第一篇：《零件測(cè)繪實(shí)訓(xùn)》指導(dǎo)書(shū)

第一章 了解和分析測(cè)繪對(duì)象

制圖測(cè)繪是依據(jù)實(shí)際零件，通過(guò)分析選定表達(dá)方案，畫(huà)出它的圖形，測(cè)量并標(biāo)注尺寸，制定必要的技術(shù)要求，從而完成零件圖繪制的過(guò)程。

制圖測(cè)繪的一般步驟是先根據(jù)齒輪泵實(shí)物，分析其工作原理、畫(huà)裝配示意圖、進(jìn)行零件測(cè)繪、畫(huà)出零件草圖；由零件草圖整理畫(huà)出裝配圖。在測(cè)繪之前，首先要對(duì)部件進(jìn)行全面分析研究，通過(guò)觀察、研究、分析該部件結(jié)構(gòu)和工作情況，及認(rèn)真閱讀指導(dǎo)書(shū)，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以及零件間裝配關(guān)系。

一、用途、性能和工作原理

（一）用途 為液壓系統(tǒng)提供壓力油。

（二）性能 該齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕，對(duì)油的污染不敏感，工作可靠。

（三）工作原理

齒輪泵由裝在泵體內(nèi)的一對(duì)相互嚙合的齒輪組成。齒輪兩端面靠端蓋密封，齒頂靠泵體的圓弧形表面密封，在齒輪的各個(gè)齒間形成了密封的工作容積。當(dāng)齒輪按圖所示方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，左側(cè)吸油腔的輪齒逐漸分離。齒間的工作容積逐漸增大，從而形成部分真空。因而，油箱中的油液在大氣作用下，經(jīng)吸油管進(jìn)入吸油腔。吸入到齒間的油液在密封的工作容積中隨齒輪旋轉(zhuǎn)帶到右側(cè)壓油腔，右側(cè)輪齒逐漸嚙合。將油從齒間擠出，經(jīng)過(guò)排油口送入液壓系統(tǒng)中。

齒輪泵的工作原理

二、裝配關(guān)系及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

該齒輪泵是由泵體、泵蓋、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、主動(dòng)軸、從動(dòng)軸等主要零件組成。

左泵蓋上有兩個(gè)直徑不等的孔，孔徑大的與進(jìn)油管相連；孔徑小的與出油管相連，其目的是減少?gòu)较虿黄胶饬?。泵體內(nèi)腔兩側(cè)有兩個(gè)直徑不等的腔，大腔與進(jìn)油口連通；小腔與出油口連通。

泵體內(nèi)腔裝有一對(duì)相互嚙合的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪與主動(dòng)軸用鍵連接；從動(dòng)齒輪與從動(dòng)軸用鍵連接，軸的兩端分別安裝在滑動(dòng)軸承上。

第二章 拆卸部件和畫(huà)裝配示意圖

在初步了解部件的基礎(chǔ)上，依次拆卸各零件，這樣可以進(jìn)一步搞清減速器部件中各零件的裝配關(guān)系、結(jié)構(gòu)和作用，弄清零件間的配合關(guān)系和配合性質(zhì)。

裝配示意圖是在部件拆卸過(guò)程中所畫(huà)的記錄圖樣，其作用是避免由于零件拆卸后可能產(chǎn)生錯(cuò)亂而給重新裝配時(shí)帶來(lái)困難，它是通過(guò)目測(cè)，徒手用簡(jiǎn)單的線條示意性地畫(huà)出部件的圖樣，主要表達(dá)部件的結(jié)構(gòu)、裝配關(guān)系、工作原理、傳動(dòng)路線等，而不是整個(gè)部件的詳細(xì)結(jié)構(gòu)和各個(gè)零件的形狀。

操作步驟：

第一步：先將連接螺釘、銷(xiāo)拆下，使蓋與體分離，即可開(kāi)始繪制裝配示意圖，此時(shí)不必全部拆散。

第二步：對(duì)于看不懂的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，再逐步拆開(kāi)，邊拆邊畫(huà)，畫(huà)完整個(gè)裝配示意圖。注意事項(xiàng)：

（1）拆卸前應(yīng)先測(cè)量一些重要的裝配尺寸，如零件間的相對(duì)位置尺寸，兩軸中心距、運(yùn)動(dòng)極限位置的尺寸和裝配間隙等。

（2）要周密制訂拆卸順序，劃分部件的各組成部分，合理地選用工具和正確的拆卸方法，按一定順序拆卸，嚴(yán)防亂敲打。

（3）對(duì)精密度較高的配合部位或過(guò)盈配合，應(yīng)盡量少拆或不拆，以免降低精度或損壞零件。

（4）拆下的零件要分類(lèi)、分組，并對(duì)所有零件進(jìn)行編號(hào)登記，零件實(shí)物對(duì)應(yīng)地栓上標(biāo)簽，有秩序地放置，防止碰傷、變形、生銹或丟失，以便再裝配時(shí)仍能保證部件的性能和要求。

（5）圖形畫(huà)好后，應(yīng)編上零件序號(hào)或名稱(chēng)。（6）標(biāo)準(zhǔn)件應(yīng)及時(shí)確定其尺寸規(guī)格。

第三章 繪制零件草圖

繪制泵蓋的零件草圖。標(biāo)準(zhǔn)件只需測(cè)得幾個(gè)主要尺寸，從標(biāo)準(zhǔn)中確定其規(guī)定標(biāo)記。

一、畫(huà)零件草圖的基本要求及注意事項(xiàng)

零件草圖是只憑目測(cè)實(shí)際零件形狀、大小和大致比例關(guān)系，用鉛筆徒手畫(huà)出的圖形。它是實(shí)測(cè)零件的第一手資料，也是整理裝配圖與零件工作圖的主要依據(jù)。零件草圖應(yīng)滿足以下要求：

（1）內(nèi)容俱全 零件草圖是畫(huà)零件工作圖的重要依據(jù)，有時(shí)也直接用以制配零件，因此，必須具有零件工作圖的全部?jī)?nèi)容，包括一組圖形、齊全的尺寸、技術(shù)要求和標(biāo)題欄。

（2）目測(cè)徒手 零件草圖與零件工作圖的不同之點(diǎn)僅在于前者徒手畫(huà)，后者用儀器畫(huà)。畫(huà)出零件草圖后集中測(cè)量標(biāo)注尺寸和技術(shù)要求。切不可邊畫(huà)邊測(cè)邊注。

（3）草圖不草 草圖不能理解為“潦草的圖”。畫(huà)出的零件草圖應(yīng)做到“圖形正確、比例勻稱(chēng)、表達(dá)清楚；尺寸齊全清晰；線型分明、字體工整”。

畫(huà)零件草圖時(shí)的注意事項(xiàng)：

（1）注意保持零件各部分的比例關(guān)系及各部分的投影關(guān)系。

（2）注意選擇比例，一般按1:1畫(huà)出，必要時(shí)可以放大或縮小。視圖之間留足注尺寸的位置。

（3）零件的制造缺陷，如刀痕、砂眼、氣孔、及長(zhǎng)期使用造成的磨損，不必畫(huà)出。

（4）零件上因制造、裝配需要的工藝結(jié)構(gòu)，如倒角、圓角、退刀槽、鑄造圓角、凸臺(tái)、凹坑等，必須畫(huà)出。

二、視圖選擇的一般原則

選擇視圖時(shí)，基本原則是：在完整、清晰地表達(dá)零件內(nèi)、外形狀結(jié)構(gòu)的前提下，盡量減少圖形數(shù)量，以便畫(huà)圖和看圖。

（一）主視圖的選擇

主視圖是表達(dá)零件結(jié)構(gòu)形狀的一組圖形中最主要的視圖，在選擇主視圖時(shí)應(yīng)考慮以下兩個(gè)方面。

（1）確定零件主視圖的投射方向 應(yīng)以反映零件信息量最大，能較明顯地反映出零件的主要形狀特征和各組成形體之間相互位置關(guān)系的那個(gè)投射方向作為主視圖的投射方向。

4（2）確定零件的安放位置 盡量符合零件的主要加工位置或工作位置（安裝位置）。通常對(duì)軸、套、盤(pán)等回轉(zhuǎn)體零件選擇其加工位置；對(duì)叉架、箱體類(lèi)零件選擇其工作位置。

（二）其他視圖的選擇

在主視圖中還沒(méi)有表達(dá)清楚的部分，要選擇其他視圖表示。選擇的原則是：（1）在明確表示零件的前提下，使視圖（包括剖視圖和斷面圖）的數(shù)量為最少。（2）盡量避免使用虛線表達(dá)零件的輪廓及棱線。（3）避免不必要的細(xì)節(jié)重復(fù)。

三、作圖步驟

（1）根據(jù)零件的總體尺寸和大致比例，確定圖幅（畫(huà)草圖應(yīng)使用淡色方格紙）；畫(huà)邊框線和標(biāo)題欄；布置圖形，定出各視圖的位置，畫(huà)主要軸線、中心線或作圖基準(zhǔn)線。布置圖形應(yīng)考慮各視圖有足夠位置標(biāo)注尺寸。

（2）目測(cè)徒手畫(huà)圖形 先畫(huà)零件主要輪廓，再畫(huà)次要輪廓和細(xì)節(jié)，每部分應(yīng)幾個(gè)視圖對(duì)應(yīng)起來(lái)畫(huà)，以對(duì)正投影關(guān)系，逐步畫(huà)出零件的全部結(jié)構(gòu)形狀。

（3）仔細(xì)檢查，擦去多余線；再按規(guī)定線型加深；畫(huà)剖面線；確定尺寸基準(zhǔn)，依次畫(huà)出所有尺寸界線、尺寸線和箭頭。

四、尺寸標(biāo)注

零件圖上的尺寸標(biāo)注，要做到完整、清晰、符合標(biāo)準(zhǔn)，且能滿足設(shè)計(jì)要求和工藝要求。標(biāo)注尺寸時(shí)應(yīng)做到：

（1）從設(shè)計(jì)要求和工藝要求出發(fā)，選擇恰當(dāng)?shù)某叽缁鶞?zhǔn)，不要注成封閉尺寸鏈。（2）尺寸應(yīng)盡量注在視圖外邊、兩視圖中間。（3）部件中兩零件有聯(lián)系的部分，尺寸基準(zhǔn)應(yīng)統(tǒng)一。

（4）對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，如螺紋、退刀槽、輪齒，應(yīng)把測(cè)量結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)核對(duì)，采用標(biāo)準(zhǔn)值。

（5）重要尺寸，如配合尺寸、定位尺寸、保證工作精度和性能的尺寸等，應(yīng)直接標(biāo)注出來(lái)。

（6）零件上一些常見(jiàn)結(jié)構(gòu)，如底板、端面、法蘭盤(pán)圖形要按一定的標(biāo)注方式進(jìn)行尺寸標(biāo)注。

五、技術(shù)要求

（一）材料

零件材料的確定，可根據(jù)實(shí)物結(jié)合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、手冊(cè)的分析初步確定。常用的金屬 5 材料有碳鋼、鑄鐵、銅、鋁及其合金。參考同類(lèi)型零件的材料，用類(lèi)比法確定或參閱有關(guān)手冊(cè)。

（二）表面粗糙度

零件表面粗糙度等級(jí)可根據(jù)各個(gè)表面的工作要求及精度等級(jí)來(lái)確定，可以參考同類(lèi)零件的粗糙度要求或使用粗糙度樣板進(jìn)行比較確定。表面粗糙度等級(jí)可根據(jù)下面幾點(diǎn)決定：

（1）一般情況下零件的接觸表面比非接觸表面的粗糙度要求高。（2）表面間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，相對(duì)速度越高粗糙度要求越高。

（3）間隙配合的間隙越小，表面粗糙度要求應(yīng)越高；過(guò)盈配合為了保證連接的可靠性亦有較高的粗糙度要求。

（4）在配合性質(zhì)相同的條件下，零件尺寸越小則粗糙度要求越高，軸比孔的粗糙度要求高。

（5）要求密封、耐腐蝕或裝飾性的表面粗糙度要求高。（6）受周期載荷的表面粗糙度要求應(yīng)較高。

（三）形位公差

標(biāo)注形位公差時(shí)參考同類(lèi)型零件，用類(lèi)比法確定，無(wú)特殊要求時(shí)一律不標(biāo)注。

（四）公差配合的選擇

參考相類(lèi)似的部件的公差配合，通過(guò)分析比較來(lái)確定。所測(cè)繪的齒輪泵中，齒輪與軸之間，滑動(dòng)軸承與泵蓋孔之間，滑動(dòng)軸承與軸之間都有配合。

（五）技術(shù)要求

凡是用符號(hào)不便表示，而在制造時(shí)或加工后又必須保證的條件和要求都可注寫(xiě)在“技術(shù)要求”中，其中內(nèi)容用類(lèi)比法確定。

第四章 尺寸測(cè)量與尺寸數(shù)字處理

一、尺寸測(cè)量的方法

1．測(cè)量直線尺寸

一般可用直尺（鋼板尺）或游標(biāo)卡尺直接測(cè)量得到尺寸的數(shù)值；必要時(shí)可借助直角尺或三角板配合進(jìn)行測(cè)量。

測(cè)量直線尺寸

2．測(cè)量回轉(zhuǎn)面內(nèi)、外直徑尺寸

用內(nèi)外卡鉗或游標(biāo)卡尺直接測(cè)量，測(cè)量時(shí)應(yīng)使兩測(cè)量點(diǎn)的連線與回轉(zhuǎn)面的軸線垂直相交，以保證測(cè)量精確度。

測(cè)量回轉(zhuǎn)面外徑、內(nèi)徑

在測(cè)量階梯孔的直徑時(shí)，由于外孔小里孔大，用游標(biāo)卡尺無(wú)法測(cè)量里面大孔直徑。這時(shí)可用內(nèi)卡鉗測(cè)量；也可用特殊量具（內(nèi)外同值卡鉗）測(cè)量。

測(cè)量階梯孔的直徑

3．測(cè)量壁厚

一般可用直尺測(cè)量（圖a）。若孔口較小時(shí)，可用帶深度的游標(biāo)卡尺測(cè)量（圖b）。當(dāng)用直尺或游標(biāo)卡尺都無(wú)法測(cè)量壁厚時(shí)，可用內(nèi)外卡鉗或外卡鉗與直尺合起來(lái)測(cè)量（圖c）。

測(cè)量壁厚

4．測(cè)量孔間距

根據(jù)孔間距的情況不同，可用卡鉗、直尺或游標(biāo)卡尺測(cè)量。

測(cè)量孔間距

5．測(cè)量中心高

一般可用直尺和卡鉗或游標(biāo)卡尺測(cè)量。

測(cè)量中心高

6．測(cè)量圓角

可用圓角規(guī)測(cè)量。每套圓角規(guī)有兩組多片，其中一組用于測(cè)量外圓角，另一組用于測(cè)量?jī)?nèi)圓角，每片都刻有圓角半徑的數(shù)值。測(cè)量時(shí)，只要從中找到與被測(cè)部位完全 吻合的一片，讀出該片上的R數(shù)值即為所測(cè)圓角半徑。

測(cè)量圓角

7．測(cè)量角度

可用游標(biāo)量角器測(cè)量。

測(cè)量角度

8．測(cè)量曲線或曲面

（1）拓印法 對(duì)于平面與曲面相交的曲線輪廓，可用紙拓印其輪廓，得到真實(shí)的曲線形狀后用鉛筆加深，然后判定出該曲線的圓弧連接情況，定出切點(diǎn)，找到各段圓弧中心（中垂線法：任取相鄰兩弦，分別作其垂直平分線，得交點(diǎn)，即為一圓弧的中心），測(cè)其半徑（圖a）。

