第一篇：如何做好紙箱工廠的物流管理和控制？

如何做好紙箱工廠的物流管理和控制？

導(dǎo)語：通過做好物資采購、流轉(zhuǎn)管理，有效控制物資的庫存量，科學(xué)制定物資消耗定額，合理組織貨物運(yùn)輸和儲存，才能提高紙箱企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)紙箱企業(yè)的市場競爭能力。

物流是紙箱廠經(jīng)營管理的重要組成部分。通過做好物資采購、流轉(zhuǎn)管理，有效控制物資的庫存量，科學(xué)制定物資消耗定額，合理組織貨物運(yùn)輸和儲存，才能提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)企業(yè)的市場競爭能力?？傮w來說，我們可以通過以下的方式來實(shí)現(xiàn)物流成本的降低！

一、通過合理設(shè)計(jì)生產(chǎn)工藝流程實(shí)現(xiàn)降低物流成本

某公司是生產(chǎn)紙箱、彩盒、商標(biāo)和書刊的綜合性彩印工廠，生產(chǎn)過程的物流成本涉及面比較廣，科學(xué)合理設(shè)計(jì)生產(chǎn)工藝作業(yè)流程，是降低生產(chǎn)運(yùn)行過程物流成本的重要途徑。鑒于生產(chǎn)過程的物流成本，包括原材料、下腳料、半成品、成品流轉(zhuǎn)和儲存等環(huán)節(jié)，所以，生產(chǎn)工藝作業(yè)流程、車間布局的設(shè)計(jì)，必須符合紙箱廠流水線生產(chǎn)作業(yè)特性的要求，使上下工序的原材料、下腳料、半產(chǎn)品和成品實(shí)現(xiàn)最方便、最短距離的流轉(zhuǎn)。考慮到彩盒產(chǎn)品的印刷、加工生產(chǎn)的主要特點(diǎn)是原紙、半成品、成品占用面積大，材料笨重，生產(chǎn)數(shù)量又大，并且還需要切紙、上光、覆膜、燙金、模切等配套生產(chǎn)工藝，因此，廠房布局設(shè)計(jì)應(yīng)考慮將印刷與原紙倉庫、切紙、上光、壓光、覆膜、燙金、模切等后道加工設(shè)備，以流水線形式排列，以減少生產(chǎn)過程物料流轉(zhuǎn)所需的勞力和運(yùn)輸工具投入的成本。

二、通過采購控制實(shí)現(xiàn)降低物流成本

做好原材料的采購控制也是降低物流成本的重要環(huán)節(jié)。選擇合適的供應(yīng)商，對采購的原材料進(jìn)行招投標(biāo)、檢驗(yàn)控制，掌握原材料行情和控制合適的庫存量，是十分重要的控制措施。因?yàn)椴煌墓?yīng)商由于生產(chǎn)工藝、規(guī)模、管理方式、地域等的差異，原材料的價格、質(zhì)量也會有所不同，為此，企業(yè)要進(jìn)行必要的市場調(diào)查和研究，以招投標(biāo)的方式，選擇既能送貨上門又有質(zhì)量可靠、價格合適、供貨及時的供應(yīng)商，以降低原材料物流的成本。工廠要建立原材料進(jìn)庫驗(yàn)收制度，對入庫的原材料進(jìn)行抽檢或全檢（少量的情況），以確保原材料的采購質(zhì)量。

三、通過倉儲管理實(shí)現(xiàn)降低物流成本

紙箱廠的倉儲管理也關(guān)系物流成本，有的工廠由于原材料進(jìn)出缺乏細(xì)化的管理手段，盲目庫存原材料，不僅影響資金靈活的周轉(zhuǎn)，而且也增加物流成本。因此，做好倉儲管理顯得十分重要，工廠要選配工作責(zé)任心強(qiáng)，具有一定倉儲管理經(jīng)驗(yàn)的人當(dāng)倉庫員，并制定管理考核制度，促使倉儲管理規(guī)范化，做到物料、數(shù)量、等級、進(jìn)庫時間標(biāo)識清楚，原材料分類堆放整齊，堆放位置要便于運(yùn)輸，避免人為因素而造成的物流差錯和損壞。工廠的存儲管理要建立明細(xì)的原材料進(jìn)出賬，做到用料數(shù)量、規(guī)格、用途和庫存數(shù)目清楚，實(shí)現(xiàn)降低物流成本的最大化。

此外，要求倉儲管理人員要加強(qiáng)與生產(chǎn)車間的密切聯(lián)系，相互密切配合，經(jīng)常對車間所用的物料狀況進(jìn)行跟蹤管理，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋。

四、通過采用信息管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)降低物流成本

信息技術(shù)管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的主要方式，現(xiàn)代先進(jìn)的物流理念、物流技術(shù)、信息系統(tǒng)和物流管理模式，將是提高企業(yè)的物流管理水平的重要途徑。現(xiàn)代企業(yè)借助信息管理系統(tǒng)進(jìn)行物流管理，對物流實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的控制，是人工管理所難以達(dá)到的效果。所以，選擇管理系統(tǒng)應(yīng)集生產(chǎn)運(yùn)作、物料流轉(zhuǎn)、財(cái)務(wù)結(jié)算為一體的生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)，其基本功能涵蓋客戶信息搜集、生產(chǎn)訂單下達(dá)、物料配送、生產(chǎn)進(jìn)度跟蹤、產(chǎn)品銷售、財(cái)務(wù)結(jié)算、成本分析、生產(chǎn)調(diào)度、物流信息在線反映。

系統(tǒng)還應(yīng)包含用料表、物料結(jié)構(gòu)表、采購統(tǒng)計(jì)表、倉儲報(bào)表、銷售統(tǒng)計(jì)表、進(jìn)出庫報(bào)表、客戶信息、生產(chǎn)單等，可以隨時查詢或打印各種報(bào)表，免去人工統(tǒng)計(jì)的繁瑣和勞力，提高物流管理的質(zhì)量和效率。

五、利用外協(xié)實(shí)現(xiàn)降低物流成本

為降低物流成本，應(yīng)加強(qiáng)對貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)核算，對工廠的物流量和特點(diǎn)進(jìn)行分析，精打細(xì)算，合理確定外協(xié)完成送貨的方案?，F(xiàn)在運(yùn)輸業(yè)比較發(fā)達(dá)，競爭也比較厲害，利用第三方物流，降低紙箱廠的物流成本有很大的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，企業(yè)可以根據(jù)自身的生產(chǎn)經(jīng)營狀況和市場趨勢，對物流大、路途遠(yuǎn)的貨物，可考慮采用招投標(biāo)方式選擇合適的外協(xié)單位運(yùn)輸，使物流質(zhì)量和成本都得到較好的兼顧。

六、通過適度包裝實(shí)現(xiàn)降低物流成本

紙箱、彩盒產(chǎn)品作為商品的包裝，保持產(chǎn)品的完好、清潔和衛(wèi)生是至關(guān)緊要的，也是終端用戶的最大愿望。鑒于運(yùn)輸過程中產(chǎn)品容易受到震動、顛簸、摩擦的副作用，若沒有適當(dāng)?shù)陌b工藝和措施，產(chǎn)品的損壞、臟污勢必會影響工廠的信譽(yù)，也將造成經(jīng)濟(jì)上的損失。所以，要根據(jù)產(chǎn)品的特性和運(yùn)輸特點(diǎn)進(jìn)行適度的包裝，才能達(dá)到最大限度地保護(hù)產(chǎn)品，方便搬運(yùn)與運(yùn)輸，促進(jìn)產(chǎn)品的銷售。對工業(yè)品、商品彩盒，我們根據(jù)產(chǎn)品的質(zhì)量檔次、運(yùn)輸方式、運(yùn)輸路程、道路特性，酌情采用牛皮紙、原紙的外包裝紙、印刷半成品下腳料或廢舊的紙箱進(jìn)行包裝，使產(chǎn)品包裝的保護(hù)性、適用性和經(jīng)濟(jì)性都得到兼顧，較好地降低了物流成本。

七、通過減少人員和優(yōu)化機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)降低物流成本

管理機(jī)構(gòu)和人力資源是紙箱廠物流成本的構(gòu)成因素，根據(jù)企業(yè)的廠情合理設(shè)置物流管理機(jī)構(gòu)和人員，減少層次，對提高工廠的物流效率和質(zhì)量，降低物流成本具有十分重要的意義。所以，根據(jù)工廠的生產(chǎn)規(guī)模和人力資源特點(diǎn)，精簡物流管理機(jī)構(gòu)，減少管理層次和人員設(shè)置，有一定的管理優(yōu)點(diǎn)。如果工廠需要設(shè)置多名副職時，一定要明確各自的分工，并制定行之有效的考核制度，這樣才能較好地提高管理質(zhì)量，降低物流成本。

隨著市場的發(fā)展變化，企業(yè)管理理念的升華，生產(chǎn)經(jīng)營模式的轉(zhuǎn)變，現(xiàn)代物流已不是簡單的貨物運(yùn)輸，而是一門管理技術(shù)，以管理促效益，用科學(xué)管理的手段降低物流成本，是紙箱廠生產(chǎn)經(jīng)營的重要內(nèi)容，這就需要對工廠的物流進(jìn)行宏觀規(guī)劃和設(shè)計(jì)，使工廠的物流管理更加適合自身生產(chǎn)特性的科學(xué)化控制模式。要用現(xiàn)代管理技術(shù)和信息技術(shù)，對物流管理進(jìn)行不斷創(chuàng)新和發(fā)展，使現(xiàn)代物流管理技術(shù)為企業(yè)實(shí)現(xiàn)長期穩(wěn)定的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。所以，只有建立良性循環(huán)的物流管理秩序，注重生產(chǎn)物流的科學(xué)管理和控制，并將其作為企業(yè)挖掘潛力，提高經(jīng)濟(jì)效益，開發(fā)企業(yè)第三利潤的重要手段，這也是紙箱廠實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營良性循環(huán)的管理方向。

第二篇：工廠如何做好品質(zhì)管理

工廠如何做好品質(zhì)管理

質(zhì)量有優(yōu)劣，也可以說有高有低。人們往往將品質(zhì)優(yōu)的產(chǎn)品視為“質(zhì)量好”，將品質(zhì)低劣的產(chǎn)品視為“質(zhì)量差”。沒有“好”的質(zhì)量，只有符合要求的質(zhì)量。好的產(chǎn)品是制造出來的，不是檢驗(yàn)出來的，因此，品質(zhì)的關(guān)鍵在于管理。

一、質(zhì)量是由客戶決定的

產(chǎn)品到客戶手中，無論標(biāo)榜的是多么豪華的配備、性能是多么卓越、外觀是多么的精美，但是，并不是客戶所需要的，結(jié)果是淘汰一途工廠如何做好品質(zhì)管理工廠如何做好品質(zhì)管理。因此，制造商的立場與觀念：用“最適質(zhì)量”取代“最佳質(zhì)量”;而“最適質(zhì)量”即是讓客戶感到“最滿意的質(zhì)量”。1.滿足客戶現(xiàn)在的需求： 符合特定的規(guī)格 功能好 使用方便 外觀精美

2.保障客戶未來的需求： 經(jīng)久耐用，不易發(fā)生故障 安全可靠 外在環(huán)境影響小 為客戶設(shè)想周到

二、質(zhì)量不是增加成本，而是可以降低成本

人們對質(zhì)量認(rèn)識的錯誤觀念：提高質(zhì)量就是要提高成本工廠如何做好品質(zhì)管理文章工廠如何做好品質(zhì)管理出自http://，轉(zhuǎn)載請保留此鏈接！。對于制造業(yè)而言，不良率下降，成本就會下降： 不需要花費(fèi)檢驗(yàn)、修正不良品的成本;沒有不良品，節(jié)省材料更換、機(jī)器調(diào)整的費(fèi)用;因不良品的減少而有更多生產(chǎn)機(jī)會;在不良率減少的情形下，可以改善生產(chǎn)的持續(xù)生產(chǎn)能力。

三、品質(zhì)管理

品質(zhì)管理就是將產(chǎn)品質(zhì)量的不穩(wěn)定減到最低，甚至剔除 品質(zhì)管理是管理者為了達(dá)到部門的目標(biāo)，所進(jìn)行的一切活動。從不穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量抓起 不穩(wěn)定的因素來源于： 人員 設(shè)備 材料 方法 環(huán)境

