第一篇：新型公共交通一卡通分段式計(jì)價(jià)方案

新型公共交通一卡通

分 段 式 收 費(fèi) 方 案

廣州鑫澳康科技有限公司

前言.......................................................................................................................................................1 第一章 舊模式存在的問題..................................................................................................................1 1.1 數(shù)據(jù)錯(cuò)誤.................................................................................................................................1 1.2 人工采集.................................................................................................................................1 1.3窗口充值..................................................................................................................................2 第二章 云一卡通方案介紹..................................................................................................................2 2.1 方案架構(gòu).................................................................................................................................2 2.2 架構(gòu)解析.................................................................................................................................3 2.3 硬件篇.....................................................................................................................................3 2.3.1 ID卡...............................................................................................................................3 2.3.2 OFD3收費(fèi)機(jī)..................................................................................................................4 2.3.3 無(wú)線路由........................................................................................................................4 2.3.4 GPS定位器....................................................................................................................4 2.4 軟件篇.....................................................................................................................................5 2.4.1 手機(jī)查看數(shù)據(jù)與手機(jī)微信充值....................................................................................5 2.4.2 手機(jī)微信充值................................................................................................................6 第三章 關(guān)于鑫澳康科技......................................................................................................................6 3.1 公司介紹.................................................................................................................................6 3.2 品質(zhì)與榮譽(yù).............................................................................................................................7 3.3 售后服務(wù).................................................................................................................................7 3.4 聯(lián)系我們.................................................................................................................................8

前言

因需求不同，公共交通也會(huì)有不同的收費(fèi)模式。目前，國(guó)內(nèi)公共交通主流的收費(fèi)模式有兩種，其一是“單一票價(jià)”；其二是“分段計(jì)價(jià)”。但是目前國(guó)內(nèi)采用舊模式分段計(jì)價(jià)普遍存在一些問題，例如數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，效率低下?，F(xiàn)在介紹一套新型的一卡通分段式收費(fèi)方案——云一卡通，以解決這些問題。

第一章 舊模式存在的問題

1.1 數(shù)據(jù)錯(cuò)誤

現(xiàn)有的舊模式普遍采用脫機(jī)工作的方法，采用可直接寫入金額的IC卡，收費(fèi)機(jī)工作時(shí)不連網(wǎng)，乘客刷完卡后，公交車結(jié)束運(yùn)營(yíng)后再接收費(fèi)機(jī)連網(wǎng)，人工采集數(shù)據(jù)。

缺點(diǎn)：

IC卡容易被破解，乘客隨意寫入數(shù)據(jù)，導(dǎo)致數(shù)據(jù)錯(cuò)誤 機(jī)器及網(wǎng)絡(luò)故障或人工操作失誤，導(dǎo)致數(shù)據(jù)錯(cuò)誤

1.2 人工采集

因?yàn)椴捎妹摍C(jī)工作模式，每臺(tái)收費(fèi)機(jī)都需要在公交車運(yùn)營(yíng)完后由人工去采集數(shù)據(jù)。缺點(diǎn)：

效率必然低下且容易發(fā)生錯(cuò)誤。

1.3窗口充值

在舊模式下，乘客的充值工作只能在公交管理方及其授權(quán)方開設(shè)的窗口處進(jìn)行充值。缺點(diǎn)：

開設(shè)窗口，聘請(qǐng)工作人員，成本高，效率低。

第二章 云一卡通方案介紹

云一卡通是一套基于云計(jì)算技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新型一卡通。它采用ID模式，云服務(wù)器，使用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，全自動(dòng)化操作，不需要人工采集數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)不會(huì)出錯(cuò)。更能做到手機(jī)充值、手機(jī)查看數(shù)據(jù)，在節(jié)省成本的同時(shí)，更提高了管理效率，極大地解放了生產(chǎn)力。

2.1 方案架構(gòu)

方案由硬件與軟件兩部分構(gòu)成，每輛公交車都載有“OFD3收費(fèi)機(jī)”“無(wú)線路由器”“GPS定位儀”，乘客持ID卡。

軟件則有鑫澳康科技獨(dú)有的“云一卡通管理系統(tǒng)”支持。

（方案示意圖）

2.2 架構(gòu)解析

以所示上圖為例，若全程10元，A站到B站2元，現(xiàn)工作模擬如下：

1)乘客在A站上車，在OFD3收費(fèi)機(jī)上刷卡

2)OFD3通過無(wú)線路由器提供的WIFI與云服務(wù)器實(shí)時(shí)連網(wǎng)，在收到刷卡信息后，向云服務(wù)器發(fā)送刷卡指令

3)同時(shí)，GPS定位儀實(shí)時(shí)定位公交車的位置信息，并實(shí)時(shí)發(fā)送給云服務(wù)器 4)云服務(wù)器收到刷卡信息后，結(jié)合GPS提供的位置信息，生成刷卡記錄：

乘客A持卡在A站刷卡，收取全程費(fèi)用。

1)當(dāng)公共汽車行駛到B站，此時(shí)乘客A要下車 2)乘客A在B站下車前，在OFD3收費(fèi)機(jī)上刷卡 3)OFD3將刷卡信息發(fā)送給云服務(wù)器 4)GPS定位儀將位置信息發(fā)送給云服務(wù)器

5)云服務(wù)器結(jié)合兩者數(shù)據(jù)，判定乘客A是在B站下車，直接在云端更改數(shù)據(jù)，扣除2元，返還多扣的費(fèi)用

此時(shí)，數(shù)據(jù)直接在服務(wù)器生成

2.3 硬件篇

2.3.1 ID卡

特點(diǎn)介紹：

僅相當(dāng)于乘客的“身份證”，不直接寫入金額，配合OFD3收費(fèi)機(jī)使用。優(yōu)勢(shì)：

不會(huì)被隨意破解，寫入金額。

2.3.2 OFD3收費(fèi)機(jī)

特點(diǎn)介紹：

實(shí)時(shí)連網(wǎng)，僅作為刷卡終端;優(yōu)勢(shì)：

本身不存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，不會(huì)出現(xiàn)收費(fèi)機(jī)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)不平的現(xiàn)象

