第一篇：隧道護(hù)拱專項(xiàng)施工方案

臨離高速一合同段十一分部隧道工程

K42+915—K42+951護(hù)拱進(jìn)洞

專 項(xiàng) 施 工 方 案

二〇一一年五月二十九日

勸家山隧道右線K42+915—K42+951護(hù)拱進(jìn)洞

專項(xiàng)施工方案

一、工程概述

勸家山隧道右線K42+910-K44+986，長(zhǎng)2076m；隧址區(qū)地處呂梁市方山縣大武鎮(zhèn)界內(nèi),地表形態(tài)為黃土梁峁?fàn)?，地形起伏大，沖溝發(fā)育,谷坡陡立，海拔高程介于1130-1300米，相對(duì)高差170米。

隧道圍巖主要由奧陶系上馬家組（Q2S灰?guī)r）組成，局部洞體位于土石界面附近，結(jié)合程度差，隧道開(kāi)挖易坍塌。隧道開(kāi)挖呈滴滲狀出水。

現(xiàn)K42+915~K42+951地面高差大，最大高差谷溝至山脊線高差約30m,隧道中線右側(cè)位于松軟虛土層，地形起伏大，沖溝發(fā)育，隧道進(jìn)洞為半明半暗式隧道，見(jiàn)附圖。

為了保證施工安全，提高工程質(zhì)量，高效有序的組織現(xiàn)場(chǎng)的施工，特針對(duì)K42+915~K42+951段編制專項(xiàng)施工方案。

二、施工工序

施工工序總體如下：施工放線→邊坡支護(hù)→邊墻施工→套拱施工及長(zhǎng)管棚施工（右側(cè)）→護(hù)拱支護(hù)立架→模板安裝→澆筑混凝土→回填處理→正常進(jìn)洞→右線左側(cè)護(hù)拱封閉施工→右線左側(cè)長(zhǎng)管棚施工。

1、施工放線

嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求測(cè)量放線，首先控制好開(kāi)挖邊線和隧道中線，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形，邊坡放樣坡度以1：0.5控制，隧道中線左偏4.5米開(kāi)始起坡放線，對(duì)于大斷面土方量大的大里程位置，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)果，偏距適當(dāng)減小，盡量減少對(duì)原始地貌的破壞，避免高落差引起對(duì)施工的不安全因素。仰坡按照設(shè)計(jì)，拱頂上2米起坡，然后以1：0.75放線開(kāi)挖?；A(chǔ)處理和單側(cè)壁施工放樣嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，滿足施工要求和設(shè)計(jì)尺寸。并在施工前對(duì)周邊沖溝進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，對(duì)右側(cè)沖溝進(jìn)行人工挖渠引排水工作，滿足沖溝的排水量，溝底溝側(cè)用砂漿抹面，防止出像滲漏浸泡右側(cè)基坑基礎(chǔ)

2、邊坡支護(hù)

1）測(cè)量放線。根據(jù)實(shí)地放線結(jié)果，施做邊坡錨固系統(tǒng)和排水系統(tǒng)。機(jī)械結(jié)合人工首先將邊仰坡表皮的松軟土清除，然后按照不小于1：0.5 的坡度放樣。

2）做臨時(shí)防護(hù)與排水設(shè)施。第一道邊坡由于坡度大，土質(zhì)差，不利于安全施工，故每10米高設(shè)一個(gè)臺(tái)階，留1.0米寬護(hù)坡道，并設(shè)高30cm、寬25cm截水溝，水宜沿山腳最終排入路面邊溝。

第二邊坡面采用速噴的方式做臨時(shí)防護(hù)。待護(hù)拱施工完畢后，按照1：0.75的坡度放坡，然后在坡面上噴防水砼10cm厚，并以250cm*250cm梅花型布置泄水孔，在1米寬的護(hù)坡道上布設(shè)高30cm*寬25cm截水溝。

3）打錨桿，布設(shè)斜向鋼拱架。按照設(shè)計(jì)要求，縱向50cm*環(huán)向100cm的間距梅花型打入長(zhǎng)度為500cm的早強(qiáng)砂漿錨桿，錨桿外露45cm與縱向I20a工字鋼焊接牢固。具體工藝為測(cè)量放線→打眼→檢查（報(bào)驗(yàn)）→注漿(早強(qiáng)劑)→打錨桿→掛鋼筋網(wǎng)（Φ8鋼筋，間距25cm*25cm）→焊連工字鋼→噴錨（噴錨厚度為60cm）。

4）仰坡防護(hù)采用臨時(shí)防護(hù)。按照1：0.75刷坡完畢后，做好臨時(shí)排水設(shè)施，方便施工。

3、邊墻施工

1）測(cè)量放線。根據(jù)設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，確定右側(cè)護(hù)拱拱腳開(kāi)挖位置和深度。為了方便布置施工，右半幅護(hù)拱施工自K42+951向洞口方向反向施工。

2）實(shí)施立架穩(wěn)固措施。為了使下導(dǎo)鋼架穩(wěn)固架立，方便施工，在邊墻拱腳底部澆筑15cm混凝土墊層，以利立架。

3）安裝I20a工字鋼。工字鋼縱向間距為50cm，高度為301cm,并用Φ20的鋼筋連接牢固。在拱架上焊接連接鋼板，方便上部拱架的連接安裝，按50cm間距架立在澆筑好的15cm混凝土墊層上。

4）支模。模板高度為291cm，外露10 cm鋼拱架，便于與上部拱架連接?？v向長(zhǎng)度為12米，模板兩側(cè)要安裝牢固，避免爆模，影響邊墻施工質(zhì)量和美觀；

5）澆筑混凝土。根據(jù)設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)情況，右側(cè)可一次性開(kāi)挖，護(hù)拱段共計(jì)36米，每次施做12米。每段之間設(shè)有沉降縫，反復(fù)3次將隧道右側(cè)拱腳混凝土連續(xù)墻施工完畢。

6）回填處理。待混凝土基礎(chǔ)施工完畢后，再用漿砌片石回填右側(cè)沖溝地帶，回填要保證砂漿飽滿密實(shí)，不得有空洞。保證護(hù)拱拱腳不位移和變形，回填高度平齊混凝土墻的高度。上述回填作業(yè)完成后開(kāi)始進(jìn)行右側(cè)長(zhǎng)管棚的施工，在施工套拱時(shí)，其右側(cè)拱腳要適當(dāng)加大。

4、長(zhǎng)管棚施工（右側(cè)）

長(zhǎng)管棚施工嚴(yán)格按長(zhǎng)管棚施工方法進(jìn)行施工（右線右側(cè)），采用C25制作導(dǎo)向墻，用Φ108管做長(zhǎng)管棚，在鉆孔、打入管棚后進(jìn)行注漿。右線進(jìn)口長(zhǎng)管棚施做完后即進(jìn)行右側(cè)護(hù)拱施工，右側(cè)護(hù)拱施工完畢，待護(hù)拱砼強(qiáng)度達(dá)到95%以后，再進(jìn)行左側(cè)長(zhǎng)管棚施工。

5、護(hù)拱右側(cè)上部支護(hù)施工

1）測(cè)量放線。按洞口段設(shè)計(jì)控制預(yù)留沉降量。2）護(hù)拱鋼拱架的預(yù)制加工與安裝。

（1）、護(hù)拱拱架的制作

鋼架在鋼筋加工棚設(shè)置的1：1制作樣臺(tái)上，冷彎制作，制作時(shí)按單元分段進(jìn)行，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后拼裝安設(shè)。根據(jù)右半環(huán)拱架的總長(zhǎng)，該段拱架施工總共分三段進(jìn)行，每段端部焊接連接板，方便與下一段鋼拱架連接。組成每榀拱架的單元鋼拱架的長(zhǎng)度要盡可能的相同，保證上部拱架在與邊坡防護(hù)中預(yù)留的I20a拱架焊接后外伸拱架的端部能保持在一個(gè)平面，方便左側(cè)拱架的安裝，最終封閉成環(huán)。

加工拱架時(shí)要注意以下幾項(xiàng)：

①、加工做到尺寸準(zhǔn)確、弧形圓順、鋼筋焊接(或搭接)長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)要求，焊接成型應(yīng)沿拱架兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，接頭處相鄰兩節(jié)圓心重合，連接孔位準(zhǔn)確；

②、鋼架加工后先試拼，檢查有無(wú)扭曲現(xiàn)象。（2）、護(hù)拱拱架的安裝

安裝工作內(nèi)容包括定位測(cè)量、安裝前的準(zhǔn)備、安裝，監(jiān)控量測(cè)。

①、定位測(cè)量：首先測(cè)定出路線中線，確定高程，然后再測(cè)定其橫向位置，拱架設(shè)于曲線時(shí)，安設(shè)方向?yàn)樵擖c(diǎn)線路的法線方向；

②、安裝前的準(zhǔn)備工作：運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的單元拱架分單元編號(hào)堆放，安設(shè)前進(jìn)行斷面尺寸檢查，及時(shí)處理欠挖部分，保證拱架正確安設(shè)，拱架外緣預(yù)留5cm的保護(hù)層。安裝拱腳或墻腳鋼架前，應(yīng)清除墊板下的松碴，將鋼架置于原狀巖層上，在軟弱地段，拱腳下加墊鋼板。

③、安裝前先進(jìn)行測(cè)量定位，確定每榀鋼架的施工平面，保證每榀鋼架之間的間距為50cm。鋼架在安裝時(shí)要從下向上安設(shè)，在第一段鋼架安裝時(shí)要注意與基礎(chǔ)中預(yù)留出的鋼架連接緊密，用高強(qiáng)螺栓連接牢固，并且保證安設(shè)時(shí)鋼架不得發(fā)生偏位，以免影響整榀鋼架的安裝。鋼架與封閉混凝土之間緊貼，安設(shè)過(guò)程中，當(dāng)鋼架與圍巖間有較大間隙時(shí)安設(shè)混凝土墊塊，墊塊數(shù)量不大于10個(gè)，在兩榀鋼架間沿周邊設(shè)φ22縱向連接筋(環(huán)向間距1.0m)，以形成縱向連接體系。鋼拱架自K42+951向洞口方向安裝時(shí)，鋼拱架在隧道右側(cè)方向，必須同邊坡處理噴錨后預(yù)留的工字鋼用φ22的鋼筋連接牢固，φ22要從邊坡預(yù)留工字鋼的側(cè)面穿過(guò)，將護(hù)拱工字鋼和邊坡預(yù)留工字鋼連接，并將其進(jìn)行焊接，焊接時(shí)要在拱架的兩側(cè)進(jìn)行焊接，焊縫要飽滿，保證拱架連接點(diǎn)的強(qiáng)度，起到臨時(shí)受力點(diǎn)的作用。留出的護(hù)拱連接板必須長(zhǎng)出防護(hù)墻工字鋼20cm，澆筑混凝土?xí)r用濕土掩埋整平，以利于與左側(cè)護(hù)拱鋼拱架連接。然后每50cm一榀鋼拱架，并用Φ20連接鋼筋環(huán)向100cm的間距牢固連接。

3）支模。護(hù)拱的外模和底模均采用木模，每累計(jì)安裝8榀I20a鋼架安設(shè)一次木模。安設(shè)木模由下到上安設(shè)。木模上在固定木模的鋼筋處留出缺口放置鋼筋，使每塊木模連接緊密牢固。同時(shí)預(yù)埋襯砌支護(hù)鋼拱架錨桿鋼筋，使其能與襯砌鋼筋拱架連接。護(hù)拱澆筑混凝土共60cm，內(nèi)模與拱架間距5-7cm，外模與拱架間距為20-30cm，施工時(shí)要保證其混凝土的厚度。

4）澆筑混凝土。待模板安裝定位好后，采用C25混凝土澆筑，澆筑時(shí)從下到上澆筑，并注意澆筑護(hù)拱拱架與邊坡預(yù)留拱架的連接處，連接板處不能被混凝土澆筑，否則影響左半環(huán)鋼架與右半環(huán)鋼架的連接，影響最終封閉成環(huán)?；炷翝仓穸葹?0cm，澆筑時(shí)要分層澆筑，每層混凝土澆筑后必須及時(shí)振搗密實(shí)，用插入式振搗器振搗時(shí)，快插慢拔，保證混凝土振搗的密實(shí)性，直至混凝土表面不再有顯著下沉、不再出現(xiàn)氣泡、表面平坦、泛出灰漿時(shí)停止振搗?；炷翝仓戤吅螅瑱z測(cè)其厚度是否均勻，C25混凝土要保證其強(qiáng)度，表觀沒(méi)有蜂窩麻面現(xiàn)象。如此反復(fù)從K42+951向K42+915將隧道右側(cè)護(hù)拱依次做完。

5）拆模。在混凝土強(qiáng)度達(dá)到50%后拆去木模。6）養(yǎng)生。在混凝土拆模后及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行灑水養(yǎng)生，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%時(shí)對(duì)其進(jìn)行支撐施工。

7）施做型鋼支撐。在混凝土達(dá)到強(qiáng)度的70%時(shí)用I20a型鋼做中心支撐。隧道右線護(hù)拱從K42+951向K42+915施工，每次混凝土拆模完畢后，及時(shí)對(duì)每榀鋼架的拱頂部位進(jìn)行型鋼支撐，支撐從里向外施工，在每個(gè)鋼支撐下加墊鋼板，保證支撐的穩(wěn)定性。鋼架支撐做好后，在每?jī)蓚€(gè)支撐之間用φ22的鋼筋雙側(cè)焊接，焊縫要飽滿，不得漏焊缺焊，保證支撐牢固，施工時(shí)每做兩個(gè)支撐焊接一次連接鋼筋。在施工中心支撐時(shí)，可以根據(jù)具體的施工現(xiàn)場(chǎng)情況在拱架的其他部位進(jìn)行鋼架支撐施工。

護(hù)拱施工完畢后，在混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，及時(shí)將右側(cè)的外露護(hù)拱用漿砌片石回填，回填至拱腰附近。漿砌片石回填要密實(shí)，穩(wěn)固。