2.品質(zhì)管理基礎(chǔ)(1)標(biāo)準(zhǔn)化

標(biāo)準(zhǔn)化是管理不穩(wěn)定質(zhì)量出現(xiàn)不可或缺的準(zhǔn)則，野蠻制造的“克星”工廠如何做好品質(zhì)管理品質(zhì)管理。統(tǒng)一化 通用化 系列化 簡便化(2)信息化

數(shù)據(jù)化可以說對偶發(fā)不穩(wěn)定的管理最有效的辦法。所謂數(shù)據(jù)化，就是盡量將事情用數(shù)值表示。(3)質(zhì)量教育

持續(xù)提高員工質(zhì)量意識是企業(yè)永恒的主題，讓員工第一次做對。(4)質(zhì)量成本分析 預(yù)防成本 鑒定成本 故障成本(5)質(zhì)量缺陷分析 輕微缺陷 一般缺陷 嚴(yán)重缺陷 致命缺陷(6)設(shè)備管理 設(shè)備優(yōu)化 設(shè)備保養(yǎng)

3.“三按”、“三檢”(1)“三按”

要求員工按工藝、按圖紙、按標(biāo)準(zhǔn)操作(上崗前培訓(xùn)及現(xiàn)場指導(dǎo));要求檢驗(yàn)員按工藝、按圖紙、按標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn);要求技術(shù)部編制工藝、繪制圖紙、制定標(biāo)準(zhǔn)。(2)“三檢” 員工自主檢驗(yàn) 巡回檢驗(yàn) 員工之間互檢

四、品質(zhì)三大控制

1.進(jìn)料控制與庫存品質(zhì)管理

進(jìn)料控制的5R原則，5R原則是指適時、適質(zhì)、適量、適價、適地的采購物料。實(shí)現(xiàn)了5R，就可以確保需求、成本、品質(zhì)等各方面對物料供應(yīng)的要求。

1)適時 Right Time，在需用的時候，及時地供應(yīng)材料，不斷料。2)適質(zhì) RightQuality，購進(jìn)的材料和倉庫發(fā)出的材料，質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)工廠如何做好品質(zhì)管理工廠如何做好品質(zhì)管理。

3)適量 RightQuantity，采購數(shù)量與存量控制適當(dāng)，防止呆料和過多地占用資金用合理的成本取得所需材料。

4)適價 Right Price，用合理的成本取得所需材料工廠如何做好品質(zhì)管理文章工廠如何做好品質(zhì)管理 5)適地 Right Place，從距離最近或供應(yīng)最方便的供料商那里進(jìn)貨，確保隨時可以進(jìn)料。2.過程控制與SPC—統(tǒng)計(jì)過程控制 過程品質(zhì)管理計(jì)劃的擬定 設(shè)備點(diǎn)檢與儀器校驗(yàn) 首件檢查 操作人員自主檢查 過程巡回檢查 品質(zhì)異常處理 檢驗(yàn)記錄 不良統(tǒng)計(jì)分析 不良品的區(qū)隔與標(biāo)示 控制圖的應(yīng)用 限度樣品的應(yīng)用 看板管理的實(shí)施 3.終端控制與顧客滿意 最高主管的決心和承諾 讓客戶永遠(yuǎn)“忠誠于我們” 爭取品質(zhì)要求嚴(yán)格的顧客 推行全員“一票否決制”的活動 建立員工滿意的企業(yè)環(huán)境 重視教育訓(xùn)練 建立好的環(huán)境品質(zhì) 永遠(yuǎn)培育供應(yīng)商理念

五、品質(zhì)管理與全員改善

1.6S管理與品質(zhì)

6S活動源于日本，它指的是在生產(chǎn)現(xiàn)場中，對材料、設(shè)備、人員等生產(chǎn)要素進(jìn)行相應(yīng)的活動，為其他管理活動的開展打下良好的基礎(chǔ)，它是日本產(chǎn)品在二戰(zhàn)后品質(zhì)得以提升，并行銷全世界的一大法寶 1)整理(SEIRI)：區(qū)分要用與不用的物品，不用的堅(jiān)決清離現(xiàn)場，只保留要用的。

2)整頓(SEITON)：把要用的物品，按規(guī)定位置擺放整齊，并做好標(biāo)識管理工廠如何做好品質(zhì)管理品質(zhì)管理。

3)清掃(SEISO)：掃除現(xiàn)場中設(shè)備、環(huán)境等生產(chǎn)要素的贓污部位，保持干凈。4)清潔(SEIKETSU)：維持以上整理、整頓、清掃后的局面，所以也稱為“3S”活動。5)素養(yǎng)(SHITSUKE)：每個人都要遵守公司的規(guī)章制度，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣 6)安全(SAFETY)：按操作規(guī)程進(jìn)行工作，避免事故的發(fā)生。6S口訣：

只有整理沒整頓，物品真難找得到;只有整頓沒整理，無法取舍亂糟糟;整理整頓沒清掃，物品使用不可靠;3S之效果怎保證?清潔出來獻(xiàn)一招;標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)練素養(yǎng)，安全生產(chǎn)最重要;日積月累勤改善，公司管理水平高。2.TPM與全員自主改善 T：Total(全員參與)P：Productive(生產(chǎn)性)M：Maintenance(保全)TPM指公司在包括生產(chǎn)、開發(fā)、設(shè)計(jì)、銷售及管理部門在內(nèi)的所有部門，從最高管理層到一線員工全員參與和開展重復(fù)小團(tuán)隊(duì)活動，以追求生產(chǎn)極限為目標(biāo)，構(gòu)筑能預(yù)防所有浪費(fèi)的體系，挑戰(zhàn)故障為零、浪費(fèi)為零、不良為零的高效率企業(yè)，以及部門、班組自主改善活動的活力型企業(yè)。期待效果：(1)有形效果： 提高品質(zhì) 降低成本

縮短生產(chǎn)與管理周期 庫存量的減少

提高勞動生產(chǎn)率、設(shè)備效率 工作浪費(fèi)的減少 減少市場投訴 減少各類損耗 杜絕安全隱患 改善提案件數(shù)的上升(2)無形效果： 增強(qiáng)員工的改善意識 提高員工的技能水平培養(yǎng)積極進(jìn)取的企業(yè)文化

六、質(zhì)量管理與TQM

1.了解質(zhì)量管理之父—戴明 戴明主要思想理念—管理十四要點(diǎn) 提高產(chǎn)品與服務(wù)要有持續(xù)不變的目的;采取新觀念;停止靠檢驗(yàn)來提高質(zhì)量;廢除以最低價競標(biāo)的制度;不斷地提高生產(chǎn)與服務(wù)系統(tǒng)，以提高質(zhì)量與生產(chǎn)力;建立在職訓(xùn)練制度;建立領(lǐng)導(dǎo)體系;排除恐懼，使人人都能有效地為公司工作;消除那些要求員工做到零缺陷及高生產(chǎn)力水準(zhǔn)的口號，訓(xùn)示及目標(biāo);破除部門與部門間的藩籬;廢除工作現(xiàn)場的工作標(biāo)準(zhǔn)量，代之以領(lǐng)導(dǎo);排除那些不能讓工人以技術(shù)為榮的障礙;建立一個有活力的教育與自我提高機(jī)制;讓公司每個人都致力于轉(zhuǎn)型。

七、質(zhì)量管理與零缺陷管理(Zero Defect Planning)

零缺陷管理是由美國質(zhì)量管理大師克羅斯比首創(chuàng)的質(zhì)量理念和管理方法工廠如何做好品質(zhì)管理工廠如何做好品質(zhì)管理。其前提是：針對工作現(xiàn)場存在的雙重工作態(tài)度的業(yè)績，即人們愿意在一些領(lǐng)域中接受不完美的狀況，而在另一些領(lǐng)域人們又期望零缺陷。這種雙重態(tài)度得到發(fā)展的條件是因?yàn)槿?，而人就要犯錯誤。然而，零缺陷說明如果人們致力于細(xì)節(jié)和避免錯誤，就會不斷接近零缺陷的目標(biāo)工廠 零缺陷

第一次做對，在企業(yè)中要花一半的運(yùn)行費(fèi)用在做錯事情的代價上，做錯事情的代價大約是銷售收入的25%，而企業(yè)卻認(rèn)為是天經(jīng)地義的

第一次做對，就是可以避免這個代價，質(zhì)量就是符合要求，質(zhì)量就使利潤。建立預(yù)防系統(tǒng)：

(1)傳統(tǒng)的觀念把重點(diǎn)放在產(chǎn)品完工后的檢驗(yàn)和售后補(bǔ)救;(2)零缺陷管理思想是從人的價值層面、精神領(lǐng)域入手，通過改變?nèi)藗兊膽B(tài)度與習(xí)慣，改變?nèi)藗冏鋈俗鍪碌姆绞?，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量工廠如何做好品質(zhì)管理品質(zhì)管理。2.零缺陷的基本原則 零缺陷管理的基本原則就是企業(yè)改進(jìn)質(zhì)量以達(dá)到產(chǎn)品缺陷為零的指導(dǎo)方針。質(zhì)量管理的核心在于預(yù)防，所有的工作標(biāo)準(zhǔn)是零缺陷。

零缺陷中的預(yù)防重點(diǎn)放在預(yù)防無意識的差錯上來，有以下特點(diǎn)：(1)通常是作業(yè)不好造成的;(2)一旦發(fā)生無意識差錯，用日常經(jīng)驗(yàn)來看，很難找到理由進(jìn)行解釋或辯解。

第三篇：工廠物流管理制度

工廠物流管理制度

1.總 則

1.1 倉庫主要任務(wù)是：保管好庫存物資，做到數(shù)量準(zhǔn)確，質(zhì)量完好，確保安全，收發(fā)迅速，面向生產(chǎn)，服務(wù)周到，降低費(fèi)用，加速資金周轉(zhuǎn)。

1.2 倉庫應(yīng)用現(xiàn)代管理技術(shù)和ABC分類法，不斷提高倉庫管理水平。

2.物料倉入庫管理

2.1 管理職責(zé)：公司內(nèi)一切物資的入庫均應(yīng)遵守本制度的規(guī)定內(nèi)容和程序要求。倉庫各倉管人員應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，與之相關(guān)的各業(yè)務(wù)職能部門和人員必須積極配合，遵照執(zhí)行，任何物資入庫應(yīng)有相應(yīng)的手續(xù)、單據(jù)。倉管員要親自同交貨人辦理交接手續(xù)，核對：A.送貨單是否按規(guī)定規(guī)范填寫（采購單號/訂單號/委外加工單號，品名、規(guī)格型號、數(shù)量、單位等信息是否填寫規(guī)范齊備）。B.核對送貨單內(nèi)容是否與物料采購單、委外加工單等需求單據(jù)的內(nèi)容相匹配。C.清點(diǎn)實(shí)物名稱、規(guī)格型號、數(shù)量是否與送貨單內(nèi)容一致。2.2 材料倉入庫規(guī)定

2.2.1 物資到倉庫時，倉庫人員應(yīng)親自同交貨人按“送貨單”、“物資請購單”辦理交接手續(xù)。驗(yàn)收時，嚴(yán)格按照“物資請購單”和“送貨單”收貨，如發(fā)現(xiàn)品名、型號、規(guī)格、數(shù)量不符合、不齊全等現(xiàn)象時，以“物資請購單”和“采購單”為準(zhǔn)，嚴(yán)禁錯收、多收，然后根據(jù)物資分類存放并填寫卡片，卡片的填寫必須包括：物料編碼、名稱、規(guī)格、型號和進(jìn)出數(shù)量。需要送入待檢區(qū)的物資倉庫先暫入庫，用手工帳登記，待質(zhì)檢部門驗(yàn)收完畢后再ERP入帳。

2.2.2 車間生產(chǎn)完工的產(chǎn)品必須及時辦理相關(guān)入庫手續(xù)，嚴(yán)禁任何人員以任何理由直接從倉庫以外部門領(lǐng)取產(chǎn)成品，因特殊原因需要從倉庫以外部門領(lǐng)取成品的按“物資出庫管理制度”第2.2.3條規(guī)定執(zhí)行。