2.3.3 無(wú)線路由

特點(diǎn)介紹：

超強(qiáng)電源，可支持10小時(shí)； 優(yōu)勢(shì)：

不需要布線，建設(shè)移動(dòng)WIFI網(wǎng)絡(luò)，使用SIM卡提供WIFI信號(hào)，為OFD3提供網(wǎng)絡(luò)支持。

2.3.4 GPS定位器

特點(diǎn)介紹：

精準(zhǔn)的定位儀，可以準(zhǔn)確地判斷公交車的位置，分段計(jì)價(jià)模式的重要組成部分。

2.4 軟件篇

云一卡通在其管理系統(tǒng)的支持下，完全可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)表，手機(jī)隨時(shí)隨地查看數(shù)據(jù)以及手機(jī)微信充值、掛失等功能。

2.4.1 手機(jī)查看數(shù)據(jù)與手機(jī)微信充值

步驟：

1、建立一個(gè)微信公眾號(hào)，管理方自己關(guān)注。

2、登錄微信，登錄管理界面

3、不同權(quán)限的帳戶可以查看不同的數(shù)據(jù)，管理方與乘客查看的權(quán)限直接在云端服務(wù)器進(jìn)行設(shè)置。

2.4.2 手機(jī)微信充值

如上圖所示，該 “公交一卡通平臺(tái)”可開通微信商戶支付，乘客可以通過手機(jī)微信直接在此向“公交一卡通平臺(tái)”商戶進(jìn)行支付，方便快捷！

由于乘客手中不是IC卡，不需要向IC卡中寫入數(shù)據(jù)，在采用ID模式以及實(shí)時(shí)通訊方式后，當(dāng)支付完成，乘客手中的ID卡在云服務(wù)器即有了相應(yīng)金額，不再需要開設(shè)窗口！

總結(jié)：

云一卡通的通訊方式與數(shù)據(jù)生成方式注定它比傳統(tǒng)一卡通在操作以及成本控制方面，更有優(yōu)勢(shì)。

第三章 關(guān)于鑫澳康科技

3.1 公司介紹

廣州市鑫澳康科技有限公司(OCOM)是一家成立于1999年的民營(yíng)高科技企業(yè)，迄今已15年。

公司與中南大學(xué)等國(guó)內(nèi)知名高等院校有著緊密的合作關(guān)系，在RFID及生物識(shí)別領(lǐng)域擁有雄厚的研發(fā)力量。在智慧餐廳、云巡更、一卡通、消費(fèi)機(jī)、水電控、考勤門等領(lǐng)域已經(jīng)成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)集研發(fā)、生產(chǎn)與銷售為一體的領(lǐng)頭羊企業(yè)。

創(chuàng)新是鑫澳康十多年得以不斷發(fā)展壯大的根本原因，公司擁有包括多名博士、碩士在內(nèi)的多達(dá)數(shù)十人的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，90%以上的學(xué)生為本科學(xué)歷。

鑫澳康產(chǎn)品暢銷于國(guó)內(nèi)，成功打入臺(tái)灣、香港市場(chǎng)，遠(yuǎn)銷北美、東南亞地區(qū)。

3.2 品質(zhì)與榮譽(yù)

產(chǎn)品質(zhì)量是鑫澳康的生命，鑫澳康成立伊始就著手建立完善的品質(zhì)管理系統(tǒng)，以此來(lái)嚴(yán)格控制生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)。鑫澳康產(chǎn)品全部采用數(shù)控設(shè)備生產(chǎn)，以確保所有產(chǎn)品都能通過ISO9001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證、CE出口認(rèn)證與CCC等認(rèn)證。

? 2007年6月獲得ISO9001：2000國(guó)際質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證 ? 2009年12月獲得中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心3C認(rèn)證 ? 2009年7月獲得國(guó)際CE出口認(rèn)證

? 2010年3月獲得中國(guó)安全防范行業(yè)產(chǎn)品協(xié)會(huì)頒發(fā)會(huì)員證書 ? 2010年榮獲一卡通百?gòu)?qiáng)之十大消費(fèi)企業(yè)獎(jiǎng)

3.3 售后服務(wù)

1)客戶報(bào)障，我們會(huì)即時(shí)響應(yīng);2)提供12小時(shí)×6天全天免費(fèi)技術(shù)咨詢服務(wù);3)不管在何地，我們提供12小時(shí)×6天全天上門維修保養(yǎng)服務(wù) 4)根據(jù)客戶需求，我們提供設(shè)備、系統(tǒng)升級(jí)改造方案;5)我們會(huì)主動(dòng)了解客戶需求，并提供免費(fèi)培訓(xùn)及講座;6)我們會(huì)進(jìn)行12小時(shí)電話回訪，確認(rèn)服務(wù)態(tài)度及品質(zhì);7)我們將與你共享鑫澳康科技有限公司IT知識(shí)庫(kù)。

服務(wù)類型說(shuō)明

1)日常技術(shù)咨詢服務(wù)：對(duì)用戶系統(tǒng)維護(hù)人員或操作人員提供應(yīng)用指導(dǎo)服務(wù)。

2)軟硬件故障處理服務(wù)：針對(duì)系統(tǒng)出現(xiàn)的軟硬件故障，提供電話支持或現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持服務(wù)。3)系統(tǒng)升級(jí)服務(wù)：如果系統(tǒng)軟件有更新的版本，則進(jìn)行升級(jí)，免費(fèi)培訓(xùn)。

