第一篇：學(xué)車技能

新學(xué)員 學(xué)車先學(xué)九大技巧！

2011-08-10來源：眾悅網(wǎng)責(zé)任編輯:涔涔

新學(xué)員掌握哪些學(xué)車技巧？新學(xué)員學(xué)車注意哪些？哪些技巧必須掌握？看下文分享的新學(xué)員先學(xué)的10大學(xué)車技巧。

剛報(bào)名的新學(xué)員什么都不懂，對(duì)于開車完全是個(gè)陌生的概念，因而，一些技巧不妨提前掌握。

01.新手：對(duì)新手學(xué)車來說，他們對(duì)交通法規(guī)及汽車操縱是完全不了解的。這兩個(gè)部分也是今后駕駛非常重要得，所以有的人沒有學(xué)過全科就上車會(huì)造成盲目緊張的學(xué)車。

02.了解：通過全科的學(xué)習(xí)，大家都對(duì)交通法規(guī)有所概念，對(duì)汽車的操縱有所了解，這樣就可上車學(xué)習(xí)。對(duì)于在中國有駕駛經(jīng)驗(yàn)的人員來說最好也要通過全科的學(xué)習(xí)，因?yàn)榧幽么蠛椭袊诮煌ㄉ嫌泻芏嗖灰粯又帯?/p>

03.新手上路：對(duì)新手來說最初上路是十分緊，但有教練在你不必太緊張。因?yàn)榻叹毜哪_下也有一個(gè)剎車。最初上路只要可以將車開成直線，可以迅速加油，掌握好方向盤就可以了。

04路口：在通過以上的學(xué)習(xí)，我們到了路口就可以觀察、分析、判斷我們怎樣通過路口這一點(diǎn)是非常重要的。

05.技術(shù)：我們在這里學(xué)習(xí)一些駕駛中的技術(shù)(上、下坡扒車，三點(diǎn)掉頭，平行扒車，緊急停，頭進(jìn)，尾進(jìn)等)

06路面：在開車過程中時(shí)常遇到要變線，這一點(diǎn)是對(duì)我們觀察和控車的一個(gè)綜合考察要做到安全變線才行。

07應(yīng)變能力：我們要在各種環(huán)境下都要控制好自己的車安全行駛遇到問題驚慌失措，去處理問題。

08鞏固：反復(fù)練習(xí)以上的駕駛方法，遇到問題不要有挫折感，要有信心，一定可以將車學(xué)好。

09路考：在完成以上的學(xué)習(xí)，以一個(gè)正常的心態(tài)去參加路考。

上坡、下坡、平路停車操作要點(diǎn)

2011-08-30來源：眾悅網(wǎng)責(zé)任編輯:涔涔 上坡時(shí)該如何停車？上坡停車會(huì)溜車嗎？平路停車注意事項(xiàng)有哪些？看下文分享的上坡、下坡、平路三種狀態(tài)下的停車要點(diǎn)。

車輛起步后，自然需要停車，停車分為上坡停車、下坡停車和平路停車，每種情況都有停車的統(tǒng)一步驟。

1、打右轉(zhuǎn)向燈；

2、踩剎車降速；

3、向右打方向盤，盡可能使車靠近路緣，之后回方向盤；

4、踩離合器，踩剎車；

5、拉手動(dòng)剎車，掛空擋，松離合器，松剎車，回轉(zhuǎn)向燈。

在停車時(shí)，學(xué)員還要格外注意：

1)上坡停車前，如果用的是二檔，需要加點(diǎn)油，把車擺到較理想的停車位置時(shí)，再松油停車，因?yàn)槎n的動(dòng)力不夠，不能靠慣性停車；但如果用的是三檔或四檔，車速較快，仍要用剎車降速，再靠慣性迅速擺車、停車。

2)下坡停車和平路停車，都要先用剎車降速，再擺車停車。

3)擺車停車過程：要先踩剎車降速，再打方向盤，待車快靠近路緣時(shí)，回方向，接著再降速，踩離合，再次向右打方向，將車調(diào)整到停車的理想位置，再回方向，待車直行時(shí)，再踩完剎車。

