第一篇：松花江鐵路運(yùn)輸安全協(xié)議081

附件

松花江熱電鐵路運(yùn)輸委托承包

安全、技術(shù)協(xié)議

吉林松花江熱電有限公司（以下簡稱甲方）2008年將所轄專用鐵道的鐵路運(yùn)輸及運(yùn)輸管理項目委托給吉林市利民運(yùn)輸營業(yè)所。為貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)行車設(shè)備操作管理、運(yùn)行管理，明確雙方的安全生產(chǎn)責(zé)任，確保行車安全，遏止各類事故發(fā)生，根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)、鐵路、電力行業(yè)有關(guān)規(guī)程及甲方的有關(guān)規(guī)定，雙方在平等協(xié)商的基礎(chǔ)上、在簽訂承包工程合同的同時簽訂本協(xié)議。

1.委托事項： 1.1委托范圍

1.1.1乙方至甲方專用鐵道的鐵路運(yùn)輸及運(yùn)輸管理 1.1.2 對接卸貨物提供相應(yīng)服務(wù)。1.2車輛調(diào)動中的交接

1.2.1重車入廠時，乙方負(fù)責(zé)將重車對位至翻車機(jī)入口夾軌器處，并負(fù)責(zé)車輛的對位防護(hù)、排風(fēng)摘管，對卸后空車進(jìn)行連接、排空。

1.2.2乙方將重車對到夾軌器處，排風(fēng)、摘管作業(yè)完畢后，甲方負(fù)責(zé)摘鉤，卸后空車出廠時，甲方負(fù)責(zé)將空車推至空車線上推車機(jī)的最大推車位臵，并負(fù)責(zé)擰緊最外端車輛的手閘。

1.3運(yùn)行管理范圍

1.3.1乙方負(fù)責(zé)專用鐵道內(nèi)鐵路信號、鐵路綜合樓內(nèi)所有設(shè)備的

對各施工單位的安全施工負(fù)管理責(zé)任。

2.1.4甲方安全監(jiān)督部門及有關(guān)管理部門有權(quán)及有責(zé)任對乙方人員在電力生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)違反有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)程制度時，予以制止，并按有關(guān)制度規(guī)定給予必要的處罰及停止工作。

2.1.5因甲方負(fù)主要責(zé)任造成的人身事故，由甲方組織調(diào)查、分析，統(tǒng)計上報，定為甲方事故，并由甲方按國家有關(guān)規(guī)定給予受害方賠償。

2.2乙方安全責(zé)任

2.2.1乙方必須設(shè)臵符合要求的安全管理機(jī)構(gòu)及專（兼）職安全員，以滿足工作需要。

2.2.2乙方作業(yè)人員必須身體健康，無妨礙工作的疾病。作業(yè)人員必須按規(guī)定佩帶勞動防護(hù)用品，以保證作業(yè)人員身體健康。

2.2.3乙方指揮調(diào)車作業(yè)必須按照鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，因乙方違反調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)造成事故由乙方負(fù)責(zé)。

2.2.4乙方必須按照甲方與吉林車務(wù)段哈達(dá)灣站簽定的專用鐵道取送車協(xié)議中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，違反該協(xié)議造成的事故由乙方負(fù)責(zé)。

2.2.5乙方應(yīng)負(fù)責(zé)教育派駐甲方現(xiàn)場的工作人員，遵守甲方的規(guī)章制度及相關(guān)鐵路規(guī)程，乙方職工因違反甲方的規(guī)章制度及相關(guān)鐵路規(guī)程，發(fā)生人身傷害事故，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任；如果造成甲方設(shè)備損壞等損失，乙方按價賠償。

2.2.6乙方負(fù)責(zé)鐵路運(yùn)輸?shù)闹笓]協(xié)調(diào)，對工務(wù)、電務(wù)維修作業(yè)區(qū)域必須掌握，因乙方未了解工務(wù)、電務(wù)作業(yè)私自向該區(qū)域調(diào)車造成的

禁止私拉亂接現(xiàn)象和對固定設(shè)施造成破壞。

2.2.15 乙方施工人員不得隨意改動、移動安全設(shè)施；損壞公用設(shè)施及在墻、地面上開孔洞。如施工確需變動或開孔洞時，須經(jīng)甲方有關(guān)部門同意，施工后按甲方要求恢復(fù)。

2.2.16 乙方人員因進(jìn)行設(shè)備檢查、清掃等工作或應(yīng)甲方要求需要變更設(shè)備、系統(tǒng)的狀態(tài)時（如投、切保護(hù)或保險等），必須按規(guī)定履行相關(guān)的聯(lián)系或?qū)徟绦颉?/p>

2.3 甲乙雙方的安全責(zé)任

2.3.1 甲乙雙方必須認(rèn)真執(zhí)行國家、行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)、職業(yè)健康、環(huán)保及消防等法律、法規(guī)、規(guī)程和集團(tuán)公司及中國電力、鐵路有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度。同時還要遵守甲方有關(guān)安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定。

2.3.2 調(diào)車作業(yè)必須由調(diào)車作業(yè)通知單下達(dá)（不超過三鉤），并且必須執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控制度，保證運(yùn)輸安全。

2.3.3 班前班后會，乙方對參加調(diào)車作業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，介紹現(xiàn)場有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度、規(guī)定和要求，并檢查督促實施。甲方應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督考核。

2.3.4 在有危險性的電力生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)作業(yè)，如在有可能發(fā)生火災(zāi)、爆炸、觸電、高空墜落、中毒、窒息、機(jī)械傷害、燒燙傷等容易引起人員傷害和設(shè)備事故的場所內(nèi)作業(yè)，甲方應(yīng)事先進(jìn)行安全技術(shù)交底，由乙方制定安全措施，經(jīng)甲方審查合格后監(jiān)督實施。

2.3.5 涉及到地下設(shè)施安全的作業(yè)，甲乙雙方應(yīng)共同到現(xiàn)場確認(rèn)

