第一篇：分析地鐵施工技術(shù)控制問題及改進措施

分析地鐵施工技術(shù)控制問題及改進措施

【摘 要】新時代背景下，社會的發(fā)展和科技的進步，以及城市化進程的不斷加快，使得人們在繁華的城市中，常常會受到交通問題的影響和困擾。為進一步滿足人們出行需要，并緩解城市交通壓力，眾多城市都進行了地鐵的興建。其不僅高效、便利、緩解了城市交通壓力，更使得城市中污染減少，改善了城市的生態(tài)環(huán)境問題。但在地鐵工程項目建設(shè)過程中，不僅需要高昂的資金，更需要解決很多實際難題，而地鐵施工技術(shù)控制問題，即是其中極為重要的問題之一，也是降低地鐵施工效率，增加施工成本，并會造成財產(chǎn)與人身傷亡的首要問題。對此，應(yīng)對地鐵施工中的控制技術(shù)進行詳細的分析與研究，并?鬧姓已暗澆餼齟死轡侍獾姆椒ê痛朧?，唯有如此，才能確保地鐵施工的安全與質(zhì)量，也才能更好的使地鐵成為服務(wù)民眾的主要交通設(shè)施。因此，對于“分析地鐵施工技術(shù)控制問題及改進措施”的研究，就具有極大的現(xiàn)實意義。

【關(guān)鍵詞】地鐵；施工技術(shù)；控制問題；改進措施

1.地鐵施工中的主要技術(shù)要點

1.1淺埋暗挖施工技術(shù)要點

地鐵施工中的淺埋暗挖技術(shù)又被稱為礦山法，是基于新奧法理論獨創(chuàng)、與中國國情相適應(yīng)的隧道開鑿技術(shù)。淺埋暗挖施工技術(shù)最初是應(yīng)用于北京地鐵復(fù)興門線工程，該技術(shù)的核心要點是能動態(tài)化設(shè)計、動態(tài)化施工。淺埋暗挖施工技術(shù)的原理是基于土層短期穩(wěn)定性選擇特殊支護措施，在土層的表面形成緊密的薄壁結(jié)構(gòu)，無需開槽施工。淺埋暗挖施工技術(shù)適合應(yīng)用于隧道深度較小、松散土質(zhì)圍巖的地鐵工程，不會出現(xiàn)太明顯的地表沉降問題，施工過程中噪聲小、無污染是其最明顯的優(yōu)勢。淺埋暗挖施工技術(shù)還適用于含水地層開挖隧道，所以，在挖掘、修建地鐵隧道中得到了普遍使用，并成功地在很多地鐵區(qū)間隧道施工中試用，特別是在修筑跨度較大、大型隧道時發(fā)揮出明顯的施工技術(shù)優(yōu)勢。除了應(yīng)用于地鐵工程施工外，淺埋暗挖施工技術(shù)還用于修筑城市路面隧道以及地下車庫等工程。

1.2地鐵盾構(gòu)施工技術(shù)要點

如果地鐵工程施工環(huán)境相當復(fù)雜，則可考慮采取盾構(gòu)施工技術(shù)。為了避免地鐵施工發(fā)生管片上浮的問題，明確盾構(gòu)施工技術(shù)要點至關(guān)重要。在應(yīng)用盾構(gòu)施工技術(shù)時，要先了解施工地段的真實地質(zhì)去情況，涵蓋土層分布、深度、強度及含水量等參數(shù)，并按照不同地段選擇針對性強的技術(shù)措施。在地鐵掘進施工中，要重視控制掘進的速度、推力、模式等，重視控制盾構(gòu)機作業(yè)姿態(tài)，特別是在上坡或下坡地段，要重視發(fā)揮出千斤頂?shù)墓δ埽苊庥绊懝芷┕?，調(diào)整并優(yōu)化千斤頂?shù)男谐滩睿A(yù)防發(fā)生超挖或蛇行等問題，盡量用恰當?shù)耐屏ν七M油缸。此外，還要注重對測量數(shù)據(jù)的精度進行控制，同時，控制測量的頻率，完善建立起自動化的測量系統(tǒng)以及人工操作的測量系統(tǒng)，提高測量的精度；洞內(nèi)布置的控制點、控制導(dǎo)線等要科學，要結(jié)合工程實際情況優(yōu)化拼裝盾構(gòu)機的管片與參數(shù)，保證施工質(zhì)量。要想控制好地面的沉降問題，在使用盾構(gòu)施工技術(shù)掘進地鐵隧道時，如果盾構(gòu)與襯砌背面相互脫離，就要在空隙位置填充上漿液；立足地質(zhì)的實際情況確定注漿的壓力、劑量以及時間、漿液配比等，保證同步注漿的優(yōu)良效果，成功發(fā)揮預(yù)期的作用。但針對多次壓漿方法，目的在于使同步注漿缺陷得到彌補，從而預(yù)防地表發(fā)生沉降問題。這樣就能使盾構(gòu)機在穿越地下管線時預(yù)防出現(xiàn)地面沉降的現(xiàn)象，同時，預(yù)防開挖面地層承受到劇烈的擾動。在施工環(huán)節(jié)可選擇靈活的正面支撐方法、合理的氣壓值，預(yù)防發(fā)生土體坍塌問題。在地鐵盾構(gòu)掘進施工環(huán)節(jié)還務(wù)必對開挖面出土量進行有效控制，從而預(yù)防發(fā)生超挖的問題。在優(yōu)化盾構(gòu)推進時，要重視糾偏量問題，弱化盾構(gòu)擾動土層的作用，避免在土層里大幅度擺動盾構(gòu)，控制好局部超挖。

1.3地鐵明挖施工技術(shù)要點

地鐵明挖施工技術(shù)出現(xiàn)較早，在應(yīng)用該項技術(shù)開展地鐵施工作業(yè)時，可直接按照地鐵施工設(shè)計方案所規(guī)定的線路及相關(guān)的地鐵參數(shù)，由地表開始向下挖掘。由于明挖施工技術(shù)出現(xiàn)的年代較早，地表建筑高度較低，且密集程度也較小，使得應(yīng)用明挖施工技術(shù)獲得了有利條件。所以，相比于其他地鐵施工技術(shù)而言，明挖施工技術(shù)的效率更高、成本更低，且由于地鐵施工直接由地表向下挖，極少發(fā)生斷裂、塌方等問題，確保施工人員的安全性、財產(chǎn)的安全性。雖然明挖施工技術(shù)有諸多優(yōu)點，但經(jīng)濟與社會在高速發(fā)展，城市建筑的密集程度與高度持續(xù)提升，在地鐵施工中應(yīng)用該項技術(shù)時受到較大的限制，人們更傾向于使用淺埋暗挖施工技術(shù)、盾構(gòu)施工技術(shù)。