4)定點(diǎn)停車（下坡和平路），要先靠邊，再定點(diǎn)。具體來說，在離定點(diǎn)處20m左右迅速將車速慢下來，并盡量使車靠邊（離路緣30公分以內(nèi)），慢慢向前滑行，再在車頭到達(dá)定點(diǎn)處時(shí)迅速踩完剎車。如遇上坡定點(diǎn)停車，這是難中之難。雖然具體操作與前類似，但要根據(jù)車速正確估計(jì)降速靠邊的時(shí)機(jī)。

上坡時(shí)該如何停車？上坡停車會(huì)溜車嗎？平路停車注意事項(xiàng)有哪些？看下文分享的上坡、下坡、平路三種狀態(tài)下的停車要點(diǎn)。

學(xué)員們不可不看的樁考注意事項(xiàng)

2010-05-05來源：眾悅學(xué)車責(zé)任編輯:比比

許多學(xué)車的學(xué)員們因?yàn)榫o張、技術(shù)等等的問題，樁考中常易出現(xiàn)的很多問題。在此小編搜羅了幾個(gè)樁考注意事項(xiàng)。

許多學(xué)車的學(xué)員們因?yàn)榫o張、技術(shù)等等的問題，樁考易出現(xiàn)的很多問題

1．心情緊張；可臨考前一天去考場實(shí)地觀摩，考試上車后深呼吸兩次放松心情。中途車掛空檔時(shí)也可深呼吸調(diào)節(jié)心情。

2．掛錯(cuò)檔位；每次松離合器之前，再想一想該用什么檔，仔細(xì)檢查一下。

3．入錯(cuò)庫門；正手入庫、反手入庫之前，先回頭看清庫門再松離合器。

4．正手入庫不到位，造成移庫距離短，導(dǎo)致移庫失??；平時(shí)練習(xí)時(shí)一定要練好“看桿停車”。

不過不要緊，小編在此搜羅了幾個(gè)樁考注意事項(xiàng)，確保學(xué)員們的考試之前的萬事準(zhǔn)備。

1．學(xué)員考試時(shí)應(yīng)事先關(guān)閉手機(jī)(避免手機(jī)信號(hào)干擾車載監(jiān)測設(shè)備和來電話干擾考試)。

2．可自帶坐墊保持舒適。

3．前進(jìn)時(shí)掛前進(jìn)1檔，后退時(shí)掛倒檔，千萬不能掛錯(cuò)（經(jīng)常看見學(xué)員因掛錯(cuò)檔位導(dǎo)致考試失?。?/p>

4．語音提示“考試開始”后才能操作，否則無效。考試全套動(dòng)作完成后停車，車掛空檔，坐在車內(nèi)等待語音提示“考試通過”才能開門下車。

5．車身的左右以坐正駕駛座，臉朝引擎方向判定左右?？紙龅淖笥乙詫W(xué)員面對(duì)考場判定左右（左甲庫右乙?guī)欤?/p>

科目二倒樁考試五種常見失誤

2011-08-29來源：眾悅網(wǎng)責(zé)任編輯:歆漾

擦碰樁桿怎么辦？樁考超時(shí)怎么辦？整理總結(jié)五大類科目二倒樁考試常見失誤，提醒考生不要再犯同樣的錯(cuò)誤。

近日從車管所了解到，樁考的通過率相比以往有明顯的提高，按照每天近600名來算，考試合格的學(xué)員高達(dá)540余名，即通過率為90%左右。車管所一工作人員還表示，只要考生夠細(xì)心夠謹(jǐn)慎，通過率還能更高。

從以往學(xué)員參考的情況來看，失誤率最高的要數(shù)樁考超過既定時(shí)間了。不少考生由于緊張，再加上平時(shí)練習(xí)不夠熟練，導(dǎo)致時(shí)間分配不妥當(dāng)，還沒完成既定動(dòng)作，時(shí)間就到了。還有一部分學(xué)員則是在考試完成后，得到“不按規(guī)定路線行駛”的提示。對(duì)此，一些學(xué)員表示不明白為何會(huì)有這樣的提示。

除了這兩種失誤，還有哪些是比較常見的呢？小編根據(jù)學(xué)員的考試情況及車管所工作人員的講解，整理歸納為以下五點(diǎn)：

1、樁考超時(shí)