報告。設(shè)備發(fā)生變動時，應(yīng)及時上交設(shè)備原始資料（附電子板）

3.4文明生產(chǎn)。

3.5 乙方所轄信號、調(diào)度室內(nèi)設(shè)備等固定資產(chǎn)、工器具，乙方應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，并確保可靠好用，根據(jù)甲方設(shè)備更新改造情況，隨時購臵通用的檢驗設(shè)備及工器具，確保甲方設(shè)備、設(shè)施安全穩(wěn)定運(yùn)行。4.設(shè)備缺陷處理原則

4.1乙方檢查發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷，應(yīng)立即通知各專業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行處理，做好安全措施并做好登記。

4.2影響調(diào)車作業(yè)的設(shè)備缺陷不能在短時間內(nèi)消除缺陷。乙方應(yīng)組織專人制定調(diào)車作業(yè)的防護(hù)措施，保證調(diào)車作業(yè)安全。

4.3生產(chǎn)現(xiàn)場出現(xiàn)的設(shè)備缺陷，不影響設(shè)備正常運(yùn)行，暫時不能處理的，甲方負(fù)責(zé)安排消缺時間。

4.4出現(xiàn)的一般性質(zhì)的設(shè)備缺陷有能力及時消除，但因缺少備品備件而不能及時消除，乙方要在甲方的組織下，配合甲方針對備品備件的需求情況制定相應(yīng)的處理措施。5維護(hù)、消缺的管理程序

5.1 乙方發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷后，應(yīng)立即通知相關(guān)專業(yè)負(fù)責(zé)人，并在行車設(shè)備維修本上登記，辦理開工手續(xù)，并積極配合相關(guān)人員處理缺陷。

5.2 乙方辦理開工手續(xù)應(yīng)認(rèn)真做好設(shè)備隔離措施并通知消缺工作負(fù)責(zé)人。

5.3消缺工作結(jié)束后，乙方進(jìn)行驗收。

5.6乙方工作許可人對設(shè)備消缺質(zhì)量驗收合格后，恢復(fù)消缺所要

6.8乙方應(yīng)依照國家安全生產(chǎn)法規(guī)，制定必要的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，并認(rèn)真實施。建立有效的安全監(jiān)察和安全保障體系，配備專職安監(jiān)人員。

6.9乙方應(yīng)加強(qiáng)對員工的安全培訓(xùn)，不斷提高員工安全技術(shù)素質(zhì)和緊急事件的處理能力。

6.10乙方應(yīng)服從甲方對生產(chǎn)現(xiàn)場緊急情況和重大事故處理的組織、協(xié)調(diào)、指揮，及時組織搶修恢復(fù)工作。

6.11乙方應(yīng)按照甲方要求配合進(jìn)行安全檢查、安全性評價等工作并實施整改措施。7.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

7.1按照合同各條款要求進(jìn)行。

7.2參照鐵路《技規(guī)》、《行規(guī)》、《站細(xì)》等規(guī)定。7.3季節(jié)性維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

7.3.1春、秋檢中各試驗項目應(yīng)符合各專業(yè)的試驗標(biāo)準(zhǔn)、檢驗規(guī)程；

7.3.2春、秋檢中各檢修清掃項目應(yīng)符合各檢修標(biāo)準(zhǔn)； 7.3.3設(shè)備防寒、防凍、防火、防汛應(yīng)符合設(shè)備要求的技術(shù)條件； 7.3.4在作業(yè)現(xiàn)場做到工完料盡場地清?；謴?fù)作業(yè)現(xiàn)場原態(tài)； 8.質(zhì)量保證與質(zhì)量控制

8.1乙方應(yīng)遵循甲方調(diào)車工作細(xì)則和鐵路有關(guān)行車規(guī)定所描述的質(zhì)量保證和質(zhì)量控制要求。

8.2乙方必須建立并實施符合ISO 9001系列標(biāo)準(zhǔn)要求的質(zhì)量保

1011 10.14乙方維護(hù)人員擅自動用設(shè)備系統(tǒng)作維護(hù)措施，視具體情況，扣罰100～500元。

10.15乙方對甲方規(guī)定的日常保養(yǎng)沒按期完成，視具體情況，扣罰100～200元。

10.16因乙方責(zé)任發(fā)生火警、環(huán)境污染，未造成后果，扣罰100～500元。

10.17發(fā)生乙方責(zé)任的人身或設(shè)備未遂事故，扣罰100～1000元。10.18發(fā)生違章未造成后果的，每發(fā)生一人/項次，扣罰100元。10.19乙方工作應(yīng)文明規(guī)范有序。如發(fā)生施工管理混亂；致使現(xiàn)場文明衛(wèi)生臟、亂、差，污染環(huán)境及運(yùn)行設(shè)備；垃圾不能日產(chǎn)日清；不接受甲方的整改意見；每發(fā)生一項次，扣罰100元。

10.20未及時關(guān)閉電、汽、水源，造成浪費扣罰100元。10.21非生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施維護(hù)不善，造成后果超過5000元以上的，參照生產(chǎn)設(shè)備考核條例執(zhí)行。其它按甲方相應(yīng)考核條例執(zhí)行。

10.22若發(fā)生上述以外的獎懲事件，執(zhí)行甲方和上級主管部門的規(guī)定。

甲方： 乙方：

代表 ： 代表： 簽訂日期： 簽訂日期：

第二篇：鐵路運(yùn)輸協(xié)議

協(xié)議

甲方：，法人代表：

簽訂地：水城

乙方：，法人代表：

甲、乙雙方本著公平公正的原則，根據(jù)《合同法》的相關(guān)規(guī)定，就乙方

為甲方辦理鐵路運(yùn)輸洗精煤的相關(guān)事宜，在協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，達(dá)成如下協(xié)

