第一篇：郵輪實(shí)習(xí)

接觸社會(huì)從實(shí)踐中成長(zhǎng)

轉(zhuǎn)眼間，進(jìn)入工程技術(shù)大學(xué)已經(jīng)兩年了，在今年暑假，我第一次接觸到了社會(huì)實(shí)踐。平時(shí)在學(xué)校里我們只能學(xué)到課本上的知識(shí)以及老師傳授的經(jīng)驗(yàn)，那樣乏味而抽象，我們不僅想象不出來(lái)，也感受不了。然而，社會(huì)實(shí)踐可以給我們這樣一個(gè)機(jī)會(huì)，讓我們?cè)趯?shí)踐中學(xué)習(xí)到課本上學(xué)不到的知識(shí)，也擴(kuò)大了我們與社會(huì)的接觸面，這不但鍛煉了我們的能力，也可以提升我們的素養(yǎng)，讓我們邊學(xué)習(xí)邊收獲經(jīng)驗(yàn)，更是間接為我們畢業(yè)后能更早融入這個(gè)社會(huì)鋪了路。因此我參加的是由學(xué)校牽線搭橋的海岸線實(shí)習(xí)工作，工作地點(diǎn)位于上海吳淞港國(guó)際郵輪碼頭。作為海岸線國(guó)際旅行社郵輪部的一員，我們的工作主要是為歌詩(shī)達(dá)郵輪進(jìn)行地面港務(wù)工作。

從2 0 世紀(jì)8 0 年代興起以來(lái)，郵輪旅游成為國(guó)際旅游市場(chǎng)上的一個(gè)增長(zhǎng)速度快，發(fā)展?jié)摿Υ蟮母叨寺糜雾?xiàng)目。目前我國(guó)的郵輪還處于初級(jí)階段，但隨著近兩三年來(lái)，歌詩(shī)達(dá)郵輪公司、皇家加勒比郵輪公司、麗新郵輪公司相繼開(kāi)辟了由中國(guó)港口出發(fā)的東北亞和東南亞新航線，郵輪行業(yè)在中國(guó)也逐漸變得熱門起來(lái)。據(jù)新聞報(bào)道自從2006年7月歌詩(shī)達(dá)郵輪在上海開(kāi)通航線，郵輪這種新的旅行方式在上海走過(guò)了年歷程。盡管起步晚，但上海郵輪旅游的發(fā)展速度卻非常喜人。

所以作為一名郵輪經(jīng)濟(jì)的學(xué)生，能夠參加海岸線實(shí)習(xí)可謂是難能可貴的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，更可以更全面，更近距離的了解到郵輪的工作性質(zhì)。首先了解我們工作的環(huán)境分為：辦票區(qū) 行李房 安檢區(qū) 自動(dòng)扶梯 海關(guān)檢查 廊橋等。換上了工作服便開(kāi)始了一天的工作。工作大致分為上午下船的接待和下午上船的流程手續(xù)。上午我被分配到了行李房的工作，主要內(nèi)容是檢查和核對(duì)行李標(biāo)簽，行李標(biāo)簽大致分成紅、白、黃、藍(lán)、綠、橙、黑等顏色，兩至三人負(fù)責(zé)一個(gè)顏色。當(dāng)客人來(lái)到行李房找到屬于他的行李時(shí)，需要仔細(xì)核對(duì)行李標(biāo)簽上的號(hào)碼，確認(rèn)正確無(wú)誤后收回客人手上的小票并取下行李上的行李牌，將行李交至客人后便完成了一整套的流程。但有時(shí)客人取行李的過(guò)程并不那么順利，按照船公司的安排，下客是按照房間一批一批地下船，這樣就會(huì)導(dǎo)致某個(gè)顏色區(qū)域的客人過(guò)多，工作人員就無(wú)法顧及到每一位客人的行李，最后造成客人隨意取走行李，其中存在錯(cuò)拿多拿等情況，感覺(jué)大家都手忙腳亂的，壓力很大。經(jīng)過(guò)同學(xué)的反應(yīng)之后，老師們也做了管理方法上的改變，這也有效地改善了這一問(wèn)題，可能是還未對(duì)自己的崗位太過(guò)熟悉，剛上手的前幾個(gè)禮拜還是顯得有些手忙腳亂，難免有失，或許還有些客人會(huì)對(duì)我們發(fā)發(fā)小脾氣，但是我想既然想把這份工作做好，我們就要更仔細(xì)更耐心點(diǎn)。還有廊橋的工作，廊橋的溫度很高在7，8月份，我們要忍耐高溫的煎熬，負(fù)責(zé)游客下船的第一道服務(wù)，偶爾還要協(xié)助船上的工作人員的工作以及引領(lǐng)船方工作人員到地面工作。雖然很辛苦，但看到游客滿意的笑容，以及船方的肯定你會(huì)欣慰很多。

下午，我的崗位就輪換過(guò)多次，嘗試過(guò)不同崗位的辛酸。有時(shí)候會(huì)被安排在辦票柜臺(tái)，前兩次都有前輩輔導(dǎo)我們，很親切很耐心。開(kāi)始時(shí)覺(jué)得很復(fù)雜難懂，有時(shí)甚至還會(huì)忘記發(fā)歡迎信等等，但是之后便發(fā)現(xiàn)只要仔細(xì)以及抓到工作要領(lǐng)其實(shí)是很容易上手的。接下來(lái)便談一下我實(shí)踐中的要領(lǐng)：辦票柜臺(tái)不僅僅要負(fù)責(zé)團(tuán)隊(duì)以及散客的接待，而且要了解航次的基本信息和登船的指引，而我認(rèn)為其中最重要的是保持禮節(jié)禮貌；其次，就是熟練掌握公司概況，能夠回答客人提出的一般性問(wèn)題，提供常規(guī)的非保密信息，提供給客人最大的方便；此外，船票信息的正確率以及糾錯(cuò)率在硬件服務(wù)上算是最能體現(xiàn)我們整個(gè)工作團(tuán)隊(duì)的工作質(zhì)量了，也就是說(shuō)我們?cè)郊?xì)心，所呈現(xiàn)出來(lái)的服務(wù)品質(zhì)越高。最后，船票辦理是個(gè)彈性很大的崗位，因此經(jīng)常要接受臨時(shí)的工作安排并協(xié)助其他崗位的工作人員作好接待部的其他工作，我本人除了辦理船票之外也嘗試了其他四個(gè)崗位：大廳的指引、安檢區(qū)以及電梯口查票，廊橋。與此同時(shí)也深深的了解到每個(gè)崗位的重要性，環(huán)環(huán)緊扣，缺一不可。

在電梯口查票并沒(méi)有出現(xiàn)多大的問(wèn)題，頂多客人等的時(shí)間稍久而發(fā)發(fā)牢騷，但絕大多數(shù)的游客還是很理解我們的工作的。而大廳指引就沒(méi)有電梯那么的輕松了，這個(gè)崗位需要很強(qiáng)的協(xié)調(diào)性，不僅僅是游客與工作人員之間的協(xié)調(diào)，還要協(xié)調(diào)客人與客人之間的問(wèn)題，有時(shí)候客人會(huì)問(wèn)一些很奇怪的問(wèn)題，例如：附近有沒(méi)有可以就餐的地方，身上的一些酒是否可以帶上船，為什么我身上沒(méi)有房卡等等之類的問(wèn)題，我們都要耐著性子一一做出解答，甚至有些問(wèn)題一下午可以回答上百遍，但是當(dāng)我們看到客人滿意的笑容時(shí)，我想這也是對(duì)我們最大的肯定。

