第一篇：箱梁常見病害及防治措施[最終版]

箱梁常見病害、預(yù)防措施及治理方法

一、表面空洞、蜂窩、麻面、水波紋等現(xiàn)象

箱梁腹板一般較高，厚度較薄，在底板與腹板連接部位鋼筋較密，又布置有預(yù)應(yīng)力筋使得腹板混凝土澆筑時不易振實(shí)，也有漏振情況，易造成蜂窩。

治理方法

(1)麻面部位用清水刷洗，充分濕潤后用水泥漿或水泥砂漿抹平。

(2)將外露鋼筋上的砼和鐵銹清洗干凈，再用水泥砂漿(1:2比例)抹壓平整。如露筋較深，應(yīng)將薄弱砼剔除，清理干凈，用高一級的豆石砼搗實(shí)，認(rèn)真養(yǎng)護(hù)。

(3)小蜂窩可先用水沖洗干凈，用1:2水泥砂漿修補(bǔ)；大蜂窩先將松動的石子和突出顆粒剔除，并剔成喇叭口，然后用清水沖洗干凈濕透，再用高一級豆石砼搗實(shí)，認(rèn)真養(yǎng)護(hù)。

(4)必要時需要與設(shè)計單位共同研究制定補(bǔ)強(qiáng)方案，然后按批準(zhǔn)后的方案進(jìn)行處理。

二、裂縫

2.1底板沿預(yù)應(yīng)力鋼束波紋管位置出現(xiàn)縱向裂隙

2.1.1原因分析：

1)主要原因之一是預(yù)應(yīng)力鋼束的保護(hù)層厚度偏薄，加上水泥用量偏多，水泥漿含量偏大，導(dǎo)致較大的收縮變形。由于箱梁結(jié)構(gòu)的內(nèi)約束，包括底板截面的不均勻收縮和波紋管對混凝土收縮的約束作用，導(dǎo)致較大的混凝土收縮應(yīng)力，超過了當(dāng)時混凝土的抗拉強(qiáng)度，從而出現(xiàn)了沿波紋管縱向的收縮裂縫。

2)箱梁底板橫向分布鋼筋間距偏大，或箱梁底板預(yù)應(yīng)力鋼束布置不夠合理。

3)混凝土振搗不密實(shí)，養(yǎng)護(hù)措施不到位。

4)張拉預(yù)應(yīng)力鋼束時的混凝土齡期偏小。2.1.2防治措施

1)改進(jìn)混凝土的級配，優(yōu)化降低混凝土收縮變形的材料配合比，其中包括水泥用量、水灰比、外加劑等。

2)嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)范施工，確保預(yù)應(yīng)力波紋管保護(hù)層的厚度，一般不小于5cm。

3)對底板構(gòu)造鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼束的間距合理布置。

4)加強(qiáng)對底板混凝土外表面的養(yǎng)護(hù)工作。5)適當(dāng)延長混凝土張拉齡期。2.2腹板出現(xiàn)斜向裂縫

治理方法

1）環(huán)氧樹脂法 2）環(huán)氧砂漿封堵法

三、預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿不到位

預(yù)應(yīng)力張拉時施加應(yīng)力大小控制不準(zhǔn)，實(shí)測延伸量與理論計算延伸量超出規(guī)范要求的±６％；預(yù)應(yīng)力孔道壓漿不及時、壓漿不飽滿；負(fù)彎矩穿束困難，鋼束壓漿不密實(shí)。

1)張拉人員要相對固定，采用應(yīng)力和伸長量“雙控”。

2)千斤頂、油表要定期校驗(yàn)，張拉時發(fā)現(xiàn)異常情況要及時停下來找原因，必要時重新校驗(yàn)千斤頂、油表。

3)千斤頂、油表校驗(yàn)時盡量采用率定值，即按實(shí)際初應(yīng)力、控制應(yīng)力校驗(yàn)對應(yīng)的油表讀數(shù)。

4)擴(kuò)大鋼束檢測頻率，每捆鋼束都要取樣做彈性模量試驗(yàn)，及時調(diào)整鋼束理論延伸量。

5)故張拉后應(yīng)及時壓漿封錨；

6)箱梁澆筑時，在負(fù)彎矩區(qū)扁波紋管內(nèi)套內(nèi)管，防止振搗變形；壓漿時技術(shù)人員必須跟班檢查，控制灰漿壓力，當(dāng)孔道較長或采用一次壓漿時，應(yīng)適當(dāng)加大壓力，壓漿時應(yīng)達(dá)到孔道另外一端飽滿出漿，并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。

第二篇：預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工常見病害及防治措施

預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁 施工常見病害及防治措施

摘 要：本文主要介紹了在預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的施工過程中所出現(xiàn)的一些常見質(zhì)量通病，成因復(fù)雜多樣，應(yīng)考慮到各種不利因素的綜合作用。著重介紹了箱梁澆筑后產(chǎn)生裂縫，表面出現(xiàn)空洞、蜂窩、麻面，預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿不到位等常見通病的產(chǎn)生原因及防治措施。以方便施工中找出防治常見病害的可行辦法，達(dá)到防患于未然的目的, 從而保證混凝土橋梁的質(zhì)量，延長混凝土橋梁的使用壽命。

關(guān)鍵詞:箱梁；常見病害；防治措施 1.工程概況

湖北省谷竹高速公路GZTJ31標(biāo)共有大橋9座，中橋1座，分別為窯溝中橋、大路溝1號大橋、大路溝2號大橋、聞家鋪?zhàn)哟髽?、水坪梁?號大橋、水坪梁子2號大橋、水坪梁子3號大橋、水坪梁子4號大橋、水坪大橋、上馬場大橋。

本工程共有預(yù)應(yīng)力T梁705片，其中40m預(yù)制梁90片，30m預(yù)制梁475片，20m預(yù)制梁140片，橋梁上部構(gòu)造情況一覽表如下：

2.表面空洞、蜂窩、麻面、水波紋等現(xiàn)象

2.1病害表現(xiàn)

箱梁拆模后，在底板與腹板連接處的承托部位，部分腹板離底板1米高范圍內(nèi)出現(xiàn)空洞、蜂窩、麻面，波紋管下緣出現(xiàn)一層水波紋。

2.2原因分析

1)箱梁腹板一般較高，厚度較薄，在底板與腹板連接部位鋼筋較密，又布置有預(yù)應(yīng)力筋使得腹板混凝土澆筑時不易振實(shí)，也有漏振情況，易造成蜂窩。