1.4地鐵車站施工技術(shù)要點

針對地鐵車站施工，人們較常使用的技術(shù)是人工挖孔樁護壁施工技術(shù)，該項技術(shù)具有技術(shù)簡單、方便操作等特點，且在施工時不需使用大型機械設(shè)備，能靈活開展施工作業(yè)。人工挖孔樁護壁施工技術(shù)的應(yīng)用還能直接檢查樁的尺寸、外形，并依據(jù)相關(guān)測量詳細檢測樁的可靠性，保證地鐵車站施工安全、可靠，確保地鐵車站施工質(zhì)量

2.地鐵施工技術(shù)的控制問題

2.1滲漏與裂縫問題

在地鐵施工技術(shù)應(yīng)用過程中，會出現(xiàn)由于技術(shù)應(yīng)用不當而導(dǎo)致的鋼筋支撐頭預(yù)埋件周邊出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。而產(chǎn)生此種現(xiàn)象的因素為：在進行混凝土澆筑過程中，此處位置對于澆筑作業(yè)難以形成或完善，若澆筑過程中欠缺嚴密性，則出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象的可能性則極具增加。而若在進行預(yù)埋件作業(yè)時，未對預(yù)埋件進行充分的清理，則會導(dǎo)致預(yù)埋件出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象。并且，當預(yù)埋件受到震動時，也極易出現(xiàn)與混凝土之間的貼合不緊密，從而因松動而導(dǎo)致的裂縫現(xiàn)象發(fā)生。一旦裂縫形成，則滲漏現(xiàn)象便無法避免。

2.2混凝土配比技術(shù)問題

配比技術(shù)是進行原材料混合過程中出現(xiàn)的問題之一。現(xiàn)階段，部分地鐵施工企業(yè)或單位，在進行混凝土的配比技術(shù)應(yīng)用時，未進行前期的預(yù)配比工作或配比試驗工作，致使混凝土配比時會出現(xiàn)各種配比數(shù)據(jù)不符合工程施工需要。其中所涉及到的技術(shù)參數(shù)眾多，而很多地鐵施工中的技術(shù)人員，不僅未嚴格參照配比率進行各項材料的闡述配比，更在配比后草草進行報審，使得混凝土的配比高于或低于實際施工要求，這不僅會影響到混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性和防水性等，更會使地鐵施工的整體質(zhì)量受到難以估量的影響。

2.3預(yù)埋技術(shù)問題

在地鐵施工技術(shù)中，預(yù)埋技術(shù)的應(yīng)用所占比例較大，而對于預(yù)埋技術(shù)的質(zhì)量控制，則是很多地鐵施工企業(yè)或單位未做到嚴格控制的。很多施工企業(yè)或單位在應(yīng)用預(yù)埋技術(shù)時，未能對預(yù)埋件及預(yù)留孔洞等做設(shè)計技術(shù)上的結(jié)合。同時，很多施工單位在施工過程中，由于技術(shù)人員的失誤，導(dǎo)致強電設(shè)備近200個預(yù)留孔洞產(chǎn)生遺漏，并為解決此類問題，則需對地鐵車站結(jié)構(gòu)進行鉆孔切割，并進行支撐柱的進一步加設(shè)，方解決此問題。雖對地鐵工程的整體影響程度稍有降低，但卻嚴重影響到地鐵結(jié)構(gòu)的完整性與整體性。

3.地鐵施工技術(shù)控制問題的改進措施

3.1對于滲漏及裂縫問題的改進措施

在地鐵施工技術(shù)應(yīng)用時，會由于多種因素影響，而導(dǎo)致裂縫或滲漏現(xiàn)象的出現(xiàn)，對此，應(yīng)對其進行科學、合理的質(zhì)量控制，以此減少或避免此類問題的出現(xiàn)。首先，在需要應(yīng)用防水混凝土的問題，切勿用其他混凝土進行替代，且對于防水混凝土在選取上，應(yīng)注重低水化熱與建含量較低的硅酸鹽水泥，并確保水泥強度處于32～42之間。其次，若需應(yīng)用到補償收縮型水泥的位置，應(yīng)對設(shè)計要求進行細致分析，對于混凝土因收縮而引起的張拉力現(xiàn)象，則可通過在混凝土中添加適量的膨脹劑，即可使混凝土的收縮時間得到相應(yīng)的延長，從而減少或防止混凝土裂縫的產(chǎn)生。除此之外，對于會產(chǎn)生裂縫或出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象的位置，在進行相關(guān)技術(shù)應(yīng)用時，也應(yīng)做好質(zhì)量保障工作，以此來避免出現(xiàn)裂縫情況及滲漏現(xiàn)象。

3.2對于混凝土配比問題的改進措施

對于混凝土配比技術(shù)而言，其受到的影響因素較多，如混凝土材料選用不合理、材料質(zhì)量低下，不符合施工要求、以及混凝土配比缺乏合理性等方面。而對于混凝土的質(zhì)量，對其影響最大的即是混凝土的配比。對此，需要施工單位在地鐵施工前，便要對混凝土進行配比試驗，并確保各類技術(shù)參數(shù)（如水膠比、水灰比、塌落度等）符合配比要求。隨后，要對配比參數(shù)進行嚴格報??，并在通過審查后，方可進行混凝土的配比作業(yè)。同時，還要在配比過程中，依照設(shè)計參數(shù)與要求，使形成的混凝土結(jié)構(gòu)，在耐久性和防水性等方面，均符合地鐵施工要求。

3.3對于預(yù)埋技術(shù)問題的改進措施

預(yù)埋件是地鐵施工中應(yīng)用極為普遍且廣泛的部分。為確保預(yù)埋技術(shù)的科學、合理應(yīng)用，應(yīng)對其進行事前、事中、以及事后等三階段的施工技術(shù)控制與質(zhì)量管理控制。其中事前的技術(shù)控制，即是要對預(yù)埋件及孔洞等進行嚴格的審查，并要進行施工技術(shù)質(zhì)量交底表的審批。而事中控制，即是監(jiān)理單位的質(zhì)量巡檢及工程驗收，同時，還要依據(jù)具體的設(shè)計圖紙，明確預(yù)埋件與孔洞的接口施工技術(shù)。事后控制，則是要對預(yù)埋件及孔洞部分進行移交檢查，以此確保預(yù)埋技術(shù)在地鐵施工技術(shù)中發(fā)揮出良好的應(yīng)用效果

