第一篇：“八條措施”控制車輛油料支出

目前，一般的行政事業(yè)單位都有自備的公務(wù)車輛，擁有自備車能夠極大地提高辦事效率，而且靈活機動，人們在享受自備公務(wù)車便捷的同時，不少“車主”卻為油耗居高不下而苦惱，苦思而不得良策。很多地方將公車用油納入政府采購定點項目，實際執(zhí)行結(jié)果是油價降下來了，但油耗卻未能相應(yīng)低下來，“跑、冒、滴、漏”更是禁而不絕。如何控制公車用油中的“跑、冒、滴、漏”，筆者認(rèn)為應(yīng)從以下幾方面入手。

第一，實施定點加油。將公務(wù)車輛的用油納入政府采購范圍是大勢所趨，從尚未實施政府采購的地方看，公車加油普遍表現(xiàn)為加油點多而雜，加油次數(shù)難掌握，加油的量“短斤少兩”，管理的難度很大。實施政府采購應(yīng)通過公開招標(biāo)方式確定定點加油的公司，讓真正實力強大、服務(wù)優(yōu)良、信守合同、誠信經(jīng)營、價位低廉的供應(yīng)商成為政府采購的合作伙伴，定點供油單位可確定2至3家，保證在定點過程中有競爭性，招標(biāo)結(jié)束后要及時地以合同形式明確供需雙方的各項權(quán)利義務(wù)。實施定點后可有效避免過去憑駕駛員個人好惡到某處加油的陋習(xí)，還可降低管理難度，易于控制和掌握，“貓膩”無處藏身。

第二，統(tǒng)一使用IC卡加油。不再使用紙面的“油券”。目前中石化公司推行的加油卡具備6種限制功能：一是限車號，即車號必須與卡內(nèi)信息一致才能加油；二是限地區(qū)、油站，即限定本卡只能在指定地區(qū)或指定加油站加油，選擇此項功能的應(yīng)注明指定地區(qū)或指定加油站名稱；三是限每天加油次數(shù)；四是限每天加油金額；五是限每次加油量；六是限油品，即持本卡只能選擇卡內(nèi)限定的油品加油，非限定油品，加油站不予加油。IC卡的限制功能確實非常管用，持有者不能再象把油券一樣隨便贈與他人。

第三，核定油耗。財政部門牽頭商請有關(guān)技術(shù)專家、采購單位代表、駕駛員代表組成聯(lián)合測試小組對本級行政、事業(yè)單位車輛的基本情況進行調(diào)查，梳理出車輛的主要品牌、型號，結(jié)合生產(chǎn)廠家提供的有關(guān)技術(shù)參數(shù)，選擇數(shù)種有代表性的車輛進行油耗測試，并反復(fù)論證，根據(jù)車況和車齡不同，核定車輛每百里或每千里耗油參考定額，以文件形式發(fā)至各有關(guān)采購單位，并在當(dāng)?shù)貓蠹?、電視、政府網(wǎng)站等新聞媒體上公布，方便各單位后勤部門對車輛油耗管理，做到胸中有數(shù)，發(fā)揮職工群眾的監(jiān)督作用，從而使“外行管理內(nèi)行”有了可靠依據(jù)。

第四，里程控制。各采購單位的后勤服務(wù)部門應(yīng)明確專門人員負(fù)責(zé)車輛管理，對本單位擁有的所有公車的行車記錄實行臺賬管理，每天車輛出庫前抄錄所有車輛的里程表起始公里數(shù)，待執(zhí)行公務(wù)結(jié)束后再記錄里程表公里數(shù)，得出當(dāng)次執(zhí)行公務(wù)期間的車輛行駛里程，與正常情況下的標(biāo)準(zhǔn)里程數(shù)進行對比，排除一些特殊因素如：公路施工需繞道行駛、堵車等，有無公車私用行為便清清楚楚。相信通過里程控制，少數(shù)駕駛員信馬由韁的行為定會有所收斂。

第五，建立思想教育和違規(guī)懲戒制度。各單位應(yīng)著眼于從根本上解決油料的“跑、冒、滴、漏”問題，對駕駛?cè)藛T進行宗旨意識教育和理想信念教育，增強他們自覺維護單位利益的意識，愛車惜車，始終使車輛保持良好的性能，降低油耗；建立健全車輛管理規(guī)章制度和行之有效的考核辦法，并知曉于每一個駕駛員，要求大家嚴(yán)格執(zhí)行，領(lǐng)導(dǎo)同志做好表率帶好頭，杜絕公車私用、亂跑私車問題；對違規(guī)行為要嚴(yán)肅處理，對人對事，絕不姑息遷就，對屢揩“公家油水”且教育無效的人員應(yīng)調(diào)離駕駛崗位。

