第一篇：唐港鐵路有限責(zé)任公司創(chuàng)新成果

安全高效的合資鐵路重載運(yùn)輸管理

唐港鐵路有限責(zé)任公司

唐港鐵路有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱唐港公司）前身是由唐山港口投資公司、北京鐵路局共同出資組建的唐山灤港鐵路有限責(zé)任公司。2005年，根據(jù)鐵道部、河北省關(guān)于加快河北鐵路建設(shè)的省部會(huì)議紀(jì)要，決定新建遷安北—曹妃甸鐵路，通過(guò)“增資擴(kuò)股、變更登記”的方式，組建新的合資鐵路公司。由太原鐵路局、唐山港口實(shí)業(yè)集團(tuán)公司、國(guó)投交通公司、唐山曹妃甸實(shí)業(yè)港務(wù)有限公司、大唐國(guó)際發(fā)電股份有限公司、河北建設(shè)交通有限責(zé)任公司、華潤(rùn)電力有限公司7家企業(yè)共同出資組建。負(fù)責(zé)新建遷曹鐵路、灤港鐵路既有線擴(kuò)能改造及這兩條鐵路的運(yùn)營(yíng)管理。2005年8月19日掛牌成立后，實(shí)施“安全運(yùn)輸委托管理，公司自主經(jīng)營(yíng)”的管理模式，實(shí)現(xiàn)了公司發(fā)展的前后驅(qū)動(dòng)。短短的幾年，在鐵道部、唐山市政府的高度重視大力支持下，在太原鐵路局的領(lǐng)導(dǎo)下，一手抓建設(shè)，一手抓運(yùn)營(yíng)，遷曹線這條國(guó)家一級(jí)全自動(dòng)閉塞雙線電氣化重載鐵路分三期提前開通運(yùn)營(yíng)，公司運(yùn)量逐年攀升，2010年，公司完成年運(yùn)量13353萬(wàn)噸，收入207765萬(wàn)元，利潤(rùn)59549萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸與促進(jìn)唐山市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的雙贏目標(biāo)。

一、安全高效的合資鐵路重載運(yùn)輸管理的背景

（一）鐵路的改革發(fā)展，為安全高效的合資鐵路重載運(yùn)輸管

理提供了難得的發(fā)展契機(jī)

“十一五”時(shí)期，我國(guó)鐵路改革發(fā)展取得了顯著成績(jī)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了堅(jiān)強(qiáng)的鐵路運(yùn)輸保障。在如火如荼的鐵路建設(shè)中，積極穩(wěn)妥的推進(jìn)鐵路改革，逐步實(shí)現(xiàn)我國(guó)鐵路管理體制的根本性轉(zhuǎn)變是鐵路和諧發(fā)展、科學(xué)發(fā)展的重要任務(wù)。在鐵路改革發(fā)展的“十一五”規(guī)劃綱要中明確指出，大力推進(jìn)鐵路投融資體制改革，堅(jiān)持“政府主導(dǎo)、多元化投資、市場(chǎng)化運(yùn)作”的指導(dǎo)思想，構(gòu)建多元投資主體，拓寬多種籌資渠道；加強(qiáng)鐵路投融資法規(guī)建設(shè)，改善投資環(huán)境，放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入，鼓勵(lì)和引導(dǎo)國(guó)有、民營(yíng)及境內(nèi)外各類資本投資鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。依法構(gòu)建規(guī)范法人治理結(jié)構(gòu)，維護(hù)出資者權(quán)益，落實(shí)經(jīng)營(yíng)責(zé)任，擴(kuò)大合資鐵路建設(shè)規(guī)模。在推進(jìn)鐵路管理體制改革的進(jìn)程中，擴(kuò)大合資鐵路建設(shè)規(guī)模擺上了重要日程，為合資鐵路建設(shè)提供了難得的發(fā)展契機(jī)，唐港鐵路有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)建設(shè)運(yùn)營(yíng)的灤港、遷曹重載鐵路，正是在鐵路改革發(fā)展的大潮中不斷發(fā)展壯大的。

（二）強(qiáng)化煤炭運(yùn)輸通道建設(shè)，為安全高效的合資鐵路重載運(yùn)輸管理提供了最佳的發(fā)展平臺(tái)

煤炭作為國(guó)家的重點(diǎn)運(yùn)輸物資，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著舉足輕重的作用。圍繞十大煤炭外運(yùn)地區(qū)運(yùn)輸需求，在建設(shè)客運(yùn)專線等相關(guān)線路、釋放既有線貨運(yùn)能力同時(shí)，加快煤運(yùn)通道建設(shè)和既有線擴(kuò)能改造力度，形成運(yùn)力強(qiáng)大、組織先進(jìn)、功能完善的煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)，是黨中央、國(guó)務(wù)院加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略部署的重要組成 — 2 —

部分。其中，建設(shè)遷安北—曹妃甸重載電氣化鐵路，實(shí)施大秦鐵路擴(kuò)能及集疏運(yùn)系統(tǒng)配套改造，被鐵道部確定為《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中大秦重載鐵路擴(kuò)能的一條重要分流通道。隨著2008年舉行綠色奧運(yùn)，首鋼、北焦化等一些大型企業(yè)紛紛落戶唐山沿海，對(duì)港口、鐵路運(yùn)輸需求日益擴(kuò)大，為此，這條起自遷安北站，途經(jīng)（三線一區(qū)）遷安、灤縣、唐海三縣和曹妃甸工業(yè)區(qū)，采用國(guó)家Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，雙線電氣化，項(xiàng)目建設(shè)總投資66.9億元，遠(yuǎn)期達(dá)到2億噸運(yùn)量的重載鐵路，將為解決北煤南運(yùn)的瓶頸制約，發(fā)揮舉足輕重的作用。

（三）曹妃甸的區(qū)域優(yōu)勢(shì)，為安全高效的合資鐵路重載運(yùn)輸管理提供了無(wú)限的發(fā)展空間

“面向大海有深槽，背靠陸地有淺灘”是曹妃甸最明顯的自然地理特征，水道和深槽的天然結(jié)合，形成了建設(shè)大型深水港口無(wú)與倫比的優(yōu)勢(shì)。開發(fā)建設(shè)曹妃甸是黨中央、國(guó)務(wù)院和河北省委、省政府順應(yīng)國(guó)家能源、交通發(fā)展戰(zhàn)略，調(diào)整優(yōu)化北方地區(qū)重化工業(yè)生產(chǎn)力布局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快推進(jìn)環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，引領(lǐng)現(xiàn)代工業(yè)走循環(huán)經(jīng)濟(jì)之路做出的重大戰(zhàn)略決策。國(guó)務(wù)院把它列入了國(guó)家“十一五”規(guī)劃和首批循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范園區(qū)，并正式批準(zhǔn)了《曹妃甸循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃》。明確提出了曹妃甸要依托深水大港和國(guó)內(nèi)國(guó)際兩種資源及兩個(gè)市場(chǎng)，建立以現(xiàn)代港口物流、鋼鐵、化工、裝備制造等四大產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，電力、海水淡化、建材、環(huán)保等關(guān)聯(lián)

產(chǎn)業(yè)循環(huán)配套，信息、金融、商貿(mào)、旅游等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系。到2010年5月底，曹妃甸工業(yè)區(qū)已累計(jì)完成產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目投資800億元，形成了現(xiàn)代港口物流、鋼鐵、化工、裝備制造、高新技術(shù)五大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)競(jìng)相發(fā)展，新能源、新材料、節(jié)能環(huán)保、光電、電動(dòng)汽車等新興產(chǎn)業(yè)加快集聚的新格局。展望未來(lái)，一個(gè)總投資超過(guò)2000億元，真正引領(lǐng)中國(guó)工業(yè)化的未來(lái)的新型工業(yè)化基地將屹立在渤海之濱。身處曹妃甸開發(fā)區(qū)腹地的灤港鐵路、遷曹鐵路具備了得天獨(dú)厚的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

（四）唐港公司安全運(yùn)輸委托管理模式，為安全高效的重載運(yùn)輸管理提供了有利的發(fā)展支撐

唐港公司將日常安全生產(chǎn)、行車調(diào)度、運(yùn)輸組織、設(shè)施設(shè)備維護(hù)維修、技術(shù)管理及公安治安管理等委托給太原鐵路局直接管理；太原鐵路局安排下屬站段具體負(fù)責(zé)，各直管站段按照路局統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一要求、統(tǒng)一規(guī)范，實(shí)施對(duì)遷曹線的安全和生產(chǎn)管理；路局有關(guān)職能部門負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)指導(dǎo)和統(tǒng)一協(xié)調(diào)；唐港公司對(duì)安全實(shí)施監(jiān)管，并負(fù)責(zé)日常經(jīng)營(yíng)。按照這個(gè)模式，每年由路局和公司簽訂《遷曹鐵路運(yùn)輸管理委托協(xié)議》，明確雙方責(zé)任、義務(wù)和直管費(fèi)用結(jié)算辦法，做到管理職責(zé)清晰，經(jīng)營(yíng)管理規(guī)范。實(shí)施鐵路局委管以來(lái)，為確保遷曹線的運(yùn)營(yíng)安全，發(fā)揮新線的運(yùn)輸潛力，最大限度地為大秦線分流運(yùn)量，路局和直管站段投入了大量的活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)。一是各站段根據(jù)生產(chǎn)力布局成立了車間；二是選派了專業(yè)技術(shù)骨干和管理干部；三是按照鐵路運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)定額抽調(diào) — 4 —

了生產(chǎn)崗位人員；四是將大秦線二十多年的重載管理經(jīng)驗(yàn)和太原鐵路局的管理理念與公司的經(jīng)營(yíng)管理實(shí)現(xiàn)了有機(jī)融合，為公司的科學(xué)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的發(fā)展支撐。

二、安全高效的合資鐵路的重載運(yùn)輸管理的內(nèi)涵和主要做法 唐港公司作為7家企業(yè)共同出資組建的合資鐵路公司，在實(shí)施“安全運(yùn)輸委托管理，公司自主經(jīng)營(yíng)”的管理模式下，充分發(fā)揮運(yùn)力及地理位置優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新工作機(jī)制，積極探索現(xiàn)代企業(yè)科學(xué)的管理方法，以安全高效為目標(biāo)，構(gòu)建了合資鐵路公司安全生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)管理等一系列保障體系。主要做法是：

（一）強(qiáng)化安全監(jiān)管，建立嚴(yán)格的安全控制體系

安全是運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)，安全是運(yùn)輸?shù)谋ＷC，在工作實(shí)踐中，公司總結(jié)并實(shí)施了“安全七控法”，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的全方位、全過(guò)程控制。

1、教育引導(dǎo)自覺(jué)控。開展安全教育，在真正理解安全的含義上下功夫，把認(rèn)識(shí)點(diǎn)前移。一是現(xiàn)實(shí)教育。把安全形勢(shì)、涉及安全的重大問(wèn)題，通過(guò)多種宣傳手段，向職工講清、講全、講透，讓職工真正認(rèn)清形勢(shì)，認(rèn)識(shí)到任何問(wèn)題的發(fā)生都可能威脅安全生產(chǎn)，帶來(lái)嚴(yán)重的后果，從而消除松懈麻痹情緒，營(yíng)造濃厚的安全氛圍；二是案例教育。將部、路及公司近年發(fā)生的典型事故案例進(jìn)行分類歸納，編輯成冊(cè)，認(rèn)真組織職工分析典型事例，追憶懸事、險(xiǎn)事，深入吸取教訓(xùn)，深查自身不足，真正用別人的教訓(xùn)對(duì)照糾正自身的問(wèn)題，使職工的行為更加自覺(jué)、規(guī)范。三是算賬對(duì)

比教育。通過(guò)對(duì)違章違紀(jì)受到處罰與標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)得到獎(jiǎng)勵(lì)的對(duì)比分析，充分運(yùn)用分配激勵(lì)機(jī)制，真真切切的讓職工感受到安全就是自己的飯碗，安全就是最大的效益。

2、分析預(yù)測(cè)超前控。將安全管理、規(guī)章管理、專業(yè)管理、結(jié)合部管理、技術(shù)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等方面存在的問(wèn)題作為安全預(yù)測(cè)分析的重點(diǎn)，強(qiáng)化月度預(yù)測(cè)分析制度落實(shí)。一是提高針對(duì)性。重點(diǎn)抓好三個(gè)分析：（1）傾向問(wèn)題分析。對(duì)日常檢查發(fā)現(xiàn)的各類行車、裝載、人身等方面的安全隱患以及“兩違”問(wèn)題，每月進(jìn)行全面的統(tǒng)計(jì)分析，從中找出帶有普遍性的慣性問(wèn)題。（2）專題調(diào)查分析。對(duì)難點(diǎn)問(wèn)題由業(yè)務(wù)部門會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行專題調(diào)研，從中找出關(guān)鍵和癥結(jié)所在，并納入問(wèn)題庫(kù)，實(shí)施專題攻關(guān)。（3）條件變化分析。針對(duì)施工、設(shè)備更新、季節(jié)更替等安全條件的變化，找出各種不利于安全生產(chǎn)的因素，進(jìn)行超前預(yù)測(cè)。二是注重實(shí)效性。根據(jù)作業(yè)特點(diǎn)開展安全預(yù)想，綜合實(shí)際預(yù)測(cè)各種不安全因素，明確關(guān)鍵點(diǎn)。開展自查與互查，對(duì)發(fā)生的違章作業(yè)進(jìn)行深入剖析。公司每月組織各站段進(jìn)行安全問(wèn)題綜合分析，每季度召開安委會(huì)，對(duì)安全情況進(jìn)行總結(jié)，把相關(guān)問(wèn)題歸納梳理，整體提升公司安全管理水平。三是體現(xiàn)規(guī)范性。嚴(yán)格兩項(xiàng)考核：（1）考核分析預(yù)測(cè)質(zhì)量。杜絕分析預(yù)測(cè)資料不完整、問(wèn)題抓得不準(zhǔn)、原因分析不清，防范措施不利等現(xiàn)象的發(fā)生，把住預(yù)測(cè)質(zhì)量關(guān)。（2）考核安全檢查質(zhì)量。結(jié)合安全分析講評(píng)的問(wèn)題，從干部作風(fēng)、管理基礎(chǔ)、職工兩紀(jì)、設(shè)備質(zhì)量、安全隱患等方面，舉一反三，對(duì)查出的問(wèn)題 — 6 —