4)網(wǎng)絡(luò)維護(hù)服務(wù)：自助餐盤系統(tǒng)系統(tǒng)完全架構(gòu)于客戶專線網(wǎng)絡(luò)基及用戶內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)礎(chǔ)上，如果用戶內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)有變動(dòng)和調(diào)整，則提供對(duì)諸如網(wǎng)關(guān)、IP地址重新設(shè)置等免費(fèi)服務(wù)。

5)系統(tǒng)擴(kuò)容服務(wù)：如果系統(tǒng)根據(jù)要求進(jìn)行擴(kuò)容，則提供軟件系統(tǒng)擴(kuò)容服務(wù)。

6)系統(tǒng)個(gè)性化開發(fā)服務(wù)：如果用戶針對(duì)某些功能有特殊要求，我們可提供個(gè)性化開發(fā)服務(wù)。

3.4 聯(lián)系我們

服務(wù)熱線：4008 628 638 圖文傳真：020-38629176 電子郵件：4008628638@b.qq.com 網(wǎng)址：004km.cn 地址：中國(guó)廣東省廣州市天河區(qū)車陂路黃洲工業(yè)區(qū)3棟西座6樓

第二篇：公共交通公司組建方案

公共交通公司組建方案

一、機(jī)構(gòu)設(shè)置圖：

二、人員組成：

公司成立初期，初步設(shè)定行管人員為4－5名，其中：經(jīng)理1人，全面負(fù)責(zé)公司運(yùn)營(yíng)工作。副經(jīng)理１人，協(xié)助經(jīng)理開展工作。綜合科、營(yíng)運(yùn)科、財(cái)務(wù)科各１人，分別負(fù)責(zé)相應(yīng)科室日常工作。副經(jīng)理可兼任綜合科工作。

三、各科室主要工作：

（一）綜合科主要工作

1、協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)制定工作計(jì)劃、方案和各項(xiàng)規(guī)章制度。

2、負(fù)責(zé)公司各業(yè)務(wù)口工作的催辦，確保政令暢通。

3、配合公司領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)好內(nèi)外部關(guān)系，負(fù)責(zé)公司業(yè)務(wù)接待工作。

4、負(fù)責(zé)公司印鑒、檔案的管理和行政文秘工作，以及上級(jí)來(lái)文的接收、傳閱、收交、歸檔工作。

5、負(fù)責(zé)公司辦公設(shè)備、辦公用品的采購(gòu)、管理。

6、根據(jù)公司安排，組織召集辦公會(huì)議和各種行政會(huì)議。

7、負(fù)責(zé)公司學(xué)習(xí)教育、宣傳報(bào)道和信息聯(lián)絡(luò)工作。

8、根據(jù)公司的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、崗位設(shè)置，合理調(diào)配人力資源，確保生產(chǎn)需要。

9、嚴(yán)格執(zhí)行“安全生產(chǎn)法”和有關(guān)交通法規(guī)，建立健全安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，負(fù)責(zé)落實(shí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作。

10、負(fù)責(zé)客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量、車客車貌、準(zhǔn)班準(zhǔn)點(diǎn)的檢查工作，按有關(guān)規(guī)定處理各類違章違紀(jì)行為，并做好原始記錄。

11、負(fù)責(zé)受理乘客舉報(bào)和投訴，并做好記錄和統(tǒng)計(jì)工作。配合有關(guān)科室做好職工的宣傳教育工作和職業(yè)道德培訓(xùn)。

12、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。

（二）營(yíng)運(yùn)科主要工作

1、準(zhǔn)確掌握各營(yíng)運(yùn)線路的營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)情況，負(fù)責(zé)線路走向的優(yōu)化調(diào)整，站牌的移動(dòng)、設(shè)立、更名、增減，新線路的考察、論證、站牌制作等籌備工作和各種報(bào)告的申批工作。

2、負(fù)責(zé)運(yùn)力安排、調(diào)配工作，及時(shí)根據(jù)季節(jié)變化、日照時(shí)間和營(yíng)運(yùn)高低峰，合理調(diào)整運(yùn)力及早末班的發(fā)車時(shí)間。

3、正確填報(bào)匯總各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)。

4、建立健全營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)檔案，按計(jì)劃進(jìn)行車輛檢查、保養(yǎng)。

5、負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)車輛及車載設(shè)備擇優(yōu)選配的考察、論證工作。協(xié)同

相關(guān)處室進(jìn)行車輛報(bào)廢、更新、有償轉(zhuǎn)讓和新車購(gòu)置的審批。

6、負(fù)責(zé)對(duì)車載報(bào)站器線路站名、轉(zhuǎn)乘路別的采集和錄制工作。

7、組織與車輛技術(shù)管理有關(guān)的技術(shù)交流，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品、新設(shè)備。

8、負(fù)責(zé)對(duì)車輛總成件、輪胎、電瓶的控制和審批，額定各類車型的燃油消耗，材料消耗的標(biāo)準(zhǔn)和考核。

9、負(fù)責(zé)車輛廣告洽談、發(fā)布、維護(hù)相關(guān)工作。

10、完成公司交辦的其它工作。

（三）財(cái)務(wù)科主要工作

1、制定公司財(cái)務(wù)、會(huì)計(jì)制度和預(yù)算管理制度，建立和完善財(cái)務(wù)管理和會(huì)計(jì)核算體系。

2、負(fù)責(zé)公司會(huì)計(jì)核算，編報(bào)公司財(cái)務(wù)計(jì)劃和決算，分析公司的財(cái)務(wù)經(jīng)營(yíng)狀況。