在護(hù)拱做好之后要做好對(duì)護(hù)拱的監(jiān)控量測(cè)工作，及時(shí)收集信息，做好隧道繼續(xù)施工的準(zhǔn)備。

6、閉合左側(cè)護(hù)拱 1）施工放線。通過(guò)施工放線確定左側(cè)鋼拱架施工的具體位置，保證與右半環(huán)拱架連接準(zhǔn)確。

2）開(kāi)挖。右側(cè)護(hù)拱施工完畢，待護(hù)拱砼強(qiáng)度達(dá)到70%以后，再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)于大里程半明半暗段隧道，采用兩臺(tái)階法開(kāi)挖，每次開(kāi)挖進(jìn)尺控制在一榀鋼架距離，即50cm。開(kāi)挖同時(shí)要對(duì)左側(cè)邊墻進(jìn)行素混凝土臨時(shí)支護(hù)。在開(kāi)挖樁號(hào)到達(dá)K42+942前5～6m時(shí)，進(jìn)行對(duì)左側(cè)洞體超挖，超挖寬度和高度滿足套拱及長(zhǎng)管棚施工即可，給施做左側(cè)接出套拱及長(zhǎng)管棚施工留出施工空間，并對(duì)超挖部分進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)，以達(dá)到安全施工。在開(kāi)挖到K42+951時(shí)，先行施做套拱及長(zhǎng)管棚接出施工，再進(jìn)行左側(cè)護(hù)拱施工，套拱施工和鉆機(jī)鉆孔同前，Φ108 mm鋼管頂進(jìn)施工時(shí)分段頂進(jìn)，長(zhǎng)度控制在4-5米，采用焊接接長(zhǎng)最終達(dá)到設(shè)計(jì)長(zhǎng)度。注漿施工同前。超挖部分在施工左側(cè)護(hù)拱時(shí)一并回填。

3）施工左側(cè)護(hù)拱。

開(kāi)挖同時(shí)，進(jìn)行左側(cè)護(hù)拱的施工，左側(cè)護(hù)拱從K42+915向大里程依次施工，最終使其完全閉合。每次左側(cè)拱架施工控制在一榀鋼架距離。在通過(guò)施工放樣確定拱架安裝位置后進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)不能拆除鋼支撐，只是在左側(cè)開(kāi)挖一定的工作面，可以安裝拱架即可。左側(cè)拱架采用I20a工字鋼，縱向間距50cm,自K42+915開(kāi)始同右側(cè)同里程的護(hù)拱鋼拱架連接，采用Φ20的鋼筋連接牢固，環(huán)向間距100cm，采用Φ8的鋼筋網(wǎng)片，間距為20cm*20cm,錨桿采用中空注漿錨桿，錨桿長(zhǎng)度為350cm，環(huán)向間距為100cm。錨桿外露60cm ,方便下道工序的施工。在制作鋼架時(shí)要根據(jù)右半環(huán)鋼架的具體長(zhǎng)度來(lái)確定左側(cè)鋼架的長(zhǎng)度，要保證鋼拱架下部的連接板在同一個(gè)平面內(nèi)。在鋼架架立時(shí)，首先要測(cè)量準(zhǔn)確，清除干凈腳底處浮渣，架立后進(jìn)行復(fù)核。鋼架架立時(shí)腳底使用大塊鋼板。拱架安裝完畢后，打設(shè)鎖腳錨桿，并對(duì)其進(jìn)行噴混凝土支護(hù)。左半環(huán)護(hù)拱混凝土施工結(jié)束后要保證左、右半環(huán)護(hù)拱內(nèi)表面的平整度。左側(cè)鋼架施工2榀后對(duì)其進(jìn)行邊墻的施工，使整個(gè)斷面及時(shí)成環(huán)，每完成12m邊墻施做一次沉降縫，左側(cè)邊墻的沉降縫要與右側(cè)邊墻沉降縫處于同一個(gè)里程和樁號(hào)。

4）噴錨混凝土。采用C25混凝土噴錨，噴錨要均勻，密實(shí)。

5）回填

護(hù)拱澆注完畢后，兩側(cè)采用漿砌片石均勻回填，洞上回填碎石土?xí)r，需人工對(duì)稱分層夯實(shí)，層厚不大于15cm，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)須達(dá)到輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的95%壓實(shí)度。

6）左側(cè)下導(dǎo)施工。在左側(cè)鋼架施工完畢后，左側(cè)的下導(dǎo)施工及時(shí)跟進(jìn)。采取和隧道V級(jí)小凈距圍巖段相同的施工方法施工。

三、工期安排

計(jì)劃施工日期2011年6月5日—2011年7月20日

四、施工質(zhì)量保證措施

設(shè)立科學(xué)合理的的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，充分發(fā)揮各個(gè)部門(mén)職能，我們將成立項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)總責(zé)的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組和以項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)的技術(shù)管理體系。建立項(xiàng)目經(jīng)理部（總工程師）、施工隊(duì)（質(zhì)檢工程師）、工班（質(zhì)檢員）三級(jí)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，按照ISO9001進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，科學(xué)嚴(yán)格地制定工序質(zhì)量措施，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

1、質(zhì)量管理制度

（1）提高全員質(zhì)量意識(shí)。廣泛深入地開(kāi)展質(zhì)量教育，提高各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和參戰(zhàn)全體職工對(duì)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的思想認(rèn)識(shí)，充分發(fā)揮每個(gè)職工的主動(dòng)性和積極性，做好本職工作，促使施工工程質(zhì)量的提高。

（2）建立和健全質(zhì)量管理體系。編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，建立經(jīng)理部、隊(duì)、作業(yè)工班三級(jí)質(zhì)量管理體系，充分發(fā)揮質(zhì)量管理小組的職能作用，做到責(zé)任到人，定點(diǎn)定人定責(zé)，實(shí)行施工質(zhì)量掛牌承包。

（3）成立各級(jí)專門(mén)負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的部門(mén)。經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢部，工程隊(duì)設(shè)質(zhì)檢室及專職質(zhì)檢工程師，工班設(shè)質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的質(zhì)量管理和檢查。

（4）加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)和質(zhì)量培訓(xùn)工作。經(jīng)理部要有計(jì)劃、有系統(tǒng)的組織參戰(zhàn)全體員工學(xué)習(xí)高速公路有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、規(guī)程、規(guī)則和細(xì)則，并進(jìn)行技術(shù)考核及教育培訓(xùn)，全面掌握本崗位的操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容、實(shí)施步驟，嚴(yán)格按照“貫標(biāo)”要求組織施工，確保工程質(zhì)量。

（5）加強(qiáng)技術(shù)管理，強(qiáng)化工序質(zhì)量意識(shí)。選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)管理人員和施工隊(duì)伍參加本工程建設(shè)，為按期完成工程任務(wù)提供強(qiáng)有力的技術(shù)保證。要求對(duì)各施工工序詳細(xì)技術(shù)交底和嚴(yán)格的質(zhì)量控制，對(duì)工序標(biāo)準(zhǔn)的情況做出記錄，確保各工序的質(zhì)量。

（6）定期進(jìn)行質(zhì)量大檢查，積極開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)競(jìng)賽活動(dòng)。

五、安全保證措施

成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，施工隊(duì)配備專職安全員，工班設(shè)專職安全員，使安全管理在該項(xiàng)目的各級(jí)組織、各個(gè)環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé)，對(duì)安全生產(chǎn)實(shí)施全面監(jiān)控，從上到下形成安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。

1、人身安全措施

a、加強(qiáng)施工安全管理和安全教育，堅(jiān)持周一安全活動(dòng)，堅(jiān)持班前教育，班中檢查、班后總結(jié)制度。

b、現(xiàn)場(chǎng)懸掛施工安全標(biāo)志牌，配置必要的消防滅火器材，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽。

2、機(jī)、電安全措施

a、各種機(jī)械、電器的操作者必須持證上崗，非操作司機(jī)和機(jī)電操作者，嚴(yán)禁擅自動(dòng)用機(jī)電設(shè)備。

b、加強(qiáng)臨時(shí)用電管理，臨時(shí)用電設(shè)施派專人看守，并有防護(hù)措施。c、送電電纜、電線須絕緣良好，無(wú)破損，閘箱要有防雨設(shè)備并有接地裝置。較大容量的用電設(shè)備須加漏電保護(hù)器。

3、錨桿采用YT-28鉆機(jī)造孔，造孔完畢，需進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不合格的孔須補(bǔ)鉆。

錨桿必須與邊坡坡面垂直，呈梅花形布置。其施工程序流程：錨桿材料準(zhǔn)備→鉆錨桿孔→安裝錨桿→拉拔試驗(yàn)。

4、振搗器等接電要安全可靠，絕緣接地裝置良好，并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。振搗器操作人員必須穿膠鞋，振搗器必須專門(mén)防護(hù)性接地導(dǎo)線，并在電源接插板上裝有漏電保護(hù)器，以免設(shè)備漏電發(fā)生危險(xiǎn)。

5、混凝土運(yùn)輸車(chē)輛在施工前必須對(duì)方向、制動(dòng)、燈光等安全裝置進(jìn)行檢查，在確保性能良好的情況下才允許操作。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，合理安排混凝土運(yùn)輸路線，做好交通配合防范工作，以防發(fā)生車(chē)輛傷害事故。

6、噴射混凝土作業(yè)前應(yīng)清除工作面松動(dòng)的巖石，確認(rèn)作業(yè)區(qū)無(wú)塌方、落石等危險(xiǎn)源存在；噴射混凝土作業(yè)人員應(yīng)佩戴防塵口罩、防護(hù)眼鏡、防護(hù)服等防護(hù)工具，并避免直接接觸液體速凝劑，不慎接觸后應(yīng)立即用清水沖洗。

六、文明施工措施

一、文明施工目標(biāo)

1、合理布置場(chǎng)地。對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行硬化，各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施符合施組安排，做到場(chǎng)地整潔、道路平順、排水暢通、標(biāo)志醒目、生產(chǎn)環(huán)境達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求。

2、工程概況、施工組織網(wǎng)絡(luò)牌、安全記錄牌、防火應(yīng)知牌、事故記錄牌和施工總平面圖設(shè)置齊全、規(guī)格統(tǒng)一、內(nèi)容完善、位置醒目。

二、文明施工措施

1、文明施工的組織措施

⑴在施工生產(chǎn)和生活活動(dòng)中，加強(qiáng)對(duì)施工人員的文明行為教育。

⑵建立以項(xiàng)目經(jīng)理為責(zé)任中心的文明施工組織機(jī)構(gòu)，健全各項(xiàng)文明施工的管理制度。結(jié)合本工程實(shí)際情況，在項(xiàng)目經(jīng)理部及各工區(qū)負(fù)責(zé)人中明確分工，落實(shí)文明施工現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任區(qū)，制定相關(guān)規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場(chǎng)管理有章可循。

⑶科學(xué)合理地組織施工生產(chǎn)，保證現(xiàn)場(chǎng)施工緊張有序地進(jìn)行。

6、施工對(duì)周邊環(huán)境的保護(hù)

⑴建立衛(wèi)生清潔責(zé)任制，劃分衛(wèi)生責(zé)任區(qū)域，由各責(zé)任人具體負(fù)責(zé)。

⑵施工污水采用排水渠排入規(guī)劃的滲水坑、沉淀池內(nèi)，按照招標(biāo)文件要求經(jīng)處理后達(dá)標(biāo)排放，杜絕無(wú)組織排水。生活臨建區(qū)域采用明溝排放雨水，生活廢水排入集水坑，生活垃圾及時(shí)處理。⑶拌和站的施工廢料須在指定地點(diǎn)挖坑掩埋，不得隨意廢棄。

⑷棄渣不得隨意堆放，須運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)。⑸施工中采取措施保護(hù)工程沿線和附近的建筑物、管線設(shè)施、道路、水渠、樹(shù)林等免遭損壞。

二0一一年五月二十九日

第二篇：隧道仰拱施工方案

****隧道仰拱施工方案

一、工程概述

仰拱的施工包括仰拱的開(kāi)挖、仰拱一襯、仰拱二襯及仰拱填充四部分。****隧道Ⅵ、Ⅴb、Ⅴa、Ⅳ型襯砌均設(shè)計(jì)了仰拱，其中Ⅵ、Ⅴb型仰拱一襯采用I20a工字鋼、C25噴射砼，二襯采用C25鋼筋砼，Ⅵ、Ⅴb型一襯噴射砼厚度26cm；Ⅵ型工字鋼縱向間距75cm，二襯鋼筋砼厚度50cm，Ⅴb型工字鋼縱向間距80cm，二襯鋼筋砼厚度45cm；Ⅴa型一襯C25噴射砼厚度24cm，采用I18工字鋼，工字鋼縱向間距80cm，二襯鋼筋砼厚度45cm；Ⅳ型則采用C25素砼襯砌，襯砌厚度40cm。

二、仰拱施工技術(shù)方案

（一）施工工序安排

仰拱施工應(yīng)視圍巖類別、地形情況及隧道埋置深度的不同分別作不同的工序安排：（1）對(duì)于洞口偏壓地段、Ⅵ、Ⅴb、Ⅴa型淺埋段，為了保證隧道的施工安全，應(yīng)在隧道仰拱開(kāi)挖一段（12m）后，立即全幅施作仰拱的一襯、二襯、盡早與洞身一襯拱圈襯砌閉合成環(huán)，并做好仰拱的填充工作；

（2）Ⅵ、Ⅴb、Ⅴa型深埋段及Ⅵ型段落，為了保證上斷面各道工序的施工、實(shí)現(xiàn)平行作業(yè)，加快工程施工進(jìn)度，則可以采取半幅仰拱開(kāi)挖、襯砌、及填充左右交錯(cuò)施工的方法，交錯(cuò)距離不超過(guò)3倍二襯襯砌臺(tái)車(chē)的縱向長(zhǎng)度（36m）；（3）仰拱施工一般程序：

開(kāi)挖出渣

清除浮渣

安裝仰拱工字鋼

噴射C25砼

安裝二襯鋼筋

安裝模板

模注C25砼

安裝仰拱填充模板

模注C10砼

養(yǎng)生

（二）仰拱施工技術(shù)工藝（1）仰拱開(kāi)挖

仰拱采用鉆爆法開(kāi)挖，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車(chē)出渣，爆破參數(shù)參照前述Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖部分開(kāi)挖參數(shù)，開(kāi)挖仰拱時(shí)應(yīng)注意兩側(cè)邊墻拱腳處附近不要鉆設(shè)炮眼，拱腳處欠挖部分采用風(fēng)鎬鑿除，以免松動(dòng)邊墻鋼架，為了控制超欠挖，應(yīng)加強(qiáng)仰拱開(kāi)挖標(biāo)高的測(cè)量工作及加強(qiáng)裝藥量的控制，出渣后應(yīng)及時(shí)清除仰拱上的浮渣，為一襯施工創(chuàng)造條件。（2）安設(shè)工字鋼

Ⅵ、Ⅴb、型仰拱工字鋼采用I20a，工字鋼縱向間距分別為75cm、80cm，Ⅴa型采用I18工字鋼，縱向間距80cm，安裝工字鋼時(shí)一定要使仰拱工字鋼與左右兩邊墻拱腳處的工字鋼連接在一起，真正起到閉合成環(huán)作用，工字鋼榀與榀之間用φ25鋼筋縱向連接，環(huán)向間距為1m，工字鋼底部應(yīng)擱置砼墊塊，保證工字鋼的保護(hù)層。（3）噴射砼