2、碰擦樁桿

3、車身出線

4、移庫不入

5、不按規(guī)定路線行駛

注意：如果在倒樁考試過程中，由于系統(tǒng)設(shè)備導(dǎo)致考生考試不合格，考生可申請調(diào)取錄像，經(jīng)分管所領(lǐng)導(dǎo)按程序?qū)徍撕螅忌色@得一次重考的機(jī)會(huì)。

小編結(jié)束語：學(xué)員們?nèi)粝腠樌ㄟ^樁考，多加練習(xí)是必須的。另外，還要在練習(xí)的時(shí)候注意完成所有動(dòng)作的時(shí)間，以免在考試時(shí)因超時(shí)而失敗。

路考前必讀：考科目三必須做到的一些事

2011-08-29來源：駕校網(wǎng)責(zé)任編輯:歆漾

靠邊停車地點(diǎn)如何選擇？考試結(jié)束后考試車怎么辦？即將參加科目三路考的考生看過來，分享科目三考試注意事項(xiàng)，提醒考生注意五大點(diǎn)。

科目三作為考駕照的最后一個(gè)科目，讓不少學(xué)員又愛又恨。有學(xué)員認(rèn)為并不難，也有學(xué)員非常擔(dān)心過不了。今天就來系統(tǒng)地說一下關(guān)于科目三考試的一些注意事項(xiàng)。

注意事項(xiàng)

1、上車后確認(rèn)車上電腦信息后，關(guān)好車門，系好安全帶，打左轉(zhuǎn)向燈起步。

2、直線行駛路段必須使用二檔行駛。否則將被判定不按指令行駛考試不合格。

3、夜間考試學(xué)員須將車輛大燈打開，經(jīng)過“學(xué)校路口”時(shí)切換一次遠(yuǎn)近光燈。

4、定點(diǎn)停車位置按：1號(hào)-5號(hào)車停在“①號(hào)停車位”；6號(hào)-10號(hào)車停在“②號(hào)停車位”；11號(hào)-16號(hào)車停在“③號(hào)停車位”。如果不按規(guī)定停車者將被判定不按指令行駛考試不合格。

5、考試結(jié)束學(xué)員必須將車開回起始點(diǎn)后停車，將車輛隨意停放者取消考試。

特別提醒

最近發(fā)現(xiàn)有些學(xué)員在科目三考試過程中向安全員送煙、送錢，如有發(fā)現(xiàn)一律以作弊論處，取消考試資格，同時(shí)取消科目一科目二成績，一年內(nèi)不能申請考試，請學(xué)員嚴(yán)格遵守考場規(guī)則，如有違反一切后果自負(fù)。

駕駛自動(dòng)擋避免油門當(dāng)剎車三項(xiàng)注意

2011-08-29來源：眾悅網(wǎng)責(zé)任編輯:從蓉

油門當(dāng)成剎車，一腳下去，事故就發(fā)生了。據(jù)了解，一旦油門當(dāng)剎車踩，自動(dòng)擋車子發(fā)生的事故大多比手動(dòng)擋的嚴(yán)重。那么如何避免誤踩油門當(dāng)剎車呢？駕校教練提醒駕駛自動(dòng)擋車有三個(gè)點(diǎn)要注意。

近年，越來越多的市民報(bào)考駕照，道路上增加了不少新手駕駛員，在面對(duì)復(fù)雜多變的道路情況時(shí)，新手駕駛員預(yù)判能力不足、操作不熟練等經(jīng)驗(yàn)不足的問題很容易就暴露出來。自動(dòng)擋汽車減少了駕駛員在駕駛過程中的操作步驟，在增添了駕駛的舒適度的同時(shí)，對(duì)新手駕駛員來說能減少因操作不熟練而帶來的緊張因素。然而，據(jù)記者了解，自動(dòng)擋汽車駕駛員誤踩油門當(dāng)剎車，造成交通事故，輕則車輛損壞，重則車毀人亡。

剛拿到駕照的小賢就曾經(jīng)遇到過很危急的情況，“當(dāng)時(shí)是考路試前的練習(xí)，教練安排我們在學(xué)校內(nèi)轉(zhuǎn)幾圈，緊急情況就出現(xiàn)在一個(gè)斜坡處。那時(shí)我準(zhǔn)備下坡，看見前面的車剎車了，我也打算拖一拖剎車減慢下坡的速度，誰知我竟然踩在油門上了，車子往前一提速，我的心都要跳出來了。幸好教練在旁邊及時(shí)踩下了剎車，不然我都不知道要怎么辦了?！毙≠t回憶道。

