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      車輛及油料管理辦法[共5篇]

      時(shí)間:2019-05-13 12:05:45下載本文作者:會(huì)員上傳
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      第一篇:車輛及油料管理辦法

      XX供電有限責(zé)任公司

      管理制度

      公司車輛及油料管理辦法

      為規(guī)范車輛管理,保證車輛高效運(yùn)轉(zhuǎn),本著安全、節(jié)能的原則,制定本辦法。

      一、車輛管理

      1.一切車輛均由專人駕駛,即專人專車,明確職責(zé)和任務(wù),除公司專管人員指派,任何人不得駕駛不屬于自己駕駛的車輛。司機(jī)有權(quán)拒絕任何人超出道路行駛規(guī)定及任何違章行駛指令,否則一切后果由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。

      2.建立車輛檔案,一車一檔。車輛的工器具、備胎、證件都要隨車攜帶,并且齊全有效。每天出車前司機(jī)都要認(rèn)真仔細(xì)檢查油、水,及時(shí)補(bǔ)缺。

      3.車輛要按順序停放到指定車位,每天早晨上班后車管人員負(fù)責(zé)人要檢查車容,要始終保持車容整潔、車況良好和車內(nèi)干凈清新,原則上每臺(tái)車一個(gè)月公費(fèi)洗車兩次,對(duì)不及時(shí)清洗車輛的司機(jī),發(fā)現(xiàn)一次記3分,一月累計(jì)9分的扣罰當(dāng)月工資的10%。

      4.實(shí)行車輛動(dòng)態(tài)管理月報(bào)表制,由車管人員具體負(fù)責(zé)填報(bào)。

      5.車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)由司機(jī)自己負(fù)責(zé)(包括機(jī)油、機(jī)濾、空濾的更換,剎車調(diào)試、輪胎保養(yǎng)等),若因司機(jī)原因造成機(jī)械事故及車輛損壞的,其損失由司機(jī)自負(fù)。

      XX供電有限責(zé)任公司

      管理制度

      6.車輛零小修,由司機(jī)提出書(shū)面申請(qǐng),辦公室主任確認(rèn),報(bào)請(qǐng)公司分管領(lǐng)導(dǎo)同意后到指定地點(diǎn)修理,零配件更換要以舊換新,將原件交回辦公室備案。

      7.車輛的中修大修,由司機(jī)提出申請(qǐng),辦公室主任鑒定,報(bào)請(qǐng)公司分管領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后到指定地點(diǎn)修理。配件的更換,以舊換新,原件交回車隊(duì)備案。

      8.車輛實(shí)行整合使用,各部門每天上班后提前半小時(shí)拿出用車申請(qǐng),車隊(duì)酌情統(tǒng)一合并調(diào)派,原則上減少一人或一部門單獨(dú)用車。

      9.公司私家車,門衛(wèi)只需確認(rèn)本人駕駛即可放行;其他人員出車嚴(yán)格執(zhí)行審批手續(xù),車管人員據(jù)實(shí)填寫(xiě)出車記錄。用車人、司機(jī)有權(quán)互相監(jiān)督,事情辦理完畢后及時(shí)返回并在門衛(wèi)填寫(xiě)收車時(shí)間,不準(zhǔn)借故辦私事和游玩,如有發(fā)現(xiàn)罰款100元。

      10.司機(jī)不經(jīng)請(qǐng)示擅自駕車外出,發(fā)現(xiàn)一次罰款100元,重犯者加倍,三次者除名。

      11.辦公室車管人員每月初和月底與司機(jī)核實(shí)行車?yán)锍虜?shù)、加油數(shù)、分析油料消耗情況,及時(shí)總結(jié)提出整改意見(jiàn)。

      12.非工作時(shí)間公務(wù)用車,根據(jù)實(shí)際情況由辦公室臨時(shí)安排,并及時(shí)報(bào)告分管領(lǐng)導(dǎo)。

      13.辦公室主任是車輛管理的

      XX供電有限責(zé)任公司

      管理制度

      理車輛有關(guān)證照;車輛的一切資料、檔案移交檔案室代管。

      14.歸屬部門管理的車輛,按誰(shuí)使用誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則,其車輛安全(違章、損壞等)責(zé)任由部門自己負(fù)責(zé)。

      15.用車流程:用車人簽字—用車部門簽字—辦公室主任簽字;如車輛離開(kāi)薛家灣、沙圪堵區(qū)外出,須分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),方可出車。

      二、車輛油料管理

      1.公司所有車輛一律在公司指定的油庫(kù)加油。如遇特殊情況需在外加油須經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)方可。

      2.小車經(jīng)常保持油箱內(nèi)的油料充足,每次收車后及時(shí)添補(bǔ),保證車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

      3.小車油料實(shí)行百公里耗油標(biāo)準(zhǔn)控制管理,根據(jù)車況,市內(nèi)短途在百公里耗油理論數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)之上上調(diào)30%,長(zhǎng)途在百公里耗油理論數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)之上上調(diào)20%。

      4.每月底對(duì)節(jié)約和超額用油的司機(jī)實(shí)行全獎(jiǎng)全罰,超一升按現(xiàn)時(shí)油價(jià)罰款,節(jié)一升按現(xiàn)時(shí)油價(jià)獎(jiǎng)勵(lì)。