2.2.3 車間入庫的產(chǎn)成品，必須要有質(zhì)檢部門的“檢驗(yàn)報(bào)告單”，方能接收產(chǎn)成品。經(jīng)過質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，倉管員方能辦理入庫手續(xù)，否則物資不得進(jìn)入合格品貨位，更不得投入使用 2.3 退庫物資的管理規(guī)定 2.3.1 物資退庫的范圍

2.3.1.1 生產(chǎn)余料如不繼續(xù)使用，應(yīng)在三天內(nèi)辦理退庫。

2.3.1.2 物資發(fā)放過程中的錯領(lǐng)、錯發(fā)物資必須在一天內(nèi)退庫。2.3.1.3 車間小庫多余的積壓物資必須每月辦理一次退庫。

2.3.1.4 工程余料或因項(xiàng)目計(jì)劃調(diào)整、設(shè)計(jì)變更不再需用的物資，應(yīng)于工程或項(xiàng)目完成后十日內(nèi)退庫。2.3.1.5 生產(chǎn)的殘料、拆卸報(bào)廢設(shè)備或拆除工程臨時設(shè)施的舊料中有利用價值的部分，應(yīng)及時退庫。2.4 退庫物資的質(zhì)量管理

倉庫對退庫物資應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，除清點(diǎn)數(shù)量，更要關(guān)注質(zhì)量，經(jīng)過使用的物資和作為產(chǎn)成品準(zhǔn)備銷售的物資，必須通知質(zhì)檢人員重新檢驗(yàn)，確認(rèn)合格后方能使用和銷售。2.5 日常辦公用品及輔助材料

2.5.1 日常辦公用品由人事行政部統(tǒng)計(jì)統(tǒng)一申購，倉庫收貨后，人事行政部統(tǒng)一領(lǐng)取、保管，各部門的領(lǐng)用發(fā)放由人事行政部進(jìn)行。

2.5.2 生產(chǎn)輔助材料由生產(chǎn)部以月度為單位向倉庫提供參考使用量，倉庫參考生產(chǎn)使用量結(jié)合實(shí)際庫存提前備貨，以滿足生產(chǎn)需求。

2.5.3 雜項(xiàng)申購物資：各申請使用部門在申請/購單簽批完成后，必須交一聯(lián)給備件倉庫作為倉庫收貨及發(fā)放物資給使用部門的憑證，否則倉庫有權(quán)拒絕發(fā)放物資直到手續(xù)完整。2.6 固定資產(chǎn)（設(shè)備）類物資

外購設(shè)備到后，由質(zhì)管部、工程部組織有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收，按照訂貨合同，檢查到貨數(shù)量、設(shè)備名稱、型號規(guī)格。裝箱質(zhì)量驗(yàn)收合格后辦理入庫手續(xù)，并通知使用部門及時組織開箱驗(yàn)收。開箱后，要按照設(shè)備裝箱單逐一清點(diǎn)主機(jī)、輔機(jī)、隨機(jī)附件、工具和各種技術(shù)文件（包括出廠合格證、精度檢驗(yàn)單、使用說明書等），并填寫設(shè)備開箱驗(yàn)收單。若驗(yàn)收不合格，工程部負(fù)責(zé)查詢，并配合供應(yīng)部門向供貨單位聯(lián)系索賠。2.7 物資入庫的其他相關(guān)規(guī)定

2.7.1 因生產(chǎn)需要而直接進(jìn)入裝配車間的外購物資或已完工的委托加工材料，必須同時辦理入庫手續(xù)和出庫手續(xù)，以準(zhǔn)確反映企業(yè)的物流量。2.7.2 緊急材料入庫時，若倉庫尚未收到“采購單”，倉管員應(yīng)與采購和使用部門進(jìn)行確認(rèn)，確認(rèn)無誤后方可辦理入庫，并跟進(jìn)相關(guān)人員將手續(xù)補(bǔ)全。

2.7.3 公司規(guī)定了庫存儲備定額的物資，當(dāng)采購量超出最高儲備時，倉管員應(yīng)先向主管請示匯報(bào)同意后方可辦理入庫。

2.7.4 對因體積、外型幾何尺寸等原因無法正常存放的物資，在到貨時，倉管員必須親自到現(xiàn)場辦理驗(yàn)收手續(xù)。2.7.5 為了提高工作效率，滿足ERP運(yùn)行要求，準(zhǔn)確反應(yīng)即時庫存對入庫物資的檢驗(yàn)要求規(guī)定如下： 2.7.5.1 屬易識別的物資驗(yàn)收工作，應(yīng)在到2小時內(nèi)完成。

2.7.5.2 需要進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)的物資，應(yīng)在到貨一個工作日內(nèi)完成。2.8 庫存物資的賬物管理

2.8.1 在物資的保管過程中，必須建立和健全賬物檔案，及時掌握和反映公司在經(jīng)營過程對物資的需、供、領(lǐng)、耗、存的動態(tài)變化情況，發(fā)揮倉儲管理對物流狀況的耳目作用。當(dāng)發(fā)現(xiàn)倉庫內(nèi)某些物資接近最低儲備時，要及時通知供應(yīng)部門組織進(jìn)貨，發(fā)現(xiàn)庫存物資超儲積壓時，要通知供應(yīng)部門及時處理。2.8.2 要實(shí)現(xiàn)對倉儲物資的動態(tài)控制管理，做到賬目清楚、賬物相符，且能快速反映情況，提高工作效率，對物資的進(jìn)、出、存情況通過財(cái)務(wù)軟件進(jìn)行動態(tài)記錄。每次的物資出、入與增減都必須及時將單據(jù)數(shù)據(jù)錄入系統(tǒng)，以保持帳物相符。

3.物資出庫管理

3.1 目的作用：企業(yè)加強(qiáng)對物資出庫的控制管理，是保證物資流動合理性，實(shí)現(xiàn)物資供應(yīng)計(jì)劃性的必要手段。把好了物資出庫關(guān)口，有利于物資資源得到正確使用，能夠控制人為流失，保障全局利益，促使生產(chǎn)經(jīng)營活動按計(jì)劃、有序地進(jìn)行。使物資出庫管理規(guī)范化，避免管理混亂現(xiàn)象發(fā)生，提高工作效率。

3.2 管理職責(zé)：公司倉庫所有存儲物資的領(lǐng)用發(fā)放和銷售出庫及其他各種情況的發(fā)貨，均應(yīng)按照本制度的規(guī)定要求和管理程序進(jìn)行。倉庫各倉管人員應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，與之相關(guān)的各業(yè)務(wù)職能部門和人員，應(yīng)積極配合并遵照執(zhí)行。財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)對本制度的實(shí)施督導(dǎo)與責(zé)任考核。3.3 物資出庫應(yīng)辦理的手續(xù)及相關(guān)規(guī)定

3.3.1 各部門領(lǐng)用物料，必須填制“領(lǐng)料單”，填寫“領(lǐng)料單”時必須正確填寫，銷售/任務(wù)單號、領(lǐng)用部門、物料編號、物料名稱、規(guī)格型號、單位、領(lǐng)用數(shù)量，如果不是生產(chǎn)計(jì)劃用料須備注領(lǐng)用原因、用途，“領(lǐng)料單”要有發(fā)料人、領(lǐng)用人、審批人簽字簽字確認(rèn)，原則上不接受代簽，代簽應(yīng)授權(quán)，簽名必須全名，字跡必須清晰可辨，單據(jù)不能隨意更改，若特殊情況更改時必須在更改處由更改人簽全名、日期確認(rèn)，對填寫不符合規(guī)定的“領(lǐng)料單”倉管員有權(quán)拒絕發(fā)放物資。

3.3.2 倉管人員應(yīng)嚴(yán)格按照“先辦領(lǐng)用手續(xù)后發(fā)貨”的程序進(jìn)行發(fā)貨，嚴(yán)禁先出貨后補(bǔ)辦手續(xù)的錯誤做法，嚴(yán)禁白條發(fā)貨。

3.4 生產(chǎn)急件領(lǐng)用規(guī)定

3.4.1 根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況需要從倉庫以外部門直接領(lǐng)用零件、配件的可引用本規(guī)定。

3.4.2 需要領(lǐng)用生產(chǎn)急件時由需求部門填寫領(lǐng)料單，在備注欄注明為“急件”字樣并注明需求時間，填寫完畢及相關(guān)人員簽字后交倉庫。

3.5 “領(lǐng)料單”一式三份，一聯(lián)由領(lǐng)用部門留存，作為其物資消耗的考核依據(jù)；一聯(lián)交財(cái)務(wù)部門作成本核算的依據(jù)；一聯(lián)留倉庫作為登記庫存物資實(shí)物賬的依據(jù)。

3.6 屬于個人所用的物資，應(yīng)由其本人親自到倉庫辦理領(lǐng)取手續(xù)；屬于集中公用的物資，應(yīng)由相關(guān)負(fù)責(zé)人辦理領(lǐng)用手續(xù)。

3.7 商品貨物出庫時，倉庫應(yīng)開具“商品（委外加工）出庫單”。出庫單一式四份，一聯(lián)交客戶或發(fā)運(yùn)人；一聯(lián)交大門保衛(wèi)人員；一聯(lián)交財(cái)務(wù)部門作財(cái)務(wù)結(jié)（核）算用；一聯(lián)留倉庫作為登記實(shí)物賬的依據(jù)。3.8 對于一切手續(xù)不全或無手續(xù)的提貨、領(lǐng)料事項(xiàng)，倉管員有權(quán)拒絕發(fā)貨。3.9 生產(chǎn)備料

3.9.1 生產(chǎn)部根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃及排程，需要倉庫提前準(zhǔn)備物料以縮短領(lǐng)料時間快速上線生產(chǎn)的，必須在計(jì)劃生產(chǎn)提前2個工作日將領(lǐng)用單據(jù)、信息遞交到倉庫，倉庫以此作為備料的準(zhǔn)確信息和依據(jù)，并在一個工作日內(nèi)核實(shí)實(shí)際庫存物料情況作好備料工作，庫存物料數(shù)量不能滿足生產(chǎn)的，責(zé)任倉管員必須和采購進(jìn)行溝通確認(rèn)，如采購確認(rèn)欠缺物料能在實(shí)際生產(chǎn)日期前到庫則正常備料并跟進(jìn)采購欠料事宜，若采購確認(rèn)欠料無法在實(shí)際生產(chǎn)日期前到庫的倉管員不備料，并將信息及時準(zhǔn)確反饋給生產(chǎn)領(lǐng)用部門，以便生產(chǎn)領(lǐng)用部門有時間及時作出生產(chǎn)調(diào)整。4.物資的儲存管理

4.1 物資的儲存保管，原則上應(yīng)以物資的屬性、特點(diǎn)和用途規(guī)劃設(shè)置倉庫，并根據(jù)倉庫的條件考慮劃區(qū)分工，體積大、吞吐量大的考慮落地堆放，體積小的用貨架存放，落地堆放以分類的次序排列編號，上架物料應(yīng)分類以庫位存放。

4.2 物資堆放的原則：在堆垛合理、安全可靠的前提下，根據(jù)貨物特點(diǎn)，必須做到過目見數(shù)，檢點(diǎn)方便，成行成列，文明整齊。

4.3 倉庫管理員對庫存、代保管、待檢驗(yàn)材料以及設(shè)備、容器和工具等負(fù)有經(jīng)濟(jì)責(zé)任。做到人各有責(zé)，物各有主，事事有人管。倉庫物資如有損失、貶值、報(bào)廢、盤贏、盤虧等，倉管員應(yīng)及時報(bào)告主管，分析原因，查明責(zé)任，按規(guī)定辦理報(bào)批手續(xù)。未經(jīng)批準(zhǔn)一律不準(zhǔn)擅自處理。

4.4 保管物資要根據(jù)其自然屬性，考慮儲存的場所和保管常識處理，加強(qiáng)保管措施；同類物資堆放，要考慮先進(jìn)先出發(fā)貨方便，留有回旋余地。

