第一篇：安全評(píng)價(jià)復(fù)習(xí)資料(匯總)

安全評(píng)價(jià)復(fù)習(xí)資料

一、1#文的宣貫：

1、“大安全”理念的理解：人人身上有指標(biāo)，人人身上有責(zé)任，全員參與，全員管理。

2、“一崗雙責(zé)”的理解：“一崗雙責(zé)”要求我們?cè)谡J(rèn)真履行本崗位職責(zé)的同時(shí)，必須履行崗位安全職責(zé)，全面落實(shí)全員安全責(zé)任制，深化管理技術(shù)人員安全履職?！耙粛忞p責(zé)”的管理實(shí)質(zhì)，是深刻認(rèn)識(shí)到先有安全責(zé)任才有崗位職責(zé)。

3、股份公司2013年職業(yè)健康安全管理體系方針：安全第一，一崗雙責(zé)，遵守法規(guī)，持續(xù)改進(jìn)。4、1#文中對(duì)培訓(xùn)的要求：成立以黨政主要負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)的安全培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組織對(duì)部每個(gè)崗位員工培訓(xùn)3期，每期培訓(xùn)時(shí)間累計(jì)不得少于40學(xué)時(shí)，培訓(xùn)結(jié)束后要進(jìn)行效果測(cè)試。

二、名字解釋：

1.危險(xiǎn)源辨識(shí)如何劃分作業(yè)活動(dòng)

按生產(chǎn)（工作）流程的階段劃分；

2、按地理區(qū)域或工作區(qū)域劃分；

3、按生產(chǎn)裝置或設(shè)備劃分；

4、按作業(yè)任務(wù)劃分。劃分作業(yè)活動(dòng)時(shí)，必須將日常（正常）工作和偶爾（不經(jīng)常）從事的工作或臨時(shí)檢修等工作的常規(guī)和非常規(guī)業(yè)活動(dòng)全部識(shí)別和劃分出來。

2.危險(xiǎn)源辨識(shí)的范圍: 所有常規(guī)和非常規(guī)活動(dòng)、所有人員、所有設(shè)備設(shè)施（包括可能接觸的外單位的作業(yè)用設(shè)備設(shè)施）。3.危險(xiǎn)源辨識(shí)的基本工作步驟

識(shí)別和劃分作業(yè)活動(dòng)、危險(xiǎn)源辨識(shí)、確定風(fēng)險(xiǎn)、確定是否可承受風(fēng)險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)評(píng)審、風(fēng)險(xiǎn)控制措施

4.危險(xiǎn)源辨識(shí)的內(nèi)容: 人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境的不安全因素和管理缺陷。5.危險(xiǎn)源識(shí)別六個(gè)方面

防護(hù)用品、使用的工器具、全員作業(yè)行為、接觸或使用的設(shè)備設(shè)施（建、構(gòu)筑物）、相關(guān)方（人員）、作業(yè)環(huán)境

6.四不放過：事故原因沒有查清不放過；當(dāng)事人沒有受到教育不放過；整改措施沒有落實(shí)不放過；事故責(zé)任者沒有受到處理不放過。

7.四定三不推：定措施、定整改完成期限、訂負(fù)責(zé)任、定驗(yàn)收人。班組能解決的不推給作業(yè)區(qū)、作業(yè)區(qū)能解決的不推給廠里、廠里能解決的不推給公司。

8.高處作業(yè)：凡在有可能墜落的高處進(jìn)行施工作業(yè)，當(dāng)墜落高度距離基準(zhǔn)面2m及2m以上的作業(yè)。

9.臨邊作業(yè)：當(dāng)工作面的邊沿?zé)o圍護(hù)設(shè)施，或圍護(hù)設(shè)施高度低于800mm,使人與物有各種墜落可能的高處作業(yè)。

10.煤氣危險(xiǎn)區(qū)域空氣中一氧化碳含量超過30mg/m3（24ppm）的場(chǎng)所；運(yùn)行的煤氣設(shè)備、管道及附屬設(shè)施；可能存在煤氣的備用設(shè)備、管道；煤氣管道檢查井或地溝；有可能竄入煤氣的其它管道；煤氣設(shè)施、設(shè)備在無泄漏的情況下，以垂直水平距離5m為半徑的范圍內(nèi)均屬于煤氣危險(xiǎn)區(qū)域。

11.一級(jí)動(dòng)火：火災(zāi)危險(xiǎn)性分類為甲、乙類的易燃易爆場(chǎng)所進(jìn)行的動(dòng)火作業(yè)，包括存在煤氣、氫氣、氧氣、苯類蒸汽、汽油、天然氣、煤塵等泄漏或堆積可能性區(qū)域的動(dòng)火作業(yè)。

12.勞動(dòng)防護(hù)用品：公司按標(biāo)準(zhǔn)為員工配備的，使其在勞動(dòng)過程中免遭或減輕事故傷害或職業(yè)危害的個(gè)體防護(hù)裝備

13.檢修牌：是在進(jìn)行計(jì)劃?rùn)z修、臨時(shí)檢修或事故搶修等作業(yè)時(shí)，所使用的一種設(shè)備狀態(tài)警

示告知標(biāo)志。：

14.施工安全技術(shù)措施編制的要求：超前性、針對(duì)性、可靠性、操作性 15.試車前的準(zhǔn)備和確認(rèn)

1）停電設(shè)備恢復(fù)送電前，必須清點(diǎn)回收全部工具、材料，不應(yīng)有遺漏，檢查線路與設(shè)備的絕緣是否符合技術(shù)要求。

2).停電設(shè)備恢復(fù)送電前，必須檢查確認(rèn)臨時(shí)遮攔或隔離裝置、地線是否確已拆除，地線一經(jīng)拆除設(shè)備即應(yīng)視為有電，不可再去接觸作業(yè)。

3).機(jī)械設(shè)備試車前，應(yīng)拆除事先安裝的阻擋、隔離、支撐物、鎖緊裝置等阻礙設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的措施。

4).停電設(shè)備恢復(fù)送電前，清點(diǎn)作業(yè)人員確認(rèn)其安全撤離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)

三、近期事故匯編：

1、不銹鋼公司灼燙事故：

2013年1月5日2：40左右，煉鋼分廠生產(chǎn)甲班爐前工張生?。?，26歲）在三脫脫磷站進(jìn)行爐下清渣作業(yè)時(shí)，墻皮渣突然脫落，遇水后產(chǎn)生高溫蒸汽將張生俊左小腿外側(cè)燙傷。事故主要原因是職工未嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行清渣作業(yè)。

2、榆鋼公司“1.15”馮浩明交通事故的處理通報(bào)：

一、事故簡(jiǎn)要經(jīng)過：2013年1月15日19:50左右，榆中公司汽運(yùn)分廠客運(yùn)作業(yè)區(qū)駕駛員代晉龍駕駛甘A-40084通勤車將上夜班職工由市區(qū)送達(dá)榆鋼1#門后，執(zhí)行二期職工轉(zhuǎn)送任務(wù)，在榆鋼公司1#門外北側(cè)停車場(chǎng)由西向東駛往二期人員候車處（停車場(chǎng)東面），將車輛向北側(cè)綠化帶邊?？窟^程中，乘車職工突然擁擠到車輛右前部車門處集中上車時(shí)，榆鋼煉鐵分廠職工馮浩明（匯杰員工，男，25歲，爐前工，工齡9個(gè)月，受過三級(jí)安全教育）被車輛右前輪碾壓，導(dǎo)致馮明浩右股骨、左足跖骨粉碎性骨折。

二、事故原因：

1、駕駛員代晉龍安全意識(shí)不強(qiáng)，職工擁擠乘車時(shí)，安全確認(rèn)不到位，應(yīng)急處置不力，是本次事故發(fā)生的直接原因，負(fù)主要責(zé)任。

2、馮浩明在車輛沒有停穩(wěn)時(shí)，擁擠乘車是本次事故發(fā)生的間接原因，負(fù)次要責(zé)任。

3、榆鋼公司汽運(yùn)分廠對(duì)通勤車駕駛員日常安全教育培訓(xùn)不夠，對(duì)駕駛員缺乏有效監(jiān)管，是本次事故發(fā)生的主要管理原因；對(duì)通勤車組織調(diào)配不合理，是本次事故發(fā)生的又一管理原因，對(duì)本次事故負(fù)主要管理責(zé)任。

4、煉鐵分廠對(duì)職工日常安全教育培訓(xùn)不到位，教育效果差，對(duì)本次事故負(fù)有一定管理責(zé)任。

三、事故防范措施：

1、針對(duì)此次職工上下班乘車交通事故暴露出的管理問題，榆鋼公司主管領(lǐng)導(dǎo)及后勤管理部門要引起高度重視，加強(qiáng)通勤車輛以及其它車輛駕駛員的安全教育培訓(xùn)，嚴(yán)格遵守道路交通的管理規(guī)定，提高職業(yè)操守，文明駕車，同時(shí)完善相關(guān)管理制度，加強(qiáng)對(duì)各種車輛以及駕乘人員的行為監(jiān)管，確保行車安全。

2、榆鋼公司要合理統(tǒng)籌安排和調(diào)配車輛，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，細(xì)化職工乘車時(shí)間、路線，明確的候車地點(diǎn)和乘車指示或警示標(biāo)志，合理分配二期與一期的二次倒車車輛數(shù)量，有效分流乘車人員，保證職工通勤乘車的安全需要。

3、榆鋼公司要加強(qiáng)各分廠（站）職工的安全意識(shí)及素質(zhì)教育，規(guī)范全體職工文明安全乘車的行為，養(yǎng)成排隊(duì)按秩序上下車的良好習(xí)慣。

4、榆鋼公司職能部門、各分廠（站）管理技術(shù)人員要從“大安全”的思路出發(fā)，切實(shí)履行安全職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)上下班高峰時(shí)段通勤站點(diǎn)車輛及人員的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，引導(dǎo)職工有序乘車，并不斷改善職工乘車環(huán)境，確保職工乘車安全。

5、榆鋼公司要結(jié)合工作實(shí)際切實(shí)加強(qiáng)對(duì)新入廠青工尤其是匯杰員工的安全意識(shí)培訓(xùn)工

作，在青工中開展事故反思教育，對(duì)該起事故舉一反三，做到理論與實(shí)際相結(jié)合，規(guī)范其作業(yè)行為，杜絕違章，使新職工養(yǎng)成安全文明的行為習(xí)慣，防止類似事故的發(fā)生。

3、榆鋼公司“1.16”高原機(jī)械傷害事故的處理通報(bào)：

一、事故簡(jiǎn)要經(jīng)過：

2013年1月16日9時(shí)30分左右，燒結(jié)廠二燒作業(yè)區(qū)乙班配料室崗位工高原（匯杰人員，男，22歲，皮帶工，工齡2年，受過三級(jí)安全教育）在巡檢過程中，發(fā)現(xiàn)配料室10號(hào)倉(cāng)直拉皮帶跑偏，隨告知配料主操高嘯要去調(diào)整皮帶。高原手持活動(dòng)扳手，站在直拉皮帶支撐結(jié)構(gòu)的槽鋼上調(diào)整皮帶拉緊裝置，在調(diào)整過程中，自動(dòng)電振動(dòng)作落下大量粉塵，因視線不清及站位不穩(wěn)，左手手套卷入皮帶的尾部滾筒，情急之下，高原強(qiáng)行拽出，導(dǎo)致左手臂肱骨骨折。