      5.加油程序,由司機(jī)提出申請(qǐng),填寫(xiě)領(lǐng)料單,注明當(dāng)前里程數(shù)、添加油量、用途,車管人員確認(rèn)簽字,辦公室主任審核加蓋公司公章后方可加油。禁止在加油站記賬或打白條加油,禁止無(wú)加蓋公司公章的領(lǐng)料單加油。

      確因事務(wù)緊急,來(lái)不及辦理相關(guān)手續(xù),必須電話請(qǐng)示車管人員確認(rèn),要有記錄。

      XX供電有限責(zé)任公司

      管理制度

      6.車管人員必須將每臺(tái)車的里程表校準(zhǔn)、做到油料添加與里程相吻合,每月匯總報(bào)公司董事長(zhǎng)。

      7.對(duì)弄虛做假,冒領(lǐng)、超領(lǐng)油料的司機(jī)一經(jīng)發(fā)現(xiàn),立即報(bào)告公司,如超出理論耗油控制范圍,除補(bǔ)償超出部分外,另每高10%處罰金50元,依次類推,情節(jié)特別嚴(yán)重的追究其責(zé)任,并予以辭退。

      9.車管員要妥善保管票據(jù),定期整理核實(shí)數(shù)量,做到賬物相符,賬賬相符。因車管人員自身原因造成的油料缺失或其它損失,由其負(fù)全部責(zé)任。

      第二篇:油料管理

      物資部特種車隊(duì)油料管理制度

      為節(jié)約成本,提高日常油料使用和管理,特制訂車隊(duì)油料管理制度。

      1.車隊(duì)汽車用油全部實(shí)行油卡加油,車隊(duì)所屬車輛每車一卡,駕駛員負(fù)責(zé)管理交接,出現(xiàn)加油卡丟失或造成損失的追究相關(guān)人員責(zé)任,并給予經(jīng)濟(jì)賠償。

      2.車隊(duì)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)車輛總卡的保管,車輛調(diào)配需要時(shí)申領(lǐng)并負(fù)責(zé)每車油卡的日常分配,并按月粘貼留存分配記錄,車隊(duì)負(fù)責(zé)人每月負(fù)責(zé)審核簽字。

      3.車輛駕駛員負(fù)責(zé)車輛的日常加油工作,輔助油加油由專職車司機(jī)負(fù)責(zé)保管,加油后需本人簽字,并于當(dāng)日上繳加油小票。車隊(duì)調(diào)度按月、按車分別粘貼留存加油小票,車隊(duì)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)按月審核簽字。5.車隊(duì)調(diào)度每月統(tǒng)計(jì)分析車隊(duì)全月油品分配使用量,每個(gè)車輛月期初,月期末行駛里程,車輛單車油品使用量,以及單車耗油數(shù),經(jīng)車隊(duì)負(fù)責(zé)人審核簽字后,每月工作例會(huì)進(jìn)行通報(bào)。

      6.單車油品使用量及單車油耗波動(dòng)幅度較大的,車隊(duì)負(fù)責(zé)人、車隊(duì)調(diào)度要共同分析原因,進(jìn)行單車油耗測(cè)試,利用例會(huì)制度,部署措施,加強(qiáng)落實(shí),確保日常油品使用和管理質(zhì)量。

      7.加油卡需專車專用,未經(jīng)批準(zhǔn)嚴(yán)禁用加油卡給對(duì)應(yīng)車輛以外車輛加油,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將按相關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。

      8.除加油卡之外的現(xiàn)金等形式的加油必須嚴(yán)格制止。9.本制度自公布之日開(kāi)始執(zhí)行。物資部特種車隊(duì)油料管理流程

      為強(qiáng)化車隊(duì)油耗管理,做到車輛運(yùn)行經(jīng)濟(jì)、合理,達(dá)到降低成本的目的,特制定本流程。

      1、以實(shí)際行車?yán)锍毯陀糜土坑?jì)算出的百公里耗油量為依據(jù),對(duì)駕駛員用油量進(jìn)行考核。

      2、嚴(yán)格加強(qiáng)油料管理,實(shí)行指定油站加油。駕駛員在出長(zhǎng)途車前必須將油加滿,盡量避免外加油現(xiàn)象發(fā)生。每次加完油,駕駛員要核實(shí)好數(shù)據(jù),由管理員做好記錄。

      3、對(duì)耗油量過(guò)高,確實(shí)存在問(wèn)題的駕駛員,采取批評(píng)教育、通報(bào)的辦法解決。

      4.欄板貨車按GPS計(jì)算的公里數(shù)數(shù)據(jù)核定油耗;汽車起重機(jī)、裝載機(jī)按GPS核定的時(shí)間計(jì)算油耗;車輛的所有油箱安裝流量計(jì)適時(shí)監(jiān)控。

      油料管理存在的問(wèn)題:

      1.GPS監(jiān)控系統(tǒng)使用已經(jīng)六年,系統(tǒng)老化現(xiàn)象不可避免,用里程計(jì)算油耗的車輛丟失數(shù)據(jù)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

      2.貨物運(yùn)輸使用里程計(jì)算油耗不合理,駕駛員抵觸情緒很大。

      第三篇:油料管理明細(xì)

      油料使用管理細(xì)則

      為進(jìn)一步做好油料消耗的控制工作,本管理辦法針對(duì)油料的特殊性,切實(shí)達(dá)到節(jié)約成本,真實(shí)反應(yīng)車輛、機(jī)械設(shè)備油料的使用情況,讓油料管理更規(guī)范化、科學(xué)化、制度化、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況特制定本辦法。