整理歸類，明確責(zé)任部門，整改時(shí)限，逐項(xiàng)整改。

3、系統(tǒng)分工專項(xiàng)控。首先由專業(yè)部門負(fù)責(zé)，結(jié)合沿線各站、車間實(shí)際，按車間、班組、個(gè)人3個(gè)層次，以及工種、崗位訂出安全關(guān)鍵的控制重點(diǎn)、數(shù)量以及措施，將《安全關(guān)鍵卡控點(diǎn)》匯編成冊(cè)，組織相關(guān)職能部門認(rèn)真學(xué)習(xí)，使一線職工明白該干什么、如何干；對(duì)相關(guān)環(huán)節(jié)控制進(jìn)行細(xì)化、量化，對(duì)周期內(nèi)關(guān)鍵問(wèn)題全面卡控。其次對(duì)規(guī)章、設(shè)備、辦法措施、基礎(chǔ)制度落實(shí)和現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵控制5個(gè)方面進(jìn)行細(xì)化分解，由業(yè)務(wù)部門劃為周期進(jìn)行檢查盯控，使職能干部現(xiàn)場(chǎng)檢查明晰該查什么、如何查。

4、立項(xiàng)攻關(guān)重點(diǎn)控。結(jié)合安全專項(xiàng)整治工作，對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行專題攻關(guān)研究，公司各部門均成立了以分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)、部門負(fù)責(zé)人為立項(xiàng)攻關(guān)組長(zhǎng)，專業(yè)干部組成的攻關(guān)小組，針對(duì)安全生產(chǎn)的難點(diǎn)、技術(shù)管理的薄弱點(diǎn)，明確攻關(guān)重點(diǎn)，按照提出課題的背景和原因、項(xiàng)目研究的可行性論證、項(xiàng)目研究的組織方案、技術(shù)方案的具體實(shí)施、攻關(guān)效果的顯現(xiàn)等五個(gè)步驟，狠抓攻關(guān)制度的落實(shí)。98年以來(lái)，公司共組織完成攻關(guān)課題65項(xiàng)。其中，13項(xiàng)被公司評(píng)定為優(yōu)秀立項(xiàng)攻關(guān)成果，不僅研究解決了一大批安全生產(chǎn)中的難題，而且在攻關(guān)活動(dòng)中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)作為長(zhǎng)效機(jī)制固化下來(lái)，對(duì)安全技術(shù)管理發(fā)揮了積極的促進(jìn)作用。

5、制度對(duì)接聯(lián)合控。建立了與各委管站段旬安全問(wèn)題對(duì)接反饋制度，每旬公司對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的重點(diǎn)問(wèn)題以《安全檢查通知書》的形式向委管站段反饋。安全檢查通知書共分為紅、黃兩個(gè)級(jí)別，— 7 —

每個(gè)級(jí)別都與績(jī)效掛鉤，其中紅色為60元、黃色為40元。（1）公司明確了各級(jí)干部檢查寫實(shí)以及發(fā)放紅、黃《通知書》的量化指標(biāo)，將生產(chǎn)過(guò)程中安全管理缺位，安全關(guān)鍵項(xiàng)目出現(xiàn)失控，技術(shù)管理存在較大漏洞，規(guī)章管理滯后，設(shè)備質(zhì)量存在嚴(yán)重隱患等問(wèn)題的責(zé)任單位作為紅色通知書的發(fā)放范圍，將在生產(chǎn)中存在的安全隱患，違反作業(yè)紀(jì)律和程序，技術(shù)管理短板，設(shè)備質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等問(wèn)題的責(zé)任部門作為黃色通知書的發(fā)放范圍。并按照“誰(shuí)發(fā)放誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)解決誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)驗(yàn)收誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)查出的每個(gè)問(wèn)題都要求落實(shí)具體責(zé)任人，限期整改。對(duì)一時(shí)不能整改的，要制定有效的卡控措施，防止問(wèn)題擴(kuò)大化。（2）立足當(dāng)前，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)。以發(fā)放通知書為手段，推動(dòng)重大危險(xiǎn)源監(jiān)督管理工作和事故隱患排查治理工作的深入開展，既要切實(shí)消除當(dāng)前嚴(yán)重威脅安全生產(chǎn)的突出問(wèn)題，又要落實(shí)治本之策，加強(qiáng)制度建設(shè)，建立安全生產(chǎn)的長(zhǎng)效機(jī)制，通過(guò)安全監(jiān)察網(wǎng)實(shí)現(xiàn)問(wèn)題登記、整改、銷號(hào)的透明管理。（3）評(píng)判檢查質(zhì)量。每個(gè)月定期召開安全問(wèn)題通知書“晾曬”會(huì)，既要針對(duì)當(dāng)月發(fā)放的問(wèn)題通知書，從發(fā)牌部門、檢查人、時(shí)間、問(wèn)題性質(zhì)、通知書發(fā)放范圍、問(wèn)題分類、責(zé)任人、所屬站段等項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行匯總歸類，將檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題發(fā)放的安全問(wèn)題通知書定期與各站段進(jìn)行對(duì)接并嚴(yán)格落責(zé)考核，通過(guò)通知書的數(shù)量和性質(zhì)，從中找出影響安全生產(chǎn)的慣性問(wèn)題，制定措施，防止問(wèn)題的重復(fù)發(fā)生，形成檢查、落責(zé)、整改、反饋、追蹤的閉環(huán)管理。又要評(píng)定通知書發(fā)放的質(zhì)量，對(duì)輕描淡 — 8 —

寫質(zhì)量不高的湊數(shù)牌、避重就輕的人情牌、實(shí)效過(guò)后的補(bǔ)發(fā)牌進(jìn)行晾曬，對(duì)列最后三張質(zhì)量差的責(zé)任人，每張通知書的簽發(fā)人各考核50元，不斷提高發(fā)現(xiàn)檢查問(wèn)題的質(zhì)量?！栋踩珕?wèn)題通知書工作法》，被河北省總工會(huì)評(píng)為100項(xiàng)省企業(yè)職工保安全工作法成果。

6、專業(yè)督導(dǎo)協(xié)同控。每季度邀請(qǐng)路局安監(jiān)大同分室各系統(tǒng)的專職監(jiān)察人員，會(huì)同公司專業(yè)技術(shù)人員和委管站段負(fù)責(zé)人，采取多種方式進(jìn)行聯(lián)合檢查，既突出安全基礎(chǔ)管理，又突出專業(yè)技術(shù)管理，使得公司對(duì)機(jī)務(wù)、車輛、車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、供電各系統(tǒng)的關(guān)鍵卡控、基礎(chǔ)管理、設(shè)備質(zhì)量、職工兩紀(jì)、制度落實(shí)等方面都有了顯性化的比較，從而確保了后期對(duì)薄弱系統(tǒng)強(qiáng)化督導(dǎo)的針對(duì)性。

7、提升素質(zhì)全員控。一是強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。健全公司教育委員會(huì)、車間培訓(xùn)小組，班組學(xué)習(xí)小組三級(jí)教育網(wǎng)絡(luò)，明晰各級(jí)培訓(xùn)職責(zé)，細(xì)化培訓(xùn)措施，明確提素目標(biāo)；二是落實(shí)培訓(xùn)規(guī)劃。三級(jí)教育網(wǎng)結(jié)合公司發(fā)展和本系統(tǒng)實(shí)際，制定三年中長(zhǎng)期培訓(xùn)規(guī)劃和當(dāng)年培訓(xùn)計(jì)劃，對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容、時(shí)間要求、落實(shí)措施、實(shí)施效果進(jìn)行細(xì)化；三是突出培訓(xùn)重點(diǎn)。本著“缺什么、補(bǔ)什么”的原則，干部培訓(xùn)將檢查督導(dǎo)能力、現(xiàn)場(chǎng)指揮能力、綜合駕馭能力作為培訓(xùn)重點(diǎn)，一線職工以現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)知應(yīng)會(huì)、崗位實(shí)做、應(yīng)急故障處理能力為重點(diǎn)，實(shí)施干部與職工同步培訓(xùn)，同步提高；四是強(qiáng)化質(zhì)量檢查。每月對(duì)培訓(xùn)計(jì)劃落實(shí)情況進(jìn)行抽查，每季度進(jìn)行階段評(píng)估，— 9 —

年度進(jìn)行綜合評(píng)定，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題除現(xiàn)場(chǎng)幫教指導(dǎo)外，全部進(jìn)行落責(zé)考核，推動(dòng)素質(zhì)教育常態(tài)化、規(guī)范化，提升了主要行車工種安全卡控的效果。

（二）細(xì)化運(yùn)輸方案，建立完善的運(yùn)輸營(yíng)銷體系

1、優(yōu)化運(yùn)輸組織方案，充分發(fā)揮橋梁作用。公司運(yùn)輸部門充分發(fā)揮運(yùn)輸信息紐帶作用，與地方企業(yè)、路局調(diào)度所、大秦車務(wù)段密切溝通，協(xié)同動(dòng)作，對(duì)日班計(jì)劃的對(duì)接、車流的結(jié)構(gòu)調(diào)整、機(jī)車的運(yùn)用，適時(shí)提出合理化建議，形成了科學(xué)的運(yùn)輸信息通報(bào)流程，使運(yùn)輸調(diào)度指揮與作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)緊密銜接，運(yùn)輸生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的組織更趨于合理。

2、緊貼運(yùn)輸實(shí)際，落實(shí)運(yùn)輸組織機(jī)制。落實(shí)東港、曹西及京唐港煤炭到達(dá)“菜單”制度，根據(jù)南方用煤企業(yè)需求量、船舶預(yù)期、垛位使用等情況進(jìn)行綜合分析，合理提報(bào)要車“菜單”，壓縮了煤炭滯港時(shí)間，提高了垛位能力，加快了車輛周轉(zhuǎn)，經(jīng)受住了多次集中到達(dá)的沖擊。

3、抓實(shí)主要卸車站及企業(yè)專用線的卸車作業(yè)效率。以運(yùn)輸協(xié)議方式規(guī)定裝卸作業(yè)時(shí)間，對(duì)超時(shí)部分進(jìn)行責(zé)任考核，促進(jìn)裝卸單位對(duì)人員及機(jī)具的投入。要求東港、曹西對(duì)翻車機(jī)設(shè)備利用卸車間隙進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)減少事故率，壓縮了專用線作業(yè)時(shí)間，對(duì)超出部分進(jìn)行責(zé)任考核。

4、強(qiáng)抓運(yùn)輸營(yíng)銷工作，努力實(shí)現(xiàn)增運(yùn)上量。（1）創(chuàng)新大運(yùn)輸組織格局，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸資源由分散向集約的轉(zhuǎn)變。以大秦線回流 — 10 —

沿途各大鋼鐵企業(yè)為營(yíng)銷對(duì)象，將流向京、津唐沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移到內(nèi)陸地區(qū)。新開辟了太鋼、包鋼、山西中陽(yáng)鋼廠、山西安泰鋼廠、大同鋼鐵等礦石發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)，到站由原來(lái)的5個(gè)增加到了12個(gè)，取得的了較好的效果。（2）創(chuàng)新營(yíng)銷模式，實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷資源的有機(jī)整合。將京唐港上岸進(jìn)口精煤列入發(fā)送營(yíng)銷的重點(diǎn)，先后與遵化建龍鋼廠、遷安九江鋼廠建立了業(yè)務(wù)關(guān)系，由原單一的礦石品類變?yōu)榈V石、精煤兩大發(fā)送品類，豐富了貨源結(jié)構(gòu)。（3）積極協(xié)調(diào)路局辦理首鋼卷鋼裝運(yùn)資質(zhì)、裝載方案等業(yè)務(wù)，使首鋼短期內(nèi)具備了卷鋼發(fā)送能力，并逐步提高發(fā)送量。（4）創(chuàng)新服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)路企資源的有機(jī)整合。針對(duì)包鋼、太鋼礦石船曹妃甸港錨地待泊時(shí)間過(guò)長(zhǎng)問(wèn)題，公司主動(dòng)上手協(xié)調(diào)港方力爭(zhēng)做到提前靠泊，為企方節(jié)省滯港費(fèi)用的同時(shí)也確保鐵路發(fā)運(yùn)的后續(xù)貨源。（5）創(chuàng)新運(yùn)輸模式，實(shí)現(xiàn)與直管站段資源的有機(jī)整合。主動(dòng)協(xié)調(diào)配合，完善車務(wù)系統(tǒng)相關(guān)作業(yè)設(shè)備，從設(shè)備基礎(chǔ)上為運(yùn)輸資源整合提供 保證。

5、發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢(shì)，積極拓寬市場(chǎng)。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的運(yùn)輸市場(chǎng)，充分發(fā)揮運(yùn)力及地理位置優(yōu)勢(shì)，在依托大秦線運(yùn)輸分流的基礎(chǔ)上，積極轉(zhuǎn)變營(yíng)銷觀念，摒棄固有的“坐商”“官商”做法，努力尋求新的運(yùn)輸增長(zhǎng)點(diǎn)。公司把管內(nèi)剝巖土運(yùn)輸作為運(yùn)輸增量的重要措施，為了配合適應(yīng)剝巖土造地區(qū)域的調(diào)整，同時(shí)緩解曹妃甸北站9、11道卸車壓力，公司在曹妃甸西站建成了10道卸車專用線并具備2萬(wàn)噸接發(fā)作業(yè)條件，車底循環(huán)掛運(yùn)的效率大幅