4.5 倉庫要嚴(yán)格保衛(wèi)制度，禁止非本庫人員擅自入庫。倉庫嚴(yán)禁煙火，特殊情況如施工等須電焊等操作時須得到安全負(fù)責(zé)人同意，并做好安全防范措施。

4.6 倉管員要認(rèn)真做好倉庫的安全工作，經(jīng)常巡視倉庫，做好防火、防潮、防盜工作，檢查火災(zāi)危險(xiǎn)隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報(bào)。

4.7 倉管員應(yīng)嚴(yán)格按照物資出入庫管理規(guī)定的操作細(xì)則執(zhí)行物資的出入庫，因違章操作造成倉庫物資短缺，或帳實(shí)不符的，責(zé)任倉管員應(yīng)負(fù)管理和因此而引起的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

4.8 倉庫對所有物資平時組織循環(huán)盤點(diǎn)、每月25日為月度盤點(diǎn)，對盤點(diǎn)出現(xiàn)差異的必須查明原因，落實(shí)責(zé)任，保障庫存數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)。5.附則

ERP系統(tǒng)試運(yùn)行期間，財(cái)務(wù)部考慮到部分流程的可操作性和執(zhí)行效率，特編制了以“應(yīng)收”與“應(yīng)付”為基準(zhǔn)的臨時流程規(guī)定，現(xiàn)將其收錄到倉庫管理制度附則，以便在ERP系統(tǒng)試運(yùn)行期間，成為指導(dǎo)倉庫各業(yè)務(wù)窗口人員根據(jù)系統(tǒng)要求執(zhí)行操作的標(biāo)準(zhǔn)。5.1 應(yīng)收會計(jì)：

5.1.1 沒有確定客戶的銷售訂單，用佳德士作為客戶下銷售訂單。產(chǎn)品入倉后由成品倉手工關(guān)閉該訂單，發(fā)貨時營銷部直接錄入出貨通知單。

5.1.2 出貨通知單由營銷部和外貿(mào)部負(fù)責(zé)錄入銷售單價。

5.1.3 應(yīng)收客戶的運(yùn)輸費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、設(shè)計(jì)開發(fā)費(fèi)等要錄入費(fèi)用發(fā)票，同時選擇對應(yīng)的銷售發(fā)票。

5.1.4 銷售鏡片、配件等原材料和半成品，由成品倉填寫調(diào)撥單，原材料配件倉在ERP系統(tǒng)上錄入調(diào)撥單。5.1.5 對形象店的發(fā)貨用調(diào)撥單，營銷部不用錄入《出貨通知單》，應(yīng)錄入調(diào)撥單，由財(cái)務(wù)初審后打印送貨單。月底根據(jù)形象店的收發(fā)存匯總表錄入一張銷售出庫單。5.1.6 一筆收入月底無法確認(rèn)客戶，先入“未定客戶”

5.1.7 外貿(mào)部下達(dá)銷售訂單時要把鏡片等配件一起下達(dá)，外貿(mào)部要根據(jù)銷售訂單下推《出貨通知單》，如有贈送的物品在銷售訂單沒有錄入，應(yīng)單獨(dú)錄入《出貨通知單》，要收款的由外貿(mào)部錄入單價和幣別；不用收款的由財(cái)務(wù)錄入單價0.01元和人民幣。

5.1.8 營銷部錄入《出貨通知單》時如有不收款的贈送品不能單獨(dú)下單，應(yīng)和收款的《出貨通知單》一起下單。5.1.9 新開發(fā)的樣品成品倉不用錄入ERP系統(tǒng)，審批流程按以前的方式不變（即手工填寫出貨通知單），用庫存發(fā)出樣品審批流程同上。財(cái)務(wù)在其他應(yīng)收單核算。

5.1.10 符合條件出貨的不用手寫的出貨申請單，不符合條件的必須手寫的出貨申請單經(jīng)岑總審批。5.1.11 因?yàn)橥赓忣^盔而發(fā)出配件：營銷部ERP系統(tǒng)錄入《發(fā)貨通知單》，和正常產(chǎn)品銷售流程相同；原材料倉ERP系統(tǒng)錄入《調(diào)撥單》，和銷售半成品流程相同。在編碼上要增加客戶和供應(yīng)商的編碼（既是客戶又是供應(yīng)商）以及產(chǎn)成品編碼。

5.1.12 有部分產(chǎn)品（主要是國產(chǎn)夏盔）因銷售時鏡片經(jīng)常調(diào)換，因此要按頭盔和鏡片分 5.1.12.1 編碼要分開頭盔和鏡片

5.1.12.2 銷售訂單、出貨通知單、產(chǎn)品入庫單、銷售出庫單全部要分開頭盔和鏡片。5.2 應(yīng)付會計(jì)：

5.2.1 半成品委外加工

5.2.1.1 委外加工出庫時，根據(jù)采購部門的委外任務(wù)單原材料倉填寫手工委外加工出庫單，ERP系統(tǒng)錄入《領(lǐng)料單》，ERP系統(tǒng)不打印，電子表格不打印。

5.2.1.2 委外加工入庫時，ERP系統(tǒng)錄入“產(chǎn)品入庫單”，部門選擇委外部，要電子表格打印單據(jù)《委外加工入庫單》。

5.2.2 在制品委外加工

5.2.2.1 出庫時原材料倉根據(jù)采購部門的委外任務(wù)單填寫手工出倉單（注明：委外），ERP系統(tǒng)不錄入，電子表格不打印。

5.2.2.2 入庫時ERP系統(tǒng)不錄入，電子表格不打印，手工填寫收料單。5.2.3 玻璃鋼殼體

5.2.3.1平時根據(jù)玻璃鋼車間的交接單復(fù)印一份給原材料倉，原材料倉負(fù)責(zé)錄入“產(chǎn)成品進(jìn)倉單”和“領(lǐng)料單”。

5.2.3.2 月底由原材料倉啊芳協(xié)助玻璃鋼車間盤點(diǎn)，根據(jù)盤點(diǎn)表錄入“盤點(diǎn)調(diào)整單”，下月初錄入“盤點(diǎn)調(diào)整單”（紅字）。

5.2.4 上交財(cái)務(wù)單據(jù)

5.2.4.1 外購材料入庫：外購入庫單、采購訂單、送貨單應(yīng)一起交到財(cái)務(wù)。5.2.4.2 委外半成品入庫：委外任務(wù)單、委外入庫單（電子表格打?。?、送貨單應(yīng)一起交到財(cái)務(wù)。5.2.4.3 委外在制品入庫：委外任務(wù)單、手工收料單、送貨單一起交到財(cái)務(wù)。5.2.5 委外加工應(yīng)付款在其他應(yīng)付單項(xiàng)目核算。5.2.6 半成品倉有原材料（收發(fā)組）5.2.7 外購產(chǎn)成品

5.2.7.1 營銷部辦理請購手續(xù)

5.2.7.2 采購部ERP系統(tǒng)錄入《采購訂單》 5.2.7.3 成品倉下推《外購入庫單》

5.2.7.4 在編碼上要增加客戶和供應(yīng)商的編碼（既是客戶又是供應(yīng)商）以及產(chǎn)成品編碼。5.2.7.5 增加外購產(chǎn)成品的編碼

第四篇：倉儲物流管理及庫存控制

倉儲物流管理

前言：倉儲物流，就是利用自建或憑租庫房、場地、儲存、保管、裝卸搬運(yùn)、配送貨物。目前公司倉庫管理較為混亂，倉庫也沒有發(fā)揮其作用。同時，倉庫的賬務(wù)也比較混亂，賬務(wù)卡沒有達(dá)到一致。根據(jù)這些情況，本文就公司目前的倉庫現(xiàn)狀與問題、解決方法以及倉庫管理的設(shè)想進(jìn)行詳細(xì)的闡述。

倉儲物流管理現(xiàn)況

優(yōu)點(diǎn)

1、整個情況來看，倉庫在收貨與發(fā)貨這一方面做的比較好，幾個倉庫管理員工作經(jīng)驗(yàn)也較為豐富，發(fā)貨的時候能清楚的知道具體產(chǎn)品所需要的材料。

2、倉庫能夠及時的提出采購申請，基本能維持生產(chǎn)的連續(xù)性。

不足

1、倉庫的整個情況是管理不夠先進(jìn)，倉庫的工作的開展很大一部分需要依靠經(jīng)驗(yàn)，這不利于公司的長遠(yuǎn)發(fā)展，特別是人員流動的情況下醒來的員工需要較長的時間才能接受工作。

2、倉庫沒有發(fā)揮好商品保養(yǎng)保管功能，具體表現(xiàn)在倉庫的賬務(wù)卡沒能達(dá)到一致，賬面無法真實(shí)地反映出倉庫的價值這也會影響公司的資產(chǎn)數(shù)據(jù)。倉庫還應(yīng)提高存儲材料的質(zhì)量，好的材料應(yīng)該注重保養(yǎng)，防止因保管不善而發(fā)生材料生銹變形等。還有以舊換新的舊材料和已經(jīng)損壞的材料沒有設(shè)置單獨(dú)的存放區(qū)，這也會影響倉庫的價值。

3、倉庫貨位規(guī)劃有待改善。具體表現(xiàn)在倉庫的材料擺放較為混亂影響出庫的時效性，同時也不利于盤點(diǎn)的工作的進(jìn)行，無法及時了解倉庫的庫存的價值。

4、鋼材庫的材料絕大部分放在車間，材料是在庫還是在用區(qū)分不清楚，也就是沒有倉庫與車間的交接，出庫也沒有經(jīng)過保管員的手，不利于庫存量的確定。

現(xiàn)代倉儲物流管理體系建設(shè)

一、前期計(jì)劃和具體步驟

（一）、人員的管理和規(guī)劃

前期階段主要針對本部門人員的配置情況進(jìn)行了解和摸索，同時從人員的工作狀態(tài)、工作心態(tài)、工作方法、工作的責(zé)任心、執(zhí)行力、能力等全方位進(jìn)行不定時對下屬進(jìn)行必要的晤談工作，詢問目前工作中存在的哪些問題以及對未來倉儲管理工作有什么期望并做記錄檔案，培養(yǎng)下屬需要有側(cè)重點(diǎn)和特長能以身作責(zé)。為以后人員的績效考核、薪資調(diào)整和空間晉升做好前期的準(zhǔn)備。團(tuán)隊(duì)的建設(shè)起根基作用是建立團(tuán)隊(duì)意識，所謂的團(tuán)隊(duì)就是一群人往著一個共同的目標(biāo)前進(jìn)，而這個目標(biāo)就是一個部門在各個階段需要不斷改善和提升的管理目標(biāo)。

（二）、崗位職責(zé)和責(zé)任掛鉤

建立各個崗位的崗位職責(zé)說明書，初步考慮和規(guī)劃每個倉庫各個環(huán)節(jié)必設(shè)的重要崗位和人員。目前倉儲物流三個重要環(huán)節(jié)為庫存管理、帳目管理和倉位管管理三大類。對此我們可以建立起職務(wù)分離制度，即供應(yīng)管理部和生產(chǎn)計(jì)劃部、倉儲部的人員適當(dāng)分離；倉儲部人員不能同時負(fù)責(zé)存貨賬戶的會計(jì)記錄；存貨的盤點(diǎn)不能只有保管人員進(jìn)行，應(yīng)有負(fù)責(zé)保管、使用、記賬以及生產(chǎn)計(jì)劃部的人員共同進(jìn)行。公司倉儲物流業(yè)務(wù)職責(zé)崗位的基本分工如下：

（1）產(chǎn)品質(zhì)量部負(fù)責(zé)物資入庫前的質(zhì)量驗(yàn)收，出具檢驗(yàn)結(jié)論、合格證等；

（2）倉儲部實(shí)施倉儲規(guī)劃與儲位管理、出入庫管理、存貨保管管理、存貨清查盤點(diǎn)等日常工作；（3）財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)核定物資采購價格、結(jié)算采購價格、結(jié)算采購款項(xiàng)、登記存貨及應(yīng)付款項(xiàng)。（4）審計(jì)監(jiān)察部負(fù)責(zé)定期審計(jì)檢查倉儲物流業(yè)務(wù)的合規(guī)性、合理性和會計(jì)記錄的正確性與及時性