      一、適用范圍

      本辦法適用于中鐵二十局集團(tuán)西成客專8標(biāo)十一工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部所有車輛、機(jī)械設(shè)備(包括自有、外租)的油料管理。由局指組統(tǒng)一織招標(biāo)采購(gòu),局指統(tǒng)一簽訂采購(gòu)合同組織供應(yīng),采購(gòu)合同簽訂時(shí)計(jì)量結(jié)算方式必須約定按噸過(guò)磅計(jì)量結(jié)算,不允許按升計(jì)量結(jié)算。

      二、部門及職責(zé)劃分

      物資設(shè)備部負(fù)責(zé)油料的供應(yīng)、驗(yàn)收、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)放全過(guò)程管理,領(lǐng)用過(guò)程的監(jiān)督檢查、油料消耗登記,報(bào)表編制、領(lǐng)料單統(tǒng)計(jì)匯總,油料管理相關(guān)資保存、合同協(xié)議簽訂管理、加油卡辦理及保管,物資管理部主管負(fù)責(zé)對(duì)油料使用的審核。工區(qū)(拌合站)每月按時(shí)上報(bào)需求計(jì)劃,并不定期檢查發(fā)放情況。定額測(cè)定、結(jié)算、盤點(diǎn)、負(fù)責(zé)油料費(fèi)用的結(jié)算、成本核算核算,由局指項(xiàng)目物資設(shè)備部組織工區(qū)(拌合站)共同進(jìn)行。

      三、單據(jù)使用及開(kāi)單

      加油單據(jù)統(tǒng)一使用分公司《領(lǐng)料單》(五聯(lián)單),領(lǐng)用時(shí)由油料保管員填寫(xiě)《領(lǐng)料單》,填寫(xiě)時(shí)注明:領(lǐng)用單位、油料名稱、車牌號(hào)、領(lǐng)用數(shù)量、在備注欄注明車牌號(hào)(無(wú)車牌號(hào)的注明車型),機(jī)械使用的必須注明機(jī)械名稱。油料管理《領(lǐng)料單》進(jìn)行審核簽字,工區(qū)經(jīng)理對(duì)《領(lǐng)料單》進(jìn)行審批簽字,對(duì)《領(lǐng)料單》加蓋加油專用章。第一聯(lián)、第二聯(lián)項(xiàng)目部留存,第三聯(lián)油庫(kù)留存,第四聯(lián)結(jié)算,第五聯(lián)交至局指物資設(shè)備部,物資設(shè)備部派專人到現(xiàn)場(chǎng)用第一聯(lián)與加油站第三聯(lián)進(jìn)行核對(duì),核對(duì)數(shù)量及金額,核對(duì)無(wú)誤后,確定總金額,由物資管理人員將第三聯(lián)收回,交工區(qū)油料管理員保存,將《領(lǐng)料單》第一聯(lián)、第二聯(lián)帶回工區(qū),第一聯(lián)物資設(shè)備部留存,第二聯(lián)及稅務(wù)發(fā)票財(cái)務(wù)部留存,作為結(jié)算憑證。委派由內(nèi)部職工擔(dān)任的專職油料管理員負(fù)責(zé)管理,嚴(yán)禁使用外聘人員,油庫(kù)必須安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

      四、取樣

      對(duì)每批次的進(jìn)場(chǎng)油料在入庫(kù)前從油管車內(nèi)取樣,樣品由專職保管員保管,貼好封條注明進(jìn)料日期、數(shù)量等并有供應(yīng)商簽字確認(rèn)后封存,樣品存放周期3個(gè)月以上,送至技術(shù)監(jiān)督局部門進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè),確保進(jìn)場(chǎng)油品質(zhì)量,認(rèn)真填寫(xiě)并做好驗(yàn)收記錄臺(tái)帳。

      五、加油注意事項(xiàng)

      加油庫(kù)按規(guī)定掛牌操作流程及注意事項(xiàng),工區(qū)提供車輛及機(jī)械用油,加油完畢應(yīng)認(rèn)真檢查實(shí)發(fā)量與實(shí)際加油量是否相符,加油實(shí)發(fā)量不允許大于領(lǐng)用量,發(fā)生油質(zhì)問(wèn)題、計(jì)量爭(zhēng)議時(shí),油表有誤時(shí)保管員及時(shí)通知工區(qū)物資設(shè)備部協(xié)調(diào)處理。機(jī)械車輛在油庫(kù)加油應(yīng)遵守加油站的安全規(guī)定,相應(yīng)人員應(yīng)聽(tīng)從保管員人員的指揮。對(duì)發(fā)現(xiàn)加油過(guò)程的違規(guī)行為,任何部門及個(gè)人均有上報(bào)的權(quán)利,一經(jīng)查實(shí),情況屬實(shí)的,對(duì)上報(bào)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)上報(bào)人信息嚴(yán)格保密,對(duì)相關(guān)人員相應(yīng)的處罰,情節(jié)嚴(yán)重時(shí)移交相關(guān)部門處理并追究責(zé)任。

