第一篇：選煤廠常見設(shè)備故障及處理辦法

500萬選煤廠設(shè)備常見故障及處理辦法

一、膠帶運輸機 故障1：減速機不轉(zhuǎn)

現(xiàn)象：膠帶電機、液聯(lián)運轉(zhuǎn)，減速機不轉(zhuǎn)，液聯(lián)易熔塞正常、油位正常，逆止器無溫度，無異味；

處理辦法：從易到難排查，先檢查減速機，再檢查更換逆止器，再檢查液聯(lián)。

故障2：皮帶機啟動不了 現(xiàn)象：電機不轉(zhuǎn)

處理辦法：檢查和排除保護故障（失速報警、疏通溜槽、拉繩開關(guān)復(fù)位、急停按鈕復(fù)位），檢查電機。故障3：膠帶跑偏

現(xiàn)象：膠帶運輸機正常運行時，膠帶沿著某點開始跑偏；

處理辦法：檢查滾筒、托輥是否粘煤泥或雜物，檢查下膠帶是否積煤過多，清理。

現(xiàn)象：整臺運輸機膠帶向一側(cè)跑

處理辦法：滾筒不平行，多為機尾滾筒偏斜或尾滾筒粘煤泥所致。現(xiàn)象：膠帶向一側(cè)跑偏，跑偏處在膠帶接頭處 處理辦法：接頭不正，應(yīng)按標準重新制作?，F(xiàn)象：膠帶跑偏方向不定，忽左忽右 處理辦法：張力不足，調(diào)整膠帶張力。現(xiàn)象：膠帶空載不跑偏，加載跑偏

處理辦法：落料偏或裝載點下支承托輥損壞缺少，調(diào)整落煤點或增加托輥?，F(xiàn)象：膠帶運輸機中部跑偏 處理辦法：視情況撥動跑偏托輥。故障4：膠帶損傷

現(xiàn)象：膠帶停止運轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)膠帶損傷

處理辦法：膠帶跑偏嚴重，膠帶接頭在機架或滾筒軸承座上撕帶；檢查有無設(shè)備零部件脫落、鐵器卡在落料溜槽和膠帶間；有無大塊煤和矸石；有無溜槽襯板脫落；傳動滾筒失速；滾筒和托輥損壞劃傷膠帶；托輥卡死、轉(zhuǎn)動不靈活；清掃器和膠帶間卡有鐵絲等雜物；

故障5：膠帶打滑 現(xiàn)象：膠帶阻力過大

處理辦法：裝載貨物不應(yīng)過多不應(yīng)有大量不轉(zhuǎn)的托輥 現(xiàn)象：膠帶張力小

處理辦法：調(diào)整張緊裝置，新膠帶運行一段時間后變形伸長調(diào)整?，F(xiàn)象：膠帶與驅(qū)動滾筒之間磨擦系數(shù)減小

處理辦法：避免膠帶驅(qū)動滾筒的接觸面進入泥水或打掃衛(wèi)生時進入沖洗水。故障6：灑料

現(xiàn)象：轉(zhuǎn)載點處的灑料

處理辦法：在溜槽、導(dǎo)料槽灑料，檢查輸送機是否嚴重過載、導(dǎo)料槽擋料橡膠裙板是否損壞。

現(xiàn)象：跑偏時的灑料 處理辦法：調(diào)整膠帶的跑偏?，F(xiàn)象：輸送機啟動時凹段彈起灑料

處理辦法：輸送機凹段處增設(shè)壓帶輪來避免輸送帶的彈起。故障7：異常噪聲

現(xiàn)象：托輥嚴重偏心時的噪聲 處理辦法：更換托輥。

現(xiàn)象：聯(lián)軸器兩軸不同心時的噪聲

處理辦法：對電機、減速機的位置進行調(diào)整?，F(xiàn)象：改向滾筒與驅(qū)動滾筒的異常噪聲 處理辦法：檢查軸承座處軸承。故障8：膠帶壽命短 現(xiàn)象：輸送帶的使用壽命短

處理辦法：檢查膠帶存放的時間是否過長而產(chǎn)生龜裂，檢查清掃器的松緊程度，保證回程膠帶上應(yīng)無物料。

故障9：斷帶

現(xiàn)象：運行時膠帶斷裂

處理辦法：檢查是否超載運行，停機時拉空皮帶，避免重負荷啟動，及時更換不轉(zhuǎn)動的托輥，清理雜物減小皮帶運行阻力。

現(xiàn)象：從接頭處斷裂

處理辦法：皮帶接頭處的抗拉強度不夠造成斷帶，皮帶接頭要勤檢查，定期更換，損壞的接頭及時更換。

二、給煤機

故障1：給煤機不下料 現(xiàn)象：不下料

處理辦法：檢查兩電機運轉(zhuǎn)方向，軟連接是否斷裂 故障2：下料不均 現(xiàn)象：下料不均

處理辦法：檢查底板是否有積煤 故障3：電機過載 現(xiàn)象：過載保護動作

處理辦法：檢查底板、簸箕周圍積煤是否多，導(dǎo)致簸箕與下料槽沒有間隙并清理。

故障4：向后溢煤 現(xiàn)象：從簸箕處向后溢煤 處理辦法：因簸箕坡度小，煤水份大或入料量大，調(diào)整坡度和入料閘板

三、刮板機 故障1：跳鏈

現(xiàn)象：刮板鏈在鏈輪處跳鏈

處理辦法：聯(lián)接環(huán)安裝不正確或因圓環(huán)鏈“擰麻花”，重新調(diào)整聯(lián)接環(huán)或圓環(huán)鏈的安裝位置；鏈輪輪齒過度磨損，更換新鏈輪；刮板鏈過松，重新緊接。

故障2：停機 現(xiàn)象：跳閘

處理辦法：過電流引起，負荷太大，檢查并取出卡住的物料。故障3：刮板彎曲

現(xiàn)象：落料不正、硬物卡在鏈輪內(nèi)，刮板變彎

處理辦法：停電、松開尾滾取出硬物，調(diào)整鏈條，更換刮板。故障4：斷鏈 現(xiàn)象：運行中斷鏈

處理辦法：原因沖擊及疲勞斷裂、嚴重磨損或腐蝕、鏈條制造質(zhì)量差，對應(yīng)的措施為降低動載荷，更換嚴重磨損和腐蝕的鏈條，更換不合格鏈條。

故障5：飄鏈

現(xiàn)象：運行中鏈條忽上忽下，忽左忽右

處理辦法：可能原因為槽底不平或細小顆粒進入鏈條下面，對應(yīng)的解決辦法為修正槽底和加清掃板。

四、破碎機 故障1：超粒度 現(xiàn)象：大塊煤多

處理辦法：檢查破碎機齒板是否斷裂，齒板的齒牙是否斷裂，齒板磨損，并更換齒板。

故障2：不能破碎 現(xiàn)象：電機轉(zhuǎn)，減速機轉(zhuǎn)，從破碎機溢煤 處理辦法：停電檢查減速機到破碎機的聯(lián)軸器。故障3：運轉(zhuǎn)中停機 現(xiàn)象：堵轉(zhuǎn)報警

處理辦法：停電檢查破碎機內(nèi)是否有硬物卡堵，堵轉(zhuǎn)開關(guān)是否正常，并處理。

故障4：主軸承溫度過高 現(xiàn)象：主軸承溫度超過規(guī)定溫度

處理辦法：檢查潤滑脂量和污染情況，檢查軸承是否損壞并處理。故障5：處理能力下降

現(xiàn)象：電機轉(zhuǎn)，減速機轉(zhuǎn)，從破碎機少量溢煤

處理辦法：檢查液力偶合器是否泄漏是否損壞，并處理。

五、篩子

故障1：篩不振動

現(xiàn)象：電機只有哼聲而不啟動

處理辦法：檢查電機，檢查激振器，并處理。故障2：激振器過熱

現(xiàn)象：激振器溫度超過規(guī)定溫度

處理辦法：檢查油品、油質(zhì)、油量并處理，檢查軸承和齒輪有問題更換激振器。

故障3：振動大

現(xiàn)象：在鋼結(jié)構(gòu)支撐中聲音大。

處理辦法：檢查固定鋼制件與篩體是否干涉，在溜槽上是否有物料堆積，彈簧是否損壞，并相應(yīng)的處理。

故障4：聲音異常 現(xiàn)象：運轉(zhuǎn)中有異常聲音 處理辦法：停機檢查彈簧是否損壞，是否有松動件，檢查激振器罩是否損壞，軸承是否損壞，激振器齒輪是否損壞并做相應(yīng)的處理。

故障5：篩下物料過大 現(xiàn)象：篩下物料過大

處理辦法：檢查篩板磨損或破碎情況，并更換。故障6：篩上物料小于篩孔物料 現(xiàn)象：篩上物料小于篩孔物料

處理辦法：噴水不足或篩板孔堵塞，加大噴水量或增加噴頭的數(shù)量或調(diào)整噴水角度，清潔或更換篩板。

故障7：來料不均

現(xiàn)象：篩面物料左中右厚度不等

處理辦法：入料部分異物堵塞，進行停車清理。故障8：橡膠連接盤損壞

現(xiàn)象：橡膠盤有裂紋或此處有雜音

處理辦法：檢查連接軸是否在一直線上，重新調(diào)整并更換連接盤。故障9：軌座梁斷裂 現(xiàn)象：篩面下有異常聲音

處理辦法：檢查軌座梁，斷裂的軌座梁不接觸大梁部分的，緊急處理可以補焊；更換軌座梁。

故障10：篩機不規(guī)則運動 現(xiàn)象：篩振動異常

處理辦法：檢查彈簧是否損壞、篩板是否松動、篩面是否物料堆積堵塞、是否物料流向篩機一側(cè)、橫梁篩幫是否破裂，并做相應(yīng)的處理。

六、泵

故障1：泵不上料或排量不足 現(xiàn)象：泵不上料和排量不足 處理辦法：檢查吸水高度是否超過允許值，檢查三角帶是否松，檢查是否料稠，檢查吸入管道或填料處密封情況，防治漏氣，檢查吸入管道是否堵塞，并清理；檢查泵的轉(zhuǎn)向、檢查葉輪是否損壞；檢查入料閥門是否打開，出料管道是否堵塞；葉輪與護板間隙過大，并做相應(yīng)的處理。

故障2：軸承過熱

現(xiàn)象：軸承組件發(fā)熱，超過正常溫度

處理辦法：檢查軸承潤滑脂量、質(zhì)，檢查軸承是否損壞并做相應(yīng)的處理。故障3：軸承壽命短

現(xiàn)象：換的軸承組件使用壽命短

處理辦法：檢查電機軸和泵軸對中或平行情況，檢查軸彎曲程度，軸承內(nèi)進入異物或潤滑脂量不當，檢查泵內(nèi)是否有摩擦或葉輪失去平衡，并做相應(yīng)的處理。

故障4：填料處泄露嚴重 現(xiàn)象：填料處泄露嚴重

處理辦法：檢查填料、軸套是否磨損嚴重，檢查密封水是否清潔，并處理。故障5：泵振動，噪聲大 現(xiàn)象：泵異常振動，聲音大

處理辦法：吸入管進氣，堵塞，清除進氣，清理堵塞處，檢查葉輪磨損情況，是否不平衡，不平衡則換新葉輪；流量不均勻，泵抽空，改善泵進料情況。

故障6：軸功率過大 現(xiàn)象：啟動負荷過大

處理辦法：填料壓蓋太緊，填料發(fā)熱；驅(qū)動裝置皮帶過緊；電機軸與泵軸不對中或不平行，葉輪平衡盤安裝不正，轉(zhuǎn)動部分與固定部分有摩擦或卡碰現(xiàn)象，相應(yīng)解決。

七、離心機

故障1：電動機不能啟動或運行中停機 現(xiàn)象：送電后電機不能啟動或運行中停機

處理辦法：檢查油位、壓力開關(guān)，補油或修理更換壓力開關(guān)。故障2：電動機電流高 現(xiàn)象：電動機過流跳閘

處理辦法：檢查是否給料過量，檢查是否堆積在基座內(nèi)的產(chǎn)品細末堵塞了基座，檢查是否有物料卡在刮板之間，軸承或齒輪損壞，并做相應(yīng)的處理。

故障3：濾液內(nèi)有過多的固體顆粒 現(xiàn)象：濾液內(nèi)有過多的固體顆粒 處理辦法：檢查是否篩蘭爛，更換。故障4：泵機壓力側(cè)的油壓低 現(xiàn)象：壓力表的油壓低

