兌信用證（Confirmed L/C）是指開證行開出的信用證，由另一個銀行保證對符合信用證條款規(guī)定的單據(jù)履行支付義務(wù)。兌信用證加以保兌的銀行叫做保兌銀行（Confirming Bank）。按《UCP550》規(guī)定，信用證一經(jīng)保兌，保兌行是以獨立的“本人”身份對受益人獨立負(fù)責(zé)，并與開證行一樣也對受益人負(fù)首先付款責(zé)任。保兌行付款后對受益人或其他前手無追索權(quán)。

2、不保兌信用證（Unconfirmed L/C）是指開證行開出的信用證沒有另一家銀行加以保兌。當(dāng)開證行資信好并且成交金額不大時，一般都使用此證

⑷即期付款信用證、延期付款信用證、承兌信用證和議付信用證

按付款方式不同劃分。按《UCP500》規(guī)定：“一切信用證都必須清楚地表明該證適用于即期付款、延期付款、承兌或議付?！?/p>

1、即期付款信用證（Sight L/C）是指采用即期兌現(xiàn)方式的信用證，證中通常注明“付款兌現(xiàn)”（Available by Payment）字樣。即期付款信用證的付款行有時就是出口地的通知行，也可以是開證行自己活指定的第三國銀行。付款行一經(jīng)付款，對受益人無追索權(quán)。以出口地銀行為付款人的即期付款信用證的交單到期地點在出口地，便于受益人交單取款。付款人為開證行本身或第三國銀行，交單到期地點在這些銀行的所在地，受益人要承擔(dān)單據(jù)郵寄過程中遺失或延誤的風(fēng)險。即期付款信用證一般不要求受益人開立匯票

2、延期付款信用證（Deferred Payment L/C）是指開證行在信用證中規(guī)定貨物裝船后若干天付款，或開證行收單后若干天付款的信用證，它是遠(yuǎn)期付款而又不要求出口商開立匯票的信用證。

3、承兌信用證（Acceptance L/C）是指要使用匯票遠(yuǎn)期信用證。匯票的付款人在收到復(fù)核信用證規(guī)定的匯票和單據(jù)時，現(xiàn)在匯票上履行承兌手續(xù)，帶匯票到期日再行付款。

4、議付信用證（Negotiation L/C）是指開證行允許受益人向某一指定銀行或任何銀行交單議付的信用證。

議付是指由議付行對匯票和（或）單據(jù)付出對價。僅審單據(jù)而不支付對價，不能構(gòu)成議付。

議付信用證又可分成公開議付信用證和限制議付信用證。① 公開議付信用證（Open Negotiation L/C）又稱自由議付信用證（Freely Negotiation L/C），是指開證行對愿意辦理議付的任何銀行做公開議付邀請和普通付款承兌的信用證，即指人任何銀行均可按信用證條款自由議付的信用證。

② 限制議付信用證（Restricted Negotiation L/C）是指定某一銀行或開證行本身進(jìn)行對付的信用證。在限制議付信用證中，通常有下列限制議付文句：“本證限**銀行議付。”（Negotiation under this credit are restricted to ** Bank）⑸即期信用證與遠(yuǎn)期信用證

根據(jù)付款時間不同，分為即期信用證和遠(yuǎn)期信用證。

1、即期信用證（Sight L/C）是指開證行或付款行收到符合信用證條款的跟單匯票或裝運(yùn)單據(jù)后，立即履行付款義務(wù)的信用證。特點：出口人手繪迅速、安全，有利于資金周轉(zhuǎn)。

在即期信用證中，有時還加列電匯索償條款（T/T Reimbursement Clause）。這是指開證行允許一夫行電報或電傳通知開證行或指定付款行，說明各種單據(jù)與信用證要符合要求，開證行或指定付款行接到電報或電傳通知行，有義務(wù)立即用電匯方式將貨款交議付行。

2、遠(yuǎn)期信用證（Usance L/C）

①遠(yuǎn)期信用證是指開證行或付款行收到信用證的單據(jù)時，在規(guī)定期限內(nèi)履行付款義務(wù)的信用證。遠(yuǎn)期信用證主要包括承兌信用證和延期付款信用證。