（2）鉛絲法 對(duì)于回轉(zhuǎn)面零件的母線曲率半徑的測(cè)量，可用鉛絲貼合其曲面彎成母線實(shí)形，描繪在紙上，得到母線真實(shí)曲線形狀后，判定其曲線的圓弧連接情況，定出切點(diǎn)，再用中垂線法求出各段圓弧的中心測(cè)其半徑（圖b）。

（3）坐標(biāo)法 一般的曲線和曲面都可用直尺和三角板配合定出面上各點(diǎn)的坐標(biāo)，在紙上畫(huà)出曲線，求出曲率半徑（圖c）。

測(cè)量曲線和曲面

測(cè)量尺寸時(shí)的注意事項(xiàng)：

（1）要正確使用測(cè)量工具和選擇測(cè)量基準(zhǔn)，以減少測(cè)量誤差；不要用較精密的量具測(cè)量粗糙表面，以免磨損，影響量具的精確度。尺寸一定要集中測(cè)量，逐個(gè)填寫(xiě)尺寸數(shù)值。

（2）盡量避免尺寸換算以減少錯(cuò)誤。

二、尺寸數(shù)字的處理

零件的尺寸有的可以直接量得，有的要經(jīng)過(guò)一定的運(yùn)算后才能得到，如中心距等。測(cè)量所得的尺寸還必須進(jìn)行尺寸處理：

（1）對(duì)于零件上不太重要的尺寸（不加工面尺寸、加工面一般尺寸），可將所測(cè)的尺寸數(shù)值圓整到整數(shù)。對(duì)于功能尺寸（如中心距、中心高、齒輪輪齒尺寸等）要精確測(cè)量，并予以必要的計(jì)算、核對(duì)，不應(yīng)隨意調(diào)整。

（2）相配合的孔、軸的基本尺寸應(yīng)一致。零件上的配合尺寸，測(cè)后應(yīng)圓整到基本尺寸（標(biāo)準(zhǔn)直徑或標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度），然后根據(jù)使用要求，正確定出配合基準(zhǔn)制、配合類(lèi)別和公差等級(jí)，再?gòu)墓钆浜媳碇胁槌銎钪怠ｉL(zhǎng)度和直徑尺寸，測(cè)后一般應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度和標(biāo)準(zhǔn)直徑系列核對(duì)后取值。

（3）沒(méi)有配合關(guān)系的尺寸一般圓整到整數(shù)。

（4）標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)要素（如螺紋、鍵槽、齒輪的輪齒），測(cè)得尺寸后，應(yīng)查表取標(biāo)準(zhǔn)值。

（5）測(cè)量零件上已磨損部位的尺寸時(shí)，應(yīng)考慮磨損值，參照相關(guān)零件或有關(guān)資料，經(jīng)分析確定。

（6）零件的配合尺寸要與相配零件的相關(guān)尺寸協(xié)調(diào)，即測(cè)量后盡可能將這些配合尺寸同時(shí)標(biāo)注在有關(guān)的零件上。

第五章 AutoCAD繪圖 一、三維造型

實(shí)體對(duì)象表示整個(gè)對(duì)象的體積。

有3種創(chuàng)建實(shí)體的方法：根據(jù)基本實(shí)體形（長(zhǎng)方體、圓錐體、圓柱體、球體、圓環(huán)體和楔體）創(chuàng)建實(shí)體；沿路徑拉伸二維對(duì)象；繞軸旋轉(zhuǎn)對(duì)象。

1.預(yù)定義的實(shí)體

AutoCAD提供了若干個(gè)基本的實(shí)心體模型，供用戶在建模過(guò)程中作為修改的基準(zhǔn)實(shí)體。使用中只要用戶輸入構(gòu)造該標(biāo)準(zhǔn)形體所必須的參數(shù)，系統(tǒng)就能自動(dòng)地生成該實(shí)體。

2.拉伸實(shí)體

使用EXTRUDE命令，可以通過(guò)拉伸（添加厚度）選定的對(duì)象來(lái)創(chuàng)建實(shí)體。可以拉伸閉合的對(duì)象，如多段線、多邊形、矩形、圓、橢圓、閉合的樣條曲線、圓環(huán)和面域。

不能拉伸三維對(duì)象、包含在塊中的對(duì)象、有交叉或橫斷部分的多段線，或非閉合多段線。

可沿路徑拉伸對(duì)象，也可以指定高度值和斜角。3.旋轉(zhuǎn)實(shí)體

使用REVOLVE命令，可以通過(guò)將一個(gè)閉合對(duì)象繞當(dāng)前UCS的X軸或Y軸旋轉(zhuǎn)一定角度來(lái)創(chuàng)建實(shí)體。也可以圍繞直線、多段線或兩個(gè)指定的點(diǎn)旋轉(zhuǎn)對(duì)象。

4.組合實(shí)體

布爾（Boolen）操作用于兩個(gè)或兩個(gè)以上的實(shí)心體，通過(guò)它可以完成并集、差集、交集運(yùn)算。各種運(yùn)算結(jié)果均將產(chǎn)生新的實(shí)心體。

并集（Union）運(yùn)算將建立一個(gè)合成實(shí)心體與合成域。

合成實(shí)心體通過(guò)計(jì)算兩個(gè)或者更多現(xiàn)有的實(shí)心體的總體積來(lái)建立，合成域通過(guò)計(jì)算兩個(gè)或者更多現(xiàn)有域的總面積來(lái)建立。

差集運(yùn)算所建立的實(shí)心體與域?qū)⒒谝粋€(gè)域集或者二維物體的面積與另一個(gè)集合體的差集來(lái)確定，實(shí)心體由一個(gè)實(shí)心體集的體積與另一個(gè)實(shí)心體集的體積的差集來(lái)確定。

交集運(yùn)算可以從兩個(gè)或者多個(gè)相交的實(shí)心體中建立一個(gè)合成實(shí)心體以及域，所建立的域?qū)⒒趦蓚€(gè)或者多個(gè)相互覆蓋的域而計(jì)算出來(lái)，實(shí)心體將由兩個(gè)或者多個(gè)相交實(shí)心體的共同值計(jì)算產(chǎn)生，即使用相交的部分建立一個(gè)新的實(shí)心體或者域。5.修改三維對(duì)象（1）旋轉(zhuǎn)

三維旋轉(zhuǎn)用于將實(shí)體沿指定的軸旋轉(zhuǎn)。

使用兩點(diǎn)法指定旋轉(zhuǎn)軸時(shí)，需要指定對(duì)象旋轉(zhuǎn)軸的起點(diǎn)和端點(diǎn)，從起點(diǎn)到端點(diǎn)的方向?yàn)檎较颍从沂侄▌t旋轉(zhuǎn)。

（2）陣列

三維陣列可以在三維空間創(chuàng)建對(duì)象的矩形陣列或環(huán)形陣列。跟二維陣列不同，用戶除了指定列數(shù)和行數(shù)之外，還要增加在Z軸方向上的項(xiàng)目數(shù)和層的間距。

（3）鏡像

三維鏡像功能允許用戶沿指定的鏡像平面創(chuàng)建對(duì)象的鏡像，鏡像平面可以是下列平面：

平面對(duì)象所在的平面。

通過(guò)指定點(diǎn)且與當(dāng)前UCS的XY、YZ或XZ平面平行的平面。通過(guò)在屏幕上指定的三點(diǎn)定義的平面。（4）延伸對(duì)象

在三維空間中，可以將對(duì)象延伸到其他對(duì)象，而不必考慮對(duì)象是否在同一個(gè)平面，或?qū)ο笫欠衿叫杏诩羟谢蜻吔绲倪?。這種編輯功能主要使用在三維線框模型上。

（5）修剪對(duì)象

對(duì)三維空間中的對(duì)象進(jìn)行修剪時(shí)，用戶可以選擇是在當(dāng)前UCS的XY平面內(nèi)修改或者在真實(shí)空間中修剪。

在真實(shí)三維空間修剪對(duì)象時(shí)，對(duì)象必須與三維空間的邊界相交。在當(dāng)前UCS的XY平面修剪或延伸對(duì)象時(shí)，如果兩者不相交，修剪的對(duì)象可能無(wú)法精確地在三維空間的邊界結(jié)束。

（6）倒角

倒角能夠切去實(shí)心體的外角（凸邊）或填充實(shí)心體的內(nèi)角（凹邊）。（7）圓角

三維空間中的圓角操作能夠?qū)?shí)心體的凸邊或凹邊倒圓角。

二、由三維模型轉(zhuǎn)換為二維工程圖

具體操作步驟：

1.通過(guò)[視口]對(duì)話框，在模型空間設(shè)置四個(gè)相等的視口。四個(gè)視口分別設(shè)置為主視、左視、俯視、西南等軸測(cè)視圖，視覺(jué)樣式全都為二維線框。

2.用“MVIEW”命令，在布局空間創(chuàng)建四個(gè)同樣的視口。

3.在布局空間，用“SOLPROF”命令，提取視圖的輪廓。有的視圖可能需要剖切，先回到模型空間，剖切實(shí)體后，再在布局空間提取輪廓。

4.將布局空間的視口刪除，從模型空間復(fù)制輪廓線到布局空間。5.編輯視圖，分解、調(diào)整圖層，標(biāo)注尺寸等。

三、零件裝配

主要是利用已有的三維實(shí)體組裝成裝配體的能力，具體操作步驟：

1.為保證零件裝配的精確度，提高零件安裝的效率，需要在裝配前先做一些前期的準(zhǔn)備工作。如添加定位軸線、剖切基體零件等。

2.保持基體零件不動(dòng)，按裝配順序，移動(dòng)其他裝配零件到合適的位置。

四、曲面造型、掃掠、放樣

1.曲面造型

網(wǎng)格使用平面鑲嵌面表示對(duì)象的曲面。網(wǎng)格的密度（或鑲嵌面的數(shù)目）由包含M乘N個(gè)頂點(diǎn)的矩陣決定，類(lèi)似于用行和列組成的柵格。M和N分別指定給定頂點(diǎn)的列和行的位置。在二維和三維中都可以創(chuàng)建網(wǎng)格，但主要在三維空間中使用。

（1）預(yù)定義的三維曲面網(wǎng)格

為了簡(jiǎn)化繪圖工作，系統(tǒng)提供了一系列常用的曲面，用戶可以輸入所需的參數(shù)，直接完成預(yù)定義曲面的創(chuàng)建。

（2）矩形網(wǎng)格

根據(jù)用戶指定的M行N列個(gè)頂點(diǎn)和網(wǎng)格中每一個(gè)頂點(diǎn)的位置生成三維空間的多邊形網(wǎng)格。

（3）直紋曲面網(wǎng)格

直紋曲面是指通過(guò)兩條指定的曲線或直線，生成一個(gè)用三維網(wǎng)格表示的曲面。用來(lái)確定直紋曲面的線只能是線（LINE）、點(diǎn)（POINT）、弧（ARC）、圓（CIRCLE）、樣條曲線（SPLINE）、二維多段線（PLINE）、三維多段線（3DPOLYLINE）等。

（4）平移曲面網(wǎng)格

平移曲面能夠產(chǎn)生由一條軌跡線和一個(gè)方向矢量所確定的，用三維多邊形網(wǎng)格表示的柱面。

軌跡線只能是線（LINE）、?。ˋRC）、圓（CIRCLE）、樣條曲線（SPLINE）、二維多段線（PLINE）、三維多段線（3DPOLYLINE）。如果方向矢量指定為多段線，AutoCAD會(huì)將其首尾兩點(diǎn)的連線作為旋轉(zhuǎn)軸。

14（5）旋轉(zhuǎn)曲面網(wǎng)格

旋轉(zhuǎn)曲面的生成是指由一條軌跡曲線沿著指定的軸旋轉(zhuǎn)，生成一個(gè)用三維多邊形網(wǎng)格表示的回轉(zhuǎn)面。

（6）邊界定義的曲面網(wǎng)格

邊界曲面是用四條首尾相連接的邊構(gòu)造一個(gè)由三維多邊形網(wǎng)格表示的曲面。用于生成邊界曲面的各邊只能是線（LINE）、弧（ARC）、樣條曲線（SPLINE）、二維多段線（PLINE）、三維多段線（3DPOLYLINE），且四條邊必須首尾相連。

2.掃掠

使用“掃掠”命令需要兩要素：即掃掠所用的截面圖形和掃掠路徑。

使用SWEEP命令，可以通過(guò)沿開(kāi)放或閉合的二維或三維路徑掃掠開(kāi)放或閉合的平面曲線（輪廓）來(lái)創(chuàng)建新實(shí)體或曲面。

SWEEP 命令用于沿指定路徑以指定輪廓的形狀（掃掠對(duì)象）繪制實(shí)體或曲面?？梢話呗佣鄠€(gè)對(duì)象，但是這些對(duì)象必須位于同一平面中。

3.放樣

使用“放樣”命令，一般情況只需確認(rèn)放樣用的截面圖形。

使用LOFT命令，可以通過(guò)對(duì)包含兩條或兩條以上橫截面曲線的一組曲線進(jìn)行放樣（繪制實(shí)體或曲面）來(lái)創(chuàng)建三維實(shí)體或曲面。

橫截面定義了結(jié)果實(shí)體或曲面的輪廓（形狀）。橫截面（通常為曲線或直線）可以是開(kāi)放的（例如圓?。?，也可以是閉合的（例如圓）。LOFT用于在橫截面之間的空間內(nèi)繪制實(shí)體或曲面。使用 LOFT 命令時(shí)，至少必須指定兩個(gè)橫截面。

第二篇：零件測(cè)繪實(shí)訓(xùn)小結(jié)（推薦）

零件測(cè)繪實(shí)訓(xùn)小結(jié)

機(jī)械*** 姓名 學(xué)號(hào)

這次的零件測(cè)繪實(shí)訓(xùn)是我們的第一個(gè)實(shí)訓(xùn)，為的是讓我們學(xué)會(huì)如何進(jìn)行零件測(cè)繪，學(xué)會(huì)畫(huà)裝配圖。這次要測(cè)繪的是齒輪泵的零件圖和裝配圖，齒輪泵可以說(shuō)是一個(gè)十分簡(jiǎn)單的機(jī)械，但是自己畫(huà)起來(lái)后感覺(jué)還是很難，真是不知以后十分復(fù)雜的機(jī)械要怎么畫(huà)。畫(huà)這個(gè)圖，我發(fā)現(xiàn)了很多的問(wèn)題，也學(xué)會(huì)了一些東西。

實(shí)訓(xùn)為期五天，周一上午是上理論課，主要是講如何測(cè)繪以及要注意的事項(xiàng)，同時(shí)安排了一下這五天要做的事。第四節(jié)課時(shí)便到科學(xué)樓分配儀器。實(shí)驗(yàn)室內(nèi)有兩種的齒輪泵，雖然都是齒輪泵，但是外部結(jié)構(gòu)有一點(diǎn)區(qū)別，但是主要結(jié)構(gòu)都相同。