處理辦法：過濾器臟污，檢查清洗或更換；送油管路（吸油或壓力管路）破損或堵塞；油位低補油。

故障5：振幅減小

現(xiàn)象：其它正常，振動減小

處理辦法：橡膠彈簧老化，改變墊片，提高振次或更換新橡膠彈簧。故障6：有附加響聲 現(xiàn)象：有附加響聲

處理辦法：個別部件螺釘松動，停機緊固。故障7：產(chǎn)品水份高 現(xiàn)象：水份高

處理辦法：篩縫被煤泥堵塞；入料量大而且水份高；粒度過細；相應(yīng)的沖洗篩蘭、減少入料、調(diào)整振幅。

故障8：空運轉(zhuǎn)時篩蘭或者殼體擺動大 現(xiàn)象：空轉(zhuǎn)時擺動大

處理辦法：篩蘭不平衡；篩蘭相對主軸不同心；篩蘭相對主軸搖擺；篩蘭內(nèi)物料堆積；相應(yīng)的做動平衡檢查并配重、重新安裝篩欄、擰緊螺栓、清除篩欄內(nèi)物料。

故障9：入料后篩欄與殼體擺動大 現(xiàn)象：運行中擺動大

處理辦法：入料點太高并且間斷入料；入料中夾雜有鐵器等雜物導(dǎo)致轉(zhuǎn)子失去平衡；篩網(wǎng)卡住、破損；轉(zhuǎn)子失去平衡；入料水分高且粘度大，易成團；靠近大皮帶輪端的軸承軸向間隙大；靠近篩欄端的軸承磨損過大徑向間隙大；做相應(yīng)的處理。

八、磁選機

故障1：磁選效率下降 現(xiàn)象：介質(zhì)消耗大

處理辦法：檢查水位是否低，降低機尾排料直徑直到有一定量溢流溢出溢流堰；可能磁鐵位置不正確，如果濃縮液較干，向排料端旋轉(zhuǎn)磁鐵；如果濃縮液較稀，向入料端旋轉(zhuǎn)磁鐵；運轉(zhuǎn)縫隙太大，重新調(diào)整滾筒位置達到正確的縫隙尺寸；入料煤泥摻有泥土，在濃縮機中使用絮凝劑去除泥土；脫介篩篩縫變大或有破損使進入分選槽中大顆粒增多不及時清理，造成無溢流或溢流少使磁選區(qū)變短，更換篩板，每班起車前必須沖凈分選槽內(nèi)物料；入料煤泥中摻有絮凝劑，使用分散劑從濃縮機中去除絮凝劑。

故障2：溢流量太多 現(xiàn)象：

處理辦法：排料直徑太小，增加機尾排料直到有一定量溢流溢出溢流堰；入料固體含量太高，增加運轉(zhuǎn)縫隙并重新檢查溢流；滾筒位置離入料端太近，重新放置滾筒；流量涌動狀態(tài)，在磁選機入料前安裝流量涌動量控制器或改善入料狀態(tài)；滾筒底部堵塞，可在滾筒底部放一塊橡皮皮帶進行檢查（從一邊移動到另一邊）。如發(fā)現(xiàn)堵賽，抬高滾筒去除堵塞物。

故障3：濃縮液比重低 現(xiàn)象：

處理辦法：磁鐵位置太高，重新放置磁鐵位置；水位太高，重新調(diào)整尾礦襯套尺寸；排料縫隙太寬，向前移動滾筒。

故障4：排料處磁鐵礦粉分配不均勻 現(xiàn)象：

處理辦法：滾筒與排料縫隙不平行，調(diào)整滾筒位置；水箱和滾筒不平，用墊片調(diào)整直到水平；滾筒底部堵塞，檢查并去除堵塞物。

故障5：滾筒皮磨損 現(xiàn)象：有磨損跡印

處理辦法：刮刀和滾皮間有異物，檢查清理。故障6：緩沖槽內(nèi)液位高 現(xiàn)象：

處理辦法：網(wǎng)篦內(nèi)有纖維或碳塊，及時清理網(wǎng)篦內(nèi)纖維及雜物。故障7：尾礦管堵 現(xiàn)象：

處理辦法：沫矸多，經(jīng)常檢查沖洗滾筒下沫矸。故障8：精礦管堵 現(xiàn)象：

處理辦法：缺水，增加補水。故障9：入料口塊煤堵塞 現(xiàn)象：

處理辦法：脫介篩稀介段篩板爛或斷裂，及時更換篩板；加介泵進入塊煤，加介泵加網(wǎng)篦子；合介段篩板爛進入合介桶通過分流進入稀介桶，更換篩板。

九、壓濾機 故障1：壓力不足 現(xiàn)象： 處理辦法：溢流閥損壞，維修或更換；油位不夠，補充液壓油（HM46或HM68號抗磨液壓油）；油泵損壞，更換油泵；閥塊和接頭處泄漏，擰緊或更換O型圈；油缸密封圈磨損，更換密封圈。

故障2：保壓不佳 現(xiàn)象：

處理辦法：活塞密封圈磨損，更換密封圈；油路泄漏，檢修油路；液控單向閥堵塞或磨損，清洗或更換；電磁球閥堵塞或磨損，清洗或更換。

故障3：濾板破裂 現(xiàn)象：

處理辦法：過濾時進料壓力過高，調(diào)整進料壓力；進料溫度過高，換高溫板或濾前冷卻；進料速度過快，降低進料速度；濾板進料孔堵塞，清理進料孔；濾布破損，出料口堵塞，更換濾布，清理干凈；煤餅不飽滿，清理檢查使煤餅飽滿。

故障4：濾板向上抬起 現(xiàn)象：

處理辦法：安裝基礎(chǔ)不平整，重新修整地基；濾板下部除渣不凈，清除干凈。

故障5：濾液不清 現(xiàn)象：

處理辦法：濾布破損，更換濾布；濾布選擇不當，重新試驗，更換濾布；濾布開孔過大，更換濾布；濾布縫合處開線，重新縫合。

故障6：液壓系統(tǒng)有噪聲 現(xiàn)象：

處理辦法：吸入空氣，打開放氣閥放氣；緊固件松動，緊固；液壓油粘度過大，降低液壓油粘度。

故障7：主梁彎曲 現(xiàn)象：

處理辦法：油缸端地基粗糙自由度不夠，重新安裝；濾板排列不平行，拉板不同步，重新排列濾板，調(diào)整拉板小車同步性；頭板不正，壓濾支撐架變形，調(diào)整找整。

故障9：小車不拉板 現(xiàn)象：

處理辦法：限位開關(guān)無信號，調(diào)整頭板位置；小車不到位，調(diào)整小車位置；Y4、Y5不動作，更換Y4、Y5繼電器。

故障10：濾布損壞 現(xiàn)象：

處理辦法：濾布上煤泥多，及時沖洗；一級旋流器跑粗，更換底流嘴。故障11：合板超時報警 現(xiàn)象：

處理辦法：合板接近開關(guān)壞，更換接近開關(guān)；拉板電機及變頻器或減速機及鏈條傳動機構(gòu)有故障，檢查維修。

故障12：壓緊超時報警 現(xiàn)象：

處理辦法：電接點壓力表損壞，檢查更換；液壓系統(tǒng)故障，檢查維修。故障13：進料閥門超時報警 現(xiàn)象：

處理辦法：電磁閥不動作，檢查更換；行程開關(guān)壞，檢查維修更換；風(fēng)壓不夠，檢查維修。

故障14：進料泵啟動后不能正常上料 現(xiàn)象： 處理辦法：電機和泵的聯(lián)軸器壞，檢查維修；進料管堵，清理。故障15：噴漿 現(xiàn)象：

處理辦法：壓緊力不夠，增加壓緊力；濾板邊緣夾煤泥，清理煤泥；濾布折疊，整平濾布。

故障16：止退銷上下不動 現(xiàn)象：

處理辦法：接近開關(guān)接觸不良，檢查更換接近開關(guān)；止退銷機構(gòu)故障，檢查制動電機。

故障17：壓榨時進氣閥門無法打開 現(xiàn)象：

處理辦法：進氣壓力低，檢查空壓機；進氣壓力表壞，更換壓力表。故障18：壓榨時空板濾液管跑風(fēng) 現(xiàn)象：

處理辦法：濾板破損，檢查更換濾板；濾板進氣孔密封圈掉，補密封圈。故障19：卸荷松開，面板顯示松開超時 現(xiàn)象：

處理辦法：松開接近開關(guān)壞，更換接近開關(guān)；液壓故障，檢查并維修。故障20：頭板位移過緩 現(xiàn)象：

處理辦法：高、低壓油泵上油不正常，檢修濾油器，排出泵內(nèi)空氣，檢查高、低壓油泵性能。

故障21：拉板裝置頻繁沖擊濾板手把，但不返回 現(xiàn)象：

處理辦法：拉板油不足，壓力繼電器不動作，調(diào)節(jié)壓力繼電器彈簧和調(diào)速閥流量，增加油路壓力。

故障22：油泵發(fā)熱不上油 現(xiàn)象：

處理辦法：電機或油泵轉(zhuǎn)向不對，油臟，油面低，油泵有問題等，調(diào)整油泵或電機轉(zhuǎn)向；清洗油泵、濾油器；加油，檢查油泵等。

十、加壓過濾機

故障1：風(fēng)耗量不正常的增加 現(xiàn)象：

處理辦法：倉位連接管路閥門沒有關(guān)嚴，檢查后關(guān)嚴或更換閥門；分配頭及槽放空處膠管破損，更換膠管；濾布有嚴重破損，更換濾布；壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)不當，重新調(diào)正；液位低，降低轉(zhuǎn)速；入料濃度低或濾餅薄，降低轉(zhuǎn)速；分配閥動靜片已磨損，更換動靜片。

故障2：濾餅脫落率低 現(xiàn)象：

處理辦法：濾盤與卸料刮刀間隙過大，調(diào)整刮刀間隙至2—4mm；濾餅太薄，降低主軸轉(zhuǎn)速或增加工作壓力。

故障3：濾液濃度增高 現(xiàn)象：

處理辦法：濾布嚴重破損，更換濾布。故障4：上下閘板關(guān)不嚴 現(xiàn)象：

處理辦法：閘板前部粘附煤泥，清除閘板前部煤泥。故障5：濾餅水分高 現(xiàn)象：

處理辦法：工作壓力低，增大工作壓力；主軸轉(zhuǎn)速低，濾餅過厚，加快主軸轉(zhuǎn)速。故障6：自動操作中途停止 現(xiàn)象：

處理辦法：不符合原設(shè)定條件，檢查工作條件；電氣故障，清除故障。故障7：反吹風(fēng)閥不動作或報警 現(xiàn)象：

處理辦法：檢查手動，能動作，電磁閥及線路無故障。不能動作關(guān)鍵在于自動動作條件不具備，即主軸旋轉(zhuǎn)信號沒返回，因此要檢查檢測主軸旋轉(zhuǎn)的接近開關(guān)是否正常，線路是否斷線或虛接。

故障8：動靜盤漏水 現(xiàn)象：動靜片結(jié)合面漏水

處理辦法：拆下靜片，清洗動靜片油槽和接觸面，抹油脂，重新安裝，調(diào)整間隙，直到油脂從結(jié)合面周邊均勻流出，并能存在為止。

故障9：倉壓保不住 現(xiàn)象：

處理辦法：低壓風(fēng)機壓力低，檢查空壓機及管路；入料濃度低，濾餅薄，調(diào)整循環(huán)量，提高濃度，調(diào)整上下濾液閥，使濾餅薄厚均勻；泡末多，調(diào)整藥劑與風(fēng)量比例；濾布破損，檢查更換濾布；動靜片密封不好，檢查動靜片潤滑和密封情況；倉自動調(diào)節(jié)閥不靈敏，檢查閥體執(zhí)行機構(gòu)；倉內(nèi)上下濾液管破損，檢查管路。

故障10：壓主軸 現(xiàn)象：

處理辦法：入料濃度過高，粒度過大，降低煤量，調(diào)整循環(huán)量，檢查篩板和旋流器底嘴是否堵塞；下濾液閥開啟過大，濾餅過厚，調(diào)整下濾液閥；濾液氣動閥未開啟，只走水不上餅，檢查上濾液氣動閥是否完全打開；卸料效果差，適當調(diào)刮刀間隙和反吹壓差，若聽不到嗒嗒的聲音，就要檢查反吹隔膜破裂；接近開關(guān)損壞，檢查更換主軸機頭機尾接近開關(guān)。故障11：上下密封報警 現(xiàn)象：

處理辦法：高壓風(fēng)機壓力過低（低于0.7MPa），調(diào)高壓力；儲氣罐壓力低，適當調(diào)節(jié)減壓閥，壓力保持在0.6-0.7MPa左右；電磁閥不動作，檢查電磁線圈，檢查閥體；密封圈損壞，更換密封圈（密封圈與閘板間隙2-3mm均勻）。

故障12：艙內(nèi)主軸、攪拌、刮板出現(xiàn)報警 現(xiàn)象：

處理辦法：倉內(nèi)潮濕，工作時氣溫高，且有0.25MPa的倉壓，對倉內(nèi)電氣設(shè)備進行絕緣密封，建議用密封膠（586）對電纜進線口，電機接線蓋，電機進線口。有必要對電機端蓋同時進行密封，適當對風(fēng)罩端和軸伸端進行密封處理，更換防護等級高的電機，生產(chǎn)結(jié)束后，操作人員沖洗倉內(nèi)時，注意保護電器設(shè)備，并將加壓倉兩端倉蓋打開，以利通風(fēng)。