②假遠(yuǎn)期信用證（Usance L/C Payable at sight）特點：信用證規(guī)定受益人開立遠(yuǎn)期匯票，由付款行負(fù)責(zé)貼現(xiàn)，并規(guī)定一切利息和費用由進(jìn)口人負(fù)擔(dān)。這種信用證，表面上市遠(yuǎn)期信用證，但從上述條款規(guī)定來看，出口人卻可以激起收到十足的貸款，因而習(xí)慣上稱之為“假遠(yuǎn)期信用證”。對出口人而言，實際上屬即期付款，但對進(jìn)口人來說則待遠(yuǎn)期匯票到期時才付款給付款行。因而，人們又稱之為“買方遠(yuǎn)期信用證”（Buyer’s Usance L/C）

⑹可轉(zhuǎn)讓信用證與不可轉(zhuǎn)讓信用證

可轉(zhuǎn)證信用證（Transferable L/C）是指信用證的受益人（第一受益人）可以要求轉(zhuǎn)讓銀行將信用證全部或部分轉(zhuǎn)讓給一個或數(shù)個受益人（第二受益人）使用的信用證。按《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，唯有開證行在信用證中明確表明“可轉(zhuǎn)讓”，信用證才可轉(zhuǎn)讓。不可轉(zhuǎn)讓信用證（Non-Transferable L/C）是指受益人不能將信用證的權(quán)利轉(zhuǎn)讓給他人的信用證。凡信用證中未注明“可轉(zhuǎn)讓”，就是不可轉(zhuǎn)讓信用證。

信用證審核的原因

1、只有出口商提供的各種單據(jù)符合信用證的規(guī)定，出口商才能獲得開證行的付款。

2、由于信用證是以合同為依據(jù)開立的，因此其條款理應(yīng)與合同條款一致。

信用證審核的依據(jù)

1、交易雙方達(dá)成的買賣合同

2、《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（UCP500）

3、國內(nèi)的有關(guān)政策和規(guī)定

4、實際業(yè)務(wù)的具體情況

信用證的審核

包括銀行的審證和出口商的審證：

1、政策方面的審核

① 不接受國家明確規(guī)定不能與之進(jìn)行經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來的國家的銀行及分行開來的信用證

② 對于同我國訂有貿(mào)易支付協(xié)定的國家開來的信用證要審核信用證是否與協(xié)定相符，如開證行是否是指定銀行等。

總之，對我國政策方面的審核主要由通知行負(fù)責(zé)。

2、業(yè)務(wù)方面的審核

① 對開證行的資信的審核

要注意開證行本身的資信情況以及開證行當(dāng)?shù)氐恼谓?jīng)濟(jì)狀況等。對資信較差的開征行，可采取適當(dāng)措施。如： Ⅰ要有適當(dāng)銀行加以保兌 Ⅱ加列電匯索賠條款

Ⅲ分批裝運(yùn)、分批受賄，分散風(fēng)險 Ⅳ由償付行確認(rèn)償付 ② 開證行付款責(zé)任審核

Ⅰ信用證是否是不可撤銷的，有時候還要保兌

Ⅱ有無明確表明付款式的文句，注意這些文句并不表示信用證一定是不可撤銷的Ⅲ信用證是否已經(jīng)生效，是否有保留性條款。信用證內(nèi)如列：This credit will be operative upon further notice ,subject to import licecse obtainable ,在收到貨物的樣品并以函電確認(rèn)后開始生效等類似此舉，或在簡電通知時加油“Details airmailing””Details follow “等均表示此證尚未生效。

3、對信用證“三期一地點“的審核

① 有效期：信用證一定要有有效期。只有裝運(yùn)期而無有效期時應(yīng)請開征行明確有效期。如果是節(jié)假日，可順延到下一天

② 裝運(yùn)期與有效期應(yīng)有一定的時間間隔，而且裝運(yùn)期應(yīng)是一段時間。如三月，不能為“三月30日”，以便裝貨后有足夠的時間辦理制單議付工作。在我國出口業(yè)務(wù)中，一般至少相隔15天左右

③ 如只有有效期而無裝運(yùn)期，則應(yīng)解釋為兩期相同，稱為“雙到期”，如來證裝，效期為同一天，也為“雙到期”，必須自行將裝運(yùn)期提前10天辦理托運(yùn)，使出運(yùn)、制單工作有足夠的實施時間，否則應(yīng)修改

④ 交單期：它是指貨物裝船后必須向銀行提交貨運(yùn)單據(jù)的特定期限，如來證規(guī)定向① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ 銀行交單的日期不得遲于提單日期后若干天。另外，要注意該期限是否合理，是否辦到。如信用證對此沒有規(guī)定，則最遲要在運(yùn)輸單據(jù)出單日期起21日內(nèi)必須議付單據(jù)，而且以不超過信用證的最后有效期為限。