在很多時(shí)候只有一些人的努力往往是不夠的，這是我在安檢區(qū)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題：當(dāng)開(kāi)始登船的時(shí)候，安檢區(qū)已經(jīng)排起了長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍，但安檢機(jī)器只有兩臺(tái)，這無(wú)疑考驗(yàn)著每個(gè)人的個(gè)人素質(zhì)。很多客人不小心將隊(duì)伍中的一米欄給扯下了，幾十個(gè)游客便二話不說(shuō)往內(nèi)道插進(jìn)去，也不考慮自身和他人的安全，場(chǎng)面曾一度失控。其他因?yàn)榕抨?duì)時(shí)相互推擠而破口大罵的更是屢見(jiàn)不鮮。更有甚者，假裝自己肚子痛或更荒謬的理由老子要求提前登船。這很不公平可見(jiàn)對(duì)于辛苦排隊(duì)的人們而言。因此國(guó)人的素質(zhì)有待提高。其余的我并不想再多說(shuō)什么了，只希望在游玩的過(guò)程當(dāng)中，不要什么都只想著自己，請(qǐng)多為他人著想。

廊橋 還是同一個(gè)地方。但下午就變成最不和諧的地方。由于空間不是很大，加上游客各種擁擠，一下子廊橋就人擠人 人頭攢動(dòng)。大家相互交流聲音很大，再加上溫度很高，所以大家都很浮躁，因此很多人都因?yàn)榭诮嵌蟠虺鍪郑虼藞?chǎng)面很難控制，船方的安檢因此就不愿意進(jìn)行安檢，他們要求我們游客心平氣和的進(jìn)行檢查，但是往往都無(wú)法實(shí)現(xiàn)。形成鮮明對(duì)比的是一次日本團(tuán)，我只能說(shuō)是太恐怖了，他們?nèi)艘膊簧?，但是沒(méi)有人吵來(lái)吵去，如果有什么不懂的他們會(huì)很小聲的咨詢你，雖然語(yǔ)言不同，但是加上手勢(shì)動(dòng)作，你大概能理解他的目的。而且過(guò)安檢的時(shí)候他們很自覺(jué)的排隊(duì)，井然有序，更讓我感動(dòng)的時(shí)，我因?yàn)樵诶葮驕囟群芨?，汗流浹背，一?duì)日本老夫婦主動(dòng)過(guò)來(lái)遞給我一瓶水，他們真的很體諒我們工作人員的辛苦。而且遇到船票問(wèn)題需要我來(lái)解決是，他們總是站在旁邊耐心等待從不抱怨。他們的行為跟道德真的值得我們?nèi)W(xué)習(xí)。

“真理來(lái)源于實(shí)踐，實(shí)踐出真知”我們只有在不斷參加社會(huì)實(shí)踐中才能將我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的知識(shí)與社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合。很感謝學(xué)校提供的這次社會(huì)實(shí)踐的機(jī)會(huì)，讓我也對(duì)我們專業(yè)有了更深的了解，不單單是表面的，而是通過(guò)自己與船公司的接觸了解，最直觀的感受到了郵輪這個(gè)專業(yè)的魅力，也讓我們比其他人更早的為將來(lái)做好了準(zhǔn)備，要調(diào)整好心態(tài)，努力學(xué)習(xí)知識(shí)，鍛煉技能，講所學(xué)的真真正正的投入到實(shí)踐生產(chǎn)中。

總之，這次難忘的暑期實(shí)踐經(jīng)歷使我受益匪淺，它拉近了我與社會(huì)的距離，也讓自己在社會(huì)實(shí)踐中開(kāi)拓了視野，增長(zhǎng)了才干。任何收獲其實(shí)都是要通過(guò)自己的努力的，事情的開(kāi)始總是比較艱難，但是一定要有要多看、多做、多學(xué)、多思、多總結(jié)、認(rèn)真、細(xì)心。信念并且要堅(jiān)持自己的信念，用心去待人處事，不輕言放棄，最終的收獲總會(huì)令人意想不到的。作為大學(xué)生的我們，一定要讓自己多多參與實(shí)踐，使得思想在實(shí)踐中得到升華，更好的認(rèn)識(shí)和適應(yīng)社會(huì)生活，更好的領(lǐng)悟人生的真諦和做人的道理，實(shí)踐助我們提升自己的素養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)自己的能力，鍛煉出自己，改善自己。在那片廣闊的天地里，為將來(lái)以后走出校門，走向社會(huì)打下牢固的基礎(chǔ)！

第二篇：在郵輪實(shí)習(xí)報(bào)告

在郵輪實(shí)習(xí)報(bào)告

在郵輪實(shí)習(xí)報(bào)告1

一、實(shí)習(xí)背景

(一)公司總體介紹

1.高鐵介紹

京滬高速鐵路于20xx年4月18日開(kāi)工，從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，20xx年11月15日鋪軌完成，將于20xx年6月通車。全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。是新中國(guó)成立以來(lái)一次建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。20xx年2月20日，新一代高速動(dòng)車組和時(shí)速400公里高速綜合檢測(cè)列車在京滬高鐵上海段上“試跑”，3月中旬，北京段將啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

2.工程概況

京滬高速鐵路總長(zhǎng)度1318公里，而中國(guó)最長(zhǎng)的高速鐵路將是京港高速鐵路，總長(zhǎng)度約為2240公里。京港高鐵和京滬高鐵是目前中國(guó)最長(zhǎng)的兩條客運(yùn)專線(PDL)。經(jīng)十幾年

討論、總投資2209.4億元的京滬高速鐵路全線開(kāi)工，并為京滬高速鐵路奠基。鐵道部預(yù)計(jì)在20xx年完成，到時(shí)候、人們乘坐京滬高速列車，從北京到上海只要5小時(shí)。京滬高速鐵路是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大、技術(shù)含量最高的一項(xiàng)工程，也是我國(guó)第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路,正線全長(zhǎng)約1318公里，與既有京滬鐵路的走向大體并行，全線為新建雙線，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里，最高車速度可達(dá)380公里。共設(shè)置24個(gè)客運(yùn)車站。計(jì)劃20xx年年底投入運(yùn)營(yíng)，爭(zhēng)取20xx年6月建成通車。京滬高鐵是新中國(guó)成立以來(lái)一次建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。它也是新中國(guó)一次性投資額最高的工程。橋梁長(zhǎng)度約1140km，占正線長(zhǎng)度86.5%;隧道長(zhǎng)度約16km，占正線長(zhǎng)度1.2%;路基長(zhǎng)度162km，占正線長(zhǎng)度12.3%;全線鋪設(shè)無(wú)砟正線約1268公里，占線路長(zhǎng)度的96.2%。有砟軌道正線約50公里，占線路長(zhǎng)度的3.8%。全線用地總計(jì)5000km2(不包括北京南站、北京動(dòng)車段、大勝關(guān)橋及相關(guān)工程)。