故障13：信號通訊中斷 現(xiàn)象：

處理辦法：檢查通線網(wǎng)線接頭是否接觸不良，保證通訊連接正常，網(wǎng)絡(luò)接頭接觸良好；保持通訊模塊運行溫度正常，檢查模塊運行及通訊指示燈正常，對PLC模塊散熱通風(fēng)，集控主機定期吹灰除塵，工作環(huán)境保持干凈整潔，盡量減少灰塵；檢查集控主機網(wǎng)絡(luò)連接正常與否，重啟主機運行。

十一、動篩跳汰機 故障1：排干輪卡堵 現(xiàn)象：操作中有排干輪報警

處理辦法：排干輪后加較厚的擋片擋片。故障2：刮刀變形嚴重，螺栓掉，刮刀掉 現(xiàn)象：

處理辦法：入料粒度控制在400mm以下，避免長度超過400mm而寬度不到100mm的物料進入跳汰機，多觀察護板變形情況，及時調(diào)整間隙，刮刀螺絲如有掉、斷，及時補上，或加粗螺絲；操作中及時清理機內(nèi)雜物。

故障3：搖臂在自動狀態(tài)不能正常升降控制 現(xiàn)象：

處理辦法：檢查行程速度控制回路的電源信號和控制信號是否正常，自動空載狀態(tài)下，測試搖臂能正常升降，檢查行程位置傳感器返回信號是否正常，不正常做相應(yīng)的處理；用替代法更換液壓回路的比例閥是否正常。

故障4：油箱油溫高 現(xiàn)象：制柜油溫報警

處理辦法：調(diào)整溢流閥、流量閥的流量大小。故障5：提升輪運行檢測接近開關(guān)故障 現(xiàn)象：報警顯示提升輪故障

處理辦法：檢查更換接近開關(guān)、調(diào)節(jié)位置。

十二、重介旋流器

故障1：回收率低矸石發(fā)熱量高 現(xiàn)象：

處理辦法：底流嘴直徑磨大，調(diào)整角度或更換；比重設(shè)置不合理，比重儀顯示不準，重新設(shè)置與化驗結(jié)果對比，校準比重儀。

故障2：壓力不穩(wěn)，或壓力上不去 現(xiàn)象：

處理辦法：合介桶、混料桶液位低，調(diào)整桶位；混料桶水平流管入口有煤塊，清理；檢查風(fēng)管閥門是否關(guān)嚴。

故障3：旋流器體連接密封墊壞，漏料 現(xiàn)象：

處理辦法：停車更換新墊 故障4：底流中含輕物料多 現(xiàn)象： 處理辦法：如果壓力低，可提高并穩(wěn)定給料壓力；如果底流口磨損大，需檢查底流口尺寸，更換合適的底流口材料。

故障5：正常運行中旋流器內(nèi)異響 現(xiàn)象：

處理辦法：原煤中混有鐵塊或耐磨磚，停車打開旋流器檢查。

十三、分級旋流器 故障1：線性排料

現(xiàn)象：排料嘴底流物料太多

處理辦法：切斷固體入料；換用大排料嘴；檢查排料嘴及入料管口是否堵塞。

故障2：異常超粒度 現(xiàn)象：

處理辦法：出口大、底流嘴磨損程度，更換合適的底流嘴；入料密度過大，檢查堵塞物；入料反向流，更換易磨件。

故障3：振動 現(xiàn)象：

處理辦法：發(fā)生空吸，使用吸氣管；物料量大，改變?nèi)肓?旋流器參數(shù)；線形排料，控制入口；溢流管變形，更換溢流管。

故障4：底流密度過低 現(xiàn)象：

處理辦法：旋流器入料情況不正確，更換排料嘴/溢流管；排料嘴尺寸不正確，使用尺寸正確的排料嘴。

故障5：達不到分級點/能力 現(xiàn)象：

處理辦法：入料尺寸不正確，更換入料/旋流器參數(shù)。故障6：磨損率高 現(xiàn)象：

處理辦法：流量太大-壓力下降多，改變?nèi)肓锨闆r或旋流器參數(shù)；2段運行/需要大尺寸旋流器，改變旋流器參數(shù)；入料的磨損性高，更換制造材料。

故障7：性能不穩(wěn)定 現(xiàn)象：

處理辦法：分料不均衡，使用正確的分配器；堵塞，檢查堵塞。故障8：旋流器堵塞 現(xiàn)象：

處理辦法：錯配物料進入旋流器，檢查篩孔。故障9：運行壓力在一個很大范圍內(nèi)擺動 現(xiàn)象：

處理辦法：泵及旋流器不平衡，隔離旋流器使之達到穩(wěn)定的運行壓力或重新設(shè)定泵速。

故障10：底流密度太低 現(xiàn)象：

處理辦法：排料嘴磨損或太大，更換合適的排料嘴。故障11：旋流器振動嚴重 現(xiàn)象：

處理辦法：入料壓力太大，打開旋流器；旋流器內(nèi)局部堵塞，停機并打開旋流器進行檢查。

故障12：排料嘴、入口及溢流管磨損率高 現(xiàn)象：

處理辦法：入料中含有粗糙尖銳顆粒，檢查來料區(qū)設(shè)備；入料壓力過大，打開旋流器使之回到設(shè)計的運行壓力。檢查旋流器的制造材料。

故障13：底流桶發(fā)生溢流 現(xiàn)象： 處理辦法：后續(xù)系統(tǒng)管路受限或堵塞，取消限制，檢查管路角度，檢查排料區(qū)管路尺寸。

故障14：溢流桶發(fā)生溢流 現(xiàn)象：

處理辦法：后續(xù)系統(tǒng)管路受限或堵塞，取消限制，檢查管路角度，檢查排料區(qū)管路尺寸。

故障15：不形成扇流 現(xiàn)象：

處理辦法：煤量大，沫煤比例大，減小帶煤量；壓力設(shè)置不合理，調(diào)整泵頻率；桶位低，入料閘板開啟小，提高桶位，開啟閘板。

故障16：

十四、堆取料機

故障1：油泵運轉(zhuǎn)時有噪音 現(xiàn)象：

處理辦法：活塞配合過緊或卡死，研磨活塞及缸體，使之滑動靈活；吸油濾油器堵死，清洗濾油器；油面太低，吸油口有時吸入空氣，添加新油，使油位達到規(guī)定標高；液壓油粘度太大，更換粘度小的液壓油。

故障2：壓力不穩(wěn)，壓力表指針跳動激烈 現(xiàn)象：

處理辦法：系統(tǒng)中有大量空氣形成，油箱中有很多泡沫，找出吸入空氣原因并加以處理，同時打開油缸放氣體放出空氣；溢流閥失靈，彈簧永久變形，閥芯被卡死，拆開溢流閥并清洗或更換彈簧。

故障3：壓力不高、油量不足、油缸移動遲緩 現(xiàn)象：

處理辦法：溢流閥彈簧力太小，大量油直接回油箱，校正或更換彈簧；油缸嚴重磨損，活塞和缸體間隙過大，造成油量不足，修復(fù)或更換新泵；液壓部件中的密封圈已老化或磨損，更換損壞的密封圈。

故障4：臂架開始上升，反而有下降現(xiàn)象 現(xiàn)象：

處理辦法：電液換向閥電磁鐵接反，調(diào)換電磁鐵接線；工作油粘度太大，更換粘度小的工作油。

故障5：斗輪不轉(zhuǎn) 現(xiàn)象：

處理辦法：25柱塞泵故障，更換25柱塞泵，補油；732泵故障，檢查更換732泵，馬達故障，檢查更換馬達；斗輪軸承損壞，檢查更換軸承。

十五、絮凝劑攪拌系統(tǒng)

故障1：一次配置的粉料限量減少 現(xiàn)象：

處理辦法：料斗無料，重新裝滿裝料斗；裝料斗、螺旋進料器、噴射管或散濕插口堵塞，必要時將其拆卸，清潔干凈；螺旋進料器計時功能出現(xiàn)故障，通過人工方法檢查程序，必要時重新復(fù)位；螺旋進料器或鼓風(fēng)機不能啟動，通過人工方法檢查，必要時更換。

故障2：混料箱中粉料結(jié)塊或噴霧缸中的部分濕的粉料發(fā)生堵塞 現(xiàn)象：

處理辦法：水壓低或水壓波動，檢查進水的水壓和流動狀況，并檢查噴霧裝置的噴嘴是否堵塞；攪拌器不工作或計時程序出現(xiàn)故障，檢查電動機的運行，必要時更換；檢查計時器及其程序的運行。

故障3：混料裝置運行不正常 現(xiàn)象：

處理辦法：水平控制開關(guān)失效，人工檢查水平開關(guān)的功能，必要時更換；混料箱中的水平探測器太短，清潔探測器并檢查所有的連接。

故障4：混料箱需要太長時間才能裝滿 現(xiàn)象：

處理辦法：供水閥沒打開，檢查電磁閥并檢查電源；水壓減小或出現(xiàn)波動，檢查供水水壓。

故障5：加藥漏斗噴料 現(xiàn)象：

處理辦法：分散器出料孔堵或吹風(fēng)管堵，疏通分散器或管路。故障6：從混料箱到儲箱無法傳遞 現(xiàn)象：

處理辦法：轉(zhuǎn)換電機不工作，手動檢查，如有損壞更換。故障7：分散器出料不通暢 現(xiàn)象：

處理辦法：分散器內(nèi)有雜物，疏通分散器；

十六、濃縮機 故障1：水黑 現(xiàn)象：

處理辦法：煤量大，煤質(zhì)差，減小帶煤量。故障2：壓耙 現(xiàn)象：

處理辦法：停車時未拉空煤泥，停車濃縮池不能留煤泥；沉降速度快，煤泥量大，減少帶煤量。

故障2：電流高 現(xiàn)象：

處理辦法：煤泥太多，及時壓煤泥。

十七、螺旋分選機 故障1：某個槽煤泥量降低 現(xiàn)象：

處理辦法：入料出口堵塞，清除堵塞物。故障2：加料不均勻 現(xiàn)象：

處理辦法：加料管偏，校正加料管。故障3：槽內(nèi)煤泥量聚增 現(xiàn)象：

處理辦法：加料泵葉輪磨損，檢查葉輪；加料量不夠，不能維持加料器中的靜壓頭，向池中加水。

故障4：產(chǎn)品等級不合規(guī)范 現(xiàn)象：

處理辦法：顆粒分類不好，檢查前部的分級；可調(diào)分配器調(diào)的不對，調(diào)整分配器；固體煤濃度太高，加稀釋水；原煤等級改變，采用二、三級螺旋裝置加工；顆粒大小不正確，檢查前部的篩網(wǎng)是否損壞。

故障5：槽上的靜態(tài)顆粒太大 現(xiàn)象：

處理辦法：前部的篩網(wǎng)壞，更換篩網(wǎng)。故障6：加料器溢出 現(xiàn)象：

處理辦法：煤泥加的太高，如可能減少煤泥量或另使用螺旋組件。

十八、空壓機 故障1：運轉(zhuǎn)方向不對 現(xiàn)象：

處理辦法：馬達接線錯誤，改變接線。故障2：轉(zhuǎn)速緩慢 現(xiàn)象：

處理辦法：（單相）電容接錯，啟動電容跟工作電容對換；電壓降低，聯(lián)系電力公司；皮帶過松，調(diào)整皮帶；馬達故障，修理馬達。

故障3：激烈振動 現(xiàn)象：

處理辦法：排氣壓力過高，降低排氣壓力；轉(zhuǎn)速太高，降低轉(zhuǎn)速；V型皮帶不正或飛輪松動，重新調(diào)整；曲軸變形，修理或更換。

故障4：轉(zhuǎn)動時有“咳、咳”異聲 現(xiàn)象：

處理辦法：閥座松動，鎖緊閥座；活塞沖擊氣缸蓋，加厚襯墊；連桿軸承合金磨損，軸承合金修理換新；皮帶輪或輪鍵松脫，緊固。

故障5：壓力無法升高或達到規(guī)定壓力 現(xiàn)象：

處理辦法：閥片作用不良，修磨或更換閥片；閥片漏氣，修磨或更換閥片；閥座彈簧失靈，更換；閥片附碳或油漆等異物，拆除清洗；安全閥或自動釋荷漏氣，拆開清洗修理或更換；排氣閥、放水閥、管接頭及螺絲等漏氣，整修栓緊或更換；活塞環(huán)磨損，更換活塞環(huán)。

故障6：潤滑油消耗過多 現(xiàn)象：

處理辦法：加油過多，調(diào)整油位；活塞環(huán)磨損、活塞氣缸磨損，更換。故障7：電機過熱 現(xiàn)象：

處理辦法：壓力調(diào)整過高導(dǎo)致超負荷運轉(zhuǎn)，降低使用壓力；電壓過高或接用電線過長，請電力公司檢修或換較粗電線；排氣閥或單向閥故障，更換；軸承燒毀，更換；活塞燒毀，換修。