畫(huà)零件圖時(shí)老師說(shuō)讓我們零件圖要徒手畫(huà)，可以讓我們畫(huà)快一點(diǎn)，同時(shí)讓我們學(xué)習(xí)一下如何徒手畫(huà)圖，所以畫(huà)零件圖不能用尺子。剛一聽(tīng)到不用尺規(guī)畫(huà)，好像十分簡(jiǎn)單，但是畫(huà)了之后才發(fā)現(xiàn)徒手畫(huà)圖太難了。就說(shuō)畫(huà)一個(gè)圓吧，用圓規(guī)轉(zhuǎn)一圈就行了，而徒手畫(huà)老是畫(huà)歪了，像老師們說(shuō)的取等長(zhǎng)的點(diǎn)連起來(lái)，但沒(méi)了尺子，等長(zhǎng)也不好取，結(jié)果圓怎么也畫(huà)不好。還有畫(huà)一個(gè)結(jié)構(gòu)稍微復(fù)雜一點(diǎn)的零件時(shí)，老是找不準(zhǔn)位置，使得圖形怎么看怎么變扭。不停地擦擦畫(huà)畫(huà)，但就是畫(huà)不好。沒(méi)辦法，只能這樣湊合著了。我想，作為機(jī)械專(zhuān)業(yè)的一員，未來(lái)想在這一方面發(fā)展，就要多徒手繪圖，至少直線畫(huà)直，圓畫(huà)圓，這應(yīng)是我們的一個(gè)技能?？梢哉f(shuō)在我們嫌棄用尺規(guī)畫(huà)圖麻煩時(shí)，不用尺規(guī)畫(huà)圖想畫(huà)好更難。

齒輪泵的零件不是很多，但也有十幾種。其他小零件還好畫(huà)，只是泵體和泵蓋不太好畫(huà)，孔洞多了一些。測(cè)繪時(shí)和別人一比，就發(fā)現(xiàn)這個(gè)齒輪泵是殘缺不全的，少了好幾個(gè)零件，還有幾個(gè)零件卡住拆不下來(lái)。于是我們小組幾個(gè)就相互借零件，這才把零件補(bǔ)齊。把零件畫(huà)好后就要開(kāi)始畫(huà)裝配圖。裝配圖以前沒(méi)畫(huà)過(guò)，剛開(kāi)始不知從何處著手，幸好還有一個(gè)圖可以參考?？磮D和畫(huà)圖的差別還是很大的。本來(lái)感覺(jué)應(yīng)該很快就可以畫(huà)完，沒(méi)想到卻畫(huà)了這么久。畫(huà)這個(gè)齒輪泵裝配圖，出現(xiàn)了很多的問(wèn)題，比如說(shuō)有這么多零件要從什么地方剖，什么地方不剖。畫(huà)完了圖，卻發(fā)現(xiàn)了細(xì)節(jié)有很多的問(wèn)題，比如說(shuō)螺紋漏了畫(huà)等等。不停地畫(huà)了改，改了畫(huà)，又把畫(huà)好的圖弄模糊了。我想，如果器械在復(fù)雜一些，那就更不知從何處入手了。

總的來(lái)說(shuō)畫(huà)圖之前要好好的觀察、思考，先把整體想好，再開(kāi)始畫(huà)。畫(huà)圖時(shí)筆一定要削好，有了好筆可以事半功倍。打底稿時(shí)要輕畫(huà)，好改又不易弄臟畫(huà)紙。打完底稿以后，一定要先檢查一遍，感覺(jué)沒(méi)錯(cuò)了再描黑。不然不停地改，圖紙會(huì)越改越差。通過(guò)測(cè)繪實(shí)訓(xùn)，我們有了一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，但不足也十分得明顯。要讓自己這項(xiàng)技能更好，還要多看多畫(huà)。

第三篇：實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)

《物流管理概論》實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)

一、實(shí)訓(xùn)目的物流管理概論課程是一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，實(shí)訓(xùn)利用學(xué)校高等院校物流管理教學(xué)模擬系統(tǒng)，仿真物流配送中心的實(shí)際運(yùn)作方式和全部過(guò)程，并與電子商務(wù)系統(tǒng)相連，給學(xué)生一個(gè)整體的實(shí)操運(yùn)作過(guò)程。通過(guò)實(shí)訓(xùn)使學(xué)生更好的掌握倉(cāng)儲(chǔ)和配送作業(yè)的主要業(yè)務(wù)流程,基本管理技術(shù),理論和方法,明確倉(cāng)儲(chǔ)與配送在物流系統(tǒng)中的本質(zhì)，把所學(xué)知識(shí)和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，能提高學(xué)生的實(shí)際操作和動(dòng)手能力，為企業(yè)培養(yǎng)更多合格的高職高專(zhuān)人才，更好的為社會(huì)服務(wù)。

二、實(shí)訓(xùn)基本要求

(一)對(duì)教師的要求

實(shí)訓(xùn)是培養(yǎng)和提高學(xué)生專(zhuān)業(yè)技能的關(guān)鍵，教師要認(rèn)真負(fù)責(zé)，對(duì)每次實(shí)訓(xùn)要做到有計(jì)劃、有控制、有指導(dǎo)、有實(shí)訓(xùn)成績(jī)、有實(shí)訓(xùn)講評(píng)。教師對(duì)整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程要作具體指導(dǎo)，特別是活動(dòng)中的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，以便學(xué)生順利完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)。

(二)對(duì)學(xué)生的要求

1．遵守紀(jì)律，遵守作息時(shí)間，不許擅自缺席。

2．服從指導(dǎo)老師的指導(dǎo)，嚴(yán)格按要求完成實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。

3．實(shí)驗(yàn)內(nèi)容必須獨(dú)立完成，嚴(yán)禁抄襲。

三、實(shí)訓(xùn)任務(wù)

為配合《物流管理概論》課程的理論教學(xué)，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流基本概念和基本理論的學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)從認(rèn)識(shí)、設(shè)計(jì)、實(shí)施到運(yùn)作的一體化的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)思想。在理論講授的同時(shí)，安排實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，以培養(yǎng)學(xué)生的調(diào)查能力、資料收集能力、資料整理與分析能力、實(shí)習(xí)報(bào)告的撰寫(xiě)能力，為今后學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)課程打下良好的基礎(chǔ)。

四、實(shí)訓(xùn)方式

1．物流設(shè)施與設(shè)備認(rèn)知實(shí)習(xí)

選擇典型的物流設(shè)施與設(shè)備讓學(xué)生了解各種設(shè)施與設(shè)備的功能、用途、操作注意

事項(xiàng)。

2．典型案例評(píng)析

首先，選擇較為典型的具有討論意義的案例。其次，進(jìn)行案例分析時(shí)，即可學(xué)生獨(dú)立分析，然后分散書(shū)面完成報(bào)告，也分小組進(jìn)行討論然后到全班集中討論。教師對(duì)案例的分析與總結(jié)，側(cè)重于對(duì)學(xué)生的分析進(jìn)行歸納、拓展和升華。

3．資料整理與分析

指定一類(lèi)企業(yè)，讓學(xué)生根據(jù)調(diào)查或搜集的資料按教師的要求理行整理、分析，寫(xiě)出報(bào)告。

4．報(bào)告撰寫(xiě)與交流

在大量參觀、調(diào)查研究與資料收集的基礎(chǔ)上，讓學(xué)生按調(diào)查報(bào)告的要求寫(xiě)出報(bào)告，教師組織評(píng)選，之后進(jìn)行交流。

5.軟件模擬

五、實(shí)訓(xùn)方法

1．參觀實(shí)習(xí)

組織學(xué)生到省內(nèi)知名物流進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)參觀，并邀請(qǐng)企業(yè)老師向?qū)W生講解本企業(yè)物流運(yùn)作現(xiàn)狀、物流管理現(xiàn)狀、物流作業(yè)流程、信息化建設(shè)、行業(yè)物流等相關(guān)知識(shí)，以拓展學(xué)生的知識(shí)面，加深對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解。

2．實(shí)地調(diào)查

（1）分小組制定調(diào)查提綱與方案，設(shè)計(jì)調(diào)查問(wèn)卷，分片區(qū)對(duì)咸陽(yáng)市內(nèi)的物流企業(yè)、工商企業(yè)進(jìn)行深入調(diào)查，了解咸陽(yáng)市物流行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀、存在的問(wèn)題、未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)等問(wèn)題，在此基礎(chǔ)上確定研究問(wèn)題，進(jìn)行深入調(diào)查并寫(xiě)出調(diào)查報(bào)告。

（2）要求學(xué)生利用假期和節(jié)假日對(duì)自己家鄉(xiāng)的物流企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，并撰寫(xiě)調(diào)查報(bào)告。

（3）可通過(guò)調(diào)查、去圖書(shū)館與上網(wǎng)等來(lái)了解資料的來(lái)源，并對(duì)資料理行整理分析來(lái)撰寫(xiě)報(bào)告。

3．聘請(qǐng)企業(yè)、行業(yè)專(zhuān)家為學(xué)生進(jìn)行物流行業(yè)相關(guān)知識(shí)專(zhuān)題講座，之后讓學(xué)生撰寫(xiě)心得體會(huì)。

4.利用多媒體組織學(xué)生觀看物流技能競(jìng)賽、物流作業(yè)等物流實(shí)操視頻，在此基礎(chǔ)上盡心問(wèn)題討論。

六、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

項(xiàng)目一物流功能

【技能要點(diǎn)】

了解運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、配送、流通加工不合理的現(xiàn)象及其影響因素，能夠?qū)Σ缓侠憩F(xiàn)象提出合理化的有效措施；熟悉運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送的基本業(yè)務(wù)流程，熟練掌握各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)及優(yōu)缺點(diǎn)；熟悉運(yùn)輸合理化、倉(cāng)儲(chǔ)合理化、包裝合理化、裝卸搬運(yùn)合理化、配送合理化、流通加工合理化的途徑。

【實(shí)訓(xùn)方式】

1、物流系統(tǒng)及功能教學(xué)案例分析與討論

2、觀看物流功能環(huán)節(jié)實(shí)操視頻

3、企業(yè)參觀與調(diào)研

項(xiàng)目二物流成本管理

【技能要點(diǎn)】

熟悉物流成本的構(gòu)成項(xiàng)目，明確物流成本管理的思路，熟悉降低物流成本的途徑。

【實(shí)訓(xùn)方式】

物流成本管理案例分析

【參考案例】

安利如何降低物流成本

簡(jiǎn)談沙河服裝批發(fā)市場(chǎng)物流運(yùn)作過(guò)程

項(xiàng)目三物流庫(kù)存管理

【技能要點(diǎn)】

掌握庫(kù)存的分類(lèi)方法、庫(kù)存成本管理的種類(lèi)；掌握庫(kù)存持有成本的計(jì)算、庫(kù)存價(jià)值的記錄方法、ABC分析法、定量訂貨法和定期定貨法。

【實(shí)訓(xùn)方式】

庫(kù)存管理教學(xué)案例分析

庫(kù)存控制的方法習(xí)題訓(xùn)練

【參考案例】

高效中轉(zhuǎn)站是如何煉成的？

項(xiàng)目四第三方物流

【技能要點(diǎn)】

熟悉第三方物流企業(yè)管理的內(nèi)容及其業(yè)務(wù)流程

【實(shí)訓(xùn)方式】

初步了解和演練第三方物流模擬教學(xué)軟件系統(tǒng)

【參考案例】

科龍與第三方物流

項(xiàng)目五供應(yīng)鏈管理

【技能要點(diǎn)】

明確供應(yīng)鏈的構(gòu)成及供應(yīng)鏈管理下的物流功能環(huán)節(jié)，樹(shù)立供應(yīng)鏈管理的思想意識(shí)。

【實(shí)訓(xùn)方式】

供應(yīng)鏈管理案例分析

項(xiàng)目六現(xiàn)代物流技術(shù)

【技能要點(diǎn)】

了解現(xiàn)代物流技術(shù)裝備及其功能，明確其在現(xiàn)代物流管理中的重要性。

【實(shí)訓(xùn)方式】

現(xiàn)代物流技術(shù)相關(guān)案例分析

【參考案例】

RFID技術(shù)典型應(yīng)用案例

項(xiàng)目七專(zhuān)業(yè)基本技能綜合訓(xùn)練

【技能要點(diǎn)】

1．了解物流行業(yè)的構(gòu)成、現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢(shì)；了解現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別；了解物流法律法規(guī)；理解物流行業(yè)環(huán)境；掌握現(xiàn)代物流企業(yè)的運(yùn)作流程（以真實(shí)物流企業(yè)為例開(kāi)展專(zhuān)題報(bào)告）；掌握企業(yè)物流的實(shí)踐操作環(huán)節(jié)（以真實(shí)企業(yè)的物流運(yùn)作流程為例開(kāi)展專(zhuān)題報(bào)告）。

2．在咸陽(yáng)市區(qū)或周邊地區(qū)選擇貨運(yùn)公司/倉(cāng)儲(chǔ)公司/第三方物流公司/大型連鎖企業(yè)的物流部門(mén)，或者是涉及各項(xiàng)物流活動(dòng)的生產(chǎn)性/銷(xiāo)售型企業(yè)進(jìn)行實(shí)地參觀。要求有企業(yè)技術(shù)人員和管理人員分部門(mén)、分步驟、分設(shè)備對(duì)物流各環(huán)節(jié)的運(yùn)作流程和管理方法進(jìn)行講解。從而使學(xué)生掌握企業(yè)內(nèi)外部物流的真實(shí)運(yùn)作流程；掌握企業(yè)運(yùn)作過(guò)程中涉及到的各物流功能模塊；了解相關(guān)物流設(shè)備的功能與用途，選擇相關(guān)簡(jiǎn)單物流設(shè)備，提供給學(xué)生進(jìn)行真實(shí)操作，掌握簡(jiǎn)單設(shè)備的操作方法。

【實(shí)訓(xùn)方式】

1．物流綜合專(zhuān)題報(bào)告

2．集體參觀調(diào)研企業(yè)

3．相關(guān)設(shè)備的操作與使用

七、成績(jī)的考核

考核模式：考核方式分為實(shí)習(xí)總結(jié)、實(shí)習(xí)表現(xiàn)情況兩部分；

成績(jī)構(gòu)成：實(shí)習(xí)表現(xiàn)情況20%，實(shí)習(xí)總結(jié)80%。

第四篇：實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)

綜合英語(yǔ) 實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)

主 編：英語(yǔ)教研室

課程類(lèi)別：公共基礎(chǔ)課

適用對(duì)象：全院各專(zhuān)業(yè)學(xué)生（三年學(xué)制）獨(dú)立實(shí)踐學(xué)時(shí)：110學(xué)時(shí)

海南政法職業(yè)學(xué)院

公共教育部

目 錄

一、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目一 聽(tīng)力訓(xùn)練

1、實(shí)訓(xùn)目的

2、實(shí)訓(xùn)條件

3、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及要求

4、實(shí)訓(xùn)學(xué)時(shí)分配

5、實(shí)訓(xùn)過(guò)程（步驟）

6、實(shí)訓(xùn)報(bào)告的編寫(xiě)指導(dǎo) 7．考核方式

二、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目二 口語(yǔ)訓(xùn)練

1、實(shí)訓(xùn)目的

2、實(shí)訓(xùn)條件

3、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及要求

4、實(shí)訓(xùn)學(xué)時(shí)分配

5、實(shí)訓(xùn)過(guò)程（步驟）

6、實(shí)訓(xùn)報(bào)告的編寫(xiě)指導(dǎo) 7．考核方式

三、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目三 閱讀訓(xùn)練

1、實(shí)訓(xùn)目的

2、實(shí)訓(xùn)條件

3、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及要求

4、實(shí)訓(xùn)學(xué)時(shí)分配

5、實(shí)訓(xùn)過(guò)程（步驟）

6、實(shí)訓(xùn)報(bào)告的編寫(xiě)指導(dǎo) 7．考核方式

四、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目四 寫(xiě)作訓(xùn)練

1、實(shí)訓(xùn)目的

2、實(shí)訓(xùn)條件

3、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及要求

4、實(shí)訓(xùn)學(xué)時(shí)分配

5、實(shí)訓(xùn)過(guò)程（步驟）

6、實(shí)訓(xùn)報(bào)告的編寫(xiě)指導(dǎo) 7．考核方式

五、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目五 翻譯訓(xùn)練

1、實(shí)訓(xùn)目的

2、實(shí)訓(xùn)條件

3、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及要求

4、實(shí)訓(xùn)學(xué)時(shí)分配

5、實(shí)訓(xùn)過(guò)程（步驟）

6、實(shí)訓(xùn)報(bào)告的編寫(xiě)指導(dǎo) 7．考核方式 實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目一 聽(tīng)力訓(xùn)練