議，雙方共同遵守。

一、發(fā)站：下藤橋，到站：昆明讀書鋪站。

二、貨物名稱：洗精煤。

三、月運(yùn)輸量：噸。

四、甲方向乙方支付10元／噸的勞務(wù)費，以鐵路大票為準(zhǔn)。

五、一切鐵路運(yùn)輸手續(xù)由乙方全權(quán)承擔(dān)辦理，費用由甲方承擔(dān)。

六、勞務(wù)費每月25日前結(jié)算，次月5日前結(jié)清。

七、為不影響甲方正常的經(jīng)營活動，除不可抗力因素外，乙方不得無故耽誤

甲方貨物發(fā)送業(yè)務(wù)；如因特殊原因造成的，乙方需提供書面證明材料并提前

5日通知甲方，雙方協(xié)商處理。乙方無正當(dāng)理由，給甲方造成損失，由乙方

承擔(dān)。

八、為保證車皮計劃正常運(yùn)行，甲方必須保證充足的煤量在下藤橋貨場，否

則由此造成的損失甲方自負(fù)。

九、違約責(zé)任：任何一方違約，處元的違約金。

十、未盡事宜雙方協(xié)商解決》

十一、本協(xié)議一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，每份具有同等法律效力。

十二、本協(xié)議自2013年月日起至年月 日止。

甲方：乙方：

法人代表：法人代表：

委托代理人：委托代理人：

電話：身份證號 ：

電話：

年月日

第三篇：松花江導(dǎo)游詞

松花江導(dǎo)游詞

松花江導(dǎo)游詞 篇1

歡迎大家來到這里，下面我來為大家介紹一下！

冬季的松花江氣候嚴(yán)寒，有時會降至攝氏零下三十度，結(jié)冰期長達(dá)五個月。但是在豐滿水電廠這一段從不結(jié)冰，據(jù)說是因為通過發(fā)電廠流入江里的水溫甚高所致。這一段夾帶暖流的江面，不斷冒起團(tuán)團(tuán)蒸汽，凝結(jié)在岸邊的柳絲、松葉上，形成一簇簇、一串串晶瑩似玉的冰花，十里長堤頓時成了玲瓏剔透、玉樹銀枝的世界。這就是聞名全國的`“樹掛”奇景。

松花江是黑龍江的最大支流，東北地區(qū)的大動脈，本身也有兩條主要支流。其一為源于白頭山天池的第二松花江，另一為源于小興安嶺的嫩江，兩條支流在扶余縣匯合始稱松花江，折向東北流至同江縣注入黑龍江。全長一千八百四十公里，

流域面積54萬平方公里。

松花江導(dǎo)游詞 篇2

松花江是黑龍江的最大支流，東北地區(qū)的大動脈，全長約1 840千米，流域面積約54萬平方千米，占東北三省總面積難69.32%，徑流總量759億立方米，超過了黃河的徑流總量。松花江有南北兩源。北源嫩江是比較大的河流，發(fā)源于大興安嶺伊勒呼里山，自北向南流至三岔河，全長約1 379千米，流域面積28.3萬平方千米，占松花江總流域面積的51.9%，流量占松花江干流的31%。南源第二松花江是松花江的正源，它發(fā)源于長白山的白頭山，全長約795千米，流域面積78 180平方千米，占松花江流域總面積的14.33%，它供給松花江39%的水量。

松花江流域范圍內(nèi)山巒重疊，滿布原始森林，蓄積在大興安嶺、小興安嶺、長白山等山脈上的木材，總計10億立方米，是中國面積最大的森林區(qū)。礦產(chǎn)蘊(yùn)藏量亦極豐富，除主要的煤外，還有金、銅、鐵以及很多的稀有礦產(chǎn)。松花江流域土地肥沃，盛產(chǎn)大豆、玉米、高粱、小麥，而且，松花江畔的旅游業(yè)也相當(dāng)發(fā)達(dá)。

人們常說“黃河之水天上來”，其實松花江水也稱得上是從天上來的。松花江是滿語“松阿里烏拉”的'轉(zhuǎn)譯，就是“天河”的意思。把松花江比作從九天落到地上的天河，概括了它的寬廣綿長、富饒美麗和神奇風(fēng)光。

松花江主要港口有哈爾濱、佳木斯、齊齊哈爾、牡丹江和吉林。其中以哈爾濱和佳木斯最為重要，都設(shè)有夜航和機(jī)械化裝卸設(shè)備。哈爾濱是鐵路和水運(yùn)的中轉(zhuǎn)港，港口條件較好，枯水期船舶仍可滿載進(jìn)港。由于河流分布的影響，哈爾濱港的作用主要限于東北地區(qū)。

冬季的松花江氣候嚴(yán)寒，有時會降至攝氏零下三十度，結(jié)冰期長達(dá)五個月。但是在豐滿水電廠這一段從不結(jié)冰，據(jù)說是因為通過發(fā)電廠流入江里的水溫甚高所致。這一段夾帶暖流的江面，不斷冒起團(tuán)團(tuán)蒸汽，凝結(jié)在岸邊的柳絲、松葉上，形成一簇簇、一串串晶瑩似玉的冰花，十里長堤頓時成了玲瓏剔透、玉樹銀枝的世界。這就是聞名全國的“樹掛”奇景。

松花江是黑龍江的最大支流，東北地區(qū)的大動脈，本身也有兩條主要支流。其一為源于白頭山天池的第二松花江，另一為源于小興安嶺的嫩江，兩條支流在扶余縣匯合始稱松花江，折向東北流至同江縣注入黑龍江。全長一千八百四十公里，流域面積54萬平方公里。