⑤ 到期地點：議付到期地點一般規(guī)定在我國裝運(yùn)口岸或籠統(tǒng)規(guī)定在中國到期，以便能及時議付貨款。因我們無法確定單據(jù)達(dá)到國外銀行的日期，所以一般不接受在國外到期。但如金額不大，時間來得及或來不及修改時，則應(yīng)靈活掌握。但必須提早一個郵程的時間向議付行交單，同時應(yīng)提請議付行以快郵方式寄單，盡可能減少意外風(fēng)險。

4、審核來證的各項條款是否符合合同規(guī)定

如信用證的當(dāng)事人、金額、對貨物的描述、商品數(shù)量、包裝、傭金、折扣等要與合同相符。另外，對裝運(yùn)條款包括轉(zhuǎn)運(yùn)和特殊轉(zhuǎn)運(yùn)條款，分批裝運(yùn)或特殊分批裝運(yùn)條款等是否可以接受，對保險條款是否符合合同規(guī)定等也必須仔細(xì)審核。

5、對單據(jù)要求的審核

開證行付款的前提是受益人提交符合信用證規(guī)定的各種單據(jù)。因此，對信用證中規(guī)定的單據(jù)要求我們必須高度重視，這主要包括對單據(jù)種類、單據(jù)份數(shù)、單據(jù)制作要求三方面進(jìn)行審核。

6、對信用證中特殊條款的審核

信用證中常常富家一些特殊條款（Special Conditions）或稱例外條款（Additional Conditions），通過這些條款向受益人提出一些特別要求或規(guī)定，比如對銀行費用負(fù)擔(dān)的規(guī)定，對不符單據(jù)修改扣款的規(guī)定等，值得注意的是，很多難以辦到的事項常在這一條款里出現(xiàn)，因此千萬不能忽視對這一條款的審核。

修改信用證時應(yīng)注意的事項

掌握改與不改的界限。凡不符合我國對外貿(mào)易方針政策、影響合同執(zhí)行和安全收匯的，應(yīng)堅持對方改證；凡屬可改不可改的問題要權(quán)衡輕重，靈活掌握。對需要修改的內(nèi)容，應(yīng)盡量一次性提出。

除受益人要求申請人進(jìn)行的修改外，對其他的修改，受益人有權(quán)決定是否接受。在受益人未表示接受修改前，原信用證（包括已修改內(nèi)容）對受益人繼續(xù)有效。

受益人對修改的內(nèi)容應(yīng)提供接受或拒絕的通知。如未發(fā)通知，但所交單據(jù)與尚未表示接受的修改相一致時，則應(yīng)視為接受修改。

受益人對同一修改通知中的內(nèi)容只能全部接受或者全部拒絕，不允許部分接受。

對已接受的信用證修改書，應(yīng)立即將其與原證附在一起，并標(biāo)明修改次數(shù)，以免與原證脫節(jié)，造成信用證條款不全，影響及時辦理議付。

必須在收到通知銀行的修改通知書后才能辦理發(fā)貨事宜，絕不能僅憑買方的“證已改妥”或其他類似的通知就發(fā)貨裝船。

信用證方式下單據(jù)制作的要點

出口商在收到信用證后，要對該證進(jìn)行審核，并按照有關(guān)的信用證條款，參照相關(guān)合同備齊貨物，租船訂艙，同時向商檢、貿(mào)促會、海關(guān)、貨運(yùn)等部門申報出口貨物，取得有關(guān)出口許可證、原產(chǎn)地證、報關(guān)單、提單等相關(guān)單據(jù)；然后，信用證受益人將按信用證要求提供一整套結(jié)匯單據(jù)，到銀行辦理交單議付手續(xù)。⑴通知行或轉(zhuǎn)遞行的權(quán)利和義務(wù) ① 核對簽字及密押。

通知行或轉(zhuǎn)遞行必須對信用證原件核對簽字及密押，然后以本行通知書的格式照錄原文通知受益人。這主要是利用銀行之間核對真實性的手段，以保證受益人能夠收到真實的信用證。特別是對進(jìn)口商或開證行直接寄給受益人的信用證，就非要找銀行鑒定真?zhèn)尾豢伞＂?及時澄清疑點。