4.結(jié)束語

綜上所述，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，越來越多的城市交通系統(tǒng)中，融入了地鐵這種交通設(shè)施，這不僅為人們提供了出行的快捷和便利，更是城市環(huán)境不會受到尾氣排放的進一步污染。但在地鐵施工過程中，會由于施工技術(shù)控制問題，而導(dǎo)致地鐵的施工質(zhì)量與施工安全難以得到良好的保障，不僅會影響地鐵施工工期，增加施工成本，更會使施財產(chǎn)與人身安全等受到威脅。對此，應(yīng)從多角度分析，如設(shè)計出合理的技術(shù)控制方案、確保施工材料，尤其是混凝土等的質(zhì)量受到嚴格的把關(guān)與控制、將控制點設(shè)立在關(guān)鍵點的施工位置、以及部分施工方面與技巧的創(chuàng)新應(yīng)用等。唯有如此，才能確保地鐵施工的質(zhì)量與安全，也才能為城市軌道交通的發(fā)展與提升，起到相應(yīng)的推動作用。

參考文獻：

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第二篇：成本控制存在的問題及改進措施

成本控制存在的問題及改進措施

摘要 隨著科學技術(shù)的發(fā)展,市場競爭的加劇,企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境正發(fā)生著深刻的變化,成本控制越來越成為企業(yè)發(fā)展的新的利潤增長點,也是企業(yè)提高市場競爭力的重要手段?，F(xiàn)今的市場更多的是買方市場，每一個細分市場都有眾多企業(yè)在競爭，而生產(chǎn)的往往是同質(zhì)產(chǎn)品，差異不大，這時，如果企業(yè)的成本比競爭對手具有優(yōu)勢，那么它就可以運用低價競爭手段，擴大市場占有率。本文從如何降低成本的角度，論述成本控制的含義和意義，指出成本控制在我國企業(yè)中存在的一系列問題，并提出實現(xiàn)成本控制應(yīng)采取的幾項措施。

關(guān)鍵詞 成本控制的意義；問題；措施

所謂成本控制，有廣義和狹義之分。狹義的成本控制是指對生產(chǎn)階段產(chǎn)品成本的控制，即企業(yè)在生產(chǎn)過程中運用以成本控制為主的各種方法，設(shè)定成本限額為目標，按限額開支成本和費用，在執(zhí)行決策過程中以實際成本和成本限額比較，衡量經(jīng)營活動的成績和效果，并以例外管理原則糾正不利差異，實現(xiàn)降低超過預(yù)期的成本限額，降低成本支出絕對額的過程。廣義的成本控制涉及企業(yè)的全部活動，指管理方面通過有效措施，以達到成本最小化的目的，使之達到預(yù)先規(guī)定的質(zhì)量和數(shù)量。它是成本管理的同義詞，包括了一切降低成本的努力。它既包括生產(chǎn)階段的產(chǎn)品制造成本的控制，也包括產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計成本的控制，同時還包括產(chǎn)品的使用成本、維護保養(yǎng)成本和廢氣成本等一系列與產(chǎn)品有關(guān)的所有企業(yè)資源耗費的控制。

一、成本控制的意義

成本控制是企業(yè)成本管理的核心環(huán)節(jié)。建立健全成本控制系統(tǒng)，對于充分發(fā)揮成本管理的職能，提高企業(yè)的經(jīng)營管理水平和經(jīng)濟效益具有重要的作用。

（一）成本控制是降低產(chǎn)品成本、增加贏利，提高經(jīng)濟效益的重要途徑

產(chǎn)品成本的高低對于企業(yè)贏利水平的影響很大。因此，對于所有與產(chǎn)品成本有關(guān)的經(jīng)濟業(yè)務(wù)，都應(yīng)建立完善的成本控制制度和成本控制方法，其控制手段越嚴謹、完善，效果越好。

（二）成本控制的實施為財務(wù)物資的安全提供了制度上的保證

企業(yè)各項財產(chǎn)物資（包括貨幣資金、存貨等）的收入、保管和使用，是分別由不同的部門負責的。通過成本控制制度，特別是在成本控制中采用的內(nèi)部牽制制度，就能避免貪污盜竊、浪費丟失、計量不準等弊端的發(fā)生。從而有效地保護財產(chǎn)物資的安全完整，這是成本控制不可忽視的環(huán)節(jié)。

（三）成本控制在企業(yè)諸控制系統(tǒng)中起著綜合的控制作用

成本控制是用統(tǒng)一的貨幣計量單位來對企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動進行反映和控制，能夠直接體現(xiàn)出企業(yè)的經(jīng)濟效益，因而它具有很強的綜合性，在整個企業(yè)的控制系統(tǒng)中起著綜合的控制作用。

（四）成本控制有利于社會資源的合理配置與有效使用

從宏觀角度看，除了企業(yè)微觀成本控制以外，國家對生產(chǎn)力的配置，國民經(jīng)濟比例的協(xié)調(diào)等都是成本控制的體現(xiàn)，它能使有限的社會資源分配相對合理，進一步提高資源使用的有效性，從而緩解我國經(jīng)濟迅速發(fā)展與資源需求量大，人均資源擁有量少的矛盾。

二、成本控制存在的問題

隨著我國社會主義市場體制的逐步確立，許多企業(yè)結(jié)合本單位的實際情況，采取有助于加強成本控制的管理方式，并取得了顯著的成效。但仍有一部分企業(yè)的成本控制水平比較落后，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

（一）成本控制觀念落后

傳統(tǒng)的成本控制觀念以是否節(jié)約為標準，片面強調(diào)降低成本，節(jié)省費用開支。在市場經(jīng)濟條件下，這種以“成本節(jié)省“為主導(dǎo)的成本控制，一方面會挫傷企業(yè)為未來績效而支出某些短期看來是高昂的費用的積極性，從而影響企業(yè)的技術(shù)革新和產(chǎn)品的更新?lián)Q代；另一方面還會因顧及局部要求而損害企業(yè)的整體目標。

（二）對成本的功能變化認識不足

市場是企業(yè)實現(xiàn)效益的場所，也是生產(chǎn)的導(dǎo)向，但是許多企業(yè)卻脫離市場需求進行生產(chǎn)，片面強調(diào)產(chǎn)量?，F(xiàn)在不少企業(yè)僅僅考慮通過提高產(chǎn)量降低成本，利用低成本形成的價格優(yōu)勢爭取市場份額。但是這種做法沒有很好地考慮市場的容量，一旦市場需求已飽和或者彈性不足，那么企業(yè)的產(chǎn)量越高，所造成的損失就越大，這好比一個人跑的方向錯了，你跑得越快，離目標就越遠，從而形成不斷降價的惡性循環(huán)，這樣企業(yè)的生存也會面臨很大的障礙。

（三）成本管理過分依賴現(xiàn)有的成本會計系統(tǒng)

我國相當一部分企業(yè)的成本管理系統(tǒng)未能采用靈活多樣的成本管理方法，使得成本管理陷于單純的為降低成本而降低成本的怪圈，更不能提供決策所需的正確信息，沒有深入反映經(jīng)營過程，不能提供各個作業(yè)環(huán)節(jié)的成本信息，以及各個環(huán)節(jié)成本發(fā)生的前因后果，有時甚至出現(xiàn)連編制成本報表的人，也難以解釋產(chǎn)品成本構(gòu)成的尷尬局面，從而誤導(dǎo)企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的制定。