故障8：排氣量減少 現(xiàn)象：

處理辦法：需求排氣量大于額定量，更換較大排量之空壓機；輸出壓力大于額定壓力，降低使用壓力；排氣管太小太長，更換較大較短之管；空氣濾清器堵塞，拆下清理；閥組破損或未密合定位，送專門工廠修理；襯墊磨損，更換；活塞環(huán)或氣缸磨損，更換；三角皮帶松動，重新調(diào)整。

故障9：釋荷動作失效 現(xiàn)象：

處理辦法：釋荷活塞銷未完全脫離，調(diào)整；排氣管漏氣，更換新品；釋荷閥壓桿頭端磨耗或其它零件損傷，換修；釋荷管路堵塞或泄漏，拆開清洗或換新；釋荷活塞卡死，拆開檢修或換新。

故障10：儲氣罐壓力過高或安全閥叫響 現(xiàn)象：

處理辦法：輸出壓力大于額定壓力，降低使用壓力；釋荷系統(tǒng)損壞、失靈，換修；釋荷壓力設(shè)定過高，降低設(shè)定壓力；壓力表損壞，換修；釋荷空氣管路漏氣，檢修或換新；安全閥設(shè)定壓力過低或損壞，調(diào)高安全閥壓力或換新。

故障11：閥組磨耗或破裂 現(xiàn)象：

處理辦法：閥組污垢，拆下清洗；壓力過高，降低使用壓力；閥座過熱，檢視排氣管路是否順暢并清洗；閥座松脫，重新鎖緊；污物、銹質(zhì)進入閥座，拆下清洗；閥片斷裂，換新。

故障11：過熱報警 現(xiàn)象：

處理辦法：電機與壓縮機的聲音如聲音無異常就應(yīng)檢查散熱口。

十九、電機

故障1：當電動機在接通三相電源后電壓太低無法起動時 現(xiàn)象：

處理辦法：電動機的規(guī)定接法應(yīng)為三角形（△）連接，但卻錯接成星形（Y）且其所帶負載又較重，可將錯接為星形（Y）接法改正為三角形接法；電源與電動機之間的距離過遠且導(dǎo)線過細，導(dǎo)致起動時施加于電動機端的電源電壓太低，盡量縮短供電電源線長度和適當增大導(dǎo)線截面；供電電源的線路本身電壓過低，根據(jù)實際情況適當提高變壓器低壓側(cè)的輸出電壓。

故障2：接通電源后電動機只有嗡嗡聲，但卻不能正常起動 電動機起動時 現(xiàn)象：

處理辦法：三相電源未全部接通，對電源線、電動機引出線、熔斷器、開關(guān)的各對觸點進行仔細檢查，找出斷路故障的位置予以排除；被拖動的負載故障而卡住不動，查看所拖動的負載卡住不動的原因并加以處理；定子繞組或轉(zhuǎn)子繞組有一相斷路，定、轉(zhuǎn)子繞組的斷路故障可用萬用表、兆歐表檢測找出后，予以重新連接即可；定子繞組引出線始末端接錯，重新連接。

故障3：電動機起動困難，帶上額定負載后轉(zhuǎn)速達不到額定轉(zhuǎn)速 現(xiàn)象：

處理辦法：負載機械需求的功率過大或傳動機構(gòu)被卡住不動，詳細核對負載機械和電動機的功率是否選配適當，否則應(yīng)選擇較大容量的電動機或減少負載；如傳動機構(gòu)被卡住，應(yīng)查明原因予以排除；過載保護設(shè)備選用和調(diào)整不當，若因過載保護設(shè)備的選用和調(diào)整不當，可適當調(diào)高其整定值；如果過載保護連續(xù)動作，可能是因電動機容量選得太小，此時可更換適宜的電動機或減小所拖動的負載；外部電路或定子繞組中有一相斷路，對于斷路故障可用兆歐表或萬用表等檢測確定斷路處，視故障情況酌情處理；定子繞組或轉(zhuǎn)子繞組中存在有短路，定子或轉(zhuǎn)子繞組若為個別線圈短路時，可采取局部修理的辦法修復(fù)。如果繞組短路范圍大故障嚴重時，則必須拆換燒損線圈或全部重繞；電動機的軸承損壞，經(jīng)檢查若電動機軸承確已損壞，則應(yīng)更換同型號的新軸承。

故障4：起動時電動機異常發(fā)熱和冒煙 現(xiàn)象：

處理辦法：電源電壓過低，致使電動機在額定負載下產(chǎn)生過高的溫升，首先應(yīng)檢測電動機空載和負載時的電壓，如空載電壓過低則應(yīng)適當調(diào)高其變壓器的輸出電壓。若為負載時電壓降過大，則應(yīng)換用較粗的電源線以減少線路電壓降；電源電壓過高，以致電動機在額定負載下定子鐵心磁密過高，從而使電動機溫升過高，如果電源電壓超出規(guī)定的標準，則應(yīng)調(diào)低供電變壓器的輸出電壓以適當降低供電線路電壓；電動機頻繁起動或正、反轉(zhuǎn)次數(shù)過多，強大的起動電流使繞組產(chǎn)生高溫，對頻繁起動或正、反轉(zhuǎn)次數(shù)多的電動機，可以減少其起動與正、反轉(zhuǎn)次數(shù)；電動機通風(fēng)不良或工作環(huán)境的溫度過高，電動機通風(fēng)不良或環(huán)境溫度過高時，應(yīng)檢查電動機的風(fēng)扇是否損壞及其固定狀況，并認真清理電動機的通風(fēng)道以防堵塞。同時將電動機附近的高溫?zé)嵩从枰愿綦x；定子繞組有小范圍短路或接地故障，起動后引起電動機局部發(fā)熱或冒煙，定子繞組的局部短路或接地故障可用儀表找出故障位置后，視其故障范圍、嚴重程度等酌情處理；電動機嚴重過載或所拖動負載機械潤滑不良，致使整個電動機發(fā)熱，檢查負載情況，減少負載，做好潤滑；電動機端蓋變形或軸承損壞，使得定、轉(zhuǎn)子嚴重相擦而發(fā)熱，對電動機定、轉(zhuǎn)子相擦的故障，若由端蓋變形或轉(zhuǎn)軸彎曲所引起的則應(yīng)進行加工校正，如果是軸承損壞應(yīng)更換新軸承。

故障5：運行時絕緣阻值低 現(xiàn)象：

處理辦法：電動機的繞組受潮或有水滴入電動機的內(nèi)部，可將電動機的定、轉(zhuǎn)子繞組作加熱烘干的處理；電動機繞組上有灰塵、油污等雜物，繞組上有灰塵、油污時，可先用汽油清洗繞組表面后再予刷漆烘干處理；繞組引出線的絕緣或接線盒絕緣接線板損壞或老化，若引出線絕緣損壞則可在損壞處加包絕緣，接線板絕緣損壞應(yīng)更換新的接線板；電動機繞組絕緣整體老化，如果定子繞組已整體老化時，在一般情況下均需更換新繞組。但對容量較小的電動機，可根據(jù)情況進行浸漆方式的絕緣處理。

故障6：運行時電動機的機殼帶電 現(xiàn)象：

處理辦法：電動機引出線的絕緣或接線盒內(nèi)的絕緣接線板擊穿損壞，在電動機引出線損壞處加包同等絕緣，或更換接線盒內(nèi)的絕緣接線板；定子繞組、繞線轉(zhuǎn)子繞組內(nèi)部有接地故障點，定子繞組的端部碰機殼，用兆歐表、檢試燈查找出繞組準確接地位置，如接地點是發(fā)生在鐵心槽口等易于修理的地方，則可考慮將定子繞組加熱變軟后用同等絕緣插入故障處予以修復(fù)；若繞組接地點是在鐵心槽內(nèi)時，那就只有重新更換局部或全部的定子繞組；電動機的外殼沒有可靠接地，補齊接地線。

故障7：電動機三相電流不平衡 現(xiàn)象：

處理辦法：三相電源電壓不平衡而引起電動機的三相電流不平衡，用電壓表測量三相電源電壓如確系不平衡時，則應(yīng)找出原因子以排除；電動機繞組匝間短路，對于電動機繞組匝間短路故障，首先可觀察繞組端部有無因高溫使線圈燒焦、變色的地方，或聞到絕緣燒焦的氣味，發(fā)現(xiàn)匝間短路修復(fù)；繞組斷路（或繞組并聯(lián)支路中一條或幾條支路斷路），繞組的斷路故障可用萬用表或電橋表測量三相電阻進行檢查，電動機繞組三相電阻的最大差值不得超過三相電阻平均值的3%；電動機三相繞組的匝數(shù)不相等，對于三相繞組匝數(shù)不相等的故障，則可將各相首、尾端串聯(lián)通電，并用電壓表分段測量電壓降。先測量每相電壓是否相等，再測量不正常一相的各極相組電壓是否相等，最后測量不正常極相組內(nèi)各線圈電壓是否相等，這樣就可最終找到匝數(shù)有錯誤的線圈。

故障8：電動機溫升過高 現(xiàn)象：

處理辦法：電源電壓過低，使電動機在額定負載下造成溫升過高，如因電源電壓過低而出現(xiàn)溫升過高時，可用電壓表測量負載及空載時的電壓，如負載時電壓降過大，即應(yīng)換用較粗的電源線以減少線路壓降。如果是空載電壓過低則應(yīng)調(diào)整變壓器供電電壓；電動機過載或負載機械潤滑不良，阻力過大而使電動機發(fā)熱，如果故障原因為電動機過載，則應(yīng)減輕負載、并改善電動機的冷卻條件（例如用鼓風(fēng)機加強散熱），以及排除負載機械的故障和加潤滑脂以減少阻力等；電源電壓過高，當電動機在額定負載下，因定子鐵心磁密過高而使電動機的溫升過高，若電源電壓超出規(guī)定標準，則應(yīng)調(diào)整供電變壓器的分級接頭，以適當降低電源電壓；電動機起動頻繁或正、反轉(zhuǎn)次數(shù)過多，適當減少電動機的起動及正、反轉(zhuǎn)次數(shù)，或者更換能適應(yīng)于頻繁起動和正、反轉(zhuǎn)工作性質(zhì)的電動機；定子繞組有小范圍短路或有局部接地，運行時引起電動機局部發(fā)熱或冒煙，定子繞組短路或接地故障，可用萬用表、兆歐表查找，視故障情況分別采取局部修復(fù)或進行整體更換；鼠籠轉(zhuǎn)子斷條或繞線轉(zhuǎn)子繞組接線松脫，電動機在額定負載下轉(zhuǎn)子發(fā)熱而使電動機溫升過高，檢查轉(zhuǎn)子，修復(fù)；電動機通風(fēng)不良或環(huán)境溫度過高，致使電動機溫升過高，仔細檢查電動機的風(fēng)扇是否損壞及其固定狀況，認真清理電動機的通風(fēng)道，并且隔離附近的高溫?zé)嵩春筒皇蛊涫苋展獾膹娏移貢?；軸承損壞溫度高，如軸承嚴重損壞或松動則需更換軸承，若轉(zhuǎn)軸彎曲，則需拆出轉(zhuǎn)子進行轉(zhuǎn)軸的調(diào)直校正。

故障9：電動機運行時聲音不正常 現(xiàn)象：

處理辦法：定子繞組內(nèi)部局部短路、有可能因造成三相電流不平衡而引起噪聲，用萬用表檢查電動機繞組，發(fā)現(xiàn)三相阻值不等時修復(fù)或重換線圈；軸承中進入異物、嚴重缺少潤滑脂，或者軸承磨損而產(chǎn)生異音；清洗軸承并重加潤滑脂應(yīng)使?jié)櫥涮钪凛S承容積的1/2-2/3，軸承質(zhì)量不好或損壞時，要更換；電動機轉(zhuǎn)子擦絕緣紙或槽楔，應(yīng)修剪絕緣紙或槽楔，如槽楔松動時要更新槽楔。

故障10：電動機運行時振動較大 現(xiàn)象：

處理辦法：電動機的安裝基礎(chǔ)不平整，可將電動機的機座重新墊平，用水平儀找出水平后予以固定；電動機的皮帶輪或聯(lián)軸器不平衡，將皮帶輪或聯(lián)軸器重校靜平衡；轉(zhuǎn)軸的軸頭彎曲或皮帶輪、聯(lián)軸器偏心，調(diào)直校正轉(zhuǎn)軸，在將皮帶輪或聯(lián)軸器重新找正；電動機風(fēng)扇不平衡，拆下電動機風(fēng)扇重校靜平衡；電動機的轉(zhuǎn)子不平衡，將電動機轉(zhuǎn)子重校動平衡或靜平；因機械加工原因或軸承磨損造成定、轉(zhuǎn)子氣隙不均勻，運行時轉(zhuǎn)子被單邊磁力拉向一側(cè)使軸彎曲，從而產(chǎn)生異常的振動，適當調(diào)整電動機的定、轉(zhuǎn)子間隙，如更換端蓋或軸承等；三相電流不平衡產(chǎn)生振動，檢查產(chǎn)生不平衡電流的原因。