松花江導(dǎo)游詞 篇3

松花江源出長白山天池，擁有眾多支流，在滿語中的原意是“天河”。它如一條綠色飄帶橫貫吉林市全城。全長1840多公里，流域面積545000平方公里，在全國各大江河流域中，僅次于長江、黃河，居第三位，好比東北人民的保姆。它不僅寬廣綿長，更擁有富饒美麗的物產(chǎn)和迷人的神...奇風(fēng)光。松花江滋養(yǎng)著東北引以為傲的黑土地。這里盛產(chǎn)大豆、玉米、高粱、小麥。此外，亞麻、棉花、菸草、蘋果和甜菜亦品質(zhì)優(yōu)良。松花江也是中國東北地區(qū)的一個大淡水魚場，每年供應(yīng)的鯉、卿、鰉、哲羅魚等，達(dá)四千萬公斤以上。到松花江游覽，自然應(yīng)當(dāng)選擇冬季。著名的松花江霧凇只有冬季才出現(xiàn)。觀賞霧凇，最好的當(dāng)屬每年12月下旬至次年2月底了。吉林霧凇吉林的霧凇屬晶狀霧凇，這種霧凇比較松散呈較大的片狀，最富有觀賞性。

吉林市每年舉辦一次“霧凇冰雪節(jié)”，看的是十里長堤，銀掛滿枝的大氣和妖嬈。吉林還有個霧凇島，也以霧凇多且美麗而得名。這里的地勢較吉林市區(qū)低，又有江水環(huán)抱。冷熱空氣在這里相交，冬季里幾乎天天有樹掛，有時一連幾天也不掉落。島上的曾通屯是欣賞霧淞最好的`去處，曾有“賞霧凇，到曾通”之說。這里樹形奇特，沿江的垂柳掛滿了潔白晶瑩的霜花，江風(fēng)吹拂銀絲閃爍，景色既野又美。霧凇島對面還有一個好去處，那就是烏拉街韓屯江。這是個滿族鎮(zhèn)，居住在這里大多是滿族旗人后裔，韓屯則是個小村，位于松花江畔。如今來的人多了，村民也會在家里布置一些客房給游人住。紙糊的窗戶、火燒的炕、報紙糊的墻，主人用柴房燒飯，空氣中彌漫著農(nóng)家特有的、好聞的炊煙味。一早起床就會發(fā)現(xiàn)，清晨的霧凇島尤其美，松花江靜靜地流淌，遠(yuǎn)處是樹干枯的枝椏。

由于江水在零度以上，因此江上泛著“蒸氣”，風(fēng)把這些蒸氣吹散了，就如同身處仙境一般。霧凇島民居游客來到這里的民家，就能像東北人那樣盤腿坐在火炕上，吃用大碗裝著的農(nóng)家菜，喝東北的玉米酒，吃小雞燉蘑菇，這都是黑土地特有的風(fēng)味。一壺?zé)葡露?，所有的人都會被這里樸素的豪爽所感染，寒意和困倦都跑得無影無蹤了。霧凇島交通：從吉林坐汽車去到土城子，然后可包一輛三輪摩托車約5元到霧凇島，然后坐渡船登島。霧凇島住宿：在島上住農(nóng)家包食住，每天約30元。提醒：拍攝霧凇要等機(jī)會，碰運(yùn)氣。

松花江導(dǎo)游詞 篇4

各位游客大家好，首先對各位的到來表示最衷心的歡迎。今天我將榮幸的作為導(dǎo)游帶領(lǐng)各位去參觀吉林松花江。下面為大家介紹一下吉林松花江。

松花江是黑龍江的最大支流。本身也有兩條主要支流，其一為源于白頭山天池的第二松花江，另一為源于小興安嶺的嫩江，兩條支流在扶余縣匯合始稱松花江，折向東北流至同江縣注入黑龍江。全長一千八百四十公里，流域面積五十四萬平方公里。松花江流域范圍內(nèi)山嶺重疊，滿布原始森林，蓄積在大興安嶺、小興安嶺、長白山等山脈上的木材，總計十億立方公尺，是中國面積最大的森林區(qū)。礦產(chǎn)蘊(yùn)藏量亦極豐富，除主要的煤外，還有金、銅、鐵等。

松花江流域土地肥沃，盛產(chǎn)大豆、玉米、高粱、小麥。此外，亞麻、棉花、菸草、蘋果和甜菜亦品質(zhì)優(yōu)良。松花江也是中國東北地區(qū)的一個大淡水魚場，每年供應(yīng)的鯉、卿、鰉、哲羅魚等，達(dá)四千萬公斤以上。因此松花江的確是東北地區(qū)的.一條大動脈。

冬季的松花江，氣候嚴(yán)寒，有時會降至攝氏零下三十度，結(jié)冰期長達(dá)五個月。但是在豐滿水電廠這一段從不結(jié)冰，據(jù)說是因為通過發(fā)電廠流入江里的水溫甚高所致。這一段夾帶暖流的江面，不斷冒起團(tuán)團(tuán)蒸汽，凝結(jié)在岸邊的柳絲、松葉上，形成一簇簇、一串串晶瑩似玉的冰花，十里長堤頓時成了玲瓏剔透、玉樹銀枝的世界。這就是聞名全國的“樹掛”奇景。

冰燈是松花江流域一種特有的民間藝術(shù)，每當(dāng)千里冰封的季節(jié)，家家戶戶的屋檐下，便會懸掛起一盞盞別出心裁的自制冰燈。所謂冰燈，是真正用冰制成像玻璃一樣的燈罩，可以點上燭火。根據(jù)東北文獻(xiàn)記載，早在清代已有冰燈制作，歷史相當(dāng)悠久。初期的冰燈，不過是當(dāng)?shù)刎毟F人家過年過節(jié)時張掛的一種簡陋裝飾，其后才逐漸發(fā)展成為造型復(fù)雜、多姿多采的冰制藝術(shù)品。

松花江導(dǎo)游詞 篇5

你看見過美麗的松花江嗎？那是一個值得你去欣賞的地方。浩浩蕩蕩的江水一瀉千里，流過茫茫的黑土地，養(yǎng)育了生活在這里的東北人民，這就是我們的母親河——松花江。