京滬高速鐵路將全線鋪設(shè)無(wú)縫線路和無(wú)碴軌道。鐵路線路、牽引供電、通信信號(hào)等基礎(chǔ)設(shè)施，采取多種減振、降噪、低能耗、少電磁干擾的環(huán)保措施。全線實(shí)行防災(zāi)安全實(shí)時(shí)監(jiān)控,運(yùn)用具有世界先進(jìn)水平的動(dòng)力分散型電動(dòng)車組，由集行車控制、調(diào)度指揮、信息管理和設(shè)備監(jiān)測(cè)于一體的綜合自動(dòng)化系統(tǒng)統(tǒng)一指揮，以確保實(shí)現(xiàn)高速度、高密度、高舒適性、

大能力、強(qiáng)兼容、高正點(diǎn)率、高安全性的現(xiàn)代化旅客運(yùn)輸。京滬高速鐵路全線實(shí)現(xiàn)道口的全立交和線路的全封閉。既方便沿線群眾、車輛通行，又可確保高速列車運(yùn)行安全。全線優(yōu)先采用以橋代路方式，最大限度節(jié)約東部地區(qū)十分寶貴的土地資源。

(二)實(shí)習(xí)的目的

通過(guò)這次到高鐵實(shí)習(xí)，將理論與實(shí)際的結(jié)合,掌握高鐵的具體營(yíng)運(yùn)與操作，來(lái)培養(yǎng)我們具備良好的素質(zhì)、乘務(wù)員能力和服務(wù)意識(shí)，了解乘務(wù)員的一些基本技能，增強(qiáng)與顧客，形形色色的人的溝通能力，深刻的知道顧客的心理、要求，他們需要你怎么的服務(wù)。學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已。其次了解了以下幾點(diǎn)：

1、實(shí)習(xí)是理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要方式，是提高學(xué)生政治思想水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和動(dòng)手能力的重要環(huán)節(jié)，對(duì)培養(yǎng)堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的德才兼?zhèn)涞募寄苄?、?yīng)用性人才有著十分重要的意義。學(xué)生通過(guò)實(shí)習(xí)走向社會(huì)，接觸實(shí)務(wù)，了解國(guó)情、民情，增進(jìn)群眾觀念、勞動(dòng)觀念和參與經(jīng)濟(jì)建設(shè)的自覺(jué)性、事業(yè)心、責(zé)任感;通過(guò)深入基層，了解經(jīng)濟(jì)管理和財(cái)會(huì)會(huì)計(jì)工作現(xiàn)狀，可加深理解并鞏固所學(xué)專業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，為今后走向社會(huì)，服務(wù)社會(huì)做好思想準(zhǔn)備和業(yè)務(wù)準(zhǔn)備。

2、實(shí)習(xí)可以使畢業(yè)論文或?qū)嵙?xí)調(diào)查報(bào)告寫作有更充分、更現(xiàn)實(shí)的依據(jù)。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

通過(guò)培訓(xùn)，我學(xué)到了很多，以下是我的培訓(xùn)過(guò)程及感受!

我國(guó)高速發(fā)展的鐵路事業(yè)發(fā)展迅速。這就要求我們必須在以下各方面做好，服務(wù)態(tài)度是指餐廳服務(wù)員在對(duì)旅客服務(wù)過(guò)程中體現(xiàn)出來(lái)的主觀意向和心理狀態(tài)，其好壞直接影響到旅客的心理感受。好的服務(wù)會(huì)讓乘客滿意，心情愉快。

(一)服務(wù)心態(tài)。

1.積極

應(yīng)牢固樹(shù)立“賓客至上、服務(wù)第一”的專業(yè)意識(shí)，表現(xiàn)出一種主動(dòng)。凡是賓客需要，不分份內(nèi)、份外，發(fā)現(xiàn)后即應(yīng)主動(dòng)、及時(shí)地予以解決。

2.熱心

熱愛(ài)自己的服務(wù)對(duì)象，像對(duì)待家人一樣為旅客服務(wù)，做到面帶微笑、端莊穩(wěn)重、語(yǔ)言親切、精神飽滿、具有助人為樂(lè)的精神，處處熱情待客。

3.耐心

在為各種不同類型的賓客服務(wù)時(shí)，不急噪、態(tài)度和藹。有句話說(shuō)的好沒(méi)有不講理的乘客，只有不到位的服務(wù)。和旅客發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)心平氣和的并有較強(qiáng)的自律能力，做到心平氣和、耐心說(shuō)服。

4.周到

在服務(wù)、銷售前，服務(wù)人員應(yīng)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，對(duì)服務(wù)、銷售工作做出細(xì)致、周到的計(jì)劃;在服務(wù)中，應(yīng)仔細(xì)觀察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并滿足賓客的需求。

(二)服務(wù)知識(shí)

1.基礎(chǔ)知識(shí)職工守則、服務(wù)意識(shí)、禮貌禮節(jié)、職業(yè)道德、安全與衛(wèi)生、服務(wù)心理學(xué)、外語(yǔ)知識(shí)等。

2.專業(yè)知識(shí)主要有崗位職責(zé)、工作程序、工作標(biāo)準(zhǔn)、管理制度、列車服務(wù)項(xiàng)目，設(shè)施設(shè)備的使用與保養(yǎng)，溝通技巧等。

3.相關(guān)知識(shí)主要有北京人文。普通話。禮儀，溝通技巧等內(nèi)容。

(三)服務(wù)能力

1.語(yǔ)言能力：語(yǔ)言是人與人溝通交流的工具

2.應(yīng)變能力：在服務(wù)過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)一些突發(fā)事件，如旅客投訴、員工操作不當(dāng)，出現(xiàn)服務(wù)意外，這就要求餐服人員必須具備靈活的應(yīng)變能力，遇事冷靜，及時(shí)應(yīng)變，妥善處理，充分體現(xiàn)高鐵賓客至上的服務(wù)宗旨。盡量滿足賓客的需求。

3.自控能力：自控能力是在工作過(guò)程中的自我控制能力。應(yīng)遵守公司員工守則、管理制度等，明確知道在何時(shí)、何地能夠做什么，不能夠做什么。

4.服從與協(xié)作能力：服從是下屬對(duì)上級(jí)的'應(yīng)盡責(zé)任。服務(wù)人員應(yīng)具有以服從命令為天職的組織紀(jì)律觀念，對(duì)直接上級(jí)的指令應(yīng)無(wú)條件服從并切實(shí)執(zhí)行,服務(wù)人員還必須服從客人，對(duì)客人提出的要求應(yīng)給予滿足，但應(yīng)服從有度，即滿足客人符合傳統(tǒng)道德觀念和社會(huì)主義精神文明的合理需求。

三、實(shí)習(xí)體會(huì)

通過(guò)學(xué)習(xí)和鍛煉我體會(huì)到工作需要團(tuán)隊(duì)精神，服務(wù)質(zhì)量的提高需要全體員工的參與和投入，通過(guò)高鐵組織的培訓(xùn)和平時(shí)部門的強(qiáng)化練習(xí)，鍛煉了我的服務(wù)意識(shí)，養(yǎng)成了面對(duì)客人泛出真誠(chéng)微笑并主動(dòng)與人打招呼的好習(xí)慣，學(xué)會(huì)了怎么與人溝通;學(xué)會(huì)了用禮貌禮儀待客;服務(wù)員是微笑之城的使者，會(huì)把最好的微笑展現(xiàn)給每一位乘客。

同時(shí)，對(duì)于高鐵等服務(wù)行業(yè)來(lái)講,服務(wù)是企業(yè)的生命線。高水平的服務(wù)質(zhì)量不僅能夠?yàn)轭櫩土粝律羁痰挠∠?而且能夠使顧客倍感尊榮,為企業(yè)樹(shù)立良好的形象。多為乘客著想，高鐵服務(wù)員必須做到用心服務(wù)，細(xì)心觀察乘客的舉動(dòng)，耐心