采用C25級(jí)砼，有關(guān)C25級(jí)噴射砼的技術(shù)工藝、原材料及注意事項(xiàng)參照洞身噴射砼技術(shù)方案，在此不再贅述。

（4）鋼筋制作安裝、模板的安裝、C25砼澆筑

鋼筋應(yīng)按照仰拱弧形在洞外事先制作好，鋼筋接頭處的焊接要保證焊縫長(zhǎng)度要求（5d或10d）,焊縫飽滿，并應(yīng)鑿除焊縫上的焊渣，模板安裝要保證支撐牢固，拼縫嚴(yán)密，不會(huì)產(chǎn)生脹模及漏漿現(xiàn)象；模注砼應(yīng)采納項(xiàng)目部中心試驗(yàn)室配制經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工配合比，并控制好砼的塌落度、和易性等參數(shù)，各種原材料必須從項(xiàng)目部指定的廠家或料場(chǎng)采購(gòu)，應(yīng)采用強(qiáng)制式砼攪拌機(jī)拌和，并配有電子計(jì)量?jī)x，砼的輸送采用專用砼輸送車(chē)，以防砼在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生離析，采用振動(dòng)式振搗器先振搗仰拱最底部，而后逐漸往洞身拱腳處振搗，保證砼的密實(shí)性。有關(guān)砼的詳細(xì)施工工藝應(yīng)遵循鋼筋砼施工規(guī)程，并做好取樣工作。（5）安裝仰拱填充模板、模注C10砼、養(yǎng)生

仰拱的填充采用C10砼，填充砼時(shí)應(yīng)注意埋好φ116mm橫向PE排水管，預(yù)留好電纜溝、邊溝、中心排水溝的位置，有關(guān)模板及砼的施工參照上面所述。砼澆筑完畢后應(yīng)進(jìn)行為期14d的養(yǎng)生工作。

三、勞動(dòng)力計(jì)劃

仰拱的施工由開(kāi)挖班、初期支護(hù)班、二襯班通過(guò)流水作業(yè)完成，計(jì)劃進(jìn)出口各配備一個(gè)開(kāi)挖運(yùn)輸班組60人；初期支護(hù)班組40人；二次襯砌班組40人。另外還將安排本隧道固定的各種管理人員及技術(shù)人員18人，現(xiàn)將有關(guān)人員列舉如下： 項(xiàng)目負(fù)責(zé)：*** 技術(shù)總負(fù)責(zé)：*** 項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)全面管理：*** 隧道技術(shù)負(fù)責(zé)： ***、*** 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員：***、*** 測(cè)量工程師：***、*** 試驗(yàn)工程師：***、*** 質(zhì)檢負(fù)責(zé)： ***、*** 施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：***、***

四、機(jī)械、設(shè)備計(jì)劃

進(jìn)出口空壓機(jī)各8臺(tái)、挖掘機(jī)各2臺(tái)、裝載機(jī)各2臺(tái)、出渣車(chē)各3臺(tái)、工字鋼彎曲機(jī)各1臺(tái)、750L攪拌站各一套、500L攪拌站各1套、風(fēng)槍各8把、鋼筋切割機(jī)各3臺(tái)、焊鉗各10把和其他隧道施工輔助設(shè)備。

五、材料管理計(jì)劃

各分項(xiàng)工程的材料按照工程進(jìn)度的需要，由我項(xiàng)目部材料計(jì)劃部提前一個(gè)月作出材料計(jì)劃，按計(jì)劃工程量的多少及要求分批或一次采購(gòu)到位，材料運(yùn)至工地必須經(jīng)我項(xiàng)目部的有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)驗(yàn)收合格的材料我們將按照規(guī)范及其他相關(guān)要求進(jìn)行儲(chǔ)藏，嚴(yán)加保管，防止材料因各種原因變質(zhì)，并對(duì)各種型號(hào)、類別的材料進(jìn)行標(biāo)識(shí)。

六、水、電計(jì)劃

本隧道各分項(xiàng)工程所需施工用水采取從溝渠抽水的方法將水抽到高壓水池，施工用電為**高速公路施工專用線，另外進(jìn)出口各配250KW的發(fā)電機(jī)一臺(tái)，以供急用。

七、質(zhì)量控制

為了保證工程的質(zhì)量，現(xiàn)將整個(gè)****隧道施工質(zhì)量控制措施陳述如下： a)嚴(yán)格把好各種原材料的質(zhì)量關(guān)，所有的材料必須有出廠合格證明； b)對(duì)各種材料進(jìn)行標(biāo)識(shí)，相互隔開(kāi)，防止魚(yú)目混珠，對(duì)各種原材料嚴(yán)加保管，防止材料變質(zhì)，建立材料進(jìn)入臺(tái)帳，標(biāo)明進(jìn)入日期，對(duì)過(guò)期的材料嚴(yán)禁使用；

c)按照施工規(guī)范及相關(guān)要求，所進(jìn)入的材料必須進(jìn)行抽樣檢查，對(duì)砼的施工，施工前應(yīng)應(yīng)做各種標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，以確定施工配合比，每澆筑一次砼，都必須取試塊，而后檢查試塊的相關(guān)指標(biāo)；

d)編制詳細(xì)的施工方案，嚴(yán)格鋼材、砼、模板等的施工工藝按照隧道施工規(guī)范及砼規(guī)程進(jìn)行，做到精雕細(xì)作；

e)建立質(zhì)量保證體系機(jī)構(gòu)，任務(wù)分工明確，保證工程質(zhì)量人人管； f)加強(qiáng)質(zhì)量應(yīng)知應(yīng)會(huì)培訓(xùn)，組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)范及質(zhì)量文件；

g)做好各道工序、工藝的技術(shù)交底，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)必須向施工人員及相關(guān)的技術(shù)員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，使每個(gè)人員對(duì)工藝、工序都心中有數(shù)；

h)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理工作，杜絕偷工減料，堅(jiān)持上道工序不合格不進(jìn)行下道工序的施工，對(duì)不合格的產(chǎn)品進(jìn)行返工處理；

i)實(shí)行質(zhì)量懲罰及獎(jiǎng)賞制度和質(zhì)量一票否決制；

j)定期召開(kāi)質(zhì)量會(huì)議，傳達(dá)指揮部質(zhì)量精神，強(qiáng)化相關(guān)人員的質(zhì)量意識(shí) 質(zhì)量管理小組成員 項(xiàng)目經(jīng)理： *** 項(xiàng)目總工： *** 副經(jīng)理： *** 測(cè)量：

技術(shù)： 質(zhì)量： 計(jì)劃合同： 試驗(yàn)：

八、安全控制

為保證隧道的施工安全，本隧道將成立施工安全機(jī)構(gòu)，機(jī)構(gòu)成員附后，現(xiàn)將整個(gè)****隧道的施工安全陳述如下：

1、隧道各分項(xiàng)工程施工前編制可行性施工方案，特別要對(duì)高邊坡、涌水、巖層破碎、坍方等地質(zhì)不良地段施工方案進(jìn)行周密的編制，爭(zhēng)取做到萬(wàn)無(wú)一失，項(xiàng)目總工程師必須對(duì)施工方案進(jìn)行審核，確認(rèn)其可行性，施工現(xiàn)場(chǎng)上技術(shù)人員應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行各方面的技術(shù)交底工作

2、鉆爆嚴(yán)禁使用火雷管，而應(yīng)采用毫秒雷管一次起爆，裝藥時(shí)禁止用鐵器送炸藥，應(yīng)用木器或竹器等非金屬物進(jìn)行送藥，點(diǎn)火由一人操作，點(diǎn)火前應(yīng)確保洞內(nèi)所有人員已撤離到了安全區(qū)，點(diǎn)火后，點(diǎn)火人員應(yīng)迅速撤離到安全區(qū)

3、爆破后立即用通風(fēng)機(jī)對(duì)洞內(nèi)進(jìn)行排煙除塵，確保洞內(nèi)的能見(jiàn)度，而后進(jìn)行排除危石，再進(jìn)行下道工序的施工作業(yè)

4、洞內(nèi)的線路不能有裸露，并保持線路的干燥，由安全人員對(duì)線路進(jìn)行不定期的檢查

5、洞內(nèi)必須一天24小時(shí)保持光亮

6、爆破作業(yè)人員必須持有爆破證才能上崗作業(yè)

7、機(jī)械操作人員必須持有上崗證，并能熟悉洞內(nèi)作業(yè)機(jī)械操作規(guī)程及洞內(nèi)作業(yè)注意事項(xiàng)

8、與施工無(wú)關(guān)的人員嚴(yán)禁進(jìn)洞，進(jìn)洞的每個(gè)人應(yīng)佩帶安全帽及防塵口罩

9、對(duì)出現(xiàn)險(xiǎn)情的地方，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)以最快的速度進(jìn)行情況匯報(bào)，并有專門(mén)人員進(jìn)行24小時(shí)把守，項(xiàng)目總工，技術(shù)主管及專案小組應(yīng)以最快的速度匯報(bào)上一級(jí)并邀請(qǐng)有關(guān)的專家作出處理方案并及時(shí)進(jìn)行解決

10、炸藥庫(kù)、雷管庫(kù)必須建在離人群居住地方至少200米以外，并有專人看管，防止炸藥雷管流失到社會(huì)中，危害社會(huì)

11、定期召開(kāi)安全會(huì)議，進(jìn)行安全教育，學(xué)習(xí)安全制度，制定安全措施并示于洞口，以增強(qiáng)安全意識(shí)及掌握避險(xiǎn)方法 安全管理小組成員 組長(zhǎng)： *** 副組長(zhǎng)：***、*** 安全科：*** 總工： 質(zhì)量科： 工程科：

試驗(yàn)室： 施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：

九、環(huán)保、文明施工計(jì)劃

環(huán)保文明施工也是我合同段施工要抓的一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，邊仰坡開(kāi)挖時(shí)盡量避免大挖大刷，保護(hù)原有的植被，隧道棄渣拉到棄渣場(chǎng)，嚴(yán)禁亂倒，盡早做好棄渣場(chǎng)擋墻，工程完工后做好棄渣場(chǎng)的排水系統(tǒng)，防止水土的流失；施工前做好各種排水系統(tǒng)，接順各種水溝，防止地表水流到施工點(diǎn)；洞內(nèi)的風(fēng)、水管統(tǒng)一架設(shè)在電纜溝蓋板以上60cm，施工用電線路及照明線路統(tǒng)一架設(shè)在隧道路面以上2.5m處，并根據(jù)隧道縱坡縱向接順，沿隧道邊墻做好隧道洞內(nèi)的臨時(shí)排水溝，防止隧道洞內(nèi)積水；及時(shí)收拾及清理洞內(nèi)各種零星鋼材及其它雜物，洞內(nèi)各種支線及設(shè)備在本工序施工完畢后及時(shí)收拾在適合的地方，擺放整齊；規(guī)劃好隧道進(jìn)出口場(chǎng)地平面布置、堆料場(chǎng)、鋼材加工場(chǎng)均進(jìn)行硬化；規(guī)劃好各種機(jī)械設(shè)備停放點(diǎn)，機(jī)械設(shè)備擺放整齊；各種材料歸類堆放，并加以標(biāo)識(shí)；做好各種標(biāo)志牌，堅(jiān)決杜絕臟、亂、差現(xiàn)象。各種管理、施工人員均持證上崗，樹(shù)立我項(xiàng)目部文明施工形象。

第三篇：葉子坳隧道套拱施工方案

葉子坳隧道套拱施工方案

一、編制依據(jù)

1、遵循的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程： 1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01—2003）2）《公路勘測(cè)規(guī)范》（JTG C10—2007）3）《公路勘測(cè)細(xì)則》（JTG/T C10—2007）4）《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D70—2004）5）《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F60—2009）6）《公路隧道施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/T F60—2009）7）《公路隧道交通工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T D71-2004）8）《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ 026.1-1999）9）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D40—2002）10）《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ004—89）11）《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB 50108-2008）12）《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（GB 50086-2001）13）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ 076-95）14）《爆破安全規(guī)程》（GB6722-2003）

15）《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》（交公路發(fā)[2007]358號(hào)）

16)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTG C20-2011）

17）《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》（JTG B06-01-2007）

18）《公路工程預(yù)算定額》（JTG/T B06-01-2007）19）《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50052-2009）20）《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50054-2011）21）《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分）

1.1.2 湖南省交通廳以及沿線地方政府有關(guān)的函件、文件、規(guī)劃資料。

1.1.3 與本隧道相關(guān)的咨詢意見(jiàn)。1.1.4 隧道詳勘地質(zhì)資料。

2、根據(jù)當(dāng)?shù)氐匦?、工程地質(zhì)、水文、氣候等外界因素，結(jié)合當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)、交通現(xiàn)狀、資源、水電等情況；

3、根據(jù)我公司擬定項(xiàng)目部配備人員、機(jī)械設(shè)備，結(jié)合勞務(wù)輸出隊(duì)施工力量，施工經(jīng)驗(yàn)。二 工程概況

本隧道將選取K11+138—K11+140段隧道進(jìn)口作為套拱首件工程，長(zhǎng)度為2米，設(shè)計(jì)圍巖IV，縱向坡度為—2.2656%的單向坡，道路等級(jí)：二級(jí)公路，設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h，隧道內(nèi)輪廓線按建筑界限寬9.0m，高5.0m設(shè)定，設(shè)計(jì)荷載：公路-II級(jí)。

進(jìn)口段圍巖級(jí)別屬于IV級(jí)，本洞口施工理念是：嚴(yán)禁盲目大挖大刷，造成人為高邊仰坡；在施做洞外截水溝時(shí)盡量保留原山體植被，減少截水溝的開(kāi)挖痕跡。洞口邊仰坡開(kāi)挖線和截水溝之間的植被盡量保留，避免水土流失。

三 工程地質(zhì)

隧道場(chǎng)地處于雪峰山復(fù)式背斜北西側(cè)，區(qū)內(nèi)地貌屬于結(jié)構(gòu)侵蝕剝蝕丘陵地貌區(qū)，隧道沿線地形起伏較大，山坡較陡，植被較好，地表水季節(jié)特征比較明顯，進(jìn)口沖溝旱季基本無(wú)水，雨季溝內(nèi)流量會(huì)突發(fā)性增大。隧道區(qū)內(nèi)地下水主要為第四系覆蓋層潛水和基巖風(fēng)化裂隙水，地下水主要受大氣降水補(bǔ)給。四