提高。（1）加強(qiáng)裝卸作業(yè)組織，增加裝卸人力及機(jī)具的投入，并制定效率考核辦法，對(duì)車務(wù)、車輛、機(jī)務(wù)作業(yè)人員實(shí)行計(jì)件獎(jiǎng)勵(lì)。剝巖土萬(wàn)噸大列裝卸均在3小時(shí)以下，有效的壓縮了非生產(chǎn)時(shí)間。（2）為保證剝巖土運(yùn)輸機(jī)力，公司租用路局內(nèi)燃機(jī)車5臺(tái)，提供了充足的運(yùn)輸動(dòng)力。對(duì)機(jī)車上油、檢測(cè)、調(diào)休、換乘等硬件設(shè)施公司積極協(xié)調(diào)司曹鐵路進(jìn)行了投入完善。（3）配合司曹公司提前謀劃裝車設(shè)備，完善后續(xù)運(yùn)輸組織問(wèn)題。隨著司曹公司司家營(yíng)環(huán)3站臺(tái)裝車線、曹妃甸卸土專用線竣工投入運(yùn)營(yíng)，公司積極介入，對(duì)環(huán)3裝車線利用情況進(jìn)行盯控調(diào)研，采取有效的組織措施，及時(shí)調(diào)整曹妃甸西站及曹妃甸北站卸土專用線的接卸量，提高了運(yùn)輸能力。（4）及時(shí)分析公司貨源吸引區(qū)內(nèi)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、貨物流向和運(yùn)輸需求，建立貨源信息快速反應(yīng)機(jī)制，促進(jìn)營(yíng)銷、計(jì)劃、配空等各個(gè)環(huán)節(jié)銜接效率提高。（5）加強(qiáng)兄弟單位協(xié)作與裝車效益比選，拓寬貨源信息渠道，詳細(xì)掌握貨源產(chǎn)品運(yùn)銷情況，不斷提高鐵路運(yùn)輸比重。

（三）強(qiáng)化設(shè)備設(shè)施整修，建立一流的設(shè)備保障體系

1、規(guī)范安全技術(shù)管理工作。針對(duì)遷曹線的實(shí)際，為迅速實(shí)現(xiàn)與國(guó)鐵重載運(yùn)輸同步管理，公司結(jié)合設(shè)備設(shè)施與重載運(yùn)輸不匹配的現(xiàn)狀，按照分屬專業(yè)和公司監(jiān)管的實(shí)際，對(duì)各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度和技術(shù)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重新修、補(bǔ)、立、廢，形成在運(yùn)輸生產(chǎn)上實(shí)用管用，具有公司特色的安全技術(shù)管理機(jī)制。

2、不斷加大安全設(shè)備的投入。公司始終樹立“依靠設(shè)備、— 12 —

依靠科技保安全”的理念，不斷加大安全設(shè)備投入力度。2008年～2010年分別投入資金各2809萬(wàn)元、2904萬(wàn)元、7077萬(wàn)元，購(gòu)置了大型養(yǎng)路機(jī)械、通信光纜監(jiān)測(cè)及紅外線等一大批先進(jìn)的設(shè)備，提高了依靠科技、依靠設(shè)備保安全的能力。

3、加快新建站及擴(kuò)能改造的建設(shè)進(jìn)度。為了解決遷曹鐵路前期的設(shè)計(jì)運(yùn)量與現(xiàn)在乃至將來(lái)運(yùn)量不匹配的矛盾，公司加大設(shè)備設(shè)施的擴(kuò)能改造力度，實(shí)施了建設(shè)速度快、見(jiàn)效快的“短平快”工程，相繼建設(shè)了聶莊站——京唐港站、曹妃甸西站——曹妃甸站、華潤(rùn)電廠專用線、王灘電廠專用線、華潤(rùn)電廠專用線等電氣化區(qū)段；實(shí)施管內(nèi)“平改立”工程，2008年～2010年共投資37542萬(wàn)元，完成平改立工程52項(xiàng)。線內(nèi)行車設(shè)備條件在短期內(nèi)以與大秦線相匹配，增加了2萬(wàn)噸、1.5萬(wàn)噸的到發(fā)能力，隨著管內(nèi)接觸網(wǎng)、G網(wǎng)、道口平改立、線路護(hù)網(wǎng)、長(zhǎng)軌更換等工程的強(qiáng)力推進(jìn)，對(duì)公司的增量提效從設(shè)備硬件上起到了保障作用。

4、強(qiáng)化集中修施工的安全技術(shù)管理。針對(duì)每年春秋兩次圖定天窗進(jìn)行集中修的實(shí)際，嚴(yán)格落實(shí)“既有線施工安全管理辦法”的規(guī)定，不斷完善了公司安全檢查監(jiān)控措施，嚴(yán)格施工計(jì)劃、方案的審批和協(xié)調(diào)組織，嚴(yán)把施工前預(yù)想、施工中監(jiān)護(hù)、施工后放行等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在確保安全可控的基礎(chǔ)上，保證對(duì)影響運(yùn)輸安全的的隱患和設(shè)備的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行全面整治，消除了大量制約運(yùn)輸安全的設(shè)備隱患。

5、加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施的日常維修用管。組織各委管設(shè)備站段，— 13 —

加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施的日常巡視檢查及維修工作，針對(duì)夏季的防洪、防脹、防雷、樹木侵限，秋季線索馳度變化、冬季的防斷軌等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行全天候、全方位的動(dòng)靜態(tài)監(jiān)測(cè)，圍繞重載線路幾何尺寸超限、扣壓力不足、大部件裂損、斷軌、列控CTC、信號(hào)、通信設(shè)備等重點(diǎn)，強(qiáng)化維修過(guò)程的質(zhì)量控制，不斷提高設(shè)備養(yǎng)修效率和質(zhì)量，提升設(shè)備設(shè)施運(yùn)行的可靠性。

（四）堅(jiān)持精細(xì)管理，建立完整的經(jīng)營(yíng)管理體系

以創(chuàng)造效益最大化為目標(biāo)，以精細(xì)化管理為手段，創(chuàng)新增收節(jié)支管控手段，加強(qiáng)宏觀控制和細(xì)節(jié)管理，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)管理由規(guī)范化向精細(xì)化的轉(zhuǎn)變。

1、落實(shí)全面預(yù)算管理，科學(xué)下達(dá)成本指標(biāo)。根據(jù)任務(wù)、人員、設(shè)備等具體情況，細(xì)化核定各種費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)、消耗定額，科學(xué)下達(dá)可控成本指標(biāo)。對(duì)近年的支出結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，對(duì)新增科目進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，充分理順各成本分支的走向，本著導(dǎo)向關(guān)鍵、導(dǎo)向重點(diǎn)、全面兼顧的原則，科學(xué)合理的調(diào)整細(xì)化分劈，提高公司年度預(yù)算對(duì)生產(chǎn)的指導(dǎo)作用，確保決策的系統(tǒng)性和科學(xué)性。

2、健全成本控制網(wǎng)絡(luò)，科學(xué)督導(dǎo)成本支出過(guò)程。堅(jiān)持財(cái)務(wù)支出嚴(yán)格審批制度，細(xì)化成本管理科目，嚴(yán)肅用款計(jì)劃，大力壓縮間管費(fèi)和非生產(chǎn)性支出。建立以計(jì)財(cái)部為主體、職能部室為分支、車間班組為基點(diǎn)的成本聯(lián)控體系，形成精細(xì)化、專業(yè)化的管 控網(wǎng)絡(luò)。

3、實(shí)行節(jié)支降耗，強(qiáng)化細(xì)節(jié)管控。做好收入管理和堵漏保

收入工作，加強(qiáng)成本費(fèi)用管理控制，杜絕預(yù)算外支出，做好財(cái)務(wù) 核算工作，及時(shí)為公司領(lǐng)導(dǎo)提供詳實(shí)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行報(bào)告和可行性運(yùn)作建議，使公司領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)準(zhǔn)確掌握各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)。

4、嚴(yán)格檢查督導(dǎo)，規(guī)范制度落實(shí)。開展收入檢查，會(huì)同相關(guān)部門對(duì)各站運(yùn)輸收入、其他收入、代收收入票據(jù)管理情況進(jìn)行定期檢查，發(fā)現(xiàn)并督導(dǎo)各站整改落實(shí)。

5、強(qiáng)化資產(chǎn)決算組固。按固定資產(chǎn)類別分項(xiàng)建立固定資產(chǎn)臺(tái)帳及明細(xì)帳，確保帳實(shí)相符。本著“投入要產(chǎn)出、管理要到位、使用要合理”的原則，減少非生產(chǎn)性投資，壓縮重復(fù)購(gòu)建項(xiàng)目，及時(shí)、合理地處置閑置資產(chǎn)，提高資產(chǎn)使用效率，降低折舊成本支出，按規(guī)定計(jì)提固定資產(chǎn)折舊及應(yīng)分?jǐn)偟馁J款利息。

6、科學(xué)剖析成本控制效能。落實(shí)經(jīng)營(yíng)分析制度，公司每季度定期召開由總會(huì)計(jì)師負(fù)責(zé)、班子成員及各部門負(fù)責(zé)人參加的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析例會(huì)。對(duì)8個(gè)部門21項(xiàng)固定分析項(xiàng)目費(fèi)用支出情況進(jìn)行分析研究，對(duì)與預(yù)算執(zhí)行相差較大項(xiàng)目進(jìn)行特殊分析，解剖、研究運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中存在的問(wèn)題，對(duì)研究論證的的實(shí)施項(xiàng)目制定可行 性推進(jìn)方案，為優(yōu)化運(yùn)輸組織提出更好的解決辦法及思路，由科 目負(fù)責(zé)人按計(jì)劃、按進(jìn)度組織實(shí)施，提高經(jīng)營(yíng)管理的科學(xué)化、規(guī) 范化。

7、加強(qiáng)路企溝通協(xié)作。按照《公司法》、《公司章程》，每半年按程序組織召開董事會(huì)，股東會(huì)、監(jiān)事會(huì)，定期報(bào)告公司的經(jīng)營(yíng)管理狀況，研究制定公司可持續(xù)發(fā)展的大政方針，并與公

司運(yùn)輸有直接聯(lián)系的港口股東協(xié)商運(yùn)輸調(diào)控措施，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、路企共贏。

8、強(qiáng)力推進(jìn)信息化進(jìn)程。適應(yīng)科學(xué)規(guī)范的現(xiàn)代化企業(yè)管理要求，積極借鑒先進(jìn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，以簡(jiǎn)便、快捷、實(shí)用為目標(biāo)，積極開展技術(shù)革新，研發(fā)各種生產(chǎn)、辦公系統(tǒng)軟件，拓展生產(chǎn)辦公網(wǎng)絡(luò)化的覆蓋面，在實(shí)施辦公無(wú)紙化、資料電子化的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)對(duì)公司各系統(tǒng)管理過(guò)程的全方位的掌控。

三、安全高效的合資鐵路重載運(yùn)輸?shù)膶?shí)踐成果

（一）安全管理有序可控。公司通過(guò)加強(qiáng)安全監(jiān)管，全力保證安全軟硬件投入，不斷完善設(shè)備基礎(chǔ)，做好與委管站段的全方位銜接，安全生產(chǎn)運(yùn)行機(jī)制更加完善，各項(xiàng)安全監(jiān)控措施得到有效落實(shí)。在安全壓力增大、運(yùn)量大幅增長(zhǎng)的形勢(shì)下，安全管理呈現(xiàn)出“持續(xù)可控、基本穩(wěn)定”的良好勢(shì)頭，截至2010年12月31日公司實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)1276天。

（二）運(yùn)輸指標(biāo)逐年攀升。幾年來(lái)，公司以安全為保證，以創(chuàng)效為目標(biāo)，做好運(yùn)輸綜合協(xié)調(diào)，強(qiáng)化運(yùn)輸組織，搶抓運(yùn)輸機(jī)遇，拓展運(yùn)輸市場(chǎng)，運(yùn)輸指標(biāo)連創(chuàng)新高。自2005年8月公司成立至2007年底實(shí)現(xiàn)運(yùn)量總和為3979.4萬(wàn)噸，2008年、2009年，分別實(shí)現(xiàn)年運(yùn)量為4374萬(wàn)噸、6812萬(wàn)噸，2010年10月9日公司運(yùn)量首度突破億噸，年運(yùn)量實(shí)現(xiàn)1.33億噸，運(yùn)輸生產(chǎn)創(chuàng)歷史新記錄，在全國(guó)合資鐵路貨物運(yùn)輸中名列前茅。

（三）設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)步提高。公司強(qiáng)化安全設(shè)備投入，按照大 — 16 —

秦線的設(shè)備配備養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，特別是以2萬(wàn)噸重載列車運(yùn)行為重點(diǎn)，科學(xué)加大設(shè)備補(bǔ)強(qiáng)，合理改善基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施，不斷強(qiáng)化薄弱環(huán)節(jié)整修力度，設(shè)備的保障力不斷增強(qiáng)，2008年～2010年設(shè)備故障件數(shù)分別為16件、9件、4件，故障延時(shí)分別為30.5小時(shí)、17.6小時(shí)、7.5小時(shí)，為安全重載運(yùn)輸提供了優(yōu)質(zhì)的設(shè)備保障。

（四）經(jīng)營(yíng)管理成效顯著。2008～2010年的三年間，公司得益于運(yùn)量大幅增長(zhǎng)及公司內(nèi)部強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)預(yù)算管理，運(yùn)營(yíng)收入和利潤(rùn)兩項(xiàng)主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)成績(jī)喜人：總收入分別為64068萬(wàn)元、102851 萬(wàn)元、207765萬(wàn)元；利潤(rùn)分別為–15718萬(wàn)元、6309萬(wàn)元、59549萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)了公司的安全發(fā)展、科學(xué)發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

公司連續(xù)榮獲唐山海港開發(fā)區(qū)安全生產(chǎn)優(yōu)秀單位，河北省鐵路局、工會(huì)安全生產(chǎn)先進(jìn)單位，河北省總工會(huì)、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局“安康杯”競(jìng)賽優(yōu)勝單位等榮譽(yù)稱號(hào)。

第二篇：張?zhí)畦F路

張?zhí)畦F路正線全長(zhǎng)528.5公里，建設(shè)工期4年半，總投資400億元，將打造煤炭下海新通道，進(jìn)一步增強(qiáng)煤炭運(yùn)輸保障能力。