（四）缺乏健全的成本控制制度體系

我國企業(yè)在尋找走出困境的途徑時，目前較多的考慮采用租賃、拍賣、兼并、破產(chǎn)、債轉(zhuǎn)股等“外科手術(shù)“，尤其是國有企業(yè)一味尋求國家提供優(yōu)惠政策來扶持，改制改組過程中“內(nèi)部人控制“的現(xiàn)象嚴重，而較少考慮建立健全成本管理運行機制，真正從提高內(nèi)部管理水平入手。另外，宏觀成本管理體制不完善，檢測不力，也影響到企業(yè)健全內(nèi)部成本控制機制的主動性。

（五）企業(yè)成本管理理論和內(nèi)容僵化

從戰(zhàn)略的角度來看，許多企業(yè)的成本管理只習慣于對產(chǎn)品的生產(chǎn)成本進行控制，而忽視對產(chǎn)品研究開發(fā)、設(shè)計、采購、銷售、投資和日常管理活動發(fā)生的成本進行控制。

（六）成本控制手段的老化

從上世紀五十年代起，世界進入一個更新的時代，企業(yè)面臨的政治、經(jīng)濟、文化和自然環(huán)境與過去相比競爭更加激烈，科學技術(shù)高速發(fā)展，現(xiàn)在企業(yè)需要處理的信息量日益龐大。對于大量的信息處理，靠手工是難以勝任的。但是改革開放以來，我國企業(yè)在運用先進的信息技術(shù)處理成本信息方面已經(jīng)明顯落武，較多的企業(yè)仍然處于手工操作階段，這必然制約成本管理水平的提高。

（七）忽視對企業(yè)成本管理文化的塑造

我國企業(yè)的成本控制運行機制過多地依賴行政手段來增加成本控制的約束力，難以發(fā)揮人們的積極性和創(chuàng)造性，更談不上素企業(yè)的成本管理文化，在有些企業(yè)里存在這樣一種現(xiàn)象“正品當廢品、鋼材當廢鐵、紙張當抹布、電腦成了游戲機、電話成了聊天工具、能奢侈決不節(jié)約，每天總覺得錢太少，時間太多。

三、加強成本控制的主要措施

（一）樹立新的成本控制概念

（1）樹立企業(yè)成本經(jīng)營的概念；（2）樹立企業(yè)依靠成本競爭概念；（3）樹立作業(yè)成本概念。

（二）建立合理有效的成本控制制度

建立合理有效的成本控制制度是進行成本控制的一項重要戰(zhàn)略措施。成本控制的激勵約束機制的主要程序和措施蟻蠶包括以下幾個方面：（1）根據(jù)部門和業(yè)務(wù)特點，確定業(yè)績評價對象；（2）明確業(yè)績評價目標；（3）對業(yè)績評價對象設(shè)立請假指標；（4）根據(jù)行業(yè)特點，選擇評價標準；（5）對業(yè)績評價對象進行評價，得出結(jié)論；（6）提出評價報告；（7）對評價結(jié)果進行考核與激勵。

（三）搞好技術(shù)開發(fā)，提高科技水平和效益

開發(fā)一項全新的技術(shù)，雖然耗費較大，在短期內(nèi)的效果并不明顯，但從長期的角度分析，則可能帶來長期的、大量的成本節(jié)省，這種技術(shù)開發(fā)的投資是合適的。因此，企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的客觀情況指定技術(shù)改造規(guī)劃，加強培養(yǎng)科技隊伍，依靠自己的科研力量與科技單位、高校院及其他企業(yè)聯(lián)合進行年紀書開發(fā)，尤其加強對成本影響較大的環(huán)節(jié)進行技術(shù)攻關(guān)，用科技力量解決成本居高不下的現(xiàn)狀，提高經(jīng)濟效益。

（四）強化質(zhì)量意識，降低產(chǎn)品壽命周期成本

在現(xiàn)代企業(yè)制度下，質(zhì)量和成本是企業(yè)的生命，又是企業(yè)在競爭中能否取勝的關(guān)鍵。有人認為強梁質(zhì)量會引起成本增加，尤其在產(chǎn)品供不應(yīng)求時往往忽視質(zhì)量問題。從企業(yè)整體和長遠利益看，提高質(zhì)量與降低成本是統(tǒng)一的。因此，企業(yè)要樹立提高質(zhì)量就是降低成本的概念，正確處理成本與質(zhì)量的關(guān)系。

（五）加快成本管理手段的現(xiàn)代化

在信息時代，以計算機技術(shù)為中心的信息管理手段已經(jīng)成為降低成本的主要手段，其降低成本的作用是傳統(tǒng)方法所無法比擬的。因此，企業(yè)應(yīng)投入適當?shù)呢斄?、物力和人力，統(tǒng)籌信息管理系統(tǒng)的發(fā)展規(guī)劃，建立ERP系統(tǒng)，減少企業(yè)各自為戰(zhàn)，盲目投入，重復(fù)浪費的現(xiàn)象。

（六）提高員工的整體素質(zhì)，培養(yǎng)全員的成本意識

在成本管理中，對企業(yè)成本產(chǎn)生影響的主觀動因包括職工的成本管理意識、綜合素質(zhì)、集體意識、企業(yè)主人翁地位意識、工作態(tài)度和責任感、工人之間以及工人與領(lǐng)導(dǎo)間的人際關(guān)系等。人為的主觀動因具有巨大的潛力，對其加以重視，可更有效地降低成本，改善企業(yè)成本管理工作起很大的作用。要在企業(yè)中培養(yǎng)全體職工的成本意識，企業(yè)應(yīng)建立一個人人關(guān)心成本的文化氛圍。企業(yè)在降低成本的過程中，應(yīng)使人人都關(guān)心成本，形成一種良好的降低成本的機制。

參考文獻

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第三篇：建設(shè)項目施工招投標階段造價控制存在的問題及改進措施

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建設(shè)項目施工招投標階段造價控制存在的問題及改進措施

建設(shè)項目的造價控制貫穿于整個項目，從決策、設(shè)計、招投標、施工到竣工驗收的全過程。本文對建設(shè)項目在施工招投標階段造價控制的重要性及相應(yīng)措施作簡單分析和探討。

1.建設(shè)工程施工招投標階段造價控制的重要意義

近年來，隨著我國投資體制的改革和建設(shè)市場的不規(guī)范，項目建設(shè)各方對決策、設(shè)計以及施工階段造價控制的重要性有了比較充分的認識，但由于認識上的偏差，業(yè)主、投標單位對于工程施工招投標階段的造價控制工作的重視還不夠，然而，實際上，施工招投標階段的造價控制對整個項目全過程的造價控制影響卻是舉足輕重，不容忽視的。