施工準(zhǔn)備

在開(kāi)工前，修建臨時(shí)便道，配備好臨時(shí)供水供電通風(fēng)和通訊設(shè)施，對(duì)隧道口平面控制導(dǎo)線網(wǎng)控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合測(cè)量，以確保開(kāi)工后順利施工。

（1）、供電設(shè)施建設(shè)

進(jìn)駐工地后，我部積極聯(lián)系當(dāng)?shù)仉娏Σ块T(mén)為本隧道安裝500KW變壓器一臺(tái)，以保證施工用電。

（2）、施工便道

根據(jù)我部調(diào)查后確定利用原有便道至隧道附近，再修建便道300至隧道。

（3）、供水設(shè)施

采用當(dāng)?shù)厣剿|(zhì)較好，完全滿足工程施工及生活需要，由于山水季節(jié)性好，修建蓄水池蓄水。

（4）、通訊設(shè)施

本隧道通訊資源較好，與外界溝通采用手機(jī)。

五

材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃

本隧道主要材料統(tǒng)一采購(gòu)，隧道管棚施工涉及的水泥剛才等材料嚴(yán)格控制質(zhì)量，嚴(yán)把原材料關(guān)，目前施工所需材料已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。六

施工工藝及方法

套拱采用C25厚60cm的混凝土澆筑，套拱長(zhǎng)度為2米；套拱內(nèi)設(shè)I18a工字鋼，間距75cm，工字鋼采用Φ22縱向連接筋連接，環(huán)向間距1m;導(dǎo)向管每根長(zhǎng)2m，間距50cm，示意圖如下：、（1）、施工工藝 ① 上臺(tái)階施工 開(kāi)挖施工放樣

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求準(zhǔn)確放樣出洞門(mén)口位置及開(kāi)挖邊線 ② 開(kāi)挖

使用挖掘機(jī)對(duì)部土石方進(jìn)行開(kāi)挖，采用環(huán)形開(kāi)挖并且預(yù)留核心土

③ 套拱施工放樣

隧道套拱施工放樣，主要是平面位置和縱段高程放樣，平面位置放樣我們?cè)谔坠笆┳鰰r(shí)采用全站儀對(duì)拱架進(jìn)行定位，確保能為管棚提供導(dǎo)向作用，縱段高程的測(cè)量采用水準(zhǔn)儀，同時(shí)用全站儀校正安裝管斜度，確保套拱不侵入洞身。④ 立鋼拱架、縱向連接筋、導(dǎo)向管

鋼架下料：下料前必須清楚是屬于那部分襯砌結(jié)構(gòu)部位側(cè)鋼架，然后由技術(shù)員根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算下料長(zhǎng)度，然后經(jīng)彎曲機(jī)進(jìn)行試彎，每彎曲一次用模具校隊(duì)直至合格，用記號(hào)筆精確標(biāo)注彎曲機(jī)轉(zhuǎn)軸的位置，作為加工該型號(hào)鋼架的轉(zhuǎn)軸定位標(biāo)志，其他型號(hào)鋼架加工同上。每加工1榀鋼拱架，為保證各部位尺寸符合設(shè)計(jì)要求必須用模具校核。⑤連接鋼板焊接

連接鋼板焊接必須符合焊接工藝要求，焊縫必須飽滿，無(wú)漏焊無(wú)焊上，并且保證鋼架軸線垂直鋼板中心線，這樣才能保證構(gòu)建連接成鋼架后整體的密貼和穩(wěn)固，并能保證鋼架各構(gòu)件在同一平面內(nèi)。

⑥ 鋼架的安裝

鋼架安裝在洞口進(jìn)行。安裝首先在測(cè)設(shè)定位需安裝鋼架基座處平放鋼板或墊木，然后分段進(jìn)行安裝，連接螺栓必須擰緊，為保證鋼架穩(wěn)定，套拱鋼架一次性安裝完成，用Φ22鋼筋連接成整體。Ⅰ、鋼架連接需注意的連接薄弱環(huán)節(jié)。本隧道施工遵循新奧法施工原理施工，鋼架連接存在上導(dǎo)坑與下導(dǎo)坑邊墻鋼架之間二次連接，而不能一次連接成一個(gè)整體，因此存在連接上的薄弱環(huán)節(jié)，為此，各鋼架的準(zhǔn)確就位是保證連接質(zhì)量的首要條件，要重點(diǎn)做好安裝過(guò)程中的測(cè)量工作，這樣才能保證各部位鋼架的軸線在隧道的同一橫斷面內(nèi)，才能保證各連接部位的連接質(zhì)量。

Ⅱ、導(dǎo)向管采用Φ150*4mm熱軋無(wú)縫鋼管，導(dǎo)向管外插角度1-3度，與鋼拱架搭接可靠，采用鋼筋加固支撐，導(dǎo)向管共設(shè)25根，每根長(zhǎng)2m..⑦ 模板安裝

Ⅰ、內(nèi)模。套拱采用掛模施工，鋼拱架縱向連接筋導(dǎo)向管安裝完成后，開(kāi)始施做掛內(nèi)模，模板依靠Φ22鋼筋環(huán)向固定，模板完成后開(kāi)始加固內(nèi)模支撐采用鋼拱架和導(dǎo)管。

Ⅱ、外膜。待內(nèi)模加固完成后按設(shè)計(jì)60cm厚安裝外模，為保證保證混凝土的密實(shí)度首次裝模不應(yīng)大于1m，待完成拱腳1m混凝土澆筑后按照混凝土澆筑時(shí)間依次將模板安裝。⑧ 混凝土澆筑

Ⅰ、我們將配備2臺(tái)混凝土自卸罐車(chē)，以保證混凝土襯砌施工的連

續(xù)性，模板在使用前涂刷由業(yè)主或者監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的脫模劑。模板與支架的強(qiáng)度剛度及穩(wěn)定性能夠安全的承受所澆筑混凝土的重量，側(cè)壓力及施工中所產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載

Ⅱ、拱圈澆筑采用人工澆筑混凝土，拱圈要分層澆筑，每層澆筑高度、次序、方向?qū)⒏鶕?jù)攪拌能力、運(yùn)輸距離、澆筑速度、氣溫和振搗等因素予以確定，一次澆筑成型。⑨ 養(yǎng)生

拱圈澆筑完成后要加覆蓋物或?yàn)⑺B(yǎng)護(hù)7天以上（2）、下臺(tái)階施工

套拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到強(qiáng)度后施做管棚（鉆孔、清孔、管棚頂進(jìn)、注漿）完成后，上臺(tái)階開(kāi)始進(jìn)洞施工，上臺(tái)階開(kāi)挖完成15m-20m時(shí)施做下臺(tái)階示意圖如下：

①、部 ○2下臺(tái)階施工 開(kāi)挖施工放樣及開(kāi)挖

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求準(zhǔn)確放樣出下臺(tái)階2部開(kāi)挖邊線 使用機(jī)械開(kāi)

挖，局部采用“弱爆破”開(kāi)挖，示意圖如下：

A

A位置是上臺(tái)階已澆筑完成的套拱與下臺(tái)階②部開(kāi)挖的斷面套拱聯(lián)接示意圖，A位置用Q235鋼板采用4孔ф23的螺紋聯(lián)接。② 立鋼拱架、縱向連接筋

鋼架下料及安裝。下料前必須清楚是屬于那部分襯砌結(jié)構(gòu)部位側(cè)鋼架，然后由技術(shù)員根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算下料長(zhǎng)度。鋼架拱腳架設(shè)在穩(wěn)定的基巖上或者底部鋪墊槽鋼，以保證鋼架基礎(chǔ)穩(wěn)固。安裝前清除基腳下虛渣、虛土及雜物。鋼架安裝允許偏差.鋼架間距、橫向位置和設(shè)計(jì)高程與設(shè)計(jì)位置的偏差不超過(guò)±5cm，垂直度允許偏差為±2mm。

③ 上下臺(tái)階間的聯(lián)接

鋼架應(yīng)與上臺(tái)階鋼架連接牢固（連接螺栓擰緊）與縱向連接筋焊接牢固，以增強(qiáng)鋼架的穩(wěn)定性。A位置即為上下臺(tái)階聯(lián)系部位。④ 模板安裝

Ⅰ、內(nèi)模安裝：鋼拱架縱向連接筋安裝完成后，開(kāi)始施做內(nèi)模，模板依靠Φ22鋼筋固定，模板完成后開(kāi)始加固內(nèi)模支撐采用鋼拱架

和導(dǎo)管。在模板頂部預(yù)留高度約40cm模板停止安裝已被澆筑混凝土?xí)r方便混凝土進(jìn)入及振搗。

Ⅱ、外膜安裝：待內(nèi)模加固完成后按設(shè)計(jì)60cm厚安裝外模，并采用鋼拱架和導(dǎo)管加固。④ 混凝土澆筑

Ⅰ、我們將配備混凝土自卸罐車(chē)，模板在使用前涂刷由業(yè)主或者監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的脫模劑。模板與支架的強(qiáng)度剛度及穩(wěn)定性能夠安全的承受所澆筑混凝土的重量，側(cè)壓力及施工中所產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載 Ⅱ、澆筑采用人工澆筑混凝土，拱圈要分層澆筑，每層澆筑高度、次序、方向?qū)⒏鶕?jù)攪拌能力、運(yùn)輸距離、澆筑速度、氣溫和振搗等因素予以確定，一次澆筑成型。⑤ 養(yǎng)生

拱圈澆筑完成后要加覆蓋物或?yàn)⑺B(yǎng)護(hù)7天以上

3、○3部下臺(tái)階開(kāi)挖

待②部混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)進(jìn)行正洞下臺(tái)階②部開(kāi)挖，正洞下臺(tái)階②部進(jìn)尺達(dá)到5-8m時(shí)進(jìn)行③部開(kāi)挖示意圖如下：

①開(kāi)挖施工放樣及開(kāi)挖

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求準(zhǔn)確放樣出下臺(tái)階③部開(kāi)挖邊線 使用機(jī)械開(kāi)挖，局部采用“弱爆破”開(kāi)挖，示意圖如下：

B

B位置是上臺(tái)階已澆筑完成的套拱與下臺(tái)階③部開(kāi)挖的斷面套拱聯(lián)接示意圖，B位置用Q235鋼板采用4孔ф23的螺紋聯(lián)接。

② 立鋼拱架、縱向連接筋

Ⅰ、鋼架下料及安裝。下料前必須清楚是屬于那部分襯砌結(jié)構(gòu)部位側(cè)鋼架，然后由技術(shù)員根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算下料長(zhǎng)度。鋼架拱腳架設(shè)在穩(wěn)定的基巖上或者底部鋪墊槽鋼，以保證鋼架基礎(chǔ)穩(wěn)固。安裝前清除基腳下虛渣、虛土及雜物。

Ⅱ、鋼架安裝允許偏差.鋼架間距、橫向位置和設(shè)計(jì)高程與設(shè)計(jì)位置的偏差不超過(guò)±5cm，垂直度允許偏差為±2°

Ⅲ、鋼架應(yīng)與上臺(tái)階鋼架連接牢固（連接螺栓擰緊）與縱向連接筋焊接牢固，以增強(qiáng)鋼架的穩(wěn)定性。③ 模板安裝

Ⅰ、內(nèi)模安裝：鋼拱架縱向連接筋安裝完成后，開(kāi)始施做內(nèi)模，模板

依靠Φ22鋼筋固定，模板完成后開(kāi)始加固內(nèi)模支撐采用鋼拱架和導(dǎo)管。在模板頂部預(yù)留高度約40cm模板停止安裝已被澆筑混凝土?xí)r方便混凝土進(jìn)入及振搗

Ⅱ、外膜安裝：待內(nèi)模加固完成后按設(shè)計(jì)60cm厚安裝外模，并采用鋼拱架和導(dǎo)管加固。④ 混凝土澆筑

Ⅰ、我們將配備混凝土自卸罐車(chē)，模板在使用前涂刷由業(yè)主或者監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的脫模劑。模板與支架的強(qiáng)度剛度及穩(wěn)定性能夠安全的承受所澆筑混凝土的重量，側(cè)壓力及施工中所產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載 Ⅱ、澆筑采用人工澆筑混凝土，拱圈要分層澆筑，每層澆筑高度、次序、方向?qū)⒏鶕?jù)攪拌能力、運(yùn)輸距離、澆筑速度、氣溫和振搗等因素予以確定，一次澆筑成型。⑤ 養(yǎng)生

拱圈澆筑完成后要加覆蓋物或?yàn)⑺B(yǎng)護(hù)7天以上 七 施工中注意事項(xiàng) 混凝土混合料必須同時(shí)輸入攪拌機(jī)； 采用混凝土攪拌機(jī)、攪拌車(chē)時(shí)，要求攪拌混凝土?xí)r不得停拌，自進(jìn)入拌和機(jī)至卸出的時(shí)間，不得超過(guò)混凝土初凝時(shí)間的一半； 各項(xiàng)達(dá)到指標(biāo)后，應(yīng)及時(shí)施工套拱，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.2mpa時(shí)即可脫模

八、工程質(zhì)量保證措施

1、建立現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室，配齊所用試驗(yàn)儀器；做好自檢工作。

2、試驗(yàn)人員嚴(yán)格地對(duì)各項(xiàng)材料進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)不符合要求的材料杜絕進(jìn)場(chǎng)，對(duì)各項(xiàng)作業(yè)指標(biāo)達(dá)不到要求的，堅(jiān)決提出并責(zé)令整改。

3、試驗(yàn)人員對(duì)各項(xiàng)取樣試驗(yàn)，要求在現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)取樣并作好試驗(yàn)記錄及試驗(yàn)分析。做到真正的監(jiān)督工作和自檢工作。

4、技術(shù)人員應(yīng)全面熟悉圖紙，嚴(yán)格進(jìn)行技術(shù)交底；做好檢驗(yàn)工作。

5、技術(shù)人員及現(xiàn)場(chǎng)施工人員要全面地，系統(tǒng)地做好現(xiàn)場(chǎng)的原始記錄，并認(rèn)真填寫(xiě)各種檢查表格和自檢表格，做到資料完整、齊全。

6、現(xiàn)場(chǎng)施工人員一律掛牌施工，以便配合監(jiān)理的工作。

7、項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)、班組逐級(jí)簽定質(zhì)量責(zé)任書(shū)。實(shí)行工資和工程結(jié)算款10%作抵押質(zhì)保金，將工程質(zhì)量與職工、施工隊(duì)切身利益掛鉤。