早晨，第一縷和煦的陽光照耀在江面上，像閃爍著碎金子似的，又像千萬條小金魚在游動。江岸上的.綠樹、人影，天上的白云，飛翔的小鳥，還有那乘風(fēng)破浪的游艇倒映水中，宛如一幅巨大的山水畫。傍晚，夕陽的余暉撒向江面，江水好像是由無數(shù)條金色的彩帶組成的，微風(fēng)徐來，那無數(shù)條金色的彩帶，發(fā)出耀眼的光芒，江水仿佛是一位正在跳舞的少女，她那金色的頭發(fā)隨著音樂的節(jié)拍舞動著。

春天，春姑娘讓大地披上了綠的盛裝，山綠了，水綠了，當(dāng)你走到松花江的岸邊時，就連空氣中都有著一絲春意在飄蕩。

活潑可愛的夏娃娃一下子讓松花江變得熱鬧起來，有的人在水中追逐嬉戲，有的人在里面游泳，五顏六色的游泳圈，五彩濱紛的游泳衣把江面點綴得非常美麗。

秋天帶著一身金黃，悄悄地來到了人間，秋風(fēng)把樹葉吹黃了，樹葉隨著秋風(fēng)飄到了江面上，像一只小船在水中漂蕩，真美。在這秋高氣爽的季節(jié)里，觀賞松花江的風(fēng)景最美。

冬天，江面上結(jié)的冰厚厚的，人們建起了游樂園，游樂園真是好玩極了。

在祖國的版圖上，松花江如一塊綠色的寶石，閃閃發(fā)光，它養(yǎng)育的東北人民勤勞勇敢。

松花江導(dǎo)游詞 篇6

春天到了，江水的冰融化了，兩岸的柳樹吐出了新芽。有很多人都在江邊的沙灘上放風(fēng)箏，只見那飛舞的風(fēng)箏好像一只只美麗的蝴蝶，在天空中自由地飛翔。在看看遠(yuǎn)處，一只“大章魚”風(fēng)箏緩緩地飛向高空，飛過樹梢，飛過白云，飛向那蔚藍(lán)的天空。

夏天就更美麗了，河堤綠樹成蔭，游船一條挨著一條，太陽島的風(fēng)景映在那清澈的江水里。每當(dāng)端午節(jié)的時候，那里就人山人海，非常熱鬧

秋天到了，一片片金黃色的樹葉飄落江中，宛如一條條漁船在飄蕩。涼風(fēng)習(xí)習(xí)，河面上泛起一圈圈魚鱗一樣的花紋。黃昏時的'太陽不知什么時候已經(jīng)悄悄地移到西面，將天邊的云彩映紅，倒映在江中，這是一幅多么美麗的圖畫呀！

冬天的松花江也不寂寞，好多小孩子在江上滑冰。哈爾濱著名的冰燈用的冰就是從松花江里采來的。

我愛我的家鄉(xiāng)黑龍江，更愛那里一年四季都美麗迷人的松花江！

松花江導(dǎo)游詞 篇7

松花江流域位于中國東北地區(qū)的北部，東西長920km，南北寬1070km。流域面積55.68萬km2。松花江是黑龍江右岸最大支流。東晉至南北朝時，上游稱速末水，下游稱難水。隋、唐時期，上游稱粟末水，下游稱那河。遼代，全河上下游均稱混同江、鴨子河。金代，上游稱宋瓦江，下游稱混同江。元代，上、下游統(tǒng)稱為宋瓦江，自明朝宣德年間始名松花江。

松花江有南、北兩源，南源為第二松花江，北源為嫩江。南源發(fā)源于長白山主峰白頭山天池，海拔高程2744m，由天池流出的水流經(jīng)闥門外流，稱二道白河，習(xí)慣上以此作為第二松花江的正源。嫩江發(fā)源于大興安嶺支脈伊勒呼里山中段南側(cè)，源頭稱南甕河，河源高程1030m，自河源向東南流約172km后，在第十二站林場附近與二根河會合，之后稱嫩江。嫩江與第二松花江在吉林省扶余縣的三岔河附近會合后稱松花江，干流東流至同江附近中國東北哈爾濱的松花江由右岸注入黑龍江。如以嫩江為源，松花江河流總長2309km，以第二松花江為源，則為1897km。從南源的河源至三岔河為松花江上游，河道長958km，落差1556m。從三岔河至佳木斯為松花江中游，河道長672km。從佳木斯至河門為松花江卜游，河道長267km，中下游落差共78.4m。

松花江流域范圍內(nèi)山嶺重疊，滿布原始森林，蓄積在大興安嶺、小興安嶺、長白山等山脈上的木材，計有數(shù)十億立方公尺，是中國面積最大的'森林區(qū)。礦產(chǎn)蘊(yùn)藏量亦極豐富，除主要的煤外，還有金、銅、鐵等。 松花江流域土地肥沃，盛產(chǎn)大豆、玉米、高粱、小麥。此外，亞麻、棉花、菸草、蘋果和甜菜亦品質(zhì)優(yōu)良。松花江也是中國東北地區(qū)的一個大淡水魚場，每年供應(yīng)的鯉、鯽、鰉、哲羅魚等，達(dá)四千萬公斤以上。因此松花江的確是東北地區(qū)的一條大動脈。冬季的松花江，氣候嚴(yán)寒，有時會降至攝氏零下三十度，結(jié)冰期長達(dá)五個月。但是在豐滿水電廠這一段從不結(jié)冰，據(jù)說是因為通過發(fā)電廠流入江里的水溫甚高所致。這一段夾帶暖流的江面，不斷冒起團(tuán)團(tuán)蒸汽，凝結(jié)在岸邊的柳絲、松葉上，形成一簇簇、一串串晶瑩似玉的冰花，十里長堤頓時成了玲瓏剔透、玉樹銀枝的世界。這就是聞名全國的“樹掛”奇景。