傾聽(tīng)乘客的要求，真心提供真誠(chéng)的服務(wù)，注意服務(wù)過(guò)程中的感情交流，并創(chuàng)造輕松自然的氛圍，使客人感到服務(wù)人員的每一個(gè)微笑，每一次問(wèn)候，每一次服務(wù)都是發(fā)自肺腑的，真正體現(xiàn)一種獨(dú)特的關(guān)注。

在以后的日子里我會(huì)將我最美的微笑展現(xiàn)給乘客。

四、參考文獻(xiàn)

在郵輪實(shí)習(xí)報(bào)告2

一、實(shí)習(xí)目的

1、實(shí)習(xí)目的和意義

實(shí)習(xí)是理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要方式，是提高學(xué)生思想水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和動(dòng)手能力的重要環(huán)節(jié)，郵輪酒店認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告。

當(dāng)前，世界郵輪經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，一些國(guó)際化大都市在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中相繼滲入了“郵輪經(jīng)濟(jì)”的元素。現(xiàn)代郵輪旅游市場(chǎng)是旅游業(yè)中發(fā)展最快的市場(chǎng)，郵輪產(chǎn)業(yè)強(qiáng)大的拉動(dòng)能力和吸附能力已成為拉動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。進(jìn)行“長(zhǎng)江貳號(hào)”郵輪參觀，其目的就是初步認(rèn)識(shí)郵輪設(shè)置，較為詳細(xì)地了解郵__能，發(fā)展情況和經(jīng)營(yíng)模式等。這對(duì)學(xué)生將來(lái)上郵輪工作打下了很好的基礎(chǔ)。

2、實(shí)習(xí)要求

一方面要求認(rèn)真參觀郵輪，了解郵輪內(nèi)部結(jié)構(gòu)，熟悉環(huán)境，另一方面要求通過(guò)實(shí)習(xí)了解企業(yè)，了解自身發(fā)展走向，培養(yǎng)主動(dòng)適應(yīng)郵輪工作崗位所需要的能力和素質(zhì)。

二、實(shí)習(xí)郵輪介紹

作為旅游管理（郵輪乘務(wù)方向）專業(yè)的學(xué)生，郵輪將是我們以后工作的'地方。此行參觀長(zhǎng)江系列郵輪“長(zhǎng)江貳號(hào)”，是為了讓我們提前認(rèn)識(shí)和接觸郵輪。

“長(zhǎng)江貳號(hào)”是內(nèi)河豪華游輪，高17米。共6層，擁有長(zhǎng)江上首個(gè)室內(nèi)恒溫游泳池和首個(gè)室內(nèi)歌劇院。一年四季，客人都可以在室內(nèi)游泳，夏天不用擔(dān)心會(huì)被炙熱的陽(yáng)光灼傷皮膚，冬天不必為水溫太低而不敢游泳而發(fā)愁。當(dāng)客人們勞累了一天之后，客人們可以選擇去郵輪上的歌劇院里聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，看看表演，那樣會(huì)讓勞累一天的心漸漸平靜下來(lái)，也會(huì)讓因?yàn)槟切┬牡氖虑槎粲舨粴g的心情“雨過(guò)天晴”。

另外，“長(zhǎng)江貳號(hào)”的客房擁有標(biāo)準(zhǔn)間156套，商務(wù)套房32套，總統(tǒng)套房2套。商務(wù)套房和總統(tǒng)套房帶觀景陽(yáng)臺(tái)，客人可以在房間的觀景陽(yáng)臺(tái)上觀賞沿途秀麗的風(fēng)景。

“長(zhǎng)江貳號(hào)”郵輪共6層，第一層是含有游泳池、足療按摩、美容美發(fā)、醫(yī)務(wù)室、隨員間10間的主甲板?？腿丝梢栽谝粚佑斡荆鲱^發(fā)，做足療。2層是上甲板，含大堂，標(biāo)間44間，還有一個(gè)供客人用餐的餐廳。3層和4層分別是游步甲板和駕駛甲板。電影院和娛樂(lè)大廳在5層娛樂(lè)甲板，在5層，客人可以放松心情，觀看郵輪工作人員準(zhǔn)備的電影，也可以玩一些娛樂(lè)性節(jié)目，放松心情。陽(yáng)光甲板在6層，躺在陽(yáng)光甲板的椅子上，不僅可以享受溫暖和煦的陽(yáng)光，還可以觀賞沿途的秀麗風(fēng)景。當(dāng)然，在陽(yáng)光甲板上還有商務(wù)餐廳、閱覽室、雪茄吧、觀景酒吧、露天觀光區(qū)。

這些設(shè)施就是在“長(zhǎng)江貳號(hào)”豪華游輪上的，裝修精美，初步踏入大廳，給人一種溫馨的、回家的感覺(jué)。

三、海外郵輪發(fā)展概況介紹

每天在教學(xué)的過(guò)程中定量穿插一些海外郵輪的發(fā)展情況，通過(guò)學(xué)習(xí)，我們了解到，世界上有三大郵輪公司，他們分別是皇家加勒比、嘉年華和麗星。老師以自身經(jīng)歷向?qū)W生介紹他們所了解和認(rèn)識(shí)的郵輪。這使我們對(duì)郵輪工作有了一個(gè)較為全面的、全新的認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步激發(fā)了我們的學(xué)習(xí)興趣和對(duì)海外郵輪工作的美好憧憬。

四、實(shí)習(xí)總結(jié)

通過(guò)這次對(duì)“長(zhǎng)江貳號(hào)”豪華游輪的參觀實(shí)習(xí)，我們對(duì)郵輪有了一些初步認(rèn)識(shí)，收獲也是頗豐的。一個(gè)下午的實(shí)習(xí)時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝，我感覺(jué)很充實(shí)。在者，我們對(duì)郵輪有了一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)，大致熟悉了郵輪上的工作流程和工作細(xì)節(jié)。

我真心喜歡郵輪工作，因?yàn)樵诠ぷ鞯耐瑫r(shí)還可以欣賞世界各地的美麗風(fēng)景，了解世界各地的風(fēng)土民情，憧憬著能較快地投入到這份工作之中，實(shí)現(xiàn)環(huán)游世界的夢(mèng)想。

第三篇：郵輪酒店認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的1、實(shí)習(xí)目的和意義

實(shí)習(xí)是理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要方式，是提高學(xué)生思想水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和動(dòng)手能力的重要環(huán)節(jié)。

當(dāng)前，世界郵輪經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，一些國(guó)際化大都市在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中相繼滲入了“郵輪經(jīng)濟(jì)”的元素?，F(xiàn)代郵輪旅游市場(chǎng)是旅游業(yè)中發(fā)展最快的市場(chǎng)，郵輪產(chǎn)業(yè)強(qiáng)大的拉動(dòng)能力和吸附能力已成為拉動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。進(jìn)行“長(zhǎng)江貳號(hào)”郵輪參觀，其目的就是初步認(rèn)識(shí)郵輪設(shè)置，較為詳細(xì)地了解郵輪功能，發(fā)展情況和經(jīng)營(yíng)模式等。這對(duì)學(xué)生將來(lái)上郵輪工作打下了很好的基礎(chǔ)。