      五、考核

      為便于進(jìn)行油料考核,要求駕駛員、操作員每月20日將油箱加滿時(shí)的里程表讀數(shù)報(bào)與油料統(tǒng)計(jì)員,統(tǒng)計(jì)人員人員必須檢查核對(duì)上報(bào)公里數(shù),工區(qū)每3月進(jìn)行實(shí)地普查。對(duì)虛報(bào)里程表讀數(shù)的個(gè)人,按因此損失油料的5倍處以罰款。里程表系統(tǒng)出現(xiàn)故障,必須及時(shí)進(jìn)行維修或更換,以確保統(tǒng)計(jì)的機(jī)械車輛公里與統(tǒng)計(jì)時(shí)的實(shí)際行駛公里一致。機(jī)械車輛對(duì)非人為因素造成耗油超標(biāo)的車輛,應(yīng)及時(shí)維修供油系統(tǒng),如因車輛機(jī)械原因造成超油,而機(jī)械車輛未及時(shí)進(jìn)行維修處理,提倡經(jīng)濟(jì)速度施工用油,降低燃油消耗,做好單機(jī)單車核算。

      六、結(jié)算

      結(jié)算前,物資管理部派專人到現(xiàn)場(chǎng),根據(jù)《領(lǐng)料單》進(jìn)行結(jié)算前核對(duì),核對(duì)數(shù)量、核對(duì)金額、核對(duì)簽字情況,核對(duì)無(wú)誤后,將《領(lǐng)料單》第一聯(lián)、第二聯(lián)及發(fā)票帶回,第二聯(lián)匯總完畢后隨發(fā)票送交財(cái)務(wù)部進(jìn)行結(jié)算處理。第三聯(lián)由工區(qū)油料管理員保存。油料費(fèi)用計(jì)入相對(duì)應(yīng)的成本。

      管理員: 年

      第四篇:油料管理規(guī)定

      油料管理規(guī)定

      本規(guī)定所稱油料管理,是指人員配置、指標(biāo)申請(qǐng)、供應(yīng)、調(diào)撥、儲(chǔ)運(yùn)、節(jié)油、廢油的回收與處理等。

      在油料管理上,不能憑經(jīng)驗(yàn)管理,杜絕使用油料隨意性大,超標(biāo)準(zhǔn)、超范圍用油。細(xì)化規(guī)章制度,對(duì)油料的收發(fā)、存儲(chǔ)使用等各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)行科學(xué)管理,使油料儲(chǔ)多少、發(fā)多少、供多少都依法規(guī)辦事。運(yùn)用高技術(shù)手段和多媒體資料信息管理,對(duì)油料管理的全過(guò)程實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控。

      一、人員配備

      應(yīng)當(dāng)配備有專業(yè)知識(shí)、有工作能力、責(zé)任心強(qiáng)和熱心油料管理工作的專職人員。倉(cāng)儲(chǔ)人員應(yīng)初步了解油品所處環(huán)境條件、工況條件,如油料使用的工作壓力、溫度、液壓油(液)的性能以及經(jīng)濟(jì)性等。充分意識(shí)到液壓油的選擇不當(dāng)、儲(chǔ)運(yùn)保管不當(dāng)導(dǎo)致污染引起液壓元件和液壓系統(tǒng)70%故障的可能性。

      二、加強(qiáng)油料使用管理的計(jì)劃性

      1、各單位所使用的各種油料一律由設(shè)備物資部統(tǒng)一管理,專人負(fù)責(zé),一切計(jì)劃申請(qǐng)、指標(biāo)分配和加注儲(chǔ)存等工作統(tǒng)一負(fù)責(zé)。

      2、設(shè)備物資部根據(jù)任務(wù)、修理計(jì)劃和儲(chǔ)油量,要認(rèn)真作好油料的使用計(jì)劃,嚴(yán)格控制掘進(jìn)機(jī)用油量。

      3、其它部門予以協(xié)助,每年將根據(jù)使用和修理用油計(jì)劃報(bào)送相關(guān)部門,安排生產(chǎn)油料補(bǔ)給的時(shí)間、數(shù)量。

      三、建立油料儲(chǔ)備庫(kù)

      1、根據(jù)本單位用油量,在安全條件允許的情況下,盡快建立相應(yīng)的油料儲(chǔ)備庫(kù),滿足掘進(jìn)機(jī)生產(chǎn)、修理期間用油需要。

      2、油桶放置于常溫、干燥、通風(fēng)、遮光處,并具備消防條件。

      3、油桶加油口(蓋子、卡箍)始終保持密封狀態(tài),不得敞口,隨用隨關(guān)。

      4、鑒于過(guò)去的施工教訓(xùn),潤(rùn)滑脂桶應(yīng)始終保持外形完好無(wú)缺,不得有明顯凹陷、變形。裝卸時(shí)小心、仔細(xì),嚴(yán)禁自由滾落,否則無(wú)法使用,延誤施工。

      5、嚴(yán)格加油過(guò)濾制度,不得隨意使用不潔容器(具)倒裝油品。

      6、切記:購(gòu)買同型號(hào)不同供應(yīng)商油品時(shí),必須經(jīng)技術(shù)部門認(rèn)可,及時(shí)溝通。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的性能試驗(yàn)和相容性試驗(yàn),有權(quán)威試驗(yàn)報(bào)告,方可換品種。如果相容性試驗(yàn)不合格,液壓設(shè)備上殘存的油液應(yīng)排放徹底,重新加油。

      四、建立健全油料消耗原始記錄和統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬,對(duì)各種油料的領(lǐng)取、調(diào)出、消耗、儲(chǔ)存、節(jié)超等情況,均應(yīng)有詳細(xì)記載,定期報(bào)送有關(guān)油料統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

      五、建立健全油庫(kù)管理制度,確保加油、卸油、儲(chǔ)油安全,嚴(yán)防事故。

      六、油料的回收處理特作如下規(guī)定:

      1、設(shè)備大批更換下來(lái)的廢油料,應(yīng)按質(zhì)論價(jià),不準(zhǔn)任意降價(jià)或提高價(jià)格,也不準(zhǔn)處理給個(gè)人,以防投機(jī)倒把,從中牟利。

      2、所處理的油料,必須嚴(yán)格手續(xù)制度,處理的結(jié)果及時(shí)報(bào)局油料主管部門備案。經(jīng)費(fèi)一律上交本單位財(cái)務(wù)部門,以沖減油料經(jīng)費(fèi)指標(biāo),不準(zhǔn)挪作它用。

      3、設(shè)備物資部要切實(shí)加強(qiáng)平時(shí)油料指標(biāo)的使用管理,非經(jīng)許可,不得隨意價(jià)撥給外單位。

      4、對(duì)違反國(guó)家政策以油謀私的單位和個(gè)人,分別不同情況,給予必要的批評(píng)教育、行政處分或經(jīng)濟(jì)處罰。

      中鐵十九局集團(tuán)第一工程有限公司

      那邦水電站工程項(xiàng)目部 2009年6月18日

      第五篇:發(fā)電及油料管理

      基站代維發(fā)電管理

      本辦法適用于中國(guó)移動(dòng)公司由第三方代維的所有通信基站、傳輸中繼站、接入機(jī)房或由中國(guó)移動(dòng)公司維護(hù)部門委托的其他場(chǎng)所應(yīng)急發(fā)電、油機(jī)管理及油費(fèi)的結(jié)算。

      一、基站發(fā)電要求及燃油核定標(biāo)準(zhǔn)

      依照基站級(jí)別的劃分,各類基站發(fā)電搶修的時(shí)效性要求如下:

      VVIP站:在基站未間斷工作的前提下,必須確保基站停電1小時(shí)內(nèi)通過(guò)發(fā)電恢復(fù)交流供電,直至市電恢復(fù)。

      VIP站:在基站未間斷工作的前提下,必須確?;就k?小時(shí)內(nèi)通過(guò)發(fā)電恢復(fù)交流供電,直至市電恢復(fù)。

      A類站:在基站未間斷工作的前提下,必須確保基站停電4小時(shí)內(nèi)通過(guò)發(fā)電恢復(fù)交流供電,直至市電恢復(fù)。

      B類站:在確?;疚撮g斷工作的前提下通過(guò)發(fā)電恢復(fù)交流供電。在市電未恢復(fù)的情況下,因特殊原因(夜間或特殊天氣等),經(jīng)相關(guān)專業(yè)負(fù)責(zé)人同意,可提前結(jié)束發(fā)電或不進(jìn)行發(fā)電。

      移動(dòng)公司根據(jù)各類型的油機(jī)及各類型基站的發(fā)電試驗(yàn),核定各類型基站單位時(shí)間耗油量表。代維單位相關(guān)專業(yè)負(fù)責(zé)人根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn),以月度為周期向移動(dòng)公司報(bào)告當(dāng)月發(fā)電燃油使用量,由移動(dòng)公司負(fù)責(zé)審核結(jié)算當(dāng)月油耗及費(fèi)用。

      當(dāng)月發(fā)電耗油量計(jì)算方法如下: L=∑(H×C)

      L:當(dāng)月發(fā)電耗油總量,單位為升;

      H:特定站型當(dāng)月發(fā)電時(shí)長(zhǎng)總和,單位為小時(shí); C:特定站型核定單位時(shí)長(zhǎng)耗油標(biāo)準(zhǔn),單位為升/小時(shí)。

      對(duì)于因基站停電需要發(fā)電的,應(yīng)急發(fā)電所用油料費(fèi)用由移動(dòng)方承擔(dān),按油料使用定額標(biāo)準(zhǔn)及發(fā)電時(shí)間進(jìn)行結(jié)算,單價(jià)按當(dāng)?shù)貙?shí)際市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算,移動(dòng)方不再承擔(dān)其它費(fèi)用。(代維方報(bào)銷油料費(fèi)用時(shí)用等額發(fā)電油料發(fā)票報(bào)銷)。油料使用定額標(biāo)準(zhǔn):

      交流3KW油機(jī)油耗 /小時(shí)---2.8L 交流5KW油機(jī)油耗 /小時(shí)---3.6L 交流10KW油機(jī)油耗 /小時(shí)---6.8L 直流5KW油機(jī)油耗 /小時(shí)---3.0L 直流10KW油機(jī)油耗 /小時(shí)---6.0L

      二、基站發(fā)電管理

      1、代維公司人員在發(fā)電過(guò)程中與地方政府和群眾發(fā)生沖突,或是造成基站物業(yè)糾紛,扣5分;代維公司所屬人員的手機(jī)必須24小時(shí)開(kāi)機(jī),如出現(xiàn)無(wú)法聯(lián)系到發(fā)電人員情況,每次扣2分。

      2、代維公司負(fù)責(zé)代維區(qū)域內(nèi)所有基站的應(yīng)急發(fā)電工作,在進(jìn)行發(fā)電過(guò)程中,要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定及流程進(jìn)行,要確保人身及運(yùn)行設(shè)備的安全。對(duì)有重要傳輸節(jié)點(diǎn)的基站需有多人相互監(jiān)督下進(jìn)行應(yīng)急發(fā)電基站停電信息提前做好發(fā)電準(zhǔn)備,并結(jié)合停電基站的重要性和蓄電池的性能來(lái)決定是否起用和何時(shí)起用發(fā)電油機(jī),以確?;镜恼_\(yùn)行或故障歷時(shí)在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)