3、負(fù)責(zé)公司資金調(diào)度和管理，辦理各類結(jié)算業(yè)務(wù)，辦理公司銀行賬戶的開銷戶，辦理公司納稅申報(bào)和內(nèi)部費(fèi)用報(bào)銷。

4、負(fù)責(zé)接受審計(jì)、稽核、財(cái)稅和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門工作檢查。

5、負(fù)責(zé)IC卡制作和日常收銀工作。

5、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

四、工資待遇：

貫徹執(zhí)行《勞動(dòng)法》，簽訂“勞動(dòng)合同”，建立社保“五險(xiǎn)”，執(zhí)行國(guó)家工資政策，參照安桐等公交公司工資標(biāo)準(zhǔn)，公司職工工資主要由崗位工資、績(jī)效獎(jiǎng)金、工齡補(bǔ)貼等組成。

第三篇：2020年預(yù)防新型冠狀肺炎，公共交通如何消毒

2020年預(yù)防新型冠狀肺炎，公共交通

如何消毒

篇一、公共交通工具消毒操作技術(shù)指南

一、范圍

本指南適用于新型冠狀病毒感染的肺炎流行期間，正常運(yùn)行的飛機(jī)、火車、長(zhǎng)短途客車、公交車、地鐵、輪船等公共交通工具上的感染防控，包括工作人員和旅行人員在公共交通工具上釆取的消毒等技術(shù)操作。

二、工作人員操作指南

新型冠狀病毒感染的肺炎流行期間，公共交通工具工作人員需開展以下工作：

（一）做好物體表面消毒。

日常情況下，應(yīng)保持公共交通工具上的環(huán)境整潔衛(wèi)生，并采取預(yù)防性消毒措施；飛機(jī)、火車、地鐵、公交車、輪船等公共交通工具運(yùn)行結(jié)束后，對(duì)內(nèi)部物體表面（如車身內(nèi)壁、司機(jī)方向盤、車內(nèi)扶手、桌椅等），采用含有效氯250mg/r500mg/L的含氯消毒劑進(jìn)行噴灑或擦拭，也可采用有效的消毒濕巾進(jìn)行擦拭；座椅套等紡織物應(yīng)保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。

當(dāng)公共交通工具上出現(xiàn)人員嘔吐時(shí)，應(yīng)立即采用消毒劑（如含氯消毒劑）或消毒干巾對(duì)嘔吐物進(jìn)行覆蓋消毒，清除嘔吐物后，再使用新潔爾滅等消毒劑進(jìn)行物體表面消毒處理。

當(dāng)有疑似或確診病例出現(xiàn)時(shí)，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，有肉眼可見污染物時(shí)應(yīng)先完全清除污染物再消毒;無(wú)肉眼可見污染物時(shí)可用1000mg/L的含氯消毒液或500mg/L的二氧化氯消毒劑擦拭或噴灑消毒。地面消毒先由外向內(nèi)噴灑一次，噴藥量為100ml/m2~300ml/m2,待室內(nèi)消毒完畢后，再由內(nèi)向外重復(fù)噴灑一次。消毒作用時(shí)間應(yīng)不少于30mino

（-）加強(qiáng)通風(fēng)換氣。日常情況下，可釆用自然通風(fēng)或機(jī)械通風(fēng)。飛機(jī)、高鐵、地鐵等相對(duì)密閉環(huán)境，建議適當(dāng)增加空調(diào)換風(fēng)功率提高換氣次數(shù)，并注意定期清潔處理空調(diào)濾網(wǎng)；短途客車、公交車等有條件開窗的公共交通工具，有條件時(shí)可開窗低速行駛，也可在停駛期間開窗通風(fēng)，保持空氣流通。

當(dāng)出現(xiàn)疑似或確診病例，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，在無(wú)人條件下選擇過氧乙酸、含氯消毒劑、二氧化氯、過氧化氫等消毒劑，釆用超低容量噴霧法進(jìn)行消毒。

（三）注意個(gè)人防護(hù)。日常情況下，建議工作人員佩戴醫(yī)用外科口罩（或其他更高級(jí)別的口罩）和手套；一次性使用手套不可重復(fù)使用，其他重復(fù)使用手套需每天清洗消毒，可流通蒸汽或煮沸消毒30min,或先用500mg/L的含氯消毒液浸泡30min,然后常規(guī)清洗即可。

當(dāng)有疑似或確診病例出現(xiàn)時(shí)，在專業(yè)人員指導(dǎo)下進(jìn)行個(gè)人防護(hù)。

（四）手衛(wèi)生。應(yīng)加強(qiáng)手衛(wèi)生措施，工作人員隨時(shí)進(jìn)行手衛(wèi)生?？捎糜行У暮妓俑墒窒緞?。特殊條件下，也可使用含氯或過氧化氫手消毒劑；有肉眼可見污染物時(shí)應(yīng)使用洗手液在流動(dòng)水下洗手，然后消毒。

（五）設(shè)立應(yīng)急區(qū)域。建議在公共交通工具上設(shè)立應(yīng)急區(qū)域，如飛機(jī)、火車、客車等后部三排座位，當(dāng)出現(xiàn)疑似或確診病例時(shí)，可在該區(qū)域進(jìn)行暫時(shí)隔離。

（六）健康宣教。時(shí)刻注意開展公共交通工具上的防控健康宣教。

三、旅行人員操作指南

（-）佩戴口罩、手套。旅行人員乘坐公共交通工具時(shí)，建議佩戴醫(yī)用外科口罩

（或其他更高級(jí)別的口罩），旅行結(jié)束時(shí)及時(shí)棄用。有條件的旅行人員可選擇佩戴手套，一次性使用手套不可重復(fù)使用，其他重復(fù)使用手套需注意清洗消毒，可流通蒸汽或煮沸消毒30min,或先用500mg/L的含氯消毒液浸泡30min,然后常規(guī)清洗即可。