2010年3月10日，國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)了張家口（孔家莊）至唐山（曹妃甸）鐵路可行性研究報(bào)告，張家口至唐山將直通鐵路。張?zhí)畦F路建成后，將會(huì)拉動(dòng)張家口市等鐵路沿線城市地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，密切我市與內(nèi)蒙古、唐山等地區(qū)間的人員往來(lái)，帶動(dòng)沿線物流、原材料和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與發(fā)展。張家口至唐山將直通鐵路日前，國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)張家口至唐山鐵路可行性研究報(bào)告，保定至天津鐵路項(xiàng)目核準(zhǔn)事項(xiàng)。這兩條鐵路是河北省“加快前期工作，力爭(zhēng)盡快開工”的9條鐵路中的2條。按照已批復(fù)的項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，張?zhí)畦F路途經(jīng)我市的萬(wàn)全、宣化、赤城三縣；承德市的豐寧、灤平、興隆三縣；唐山市的遵化、豐潤(rùn)、豐南、灤南、唐海，至曹妃甸北站。張?zhí)畦F路是連接內(nèi)蒙古和唐山曹妃甸的大通道的一環(huán)，建成后，可以方便蒙西、蒙東的能源和物資直達(dá)沿海港口。張?zhí)畦F路將西接張集鐵路、集包鐵路，將位于唐山的出?？诓苠楦酆臀覈?guó)主要能源基地內(nèi)蒙古西部地區(qū)連接起來(lái)。張?zhí)畦F路建設(shè)工期為四年半，總投資為400.01億元，其中工程投資為384.01億元；機(jī)車車輛購(gòu)置費(fèi)16億元。張?zhí)畦F路打通了我市通往沿海的通

道河北建筑工程學(xué)院教授趙寶新認(rèn)為，張?zhí)畦F路建設(shè)，將對(duì)打造張家口現(xiàn)代立體交通網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生積極意義，從歷史上講，張家口至承德、唐山存在著鐵路上的交通“屏障”，往往需繞行北京才能抵達(dá)上述地區(qū)，張?zhí)畦F路的修建等于打通了這一天然屏障。我市確立了4+3重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，該鐵路的建設(shè)，對(duì)推動(dòng)我市生態(tài)旅游、物流、礦產(chǎn)品、特色農(nóng)產(chǎn)品銷售等都將會(huì)產(chǎn)生促進(jìn)作用。對(duì)改善我市的交通環(huán)境、提升城市品位，以及優(yōu)化投資環(huán)境等也有著積極的意義，同時(shí)對(duì)鐵路經(jīng)過(guò)的我市三縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、新農(nóng)村建設(shè)、改善民生等會(huì)帶來(lái)重要影響。張?zhí)畦F路建設(shè)，也使我市與內(nèi)蒙古、承德、唐山等鐵路沿線各城市之間的聯(lián)系更加緊密，從而實(shí)現(xiàn)資源、物流等方面的共享。以張?zhí)畦F路為紐帶，打通了我市通往沿海的通道，將我們這個(gè)內(nèi)陸城市與沿海連接起來(lái)，使我市更好地融入到京津冀經(jīng)濟(jì)圈和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈，給我市帶來(lái)前所未有的發(fā)展契機(jī)。網(wǎng)友：宣化是工業(yè)重鎮(zhèn)，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，需要大型機(jī)械進(jìn)出港口；赤城是資源大縣，有各種礦石，有的儲(chǔ)量在省內(nèi)都名列前茅??張?zhí)畦F路的修建，也將為鐵路途經(jīng)我市的上述各縣帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。2010年3月10日，國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)了張家口至唐山鐵路可行性研究報(bào)告，標(biāo)志著張?zhí)畦F路建設(shè)進(jìn)入嶄新階段，就張?zhí)畦F路建設(shè)的相關(guān)情況，記者從張?zhí)畦F路建設(shè)單位了解到：初步設(shè)計(jì)獲批后開工國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)了張家口至唐山鐵路可行性研究報(bào)告后，下一步將重點(diǎn)做好項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)以及開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，初步設(shè)計(jì)得到批復(fù)后，確保張?zhí)畦F路開工建設(shè)。張?zhí)凭€地處我國(guó)冀北、冀東地區(qū)，位于張家口、承德、唐山三市境內(nèi)，線路起自我國(guó)北方交通要塞張家口市的孔家莊，向東至承德西部折向南經(jīng)唐山西部至我國(guó)北方重要的能源運(yùn)輸港口曹妃甸。按照已批復(fù)的張?zhí)畦F路可行性研究報(bào)

告，張?zhí)畦F路起自張集線的孔家莊站，經(jīng)張家口市的萬(wàn)全、宣化、赤城，承德市的豐寧、灤平、興隆，唐山市的遵化、豐潤(rùn)、豐南、灤南、唐海，至曹妃甸北站。鐵路途經(jīng)我市157公里張?zhí)畦F路張?zhí)畦F路全長(zhǎng)525公里，其中，張家口市境內(nèi)157公里；承德市境內(nèi)215.8公里；唐山市境內(nèi)152.2公里。全線共設(shè)立17個(gè)車站。張?zhí)畦F路總投資為400.01億元。建設(shè)工期為4年半。工程難度在張承地區(qū)張?zhí)畦F路的設(shè)計(jì)單位為鐵道部第三勘察設(shè)計(jì)院；張?zhí)畦F路主要的工程數(shù)量為隧道80余座；特大橋、大橋、中橋共計(jì)201座。鐵路工程建設(shè)的難度主要在張承地區(qū)，因這里的地形較為復(fù)雜，涉及到的鐵路橋、隧工程比較多。貨運(yùn)為主兼顧客運(yùn)張?zhí)畦F路主要以貨運(yùn)通道為主，規(guī)劃運(yùn)輸能力每年貨運(yùn)為2億噸，主要輸送內(nèi)蒙古的煤炭等；但也兼顧客運(yùn)，為客貨共線。張?zhí)畦F路等級(jí)為Ⅰ；正線數(shù)目為雙線，牽引種類為電力。日開行10對(duì)旅客列車張?zhí)畦F路旅客列車設(shè)計(jì)行車速度為120公里/小時(shí)，客車每日開行10對(duì)。西接張集線、集包

線張?zhí)畦F路西接張集線、集包線，并通過(guò)張家口地區(qū)、大同樞紐和集寧地區(qū)與西面相關(guān)線路連通至蒙西煤炭資源腹地，在路網(wǎng)中形成了以曹妃甸為出?？冢苠橹了S旗南為主干的內(nèi)蒙古東西兩大能源基地下海新通道；同時(shí)與京沈客運(yùn)專線聯(lián)絡(luò)，利用京沈客運(yùn)專線構(gòu)成承德與唐山間的客運(yùn)便捷聯(lián)系通道。張?zhí)畦F路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，是“三西”能源外運(yùn)北通道的重要補(bǔ)充，保障東南沿海能源的供給需要。項(xiàng)目的建設(shè)將為拉動(dòng)沿線地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、密切區(qū)域間人員往來(lái)交流，帶動(dòng)沿線物流、原材料和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展具有重要的意義；同時(shí)，項(xiàng)目的建設(shè)將進(jìn)一步促進(jìn)蒙西和蒙東地區(qū)煤炭開發(fā)，開辟了煤炭下海新通道，為煤炭外運(yùn)提供保障；實(shí)現(xiàn)京津冀城際快速客運(yùn)接環(huán)成網(wǎng)，優(yōu)化了區(qū)域鐵路網(wǎng)布局；是實(shí)現(xiàn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，建設(shè)和諧社會(huì)的需要。

編輯本段作用

新建張(家口)唐(山)鐵路是“三西”煤運(yùn)北通路中一條外運(yùn)新通道，主要承擔(dān)晉北、蒙西和陜西北部的能源輸出。線路全長(zhǎng)528公里，設(shè)車站18個(gè)，設(shè)計(jì)行車時(shí)速160公里。它的建成，不僅將有效彌補(bǔ)北路煤運(yùn)通能力的不足，為曹妃甸港開辟大能力鐵路集疏運(yùn)新通道，還將與在建的錫承鐵路在承德地區(qū)銜接，形成一條內(nèi)蒙古東部地區(qū)煤炭下海大能力煤運(yùn)新通道，以保障我國(guó)主要煤炭生產(chǎn)基地的煤炭運(yùn)輸，保障我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。張?zhí)畦F路還將兼顧客運(yùn)，建成后承德至唐山兩地鐵路運(yùn)輸距離將縮短至186公里，使鐵路旅客出行時(shí)間縮短至1.5小時(shí)以內(nèi)，并與規(guī)劃的京沈客專、在建津秦客專銜接，實(shí)現(xiàn)承德與津冀沿海其他地區(qū)的便捷通達(dá)。(本文來(lái)源：國(guó)際在線)

編輯本段意義

張?zhí)畦F路（張家口到唐山曹妃甸）承德段舉行了奠基儀式，將在未來(lái)四年半時(shí)間內(nèi)建成。據(jù)了解，這條鐵路是我國(guó)第三條能源大通道的一期工程，是銜接蒙東、蒙西、冀東北、山西、陜西和冀東沿海港口的大能力煤炭運(yùn)

輸通道，也是張家口、承德、唐山三地間重要的區(qū)際快速客運(yùn)通道。張?zhí)畦F路的建設(shè)，對(duì)保障承德市資源供給，帶動(dòng)沿線資源開發(fā)，破解交通瓶頸制約，促進(jìn)旅游業(yè)加快發(fā)展，拉動(dòng)投資快速增長(zhǎng)，鋪就冀東經(jīng)濟(jì)板塊崛起、加速“一體化”進(jìn)程都具有十分重要的意義。前一段從報(bào)道中看到，承德將修建旅游專線機(jī)場(chǎng)，這樣的話，加上以承德為中心的四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)，承德的交通更加便利，使得承德更加充分地融入沿海、融入京津都市圈，必將帶動(dòng)承德經(jīng)濟(jì)騰飛。以我的經(jīng)歷，張?zhí)畦F路建設(shè)的客運(yùn)意義非常重要。我們到基層調(diào)研，從張家口到承德，通常必須繞經(jīng)北京市，路途遠(yuǎn)了很多，耗時(shí)長(zhǎng)，出入北京也有很多不便。還有，從承德奔唐山、奔秦皇島，也很不方便。張?zhí)畦F路建成后，從張家口到承德、從承德到唐山、秦皇島，就方便多了。以交通的極大便利，將張、承地區(qū)充分納入沿海，這體現(xiàn)的是充分發(fā)揮河北沿海經(jīng)濟(jì)隆起帶帶動(dòng)作用的戰(zhàn)略規(guī)劃，也是河北省冀東經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)部加強(qiáng)協(xié)作、聯(lián)合，促進(jìn)共同發(fā)展的戰(zhàn)略構(gòu)想。所以，張?zhí)畦F路，意義重大，期待在保障建設(shè)質(zhì)量的前提下，加快進(jìn)度，早日建成，推進(jìn)河北省北翼超常規(guī)發(fā)展。

第三篇：創(chuàng)新成果材料

創(chuàng)新成果

為確?；顒?dòng)取得成效，河北省電力公司制訂下發(fā)了《關(guān)于深入開展秋季檢修試驗(yàn)“兩推一化”三項(xiàng)行動(dòng)的通知》，在電網(wǎng)輸變電設(shè)備秋季檢修試驗(yàn)工作中，公司系統(tǒng)深入開展以推廣應(yīng)用“五小”創(chuàng)新成果、推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化流程作業(yè)、深化輸變電設(shè)備狀態(tài)檢修為核心內(nèi)容的秋季檢修試驗(yàn)“兩推一化”三項(xiàng)行動(dòng)。其中，從2010年上半年獲獎(jiǎng)成果中挑選出應(yīng)用范圍廣、效果較突出的19項(xiàng)“五小”成果，在今年秋季檢修試驗(yàn)中進(jìn)行統(tǒng)一推廣和應(yīng)用。

據(jù)了解，2009年以來(lái)，河北省電力公司支持、尊重、鼓勵(lì)員工創(chuàng)新，大力弘揚(yáng)創(chuàng)新精神，評(píng)選出以小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新、小設(shè)計(jì)、小建議為主要內(nèi)容的“五小”創(chuàng)新成果共計(jì)591項(xiàng)。“這些圍繞標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)開展的實(shí)踐創(chuàng)新，既有小改進(jìn)、小發(fā)明、小革新，也有流程優(yōu)化、系統(tǒng)整合、標(biāo)準(zhǔn)完善，覆蓋公司業(yè)務(wù)的方方面面，形成了大量各具特色的?亮點(diǎn)??！?/p>

河北省電力公司認(rèn)為，“五小”創(chuàng)新成果凝聚著廣大一線員工的聰明才智，只有通過(guò)廣泛的推廣應(yīng)用，才能發(fā)揮其應(yīng)有的作用。為此，省公司大力推廣“五小”創(chuàng)新成果，取得顯著成效。截至目前，省公司各專業(yè)部門共計(jì)推廣“五小”創(chuàng)新成果將近50項(xiàng)，極大促進(jìn)了管理水平的提高。

電力風(fēng)采：［衡水］衡水供電秋檢現(xiàn)場(chǎng)“兩推一化”新看點(diǎn)

發(fā)布日期：[10-10-19 10:22:13] 新聞來(lái)源：河工新聞網(wǎng)衡水頻道

本網(wǎng)訊（特約通訊員 董艷芳）“本現(xiàn)場(chǎng)工作中推廣應(yīng)用的‘五小’成果”、“本次檢修現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程”、“本次檢修將收集的設(shè)備狀態(tài)信息”、“本次檢修現(xiàn)場(chǎng)使用的‘一書兩卡’”，10月14日，衡水蘇村220千伏變電站秋檢預(yù)試現(xiàn)場(chǎng)整齊擺放的四塊展板格外醒目。這是該公司按照上級(jí)部署，全面推進(jìn)秋檢預(yù)試“兩推一化”（推廣應(yīng)用“五小”創(chuàng)新成果、推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化流程作業(yè)、深化輸變電設(shè)備狀態(tài)檢修）三項(xiàng)行動(dòng)的扎實(shí)舉措。

為了確保“兩推一化”三項(xiàng)行動(dòng)取得實(shí)效，該公司將預(yù)試中推廣的“五小”成果、應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程、檢修中所要取得的設(shè)備狀態(tài)參數(shù)等信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總，并做成展板在現(xiàn)場(chǎng)擺放，使員工能夠“看展板，明晰責(zé)任；看展板，熟知流程；看展板，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)”。據(jù)悉，僅蘇村220千伏變電站預(yù)試工作現(xiàn)場(chǎng)就推廣應(yīng)用“五小”成果16項(xiàng)，收集設(shè)備狀態(tài)檢修信息39項(xiàng)，在工作中規(guī)范使用“一書兩卡”26項(xiàng)。

