第一篇：論三峽工程管理信息化論文

摘要：三峽工程的管理信息化必將推動三峽工程的的順利建設(shè)。隨著時代的發(fā)展，信息化的節(jié)奏將越來越快，信息化的要求也會越來越高，我們必須緊跟時代的步伐，高度重視三峽建設(shè)的信息化工作，真正實現(xiàn)三峽建設(shè)信息化

關(guān)鍵詞：三峽管理信息化

由通信技術(shù)與計算機技術(shù)有機結(jié)合而形成的現(xiàn)代信息技術(shù)，是當前發(fā)展最快，滲透力最強，影響面最寬、應用范圍最廣的技術(shù)。信息技術(shù)的發(fā)展、應用和普及給社會、經(jīng)濟、科技、文化等諸多方面帶來了巨大的變化。在高科技飛速發(fā)展的當今時代，三峽水利樞紐工程建設(shè)，應該充分注重并利用現(xiàn)有的科學技術(shù)，并建立與之相適應的管理系統(tǒng)，使新技術(shù)能夠及時、準確地推廣應用，達到預期的目的。要實現(xiàn)上述目標，引入信息技術(shù)是至關(guān)重要的。

1三峽工程管理信息化的必要性

信息化的發(fā)展勢必帶來一種新的經(jīng)濟與社會格局。信息作為管理的基礎(chǔ)，決策的依據(jù)，競爭的第一要素，已經(jīng)成為一種重要的資源。新的更高的勞動生產(chǎn)率不再取決于簡單的資本和勞動力的量的投入，而是越來越依靠以高科技為基礎(chǔ)的知識信息在生產(chǎn)中的運用。隨著信息產(chǎn)業(yè)的形成、發(fā)展及壯大，已在經(jīng)濟活動中展露出其無限的生機，企業(yè)的設(shè)計、建立及運行管理方式也隨其發(fā)展而發(fā)生了重大的變化，很多傳統(tǒng)的方式已被信息系統(tǒng)所代替。三峽工程建設(shè)工期17年，動態(tài)1800億，投資之大、周期之長、規(guī)模之宏大，都是前所未有的。加之三峽工程涉及多個學科領(lǐng)域，需要各學科領(lǐng)域通力合作，信息技術(shù)的引入和采用是必不可少的。

隨著三峽工程建設(shè)的不斷進展，迫切需要選擇適應新情況的管理方式，而采用技術(shù)信息化和企業(yè)管理信息化不失為一種切合實際的最佳選擇。三峽工程建設(shè)信息化的模式可以形成一個從三峽工程建設(shè)的實施層、管理層到?jīng)Q策層的垂直型，各層中各部門的橫向型，各層對外聯(lián)系的輻射型的規(guī)范高效、協(xié)調(diào)統(tǒng)一的立體信息體系。該體系處理信息快捷便利的優(yōu)勢，有利于加快施工進度，提高工程質(zhì)量，提高三峽工程的整體管理水平。

2技術(shù)信息化

技術(shù)信息化就是要充分利用計算機和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以高效快捷的方式，以高科技的手段，提高建設(shè)成果的技術(shù)含量。三峽工程建設(shè)八年來，非常注重技術(shù)方面的信息化工作，各種信息化手段在三峽工程中大顯伸手，充分發(fā)揮作用。

1995年，三峽工程開工初期，就與加拿大MonecoAGRA公司開始合作建設(shè)“三峽工程管理系統(tǒng)TGPMS”，這也是中國水電工程界首次引進管理信息系統(tǒng)（MIS）。與此同時，還相繼建立了三峽通信網(wǎng)和三峽的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。這些覆蓋整個工程建設(shè)的大型信息系統(tǒng)對三峽工程的建設(shè)起到了巨大的積極的推動作用。

三峽工程信息管理系統(tǒng)（TGPMS）應用現(xiàn)代計算機技術(shù)、通信技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、辦公自動化技術(shù)、多媒體技術(shù)及現(xiàn)代管理科學相結(jié)合，根據(jù)項目管理功能將系統(tǒng)分解成13個相互獨立但又有一定聯(lián)系的子系統(tǒng)，構(gòu)成完整的工程管理系統(tǒng)。不僅使各項工作的處理規(guī)范化、標準化，還可以處理大量的重復計算，減輕人的勞動強度，而且計算機運作的可靠性較高，可以避免人工操作可能發(fā)生的計算錯誤。對于決策層而言，可適時地從數(shù)據(jù)庫中提取、分析并采用各種所需的數(shù)據(jù)，使其作出的決策更為客觀、合理，最大限度地減少由于主觀經(jīng)驗主義和盲目性帶來的損失。TGPMS系統(tǒng)覆蓋了三峽建設(shè)的方方面面，適用性廣，安全性好，具有一定的開放性，易于使用。