一、項(xiàng)目的目的

該項(xiàng)目旨在提高學(xué)生的英語(yǔ)聽(tīng)力。對(duì)于程度較低的學(xué)生，通過(guò)該項(xiàng)目的練習(xí)，能基本聽(tīng)懂教材的內(nèi)容和題材熟悉、句子結(jié)構(gòu)不太復(fù)雜、基本上沒(méi)有生詞、語(yǔ)速為每分鐘100-120詞的會(huì)話、報(bào)道、或故事等，能掌握其中心大意，領(lǐng)會(huì)講話者的觀點(diǎn)。對(duì)于程度較高的學(xué)生，能聽(tīng)懂句子結(jié)構(gòu)不太復(fù)雜、基本上沒(méi)有生詞、語(yǔ)速為每分鐘150-170詞的篇幅較長(zhǎng)的會(huì)話、談話、報(bào)道和講座，能掌握其中大意，抓住要點(diǎn)和有關(guān)細(xì)節(jié)，領(lǐng)會(huì)講話者的觀點(diǎn)和態(tài)度，并能進(jìn)行分析、推理和判斷。

二、項(xiàng)目的要求

（一）學(xué)生根據(jù)教師的發(fā)音，把聽(tīng)到的生詞、詞組和句子寫(xiě)下來(lái)。

（二）學(xué)生課堂上認(rèn)真聽(tīng)課文錄音，糾正和完善英語(yǔ)發(fā)音和語(yǔ)音語(yǔ)調(diào)，并弄明白所聽(tīng)到的內(nèi)容。

（三）課堂上集中精力，努力聽(tīng)懂教師全英文授課的內(nèi)容，并能根據(jù)教師和同學(xué)的發(fā)音做出積極的回應(yīng)。

（四）聽(tīng)簡(jiǎn)單錄音材料時(shí)，可跟隨錄音進(jìn)行復(fù)述。

三、項(xiàng)目的條件

1、多媒體教學(xué)設(shè)備及課件

2、語(yǔ)音實(shí)驗(yàn)室

3、聽(tīng)力光盤(pán)和磁帶

四、項(xiàng)目的組織實(shí)施

（一）教師采用“由詞入句”法讓學(xué)生聽(tīng)寫(xiě)課文生詞、詞組和句子，學(xué)生根據(jù)教師的發(fā)音寫(xiě)下要求的內(nèi)容。

（二）教師播放課文錄音，學(xué)生根據(jù)錄音糾正英語(yǔ)發(fā)音并理解課文大意。

（三）在聽(tīng)簡(jiǎn)單錄音材料時(shí)，教師可用復(fù)述法進(jìn)行教學(xué)，要求學(xué)生根據(jù)錄音的內(nèi)容進(jìn)行復(fù)述,最開(kāi)始可先進(jìn)行句子的復(fù)述，然后再提高到課文大意的復(fù)述。

（四）教師利用聽(tīng)說(shuō)結(jié)合法在課堂上讓學(xué)生就相關(guān)話題進(jìn)行討論和自由發(fā)言，讓學(xué)生適應(yīng)不同人的英語(yǔ)發(fā)音。

五、考核標(biāo)準(zhǔn)及方法

根據(jù)學(xué)生的平時(shí)表現(xiàn)進(jìn)行考查。

六、分配學(xué)時(shí)

（一）課內(nèi)學(xué)時(shí)20課時(shí)。

（二）課外學(xué)時(shí)20課時(shí) 實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目二 口語(yǔ)訓(xùn)練

一、項(xiàng)目的目的

培養(yǎng)學(xué)生的英語(yǔ)口語(yǔ)表達(dá)能力，使其能用英語(yǔ)進(jìn)行一般的課堂交際（包括回答教師提問(wèn)、參與小組討論、概括課文大意等），能進(jìn)行日常生活交流（如打招呼、介紹、問(wèn)路和指路等）及說(shuō)明、論述給定情境中的內(nèi)容（如說(shuō)明圖表內(nèi)容或論述觀點(diǎn)）。表達(dá)思想清楚，語(yǔ)音、語(yǔ)調(diào)基本正確。

二、項(xiàng)目的要求

（一）模仿：學(xué)生觀看英語(yǔ)口語(yǔ)演講錄像、英語(yǔ)電影并模仿發(fā)音及演講形式等。

（二）勤讀：學(xué)生多讀課文，做到盡量熟悉課文內(nèi)容。

（三）對(duì)練：學(xué)生選擇口語(yǔ)搭檔，在課后就既定主題進(jìn)行口語(yǔ)操練。

三、項(xiàng)目的條件

（一）多媒體教學(xué)設(shè)備及課件。

（二）語(yǔ)音實(shí)驗(yàn)室。

（三）英語(yǔ)演講錄像。

四、項(xiàng)目的組織實(shí)施

（一）每次課最初5分鐘要求學(xué)生輪流做英語(yǔ)主題演講。演講完畢后回答其他同學(xué)及教師提出的問(wèn)題。教師點(diǎn)評(píng)。

（二）課文導(dǎo)入環(huán)節(jié)學(xué)生分組就與課文主題相關(guān)的話題進(jìn)行討論，發(fā)表個(gè)人看法。小組推舉代表發(fā)言，教師點(diǎn)評(píng)。

（三）教師講解課文后要求學(xué)生就課文內(nèi)容回答問(wèn)題；用英語(yǔ)概括課文，時(shí)間限定在2分鐘內(nèi)。教師點(diǎn)評(píng)。

（四）針對(duì)《實(shí)用英語(yǔ)》每單元Skills Development & Practice中的口語(yǔ)訓(xùn)練環(huán)節(jié)基本訓(xùn)練步驟如下：教師簡(jiǎn)要講解常用句型——學(xué)生朗讀句型——學(xué)生分配角色練習(xí)對(duì)話(sample dialogue)——根據(jù)給定的情境練習(xí)同主題對(duì)話——教師點(diǎn)評(píng)。

（五）不定期組織學(xué)生觀看英語(yǔ)口語(yǔ)演講錄像、英語(yǔ)短片，以利于提高。

五、考核標(biāo)準(zhǔn)及方法

（一）讓學(xué)生（2人）根據(jù)情境在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)組織英語(yǔ)對(duì)話。任課教師根據(jù)個(gè)人表現(xiàn)（包括語(yǔ)音、語(yǔ)調(diào)、流利程度、表達(dá)是否清楚等）自行評(píng)分。

（二）根據(jù)給定的題目在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)做英語(yǔ)演講。任課教師根據(jù)個(gè)人表現(xiàn)（包括語(yǔ)音、語(yǔ)調(diào)、流利程度、表達(dá)是否清楚等）自行評(píng)分。

六、分配學(xué)時(shí)

（一）課內(nèi)學(xué)時(shí)20課時(shí)。

（二）課外學(xué)時(shí)20課時(shí)。實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目三 閱讀訓(xùn)練

一、項(xiàng)目的目的

掌握基本閱讀技能，能看懂語(yǔ)言難度中等的一般題材文章、科普讀物和與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的資料、簡(jiǎn)短實(shí)用文字材料，如信函、技術(shù)說(shuō)明書(shū)、合同等，理解正確。掌握中心大意、以及說(shuō)明中心大意的事實(shí)和細(xì)節(jié)，并能進(jìn)行一定的分析、推理和判斷，理會(huì)作者的觀點(diǎn)和態(tài)度，閱讀速度達(dá)到每分鐘60詞。在閱讀篇幅較長(zhǎng)、難度略低、生詞不超過(guò)總詞數(shù)3%的材料時(shí)，能掌握中心大意，抓住主要事實(shí)和有關(guān)細(xì)節(jié)，閱讀速度達(dá)到每分鐘100詞。

二、項(xiàng)目的要求

（一）在教師指導(dǎo)下，學(xué)生結(jié)合自己的閱讀水平差異來(lái)選擇合適的閱讀材料，從而擴(kuò)大詞匯量。

（二）學(xué)生根據(jù)自己的水平，閱讀教師推薦的課外書(shū)刊，如《英浯沙龍》、《英語(yǔ)世界》、《21世紀(jì)報(bào)》、《英語(yǔ)學(xué)習(xí)》等多種報(bào)刊雜志。

（三）加強(qiáng)語(yǔ)法基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)，掌握一定的閱讀技巧，糾正不良的閱讀習(xí)慣。

三、項(xiàng)目的條件

（一）多媒體教學(xué)設(shè)備及課件。

（二）課文閱讀材料：每單元Skills Development & Practice中的閱讀訓(xùn)練。

（三）課外書(shū)刊：如《英浯沙龍》、《英語(yǔ)世界》、《21世紀(jì)報(bào)》、《英語(yǔ)學(xué)習(xí)》等多種報(bào)刊雜志。

四、項(xiàng)目的組織實(shí)施

（一）每次課最初10分鐘要求學(xué)生閱讀一篇文章，之后由教師提出問(wèn)題并講解分析給出答案。本環(huán)節(jié)采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)法。

（二）教師講解后要求學(xué)生尋找各段主題句、概括文章的中心思想。本環(huán)節(jié)采用互動(dòng)交流練習(xí)以及復(fù)述法。

（三）針對(duì)《實(shí)用英語(yǔ)》每單元Skills Development & Practice中的閱讀訓(xùn)練環(huán)節(jié)基本訓(xùn)練步驟如下：教師簡(jiǎn)要講解閱讀技巧--學(xué)生練習(xí)--教師點(diǎn)評(píng)。本環(huán)節(jié)采用講授法和練習(xí)法。

在閱讀項(xiàng)目教學(xué)環(huán)節(jié)，教師作為課堂主導(dǎo)，引導(dǎo)學(xué)生自主參與閱讀訓(xùn)練。我們則建立相應(yīng)的評(píng)價(jià)環(huán)節(jié)，可采取學(xué)生自評(píng)、互評(píng)或教師評(píng)價(jià)等形式，評(píng)選最佳讀者，并給予獎(jiǎng)勵(lì)。

五、考核標(biāo)準(zhǔn)及方法

評(píng)分方法采用百分制，具體分布為：出勤率30％，課堂實(shí)踐40%，最后的測(cè)試30%。

六、分配學(xué)時(shí)

（一）課內(nèi)學(xué)時(shí)20課時(shí)。

（二）課外學(xué)時(shí)20課時(shí)。實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目四 寫(xiě)作訓(xùn)練

一、項(xiàng)目的目的

（一）根據(jù)全國(guó)《高職高專(zhuān)教育英語(yǔ)課程教學(xué)基本要求》的內(nèi)容和精神，系統(tǒng)訓(xùn)練學(xué)生的英語(yǔ)寫(xiě)作能力，注重培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際使用語(yǔ)言的技能，使學(xué)生能夠?qū)懗龇嫌⒄Z(yǔ)表達(dá)習(xí)慣的句子、段落和篇章，從而全面完成教學(xué)大綱規(guī)定的英語(yǔ)寫(xiě)作教學(xué)的內(nèi)容和要求。

（二）提高學(xué)生的英語(yǔ)寫(xiě)作能力，使其能在閱讀難度與課文相仿的書(shū)面材料時(shí)做筆記、回答問(wèn)題、寫(xiě)提綱和摘要，能就一定的話題、提綱、表格或圖示在半小時(shí)內(nèi)寫(xiě)出150-180詞的短文，能寫(xiě)日常應(yīng)用文（如信函、簡(jiǎn)歷等），內(nèi)容完整，條理清楚，文理通順。

二、項(xiàng)目的要求

（一）模仿：在教師指導(dǎo)下，套用所學(xué)應(yīng)用文寫(xiě)作的基本模式，就指定內(nèi)容寫(xiě)出80-100詞的命題作文。

（二）勤練：重視每一單元的課后練習(xí)，在課堂上進(jìn)行多種寫(xiě)作技能輔助練習(xí)，如填空，造句，句型變換，連詞成句，連句成段以及閱讀后寫(xiě)摘要等；通過(guò)大量練習(xí)逐步掌握寫(xiě)作技巧，尤其是應(yīng)用文的特點(diǎn)、作用、種類(lèi)、體式、寫(xiě)作的基本要求、常用應(yīng)用文的寫(xiě)作方法等。

（三）鞏固：牢記應(yīng)用文套用格式，經(jīng)常復(fù)習(xí)寫(xiě)作的基本格式，將書(shū)本知識(shí)轉(zhuǎn)化為自己知識(shí)。

三、項(xiàng)目的條件

（一）多媒體教學(xué)設(shè)備。

（二）《實(shí)用英語(yǔ)》寫(xiě)作部分范文

（三）《A級(jí)考試學(xué)習(xí)指南》

四、項(xiàng)目的組織實(shí)施

（一）針對(duì)《實(shí)用英語(yǔ)》每單元Skills Development & Practice中的寫(xiě)作訓(xùn)練環(huán)節(jié)基本訓(xùn)練步驟為：教師講解應(yīng)用文的基本格式、常用語(yǔ)等，學(xué)生套用格式按規(guī)定內(nèi)容寫(xiě)一篇80-100字的作文，學(xué)生互評(píng)或教師以作業(yè)的形式批改。

第一步：審題。要求學(xué)生能在最短時(shí)間內(nèi)判斷出寫(xiě)作體裁，理解題目要求，在完全領(lǐng)悟得基礎(chǔ)上才能下筆。

第二步：列出提綱。緊緊圍繞題目要求擬好提綱，搭好文章的框架結(jié)構(gòu)。

第三步：關(guān)鍵詞。根據(jù)寫(xiě)作體裁套用關(guān)鍵詞句、常用句型。第四步：校對(duì)。校對(duì)事項(xiàng)：?jiǎn)卧~拼寫(xiě)、語(yǔ)法錯(cuò)誤、標(biāo)點(diǎn)符號(hào)、格式、一致性等。

（二）在教學(xué)過(guò)程中，注意引導(dǎo)學(xué)生達(dá)到如下技能要求：

1、正確使用所學(xué)的詞、詞組和句型；

2、正確使用語(yǔ)法及標(biāo)點(diǎn)，使句子結(jié)構(gòu)完整；

3、所寫(xiě)句子意思清楚，符合邏輯順序；

4、正確使用連接手段：如first、second等；

5、正確套用或使用常見(jiàn)的應(yīng)用文格式。

五、考核標(biāo)準(zhǔn)及方法

短文寫(xiě)作考試。

六、分配學(xué)時(shí)

（一）課內(nèi)學(xué)時(shí)20課時(shí)。

（二）課外學(xué)時(shí)20課時(shí)。實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目五 翻譯訓(xùn)練

一、項(xiàng)目的目的

通過(guò)本項(xiàng)目的訓(xùn)練，使學(xué)生掌握英譯漢和漢譯英的基本方法和技巧，能借助詞典翻譯中等偏下或中等難度的一般題材的文字材料和對(duì)外交往中的一般業(yè)務(wù)文字材料。理解正確，譯文達(dá)意，格式恰當(dāng)。在翻譯生詞不過(guò)5%的實(shí)用文字材料時(shí)，筆譯速度每小時(shí)200個(gè)詞。