（三）、倉庫各個區(qū)域進(jìn)行合理布局和規(guī)劃。

對目前所有的倉庫的庫存情況進(jìn)行實(shí)地檢查和分析，預(yù)估最高庫存量，對倉儲所有區(qū)域進(jìn)行合理布局和改進(jìn)；力求使最大儲存空間達(dá)到飽和，合理利用每個貨架空間，降低倉儲成本。

針對倉庫上面所述說的問題，也要加大力度整改，首先要做的就是貨位的規(guī)劃與倉庫的整理；這也是倉庫管理的基礎(chǔ)。對此我們可以引入配套管理即在所有倉儲區(qū)域內(nèi)進(jìn)行區(qū)域規(guī)劃，劃置各個區(qū)域如：安全

通道、庫存區(qū)域、進(jìn)貨待檢區(qū)、退貨區(qū)、備貨區(qū)、不良品區(qū)、貨架位置等區(qū)域標(biāo)識線，并制作各倉儲區(qū)域平面圖，其中不良品區(qū)的建設(shè)尤為重要，把一些不良品、次品、廢品單獨(dú)放入一個區(qū)域，這樣既可以騰出很大存儲空間達(dá)到最大飽和化又可以使其價值單獨(dú)核算，避免虛增企業(yè)存貨價值。

接下來就是理貨上架的工作了，按目前的情況來看，倉庫的貨位堆積有一部分原因就是場地不夠，貨架不足，這些硬件設(shè)施還需公司支持。貨架的數(shù)量以及擺放方法要合理，每類材料應(yīng)制作相對應(yīng)貨架，每個貨架應(yīng)標(biāo)好貨架號與層數(shù)號，擺放位置也要適當(dāng)?shù)赝〞?，人員可以隨意流動，鏟車可以自由出入且無死角。貨物擺放也要整齊合理，每種規(guī)格都要放在貨架同一地方，大小從小到大的分好并貼好材料卡注明材料名稱、庫存量、存放位置（如第幾號貨架第幾層）等，使人看的一目了然，盤點(diǎn)也比較方便。

倉庫庫存區(qū)域的劃分也要嚴(yán)格，這也是倉庫管理的重難點(diǎn)，材料種類繁多，外在形狀各異，形態(tài)有固體也有液體。當(dāng)前原材料主要分銅材庫、化工庫、絕緣庫、鋼材庫、易耗品庫、機(jī)電配件庫，整個來講，這一劃分能包括生產(chǎn)所需材料。其中庫存區(qū)域的劃分要與貨架相對應(yīng)，每個區(qū)域分好三到四個貨架并掛好標(biāo)志牌注明所屬區(qū)域。

（四）、盤點(diǎn)

倉庫規(guī)劃和材料擺放完成后，第一個要做的就是進(jìn)行盤點(diǎn)，要求徹底、準(zhǔn)確，同時每種材料均要有記載清楚的物料卡。盤點(diǎn)完成后根據(jù)實(shí)際盤點(diǎn)數(shù)對倉庫賬面庫存數(shù)進(jìn)行盤盈盤虧處理，使得賬務(wù)卡一致，確保賬面庫存數(shù)真實(shí)地反映存貨價值，也為財(cái)務(wù)的成本核算打下基礎(chǔ)。

二、物流管理體系建設(shè)

倉儲物流是企業(yè)物資供應(yīng)體系的一個重要組成部分，是企業(yè)各種物資周轉(zhuǎn)儲備的環(huán)節(jié)，同時擔(dān)負(fù)著物資管理的多項(xiàng)業(yè)務(wù)職能；倉庫應(yīng)負(fù)責(zé)保管好庫存物資，做到數(shù)量準(zhǔn)確，質(zhì)量完好，確保安全，收發(fā)迅速，面向生產(chǎn)，服務(wù)周到，降低費(fèi)用，加速資金周轉(zhuǎn).(一)物料出入庫管理（1）倉儲部各負(fù)責(zé)人員應(yīng)每月根據(jù)《物資耗用計(jì)劃》和庫存儲備情況及時申請采購單，以提供給供應(yīng)管理部編制《物資采購計(jì)劃》（2）倉庫管理員根據(jù)經(jīng)核準(zhǔn)的 《采購申請單》 / 《物料申請單》、送貨單、裝箱單對所購進(jìn)物資進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，并查驗(yàn)檢驗(yàn)部門出具的檢驗(yàn)結(jié)論、合格證等（3）倉庫管理員核對物資名稱、數(shù)量、規(guī)格、型號和品牌是否與合同相符，驗(yàn)收準(zhǔn)確后，按采購合同所注明的名稱、型號、數(shù)量存放就位，利用已有標(biāo)識或新加標(biāo)識和使用卡片標(biāo)簽等，標(biāo)明物品規(guī)格型號、名稱與數(shù)量，并對保管物資及時登記?？梢悦咳伺湟慌_電腦做賬用于輸入《物資儲存臺賬》，做到帳、卡、物一致。（4）檢驗(yàn)不合格的、沒有合格證的物資，倉管員要親自同采購員辦理交接貨物手續(xù)，核對清點(diǎn)物資名稱、數(shù)量是否一致，按《待檢驗(yàn)入庫通知單》、《不合格品控制程序》處理。（5）存貨的入庫成本確認(rèn)按照企業(yè)會計(jì)準(zhǔn)則執(zhí)行；領(lǐng)用存貨的成本計(jì)價按當(dāng)月加權(quán)平均法執(zhí)行；存貨的期末計(jì)價應(yīng)根據(jù)盤點(diǎn)結(jié)果對存貨跌價準(zhǔn)備進(jìn)行預(yù)計(jì)，并形成相關(guān)資料，報(bào)公司董事會批準(zhǔn)。（6）一般情況下倉管人員憑 《物料出庫單》等將領(lǐng)用的原材料交付所需生產(chǎn)計(jì)劃部人員。倉管與生產(chǎn)計(jì)劃部人員一道完成出庫復(fù)核工作，核對交付物品規(guī)格型號、名稱、數(shù)量、交付單位，并認(rèn)真作好記錄，做到帳、卡、物一致。（7）公司外（各外地項(xiàng)目）交付生產(chǎn)制造單位的材料由生產(chǎn)計(jì)劃部人員負(fù)責(zé)，在交付時要滿足生產(chǎn)制造單位申請領(lǐng)用材料的要求，包括合同中關(guān)于交貨期、交貨狀態(tài)、交貨條件的要求等，交貨同時取得生產(chǎn)制造單位收貨簽收單，一并交給倉儲管理部辦理出庫手續(xù)。（8）物資出庫應(yīng)按“推陳儲新，先進(jìn)先出、按規(guī)定供應(yīng)、節(jié)約用料”的原則發(fā)放在庫物資。（9）正常性領(lǐng)料應(yīng)填寫《物料出庫單》填明材料名稱、規(guī)格、型號、領(lǐng)料數(shù)量，生產(chǎn)計(jì)劃部領(lǐng)用人員簽字。

（10）發(fā)料必須與領(lǐng)料人和接料部門辦理交接，當(dāng)面點(diǎn)交清楚，防止差錯出門；所有發(fā)料憑證，倉管員應(yīng)妥善保管，不可丟失。

（11）公司倉管直屬倉儲物流部管理，倉管負(fù)責(zé)公司貨物料的收發(fā)工作。其中：

① 公司收到物料：倉儲物流部倉管人員按供應(yīng)商提供的送貨單清點(diǎn)貨物并簽收，倉管填寫完《物料入庫單》后，待領(lǐng)用時填寫《物料出庫單》隨貨同行發(fā)往各生產(chǎn)制造單位，生產(chǎn)計(jì)劃部在 《物料出庫單》上簽字后其中一聯(lián)留存?zhèn)}管，由倉儲物流部跟蹤貨物到貨情況。

②生產(chǎn)制造單位直接收到物料：由供應(yīng)管理部將供應(yīng)商提供的送貨單（或貨運(yùn)單）提交給倉儲物流部，并分發(fā)給生產(chǎn)計(jì)劃部（復(fù)印件）。生產(chǎn)制造單位在到貨3 天內(nèi)提供《物料簽收單》，在規(guī)定時間內(nèi)未提供須寫明原因。由供應(yīng)管理部、生產(chǎn)計(jì)劃部分別跟蹤貨物發(fā)送以及貨物到貨情況。倉儲管理部根據(jù)供應(yīng)商提供的送貨單（或貨運(yùn)單）填寫出 《物料入庫單》/《物料出庫單》，《物料入庫單》一聯(lián)提交供應(yīng)管理部，《物料出庫單》一聯(lián)提交生產(chǎn)計(jì)劃部。

（12）發(fā)往各生產(chǎn)制造單位的物料由生產(chǎn)制造單位指定專人接收，《物料簽收單》簽署完畢后交給倉管或倉儲管理部（三天內(nèi)先將簽收單傳真，后寄發(fā)。簽收原件每月 28 號前寄回）。所有需生產(chǎn)制造單位簽署的單據(jù)必須經(jīng)生產(chǎn)計(jì)劃部審核簽字。

（二）、成品出入庫管理

1、自制成品的入庫管理：

（1）生產(chǎn)計(jì)劃部在辦理產(chǎn)成品入庫時必須向倉儲物流部倉庫提供 《產(chǎn)成品完工單》，入庫單應(yīng)填寫規(guī)范、準(zhǔn)確、完整，所列品名、型號、數(shù)量、包裝及批號應(yīng)與入庫實(shí)物相符。在辦理產(chǎn)成品入庫時必須單、貨同行；

（2）倉儲物流部倉庫根據(jù)《產(chǎn)成品完工單》對入庫實(shí)物的品名、型號、數(shù)量、包裝及批號進(jìn)行清點(diǎn)和核對，確認(rèn)無誤后在《產(chǎn)成品完工單》上簽字并填制《產(chǎn)出品入庫單》；

（3）《產(chǎn)成品入庫單》一式三聯(lián)，第一聯(lián)交倉儲物流部（倉庫）做入庫憑證并憑此錄入ERP系統(tǒng)；第二聯(lián)生產(chǎn)計(jì)劃部留存，做統(tǒng)計(jì)憑證；第三聯(lián)為財(cái)務(wù)聯(lián)，交財(cái)務(wù)部入賬核算。

2、自制成品的出庫管理：

（1）產(chǎn)品完工入庫對外銷售時，銷售部門按照銷售合同的規(guī)定開具《產(chǎn)品發(fā)貨通知單》和 《銷售發(fā)票開具通知單》；財(cái)務(wù)部審核無誤后，向客戶開具增值稅銷售發(fā)票，并在“產(chǎn)品發(fā)貨通知單”和銷售發(fā)票上加蓋發(fā)票專用章、“現(xiàn)金收訖”或“銀行收訖”、“轉(zhuǎn)賬收訖”以及出納員章；（2）倉儲物流部要嚴(yán)格審核《產(chǎn)品發(fā)貨通知單》和《銷售發(fā)票》的手續(xù)齊備性，嚴(yán)格按照發(fā)貨通知書單所列的品種、數(shù)量、發(fā)貨時間和發(fā)貨方式組織發(fā)貨、確保貨物準(zhǔn)確、安全發(fā)運(yùn)；

（3）產(chǎn)品發(fā)送時，倉管人員應(yīng)要求客戶采購人員或送貨人員在公司《產(chǎn)品出庫單》上簽字，經(jīng)過簽字的發(fā)貨單的第一聯(lián)由倉管人員登記倉庫臺帳，第二聯(lián)交由銷售部門用于核實(shí)銷售事宜，第三聯(lián)交由財(cái)務(wù)部會計(jì)作為登記與核對賬目的依據(jù)之一。

3、外購及外協(xié)加工成品參照自制成品的出入庫管理處理。

4、產(chǎn)品銷售退貨執(zhí)行如下程序：

（1）銷售部填制《產(chǎn)品退回處理審批單》，市場部經(jīng)理在《產(chǎn)品退回處理審批單》上簽字，由市場部分析產(chǎn)品退回的原因并作出記錄，并確定存在技術(shù)問題的應(yīng)當(dāng)通知技術(shù)應(yīng)用部組織相關(guān)部門協(xié)調(diào)處理。