冰燈是松花江流域一種特有的民間藝術(shù)，每當(dāng)千里冰封的季節(jié)，家家戶戶的屋檐下，便會懸掛起一盞盞別出心裁的自制冰燈。所謂冰燈，是真正用冰制成像玻璃一樣的燈罩，可以點上燭火。根據(jù)東北文獻(xiàn)記載，早在清代已有冰燈制作，歷史相當(dāng)悠久。初期的冰燈，不過是當(dāng)?shù)刎毟F人家過年過節(jié)時張掛的一種簡陋裝飾，其后才逐漸發(fā)展成為造型復(fù)雜、多姿多采的冰制藝術(shù)品。

在松花江豐滿水庫這一段的上游，有一座500平方公里的寬廣的人工湖——松花湖。冬季滑冰，夏季可以乘船游覽和垂釣。體長1公尺左右的淡水魚也不足為奇，當(dāng)?shù)厝藢⒅由辖嫖?，弄成半熱吃?/p>

松花江導(dǎo)游詞 篇8

各位尊敬的游客：

你們好！很榮幸可以陪同大家領(lǐng)略松花江的風(fēng)光。松花江是黑龍江的最大支流。本身也有兩條主要支流，其一為源于白頭山天池的第二松花江，另一為源于小興安嶺的嫩江，兩條支流在扶余縣匯合始稱松花江，折向東北流至同江縣注入黑龍江。

全長一千八百四十公里，流域面積五十四萬平方公里。松花江流域范圍內(nèi)山嶺重疊，滿布原始森林，蓄積在大興安嶺、小興安嶺、長白山等山脈上的木材，總計十億立方公尺，是中國面積最大的森林區(qū)。

礦產(chǎn)蘊(yùn)藏量亦極豐富，除主要的煤外，還有金、銅、鐵等。首先我要為大家介紹的是松花江的農(nóng)作物。松花江流域的土地肥沃，盛產(chǎn)大豆、玉米、高粱、小麥。此外，亞麻、棉花、煙草、蘋果和甜菜亦品質(zhì)優(yōu)良。

松花江也是中國東北地區(qū)的一個大淡水魚場，每年供應(yīng)的鯉、卿、鰉、哲羅魚等，達(dá)四千萬公斤以上。因此松花江的確是東北地區(qū)的一條大動脈。然后我介紹的是松花江的樹掛奇景。冬季的松花江，氣候嚴(yán)寒，有時會降至攝氏零下三十度，結(jié)冰期長達(dá)五個月。

但是在豐滿水電廠這一段從不結(jié)冰，據(jù)說是因為通過發(fā)電廠流入江里的'水溫甚高所致。這一段夾帶暖流的江面，不斷冒起團(tuán)團(tuán)蒸汽，凝結(jié)在岸邊的柳絲、松葉上，形成一簇簇、一串串晶瑩似玉的冰花，十里長堤頓時成了玲瓏剔透、玉樹銀枝的世界。這就是聞名全國的“樹掛”奇景。最后我要介紹的是冰燈。

這是松花江流域一種特有的民間藝術(shù)，每當(dāng)千里冰封的季節(jié)，家家戶戶的屋檐下，便會懸掛起一盞盞別出心裁的自制冰燈。所謂冰燈，是真正用冰制成像玻璃一樣的燈罩，可以點上燭火。

根據(jù)東北文獻(xiàn)記載，早在清代已有冰燈制作，歷史相當(dāng)悠久。初期的冰燈，不過是當(dāng)?shù)刎毟F人家過年過節(jié)時張掛的一種簡陋裝飾，其后才逐漸發(fā)展成為造型復(fù)雜、多姿多采的冰制藝術(shù)品。今天我們的松花江之游就已經(jīng)結(jié)束了，希望大家能再次來到松花江游玩。

第四篇：鐵路運(yùn)輸安全月度工作總結(jié)

鐵路運(yùn)輸安全月度工作總結(jié)

四月份以來，xxx工區(qū)按照三月份制定的安全活動計劃，加強(qiáng)對職工的安全宣傳，強(qiáng)化對線路隱患的治理，切實做好各項維修工作，并積極為即將到來的夏季做好“三防”準(zhǔn)備，使得安全工作做得扎實細(xì)致?，F(xiàn)將四月份安全工作小結(jié)如下：

1、宣傳“鐵運(yùn)運(yùn)輸安全年”活動通知，制定活動措施，深入持久地開展好“安全年”各項活動。為開展好這次活動，xxx工區(qū)一方面通過黑板報、專欄、領(lǐng)工區(qū)生產(chǎn)會大張旗鼓地宣傳這次活動的指導(dǎo)思想、奮斗目標(biāo)、活動內(nèi)容和意義，另一方面，專門成立了安全活動年領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)開展好各項安全活動，積極

引導(dǎo)職工樹立安全意識，搞好安全生產(chǎn)。

2、繼續(xù)加強(qiáng)對作業(yè)現(xiàn)場安全管理，保質(zhì)保量并安全地完成各項維修任務(wù)。四月份也是線路維修的黃金時節(jié)，烈山全體管理人員也加大了下基層力度和次數(shù)。在作業(yè)現(xiàn)場，一方面為基層養(yǎng)路區(qū)搞好協(xié)調(diào)工作，加強(qiáng)后勤材料供給，為其設(shè)好安全防護(hù)，另一方面，檢查監(jiān)督職工們著裝是否標(biāo)準(zhǔn)，操作是否，工序是否合理，對發(fā)現(xiàn)“的三違”現(xiàn)象及時制止，不合理工序，堅決予以糾正。通過對各工區(qū)的重要施工作業(yè)的現(xiàn)場監(jiān)督與管理，職工們都能按標(biāo)準(zhǔn)著裝、按標(biāo)準(zhǔn)操作，避免了各種人身事故和行車事故的發(fā)生，使安全工作呈現(xiàn)良好的態(tài)勢。