二、事故原因：

1、高原在皮帶運(yùn)行當(dāng)中調(diào)整皮帶，違反了榆鋼公司《檢修停送電管理辦法》“第十九條 在設(shè)備的旋轉(zhuǎn)或移動(dòng)部位進(jìn)行緊固、清掃、加油、潤(rùn)滑、檢查、故障處理必須和崗位人員取得聯(lián)系，待停機(jī)后可靠斷開事故開關(guān)或機(jī)旁開關(guān)，并懸掛“有人工作，禁止合閘”停機(jī)工作牌，集中控制的設(shè)備還需在集中控制操作臺(tái)上切斷該設(shè)備的操作開關(guān)，并掛停機(jī)工作牌”之規(guī)定，違反了燒結(jié)廠《燒結(jié)皮帶使用維護(hù)規(guī)程》“6.3.2 發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏嚴(yán)重，頭尾滾筒軸承座磨擦皮帶時(shí)應(yīng)立即卡事故開關(guān)并報(bào)操作工?！钡囊?guī)定，違章作業(yè)是造成此次事故的直接原因。

2、配料室10號(hào)倉(cāng)直拉皮帶位置較高，沒有作業(yè)平臺(tái)，高原站在直拉皮帶支撐結(jié)構(gòu)的槽鋼上調(diào)整皮帶拉緊裝置，站位不穩(wěn)，導(dǎo)致左手手套卷入皮帶的尾部滾筒，設(shè)施設(shè)備存在缺陷是此次事故發(fā)生主要管理責(zé)任。

3、配料室除塵效果不好，加之10號(hào)倉(cāng)混合料中伴有除塵灰，振倉(cāng)過程中灰塵較大，視線不好，影響作業(yè)，是造成此次事故的間接原因。

4、燒結(jié)分廠沒有從以前榆鋼公司曾發(fā)生過的因不停電作業(yè)而發(fā)生的事故中汲取教訓(xùn)，沒有達(dá)到舉一反三和事故預(yù)防的目的，對(duì)職工的安全教育效果很差，班組日常管理不到位，日常生產(chǎn)過程中仍然不能有效落實(shí)調(diào)整皮帶必須停機(jī)的相關(guān)管理規(guī)定和安全操作規(guī)程，對(duì)作業(yè)人員的習(xí)慣性違章行為未能及時(shí)查處、糾正，是事故發(fā)生的主要管理原因。

5、管理技術(shù)人員履職不到位，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備不齊全，沒有調(diào)整皮帶的作業(yè)平臺(tái)，給調(diào)整皮帶作業(yè)帶來了不安全因素和事故隱患，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施存在缺陷，沒有安裝防護(hù)網(wǎng)，是此次事故發(fā)生的又一主要管理原因。

三、事故防范措施：

1、此次皮帶傷害事故充分說明榆鋼公司對(duì)曾發(fā)生的事故學(xué)習(xí)效果差，沒有真正達(dá)到舉一反三，安全規(guī)程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不到位，習(xí)慣性違章仍然沒有得到有效控制，職工的日常管理和安全教育存在著嚴(yán)重問題，要求榆鋼公司嚴(yán)格按照事故“四不放過”原則在全廠范圍內(nèi)組織全體職工對(duì)此次事故進(jìn)行認(rèn)真剖析和深刻反思。

2、榆鋼公司要按照公司的安全管理理念，抓管理技術(shù)人員的履職工作，特別是管理技術(shù)人員要深入現(xiàn)場(chǎng)，幫助解決作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際問題，對(duì)不認(rèn)真履職和不作為的管理技術(shù)人員及時(shí)予以調(diào)換，現(xiàn)場(chǎng)存在的事故隱患，要嚴(yán)格按照管理職責(zé)落實(shí)責(zé)任，督促其限期進(jìn)行整改。

3、榆鋼公司要組織各專業(yè)科室，在全廠范圍內(nèi)再進(jìn)行一次隱患排查活動(dòng)，并制定可行有效的整改計(jì)劃和糾正預(yù)防措施，設(shè)備管理部門重點(diǎn)圍繞設(shè)備設(shè)施的本質(zhì)安全進(jìn)行隱患排查和整改，生產(chǎn)管理部門重點(diǎn)對(duì)作業(yè)過程中的不安全行為和違章進(jìn)行排查，貫徹落實(shí)上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活，同時(shí)監(jiān)督隱患的整改，分廠要加強(qiáng)人員的安全教育，把“學(xué)規(guī)程、用規(guī)程”和遵章守紀(jì)培養(yǎng)落到實(shí)處，提高作業(yè)人員的安全防范意識(shí)和作業(yè)技能。

4、榆鋼公司安全管理部門要對(duì)各分廠（站）重點(diǎn)班組、重點(diǎn)崗位人員的作業(yè)活動(dòng)進(jìn)行跟蹤和評(píng)價(jià)，落實(shí)安全教育培訓(xùn)效果和包保班組管理技術(shù)人員作用的發(fā)揮，指導(dǎo)和提升崗位

職工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的執(zhí)行力和有效性。

5、榆鋼公司要認(rèn)真反思事故較多的管理原因，加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，提高安全管理隊(duì)伍的素質(zhì)，強(qiáng)化對(duì)新入廠青工的安全教育，逐步扭轉(zhuǎn)崗位人員安全意識(shí)淡薄、習(xí)慣性違章和有章不循的被動(dòng)局面。

4、宏興股份公司選燒廠機(jī)械傷害事故：

2013年1月18日上午，大友公司二選檢修作業(yè)區(qū)電氣檢修二班4人，在檢修完強(qiáng)磁泵電機(jī)后進(jìn)行聯(lián)軸器找正時(shí)，選燒廠電氣點(diǎn)檢員萬書凱（男，27歲）突然將左手食指伸入聯(lián)軸器的螺栓孔內(nèi)，左手食指被擠傷。事故主要原因是萬書凱違章從事本崗位職責(zé)范圍外的檢修作業(yè)，且直接用手代替工具作業(yè)。

5、宏電鐵合金物體打擊事故：

2013年1月31日凌晨，宏電鐵合金公司二作業(yè)區(qū)丁班4#爐進(jìn)行出鐵作業(yè)。出鐵過程中，爐前工羅占龍（男，25歲）用吹氧管燒爐眼，在送氣過程中氧氣膠管從連接處崩落，膠管頭打中羅占龍的右眼部位，致使右眼眶骨折，后經(jīng)醫(yī)院救治右眼球被手術(shù)摘除。事故的主要原因是崗位工使用吹氧管作業(yè)前，未對(duì)吹氧管進(jìn)行試吹檢查，同時(shí)吹氧管與氧氣膠管綁扎不牢，導(dǎo)致氧氣膠管甩出傷人。

6、宏興股份榆鋼公司匯杰員工起重傷害事故：

一、事故經(jīng)過：

2013年2月1日17：30左右，榆鋼公司煉鋼廠二作業(yè)區(qū)連鑄乙班利用停機(jī)時(shí)間清理4#連鑄機(jī)二冷室殘鋼作業(yè)收尾過程中，班長(zhǎng)李凱到二冷室進(jìn)行最后的確認(rèn)，并安排鄧冬杰協(xié)助指車工高賢榮將摘空后的吊索提出二冷室（具體位置為4#連鑄機(jī)結(jié)晶器大框架與第五流振動(dòng)架之間）。由于高賢榮站在大包掛缸平臺(tái)上指揮天車，距離吊索位置較遠(yuǎn)，看不清吊索的實(shí)際情況，天車工視線受限也看不見吊索的位置，便由鄧冬杰觀察吊索起升情況并反饋信號(hào)給高賢榮，再由高賢榮指揮天車。17:37，天車大鉤起升，鄧冬杰站在吊索的東面，左手扶著吊索，右手給高賢榮信號(hào)，當(dāng)?shù)跛鞯你^頭上升到結(jié)晶器大架時(shí)，鉤頭掛到大架上，鄧冬杰指示高賢榮發(fā)出停車和下降指令，待鉤頭脫開大架后，重新指示連續(xù)起鉤，由于吊索擺動(dòng)，鉤頭又掛到振動(dòng)架上，吊索繃緊，高賢榮看見后急忙吹哨并用手勢(shì)指揮天車緊急停車，天車工看到手勢(shì)后將小鉤打到零位，此時(shí)吊索鉤頭突然滑脫并彈起，打在鄧冬杰的下顎將其擊倒在地。高賢榮、李凱等立即撥打120，并組織施救和向作業(yè)長(zhǎng)報(bào)告，18:10，送至蘭大醫(yī)院東崗分院（蘭泰醫(yī)院），19:15，鄧冬杰經(jīng)搶救無效死亡。

二、原因分析：

（一）澆鋼工鄧冬杰協(xié)助指車工高賢榮提起吊索時(shí)，左手扶著吊索，右手給指車工高賢榮起吊信號(hào)，在吊索下端的鉤頭掛在結(jié)晶器大框架時(shí)，沒有意識(shí)到存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，指示天車下降摘鉤后，再次起吊，吊索的鉤頭掛在連鑄機(jī)五流的振動(dòng)架上，鉤頭在較大張力的作用下，滑脫上彈，擊打在其下顎，是此次事故發(fā)生的直接原因。

（二）榆鋼公司基礎(chǔ)管理薄弱，管理技術(shù)人員履職不到位，缺乏對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的指導(dǎo)和監(jiān)督，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)有的無標(biāo)準(zhǔn)或標(biāo)準(zhǔn)可操作性差，有的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不到位，是此次事故發(fā)生主要管理原因。主要反映在以下幾個(gè)方面：

1、煉鋼廠對(duì)于連鑄機(jī)二冷室殘鋼清理作業(yè)，沒有根據(jù)作業(yè)行為制定具體的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。從事故發(fā)生后2月2日早晨到事故現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)情況來看，現(xiàn)場(chǎng)倒班職工不知道安全生產(chǎn)應(yīng)具備的最基本條件和標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)仍然存在諸多不具備安全生產(chǎn)的情況，例如連鑄平臺(tái)上的事故渣槽已經(jīng)堆滿雜物、中包事故渣盤也已經(jīng)注滿的情況下，仍然湊合著生產(chǎn)，交接班沒標(biāo)準(zhǔn)。

2、沒有配備合理的工器具，現(xiàn)場(chǎng)僅有一副5t鉤頭四鉤鏈，從事多種起重作業(yè)，且鉤頭存在變形缺陷（四鉤鏈的四個(gè)鉤頭已經(jīng)全部變形報(bào)廢）。