同時(shí)，公司還建立了“兩推一化”定期匯報(bào)制度，生產(chǎn)、營(yíng)銷、農(nóng)電、基建等各專業(yè)每周對(duì)“兩推一化”三項(xiàng)行動(dòng)開展情況進(jìn)行總結(jié)、匯報(bào)，公司實(shí)時(shí)掌控工作進(jìn)度，檢驗(yàn)活動(dòng)成效，并堅(jiān)持每周在網(wǎng)站活動(dòng)專欄通報(bào)各專業(yè)工作進(jìn)展情況，為秋檢預(yù)試的安全、高效開展奠定了基礎(chǔ)。

第四篇：創(chuàng)新成果范例

安順煤礦第二季度創(chuàng)新成果

革新成果研究報(bào)告

制作皮帶扣過(guò)程中使用機(jī)械式扣機(jī)代替錘砸

式扣機(jī)研究報(bào)告

貴州永潤(rùn)煤業(yè)有限公司安順煤礦

安順煤礦第二季度創(chuàng)新成果

制作皮帶扣過(guò)程中使用機(jī)械式扣機(jī)代替錘砸式扣機(jī)

研究報(bào)告

隨著井下地區(qū)銜接任務(wù)的加重，特別是我單位對(duì)皮帶運(yùn)輸?shù)囊蕾嚫油怀?，在生產(chǎn)過(guò)程中皮帶運(yùn)輸事故是影響正常生產(chǎn)的重要原因。在我單位實(shí)行了定人定崗，每人專職。嚴(yán)格控制定員的情況下，一旦出現(xiàn)皮帶扣磨損嚴(yán)重，急需重新釘扣維護(hù)而又不影響班組正常流程的情況下，特別提出了“使用機(jī)械式扣機(jī)制作皮帶扣的方法”。

我隊(duì)原來(lái)做皮帶扣的皮帶扣機(jī)是錘砸式皮帶扣機(jī)：

錘砸式扣機(jī)的操作步驟：錘砸式重量和體積小，攜帶十分方便，其特殊的結(jié)構(gòu)和防銹處理，決定了其適用于嚴(yán)酷的環(huán)境和免維護(hù)的特點(diǎn)，僅靠一套沖模和一把錘子就可以一次完成帶扣的裝訂。錘砸式釘扣機(jī)選擇，僅選擇下沖模長(zhǎng)度即可。

錘砸式扣機(jī)施工步驟見(jiàn)下圖：

1、調(diào)整帶扣長(zhǎng)度，使之比輸送帶窄5公分（CM）左右，按圖示把帶扣放置定位在下模板上，并穿好定位

2、將輸送帶嵌進(jìn)帶扣，至輸送帶前斷面全部碰到底的位置，并注意帶扣和輸送帶相對(duì)左右對(duì)稱

3、釘扣時(shí)首先釘好中心位置的一個(gè)帶扣，然后再釘好靠近輸送帶兩邊緣位置的帶扣，以使輸送帶定位，然后再?gòu)闹虚g位置向左右裝訂。裝訂每個(gè)帶扣時(shí)，確保手持的上沖模底面接觸到扣體的上表面，先輕敲沖頭，使扣板接觸到輸送帶，然后用力敲沖頭，釘入扣釘，扣釘穿透輸送帶后會(huì)

自動(dòng)彎曲。裝訂完畢即將穿銷抽出。

安順煤礦第二季度創(chuàng)新成果

使用機(jī)械式扣機(jī)施工步驟如下：

機(jī)械式訂扣機(jī)

1、準(zhǔn)備膠帶，膠帶切口平直，且垂直于膠帶的縱向中心線，（否則將引起膠帶的跑偏和影響膠帶接頭的壽命），兩端切去20-30mm斜角。當(dāng)膠帶上蓋膠過(guò)厚時(shí)，最好沿膠帶寬度方向距端部25-40mm內(nèi)割去蓋膠，以方便訂扣，并能保護(hù)皮帶和接頭不受清掃裝置及滾筒的磨損。

2、根據(jù)膠帶的厚度、強(qiáng)度選用適應(yīng)的皮帶扣，把皮帶扣沿導(dǎo)模板插入，膠帶夾持在皮帶扣的合適位置。

3、調(diào)節(jié)機(jī)頭的帶厚調(diào)節(jié)柄，以適應(yīng)所選用的膠帶厚度，保證扣訂緊密地訂在膠帶上，擰緊鎖緊螺母。

4、左手上推左手柄，同時(shí)右手下拉右手柄，此時(shí)左手柄上移，右手柄處于鎖定狀態(tài)，機(jī)頭移位、壓扣；左手柄到位后不動(dòng)，右手柄下移至最低位，完成一個(gè)訂扣動(dòng)作。左、右手柄同時(shí)反向用力，右手柄先抬起至初始位后，左手柄將下移至初始位。重復(fù)以上操作，直到完成全長(zhǎng)接頭的訂制。

安順煤礦第二季度創(chuàng)新成果

5、根據(jù)手柄操作的用力情況，調(diào)節(jié)手柄長(zhǎng)度，將使您的工作更為輕松有效。

（僅限KJ2000、KJ1250機(jī)型）

6、松開壓帶手柄，取出已訂好的膠帶接頭。

7、使兩操作手柄處在初始位，即左手柄最低位，右手柄最高位。左手拉下移位棘爪，右手向左推移機(jī)頭，使機(jī)頭移至機(jī)架左端，即可做下副接頭的訂制。

8、用皮帶穿條連接兩副已訂好的膠帶接頭。

結(jié)果對(duì)兩種施工皮帶扣機(jī)的方式進(jìn)行對(duì)比，使用機(jī)械式扣機(jī)的好處有如下幾點(diǎn)：

1、皮帶輸送機(jī)使用機(jī)械式扣機(jī)后，皮帶做一道扣由原來(lái)的一小時(shí)需三四人共同配合，提高為二人20分鐘至半小時(shí)。極大的提高了皮帶的運(yùn)輸效率。壓縮了檢修維護(hù)時(shí)間，特別是保障了生產(chǎn)班的生產(chǎn)流程的正常運(yùn)行。

2、避免了制作皮帶扣過(guò)程中使用大錘施工的不安全因素，避免錘頭錘頭脫落和大錘傷手的情況發(fā)生。

安順煤礦第二季度創(chuàng)新成果

3、節(jié)約了材料配件的使用，使用錘砸式扣機(jī)的皮帶扣為固定型號(hào)，長(zhǎng)度為800mm或者1000mm，對(duì)于帶寬固定的皮帶只能使用對(duì)應(yīng)的皮帶扣。而機(jī)械式扣機(jī)使用的皮帶扣長(zhǎng)度為200mm一組，可根據(jù)施工的皮帶的寬度靈活的選擇皮帶扣的數(shù)量。

第五篇：工程項(xiàng)目創(chuàng)新成果匯總

常州市體育場(chǎng)游泳館工程 工程項(xiàng)目創(chuàng)新成果匯總

中國(guó)建筑第八工程局有限公司 二OO九年五月三十日

目 錄

1工程概況...............................................................1 2 建設(shè)部建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)應(yīng)用情況.......................................2 2.1高性能混凝土技術(shù).................................................2 2.2高效鋼筋和預(yù)應(yīng)力技術(shù).............................................2 2.3新型模板及腳手架應(yīng)用技術(shù).........................................3 2.4鋼結(jié)構(gòu)技術(shù).......................................................4 2.5安裝工程應(yīng)用技術(shù).................................................4 2.6 建筑節(jié)能和環(huán)保應(yīng)用技術(shù)...........................................9 2.7 建筑防水新技術(shù)..................................................10 2.8施工過(guò)程監(jiān)測(cè)和控制技術(shù)..........................................11 2.9建筑企業(yè)管理信息化技術(shù)..........................................11 3其他創(chuàng)新新技術(shù)應(yīng)用情況................................................12 3.1低溫?zé)崴匕遢椛洳膳瘶敲媸┕ぜ夹g(shù)................................12 3.2石膏砂漿的應(yīng)用技術(shù)..............................................12 3.3 MLC多功能輕質(zhì)混凝土的應(yīng)用技術(shù)..................................13 3.4大面積鋼筋砼樓面施工技術(shù)的應(yīng)用..................................13 3.5計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)在“O”形跳臺(tái)及空間結(jié)構(gòu)環(huán)梁施工中的應(yīng)用...........13 4幾點(diǎn)體會(huì)..............................................................13

工程項(xiàng)目創(chuàng)新成果匯總

常州市體育場(chǎng)游泳館工程是常州市目前規(guī)模最大、多專業(yè)穿插最復(fù)雜、新技術(shù)含量最多的項(xiàng)目之一，為了優(yōu)質(zhì)高速完成該項(xiàng)目，工程自中標(biāo)后，我單位就把本工程列為局科技推廣示范工程項(xiàng)目。在施工過(guò)程中，我們采取有效措施，認(rèn)真落實(shí)計(jì)劃，確保各項(xiàng)新技術(shù)得到切實(shí)可行的應(yīng)用，并參與創(chuàng)作了一項(xiàng)省級(jí)工法——《體育場(chǎng)三維空間超長(zhǎng)環(huán)梁施工工法》。

現(xiàn)把該工程在施工過(guò)程中創(chuàng)新成果總結(jié)如下：

1工程概況

本工程由體育場(chǎng)和游泳館組成，建筑面積75244m2，其中體育場(chǎng)32175m2，游泳館43069m2。體育場(chǎng)±0.00相當(dāng)于黃海高程5.00米，有固定看臺(tái)35132座，結(jié)構(gòu)最高點(diǎn)標(biāo)高為30.15m，2～5層；游泳跳水館±0.00相當(dāng)于黃海高程4.85米，有固定看臺(tái)3105座，結(jié)構(gòu)最高點(diǎn)標(biāo)高為26.40m，5層。

體育場(chǎng)主體結(jié)構(gòu)采用全現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)體系，內(nèi)場(chǎng)為近似橢圓形，內(nèi)場(chǎng)南北長(zhǎng)205m，東西寬140m，最窄處22m，最寬處48m。徑向有64條軸線，環(huán)向定位較為復(fù)雜，共有13個(gè)圓心控制環(huán)向尺寸，相互間位置轉(zhuǎn)換變化大。

體育場(chǎng)屋蓋為鋼結(jié)構(gòu)，形狀沿縱向?yàn)榻岂R鞍型，沿徑向?yàn)槲⑽⑸下N的大懸挑屋蓋。屋蓋沿長(zhǎng)軸約262米。沿徑向的最大懸挑長(zhǎng)度40米。最大截面高度為5.0米。沿體育場(chǎng)縱向設(shè)置了4道縱向桁架、以及上下弦平面內(nèi)的支撐系統(tǒng)將各榀平面桁架連為整體，使整個(gè)屋蓋形成一個(gè)由平面桁架組成的空間受力系統(tǒng)。

游泳館位于體育場(chǎng)的東側(cè)，主體結(jié)構(gòu)采用全現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)體系，為近似扇形，內(nèi)部為7500×8400mm柱網(wǎng)，外側(cè)為兩條圓弧，最外側(cè)圓弧半徑125m，扇形夾角93°，圓弧長(zhǎng)度203m。

游泳館屋面為鋼結(jié)構(gòu)，屋蓋形狀與體育場(chǎng)屋蓋遙相呼應(yīng)，為一微微上拱的扇形平面。屋蓋采用平面相貫焊管桁架結(jié)構(gòu),管桁架最大跨度為60米，最大懸挑長(zhǎng)度30。沿游泳館屋蓋縱向設(shè)置了4道縱向桁架、以及上下弦平面內(nèi)的支撐系統(tǒng)將各榀平面桁架連為整體。游泳館入口大平臺(tái)采用框架結(jié)構(gòu)，設(shè)有伸縮縫與主體結(jié)構(gòu)脫開。

該工程由中國(guó)建筑西南設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，獲中建總公司方案設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)。整個(gè)工程規(guī)模宏大，技術(shù)復(fù)雜，質(zhì)量要求高，工期緊。在施工過(guò)程中，我們綜合設(shè)計(jì)要求和施工的具體情況，推廣應(yīng)用了建設(shè)部建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)和江蘇省建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)，從而使工程提高了科技含量，加快了進(jìn)度，確保了質(zhì)量，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效果。本工程共推廣應(yīng)用了建設(shè)部建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)中的9大項(xiàng)26子項(xiàng)和江蘇省建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)中的6大項(xiàng)11子項(xiàng)?，F(xiàn)將新技術(shù)應(yīng)用情況逐一介紹如下。建設(shè)部建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)應(yīng)用情況

2.1高性能混凝土技術(shù)

① 砼裂縫防治技術(shù)

本工程有三座水池，訓(xùn)練池50×13.5m，比賽池50×25m，跳水池25×21m，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40，抗?jié)B等級(jí)P6，約3000m3。為防止混凝土收縮產(chǎn)生裂縫導(dǎo)致水池滲水，在混凝土中摻加1.2%聚羧酸(JM-PCA)混凝土超塑化劑，具有大減水、高保坍、高增強(qiáng)等功能，還可降低混凝土的收縮，大幅度改善混凝土建筑物的外觀質(zhì)量。為防止池壁混凝土出現(xiàn)溫度裂縫，在四周池壁中加入1860級(jí)Φ15.24mm無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線，混凝土澆筑完成3個(gè)月后張拉。本工程共使用聚羧酸(JM-PCA)15噸，池壁中無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線50噸。

② 清水砼技術(shù)

本工程清水砼包括所有鋼筋砼框架柱和體育場(chǎng)用做鋼結(jié)構(gòu)支座的非封閉式環(huán)梁，框架柱模板面積約為20000㎡，環(huán)梁模板約為4000㎡。由于豎向構(gòu)件的模板工程量大，并且為提高砼的施工質(zhì)量，減少裝飾階段抹灰工程量，節(jié)約成本，加快施工進(jìn)度，決定采用清水砼施工技術(shù)。