（二）手衛(wèi)生。注意手衛(wèi)生，旅行人員在旅程中應(yīng)加強(qiáng)手衛(wèi)生，旅程結(jié)束后需做手衛(wèi)生。可選用有效的含醇速干手消毒劑，特殊條件下，也可使用含氯或過氧化氫手消毒劑；有肉眼可見污染物時(shí)應(yīng)使用洗手液在流動(dòng)水下洗手，然后消毒。

（三）注意保持距離。旅行人員乘坐公共交通工具，有條件時(shí)，相互之間盡量保持一定距離。

（四）積極配合工作人員。日常情況下，聽從公共交通工作人員的安排，做好個(gè)人防護(hù)。當(dāng)有疑似或確診病例出現(xiàn)時(shí)，聽從工作人員的指令，及時(shí)自我隔離，聽從安排進(jìn)行排査檢測(cè)，不可私自離開。

篇二、公共交通工具怎么消毒

首先要做好公共交通工具上工作人員防護(hù)措施。一是做好宣傳教育，加強(qiáng)工作人員個(gè)人防護(hù)，增強(qiáng)防范意識(shí)，建議工作人員佩戴醫(yī)用外科口罩（或其他更高級(jí)別的口罩）和手套。司機(jī)等工作人員必須實(shí)行健康監(jiān)測(cè)，如出現(xiàn)發(fā)熱、咳嗽等癥狀，要及時(shí)就醫(yī)。二是做好司乘人員工作與輪休安排，確保司乘人員得到足夠休息。我們也建議公共交通工具配置體溫計(jì)、口罩等物品。

針對(duì)公共交通工具日常消毒，一是公共交通工具一定要做好通風(fēng)換氣，確?？諝饬魍?。對(duì)于環(huán)境物體表面要定時(shí)進(jìn)行清潔消毒處理，及時(shí)清理垃圾。二是非空調(diào)車必須保持車內(nèi)良好通風(fēng)狀態(tài)，保持空氣流通；密閉的空調(diào)車要開啟換氣扇及空調(diào)新風(fēng)裝置，以增加空氣流通。三是增加車站、車廂內(nèi)清潔消毒頻次，要指派專人進(jìn)行清潔消毒工作的督導(dǎo)檢査，做好清潔消毒工作記錄和標(biāo)識(shí)。

當(dāng)公共交通工具上出現(xiàn)人員嘔吐時(shí)，應(yīng)立即釆用消毒劑（如含氯消毒劑）或消毒干巾對(duì)嘔吐物進(jìn)行覆蓋消毒，清除嘔吐物后，再使用新潔爾滅等消毒劑進(jìn)行物體表面消毒處理。

第四篇：溶洞計(jì)價(jià)方案（定稿）

溶洞處理計(jì)價(jià)方案

工程概況

黃屋大橋設(shè)計(jì)為135米3跨（35+65+35）,橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力箱梁，下部為柱式墩，U型橋臺(tái)，沖孔灌注樁基礎(chǔ)。全橋樁基均長(zhǎng)20m，分1.2米﹑1.5米直徑兩種規(guī)格，共40根。該橋工程地質(zhì)情況復(fù)雜，橋區(qū)為下伏基巖隱伏巖溶地質(zhì)，其中石炭系灰?guī)r屬可溶性巖石，溶洞無(wú)規(guī)律發(fā)育、連通且大小不一。目前除2號(hào)墩10根樁無(wú)溶洞需處理，其余0號(hào)臺(tái)1號(hào)墩及3號(hào)臺(tái)均都出現(xiàn)因溶洞原油造成的塌孔現(xiàn)象。處理方法為：對(duì)溶洞采用拋填片石、黃粘土及水泥等材料進(jìn)行填充，并反復(fù)沖鉆，填充溶洞造壁，對(duì)部分樁基礎(chǔ)采用鋼護(hù)筒護(hù)壁與拋填材料相結(jié)合的方式進(jìn)行處理。發(fā)生費(fèi)用項(xiàng)目包括：a)拋填材料（如片石、稻草桿、黃土、水泥等）；b)機(jī)械臺(tái)班（鉆機(jī)待機(jī)、反鏟挖掘機(jī)、起重機(jī)）；c)鋼護(hù)筒（含制安）；d）超量灌注樁混凝土；e）輔助人工；f）補(bǔ)充泥漿（m3）;g)溶洞處理折算樁長(zhǎng)；h）溶洞處理沖擊嵌巖樁長(zhǎng)；i）增加的鉆孔土石方（土質(zhì)鉆孔樁、石質(zhì)鉆孔樁）。1 費(fèi)用計(jì)算分析

2.1拋填材料）如片石、黃土、稻草桿、水泥等產(chǎn)生的費(fèi)用）

根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范及施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)樁基在沖擊鉆成孔過程中出現(xiàn)溶洞漏漿的，可采取拋填片石、黃土、水泥等方式進(jìn)行處理。在工程實(shí)際處理過程中，使用的材料數(shù)量以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際發(fā)生并三方簽證的數(shù)量為準(zhǔn)（注：現(xiàn)場(chǎng)記錄應(yīng)僅為溶洞處理時(shí)所發(fā)生的增加用量，正常沖擊所需的黃粘土及水泥等材料不應(yīng)記錄）。該部分費(fèi)用應(yīng)按實(shí)際情況予以計(jì)量，材料單價(jià)由材料費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、人工費(fèi)及管理費(fèi)等組成，按《市政工程預(yù)算定額》計(jì)算得出。2.2.溶洞處理過程中使用機(jī)械產(chǎn)生的費(fèi)用