施工招投標階段也是簽定建設(shè)工程合同的階段。建設(shè)工程合同包括工程范圍和內(nèi)容、工期、物資供應(yīng)、付款和結(jié)算方式、工程質(zhì)量標準和驗收、安全生產(chǎn)、工程保修、獎罰條款、雙方的責任等重要內(nèi)容，是項目法人單位與建筑企業(yè)進行工程承發(fā)包的主要經(jīng)濟法律文書，是進行雙方實施施工、監(jiān)理和驗收，享有權(quán)利和承攬義務(wù)的主要法律依據(jù)，直接關(guān)系到建設(shè)單位和建筑企業(yè)的根本利益。招標、投標、定標實際是承發(fā)包雙方合同的簽訂過程。業(yè)主發(fā)出的招標文件是要約邀請，更多相關(guān)資料免費下載，敬請登陸 004km.cn 管理資源吧 管理資源吧（004km.cn），提供海量管理資料免費下載！

投標人提交投標文件是要約，經(jīng)過評標，定標是一個承諾的過程，最后簽訂施工合同，尤為該工程質(zhì)量、工期、價格為主要內(nèi)容的法律文件。

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施工招標文件是由招標單位或受其委托的招投標代理機構(gòu)編制，并向投標單位提供的為進行招標工作所必需的重要文件，它的基本內(nèi)容包括：投標須知、合同條件、合同協(xié)議條款、合同格式、技術(shù)、投標書及投標書附錄、工程量清單與報價表、輔助資料表、資格審查表、施工圖紙等。

從中我們可以看出，施工招投標文件中的主要條款，例如材料供應(yīng)的方式，計價依據(jù)，付款方式等都是造價控制的直接影響因素。招標文件規(guī)定的合同條件和協(xié)議條款是投標單位中標后與甲方簽訂合同的依據(jù)，簽訂的合同內(nèi)容與招標文件實質(zhì)性內(nèi)容不得相違背。合同中的定價，就是該工程的承發(fā)包價格，一旦甲乙雙方在工程造價上出現(xiàn)爭議，合同條款就是索賠的依據(jù)，所以招標文件的編制直接影響最終的工程造價。

2.現(xiàn)行招投標機制下控制造價存在的問題

鑒于我國目前工程造價體系管理體制現(xiàn)狀和我國的企業(yè)定額尚未形成的情況下，還需要按照預(yù)算定額的體系向?qū)嵭袑嵨锕こ陶型稑朔椒ㄟ^渡，因此，還不能真正形成由市場形成價格。

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2.1 不合理的評價體系

項目管理者聯(lián)盟文章，深入探討。

在上海目前的建設(shè)工程評標中，主要采用“無標底招標，有標底評標”的辦法，它的評標價是由參考工程造價與各投標單位平均投標報價按一定的權(quán)數(shù)組合，再乘以市場平均下浮率確定。這種評價體系決定中標的主要條件是接近投標人的平均報價，帶有很大程度的隨機性，造成投標人的廢止性，甚至串標或哄抬造價或惡意競價。

2.2 惡意競標

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由于建筑市場規(guī)范需要一個長期過程，國內(nèi)的承包商與發(fā)達國家成熟的承包商不同，缺乏成熟的市場行為，有時為了爭搶主要問題無視市場風險，視招標投標為搏彩，以拿標為目的，惡意降價，進門再說，中標價格甚至連買材料都不夠，中了標以后，不是虧損，就是采用一些非正常的手段追加費用。有的承包商追加不到費用時，以停工要挾，有的承包商偷工減料，更有的承包商以更低價的手段分包轉(zhuǎn)包，致使工程質(zhì)量受到嚴重的影響，留下了極大的隱患。返工重建的費用遠遠突破了成本，導(dǎo)致造價失去控制。

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2.3 價格鎖鏈尚未打開

涉及招投標核心內(nèi)容的工程計價定價模式，盡管已逐步在向按市場計價定價更多相關(guān)資料免費下載，敬請登陸 004km.cn 管理資源吧 管理資源吧（004km.cn），提供海量管理資料免費下載！

模式轉(zhuǎn)變，但招標項目一般仍按定額計價的方式計費定價，承包商沒有建立企業(yè)內(nèi)部定額，多數(shù)業(yè)主和招投標代理機構(gòu)離不開定額計價定價模式。“控制量、競爭費、指導(dǎo)價”的計價模式尚未真正放開和達到市場化的要求，要真正達到通過對投標者的優(yōu)勝劣汰的競爭，促使投標得自覺地降低自身的勞動力消耗水平，提高技術(shù)裝備水平、管理水平和資源的有效合理配置，從而降低成本，合理降低工程造價，還有很長的路要走。

3.加強施工招投標階段造價控制的改進措施

從以上對現(xiàn)行招投標體制存在的問題加以分析，無論從業(yè)主、招投標代理機構(gòu)、抽檢、管理部門，還是評標體系、市場計價定價模式的運行的角度來分析，仍不完善，還存在一定的問題。我們可將這些問題歸納成招標方法、評標辦法、評審手段等三個方面，因此，采取的相應(yīng)措施也應(yīng)當針對這三個方面進行改進。

3.1 推行工程量清單招標

我國現(xiàn)行的工程造價計價模式，大部分仍采用工料單價法，也就是分部分項工程量的單價是直接成本，并按現(xiàn)行定額的人工、材料、機械的消耗及市場價格確定的。而國際通用的工程量清單計價的模式，則依據(jù)施工圖紙、統(tǒng)一的工程量計算規(guī)則，由招標人或招標代理機構(gòu)計算出分部分項的工程量表及其匯總表，然后通過招標詢價和答疑，以公平競爭形成合理的低價。這種由招標人提供工程量清單、投標人按照市場要素價格行情及本企業(yè)的個別成本自由、以綜合單價報價更多相關(guān)資料免費下載，敬請登陸 004km.cn 管理資源吧 管理資源吧（004km.cn），提供海量管理資料免費下載！

競爭，并以固定總價合同、單價合同和成本加酬金合同確定價格的模式，是國際上通用的FIDIC合同條件組成的一部分。為了與國際慣例及國際通用監(jiān)管場所，我國從2003年7月1日起實施《建筑工程工程量清單計價規(guī)范》，這為今后推行工程清單招投標，通過市場形成工程價格奠定了基礎(chǔ)。

工程量清單招標具體做法是改變招標文件公布期望造價，強調(diào)市場形成價格、企業(yè)自主報價的定價機制。規(guī)定招標文件應(yīng)公布工程量清單和計價方法，并采用統(tǒng)一的報價格式表。其中工程量清單的統(tǒng)一格式為：