二、項(xiàng)目的要求

（一）學(xué)習(xí)掌握翻譯的常用基礎(chǔ)技能（詞類(lèi)轉(zhuǎn)換，詞義引申，正說(shuō)反譯、反說(shuō)正譯，增詞、省詞等翻譯基本知識(shí)）；

（二）學(xué)習(xí)特殊句式的翻譯技巧(被動(dòng)句式、倍數(shù)、定語(yǔ)從句及長(zhǎng)句拆分等的基本翻譯技巧和方法)；

（三）課內(nèi)和課后運(yùn)用所學(xué)翻譯知識(shí)及技巧進(jìn)行實(shí)踐練習(xí)；

三、項(xiàng)目的條件

（一）多媒體設(shè)備及課件；

（二）《實(shí)用英語(yǔ)綜合教程》, 《高等學(xué)校英語(yǔ)應(yīng)用能力考試A級(jí)考試學(xué)習(xí)指南》；

（三）摘自報(bào)刊、雜志等的不同體裁的短文、段落，如，《21st Century》、《英語(yǔ)沙龍》、《英語(yǔ)世界》等。

四、項(xiàng)目的組織實(shí)施

（一）課堂上詳細(xì)講解翻譯基礎(chǔ)技能及技巧；

（二）學(xué)生在課堂上獨(dú)立完成教材每單元Translation Skills 部分所附的英譯漢和漢譯英部分練習(xí)；

（三）教師點(diǎn)評(píng)學(xué)生的譯文；

（四）學(xué)生課后獨(dú)立完成英語(yǔ)應(yīng)用能力考試輔導(dǎo)材料或模擬試題中的句子翻譯練習(xí)；

（五）將學(xué)生分為2-3人一組，課后完成英語(yǔ)應(yīng)用能力考試輔導(dǎo)材料活模擬試題中的段落翻譯；

（六）各小組間互評(píng)譯文或教師以作業(yè)形式批改并點(diǎn)評(píng)。

五、考核標(biāo)準(zhǔn)及方法

英譯漢、漢譯英的句子翻譯。

六、分配學(xué)時(shí)

（一）課內(nèi)學(xué)時(shí)20課時(shí)。

（二）課外學(xué)時(shí)20課時(shí)。

第五篇：汽車(chē)底盤(pán) 實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)

實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)

學(xué)習(xí)領(lǐng)域: 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修

適用專(zhuān)業(yè): 汽車(chē)運(yùn)用與維修

目錄

實(shí)訓(xùn)安全注意事項(xiàng)??????????????????????????1 工量具認(rèn)識(shí)使用???????????????????????????4 底盤(pán)維修常用量具??????????????????????????8 項(xiàng)目一

離合器構(gòu)造原理及拆裝???????????????????11 項(xiàng)目二

手動(dòng)變速器構(gòu)造原理拆裝??????????????????13 項(xiàng)目三

萬(wàn)向傳動(dòng)裝置拆裝?????????????????????18 項(xiàng)目四

驅(qū)動(dòng)橋構(gòu)造原理及拆裝 ??????????????????20 項(xiàng)目五

制動(dòng)器的構(gòu)造與維修????????????????????22 項(xiàng)目六

行駛系的構(gòu)造與維修????????????????????24 項(xiàng)目七

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的構(gòu)造與維修???????????????????28

實(shí)訓(xùn)安全注意事項(xiàng)

一、個(gè)人安全

（一）眼睛的防護(hù)

常見(jiàn)的保護(hù)眼睛的裝備是護(hù)目鏡和面罩。護(hù)目鏡可以防護(hù)各種對(duì)眼睛的傷害，如飛來(lái)物體或飛濺的液體。在下列情況下，應(yīng)考慮佩戴護(hù)目鏡：進(jìn)行金屬切削加工、用鏨子或沖子鏟剔、使用壓縮空氣、使用清洗劑等。面罩不僅能夠保護(hù)眼睛，還能保護(hù)整個(gè)面部。如果進(jìn)行電弧焊或氣焊，要使用帶有色鏡片的護(hù)目鏡或深色鏡片的特殊面罩，以防止有害光線或過(guò)強(qiáng)的光線傷害眼睛。

（二）聽(tīng)覺(jué)的保護(hù)

汽車(chē)修理廠是個(gè)噪聲很大的場(chǎng)所，各種設(shè)備如沖擊扳手、空氣壓縮機(jī)、砂輪機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)等的噪聲都很大。短時(shí)的高噪聲會(huì)造成暫時(shí)性聽(tīng)力喪失，但持續(xù)的較低噪聲則更有害。

常見(jiàn)的聽(tīng)力保護(hù)裝備有耳罩和耳塞，噪聲極高時(shí)可同時(shí)佩戴。一般在鈑金車(chē)間必須佩戴耳罩或耳塞。

（三）手的保護(hù)

手是身體經(jīng)常受傷的部位之一，保護(hù)手要從兩方面著手：一是不要把手伸到危險(xiǎn)區(qū)域，如發(fā)動(dòng)機(jī)前部轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)帶區(qū)域、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管道附近等。二是必要時(shí)應(yīng)戴上防護(hù)手套。不同的場(chǎng)合需用不同的防護(hù)手套，金屬加工用勞保安全手套，接觸化學(xué)品用橡膠手套。

（四）衣服、頭發(fā)及飾物

在修理廠中，首先一定要穿合體的工作服。如果戴領(lǐng)帶則要把它塞到襯衫里。工作時(shí)不要戴手表或其他飾物，特別是金屬飾物，在進(jìn)行電氣維修時(shí)可能會(huì)導(dǎo)人電流而燒傷皮膚，或?qū)е码娐范搪范鴵p壞電子元件或設(shè)備。在工廠內(nèi)要穿勞保鞋，可以保護(hù)腳面不被落下的重物砸傷，且勞保鞋的鞋底是防油、防滑的。

二、工具和設(shè)備安全使用

（一）手動(dòng)工具的安全使用

手動(dòng)工具看起來(lái)是安全的，但使用不當(dāng)也會(huì)導(dǎo)致事故，如用一字旋具代 第 1 頁(yè)

替撬棍，會(huì)導(dǎo)致旋具崩裂、損壞；飛濺物會(huì)打傷自己或他人；扳手從油膩的手中滑落，掉到旋轉(zhuǎn)的元件上，再飛出來(lái)傷人，等等。

另外，使用帶銳邊的工具時(shí)，銳邊不要對(duì)著自己和工作同事。傳遞工具時(shí)要將手柄朝向?qū)Ψ健?/p>

（二）動(dòng)力工具的安全使用

所有的電氣設(shè)備都要使用三相插座，地線要安全接地，電纜或裝配松動(dòng)應(yīng)及時(shí)維護(hù)；所有旋轉(zhuǎn)的設(shè)備都應(yīng)有安全罩，以免部件飛出傷人。

在進(jìn)行電子系統(tǒng)維修時(shí)，應(yīng)斷開(kāi)電路的電源，方法是斷開(kāi)蓄電池的負(fù)極搭鐵線，這不僅可以保護(hù)人身安全，還能防止對(duì)電器的損壞。

（三）壓縮空氣的安全使用

使用壓縮空氣時(shí)，應(yīng)非常小心，不要玩弄它們，不要將壓縮空氣對(duì)著自己或別人，不要對(duì)著地面或設(shè)備、車(chē)輛亂吹。壓縮空氣會(huì)撕裂耳鼓膜，造成失聰；會(huì)損傷肺部或傷及皮膚；被壓縮空氣吹起的塵土或金屬顆粒會(huì)造成皮膚、眼睛損傷。

三、日常安全守則

（一）工具不使用時(shí)應(yīng)保持干凈并放到正確的位置。

（二）各種設(shè)備和工具要及時(shí)檢查和保養(yǎng)。

（三）手上應(yīng)避免油污，以免工具滑脫。

（四）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛應(yīng)保證駐車(chē)制動(dòng)正常。

（五）不要在車(chē)間內(nèi)亂轉(zhuǎn)。

（六）在車(chē)間內(nèi)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)要保持通風(fēng)良好。

（七）在車(chē)間內(nèi)穿戴、著裝要合適，并佩戴必要的安全防護(hù)裝備，如手套、護(hù)目鏡、耳塞等。

（八）不要將壓縮空氣對(duì)著人或設(shè)備吹。

（九）尖銳的工具不要放到口袋里，以免扎傷自己或劃傷車(chē)輛。

（十）常用通道上不要放工具、設(shè)備、車(chē)輛等。

（十一）用正確的方法使用正確的工具。

（十二）手、衣服、工具應(yīng)遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)設(shè)備或部件。

（十三）開(kāi)車(chē)進(jìn)出車(chē)間時(shí)要格外小心。

第 2 頁(yè)

（十四）在極疲勞或消沉?xí)r不要工作，這種情況下會(huì)降低注意力，有可能會(huì)導(dǎo)致自身或他人的傷害。

（十五）如果不知道車(chē)間設(shè)備如何使用，應(yīng)先向明白的人請(qǐng)教，以得到正確、安全的使用方法。

（十六）用舉升器或千斤頂升起車(chē)輛時(shí)一定要按正確的規(guī)程操作。（十七）應(yīng)知道車(chē)間滅火器、醫(yī)療急救包、洗眼處的位置。

第 3 頁(yè)

工量具認(rèn)識(shí)使用

（一）拆裝工具的作用和使用方法

1、扳手

扳手用以緊固或拆卸帶有棱邊的螺母和螺栓，常用的扳手有開(kāi)口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活動(dòng)扳手、管子扳手等。

(1)開(kāi)口扳手 最常見(jiàn)的一種扳手，又稱(chēng)呆扳手，如圖1-1所示。鍛造，并經(jīng)熱處理。

圖1—1 開(kāi)口扳手 圖1—2 梅花扳手(2)梅花扳手 梅花扳手同開(kāi)口扳手的用途相似。其兩端是花環(huán)式的。其孔壁一般是12邊形，可將螺栓和螺母頭部套住，扭轉(zhuǎn)力矩大，工作可靠，不易滑脫，攜帶方便。

(3)套筒扳手 套筒扳手的材料、環(huán)孔形狀與梅花扳手相同，適用于拆裝位置狹窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母，如圖l—3所示。套筒扳手主要由套筒頭、滑頭手柄、棘輪手柄、快速搖柄、接頭和接桿等組成，圖1—3套筒扳手

1一快速搖柄；2一萬(wàn)向接頭；3一套筒頭；4一滑頭手柄；5一旋具接頭；6一短接桿；7一長(zhǎng)接桿； 8一棘輪手柄；9一直接桿

a）b）

圖 1—4專(zhuān)用套筒扳手

(4)活動(dòng)扳手其開(kāi)口尺寸能在一定的范圍內(nèi)任意調(diào)整，使用場(chǎng)合與開(kāi)口扳手

第 4 頁(yè)

相同，但活動(dòng)扳手操作起來(lái)不太靈活。如圖1—6所示，其規(guī)格是以最大開(kāi)口寬度(mm)來(lái)表示的，常用的有150mm、300 mm等，通常是由碳素鋼(T)或鉻鋼(Cr)制成的。

圖1—6話動(dòng)扳手

1一扳手體；2一活動(dòng)扳口；3一蝸輪；4一蝸桿；5一蝸桿軸

(5)扭力扳手它是一種可讀出所施扭矩大小的專(zhuān)用工具7扭力扳手及使用(6)內(nèi)六角扳手 是用來(lái)拆裝內(nèi)六角螺栓(螺塞)用的，如圖l—8所示。規(guī)格以六角形對(duì)邊尺寸表示，有3～27 mm尺寸的13種，汽車(chē)維修作業(yè)中使用成套內(nèi)六角扳手拆裝M4～M30的內(nèi)六角螺栓。

2、螺釘旋具

螺釘旋具俗稱(chēng)螺絲刀，主要用于旋松或旋緊有槽螺釘。螺釘旋具(以下簡(jiǎn)稱(chēng)旋具)有很多類(lèi)型，其區(qū)別主要是尖部形狀，每種類(lèi)型的旋具都按長(zhǎng)度不同分為若干規(guī)格。常用的旋具是一字螺釘旋具和十字槽螺釘旋具。

(1)一字螺釘旋具 又稱(chēng)一字起子、平口改錐，用于旋緊或松開(kāi)頭部開(kāi)一字槽的螺釘，如圖1—9a)所示。

(2)十字槽螺釘旋具又稱(chēng)十字形起子、十字改錐，用于旋緊或松開(kāi)頭部帶十字溝槽的螺釘，材料和規(guī)格與一字螺釘旋具相同，如圖1—9 b)所示。

第 5 頁(yè)

圖 1—9 螺釘旋具

3、鉗子

鉗子多用來(lái)彎曲或安裝小零件、剪斷導(dǎo)線或螺栓等。鉗子有很多類(lèi)型和規(guī)格。

（1）鯉魚(yú)鉗和克絲鉗

(2)尖嘴鉗 如圖1—10所示，因其頭部細(xì)長(zhǎng)，所以能在較小的空間內(nèi)工作，帶刃口的能剪切細(xì)小零件，使用時(shí)不能用力太大，否則鉗口頭部會(huì)變形或斷裂。其規(guī)格以鉗長(zhǎng)來(lái)表示，常用l60 mm一種。

4、錘子

汽車(chē)維修中常用錘子有手錘、木錘和橡膠錘。手錘通常用工具鋼制成，規(guī)格按錘頭質(zhì)量劃分。使用時(shí)應(yīng)使錘頭安裝牢靠，手握錘柄末端，用錘頭正面擊打物體。木錘和橡膠錘主要用于擊打零件加工表面，以保護(hù)零件不被損壞。

5、千斤頂

千斤頂是一種最常用、最簡(jiǎn)單的起重工具，按照其工作原理可分為機(jī)械絲桿式和液壓式。

(1)起頂汽車(chē)前，應(yīng)把千斤頂頂面擦拭干凈，擰緊液壓開(kāi)關(guān)，把千斤頂放置在被頂部位的下部，并使千斤頂與被頂部位相互垂直，以防千斤頂滑出而造成事故。

(2)旋轉(zhuǎn)頂面螺桿，改變千斤頂頂面與被頂部位的原始距離，使起頂高度符合汽車(chē)需要的頂置高度。

(3)用三角形墊木將汽車(chē)著地車(chē)輪前后塞住，防止汽車(chē)在起頂過(guò)程中發(fā)生滑

第 6 頁(yè)

溜事故。

(4)用手上下壓動(dòng)千斤頂手柄，被頂汽車(chē)逐漸升到一定高度，在車(chē)架下放入擱車(chē)凳，禁止用磚頭等易碎物支墊汽車(chē)。落車(chē)時(shí)，應(yīng)先檢查車(chē)下是否有障礙物，并確保操作人員的安全。

(5)徐徐擰松液壓開(kāi)關(guān)，使汽車(chē)緩緩平穩(wěn)地下降，架穩(wěn)在擱車(chē)凳上。使用注意事項(xiàng)：

(1)汽車(chē)在起頂或下降過(guò)程中，禁止在汽車(chē)下面進(jìn)行作業(yè)。

(2)應(yīng)徐徐擰松液壓開(kāi)關(guān)，使汽車(chē)緩慢下降，汽車(chē)下降速度不能過(guò)快，否則易發(fā)生事故。

(3)在松軟路面上使用千斤頂起頂汽車(chē)時(shí)，應(yīng)在千斤頂?shù)鬃录訅|一塊有較大面積且能承受壓力的材料(如木板等)，防止千斤頂由于汽車(chē)重壓而下沉。千斤頂與汽車(chē)接觸位置正確、牢固。