故障11：三相異步電動機發(fā)生軸承異常發(fā)熱的故障 現(xiàn)象：

處理辦法：電動機軸承磨損或軸承內(nèi)進入異物，仔細清洗電動機軸承，磨損嚴重的軸承應(yīng)予以更換；電動機兩側(cè)端蓋或軸承蓋未裝平，或軸承蓋內(nèi)側(cè)偏心，將端蓋或軸承蓋打入止口并用螺釘緊固到位；電動機軸承與轉(zhuǎn)軸配合過松或過緊，軸承與轉(zhuǎn)軸配合過松時，可在轉(zhuǎn)軸上鑲套，若配合過緊時則可將轉(zhuǎn)軸的軸承位置加工到合適的配合尺寸；電動機軸承與端蓋配合過松或過緊，軸承與端蓋配合過松時，可在端蓋上進行鑲套，配合過緊時則可將端蓋軸承孔加工到合適的配合尺寸；軸承潤滑脂過少或油質(zhì)很差，可以清洗軸承和換、加合格的潤滑脂，并應(yīng)使?jié)櫥涮畹捷S承室容積的l／2—2／3；電動機與傳動機構(gòu)的連接偏心，或傳動皮帶過緊，調(diào)整電動機與傳動機構(gòu)的安裝位置，對準其中心線，皮帶傳動裝置應(yīng)調(diào)整皮帶的張力。

故障11：繞線轉(zhuǎn)子異步電動機集電環(huán)火花過大 現(xiàn)象：

處理辦法：集電環(huán)表面有灰塵、污垢或表面銹蝕光潔度低，可用干凈的布粘汽油擦凈集電環(huán)表面，如果集電環(huán)表面不光潔可用“0”號砂紙磨光；電動機的電刷壓力太小，根據(jù)電動機使用說明的要求，按規(guī)定調(diào)整電刷壓力；電刷在刷握內(nèi)被卡住，造成電刷與集電環(huán)接觸不良，對電動機的刷握進行校正或適當磨小電刷，使電刷在刷握內(nèi)能上下自由移動而又不偏擺松動；電動機電刷的牌號不對，采用與電動機要求相符牌號的電刷；集電環(huán)成橢圓或相對于軸頸偏心，可將橢圓的集電環(huán)車圓，或者按軸頸找正車削集電環(huán)表面。

二十、變頻器 故障1：過流跳閘 現(xiàn)象：

處理辦法：空試變頻器和電機找出故障點，如變頻器損壞應(yīng)拆除，可直接啟動，電機損壞更換電機。

故障2：過熱動作 現(xiàn)象：

處理辦法：應(yīng)檢查其風(fēng)扇是否動作，從啟動作時 聲音能聽出來，風(fēng)扇損壞及時修復(fù)或更換。

故障3：指示發(fā)生故障 現(xiàn)象：

處理辦法：外部或變頻器內(nèi)部故障，根據(jù)故障代碼排除故障后重新上電，如報警代碼要求廠家處理聯(lián)系廠家。

二十、密度計 故障1：無顯示 現(xiàn)象：

處理辦法：檢查電源及電路板電壓，先查電源是否為AC220V，后查保險，電源板的5V、±15V、高壓、24V電壓。

故障1：整個顯示亂閃 現(xiàn)象：

處理辦法：電源板無電壓或主板換，先斷電，上電復(fù)位；不行檢查電源板5V，若正常則主機板壞。

二十、皮帶秤

故障1：零點或間隔漂移 現(xiàn)象：

處理辦法：皮帶稱上有雜物，測速滾筒粘有煤泥，傳感器電壓不平，清除雜物、煤泥，調(diào)整傳感器電壓。

二十、灰份儀

故障1：指示燈為紅色 現(xiàn)象：

處理辦法：通訊故障，測灰儀后面的“九針插頭”松動，灰儀的“軟件狗”松動，重新插入。

故障1：灰分出現(xiàn)與前兩天相差較大 現(xiàn)象：

處理辦法：零點有誤，測零并觀察。

第二篇：行車設(shè)備故障調(diào)查處理辦法

行車設(shè)備故障調(diào)查處理辦法

為加強行車設(shè)備故障管理，依據(jù)原鐵道部《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》和《鐵路行車設(shè)備故障調(diào)查處理辦法》，結(jié)合榆橫鐵路公司運營管理實際情況，特制定本辦法。

一、職責(zé)分工

1、銅川鐵運公司榆橫運營公司（以下簡稱銅川鐵運公司）做為設(shè)備維修養(yǎng)護單位是行車設(shè)備故障處理和調(diào)查分析的主體，發(fā)生設(shè)備故障時，必須迅速組織搶修恢復(fù)，查明原因，確定責(zé)任，提出內(nèi)部考核處理意見，及時采取有效措施，避免同類故障重復(fù)發(fā)生。

2、銅川鐵運公司是行車設(shè)備故障日常管理主體，按照合同細則，負責(zé)對設(shè)備故障應(yīng)急搶修、調(diào)查分析和設(shè)備故障情況下的行車應(yīng)急組織進行核實審定。榆橫公司進行指導(dǎo)考核，牽頭組織調(diào)查處理。

3、榆橫鐵路公司安全監(jiān)察室是行車設(shè)備故障管理的監(jiān)督檢查主體，應(yīng)準確掌握設(shè)備故障信息及調(diào)查處理情況，督促銅川鐵運公司加強設(shè)備故障的原因分析、定性定責(zé)、責(zé)任追究和整改落實工作。

二、行車設(shè)備故障信息傳遞及調(diào)查、處理程序

1、管內(nèi)各車站發(fā)生設(shè)備故障及路外傷亡信息，相關(guān)車站值班員要了解設(shè)備故障及路外傷亡情況及時上報公司生產(chǎn)調(diào)度指揮中心。生產(chǎn)調(diào)度指揮中心在30分鐘以內(nèi)將設(shè)備故障及路外傷亡情況公司通知相關(guān)業(yè)務(wù)部室及安全監(jiān)察室。

2、安監(jiān)室接到通知后，在了解故障基本概況的同時，設(shè)備故障超過1小時的要及時向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。安監(jiān)室和相關(guān)業(yè)務(wù)部室要趕到公司生產(chǎn)調(diào)度指揮中心進行指揮。

3、現(xiàn)場作業(yè)人員和設(shè)備維修養(yǎng)護單位人員必須如實向列車調(diào)度員匯報情況，列車調(diào)度員接到設(shè)備故障報告后，應(yīng)迅速查清故障情況和影響范圍，立即如實填寫安監(jiān)報1（鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則附件5），并及時報送公司安全監(jiān)察室，不得遲報、謊報和瞞報。

4、有關(guān)業(yè)務(wù)部室接到公司安全生產(chǎn)指揮中心的通知后，要及時了解情況，責(zé)任業(yè)務(wù)部室組織相關(guān)工程師和技術(shù)人員現(xiàn)場調(diào)查，并在24小時內(nèi)將調(diào)查分析報告送交安全監(jiān)察室。

5、各業(yè)務(wù)部室辦理設(shè)備故障外轉(zhuǎn)手續(xù)，原則上在一周內(nèi)辦結(jié)。車輛故障必須在 15 天內(nèi)辦結(jié)。25 日以后發(fā)生的外轉(zhuǎn)故障應(yīng)盡快辦理手續(xù)，時間最遲不超過次月 5 日。

6、凡故障涉及兩個單位、業(yè)務(wù)部室對故障原因存在不同意見時，由安監(jiān)室組織進行調(diào)查分析和定責(zé)。

7、各部門、各單位要將設(shè)備故障的調(diào)查分析作為抓小防大、強化設(shè)備質(zhì)量管理的有效手段，故障發(fā)生后，要堅持趕赴現(xiàn)場調(diào)查分析，查找深層次原因，積極指導(dǎo)幫助責(zé)任單位制定有效整改措施抓好問題的整治，提高設(shè)備管理水平和運用質(zhì)量。

三、應(yīng)急處置

1、行車設(shè)備故障后，銅川鐵運公司必須堅持“先通后查”的原則，全力開展搶修工作，爭取在最短的時間內(nèi)修復(fù)設(shè)備（搶通線路），盡快恢復(fù)通車和運輸秩序，將對行車的影響降到最低。

2、銅川鐵運公司接到設(shè)備故障通知后，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專業(yè)技術(shù)人員根據(jù)故障情況，立即召集搶修人員、物資，迅速出動，準確處置，快速開通（修復(fù)）。要密切跟蹤故障處理情況，及時提供技術(shù)支持。根據(jù)故障影響范圍和復(fù)雜程度，必要時，應(yīng)趕赴現(xiàn)場，指導(dǎo)、協(xié)助故障處理和調(diào)查分析工作。

3、發(fā)生行車設(shè)備故障后，調(diào)度指揮中心應(yīng)積極組織救援、調(diào)整運輸計劃、采取列車合并、保留或接車線路等組織措施，大力壓縮故障延時和耽擱列車時間，有效減輕設(shè)備故障對行車的影響。

四、設(shè)備故障分類

發(fā)生耽誤列車、危及行車安全或影響列車正常運行的下列情形之一,但未構(gòu)成鐵路交通事故的，為行車設(shè)備故障。

1、機車故障。

2、車輛故障。

3、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備故障。

4、線路設(shè)備故障。

5、信號設(shè)備故障。

6、通信設(shè)備故障。

7、供電設(shè)備故障。

8、供水設(shè)備故障。

9、信息系統(tǒng)設(shè)備故障。

10、列尾裝置故障。

11、監(jiān)測、監(jiān)控設(shè)備故障。

12、線路安全防護設(shè)備設(shè)施破損。

13、水害、塌方、落石、倒樹。

14、其他設(shè)備故障。

五、責(zé)任判定標準

1、設(shè)備故障分為責(zé)任故障和非責(zé)任故障，設(shè)備故障應(yīng)件件定責(zé)。設(shè)備故障責(zé)任劃分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任和同等責(zé)任。

2、銅川鐵運公司要制定或自行發(fā)布文電，違反規(guī)章制度、技術(shù)標準、作業(yè)標準，導(dǎo)致設(shè)備故障，列發(fā)文電單位主要責(zé)任。

3、設(shè)備質(zhì)量不良造成設(shè)備故障，屬設(shè)計、制造、采購、檢修、驗收等單位責(zé)任的，定相關(guān)單位責(zé)任。未按規(guī)定采用行政許可、強制認證、定點廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，或采購不合格、不達標的產(chǎn)品，造成設(shè)備故障時，定采購、采用單位責(zé)任。

3、既有線施工中因建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工、設(shè)備管理等原因造成的設(shè)備故障，定相關(guān)單位責(zé)任。

4、涉及兩個及以上單位，或在結(jié)合部發(fā)生的設(shè)備故障，不能判定主要原因時，定相關(guān)單位同等責(zé)任。

5、設(shè)備故障發(fā)生單位隱瞞或查不清原因的，定該單位責(zé)任；協(xié)同隱瞞的單位追究同等責(zé)任。

6、作業(yè)人員違章違紀或養(yǎng)護維修質(zhì)量不良等，造成監(jiān)測、檢測設(shè)備系統(tǒng)故障或漏檢、漏傳信息，定相關(guān)單位責(zé)任。

7、租（借）用其他單位的設(shè)備發(fā)生故障，定租（借）用單位責(zé)任；有合同約定的，按合同辦理。

8、因自然災(zāi)害等不可抗力導(dǎo)致的設(shè)備故障，列非責(zé)任；經(jīng)公安部門查明，確系破壞原因造成的設(shè)備故障，列非責(zé)任；應(yīng)采取防范措施而未采取，致使人為破壞造成的設(shè)備故障，定相關(guān)單位責(zé)任。

9、對故障定責(zé)意見不一致時，由公司分管該專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)或安委會裁決或組織重新調(diào)查。

六、調(diào)查分析和責(zé)任認定

設(shè)備故障的調(diào)查處理應(yīng)以事實為依據(jù)，以規(guī)章規(guī)程、技術(shù)標準、維修標準為準繩，認真調(diào)查分析，查明原因，定性定責(zé)，追究責(zé)任，制定對策、落實整改。根據(jù)設(shè)備故障性質(zhì)、涉及單位和影響范圍，由下列單位負責(zé)調(diào)查處理。

1、設(shè)備故障只涉及一個單位時，由該設(shè)備維修養(yǎng)護單位經(jīng)理（分管副經(jīng)理）組織調(diào)查，并將調(diào)查處理報告于故障發(fā)生之時起24小時內(nèi)上報公司主管業(yè)務(wù)部門，業(yè)務(wù)部門審定后，于故障發(fā)生之時起48小時內(nèi)，上報公司分管領(lǐng)導(dǎo)并抄送公司安全監(jiān)察室。

2、設(shè)備故障涉及兩個及其以上單位或涉及工程等外部單位時，由公司主管業(yè)務(wù)部門牽頭組織調(diào)查，并將調(diào)查處理報告于故障發(fā)生之時起48小時內(nèi)上報公司分管領(lǐng)導(dǎo)并抄送公司安全監(jiān)察室。