1、工程量清單封面

2、填表須知

3、總說明

4、分部分項工程量清單

5、措施項目清單

6、其他項目清單

7、零星工程項目表

工程量清單計價的統(tǒng)一格式為：

1、工程量清單報價表封面

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2、投標總價

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3、工程項目總價表

4、單項工程費匯總表

5、單位工程費匯總表

6、分部分單報價表封面

2、投標總價

3、工程項目總價表

4、單項工程費匯總表

5、單位工程費匯總表

6、分部分項工程量清單計價表

7、措施項目清單計價表

8、其他項

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項目清單計價表

本文轉(zhuǎn)自項目管理者聯(lián)盟

9、零星工程項目計價表

10、分部分項工程量清單綜合單價分析表

11、措施項目費分析表

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12、主要材料價格表

由投標人按照工程量清單，結(jié)合企業(yè)的內(nèi)部消耗量定額和市場各類要素價格自主報價。

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3.2 改進評標辦法

對評標辦法，不能一味強調(diào)低價中標，按照《招標投標法》的規(guī)定“可采用經(jīng)評審的最低投標價格法和綜合評估法，或者法律、行政法規(guī)允許的其他評標辦法”具體實踐中應(yīng)當強調(diào)具有通用技術(shù)、性能標準或招標人對技術(shù)、性能沒有特殊要求的項目應(yīng)積極推行經(jīng)評審的最低投標價中標法。即使采用綜合評估法的項目同樣在施工商務(wù)標的評審時要突出造價的比重，拉開評分差距。

經(jīng)評審的最低投標價格法是指能夠滿足招標文件的實質(zhì)性要求，并且經(jīng)評審的最低價中標；但是投標價格低于成本的除外。一般適用于具有通用技術(shù)、性質(zhì)標準或者招標人對其技術(shù)、性能沒有特殊要求的施工招標項目。

綜合評估法是指能夠最大程度地滿足招標文件中的各項綜合評價標準的投標人中標。衡量投標文件是否最大限度地滿足招標文件中規(guī)定的各項評價標準，可以采用折算為傾向的方法、打岔的方法或者其他方法。需要量化的因素及其權(quán)重應(yīng)當在招標文件中明確規(guī)定。施工招標項目采用綜合評估法的，應(yīng)根據(jù)工程技術(shù)要求的不同，編制不同的評標方法。

3.3 完善投標文件評審

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技術(shù)標評分由于是定性分析而得出，有一定的隨意性，稍有不慎容易造成不公平。因此，可采用先評技術(shù)標，后評商務(wù)標的做法。

3.3.1 技術(shù)標的評審，可采用兩種辦法

第一，一般工程采用合格不合格評審，被評為不合格的技術(shù)標隨同商務(wù)標一起退還。

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第二，當工程有一定難度時，按招標文件規(guī)定篩選辦法，確定技術(shù)標得分高的前幾名進入商務(wù)標評審，其余投標文件退還。

3.3.2 商務(wù)標的評審

商務(wù)標在開標之后，評標委員會評審之前，招標人或招投標代理機構(gòu)應(yīng)針對各投標人的投標文件，認真作好統(tǒng)計分析，做好評審產(chǎn)的準備工作。評審前準備工作內(nèi)容包括：

對招標文件商務(wù)條款響應(yīng)程度分析；

總價及各個分部造價的匯總對比；

主要分項及主要單價的匯總對比；

主要措施費項目和其他項目報價的匯總對比；

招標文件所要求的其他要素的匯總分析；

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計算誤差分析；

商務(wù)報價與施工方案及技術(shù)措施的對應(yīng)情況分析。

這些準備作完成之后，評標委員會根據(jù)招標人或招標代理機構(gòu)提供的統(tǒng)計分析和投標人對所需澄清、補正問題的說明，可以很方便地按照招標文件規(guī)定的評標辦法進行評審，列出投標總報價的排序或得分數(shù)額，以及是否低于成本報價的認定，使評審的結(jié)果更趨于客觀公正。

本文通過對當前招投標運行機制對工程造價控制的影響及分析，探討了一些改進措施。因為招投標機制和建設(shè)工程的定價方法與現(xiàn)行的體制、機制、市場這些深層次的問題息息相關(guān)，因此，論述上難免有不足之處，望與各位同行共同探討。

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第四篇：反滲透水處理技術(shù)存在問題及改進措施

來源：谷騰水網(wǎng)

概述

制藥生產(chǎn)工藝用水可分為原料藥用水和制劑用水。制劑用水又分為口服藥用水和注射藥用水。除原料藥配料用水可用自來水外,其余均須用純水。

反滲透(RO)是水處理中高精技術(shù),90年代中期起在我國的醫(yī)藥行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用,它的使用極大地延長了傳統(tǒng)的離子交換設(shè)備的再生周期,減少了酸堿排放量,有利地保護了生態(tài)環(huán)境。隨著《藥品生產(chǎn)質(zhì)量管理規(guī)范》(GMP)技術(shù)標準的深入貫徹與實施,全國許多藥廠相繼進行技術(shù)改造,陸續(xù)引進國外的先進技術(shù)和裝備,RO水處理技術(shù)及設(shè)備逐漸被制藥行業(yè)所采用。

1常用的反滲透水處理工藝方案

2反滲透設(shè)備在應(yīng)用中存在的問題

反滲透除鹽較其他除鹽裝置,如:蒸發(fā)器、電滲析、復(fù)床等,有著獨到的特點和優(yōu)勢,反滲透國產(chǎn)化的工作也日益得到重視。隨著反滲透技術(shù)應(yīng)用的增多,出現(xiàn)的問題也日益嚴重。近年來對反滲透水處理裝置的應(yīng)用進行了廣泛調(diào)研,共收集了全國各地各行業(yè)的RO水處理裝置99套資料,其中全套國外引進的76套,部分國產(chǎn)、部分引進的設(shè)備共同組成的有13套,全套設(shè)備均為國產(chǎn)的有10套。經(jīng)整理研究發(fā)現(xiàn),全套進口的正常使用率為30%;部分國產(chǎn)、部分引進的設(shè)備正常使用率為60%;全套國產(chǎn)的正常使用率為10%。上述問題的出現(xiàn)主要有以下幾方面原因:

①全套進口設(shè)備由于原水水質(zhì)的不同,缺乏技術(shù)論證及工藝修改,照搬照抄,不適合我國實情。所以反滲透進水一定要根據(jù)原水水質(zhì)的不同進行預(yù)處理,以滿足設(shè)備對進水水質(zhì)的要求。