      3、代維發(fā)電按次進(jìn)行計(jì)費(fèi),計(jì)算原則為:基本費(fèi)用為接到發(fā)電通知安排人員車輛奔赴發(fā)電現(xiàn)場(chǎng)及從發(fā)電現(xiàn)場(chǎng)返回的人工和車輛路途費(fèi)用;發(fā)電費(fèi)為到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)啟動(dòng)油機(jī)發(fā)電到發(fā)電結(jié)束的人工費(fèi)、燃油費(fèi)、油機(jī)使用費(fèi)等,發(fā)電費(fèi)用按照4小時(shí)計(jì)一次,不足4小時(shí)按照4小時(shí)計(jì)算,發(fā)電時(shí)間超過(guò)4小時(shí)后的費(fèi)用按照每增加2小時(shí)增加0.5次發(fā)電費(fèi)用收?。ú蛔?小時(shí)按照2小時(shí)計(jì)算)。

      4、分公司應(yīng)組織代維單位對(duì)基站的位置、出入難易程度、設(shè)備情況如設(shè)備總功率、電池放電時(shí)間等有熟悉詳盡了解,并建立相關(guān)檔案;通過(guò)建立相關(guān)渠道適時(shí)了解市電供應(yīng)情況,對(duì)于隨機(jī)出現(xiàn)的斷電、低壓告警等故障,能及時(shí)準(zhǔn)確判斷,合理安排發(fā)電工作。

      5、基站停電后應(yīng)及時(shí)確定停電原因,根據(jù)站內(nèi)負(fù)載情況、溫度情況、蓄電池容量情況、基站搶修時(shí)限及其他情況進(jìn)行發(fā)電。

      6、要求代維單位現(xiàn)場(chǎng)發(fā)電人員應(yīng)分別在油機(jī)啟動(dòng)發(fā)電和結(jié)束發(fā)電(包含中途暫停發(fā)電的情形)后10分鐘內(nèi)電話通知網(wǎng)管中心值班人員,由網(wǎng)管中心值班人員登記發(fā)電情況,每月形成報(bào)表。

      7、發(fā)電的維護(hù)人員應(yīng)熟悉油機(jī)的操作與安全事項(xiàng),每次使用油機(jī)必須做好相關(guān)記錄。

      8、因維護(hù)需要,在對(duì)基站發(fā)電過(guò)程中若需暫停發(fā)電,發(fā)電人員必須報(bào)請(qǐng)專業(yè)負(fù)責(zé)人,并在專業(yè)負(fù)責(zé)人指定的時(shí)間段內(nèi)完成維護(hù)工作,恢復(fù)發(fā)電。未經(jīng)報(bào)請(qǐng)而中途停止發(fā)電的并造成故障或其他損失的,依照故障管理辦法執(zhí)行考核。

      9、市電恢復(fù)后,正常情況下發(fā)電人員應(yīng)在30分鐘內(nèi)停止油機(jī)發(fā)電,恢復(fù)市電向基站供電。超出30分鐘未恢復(fù)的,由相關(guān)專業(yè)負(fù)責(zé)人核實(shí)后按實(shí)扣減超出部分的發(fā)電時(shí)長(zhǎng)。

      10、相關(guān)專業(yè)應(yīng)統(tǒng)計(jì)制作各縣市供電公司電力調(diào)度、供(變)電所值班電話和聯(lián)系人表提供網(wǎng)管中心,并實(shí)時(shí)更新。網(wǎng)管值班人員和相關(guān)專業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)在當(dāng)日登記發(fā)電的基站中抽取30%以上的基站,通過(guò)電話詢問(wèn),核對(duì)電網(wǎng)停電的真實(shí)性和停電時(shí)段,并將核對(duì)過(guò)程及結(jié)果登記于《發(fā)電月報(bào)表》中。

      11、相關(guān)專業(yè)負(fù)責(zé)人每月根據(jù)《發(fā)電月報(bào)表》記錄結(jié)果分析當(dāng)月基站全網(wǎng)發(fā)電的邏輯關(guān)系,判斷發(fā)電的真實(shí)性和有效性。

      例如,同一油機(jī)(或同一發(fā)電人員)在非合理的車程時(shí)間內(nèi)若出現(xiàn)在另一基站同時(shí)發(fā)電,則可視為虛假發(fā)電;或某一油機(jī)某天累計(jì)工作超過(guò)24小時(shí)(其他時(shí)期如某周、某月類同),亦可視為虛假發(fā)電。經(jīng)核實(shí)為虛假發(fā)電的,應(yīng)扣除該時(shí)間段內(nèi)所有基站發(fā)電時(shí)長(zhǎng),并每次核減當(dāng)月總發(fā)電時(shí)長(zhǎng)10小時(shí)作為處罰。

      12、相關(guān)專業(yè)負(fù)責(zé)人每月根據(jù)《發(fā)電月報(bào)表》記錄結(jié)果分析當(dāng)月基站日均電量與當(dāng)月基站發(fā)電時(shí)長(zhǎng)的比例關(guān)系,判斷發(fā)電的真實(shí)性和有效性。