3、隱患治理不及時(shí)。煉鋼廠丙作業(yè)區(qū)安全員在1月26日已經(jīng)發(fā)現(xiàn)四鉤鏈鉤頭變形和吊

具數(shù)量不足的隱患，并上報(bào)煉鋼廠機(jī)械責(zé)工朱時(shí)世，要求在1月30日前完成配備（更換），實(shí)際并沒有得到落實(shí)。直至2月1日鄧冬杰傷害事故發(fā)生后，2月2日現(xiàn)場(chǎng)仍然在使用此存在缺陷的吊索。

4、班長(zhǎng)李凱作為本班組安全第一負(fù)責(zé)人，安全管理能力差，現(xiàn)場(chǎng)工器具不齊全、存在缺陷吊具未及時(shí)更換和拒絕使用、清理殘鋼時(shí)沒有拆除上方的結(jié)晶器振動(dòng)架、班組人員多人指揮天車、鄧冬杰手扶吊具等違章行為沒有采取任何制止措施。

5、鄧冬杰的師傅周欣（公司本部借調(diào)人員，1月30日借調(diào)期滿）在1月30日帶徒期滿后，鄧冬杰互保聯(lián)保人李吉君在其進(jìn)行危險(xiǎn)作業(yè)時(shí)，沒有及時(shí)進(jìn)行提醒和制止，班組互保聯(lián)保制度執(zhí)行不到位。

6、煉鋼廠雖然在1月6日制訂了《清理安全措施》臨時(shí)文件，下發(fā)到作業(yè)區(qū)后，但沒有組織班組進(jìn)行學(xué)習(xí)和相關(guān)的危險(xiǎn)源辨識(shí)、安全交底（經(jīng)詢問，發(fā)生事故的班組不知道有此規(guī)定。2月2日現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，當(dāng)班的班組也沒有學(xué)習(xí)過此規(guī)定），作業(yè)區(qū)管理人員工作作風(fēng)浮躁，執(zhí)行力差，使基層安全教育流于形式。

7、煉鋼廠二作業(yè)區(qū)工藝紀(jì)律執(zhí)行不到位，搶產(chǎn)量意識(shí)高于人身安全意識(shí)。煉鋼廠根據(jù)耐材制品實(shí)際質(zhì)量情況，制定了中包連續(xù)生產(chǎn)20±1爐的連鑄機(jī)作業(yè)工藝標(biāo)準(zhǔn)，但在1月31日甲班白班生產(chǎn)時(shí)盲目冒進(jìn)，組織了4#連鑄機(jī)連澆23爐的生產(chǎn)，第五流在交班10分鐘后堵不上流，臨時(shí)停澆，導(dǎo)致產(chǎn)生2月1日非正常清理連鑄機(jī)二冷室殘鋼的作業(yè)。

8、安全針對(duì)性教育效果不好，特別是新入廠的職工，經(jīng)驗(yàn)少，基本的安全常識(shí)、安全防護(hù)技能和事故案例教育沒有達(dá)到應(yīng)有的效果。

（三）事故應(yīng)急救援措施不力，是此次事故發(fā)生的次要管理原因。榆鋼二期項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí)要求提高榆鋼廠區(qū)衛(wèi)生所的應(yīng)急救援能力，并配備救護(hù)車等醫(yī)療設(shè)備及相應(yīng)醫(yī)務(wù)人員，對(duì)榆鋼公司職業(yè)健康管理進(jìn)行監(jiān)護(hù)和提供技術(shù)支持，負(fù)責(zé)突發(fā)事故的應(yīng)急救援。2月1日事故發(fā)生后，沒有值守救護(hù)車（項(xiàng)目批復(fù)后一直沒有），且廠區(qū)衛(wèi)生所醫(yī)務(wù)人員已經(jīng)下班，職工自救經(jīng)驗(yàn)不足，無專業(yè)醫(yī)護(hù)人員的指導(dǎo)，施救措施不專業(yè)，抱著鄧冬杰用小轎車趕往蘭泰醫(yī)院，錯(cuò)失最佳搶救時(shí)機(jī)。鄧冬杰被送到蘭泰醫(yī)院后氣管中有較多的血，不排除因此導(dǎo)致事故進(jìn)一步擴(kuò)大的可能。

（四）榆鋼二期煉鋼連鑄跨設(shè)備、設(shè)施布局及天車操作方式不合理，由于大包平臺(tái)及中包澆注設(shè)備的遮擋，天車工在操作室看不到連鑄機(jī)結(jié)晶器區(qū)域的起重作業(yè)，導(dǎo)致此次提鉤作業(yè)多人指揮，違反了起重作業(yè)專人指揮的安全操作規(guī)定，是此次事故發(fā)生的間接原因。

7、選燒廠徐亮機(jī)械傷害事故：

2013年2月7日5：00左右，球團(tuán)作業(yè)區(qū)丁班烘干崗位工徐亮發(fā)現(xiàn)返料2皮帶漏斗口處有大塊物料即將滾落至皮帶二層，徐亮在沒有停機(jī)的情況下，伸手欲接住物料，在此過程中右臂被運(yùn)轉(zhuǎn)的皮帶帶入尾滾筒，致使右臂被絞輾擠壓，隨即被送往酒鋼醫(yī)院救治，右臂截肢。

四、問答題： 1、2013年股份公司安全管理目標(biāo)及指標(biāo)有哪些？

1、杜絕危險(xiǎn)場(chǎng)所群體性人身傷害事故；

2、力爭(zhēng)工亡事故為零；

3、千人負(fù)傷率控制在0.7‰以下；

4、安全標(biāo)準(zhǔn)化合格班組達(dá)標(biāo)率96%；

5、重大危險(xiǎn)源、重點(diǎn)危險(xiǎn)場(chǎng)所和高度及以上危險(xiǎn)源受控率達(dá)到100%；

6、煤氣及氮?dú)?、氬氣等有毒有害氣體系統(tǒng)受控率達(dá)到100%；

7、特種作業(yè)人員持證上崗率達(dá)到100%；

8、特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)率達(dá)到100%，特種設(shè)備運(yùn)行缺陷為零；

9、做好職業(yè)健康監(jiān)護(hù)，職業(yè)危害崗位人員體檢率達(dá)到100%。2、2013年檢修工程部安全管理目標(biāo)及指標(biāo)有哪些

1、杜絕重傷及以上人身傷害事故、一般及以上火災(zāi)事故、道路交通事故。

2、全年輕

傷事故控制在1人一下。

3、安全標(biāo)準(zhǔn)化合格班組達(dá)標(biāo)率96%。

4、重點(diǎn)危險(xiǎn)場(chǎng)所和群體危險(xiǎn)作業(yè)活動(dòng)受控率100%。

5、特種作業(yè)人員持證上崗及證件有效率達(dá)到100%。

6、特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)率達(dá)到100%，特種設(shè)備運(yùn)行缺陷為零。

7、職業(yè)危害崗位人員體檢率達(dá)到100%。

3、煤氣中毒急救措施實(shí)施：

救護(hù)小組成員把中毒人員移至通風(fēng)良好的地方，松開領(lǐng)口、緊身衣服和腰帶，以利于呼吸暢通，使毒物盡快排出。注意中毒人員要保曖、靜臥，并密切觀察傷員病情的變化，同步進(jìn)行中毒人員救護(hù)工作。

----操作要點(diǎn)：首先必須氣道開放。使傷者的口鼻、喉、肺部與大氣相通；其目的是，維持呼吸道通暢，保障氣體自由出入。傷者平臥于硬板或平地上，解開傷者衣領(lǐng)等。迅速清除傷者口鼻內(nèi)的污泥、雜草、土塊、痰、涕、嘔吐物，使呼吸道通暢。

1）煤氣中毒人員無呼吸、心跳停止、無意識(shí)，應(yīng)采用口對(duì)口人工呼吸和胸外擠壓法同時(shí)進(jìn)行施救。

2）當(dāng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生高處墜落、機(jī)械傷害、起重傷害時(shí)，其他作業(yè)人員嚴(yán)禁挪動(dòng)受傷人員，注意給傷者保暖，立即撥打醫(yī)院急救電話。

3）根據(jù)傷者受傷情況，一旦呼吸和心臟跳動(dòng)都停止了，應(yīng)當(dāng)同時(shí)進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸和胸外擠壓，如現(xiàn)場(chǎng)僅一人搶救，可以兩種方法交替使用，每吹氣2-3次，再擠壓10-15次，必須堅(jiān)持到醫(yī)護(hù)人員到場(chǎng)。

4）當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，第一時(shí)間應(yīng)考慮對(duì)人員的救助和自行滅火，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)選用現(xiàn)場(chǎng)配置的滅火器或其它消防器材撲救。

5）當(dāng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生毒氣泄漏事故時(shí)，應(yīng)立即撤離毒氣泄漏區(qū)，撤離時(shí)一定要注意風(fēng)向，不可順著毒氣流動(dòng)的風(fēng)向走，而要逆向逃離。

6）發(fā)生燒燙傷事故，應(yīng)立即除去火源、熱源介質(zhì)，脫去衣物，用干凈涼水沖洗受傷部位或冷水浸泡（可減輕燒傷程度、污染及疼痛）。

4、《設(shè)備檢修安全管理制度補(bǔ)充規(guī)定》“辦票、掛牌聯(lián)系”內(nèi)容： 1）在實(shí)施相關(guān)方工作項(xiàng)目前，作業(yè)人員都要填寫“作業(yè)聯(lián)系工作票”，聯(lián)系相關(guān)專業(yè)點(diǎn)檢員（電氣點(diǎn)檢或機(jī)械點(diǎn)檢）、操作崗位、主控室簽字許可，作業(yè)人員持有簽字許可的“作業(yè)聯(lián)系工作票”后方可進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)前要確認(rèn)并落實(shí)安全措施。

2）作業(yè)需要停電時(shí)，由作業(yè)人員填寫“停電申請(qǐng)票”，聯(lián)系點(diǎn)檢員辦理各相關(guān)崗位簽字手續(xù)，由執(zhí)行電工執(zhí)行停電后在點(diǎn)檢員指定位置（在具有操作權(quán)的操作室、OP站和機(jī)旁操作箱）掛系“檢修牌”，并與操作崗位更換設(shè)備“操作牌”，如果有多家檢修單位、班組在同一操作系統(tǒng)作業(yè)，操作牌應(yīng)交由工作時(shí)間最長(zhǎng)的檢修項(xiàng)目負(fù)責(zé)人保管。3）需要申請(qǐng)停電的作業(yè)項(xiàng)目，要先辦理“停電申請(qǐng)票”，后辦理“作業(yè)聯(lián)系工作票”，不需辦理停電手續(xù)的的作業(yè)內(nèi)容只產(chǎn)生“作業(yè)聯(lián)系工作票”。4）作業(yè)需要停用動(dòng)力介質(zhì)（不包括電）、系統(tǒng)停機(jī)時(shí)，由點(diǎn)檢人員進(jìn)行辦理，作業(yè)人員作業(yè)前要進(jìn)一步確認(rèn)。

5、長(zhǎng)管呼吸器使用過程防護(hù)措施有那些？

1、專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)空氣呼吸器氣瓶壓力，防止發(fā)生作業(yè)人員窒息。

2、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)面罩時(shí)，選擇安全、可靠的地方佩戴，防止發(fā)生高空落物所造成的安全事故。