2.2.1溶洞處理鉆機(jī)產(chǎn)生機(jī)械處理臺(tái)班及待機(jī)臺(tái)班

在樁基溶洞處理過程中，因溶洞段需在拋填片石、黃粘土及水泥等填充材料后反復(fù)進(jìn)行沖孔，為此而增加的臺(tái)班為機(jī)械處理臺(tái)班；在拋填片石、黃粘土及水泥等材料的溶洞處理過程中，鉆機(jī)需停機(jī)等待，為此而額外增加的臺(tái)班為待機(jī)臺(tái)班。

溶洞處理臺(tái)班因?yàn)樵跇痘煽走^程定額內(nèi)已綜合考慮，故此項(xiàng)在使用機(jī)械產(chǎn)生費(fèi)用中不應(yīng)再申報(bào)計(jì)費(fèi)；溶洞處理待機(jī)臺(tái)班主要指，在溶洞處理中拋填片石、黃粘土、水泥等材料及為處理溶洞而另外埋設(shè)鋼護(hù)筒等而必須的停待機(jī)臺(tái)班，此為溶洞處理過程中因處理溶洞而額外產(chǎn)生的機(jī)械使用臺(tái)班，非定額中已考慮的必須的停機(jī)待機(jī)臺(tái)班（如常規(guī)性檢查及修理等），故應(yīng)在此進(jìn)行計(jì)算。該項(xiàng)工程量以業(yè)主、臨理及承包人三方現(xiàn)場(chǎng)簽認(rèn)記錄為準(zhǔn)，單價(jià)按《市政工程預(yù)算定額》計(jì)算得出。

2.2.2溶洞處理過程中反鏟挖掘機(jī)使用臺(tái)班

在溶洞處理過程中，為提高溶洞的處理速度，防止樁基溶洞擴(kuò)孔的進(jìn)一步擴(kuò)大化，從而造成孔壁坍塌及其他不可預(yù)見的事故發(fā)生，因此在溶洞處理時(shí)需利用反鏟挖掘機(jī)參與以提高工作效率，為此產(chǎn)生的機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用應(yīng)進(jìn)行計(jì)量，該項(xiàng)工程量以現(xiàn)場(chǎng)簽認(rèn)記錄為準(zhǔn)，費(fèi)用按市場(chǎng)實(shí)際租賃價(jià)格計(jì)價(jià)。

2.2.3溶洞處理過程中安裝鋼護(hù)筒使用起重機(jī)

在溶洞處理的實(shí)際施工中，部分樁基溶洞處理需采用鋼護(hù)筒護(hù)壁的方式。在護(hù)筒埋設(shè)過程中必須使用起重機(jī)予以輔助，這是此過程中相應(yīng)產(chǎn)生的必須的機(jī)械使用臺(tái)班、需做計(jì)量，其工程量以現(xiàn)場(chǎng)簽認(rèn)記錄為準(zhǔn)，費(fèi)用按

市場(chǎng)實(shí)際租賃價(jià)格計(jì)價(jià)（該項(xiàng)目可在鋼護(hù)筒制安的單價(jià)中考慮進(jìn)去）。

2.3鋼護(hù)筒制安

根據(jù)方式技術(shù)規(guī)范及以往的施工經(jīng)驗(yàn)對(duì)溶洞發(fā)育，極容易在穿過溶洞或清孔等情況下，孔內(nèi)出現(xiàn)嚴(yán)重的漏漿、塌孔及地表沉陷等現(xiàn)象，故對(duì)溶洞樁基須采用拋填粘土、片石與埋設(shè)鋼護(hù)筒 相結(jié)合的方式進(jìn)行處理。鋼護(hù)筒埋設(shè)在本段表現(xiàn)為套兩層筒穿過溶洞的處理方案，鋼護(hù)筒采用厚鋼板加工卷制而成，工程量以業(yè)主、臨理及承包人現(xiàn)場(chǎng)三方確認(rèn)數(shù)量為準(zhǔn)（注：開孔前第一次護(hù)筒埋設(shè)不作計(jì)量），單價(jià)根據(jù)《市政工程預(yù)算定額》算出。

2.4溶洞地質(zhì)樁基超量混凝土數(shù)量

由于樁基中存在溶洞，且一般的溶洞連通性都比較好，所以在樁基混凝土灌注過程中亦常出現(xiàn)漏漿情況，使混凝土灌注施工中會(huì)增加一定的混凝土數(shù)量，實(shí)際混凝土灌注數(shù)量超出計(jì)數(shù)量（含允許的擴(kuò)孔系數(shù)1.272）?；炷翆?shí)際增加用量以現(xiàn)場(chǎng)三方確認(rèn)為準(zhǔn)，其單價(jià)根據(jù)《中標(biāo)清單》算出。

2.5輔助人工費(fèi)

根據(jù)溶洞處理的實(shí)際需要，在溶洞處理過程中，除需要相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備外，還需根據(jù)實(shí)際需要配置一定的工人在現(xiàn)場(chǎng)予以輔助，以保證溶洞處理這一特殊工藝的順利進(jìn)行，為此增加的計(jì)日工應(yīng)予按實(shí)計(jì)量。其數(shù)量以業(yè)主、臨理及承包人三方現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)數(shù)量為準(zhǔn)，單價(jià)為當(dāng)?shù)貙?shí)際臨工單價(jià)與管理費(fèi)等組成。