（2）財(cái)務(wù)部根據(jù)《產(chǎn)品退回處理審批單》注明的最終處理意見填寫《產(chǎn)品退庫單》；

（3）保管員以 《產(chǎn)品退庫單》 為依據(jù)予以收貨，并在《產(chǎn)品退庫單》上簽字和登記倉庫臺帳。

5、退貨的產(chǎn)品按四種情況分別處理：

（1）產(chǎn)品完好無損，可以繼續(xù)銷售的，留在倉庫等待銷售；

（2）產(chǎn)品需維護(hù)后再銷售的，由生產(chǎn)部填寫《產(chǎn)品退庫維護(hù)單》，將產(chǎn)品退到有關(guān)生產(chǎn)單位處理，處理合格后重新辦理入庫；

（3）產(chǎn)品需降級銷售的，財(cái)務(wù)部和倉儲物流部另立賬戶進(jìn)行登記核算；

（4）產(chǎn)品需作報(bào)廢處理的，由生產(chǎn)部填寫《產(chǎn)品報(bào)廢審批單》，辦理有關(guān)報(bào)廢手續(xù)。

（三）、倉儲保管

1、建立存貨的倉儲保管具體辦法

(1)存貨的領(lǐng)用必須經(jīng)過適當(dāng)?shù)氖跈?quán)，領(lǐng)料單必須加蓋生產(chǎn)計(jì)劃部經(jīng)授權(quán)人員簽字后，倉儲物流部才能辦理領(lǐng)用；

(2)倉儲重地非工作人員或非授權(quán)人員不得進(jìn)入；

(3)出庫物品均需填制多聯(lián)領(lǐng)料單，做好存貨的登記工作；

(4)定期檢查存貨，查看損壞、變質(zhì)或長期不流動情況，并予以登記，便于處理。

2、建立存貨永續(xù)盤存制度，設(shè)立存貨臺賬，與定期盤點(diǎn)制度相結(jié)合，減少和及時發(fā)現(xiàn)存貨的盈虧狀況：(1)大宗原材料應(yīng)當(dāng)每月進(jìn)行一次盤點(diǎn)，其他輔助材料等可半年進(jìn)行一次盤點(diǎn)；(2)年終存貨盤點(diǎn)時，應(yīng)當(dāng)由供應(yīng)、倉儲、財(cái)務(wù)、內(nèi)部審計(jì)等部門的人員參加；(3)盤點(diǎn)時存貨應(yīng)當(dāng)停上流動；

(4)盤點(diǎn)完成后應(yīng)當(dāng)形成盤點(diǎn)記錄。有關(guān)人員簽宇；

(5)對盤點(diǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)及時召開分析會議，提出解決措施。

3、庫存物資的儲存管理

（1）倉庫根據(jù)貯存物品的特點(diǎn)和自身環(huán)境、設(shè)施條件，設(shè)置清潔、干燥、通風(fēng)、起重與運(yùn)輸條件較好安全的庫房，并配備必需的貨架；

（2）物資堆放的原則，原則上應(yīng)以物資的屬性、特點(diǎn)和用途設(shè)置庫位，并根據(jù)倉庫的條件考慮劃區(qū)分工，凡吞吐量大的落地堆放，周轉(zhuǎn)量小的貨架存放，在堆放合理安全可靠的前提下，推行五五堆放，根據(jù)貨物特點(diǎn)，必須做到過目見數(shù)，檢點(diǎn)方便，成行成列，文明整齊；

（3）所貯存產(chǎn)品按規(guī)格型號分區(qū)域放置，合理有序，防止損壞。對溫度、濕度和其他條件比較敏感的物品以及易燃物品應(yīng)單獨(dú)存放并配備適當(dāng)?shù)南来胧?，加以特殊?biāo)識；

（4）倉庫保管人員針對保管物品的特性，采用適當(dāng)?shù)馁A存方法。對于怕潮或易受潮變質(zhì)的物品除應(yīng)放置在干燥通風(fēng)的場所外；對于易銹物品應(yīng)存放于防雨、防潮的場所；

（5）倉庫倉管員對庫存、代保管、待檢驗(yàn)材料等其他物資的完整負(fù)責(zé)。倉庫物資如有損失、貶值、報(bào)廢、盤盈、盤虧等情形發(fā)生，倉管員不得隱瞞不報(bào)或采取“發(fā)生盈時多送，虧時克扣”的違紀(jì)做法；（6）庫存物資，未經(jīng)所用部門負(fù)責(zé)人同意簽字，一律不準(zhǔn)擅自借出。庫存物資，一律不準(zhǔn)折件零發(fā)，特殊情況應(yīng)報(bào)經(jīng)供應(yīng)管理部負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)；

（7）倉庫要嚴(yán)格保衛(wèi)制度，禁止非本倉庫人員擅自入庫；（8）倉庫嚴(yán)禁煙火，不得存放易爆物品；

（9）倉管員根據(jù)產(chǎn)品要求定期檢查庫存情況；在產(chǎn)品的貯存期超過一年時應(yīng)檢查產(chǎn)品質(zhì)量情況，采取必要的糾正和預(yù)防措施；

（10）超期物品應(yīng)及時向上級部門提出檢驗(yàn)申請，經(jīng)檢驗(yàn)合格者標(biāo)明檢驗(yàn)日期可繼續(xù)使用，變質(zhì)、失效或報(bào)廢的物品可提出申請經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后辦理隔離、清帳及報(bào)廢等；（11）倉管人員須妥善保管貯存記錄并保證其完整準(zhǔn)確、信息及時可靠；

（12）材料每月盤點(diǎn)一次。盤點(diǎn)應(yīng)認(rèn)真作好記錄，發(fā)現(xiàn)數(shù)量、質(zhì)量問題應(yīng)及時匯報(bào)，查找原因，采取對策。

4、其他有關(guān)事項(xiàng)

（1）出入庫臺賬要及時輸入，不得壓賬；

（2）合理的自然損耗所引起的盤盈盤虧，須及時上報(bào)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批處理，以便做到賬、卡、物一致；（3）倉管員調(diào)動工作，必須要辦理交接手續(xù)，移交中的未了事宜及有關(guān)憑證，要列出清單三份，寫明情況，雙方簽字，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)見證，雙方各執(zhí)一份，財(cái)務(wù)部存檔一份。5盤點(diǎn)管理

盤點(diǎn)管理應(yīng)是倉儲管理的重要部分，盤點(diǎn)管理模式對企業(yè)內(nèi)部存貨管理有起到監(jiān)控作用，了解存貨狀態(tài)，及時處理不良品，對存貨資金的管理和運(yùn)營起到統(tǒng)籌管理，綜合整治的高效作用，同時也保證了物流企業(yè)庫存管理的健康發(fā)展。盤點(diǎn)管理一般有，月度盤點(diǎn)、季度盤點(diǎn)和盤點(diǎn)。盤點(diǎn)的方

式有全盤和抽盤。

（四）、倉儲物流的監(jiān)督控制

1、審計(jì)監(jiān)察部負(fù)責(zé)對公司的倉儲物流業(yè)務(wù)進(jìn)行監(jiān)督檢查。

2、倉儲物流業(yè)務(wù)監(jiān)督檢查的內(nèi)容主要包括：

（1）相關(guān)崗位及人員的設(shè)置情況；重點(diǎn)檢查是否存在不相容職務(wù)混崗的現(xiàn)象。

（2）授權(quán)批準(zhǔn)制度的執(zhí)行情況；重點(diǎn)檢查授權(quán)批準(zhǔn)手續(xù)是否健全，是否存在越權(quán)審批行為。（3）收發(fā)、保管制度的執(zhí)行情況；重點(diǎn)檢查存貨取得是否真實(shí)、合理，存貨驗(yàn)收手續(xù)是否健全，存貨保管的崗位責(zé)任制是否落實(shí)，存貨清查、盤點(diǎn)是否及時、正確。

（4）處置制度的執(zhí)行情況；重點(diǎn)檢查存貨處置是否經(jīng)過授權(quán)批準(zhǔn)，處置價格是否合理，處置價款是否及時收取并入賬。

（5）會計(jì)核算制度的執(zhí)行情況；重點(diǎn)檢查存貨成本核算、價值變動記錄是否真實(shí)、完整、及時。

3、審計(jì)監(jiān)察部對監(jiān)督檢查的結(jié)果要出具內(nèi)部審計(jì)報(bào)告，發(fā)現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)和問題，有關(guān)部門要采取措施，及時加以糾正和完善。

三、最低庫存控制

完成了倉庫的基本規(guī)劃與盤點(diǎn)之后，接下來主要任務(wù)就是庫存控制，既保證保證倉庫儲備保持在經(jīng)濟(jì)合理的水平上。這要求倉庫庫存在保證企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營需求的前提下使庫存量保持在合理的合理的水平上；掌握庫存量動態(tài)，適時、適量提出訂貨，避免超儲或缺貨；減少庫存空間占用，降低庫存總費(fèi)用；控制庫存資金占用，加速資金周轉(zhuǎn)。

針對公司目前狀況，減少庫存首先要對現(xiàn)有的材料進(jìn)行判別，不良品、次品、廢品要及時處理，以免占用倉庫空間，浪費(fèi)公司資源。其次，對積壓已久或現(xiàn)在產(chǎn)品已經(jīng)不需要的材料，公司應(yīng)作出決策，比較繼續(xù)置于倉庫和進(jìn)行其他處理方案成本，選擇最有利與公司的方案。這樣下來，就能提高倉庫材料的可利用率。也能在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上減少庫存。降低成本，增加流動資金，縮短生產(chǎn)周期。

對于以后的庫存控制，需要采用一定的科學(xué)方法，來確定最佳訂貨次數(shù)、最佳訂貨周期、最佳訂貨批量、最佳訂貨時間。

第五篇：物流運(yùn)輸管理及成本控制

組名：自強(qiáng)福牛組

學(xué)號：李嘉韜

貿(mào)易通ID：gzlzprint 貿(mào)易通筆名：fixia_lee 物流運(yùn)輸管理及成本控制

內(nèi)容簡介：

現(xiàn)代物流的一個重要組成部分是物流運(yùn)輸,運(yùn)輸成本在物流中占有相當(dāng)大的比重,因而對運(yùn)輸成本進(jìn)行科學(xué)分析,采用科學(xué)的方法進(jìn)行成本控制就顯得尤為重要.成本控制分析是減低費(fèi)用、挖掘“第三利潤源泉”的重要方面.通過分析運(yùn)輸成本的構(gòu)成,并從產(chǎn)品特征、運(yùn)輸特征以及市場因素三個方面分析影響運(yùn)輸成本的因素,結(jié)合運(yùn)輸成本的特點(diǎn),從經(jīng)濟(jì)計(jì)量、作業(yè)過程、控制措施三個方面對降低運(yùn)輸成本進(jìn)行分析,提出了降低運(yùn)輸成本的基本思路。同時，丹麥運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的成功肯定了在降低物流運(yùn)輸成本問題上本文所陳述的觀點(diǎn)的可操作性和其發(fā)展起到的重要的作用。對物流運(yùn)輸管理及成本控制的重視，對企業(yè)乃至整個社會的發(fā)展都不可忽略。

目 錄

第1章 概 述

1.1 物流運(yùn)輸成本概念 1.2 物流運(yùn)輸成本的重要性 第2章 影響物流運(yùn)輸成本因素分析

2.1 影響物流運(yùn)輸成本因素 2.2 我國物流運(yùn)輸成本因素分析 第3章 降低物流運(yùn)輸成本的方法

3.1 建立穩(wěn)定的供應(yīng)系統(tǒng)和運(yùn)輸管理 3.2 合理安排倉儲和加強(qiáng)物資管理 3.3 開發(fā)物流信息決策網(wǎng)

組名：自強(qiáng)福牛組

學(xué)號：李嘉韜

貿(mào)易通ID：gzlzprint 貿(mào)易通筆名：fixia_lee

第1章 概 述

1.1物流運(yùn)輸成本概念

運(yùn)輸成本是指企業(yè)對原材料在制品以及成品的所有運(yùn)輸活動所造成的費(fèi)用，包括直接運(yùn)輸費(fèi)用和管理費(fèi)用。為降低物流總成本需要嚴(yán)格控制在運(yùn)輸方面的開支，加強(qiáng)對運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)核算。1.2物流運(yùn)輸成本的重要性