3、高空作業(yè)時(shí)，必須使用腰帶及快速接頭，防止發(fā)生面罩脫落所造成的煤氣中毒。

4、佩戴空氣呼吸器時(shí)，因面罩缺陷影響（左右視線不清），注意防滑、防撞。

5、氣瓶放置處遠(yuǎn)離熱源，防止暴曬。

6、安全確認(rèn)制的內(nèi)容那些？

1、個(gè)體勞動(dòng)保護(hù)用品是否佩戴齊全，并符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；

2、工作的自然環(huán)境是否符合規(guī)程和安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求和規(guī)定；

3、使用的工具、設(shè)備是否符合規(guī)程和安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要

求和規(guī)定；

4、工作場(chǎng)所的安全設(shè)施是否符合規(guī)程和安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求和規(guī)定；

5、是否制定了具體的作業(yè)安全措施；

6、作業(yè)人員工種、技術(shù)等級(jí)、身體狀況與所從事的工作是否符合規(guī)程和安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求和規(guī)定；特殊工種是否持證上崗；

7、作業(yè)人員是否受過安全教育并考試合格。

7、煤氣報(bào)警器檢查標(biāo)準(zhǔn)？

1、外觀無破損，顯示屏無破損。出廠編號(hào)清晰可見。

2、校檢周期1年，在有效檢定周期內(nèi)使用。

3、檢定標(biāo)簽貼于外殼之上，檢定編號(hào)和日期標(biāo)記清晰可見。

8、安全措施的內(nèi)容和要求？

A、檢修、施工項(xiàng)目的所有危險(xiǎn)源；B、檢修、施工項(xiàng)目涉及危險(xiǎn)源中高分值危險(xiǎn)源的具體控制措施；C、檢修、施工項(xiàng)目涉及的檢修安全條件（設(shè)備、工藝、檢修人員、相關(guān)方）變化后產(chǎn)生的新危險(xiǎn)源的具體控制措施；D、每一條預(yù)控措施均應(yīng)有較強(qiáng)的針對(duì)性和可操作性，必須具體而符合實(shí)際；E、每一條預(yù)控措施均要有具體執(zhí)行人或負(fù)責(zé)落實(shí)人（如果一條措施需要大家都執(zhí)行，則注明攤長(zhǎng)或組長(zhǎng)，即負(fù)責(zé)落實(shí)人）的簽字。

9、現(xiàn)場(chǎng)警戒線拉設(shè)要求

1）警戒線由立桿、塑料警戒鏈或警戒帶組成。

2）警戒區(qū)域單邊長(zhǎng)度小于15米時(shí)，使用塑料警戒鏈，立桿間距為3米，警戒區(qū)域單邊長(zhǎng)度大于15米時(shí)使用警戒帶，立桿間距為5米。

3）在一個(gè)警戒區(qū)域使用統(tǒng)一規(guī)格的立桿。4）警戒鏈、警戒帶離地高度不得低于0.3米。

5）起重機(jī)械使用時(shí)，警戒線的拉設(shè)由使用單位負(fù)責(zé)，警戒范圍包括起重機(jī)械本身。

10、崗位員工安全職責(zé)（班組長(zhǎng)回答班組長(zhǎng)職責(zé)）

1.遵守職業(yè)健康安全法律、法規(guī)和其他要求。2.嚴(yán)格遵守執(zhí)行安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度、操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，掌握本崗位（區(qū)域）的危險(xiǎn)源（點(diǎn)）及控制措施。3.對(duì)本崗位區(qū)域內(nèi)的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，對(duì)他人的安全負(fù)互保、聯(lián)保責(zé)任，按作業(yè)要求落實(shí)安全措施。4.有責(zé)任對(duì)本崗位（區(qū)域）的危險(xiǎn)源（點(diǎn)）進(jìn)行辯識(shí)、評(píng)估、控制，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行處理和上報(bào)。5.積極參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不斷提高安全意識(shí)，豐富職業(yè)健康安全知識(shí)，增強(qiáng)自我防范能力。6.監(jiān)督職業(yè)健康安全狀況，提出改進(jìn)意見和建議。7.及時(shí)報(bào)告身邊的職業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)、事件、事故，按要求參與應(yīng)急處理。8.正確操作或使用設(shè)備、工器具、安全防護(hù)用品，保持作業(yè)環(huán)境文明整潔、安全防護(hù)設(shè)施齊全完好。9.堅(jiān)決阻止“三違”行為，嚴(yán)格工序紀(jì)律，對(duì)因工作失職而發(fā)生的事故負(fù)責(zé)。

11.煤氣的毒性大小轉(zhuǎn)爐煤氣，高爐煤氣，焦?fàn)t煤氣

12、月工作重點(diǎn)

1、組織落實(shí)《關(guān)于開展一季度暨春節(jié)期間安全生產(chǎn)大檢查的通知》要求，開展好自檢自查及復(fù)查階段的工作。由部領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)分組對(duì)各作業(yè)區(qū)大檢查工作開展情況進(jìn)行復(fù)查，對(duì)復(fù)查中存在的問題落實(shí)責(zé)任、限期處理。

2、加強(qiáng)春節(jié)期間檢修現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，重點(diǎn)做好節(jié)前教育、節(jié)日期間值班人員管理和節(jié)后收心教育工作，節(jié)日期間加強(qiáng)對(duì)值班人員、上崗人員精神狀態(tài)的監(jiān)督檢查，嚴(yán)格杜絕酒后上崗和酒后駕車行為的發(fā)生，保證安全、檢修秩序穩(wěn)定。

3、調(diào)查職工的身體狀況、掌握職工既往病史及治療情況，進(jìn)一步完善職工安全健康檔案，對(duì)于患有職業(yè)禁忌癥、體弱多病、不能勝任原崗位的人員，做好工作調(diào)整或日常的管控。

13、作業(yè)區(qū)一季度重點(diǎn)查處項(xiàng) 14儲(chǔ)運(yùn)部邊榮事故案例

2012年11月29日11時(shí)50分左右，儲(chǔ)運(yùn)部原料一作業(yè)區(qū)4#翻車機(jī)進(jìn)行翻車作業(yè)。翻車司機(jī)邊榮（男，31歲，本工種工齡3年）在翻車機(jī)二層平臺(tái)清理積料時(shí)，指揮工友曹某到上層平臺(tái)翻車機(jī)操作室配合操作。在翻車機(jī)停下后，邊榮上到翻車機(jī)支撐座平臺(tái)上，并用手機(jī)聯(lián)系曹某讓其略微翻轉(zhuǎn)下翻車機(jī)。翻車機(jī)回翻過程中，邊榮被經(jīng)過支撐座平臺(tái)上部的滑動(dòng)滾輪擠傷，致使腰椎第五椎壓縮性骨折。事故的直接原因是邊榮違反操作規(guī)程，在翻車機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，清理設(shè)備的積料。

15危險(xiǎn)作業(yè)（10種）下述作業(yè)屬危險(xiǎn)作業(yè)：

（一）在易燃易爆部位的動(dòng)火作業(yè)；

（二）高度在 15m 以上的高處作業(yè)；

（三）爆破或有爆炸危險(xiǎn)的作業(yè)（礦山按本單位爆破作業(yè)相關(guān)管理制度執(zhí)行）；

（四）起吊安裝大（重）型設(shè)備的作業(yè)；（重量 20 噸以上、長(zhǎng)度 10 米以上、高度 20 米以上、兩臺(tái)及以上起重設(shè)備協(xié)同作業(yè)）

（五）非常規(guī)帶電作業(yè)及臨時(shí)用電作業(yè)；

（六）密閉（受限）空間作業(yè)；

（七）處理化學(xué)毒品、易燃易爆物質(zhì)、放射性物質(zhì)的作業(yè)；

（八）有急性中毒或窒息危險(xiǎn)的作業(yè)；

（九）在輕質(zhì)屋面（石棉瓦、玻璃瓦、木屑板等）上的作業(yè)；

（十）其它危險(xiǎn)作業(yè)（斷路作業(yè)、盲板抽堵等）。

16、安全檢查內(nèi)容

班組安全檢查內(nèi)容及要求（1.班組實(shí)行每班安全檢查確認(rèn)制度，班組長(zhǎng)除親自在班前會(huì)上布置交底安全措施，確認(rèn)職工身體狀況、合理調(diào)配人員、班中安全檢查外，要對(duì)班組成員遵章守紀(jì)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。2.班組長(zhǎng)要組織進(jìn)行班前、班中檢查，班前檢查可結(jié)合交接班進(jìn)行，對(duì)設(shè)備安全設(shè)施進(jìn)行檢查交底，有問題要交接清楚，各崗位在班前要對(duì)所轄區(qū)域、所用設(shè)備、所用工具進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查安全裝置完好情況及設(shè)備是否有不正?，F(xiàn)象等。3.長(zhǎng)期閑置不用的設(shè)備，使用前有單位設(shè)備管理人員全面檢查，調(diào)試合格后方可交付班組使用；4.值班人員應(yīng)督促本班組人員按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，檢查崗位執(zhí)行安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)情況和查出問題的整改及上報(bào)情況；5.檢查本崗位安全防護(hù)用具是否完好有效。）

對(duì)員工的要求（1.時(shí)刻檢查自己行為和環(huán)境中存在的危險(xiǎn)源，做好安全互保，確?！八牟粋Α保凑铡皠诒Ｓ闷?、工器具、作業(yè)行為、設(shè)備設(shè)施、相關(guān)方、作業(yè)環(huán)境”等六個(gè)方面檢查確認(rèn)，有缺陷時(shí)及時(shí)報(bào)告班組長(zhǎng)并采取有效措施；2.熟知本作業(yè)區(qū)域內(nèi)工藝、條件、相關(guān)方變化情況；3.有義務(wù)檢舉和制止“三違”行為，對(duì)違章指揮和拒不接受勸阻者向上級(jí)安全管理部門舉報(bào)。

17、安全教育規(guī)定

18、各種常規(guī)安全檢查表內(nèi)容 安全檢查記錄臺(tái)帳的內(nèi)容：（時(shí)間、地點(diǎn)、檢查人、存在問題、整改（考核）措施、整改期限、責(zé)任人、復(fù)查情況、復(fù)查人）

19、榆鋼公司煤氣中毒事故

2012年11月11日00:25，大友公司榆鋼動(dòng)力分廠東區(qū)換熱站值班長(zhǎng)劉亞萍撥打換熱站司泵工田銀杰、楊寧電話時(shí)，無人接聽。00:30，劉亞萍和工友王小剛趕到換熱站，發(fā)現(xiàn)田銀杰昏倒在值班室內(nèi)，楊寧昏倒在值班室門口，即先后撥打電話向“120”和榆鋼動(dòng)力分廠求救，之后，找來附近崗位人員將田銀杰、楊寧抬出換熱站，榆鋼煤氣防護(hù)站人員趕到現(xiàn)場(chǎng)后，采用蘇生器施救的同時(shí)用煤氣防護(hù)車將2人送往蘭泰醫(yī)院，2人經(jīng)搶救無效于2:30分死亡。