九、安全生產(chǎn)保證措施

施工生產(chǎn)都必須貫徹“安全第一，預(yù)防為主“的方針，搞好安全基礎(chǔ)建設(shè)，強(qiáng)化生產(chǎn)管理，狠抓安全生產(chǎn)關(guān)鍵，全面提高企業(yè)整體素質(zhì)和安全工作質(zhì)量，以保證施工生產(chǎn)任務(wù)的完成。為增強(qiáng)全體員工安全意識(shí)，以保證隧道施工中的順利進(jìn)行，特制定安全措施：

1、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，定期召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度會(huì)議，進(jìn)行安全宣傳。

2、加強(qiáng)安全意識(shí)教育，各類設(shè)備的操作人員必須持證上崗，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)出隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，工作人員必須頭戴安全帽，身穿工作

服。

3、專職機(jī)電人員在作業(yè)時(shí)必須佩戴絕緣手套，所有機(jī)械設(shè)備和電器采用一箱一閘制，非專業(yè)人員禁止動(dòng)用。

4、搞好住房防火意識(shí)，必須配有防火砂、滅火器具等。

5、安全員應(yīng)堅(jiān)守崗位，配合施工人員檢查洞口邊仰坡是否穩(wěn)定，作好安全記錄。

總之，科學(xué)施工、文明生產(chǎn)、提高認(rèn)識(shí)、安全第一、上下一心、同心協(xié)力、共抓嚴(yán)管、杜絕一切不安全事故的發(fā)生，確保施工工作順利進(jìn)行。

十、環(huán)境保護(hù)

環(huán)境保護(hù)是生態(tài)平衡的保證，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，維護(hù)生態(tài)平衡，是施工企業(yè)義不容辭的責(zé)任和義務(wù)，也是我公司長(zhǎng)期遵循的基本原則，為了減少和避免施工對(duì)環(huán)境的污染和破壞，我項(xiàng)目部將在工程施工中采取以下措施保護(hù)環(huán)境。

1、項(xiàng)目部將在施工過(guò)程中須嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)森林法》、《中華人民共和國(guó)森林法實(shí)施條例》、《中華人民共和國(guó)水土保持法》、《中華人民共和國(guó)野生動(dòng)物保護(hù)法》及地方性行業(yè)法規(guī)等相關(guān)法律條款。

2、施工中嚴(yán)格按照全局管理，統(tǒng)籌規(guī)劃，重點(diǎn)防范，綜合治理，建立水土流失綜合防治體系。

3、項(xiàng)目部與當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)部門(mén)和林業(yè)部門(mén)簽署《環(huán)境保護(hù)責(zé)任書(shū)》、《森林保護(hù)責(zé)任書(shū)》、《森林防火責(zé)任書(shū)》。

4、項(xiàng)目部成立安全環(huán)保部，環(huán)境保護(hù)工作納入日常工作計(jì)劃，建立環(huán)境保護(hù)責(zé)任制度，采取有效措施，防治在生產(chǎn)建設(shè)或者其他活動(dòng)中產(chǎn)生的廢氣、廢水、廢渣、粉塵等對(duì)環(huán)境的污染和危害。

5、從教育入手，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)《環(huán)境保護(hù)法》并執(zhí)行當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)的有關(guān)規(guī)定，做好本標(biāo)段沿線環(huán)境保護(hù)工作。安全環(huán)保部經(jīng)常督促全體職工自覺(jué)做好環(huán)境保護(hù)工作，并認(rèn)真接受業(yè)主和環(huán)保部門(mén)的監(jiān)督指導(dǎo)。

6、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，合理布置施工場(chǎng)地、便道、營(yíng)地等臨時(shí)設(shè)施，在施工過(guò)程中嚴(yán)禁因棄渣破壞樹(shù)木和地表植被。施工材料及廢棄材料統(tǒng)一堆放管理，嚴(yán)禁隨意堆放破壞地表植被。嚴(yán)禁破壞施工邊線外地表植被。

7、制訂駐地環(huán)保措施，做好環(huán)保制度的宣傳、消防設(shè)施的管理、生活垃圾的管理和處理工作。

8、施工期間施工場(chǎng)地及道路揚(yáng)塵，對(duì)大氣影響較大，施工現(xiàn)場(chǎng)需配備專用灑水車(chē)在施工場(chǎng)地及便道進(jìn)行灑水，凈化大氣環(huán)境，防止揚(yáng)塵污染，雨季施工做好溝渠疏通，防止填料因雨水沖刷造成環(huán)境污染及水土流失。

9、工程交工前，認(rèn)真清理沿線雜物，拆除臨建，恢復(fù)原有地貌，并將垃圾棄至指定地點(diǎn)，做到退場(chǎng)干凈利落。

十一、文明施工

文明施工是企業(yè)管理水平的重要體現(xiàn)，貫穿于項(xiàng)目施工的始終。分項(xiàng)工程按本項(xiàng)目的文明施工管理辦法組織施工。

1、認(rèn)真貫徹國(guó)家的有關(guān)法律、法規(guī)，執(zhí)行交通部和省公路基本建設(shè)的有關(guān)規(guī)定和要求，嚴(yán)格按程序辦事。

2、對(duì)全體施工人員進(jìn)行文明施工規(guī)范教育，使員工牢固樹(shù)立文明施工意識(shí)，自覺(jué)遵章守紀(jì)、文明施工。

3、各類施工及管理人員均須佩證上崗，證件按有關(guān)文件規(guī)定制作、佩戴。

4、在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的質(zhì)量牌，寫(xiě)明工點(diǎn)負(fù)責(zé)人和質(zhì)檢員的姓名以及工程名稱、內(nèi)容、質(zhì)量目標(biāo)、配合比等。

5、施工現(xiàn)場(chǎng)的所有材料必須整齊堆放，妥善保管，并設(shè)置標(biāo)示牌，注明規(guī)格、型號(hào)和主要用途。

6、采取有效措施保持施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，杜絕由于施工引起的粉塵、有害氣體、噪音等污染源。

7、在施工現(xiàn)場(chǎng)挖出的所有文物、古跡及有研究或考古價(jià)值的其它遺跡、化石、古幣或物品等，均屬于國(guó)家財(cái)產(chǎn)。我方一旦發(fā)現(xiàn)這類物品，將采取一切措施妥善保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并立即報(bào)告監(jiān)理工程師和項(xiàng)目辦，由項(xiàng)目辦聯(lián)系文物管理部門(mén)進(jìn)行處理。

8、尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗，遵守鄉(xiāng)規(guī)民約，與當(dāng)?shù)厝罕姾湍老嗵帯?/p>

第四篇：隧道專項(xiàng)安全施工方案

周翼隧道施工安全專項(xiàng)方案

認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針，保證施工中人員及設(shè)備安全，加快畢威高速公路建設(shè)，防止安全事故發(fā)生，特制定本方案：

一、工程概況

周翼隧道地處貴州高原北西部山區(qū)，位于畢節(jié)市楊家灣鎮(zhèn)北東約3km，隧道區(qū)域海拔介于1645.4～1794.1m，相對(duì)最大高差148.7m，進(jìn)口段坡地較陡，自然坡度30°～60°；出口段坡度極陡，自然坡度70°～85°。隧道區(qū)地貌類型屬低中山剝蝕地貌。隧道處于左、右分幅路基上，左幅起訖點(diǎn)樁號(hào)為ZK65+850～ZK68+240,長(zhǎng)2390m，右幅起訖點(diǎn)樁號(hào)YK65+860～YK68+320,長(zhǎng)2460m；左幅隧道最大埋深103m，右幅最大埋深105m，穿越地層較為復(fù)雜；左幅進(jìn)口平面線形位于R=1375m的圓曲線上，右幅進(jìn)口隧道平面線形位于R=1300m的圓曲線上，出口均位于直線上，其隧道從進(jìn)口至出口均為下坡，縱坡坡度為-2%。

二、組織機(jī)構(gòu)

隧道作業(yè)隊(duì)成立隧道施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組： 組

長(zhǎng)：田洪光

副組長(zhǎng)：武建雄

黃全、陳卓

組

員：張亮

黃赟

張江

黃旭飛

王幫松

潘柯伍

三、安全目標(biāo)

全面貫徹GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范，實(shí)現(xiàn)“五零”，零死亡事故、零爆炸和火災(zāi)事故、零重傷事故，零交通運(yùn)輸事故、零重大設(shè)備事故。杜絕發(fā)生職業(yè)病危害事故，全年輕傷負(fù)傷率控制在3‰以內(nèi)。本標(biāo)段創(chuàng)安全示范標(biāo)準(zhǔn)工地。

四、安全管理人員

為保證安全生產(chǎn)管理有序展開(kāi)、安全生產(chǎn)活動(dòng)順利進(jìn)行，防止管理和生產(chǎn)脫鉤、制度和措施不落實(shí)，項(xiàng)目部除設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組外，還配置了一定數(shù)量的安全生產(chǎn)管理人員，作業(yè)隊(duì)設(shè)一名專職安全員，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一名專職安全員。

五、施工的危險(xiǎn)源和可能造成的傷害

隧道施工雖然作業(yè)工序簡(jiǎn)單，但在施工中圍巖的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、地下水的探測(cè)均存在局限性，加上隧道本身施工環(huán)境差，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作面受到限制，人員、機(jī)械比較集中，交叉作業(yè)多，還可能受不良地質(zhì)危害。

（一）危險(xiǎn)源

1、支護(hù)變形：由于地質(zhì)不穩(wěn)導(dǎo)致初期支護(hù)變形，洞內(nèi)出現(xiàn)裂縫或測(cè)量數(shù)據(jù)有變化時(shí)及時(shí)通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)。

2、施工用電：配電、開(kāi)關(guān)箱安裝牢固，外殼接地可靠；

3、危險(xiǎn)行為：機(jī)械對(duì)交叉作業(yè)人員造成的機(jī)械傷害及洞頂危石墜落打擊。作業(yè)平臺(tái)高處作業(yè)，人體墜落。

4、防火防爆：爆破器材、作業(yè)區(qū)有明火，吸煙，爆破器材存放、回收不及時(shí)及瞎炮的處理，可造成爆炸事故。

（二）可造成的傷害：傷殘、死亡等安全事故。

六、安全管理制度

1．安全培訓(xùn)制度

所有參加工程施工的人員均應(yīng)在施工前進(jìn)行安全培訓(xùn)。所有特殊工作崗位的操作人員必須經(jīng)過(guò)有關(guān)專業(yè)部門(mén)或機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)，獲得合法的操作證書(shū)方能上崗。

2.安全技術(shù)交底制度

分項(xiàng)分部工程在開(kāi)工前必須由總工程師向參加施工的員工介紹工程概況、施工方法和安全技術(shù)措施，并對(duì)各項(xiàng)工作安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。下發(fā)施工方案交底時(shí)同時(shí)下發(fā)安全技術(shù)措施，無(wú)安全措施不得進(jìn)行施工。

3．安全檢查制度

項(xiàng)目部每月對(duì)全部施工項(xiàng)目進(jìn)行一次全面的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，并深入分析原因，查明責(zé)任，制定糾正和預(yù)防措施。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行“三檢”制度和日常巡檢制度：

（1）班組檢查：每次作業(yè)前由工班內(nèi)部按安全交底和操作要求逐條逐項(xiàng)進(jìn)行檢查，檢查每一個(gè)人員、每一臺(tái)設(shè)備、每一條措施，檢查完畢后再由隊(duì)內(nèi)別的工班進(jìn)行互檢。作業(yè)過(guò)程中有兼職安全員全程監(jiān)督檢查。

（2）交接檢查：每次交接班前交班人員應(yīng)仔細(xì)檢查自己的安全操作情況，接班人員還應(yīng)認(rèn)真檢查交班人員的安全措施、安全設(shè)施及施工操作情況，檢查有無(wú)違規(guī)操作或安全隱患、事故現(xiàn)象，并現(xiàn)場(chǎng)簽署檢查意見(jiàn)。

（3）工序檢查：每道工序前應(yīng)仔細(xì)檢查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全設(shè)施是否齊全、安全人員是否到位，施工過(guò)程中要檢查是否按安全要求操作，發(fā)生意外是否按措施執(zhí)行，上道工序安全措施不到位、安全隱患未排除，下道工序不得開(kāi)工。

（4）日常巡檢：隧道作業(yè)隊(duì)專職安全員每天對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵工序的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查；現(xiàn)場(chǎng)專職安全員每天對(duì)所負(fù)責(zé)的施工區(qū)段按安全技術(shù)交底要求進(jìn)行檢查，對(duì)施工全過(guò)程的安全檢查管理，包括對(duì)開(kāi)工前的安全措施準(zhǔn)備工作、對(duì)施工過(guò)程中的安全落實(shí)情況、對(duì)生活區(qū)的安全用電、對(duì)防洪的安全檢查及對(duì)重點(diǎn)部位和危險(xiǎn)物品進(jìn)行檢查等。關(guān)鍵、特殊工序應(yīng)有安全人員旁站。

4．安全會(huì)議制度

每周召開(kāi)一次生產(chǎn)例會(huì)，安全生產(chǎn)是其中的一項(xiàng)內(nèi)容，同時(shí)適時(shí)召開(kāi)安全工作專題會(huì)議，及時(shí)針對(duì)工地的施工安全情況做出決策、決定和建議。

5．安全設(shè)施及其管理制度

每月底進(jìn)行一次安全設(shè)備和設(shè)施的檢查測(cè)試和保養(yǎng)，及時(shí)清除及替換不合標(biāo)準(zhǔn)或難以修理的設(shè)備，并做好資料記載。6．安全報(bào)告制度

按有關(guān)要求定期編制會(huì)議記錄及施工安全報(bào)告。一旦發(fā)生安全事故，除按照事先制定的事故報(bào)告處理辦法規(guī)定的程序迅速處理外，還必須于事件或事故發(fā)生后及時(shí)向監(jiān)理單位和建設(shè)單位提交書(shū)面報(bào)告。內(nèi)部報(bào)告須由下至上分單位逐級(jí)報(bào)告。

7．安全獎(jiǎng)懲制度

在施工過(guò)程中，定期對(duì)在實(shí)施安全計(jì)劃和法定條例方面表現(xiàn)良好的施工隊(duì)和施工人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)在此方面有違反和忽視行為的施工隊(duì)和施工人員進(jìn)行懲罰。獎(jiǎng)罰金額按情節(jié)輕重?cái)M定，一般為500～1000元，具體由技安科提出意見(jiàn)，經(jīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議決定。

8.安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度

對(duì)全體職工按工資比例扣留安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金，未發(fā)生安全責(zé)任者，除全額返還押金外，還按“安全獎(jiǎng)懲制度”的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，未達(dá)標(biāo)者不再返還，并根據(jù)事故的輕重給予罰款直至下崗處理。