6、汽車(chē)舉升器

為了改善勞動(dòng)條件，增大空間作業(yè)范圍，汽車(chē)舉升器在汽車(chē)維修中使用日益廣泛。汽車(chē)舉升器按立柱數(shù)可分為單立柱式、雙立柱式、四立柱式。按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為電動(dòng)機(jī)械舉升器和電動(dòng)液壓舉升器。

汽車(chē)舉升器使用注意事項(xiàng)：

(1)車(chē)輛的總質(zhì)量不能大于舉升器的起升能力。

(2)根據(jù)車(chē)型和停車(chē)位置的不同，盡量使汽車(chē)的重心與舉升器的重心相接近；嚴(yán)防偏重，為了打開(kāi)車(chē)門(mén)，汽車(chē)與立柱間應(yīng)留有一定的距離。

(3)轉(zhuǎn)動(dòng)、伸縮、調(diào)整舉升臂至汽車(chē)底盤(pán)指定位置并接觸牢靠。(4)汽車(chē)舉高前，操作人員應(yīng)檢查汽車(chē)周?chē)藛T的動(dòng)向，防止意外。(5)汽車(chē)舉升時(shí)，要在汽車(chē)離開(kāi)地面較低位置進(jìn)行反復(fù)升降，無(wú)異?，F(xiàn)象時(shí)方可舉升至所需高度。

(6)汽車(chē)舉升后，應(yīng)落槽于棘牙之上并立即進(jìn)行鎖緊。起重設(shè)備使用注意事項(xiàng)：(1)吊運(yùn)重物不允許超過(guò)核定載荷。(2)鋼絲繩及繩扣應(yīng)安裝牢固。

(3)吊件應(yīng)盡量靠近地面，以減小晃動(dòng)。下放吊件時(shí)，要平穩(wěn)，不可過(guò)急。

第 7 頁(yè)

底盤(pán)維修常用量具

1、鋼板尺

鋼板尺是一種最簡(jiǎn)單的測(cè)量長(zhǎng)度直接讀數(shù)的量具，用薄鋼板制成，常用來(lái)粗測(cè)工件的長(zhǎng)度、寬度和厚度。常見(jiàn)鋼板尺的規(guī)格有l(wèi)50 mm、300 mm、500 mm、1 000 mm等。

2、卡鉗

卡鉗是一種間接讀數(shù)的量具，卡鉗上不能直接讀出尺寸，必須與鋼板尺或其他刻線量具配合測(cè)量。常用卡鉗類(lèi)型如圖1—16所示，內(nèi)卡鉗用來(lái)測(cè)量?jī)?nèi)徑、凹

3、游標(biāo)卡尺

游標(biāo)卡尺主要用來(lái)測(cè)量零件的內(nèi)外直徑和孔(槽)的深度等，其精度分0．10 mm、0．05 mm、0．02 mm三種。測(cè)量時(shí)，應(yīng)根據(jù)測(cè)量精度的要求選擇合適精度的游標(biāo)卡尺，并擦凈卡腳和被測(cè)零件的表面。測(cè)量時(shí)將卡腳張開(kāi)，再慢慢地推動(dòng)游標(biāo)，使兩卡腳與工件接觸，禁止硬卡硬拉。使用后要把游標(biāo)卡尺卡腳擦凈并涂油后放人盒中。

4、外徑千分尺

第 8 頁(yè)

外徑千分尺是比游標(biāo)卡尺更精密的量具，其精度為0．Ol mm。外徑千分尺的規(guī)格按量程劃分，常用的有0～25 mm、25～50 mm、50～75 mm、75～100 mm、100～125 mm等規(guī)格，使用時(shí)應(yīng)按零件尺寸選擇相應(yīng)規(guī)格。外徑千分尺的結(jié)構(gòu)如圖1—18所示。使用外徑千分尺前，應(yīng)檢查其精度，檢查方法是旋動(dòng)棘輪，當(dāng)兩個(gè)砧座靠攏時(shí)，棘輪發(fā)出兩、三聲“咔咔”的響聲，此時(shí)，活動(dòng)套管的前端應(yīng)與固定套管的“0”刻度線對(duì)齊，同時(shí)活動(dòng)套管的“0”刻度線還應(yīng)與固定套管的基線對(duì)齊，否則需要進(jìn)行調(diào)整。

注意：測(cè)量時(shí)應(yīng)擦凈兩個(gè)砧座和工件表面，旋動(dòng)砧座接觸工件，直至棘輪發(fā)出兩、三聲“咔咔”的響聲時(shí)方可讀數(shù)。

外徑千分尺的讀數(shù)方法如圖l—18所示。外徑千分尺固定套管上有兩組刻線，兩組刻線之間的橫線為基線，基線以下為毫米刻線，基線以上為半毫米刻線；活動(dòng)套管上沿圓周方向有50條刻線，每一條刻線表示0．Ol mm。讀數(shù)時(shí)，固定套管上的讀數(shù)與0．Ol倍的活動(dòng)套管讀數(shù)之和即為測(cè)量的尺寸。

圖1—18 外徑千分尺的讀數(shù)方法

a)正確讀數(shù)為7．89mm ；b)正確讀數(shù)為8．35mm； c)正確讀數(shù)為0．59mm

5、厚薄規(guī)

厚薄規(guī)又名塞尺，如圖l—20所示，主要用來(lái)測(cè)量?jī)善矫嬷g的問(wèn)隙。厚薄 第 9 頁(yè)

規(guī)由多片不同厚度的鋼片組成，每片鋼片的表面刻有表示其厚度的尺寸值。厚薄規(guī)的規(guī)格以長(zhǎng)度和每組片數(shù)來(lái)表示，常見(jiàn)的長(zhǎng)度有100 mm、150 mm、200 mm、300 mm四種，每組片數(shù)有2～17等多種。

在汽車(chē)維修中，厚薄規(guī)常用來(lái)測(cè)量零件之間的配合間隙，如氣門(mén)間隙、曲軸軸向間隙等。

第 10 頁(yè)

項(xiàng)目一

離合器構(gòu)造原理及拆裝

一、實(shí)訓(xùn)目標(biāo)

（1）了解離合器的功用、構(gòu)造。

（2）掌握離合器拆裝順序及其踏板自由行程的調(diào)整要領(lǐng)

二、實(shí)訓(xùn)資源

（1）轎車(chē)或貨車(chē)的離合器10個(gè)。（2）離合器拆裝作業(yè)臺(tái)、壓力機(jī)各10臺(tái)。（3）常用、專(zhuān)用工具與量具各10套。

三、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)

（1）分離叉兩端襯套必須同心。

（2）安裝離合器壓盤(pán)總成時(shí)，需用導(dǎo)向定位器確定中心位置。（3）離合器從動(dòng)盤(pán)有減振弾簧保持架的一面應(yīng)朝向壓盤(pán)。

四、實(shí)訓(xùn)步驟

1．離合器的拆卸（1）首先拆下變速噐。

（2）將離合器的固定螺栓對(duì)角擰松，取下壓盤(pán)總稱(chēng)，離合器從動(dòng)盤(pán)。（3）用拉拔器拄拉出分離軸承。

（4）拆下分離軸承導(dǎo)向套和橡膠防塵套、回位彈簧。（5）用尖咀鉗取出卡黃及襯套座，取出撥叉軸。2．離合器的裝配

（1）將從動(dòng)盤(pán)裝在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上，用定心棒定位。

（2）裝上壓板組件，用扭力板手間隔擰緊螺栓，力矩為35N.m。（3）用專(zhuān)用工具將分離軸夽壓入變速器殼上。

（4）將襯墊及導(dǎo)向夽涂上密封膠，旋緊螺栓，力矩為25 N.m。3．離合器的調(diào)整

（1）離合器踏板自由行程標(biāo)準(zhǔn)：15～25mm，調(diào)整方法為螺母調(diào)整，攺變拉

第 11 頁(yè)

索長(zhǎng)度。

（2）離合器踏板總行程標(biāo)準(zhǔn)：150±5mm，調(diào)整方法為驅(qū)動(dòng)臂的調(diào)整。

1,3-平頭鉚釘 2-傳動(dòng)片 4-支承環(huán) 5-膜片彈簧 6-支承鉚釘 7-離合器壓盤(pán) 8-離合器蓋

離合器主要零部件的檢查

檢查離合器從動(dòng)片總成

(1）將從動(dòng)片總成平放在檢測(cè)臺(tái)上，然后用游標(biāo)卡尺測(cè)量鉚釘頭部深度，要求鉚釘頭深度不小于0.5mm。

(2）用百分表檢查離合器從動(dòng)盤(pán)的擺動(dòng)，將離合器從動(dòng)盤(pán)安裝在專(zhuān)用的支架上，用百分表在從動(dòng)盤(pán)的最外周邊緣處測(cè)量，其圓跳動(dòng)極限為0.80mm。

離合器蓋的檢查：

離合器蓋因壓盤(pán)彈簧強(qiáng)弱不均或固定螺栓松動(dòng)的影響，是起變形或裂紋等。

方法是：可將離合器蓋平放在平板上，其幾個(gè)凸緣向下與平板接觸，用手壓住，如有搖動(dòng)，即為變形，用塞尺在幾個(gè)凸緣處測(cè)量，間隙極限不超過(guò)0.5mm、否則校正或更換。

分離軸承的檢查：分離軸承是軸向受力并轉(zhuǎn)動(dòng)，是永久潤(rùn)滑的，不需要加油和潤(rùn)滑。檢查其是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。必要時(shí)更換。

檢查并調(diào)整離合器蓋總成：

用游標(biāo)卡尺檢測(cè)膜片彈簧的深度和寬度，極限：深度0.6mm，寬度5.0mm。膜片彈簧因受長(zhǎng)期負(fù)荷二疲勞，照成磨損、彎曲、折斷，或彈力減弱而影響動(dòng)力的傳遞。所以能校正校正，不能校正是換新。

第 12 頁(yè)

項(xiàng)目二

手動(dòng)變速器原理拆裝

一、實(shí)訓(xùn)目標(biāo)

（1）掌握手動(dòng)變速器的功用、構(gòu)造。

（2）掌握手動(dòng)變速器拆裝順序及要領(lǐng)。

（3）了解自鎖、互鎖、倒擋鎖止裝置的構(gòu)造及工作原理。

二、實(shí)訓(xùn)資源

（1）轎車(chē)或貨車(chē)的手動(dòng)變速器總成10個(gè)。（2）手動(dòng)變速器拆裝作業(yè)臺(tái)10臺(tái)。（3）常用、專(zhuān)用工具與量具各10套。

三、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)

（1）注意操作安全，嚴(yán)格按拆裝程序進(jìn)行。

（2）分解手動(dòng)變速器時(shí)不能用鐵錘直接敲擊零件，必須釆用銅棒或硬木墊進(jìn)行沖擊。

（3）注意各零件、部件的清洗和潤(rùn)滑。

四、實(shí)訓(xùn)步驟

1、變速器的拆卸

（1）從車(chē)上拆下變速器

旋出放油塞，放凈變速器內(nèi)的潤(rùn)滑油，拆卸傳動(dòng)軸，拆去變速器與離合器殼的四個(gè)緊固螺栓，變速器帶離合器分離軸承座和駐車(chē)制動(dòng)器總成即可平行退出。

（2）拆下變速器蓋

用固定扳手將變速器蓋固定螺栓旋松后擰出，取下變速器蓋。

（3）拆下變速器一軸

1）將一軸軸承蓋上螺栓旋下，取出軸承蓋。將一軸連同軸承從殼體上取下。2）取出軸承內(nèi)定位卡環(huán)，用軸承拉具取下一軸后軸承，取下軸承外卡環(huán)。

（4）拆下變速器二軸

1）旋出二軸后軸承蓋固定螺栓，拆下軸承蓋。

2）用手抬起二軸前端，取出四、五檔同步器的接合套及錐盤(pán)。

第 13 頁(yè)

3）向后推動(dòng)二軸，使后軸承從殼體中退出。

4）旋下二軸后端突緣盤(pán)的緊固螺母，用軸承拉具拉下里程表傳動(dòng)齒輪和后軸承，取下軸承卡環(huán)。抬起二軸前端，然后從變速器殼體中抽出。

（5）拆下倒檔軸

1）旋下變速器后端面倒檔軸鎖片緊固螺栓，取下鎖片。

2）用鎯頭墊銅棒錘擊倒檔軸前端，用手不斷轉(zhuǎn)動(dòng)倒檔軸并從殼體后端抽出。3）從變速器內(nèi)取出倒檔齒輪。（6）拆下中間軸

1）旋下中間軸前、后軸承蓋的固定螺栓，拆下前、后軸承蓋。2）剔開(kāi)中間軸后端緊固螺母的鎖片，旋下緊固螺母。

3）將中間軸后移，使后軸承從座孔中退出。用軸承拉具拉下后軸承，取下軸承卡環(huán)。向上抬起中間軸前端，將中間軸從變速器殼中取出。

4）用軸承拉具從殼體上拉出中間軸前軸承。（7）二軸的拆卸

1）從二軸后端取下

一、倒檔滑動(dòng)齒輪。

2）用螺絲刀將二檔齒輪花鍵檔圈的鎖銷(xiāo)壓下，轉(zhuǎn)動(dòng)花鍵檔圈，使其鏈槽與二軸上鍵槽相對(duì)，從二軸后端取下檔圈。注意取下檔圈時(shí)防止鎖銷(xiāo)彈出丟失。從鎖銷(xiāo)孔中取出彈簧。

3）取下二檔齒輪，從軸頸上拿下兩個(gè)半圓形的二檔齒輪滾針軸承，取下二、三檔同步器的接合套和三檔齒輪錐盤(pán)。

4）從二軸前端拆下有圓周定位作用的彈性卡圈。取下花鍵轂的檔圈和花鍵轂。取下四檔齒輪及滾針軸承。取下三檔齒輪檔圈和三檔齒輪。

（8）中間軸的拆卸

1）拆下中間軸前端彈性卡圈。用專(zhuān)用拉具拉下中間軸常嚙合齒輪，取下半圓鍵。拆下四檔齒輪彈性卡圈。

2）用專(zhuān)用拉具拉下四檔齒輪，取下半圓鍵。用專(zhuān)用拉具拉下三檔齒輪，取下半圓鍵。取下二、三檔齒輪隔套。用專(zhuān)用拉具拉下二檔齒輪。

（9）變速器蓋的拆卸

1）拆下變速桿固定支座的緊固螺栓，拆下支座。2）將變速器蓋前端三個(gè)圓形堵片從蓋內(nèi)向外擊出。

第 14 頁(yè)

3）用手鉗剪斷變速叉與導(dǎo)塊緊固螺釘?shù)逆i線，拆下鎖線，旋松緊固螺釘。4）將三根變速叉軸依次從變速器蓋前端推出，拆卸時(shí)要防止自鎖鋼球彈出丟失。取出互鎖鋼球及二、三檔撥叉軸中的互鎖銷(xiāo)。然后取出各檔撥叉和導(dǎo)塊。

5）旋下變速桿上端球狀手柄。從變速桿固定座下端用螺絲刀撬下定位彈簧。6）從支座下方抽出變速桿。

2、變速器的裝配

變速器的裝配一般按拆卸的相反順序進(jìn)行。注意事項(xiàng)

1）所有零件必須徹底清洗，并用壓縮空氣吹干。

2）裝配時(shí)，不得用硬金屬直接敲擊軸承和其它重要配合零件。附：桑塔納2000系列轎車(chē)二軸式變速器的拆裝與調(diào)整

1、結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)