2)若設(shè)置模隔板，一般會設(shè)預(yù)留入孔，澆筑時從預(yù)留入孔兩邊同時進(jìn)料，易造成預(yù)留孔下部空氣被封堵，形成空洞。

3)澆筑時，若氣溫較高，混凝土坍落度小，模板濕水不夠，局部鋼筋太密，振搗困難，易使混凝土出現(xiàn)蜂窩、不密實(shí)。

4)箱梁混凝土澆筑量較大，若供料不及時，易造成混凝土振搗困難，出現(xiàn)松散或冷縫。5)模板支撐不牢固，接縫不密貼，易發(fā)生漏漿、跑模，使混凝土產(chǎn)生蜂窩、麻面。6)施工人員操作不熟練，振搗范圍分工不明確，未能嚴(yán)格做到對相鄰部位交叉振搗，從而發(fā)生漏振情況，使混凝土出現(xiàn)松散、蜂窩。

7)配合比設(shè)計時粗骨料級配、粒徑選擇不對，粗骨料偏大，未考慮鋼筋的間距（施工規(guī)范規(guī)定：粗骨料最大粒徑不超過結(jié)構(gòu)最小邊尺寸的1/4和鋼筋最小凈距的3/4）。8)在底層波紋管上緣，粗骨料易堆積，而為了保證梁體密實(shí)性，必然要加強(qiáng)腹板波紋管下混凝土振搗，有時就可能造成振搗過度，在波紋管下緣形成一層砂漿層，從外觀上看出現(xiàn)了一層水波紋。

2.3預(yù)防處理措施

1)澆筑前應(yīng)做好組織和分工，對操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，劃分振搗范圍，澆筑層次清楚，相互重復(fù)振搗長度應(yīng)取50cm左右。

2)對設(shè)置模隔板的箱梁，混凝土要輪流從橫隔板洞口一邊下料，并從洞口另一邊振出混凝土，避免使空氣封堵在洞口下部，這樣就不易在洞口下部形成空洞。

3)合理組織混凝土供料，如采用商品混凝土，現(xiàn)場宜有臨時備用攪拌設(shè)備，以便當(dāng)商品混凝土因運(yùn)輸或其他原因帶來供料中斷時預(yù)以臨時供料。

4)根據(jù)施工氣溫，合理調(diào)整混凝土坍落度和混凝土水灰比，當(dāng)氣溫高時，應(yīng)做好模板濕潤工作。

5)當(dāng)箱梁腹板較高時，模板上應(yīng)預(yù)留入孔處，使得振搗棒可達(dá)到各部位。

6)對箱梁底板與腹板承托處及模隔板預(yù)留入孔處，應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)護(hù)，確?；鞚仓|(zhì)量。7)嚴(yán)格控制粗骨料粒徑；采用縱向分段、水平分層法澆筑。

8)波紋管以下混凝土要嚴(yán)格控制施工塌落度；振搗時控制原則為“不超搗、亦不欠搗”，以混凝土表面不再下沉、氣泡不再冒出、混凝土表面泛漿為宜。

2.4治理方法

(1)麻面部位用清水刷洗，充分濕潤后用水泥漿或水泥砂漿抹平。

(2)將外露鋼筋上的砼和鐵銹清洗干凈，再用水泥砂漿(1:2比例)抹壓平整。如露筋較深，應(yīng)將薄弱砼剔除，清理干凈，用高一級的豆石砼搗實(shí)，認(rèn)真養(yǎng)護(hù)。

(3)小蜂窩可先用水沖洗干凈，用1:2水泥砂漿修補(bǔ)；大蜂窩先將松動的石子和突出顆粒剔除，并剔成喇叭口，然后用清水沖洗干凈濕透，再用高一級豆石砼搗實(shí)，認(rèn)真養(yǎng)護(hù)。

(4)必要時需要與設(shè)計單位共同研究制定補(bǔ)強(qiáng)方案，然后按批準(zhǔn)后的方案進(jìn)行處理。3.裂縫

3.1底板沿預(yù)應(yīng)力鋼束波紋管位置出現(xiàn)縱向裂隙

3.2.1病害表現(xiàn)：采用支架現(xiàn)澆法施工的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁底板，在沿預(yù)應(yīng)力鋼束波紋

管位置下出現(xiàn)斷斷續(xù)續(xù)、長度不等的裂縫，寬度大都在0.2cm以下。

3.2.2原因分析：

1)主要原因之一是預(yù)應(yīng)力鋼束的保護(hù)層厚度偏薄，加上水泥用量偏多，水泥漿含量偏大，導(dǎo)致較大的收縮變形。由于箱梁結(jié)構(gòu)的內(nèi)約束，包括底板截面的不均勻收縮和波紋管對混凝土收縮的約束作用，導(dǎo)致較大的混凝土收縮應(yīng)力，超過了當(dāng)時混凝土的抗拉強(qiáng)度，從而出現(xiàn)了沿波紋管縱向的收縮裂縫。

2)箱梁底板橫向分布鋼筋間距偏大，或箱梁底板預(yù)應(yīng)力鋼束布置不夠合理。3)混凝土振搗不密實(shí)，養(yǎng)擴(kuò)展措施不到位。4)張拉預(yù)應(yīng)力束時的混凝土齡期偏小。3.2.3防治措施

1)改進(jìn)泵送混的級配，優(yōu)化降低混凝土收縮變形的材料配合比，其中包括水泥用量、水灰比、外加劑等。

2)嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)范施工，確保預(yù)應(yīng)力波紋管保護(hù)層的厚度，一般不小于5cm。3)對底板構(gòu)造鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼束的間距合理布置。4)加強(qiáng)對底板混凝土外表面的養(yǎng)護(hù)工作。5)適當(dāng)延長混凝土張拉齡期。3.3.腹板出現(xiàn)斜向裂縫 3.3.1病害表現(xiàn)

箱梁拆模后張拉預(yù)應(yīng)力鋼束，腹板混凝土出現(xiàn)裂縫。一種是有規(guī)律地出現(xiàn)于底板約呈45°的斜裂縫。另一種為沿預(yù)應(yīng)力索管方向的斜向裂縫，往往是靠近錨頭處裂縫開展較寬，逐漸變窄而至消失。

3.3.2原因分析

1)出現(xiàn)與底板呈現(xiàn)呈45°的斜裂縫的原因極大可能是該區(qū)域的主拉應(yīng)力，超過了該處的預(yù)應(yīng)力索和普通鋼筋的抗剪力及混凝土的抗拉強(qiáng)度，也有可能是混凝土拆模時間過早，混凝土尚未達(dá)到其設(shè)計的抗拉強(qiáng)度。