9.安全監(jiān)督檢查制度

施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督員，進(jìn)行安全監(jiān)督檢查，收集安全信息，對(duì)安全隱患及時(shí)上報(bào)并處理。安全監(jiān)督員除檢查施工現(xiàn)場(chǎng)安全操作情況，還檢查各項(xiàng)安全規(guī)章制度落實(shí)和安全人員上崗及處理問(wèn)題的情況。項(xiàng)目部設(shè)安全專線電話，在施工沿線公布舉報(bào)電話號(hào)碼，設(shè)立安全舉報(bào)獎(jiǎng)，鼓勵(lì)廣大參建員工及沿線村民進(jìn)行安全隱患舉報(bào)。

10.安全事故報(bào)告和處理制度

凡現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生任何事故，在現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須以最快的方式向項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，對(duì)于拖延不報(bào)或隱瞞不報(bào)的，除承擔(dān)因拖延時(shí)間而造成的損失外，還要追究法律責(zé)任。事故調(diào)查處理如下：

（1）發(fā)生一般輕傷、重傷事故（輕傷兩人以下或重傷一人）時(shí)，由項(xiàng)目部自行調(diào)查處理。

（2）發(fā)生輕傷事故、重傷事故（輕傷四人以下或重傷二人以下）時(shí)，項(xiàng)目部報(bào)局安質(zhì)環(huán)保部參加事故調(diào)查處理工作。

（3）發(fā)生死亡事故及一次發(fā)生重傷三人以上或一次負(fù)傷五人以上事故時(shí)，項(xiàng)目部進(jìn)行調(diào)查處理，局安質(zhì)環(huán)保部參加調(diào)查處理工作，并在24小時(shí)內(nèi)上報(bào)建設(shè)單位。

七、安全思想保證措施

項(xiàng)目經(jīng)理是工程項(xiàng)目的第一管理者，是安全體系有效運(yùn)行的第一責(zé)任人。由項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)、工班和操作者層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，做到安全工作層層有分工，人人有專責(zé)，事事有人管，件件抓落實(shí)。定獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，并貫徹落實(shí)，保證安全管理工作順利進(jìn)行。規(guī)定各級(jí)各類人員的安全責(zé)任，獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，并逐級(jí)簽定安全包保責(zé)任狀，確保安全生產(chǎn)貫穿于施工全過(guò)程。

八、隧道施工的安全技術(shù)保證措施

1、施工前做好地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)工作。

2、洞口工程

1）、進(jìn)洞前先做好洞門(mén)工程，做好洞口邊坡、仰坡、天溝和邊溝等排水措施，確保地表水不危及隧道的施工安全。

2）、深基礎(chǔ)施工做好防坍塌預(yù)防措施，確保施工人員安全

3）、邊坡開(kāi)挖四周的安全圍擋措施

3、洞身開(kāi)挖

1）、進(jìn)洞必須戴安全帽，不準(zhǔn)攜帶易燃易爆物品，進(jìn)洞前由洞口值班人員進(jìn)行登記。

2）、工作面施工時(shí)如有松動(dòng)的石、土塊或裂縫，應(yīng)先予清除或支護(hù)。

3）、工作面內(nèi)不得拆卸修理機(jī)電設(shè)備。

4）、洞內(nèi)運(yùn)輸應(yīng)有專人指揮，進(jìn)出隧道的人員應(yīng)走人行道，不得與車(chē)輛搶道。車(chē)輛行駛中不得隨意超車(chē)。

5）、洞內(nèi)嚴(yán)禁堆放柴油、汽油、煤油、變壓器油。

6）、火工品臨時(shí)存放點(diǎn)設(shè)3人輪換值班看守，防止火工品外流。

7）、隧道開(kāi)挖嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行開(kāi)挖，嚴(yán)禁欠挖，避免超挖。

4、初期支護(hù)

1）、支護(hù)應(yīng)定期檢查，若損壞或變形嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)將人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，再加臨時(shí)支撐，隨拆除隨支護(hù)。

2）、臨時(shí)支撐立柱應(yīng)放置于基巖上，不應(yīng)放在活動(dòng)的石塊上。

3）、噴錨支護(hù)時(shí)，注漿管?chē)?yán)禁對(duì)人放置。

4）、量測(cè)數(shù)據(jù)速率突然增大，或掌子面后有連續(xù)不斷的響聲，或工作面上干燥巖石突然濕潤(rùn)時(shí)，均應(yīng)視為塌方的信號(hào)，人員應(yīng)立即撤離。

5）、開(kāi)挖支護(hù)襯砌電壓不得超過(guò)110v。

6）、已施工好的初期支護(hù)突然裂開(kāi)時(shí)，立即打設(shè)錨桿并架設(shè)臨時(shí)支撐噴射混凝土。地表起鼓時(shí)，在墻角打設(shè)鎖腳錨桿，必要時(shí)在起鼓地段壓重或向地表下打設(shè)錨桿。

7)、鋼拱架架立應(yīng)控制好6個(gè)方面的問(wèn)題：a．鋼拱架的標(biāo)高；b．鋼拱架的橫向尺寸；c，鋼拱架的垂直度；d．鋼拱架的連接螺栓；e．鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的處理；f．鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必須做到標(biāo)高、寬度尺寸標(biāo)準(zhǔn)，上中下導(dǎo)鋼拱架連接弧度圓順，架立后技術(shù)干部要反復(fù)核對(duì)，確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)符合設(shè)計(jì)要求。

8)、鋼拱架應(yīng)與圍巖緊密相貼，如不能緊貼時(shí)，應(yīng)按規(guī)范要求，用高標(biāo)號(hào)混凝土預(yù)制塊填塞頂實(shí)，其點(diǎn)數(shù)單側(cè)不得小于8個(gè)接觸點(diǎn)，以確保其整體受力。掌子面附近的鋼拱架外露(鋼拱架處的噴射不能?chē)姖M，可留5cm厚左右，以便隨時(shí)檢查鋼拱架、錨桿的作業(yè)質(zhì)量及數(shù)量)數(shù)米，最大不超過(guò)2m；鋼架之間的縱向連接筋應(yīng)設(shè)于拱架內(nèi)緣；連接筋環(huán)向間距及長(zhǎng)度，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，便于與下一榀鋼架連接，同時(shí)要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過(guò)±4cm。

5、鋪設(shè)防水板地段距開(kāi)挖工作面不小于爆破安全距離。襯砌混凝土灌筑前，必須進(jìn)行基面處理和局部漏水處的處理，避免板后積水，不損壞塑料防水板。

防水板是易燃物品，一旦引燃，將造成火災(zāi)，因此工作區(qū)內(nèi)禁止煙火，并設(shè)消防設(shè)施和高壓水管備用，防止電焊的焊渣飛濺到防水板上。

6、二襯鋼筋混凝土施工

1）、鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施做，不得降低規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)。焊縫長(zhǎng)度以10倍直徑雙面焊接為標(biāo)準(zhǔn)，仰拱和鋼拱架的連接以剛性連接為準(zhǔn)，不得漏焊和缺焊。

2）、襯砌厚度嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)厚度要求，鼓出部分不得超過(guò)總面積的1%，且襯砌厚度不得超過(guò)允許值。

3）、泵送管道的敷設(shè)應(yīng)符合下列要求：（1）、水平泵送管道宜直線敷設(shè)；

（2）、垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應(yīng)在垂直管前端加裝長(zhǎng)度不小于20m的水平管，并在水平管近泵處加裝逆止閥；

（3）、作業(yè)前應(yīng)檢查并確認(rèn)泵機(jī)各部螺栓緊固，防護(hù)裝置齊全可靠，各部位操縱開(kāi)關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統(tǒng)正常無(wú)泄漏，液壓油符合規(guī)定，攪拌斗內(nèi)無(wú)雜物，上方的保護(hù)格網(wǎng)完好無(wú)損并蓋嚴(yán)。

（4）、啟動(dòng)后，應(yīng)空載運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，確認(rèn)一切正常后，方可作業(yè)。泵送前應(yīng)向料斗加入10L清水和0.3m3的水泥砂漿潤(rùn)滑泵及管道。

（5）、作業(yè)后，應(yīng)將兩側(cè)活塞轉(zhuǎn)到清洗室位置，并涂上潤(rùn)滑油。各部位操縱開(kāi)關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應(yīng)復(fù)位。液壓系統(tǒng)應(yīng)卸載。

4）、臺(tái)車(chē)安全操作要點(diǎn)

(1)、軌道敷設(shè)要滿足要求，不能彎曲和隆起；

(2）、臺(tái)車(chē)要定期檢查其制動(dòng)裝置、防溜滑措施，以保證臺(tái)車(chē)穩(wěn)定性。

(3）、臺(tái)車(chē)的走行要慢速、穩(wěn)定，切忌強(qiáng)行推進(jìn)。

(4）、臺(tái)車(chē)潤(rùn)滑裝置定期檢查和維修保養(yǎng)，以免影響施工進(jìn)度。

7、裝修和防護(hù)涂料施工時(shí)采用單幅通行措施保證施工安全。同時(shí)做好施工保暢工作。

九、高壓風(fēng)

1、定期不定期檢查空壓機(jī)運(yùn)行狀況，保證良好運(yùn)轉(zhuǎn)，保障施工進(jìn)度，保護(hù)工人健康。

2、高壓風(fēng)管應(yīng)架空敷設(shè)，同時(shí)滿足下方機(jī)械通行，定期檢查風(fēng)管有無(wú)破損，及時(shí)更換，保證施工區(qū)域空氣質(zhì)量。

3、暫停施工時(shí)，要等人員全部撤除后方可停止高壓風(fēng)的輸送，開(kāi)工前，必須先通風(fēng)10分鐘后方可進(jìn)入隧道施工。

4、空壓機(jī)應(yīng)有專業(yè)的管理操作人員，并有相關(guān)的警示標(biāo)識(shí)

十、安全用電

1、嚴(yán)格按規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴(yán)禁使用。

2、隧道內(nèi)用電線路不得使用裸線。

3、隧道內(nèi)照明和動(dòng)力線分開(kāi)架設(shè)并且要架空敷設(shè)，每條線之間都要保證安全距離，不可互相搭接，照明電采用36V低壓電。

4、定期檢查線路的完好程度，破損和漏絲（線）處要及時(shí)用防水膠布粘貼，嚴(yán)重時(shí)要及時(shí)更換，老化電線應(yīng)及時(shí)撤除，更換新線，不得延期使用。

5、配電箱嚴(yán)格“一機(jī)”、“一閘”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地裝置。

十一、爆破施工

1、鉆眼施工人員必須佩帶防塵罩和防塵服。

2、電鉆操作者應(yīng)佩帶絕緣手套。

3、嚴(yán)禁裝藥和鉆孔平行作業(yè)。

4、進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)。

5、洞內(nèi)每次放炮過(guò)程中，應(yīng)有專職人員通知警戒，裝藥后不可以長(zhǎng)時(shí)間不起爆。

6、工作面附近支護(hù)爆破時(shí)予以覆蓋。剛打好的炮眼溫度過(guò)高，不得立即裝藥，如要提前時(shí)間，須風(fēng)吹降溫，不得以水降溫。裝藥時(shí)應(yīng)用光圓木棍輕搗，嚴(yán)禁使用堅(jiān)硬物體。

7、爆破施工前，由專職安全員檢查清空施工人員，同時(shí)聯(lián)系另一隧道內(nèi)同斷面位置人員撤離，同隧道直線段內(nèi)撤至600米以外，相鄰隧道直線段撤至500米以外，確認(rèn)撤離后，以哨響為號(hào)起爆。

8、爆破后，以一長(zhǎng)聲哨響為號(hào)撤除警戒。但必須經(jīng)過(guò)15分鐘通風(fēng)排煙，專職檢查人員方可進(jìn)入工作面，檢查有無(wú)殘余炸藥和雷管，撬掉松動(dòng)石塊，檢查支護(hù)損壞與否，損壞須撬掉重新施工或打臨時(shí)支撐。此項(xiàng)工作完成后其他施工人員方可進(jìn)入工作面。

9、雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運(yùn)送，不得由同一人運(yùn)送。汽車(chē)運(yùn)輸時(shí)雷管與炸藥分別裝在兩輛車(chē)內(nèi)運(yùn)送。

十二、不良地質(zhì)防治措施

1）、對(duì)地表做好加固措施，運(yùn)用噴錨護(hù)坡法對(duì)地表做整體化處理。

2）、洞口工程隧道進(jìn)出口設(shè)置大管棚，保證隧道施工安全。

3）對(duì)襯砌階段施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加固措施。

十三、安全生產(chǎn)保證體系

安全工作要依靠科技進(jìn)步和科學(xué)管理，要以建設(shè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地為載體，加強(qiáng)安全基礎(chǔ)建設(shè)和全員安全教育，建立有效的安全保證制度，制定可靠的安全保證措施，建立健全完備的安全保證體系，提高全員安全素質(zhì)，才能從根本上消除安全隱患、防止安全事故，確保優(yōu)質(zhì)高效的完成周翼隧道的施工任務(wù)。

十四、應(yīng)急與預(yù)防措施

1、應(yīng)急準(zhǔn)備

1）作業(yè)隊(duì)成立應(yīng)急救援小組，包括指揮組、通訊組、急救組、救護(hù)組、保障組、救援組。

2）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在作業(yè)隊(duì)安質(zhì)室。

3）通訊組與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)有醫(yī)療衛(wèi)生部門(mén)進(jìn)行溝通聯(lián)系，獲取安全衛(wèi)生方面的咨詢情況。

4）在隧道內(nèi)設(shè)專門(mén)的安全通道，并設(shè)置指路標(biāo)志。5）隧道內(nèi)安裝應(yīng)急燈和設(shè)備用發(fā)電機(jī)，以備隧道意外停電。

2、應(yīng)急響應(yīng)

1）隧道發(fā)生塌方后，首先進(jìn)行人員撤離和按人數(shù)和姓名清點(diǎn)，工地人員應(yīng)迅速將信息傳遞給組長(zhǎng)，同時(shí)采取有效措施防止事故擴(kuò)大，由組長(zhǎng)通知應(yīng)急小分隊(duì)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織搶救。

2）當(dāng)發(fā)生大塌方且隧道內(nèi)被埋工人較多時(shí)，綜合辦公室立即聯(lián)系當(dāng)?shù)卣?qǐng)地方幫助搶救；并同時(shí)撥打“120”與市醫(yī)院急診室聯(lián)系，將受傷人員接入醫(yī)院或送入指定醫(yī)院進(jìn)行緊急救護(hù)。其他管理人員參與協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)指揮、救護(hù)、通訊、車(chē)輛的使用調(diào)度等工作。