本工程框架柱及環(huán)梁模板采用15厚雙面覆膜鏡面板，模板強(qiáng)度高，可以整塊大面積使用，減少了模板的施工損耗，并且可周轉(zhuǎn)使用，節(jié)約了成本，最大限度的減少了一次性投資大的問(wèn)題。施工時(shí)板面刷脫模劑，板縫用20mm寬雙面膠粘貼，并在接縫處板面用50×100mm木方做楞；豎向構(gòu)件采用成品塑料墊塊控制砼保護(hù)層；砼施工通過(guò)優(yōu)化混凝土配合比，摻外加劑和外摻料，改善混凝土的性能，并加強(qiáng)混凝土的振搗；拆模后用4：6（白水泥：普通水泥）拌制的干粉立即涂刷柱子表面，并在拆模3小時(shí)內(nèi)用塑料薄膜包裹養(yǎng)護(hù)10-14天，使砼靠自身水份進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)，達(dá)到了清水砼柱的效果。

2.2高效鋼筋和預(yù)應(yīng)力技術(shù)

①高效鋼筋應(yīng)用技術(shù)

本工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)梁、板、柱鋼筋均采用三級(jí)鋼HRB400，直徑Φ12～Φ32。約9000噸。

②粗直徑鋼筋直螺紋機(jī)械連接技術(shù) 施工時(shí)共采用10臺(tái)直螺紋機(jī)械，先將鋼筋端部切削直螺紋，最后用套筒實(shí)行鋼筋對(duì)接。由于接頭強(qiáng)度大于母材強(qiáng)度且直螺紋不存在扭緊力矩對(duì)接頭性能的影響，從而提高了接頭的可靠性，也加快了施工速度，技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果顯著。

本工程梁、柱鋼筋直徑Φ20以上采用滾軋直螺紋機(jī)械連接，Φ

22、Φ

25、Φ

28、Φ32四種規(guī)格鋼筋共完成8.7萬(wàn)個(gè)連接接頭，節(jié)約了資金，加快了工期。

③無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)在看臺(tái)梁板及水池池壁結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用

本工程在看臺(tái)梁板及水池池壁中加入1860級(jí)Φ15.24mm無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線，總計(jì)約220t，混凝土澆筑完成3個(gè)月后張拉，有效地減少了混凝土由于溫度應(yīng)力而產(chǎn)生裂縫。預(yù)應(yīng)力鋼筋采用Φ15.24－1860級(jí)高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，張拉端采用QM系列型夾片式錨具，固定端采用擠壓錨，要求采用Ⅰ類錨具。

由于構(gòu)件超長(zhǎng)，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值80％時(shí)進(jìn)行第一次張拉。當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值100％時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力第二次張拉。張拉控制應(yīng)力σmm，采用Ycm－23穿心式千斤頂張拉。

本工程看臺(tái)及游泳館樓面超長(zhǎng)不設(shè)縫，采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)有效控制了溫度應(yīng)力，避免了溫度裂縫的產(chǎn)生，使超長(zhǎng)結(jié)構(gòu)通過(guò)“抗”、“放”結(jié)合，以“抗”為主的措施，實(shí)現(xiàn)了大面積超長(zhǎng)結(jié)構(gòu)的無(wú)縫施工，并防止了混凝土施工過(guò)程和使用階段的裂縫出現(xiàn)，從而達(dá)到更好的防水效果。2.3新型模板及腳手架應(yīng)用技術(shù)

①清水砼模板技術(shù)

本工程框架柱及屋面鋼結(jié)構(gòu)支座非封閉式環(huán)梁采用15mm厚雙面覆膜九夾板2500㎡，主體框架柱采用定尺鏡面模板5000㎡，施工時(shí)在模板表面刷脫模劑，在模板拼縫處貼20mm雙面膠，并在接縫處板面用50×100mm木方，確保砼澆筑時(shí)不漏漿，成型后接縫不明顯，從而完成了環(huán)梁4000m2和框架柱20000㎡砼表面達(dá)到了清水砼效果。

②懸挑式腳手架應(yīng)用技術(shù)

本工程體育場(chǎng)二層看臺(tái)在26-35軸+27.15m處D軸外側(cè)有一塊懸挑板，設(shè)計(jì)中設(shè)置了10根Y型砼柱支撐該平臺(tái)，Y型斜柱截面尺寸為1000mm×600mm，從標(biāo)高+15.75m斜出，至標(biāo)高+27.15m，挑出最大距離為6.955m，傾斜最大角度達(dá)到31.88°，斜柱最大重量達(dá)13.3t。為施工斜柱及+27.15m標(biāo)高的平臺(tái)，必須搭設(shè)懸挑腳手架。懸挑腳手架利用外腳手架搭設(shè)而成，采用鋼絲繩與已經(jīng)澆筑完成的框架柱連成整體，懸挑部分縱橫向間距為1000mm，步距900mm，需要懸挑3步。懸挑腳手架最大懸挑長(zhǎng)度3.5m，高10.5m，長(zhǎng)約100m。

2conS

＝0.7fptk＝0.7×1860＝1302N／2.4鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)

①大跨度空間結(jié)構(gòu)與大型鋼構(gòu)件的滑移施工技術(shù)

本工程體育場(chǎng)和游泳館屋蓋結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)，最大Φ480×16mm鋼管桁架，約8000t，體育場(chǎng)有58榀主桁架，226榀次桁架，游泳館有20榀主桁架，104榀次桁架，最大跨度60m，最大懸挑長(zhǎng)度40m。采用分段吊裝的方法，下端采用150t吊車吊裝，上端采用250t、300t吊車吊裝。

游泳館由于單層面積大，共計(jì)有9榀需采用現(xiàn)場(chǎng)滑移提升的方法進(jìn)行吊裝。分段重量約20噸左右，各分段單獨(dú)作為一個(gè)滑移單元進(jìn)行滑移，滑道布置在11米樓面上。

②鋼結(jié)構(gòu)防腐防火技術(shù)

本工程鋼架屋面管桁架全部采用了鋼結(jié)構(gòu)防腐、防火施工技術(shù)，鋼架面積約為10400㎡。鋼結(jié)構(gòu)表面除銹后噴聚氨脂漆，達(dá)到防腐要求。具體做法：拋丸除銹：鋼結(jié)構(gòu)表面達(dá)sa2.5級(jí)；除銹底漆：無(wú)機(jī)富鋅底漆厚100μm；中間漆：環(huán)氧云鐵中漆厚80μm；面漆：丙稀酸聚氨酯面漆厚80μm。鋼結(jié)構(gòu)刷薄型防火涂料，耐火極限2小時(shí)。2.5安裝工程應(yīng)用技術(shù)

①不銹鋼給水管道卡壓連接技術(shù)

體育場(chǎng)、游泳館室內(nèi)給水管采用卡壓式不銹鋼管及配件，由DN15～DN200等各種規(guī)格合計(jì)10040米，不銹鋼管有獨(dú)特的內(nèi)腐蝕作用，它能夠與氧化劑發(fā)生反應(yīng)，進(jìn)而形成一層薄而致密的氧化膜，阻止了氧化反應(yīng)的進(jìn)一部發(fā)生，不銹鋼管能經(jīng)受高達(dá)20米/秒的高速流體沖刷，不銹鋼可以在－270～400℃的溫度下長(zhǎng)期安全工作，不銹鋼內(nèi)壁的光潔度達(dá)到工業(yè)鏡面級(jí)，可有效地降低流阻系數(shù)，不銹鋼管件連接強(qiáng)度高，抗震動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)安裝極為便利，安裝時(shí)間僅為焊接管件或套絲管件的1/3,可縮短工期，降低費(fèi)用，在建筑物的使用期內(nèi)幾乎不需要對(duì)管件進(jìn)行更新和維護(hù)，大量的節(jié)約了環(huán)境更新成本，投資成本約占鍍鋅水管的1/4?？▔菏焦芗恚汗芗亩瞬縐型槽內(nèi)裝有O型密封圈，安裝時(shí)將不銹鋼管插入管件中，用專用的壓鉗在管件端部卡壓，使不銹鋼管和管件的端部同時(shí)收縮。從而達(dá)到連接強(qiáng)度，并滿足密封要求。

②管線布置綜合平衡技術(shù)

本工程樓層走道、設(shè)備機(jī)房等部位因現(xiàn)場(chǎng)空間有限并使原設(shè)計(jì)各專業(yè)之間的布置更加合理化，故在上述部位均采用管線布置綜合平衡技術(shù)進(jìn)行統(tǒng)籌排布。

在利用機(jī)電管線布置綜合平衡技術(shù)時(shí)，通過(guò)綜合圖紙解決在保證功能情況下機(jī)電系統(tǒng)內(nèi)部管線的標(biāo)高和位置問(wèn)題，避免交叉沖突，同時(shí)還要配合并滿足結(jié)構(gòu)及裝修的各個(gè)位置要求。綜合審圖水平不僅僅依賴于各專業(yè)施工員的施工管理經(jīng)驗(yàn)，而是施工 過(guò)程在計(jì)算機(jī)上的預(yù)裝配，盡早發(fā)現(xiàn)施工圖紙存在的技術(shù)問(wèn)題，并在準(zhǔn)備施工階段全部解決。

通過(guò)機(jī)電管線布置綜合平衡技術(shù)可以在排列各種管道（線）時(shí)考慮運(yùn)行管理維修和二次施工，對(duì)不同管線尤其是先后施工管線，綜合圖紙要預(yù)先考慮到先施工的管道不要影響后續(xù)施工的管道。同時(shí)還要考慮維修管道的施工，對(duì)于以后的維修管道要留出足夠的位置。

通過(guò)應(yīng)用綜合平衡技術(shù)，可以主動(dòng)進(jìn)行成本控制，如合理布置支吊架，可減少施工安裝后的拆改工作量，從而最大限度的降低工程成本。

常州市體育場(chǎng)游泳館工程進(jìn)行管道綜合平衡技術(shù)施工后通過(guò)合理的管線排布，選擇合理的支吊架布置形式，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

③電纜敷設(shè)與冷縮、熱縮電纜頭制作技術(shù)

當(dāng)電纜沿橋架或線槽敷設(shè)時(shí),應(yīng)單層敷設(shè),排列整齊,不得有交叉。拐彎處應(yīng)以最大截面電纜允許彎曲半徑為準(zhǔn)。電纜嚴(yán)禁絞擰、護(hù)層斷和表面嚴(yán)重劃傷。當(dāng)弱電電纜與強(qiáng)電電纜、低壓電纜與高壓電纜等敷設(shè)時(shí)間距要符合規(guī)范要求。電纜跨越建筑物變形縫處,應(yīng)留有伸縮余量。遵循干線電纜集中敷設(shè),支線電纜分散敷設(shè)的原則,敷設(shè)前最好應(yīng)做電纜敷設(shè)表,并制定好電纜敷設(shè)的先后順序,電纜端部應(yīng)留有適當(dāng)?shù)挠喽?。電纜垂直敷設(shè)時(shí),有條件時(shí)最好采用自上而下敷設(shè)。用吊具將電纜吊至樓層頂部,敷設(shè)時(shí),同截面電纜應(yīng)先敷設(shè)低層,后敷設(shè)高層。自上而下敷設(shè)時(shí),小截面電纜可用滑輪和尼龍繩以人力牽引敷設(shè)。電纜穿越樓板時(shí),應(yīng)裝套管,并應(yīng)將套管用防火材料封堵嚴(yán)密。交流單芯電纜或分相后的每相電纜固定用的夾具和支架,不形成閉合鐵磁回路。電纜排列整齊,少交叉。電纜與管道的最小凈距,應(yīng)符合規(guī)范要求,且敷設(shè)在易燃易爆氣體管道和熱力管道的下方。電纜的首端、末端和分支處應(yīng)設(shè)標(biāo)志牌。

在本工程大截面電纜敷設(shè)工程量達(dá)到5萬(wàn)米，且相當(dāng)一部分集中在電纜井中敷設(shè)，因吊裝條件限制，無(wú)法采用自上而下的敷設(shè)方法。經(jīng)項(xiàng)目部統(tǒng)一商討，采用自下而上，頂部電機(jī)滑輪牽引技術(shù)，就此提高了施工功效，節(jié)約了人力以及吊裝費(fèi)用。

電纜頭制作采用熱縮電纜頭制作施工工藝，比傳統(tǒng)電纜干包制作大大提高了功效，且施工質(zhì)量得到保證，施工成果得到業(yè)主的高度評(píng)價(jià)。

④計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

體育會(huì)展中心計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是以體育館的網(wǎng)絡(luò)中心為核心的全局信息網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)類型為局域網(wǎng)，覆蓋所有場(chǎng)館及室外環(huán)境，是常州市體育會(huì)展中心各部門OA、物業(yè)管理、安防監(jiān)控、自動(dòng)檢票/售票、運(yùn)動(dòng)會(huì)支持信息系統(tǒng)資源出租、運(yùn)動(dòng)會(huì)支持系統(tǒng)和系統(tǒng)集成等應(yīng)用的基礎(chǔ)信息平臺(tái)，傳輸數(shù)據(jù)、VOD、會(huì)議電視、智能系統(tǒng)的控制信息、E-MAIL及互聯(lián)網(wǎng)信息等，承擔(dān)十七屆省運(yùn)會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)比賽、綜合成績(jī)處理、綜合信息處理及發(fā)布等重要任務(wù)。

體育會(huì)展中心計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)各場(chǎng)館信息資源和軟硬件資源共享，提供豐富的網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)，為體育會(huì)展中心的信息發(fā)布和日常行政及物業(yè)管理提供可靠的軟硬件平臺(tái)。為擴(kuò)展信息空間，在此網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上將來(lái)可疊加無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，以適應(yīng)江蘇省十七屆省運(yùn)會(huì)的需要。

體育會(huì)展中心的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可為用戶提供： a網(wǎng)絡(luò)基本服務(wù)

包括最常用的Internet服務(wù)（如江蘇省十七屆省運(yùn)會(huì)比賽時(shí)所需的大量電子郵件、文件傳輸、信息發(fā)布等）和實(shí)現(xiàn)上層網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用所依賴的基礎(chǔ)服務(wù)（如域名服務(wù)、目錄服務(wù)、認(rèn)證系統(tǒng)等）

b應(yīng)用支撐服務(wù)