20、上一次評(píng)價(jià)內(nèi)容復(fù)查

第二篇：安全評(píng)價(jià)復(fù)習(xí)資料：水運(yùn)交通安全基礎(chǔ)知識(shí)

1.水運(yùn)交通事故的定義

水運(yùn)交通事故，是指船舶、浮動(dòng)設(shè)施在海洋、沿海水域和內(nèi)河通航水域發(fā)生的交通事故，如碰撞、擱淺、進(jìn)水、沉沒、傾覆、船體損壞、火災(zāi)、爆炸、主機(jī)損壞、貨物損壞、船員傷亡、海洋污染等。

水運(yùn)業(yè)具有高風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)，一旦發(fā)生事故，造成的危害是巨大的，不但可能造成重大的人身傷亡，而且還可能造成巨大的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)損失，有些事故可能造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。

2.水運(yùn)交通事故的分類

世界各國(guó)對(duì)海事的分類都有規(guī)定，盡管細(xì)節(jié)不同，但基本原則相同。我國(guó)《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》對(duì)水運(yùn)交通事故進(jìn)行了界定。

碰撞事故。碰撞事故是指兩艘以上船舶之間發(fā)生撞擊造成損害的事故。碰撞事故可能造成人員傷亡、船舶受損、船舶沉沒等后果。碰撞事故的等級(jí)按照人員傷亡或直接經(jīng)濟(jì)損失確定。

擱淺事故。擱淺事故是指船舶擱置在淺灘上，造成停航或損害的事故。擱淺事故的等級(jí)按照擱淺造成的停航時(shí)間確定：停航在24h以上7d以內(nèi)的，確定為“一般事故”;停航在7d以上30d以內(nèi)的，確定為“大事故”;停航在30d以上的，確定為“重大事故”。

觸礁事故。觸礁事故是指船舶觸碰礁石，或者擱置在礁石上，造成損害的事故。觸礁事故的等級(jí)參照擱淺事故等級(jí)的計(jì)算方法確定。

觸損事故。觸損事故是指觸碰岸壁、碼頭、航標(biāo)、橋墩、浮動(dòng)設(shè)施、鉆井平臺(tái)等水上水下建筑物或者沉船、沉物、木樁漁棚等礙航物并造成損害的事故。觸損事故可能造成船舶本身和岸壁、碼頭、航標(biāo)、橋墩、浮動(dòng)設(shè)施、鉆井平臺(tái)等水上水下建筑物的損失。

浪損事故。浪損事故是指船舶因其他船舶興波沖擊造成損害的事故。也有人稱之為“非接觸性碰撞”，因此，浪損事故的損害計(jì)算方法可參照碰撞事故的計(jì)算方法。

火災(zāi)、爆炸事故?；馂?zāi)、爆炸事故是指因自然或人為因素致使船舶失火或爆炸造成損害的事故。同樣，火災(zāi)、爆炸事故可能造成重大人員傷亡、船舶損失等。

風(fēng)災(zāi)事故。風(fēng)災(zāi)事故是指船舶遭受較強(qiáng)風(fēng)暴襲擊造成損失的事故。

自沉事故。自沉事故是指船舶因超載、積載或裝載不當(dāng)、操作不當(dāng)、船體漏水等原因或者不明原因造成船舶沉沒、傾覆、全損的事故;但其他事故造成的船舶沉沒不屬于“自沉事故”。

其他引起人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失的水運(yùn)交通事故。例如，船舶因外來原因使艙內(nèi)進(jìn)水、失去浮力，導(dǎo)致船舶沉沒;船舶因外來原因造成嚴(yán)重?fù)p害，導(dǎo)致船舶全損等。

3.水運(yùn)交通事故的等級(jí)

根據(jù)事故船舶的等級(jí)、人員傷亡和造成的直接經(jīng)濟(jì)損失情況，可將水運(yùn)交通事故分為小事故、一般事故、大事故、重大事故、特大事故5個(gè)等級(jí)。但特大水上交通事故分級(jí)按照國(guó)務(wù)院有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

國(guó)務(wù)院于1989年3月29日發(fā)布施行的《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》，所稱特別重大事故，是指造成特別重大人身傷亡或巨大經(jīng)濟(jì)損失以及性質(zhì)特別嚴(yán)重、產(chǎn)生重大影響的事故。勞動(dòng)部根據(jù)該規(guī)定的授權(quán)做出下列解釋：水運(yùn)事故造成一次死亡50人及其以上，或一次造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元及其以上的，即為該規(guī)定所稱的特別重大事故。

第三篇：學(xué)前教育評(píng)價(jià)復(fù)習(xí)資料

一、教育評(píng)價(jià)的功能

1、鑒定功能 導(dǎo)向功能（行為導(dǎo)向、價(jià)值導(dǎo)向）

2、激勵(lì)功能（要及時(shí)評(píng)價(jià)，及時(shí)反饋）

3、診斷功能（有非常明確的價(jià)值方向）

二、教育評(píng)價(jià)的類型

1、根據(jù)評(píng)價(jià)的系統(tǒng)性分類a正式評(píng)價(jià)（耗時(shí)長(zhǎng)，資金費(fèi)用大，比較客觀，比較全面系統(tǒng)）

b 非正式評(píng)價(jià)有利于幼兒的身心發(fā)展（及時(shí)進(jìn)行評(píng)價(jià)，激勵(lì)作用強(qiáng)，具有隨意、主觀

性，教師的素質(zhì)左右了評(píng)價(jià)的結(jié)果）

2、根據(jù)評(píng)價(jià)的范圍分類a 整體評(píng)價(jià) b 局部評(píng)價(jià) c區(qū)域評(píng)價(jià)

3、根據(jù)評(píng)價(jià)的功能分類 a診斷性評(píng)價(jià) b形成性評(píng)價(jià)（在于過程，能夠依據(jù)一定的教育規(guī)律，但是忽略了結(jié)果）c終結(jié)性評(píng)價(jià)（在于結(jié)果，但是忽視了過程）

4、根據(jù)評(píng)價(jià)的參照體系分類a常模參照評(píng)價(jià)（根據(jù)依據(jù)，確定常模理論）b相對(duì)評(píng)價(jià) c絕

對(duì)評(píng)價(jià)（確定參照標(biāo)準(zhǔn)）

5、根據(jù)收集資料的方式分類a質(zhì)的評(píng)價(jià) b量化的評(píng)價(jià)

三、教育評(píng)價(jià)的模式

1、目標(biāo)評(píng)價(jià)模式a含義：根據(jù)一定的目標(biāo)來對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果所做出的評(píng)價(jià)。b步驟：①確定評(píng)價(jià)目標(biāo)②明確目標(biāo)行為③選擇手段和情景④制定評(píng)價(jià)工具⑤收集資料⑥比較⑦確定目標(biāo)達(dá)成度 c 優(yōu)點(diǎn)：①有利于提高教育效果②有利于評(píng)價(jià)活動(dòng)的進(jìn)行③有利于對(duì)目標(biāo)達(dá)成度的評(píng)價(jià) d 局限：①易于忽視過程②有的目標(biāo)不利于評(píng)價(jià)③有的教育行為不利于評(píng)價(jià)

2、CIPP評(píng)價(jià)模式 a含義：背景-輸入-過程-結(jié)果。b要求：①技術(shù)上適宜（效度、信度）②有實(shí)用價(jià)值③費(fèi)用效率高（用少的錢辦更多的事）c優(yōu)點(diǎn)：①使用范圍廣②有很強(qiáng)的咨詢服務(wù)功能d局限：①易于導(dǎo)致效費(fèi)比不高②忽視教育者的作用

3、鑒定性評(píng)價(jià)模式a含義b步驟：①自評(píng)②專家評(píng)估c優(yōu)點(diǎn)：易于激勵(lì)作用的發(fā)揮②結(jié)論和報(bào)告間隔時(shí)間短③易于操作d局限：易于脫離教育實(shí)際（只重視結(jié)果，沒有注意到過程，導(dǎo)致脫離實(shí)際）②易于低水平發(fā)展③結(jié)論不易重復(fù)驗(yàn)證

4、應(yīng)答評(píng)價(jià)模式a含義：評(píng)價(jià)者通過各種方法了解那些評(píng)價(jià)聽取人的需求，并結(jié)合實(shí)際活動(dòng)的情況，對(duì)評(píng)價(jià)方案作出修改，以應(yīng)答絕大多數(shù)人的需要b步驟：：⑴評(píng)價(jià)者與一切跟評(píng)價(jià)對(duì)象有關(guān)的人員交談，獲取他們對(duì)評(píng)價(jià)對(duì)象的看法；⑵根據(jù)獲取的信息，確定評(píng)價(jià)范圍；⑶對(duì)方案的實(shí)施作實(shí)地觀察；⑷對(duì)方案希望達(dá)到的目標(biāo)與實(shí)際上取得的成果進(jìn)行比較；⑸對(duì)評(píng)價(jià)應(yīng)回答的問題進(jìn)行理論上的修正；⑹評(píng)價(jià)者以此為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)方案；⑺選擇收集信息的方法；⑻對(duì)收集來的資料進(jìn)行加工處理；⑼將處理過的信息按需要回答的問題分類；⑽把分類評(píng)價(jià)結(jié)果寫成報(bào)告；⑾根據(jù)評(píng)價(jià)報(bào)告對(duì)方案作出全面判斷。C優(yōu)點(diǎn)：①能較好地適應(yīng)多元社會(huì)的現(xiàn)實(shí)②具有不同觀點(diǎn)的評(píng)價(jià)聽取人的需要③結(jié)果具有相當(dāng)?shù)膹椥院蛻?yīng)變性。

四、評(píng)價(jià)的方法

1、相對(duì)評(píng)價(jià)法a優(yōu)點(diǎn)：能很好促進(jìn)幼兒的發(fā)展（夸獎(jiǎng)幼兒的某一方面）b不足：容易導(dǎo)致

低水平絕對(duì)評(píng)價(jià)法a優(yōu)點(diǎn)：能夠準(zhǔn)確反映被評(píng)對(duì)象的真實(shí)水平b不足：缺乏靈活性和差異性。

發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)矮化

2、分解評(píng)價(jià)法a不足：如果分類不準(zhǔn)確會(huì)導(dǎo)致分配不合理。綜合評(píng)價(jià)法a

不足：容易忽視某一方面，容易片面

3、自我評(píng)價(jià)法、他人評(píng)價(jià)法

4、量化評(píng)價(jià)法（用數(shù)字的形式對(duì)被評(píng)對(duì)象的一種描述，采用觀察、實(shí)驗(yàn)、測(cè)量調(diào)查）①加權(quán)求和法②標(biāo)準(zhǔn)分?jǐn)?shù)③概

率統(tǒng)計(jì)法④模糊分析統(tǒng)計(jì)法。質(zhì)的評(píng)價(jià)法（抽象的、描述性的語(yǔ)言來對(duì)它進(jìn)行的一種評(píng)估和