在日常業(yè)務(wù)中，出口商收到的信用證往往是經(jīng)通知行圈點過的標(biāo)有各種記錄的信用證。這是上述銀行認(rèn)為意思不完整或電傳中的錯字、缺行、漏字、用詞不明確等，根據(jù)《UCP500》第12條規(guī)定，通知行向受益人做出“僅供參考”的預(yù)先通知。同時要求開證行提供明確的內(nèi)容。這種“澄清”服務(wù)對受益人非常重要，因為受益人經(jīng)驗不足、“審證”業(yè)務(wù)不熟時，這種“不明確”的缺陷，一直要到議付審單結(jié)匯時才會發(fā)現(xiàn)，而這時往往已經(jīng)造成不可挽回的大錯了。國際上許多銀行都把這種“澄清”服務(wù)作為樹立可靠形象的重要的非價格競爭手段。

③ 通知行或轉(zhuǎn)遞行在履行了通知或轉(zhuǎn)遞義務(wù)后，有權(quán)向開證行收取通知或轉(zhuǎn)遞手續(xù)費。⑵審核與修改信用證

① 信用證的受益人收到經(jīng)通知行轉(zhuǎn)來的信用證后，應(yīng)立即對信用證進(jìn)行認(rèn)真審核，做好審證的記錄，以免出現(xiàn)遺漏。主要審核信用證所列的條款與買賣合同中所列的條款是否相符。在發(fā)現(xiàn)與買賣合同規(guī)定不符而又不能接受的條款、條款概念不清、詞義不明等情況時，應(yīng)通知開證人，請求修改信用證。

② 信用證的條款中，對單據(jù)要求繁簡不一，如有的出口商品需要提供出口許可證、質(zhì)量檢驗證明，而有的信用證對此不作要求。另外，根據(jù)各國別、地區(qū)的不同，單據(jù)要求也不一致，如有的國家要求提供原產(chǎn)地證，而有的需要FORM A，有的甚至要求商會或使館認(rèn)證，但有的卻沒有此類要求。

③ 總而言之，跟單信用證項下的制單工作，要根據(jù)不同的情況繕制單據(jù)，但首先要確保信用證條款相符。如不能滿足信用證的要求，要實現(xiàn)通知商戶更改，以確保“單單相符、單證相符”，以保障出口收匯的安全。⑶繕制單據(jù)

① 在信用證業(yè)務(wù)中，雖然繕制單據(jù)是以信用證條款為依據(jù)的，但有些條款如商品品名、規(guī)格、單價、傭金等信用證未明確規(guī)定的，可參照合同條款執(zhí)行。② 信用證項下的單據(jù)，必須嚴(yán)格按照信用證條款制單。⑷商業(yè)發(fā)票的數(shù)量條款和匯票金額

① 如果規(guī)定允許分批裝運(yùn)，發(fā)票中的數(shù)量條款和匯票金額應(yīng)小于或等于信用證的規(guī)定。② 如果不允許分批裝運(yùn)，且無溢短裝條款，發(fā)票應(yīng)包含信用證所要求的全部貨物的金額。⑸關(guān)于最遲交單期的規(guī)定

如信用證未規(guī)定交單期，最遲交單時間不得遲于裝運(yùn)日期21天 ⑹單據(jù)的簽發(fā)日期

① 按信用證條款及貨物實際的裝箱情況制作發(fā)票、裝運(yùn)單。其簽發(fā)日期一般為同一天、一般不早于信用證開證日期，但狂野不晚于提單日期即裝運(yùn)日期。② 申領(lǐng)有關(guān)原產(chǎn)地證、FORM A、出口許可證等有關(guān)證書。一般來說，出口商的申請日不得早于發(fā)票日期，出征機(jī)構(gòu)的出證日不早于出口商的申請日，但可為同一天、一般不晚于提單日期。

③ 辦理出口商檢手續(xù)，商檢證書的簽發(fā)日期一般介于發(fā)票日期和提單日期之間。

④ 租船訂艙、貨物報關(guān)出運(yùn)后，取得提單或其他運(yùn)輸單據(jù)，提單簽發(fā)日期為貨物的實際裝船日期，次日期不得晚于信用證規(guī)定的最后裝運(yùn)期限，一般也不能早于信用證日期。如果信用證要求出具有關(guān)船公司的證明，此類證明的日期可與提單同日。

⑤ 按信用證要求發(fā)出裝船通知書，一般為提單日期后48小時，但應(yīng)早于提單議付的日期。

⑥ 寄單據(jù)副本或寄送船樣并出具寄單證明或寄樣證明，此類證明的日期也要視信用證要求，一般規(guī)定在提單日期后3天或7天不等，但應(yīng)早于交單議付的日期。⑦ 匯票日期一般晚于提單日期，但應(yīng)早于信用證規(guī)定的交單議付期限。