2.6補(bǔ)充泥漿

因樁基地質(zhì)存在溶洞，在穿過溶洞時(shí)，部分樁孔可能存在?？臁⑤^大量的泥漿流失，在溶洞處理過程中泥漿亦會(huì)不間斷地泄漏。為保證孔壁穩(wěn)定，必須不停地造漿、補(bǔ)漿，以保證泥漿面的高度。在實(shí)際施工中，常常發(fā)生拋填黃土產(chǎn)生的泥漿不能滿足實(shí)際要求，必須額外增加造漿系統(tǒng)為樁基補(bǔ)充泥漿的情況，為此額外增加的泥漿應(yīng)予計(jì)量。在進(jìn)行計(jì)量，工程量以業(yè)主、臨理及承包人現(xiàn)場(chǎng)三方確認(rèn)的為準(zhǔn)，單價(jià)根據(jù)《市政工程預(yù)算定額》算出。

2.7溶洞處理折算樁長(zhǎng)

在溶洞處理施工中，為封閉溶洞采用的拋入各種材料填實(shí)后，再采用低錐慢進(jìn)的方法反復(fù)沖擊成孔進(jìn)行的施工，每一次回填后相當(dāng)于重新沖擊的過程，該項(xiàng)為封閉溶洞施工而發(fā)生的鉆機(jī)重新沖孔費(fèi)用。工程量以業(yè)主、臨理及承包人現(xiàn)場(chǎng)三方確認(rèn)的為準(zhǔn)，最后折算成總樁長(zhǎng)，單價(jià)根據(jù)《中標(biāo)清單》算出。

2.8樁機(jī)施工降效

樁機(jī)在穿過溶洞層后，在沖巖時(shí)由于溶洞部分巖面凹凸不平，形式復(fù)雜多樣，施工方法難度較大，時(shí)有卡錘、偏孔等現(xiàn)象發(fā)生，進(jìn)度緩慢，故該單價(jià)根據(jù)實(shí)際勞動(dòng)生產(chǎn)率，按中標(biāo)單價(jià)并乘以一定系數(shù)k進(jìn)行計(jì)價(jià)。

2.9增加鉆孔土石方

根據(jù)技術(shù)規(guī)范及以往的施工經(jīng)驗(yàn)，凡采取拋填片石、粘土等材料處理的溶洞一般均擴(kuò)孔20cm，即直徑為1.20m，則樁基擴(kuò)為1.40m；鋼護(hù)筒底下按鋼護(hù)筒直徑增加10cm進(jìn)行護(hù)孔施工。即計(jì)算增加鉆孔的土石方量按惟下公式進(jìn)行：

對(duì)土石方的鉆孔樁長(zhǎng)，則根據(jù)鉆孔土石方的增加數(shù)量，再按1.20m樁徑分別折算樁長(zhǎng)進(jìn)行計(jì)算；數(shù)量根據(jù)沖孔記錄統(tǒng)計(jì)得到；單價(jià)根據(jù)《市政工程預(yù)算定額》算出。

2.10溶洞處理造成工期的順延，由此帶來(lái)的承包人的管理費(fèi)用的增加及履約保證金的利息損失（履約保證金的利息按同期貸款利率計(jì)?。?。結(jié)語(yǔ)

在橋梁工程中，眾多樁基礎(chǔ)溶洞處理費(fèi)用的計(jì)算方法各不相同，例如交通工程通常采用費(fèi)用包干，往往能提高溶洞處理的效率。我們?cè)敢庠谶M(jìn)行樁基礎(chǔ)溶洞處理費(fèi)用的計(jì)算時(shí)，與業(yè)主、監(jiān)理等各方應(yīng)進(jìn)行友好協(xié)商，根據(jù)在溶洞處理期間發(fā)生的各種費(fèi)用進(jìn)行認(rèn)真分析，使費(fèi)用的計(jì)算更加正確、合理，使業(yè)主與施工單位達(dá)到雙贏。

第五篇：株洲市公共交通有限責(zé)任公司食堂經(jīng)營(yíng)方案

株洲市公共交通有限責(zé)任公司食堂經(jīng)營(yíng)方案

尊敬的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)：為了對(duì)貴機(jī)關(guān)食堂加強(qiáng)管理，進(jìn)一步改善干部就餐質(zhì)量，結(jié)合貴機(jī)關(guān)實(shí)際情況及實(shí)際要求，特 擬定以下經(jīng)營(yíng)管理方案，敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)參閱。

1、配餐方式

隨著社會(huì)的發(fā)展，生活水平的提高，人們?cè)絹?lái)越注重生活的質(zhì)量，尤其對(duì)飲食的要求越來(lái)越高。我們根據(jù)多年來(lái)的企業(yè)食堂的經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，特制定如下方案：

（1）早餐

品種主要有點(diǎn)心3種，蛋類1種，湯粉（面）1種，粥、豆?jié){類2種，涼菜2種，不定期更換品種，以滿足顧客多種需求。

（2）中餐

實(shí)行打餐制，配營(yíng)養(yǎng)套餐：葷菜2種、葷素2種、素菜2種、湯1種、米飯

（3）包廂就餐以點(diǎn)菜為主，按略低于市場(chǎng)同類價(jià)格收取，就餐人員可以自帶酒水，也可以提供酒水。

提供順暢、快捷的零點(diǎn)服務(wù)，并提供標(biāo)準(zhǔn)化菜單及價(jià)格表。

提供多樣的營(yíng)養(yǎng)菜式由員工自由選擇，每周根據(jù)市場(chǎng)及

品種情況，提前制作千周菜譜并發(fā)至甲方相關(guān)部門進(jìn)行審核。

2、餐飲服務(wù)與承諾

（1）我們的服務(wù)

以專業(yè)的服務(wù)為客戶帶來(lái)溫馨與方便，以專業(yè)的管理為客戶帶來(lái)健康與美味，以專業(yè)的知識(shí)優(yōu)化資源降低成本，以專業(yè)的視角全面詮釋增值。

（2）我們的承諾

●嚴(yán)格遵守《食品安全法》、<實(shí)施辦法>規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)食品衛(wèi)生安全，執(zhí)證營(yíng)業(yè)，合法經(jīng)營(yíng)。