第六，供油單位協(xié)助管理，足量加油。在定點采購合同中應(yīng)明確定點供油單位的責(zé)任和義務(wù)，一方面要求定點供油單位嚴(yán)格執(zhí)行對車對牌號加油，“驗明正身”后再動“油槍”，只有政府采購合同規(guī)定范圍的公務(wù)車輛才可享受價格和服務(wù)上的優(yōu)惠，不僅可以減少采購單位一些不必要的支出，而且可能減少供油單位利潤的流失 ；另一方面供油單位必須足量加油，不可短斤少兩，作為采購方的代表，財政部門和集中采購機構(gòu)應(yīng)不定期地對供油單位的加油設(shè)備進行檢測，如發(fā)現(xiàn)加油設(shè)備被“動了手腳”，應(yīng)對照合同追究供油單位的經(jīng)濟和法律責(zé)任，有必要的應(yīng)中止或終止合同。

第七，定期在有關(guān)媒體上公布各單位用油情況。財政部門可按月將各有關(guān)采購單位公車燃油費情況在媒體上或以簡報形式公布，使油費居高不下又疏于管理的單位“難堪”，促使這些單位加強管理，節(jié)約支出。另外，財政部門在編制政府采購預(yù)算時，對公車燃油費定一個切實可行的控制額度，只能低于不能突破，批復(fù)預(yù)算時對油費奇高的要核實情況而不依單位的填報數(shù)為準(zhǔn)，從而迫使采購單位在有限的預(yù)算額度內(nèi)挖掘節(jié)支潛力，嚴(yán)堵“跑、冒、滴、漏”。

第八，有條件的單位應(yīng)及時更換老舊車輛。一些單位油料費較高的重要原因是車輛老舊，車況不佳導(dǎo)致耗油厲害，相同的里程，有的老舊車輛耗油竟是車況較好車輛的雙倍，再好的管理也無濟于事，因此在經(jīng)濟條件許可的情況下，應(yīng)及時淘汰舊車，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)添置新車。

第二篇：車輛油料管理制度

車輛油料管理制度

1、車輛油料消耗實行定額管理，根據(jù)車輛實際情況，合理確定百公里耗油標(biāo)準(zhǔn)，按照行車?yán)锍毯秃挠蜆?biāo)準(zhǔn)發(fā)放油料指標(biāo)。

2、公務(wù)車油料費以相關(guān)憑證實報實銷。

3、車輛在外地加油，須經(jīng)乘車領(lǐng)導(dǎo)簽字方可報支油料費用。

4、建立油料領(lǐng)取登記制度，由辦公室負(fù)責(zé)油料管理并與駕駛員共同簽字，駕駛員每人一個加油本，要認(rèn)真登記加油情況，認(rèn)真填寫《車輛行駛里程、耗油情況登記表》，每季度交辦公室主任審核。

5、私車公用依憑證報銷。

第三篇：車輛油料使用管理辦法

勘察公司機臺及車輛油料使用管理辦法

油料在各機臺材料消耗中占很大比重，是一項較大的成本支出，為了進一步規(guī)范油料的使用及管理，保障機臺及車輛正常運轉(zhuǎn)，科學(xué)合理使用油料，避免在使用油料環(huán)節(jié)發(fā)生違規(guī)違紀(jì)行為，有效控制成本，最大限度地提高公司的經(jīng)濟效益，特制定本辦法，請公司各機臺及相關(guān)人員尊照執(zhí)行。

一、油料使用的申報、審批

1、公司各機臺及車輛用油，必須先申報，填寫油料使用審批單，說明用途和需要油量。

2、公司材料員及計調(diào)員負(fù)責(zé)油料使用的審核，經(jīng)審核無誤后報公司領(lǐng)導(dǎo)審批。

3、各項審批手續(xù)完畢后，油料使用機臺或個人（駕駛員）方可和材料員采購油料或到指定地點加油。

二、油料的使用和管理

1、機臺和個人（駕駛員）采購油料實行定點集體采購，確因?qū)嶋H需要到非指定地點現(xiàn)金采購油料時必須向公司領(lǐng)導(dǎo)進行請示或說明，并且補填油料審批單。