2)出現(xiàn)沿預(yù)應(yīng)力索管方向的裂縫的原因往往是由于預(yù)應(yīng)力索張拉時，索管及其周邊混凝土受較集中的壓應(yīng)力，由于柏松效應(yīng)導(dǎo)致索管及其周邊混受到索管徑向的巨大張力，如保護(hù)層混凝土不足以抵抗拉應(yīng)力，則會在其最薄弱處開裂。

3)混凝土未達(dá)到拆模、張拉的齡期或強(qiáng)度。

4)腹板的非預(yù)應(yīng)力普通鋼筋網(wǎng)，鋼筋間距較大，不能滿足抗裂要求。5)施工臨時荷載超載或在作用點(diǎn)產(chǎn)生過大的集中應(yīng)力。

3.3.3 預(yù)防措施

懸臂現(xiàn)澆混凝土箱梁腹板斜向裂縫的出現(xiàn)往往是設(shè)計、施工、材料、工藝等綜合因素作用的結(jié)果，原因比較復(fù)雜，但其中必然主要原因，為此，應(yīng)針對不同的情況，采取相應(yīng)的對策。

1)布置有彎起預(yù)應(yīng)力筋部位，往往能有效地克服主拉應(yīng)力，因此在無彎起預(yù)應(yīng)力筋部位應(yīng)特別注意驗(yàn)算該部位的主拉應(yīng)力，并布置相應(yīng)的抗裂鋼筋。

2)加密普通鋼筋間距以增強(qiáng)抗裂性，必要時可在易發(fā)生斜向裂縫的區(qū)段，加設(shè)鋼絲網(wǎng)片。

3)在預(yù)應(yīng)力束張拉集中的近錨頭區(qū)域，增設(shè)鋼盤網(wǎng)片，提高抗壓能力和分散集中力。施工工況、工藝流程必須與設(shè)計相符。如有變更，應(yīng)立即與設(shè)計單位取得聯(lián)系，核算無誤后方可施工。

4)混凝土未達(dá)到齡期或強(qiáng)度，不能拆除模板。為掌握混凝土的實(shí)際強(qiáng)度，可在澆筑混凝土?xí)r多制件幾組混凝土試塊，在不同齡期進(jìn)行試壓。

5)施工時嚴(yán)格控制施工荷載，不得有超載或有不同于設(shè)計的集中荷載。6)確保混保護(hù)層的厚度及其質(zhì)量。3.4支座處裂縫和支座位移引起的裂縫

在連續(xù)梁支點(diǎn)處，由于梁體的振動，將產(chǎn)生比靜力荷載大得多的支點(diǎn)反力, 在支點(diǎn)的局部有可能對梁產(chǎn)生稱壓曲裂縫的裂縫, 而且在此反力作用下, 下部結(jié)構(gòu)和橡膠支座將產(chǎn)生大的變形, 如果這種變形不均勻, 必將造成梁體內(nèi)出現(xiàn)由于支座不均勻位移產(chǎn)生的附加內(nèi)力, 可能造成梁的腹板進(jìn)一步的裂縫, 這種裂縫與地基以及橋梁的下部結(jié)構(gòu)的振動特性有關(guān), 需要綜合考慮。

3.4治理方法

施工時加強(qiáng)觀察，如發(fā)現(xiàn)裂縫繼續(xù)發(fā)展、加寬、錯臺，應(yīng)立即停止施工，會同有關(guān)部門分析原因加固補(bǔ)強(qiáng)，以免釀成嚴(yán)重后果。如裂縫無繼續(xù)擴(kuò)大和發(fā)展，或逐漸閉合，可待其穩(wěn)定后根據(jù)裂縫大小使用不同方法進(jìn)行封閉。本文主要介紹兩種裂縫處理方法：

（1）環(huán)氧樹脂法

首先對混凝土裂縫的基層表面進(jìn)行處理。在裂縫表面用鋼絲刷將其表面的灰塵、浮渣、油垢等清除，并沿縫用丙酮擦洗，晾曬干燥，且其含水率不能大于6％。稱取定量的環(huán)氧樹脂，按膠料配合比加入稀釋劑二甲苯與環(huán)氧樹脂均勻拌和，待溫度降至常溫后，再加入固化劑乙二胺充分?jǐn)嚢杈团渲瞥闪谁h(huán)氧樹脂膠料。配制好的環(huán)氧樹脂膠料，至加入固化劑起，必須在3O分鐘內(nèi)處理完畢。最后用玻璃布或嵌刀將環(huán)氧樹脂膠泥仔細(xì)批嵌封閉。

（2）環(huán)氧砂漿封堵法

混凝土基層表面清理，沿縫鑿寬8—10mm，深度大于10cm，用鋼絲刷沿縫槽將灰塵、浮渣及松散層徹底清除，用丙酮將其油垢擦洗干凈、晾曬。其含水率不大于6％。然后在清潔的混凝土槽內(nèi)，薄而均勻地涂刷環(huán)氧底膠料．不得有漏涂和留墜現(xiàn)象。膠料固化12小時后，用玻璃布或嵌刀將環(huán)氧砂漿分層封堵，每層厚度不大于5mm，用溝縫條壓平壓實(shí)。環(huán)氧砂漿自然固化24小時后，用環(huán)氧底膠料封閉，封閉寬度應(yīng)大于環(huán)氧砂漿縫寬，且每邊要超出2—3mm。封堵后要保持干燥，用碘鎢燈烘烤。

4.預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿不到位 4.1病害表現(xiàn)

預(yù)應(yīng)力張拉時施加應(yīng)力大小控制不準(zhǔn)，實(shí)測延伸量與理論計算延伸量超出規(guī)范要求的±６％；預(yù)應(yīng)力孔道壓漿不及時、壓漿不飽滿；負(fù)彎矩穿束困難，鋼束壓漿不密實(shí)。

4.2原因分析

1)油表讀數(shù)不夠精確。目前，一般油表讀數(shù)至多精確至１MPa，１MPa以下讀數(shù)均只能估讀，而且持荷時油表指針往往來回擺動。

2)千斤頂校驗(yàn)方法有缺陷。千斤頂校驗(yàn)時無論采用主動加壓，還是被動加壓，往往都是采用主動加壓整數(shù)時對應(yīng)的千斤頂讀數(shù)繪出千斤頂校驗(yàn)曲線，施工中將張拉力對應(yīng)的油表讀數(shù)在曲線上找點(diǎn)或內(nèi)插，這樣得到的油表讀數(shù)與千斤頂實(shí)際拉力存在著系統(tǒng)誤差，另外，還可能由于千斤頂油路故障導(dǎo)致油表讀數(shù)與千斤頂實(shí)際張拉力不對應(yīng)。