3、屬于人為破壞造成的設(shè)備故障，由榆橫鐵路公安單位負責(zé)查處。

4、設(shè)備故障升級為鐵路交通事故時，由公司安全監(jiān)察室按照《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》有關(guān)規(guī)定負責(zé)調(diào)查處理。

5、設(shè)備故障發(fā)生后，現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)抓緊修復(fù)設(shè)備，查找故障原因，保存好原始記錄、數(shù)據(jù)；調(diào)查組到達現(xiàn)場后，現(xiàn)場人員應(yīng)主動匯報設(shè)備故障真實情況，如實提供相關(guān)技術(shù)資料、物證及記錄。

6、調(diào)查組應(yīng)做好以下工作：

（1）檢查，檢測故障設(shè)備，查閱有關(guān)作業(yè)記錄、臺帳資料、管理制度等，提取監(jiān)控、監(jiān)測記錄，查明原因。

（2）組織召開分析會，確定責(zé)任，制訂防范措施，提出對責(zé)任單位的考核處理意見。

7、調(diào)查處理報告應(yīng)包括下列內(nèi)容：（1）故障概況及影響范圍、時間。（2）設(shè)備修復(fù)情況。（3）原因分析。（4）責(zé)任認定。（5）教訓(xùn)及措施。（6）內(nèi)部考核處理意見。

8、公司安全監(jiān)察室和運輸管理部負責(zé)對設(shè)備故障調(diào)查處理報告和整改落實工作進行檢查審核，對故障原因調(diào)查不清、定責(zé)不準確的，應(yīng)退回重新調(diào)查分析或予以糾正。

9、在設(shè)備故障情況下，對調(diào)度指揮中心和車站的有關(guān)要求。

（1）故障發(fā)生后，車站應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況，及時向列車調(diào)度員提出調(diào)整作業(yè)方式的意見，請求相應(yīng)的調(diào)度命令。

（2）列車調(diào)度員應(yīng)迅速判明現(xiàn)場情況，準確下達調(diào)度命令和口頭指示，密切關(guān)注現(xiàn)場執(zhí)行和故障處理情況。

（3）為減少耽擱行車時間，車站應(yīng)按照《行規(guī)》第85條和《6502電氣集中和微機聯(lián)鎖操作手冊》規(guī)定，能在控制臺上檢查確認和操縱鎖閉進路的，必須利用設(shè)備準備進路、接發(fā)列車；必須人工手搖道岔準備進路時，自設(shè)備故障發(fā)生之時起30分鐘內(nèi)，車站作業(yè)人員和工具必須到位，做好人工準備進路、接發(fā)列車的一切準備工作。

（4）為節(jié)省故障延時，允許處理故障人員就近趕赴現(xiàn)場，利用電話（無線通信設(shè)備）通知車站到達現(xiàn)場時間和設(shè)備恢復(fù)（正常）時間，但必須及時在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)補記。

（5）因搶修需要必須停用設(shè)備時，車站立即與列車調(diào)度員聯(lián)系，按照安全調(diào)度指揮中心指示，合理安排給點時間。

七、考核處罰

公司對列為責(zé)任設(shè)備故障和故障應(yīng)急處理作業(yè)組織不力的單位進行考核；同時，將嚴肅追究有關(guān)單位和作業(yè)人員、質(zhì)檢驗收人員、專業(yè)技術(shù)人員和管理人員的直接責(zé)任和連帶責(zé)任。具體考核標準如下：

1、公司對工務(wù)、電務(wù)、機務(wù)設(shè)備故障實施量化指標管理，即公司對以上3個專業(yè)每月合計核定0.5件故障指標，全年合計核定指標為6件；若累計設(shè)備故障次數(shù)超出核定指標時，公司將對銅川鐵運公司按每件次5000元標準實施考核；若設(shè)備故障達累計達到（含）10件時，公司將對銅川鐵運公司按每件次20000元標準實施考核。

2、若發(fā)生故障時責(zé)任單位不能按照事故應(yīng)急處置程序迅速開展作業(yè)組織尚未達到規(guī)定時限時，公司將視故障影響情況實施單件考核，考核標準為每件次5000～10000元。

八、臺帳管理

1、銅川鐵運公司要加強設(shè)備故障基礎(chǔ)資料的管理，對設(shè)備故障臺帳資料要認真登記、裝訂成冊、長期保存。設(shè)備故障資料應(yīng)包括：行車設(shè)備故障登記簿、行車設(shè)備故障分析記錄簿、安監(jiān)報

1、行車設(shè)備故障有關(guān)調(diào)查取證材料(含現(xiàn)場調(diào)查取證材料、圖片、錄像等)、行車設(shè)備故障調(diào)查處理報告。

2、公司安全監(jiān)察室應(yīng)將安監(jiān)報

1、行車設(shè)備故障調(diào)查處理報告歸檔保存并做好故障統(tǒng)計。

九、統(tǒng)計通報

每月、季、年末3日內(nèi)，各業(yè)務(wù)部門和設(shè)備維修養(yǎng)護單位要整理分析、分類匯總本系統(tǒng)行車設(shè)備故障件數(shù)及影響或中斷行車時間，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，制定有效措施和整改工作計劃，報送公司安全監(jiān)察室。銅川鐵運公司和有關(guān)單位每月對設(shè)備故障進行一次檢查，典型故障應(yīng)及時上報公司并組織相關(guān)專業(yè)職工加強案例學(xué)習(xí)教育，保證本專業(yè)全體人員準確了解發(fā)生故障的經(jīng)過和原因，及時掌握相關(guān)防范措施，防止同類問題再次發(fā)生。

第三篇：鐵路信號設(shè)備故障因素及處理分析

鐵路信號設(shè)備故障因素及處理分析

摘要：隨著社會的發(fā)展以及人們出行的需要。鐵路系統(tǒng)迎來了巨大發(fā)展的同時人們對鐵路系統(tǒng)安全運行提出了更高的要求。而鐵路建設(shè)中信號系統(tǒng)的建設(shè)則是保證列車運行的重要基礎(chǔ)設(shè)施，往往其可靠性的高低直接決定了列車運行安全和運輸效率的高低。本文介紹鐵路系統(tǒng)中常見的信號設(shè)備故障類型、信號檢測技術(shù)、處理措施及原因分析。

關(guān)鍵詞：鐵路信號設(shè)備故障 故障類型 診斷技術(shù) 處理措施 鐵路信號設(shè)備故障類型

鐵路信號系統(tǒng)由大量、多種機電設(shè)備組成的復(fù)雜信號系統(tǒng)。因此其故障類型往往具有多樣性、復(fù)雜性、模糊性、隨機性和組合性等特點。由于故障現(xiàn)象和產(chǎn)生原因的復(fù)雜性和偶然性，所以診斷故障也具有非結(jié)構(gòu)化或半結(jié)構(gòu)化的特點。按性質(zhì)來分信號故障類型可以分為如下三類：人為信號事故、非人為信號事故、信號故障。鐵路信號設(shè)備故障診斷技術(shù)

故障信號因其多樣性、復(fù)雜性和偶然性，為故障分析帶來極大不便。因此當信號系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，如何能快速、準確、及時的判斷故障類型和部位，必將為快速排除故障，保證列車正常高效運行帶來方便。因此信號故障診斷技術(shù)應(yīng)運而生。故障診斷技術(shù)的目的是為了提高系統(tǒng)的可靠性和安全性。造成鐵路信號系統(tǒng)故障的原因大致有設(shè)備失修故障、產(chǎn)品質(zhì)量故障、維護不當造成的人為故障、自然災(zāi)害造成的設(shè)備故障等。鐵路信號設(shè)備故障處理技術(shù)的診斷方法可分為：傳統(tǒng)故障診斷技術(shù)（即現(xiàn)場故障診斷技術(shù)）、基于信號處理法、解析模型法和人工智能故障診斷法。其中傳統(tǒng)信號故障診斷技術(shù)指維修人員根據(jù)故障現(xiàn)象、設(shè)計圖紙、設(shè)備說明書以及結(jié)合自己的經(jīng)驗，進行的現(xiàn)場分析處理和診斷設(shè)備故障。常用有邏輯推理法、優(yōu)選法、比較法、斷線法、校核法、試驗分析法、觀察檢查法、調(diào)查研究法、逐項排除法、儀表測試法等。鐵路信號設(shè)備故障因素分析

3.1 設(shè)備系統(tǒng)可靠性 鐵路系統(tǒng)關(guān)系到國民經(jīng)濟生活中的各個層面，因此其對安全性可靠性要求極為嚴格。因此鐵路信號產(chǎn)品的研制、生產(chǎn)、使用、驗收過程中管理規(guī)范性引起廣泛關(guān)注。影響信號系統(tǒng)可靠性主要因素信號系統(tǒng)標準少、規(guī)范簡單、指標不全等。信號系統(tǒng)可靠性是一個從信號系統(tǒng)研發(fā)到生產(chǎn)再到使用、維護的系統(tǒng)性工程。因此，其可靠性涉及到產(chǎn)品從研發(fā)到使用整個全壽命周期的各個階段。因此如何制定信號系統(tǒng)由研發(fā)到生產(chǎn)再到使用和維護整個過程的可靠性標準和指標至關(guān)重要。

3.2 電氣化條件對信號系統(tǒng)的影響 信號設(shè)備屬于弱電系統(tǒng)而電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)屬于強電系統(tǒng)。電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)具有電壓高、牽引電流大等特點，且電力機車在牽引過程中設(shè)備整流和換相往往會產(chǎn)生大量諧波。當信號設(shè)備與這些設(shè)備共同使用時，如果處理不當牽引供電系統(tǒng)往往會對信號系統(tǒng)產(chǎn)生較強的干擾。這些干擾大致可分為感應(yīng)式、輻射式、傳導(dǎo)式，且不同信號設(shè)備對干擾的反應(yīng)也不同。因此對于不同信號設(shè)備采取的抗干擾措施也不盡相同。

3.3 電纜電源對信號系統(tǒng)的影響 鐵路信號系統(tǒng)屬于一級負荷，往往采取雙電源供電網(wǎng)絡(luò)供電。信號電源一般由自動閉塞電力線路和貫通電力線路兩路電源供電。兩路電源互為冗余，故障時相互切換，以提高供電可靠性。

3.4 外部因素對信號系統(tǒng)的影響 鐵路系統(tǒng)是一個跨度很長，環(huán)境復(fù)雜的系統(tǒng)。而列車的安全運行避免不了對外界環(huán)境的檢測尤其是對一些惡劣環(huán)境的檢測如：強風(fēng)、暴雨、大雪等等信號的檢測。因此信號系統(tǒng)檢測設(shè)備復(fù)雜且設(shè)備環(huán)境復(fù)雜條件惡劣。這些不利因素往往也會影響工作人員對信號系統(tǒng)的正常維護。因此外部環(huán)境對信號系統(tǒng)影響很大。對于這些環(huán)境惡劣、條件復(fù)雜地區(qū)信號設(shè)備一定要選用可靠的、智能的和具備一定容錯能力的信號系統(tǒng)。鐵路信號設(shè)備故障的處理措施

4.1 建立健全信號維護制度 信號維護人員應(yīng)保持通訊暢通，以便運行人員隨時聯(lián)系。除此之外維護人員應(yīng)每日將自己工作地點事先通知車站值班人員和電務(wù)段調(diào)度人員，以便出現(xiàn)故障時及時處理。

4.2 信號設(shè)備故障維護制度 當遇到信號設(shè)備故障時應(yīng)積極組織故障修復(fù)。對于一般故障，維護人員應(yīng)在聯(lián)系登記后，會同值班人員對事故信號進行試驗檢查修復(fù)，修復(fù)過程應(yīng)查明原因、記錄處理過程及結(jié)果。對于嚴重設(shè)備缺陷，當危及行車安全時，若不能及時排除故障應(yīng)盡快聯(lián)系值班人員登記停用設(shè)備，然后查出原因，盡快排除故障，恢復(fù)使用。如不能判明原因，應(yīng)立即上報。聽從上級指示處理。

4.3 重大列車事故時，信號設(shè)備處理制度 對于運行機車出現(xiàn)重大故障如脫軌、相撞、顛覆事故時，維護人員不應(yīng)擅自處理信號設(shè)備，應(yīng)先保護事故現(xiàn)場并立即報告電務(wù)段調(diào)度。

4.4 現(xiàn)場維護工作制度 對于發(fā)生影響行車的設(shè)備故障時，信號維修人員應(yīng)對接發(fā)列車進路排列狀況，調(diào)車作業(yè)情況，控制臺的顯示狀態(tài)，列車運行時分，設(shè)備位置狀態(tài)以及故障現(xiàn)象登記在《行車設(shè)備檢查登記簿》中，作為原始記錄備查。結(jié)語

隨著高鐵技術(shù)發(fā)展和我國對鐵路建設(shè)的巨大支持，我國在鐵路尤其是高速鐵路發(fā)展方面取得了巨大進步和可喜成就，有些技術(shù)和研究成果已躋身世界前列。我們?nèi)源嬖诎l(fā)展時間短、技術(shù)設(shè)備方面還有待進一步提升。尤其鐵路信號系統(tǒng)的發(fā)展是一個龐大的系統(tǒng)，其發(fā)展的可靠性需要更多的制度安排和技術(shù)支持。因此我們應(yīng)不斷需求最優(yōu)組合方案，以實現(xiàn)鐵路信號系統(tǒng)的跨越式發(fā)展。

參考文獻：

[1]李哲.淺談鐵路機電設(shè)備的故障診斷[J].科技信息，2010（05）.[2]單志榮.淺談減少鐵路信號設(shè)備故障的措施[J].科技創(chuàng)業(yè)月刊，2010（12）.[3]杜潔.基于故障樹技術(shù)的鐵路信號設(shè)備故障診斷專家系統(tǒng)的實現(xiàn)方法研究[D].北京交通大學(xué)，2009.