這些應(yīng)用系統(tǒng)構(gòu)建在網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施與網(wǎng)絡(luò)基本服務(wù)之上，是數(shù)字體育場(chǎng)館環(huán)境內(nèi)各類用戶的信息化工作平臺(tái)，為用戶提供增值的應(yīng)用服務(wù)，全面支持運(yùn)動(dòng)會(huì)支持系統(tǒng)。包括：體育計(jì)分系統(tǒng)、綜合體育信息系統(tǒng)、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)、訓(xùn)練、科研、財(cái)務(wù)等各類管理信息系統(tǒng)、物業(yè)管理系統(tǒng)、視頻點(diǎn)播系統(tǒng)等。

c信息系統(tǒng)服務(wù)

為體育會(huì)展中心提供一個(gè)統(tǒng)一的界面來(lái)獲取各種應(yīng)用系統(tǒng)的服務(wù)。在高級(jí)階段，信息服務(wù)追求個(gè)性化、主動(dòng)的信息服務(wù)，根據(jù)用戶的身份，將用戶需要的信息和應(yīng)用服務(wù)“推”給用戶，用戶根據(jù)學(xué)習(xí)或工作的需要以及個(gè)人的喜好定制自己感興趣的信息和應(yīng)用系統(tǒng)，完成對(duì)信息的利用。

d決策支持系統(tǒng)

通過(guò)對(duì)數(shù)字體育場(chǎng)館內(nèi)的各種數(shù)據(jù)（環(huán)境、資源、活動(dòng)）的挖掘，并輔助以一定的統(tǒng)計(jì)分析，向系統(tǒng)內(nèi)不同層次的管理者提供決策支持。

⑤建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)

常州奧體中心的監(jiān)控系統(tǒng)按建筑的劃分共設(shè)置了體育場(chǎng)、游泳館、會(huì)展中心及體育館三個(gè)控制中心。整個(gè)系統(tǒng)分三級(jí)控制來(lái)設(shè)計(jì)，其中游泳館指揮調(diào)度中心是整個(gè)體育會(huì)展中心的中心控制室，可以同時(shí)調(diào)看游泳館、體育場(chǎng)、體育館和會(huì)展中心每個(gè)監(jiān)控中心的8路共24路圖像，并對(duì)其進(jìn)行控制。整個(gè)系統(tǒng)采用模擬和數(shù)字結(jié)合的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，前端攝像機(jī)采集的視頻信號(hào)通過(guò)視頻電纜傳輸?shù)矫織澖ㄖ目刂浦行模浵癫捎脭?shù)字硬盤錄像機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)，系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)采用以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)矩陣來(lái)實(shí)現(xiàn)，視頻信號(hào)的聯(lián)網(wǎng)采用數(shù)字光端機(jī)來(lái)傳輸，可以實(shí)現(xiàn)所有圖像的共享，所用監(jiān)控中心可同時(shí)調(diào)看同一路圖像。

閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)是公共安全防范系統(tǒng)中最重要的部分，系統(tǒng)通過(guò)前端攝像機(jī)對(duì)各個(gè)出入口、公共部位、電梯廳、看臺(tái)及比賽場(chǎng)等重要部位進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)視、錄像，做到不留死角，保證賽時(shí)期間人員的人身安全，及時(shí)了解和監(jiān)視體育場(chǎng)內(nèi)各個(gè)部位的動(dòng)態(tài)情況，并及時(shí)進(jìn)行有效的處理。

基本功能：系統(tǒng)具有對(duì)圖像信號(hào)采集、傳達(dá)室輸、切換控制、顯示、分配、記錄和重放的基本功能。

錄像功能：每一路圖像均可錄像，圖像存儲(chǔ)時(shí)間不少于15天。能對(duì)圖像的地點(diǎn)、記錄的時(shí)間、日期和其他的系統(tǒng)信息進(jìn)行全部記錄。系統(tǒng)可預(yù)置圖像移動(dòng)監(jiān)測(cè)報(bào)警，并實(shí)現(xiàn)圖像偵測(cè)錄像。

顯示功能：系統(tǒng)能手動(dòng)切換或編程自動(dòng)切換，對(duì)所有的視頻輸入信號(hào)在指定的監(jiān)視器上進(jìn)行固定或時(shí)序顯示。

控制功能：系統(tǒng)既可手動(dòng)控制云臺(tái)和鏡頭進(jìn)行掃描，也可自動(dòng)控制。

聯(lián)網(wǎng)功能：體育場(chǎng)、游泳館、體育館會(huì)展中心的圖像可以共享。即每個(gè)控制中心可調(diào)看其它場(chǎng)館的任何一路圖像，并對(duì)它進(jìn)行控制，如果是全方位攝像機(jī)還可以對(duì)其進(jìn)行控制。系統(tǒng)和常市公安局進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，將圖像傳輸?shù)焦膊块T。分安部門也可根據(jù)需要來(lái)調(diào)看任何一路圖像的實(shí)時(shí)或錄像資料。

聯(lián)動(dòng)功能：與入侵報(bào)警系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，報(bào)警發(fā)生時(shí)能切換出相應(yīng)部位攝像機(jī)的圖像，予以顯示和記錄。全漢字化菜單顯示引導(dǎo)操作。

通過(guò)這一套完整的監(jiān)控系統(tǒng)，有效的完成體育會(huì)展中心的的安全保障工作！⑥火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)施工技術(shù)

火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)主要由前端報(bào)警探測(cè)器、傳輸線路、相應(yīng)聯(lián)動(dòng)模塊及設(shè)備、區(qū)域控制器組成。主要功能利用現(xiàn)代通信和計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)，在早期發(fā)生火情時(shí)提前預(yù)警，當(dāng)火警確認(rèn)后，通過(guò)聯(lián)動(dòng)功能啟動(dòng)相應(yīng)的滅火系統(tǒng)，將火災(zāi)損失減到最小。

火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)施工技術(shù)針對(duì)本工程報(bào)警探頭分布廣、防火分區(qū)多等特點(diǎn)，采用了大量的新技術(shù)、新產(chǎn)品，主機(jī)采用最新的JB-QG-GST9000型控制器可擴(kuò)展到58個(gè)242地址編此碼點(diǎn)的回路，可外接128臺(tái)火災(zāi)顯示屏，聯(lián)網(wǎng)時(shí)最多可接32臺(tái)其它類型控制器，傳統(tǒng)配電箱是通過(guò)監(jiān)視、控制兩個(gè)模塊才可以實(shí)現(xiàn)報(bào)警、聯(lián)動(dòng)功能，現(xiàn)采用最新的GTS-LD-8301一個(gè)模塊就可以實(shí)現(xiàn)功能，采用最新的8301模塊可以將排煙閥、送風(fēng)閥、防火閥等接入到控制總線上。

⑦安全防范系統(tǒng)

常州奧體中心體育場(chǎng)、游泳館、會(huì)展中心和體育館分別設(shè)置報(bào)警主機(jī)，系統(tǒng)由報(bào)警主機(jī)、報(bào)警輸入模塊和前端探測(cè)器等幾部分組成，采用總線制報(bào)警方式。

紅外報(bào)警系統(tǒng)主要在出入口、門廳、電梯廳、重要房間等處設(shè)置報(bào)警探測(cè)器。在觀眾主要通道、運(yùn)動(dòng)員和裁判員的主要活動(dòng)區(qū)域設(shè)置手動(dòng)報(bào)警按鈕。共設(shè)置報(bào)警探測(cè)器117個(gè)點(diǎn)位，報(bào)警按鈕76個(gè)點(diǎn)位。

主動(dòng)報(bào)警和探測(cè)器報(bào)警：系統(tǒng)具有在緊急情況發(fā)生時(shí)的主動(dòng)報(bào)警功能和通過(guò)探測(cè)器探測(cè)非法入侵的報(bào)警功能。

布防與撤防:系統(tǒng)可由保安人員手動(dòng)布撤防，也可以通過(guò)定義時(shí)間窗，定時(shí)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)布、撤防。

報(bào)警記錄：報(bào)警主機(jī)具有報(bào)警事件記錄功能，報(bào)警控制主機(jī)的報(bào)警事件記錄包括：報(bào)警時(shí)間、地點(diǎn)、編號(hào)、報(bào)警結(jié)束時(shí)間、報(bào)警控制器復(fù)位時(shí)間。報(bào)警事件的記錄數(shù)據(jù)不能進(jìn)行修改，數(shù)據(jù)的刪除必須由高級(jí)別管理員做數(shù)據(jù)異地備份后才能進(jìn)行。

報(bào)警顯示：報(bào)警時(shí)，電腦顯示屏幕上應(yīng)能彈出報(bào)警區(qū)域的地圖，顯示報(bào)警地點(diǎn)及相關(guān)信息。

電話報(bào)警功能：主機(jī)可直接連接電話線向報(bào)警接收中心或110指揮中心發(fā)送各類標(biāo)準(zhǔn)格式的報(bào)警信息。

微機(jī)聯(lián)網(wǎng)功能：系統(tǒng)具有通信聯(lián)網(wǎng)功能，區(qū)域的報(bào)警信息送到控制中心，由控制中心的計(jì)算機(jī)來(lái)進(jìn)行資料分析處理，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)資源的共享及異地遠(yuǎn)程控制等多方面的功能，大大提高系統(tǒng)的自動(dòng)化程度。

聯(lián)動(dòng)功能：入侵報(bào)警系統(tǒng)與閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)：當(dāng)入侵報(bào)警系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警后，系統(tǒng)自動(dòng)聯(lián)動(dòng)相應(yīng)的攝像機(jī)，在顯示器上自動(dòng)切換到該報(bào)警位置的圖像，自動(dòng)啟動(dòng)錄像等。

入侵報(bào)警系統(tǒng)與門禁管理系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)：自動(dòng)執(zhí)行對(duì)與此次報(bào)警事件相關(guān)的出入口通道的控制（如關(guān)閉，不允許刷卡進(jìn)出等）。

⑧綜合布線系統(tǒng)

水平布線采用全六類的配置方案。場(chǎng)館內(nèi)數(shù)據(jù)主干，選用室內(nèi)6芯千兆多模光纖。場(chǎng)館內(nèi)語(yǔ)音主干，選用三類25對(duì)、50對(duì)、100對(duì)大對(duì)數(shù)銅纜。場(chǎng)館外數(shù)據(jù)主干，選用室外12芯單模（或多模）鎧裝地埋光纜。整個(gè)布線系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)采用三層架構(gòu)設(shè)計(jì)，即核心層、會(huì)聚層和接入層的星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，總配線間MDF設(shè)在體育館2樓計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中心機(jī)房?jī)?nèi)。建筑物各場(chǎng)館各樓層內(nèi)的數(shù)據(jù)信息點(diǎn)及語(yǔ)音信息點(diǎn)分別接入到各樓IDF配線間, 各樓層IDF配線再匯聚到體育館信息中心2樓計(jì)算機(jī)信息中心機(jī)房?jī)?nèi)的總配線間MDF上；會(huì)展中心各IDF配線同樣匯集到體育館MDF主機(jī)房。

體育場(chǎng)和游泳館作為兩個(gè)獨(dú)立的建筑單體進(jìn)行考慮，體育場(chǎng)MDF位于首層網(wǎng)絡(luò)機(jī)房（18-19軸），各樓層IDF水平主干線纜分別送至本機(jī)房。游泳館MDF位于首層網(wǎng)絡(luò)機(jī)房（7/8-A/B軸），各樓層IDF水平主干線纜分別送至本機(jī)房。體育場(chǎng)及游泳館MDF分別與體育館MDF進(jìn)行連接。

根據(jù)要求，我們按照網(wǎng)絡(luò)的不同功能將建筑物分為運(yùn)動(dòng)區(qū)、辦公區(qū)、設(shè)備管理區(qū)等各子網(wǎng)絡(luò)。比賽專網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)獨(dú)立接到比賽專用樓層交換機(jī)，比賽專用交換機(jī)不接至整個(gè)體育會(huì)展中心局域網(wǎng)。

⑨電源防雷及接地系統(tǒng)施工技術(shù)

當(dāng)電源進(jìn)戶線采用屏蔽電纜時(shí),應(yīng)至少在兩端并在防雷區(qū)交界處做等電位聯(lián)結(jié),當(dāng)系統(tǒng)要求只在一端做等電位聯(lián)結(jié)時(shí),應(yīng)采用兩層屏蔽,外層屏蔽與等電位聯(lián)結(jié)端子板連通。所有進(jìn)入建筑物的金屬套管應(yīng)與接地母排聯(lián)結(jié)。為了更好的保護(hù)電器設(shè)備需裝設(shè)電涌防護(hù)器,為使電涌防護(hù)器的兩端引線最短,電涌防護(hù)器宜安裝在配電箱或信息系統(tǒng)的配電設(shè)備內(nèi),SPD連接線全長(zhǎng)不宜超過(guò)0.5m。

本工程防雷等級(jí)為二類，利用鋼筋混凝土樁基基礎(chǔ)及底板鋼筋做接地體,在作為防雷引下線的柱子(或者剪力墻內(nèi)鋼筋作引下線)位置處,將樁基礎(chǔ)的拋頭鋼筋與承臺(tái)梁主筋焊接,再與上面作為引下線的柱(或剪力墻)中鋼筋焊接。防雷接地、變壓器的中性點(diǎn)接地、電氣設(shè)備的保護(hù)接地、各弱電機(jī)房接地采用同一接地體，要求接地電阻不大于1歐。

采用總等電位聯(lián)結(jié)，在變電所等處設(shè)總等電位聯(lián)結(jié)端子箱，并將進(jìn)出建筑物的所有埋地金屬管道及電纜金屬外皮、建筑物內(nèi)保護(hù)PE線、設(shè)備金屬進(jìn)線總管、基礎(chǔ)鋼筋網(wǎng)等均通過(guò)-40*4鍍鋅扁鋼與接地裝置可靠連接。

本建筑低壓配電系統(tǒng)采用TN-S接地型式。設(shè)專用接地保護(hù)線(PE)，凡正常時(shí)不帶電，絕緣破壞時(shí)可能帶電的電氣設(shè)備金屬外殼、配線鋼管、電纜橋架、電纜金屬外皮、支架等均應(yīng)可靠接地。2.6 建筑節(jié)能和環(huán)保應(yīng)用技術(shù)