繕制單據(jù)應(yīng)注意單據(jù)的簽發(fā)日期。單據(jù)出具的日期，要視具體情況而定。如有的貨物商檢在前，許可證日期在后，有的則相反。又如，有的客戶要求裝運(yùn)前寄樣，而有的則要求裝運(yùn)后寄樣，這是寄樣證明的日期應(yīng)視信用證的具體規(guī)定而定?！禪CP500》第22條對出單日期與信用證開證日期做了有關(guān)規(guī)定：“除非信用證另有規(guī)定，銀行將接受出單日期早于信用證日期的單據(jù)，但該單據(jù)必須在信用證和本慣例的期限內(nèi)送交指定議付行。”

第四篇：單證制作單據(jù)的時間順序

各種單據(jù)的簽發(fā)日期應(yīng)符合邏輯性和國際慣例,通常提單日期是確定各單據(jù)日期的關(guān)鍵,匯票日期應(yīng)晚于提單、發(fā)票等其他單據(jù)，但不能晚于L/C的效期。各單據(jù)日期關(guān)系如下：

發(fā)票日期應(yīng)在各單據(jù)日期之首；

提單日一般就是裝船的日期也就是on board date，而且提單日不能超過L/C規(guī)定的裝運(yùn)期也不得早于L/C的最早裝運(yùn)期；

保單的簽發(fā)日應(yīng)早于或等于提單日期（一般早于提單2天），不能早于發(fā)票；

箱單應(yīng)等于或遲于發(fā)票日期，但必須在提單日之前；

產(chǎn)地證不早于發(fā)票日期，不遲于提單日；

商檢證日期不晚于提單日期，但也不能過分提單日，尤其是鮮貨，容易變質(zhì)的商品；

受益人證明：等于或晚于提單日；

裝船通知：等于或晚于提單日后三天內(nèi)； 船公司證明：等于或早于提單日

至于外貿(mào)中的電匯(T/T)付款方式,簡單來說就是,1.買方先點匯30%或雙方約定的比例的預(yù)付款(或叫訂金)給賣方,2.賣方收到預(yù)付款后安排生產(chǎn)及出貨,3.出完貨備妥全套單據(jù)之后傳真給買芳,4.買方再電匯余款給賣方,5.賣方收到余款后把全套單據(jù)用快遞寄給買芳.對賣芳來說,T/T付款方式的兩個關(guān)鍵是:1.確定預(yù)付款到帳后才能安排生產(chǎn);2.確定余款到帳后才能寄單.(發(fā)票、裝箱單---產(chǎn)地證、商檢證---保單----船公司證明、提單、裝船通知-受益人證明---匯票)

第五篇：課件制作案例

課件制作案例

從早上八點上班到現(xiàn)在，胡老師坐在計算機(jī)旁邊已經(jīng)整整兩個小時了，他在為下周的旅游景觀教學(xué)內(nèi)容找資料。

昨天晚上在家備課時，胡老師已經(jīng)畫出了這堂課的思維導(dǎo)圖。這節(jié)課要求讓學(xué)生了解旅游資源的不同種類，掌握旅游資源的特性和旅游資源的價值。

旅游資源包括自然景觀和人文景觀，自然景觀有地質(zhì)地貌景觀、氣象氣候景觀、水文地理景觀和生物景觀，而人文景觀有建筑景觀、文化藝術(shù)景觀和風(fēng)土民情景觀。胡老師希望為每種景觀至少找一個實例代表。

“自然景觀——北方有吉林霧凇、香山紅葉、五大連池；南方有錢塘江大潮、黃果樹瀑布、云南石林…

人文景觀——人文藝術(shù)方面有敦煌莫高窟、龍門石窟、樂山大佛；風(fēng)土民情方面有傣族潑水節(jié)、安塞腰鼓、那達(dá)慕大會；古建筑景觀方面有蘇州園林、曲阜三孔、岳陽樓…”

第二部分要講旅游資源的特性，旅游資源有四個特性：多樣性、非凡性、可創(chuàng)造性和長存性。胡老師打算借助前面的幾個例子再結(jié)合教材對這四個特點進(jìn)行講解，學(xué)生們理解起來應(yīng)該沒有什么問題。