2、實(shí)習(xí)要求

一方面要求認(rèn)真參觀郵輪，了解郵輪內(nèi)部結(jié)構(gòu)，熟悉環(huán)境，另一方面要求通過(guò)實(shí)習(xí)了解企業(yè)，了解自身發(fā)展走向，培養(yǎng)主動(dòng)適應(yīng)郵輪工作崗位所需要的能力和素質(zhì)。

二、實(shí)習(xí)郵輪介紹

作為旅游管理（郵輪乘務(wù)方向)專業(yè)的學(xué)生，郵輪將是我們以后工作的地方。此行參觀長(zhǎng)江系列郵輪“長(zhǎng)江貳號(hào)”，是為了讓我們提前認(rèn)識(shí)和接觸郵輪。

“長(zhǎng)江貳號(hào)”是內(nèi)河豪華游輪，高17米。共6層，擁有長(zhǎng)江上首個(gè)室內(nèi)恒溫游泳池和首個(gè)室內(nèi)歌劇院。一年四季，客人都可以在室內(nèi)游泳，夏天不用擔(dān)心會(huì)被炙熱的陽(yáng)光灼傷皮膚，冬天不必為水溫太低而不敢游泳而發(fā)愁。當(dāng)客人們勞累了一天之后，客人們可以選擇去郵輪上的歌劇院里聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，看看表演，那樣會(huì)讓勞累一天的心漸漸平靜下來(lái)，也會(huì)讓因?yàn)槟切┬牡氖虑槎粲舨粴g的心情“雨過(guò)天晴”。

另外，“長(zhǎng)江貳號(hào)”的客房擁有標(biāo)準(zhǔn)間156套，商務(wù)套房32套，總統(tǒng)套房2套。商務(wù)套房和總統(tǒng)套房帶觀景陽(yáng)臺(tái)，客人可以在房間的觀景陽(yáng)臺(tái)上觀賞沿途秀麗的風(fēng)景。

“長(zhǎng)江貳號(hào)”郵輪共6層，第一層是含有游泳池、足療按摩、美容美發(fā)、醫(yī)務(wù)室、隨員間10間的主甲板?？腿丝梢栽谝粚佑斡?，做頭發(fā)，做足療。2層是上甲板，含大堂，標(biāo)間44間，還有一個(gè)供客人用餐的餐廳。3層和4層分別是游步甲板和駕駛甲板。電影院和娛樂(lè)大廳在5層娛樂(lè)甲板，在5層，客人可以放松心情，觀看郵輪工作人員準(zhǔn)備的電影，也可以玩一些娛樂(lè)性節(jié)目，放松心情。陽(yáng)光甲板在6層，躺在陽(yáng)光甲板的椅子上，不僅可以享受溫暖和煦的陽(yáng)光，還可以觀賞沿途的秀麗風(fēng)景。當(dāng)然，在陽(yáng)光甲板上還有商務(wù)餐廳、閱覽室、棋牌室、雪茄吧、觀景酒吧、露天觀光區(qū)。

這些設(shè)施就是在“長(zhǎng)江貳號(hào)”豪華游輪上的，裝修精美，初步踏入大廳，給人一種溫馨的、回家的感覺(jué)。

三、海外郵輪發(fā)展概況介紹

每天在教學(xué)的過(guò)程中定量穿插一些海外郵輪的發(fā)展情況，通過(guò)學(xué)習(xí)，我們了解到，世界上有三大郵輪公司，他們分別是皇家加勒比、嘉年華和麗星。老師以自身經(jīng)歷向?qū)W生介紹他們所了解和認(rèn)識(shí)的郵輪。這使我們對(duì)郵輪工作有了一個(gè)較為全面的、全新的認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步激發(fā)了我們的學(xué)習(xí)興趣和對(duì)海外郵輪工作的美好憧憬。

四、實(shí)習(xí)總結(jié)

通過(guò)這次對(duì)“長(zhǎng)江貳號(hào)”豪華游輪的參觀實(shí)習(xí)，我們對(duì)郵輪有了一些初步認(rèn)識(shí)，收獲也是頗豐的。一個(gè)下午的實(shí)習(xí)時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝，我感覺(jué)很充實(shí)。在者，我們對(duì)郵輪有了一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)，大致熟悉了郵輪上的工作流程和工作細(xì)節(jié)。

我真心喜歡郵輪工作，因?yàn)樵诠ぷ鞯耐瑫r(shí)還可以欣賞世界各地的美麗風(fēng)景，了解世界各地的風(fēng)土民情，憧憬著能較快地投入到這份工作之中，實(shí)現(xiàn)環(huán)游世界的夢(mèng)想。

第四篇：郵輪面試自我介紹

My name is..., you can also call me...I was born on...I come from..., it’s not a big city but I like it very much.There are...People in my family.My father is a...And my mother is a...I love my parents and we get along with each other quite well.I have a lot of hobbies, I am really good at...I think I am an out-going person, I like to communicate with others.I will graduate from Jiangcheng college, I will have College Degree, my major is Hotel Management and Tourism.I choose this major because I like it.I once worked as a waiter/waitress in...Restaurant in...for 6 months, my duty was welcoming guests, introducing menu and cleaning tables.The restaurant is not very big, there are two floors, twenty tables and three private rooms, it can hold 100 people to have dinner at the same time.I mainly took charge of five tables.Although the work is very heavy to me, I really learned a lot of things.I learned that smiling is very important to guests.I have some knowledge about Star Cruise, it is the biggest Cruise company in Asia and the third largest in the world.I apply for dealer/waiter, I have some knowledge about this position.I plan to work for Star Cruise for at least three years.I really hope to be a member of SC

第五篇：出入境郵輪檢疫管理辦法

附件68 出入境郵輪檢疫管理辦法

第一章

總 則

第一條

為了規(guī)范出入境郵輪檢疫監(jiān)管工作，防止疫病疫情傳播，促進(jìn)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)境衛(wèi)生檢疫法》及其實(shí)施細(xì)則、《中華人民共和國(guó)動(dòng)植物檢疫法》及其實(shí)施條例、《中華人民共和國(guó)食品安全法》及其實(shí)施條例、《中華人民共和國(guó)傳染病防治法》及其實(shí)施辦法、《突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急條例》、《國(guó)際航行船舶進(jìn)出中華人民共和國(guó)口岸檢查辦法》等法律法規(guī)的規(guī)定，制定本辦法。

第二條

本辦法適用于對(duì)進(jìn)出中華人民共和國(guó)國(guó)境口岸的外國(guó)籍郵輪和航行國(guó)際航線的中華人民共和國(guó)籍郵輪及相關(guān)經(jīng)營(yíng)、服務(wù)單位的檢疫監(jiān)督管理。

第三條

海關(guān)總署統(tǒng)一管理全國(guó)出入境郵輪檢疫監(jiān)管工作。主管海關(guān)負(fù)責(zé)所轄口岸的出入境郵輪檢疫監(jiān)管工作。

第二章

風(fēng)險(xiǎn)管理

第四條

海關(guān)對(duì)出入境郵輪實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理。

第五條

海關(guān)總署根據(jù)郵輪衛(wèi)生狀況、運(yùn)營(yíng)方及其代理人檢疫風(fēng)險(xiǎn)控制能力、信用等級(jí)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管情況及其他相關(guān)因素，制 1 定郵輪檢疫風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)方案，確定郵輪檢疫風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)。