3、發(fā)揮好各級安全檢查人員的作用，排查整治線路隱患，保證線路設(shè)備完好。四月份以來，xxx工區(qū)無論是青崗員、安全網(wǎng)員，還是職工代表、基層工班長、廣大黨員，都能認(rèn)真做好對線路隱患的排查工作，對發(fā)現(xiàn)的線路隱患，能夠及時、祥細(xì)地反饋到領(lǐng)工區(qū)，領(lǐng)工

區(qū)也都在第一時間內(nèi)，把隱患處理掉，從而把事故苗頭消滅在了萌芽狀態(tài)中。

4、加強(qiáng)對職工安全培訓(xùn)，提高職工們的安全意識和自主保安能力。四月份，按照既定的安全培訓(xùn)計劃，烈山先后三次組織職工開展了“手指口述”操作演練，以此來提醒職工在作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后都能自覺注意安全事項，把好每一個安全細(xì)節(jié)；另一方面，把處里制定的安全紅線制度知識特別是涉及到工務(wù)方面的一些內(nèi)容，對職工們進(jìn)行了全員考核，并要求每個職工考核成績必須達(dá)優(yōu)。對業(yè)務(wù)知識、安全知識特別好的職工，領(lǐng)工區(qū)還專門推薦到段里參加技術(shù)比武。此外，xxx工區(qū)還對招收的農(nóng)協(xié)工，進(jìn)行了應(yīng)知應(yīng)會崗前安全適應(yīng)性培訓(xùn)，使他們都在作業(yè)中自覺地搞好安全生產(chǎn)。

5、積極地做好充分準(zhǔn)備，應(yīng)對即將來到的汛期。四月份，xxx工區(qū)未雨綢繆，積極向段申領(lǐng)各類防汛物資包括條筐、紡織袋、防護(hù)樁等等，另一方面，抽掉各養(yǎng)路區(qū)技術(shù)骨干成立了抗洪搶險突擊隊，建立完善預(yù)警機(jī)制，專門用來應(yīng)對突發(fā)事件。此外，各養(yǎng)路區(qū)巡道工加強(qiáng)晝夜巡視，認(rèn)真做好對線路的日常巡視工作；各養(yǎng)路區(qū)對塌陷路段、道床缺道碴的地段以及路基不穩(wěn)固地段，都及時補(bǔ)充矸石、道碴等，保證路基穩(wěn)固扎實，道床豐滿，確保運(yùn)輸安全。

第五篇：鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例

鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例

（****年八月三日國務(wù)院第四十三次常務(wù)會議通過 ****年八月十五日中華人民共和國國務(wù)院令第三十九號發(fā)布）（編者注：本件已被2004年12月22日國務(wù)院第74次常務(wù)會議通過 2004年12月27日中華人民共和國國務(wù)院令第430號公布 自2005年4月1日起施行的《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》廢止）

第一章 總則

第一條 為了加強(qiáng)鐵路的安全管理，確保鐵路運(yùn)輸暢通，制定本條例。

第二條 本條例適用于中華人民共和國境內(nèi)的國家鐵路、地方鐵路和專用鐵路。鐵路專用線可以參照本條例執(zhí)行。

第三條 鐵路設(shè)施和鐵路承運(yùn)的旅客、貨物的安全均受本條例保護(hù)。

第四條 鐵路部門及其工作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行鐵路運(yùn)輸規(guī)章制度，確保運(yùn)輸安全。第五條 鐵路部門與各級地方人民政府應(yīng)當(dāng)共同維護(hù)鐵路沿線、車站和列車的治安秩序。

第二章 鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩Ｗo(hù)

第六條 鐵路運(yùn)輸工作人員必須堅守崗位，按程序?qū)嵭袠?biāo)準(zhǔn)作業(yè)，盡職盡責(zé)，保證運(yùn)輸安全。

第七條 旅客必須按規(guī)定購票乘車。進(jìn)站、出站、候車應(yīng)當(dāng)聽從鐵路工作人員的引導(dǎo)，遵守鐵路規(guī)章制度。

第八條 禁止下列擾亂鐵路車站、列車秩序或侵害旅客合法權(quán)益的行為：

（一）無車票或持失效車票、站臺票乘車；

（二）偽造、涂改、倒賣車票（包括座位號、臥鋪號）或貨運(yùn)單據(jù)；

（三）圍車、隨車叫賣或強(qiáng)制旅客購買物品；

（四）從列車上拋扔雜物；

（五）在車站、列車上強(qiáng)占座位、賭博、打架斗毆、尋釁滋事、酗酒鬧事；

（六）擅自進(jìn)入貨場或調(diào)車場；

（七）扒乘貨物列車；

（八）哄搶或盜竊運(yùn)輸物資和鐵路器材；

（九）妨礙鐵路工作人員執(zhí)行公務(wù)；

（十）非法攜帶槍支彈藥、匕首、彈簧刀以及其他管制刀具；

（十一）其他擾亂鐵路車站、列車秩序或侵害旅客合法權(quán)益的行為。

第九條 禁止下列危害鐵路行車安全的行為：

（一）非法攔截列車；

（二）在鐵路線路上置放障礙物或擊打列車；

（三）在自鐵路路基起二十米以內(nèi)的地域及鐵路防護(hù)林地內(nèi)放牧；

（四）在線路上行走或在鋼軌上坐臥；

（五）其他危害鐵路行車安全的行為。

第十條 禁止攜帶易燃、易爆和其他危險品乘車或隱匿、偽裝托運(yùn)上述物品。

為保證運(yùn)輸安全，鐵路車站和列車工作人員可以對旅客攜帶或托運(yùn)物品實行檢查；旅客有義務(wù)協(xié)助檢查。鐵路車站和列車工作人員在執(zhí)行檢查時，應(yīng)當(dāng)佩帶執(zhí)勤標(biāo)志，文明禮貌地對待旅客，并保證被檢查物品的完好。