判斷）

五、評(píng)價(jià)方案的內(nèi)容

1、明確評(píng)價(jià)的目的和問題①目標(biāo)價(jià)值取向②過程價(jià)值取向（遵循興趣愛好、個(gè)性差異）③

結(jié)果價(jià)值取向（用期待、發(fā)展的眼光看待結(jié)果）

2、設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)方案

3、評(píng)價(jià)資料的收集

4、評(píng)

價(jià)結(jié)果的處理

5、評(píng)估報(bào)告

六、常用資料收集的方法

1、問卷調(diào)查法a題目形式：①填空題②選擇題③問答題④排序題b題目的編擬：①選擇適宜的詞匯②有利于回答③避免“社會(huì)認(rèn)可效應(yīng)”c格式

2、觀察記錄法a分類:自然觀察、情景觀察、行為觀察b方式：①軼事記錄②觀察日記③清單檢核④等級(jí)評(píng)定⑤取樣觀察

3、測(cè)量測(cè)驗(yàn)法注意的問題：①選擇適宜的工具②做好準(zhǔn)備工作③標(biāo)示出數(shù)據(jù)的意義

4、（訪問）談話法：a個(gè)別談話：包括標(biāo)準(zhǔn)談話、非標(biāo)準(zhǔn)談話。注意：①要明確談話內(nèi)容和目的②個(gè)別談話之前聊一聊幼兒感興趣的內(nèi)容③真實(shí)記錄，不夸大內(nèi)容。主要涉及的談話內(nèi)容：①了解幼兒母親壬辰年齡，病史，營(yíng)養(yǎng)狀況，健康狀況等②了解幼兒早產(chǎn)還是過產(chǎn)，順產(chǎn)還是剖腹產(chǎn)，是否有窒息等一系列問題③了解幼兒發(fā)育及心理發(fā)育狀況④了解親人等家族里面是否有心理異常的狀況⑤了解幼兒父母的年齡、職業(yè)、學(xué)歷等方面問題⑥了解幼兒在當(dāng)前發(fā)展的一系列狀況。b：小組談話（選擇8-12人為一小組）①要組織實(shí)施好工作②要主持好③在主持過程中要了解過程中的優(yōu)缺點(diǎn)。注意：①堅(jiān)持主見，又要友善②主持人能允許興奮點(diǎn)的轉(zhuǎn)移，但又要及時(shí)回歸③對(duì)每個(gè)座談?wù)吖膭?lì)發(fā)言。c:深度談話 優(yōu)點(diǎn)：深入探索被訪者的內(nèi)心世界。不足：受到被訪者自身的制約。

七、質(zhì)的分析方法（必考）

a概念：用描述、抽象的語(yǔ)言對(duì)事物做出的判斷（扎根理論）。b方式：①現(xiàn)象分析法②分析歸納③語(yǔ)句分析（建立在扎根理論基礎(chǔ)上）c策略（技術(shù)）：①逐步接近法②例證說明法③比較分析法④等級(jí)定性法⑤過程分析法

八、量化分析（必考）

a概念：運(yùn)用數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析對(duì)事物進(jìn)行評(píng)價(jià)。b方式：①動(dòng)態(tài)分析（按照時(shí)間順序?qū)κ挛镞M(jìn)行分析）②平衡分析（了解一個(gè)群體內(nèi)各個(gè)因素之間的關(guān)系）③結(jié)構(gòu)分析（對(duì)一個(gè)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)里面各個(gè)要素進(jìn)行分析）④比較分析（對(duì)事物進(jìn)行對(duì)比，了解對(duì)比現(xiàn)象、現(xiàn)狀）

九、游戲條件的評(píng)價(jià)

1、戶外游戲條件的設(shè)置：場(chǎng)地、設(shè)施

2、室內(nèi)游戲場(chǎng)地的創(chuàng)設(shè)（安靜區(qū)、積木區(qū)、角色區(qū)）

3、游戲材料的提供（安全、數(shù)量足夠、可操作性）

4、游戲時(shí)間安排（準(zhǔn)備、30分鐘左右）

5、游戲心理準(zhǔn)備

十、游戲中幼兒行為的評(píng)價(jià)

1、幼兒角色游戲的評(píng)價(jià)a游戲的主題：①無主見，隨大流②聽從教師指令③獨(dú)立提出主題和伙伴商量主題 b游戲情節(jié)：①簡(jiǎn)單（不連貫）②一般（有情節(jié)，過于平鋪直敘）③豐富（情節(jié)性、合理性）c游戲材料運(yùn)用：①運(yùn)用②合理③融合 d角色意識(shí)：①無角色意識(shí)②有角色意識(shí)，但不穩(wěn)定③有且穩(wěn)定 e語(yǔ)言能力：①弱②有一定③很好 f社會(huì)性表現(xiàn)：①獨(dú)自游戲②有交往，但不穩(wěn)定③良好的交往 g參與程度：①無參與熱情②能參與③積極參與 h規(guī)則意識(shí)：①無②有，不持續(xù)③有，穩(wěn)定

2、幼兒結(jié)構(gòu)游戲的評(píng)價(jià) a游戲的主題b構(gòu)建的技能：①簡(jiǎn)單，便于操作②比較熟練③很熟練 c專注程度：①無興趣②有興趣，但興致不高③積極參與 d語(yǔ)言能力 e社會(huì)性表現(xiàn)f創(chuàng)造力發(fā)展：①獨(dú)自游戲②合作游戲③合作高效、順利g規(guī)則意識(shí)

3、幼兒自主游戲的評(píng)價(jià) a游戲的主題b游戲的內(nèi)容：①簡(jiǎn)單②豐富③特點(diǎn)生動(dòng)c問題解決：①無②有，一般③好，順利 d個(gè)性表現(xiàn)：① 參與意識(shí)弱，不鮮明②個(gè)性張揚(yáng)③張揚(yáng)且有自己風(fēng)格 e規(guī)則意識(shí)

4、幼兒教育游戲的評(píng)價(jià) a參與程度b活動(dòng)效果、完成情況 c情緒情感、社會(huì)性發(fā)展 d創(chuàng)造性思維發(fā)展 e規(guī)則意識(shí)

十一、游戲中教師指導(dǎo)行為的評(píng)價(jià)

1、對(duì)游戲組織的評(píng)價(jià) a幼兒表現(xiàn)：①積極、愉悅參與游戲②解決問題（能否自己解決）③

完成游戲④角色意識(shí)強(qiáng)b教師指導(dǎo)：①提供足夠的時(shí)間和場(chǎng)地②提供合理的材料③提供豐富的游戲情節(jié)④對(duì)游戲規(guī)則進(jìn)行指導(dǎo)⑤關(guān)注個(gè)別需求

2、對(duì)教師游戲指導(dǎo)水平的評(píng)價(jià) a對(duì)教師角色游戲指導(dǎo)水平的評(píng)價(jià)：①目的性、計(jì)劃性②時(shí)間安排③游戲材料的準(zhǔn)備④指導(dǎo)方式及效果（示范、語(yǔ)言、榜樣）b對(duì)教師結(jié)構(gòu)游戲指導(dǎo)水平的評(píng)價(jià)：①材料的了解②操作技能的了解③階段的把握④指導(dǎo)策略和效果 c對(duì)教師自主游戲指導(dǎo)水平的評(píng)價(jià)：①對(duì)自主游戲目的、價(jià)值的認(rèn)識(shí)②游戲時(shí)間、場(chǎng)地安排③材料準(zhǔn)備④觀察和了解d對(duì)教師教學(xué)游戲指導(dǎo)水平的評(píng)價(jià)：①目的、意義的理解②組織能力和感染力③與幼兒互動(dòng)情況④創(chuàng)造性發(fā)揮

十二、幼兒教師績(jī)效評(píng)價(jià)

a結(jié)構(gòu)：①職務(wù)績(jī)效②任務(wù)績(jī)效③關(guān)系績(jī)效b指標(biāo)和權(quán)重德（20%）：道德、工作責(zé)任心、協(xié)助合作與配班工作、愛崗敬業(yè)、遵紀(jì)守法、社會(huì)公德與家庭美德；能（40%）：體能、教育智能、專業(yè)學(xué)歷與品德進(jìn)修、教學(xué)技能、師生互動(dòng)、家長(zhǎng)溝通；勤（15%）：工作主動(dòng)性、工作積極性、出勤率；績(jī)（25%）：指工作的效果和效率，有無安全責(zé)任事故

C方式、方法：①組成評(píng)估團(tuán)隊(duì)②選擇指標(biāo)③選定合理權(quán)重④結(jié)果分析等級(jí)（優(yōu)秀合格、不合格、基本合格）

第四篇：安全復(fù)習(xí)資料

交通安全：交通安全是指在交通活動(dòng)過程中，能將人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失控制在可接受的水平的狀態(tài)。交通安全的組成要素：法規(guī)，工程，教育，環(huán)境，能源

道路交通事故：車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。

其組成要素：車輛，在道路上，在運(yùn)動(dòng)中，發(fā)生事態(tài)，違章，過失，有后果

其現(xiàn)象即具體形態(tài)：碰撞，碾壓，刮擦，翻車，墜車，爆炸，失火

道路交通事故的特點(diǎn)：隨機(jī)性，突發(fā)性，頻發(fā)性，社會(huì)性，不可逆性

道路交通系統(tǒng)的組成：是由人，車和路（含整體環(huán)境）構(gòu)成的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。人車路被稱為道路交通系統(tǒng)的三要素。

道路交通安全研究還需要的相關(guān)知識(shí)有：道路工程，汽車工程，交通心理學(xué)，行為學(xué)，氣象學(xué)，統(tǒng)計(jì)學(xué)，和計(jì)算機(jī)知識(shí)

視力包括靜視力，動(dòng)視力和夜間視力

年齡和性別與反應(yīng)：一般來講，在30歲以前，反應(yīng)時(shí)間隨年齡的增加而縮短，30歲以后咋逐漸增加；同齡的男性比同齡的女性反應(yīng)時(shí)間要短。知覺可分為空間知覺，時(shí)間知覺和運(yùn)動(dòng)知覺等類型 行人的交通特性是由行人的心理特征決定的，主要表現(xiàn)為以下特點(diǎn)：1.行人決定是否橫穿道路的主要依據(jù)是自己與駛近的汽車間的距離；2.行人結(jié)伴而行時(shí)，在從眾心理支配下，往往互相以對(duì)方為依賴，忽視交通安全而導(dǎo)致事故；3.多數(shù)行人橫過道路時(shí)，只注意一個(gè)方向的交通車輛，往往是自己闖入了駕駛員的行駛空間而導(dǎo)致交通事故。4.在行人走捷徑的心理支配下，往往會(huì)突然闖入駕駛員的行駛空間；5.部分行人對(duì)汽車性能不甚了解，在“自我為中心”的心理支配下，錯(cuò)誤的認(rèn)為汽車是人控制的認(rèn)為汽車不敢撞人，聽到喇叭也不避讓，不知汽車常會(huì)失控而導(dǎo)致行人事故

兒童行人的行為特征：1.兒童穿越道路時(shí)，不懂得觀察和確認(rèn)是否安全；2.兒童常常跑步穿越道路3.有成人帶領(lǐng)市，兒童對(duì)成人有依賴性，認(rèn)為有成人保護(hù)可以任意行動(dòng)4.兒童身體矮小，眼睛距地面高度低，視野比成人狹窄，對(duì)交通狀況的觀察受到限制5.兒童經(jīng)常在道路上玩耍