第六條

郵輪運(yùn)營(yíng)方負(fù)責(zé)建立并運(yùn)行郵輪公共衛(wèi)生安全體系，包括：

（一）食品安全控制計(jì)劃；

（二）飲用水安全控制計(jì)劃；

（三）娛樂(lè)用水安全控制計(jì)劃；

（四）醫(yī)學(xué)媒介生物監(jiān)測(cè)計(jì)劃；

（五）郵輪公共場(chǎng)所衛(wèi)生制度；

（六）廢棄物管理制度；

（七）胃腸道疾病的監(jiān)測(cè)與控制體系；

（八）突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)對(duì)工作機(jī)制。

第七條

郵輪運(yùn)營(yíng)方負(fù)責(zé)建立郵輪有害生物綜合管理措施（IPM）計(jì)劃，開(kāi)展相關(guān)監(jiān)測(cè)、防治和報(bào)告工作，控制有害生物擴(kuò)散。

第八條

郵輪運(yùn)營(yíng)方或者其代理人按照自愿原則，可以向母港所在地海關(guān)提出風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估申請(qǐng)，申請(qǐng)時(shí)應(yīng)當(dāng)提交以下資料：

（一）郵輪檢疫風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估申請(qǐng)書;

（二）公共衛(wèi)生安全體系文件;

（三）郵輪的通風(fēng)系統(tǒng)、生活用水供應(yīng)系統(tǒng)、飲用水凈化系統(tǒng)、污水處理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖以及其他相關(guān)資料。

第九條

海關(guān)總署負(fù)責(zé)組織郵輪風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，確定郵輪檢疫風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，并對(duì)外公布。

主管海關(guān)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)確定郵輪檢疫方式、衛(wèi)生監(jiān)督內(nèi)容及頻次并實(shí)施動(dòng)態(tài)分類管理。

第三章

入境檢疫查驗(yàn)

第十條

在郵輪入境前24小時(shí)或者離開(kāi)上一港口后，郵輪負(fù)責(zé)人或者其代理人應(yīng)當(dāng)向入境口岸海關(guān)申報(bào)，提交沿途寄港、靠泊計(jì)劃、人員健康情況、《船舶免予衛(wèi)生控制措施/衛(wèi)生控制措施證書》等信息。

如申報(bào)內(nèi)容有變化，郵輪負(fù)責(zé)人或者其代理人應(yīng)當(dāng)及時(shí)向海關(guān)更正。

第十一條

入境郵輪應(yīng)當(dāng)依法接受檢疫查驗(yàn)。

郵輪負(fù)責(zé)人或者其代理人應(yīng)當(dāng)向最先到達(dá)的入境口岸海關(guān)申請(qǐng)辦理入境檢疫手續(xù)，經(jīng)海關(guān)準(zhǔn)許，方可入境。

接受入境檢疫的郵輪，在檢疫完成以前，未經(jīng)海關(guān)許可，不準(zhǔn)上下人員，不準(zhǔn)裝卸貨物、行李、郵包等物品。

第十二條

入境郵輪應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定懸掛檢疫信號(hào)，在指定地點(diǎn)等候檢疫。在海關(guān)簽發(fā)入境檢疫證書或者通知檢疫完畢之前，不得解除檢疫信號(hào)。

檢驗(yàn)檢疫人員登輪檢疫時(shí)，郵輪負(fù)責(zé)人或者其代理人應(yīng)當(dāng)配合開(kāi)展工作。

第十三條

海關(guān)根據(jù)入境郵輪申報(bào)信息及郵輪檢疫風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)確定檢疫方式，及時(shí)通知郵輪負(fù)責(zé)人或者其代理人，檢疫方式有：

（一）靠泊檢疫；

（二）隨船檢疫；

（三）錨地檢疫；

（四）電訊檢疫。

第十四條

有下列情形之一的，海關(guān)可以對(duì)入境郵輪實(shí)施隨船檢疫：

（一）首次入境，且入境前4周內(nèi)?？窟^(guò)海關(guān)總署公告、警示通報(bào)列明的發(fā)生疫情國(guó)家或者地區(qū)；

（二）首次入境，且公共衛(wèi)生體系風(fēng)險(xiǎn)不明的；

（三）為便利通關(guān)需要，郵輪負(fù)責(zé)人或者其代理人申請(qǐng)，海關(guān)認(rèn)為有必要的。

參加隨船檢疫人員應(yīng)當(dāng)為郵輪檢疫在崗人員，且具有醫(yī)學(xué)專業(yè)背景或者接受過(guò)系統(tǒng)性船舶衛(wèi)生檢疫業(yè)務(wù)培訓(xùn)的。

第十五條

有下列情形之一的，海關(guān)應(yīng)當(dāng)對(duì)入境郵輪實(shí)施錨地檢疫：

（一）來(lái)自檢疫傳染病受染地區(qū)，郵輪上報(bào)告有疑似檢疫傳染病病例，且根據(jù)要求需對(duì)密切接觸者采取集中隔離觀察的；

（二）海關(guān)總署公告、警示通報(bào)有明確要求的；

（三）海關(guān)總署評(píng)定檢疫風(fēng)險(xiǎn)較高的；

（四）有本辦法第十四條第一款第（一）、（二）項(xiàng)規(guī)定的情形而未實(shí)施隨船檢疫的；

（五）郵輪負(fù)責(zé)人或者其代理人申請(qǐng)，海關(guān)認(rèn)為有必要的。第十六條

郵輪經(jīng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，檢疫風(fēng)險(xiǎn)較低的，經(jīng)郵輪負(fù)責(zé)人或者其代理人申請(qǐng)，海關(guān)可以實(shí)施電訊檢疫。

第十七條

有本辦法第十四條、第十五條、第十六條規(guī)定以外的其他情形或者在緊急情況下，海關(guān)對(duì)郵輪實(shí)施靠泊檢疫。

第十八條

海關(guān)工作人員對(duì)入境郵輪實(shí)施的檢疫查驗(yàn)內(nèi)容包括：

（一）在登輪前，檢查郵輪是否懸掛檢疫信號(hào)；

（二）核查《船舶免于衛(wèi)生控制措施證書/船舶衛(wèi)生控制措施證書》、食品從業(yè)人員健康證明、來(lái)自黃熱病疫區(qū)交通工具上船員和旅客的預(yù)防接種證書；

（三）檢查郵輪醫(yī)療設(shè)施、航海日志、醫(yī)療日志，詢問(wèn)船員、旅客的健康監(jiān)測(cè)情況，可以要求郵輪運(yùn)營(yíng)方或者其代理人簽字確認(rèn)；

（四）檢查食品飲用水安全、醫(yī)學(xué)媒介生物控制、廢棄物處置和衛(wèi)生狀況；

（五）檢查公共衛(wèi)生安全體系其他相關(guān)內(nèi)容。

第十九條

完成入境檢疫后，對(duì)未發(fā)現(xiàn)染疫的郵輪，檢驗(yàn)檢疫人員應(yīng)當(dāng)立即簽發(fā)《船舶入境衛(wèi)生檢疫證》；對(duì)需要實(shí)施檢疫處理措施的郵輪，經(jīng)檢疫處理合格后，予以簽發(fā)《船舶入境檢疫證》。