3)計算理論延伸量時，預(yù)應(yīng)力鋼束彈性模是取值不準(zhǔn)。一般彈性模量取值主要根據(jù)試驗(yàn)確定，取試驗(yàn)值的中間值，鋼束出廠時雖然能符合國標(biāo)要求，但本身彈性模量離散性較大，不太穩(wěn)定，可能導(dǎo)致實(shí)測延伸量與理論延伸量誤差較大，超出規(guī)范要求。

4)負(fù)彎矩區(qū)波紋管在主梁預(yù)制時由于振搗而變形，導(dǎo)致穿束困難。

5)壓漿時壓力不夠(許多工地壓漿機(jī)無壓力表)或操作不當(dāng)，漏摻膨脹劑或水泥漿流動度過大而向低處流淌，導(dǎo)致孔道壓漿不飽滿，降低了預(yù)應(yīng)力鋼束與混凝土間的握裹力。

4.3預(yù)防措施

1)張拉人員要相對固定，采用應(yīng)力和伸長量“雙控”。

2)千斤頂、油表要定期校驗(yàn)，張拉時發(fā)現(xiàn)異常情況要及時停下來找原因，必要時重新校驗(yàn)千斤頂、油表。

3)千斤頂、油表校驗(yàn)時盡量采用率定值，即按實(shí)際初應(yīng)力、控制應(yīng)力校驗(yàn)對應(yīng)的油表讀數(shù)。

4)擴(kuò)大鋼束檢測頻率，每捆鋼束都要取樣做彈性模量試驗(yàn)，及時調(diào)整鋼束理論延伸量。5)故張拉后應(yīng)及時壓漿封錨；

6)箱梁澆筑時，在負(fù)彎矩區(qū)扁波紋管內(nèi)套內(nèi)管，防止振搗變形；壓漿時技術(shù)人員必須跟班檢查，控制灰漿壓力，當(dāng)孔道較長或采用一次壓漿時，應(yīng)適當(dāng)加大壓力，壓漿時應(yīng)達(dá)到孔道另外一端飽滿出漿，并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。

5.結(jié)語

以上箱梁的一系列問題都是在施工過程中總結(jié)出來的，其相應(yīng)的對策也在項(xiàng)目兩座橋施工實(shí)踐中被證實(shí)是可行有效，希望對以后的相關(guān)工程實(shí)踐能有所幫助。只要在施工方面合理選擇混凝土配合比，優(yōu)化施工工藝，同時嚴(yán)格、規(guī)范地進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿，科學(xué)安排前后工序之間的銜接，就能消除預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁施工過程中上述常見的質(zhì)量通病，保證預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁的內(nèi)在質(zhì)量和外在質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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第三篇：水產(chǎn)養(yǎng)殖及病害防治措施

水產(chǎn)養(yǎng)殖及病害防治措施

一、適當(dāng)控食

夏天水溫高，水中溶氧相對較少，過飽的飲食會增加水生動物的耗氧率而使水生動物易因缺氧死亡。同時在高溫條件下，由于水生動物體質(zhì)弱，攝食量本來也低于平時，而過量的投喂會造成剩余殘餌污染水體而加速養(yǎng)殖水體的水質(zhì)敗壞。一般情況下，高溫季節(jié)的投飼量控制在平時的60―70%，而遇悶熱或雷陣雨天氣，投飼量可減少到平時的40―50%。

二、保持良好水質(zhì)

對養(yǎng)殖池塘應(yīng)灌滿塘水，魚類養(yǎng)殖池塘水深達(dá)到1.8―2.2米，蝦蟹類養(yǎng)殖池塘水深1―1.5米，對田改塘較淺的池塘多放養(yǎng)水草，以降低水溫，創(chuàng)造適宜的水環(huán)境，使養(yǎng)殖品種良好生長。在晴天水溫不太高的上午，每15―30天每畝用5―10公斤的生石灰化漿全池潑灑，或投放微生物水質(zhì)改良劑以改善水質(zhì)。

三、挑選魚種及最佳的生長密度

1.選擇優(yōu)質(zhì)魚種

魚類能夠成長為健康成魚的前提是要選擇優(yōu)良的魚種。優(yōu)質(zhì)魚種具有生長快、成活率高、病害少的特點(diǎn)。在選種時要注意魚種的來源。提倡由自己或附近的池塘進(jìn)行培育的方法。這樣既能夠生產(chǎn)自己所需的魚種，又能在品種搭配、數(shù)量和規(guī)格上靈活選擇。放魚種時要選擇晴天進(jìn)行，放魚時操作要輕柔、細(xì)心，不能將魚體弄傷，避免魚病的發(fā)生。

2.魚最佳的生長密度

池塘在一定條件下所最多能飼養(yǎng)魚的總重量是有限制的，即魚栽力。因而要把握好最合理的飼養(yǎng)密度。若存塘魚重量達(dá)到魚栽力時，魚就會停止生長并出現(xiàn)養(yǎng)殖事故，造成產(chǎn)量上的損失。因此在魚類飼養(yǎng)時要根據(jù)池塘條件、放養(yǎng)品種、管理措施和水平等掌握好魚類飼養(yǎng)的密度。

3.魚食的挑選與投放時間

我國目前魚類養(yǎng)殖的餌料主要有兩種，分別是人工生產(chǎn)顆粒飼料和經(jīng)施肥而培養(yǎng)出來的天然餌料。在進(jìn)行餌料的投放時，一般對已經(jīng)養(yǎng)過魚的塘口，可以根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)大致確定全年的飼料用量。對于初次養(yǎng)魚或條件發(fā)生較大變動的養(yǎng)過魚的池塘，全年飼料的用量需要通過計算來確定。

4.常見病害的主要類型

4.1 細(xì)菌性敗血癥對于細(xì)菌性敗血癥，不同地區(qū)的稱呼也是不一樣的，其發(fā)病原因是由溫和氣單胞菌、嗜水氣單胞菌、河弧菌生物變種等多種革蘭氏陰性桿菌感染引起的。主要分為以下幾種：腹水病出血性腹水病、溶血性腹水病、淡水養(yǎng)殖魚類暴發(fā)性流行病等，是魚類病害中常見的疾病。