      13、當(dāng)縣區(qū)內(nèi)出現(xiàn)大面積停電(停電基站數(shù)量30%以上)及遇到突發(fā)事件,市公司需對(duì)各代維單位發(fā)電機(jī)組進(jìn)行調(diào)配時(shí),各代維單位應(yīng)配合市公司進(jìn)行發(fā)電機(jī)組的調(diào)配,未積極配合的每次扣除代維單位5分。

      14、由于自然災(zāi)害等不可抗力因素造成指標(biāo)下滑或發(fā)生故障經(jīng)移動(dòng)公司確認(rèn)后不做考核。

      三、油機(jī)管理

      1、所有油機(jī)應(yīng)分配唯一的固定編號(hào),要標(biāo)注清楚,雙方各自產(chǎn)權(quán)油機(jī)不能混淆。由各分公司網(wǎng)絡(luò)部維護(hù)中心統(tǒng)一跟蹤、檢查每臺(tái)在網(wǎng)使用油機(jī)的情況、去向、維修保養(yǎng)情況,每月向相關(guān)專業(yè)管理人員報(bào)送《移動(dòng)公司基站油機(jī)使用月報(bào)表》、《移動(dòng)公司基站油機(jī)維護(hù)、維修報(bào)表》

      2、為保證移動(dòng)產(chǎn)權(quán)油機(jī)的使用安全,各分公司應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況將自有發(fā)電油機(jī)租借給代維單位,雙方必須簽訂租用協(xié)議,明確雙方的則權(quán)利關(guān)系。代維單位必須妥善保管和使用移動(dòng)產(chǎn)權(quán)油機(jī),如有損壞、丟失必須原價(jià)賠償。

      3、油機(jī)原則上不能存放在基站機(jī)房里。特殊情況確實(shí)需要存放的需在確保基站和油機(jī)安全的情況下,代維單位可根據(jù)實(shí)際情況暫時(shí)存放在基站機(jī)房,但必須把油機(jī)的燃油放干,并報(bào)移動(dòng)公司進(jìn)行審核備案。

      4、代維單位至少每周給啟動(dòng)電池充電一次(電啟動(dòng)油機(jī));每月開(kāi)展巡檢維護(hù)作業(yè)計(jì)劃時(shí)應(yīng)對(duì)油機(jī)外觀進(jìn)行清潔保養(yǎng);維護(hù)每半年必須對(duì)全部油機(jī)進(jìn)行深度保養(yǎng),包括更換機(jī)油、機(jī)濾、空氣濾、啟動(dòng)電池等,如因保養(yǎng)不當(dāng)造成的油機(jī)損壞的維修費(fèi)用由代維單位負(fù)責(zé)。相關(guān)保養(yǎng)所需的機(jī)油、機(jī)濾、空氣濾等由代維單位提供。(此條針對(duì)移動(dòng)、代維公司產(chǎn)權(quán)全部油機(jī))

      5、移動(dòng)產(chǎn)權(quán)油機(jī)的正常老化、損壞等情況視損壞程度按一般修理、大修理、更新改造等流程處理;代維單位產(chǎn)權(quán)油機(jī)發(fā)生損壞應(yīng)及時(shí)修理、更新。單個(gè)本地網(wǎng)油機(jī)月?lián)p壞率應(yīng)嚴(yán)格控制在5%以內(nèi)。

      6、各代維單位應(yīng)保障發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)正常,當(dāng)發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障不能正常使用時(shí),應(yīng)及時(shí)安排維修,并有備用發(fā)電機(jī)替換故障機(jī)組,未有備用發(fā)電機(jī)組導(dǎo)致發(fā)電機(jī)數(shù)量不滿足配置要求的,每次扣1分,影響發(fā)電工作正常開(kāi)展的每次扣3分。

      7、發(fā)電操作不當(dāng)或發(fā)電輸出電流未達(dá)到設(shè)備工作電壓而造成設(shè)備損壞的,每次扣除代維單位5分。

      8、代維公司必須按照維護(hù)作業(yè)計(jì)劃維護(hù)好發(fā)電機(jī),執(zhí)行發(fā)電任務(wù)前要檢查機(jī)油、燃油,完成發(fā)電任務(wù)后要將發(fā)電機(jī)擦拭干凈待用,發(fā)電機(jī)要有專人管理,責(zé)任到人,并且要有詳細(xì)使用記錄,如在發(fā)電過(guò)程中出現(xiàn)發(fā)電機(jī)無(wú)故損壞或丟失,根據(jù)實(shí)際情況扣除當(dāng)月考核分值2-5分,并負(fù)責(zé)賠償。

      四、發(fā)電安全管理

      1、在基站發(fā)電過(guò)程中,維護(hù)人員原則上必須全程值守,不得委托他人替代。若因委托他人、違規(guī)操作或無(wú)人值守造成的一切損失或安全事故,應(yīng)由代維單位完全負(fù)責(zé)。

      2、發(fā)電現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人值守,發(fā)現(xiàn)一次扣1分。若導(dǎo)致第三方人身傷亡視情況嚴(yán)重性扣5-10分。

      3、發(fā)電人員必須在指定接口接入油機(jī),并按照相關(guān)安全操作規(guī)程進(jìn)行發(fā)電,嚴(yán)禁油機(jī)向電網(wǎng)反送電。

      4、發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)空載運(yùn)行5分鐘,待各項(xiàng)電氣指標(biāo)穩(wěn)定后,方可向基站加載送電。