第四篇：常見電路故障處理流程

本次主要針對電路方面的一些基礎(chǔ)知識和故障處理進行培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容主要有理論和實操兩部分。其中理論培訓(xùn)主要包括：愛立信電路故障處理流程，電路單通測試（指令測試），光口故障處理流程，光口保護倒換原理，三種非愛設(shè)備簡單故障處理。實操部分包括：LIFE3000使用，電路單通測試（掛表測試），傳輸有誤碼或中斷時如何掛表測試，傳輸頭制作，DDF ODF認識，基站應(yīng)急割接模擬等方面。

愛立信常規(guī)故障處理流程

故障的類型主要有兩大類：傳輸故障和交換設(shè)備故障。下面講一些常見故障的處理。

傳輸故障又主要分為物理傳輸故障和鏈路故障。物理傳輸故障，主要是傳輸ABL或者是傳輸質(zhì)量差而引起的話務(wù)設(shè)備ABL，影響通信業(yè)務(wù)，鏈路故障則是指信令鏈狀態(tài)不正常，會影響信令的接續(xù)。

第一章、傳輸故障 第一節(jié)：2M口的介紹

一、傳輸?shù)拿Q類型和出現(xiàn)的誤碼類型

愛立信的DIP名稱類型：RTG（GPRS的GB接口）、RBLT、RALT、RAL2、RBL2、MALT、MAL1、C7B4、C7B5、UPET、UPE、UPD、UPD1，起名稱長度不能超過7個字母。

首先看傳輸狀態(tài)，用指令DTSTP：DIP=xxxx，傳輸狀態(tài)主要有WO、ABL和MBL。傳輸ABL，其誤碼類型常見的有5種告警，F(xiàn)C 1＝AIS、FC 2＝LOF、FC 3＝ERATE、FC 4＝RDI、FC 9＝LOS。

二、傳輸常見誤碼的處理

傳輸出現(xiàn)的誤碼常見組成為：FC 1&

2、FC 2&

9、FC 4，下面根據(jù)誤碼來判斷傳輸出現(xiàn)的情況：

FC 1&2：屬于遠端告警，對于此類故障，應(yīng)該先在傳輸架上向本端自環(huán)，確定我們本端沒有問題后，再和對端聯(lián)系，要對端也在傳輸架上自環(huán)，如果兩邊自環(huán)都沒有問題，那就需要傳輸室在中間一段檢查、處理。FC 2&9：屬于近端告警或者是收發(fā)接反。先在交換機上確認SNT和傳輸線是好的，然后在傳輸架上自環(huán)本端。如果正常，則和對端聯(lián)系，將收發(fā)反一下，看是否能恢復(fù)。

FC 4：屬于能夠收到信號，而不能發(fā)送信號。這種誤碼可能是由于傳輸頭松動，只有一邊做好了，主要是排除本端傳輸?shù)念^是否有問題。

三、傳輸質(zhì)量

下面講一下傳輸質(zhì)量。有時候傳輸狀態(tài)查看是好的，但質(zhì)量有問題，會使得誤碼逐漸增加，誤碼增加到一定程度就使得傳輸斷掉。當傳輸是好的時候，有一定的誤碼，可以用以下指令清除，清誤碼也許只能治標而不能治本，最關(guān)鍵是要保證傳輸是通的。

DTQUP: DIP=XXXX;

DTQSR：DIP=ALL，DEGR，UNACC；

DTQSR：DIP=ALL，ES，SES，SF；

DTQSR：DIP=ALL，ES2，SES2；

第二節(jié)：光口ET155的介紹

ET155可以用來開電路和鏈路，在交換機沒有升R9的時候，基于ET155的穩(wěn)定性和安全考慮，一套ET155就開56個2M口，一般不用來開鏈。升為R9/R10后，就可以全部開電路，而且也用來開鏈路。其開電路和鏈路的方法和普通的2M電口沒有任何區(qū)別。

ET155也存在傳輸質(zhì)量問題，其誤碼的增加也會引起ET155的部分設(shè)備不能工作，在必要的時候就得清除傳輸質(zhì)量誤碼，方法如下：

TPQSR：SDIP=XX，DEGR，UNACC；

TPQSR：SDIP=XX，ES，SES；

TPQSR：SDIP=XX，ES2，SES2；

光口ET155故障

A.維護人員從終端查看故障光纖中繼的狀態(tài)：指令TPSTP:SDIP=；見到MS及VC狀態(tài)為

ABL(DEGR)；指令DTSTP:DIP=；查看DIP為ABL。

B.根據(jù)電路資料，在傳輸ODF架前一個位置，樓層纖ODF，作硬件自環(huán)。同時其他配合人員在終端指令檢查光口狀態(tài)(應(yīng)不正常，否則需報其它科室處理)。而后，維護人員用光功率計在樓層ODF架測量光功率：-8~-20dbm之間的才合格。光功率計質(zhì)量越小越好，C.維護人員在樓層ODF對其備用纖(原本不放通)向交換機作自環(huán)，并用光功計確定其通光正常。原則上是盡快確定出可正常通光到樓層ODF的通道。

D.將備用纖與傳輸端光纖接通。其后，先在終端解除話務(wù)在主用邊的鎖定：指令PWFSE:SDIP=;，再把話務(wù)鎖定到光纖備用側(cè)：指令PWFSI:SDIP=,MS=MS-1;，恢復(fù)通話。

第三節(jié)、電路設(shè)備、鏈路故障的處理

一、電路設(shè)備故障

當傳輸保證是正常狀態(tài)的情況下，電路設(shè)備也會出現(xiàn)不能工作的現(xiàn)象。其設(shè)備狀態(tài)不正常有三種情況：BLOC、LIBL、SEAL。

BLOC：指設(shè)備斷掉，主要是因為傳輸不通或誤碼過大而引起的。

LIBL： 主要是對端未解開對應(yīng)設(shè)備引起

SEAL： 可能是兩端設(shè)備的CIC不對應(yīng)，按要求正確定義即可；也可能是信令擁塞導(dǎo)致，可嘗試重新定義一遍數(shù)據(jù)

二、鏈路故障

當七號信令鏈路狀態(tài)不正常時，若為FC 3，則可以由人工閉解恢復(fù)(C7LAI:LS=?,SLC=?；C7LAE:LS=?,SLC=?)，若為FC 108 可能是由于本端傳輸自環(huán)而引起，查看傳輸狀態(tài)

若為FC 206 可能是對端數(shù)據(jù)沒有做，或本端的半永久連接數(shù)據(jù)有問題。

首先檢查該信令鏈所屬中繼的狀態(tài)是否正常 可以由指令

C7LTP：LS=

；打印狀態(tài)

C7LDP：LS= ； 打印所占用的設(shè)備以及信令終端 EXSCP：NAME=SGG01-0；/DEV=UPD-1/C7ST2C-0；查看半永久連接狀態(tài)，看是否為ACT

三、信令鏈全阻：

A.ALLIP;

B.C7LTP:LS=2-19－255－13；

打印信令鏈狀態(tài)，看是否為全阻。

C.C7LDP:LS=2-19－255－13；

打印信令鏈所用的設(shè)備(DEVICE)D.EXSCP：NAME=GZG01-0；/DEV=UPD-1/C7ST2C-0；查看半永久連接，看是否為ACT

EXDEP:DEV=C7BTC4-XX;

可以查到設(shè)備所屬的傳輸號（DIP號）

E.DTSTP:DIP=xxC7B4;

打印傳輸狀態(tài)（FC=1&2多為遠端告警），如果交換維護人員在本端傳輸架自環(huán)正常，則需要請傳輸室處理，傳輸室電話：86321169。

F.DTQUP:DIP=xxC7B4;如果傳輸狀態(tài)正常，則查看傳輸誤碼 ；如果傳輸誤碼增加很快，交換維護人員在傳輸架自環(huán)，觀察5－10分鐘，在此期間，誤碼沒有增加則請傳輸室處理。如果在自環(huán)過程中誤碼仍然不斷增加，則為本端問題，需要重新做傳輸頭。

四、單通測試

以每個季度為周期，完成番禺所有代維網(wǎng)元電路的單通測試。電口電路使用LITE 3000進行監(jiān)聽測試，光口電路可以使用指令測試，每套電路正常監(jiān)聽測試原則上不能超過3秒鐘，特殊情況可適當延長至10秒以內(nèi)。對于監(jiān)聽發(fā)現(xiàn)通話不正常的電路，要及時準確記錄下來，確認為單通后，并及時上報交換室數(shù)據(jù)組閉掉電路，但還要繼續(xù)跟進處理。

二、單通測試-指令測試

EXTPP;EXTPI:BNB=86***;NTCOP:SNT=UPET-1;STDEP:DEV=UPD-1&&-31;或者STRDP:R=GZB2O,STATE=BUSY/INCO;MOCOI:DEV=UPD-X;CMB;END;

西門子交換機日常重大、緊急故障處理流程

一、日常重大故障: A、中繼故障 1）、查哪些中繼傳輸斷

STATPORT:EQN=1-6-2;STATTRUNK:TGNO=X STATTRUNK：TGNO=x，STATUS=NCAR； STATTRUNK：TGNO=x，CIC=x-y；

可查到哪一方向的哪一傳輸斷。2）、先在本端自環(huán)，用STATDIU：LTG=x-y，DIU=z；檢查PCM狀態(tài)。如為ACT，則本端OK，報傳輸，讓傳輸環(huán)給我們，再檢查PCM狀態(tài)，如為ACT，則為傳輸問題。

如為DIS-MA或DIS-SA，則多為傳輸問題。

如為MAL，則傳輸收發(fā)反。3）、對于DIU的UNA，可閉解一下

CONFDIU：LTG=x-y，DIU=z，OST=CBL； CONFDIU：LTG=x-y，DIU=z，OST=MBL； CONFDIU：LTG=x-y，DIU=z，OST=ACT； 4）、STATTRUNK查看時，參數(shù)STATUS意義為 IDLE 空閑 INC/OUT 打出/打入 NCAR 傳輸斷

BADM 本端閉塞（CANTRDAT）HOBB 環(huán)路 MOBB 對方阻塞

NSYP 對方CIC沒做，不同步 CCS7F NO7信令出錯 MDIU DIU阻塞（人工）CDIU DIU阻塞（系統(tǒng)）MPRT PORT阻塞（人工）CPRT PORT阻塞（系統(tǒng)）

華為常見電路故障

一 假如監(jiān)控報電路故障：GZB4到QYG06有傳輸斷掉。

1>首先根據(jù)路由名查出對端中繼號,命令：LST TG 2>檢查故障狀態(tài)是否正常,命令:DSP N7TKC 3>查詢指定局向的電路信息，命令：LST OFTKC 4>通過MGW和查詢電路信息，命令：LST TKCBYTID 5>查出TID,命令:LST TKC 6>查出本端端口之后，在傳輸架做環(huán)路測試，如果本端正常，聯(lián)系對端處理,對端也是正常，轉(zhuǎn)傳輸室處理。

二 假如監(jiān)控報鏈路故障: GZB4到QYG06有套鏈路斷掉。

1>首先根據(jù)路由名查出對端中繼號,命令：LST TG 顯示屬于指定局向集的鏈路狀態(tài)，命令：DSP N7LSLNK 2>根據(jù)模塊查詢鏈路狀態(tài)，命令：LST N7LNK

3、貝爾日常維護

信令鏈路告警：

處理流程如下：

接到告警后用241看鏈路狀態(tài)，再用241看鏈路配置，然后用MARCO或掛表測試傳輸是否正常，如果傳輸不正常本端原因檢查傳輸，其他原因轉(zhuǎn)傳輸室處理，如果傳輸正常，可嘗試將鏈打死激活或者將信令終端重啟，如果還是不行可以聯(lián)系對端一起做重啟信令終端的操作，一般可以恢復(fù)。以下是處理過程中涉及的詳細指令：

鏈路有以下幾種狀態(tài)：

ACTIVE ……….表示鏈路正常

ACTING ……….表示鏈路中斷

OOS

.…….表示鏈路退出服務(wù)

ORJ－DIS ……..表示鏈路人工閉塞

然后先:MM 7599:ALMTYPE=ALL,OPTION=LINK.（看鏈路告警）。

先:MM 241：DEST=”GZA1”&NAT,SLC=ALL,29=6;（按局向查看鏈路狀態(tài)）先:MM 241：DEST=”GZA1”&NAT,SLC=ALL,29=1;（按局向查看鏈路數(shù)據(jù)）