4.2 亞硝酸鹽通過呼吸作用，亞硝酸鹽經(jīng)魚的鰓絲進(jìn)入血液，降低魚的紅細(xì)胞數(shù)量和血紅蛋白數(shù)量，從而減弱了血液的載氧能力。導(dǎo)致魚的攝食量有所減少，出現(xiàn)組織性缺氧，而且鰓組織出現(xiàn)病變而對呼吸產(chǎn)生嚴(yán)重的影響、缺乏平衡能力，這時魚的血液為紅褐色或者黑紫色，甚至于內(nèi)臟器官皮膜的通透性也發(fā)生了改變，滲透條件能力降低，造成充血，其癥狀與出血病相似。

4.3 瓜蟲病瓜蟲病是一種寄生蟲性原蟲病，是淡水魚類中的一種常見病害。幾乎在所有的淡水魚類養(yǎng)殖中都出現(xiàn)過瓜蟲病，導(dǎo)致大量的魚種、魚苗死亡。淡水小瓜蟲病多是由多子小瓜蟲引起的。隨著水溫的變化，小瓜蟲生存的時間也發(fā)生著變化，在20～25℃或者1℃時，蟲體最易感染宿主魚；而當(dāng)水溫在30℃以上時，蟲體不能發(fā)育，所以在炎熱的夏天，瓜蟲病不會發(fā)生。瓜蟲病的病征表現(xiàn)是染病魚體表面或鰓上出現(xiàn)白色小點(diǎn)，因此瓜蟲病又稱為白點(diǎn)病。

5.病害的防治措施

只有推行健康的養(yǎng)殖模式，才能從根本上解決水產(chǎn)養(yǎng)殖中的病害問題，堅持“以防為主，防止結(jié)合”的原則，加強(qiáng)養(yǎng)殖生產(chǎn)管理，保護(hù)養(yǎng)殖環(huán)境。

5.1 細(xì)菌性病害的防治措施細(xì)菌性魚病主要有出血病、爛鰓病、赤皮病、腸炎病以及細(xì)菌性敗血癥等，引起病變的細(xì)菌主要是水氣單胞菌、黏球菌、弧菌、假單細(xì)胞菌等。當(dāng)水質(zhì)惡化，而且有適宜的溫度調(diào)節(jié)，這些病菌通過魚的呼吸經(jīng)鰓到達(dá)魚的體內(nèi)，生成病灶。所以保證水的質(zhì)量，控制好水溫是完全可以避免此類魚病的發(fā)生。

5.2 病毒性病害的防治措施水產(chǎn)養(yǎng)殖病害中最嚴(yán)重的類型之一是病毒性病害，這是導(dǎo)致魚類死亡的最主要原因。主要的水產(chǎn)病有河蟹抖抖病、蝦類肌肉白濁病等。主要預(yù)防措施有，首先是徹底清塘后，在將魚放入池塘的7 d前，用精碘再進(jìn)行一次消毒。這種方式對病毒性病害有很好的防治效果。其次，在發(fā)病季節(jié)到來之前，增加2次精碘的使用；如果已經(jīng)發(fā)生病害，使用內(nèi)服藥，以防止病害的擴(kuò)散。

水產(chǎn)養(yǎng)殖作為我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的最重要的組成部分，其發(fā)展不但關(guān)系著農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時也對我們的生活造成了影響。而病害對于水產(chǎn)養(yǎng)殖企業(yè)、個人的影響可以說關(guān)系著生存、發(fā)展的問題。

第四篇：瀝青路面常見病害及處理措施

一、瀝青路面常見的病害

1.變形類

車轍屬變形類，是指路面上沿行車輪跡產(chǎn)生的縱向帶狀凹槽，深度1.5cm以上。車轍是在行車荷載重復(fù)作用下，路面產(chǎn)生永久性變形積累形成的帶狀凹槽。車轍降低了路面平整度，當(dāng)車轍達(dá)到一定深度時，由于轍槽內(nèi)積水，極易發(fā)生汽車飄滑而導(dǎo)致交通事故。產(chǎn)生車轍的原因主要是由于設(shè)計不合理以及車輛嚴(yán)重超載導(dǎo)致的。影響瀝青路面車轍深度的主要因素是瀝青路面結(jié)構(gòu)和瀝青混凝土本身的內(nèi)在因素，以及氣候和交通量及交通組成等的外界因素。

車轍產(chǎn)生的主要原因有：（1）瀝青混合料油石比過大；（2）表面磨損過度；（3）雨水侵入瀝青混凝土內(nèi)部；（4）由于基層含不穩(wěn)定夾層而導(dǎo)致路面橫向推擠形成波形車轍。

2.裂縫類

裂縫主要有三種形式：縱向裂縫，橫向裂縫和網(wǎng)裂。瀝青路面建成后，都會產(chǎn)生各種形式的裂縫。初期產(chǎn)生的裂縫對瀝青路面的使用性能基本上沒有影響，但隨著表面雨水的侵入，導(dǎo)致路面強(qiáng)度下降，在大量行車荷載作用下，使瀝青路面產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性破壞。瀝青路面裂縫的形式是多種多樣的，裂縫從表現(xiàn)形式可分為橫向裂縫、縱向裂縫和網(wǎng)狀裂縫三種。影響裂縫的主要因素有：瀝青的品種和等級、瀝青混合料的組成、面層的厚度、基層材料的收縮性、土基和氣候條件等。

坑槽（裂縫類）是常見的瀝青路面早期病害，指路面破壞成坑洼深度大于2cm，面積在0.04㎡以上。形成坑槽主要是車輛修理或機(jī)動車用油滲入路面，污染使瀝青混合料松散，經(jīng)行車碾壓逐步形成坑槽。

3.松散類

瀝青路面的松散是指路面結(jié)合料失去粘結(jié)力、集料松動，面積0.1 ㎡以上。松散是直接影響行車安全的路面病害，松散可能出現(xiàn)在整個路面表面。也可能在局部區(qū)域出現(xiàn)，但由于行車作用，一般在輪跡帶比較嚴(yán)重。

其產(chǎn)生的主要原因有：（1）局部路基和基層不均勻沉降引起路面破壞；（2）碎石中含有風(fēng)化顆粒，水侵入后引起瀝青剝離；（3）隨著使用時間的增多，瀝青結(jié)合料本身的粘結(jié)性能降低，促使面層與輪胎接觸部分的瀝青磨耗，造成瀝青含量減少，細(xì)集料散失；（4）機(jī)械損害或油污染。