據(jù)某駕校的馮教練說：“學(xué)員在學(xué)習(xí)過程中出現(xiàn)誤踩油門當(dāng)剎車的現(xiàn)象很普遍，主要是學(xué)員在操作不當(dāng)或發(fā)生緊急情況時(shí)需要急剎，容易出現(xiàn)緊張心理從而導(dǎo)致操作錯(cuò)誤，想剎車卻踩到了油門上?！?/p>

馮教練提醒各位駕駛員，要避免誤踩油門當(dāng)剎車有3點(diǎn)地方要注意的。

一是開車過程中要特別注意，右腳只要不在油門上，就一定要立刻放到剎車的位置上，千萬不要什么也不踩放在腳墊上，以免情急時(shí)亂踩。“像小賢的這種情況，因?yàn)槠囋谙缕聲r(shí)會(huì)因?yàn)橹亓ψ饔枚铀伲囅缕虑氨緛砭陀幸粋€(gè)初始速度，此時(shí)在沒有使用油門的情況下，車速也會(huì)不斷地加快。所以駕駛員應(yīng)該在下坡前就松開油門，把腳放到剎車上，下坡的時(shí)候拖剎車控制車速?！瘪T教練分析小賢當(dāng)時(shí)的情況。

二是駕駛自動(dòng)擋汽車不要左右腳分別控制剎車和油門。一般剎車踏板都是放在中間位置而不是放在左腳對(duì)應(yīng)的左邊。如果用左腳踩剎車踏板，駕駛員的腿部姿勢就會(huì)發(fā)生變形，那么真正需要踩剎車踏板的時(shí)候便會(huì)變得不靈活，容易導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生。據(jù)馮教練介紹，剎車及油門應(yīng)該是統(tǒng)一用右腳前腳掌控制的，右腳腳跟著地。在轉(zhuǎn)換油門或剎車時(shí)不要抬腿，標(biāo)準(zhǔn)的姿勢應(yīng)該是腳跟不動(dòng)，以腳跟為軸轉(zhuǎn)動(dòng)腳掌去踩油門或剎車。不少人喜歡抬腳在兩者間切換，這樣不熟練或受到干擾時(shí)，一腳下去很可能因踩不準(zhǔn)而造成失誤。

三是駕駛員開車時(shí)要注意力集中，視線要看得遠(yuǎn)些，一般要觀察到150米外，注意前方車輛的動(dòng)態(tài)和前邊是否有路口和學(xué)校等情況。這樣提前了解路況并作出預(yù)判，對(duì)下一步操作做好準(zhǔn)備，也能避免因?yàn)榫o張而導(dǎo)致錯(cuò)誤操作的出現(xiàn)。

第二篇：學(xué)車心得

學(xué)車心得：選擇好的駕校首先要親自到駕校的訓(xùn)練場地看看硬件設(shè)施，最好不要離練車場地太遠(yuǎn)，如場地的大小、教學(xué)車輛的新舊；其次要問清楚費(fèi)用情況，包括是否包長途費(fèi)、補(bǔ)考費(fèi)用、其他雜費(fèi)等，最好簽訂學(xué)車協(xié)議，以免日后爭議；再次要協(xié)調(diào)好練習(xí)和考試的時(shí)間，駕校晚上也可以練車，一般是上午九點(diǎn)到中午十二點(diǎn)，下午1：30點(diǎn)到5點(diǎn)，晚上六點(diǎn)到八點(diǎn)！其他時(shí)間也可以適當(dāng)調(diào)節(jié)！一般教練會(huì)按照你自身的水平和進(jìn)度幫你安排各種練習(xí)和考試的，所以要找一個(gè)負(fù)責(zé)任的教練，還要注意要記下駕校的投訴電話，價(jià)格不是越低越好，怕有陷阱。外地學(xué)員需要辦理居住證（駕校免費(fèi)辦理）。