桑塔納2000系列轎車(chē)手動(dòng)變速器采用五檔手動(dòng)變速器，由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、操作機(jī)構(gòu)和變速器殼體等組成。（圖3-8）

圖3-1桑塔納2000系列轎車(chē)手動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)

1-變速器殼體；2-輸入軸三檔齒輪；3-倒檔齒輪；4-倒檔軸；5-輸入軸一檔齒輪；6-輸入軸五檔齒輪；

7-輸出軸二檔齒輪；8-軸出軸四檔齒輪；9-輸出軸；10-輸入軸

2、變速器總成的拆卸

第 15 頁(yè)

從車(chē)上拆下變速器。

3、變速器的解體

（1）清洗變速器外表，將其固定在修理架上。

（2）放出機(jī)油。拆下變速器后蓋。（3）拆卸一二檔鎖銷(xiāo)，接著把撥叉向左轉(zhuǎn)動(dòng)。

（4）掛入二檔，拉下?lián)懿孑S。（5）拆下五檔撥叉軸及五檔同步器和五檔齒輪組件（圖3-2）。

（6）鎖住輸入軸，取下輸出軸五檔齒輪緊固螺母，拆下五檔齒輪（圖3-3）。

（7）取下三四檔的鎖銷(xiāo)和撥叉軸。拆下倒檔自鎖裝置和倒檔撥叉軸。（8）拆下輸入軸和輸出軸組件(圖3-4)。取出倒檔軸和齒輪、倒檔傳動(dòng)臂。（9）拆卸撥叉軸自鎖和互鎖裝置(圖3-5)。

（10）拆下從動(dòng)齒輪的軸承蓋螺栓，取下蓋子，取出差速器總成（圖3-6）。

圖3-2拆下五檔撥叉軸及 五檔同步器和五檔齒輪組件

圖3-3拆下五檔齒輪

圖3-4拆下輸入軸和輸出軸組件

5、變速器的裝配

變速器的裝配可按與拆卸的相反順序進(jìn)行。由于桑塔納轎車(chē)的變速器和主減速器是合為一體的整體結(jié)構(gòu)，其變速器的輸出軸又是主減速器的輸入軸，因此軸的定位和預(yù)緊十分重要。在裝配變速器輸出軸時(shí)要特別注意調(diào)整墊片的厚度，因?yàn)樗苯佑绊懼鲃?dòng)齒輪的軸向位置。

6、輸入軸的拆卸和安裝（圖3-7）

第 16 頁(yè)

（1）拆下四檔齒輪的有齒鎖環(huán)，取下四檔齒輪、同步環(huán)和滾針軸承。（2）拆下同步器鎖環(huán)。

（3）拆下三、四檔同步器，三檔同步環(huán)和齒輪，取下三檔齒輪的滾針軸承。（4）拆下中間軸承內(nèi)圈。

（5）輸入軸的安裝順序與拆卸順序相反。

7、輸出軸的拆卸和安裝(圖3-8)（1）拆下輸出軸后軸承和一檔齒輪，取下滾針軸承和一檔同步環(huán)。（2）拆下滾針軸承的內(nèi)圈、同步環(huán)和二檔齒輪，取下二檔齒輪的滾針軸承。（3）拆下三檔齒輪的鎖環(huán)、三檔齒輪。

（4）拆下四檔齒輪的鎖環(huán)、四檔齒輪。（5）拆下輸出軸的前軸承。

五、注意事項(xiàng)

1、文明、安全作業(yè)；正確使用工具和量具，防止造成人身受傷。

2、嚴(yán)格拆裝程序，注意操作安全。

3、拆卸變速箱時(shí)，應(yīng)注意各電器電線連接，油管的連接；注意起動(dòng)馬達(dá)火線電源不要搭鐵。

4、分解變速器時(shí)不能用手錘直接敲擊零件，必須用銅棒或硬木墊進(jìn)行沖擊。

5、注意各零部件的清洗和潤(rùn)滑，添加齒輪油時(shí)應(yīng)小心，以防滴在汽車(chē)漆面上造成損傷。

6、注意實(shí)驗(yàn)時(shí)零件的放置、拆裝順序和拆裝方法。

第 17 頁(yè)

項(xiàng)目三

萬(wàn)向傳動(dòng)裝置拆裝

一、實(shí)訓(xùn)目標(biāo)

（1）掌握傳動(dòng)軸和等速式萬(wàn)向節(jié)的作用、構(gòu)造和裝配關(guān)系。

（2）掌握常用工具和專(zhuān)用工具正確操作方法。

二、實(shí)訓(xùn)資源

（1）轎車(chē)五輛，汽車(chē)舉升器五臺(tái)。

（2）常用工具五套，轎車(chē)專(zhuān)用五具。

（3）轎車(chē)的相關(guān)掛圖、圖冊(cè)若干。

三、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)

（1）注意操作安全，嚴(yán)格按拆裝程序進(jìn)行。

（2）分解傳動(dòng)裝置時(shí)不能用鐵錘直接敲擊零件，必須釆用銅棒或硬木墊進(jìn)行沖擊。

（3）注意各零件、部件的清洗和潤(rùn)滑。

四、實(shí)訓(xùn)步驟

1、傳動(dòng)軸總成的拆卸

1）將汽車(chē)停放在工位上，拉緊手制動(dòng)，墊好滑塊，舉升器支住車(chē)身。2）松開(kāi)輪胎螺栓、傳動(dòng)軸自緊螺母。（30#套筒）

3）舉升汽車(chē)，拆下車(chē)輪。注意事項(xiàng)：檢查舉升器，必須自鎖。4）拆卸內(nèi)球籠緊固螺栓，將傳動(dòng)軸與變速器的凸緣軸分開(kāi)。

注意事項(xiàng)：內(nèi)角螺栓6根。

5）旋下前懸掛臂球頭的緊固螺母，取下螺栓。

6）用撬棍壓出前懸掛臂球頭，拆下傳動(dòng)軸。注意事項(xiàng)：用液壓裝置壓出輪轂的傳動(dòng)軸。

7）將傳動(dòng)軸置于工作臺(tái)上。

2、傳動(dòng)軸總成的裝復(fù)

1）裝復(fù)前，應(yīng)擦凈傳動(dòng)軸與輪轂花鍵上的油污。

2）將等速萬(wàn)向節(jié)的花鍵涂上一圈5mm厚的潤(rùn)滑脂D6，然后裝上傳動(dòng)軸花鍵 第 18 頁(yè)

套。注意事項(xiàng)：涂上潤(rùn)滑脂D6后，應(yīng)停車(chē)一小時(shí)后方可使用汽車(chē)。

3）將傳動(dòng)軸裝復(fù)到變速器的凸緣軸上。注意事項(xiàng)：內(nèi)球籠緊固螺栓（6根）的擰緊力矩為40N.m。對(duì)角擰緊。

4）將球形接頭重新裝復(fù)到原位置，并擰緊螺母。注意事項(xiàng)：球形接頭擰緊螺母的擰緊力矩為50N.m。

5）裝上車(chē)輪。必要時(shí)，檢查車(chē)輪外傾角。在前懸掛下臂上固定球形接頭時(shí)，應(yīng)注意不要損壞波紋管護(hù)套。

6）放下汽車(chē)，擰緊輪轂螺母。注意事項(xiàng)：輪轂螺母的擰緊力矩為230N.m。

第 19 頁(yè)

項(xiàng)目四 驅(qū)動(dòng)橋構(gòu)造原理及拆裝

一、實(shí)訓(xùn)目標(biāo)

1）掌握懸架的拆裝方法和步驟。

2）了解行駛系各主要部件、總成的裝配關(guān)系。、二、實(shí)訓(xùn)資源

1）轎車(chē)一輛，千斤頂，安全支架，汽車(chē)舉升器。2）常用工具一套，轎車(chē)懸架拆裝專(zhuān)用工具一套。3）前懸架和前橋的相關(guān)掛圖、圖冊(cè)若干。

三、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)

1）注意安全，無(wú)亊故。

2）嚴(yán)格遵守拆裝程序及操作規(guī)程。3）注意傳動(dòng)軸和伸套叉上的平衡記號(hào)。4）要注意傳動(dòng)軸兩端萬(wàn)向節(jié)叉位同一個(gè)平面內(nèi)。

四、實(shí)訓(xùn)步驟

1、前懸架總成的拆裝（以右前輪為例）1）撬下車(chē)輪裝飾罩。

2）拆下輪轂與傳動(dòng)軸的緊固螺母。注意事項(xiàng)：輪轂與傳動(dòng)軸緊固螺母的擰緊力矩為230N.m。

3）對(duì)角擰松車(chē)輪緊固螺栓，用千斤頂頂起前軸，放好安全支架。擰下螺栓，4）拆下車(chē)輪。注意事項(xiàng)：車(chē)輪緊固螺栓的擰緊力矩為：110N.m。5）拆去制動(dòng)摩擦塊的上、下定位彈簧。

6）用內(nèi)六角扳手?jǐn)Q松并拆卸制動(dòng)鉗殼體的上、下緊固螺栓。注意事項(xiàng)：制動(dòng)鉗殼體的上、下緊固螺栓的擰緊力矩為40N.m。

7）用螺釘旋具把摩擦片和制動(dòng)盤(pán)之間撬開(kāi)一定間隙。拆下制動(dòng)鉗殼體。8）按住防振夾，將制動(dòng)摩擦片從支架上取下。注意事項(xiàng)：拆卸前在摩擦片上做上方向記號(hào)，以便裝復(fù)。

9）拔下左前輪轉(zhuǎn)速傳感器的插接器。

10）取下制動(dòng)軟管支架，拆下球形接頭自緊螺母。注意事項(xiàng)：自緊螺母拆卸 第 20 頁(yè)

后需更換。球形接頭自緊螺母的擰緊力矩為50N.m。

11）拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭自緊螺母，壓下橫拉桿接頭。注意事項(xiàng)：自緊螺母拆卸后需更換。轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭自緊螺母的擰緊力矩為30N.m。12）用撬棍向下掀壓下臂。從車(chē)輪軸承殼內(nèi)拉出傳動(dòng)軸。

13）拆下壓力裝置。取下蓋子，支撐減振器支柱下部，旋下活塞桿的自緊螺母，用扳手阻止活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng)。注意事項(xiàng)：自緊螺母拆卸后需要更換?；钊麠U的自緊螺母的擰緊力矩為60N.m。

14）將拆卸下來(lái)的懸架裝在專(zhuān)用的懸架拉具上，壓縮螺旋彈簧。

松開(kāi)與緊固開(kāi)槽螺母，壓緊彈簧?？梢杂冒馐肿柚够钊麠U轉(zhuǎn)動(dòng)，以便松開(kāi)螺母。注意事項(xiàng)：緊固開(kāi)槽螺母的擰緊力矩為50N.m。

15）拆下開(kāi)槽螺母。取下懸架支承軸軸承。注意事項(xiàng)：懸架支承軸軸承只能整體更換。取下彈簧座。取出限位緩沖器。取下橡膠護(hù)套。放松懸架拉具，取下螺旋彈簧。拆下減振器。

2、前懸架總成的裝復(fù)

1）減振器和彈簧的裝復(fù)時(shí)按與拆卸相反的順序進(jìn)行。注意螺栓的擰緊力矩：支承座的自緊螺母緊固力矩為35N.m，減振器支承桿座上的螺母緊固力矩為60～70N.m。

2）禁止對(duì)前懸架總成進(jìn)行焊接或整形處理，不合格的零部件總成應(yīng)進(jìn)行更換。

3）裝復(fù)傳動(dòng)軸時(shí)應(yīng)擦凈傳動(dòng)軸與花鍵齒面上的油污。在外萬(wàn)向節(jié)（RF節(jié)）花鍵齒面上涂一圈5mm寬的潤(rùn)滑脂D6。

4）所有的螺栓和螺母應(yīng)按規(guī)定力矩?cái)Q緊。所有的自緊螺母，必須更換新件。

第 21 頁(yè)

項(xiàng)目十三

制動(dòng)器的構(gòu)造與維修

一、實(shí)訓(xùn)目標(biāo)

1）熟悉盤(pán)式制動(dòng)器的構(gòu)造和工作原理。

2）掌握盤(pán)式制動(dòng)器的拆裝方法。

3）掌握盤(pán)式制動(dòng)器間隙的調(diào)整方法。

二、實(shí)訓(xùn)資源

1）轎車(chē)一輛，工作臺(tái)。

2）常用工具一套、千斤頂、安全支架。

3）制動(dòng)液、清洗劑、潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂、棉紗、油盆等。

三、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)

1）嚴(yán)格按拆裝規(guī)程操作，安全操作。

2）注意觀察各裝配標(biāo)記和潤(rùn)滑部位。

3）注意零部件的相互關(guān)系、調(diào)整部位及其調(diào)整方

四、實(shí)訓(xùn)步驟

1、前輪盤(pán)式制動(dòng)器的拆裝 1）撬下車(chē)輪裝飾罩。

2）用千斤頂將車(chē)身稍稍頂起；車(chē)輪不得離地。對(duì)角松開(kāi)車(chē)輪螺栓。注意事項(xiàng)：車(chē)輪螺栓的擰緊力矩為110N.m。

3）用千斤頂頂起汽車(chē)前橋，用安全支架支好前橋。

4）拆下車(chē)輪螺栓，取下輪胎。注意事項(xiàng)：用雙手托住輪胎兩側(cè)。5）將方向盤(pán)向左打，使轉(zhuǎn)向輪轂向外，以便于拆卸。

6）拆去制動(dòng)摩擦塊的上、下定位彈簧。用旋具把摩擦片和制動(dòng)盤(pán)之間撬開(kāi)一定間隙。

7）用內(nèi)六角扳手?jǐn)Q松并拆卸制動(dòng)鉗殼體的上、下緊固螺栓。注意事項(xiàng)：制動(dòng)鉗殼體上、下緊固螺栓的擰緊力矩為40N.m。

8）拆下制動(dòng)鉗殼體（俗稱(chēng)制動(dòng)器罩）。從殼體上拆下制動(dòng)摩擦塊。拆下制動(dòng)管路，把制動(dòng)鉗活塞壓回制動(dòng)鉗殼體內(nèi)。按住防振夾，將制動(dòng)摩擦片從支架上取下。注意事項(xiàng)：拆卸前在摩擦片上做好記號(hào)，以便于重裝。

第 22 頁(yè)

9）擰下制動(dòng)器支架的緊固螺釘。注意事項(xiàng)：緊固螺釘拆卸后將其更換。緊固螺釘?shù)臄Q緊力矩為70N.m。左手扶住制動(dòng)鉗，拆下制動(dòng)器支架。拆下制動(dòng)盤(pán)。

2、前輪盤(pán)式制動(dòng)器的裝復(fù)

1）將活塞裝入制動(dòng)鉗缸筒內(nèi)。裝入新的摩擦塊。2）裝復(fù)制動(dòng)鉗殼體，用70N.m的力矩?cái)Q緊緊固螺栓。3）裝復(fù)摩擦塊的上、下定位彈簧。

4）裝復(fù)后，應(yīng)進(jìn)行制動(dòng)系放氣，并使摩擦塊正確就位。注意事項(xiàng)：①把制動(dòng)鉗活塞壓回制動(dòng)鉗殼體內(nèi)。在活塞回位前，先抽出制動(dòng)液儲(chǔ)液罐中的制動(dòng)液，以免活塞壓回時(shí)，引起制動(dòng)液外溢，損壞油漆。