郵輪負(fù)責(zé)人收到《船舶入境衛(wèi)生檢疫證》或者《船舶入境檢疫證》，方可解除入境郵輪檢疫信號(hào)，準(zhǔn)予人員上下、貨物裝卸等。

第二十條

入境旅客、郵輪員工及其他人員應(yīng)當(dāng)接受檢疫。

入境郵輪在中國(guó)境內(nèi)停留期間，旅客、郵輪員工及其他人員不得將動(dòng)植物、動(dòng)植物產(chǎn)品和其他檢疫物帶離郵輪；需要帶離時(shí)，應(yīng)當(dāng)向口岸海關(guān)申報(bào)。

第四章

出境檢疫查驗(yàn)

第二十一條

出境郵輪在離港前4個(gè)小時(shí)，郵輪負(fù)責(zé)人或者其代理人應(yīng)當(dāng)向出境口岸海關(guān)申報(bào)郵輪出境檢疫信息。

第二十二條

海關(guān)對(duì)出境郵輪實(shí)施檢疫，未完成檢疫事項(xiàng)的郵輪不得出境。

出境檢疫完畢后，海關(guān)工作人員對(duì)出境郵輪應(yīng)當(dāng)簽發(fā)《交通工具出境衛(wèi)生檢疫證書》。

海關(guān)可以根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估情況確定是否實(shí)施登輪檢疫。第二十三條

對(duì)郵輪實(shí)施出境檢疫完畢后，除引航員和經(jīng)海關(guān)許可的人員外，其他人員不得上下郵輪，不準(zhǔn)裝卸行李、郵包、貨物等物品。違反上述規(guī)定，該郵輪必須重新實(shí)施出境檢疫。

出境檢疫完畢后超過(guò)24小時(shí)仍未開(kāi)航的出境郵輪，應(yīng)當(dāng)重新實(shí)施出境檢疫。

第五章

檢疫處理

第二十四條

有下列情形之一的，郵輪運(yùn)營(yíng)方應(yīng)當(dāng)按照海關(guān)要求，組織實(shí)施檢疫處理：

（一）海關(guān)總署發(fā)布公告或者警示通報(bào)等有明確要求的；

（二）發(fā)現(xiàn)存在與人類健康有關(guān)的醫(yī)學(xué)媒介生物或者有毒有害物質(zhì)的；

（三）發(fā)現(xiàn)有《中華人民共和國(guó)進(jìn)出境動(dòng)植物檢疫法》第十八條規(guī)定的名錄中所列病蟲(chóng)害的；

（四）法律、法規(guī)規(guī)定的其他應(yīng)當(dāng)實(shí)施檢疫處理的情形。郵輪上泔水、動(dòng)植物性廢棄物及其存放場(chǎng)所、容器應(yīng)當(dāng)實(shí)施檢疫處理。

檢疫處理工作應(yīng)當(dāng)由獲得許可的檢疫處理單位實(shí)施并接受海關(guān)監(jiān)督。

第二十五條

郵輪上有禁止進(jìn)境的動(dòng)植物、動(dòng)植物產(chǎn)品和其他檢疫物的，在中國(guó)境內(nèi)停留期間，不得卸離或者帶離郵輪。發(fā)現(xiàn)有害生物擴(kuò)散風(fēng)險(xiǎn)或者潛在風(fēng)險(xiǎn)的，郵輪運(yùn)營(yíng)方應(yīng)當(dāng)主動(dòng)采取防范措施，并及時(shí)向海關(guān)報(bào)告。

第二十六條

經(jīng)檢疫處理合格的，且需下一港跟蹤的郵輪，出發(fā)港海關(guān)應(yīng)當(dāng)及時(shí)將有關(guān)信息報(bào)送至下一港海關(guān)。

第六章

突發(fā)公共衛(wèi)生事件處置

第二十七條

發(fā)生下列情形之一，郵輪負(fù)責(zé)人或者其代理人應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取有效的應(yīng)急處置措施，立即向口岸海關(guān)進(jìn)行突發(fā)公共衛(wèi)生事件報(bào)告：

（一）航行途中有人員發(fā)生疑似傳染病死亡或者不明原因死亡的；

（二）發(fā)現(xiàn)傳染病受染人或者疑似受染人，且可能構(gòu)成公共衛(wèi)生風(fēng)險(xiǎn)的；

（三）航行過(guò)程中6小時(shí)內(nèi)出現(xiàn)6例及以上的消化道疾病病例，或者郵輪上有1%及以上的船員或者旅客患消化道疾病的；

（四）郵輪航行途中24小時(shí)內(nèi)出現(xiàn)2‰以上的船員或者旅客患呼吸道傳染病的；

（五）發(fā)生群體性不明原因疾病的；

（六）郵輪負(fù)責(zé)人或者其代理人認(rèn)為應(yīng)當(dāng)報(bào)告的其他情形。第二十八條

突發(fā)公共衛(wèi)生事件報(bào)告內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：

（一）事件的基本情況，包括啟運(yùn)港、靠泊港和沿途寄港、停靠日期、病名或者主要癥狀、總?cè)藬?shù)、患病人數(shù)、死亡人數(shù)等；

（二）患病人員的監(jiān)測(cè)日志、醫(yī)療記錄和調(diào)查記錄等；

（三）郵輪上所采取的應(yīng)急處置措施及所取得的效果；

（四）法律法規(guī)要求的其他信息和資料。

第二十九條

郵輪發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵循統(tǒng)一指揮、職責(zé)明確、科學(xué)高效、反應(yīng)及時(shí)、優(yōu)先救治的原則。海關(guān)應(yīng)當(dāng)對(duì)人員醫(yī)療救治工作給予檢疫便利。

第三十條

郵輪運(yùn)營(yíng)方應(yīng)當(dāng)建立完善的突發(fā)公共衛(wèi)生事件處置能力，包括配備具有處置突發(fā)事件能力的專業(yè)人員、建立應(yīng)急處置預(yù)案、定期開(kāi)展培訓(xùn)和演練等。

發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件時(shí)，郵輪運(yùn)營(yíng)方及其代理人應(yīng)當(dāng)配合海關(guān)做好應(yīng)急處置工作。

第三十一條

海關(guān)應(yīng)當(dāng)建立突發(fā)公共衛(wèi)生事件的應(yīng)急處置機(jī)制，做好聯(lián)防聯(lián)控工作，定期開(kāi)展培訓(xùn)和演練，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)郵輪運(yùn)營(yíng)方做好郵輪突發(fā)公共衛(wèi)生事件的現(xiàn)場(chǎng)處置工作。

第三十二條

郵輪發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件時(shí)，應(yīng)當(dāng)依法對(duì)受染人員實(shí)施隔離，隔離期限根據(jù)醫(yī)學(xué)檢查結(jié)果確定；對(duì)疑似受染人員依法實(shí)施就地診驗(yàn)或者留驗(yàn)，就地診驗(yàn)或者留驗(yàn)期限自該人員離開(kāi)感染環(huán)境的時(shí)候算起，不超過(guò)該傳染病的最長(zhǎng)潛伏期。

郵輪上發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件時(shí)，郵輪運(yùn)營(yíng)方可以提出申請(qǐng)，經(jīng)海關(guān)同意，在郵輪上實(shí)施隔離留驗(yàn)；對(duì)不具備隔離留驗(yàn)條件的，應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)送至指定醫(yī)療機(jī)構(gòu)。

第七章

監(jiān)督管理

第三十三條

海關(guān)總署可以根據(jù)郵輪檢疫風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)確定監(jiān)督管理的重點(diǎn)、方式和頻次。