②有些技術(shù)能力較差的企業(yè),不懂得反滲透裝置膜元件及其數(shù)量的合理選擇,膜元件的合理排列等,造成部分膜元件在非正常情況下運行。

③國產(chǎn)膜質(zhì)量不過關(guān)。膜的質(zhì)量的好壞直接影響到鹽及其它雜質(zhì)的去除率,美國陶氏化學公司生產(chǎn)的Filmtec復(fù)合膜,其截留率可穩(wěn)定在90%以上。

④運行管理不嚴。系統(tǒng)運行時,壓力要處于膜的可承受的工作壓力范圍,防止超強度,超負荷運行,使膜產(chǎn)生機械性損傷,導(dǎo)致泄漏發(fā)生。當反滲透系統(tǒng)運行一段時間后,出現(xiàn)制水量銳減,制水水質(zhì)惡化或者壓差增高時,說明膜已需要清洗,此時應(yīng)將機器轉(zhuǎn)換成清洗狀態(tài),使系統(tǒng)自行清洗,即可恢復(fù)膜的功能。

3技術(shù)改進

機械過濾器的設(shè)計

進口設(shè)備正常使用率低的主要原因是預(yù)處理設(shè)備沒有結(jié)合我國原水水質(zhì)差的特點,機械過濾器反沖洗不徹底,上層濾砂結(jié)塊,SDI(污染指標)升高,造成了膜的污堵,影響系統(tǒng)運行。RO裝置一般要求SDI<4(各膜元件生產(chǎn)商對SDI有不同的要求),要達到上述要求,通過調(diào)研及實踐提出以下建議：

(1)機械過濾器的選擇

結(jié)合我國原水水質(zhì)及設(shè)備材質(zhì)、填料的情況,建議使用雙層過濾料過濾器。從過濾的機理來說,應(yīng)由大而小,而實際上機械過濾器都是通過上層最細的砂層來截留,故最上層砂容易堵塞、結(jié)塊,水頭損失增長快。

第五篇：地鐵車輛檢修質(zhì)量的管理問題及改進措施

專業(yè)知識分享版

摘 要：介紹了地鐵車輛檢修作業(yè)基礎(chǔ)管理工作，結(jié)合車輛檢修過程抽查和修竣抽查的結(jié)果，對出現(xiàn)的問題提出了改進措施。在地鐵車輛檢修作業(yè)基礎(chǔ)管理工作中，加強對車輛質(zhì)量安全關(guān)鍵點的檢查，不僅能提升檢修質(zhì)量，還能提高生產(chǎn)效率，消除安全隱患，保障地鐵運營安全。

關(guān)鍵詞：地鐵；車輛；檢修質(zhì)量；基礎(chǔ)管理；改進措施 地鐵車輛檢修質(zhì)量的基礎(chǔ)管理工作

地鐵車輛基礎(chǔ)管理工作主要包括：檢修規(guī)程、檢修工藝、各級技術(shù)通知單、檢修記錄表、檢修流程、計量工器具等方面內(nèi)容。

(1）檢修規(guī)程。主要是根據(jù)車輛供貨商提供的《維修手冊》等技術(shù)文件進行編制，明確車輛各級檢修作業(yè)的內(nèi)容和技術(shù)要求，并且根據(jù)車輛在日常運營過程中，設(shè)備部件出現(xiàn)的質(zhì)量事件，不斷地進行補充和完善規(guī)程。車輛完成檢修作業(yè)后，各種設(shè)備狀態(tài)必須達到其技術(shù)要求。因此，檢修規(guī)程是開展后續(xù)工作的基礎(chǔ)，是車輛檢修最重要的技術(shù)文件，其編制必須嚴謹，而且必須定期進行修訂和完善，經(jīng)由相關(guān)部門及正式程序會簽、審核通過后發(fā)布執(zhí)行。

(2）檢修工藝。是根據(jù)車輛各級檢修規(guī)程，結(jié)合檢修中需使用到的工具、設(shè)備、儀器和物料，以及操作中的注意事項來編寫的作業(yè)指導(dǎo)。優(yōu)質(zhì)的檢修工藝，不僅能夠正確指導(dǎo)檢修作業(yè)，提高檢修質(zhì)量和效率，還能夠明確注意事項，確保作業(yè)安全。

(3）各級技術(shù)通知單。是經(jīng)相關(guān)部門研究或討論后，形成決議并要求執(zhí)行的技術(shù)文件，主要針對技術(shù)問題、技術(shù)改造、檢修規(guī)程臨時性修改和補充等。目前，技術(shù)通知單主要有中心（車輛中心）、部門（各車型維修部、大修部）和分部（檢修分部）3級。

(4）檢修記錄表。作為檢修作業(yè)的有效記錄，設(shè)計編制時，應(yīng)符合質(zhì)量管理體系原則，具有可追溯性，必須填寫記錄人及記錄日期，落實“記名修”和“自檢、互檢、專檢”的3級質(zhì)量檢查制度，落實質(zhì)量關(guān)鍵點的控制保證措施；根據(jù)檢修規(guī)程、工藝和流程編制，并與檢修規(guī)程保持一致；明確需“自檢、互檢、專檢”的檢查項目，與檢修規(guī)程一同按相關(guān)管理規(guī)定發(fā)布執(zhí)行。

(5）檢修流程。是根據(jù)檢修規(guī)程編寫、指導(dǎo)檢修作業(yè)的流程管理文件，不僅能夠使檢修作業(yè)得到合理 安排，做到不沖突、不重復(fù)、不漏項，有條不紊，有序可控，而且還能夠提醒相關(guān)人員注意每個階段、每個環(huán)節(jié)的安全注意事項，做到既提高檢修效率，又能確保檢修質(zhì)量和作業(yè)安全。

(6）計量工器具。指檢修作業(yè)中需使用到的各種力矩扳手、計量儀表和精密儀器等。其日常管理，必須嚴格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，如：建立和健全管理臺帳（電子臺帳或紙質(zhì)臺帳）、按規(guī)定完成送檢工作等。對于計量檢定不合格、無檢定合格標志、超過檢定有效期的計量器具不得使用。對于特殊的計量器具和精密儀器，如：輪對稱重設(shè)備、數(shù)據(jù)記錄儀、示波器、直線電機間隙測量尺等，還應(yīng)指定合適的人員負責使用操作、定期維護，以及故障報修，如果發(fā)現(xiàn)有不當?shù)氖褂门c操作，必須及時予以糾正。抽查基礎(chǔ)管理工作發(fā)現(xiàn)的問題

(1）檢修規(guī)程。檢修規(guī)程的作業(yè)內(nèi)容沒有明確的技術(shù)參數(shù)要求；技術(shù)參數(shù)沒有校核；檢修規(guī)程內(nèi)容沒有按《技術(shù)通知單》、《會議紀要》和供貨商提供的最新技術(shù)資料等要求進行修改、完善；檢修規(guī)程沒有使用國標單位，或者使用的單位不標準；班組電腦中同時存放有 使命：加速中國職業(yè)化進程