3A級(jí)駕校公司的是：

排名 轄區(qū)駕培機(jī)構(gòu)名稱經(jīng)營范圍考評(píng)綜合分?jǐn)?shù)質(zhì)量信譽(yù)等級(jí)1越秀區(qū) 廣州市福華機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)連鎖有限公司 C1,C2832AAA2海珠區(qū) 廣州市鳳安駕駛員培訓(xùn)中心C1,C2828AAA3越秀區(qū) 廣州卡爾迅駕駛員培訓(xùn)有限公司C1,C2771AAA4荔灣區(qū) 廣東景南汽車培訓(xùn)有限公司C1768AAA5天河區(qū) 廣州交通集團(tuán)機(jī)動(dòng)車駕駛技術(shù)培訓(xùn)有限公司 C1,C2765AAA6白云區(qū) 廣州市第二公共汽車駕駛員培訓(xùn)中心A1,A3,C1 761AAA 7天河區(qū) 廣州程通駕駛員培訓(xùn)有限公司C1,C2755AAA 8黃埔區(qū) 廣州市粵安汽車駕駛員培訓(xùn)有限公司C1753AAA 考駕照步驟：

1、筆試90分及格；

2、考樁；

3、九選三，考：斜坡起步、側(cè)方位停車、外加一個(gè)抽簽；

4、長途（去連南考75分鐘）；5路試。路試考完，一周領(lǐng)取駕駛證，有車每年年審一次，6年后換駕駛證。

第三篇：學(xué)車心得體會(huì)

學(xué)車心得體會(huì)

在當(dāng)今這個(gè)滿大街都是車子的時(shí)代，幾乎人人都擁有一本駕照，作為即將走向社會(huì)的大學(xué)生我自然不能落后于時(shí)代的后面，于是趁著有時(shí)間空閑我也開始了學(xué)車之旅。經(jīng)過四個(gè)月的艱苦奮斗，我終于跨入了有證一族，在欣喜之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，以鞏固學(xué)習(xí)成果。

首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí)，通過學(xué)習(xí)讓我了解道路交通和實(shí)施條例以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)。不夸張的說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，因此我們必須學(xué)好，這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，也是對(duì)家人負(fù)責(zé)，更是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。通過反復(fù)閱讀道路交通安全法律法規(guī)，以及網(wǎng)上的多次模擬練習(xí)，我順利通過科目一理論考試。接下來是上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上既緊張又興奮，有點(diǎn)不知所措，好在張教練教學(xué)十分認(rèn)真與耐心，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么配合，方向盤要怎么打，接著練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合，讓車走平穩(wěn)循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，在張教練的悉心教導(dǎo)下，我終于順利通過了科目二的考試?？颇咳膶W(xué)習(xí)，是將理論付諸實(shí)踐。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。面對(duì)急彎、爛路、各式各樣的新情況，我一開始備受驚嚇與不知所措，但在教練的悉心教導(dǎo)下，我漸漸懂得了面對(duì)各種情況的處理方式，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大程度的提高，駕駛技能也有了質(zhì)的飛躍。通過駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員遵守交通法規(guī)和安全駕駛的重要性。雖然取得了駕駛執(zhí)照，但是自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還有所欠缺，對(duì)各種突發(fā)情況和特殊路況的處理也缺乏經(jīng)驗(yàn)，對(duì)車輛的了解和操作還不夠熟練。我還需要不斷學(xué)習(xí)，不斷實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的駕駛水平。在今后的駕駛過程中，我一定會(huì)嚴(yán)格要求自己，牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛、尊重和禮讓他人；在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們地舉手投足之間!

最后，我要真誠地感謝張教練，在他的悉心指導(dǎo)下我掌握了一門新的技能，并有機(jī)會(huì)在學(xué)習(xí)中結(jié)識(shí)了一群志同道合的車友，給了我一個(gè)新的人生體驗(yàn)。

云南大學(xué)駕校學(xué)員?

2014年8月1日

第四篇：學(xué)車心得

學(xué)車心得

讀萬卷書，不如行萬里路。在如今這個(gè)滿大街都是車子的情況下幾乎人人都有一本駕照。自然作為即將走向社會(huì)的大學(xué)生我也不能落于時(shí)代的后面吧，于是乎乘著還有空閑趕緊開始了學(xué)車之旅。

經(jīng)過一年多的曠日持久地漫長等候，只能感慨學(xué)車的人實(shí)在是太多了，再不學(xué)你就OUT了。經(jīng)歷了一番艱苦斗爭我終于跨入了有證一族，在欣喜之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。