海關(guān)可以以抽查、專項(xiàng)檢查、全項(xiàng)目檢查等方式進(jìn)行監(jiān)管。必要時(shí)，可以實(shí)施采樣檢測(cè)。

第三十四條

檢驗(yàn)檢疫人員按照下列要求對(duì)出入境郵輪實(shí)施衛(wèi)生監(jiān)督：

（一）公共衛(wèi)生安全管理制度是否完善；

（二）食品飲用水安全；

（三）客艙、甲板、餐廳、酒吧、影劇院、游泳池、浴池等公共場(chǎng)衛(wèi)生狀況是否保持良好；

（四）是否保持無(wú)感染源或者污染源，包括無(wú)醫(yī)學(xué)媒介生物和宿主，并確保醫(yī)學(xué)媒介生物控制措施的有效運(yùn)行；

（五）保持廢棄物密閉儲(chǔ)存，或者具備無(wú)害化處理能力；

（六）保留完整規(guī)范的醫(yī)療記錄、藥品消耗及補(bǔ)充記錄；

（七）是否建立完善的壓艙水排放報(bào)告機(jī)制。

第三十五條

中國(guó)籍郵輪上的食品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位、公共場(chǎng)所應(yīng)當(dāng)取得海關(guān)頒發(fā)的國(guó)境口岸衛(wèi)生許可證后方可從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

第三十六條

檢驗(yàn)檢疫人員按照下列要求對(duì)出入境郵輪食品安全實(shí)施監(jiān)督管理：

（一）郵輪上的食品從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)持有有效的健康證明，并經(jīng)過(guò)職業(yè)培訓(xùn)，能夠按照食品安全控制要求進(jìn)行操作；

（二）郵輪運(yùn)營(yíng)方應(yīng)當(dāng)向持有有效國(guó)境口岸衛(wèi)生許可證的食品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位采購(gòu)食品或者餐飲服務(wù)；

（三）應(yīng)當(dāng)建立食品進(jìn)貨查驗(yàn)制度，并保存相關(guān)檔案。第三十七條

海關(guān)對(duì)境外直供郵輪的進(jìn)境食品，可以參照過(guò)境檢疫模式進(jìn)行監(jiān)管：

（一）境外直供郵輪的動(dòng)植物源性食品和水果的入境口岸、運(yùn)輸路線、出境口岸等相關(guān)事項(xiàng)，應(yīng)當(dāng)向配送地直屬海關(guān)備案；

（二）境外直供郵輪的動(dòng)植物源性食品和水果應(yīng)當(dāng)使用集裝箱裝載，按照規(guī)定的路線運(yùn)輸，集裝箱在配送郵輪前不得開(kāi)箱；

（三）境外直供郵輪食品在配送時(shí)應(yīng)當(dāng)接受開(kāi)箱檢疫。開(kāi)箱時(shí)，應(yīng)當(dāng)由檢驗(yàn)檢疫人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，經(jīng)查驗(yàn)鉛封、核對(duì)貨物種類和數(shù)量、實(shí)施檢疫后方可配送郵輪。

境外直供郵輪食品不得用于其他用途。

第三十八條

對(duì)經(jīng)監(jiān)督管理不合格的郵輪，海關(guān)應(yīng)當(dāng)通知郵輪負(fù)責(zé)人或者其代理人進(jìn)行整改，整改符合要求后，郵輪方可出入境。

第八章

法律責(zé)任

第三十九條

根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)境衛(wèi)生檢疫法》及其實(shí)施細(xì)則所規(guī)定的應(yīng)當(dāng)受行政處罰的行為是指：

（一）應(yīng)當(dāng)接受入境檢疫的船舶，不懸掛檢疫信號(hào)的；

（二）入境、出境的交通工具，在入境檢疫之前或者在出境檢疫之后，擅自上下人員，裝卸行李、貨物、郵包等物品的；

（三）拒絕接受檢疫或者抵制衛(wèi)生監(jiān)督，拒不接受衛(wèi)生處理的；

（四）偽造或者涂改檢疫單、證、不如實(shí)申報(bào)疫情的；

（五）未經(jīng)檢疫的入境、出境交通工具，擅自離開(kāi)檢疫地點(diǎn)，逃避查驗(yàn)的；

（六）隱瞞疫情或者偽造情節(jié)的；

（七）未經(jīng)檢疫處理，擅自排放壓艙水，移下垃圾、污物等控制的物品的；

（八）未經(jīng)檢疫處理，擅自移運(yùn)尸體、骸骨的；

（九）未經(jīng)海關(guān)檢查，從交通工具上移下傳染病病人造成傳染病傳播危險(xiǎn)的。

具有第（一）至第（四）項(xiàng)行為的，由海關(guān)處以警告或者100元以上5000元以下的罰款。

具有第（五）至第（八）項(xiàng)行為的，處以1000元以上１萬(wàn)以下的罰款。

具有第（九）項(xiàng)行為的，處以5000元以上３萬(wàn)元以下的罰款。

第四十條

違反本辦法，有下列情況之一的，由海關(guān)視情節(jié)輕重給予警告，或者處以3萬(wàn)元以下罰款。

（一）郵輪負(fù)責(zé)人或者其代理人未按照本辦法第十條、第二十一條規(guī)定履行申報(bào)義務(wù)；

（二）郵輪運(yùn)營(yíng)方或者郵輪上食品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位向未持有有效國(guó)境口岸衛(wèi)生許可證的食品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位采購(gòu)食品的；

（三）中國(guó)籍郵輪上食品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位、公共場(chǎng)所未取得有效國(guó)境口岸衛(wèi)生許可證，從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的；

（四）食品、飲用水及公共場(chǎng)所不符合相關(guān)法律法規(guī)及衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)要求，郵輪運(yùn)營(yíng)方拒不整改的；

（五）發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件時(shí)，郵輪運(yùn)營(yíng)方或者其代理人未按照海關(guān)要求及時(shí)報(bào)告或者未按照本辦法第二十九條、第三十條規(guī)定實(shí)施衛(wèi)生處理、除害處理、封存或者銷毀處理的；

（六）郵輪運(yùn)營(yíng)方或者其代理人、郵輪上的食品從業(yè)人員違反本辦法第二十七條、第二十八條規(guī)定的。

第四十一條

違反國(guó)境衛(wèi)生檢疫規(guī)定，引起檢疫傳染病傳播或者有引起檢疫傳染病傳播嚴(yán)重危險(xiǎn)，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑 12 事責(zé)任；尚不構(gòu)成犯罪或者犯罪情節(jié)顯著輕微依法不需要判處刑罰的，由海關(guān)處5000元以上3萬(wàn)以下罰款。

第四十二條

有下列違法行為之一的，依法追究刑事責(zé)任；尚不構(gòu)成犯罪或者犯罪情節(jié)顯著輕微依法不需要判處刑罰的，由海關(guān)處2萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款：

（一）引起重大動(dòng)植物疫情的；

（二）偽造、變?cè)靹?dòng)植物檢疫單證、印章、標(biāo)志、封識(shí)的。引起重大動(dòng)植物疫情危險(xiǎn)，情節(jié)嚴(yán)重的依法追究刑事責(zé)任。

第九章

附 則

第四十三條

定班客輪可以參照本辦法實(shí)施管理。

第四十四條 本辦法由海關(guān)總署負(fù)責(zé)解釋。第四十五條

本辦法自2017年1月1日起施行。