3）糾正和完善

事故、事件發(fā)生以后，項(xiàng)目部根據(jù)“四不放過(guò)”的原則，按照《企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查處理分析規(guī)則》，對(duì)一般事故進(jìn)行調(diào)查分析，安質(zhì)部負(fù)責(zé)記錄和填寫(xiě)《事故調(diào)查處理記錄表》，制定糾正和預(yù)防措施，并及時(shí)向集團(tuán)安質(zhì)部上報(bào)事故分析及處理結(jié)果。

畢威高速公路第二合同段項(xiàng)目部

時(shí)間：2010年7月15日

第五篇：隧道施工專項(xiàng)安全方案

隧道施工專項(xiàng)安全方案

編

制：

復(fù)

核：

審

核：

中鐵二十局集團(tuán)博深項(xiàng)目部 二〇〇九年十二月四日

隧道施工專項(xiàng)安全方案

為認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針，保證施工中人員及設(shè)備安全，加快博深高速建設(shè)，防止安全事故發(fā)生，特制定本方案。

一、工程概況

本標(biāo)段共有楊崗1#、2#兩座隧道，1#隧道起訖樁號(hào)為K56+340～K56+603，全長(zhǎng)263m，位于直線上，最大埋深53m，線路縱坡1.968%。楊崗2#隧道起訖樁號(hào)為 K57+018～K57+282，全長(zhǎng)264m，位于R=1480m的平曲線上，最大埋深50m。楊崗1#、2#隧道設(shè)計(jì)為雙洞六車(chē)道連拱隧道，建筑限界凈寬2×14.5m，凈高5.0m，設(shè)計(jì)行車(chē)速度100km/h。隧道穿過(guò)丘陵地貌區(qū)，隧址地層主要為侏羅系下統(tǒng)金雞組泥質(zhì)粉砂巖、粉砂巖、砂巖及其分化層，圍巖級(jí)別為Ⅳ、Ⅴ級(jí)，洞內(nèi)巖體破碎，裂隙水發(fā)育，穩(wěn)定性很差。本隧道設(shè)計(jì)初期支護(hù)采用工字鋼鋼拱架+錨網(wǎng)噴C20砼，二次襯砌采用C25級(jí)鋼筋砼。洞口設(shè)長(zhǎng)管棚，洞內(nèi)超前支護(hù)采用注漿小導(dǎo)管和鋼插管。

二、組織機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目部成立安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，圖1。項(xiàng)目部成立隧道施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組： 組

長(zhǎng)：陳

磊

劉文軍

副組長(zhǎng)：宋成年

付軍會(huì)

劉文龍

組

員：鄧

攀

李樹(shù)遠(yuǎn)

王連珍

魏

軍

李

帥

丁宏斌

張衍?chē)?guó)

張軍朋

魏林偉

余運(yùn)濤

三、安全目標(biāo)

全面貫徹GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范，實(shí)現(xiàn)“五零”，圖1 安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)框

零死亡事故、零爆炸和火災(zāi)事故、零重傷事故，零交通運(yùn)輸事故、零重大設(shè)備事故。杜絕發(fā)生職業(yè)病危害事故，全年輕傷負(fù)傷率控制在3‰以內(nèi)。本標(biāo)段創(chuàng)安全示范標(biāo)準(zhǔn)工地。

四、安全管理人員

為保證安全生產(chǎn)管理有序展開(kāi)、安全生產(chǎn)活動(dòng)順利進(jìn)行，防止管理

和生產(chǎn)脫鉤、制度和措施不落實(shí)，項(xiàng)目部除設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組外，還配置了一定數(shù)量的安全生產(chǎn)管理人員，項(xiàng)目部設(shè)兩名專職安全工程師，每個(gè)隧道施工隊(duì)設(shè)兩個(gè)專職安全員。安全管理人員見(jiàn)表1。

五、施工的危險(xiǎn)源和可能造成的傷害 隧道施工雖然作業(yè)工序簡(jiǎn)單，但在施工中圍巖的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、地下水的探測(cè)均存在局限性，加上隧道本身施工環(huán)境差，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作面受到限制，人員、機(jī)械比較集中，交叉作業(yè)多，還可能受到瓦斯等有害氣體的危害。采用新奧爾良法施工，存在不安全因素和安全隱患也較多。

（一）危險(xiǎn)源

1、違章作業(yè)：未按設(shè)計(jì)要求支護(hù)；超挖部分未按要求進(jìn)行填充，洞內(nèi)出現(xiàn)裂縫或測(cè)量數(shù)據(jù)有變化時(shí)未及時(shí)通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)。

2、施工用電：配電、開(kāi)關(guān)箱安裝不牢固，外殼接地不可靠；進(jìn)出線未加PVC管保護(hù)，漏電保護(hù)器失效；箱內(nèi)負(fù)荷開(kāi)關(guān)無(wú)標(biāo)牌，插座未標(biāo)明電壓，洞內(nèi)照明不足。

3、危險(xiǎn)行為：機(jī)械對(duì)交叉作業(yè)人員造成的機(jī)械傷害及洞頂危石墜落打擊。作業(yè)平臺(tái)高處作業(yè)，人體墜落。

4、防火防爆：爆破器材庫(kù)、作業(yè)區(qū)有明火，吸煙，爆破器材存放、回收不及時(shí)及瞎炮的處理，可造成爆炸事故。

（二）可造成的傷害：傷殘、死亡等安全事故。表 1 安全管理人員名單

序號(hào)

姓

名

職

務(wù)

職

稱

參加工作時(shí)間

在此崗位工作時(shí)間

負(fù)責(zé)工區(qū)

張衍?chē)?guó)

安全員

工程師

2002.7

全標(biāo)段 2

毛先金

安全員

2006.7

隧道一隊(duì) 3

姚懷福

安全員

2007.7

隧道一隊(duì)

余運(yùn)濤

安全員

助工

2006.7

隧道二隊(duì) 5

梁桂佳

安全員

2004.7

隧道二隊(duì) 6

趙朗星

安全員

2006.7

隧道二隊(duì)

六、安全管理制度 1．安全培訓(xùn)制度

所有參加工程施工的人員均應(yīng)在施工前進(jìn)行安全培訓(xùn)，通過(guò)考試合格者方能上崗作業(yè)。所有特殊工作崗位的操作人員必須經(jīng)過(guò)有關(guān)專業(yè)部門(mén)或機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)，獲得合法的操作證書(shū)方能上崗。2.安全技術(shù)交底制度

分項(xiàng)分部工程在開(kāi)工前必須由總工程師向參加施工的員工介紹工程概況、施工方法和安全技術(shù)措施，并對(duì)各項(xiàng)工作安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。下發(fā)施工方案交底時(shí)同時(shí)下發(fā)安全技術(shù)措施，無(wú)安全措施不得進(jìn)行施工。3．安全檢查制度

項(xiàng)目部每月對(duì)全部施工項(xiàng)目進(jìn)行一次全面的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，并深入分析原因，查明責(zé)任，制定糾正和預(yù)防措施。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行“三檢”制度和日常巡檢制度：

（1）班組檢查：每次作業(yè)前由工班內(nèi)部按安全交底和操作要求逐條逐項(xiàng)進(jìn)行檢查，檢查每一個(gè)人員、每一臺(tái)設(shè)備、每一條措施，檢查完畢后再由隊(duì)內(nèi)別的工班進(jìn)行互檢。作業(yè)過(guò)程中有兼職安全員全程監(jiān)督檢查。

（2）交接檢查：每次交接班前交班人員應(yīng)仔細(xì)檢查自己的安全操作情況，接班人員還應(yīng)認(rèn)真檢查交班人員的安全措施、安全設(shè)施及施工操作情況，檢查有無(wú)違規(guī)操作或安全隱患、事故現(xiàn)象，并現(xiàn)場(chǎng)簽署檢查意見(jiàn)。

（3）工序檢查：每道工序前應(yīng)仔細(xì)檢查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全設(shè)施是否齊全、安全人員是否到位，施工過(guò)程中要檢查是否按安全要求操作，發(fā)生意外是否按措施執(zhí)行，上道工序安全措施不到位、安全隱患未排除，下道工序不得開(kāi)工。

（4）日常巡檢：項(xiàng)目部專職安全工程師每天對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵工序的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查；施工隊(duì)專職安全員每天對(duì)所負(fù)責(zé)的施工區(qū)段按安全技術(shù)交底要求進(jìn)行檢查，對(duì)施工全過(guò)程的安全檢查管理，包括對(duì)開(kāi)工前的安全措施準(zhǔn)備工作、對(duì)施工過(guò)程中的安全落實(shí)情況、對(duì)生活區(qū)的安全用電、對(duì)防洪的安全檢查及對(duì)重點(diǎn)部位和危險(xiǎn)物品進(jìn)行檢查等。關(guān)鍵、特殊工序應(yīng)有安全人員旁站。4．安全會(huì)議制度

每周一19：00時(shí)召開(kāi)生產(chǎn)例會(huì)，安全生產(chǎn)是其中的一項(xiàng)內(nèi)容，同時(shí)適時(shí)召開(kāi)安全工作專題會(huì)議，及時(shí)針對(duì)工地的施工安全情況做出決策、決定和建議。5．安全設(shè)施及其管理制度

每月底進(jìn)行一次安全設(shè)備和設(shè)施的檢查測(cè)試和保養(yǎng)，及時(shí)清除及替換不合標(biāo)準(zhǔn)或難以修理的設(shè)備，并做好資料記載。安全設(shè)施見(jiàn)表2 6．安全報(bào)告制度

按有關(guān)要求定期編制會(huì)議記錄及施工安全報(bào)告。一旦發(fā)生安全事故，除按照事先制定的事故報(bào)告處理辦法規(guī)定的程序迅速處理外，還必須于事件或事故發(fā)生后及時(shí)向總監(jiān)辦和廣東博大高速公路有限公司博深分公司提交書(shū)面報(bào)告。內(nèi)部報(bào)告須由下至上分單位逐級(jí)報(bào)告。7．安全獎(jiǎng)懲制度 在施工過(guò)程中，定期對(duì)在實(shí)施安全計(jì)劃和法定條例方面表現(xiàn)良好的施工隊(duì)和施工人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)在此方面有違反和忽視行為的施工隊(duì)和施工人員進(jìn)行懲罰。獎(jiǎng)罰金額按情節(jié)輕重?cái)M定，一般為500～10000元，具體由安質(zhì)部提出意見(jiàn)，經(jīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議決定。8.安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度

對(duì)全體職工按工資比例扣留安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金，未發(fā)生安全責(zé)任者，除全額返還押金外，還按“安全獎(jiǎng)懲制度”的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，未達(dá)標(biāo)者不再返還，并根據(jù)事故的 輕重給予罰款直至下崗處理。9.安全監(jiān)督檢查制度

在項(xiàng)目部和施工隊(duì)設(shè)一定數(shù)量的安全監(jiān)督員，進(jìn)行安全監(jiān)督檢查，搜集安全信息，對(duì)安全隱患及時(shí)上報(bào)并處理。安全監(jiān)督員除檢查施工現(xiàn)場(chǎng)安全操作情況，還檢查各項(xiàng)安全規(guī)章制度落實(shí)和安全人員上崗及處理

安全設(shè)施清單

表 2 序號(hào)

名稱

單位

數(shù)量

來(lái)源方式

新舊程度（%）

備

注

滅火器

臺(tái)

新購(gòu)

消防砂

處

修建

安全網(wǎng)

m2

500

新購(gòu)

安全帽

頂

新購(gòu)

安全帶

套

新購(gòu)

漏電保護(hù)器

個(gè)

新購(gòu)

電工服

套

新購(gòu)

絕緣鞋

雙

新購(gòu)

絕緣手套

雙

新購(gòu)

擔(dān)架

副

自有

防護(hù)鋼管

t

自有

麻袋

條

300

自有

地質(zhì)預(yù)報(bào)超前鉆

臺(tái)

自有

風(fēng)機(jī)

臺(tái)

自有

污水泵

臺(tái)

自有

消防鏟

把

自有

防塵罩

個(gè)

新購(gòu)

防塵服

根

新購(gòu)

氣體濃度探測(cè)儀

臺(tái)

自有

問(wèn)題的情況。項(xiàng)目部設(shè)安全專線電話，在施工沿線公布舉報(bào)電話號(hào)碼，設(shè)立安全舉報(bào)獎(jiǎng)，鼓勵(lì)廣大參建員工及沿線村民進(jìn)行安全隱患舉報(bào)。每次舉報(bào)經(jīng)查實(shí)，可視情節(jié)獎(jiǎng)勵(lì)舉報(bào)人100～500元人民幣。10.安全事故報(bào)告和處理制度 凡現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生任何事故，在現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須以最快的方式向項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，對(duì)于拖延不報(bào)或隱瞞不報(bào)的，除承擔(dān)因拖延時(shí)間而造成的損失外，還要追究法律責(zé)任。事故調(diào)查處理如下：

（1）發(fā)生一般輕傷、重傷事故（輕傷兩人以下或重傷一人）時(shí)，由項(xiàng)目部自行調(diào)查處理，發(fā)生事故兩日內(nèi)報(bào)局安質(zhì)部。

（2）發(fā)生輕傷事故、重傷事故（輕傷四人以下或重傷二人以下）時(shí)，項(xiàng)目部報(bào)局安質(zhì)環(huán)保部參加事故調(diào)查處理工作。

（3）發(fā)生死亡事故及一次發(fā)生重傷三人以上或一次負(fù)傷五人以上事故時(shí)，項(xiàng)目部進(jìn)行調(diào)查處理，局安質(zhì)環(huán)保部參加調(diào)查處理工作

七、安全思想保證措施

項(xiàng)目經(jīng)理是工程項(xiàng)目的第一管理者，是安全體系有效運(yùn)行的第一責(zé)任人。由項(xiàng)目部、施工隊(duì)、工班和操作者層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，做到安全工作層層有分工，人人有專責(zé)，事事有人管，件件抓落實(shí)。定獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，并貫徹落實(shí)，保證安全管理工作順利進(jìn)行。規(guī)定各級(jí)各類人員的安全責(zé)任，獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，并逐級(jí)簽定安全包保責(zé)任狀，確保安全生產(chǎn)貫穿于施工全過(guò)程。責(zé)任狀簽訂順序如圖2。

安全生產(chǎn)責(zé)任狀應(yīng)包含工作范圍、職責(zé)、權(quán)利、有效時(shí)間、獎(jiǎng)罰辦法等內(nèi)容，責(zé)任狀樣式如下：

ΧΧΧ工程項(xiàng)目經(jīng)理部 安全工作目標(biāo)責(zé)任合同

為了全面落實(shí)本工程項(xiàng)目安全、質(zhì)量、效益工程進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)