脫皮（松散類）瀝青路面脫皮是指路面面層層狀脫落，面積0.1 ㎡以上。導(dǎo)致瀝青路面脫皮主要是因?yàn)樗畵p害。

4.其他類

修補(bǔ)損壞面積：因破損或病害而采取修復(fù)措施進(jìn)行治理，路表外觀上已修補(bǔ)的部分與未修補(bǔ)的部分明顯不同。

二、瀝青路面常見病害的整治措施

1.瀝青路面車撒的治理措施

（1）如果車道表面因車輛行駛推移面產(chǎn)生的車轍。應(yīng)將出現(xiàn)車轍的面層切削或銑刨清除，然后重鋪瀝青面層。然后采用瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）或SBS改性瀝青單混合料、或聚乙烯改性瀝青混合料來修補(bǔ)車轍。（2）如果路面受橫向推擠形成的橫向波形車轍，如果已經(jīng)穩(wěn)定，可將凸出的部分削除，在波谷部分噴灑或涂刷粘結(jié)瀝青并填補(bǔ)瀝青混合料并找平、壓實(shí)。（3）如果由于基層強(qiáng)度不足、水穩(wěn)性能不好，使基層局部下沉而造成的車轍，應(yīng)先處治基層。將面層和基層完全挖除。

2.瀝青路面裂縫及坑槽的治理措施

（1）瀝青路面裂縫產(chǎn)生后，如果在高溫季節(jié)全部或大部分可愈合的輕微裂縫，可不加處理。如果在高溫季節(jié)肯定是不能愈合的輕微裂縫，要及時進(jìn)行維修，控制裂縫的進(jìn)一步擴(kuò)大，防止導(dǎo)致路面早期破壞，提高公路使用效率。同樣在瀝青路面裂縫的維修時，要嚴(yán)格工藝操作和規(guī)范要求。

（2）灌油修補(bǔ)法。在冬季節(jié)，將縱橫裂縫處清掃干凈，用液化氣將縫壁加熱至粘性狀態(tài)后，再把瀝青或?yàn)r青砂漿（在低溫潮濕季節(jié)宜噴灑乳化瀝青），噴抹到縫中，再勻撒一層2-5mm的干燥潔凈石屑或粗砂加以保護(hù)，最后用輕型壓路機(jī)將礦料碾壓。如果是細(xì)小的裂縫，則要預(yù)先用盤式銑刀進(jìn)行擴(kuò)寬，再按上述方法做處理，沿裂縫涂刷少量稠度較低的瀝青。

（3）對開裂的瀝青路面進(jìn)行修補(bǔ)。施工時，先把裂縫的舊跡鑿掉，形成V形槽；再用空壓機(jī)吹除V形槽中及其周圍的松動部分和塵土等雜物，然后通過擠壓槍把已經(jīng)拌和均勻的修補(bǔ)材料灌入裂縫中，使之飽滿。待修補(bǔ)材料凝固后，約一天左右即可開放交通。此外，如果由于土基、基層強(qiáng)度不足或路基翻漿等引起嚴(yán)重龜裂，應(yīng)先處治好基層再重作面層。

（4）路面的基層完好，僅面層有坑槽時的護(hù)理方法。按“圓洞方補(bǔ)”的原則，劃出與路中心線平行或垂直的坑槽修補(bǔ)輪廓線，按長方形或正方形來進(jìn)行，鑿開坑槽到穩(wěn)定部分，用空壓機(jī)將槽底，槽壁的塵土和松動部分清除干凈，然后在干凈的槽底；槽壁噴灑薄層粘結(jié)瀝青，隨即填鋪備好的瀝青混合料。然后手壓路機(jī)碾壓，壓時要確保壓實(shí)力直接作用在攤鋪后的瀝青混合料上。采用這種方法，不會發(fā)生裂縫、裂紋等現(xiàn)象。

（5）熱補(bǔ)法修補(bǔ)。采用熱修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)車，將加熱板加熱坑槽處路面，翻松被加熱軟化鋪裝層，噴灑乳化瀝青，加入新的瀝青混合料，然后攪拌攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)成型。

（6）若因基層局部強(qiáng)度不足等使基層破壞而形成坑槽，應(yīng)將面層和基層完全挖除。

3.瀝青路面松散的治理措施

（1）因嵌縫料散失出現(xiàn)輕微麻面，在瀝青面層不貧油時，可在高溫季節(jié)撒適當(dāng)?shù)那犊p料，并用掃帚掃勻，使嵌縫料填充到石料的空隙中。

（2）大面積麻面就噴灑稠度較高的瀝青，并撒適當(dāng)粒徑的嵌縫料，應(yīng)使麻面部分中部的嵌縫料稍厚，周圍與原路面接口要稍薄定型要整齊，并碾壓成型。

（3）因?yàn)r青與酸性石料間的粘附性不良而造成路面松散。應(yīng)將松散部分全部挖除后，重作面層的礦料不應(yīng)再使用酸性石料。

4.修補(bǔ)破損面積

（1）噴灑瀝青混凝土路面復(fù)原劑可使原路面表面層瀝青改善塑性，對空氣和水起到密封作用，從而可以避免脫皮、剝落，使路面結(jié)構(gòu)緊密、縫隙封閉，增強(qiáng)柔韌和抗裂性能，避免地表水滲入，起到穩(wěn)定路況功能的作用。（2）針對瀝青路面局部出現(xiàn)的縱橫向開裂、龜裂、車撒、唧漿等病害，為防止進(jìn)一步發(fā)展，可采取加鋪改性乳化瀝青稀漿封層，即將摻有高分子聚合物的快硬開型改性乳化瀝青鋪筑于面層之上，使其形成混合物薄層路面。這種處理措施具有彈性好、防水、耐磨、抗滑等特點(diǎn)，是高等級公路養(yǎng)護(hù)治表的一種優(yōu)良措施。（3）局部路面出現(xiàn)坑槽、冒漿等病害，可以通過開挖設(shè)置排水盲溝，并修補(bǔ)或重鋪瀝青路面。

第五篇：預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁施工常見的質(zhì)量缺陷及防治措施2

參評論文 工程系列

預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工常見的

質(zhì)量缺陷及其防治措施

近年來，隨著我國的高速公路和高速鐵路的發(fā)展，橋梁結(jié)構(gòu)不斷向大跨度發(fā)展，預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁得到了廣泛的應(yīng)用，這種結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)輕盈、建筑高度小，配筋少等優(yōu)點(diǎn)，但這種結(jié)構(gòu)橋型在施工中存在一些質(zhì)量通病或質(zhì)量缺陷，應(yīng)引起重視。下面就預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工常見的質(zhì)量缺陷進(jìn)行了淺析，并提出防治措施。預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁預(yù)制