●進(jìn)購(gòu)的食品原料向廠家索取食品衛(wèi)生檢疫合格證，不購(gòu)買無(wú)衛(wèi)生保障、無(wú)質(zhì)量保證的食品原料。

●不制售質(zhì)量不合格、變質(zhì)或有異味的食品。

●保證對(duì)餐具進(jìn)行嚴(yán)格的消毒。

●加工的飯菜精工細(xì)作，不斷提高飯菜的質(zhì)量。

●保證品種按質(zhì)按量進(jìn)行充足供應(yīng)，并有計(jì)劃地更換和增加花式及品種。

●工作人員衣著整潔、注意個(gè)人衛(wèi)生。每年組織一次健康體檢，持證上崗，并對(duì)外公布體檢結(jié)果。

●開餐時(shí)文明禮貌，服務(wù)周到，對(duì)所有就餐者一視同仁?！癜磿r(shí)開餐，根據(jù)就餐人數(shù)增設(shè)窗口，減少排隊(duì)時(shí)間。

●接受顧客監(jiān)督，虛心聽取顧客意見，及時(shí)處理投訴意見，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。

●我們將精心組織、認(rèn)真實(shí)施，本著對(duì)顧客負(fù)責(zé)、對(duì)自己負(fù)責(zé)的精神，以最專業(yè)的服務(wù)經(jīng)營(yíng)餐廳。

3、餐飲服務(wù)質(zhì)量及管理

（1）嚴(yán)格的管理體系，不斷提升服務(wù)質(zhì)量

從采購(gòu)、貯存、加工售賣、管理服務(wù)、員工培訓(xùn)、設(shè)備管理等多個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)施嚴(yán)格控制。時(shí)刻以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)，持續(xù)改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，注重細(xì)節(jié)服務(wù)，使質(zhì)量意識(shí)和服務(wù)質(zhì)量得到不斷提升。設(shè)立服務(wù)監(jiān)督欄、投訴電話、意見箱、滿意度調(diào)查等形式，主動(dòng)征求顧客的意見和建議。

（2）始終把顧客的健康放在第一位。

按照安全衛(wèi)生的相關(guān)要求，做到“五?！保簩ｉg、專人、專用消毒設(shè)施、專用加工工具、專用冷藏設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行工作十禁令。

（3）實(shí)施差異化經(jīng)營(yíng)策略，豐富餐廳飯菜品種。

根據(jù)季節(jié)變化，提供特別推介，更大程度滿足員工需求。

（4）重視員工培訓(xùn)，從衛(wèi)生安全知識(shí)、烹飪技能、服務(wù)水平、職業(yè)道德等方面對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，不斷增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，發(fā)揮和諧創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)作用。

4、人員配置

5、經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)

優(yōu)勢(shì)一：人員整體資質(zhì)力量強(qiáng)

人員均在星級(jí)酒店任職，對(duì)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)知度較高，為確保原材料新鮮、衛(wèi)生、安全及物美價(jià)廉，經(jīng)庫(kù)管驗(yàn)收，廚師、切配員二次驗(yàn)收合格后使用。所有物資必須按照衛(wèi)生規(guī)范建立食品臺(tái)帳，以便備查。從源頭上杜絕“三無(wú)”產(chǎn)品，驗(yàn)收員也需定期做到市場(chǎng)調(diào)查，堅(jiān)持貨比三家。

優(yōu)勢(shì)二：專業(yè)的廚房管理團(tuán)隊(duì)

曾在星級(jí)酒店任職多年，且有承接食堂的工作經(jīng)驗(yàn)，有較高的責(zé)任心與大局意識(shí)，注重社會(huì)形象與口碑，且擁有實(shí)力較強(qiáng)的紅案、白案優(yōu)秀廚師隊(duì)伍，不斷創(chuàng)新，提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

優(yōu)勢(shì)三：豐富的經(jīng)驗(yàn)本團(tuán)隊(duì)有著科學(xué)務(wù)實(shí)的經(jīng)營(yíng)理念，嚴(yán)謹(jǐn)有序的管理系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)化的菜譜及制作流程，營(yíng)養(yǎng)豐富的配餐經(jīng)驗(yàn)、快捷周到的服務(wù)方式，給我們優(yōu)質(zhì)服務(wù)提供保障。

優(yōu)勢(shì)四：出品質(zhì)量

每一道菜肴廚師長(zhǎng)將從色、香、味、形嚴(yán)格把關(guān)，做到按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行多元化配餐，且不定期對(duì)菜品進(jìn)行調(diào)整搭配，在質(zhì)量分量上進(jìn)行規(guī)范，物盡其用，節(jié)約成本，將毛利控制在20%以內(nèi)。

每周組織質(zhì)量分析會(huì)，每月召開膳食工作會(huì)議、每季度進(jìn)行意見調(diào)查，聽取就餐人員的意見反饋并及時(shí)整改。

優(yōu)勢(shì)五：定期專業(yè)培訓(xùn)

定期對(duì)在職員工和新入員工進(jìn)行培訓(xùn)教育，提高員工的整體思想素質(zhì)、崗位知識(shí)以及專業(yè)的管理知識(shí)，培訓(xùn)方式由單一走向多樣，讓客戶在伙食生活方面得到專業(yè)的、全方位的服務(wù)。健康營(yíng)養(yǎng)食譜，四季變化的菜色讓您的員工吃得更稱心如意。

優(yōu)勢(shì)六：成功經(jīng)營(yíng)案例

1、株洲市人大食堂

2、株洲市國(guó)稅局食堂

3、株洲市檢察院食堂

4、株洲市人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司食堂

5、株洲市教委食堂