可以查看到某個局向的鏈路配置:鏈路是2M還是64K,鏈路所占用的信令模塊和中繼模塊。其中DTMEN的PCE是中繼模塊的NA,CCMEN的PCE是信令模塊的NA。

看到配置后可以看中繼狀態(tài)是否正常，可用MARCO來檢查，也可直接掛表測試。

用MACRO ALMPCE >ALMPCE:NA ALARM＝OFF 表示當前傳輸狀態(tài)是好的

ALARM＝ON 表示當前傳輸狀態(tài)是斷的

如果鏈路所在傳輸沒有問題，可嘗試將鏈打死激活，指令如下：

先:MM 220：DEST= “GZA1”&NAT，SLC=0，F(xiàn)UNCTION=6；（鏈路打死）先:MM

220：DEST= “GZA1”&NAT，SLC=0，F(xiàn)UNCTION=5；（鏈路激活）

A> DI:SLTC,NA,1(查看電路狀態(tài))B> D:SLTC,NA,1(打死 SLTC)C> I:SLTC,NA,1(激活 SLTC)A> DI:CTLE,NA,1(查看中繼板狀態(tài))B> D:CTLE,NA,1(閉塞中繼板)C> I:CTLE,NA,1(激活中繼板).查看中繼板位置 的DTUA板

IDS:N,NA

對于CE RES(重啟不會影響其他鏈路)AC NA CE RES

也可以CE BOO 或者對模塊：RB(會影響同模塊的其他鏈路)AC NA : RB

謝謝！

第五篇：設(shè)備故障與事故處理

設(shè)備故障與事故處理

設(shè)備故障的含義是設(shè)備系統(tǒng)在使用過程中，因某種原因失去了規(guī)定功能或降低了效能時狀態(tài)。

故障處理是在故障分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)故障原因和性質(zhì)，提出對策，占時的或較長時間的排除故障。

重復(fù)性故障采取項目修理、改造或改裝的方法，提高局部（故障部位）的精度，善整機的性能。對多發(fā)性故障的設(shè)備，視其故障的嚴重度。采取大修，更新式報廢的方法。對于設(shè)計、制造、安裝質(zhì)量不高，選購不當，先天不足的設(shè)備。采取技術(shù)式跟換元件的方法。因操作失誤，維護不良等引起的故障，因由生產(chǎn)車間培訓(xùn)、教育操作工人來解決。因修理質(zhì)量不高引起的故障，因通過加強維修人員的培訓(xùn)、重新設(shè)計或改進維修工夾具、加強維修工的考核等來解決?？傊?，在故障處理問題上，應(yīng)從長遠考慮，采取有力的技術(shù)和管理措施加以根除，使設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)，更好地為生產(chǎn)服務(wù)。

設(shè)備事故的含義是設(shè)備故障所造成的停產(chǎn)時間或修理費用達到規(guī)定限額者為設(shè)備事故。事故處理要遵循“三不放過”原則，即：1 事故原因分析不清，不放過；2 事故責(zé)任者魚群暫未受到教育，不放過；3沒有防范措施，不放過。企業(yè)生產(chǎn)中發(fā)生事故總是一件壞事，必須認真查處原因、妥善處理，是責(zé)任者及群眾受教育，制定有效措施防止類似事故重演，絕不可掉以輕心。

在查清事故原因、分析責(zé)任后，對事故責(zé)任者視其情節(jié)輕重、責(zé)任大小和認錯態(tài)度，分別給予批評教育、行政處分或經(jīng)濟處罰。觸犯法律者要依法制裁。對事故隱瞞的單位和個人，應(yīng)加重處罰，并追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

如：磨床MYT1300，主要問題出現(xiàn)在主軸上，主軸產(chǎn)生偏差及震動將會導(dǎo)致零件加工出現(xiàn)問題，不能正常工作。但在處理過程中我們不可輕易拆下主軸，因為主軸是磨床加工中心的主要部位，若是拆裝過程中涉及到裝配精度。若裝配精度達不到要求將成為廢鐵。所以在處理故障過程中我們在沒特殊情況下不可拆主軸，要首先檢查主軸上的螺釘是否出現(xiàn)松動等問題。

修理（方式、定額、使用工具與檢具等提案）

一、設(shè)備維修方式

設(shè)備維修方法具有維修策略的含義?，F(xiàn)代設(shè)備管理強調(diào)對各類設(shè)備采用不同的維修方式，就是強調(diào)設(shè)備維修應(yīng)遵循設(shè)備物質(zhì)運用的客觀規(guī)律，在保證生產(chǎn)的前提下，合理利用維修資源，達到壽命周期費用最經(jīng)。

（一）事后維修，事后維修就是對一些生產(chǎn)設(shè)備，不將其列入預(yù)防維修計劃，發(fā)生故障后或性能、精度降低到不能滿足生產(chǎn)要求時再進行維修。采用事后維修策略可以發(fā)揮主要零件的最大壽命，使維修經(jīng)濟性好。一般范圍有： 1）對故障停機后在修理不會給生產(chǎn)造成損失的設(shè)備；

2）修理技術(shù)不復(fù)雜而又能及時提供備件的設(shè)備；

3）一些利用率低或有備用的設(shè)備

（二）預(yù)防維修

為了防止設(shè)備性能、經(jīng)濟劣化或為了降低故障率，按事先規(guī)定的修理計劃和技術(shù)要求進行的維修活動，稱為預(yù)防維修。有以下幾種方式：

1.定期維修

定期維修是在規(guī)定的時間的基礎(chǔ)上執(zhí)行的預(yù)防維修活動，具有周期性特點。它是根據(jù)零件的失效規(guī)律，事先規(guī)定維修間隔期、維修類別、維修內(nèi)容和修理工作量。我國目前實行的設(shè)備定期維修制度主要有計劃預(yù)防維修和計劃保修制兩種。

（1）計劃預(yù)防維修制 1）按規(guī)定要求，對設(shè)備進行日常清掃、檢查、潤滑、緊固和調(diào)整等，以延緩設(shè)備的磨損，保證設(shè)備正常工作。

2）按規(guī)定的日程表對設(shè)備的運行狀態(tài)、性能和磨損程度等進行定期檢查和調(diào)整，以

及及時消除設(shè)備隱患，掌握設(shè)備技術(shù)轉(zhuǎn)臺的變化情況，為設(shè)備定期思念過期修理

做好準備；

3）有計劃有準備地對著背進行預(yù)防性修理

（2）、計劃保養(yǎng)制

1）根據(jù)設(shè)備的特點和狀況，按照設(shè)備運行小時等規(guī)定不同的維修保養(yǎng)類別和間隔期；

2）在保養(yǎng)的基礎(chǔ)上制定設(shè)備不同的修理類別和修理周期

3）當設(shè)備運轉(zhuǎn)到規(guī)定時限時，不論其技術(shù)狀態(tài)如何，也不考慮生產(chǎn)任務(wù)的輕重，都要嚴格地按照要求進行檢查、保養(yǎng)和計劃修理。

2、狀態(tài)監(jiān)測維修

（三）改善維修

二、定額

設(shè)備修理定額是指編制設(shè)備修理計劃的依據(jù)。正確制定設(shè)備修理定額，能提高修理計劃的科學(xué)性和預(yù)見性。

設(shè)備修理定額包括的主要內(nèi)容如下：

1)修理周期定額。它是按設(shè)各使用時的主體零部件磨損規(guī)律，而制定的修理問哺期時問標準。也是指相鄰兩次大修理之間的間隔時間。

(2)修理復(fù)雜系數(shù)。復(fù)雜系數(shù)是用來表示設(shè)備修理的復(fù)雜程度和修理工作量的假定單位，它可以用來核算企業(yè)修理組織的規(guī)模、修理工作的勞動量以及修理工作所需的備件和材料等依據(jù)。

(3)修理工時定額，是規(guī)定完成設(shè)備修理所需要的時間標準。通常是用一個修理復(fù)雜系數(shù)所需勞動時間來表示。

(4)[修理停歇時間]]。是指設(shè)備停機修理起，到修理完成重新投入生產(chǎn)為止的全部時間。

設(shè)備修理停歇時間定額可按下式計算：

T=（（G.F)/(M.H.D.K)）+ TO 式中：T―設(shè)備停機時間（天）；

G―每個修理復(fù)雜系數(shù)的鉗工工時定額（時）；

F―修理復(fù)雜系數(shù)；

M―每天工作班次；

H―每個工作班的時間（時）；

D―參加修理人數(shù)；K―修理工時定額完成系數(shù)（與修理級別有關(guān)）；

TO―附加停機時間

(5)修理費用定額。是指為完成設(shè)備修理所規(guī)定的費用標準。在實際工作中，一般可按修理復(fù)雜系數(shù)為單位來制訂定額。

其公式為：G = D總N +∑（Cg.Ca）+ D總J

式中：G-----單位修理復(fù)雜系數(shù)修理費用定額

D總----單位修理復(fù)雜系數(shù)總工時定額

N----每小時工資費、工資附加費、輔助工資等

Cg----單位修理復(fù)雜系數(shù)各種材料消耗定額

Ca----各種材料單價

J------每小時分攤的車間經(jīng)費

(6)備件儲備定額。修理同備件儲備定額，制訂的原理、方法與物資儲備定額基本相同

三、使用工具與檢具等提案

機械制造行業(yè)設(shè)備維修用量、檢具及儀器主要有以下三類:(1)機床檢驗用量、檢具；（2）狀態(tài)監(jiān)測及診斷用儀器；（3）熱工及電力監(jiān)測用量儀。

一、設(shè)備維修使用工具與檢具的主要內(nèi)容

1）根據(jù)本企業(yè)設(shè)備構(gòu)成情況和自己承修的設(shè)備范圍，合理地選擇配備通用量、檢

具 儀器的品種、精度和數(shù)量；

2）按設(shè)備修理計劃要求，及時辦理修理專用工具的訂貨，以保證修理工作的需要；

3）建立管理制度和住址機構(gòu)，做到正確保管、定制檢定和維修，以及時向使用部

門提供合格的量具、檢具。

二、選擇和配備通用量具、檢具的原則

1）根據(jù)本企業(yè)主要生產(chǎn)設(shè)備構(gòu)成的品種、規(guī)格和數(shù)量，選擇經(jīng)常使用的量具、檢具及儀器，編制量、檢具分類明細表，結(jié)合設(shè)備維修的實際需要陸續(xù)購置；

2）所用量具的測量范圍，以滿足大部分設(shè)備維修檢測及備件制造的需要為原則。對于價格昂貴且本企業(yè)不經(jīng)常使用的量具、檢具及儀器，可向外企業(yè)租用或外委檢測，以節(jié)約資金；

3）選一量具的精度等級，應(yīng)根據(jù)被監(jiān)測設(shè)備或零件所容許的公差決定。

三．量檢具管理制度要點

一般，企業(yè)設(shè)備維修用量檢具由機修車間工具室負責(zé)管理。存放精密量檢具的庫房，應(yīng)能適當控制溫度和濕度。存放大型平板、平尺的地方，應(yīng)有起重搬運的條件。量檢具管理制度要點如下。

①嚴格執(zhí)行入庫手續(xù)，凡新購置或制造的量檢具入庫時，必須隨帶合格證和必要的檢定記錄。入庫后應(yīng)規(guī)定存放點和方式，并涂防銹劑。

②建立借用和租用辦法。對企業(yè)內(nèi)部單位實行低價（折舊費＋維修費）租用，對企業(yè)外部單位實行正常價（折舊費＋維修費＋利稅）租用。對機修車間內(nèi)部實行借用，必須辦理借用和租用書面手續(xù)，寫明損壞后應(yīng)賠償。

③高精度量檢具應(yīng)由經(jīng)過培訓(xùn)的人員負責(zé)使用。

④對借出和租出的量檢具，歸還時必須仔細檢查有無失靈或損傷。如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)送專門檢定部門維修檢定合格后，方可正式入庫。

⑤按有關(guān)技術(shù)規(guī)定，定期將量檢具送計量檢定部門檢定，不合格者經(jīng)維修檢定合格后方可繼續(xù)借用或租用。對磨損嚴重且無修復(fù)價值者，經(jīng)有關(guān)技術(shù)人員鑒定，主管領(lǐng)導(dǎo)批準后報廢，并及時更新。

⑥建立維護保養(yǎng)制，經(jīng)常保持量檢具清潔，防銹和合理放置，以防銹蝕和變形。工具室負責(zé)人應(yīng)定期（至少每周一次）檢查維護保養(yǎng)狀況，獎優(yōu)罰劣。

⑦建立量檢具賬、卡，定期（至少每半年一次）清點、做到賬、卡、物一致。如發(fā)現(xiàn)有的量檢具租、借出后長期未歸還，應(yīng)及時催促歸還。如發(fā)現(xiàn)有的量檢具丟失，應(yīng)報告主管領(lǐng)導(dǎo)人查找處理。