1.1梁體在腹板局部出現(xiàn)不密實(shí)或沿底層波紋管方向出現(xiàn)一層水波紋。這種缺陷形成的原因，除了設(shè)計上鋼筋間距、保護(hù)層過小以外，從施工質(zhì)量控制角度看主要是：施工工藝不完善，粗骨料級配、粒徑選擇不合理，粗骨料偏大。在底層波紋管上緣，粗骨料易堆積在一起，而為了保證梁體混凝土的密實(shí)性，必然要加強(qiáng)腹板波紋管下混凝土振搗，有時就可能造成振搗過度，在波紋管下緣形成一層砂漿層。

防治措施：

采用底板、腹板、頂板全斷面斜向循環(huán)漸進(jìn)澆筑工藝，基本同步澆筑。在施工配合比中摻加起緩凝作用的外加劑，振搗腹板波紋管以下混凝土要嚴(yán)格控制粗骨料粒徑、施工時塌落度，必要時對粗骨料進(jìn)行過篩。合理安排施工工序縮短混凝土澆筑時間。

1.2預(yù)應(yīng)力箱梁張拉造成端部錨墊板回縮或是錨墊板后方混凝土的破損。出現(xiàn)以上問題的原因是：錨墊板后方缺少部分加強(qiáng)筋，位置不準(zhǔn)確。施工中混凝土坍落度的控制不到位，箱梁端部錨墊板后方混凝土振搗不密實(shí)，張拉時混凝土強(qiáng)度未達(dá)到要求。

防治措施：

施工時嚴(yán)格按圖紙布置錨下加強(qiáng)筋，控制混凝土的質(zhì)量，鋼筋間距小時振搗選用小直徑的振搗棒，確?；炷恋拿軐?shí)度?；炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度時再行張拉。

1.3預(yù)應(yīng)力箱梁張拉后反拱度過大，影響橋面系施工。在橋面系施工中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)反拱度偏大，特別是箱梁邊梁有時反拱度甚至達(dá)到4～5ｃｍ，導(dǎo)致橋面系施工困難。這主要是因?yàn)椋航M合箱梁正彎矩張拉時，由于齡期等原因，彈性模量未達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的85%以上，引起張拉后跨中反拱過大。儲梁期過長，從正彎矩張拉結(jié)束到負(fù)彎矩張拉時間間隔太長，甚至超過60天。常常引起橋面鋪裝層開裂，此后帶來橋面水毀等質(zhì)量問題。

防治措施：

①加強(qiáng)砼養(yǎng)生，嚴(yán)格控制張拉時混凝土強(qiáng)度。②嚴(yán)格控制箱梁混凝土施工配合比。

③及時張拉，減少存梁期，及時安裝，并進(jìn)行濕接頭、濕接縫施工。

1.4 箱梁翼板、張拉孔未嚴(yán)格按施工圖紙及規(guī)范要求預(yù)埋環(huán)形鋼筋、縱向受力鋼筋，少筋、錯筋現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，澆濕接縫、張拉孔混凝土?xí)r，未嚴(yán)格按施工縫處理，即扳正、焊接頂板預(yù)留鋼筋，老混凝土面鑿毛，新澆混凝土前須灑水潤濕。濕接縫、張拉孔等處混凝土粘結(jié)強(qiáng)度差，不能保證箱梁間混凝土受力的連續(xù)性，直接影響橋梁總體安全。

防治措施：

① 加強(qiáng)自檢，特別是負(fù)彎矩張拉端處的預(yù)埋筋。②濕接縫施工時，頂板環(huán)形錨筋要對齊焊接。

③封閉張拉孔及濕接縫施工時要專人跟班檢查其鑿毛程度、鋼筋焊接質(zhì)量、搭接長度，混凝土澆筑時要嚴(yán)格按施工縫處理，灑水潤濕。

1.5箱梁安裝體系轉(zhuǎn)換后，個別橡膠支座變形。主要原因是箱梁支座頂面難以保證完全在一個平面上，有時即使在一個平面上，也有可能因梁底不平造成受力不均，直接影響以后橋梁使用。

防治措施：

①定期檢測梁底模板支座處平整度，控制在１mm以下。②嚴(yán)格控制臨時支座頂面高程，發(fā)現(xiàn)誤差及時調(diào)整。

③臨時支座設(shè)計時要考慮施工期間臨時荷載作用，并進(jìn)行超載預(yù)壓，使用前密封保存。1.6 一聯(lián)內(nèi)濕接頭、濕接縫施工順序沒有按設(shè)計要求對稱施工。這主要是由于施工安排不當(dāng)、工期過長造成的。按照設(shè)計要求，一般一聯(lián)內(nèi)組合箱梁完成體系轉(zhuǎn)換時，施工順序要求從聯(lián)端向中間對稱施工，而在實(shí)際施工中有時受工期制約，往往按安裝順序施工濕接頭，這樣由于施工方法的改變，組合箱梁從簡支變?yōu)檫B續(xù)時，梁長收縮、溫度應(yīng)力均與設(shè)計時考慮有差異。

防治措施：

如果不能做到一聯(lián)內(nèi)濕接頭對稱施工，一聯(lián)內(nèi)負(fù)彎矩分兩次張拉，張拉負(fù)彎矩時，相鄰墩濕接頭混凝土均已澆筑，張拉時先張拉短束，待一聯(lián)內(nèi)濕接頭混凝土均澆筑完成后再張拉長束，完成體系轉(zhuǎn)換。2 預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿

2.1 施加預(yù)應(yīng)力張拉時應(yīng)力大小控制不準(zhǔn)，實(shí)測延伸量與理論計算延伸量超出規(guī)范要求的±６％。其主要原因：①油表讀數(shù)不夠精確。目前，一般油表讀數(shù)至多精確至１Ｍｐａ,１Ｍｐａ以下讀數(shù)均只能估讀，而且持荷時油表指針往往來回擺動。②千斤頂校驗(yàn)方法有缺陷。千斤頂校驗(yàn)時無論采用主動加壓，還是被動加壓，往往都是采用主動加壓整數(shù)時對應(yīng)的千斤頂讀數(shù)繪出千斤頂校驗(yàn)曲線，施工中將張拉力對應(yīng)的油表讀數(shù)在曲線上找點(diǎn)或內(nèi)插，這樣得到的油表讀數(shù)與千斤頂實(shí)際拉力存在著系統(tǒng)誤差。另外，還可能由于千斤頂油路故障導(dǎo)致油表讀數(shù)與千斤頂實(shí)際張拉力不對應(yīng)。③計算理論伸長量時，預(yù)應(yīng)力鋼鉸線彈模取值不準(zhǔn)。一般彈模取值主要根據(jù)試驗(yàn)確定，取試驗(yàn)值的中間值，鋼鉸線出廠時雖然能符合ＧＢ要求，但本身彈模離散較大，不太穩(wěn)定，可能導(dǎo)致實(shí)測延伸量與理論延伸量誤差較大，超出規(guī)范要求。

防治措施：

①張拉人員要相對固定，張拉時采用應(yīng)力和伸長量“雙控”。②千斤頂、油表要定期校驗(yàn)，張拉時發(fā)現(xiàn)異常情況要及時停下來找原因，必要時重新校驗(yàn)千斤頂、油表。③千斤頂、油表校驗(yàn)時盡量采用率定值，即按實(shí)際初應(yīng)力、控制應(yīng)力校驗(yàn)對應(yīng)的油表讀數(shù)。④擴(kuò)大鋼鉸線檢測頻率，每捆鋼鉸線都要取樣做彈模試驗(yàn)，及時調(diào)整鋼鉸線理論延伸量。

2.2孔道壓漿不及時、壓漿不飽滿。壓漿目的是防止預(yù)應(yīng)力筋銹蝕，預(yù)應(yīng)力損失大。主要原因是施工安排不當(dāng)，工序銜接不好。箱梁張拉后預(yù)應(yīng)力筋毛孔已張拉，比原始鋼材碳素晶體間歇加大，水分子及不良?xì)怏w極易浸入，銹蝕明顯加快，引起預(yù)應(yīng)力損失加大。

防治措施：

張拉后及時壓漿封錨。

2.3 負(fù)彎矩鋼束壓漿不密實(shí)，這除了設(shè)計時波紋管尺寸選擇過小外，從施工角度看可能是由于壓漿時壓力不夠(許多工地壓漿機(jī)無壓力表)或操作不當(dāng)，漏摻膨脹劑或水泥漿流動度過大，向低處流淌，導(dǎo)致孔道壓漿不飽滿，降低了預(yù)應(yīng)力筋與混凝土間的握裹力。

防治措施：

壓漿時技術(shù)人員必須跟班檢查，控制水灰經(jīng)和灰漿壓力，當(dāng)孔道較長或采用一次壓漿時，應(yīng)適當(dāng)加大壓力，壓漿時應(yīng)達(dá)到孔道另外一端飽滿出漿，并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。箱梁頂面調(diào)平層

由于箱梁張拉起拱，安裝誤差等原因，造成箱梁頂面調(diào)平層厚度不均勻，箱梁頂面調(diào)平層特別是負(fù)彎矩區(qū)橋面調(diào)平層縱、橫向產(chǎn)生不規(guī)則裂紋。組合箱梁橋面調(diào)平層只有80～100ｍｍ厚，在中墩支座處是負(fù)彎矩區(qū)，上緣受拉，設(shè)計要求調(diào)平層與箱梁頂板必須按施工縫處理，澆筑調(diào)平層之前，應(yīng)將其表面清污、鑿毛、潤濕后再澆筑調(diào)平層混凝土，但從現(xiàn)場鑿毛工作來看，少部分鑿毛工作不徹底，表現(xiàn)在部分裂縫處，用敲擊方法可基本判斷此處調(diào)平層混凝土與箱梁之間有“突空”現(xiàn)象存在，在外荷載以及溫度應(yīng)力作用下，最容易產(chǎn)生龜裂,載反復(fù)作用，混凝土調(diào)平層由原先裂縫較少、整體受壓，后逐漸變?yōu)榫植渴軌?，出現(xiàn)應(yīng)力集中，久而久之，裂縫數(shù)量和寬度將增加，這也是調(diào)平層施工結(jié)束后起初裂縫少，后期裂縫多的原因。組合箱梁頂面調(diào)平層混凝土起初采用灑水養(yǎng)生，由于橋面橫坡為2%，因此，用于養(yǎng)生而灑的水容易沿調(diào)平層頂面流失，這種方法對薄層混凝土養(yǎng)生極為不利，主要因?yàn)槠浔Ｋδ懿?，養(yǎng)生期間缺水易引起混凝土開裂。

防治措施：

施工中應(yīng)采取多項(xiàng)措施確實(shí)做好箱梁表面浮漿等鑿除工作，確保調(diào)平層厚度基本均勻，其中包括組合箱預(yù)拱度的控制、箱梁頂面2%橫坡控制等，同時要注意調(diào)平層與組合箱梁粘結(jié)問題，即組合箱梁頂面一定要鑿毛與潤濕，潤濕時應(yīng)注意用水量的控制，過濕或過干都不利于調(diào)平層與組合箱梁的粘結(jié)?？偠灾欢ㄒ扇∈钟行Т胧﹣肀ＷC調(diào)平層與組合箱梁很好的粘結(jié)以及其厚度基本均勻一致。在調(diào)平層混凝土施工中，水灰比的控制應(yīng)十分重視，水灰比太大極易產(chǎn)生調(diào)平層的干縮，因此，在滿足施工的條件下，混凝土的坍落度應(yīng)盡量小，同時應(yīng)重視調(diào)平層混凝土的養(yǎng)生，根據(jù)部分試鋪經(jīng)驗(yàn)，宜采用薄膜覆蓋養(yǎng)生，覆蓋養(yǎng)生時間最好控制在5-6天，覆蓋時間過短易產(chǎn)生龜裂。另外，在施工中應(yīng)合理控制平板式振搗時間和移動速度，最后采用人工收漿時應(yīng)加強(qiáng)對混凝土的搓揉，并要控制好搓揉時間和搓揉遍數(shù)。

通過以上分析，為保證預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁質(zhì)量。在施工過程中，嚴(yán)格控制混凝土配合比，混凝土坍落度；正負(fù)彎矩張拉端處預(yù)埋筋位置和混凝土質(zhì)量；混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度再進(jìn)行預(yù)應(yīng)力的筋的張拉；張拉后及時壓漿封錨。箱梁安裝過程中嚴(yán)格控制臨時支座高度和箱梁頂面高程。