2、各機臺每次所需油料，由各機臺根據(jù)鉆探任務(wù)提前向材料員申報所需油料，經(jīng)公司材料員審核和公司領(lǐng)導(dǎo)審批后到指定地點加油。凡是公司配備了材料員的工區(qū)，禁止機臺或個人采購油料。

3、機臺采購油料時，必須安排專人（無特殊情況時由副機長擔(dān)任）押運，嚴(yán)禁司機一人運輸。

4、機臺采購的油料必須及時驗收并填寫油料驗收單，機臺管委會成員負(fù)責(zé)現(xiàn)場測量驗收，并在驗收單上簽字確認(rèn)，嚴(yán)禁不驗收就簽字確認(rèn)的行為發(fā)生，一旦出現(xiàn)問題，公司將對相關(guān)人員進行處理，同時機臺其他成員應(yīng)加強監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題，及時報公司領(lǐng)導(dǎo)處理。

5、各機臺要做好油料臺賬登記工作，嚴(yán)把油料的進油、領(lǐng)用消耗關(guān)，認(rèn)真填寫油料使用情況表，記錄油料消耗情況，記錄摘要填寫內(nèi)容：何時購進油料、機臺車輛或外來車輛用油及其他用途等消耗情況。各機臺必須在每月30日前將油料使用情況表報公司材料員進行統(tǒng)計核算，因地域限制不能及時報送的可電話或用其他方式報送。

6、公司將對機臺或車輛用油情況定期進行核算，經(jīng)公司審計，凡是超出核定范圍10%并不能做出合理解釋的機臺或個人，公司將對其做出行政處罰或超出部分的20%經(jīng)濟處罰。（具體核定量見附表五）

7、車輛用油由駕駛員填寫油料審批單，經(jīng)材料員和車輛組長審核、公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后和材料員到指定地點加油，駕駛員必須對車輛用油做到心中有數(shù)，在吐、哈地區(qū)必須到指定地點加油，遇特殊情況時經(jīng)請示車輛組長并告知材料員方可到到非指定地點加油，但必須補填油料審批單。野外車輛用油必須在機臺油料使用情況表上簽字登記，以便核定機臺用油。

8、駕駛員行車必須認(rèn)真填寫派車單，作為車輛消耗油料核算的依據(jù)。

9、各機臺或個人（駕駛員）要在降低油耗上，集思廣益，下力氣，找突破，努力降低成本，多快好省的進行生產(chǎn)。

10、因機臺或個人疏忽造成油料流失或漏失，造成嚴(yán)重經(jīng)濟損失的，公司將根據(jù)實際情況對相關(guān)責(zé)任人作出100—2000元的經(jīng)濟處罰，并納入當(dāng)月的績效考核。

11、公司每月將對各機臺的鉆探進尺和油料消耗量進行核算對比，作為機臺成本控制效益考核的依據(jù)。

12、嚴(yán)禁利用職務(wù)之便，出現(xiàn)為個人或他人加油，倒油、賣油等違規(guī)違紀(jì)行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，公司將視情節(jié)對其按違規(guī)產(chǎn)生的費用進行5倍的罰款，情節(jié)嚴(yán)重的報送大隊有關(guān)部門處理直至開除。

13、機臺儲油罐的堆放符合安全規(guī)定，滿足油料防火、防爆、防滲漏的要求；向油罐內(nèi)裝油時，輸油管要伸入油面以下或接近罐底，以減少油料的沖擊和與空氣的摩擦，雷雨時禁止進行裝卸油作業(yè)。在儲油罐附近備全備足鐵锨、沙箱、滅火器等防火工具。

三、油票的報銷

1、凡因生產(chǎn)發(fā)生的油料費用，所開具的票具必須與實際相符，嚴(yán)禁弄虛作假，虛開發(fā)票，無特殊原因，不得累計報銷，必須在發(fā)生費用后一周內(nèi)到財務(wù)部門報銷。

2、對于特殊情況，需用油料發(fā)票沖賬時，必須向公司領(lǐng)導(dǎo)書面說明原因，票具上必須由相關(guān)人員簽字確認(rèn)方可報銷。

3、公司領(lǐng)導(dǎo)或材料員必須嚴(yán)把票具的審核、審批關(guān)，對各項油料費用的使用情況負(fù)責(zé)。

4、票具報銷時，必須附油料使用審批單、油料料單、驗收單（機臺用油），無以上單據(jù)時不予報銷。

第四篇：車輛 油料管理辦法-征求意見稿

渭南市環(huán)保系統(tǒng)車輛油料管理辦法

(試行)