物流運(yùn)輸成本控制對于企業(yè)的運(yùn)營和績效具有重要的意義。對運(yùn)輸成本的控制有助于企業(yè)不斷發(fā)展，可使企業(yè)更加做強(qiáng)做大。運(yùn)輸是物流的支柱，說到物流，人們就會認(rèn)為“那是運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)”。運(yùn)輸成本通常占了物流成本中的最大部分。企業(yè)的物流運(yùn)輸成本的降低，能促進(jìn)企業(yè)發(fā)展和競爭力，平衡了供需和擴(kuò)大了產(chǎn)品市場。在超市里可以看到來自全球的新鮮水果和蔬菜。廉價的運(yùn)輸可以降低成本。例如中東的原油產(chǎn)量大，容易獲得。隨著超級油輪的使用，中東原油能比較低的價格運(yùn)到世界各地。雖然有時在煉制時，需要更多的加工，但是產(chǎn)生的效益完全可以補(bǔ)償。物流運(yùn)輸成本的控制，使資源配制更加合理。隨著裝運(yùn)規(guī)模的增長，單位貨物的運(yùn)輸成本將下降。近兩年，物流已成為當(dāng)今中國經(jīng)濟(jì)最熱門名詞之一。但是，現(xiàn)有的物流企業(yè)尤其是第三方物流企業(yè)規(guī)模偏小，市場開拓能力不足，缺乏物流方案策劃和實(shí)話的人才及經(jīng)驗(yàn)，仍以運(yùn)輸企業(yè)降低運(yùn)輸價格的無序經(jīng)營思路參與物流市場競爭。我國幾十年計(jì)劃體制的經(jīng)濟(jì)造成的國有企業(yè)機(jī)構(gòu)部門設(shè)置“大而全”、“小而全”，均有運(yùn)輸、倉儲等服務(wù)設(shè)施和人員，導(dǎo)致工商企業(yè)對物流缺乏正確的認(rèn)識和需求不明確。與外資合作企業(yè)和獨(dú)資企業(yè)強(qiáng)烈物流需求形成巨大的反差，出現(xiàn)兩極分化。使國內(nèi)物流企業(yè)很難面對我國加入WTO后國外物流企業(yè)進(jìn)入中國的競爭，本土優(yōu)勢得不到發(fā)揮，市場份額逐步減少。我國郵政EMS的國際市場份額從90年代初的90%左右跌到2002年25%左右就是一個典型的例子。造成這種情況的原因很多，但工商企業(yè)對物流只是降低產(chǎn)品運(yùn)輸成本的認(rèn)識是主要原因之一。物流的功能要素包括：運(yùn)輸、配送、倉儲保管、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、物流信息等。數(shù)據(jù)說明，在物流總成本中運(yùn)輸成本占60%左右，庫存成本占36%左右，管理成本約占4%。由此證明運(yùn)輸成本在物流中的重要性。組名：自強(qiáng)福牛組

學(xué)號：李嘉韜

貿(mào)易通ID：gzlzprint 貿(mào)易通筆名：fixia_lee

第2章 影響物流運(yùn)輸成本因素分析

2.1影響物流運(yùn)輸成本因素

運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)通常受7個因素的影響，盡管這些因素并不是運(yùn)費(fèi)表上的組成部分，但在承運(yùn)人制訂運(yùn)輸費(fèi)率時，都必須對每一個因素加以考慮。這7個因素分別是距離、裝載量、產(chǎn)品密度、積載能力、搬運(yùn)、責(zé)任以及市場因素等。一般說來，上述的順序也反映了每一個因素的重要程度。2.2我國物流運(yùn)輸成本因素分析

一、距離

距離是影響運(yùn)輸成本的主要因素，因?yàn)樗苯訉趧?、燃料和維修保養(yǎng)等變動成本發(fā)生作用。距離與成本間的一般關(guān)系曲線顯示了距離和成本的一般關(guān)系，并說明了以下兩個要點(diǎn)：第一，成本曲線不是從原點(diǎn)開始的，因?yàn)樗嬖谥c距離無關(guān)、但與貨物的提取和交付活動多產(chǎn)生的固定費(fèi)用有關(guān)；第二，成本曲線是隨距離減少而增長的一個函數(shù)，這種特征被稱作遞減原則，即運(yùn)輸距離越長，城市間的運(yùn)輸距離所占的比例趨于更高。于是，承運(yùn)人可以使用更高的速度，使城市間單位距離費(fèi)用相對較低，并且有更多的距離適用相同的燃料和勞動費(fèi)用。

二、裝載量

第二個因素是裝載量，它之所以會影響運(yùn)輸成本，是因?yàn)榕c其他許多物流活動一樣，大多數(shù)運(yùn)輸活動中存在著規(guī)模經(jīng)濟(jì)。它說明了每單位重量的運(yùn)輸成本隨裝載量的增加而減少。之所以會產(chǎn)生這種現(xiàn)象，是因?yàn)樘崛『徒桓痘顒拥墓潭ㄙM(fèi)用以及行政管理費(fèi)用可以隨裝載量的增加而被分?jǐn)?。但是，這種關(guān)系受到運(yùn)輸工具最大尺寸的限制，一旦該車輛滿載，對下一輛車會重復(fù)這種關(guān)系。這種關(guān)系對管理部門產(chǎn)生的啟示是，小批量的裝載應(yīng)整合成更大的裝載量，以期利用規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

三、產(chǎn)品密度

第三個經(jīng)濟(jì)因素是產(chǎn)品密度，它把重量和空間方面的因素結(jié)合起來考慮。這類因素之所以重要，是因?yàn)檫\(yùn)輸成本通常表示為每單位重量所花費(fèi)的美金數(shù)額，例如每噸金額數(shù)。在重量和空間方面，單獨(dú)的 組名：自強(qiáng)福牛組

學(xué)號：李嘉韜

貿(mào)易通ID：gzlzprint 貿(mào)易通筆名：fixia_lee 一輛運(yùn)輸卡車更多的是受到空間限制，而不是重量限制。即使該產(chǎn)品的重量很輕，車輛一旦裝滿，就不可能再增加運(yùn)輸數(shù)量。既然運(yùn)輸車輛實(shí)際消耗的勞動成本核燃料成本主要不受重量的影響，那么，產(chǎn)品密度越高，相對的可以把規(guī)定運(yùn)輸成本分?jǐn)偟皆黾拥闹亓可先ィ惯@些產(chǎn)品所承擔(dān)的每單位重量的運(yùn)輸成本相對較低。

一般來說，物流管理會設(shè)法增加產(chǎn)品密度，以便能更好地利用拖車的容積，使拖車能夠裝載更多數(shù)量的貨物。增加貨物包裝密度，可以將更多單位的產(chǎn)品裝載進(jìn)具有固定體積的車輛中去。在某種程度上，由于車輛已經(jīng)滿載，即使再增加產(chǎn)品的密度，也無法再增加利益。例如，從容積的角度看，橡啤酒或汽水之類的液體貨物在裝入公路拖車容量的一般時，重量就會達(dá)到滿載程度。顯然，這類貨物在還沒充分利用容量時，就有可能受到重量的限制。盡管如此，努力增加產(chǎn)品密度通常會使運(yùn)輸成本降低。

四、積載能力

積載能力這一因素是指產(chǎn)品在具體尺寸及其對運(yùn)輸工具的空間利用程度的影響。一般說來，具有標(biāo)準(zhǔn)矩形的產(chǎn)品要比形狀古怪的產(chǎn)品更容易積載。積載能力還受到裝運(yùn)規(guī)模的影響：大批量的產(chǎn)品往往能夠相互嵌套、便利積載，而小批量的產(chǎn)品則有可能難以積載。

五、搬運(yùn)

卡車、鐵路車或船舶等的裝卸可能需要特別的搬運(yùn)設(shè)備。此外，產(chǎn)品在運(yùn)輸和儲存時實(shí)際所采用成組方式（例如，用帶子捆起來、裝箱或裝在托盤上等）也會影響到搬運(yùn)成本。

六、責(zé)任

責(zé)任與產(chǎn)品的特征有關(guān)，主要關(guān)系到貨物損壞風(fēng)險(xiǎn)和導(dǎo)致索賠事故。因此，對產(chǎn)品具體要考慮的因素是易損壞性、財(cái)產(chǎn)對貨運(yùn)損害的責(zé)任、易腐性、易被偷竊性、易自燃性或自爆性。承運(yùn)人必須通過向保險(xiǎn)公司投保來預(yù)防可能發(fā)生的索賠，否則有可能要承擔(dān)任何可能損壞的賠償責(zé)任。托運(yùn)人可以通過改善保護(hù)性包裝，或通過減少貨物滅失損壞的可能性，降低其風(fēng)險(xiǎn)，最終降低運(yùn)輸成本。

七、市場因素

組名：自強(qiáng)福牛組

學(xué)號：李嘉韜

貿(mào)易通ID：gzlzprint 貿(mào)易通筆名：fixia_lee 最后，諸如運(yùn)輸管道流量和通道流量均橫等市場因素也會影響到運(yùn)輸成本。這里的運(yùn)輸通道是指起運(yùn)地與目的地之間的移動。

上述討論是從托運(yùn)人的角度來識別影響運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的主要因素。盡管他們對運(yùn)輸成本的影響是按照上述介紹的先后秩序來權(quán)衡的，但由于具體的產(chǎn)品特征各異，使各個因素所產(chǎn)生的影響程度會有所變化。顯然，物流經(jīng)理有責(zé)任了解這些因素的影響程度，掌握產(chǎn)品和裝運(yùn)的特點(diǎn)，使運(yùn)輸費(fèi)用降低到最低程度。

第3章 降低物流運(yùn)輸成本的方法

我國的企業(yè)有其特殊性，面對加入WTO后競爭加大等嚴(yán)峻的形勢，結(jié)合戰(zhàn)略性物流管理理論和成功企業(yè)經(jīng)驗(yàn)，得出降低物流運(yùn)輸成本三大策略。該三個策略包括：（l）建立穩(wěn)定的供應(yīng)系統(tǒng)和運(yùn)輸管理；（2）合理安排倉儲和加強(qiáng)物資管理；（3）開發(fā)物流信息決策網(wǎng)。3.1 建立穩(wěn)定的供應(yīng)系統(tǒng)和運(yùn)輸管理

為什么要建立穩(wěn)定的供應(yīng)系統(tǒng)和改善運(yùn)輸管理呢？現(xiàn)在就讓我們在下面關(guān)于鋼鐵企業(yè)的幾段話中得出結(jié)論。

我國鐵礦資源探明量達(dá)４７５億噸，僅次于俄國和巴西，排在世界第３位，但富礦少、貧礦多，大于５０％的鐵礦石只占５．７％，造成國內(nèi)鐵礦資源供應(yīng)嚴(yán)重不足，為保證企業(yè)的正常生產(chǎn)，鋼鐵企業(yè)大量從國外進(jìn)口富礦粉和精礦。

近年，原料價格猛漲導(dǎo)致了鋼鐵成本的大幅上漲，怎樣保證原料的正常供應(yīng)又能獲得合理的價格，主要方法是：（１）與境內(nèi)外原燃料供應(yīng)商進(jìn)行合作或合資，建立長期、牢固的原燃料生產(chǎn)供應(yīng)基地。同時可取得相對低的價格，有效降低原料的采購成本。如韓國浦項(xiàng)與ＢＨＰ－Ｂｉｌｌｉｔｏｎ礦業(yè)公司合作鐵礦項(xiàng)目，使其礦石成本較以前低了１０％。（２）與國內(nèi)其它鋼鐵企業(yè)聯(lián)合在國外投資礦山，如武鋼、馬鋼、沙鋼、唐鋼聯(lián)合與ＢＨＰ公司合作開采礦山，使礦石的采購價格下降一半左右。