①加氣混凝土砌塊應(yīng)用及施工技術(shù) 本工程±0.00以上除衛(wèi)生間、開水間外均采用加氣混凝土砌塊，厚度為200㎜，共用加氣混凝土砌塊達(dá)8200ｍ3。

加氣混凝土砌塊具用質(zhì)輕高強(qiáng)、保溫隔音、隔熱性能好等優(yōu)點(diǎn)。從而降低建筑能耗，達(dá)到節(jié)能效果。

加氣混凝土砌塊尺寸較準(zhǔn)確，可鋸、刨、切割等，因此，墻體質(zhì)量較容易保證，可以有條件的取消抹灰層，直接進(jìn)行墻面裝飾施工。減少了施工工序，降低了工程成本。

另外，加氣混凝土砌塊厚度較小，因此，可以擴(kuò)大室內(nèi)使用空間，增加有效使用面積。

②節(jié)能型門窗應(yīng)用技術(shù)

本工程采用鋁合金窗，約6000㎡，玻璃為中空玻璃，具有較好的保溫隔熱性能。2.7 建筑防水新技術(shù)

①SBS高聚物改性瀝青防水卷材應(yīng)用技術(shù)

本工程景觀水池等部位均采用2厚SBS高聚物改性瀝青防水卷材作為防水層，使用卷材面積達(dá)7000㎡，它具有強(qiáng)度高、延性大、高彈、耐老化等良好性能。至今為止，未發(fā)現(xiàn)有滲漏現(xiàn)象。

②聚合物水泥基復(fù)合防水涂料（JS）應(yīng)用技術(shù)

本工程看臺(tái)、泳池、衛(wèi)生間等有水部位大量使用了聚合物水泥基復(fù)合防水涂料，使用面積達(dá)60000㎡。該防水涂料由液料和粉料兩部分組成，按比例混合后涂刷在樓面基層即可達(dá)到防水作用。

聚合物水泥基復(fù)合防水涂料在本工程使用后取得了良好的效果，具體有以下幾個(gè)方面：

a)聚合物水泥基復(fù)合防水涂料有利于和墻體基層的粘結(jié)，不容易出現(xiàn)空鼓現(xiàn)象。杜絕了因使用油性防水涂料而造成的起皮現(xiàn)象。

b)聚合物水泥基復(fù)合防水涂料在墻體立面施工后有利于墻體抹灰面層的施工，特別是衛(wèi)生間、開水間、淋浴間等需要貼面磚的部位更加突顯了它的優(yōu)越性。從根本上解決了因使用油性防水涂料而造成的墻面空鼓現(xiàn)象。

c)聚合物水泥基復(fù)合防水涂料由液料和粉料組成，它是無(wú)污染、耐老化的綠色產(chǎn)品，可以長(zhǎng)期起到防水、防潮的作用。

d)聚合物水泥基復(fù)合防水涂料施工方法簡(jiǎn)單，普通工人也容易接受。施工方便，質(zhì)量容易保證。f)聚合物水泥基復(fù)合防水涂料性價(jià)比高。在相同防潮要求的條件下，聚合物水泥基復(fù)合防水涂料更加經(jīng)濟(jì)。

③建筑密封材料在幕墻中的應(yīng)用

本工程外墻裝飾中大量采用幕墻，而6500㎡的石材幕墻中大量采用硅酮耐候材料。該材料具有較好的耐候性能和防水性能。2.8施工過(guò)程監(jiān)測(cè)和控制技術(shù)

①施工控制網(wǎng)建立技術(shù)

本工程體育場(chǎng)徑向共有60條軸線，寬36米，環(huán)向?yàn)?條軸線，內(nèi)場(chǎng)長(zhǎng)418米，外場(chǎng)長(zhǎng)544米。為保證工程定位準(zhǔn)確，采用全站儀坐標(biāo)定位法建立一個(gè)高精度的軸線控制網(wǎng)進(jìn)行測(cè)量定位。首先在建筑物周圍設(shè)置坐標(biāo)控制點(diǎn)，共12個(gè)，該點(diǎn)標(biāo)有三維坐標(biāo)，然后根據(jù)該控制點(diǎn)由全站儀放出各軸線及各柱定位線。采用全站儀定位法進(jìn)行測(cè)量定位杜絕了因場(chǎng)地不平造成的測(cè)量誤差，而且測(cè)量準(zhǔn)確、快捷。

本工程看臺(tái)為弧形曲線，為三維立體曲線結(jié)構(gòu)，采用傳統(tǒng)方法根本無(wú)法測(cè)量。為此，我項(xiàng)目部采用全站儀結(jié)合電腦放樣技術(shù)，有效的完成了測(cè)量工作。首先，設(shè)定基準(zhǔn)坐標(biāo)點(diǎn)，然后，根據(jù)計(jì)算出施工圖中斜看臺(tái)相對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)的坐標(biāo)（可在計(jì)算機(jī)上完成），再在現(xiàn)場(chǎng)用全站儀找出坐標(biāo)點(diǎn)。該做法直接、明了，準(zhǔn)確可靠，而且誤差相對(duì)較小。

②施工放樣技術(shù)

體育場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)支座為空間結(jié)構(gòu)環(huán)梁，游泳館跳臺(tái)為“O”形結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，測(cè)量難度大，采用了施工放樣技術(shù)。應(yīng)用計(jì)算機(jī)模擬放樣技術(shù)在電腦上完成立體示意及各部位的相對(duì)坐標(biāo)，不僅使測(cè)量定位變得簡(jiǎn)單，而且使施工人員在未施工前即對(duì)該環(huán)梁和“O”形跳臺(tái)結(jié)構(gòu)有個(gè)直觀的認(rèn)識(shí)。在施工過(guò)程中，通過(guò)模擬圖中的相關(guān)坐標(biāo)進(jìn)行施工復(fù)核，保證了質(zhì)量。2.9建筑企業(yè)管理信息化技術(shù)

①工程項(xiàng)目管理信息化技術(shù)

常州市體育場(chǎng)游泳館項(xiàng)目部共配置10臺(tái)電腦以及移動(dòng)硬盤、掃描儀等外設(shè)，供施工現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理、經(jīng)濟(jì)管理和財(cái)務(wù)管理的使用。根據(jù)各部門的需要，也購(gòu)置了AutoCad、施工組織設(shè)計(jì)快速編制軟件、夢(mèng)龍智能項(xiàng)目管理系統(tǒng)軟件、用友ERP－NC財(cái)務(wù)管理軟件、神機(jī)妙算工程造價(jià)軟件、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)大全（電子版）等軟件和資料。通過(guò)各類相應(yīng)軟件的配置，不僅加大了管理力度，而且提高了工效，充分發(fā)揮了現(xiàn)代電腦先進(jìn)工具的作用。

工地配備的CAD軟件主要用于施工方案編制的制圖、測(cè)量定位放線、模板支撐系 統(tǒng)的設(shè)計(jì)制圖，并運(yùn)用施工組織設(shè)計(jì)快速編制軟件及施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)大全等軟件及資料及時(shí)合理編制施工方案。配備的夢(mèng)龍軟件主要為工程施工編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，指導(dǎo)施工的進(jìn)展。配備的神機(jī)妙算軟件用來(lái)編制工程決算，配備的用友ERP－NC財(cái)務(wù)管理軟件主要進(jìn)行財(cái)務(wù)系統(tǒng)的管理。項(xiàng)目部也運(yùn)用電腦及網(wǎng)絡(luò)資源建立資料數(shù)據(jù)庫(kù)，并實(shí)施網(wǎng)絡(luò)共享。

②施工企業(yè)管理信息化技術(shù)

我單位于2004年已建立起信息管理化平臺(tái)，在施工過(guò)程和經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)中，可以通過(guò)公司內(nèi)部信息化管理平臺(tái)互通信息，加速了公司上下的信息傳遞和信息交流，從而加快了公司信息化技術(shù)的發(fā)展過(guò)程。還通過(guò)工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)軟件的使用，對(duì)項(xiàng)目實(shí)行全方位監(jiān)控。

3其他創(chuàng)新新技術(shù)應(yīng)用情況

3.1低溫?zé)崴匕遢椛洳膳瘶敲媸┕ぜ夹g(shù)

低溫?zé)崴匕遢椛洳膳到y(tǒng)是一種利用建筑物內(nèi)部地面進(jìn)行采暖的系統(tǒng)，是將塑料管（或其它金屬管材）敷設(shè)在樓地面現(xiàn)澆砼層內(nèi)，熱水溫度不超過(guò)55℃，工作壓力不大于0.4MPa的地板輻射供暖系統(tǒng)。該系統(tǒng)以整個(gè)地面作為散熱面，地板在通過(guò)對(duì)流換熱加熱周圍空氣的同時(shí)，還與人體、家具及四周的維護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行輻射換熱，從而使其表面溫度提高，其輻射換熱量約占總換熱量的50%以上，是一種理想的采暖系統(tǒng)，有效地解決散熱器采暖存在的弊病。

本工程訓(xùn)練池及比賽大廳等部位均采用了低溫?zé)崴匕遢椛洳膳到y(tǒng)，面積達(dá)4500㎡，該系統(tǒng)采用30mm厚聚苯乙烯泡沫塑料板做保溫層；采用玻璃布基鋁箔作為絕緣層和輻射層；采用PE-RT管作為給水管，采用“雙回型”鋪設(shè)方式；采用細(xì)石砼作為填充層。

低溫?zé)崴匕遢椛洳膳到y(tǒng)具有高效節(jié)能、運(yùn)行費(fèi)用低，舒適保健、熱穩(wěn)定性好，節(jié)省空間、環(huán)境、衛(wèi)生條件好，室溫調(diào)節(jié)方便，系統(tǒng)壽命長(zhǎng)，免維修等優(yōu)越性，通過(guò)本工程的使用，運(yùn)行情況良好，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。3.2石膏砂漿的應(yīng)用技術(shù)

石膏砂漿是針對(duì)加氣混凝土砌塊輕質(zhì)、吸水性強(qiáng)等特點(diǎn)而研制的專用配套材料，可有效解決加氣混凝土砌塊墻體使用過(guò)程中出現(xiàn)的砌筑砂漿收縮大、抹面砂漿易空鼓開裂的質(zhì)量通病，該產(chǎn)品用料省、施工方便，加水?dāng)嚢韬蠹纯墒褂?，可批可刮；具有良好的保水性、和易性和粘結(jié)性；光潔、細(xì)膩，與基層粘結(jié)牢固，無(wú)空鼓開裂起殼。底層厚度8mm，面層厚度3mm。3.3 MLC多功能輕質(zhì)混凝土的應(yīng)用技術(shù)

MLC多功能輕質(zhì)混凝土具有超輕高強(qiáng)、保溫隔熱、隔音防火、整體性好、結(jié)合力強(qiáng)、環(huán)保耐久等特點(diǎn)。MLC多功能輕質(zhì)混凝土容重僅為普通混凝土的15%～30%，可大幅減輕建筑物的自重，優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。可以現(xiàn)場(chǎng)制作，整體澆筑，人工引流或泵送，自然養(yǎng)護(hù)，施工簡(jiǎn)便快捷。

3.4大面積鋼筋砼樓面施工技術(shù)的應(yīng)用

13000m2鋼筋砼樓面不留置永久性變形縫的施工獲得成功。施工過(guò)程把“先放后抗”的原理貫穿始終，通過(guò)12條施工后澆帶，把13000m2鋼筋砼樓面分成12次施工，在分塊的施工中，采用施加預(yù)應(yīng)力的措施進(jìn)一步約束了砼的部分收縮，防止了裂縫的產(chǎn)生。

3.5計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)在“O”形跳臺(tái)及空間結(jié)構(gòu)環(huán)梁施工中的應(yīng)用

“O”形跳臺(tái)及空間結(jié)構(gòu)環(huán)梁比一般框架結(jié)構(gòu)要復(fù)雜，由于外形特殊，配筋較密，鋼筋安裝和模板支設(shè)困難大，要求施工人員具備良好的空間想象力和精確的進(jìn)行測(cè)量放線才能滿足施工要求。為更好的指導(dǎo)施工，保證工程質(zhì)量，我們結(jié)合施工的特點(diǎn)采用計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)有效的解決了以上問(wèn)題。該技術(shù)不僅有利于工程質(zhì)量的控制，而且從根本上解決了按常規(guī)進(jìn)行技術(shù)交底難的問(wèn)題，是一種新的實(shí)用的思維模式。

4幾點(diǎn)體會(huì)

(1)把推廣應(yīng)用新技術(shù)納入施工方案，結(jié)合工程設(shè)計(jì)，聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)具體條件，貫徹落實(shí)到施工過(guò)程的每一個(gè)環(huán)節(jié)，才能取得好的效果。如建筑節(jié)能和環(huán)保材料的應(yīng)用。

(2)把推廣應(yīng)用新技術(shù)與經(jīng)濟(jì)工作密切起來(lái)，才能使新技術(shù)發(fā)揮出良好的經(jīng)濟(jì)效益，如NALC砌塊的應(yīng)用就是一個(gè)實(shí)例。

(3)把推廣應(yīng)用新技術(shù)與質(zhì)量工作結(jié)果起來(lái)抓就能取得良好的效果。如鋼筋砼環(huán)梁和框架柱，由于采用了結(jié)合實(shí)際的新的施工工藝和方法，從而取得了清水砼的效果。不僅提高了工程質(zhì)量，而且也節(jié)約了成本。

(4)結(jié)合工程設(shè)計(jì)特點(diǎn)，對(duì)關(guān)鍵技術(shù)實(shí)施重點(diǎn)攻關(guān)。如大面積樓面無(wú)縫施工技術(shù)的應(yīng)用。

(5)加強(qiáng)科技進(jìn)步的組織領(lǐng)導(dǎo)，是推動(dòng)科技進(jìn)步持續(xù)發(fā)展，增強(qiáng)企業(yè)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)實(shí)力的有力保證。常州市體育場(chǎng)游泳館工程在施工過(guò)程中，始終在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行對(duì)各新技術(shù)推廣項(xiàng)目的實(shí)施。