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新、舊版本的檢修規(guī)程；班組員工在內(nèi)部網(wǎng)上查閱檢修規(guī)程不熟練；沒有班組的檢修規(guī)程學習記錄，未能確認規(guī)程學習制度的建立情況以及班組員工學習規(guī)程的執(zhí)行情況；現(xiàn)場抽問時，個別員工對規(guī)程內(nèi)容不熟，尤其是對技術(shù)參數(shù)掌握不熟。

(2）檢修工藝。分部對檢修工藝的重要性認識不足，沒有按要求及時完成檢修工藝編寫；檢修工藝編制時，沒有注意細節(jié)，沒有按照實際操作順序進行編寫，沒有對使用的工具和測量方法，檢修過程中容易使用出錯的備品、備件型號名稱以及關(guān)鍵螺母、螺栓的扭力值給予說明等等；檢修工藝沒有按照新版本的檢修規(guī)程或最新的《技術(shù)通知單》進行修訂、完善；已編制出來的檢修工藝沒有上報給相關(guān)部門會簽、審核和發(fā)布執(zhí)行；班組員工未能查閱到檢修時需用到的檢修工藝；沒有班組檢修工藝的學習記錄，未能確認工藝學習制度的建立情況以及班組員工學習工藝的執(zhí)行情況；現(xiàn)場抽問時，個別員工對檢修工藝內(nèi)容掌握得不夠深入，尤其是檢修細節(jié)方面。

(3）各級技術(shù)通知單。分部的技術(shù)通知單歸檔整理不齊全；分部班組沒有技術(shù)通知單的學習記錄，班組員工不清楚如何閱知技術(shù)通知單；分部沒有將中心級的技術(shù)通知單，按照部門分管車型車輛的實際情況進行細化執(zhí)行；分部將中心級的技術(shù)通知單，按照部門分管車型車輛的實際情況細化執(zhí)行后，沒有及時把細化內(nèi)容抄送上級部門，未告知其他平級的維修部門。

(4）檢修記錄表。檢修記錄表的編制及填寫不規(guī)范，如：在技術(shù)要求處填寫實際測量值，沒有明確注明具體的技術(shù)參數(shù)要求；檢修記錄表的內(nèi)容與檢修規(guī)程的表述不符或有缺項；檢修記錄表的填寫有錯誤；檢修規(guī)程上有技術(shù)參數(shù)要求的項目，在檢修記錄表上沒有填寫實際測量值；測量數(shù)據(jù)記錄表，沒有納入檢修記錄表范圍。

(5）檢修流程。分部對檢修流程的重要性認識不足，沒有按要求編寫檢修流程；分部制定的檢修流程內(nèi)容較為粗糙，沒有明確每天檢修作業(yè)的具體內(nèi)容以及所需要的檢修人員數(shù)，對檢修作業(yè)的過程控制，不能起到有效地指導(dǎo)和跟進作用；分部檢修調(diào)度未能查找出檢修流程；現(xiàn)場抽問時，發(fā)現(xiàn)有對檢修流程不熟悉的情況。

(6）計量工器具。分部存在計量工器具因申購未到貨而出現(xiàn)配置不齊的情況；計量工器具上的有效期標簽污損或脫落，不便于班組員工現(xiàn)場確認工器具的有效性；班組工具箱存放有有效期已過期的計量工器具；計量工器具使用完畢后沒有及時歸零存放，長期如此會影響計量工器具精度；分部待報廢的計量工器具，在工器具存放室處沒有明顯標識，沒有設(shè)置計量工器具報廢區(qū)等；分部計量工器具管理臺帳不完善，領(lǐng)用人和發(fā)放人沒有簽名及填寫日期。改進措施

(1）編寫檢修規(guī)程時，必須將各級《技術(shù)通知單》、《會議紀要》和供貨商提供的最新技術(shù)資料內(nèi)容補充、完善到新修訂的檢修規(guī)程里；注明技術(shù)參數(shù)，“內(nèi)容和要求”必須明確；認真校核技術(shù)參數(shù)，避免參數(shù)出錯；盡可能使用國標單位，在引用供貨商提供的技術(shù)資料時，數(shù)據(jù)單位必須使用習慣的文字表述；按標準化要求，規(guī)范檢修規(guī)程的管理；完善規(guī)程學習制度，加強員工規(guī)程培訓(xùn)，做好規(guī)程學習記錄，確保檢修規(guī)程的有效執(zhí)行。

(2）必須按要求及時完成檢修工藝的編制、會簽、審核和發(fā)布工作；編制工藝時，注意細節(jié)，必須按照新版本的檢修規(guī)程或最新的《技術(shù)通知單》進行修訂更新；完善工藝學習制度，新工藝發(fā)布后，及時進行學習，做好工藝學習記錄，確保檢修工藝的切實執(zhí)行。

(3）加強技術(shù)通知單的歸檔整理和學習，加強中心內(nèi)上下級之間縱向和各部門之間橫 使命：加速中國職業(yè)化進程

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向的溝通，切實執(zhí)行各級技術(shù)通知單內(nèi)容；進一步完善技術(shù)通知單的管理制度，如建立各級技術(shù)通知單數(shù)據(jù)庫，明確下發(fā)流程和應(yīng)知部室人員等。

(4）完善檢修記錄表的編制，加強檢修記錄表填寫后的檢查和確認；按照標準化管理的要求，規(guī)范測量值數(shù)據(jù)的記錄和填寫；關(guān)鍵部件的測量數(shù)據(jù)必須留存，有助于專業(yè)技術(shù)人員跟蹤、分析。

(5）分部要制定及完善檢修流程，檢修調(diào)度要加強學習，使檢修流程對檢修作業(yè)起到有效地指導(dǎo)作用。

(6）做好計量工器具的申購、送檢、使用和管理臺帳工作，確保車輛檢修作業(yè)時使用合格的計量工器具。

針對檢修規(guī)程、檢修工藝和各級技術(shù)通知單抽查時發(fā)現(xiàn)的問題，已要求相關(guān)部門、分部設(shè)置1臺共享計算機，將有關(guān)技術(shù)文件歸檔分類存放，以便班組員工日常學習和查閱。要求各部門建立及完善檢修規(guī)程、檢修工藝、各級技術(shù)通知單等技術(shù)文件的管理臺帳和培訓(xùn)制度，并將此項內(nèi)容補充進中心級的質(zhì)量管理規(guī)定，使此項工作制度化、標準化、規(guī)范化、精細化、常態(tài)化。結(jié)語

做好地鐵車輛檢修作業(yè)基礎(chǔ)管理工作，不僅能提升地鐵車輛檢修質(zhì)量，還能提高生產(chǎn)效率，消除安全隱患，保障地鐵運營的安全。

使命：加速中國職業(yè)化進程