第一條 為了進一步規(guī)范油料使用及日常管理，保障車輛正常運轉(zhuǎn)，避免在使用油料環(huán)節(jié)發(fā)生違規(guī)違紀(jì)行為，特制定本辦法。

第二條 油料購置

1、油料采購實行單位定點采購、刷卡加油，因工作需要用零星加油時應(yīng)請示油料管理部門負(fù)責(zé)人同意，并由隨同的乘車人簽字確認(rèn)。

2、車輛管理部門指定專人負(fù)責(zé)辦理加油卡充值和加油業(yè)務(wù)，財務(wù)部門負(fù)責(zé)向供應(yīng)油料方轉(zhuǎn)賬或公務(wù)卡還款業(yè)務(wù)。

3、加油卡充值，由油料管理人員填報《渭南市環(huán)保系統(tǒng)車輛燃油購置審批單》（見附件一），經(jīng)本單位加油管理部門、分管領(lǐng)導(dǎo)、財務(wù)部門審核，報單位負(fù)責(zé)人審批。

第三條 加油卡的管理使用

1、單位指定專人管理加油卡，駕駛員每次加油時，油料管理人員必須隨車攜卡一同前往，加油完成后，駕駛員在加油小票上注明車牌號并簽字確認(rèn)，并登記《渭南市環(huán)保系統(tǒng)車輛加油登記表》（見附件二）。

2、加油充值前，油料管理人員應(yīng)將加油小票整理復(fù)印后存檔（注：因加油小票為熱敏紙，不易長期保存，應(yīng)定期復(fù)印存檔），并定期與加油站核對加油卡內(nèi)的余額，及時充值。

第五篇：關(guān)于車輛油料的管理規(guī)定

關(guān)于自營車油料管理規(guī)定

為加強油料管理,降低經(jīng)營成本，建立公司員工的激勵機制，完善公司油料管理制度和增強公司的競爭力?，F(xiàn)制定公司自營車油耗考核方案如下：

一、自營車輛加油管理規(guī)定

為防止燃油流失，實行定點、限時、定量和鎖卡(憑密碼)的管理方法，嚴(yán)格控制自營車的油料消耗。

1、定點: 由各分公司自行設(shè)定自營車輛的定點加油站，未經(jīng)分公司同意不得在其它油站加油。

2、限時：各分公司根據(jù)班車的運行時間情況，統(tǒng)一設(shè)定車輛的加油時間，具體由各分公司制定。

3、定量：各分公司根據(jù)班車的運營里程和班車的定額油耗情況，設(shè)定每臺車每卡每天的加油量,不得隨意多加。

4、長途班車需中途加油的，由各分公司按行駛公里情況確定加油數(shù)量及加油點。

二、車輛油耗核定辦法

1、對已行駛一百萬公里和技術(shù)狀況特殊的車輛的油耗,經(jīng)分公司經(jīng)營成本核算小組工作會議研究進行調(diào)整后執(zhí)行。

2、其余車輛一律按公司2008年元月份核定線路里程和百公里油耗執(zhí)行。

三、節(jié)、超油的獎罰管理規(guī)定

1、實行“半獎全罰”的管理辦法,對當(dāng)月用油超過定額油耗的,超出部分按市場價格全額（即100%）進行處罰,罰金在駕駛員次月工

要上報并按公司相關(guān)管理規(guī)定進行處罰，同時要做好詳細(xì)的記錄和資料存檔，以備查詢。

5、遇車輛保養(yǎng)維修或交接班時（含旅游包車），分公司運調(diào)及機修人員要作好油量記錄，如監(jiān)管記錄不到位，造成油料流失應(yīng)由上述人員承擔(dān)油料的損失費用。

6、駕駛員在車輛使用過程中，要愛護和保養(yǎng)好油耗記錄儀，禁止蓄意毀壞和私自拆（改）裝等，有如下行為的將按公司相關(guān)管理規(guī)定進行處罰：

①故意毀壞油耗記錄儀或造成油耗記錄儀不能正常使用的由行為人出資重裝或修復(fù)外，并處罰款300元，停班2-5天以及安全等級降一級處理。

②當(dāng)班駕駛員不檢查或發(fā)現(xiàn)油耗記錄儀使用失效時不及時向分公司報修的處罰款100元，并作停班3天處理。

③連續(xù)2次有以上行為者，視同嚴(yán)重違反公司規(guī)定，上報人力資源部作解除勞動合同處理。

以上方案自2009年 月 日起執(zhí)行。