在鋼鐵企業(yè)中，運(yùn)輸成本和原燃料采購成本相差不大，在特定時期，運(yùn)輸成本還大于采購成本，怎 組名：自強(qiáng)福牛組

學(xué)號：李嘉韜

貿(mào)易通ID：gzlzprint 貿(mào)易通筆名：fixia_lee 樣降低運(yùn)輸成本同樣是降低物流成本的重要內(nèi)容。運(yùn)輸成本由運(yùn)輸費(fèi)用、裝卸費(fèi)用等組成。由于物流運(yùn)輸過程大部分不是由鋼鐵企業(yè)自己承擔(dān)，而由專業(yè)的運(yùn)輸公司執(zhí)行，因此方法之一是與運(yùn)輸公司合作。

首先，可以與運(yùn)輸企業(yè)簽訂長期合約，有利于在運(yùn)輸價格上給予優(yōu)惠，從總體上降低運(yùn)價。如寶鋼與中遠(yuǎn)結(jié)盟成為“戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系”，與日本三井商船簽訂３－５年的中長期合同，均有效地降低了運(yùn)輸費(fèi)用。

其次，考慮規(guī)模運(yùn)輸。達(dá)到一定規(guī)模后，可采取大噸位的運(yùn)輸工具，從整體上降低運(yùn)輸費(fèi)用。如在國外采購礦石后，若采購數(shù)量增大，可租用１０萬噸級以上運(yùn)礦船，使海運(yùn)費(fèi)比５萬噸級運(yùn)礦船每噸單程運(yùn)費(fèi)節(jié)省４美元以上。當(dāng)企業(yè)一次不需如此噸位時，可幾家企業(yè)協(xié)作運(yùn)輸。

再者，盡量減少原燃料的周轉(zhuǎn)次數(shù)。因?yàn)樵厦恐苻D(zhuǎn)一次，將增加裝卸費(fèi)用和相關(guān)的倉儲管理費(fèi)用。目前新建鋼鐵企業(yè)選擇海邊城市就有這方面的考慮。對于老的鋼鐵企業(yè)，可采取江海聯(lián)運(yùn)的方式，將原燃料運(yùn)到離企業(yè)最近的堆場后再轉(zhuǎn)運(yùn)到廠內(nèi)，如武鋼大量用江海直達(dá)型運(yùn)輸船只運(yùn)送礦石。

所以，建立穩(wěn)定的供應(yīng)系統(tǒng)和改善物流運(yùn)輸?shù)墓芾?，是大大降低物流運(yùn)輸成本的好方法。3.2 合理安排倉儲和加強(qiáng)物資管理

必要的倉儲能有效保證企業(yè)的連續(xù)生產(chǎn)，但過量的倉儲不僅大量積壓周轉(zhuǎn)資金，同時要付出額外的倉儲費(fèi)用。另外，由于配礦結(jié)構(gòu)的變化，大量采購后使得部分積壓的原料長期得不到使用。

鋼鐵企業(yè)的最小庫存量可用Ｓｍｉｎ＝Ｄ×Ｌ×Ｈｓ（Ｄ為反應(yīng)時間、Ｌ為日消耗量、Ｈｓ為安全系數(shù)）公式表達(dá)。此時資金最少，反映到原燃料的相關(guān)價格最低。同時因使用料場的儲位相對較少，減少了倉儲管理費(fèi)用。

對于因配礦結(jié)構(gòu)發(fā)生變化而引起的原料積壓，應(yīng)采取必要的處理措施。一方面，在停止采購之后將相關(guān)的原燃料用完。另一方面，可將積壓的原燃料低配比的參與生產(chǎn)過程，既保證了使用質(zhì)量同時盤活資金。

對于鋼鐵企業(yè)來說，原料從采購到生產(chǎn)一線，經(jīng)過長途運(yùn)輸，存在一定的途耗，少數(shù)運(yùn)輸企業(yè)利用 6 組名：自強(qiáng)福牛組

學(xué)號：李嘉韜

貿(mào)易通ID：gzlzprint 貿(mào)易通筆名：fixia_lee 它來弄虛作假。采取的對策有：

首先，采取必要的檢驗(yàn)手段，特別應(yīng)檢測運(yùn)礦船、火車皮、貨車的中下部，因?yàn)樵剂显旒僦饕扇　把b底賣面”行為。其次，加強(qiáng)計(jì)量方面的管理，對運(yùn)輸造成的途耗需進(jìn)行分析，超過合理范圍的，應(yīng)給予懲處。最后，加強(qiáng)鋼鐵企業(yè)職員的技能及思想教育，也是原燃料數(shù)量和品質(zhì)的保障。3.3 開發(fā)物流信息決策網(wǎng)

由于鋼鐵企業(yè)涉及面廣，原燃料的采購、運(yùn)輸、倉儲、配比使用環(huán)環(huán)相扣，如果不能準(zhǔn)確地掌握物流信息，就不能很好地進(jìn)行決策，不能有效地、低成本地運(yùn)用相關(guān)資源，造成整個企業(yè)的生產(chǎn)成本增加。因此，開發(fā)鋼鐵企業(yè)信息網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)信息化管理，勢在必行。

如韓國浦項(xiàng)自行研制開發(fā)了世界上第一套船舶運(yùn)輸管理系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以將生產(chǎn)計(jì)劃、原材料需求計(jì)劃、船只安排計(jì)劃通過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系在一起，通過生產(chǎn)計(jì)劃確定原材料需求并及時通知供應(yīng)商，同時還能隨時監(jiān)測運(yùn)輸船只所在地以及裝卸貨情況和未來的運(yùn)輸方向，從而快速安排裝卸貨物。寶鋼的信息化走在國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的前列，武鋼投資２億元興建的整體產(chǎn)銷資訊系統(tǒng)也已投入運(yùn)營。

鋼鐵企業(yè)在原料供應(yīng)日趨緊張、運(yùn)價上漲、運(yùn)力不足、企業(yè)間競爭加劇的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)下，為爭取更多的利潤空間，必須遵循哈佛模式的公司物流管理三原則，從長遠(yuǎn)著手，建立中長期戰(zhàn)略規(guī)劃，一方面尋找戰(zhàn)略合作伙伴，另一方面，改善企業(yè)物流運(yùn)作和管理方式，從保證穩(wěn)定且價格合理的采購、選擇最優(yōu)運(yùn)輸方式、適當(dāng)倉儲到信息化管理，扣緊每一個細(xì)小的環(huán)節(jié)，及時獲取有利信息，將成本降至合理的范圍。

除了以上三大點(diǎn)，還有需要注意的是： 1.選擇合適的貨運(yùn)方式

根據(jù)所訂貨物重量、目的地和對時間要求的不同，你可以根據(jù)需要選擇航空快遞、汽運(yùn)、鐵運(yùn)等運(yùn)輸方式。

不同運(yùn)輸方式具有以下特點(diǎn)

組名：自強(qiáng)福牛組

學(xué)號：李嘉韜

貿(mào)易通ID：gzlzprint 貿(mào)易通筆名：fixia_lee（1）航空運(yùn)輸：運(yùn)量小、速度快、運(yùn)費(fèi)高、受天氣原因影響較小，適合遠(yuǎn)距離與時效性要求高的貨物運(yùn)輸

（2）汽運(yùn)(公路運(yùn)輸)：運(yùn)量大、速度適中、運(yùn)費(fèi)適中、受天氣原因影響較大，適合中遠(yuǎn)距離與時效性要求適中的貨物運(yùn)輸；

中小企業(yè)貨物運(yùn)輸中，具有運(yùn)量不大、目的地分散、需綜合考慮物流成本與時效性等特點(diǎn)；因此建議首選汽運(yùn)方式，汽運(yùn)在運(yùn)價上略高于鐵路運(yùn)輸，中短途運(yùn)輸時效性可以得到充分保證，可提供送貨上門、代收貨款等多種服務(wù)，付款方式也比較靈活(現(xiàn)付與到付等多種付款方式)。

①汽運(yùn)(公路運(yùn)輸)的運(yùn)費(fèi)：運(yùn)費(fèi)計(jì)算可根據(jù)噸公里數(shù)進(jìn)行估算，如參考0.35元/噸公里進(jìn)行估算，1000公里內(nèi)運(yùn)價少于350元/噸；2000公里內(nèi)運(yùn)價少于700元/噸，零擔(dān)貨物(不足1噸)價格相應(yīng)上浮；代收貨款、保險(xiǎn)等會有相應(yīng)的手續(xù)費(fèi)；

②汽運(yùn)(公路運(yùn)輸)的時效性：700公里內(nèi)可12小時到達(dá)，1200公里內(nèi)可24小時到達(dá)，2000公里內(nèi)可48小時到達(dá)；

③汽運(yùn)(公路運(yùn)輸)可提供的相應(yīng)服務(wù)：上門提貨、送貨上門、代收貨款等業(yè)務(wù) ④汽運(yùn)(公路運(yùn)輸)的付款方式：現(xiàn)付、到付、回執(zhí)付款、按月結(jié)算等；

⑤汽運(yùn)(公路運(yùn)輸)的運(yùn)費(fèi)構(gòu)成：運(yùn)費(fèi)(基本費(fèi)用),提貨費(fèi)、送貨費(fèi)、代收貨款手續(xù)費(fèi)、保險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)、落地費(fèi)、保管費(fèi)等。

同時汽運(yùn)也有受天氣因素影響較大、中轉(zhuǎn)過程中容易造成破損等缺點(diǎn)。

（3）鐵路運(yùn)輸：運(yùn)量大、速度較慢、運(yùn)費(fèi)低、受天氣原因影響較小，適合中遠(yuǎn)距離與時效性要求不高的大宗貨物運(yùn)輸。2.減少中間代理環(huán)節(jié)

物流代理企業(yè)有效地控制貨物運(yùn)輸?shù)耐瑫r也相應(yīng)地增加了中小企業(yè)的物流成本，對于貨物運(yùn)輸路線相對固定或運(yùn)輸頻率不大的企業(yè)，可尋找相應(yīng)的專線物流/貨運(yùn)公司進(jìn)行長期合作，企業(yè)負(fù)責(zé)人可與物流 8 組名：自強(qiáng)福牛組

學(xué)號：李嘉韜

貿(mào)易通ID：gzlzprint 貿(mào)易通筆名：fixia_lee 公司協(xié)商固定運(yùn)費(fèi)報(bào)價，從而降低企業(yè)物流中的貨運(yùn)成本，減少管理漏洞。3.有效控制運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)

物流行業(yè)正處在不斷完善與發(fā)展中，整個行業(yè)有待進(jìn)一步規(guī)范，企業(yè)物流的貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)從以下幾個方面進(jìn)行控制：

（1）合作伙伴的選擇：選擇正規(guī)的物流公司，避免與非正規(guī)的或個人貨代商進(jìn)行合作，正規(guī)的物流公司大多在一個城市中有多處分部、多輛提貨車輛、多個部門構(gòu)成，企業(yè)選擇合作伙伴時應(yīng)檢查相應(yīng)的營業(yè)執(zhí)照、運(yùn)輸許可證，最好對物流公司進(jìn)行實(shí)地考察； 貨物到達(dá)時效性的控制：選擇較大的專線物流公司，其可有效進(jìn)行貨源與車輛保證當(dāng)天發(fā)車；對貨物進(jìn)行加急標(biāo)注，在貨物運(yùn)輸過程中進(jìn)行貨物跟蹤查詢；同時對于特急的貨物要關(guān)注近期運(yùn)輸路線上的天氣情況。

（2）貨物損壞與丟失控制：易碎品認(rèn)真打好包裝，明顯標(biāo)注易碎品標(biāo)志，對有方向性物品明顯標(biāo)注向上箭頭與可傾斜角度標(biāo)志；對貴重的貨物可粘貼安全封條，進(jìn)行貨物保價。提貨時應(yīng)進(jìn)行外包裝的查驗(yàn)。（3）貨物到達(dá)時效性的控制：選擇較大的專線物流公司，其可有效進(jìn)行貨源與車輛保證當(dāng)天發(fā)車；對貨物進(jìn)行加急標(biāo)注，在貨物運(yùn)輸過程中進(jìn)行貨物跟蹤查詢；同時對于特急的貨物要關(guān)注近期運(yùn)輸路線上的天氣情況。

總而言之，只有穩(wěn)定的狀況下，擁有良好的管理制度，合理安排倉儲和貨物物資，同時對網(wǎng)上資源進(jìn)行整合開發(fā)利用，才能更好地降低物流運(yùn)輸成本。