第十一條 車輛和行人通過鐵路道口時應(yīng)當(dāng)遵守國家關(guān)于道路交通管理法規(guī)的規(guī)定。

鐵路部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對鐵路道口的管理，按照鐵道部關(guān)于鐵路道口管理的規(guī)定設(shè)置防護(hù)設(shè)施。

第十二條 發(fā)生鐵路行車或道口事故時，鐵路部門應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)院有關(guān)事故調(diào)查處理的規(guī)定辦理，并迅速恢復(fù)正常行車。任何單位和個人均不得妨礙線路開通和列車運(yùn)行。

第三章 鐵路設(shè)施的安全保護(hù)

第十三條 鐵路部門及其工作人員應(yīng)當(dāng)各盡其責(zé)，加強(qiáng)對鐵路設(shè)施的管理，定期檢查、維修，保證其處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

第十四條 禁止任何人擅自移動、拆卸或損壞鐵路設(shè)備和器材。

第十五條 在鐵路線路上設(shè)置道口或人行過道，架設(shè)電力、通訊線路，埋置電纜、管道設(shè)施或穿鑿?fù)ㄟ^鐵路路基的地下坑道，必須經(jīng)鐵路主管部門同意，并符合有關(guān)安全規(guī)定。

第十六條 未經(jīng)鐵路主管部門同意，不得在威脅鐵路安全范圍內(nèi)，設(shè)立生產(chǎn)或貯存易燃易爆物品的場所和倉庫，進(jìn)行爆破施工、采礦、采石或引火燒荒。

第十七條 禁止在鐵路橋粱上下游下列范圍內(nèi)攔河筑壩、圍墾造田、采石挖沙以及修建其他影響和危害橋梁安全的設(shè)施：

（一）橋長一百米以上的大橋，上下游各五百米；

（二）橋長二十米以上、一百米以下的中橋，上下游各三百米；

（三）橋長二十米以下的小橋，上下游各二百米。

本條所稱的“以上”包括本數(shù)，“以下”不包括本數(shù)。

第十八條 船只穿越鐵路橋梁時，必須嚴(yán)格遵守航運(yùn)規(guī)則和操作規(guī)定，保證鐵路橋梁安全。

第十九條 任何單位和個人不得毀壞鐵路線路兩側(cè)種植的防護(hù)林木以及護(hù)坡草坪。

防護(hù)林木的砍伐需經(jīng)鐵路主管部門批準(zhǔn)。

第二十條 禁止在鐵路線曲線內(nèi)及道口附近修建有礙行車了望的建筑物或種植高大樹木。

第二十一條 鐵路的重要橋梁和隧道，按照國家有關(guān)規(guī)定由人民武裝警察部隊負(fù)責(zé)守衛(wèi)。

第二十二條 禁止非法出售或收購鐵路器材。

第四章 獎勵與懲罰

第二十三條 保護(hù)鐵路運(yùn)輸安全，有下列事跡之一的，由地方人民政府和鐵路主管部門給予獎勵：

（一）在鐵路搶險救災(zāi)、防止事故中事跡突出的；

（二）檢舉危害鐵路安全行為，事跡突出的；

（三）維護(hù)鐵路治安秩序，協(xié)助公安機(jī)關(guān)破獲案件，堵截、抓獲犯罪分子，事跡突出的；

（四）發(fā)現(xiàn)或排除線路障礙、爆炸物品，保證鐵路運(yùn)輸安全，事跡突出的；

（五）在治安保衛(wèi)工作中事跡突出的。

第二十四條 違反本條例規(guī)定，由鐵路部門按下列各項規(guī)定給予行政處罰：

（一）違反本條例第八條、第九條第（三）項、第十四條規(guī)定的，鐵路部門可以給予警告或處以罰款。

（二）違反本條例第九條第（一）、（二）、（四）、（五）項規(guī)定的，鐵路部門可以處以罰款，并可按照國務(wù)院關(guān)于勞動教養(yǎng)的規(guī)定，提請有關(guān)勞動教養(yǎng)主管機(jī)關(guān)收容勞動教養(yǎng)。

（三）違反本條例第十條第一款規(guī)定的，鐵路部門除沒收危險品取消乘車或托運(yùn)物品資格外，可以并處罰款。

（四）違反本條例第十五條、第十六條、第十七條、第二十條規(guī)定的，鐵路部門有權(quán)制止并責(zé)令其限期改正。建造妨礙鐵路運(yùn)輸安全的設(shè)施而又逾期未改正的，鐵路部門有權(quán)采取措施強(qiáng)行拆除該設(shè)施。

（五）違反本條例第十九條規(guī)定的，由鐵路部門依照《中華人民共和國森林法》規(guī)定處罰。

第二十五條 違反本條例第二十二條規(guī)定的，由工商行政管理機(jī)關(guān)沒收其全部非法所得，并視情節(jié)輕重，處以罰款直至吊銷營業(yè)執(zhí)照。

第二十六條 違反本條例規(guī)定，給鐵路部門或其他單位或個人財產(chǎn)造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

第二十七條 鐵路部門及其工作人員違反本條例第四條、第六條、第十三條規(guī)定的，由其主管單位按照國家規(guī)定給予有關(guān)責(zé)任人員行政處分、經(jīng)濟(jì)處罰。

第二十八條 違反本條例規(guī)定，構(gòu)成治安管理處罰的，依照《中華人民共和國治安管理處罰條例》予以處罰；構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

第二十九條 當(dāng)事人不服鐵路部門處罰決定的，可以在接到處罰決定之日起十五日內(nèi)向上一級鐵路部門申訴或直接向人民法院起訴。當(dāng)事人向上一級鐵路部門申訴的，上一級鐵路部門應(yīng)當(dāng)在三十日內(nèi)作出決定。當(dāng)事人逾期不申訴、不起訴又不執(zhí)行的，由作出處罰決定的部門依法向人民法院申請強(qiáng)制執(zhí)行。

第五章 附則

第三十條 本條例由鐵道部負(fù)責(zé)解釋。

第三十一條 本條例自發(fā)布之日起施行。