圖 2 責(zé)任狀簽訂順序框圖 現(xiàn)，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理，提高工作效率、工作質(zhì)量和項(xiàng)目管理水平，發(fā)揮每個(gè)員工的積極性、創(chuàng)造性，總工程師

（以下稱甲方）與安質(zhì)部部長(zhǎng)

（以下稱乙方）簽訂本工程項(xiàng)目施工階段安全目標(biāo)責(zé)任合同： 第一條：乙方的工作責(zé)任目標(biāo)

1、在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，積極做好本工程項(xiàng)目的安全質(zhì)量管理工作，嚴(yán)格履行安質(zhì)部部長(zhǎng)職責(zé)。

2、負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目安全質(zhì)量制度、措施的制定和實(shí)施工作，確保各分項(xiàng)工程安全質(zhì)量措施交底到位，準(zhǔn)確執(zhí)行，杜絕因安全質(zhì)量交底或安全質(zhì)量措施方面失誤影響施工進(jìn)度、質(zhì)量、效益。

3、協(xié)助總工程師組織認(rèn)真貫徹落實(shí)貫標(biāo)要求和安全質(zhì)量管理制度、辦法，負(fù)責(zé)抓好安全質(zhì)量成本。

4、負(fù)責(zé)本部室所有安全質(zhì)量資料的整理、完善和歸檔，為竣工資料的整理打下基礎(chǔ)。第二條：風(fēng)險(xiǎn)抵押

甲乙雙方的責(zé)任合同簽訂生效后，乙方在一月內(nèi)向項(xiàng)目部財(cái)務(wù)部交納風(fēng)險(xiǎn)抵押金

Χ元；工程完工后，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行兌現(xiàn)。

第三條：乙方對(duì)工程安全、質(zhì)量和本合同約定的工作執(zhí)行情況，每月向甲方報(bào)告一次并與甲方交換意見(jiàn)，提出工作意見(jiàn)和建議。第四條：獎(jiǎng)罰規(guī)定

1、實(shí)現(xiàn)評(píng)估效益目標(biāo)和責(zé)任目標(biāo)，按風(fēng)險(xiǎn)抵押金2倍計(jì)算獎(jiǎng)金，反之，沒(méi)收風(fēng)險(xiǎn)抵押金。

2、獎(jiǎng)金按實(shí)際出勤天數(shù)的百分比乘以應(yīng)得獎(jiǎng)金，由財(cái)務(wù)部造表發(fā)放。第五條：附則

本責(zé)任合同一式兩份，甲乙雙方簽字后生效，雙方各執(zhí)一份，工程完工兌現(xiàn)后失效。甲

方：

乙

方：

****年**月**日

****年**月**日

八、隧道施工的安全技術(shù)保證措施

1、洞口工程

1）、進(jìn)洞前先做好洞門(mén)工程，做好洞口邊坡、仰坡、天溝和邊溝等排水措施，確保地表水不危及隧道的施工安全。

2）、深基礎(chǔ)施工做好防坍塌預(yù)防措施，確保施工人員安全 3）、邊坡開(kāi)挖四周的安全圍擋措施

2、洞身開(kāi)挖

1）、進(jìn)洞必須戴安全帽，不準(zhǔn)攜帶易燃易爆物品。

2）、工作面施工時(shí)如有松動(dòng)的石、土塊或裂縫，應(yīng)先予清除或支護(hù)。3）、工作面內(nèi)不得拆卸修理機(jī)電設(shè)備。

4）、洞內(nèi)運(yùn)輸應(yīng)有專人指揮，進(jìn)出隧道的人員應(yīng)走人行道，不得與車(chē)輛搶道。車(chē)輛行駛中不得隨意超車(chē)。

5）、洞內(nèi)嚴(yán)禁堆放柴油、汽油、煤油、變壓器油。

6）、隧道開(kāi)挖嚴(yán)格按預(yù)留核心土七步流水作業(yè)法施工，上導(dǎo)坑開(kāi)挖進(jìn)尺以1—2榀鋼拱架間距為宜。上半斷面開(kāi)挖應(yīng)預(yù)留2-3m的核心土，并嚴(yán)格控制拱部開(kāi)挖，嚴(yán)禁欠挖，避免超挖。下半斷面開(kāi)挖應(yīng)采用先拉中央槽(中央槽不宜超過(guò)10m)，在沒(méi)有施做中導(dǎo)支護(hù)前，果斷不答應(yīng)拉中槽；左右側(cè)馬口開(kāi)挖交錯(cuò)施工距離應(yīng)大于5.0m；并嚴(yán)格控制開(kāi)挖進(jìn)尺，嚴(yán)禁長(zhǎng)距離開(kāi)挖。

3、初期支護(hù)

1）、支護(hù)應(yīng)定期檢查，若損壞或變形嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)將人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，再加臨時(shí)支撐，隨拆除隨支護(hù)。

2）、支護(hù)至開(kāi)挖面的距離不超過(guò)4cm，視地質(zhì)情況縮短此距離。停工時(shí)，應(yīng)支護(hù)至工作面。3）、臨時(shí)支撐立柱應(yīng)放置于基巖上，不應(yīng)放在活動(dòng)的石塊上。4）、噴錨支護(hù)時(shí)，注漿管?chē)?yán)禁對(duì)人放置。

5）、量測(cè)數(shù)據(jù)速率突然增大，或掌子面后有連續(xù)不斷的響聲，或工作面上干燥巖石突然濕潤(rùn)時(shí)，均應(yīng)視為塌方的信號(hào)，人員應(yīng)立即撤離。6）、開(kāi)挖支護(hù)襯砌電壓不得超過(guò)110v。7）、已施工好的初期支護(hù)突然裂開(kāi)時(shí)，立即打設(shè)錨桿并架設(shè)臨時(shí)支撐噴射混凝土。地表起鼓時(shí)，在墻角打設(shè)鎖腳錨桿，必要時(shí)在起鼓地段壓重或向地表下打設(shè)錨桿。

8)、鋼拱架架立應(yīng)控制好6個(gè)方面的問(wèn)題：a．鋼拱架的標(biāo)高；b．鋼拱架的橫向尺寸；c，鋼拱架的垂直度；d．鋼拱架的連接螺栓；e．鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的處理；f．鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必須做到標(biāo)高、寬度尺寸標(biāo)準(zhǔn)，上中下導(dǎo)鋼拱架連接弧度圓順，架立后技術(shù)干部要反復(fù)核對(duì)，確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)符合設(shè)計(jì)要求。

9)、鋼拱架應(yīng)與圍巖緊密相貼，如不能緊貼時(shí)，應(yīng)按規(guī)范要求，用高標(biāo)號(hào)混凝土預(yù)制塊填塞頂實(shí)，其點(diǎn)數(shù)單側(cè)不得小于8個(gè)接觸點(diǎn)，以確保其整體受力。掌子面附近的鋼拱架外露(鋼拱架處的噴射不能?chē)姖M，可留5cm厚左右，以便隨時(shí)檢查鋼拱架、錨桿的作業(yè)質(zhì)量及數(shù)量)數(shù)米，最大不超過(guò)2m；鋼架之間的縱向連接筋應(yīng)設(shè)于拱架內(nèi)緣；連接筋環(huán)向間距及長(zhǎng)度，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，便于與下一榀鋼架連接，同時(shí)要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過(guò)±4cm。

4、二襯鋼筋混凝土施工

1）、鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施做，不得降低規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)。焊縫長(zhǎng)度以10倍直徑雙面焊接為標(biāo)準(zhǔn)，仰拱和鋼拱架的連接以剛性連接為準(zhǔn)，不得漏焊和缺焊。

2）、襯砌厚度嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)厚度要求，鼓出部分不得超過(guò)總面積的1%，且襯砌厚度不得超過(guò)允許值。

3）、泵送管道的敷設(shè)應(yīng)符合下列要求：（1）、水平泵送管道宜直線敷設(shè)；

（2）、垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應(yīng)在垂直管前端加裝長(zhǎng)度不小于20m的水平管，并在水平管近泵處加裝逆止閥；

（3）、作業(yè)前應(yīng)檢查并確認(rèn)泵機(jī)各部螺栓緊固，防護(hù)裝置齊全可靠，各部位操縱開(kāi)關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統(tǒng)正常無(wú)泄漏，液壓油符合規(guī)定，攪拌斗內(nèi)無(wú)雜物，上方的保護(hù)格網(wǎng)完好無(wú)損并蓋嚴(yán)。

（4）、啟動(dòng)后，應(yīng)空載運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，確認(rèn)一切正常后，方可作業(yè)。泵送前應(yīng)向料斗加入10L清水和0.3m3的水泥砂漿潤(rùn)滑泵及管道。（5）、作業(yè)后，應(yīng)將兩側(cè)活塞轉(zhuǎn)到清洗室位置，并涂上潤(rùn)滑油。各部位操縱開(kāi)關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應(yīng)復(fù)位。液壓系統(tǒng)應(yīng)卸載。4）、臺(tái)車(chē)安全操作要點(diǎn)

(1)、軌道敷設(shè)要滿足要求，不能彎曲和隆起；

(2）、臺(tái)車(chē)要定期檢查其制動(dòng)裝置、防溜滑措施，以保證臺(tái)車(chē)穩(wěn)定性。(3）、臺(tái)車(chē)的走行要慢速、穩(wěn)定，切忌強(qiáng)行推進(jìn)。

(4）、臺(tái)車(chē)潤(rùn)滑裝置定期檢查和維修保養(yǎng)，以免影響施工進(jìn)度。

5、裝修和防護(hù)涂料施工時(shí)采用單幅通行措施保證施工安全。同時(shí)做好施工保暢工作。

九、高壓風(fēng)

1、定期不定期檢查空壓機(jī)運(yùn)行狀況，保證良好運(yùn)轉(zhuǎn)，保障施工進(jìn)度，保護(hù)工人健康。

2、高壓風(fēng)管應(yīng)架空敷設(shè)，同時(shí)滿足下方機(jī)械通行，定期檢查風(fēng)管有無(wú)破損，及時(shí)更換，保證施工區(qū)域空氣質(zhì)量。

3、暫停施工時(shí)，要等人員全部撤除后方可停止高壓風(fēng)的輸送，開(kāi)工前，必須先通風(fēng)10分鐘后方可進(jìn)入隧道施工。

4、空壓機(jī)應(yīng)有專門(mén)的管理操作人員，并有相關(guān)的警示標(biāo)識(shí)。

十、安全用電

1、嚴(yán)格按規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴(yán)禁使用。

2、隧道內(nèi)用電線路不得使用裸線。

3、隧道內(nèi)照明和動(dòng)力線要架空敷設(shè)，每條線之間都要保證安全距離，不可互相搭接。

4、定期檢查線路的完好程度，破損和漏絲（線）處要及時(shí)用防水膠布粘貼，嚴(yán)重時(shí)要及時(shí)更換，老化電線應(yīng)及時(shí)撤除，更換新線，不得延期使用。

5、配電箱嚴(yán)格“一機(jī)”、“一閘”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地裝置。

十一、爆破施工

1、鉆眼施工人員必須佩帶防塵罩和防塵服。

2、電鉆操作者應(yīng)佩帶絕緣手套。

3、嚴(yán)禁裝藥和鉆孔平行作業(yè)。

4、進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)。

5、洞內(nèi)每次放炮過(guò)程中，應(yīng)有專職人員通知警戒，裝藥后不可以長(zhǎng)時(shí)間不起爆。

6、工作面附近支護(hù)爆破時(shí)予以覆蓋。剛打好的炮眼溫度過(guò)高，不得立即裝藥，如要提前時(shí)間，須風(fēng)吹降溫，不得以水降溫。裝藥時(shí)應(yīng)用光圓木棍輕搗，嚴(yán)禁使用堅(jiān)硬物體。

7、爆破施工前，由專職安全員檢查清空施工人員，同時(shí)聯(lián)系另一隧道內(nèi)同斷面位置人員撤離，同隧道直線段內(nèi)撤至600米以外，相鄰隧道直線段撤至500米以外，確認(rèn)撤離后，以三短聲哨響為號(hào)起爆。

8、爆破后，以一長(zhǎng)聲哨響為號(hào)撤除警戒。但必須經(jīng)過(guò)15分鐘通風(fēng)排煙，專職檢查人員方可進(jìn)入工作面，檢查有無(wú)殘余zha yao和雷管，撬掉松動(dòng)石塊，檢查支護(hù)損壞與否，損壞須撬掉重新施工或打臨時(shí)支撐。此項(xiàng)工作完成后其他施工人員方可進(jìn)入工作面。

9、雷管與zha yao必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運(yùn)送，不得由同一人運(yùn)送。汽車(chē)運(yùn)輸時(shí)雷管與zha yao分別裝在兩輛車(chē)內(nèi)運(yùn)送。

十二、不良地質(zhì)防治措施 淺埋偏壓地段

1）、對(duì)地表做好加固措施，運(yùn)用噴錨護(hù)坡法對(duì)地表做整體化處理。

2）、洞口工程進(jìn)洞楊崗一號(hào)隧道30m，楊崗二號(hào)隧道40m設(shè)置大管棚，保證隧道施工安全。3）對(duì)襯砌階段施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行增加固措施。

十三、安全生產(chǎn)保證體系框

安全工作要依靠科技進(jìn)步和科學(xué)管理，要以建設(shè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地為載體，加強(qiáng)安全基礎(chǔ)建設(shè)和全員安全教育，建立有效的安全保證制度，制定可靠的安全保證措施，建立健全完備的安全保證體系，提高全員安全素質(zhì)，才能從根本上消除安全隱患、防止安全事故，確保優(yōu)質(zhì)高效的完成濟(jì)邵高速公路施工任務(wù)。安全生產(chǎn)保證體系框圖見(jiàn)圖 3。

十四、應(yīng)急與預(yù)防措施

1、應(yīng)急準(zhǔn)備

1）項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援小組，包括指揮組、通訊組、急救組、救護(hù)組、保障組、救援組。見(jiàn)表3 2）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在項(xiàng)目部安質(zhì)環(huán)保部。

3）通訊組與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)有醫(yī)療衛(wèi)生部門(mén)進(jìn)行溝通聯(lián)系，獲取安全衛(wèi)生方面的咨詢情況。

2、應(yīng)急響應(yīng)

1）隧道發(fā)生塌方后，工地人員應(yīng)迅速將信息傳遞給組長(zhǎng)，同時(shí)采取有效措施防止事故擴(kuò)大，由組長(zhǎng)通知應(yīng)急小分隊(duì)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織搶救。綜合辦公室即刻安排車(chē)輛將受傷人員送入醫(yī)院救護(hù)，項(xiàng)目部其他