酒駕對(duì)交通的危害：1.醉酒使人的色彩感覺功能降低，視覺受到影響2.醉酒對(duì)人的思考，判斷能力有影響3.醉酒使人的記憶力降低4.醉酒使人的情緒變得不穩(wěn)定，往往不能控制自己的語(yǔ)言和行為5.醉酒使人的注意力降低6.醉酒使人的觸覺感覺性降低。駕駛疲勞：是指駕駛員長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)駕駛所產(chǎn)生的疲勞其產(chǎn)生原因：1.睡眠不足2.長(zhǎng)時(shí)間或長(zhǎng)途駕駛3.駕駛員的身體條件與健康狀況等4.車內(nèi)外環(huán)境的不同 駕駛疲勞對(duì)安全行車的影響：1.疲勞會(huì)使駕駛員的駕駛機(jī)能失調(diào)，下降，給行車安全帶來不利的影響2.疲勞后，動(dòng)作準(zhǔn)確性下降，有時(shí)發(fā)生反常反應(yīng)3.疲勞后判斷錯(cuò)誤和駕駛錯(cuò)誤都遠(yuǎn)比平時(shí)多

酒駕法規(guī)：車輛駕駛?cè)藛T每百毫升血液中酒精含量大于或等于20毫克，小于80毫克為飲酒駕駛，每百毫升血液中的酒精含量大于或等于80毫克為醉酒駕車 汽車的操縱穩(wěn)定性包含互相聯(lián)系的兩個(gè)方面內(nèi)容，即操縱性和穩(wěn)定性。操縱性是指在駕駛員不感到過分緊張，疲勞的情況下，汽車能遵循駕駛員通過轉(zhuǎn)向系及轉(zhuǎn)向車輪給定的方向行駛；穩(wěn)定性是指汽車在遇到外界干擾是，能抵抗干擾而保持穩(wěn)定行駛的能力。制動(dòng)性包括制動(dòng)效能（包括制動(dòng)距離和制動(dòng)減速度），制動(dòng)效能的恒定性和制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性 輪胎的胎面花紋包括普通花紋，越野花紋和混合花紋 輪胎與汽車安全行駛相關(guān)的特性有：負(fù)荷，氣壓，高速性能，側(cè)偏性能，水滑效應(yīng)，耐磨耐穿孔性等 汽車的被動(dòng)安全：是指發(fā)生事故后，汽車本身減輕人員受傷和貨物受損的性能，即汽車發(fā)生意外的碰撞事故是，如何對(duì)駕駛員，乘員及貨物進(jìn)行保護(hù)，盡量減少其所受的傷害和損壞。通常減輕車內(nèi)乘員受傷和貨物受損的性能稱為內(nèi)部被動(dòng)安全性；減輕對(duì)事故所涉及的其他人員和車輛損傷的性能稱為外部被動(dòng)安全性

一次碰撞：汽車發(fā)生碰撞事故一般只汽車和外部事物之間的碰撞，稱為一次碰撞； 二次碰撞：乘員與汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)的碰撞

減輕乘員傷害的結(jié)構(gòu)措施：1.安全車身，車體碰撞時(shí)，車體結(jié)構(gòu)的安全作用的安全作用是在吸收汽車動(dòng)能的同時(shí)減緩乘員移動(dòng)的過程，并保證乘員有生存的空間2.安裝安全座椅3.安裝吸能轉(zhuǎn)換柱

汽車主動(dòng)安全裝置新技術(shù)：1.汽車自動(dòng)防撞裝置2.汽車驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)3.輪胎氣壓檢測(cè)報(bào)警裝置4.車輛巡航控制系統(tǒng)

平面線型可分為直線，圓曲線，緩和曲線三種線型 視距：是駕駛員在道路上能夠清楚看到的前方道路某處的距離，是道路幾何設(shè)計(jì)的重要因素。

停車視距:駕駛員在行駛過程中，看到同一車道上前方的障礙物是，從開始制動(dòng)至到達(dá)障礙物前安全停車的最短距離

會(huì)車視距：兩輛汽車在同一車道上相向行駛，發(fā)現(xiàn)時(shí)

來不及或無法錯(cuò)車，只能雙方采取制動(dòng)措施使車輛在相撞之前安全停車的最短距離。一般為停車視距的兩倍，會(huì)車視距由兩相向行駛的車輛駕駛員反映距離，制動(dòng)距離，安全距離組成超車視距：在雙車道道路上，汽車?yán)@道到相鄰車道超車時(shí)，駕駛員在開始離開原行車路線能看到的相鄰車道上對(duì)向駛來的汽車，以便在碰撞到對(duì)向行駛的車輛之前能超越前車并駛回原車道的最短距離

中央分隔帶：包括兩條左側(cè)路緣帶和中央分隔帶。作用：分隔上下行車流；杜絕車輛隨意掉頭：減少夜間對(duì)向行車眩光；顯示車道的位置，誘導(dǎo)視線；為其他設(shè)施提供場(chǎng)地

分隔式斷面中央分隔帶寬度宜大于4.5米 交通標(biāo)志與交通標(biāo)線的作用：

改善交叉口措施：1.平面交叉，三路四路多路環(huán)形交叉，道路條數(shù)宜為四條，交叉口間隔，交通渠化與控制，辨認(rèn)距離2.立體交叉

道路作業(yè)區(qū)：是指在道路交通事故處理和道路養(yǎng)護(hù)維修過程中臨時(shí)關(guān)閉一個(gè)或幾個(gè)車道形成的一段禁行區(qū)，它主要由警告區(qū)，過渡區(qū)，緩沖區(qū)，作業(yè)區(qū)和終止區(qū)組成交通環(huán)境：是指車輛運(yùn)行過程中，所處的道路條件，交通條件，管理?xiàng)l件，氣候條件等相互作用的關(guān)系 綠化的功能：綠化具有誘導(dǎo)視線，防眩，緩沖，遮蔽，協(xié)調(diào)，指路標(biāo)記，保護(hù)坡面，沿線保護(hù)等安全功能 雨天對(duì)交通安全的影響與作用：1.降水對(duì)路面有影響，容易導(dǎo)致車輛側(cè)滑和控制失靈2.雨天能見度低，駕駛員視線容易受阻，給安全行車帶來困難 霧天對(duì)交通安全的影響與作用：1.大大降低能見度，使駕駛員看不清運(yùn)動(dòng)前方和周圍的情況，行車視線距離縮短，可變情報(bào)板，標(biāo)志標(biāo)線及其他交通安全設(shè)施的辨別效果較差，安全距離無法保持，容易追尾2.道路上的霧水使附著系數(shù)減小，制動(dòng)距離增加 交通標(biāo)線按功能分為指示標(biāo)線，禁止標(biāo)線，警告標(biāo)線三類。

事故調(diào)查方法：人工方法，儀器方法，鑒定方法，實(shí)驗(yàn)方法，錄像方法

道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)：是指發(fā)生事故的有關(guān)車輛，人員，牲畜及其他事物，痕跡，物證所共同占有的時(shí)間空間。事故現(xiàn)場(chǎng)的特性：1.事故現(xiàn)場(chǎng)的整體性和形成過程的階段性2.現(xiàn)場(chǎng)存在的客觀性和現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)的可變性3.現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)象的暴性和因果關(guān)系的隱蔽性4.事故現(xiàn)場(chǎng)的共同性和具體現(xiàn)場(chǎng)的特殊性

事故現(xiàn)場(chǎng)的分類：原始現(xiàn)場(chǎng)，變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，偽造現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)

現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)：是指道路交通事故勘察人員用科學(xué)的方法和先到技術(shù)手段對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)施勘測(cè)和調(diào)查，并將得到的結(jié)果完整，準(zhǔn)確的記錄下來

現(xiàn)場(chǎng)攝影的方法和技巧：分段拍攝法（包括直線分段發(fā)，回轉(zhuǎn)拍攝法，相向拍攝法，和十字交叉拍攝法），比例拍攝法

現(xiàn)場(chǎng)勘查筆錄：是交通警察在事故現(xiàn)場(chǎng)依法制作的記錄現(xiàn)場(chǎng)勘查內(nèi)容，過程和在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)提取證據(jù)情況的法律文書

事故處理程序：立案，事故調(diào)查，事故認(rèn)定，處罰執(zhí)行，損害賠償調(diào)解，簡(jiǎn)易程序

道路交通事故損傷：機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車以及參與交通運(yùn)輸活動(dòng)的載體，在道路交通活動(dòng)中發(fā)生事故，導(dǎo)致人體組織，器官結(jié)構(gòu)完整性的破壞或功能障礙

道路交通事故檔案的主要內(nèi)容包括：交通事故處理批文；交通事故處理意見書；交通事故處理協(xié)議書或裁決書；駕駛員處分通知書：現(xiàn)場(chǎng)勘查記錄：事故現(xiàn)場(chǎng)圖;事故現(xiàn)場(chǎng)攝影：綜合材料；車輛技術(shù)鑒定；道路技術(shù)鑒定；詢問當(dāng)事人筆錄；旁證材料；尸體檢驗(yàn)記錄；受傷人員診斷書；其他有關(guān)材料

道路交通事故再現(xiàn)：也叫道路交通事故重建，它是進(jìn)行交通事故鑒定和事故原因分析的主要方法之一，用來解釋說明事故發(fā)生的整個(gè)過程或其中的某一片段 事故多發(fā)地點(diǎn)：也稱危險(xiǎn)路段或危險(xiǎn)路口，在統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)，如果某個(gè)路段的事故指標(biāo)明顯高于其他相似路段，或超過某一規(guī)定的數(shù)值時(shí)，則該地點(diǎn)即為事故多發(fā)地點(diǎn)

道路交通事故預(yù)測(cè)的特點(diǎn)主要有：1.預(yù)測(cè)的自負(fù)效應(yīng)

2.預(yù)測(cè)的反復(fù)性3.預(yù)測(cè)的綜合性

道路交通安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系應(yīng)具有的兩種功能：認(rèn)識(shí)功能和激勵(lì)功能

評(píng)價(jià)方法費(fèi)雷，一是按評(píng)價(jià)的對(duì)象分類，可分為宏觀評(píng)價(jià)和微觀評(píng)價(jià)；另一種是按評(píng)價(jià)的目的分類，一類是用于評(píng)價(jià)道路交通安全水平，另一類是評(píng)價(jià)道路交通安全管理水平

經(jīng)濟(jì)分析的目的：在于分析道路交通事故給社會(huì)帶來的知直接經(jīng)濟(jì)損失和間接經(jīng)濟(jì)損失，以便分析道路事故的嚴(yán)重程度，提高全社會(huì)對(duì)道路交通安全的關(guān)注程度，完善道路交通安全措施，改善道路交通安全狀況，減少交通事故，達(dá)到提高交通安全度的目的經(jīng)濟(jì)分析的作用：1.采用量化的方式考慮道路交通事故，給予道路交通事故定量的分析2.分析導(dǎo)致道路交通事故經(jīng)濟(jì)損失的主要原因，為制定針對(duì)性防范措施和交通法規(guī)提供依據(jù)