      5、發(fā)電人員必須保證發(fā)電機(jī)運(yùn)行環(huán)境平穩(wěn),通風(fēng)良好。嚴(yán)禁任何人員長(zhǎng)時(shí)間在發(fā)電機(jī)運(yùn)行的環(huán)境內(nèi)工作或休息,避免一氧化碳中毒。

      6、無(wú)論何種情況下,嚴(yán)禁多人分步進(jìn)行發(fā)電操作,發(fā)電接線和開(kāi)關(guān)倒換操作時(shí)必須兩人在場(chǎng),一人操作一人監(jiān)督,以免發(fā)生觸電事故。

      7、發(fā)電結(jié)束后,必須立即恢復(fù)發(fā)電操作中進(jìn)行的臨時(shí)性設(shè)置,如發(fā)電過(guò)程中關(guān)閉的空調(diào)電源,關(guān)閉的部分開(kāi)關(guān)電源模塊或限流設(shè)置等。同時(shí)應(yīng)全面檢查開(kāi)關(guān)電源監(jiān)控單元的各項(xiàng)管理參數(shù)。

      8、所有基站一次下電電壓設(shè)置不得低于1.95V/單體,二次下電電壓設(shè)置不得低于1.90V/單體。絕對(duì)禁止發(fā)電人員私自設(shè)置開(kāi)關(guān)電源中蓄電池管理參數(shù)而達(dá)到延長(zhǎng)蓄電池放電時(shí)間的行為。

      五、發(fā)電油料管理

      1、要求代維商發(fā)電時(shí)需填寫(xiě)發(fā)電記錄表,同時(shí)將本次發(fā)電的起始時(shí)間、終止時(shí)間、使用發(fā)電油機(jī)編號(hào)、發(fā)電人、發(fā)電站名、加油數(shù)量(L為單位)、金額上報(bào)市分公司網(wǎng)絡(luò)部值班人員,市分公司網(wǎng)絡(luò)部值班人員根據(jù)發(fā)電人員上報(bào)的數(shù)據(jù)認(rèn)真填寫(xiě)發(fā)電記錄表。

      2.發(fā)電記錄表將作為代維商報(bào)賬依據(jù),分公司每月以網(wǎng)管值班人登記的發(fā)電記錄表作為核對(duì)依據(jù),兩者核對(duì)無(wú)誤以后才能進(jìn)行付款申請(qǐng)。

      3.加強(qiáng)發(fā)電用油管理,建立相關(guān)臺(tái)賬并如實(shí)登記臺(tái)賬信息,做到發(fā)電時(shí)長(zhǎng)與基站動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)相一致,做好油機(jī)油耗對(duì)標(biāo),杜絕跑冒滴漏。

      4.發(fā)電油料除發(fā)電機(jī)油箱內(nèi)少量?jī)?chǔ)存外,不得擅自儲(chǔ)存。如有特殊原因需少量?jī)?chǔ)存的,需用金屬密封容器存儲(chǔ)于通風(fēng)的房間內(nèi),并應(yīng)有專人管理。

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        滿油箱管理在油料管理中的作用 燃油消耗是汽車運(yùn)營(yíng)最直接的成本,燃油消耗一般要占整個(gè)運(yùn)輸單位總成本的30%左右,如何降低車輛的燃油消耗,就成為降低運(yùn)輸企業(yè)成本,提升經(jīng)濟(jì)效益主......

        車輛管理-事務(wù)辦

        安徽省省直機(jī)關(guān)公務(wù)用車管理實(shí)施細(xì)則 省直各單位: 根據(jù)省委辦公廳、省政府辦公廳《關(guān)于規(guī)范和改進(jìn)省直機(jī)關(guān)公務(wù)用車管理工作的通知》(廳〔2007〕14號(hào))精神,省管局、省財(cái)政廳、......

        勝利油田油料管理工作經(jīng)驗(yàn)匯報(bào)

        勝利油田油料管理工作經(jīng)驗(yàn)匯報(bào)油料管理工作是個(gè)老生常談和話題,也是個(gè)永恒的主題。近年來(lái),運(yùn)價(jià)基本保持不變,而油價(jià)卻在不斷攀升,油料成本幾乎占到了整個(gè)運(yùn)費(fèi)收入的三分之一,還有......

        監(jiān)督法共分9章48條

        第十條 常務(wù)委員會(huì)聽(tīng)取和審議專項(xiàng)工作報(bào)告前,委員長(zhǎng)會(huì)議或者主任會(huì)議可以組織本級(jí)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)組成人員和本級(jí)人民代表大會(huì)代表,對(duì)有關(guān)工作進(jìn)行視察或者專題調(diào)查研......

        運(yùn)輸企業(yè)油料管理交流材料(最終5篇)

        隨著世界上國(guó)際原油價(jià)格的不斷攀升,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)燃料的價(jià)格也在不斷增長(zhǎng)之中,這對(duì)我們運(yùn)輸企業(yè)來(lái)講,無(wú)疑是制約企業(yè)效益增長(zhǎng)的阻力,那么開(kāi)展開(kāi)源節(jié)流降耗增收將是企業(yè)一項(xiàng)長(zhǎng)期的、緊......

        港口車隊(duì)油料管理好方法

        港口車隊(duì)油料管理好方法 在當(dāng)前的港口企業(yè)內(nèi),車隊(duì)管理過(guò)程中成本的控制、管理環(huán)節(jié),普遍存在跑冒滴漏的情況,必須闖出一條信息化的科技新路。本車隊(duì)在港務(wù)局通信處的支持下,采用......