從我們這批學(xué)員開始，我們要先上車，經(jīng)過教練的訓(xùn)練，從而確定哪些學(xué)員可以考科目二，然后再報(bào)名考科目一，然后進(jìn)行以后的每一科考試，直到拿到駕照。我們邊上車練習(xí)，邊學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí)。

要考科目一首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí)，畢竟安全駕駛從這里開始。通過學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好,這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利的通過了科目一理論考試。

我們進(jìn)駕校第一天就開始上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在李教練很有耐心也很幽默，生動(dòng)的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫、倒反庫、移庫。在李教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過一個(gè)月的學(xué)習(xí)與練習(xí)，我們參加了五項(xiàng)考試，我是個(gè)幸運(yùn)的人，雖然說我們的五項(xiàng)考試比以前的簡單多了，但我們還是練習(xí)了一個(gè)月之久，終于通過了考試。畢竟通過考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。

最后的這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，是將理論付諸實(shí)現(xiàn)。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。面對(duì)急彎，面對(duì)爛路，面對(duì)各式各樣的新情況，在李教練的悉心指導(dǎo)下我們從開始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為馬上采取應(yīng)對(duì)措施，在實(shí)踐中收獲了經(jīng)驗(yàn)，不會(huì)再起步停車就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對(duì)面車輛的車道上。從開始的會(huì)車就拼命向右打方向，到學(xué)會(huì)提前會(huì)車估測距離。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。

一分耕耘一分收獲！從報(bào)名開始，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習(xí)，上路練習(xí)我無一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠地感謝李趙平教練悉心教導(dǎo)。通過了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然取得了駕駛執(zhí)照，但是，自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺；對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒有經(jīng)驗(yàn)；對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!

最后，我要真誠的感謝李趙平教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門新的技能，有機(jī)會(huì)在學(xué)習(xí)中結(jié)交一群層次各異的車友，給了我一個(gè)新的人生體驗(yàn)。同時(shí)也要感謝云大駕校，因?yàn)橛辛诉@個(gè)平臺(tái)我們才有學(xué)駕照的機(jī)會(huì)！

第五篇：學(xué)車心得

駕照學(xué)習(xí)心得

隨著社會(huì)的進(jìn)步發(fā)展，機(jī)動(dòng)車駕駛作為一項(xiàng)不可或缺的基本技能，越來越多的人需要通過正規(guī)的培訓(xùn)考核取得駕駛機(jī)動(dòng)車資格，而我也在今年有了一個(gè)機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)駕照。我學(xué)習(xí)的駕校是云大駕校，管理水平和師資條件在當(dāng)?shù)囟际且涣鞯?。這次在駕校學(xué)習(xí)的經(jīng)歷讓我學(xué)到了很多，我相信這樣的經(jīng)歷定會(huì)使我受益終生！起初，自認(rèn)為學(xué)習(xí)駕照很容易，其實(shí)并非易事。理論考、五項(xiàng)、路考，每一考都不是容易的。況且汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎, 必須腳踏實(shí)地, 因?yàn)檫@絕非兒戲，無形之中就有種壓力和責(zé)任。教練耐心指導(dǎo)，仔細(xì)講解每一個(gè)動(dòng)作的要領(lǐng)，因人施教，使我和同伴在短期內(nèi)盡快成為一名合格的機(jī)動(dòng)車駕駛員。

我學(xué)會(huì)的不僅是駕駛的知識(shí),更有為人處事的道理。在這里我最想感謝的是我們的教練，是他讓我改變了對(duì)以往教練員存在的一些道聽途說的偏見。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫責(zé)任，什么叫將心比心，什么叫兢兢業(yè)業(yè)。另外還要感謝通過學(xué)車認(rèn)識(shí)的幾個(gè)朋友，在與他們相處的時(shí)間里，我很快樂，我相信我們都收獲了人生中的友誼。

取得駕駛證是我的目標(biāo)，但比駕照還珍貴的是這學(xué)習(xí)駕照體驗(yàn)和經(jīng)歷。更重要的是在提高駕駛水平的同時(shí)，要做到遵章守法，要安全駕駛，文明駕駛。

感謝云大駕校給了我們這次親身駕駛學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),感謝駕校老師們給予我們最無私、最真誠的指導(dǎo)、幫助、和教誨！我一定會(huì)把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中安全駕駛，提高自身安全駕駛意識(shí)，確保自身安全和他人的生命財(cái)，做文明人，開文明車！