成本分析：1.按直接損失與間接損失的成本劃分2.按損失的來源劃分：當(dāng)事人的直接損失，社會(huì)公共之車的費(fèi)用，第三者的損失3.按資源損失費(fèi)用和恢復(fù)費(fèi)用的成本分析4.我國(guó)事故損失費(fèi)用的組成與劃分：人員傷亡的損失，物質(zhì)財(cái)物的損失，社會(huì)公共支出的費(fèi)用，交通延誤等造成的損失 事故費(fèi)用的確定方法：總財(cái)產(chǎn)法，凈產(chǎn)量法，人身保險(xiǎn)法，法院裁決法，公共部門的不明確估算法，愿付費(fèi)用法 國(guó)內(nèi)外道路交通事故預(yù)測(cè)模型：線型回歸預(yù)測(cè)法，增長(zhǎng)曲線預(yù)測(cè)法，對(duì)數(shù)拋物線預(yù)測(cè)模型，多元逐步回歸預(yù)測(cè)模型灰色系統(tǒng)理論的預(yù)測(cè)模型，生成數(shù)列回歸分析法 事故沖突的定義：兩個(gè)或多個(gè)道路使用者在一定的時(shí)間和空間上彼此接近到一定程度，此時(shí)若不改變其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，就有發(fā)生碰撞的危險(xiǎn)，這種現(xiàn)象稱為交通沖突 交通事故嚴(yán)重程度的判別參數(shù)1.沖突距離：指沖突當(dāng)事者避險(xiǎn)行為生效的瞬間位置距離事故接觸點(diǎn)的距離2.沖突速度：指沖突當(dāng)事者避險(xiǎn)行為生效時(shí)的瞬間速度，3.沖突事件：指沖突當(dāng)事者避險(xiǎn)行為生效的瞬間至事故接觸點(diǎn)的時(shí)間過程。其判別方法有兩類：空間距離法和時(shí)間距離法 交通沖突的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)：無干擾通過，可能沖突，輕微沖突，嚴(yán)重沖突 道路交通安全審計(jì)：是指客觀審計(jì)現(xiàn)有道路，規(guī)劃道路，交通工程及與道路使用者相關(guān)的工程 道路交通安全審計(jì)的目的和意義：1.有針對(duì)性的消除安全隱患2.更安全的分析安全影響因素3.有效的擴(kuò)展道路的安全控件和“寬容度” 道路交通審計(jì)的各階段：1.規(guī)劃與可行性研究階段2.初步設(shè)計(jì)階段3.詳細(xì)設(shè)計(jì)階段4.施工階段5.運(yùn)營(yíng)前的驗(yàn)收和運(yùn)營(yíng)后的審計(jì)階段 路線設(shè)計(jì)一致性審計(jì)：v85<10千米/時(shí)，運(yùn)行速度協(xié)調(diào)性好；v85=10~20千米/時(shí)，運(yùn)行速度協(xié)調(diào)性較好，條件允許時(shí)宜適當(dāng)調(diào)整相鄰路段技術(shù)指標(biāo)，是運(yùn)行車速的差值小于或等于10千米/時(shí)；v85>20千米/時(shí)，運(yùn)行速度協(xié)調(diào)性不良，相鄰路段需要重新調(diào)整平，縱面設(shè)計(jì)平面線型指標(biāo)的審計(jì)項(xiàng)目包括：直線長(zhǎng)度，平曲線半徑，偏角，超高，超高漸變段，平曲線長(zhǎng)度及合成坡度等 注意是人們的心理活動(dòng)對(duì)一定實(shí)物對(duì)象的指向與集中。注意具有兩個(gè)特征1.對(duì)象的指向性2.意識(shí)的集中性

第五篇：《新課程小學(xué)英語(yǔ)教學(xué)評(píng)價(jià)》復(fù)習(xí)資料

浙江省農(nóng)村中小學(xué)教師素質(zhì)提升工程 《新課程小學(xué)英語(yǔ)教學(xué)評(píng)價(jià)》復(fù)習(xí)資料

一、名詞解釋

1、發(fā)展性教師評(píng)價(jià)的意義

2、發(fā)展性教師評(píng)價(jià)的保密性原則

3、發(fā)展性學(xué)生評(píng)價(jià)的多樣化原則

4、發(fā)展性教師評(píng)價(jià)原則

5、相對(duì)評(píng)價(jià)

6、發(fā)展性學(xué)生評(píng)價(jià)的多元性原則

二、簡(jiǎn)答題

1、簡(jiǎn)述《英語(yǔ)課程標(biāo)準(zhǔn)》所要求的小學(xué)英語(yǔ)評(píng)價(jià)的三個(gè)方面的特性。

2、簡(jiǎn)述質(zhì)性評(píng)價(jià)的三個(gè)關(guān)鍵要素。

3、如何在評(píng)價(jià)過程中尊重學(xué)生的差異。

4、為什么說小學(xué)英語(yǔ)學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)要注重以形成性評(píng)價(jià)為主？

5、如何理解“將評(píng)價(jià)作為學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的一部分” 這一觀點(diǎn)。

6、有位學(xué)生平時(shí)表現(xiàn)比較好，但在期終考試中成績(jī)很不理想，簡(jiǎn)述你認(rèn)為該怎樣評(píng)價(jià)這位學(xué)生？

三、辨析題

1、某位教師發(fā)現(xiàn)，課堂上教師對(duì)第一位發(fā)言的學(xué)生的評(píng)價(jià)影響接下來發(fā)言學(xué)生的積極性，你認(rèn)為會(huì)這樣嗎？為什么？

2、學(xué)生學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)是教學(xué)過程中的一個(gè)重要組成部分，對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)的評(píng)價(jià)事實(shí)上是對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)的有效性結(jié)果的真實(shí)反映和今后的學(xué)習(xí)中發(fā)展?jié)撃艿耐诰颉?/p>

3、發(fā)展性教師評(píng)價(jià)，其主要目的是對(duì)教師工作的現(xiàn)狀做出診斷，找出教師工作中問題，根據(jù)評(píng)價(jià)所獲信息，及時(shí)改進(jìn)教師工作，調(diào)整教師發(fā)展計(jì)劃，或是對(duì)教師工作的條件、過程和結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)，為學(xué)校調(diào)整發(fā)展目標(biāo)服務(wù)。

四、觀點(diǎn)論述題

1、一位從教20年的教師，在學(xué)校連續(xù)幾年被評(píng)為優(yōu)秀教師，卻在最近開展的“學(xué)生評(píng)價(jià)教師”的活動(dòng)中，被學(xué)生評(píng)了低分。像這種現(xiàn)象，你做何分析？

2、請(qǐng)你談?wù)劇皺M看成嶺側(cè)成峰，遠(yuǎn)近高低各不同”與教學(xué)中差異性評(píng)價(jià)的聯(lián)系。

五、案例分析

1、“What are you going to do?”

這是一個(gè)六年級(jí)的教學(xué)案例。教師在教學(xué)句型“What are you going to do? I’m going to...”時(shí)，由于“五一節(jié)”馬上來臨，教師設(shè)置情景，讓學(xué)生用 “I’m going to ” 計(jì)劃五一假期的活動(dòng)。有的學(xué)生說I’m going to take a trip；有的學(xué)生說I’m going to visit my grandparents；有的學(xué)生說I’m going to climb a mountain.Etc。對(duì)于學(xué)生的回答，教師只是用“Oh.”“Good.”作了簡(jiǎn)單的評(píng)價(jià)。你認(rèn)為這種評(píng)價(jià)科學(xué)嗎，為什么？

2、蝴蝶

這是一個(gè)小學(xué)三年級(jí)的教學(xué)案例。這一課要求學(xué)生掌握顏色單詞。課堂進(jìn)行了十多分鐘，突然從窗外傳來一只色彩斑斕的花蝴蝶。一個(gè)學(xué)生驚奇地說道：“哇，一只蝴蝶。”蝴蝶在教室里飛里飛去。學(xué)生眼神跟蝴蝶走，有的甚至還用手去抓，蝴蝶驚惶失措地飛出去，但學(xué)生似乎還對(duì)蝴蝶依依不舍。教師因勢(shì)利導(dǎo)，問道：“What colour is the butterfly?”學(xué)生們七嘴八舌地回答：“It’s red./It’s white./It’s yellow...看著學(xué)生高漲的學(xué)習(xí)情景，教師布置了一項(xiàng)任務(wù)，讓學(xué)生用自己喜歡的顏色畫一幅畫，然后向同學(xué)們介紹自己的作品，五分中后，學(xué)生用中英文結(jié)合介紹了自己的作品。

由于這位教師的靈活應(yīng)變，讓課堂的突發(fā)事情很好服務(wù)于課堂教學(xué)，使之成為課堂教學(xué)的有機(jī)組成部分。這個(gè)隨機(jī)應(yīng)變，不但體現(xiàn)了這位老師的教學(xué)機(jī)智，更體現(xiàn)了教學(xué)的民主意思。在這堂課中，學(xué)生的主體的意識(shí)真正被喚起而成為了課堂的主人。教師的教學(xué)行為不僅有利于培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)自信心及學(xué)生興趣，更能夠溝通師生的感情。

請(qǐng)你結(jié)合這個(gè)案例，對(duì)這個(gè)教師的課堂教學(xué)行為進(jìn)行分析。

3、誰(shuí)揪了他的頭發(fā)

這一課的中心內(nèi)容是教會(huì)學(xué)生會(huì)介紹自己的父母，在此基礎(chǔ)上掌握職業(yè)的名詞。

在學(xué)生會(huì)聽說職業(yè)名詞之后，一教師設(shè)計(jì)了讓學(xué)生根據(jù)聽到職業(yè)名詞上前選出合適的道具裝扮起來這一活動(dòng)。

正在這時(shí)，突然一位小同學(xué)大叫一聲“干嘛？”全班同學(xué)的注意力一下子被子吸引了過去。這是一個(gè)很倔、很容易生氣的小孩。他揉著頭，怒氣沖沖地瞪著后面的同學(xué)，隨時(shí)準(zhǔn)備找出“元兇”。教師靈機(jī)一動(dòng)，把活動(dòng)調(diào)整為讓學(xué)生猜Who pulled my hair, 即讓一些學(xué)生扮成從事某職業(yè)者教師、司機(jī)等，再找那個(gè)生氣的男孩出來做裁判,而其他同學(xué)則閉上眼睛。游戲開始時(shí)，先讓某職業(yè)扮演者拔一根男孩頭發(fā)作為證據(jù)，再讓其他學(xué)生睜開眼睛開始猜答裁判提出的問題：Who pulled my hair?這一來，所有學(xué)生都來勁，紛紛舉手猜Is he a farmer? Is he a teacher...?小男孩的生氣勁也跑得無影無蹤了。課堂不知不覺近了尾聲，效果很好。

請(qǐng)你對(duì)這位教師的課堂行為進(jìn)行分析。