第三部分是講旅游資源的價值，教材上概括了四點，有美學(xué)價值、科學(xué)文化價值、歷史文化價值和經(jīng)濟(jì)價值。

在這四個價值方面，胡老師認(rèn)為還需要再找一些特定的素材。首先，美學(xué)價值方面，可以舉九寨溝、黃山的例子；其次歷史文化價值方面，可以找些有歷史典故的景點，比如金字塔、凱旋門；經(jīng)濟(jì)價值很好理解，一般的旅游風(fēng)景區(qū)都可以拿過來舉例。胡老師看了看自己前面羅列的例子，準(zhǔn)備再找些熱帶風(fēng)光、陽光沙灘、高山滑雪的例子。最后，在科學(xué)文化價值方面，教材上給出了科羅拉多大峽谷和華山的例子，這些地貌形成的原因是什么呢？胡老師覺得這可能是學(xué)生們比較感興趣的地方，因此打算補(bǔ)充一些小材料加以說明。

百度圖片是他常用的圖片搜索網(wǎng)站，這次也不例外。上午一來到辦公室，胡老師首先進(jìn)入百度圖片主頁，以“旅游景觀”作為關(guān)鍵字，點擊搜索，只找到1790張圖片，而且這些圖片都是一般性的，連翻兩頁，也沒看到幾個著名的景點。胡老師想了想，這樣不行，換個關(guān)鍵詞，胡老師又嘗試了“風(fēng)景勝地”、“旅游勝地”和“著名景區(qū)”這幾個關(guān)鍵字，但是搜索到的圖片看起來還是不理想。沒辦法，只好輸入具體的景點名了，比如，“蘇州園林”，好，這下出來的確實都是蘇州園林的景物。胡老師就這樣按照思維導(dǎo)圖中列出的景點，一一作為關(guān)鍵詞輸入，再從檢索出來的一堆照片中挑選那么3-5張，順手都存到了“我的文檔”下面的“圖片收藏”文件夾中，這是Windows缺省的圖片存放地。

忙了兩個小時，下載了近百張照片，胡老師有些興奮。但是當(dāng)他打開“圖片收藏”文件夾時，又傻眼了：這些圖片和機(jī)器中原先別的老師下載的圖片混在一起了，整個文件夾中亂

七八糟。好在Windows資源管理器中有“縮微圖”顯示方式，還算能夠分辨出哪些圖是胡老師下載的，但是一些非景點標(biāo)志性圖片就看不出是哪個景點的了。

除了找照片之外，胡老師又根據(jù)備課的思維導(dǎo)圖，去網(wǎng)上找到了一些有關(guān)旅游資源價值的數(shù)據(jù)資料。之后，胡老師將這些資源紛紛導(dǎo)入ppt，創(chuàng)建鏈接，又花了半個多小時，終于完成了他的課件。

胡老師起身倒了一杯茶，站在那里開始欣賞自己的課件。40多頁的課件很快就播放完了，胡老師發(fā)現(xiàn)有幾張圖片上面有人，于是又坐下，打開photoshop把其中的人去掉了。再次播放，感覺還是缺少點什么，雖然圖片都是用動畫方式進(jìn)進(jìn)出出，看上去有些單調(diào)。

胡老師抬起頭，瞥見了書架上自己前年去科羅拉多大峽谷時帶回的紀(jì)錄片光盤，胡老師將光盤放進(jìn)光驅(qū)。果然不出他的所料，里面不僅有科羅拉多大峽谷的風(fēng)光鳥瞰，還配有該地貌形成原因的講解。真是不可多得的一個好素材??！

胡老師打開超級解霸，選好采集的起點和結(jié)點，將這段影像截取下來，添加到PPT中，整個課件看上去很完美了……

一、對于那些標(biāo)志性特征不明顯的圖片，胡老師怎么判斷是不是自己下載的呢？他應(yīng)該怎樣做才能將現(xiàn)在混亂的文件夾中的圖片有序的組織起來？

二、胡老師希望選的照片都是純粹的風(fēng)景照，有人的照片還把人處理掉了，你是否贊同他的做法，為什么?

三、胡老師用超級解霸從光盤上剪輯了科羅拉多大峽谷的一段視頻插入PPT中，但是在試放的時候沒有聲音，這可能是哪個環(huán)節(jié)出了問題？

四、胡老師是在百度圖片上搜索教學(xué)圖片，你有沒有更快地收集到可用教學(xué)圖片的辦法？

五、根據(jù)胡老師的課程設(shè)計，你會怎樣選擇設(shè)計這堂課的課件？請畫出你開發(fā)課件的流程，包括所設(shè)計的課程結(jié)構(gòu)圖。