5）制動(dòng)液具有毒性和較強(qiáng)的腐蝕性，因此，排放時(shí)需用專(zhuān)門(mén)的塑料瓶或其他的容器存放。

3、后輪鼓式制動(dòng)器的拆卸（以右后輪為例）1）撬下車(chē)輪裝飾罩。

2）松開(kāi)車(chē)輪螺栓。注意事項(xiàng)：車(chē)輪螺栓的擰緊力矩為110N.m。3）取下右后輪輪胎。用專(zhuān)用工具卡住輪轂蓋兩端并向后拉。4）取下輪轂蓋。用尖嘴鉗拆下開(kāi)口銷(xiāo)。

5）取下開(kāi)口銷(xiāo)后，旋下后車(chē)輪軸承上的六角螺母。取出止推墊圈。6）用螺釘旋具通過(guò)制動(dòng)鼓螺孔向上撥動(dòng)楔形塊，使制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓放松。7）雙手拖住并拉出制動(dòng)鼓。用鯉魚(yú)鉗拆下壓簧座圈。

8）用工具從下面的支架上提起制動(dòng)蹄。用雙手取下制動(dòng)蹄總成。9）用鉗子拆下制動(dòng)桿上的駐車(chē)制動(dòng)拉索，拆下制動(dòng)蹄。10）拆下制動(dòng)輪缸的進(jìn)油管道。拆下制動(dòng)輪缸。

11）用鯉魚(yú)鉗取下楔形件的回位彈簧。注意事項(xiàng)：可在臺(tái)虎鉗上進(jìn)行分解。

12）拆下上回位彈簧。卸下制動(dòng)蹄。拆下定位彈簧，取下制動(dòng)蹄。拆下壓力桿。

4、后輪鼓式制動(dòng)器的裝復(fù)

裝復(fù)后輪鼓式制動(dòng)器時(shí)，按與拆卸相反的順序進(jìn)行。

第 23 頁(yè)

項(xiàng)目十一

行駛系統(tǒng)的構(gòu)造與維修

一、實(shí)訓(xùn)目標(biāo)

1）掌握輪胎的拆裝方法、步驟。

2）掌握輪胎拆裝機(jī)的使用方法和安全操作規(guī)程。

3）掌握空壓機(jī)的使用方法。

二、實(shí)訓(xùn)資源

1）車(chē)輪總成一個(gè)。

2）輪胎拆裝機(jī)一臺(tái)及附件，空壓機(jī)一臺(tái)。

3）輪胎清潔工具，氣門(mén)芯扳手一把，平衡錘一把，潤(rùn)滑劑。

三、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)

1）拆裝時(shí)應(yīng)特別注意各種操作過(guò)程中車(chē)輛位置的固定，以保証安全。2）注意觀察獨(dú)立懸架與非獨(dú)立懸架裝置結(jié)構(gòu)的區(qū)別和拆裝程序的區(qū)別。3）注意觀察前輪定位的調(diào)整。

四、實(shí)訓(xùn)步驟

1、拆卸前的準(zhǔn)備和開(kāi)啟胎唇

1）取下氣門(mén)帽，拆下氣門(mén)芯，放盡輪胎中的余氣。2）拆除輪輞上配重塊。

3）開(kāi)啟空壓機(jī)，打開(kāi)輪胎拆裝機(jī)電源，通氣。

4）把車(chē)輪豎起在地上，用毛刷在輪胎內(nèi)、外邊緣涂少許潤(rùn)滑劑（如肥皂水）。5）開(kāi)啟胎唇。把車(chē)輪豎起放在地上，并靠近支撐膠板，踩下胎唇拆卸踏板，使風(fēng)壓鏟壓開(kāi)啟胎唇。注意事項(xiàng)：轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪，重復(fù)上述動(dòng)作，使胎唇完全脫離輪輞。

6）換車(chē)輪的另一面，重復(fù)上述動(dòng)作。

2、輪胎的拆卸

1）松開(kāi)鎖緊手柄，使升降桿松開(kāi)。踩踏撐夾腳板，使卡爪縮回于內(nèi)夾緊位置。

2）把輪胎平放在工作轉(zhuǎn)盤(pán)上，使車(chē)輪輪輞的凸面向上，并稍加按壓，使之放平。踩踏撐夾腳板，將輪胎鎖緊在工作轉(zhuǎn)盤(pán)上。

第 24 頁(yè)

3）用毛刷在胎口處和拆裝器上涂刷少許潤(rùn)滑劑。

4）壓下升降桿，使拆裝器接觸輪轂邊緣，再轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊手柄，鎖住升降桿，此時(shí)升降桿會(huì)略微升高，在拆裝器與輪轂邊緣之間形成約3mm的間隙。5）以拆裝器的A端作支點(diǎn)，把胎撬的舌形彎頭放入撬縫，撬起外胎外緣，使之搭在拆裝器的A端上。拔出胎撬，并將其放回原位。

6）點(diǎn)踩轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)踏板，使工作盤(pán)順時(shí)針慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)，直到輪緣脫落為止。重復(fù)步驟（5）、（6），拆下另一胎緣。

7）松開(kāi)緊鎖手柄，使升降桿升高，移開(kāi)升降桿，取下輪胎。

8）踩踏撐夾腳板，放松卡爪取下輪轂。關(guān)閉空壓機(jī)和輪胎拆裝機(jī)電源，斷氣。

第 25 頁(yè)

6）將輪胎套在輪轂上，遠(yuǎn)身側(cè)一段輪邊置于拆裝器B端之上，近身側(cè)一段輪邊置于拆裝器A端之下。

7）雙手轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎，使輪胎的近身側(cè)（約占整個(gè)圓周的1/3）進(jìn)入輪轂中部的凹槽處。點(diǎn)踩裝盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)踏板，工作盤(pán)順時(shí)針慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)，直至輪胎下邊緣完全進(jìn)入輪輞的上邊緣為止。

8）重復(fù)7、8兩步驟。裝入輪胎上邊緣。（注意事項(xiàng)：必須點(diǎn)踩裝盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)踏板，使工作盤(pán)順時(shí)針慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)，邊轉(zhuǎn)邊用手壓輪胎邊緣，確保近身側(cè)的輪邊進(jìn)入輪轂凹槽。）

9）松開(kāi)鎖緊手柄，使升降桿升高，移開(kāi)拆裝器。

10）檢查氣門(mén)芯與氣門(mén)嘴是否配合平整，擦凈灰塵，安裝氣門(mén)芯。給輪胎充氣時(shí)，氣壓為180kPa。檢查是否漏氣，并將氣門(mén)帽擰緊。（在輪胎充氣時(shí)，要檢查輪輞和胎圈接觸的部位、氣門(mén)嘴與輪輞接觸的部位、氣門(mén)芯等處是否漏氣。）

11）踩踏撐夾腳板，放松卡爪，取下車(chē)輪。關(guān)閉空壓機(jī)和輪胎拆裝機(jī)電源，斷氣。

3、車(chē)橋拆裝

1）拆下主減速器蓋的固定螺栓，從變速器殼體中取下差速器總成。2）在從動(dòng)錐齒輪和差速器罩蓋做上記號(hào)，用鋁質(zhì)夾具將差速器殼固定在臺(tái)虎鉗上，拆下從動(dòng)錐齒輪的緊固螺栓。然后，用銅沖子從差速器殼上敲下從動(dòng)錐齒輪。

第 26 頁(yè)

3）用專(zhuān)用拉器分別拉出從動(dòng)錐齒輪兩側(cè)的差速器圓錐滾子軸承內(nèi)圈，取下車(chē)速里程表主動(dòng)齒輪和鎖緊套筒。

4）拆下主減速器蓋的緊固螺絲（拆卸前做好裝配記號(hào)），然后拆下差速器圓錐滾子軸承的外圈和調(diào)整墊片。

5）拆下行星齒輪軸的夾緊銷(xiāo)釘，用銅沖子敲擊行星齒輪軸并取出。6）取出行星齒輪、半軸齒輪和復(fù)合式止推墊片。按相反的順序裝配主減差速器總成，并且調(diào)整。

4、主減差速器的調(diào)整

調(diào)整口訣 “大進(jìn)從，小出從 ；根出主，頂進(jìn)主”

軸承預(yù)緊度的調(diào)整

主動(dòng)圓錐齒輪軸承預(yù)緊度的調(diào)整：通過(guò)增減前軸承座圈下的調(diào)整墊片。墊片厚度增加，軸承預(yù)緊度減少;反之，軸承預(yù)緊度增大。標(biāo)準(zhǔn)間隙為-0.001—0.02mm。

圓錐齒輪嚙合印痕與嚙合間隙的調(diào)整

調(diào)整時(shí)應(yīng)優(yōu)先保證其嚙合印痕，順序是：先調(diào)整嚙合間隙，再調(diào)整嚙合印痕。通過(guò)軸向移動(dòng)主、從動(dòng)錐齒輪進(jìn)行調(diào)整，兩個(gè)方面的調(diào)整交叉反復(fù)進(jìn)行。重點(diǎn)提示：

在調(diào)整的過(guò)程中，必須注意幾個(gè)間隙調(diào)整之間的先后順序。先主從動(dòng)齒輪軸承預(yù)緊度調(diào)整 然后齒輪嚙合間隙調(diào)整 最后到齒輪嚙合印痕的調(diào)整 如果出現(xiàn)一對(duì)一錯(cuò)的情況下 在不超出使用極限的情況下 優(yōu)先考慮嚙合印痕。

5、輪胎的動(dòng)平衡機(jī)的操作步驟

1）將輪胎充到合適的氣壓，去除輪輞上的鉛塊，將輪胎花紋溝里的石子剔除干凈，將輪輞處理干凈

2）將輪胎安裝面朝內(nèi)裝上平衡軸，選擇合適的椎體，用鎖緊裝置將輪胎鎖緊（椎體一定要對(duì)準(zhǔn)中心孔。否則可能數(shù)據(jù)不準(zhǔn)）

3）打開(kāi)平衡機(jī)電源，拉出尺子測(cè)量輪輞距離平衡機(jī)的距離，輪輞寬度，輪輞直徑，并依次輸入測(cè)量出來(lái)的數(shù)據(jù)

4）按下開(kāi)始按鍵，平衡機(jī)開(kāi)始帶動(dòng)輪胎旋轉(zhuǎn)，測(cè)量開(kāi)始，注意不要站在輪胎附近一面發(fā)生危險(xiǎn)

5）平衡機(jī)測(cè)出數(shù)據(jù) 自動(dòng)停止，6）將輪胎旋轉(zhuǎn)至平衡機(jī)一側(cè)位置燈全亮（不同機(jī)型顯示方式不同）在全亮這一側(cè)的輪輞最高點(diǎn)也就是12點(diǎn)的位置敲入相應(yīng)克數(shù)的鉛塊，另一側(cè)也是如此 7）重復(fù)4以后步驟 直到平衡機(jī)顯示為0（5克以下即可，因?yàn)闆](méi)有5克以下的鉛塊，平衡機(jī)也不顯示5克以下的不平衡量）8）動(dòng)平衡結(jié)束 取下輪胎

第 27 頁(yè)

項(xiàng)目十二 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的構(gòu)造與維修

一、實(shí)訓(xùn)目標(biāo)

1）掌握轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成、功用、構(gòu)造。2）掌握轉(zhuǎn)向系統(tǒng)拆裝順序及要領(lǐng)。3）了解轉(zhuǎn)向系統(tǒng)拆裝過(guò)程的注意事項(xiàng)。

二、實(shí)訓(xùn)資源

1）轎車(chē)或貨車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)總成2個(gè)。2）拆裝作業(yè)臺(tái)2臺(tái)。

3）常用、專(zhuān)用工具與量具各1套。

三、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)

1）嚴(yán)格按拆裝規(guī)程操作，安全操作。2）注意觀察各裝配標(biāo)記和潤(rùn)滑部位。

四、實(shí)訓(xùn)步驟

1、齒輪齒條式方向機(jī)拆裝

1）拆下管道組件—用虎鉗把固定支架卡住。

2）拆卸橡膠防塵套—用鉗子拆卸橡膠防塵套卡箍/用螺絲刀拆卸橡膠防塵套固定夾并用螺絲刀拆卸橡膠防塵套。

3）拆卸轉(zhuǎn)向橫拉桿用鏨子和錘子把墊圈扳直—拆卸轉(zhuǎn)向橫拉桿—拆卸墊圈 4）拆卸堵塞轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，拆卸螺母、拆卸壓力密封墊

5）拆卸閥組件—拆卸卡環(huán)用沖頭和錘子拆卸閥組件和堵塞組件

6）拆卸閥組件的密封圈。拆卸支座組件和齒條組件。拆卸密封圈和O形環(huán)—用小螺絲刀把密封圈從齒條上拆卸下來(lái)。按同樣步驟拆卸O形環(huán)。

7）拆卸油封和保護(hù)墊圈。拆卸滾珠軸承和隔圈、油封在齒輪齒條殼體上敲擊，拆下滾珠軸承從齒輪齒條殼體上拆卸滾珠軸承 用手壓機(jī)，拆卸隔圈和油封。

8）按拆卸相反的順序進(jìn)行裝配。

2、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器拆裝

1）拆裝步驟： 拆下轉(zhuǎn)向垂臂固定螺母 作好記號(hào) 取下轉(zhuǎn)向垂臂 拆下側(cè)蓋緊固螺栓 取出齒扇軸 拆下轉(zhuǎn)向螺桿緊固螺母 取出轉(zhuǎn)向螺母 拆下鋼套緊固螺絲 取出鋼球

2）檢修調(diào)整：轉(zhuǎn)向器搖臂軸與襯套配合間隙不大于0．10mm；殼體無(wú)裂紋，結(jié)合面平面度誤差不大于O．10mm；搖臂軸及轉(zhuǎn)向螺桿無(wú)裂紋，轉(zhuǎn)向螺桿、轉(zhuǎn)向螺母齒面、循環(huán)球及其滾道表面無(wú)明顯磨損及點(diǎn)蝕，轉(zhuǎn)向螺桿軸承及油封完好；轉(zhuǎn)向螺母與螺桿的軸向及徑同間隙不大于O．05mm

第 28 頁(yè)

3）間隙調(diào)整：轉(zhuǎn)向器的調(diào)整。調(diào)整轉(zhuǎn)向軸軸承預(yù)緊度時(shí)，通過(guò)增減轉(zhuǎn)向器殼與下蓋之間的墊片來(lái)調(diào)整軸承預(yù)緊度。

4）增加墊片軸承預(yù)緊度減小，減少墊片軸承預(yù)緊度增加。調(diào)整好后，用手上下推動(dòng)轉(zhuǎn)向軸不得有松曠感，轉(zhuǎn)向軸應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，所需扭矩符合要求。用彈簧秤拉方向盤(pán)或轉(zhuǎn)向軸測(cè)其拉力即可。

5）調(diào)整嚙合副嚙合間隙時(shí)，應(yīng)首先使嚙合副處于中間嚙合位置，然后通過(guò)轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋上的調(diào)整螺釘改變搖臂軸的軸向位置，使嚙合間隙合適，最后用鎖緊裝置鎖緊。嚙合間隙(不大于0．05mm)正常后，用力搖動(dòng)搖臂軸應(yīng)無(wú)松曠感，在任何位置轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)應(yīng)輕便靈活。

6）檢查循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器時(shí)不能讓球形螺母碰到蝸桿端頭。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)裝配好后還要進(jìn)行最大轉(zhuǎn)向角和方向盤(pán)游隙的檢查調(diào)整。

第 29 頁(yè)