三峽工程規(guī)模宏大，施工點多面廣，技術(shù)復雜，涉及的專業(yè)和單位多，所以在大壩建設(shè)的同時，施工通信系統(tǒng)的建設(shè)是否先進、完善也是十分重要的。三峽通信網(wǎng)的主體是一個包括宜昌和三峽工地在內(nèi)的寬帶綜合業(yè)務(wù)數(shù)字通信網(wǎng)B-ISDN，傳輸系統(tǒng)采用以光纖通信為主，微波通信為輔的SDH（同步數(shù)字網(wǎng)體系），交換設(shè)備為ATM（異步傳輸模式）和常規(guī)數(shù)字程控交換方式，并且考慮到各網(wǎng)點間傳輸信息量大小不同，所以根據(jù)實際情況采取了B-ISDN本地網(wǎng)和ISDN遠程網(wǎng)相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，以達到最佳的性價比。三峽通信網(wǎng)可以在一個網(wǎng)內(nèi)同時傳輸圖像，聲音等多媒體數(shù)據(jù)，也可進行水情測報及電站監(jiān)控等各種業(yè)務(wù)。由于采用了SDH傳輸方式和ATM交換體制的通信體制，三峽通信網(wǎng)能夠不斷融合新技術(shù)，并根據(jù)需要逐步擴展通信規(guī)模，以適應工程日益發(fā)展的節(jié)奏。

三峽工程計算機網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣，牽涉單位多，系統(tǒng)復雜，除了具有一般常規(guī)的應用功能外，還支持多媒體應用，可傳輸圖象，視頻點播及電視電話會議，并且具有很好的擴展性，能滿足發(fā)展的要求。該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)有如下的特點：

1)為了完全避免單點失效故障，ATM通道，ATM交換機中的電源、控制模塊，以及路由服務(wù)器都采用了雙備份制，保障了系統(tǒng)的可靠性；

2)系統(tǒng)具有強大的網(wǎng)絡(luò)管理功能，從網(wǎng)管工作站即可管理全部網(wǎng)絡(luò)，邊沿網(wǎng)絡(luò)設(shè)備少，簡化了網(wǎng)絡(luò)管理；

3)該系統(tǒng)是真正基于交換的高速網(wǎng)絡(luò)，具有高性能。充分利用ATM的面向連接技術(shù)，設(shè)置了安全而又靈活的虛擬子網(wǎng)；

4)通過虛網(wǎng)劃分，能夠嚴格控制訪問范圍及權(quán)限。

以上例舉的三項技術(shù)是應用于整個工程范圍的，這些技術(shù)的應用突破了以往傳統(tǒng)技術(shù)的應用方式，使整個工程的宏觀效果隨時處在可控狀態(tài)。在三峽工程的建設(shè)中有一個很突出的特點就是，工程建設(shè)處于動態(tài)過程中，如何隨時了解、掌握各種工程動態(tài)，把握工程進展是一個不容忽視的問題。以下幾個實例能很好地說明，技術(shù)信息化的應用能對癥解決問題。

在三峽施工現(xiàn)場，各種情況復雜多變。監(jiān)理部門將工程建設(shè)中的現(xiàn)場數(shù)據(jù)，經(jīng)過工程師提煉歸納，形成計算機能夠接受的規(guī)范化的標準的信息，再通過監(jiān)理信息系統(tǒng)的處理，可對三峽工程的成本、質(zhì)量、進度進行有效控制，給工作帶來很大便利。為了保證機組、主變壓器、GIS等重大設(shè)備在境內(nèi)的順利運輸，對設(shè)備的在途運輸情況進行全程監(jiān)控，以保證設(shè)備能安全及時地運抵三峽工地，開發(fā)了一套基于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)的設(shè)備運輸管理系統(tǒng)。傳統(tǒng)的運輸管理方式存在著很多通訊盲點和人為的不利因素，無法保證信息及時、準確和完整地傳達到位。該系統(tǒng)可以實現(xiàn)車輛或船舶的定位、跟蹤、自由查看歷史軌跡，在電子地圖靈活查找車輛或船舶的位置，自由格式的雙面衛(wèi)星通信等功能。該系統(tǒng)的便捷性使廣大機電工作人員真正實現(xiàn)“足不出戶”就可以對設(shè)備的在途信息了如指掌，為今后大量的設(shè)備運輸提供了有效的保障。

三峽工程還使用了專用定位系統(tǒng)，可以在三峽工程的各個目標領(lǐng)域發(fā)揮作用。三峽工程的工期長，隨著工程推進，有關(guān)的地形圖要經(jīng)常改變，可以借助專用定位系統(tǒng)，建立相關(guān)的數(shù)據(jù)庫和電子地圖，大大提高工效?？梢岳脤Ｓ枚ㄎ幌到y(tǒng)提供現(xiàn)場信息，制作電子地圖，快速、準確、動態(tài)地模擬工地施工的動態(tài)場景。

綜上所述，三峽工程的建設(shè)已不僅僅是一項水利工程，也是一項大型的信息工程，要建設(shè)好這樣一項世界級的水利工程，還必須進一步將信息化運用于三峽工程建設(shè)的更多方面，使之發(fā)揮更大的效用。

3企業(yè)管理信息化

3.1企業(yè)管理信息化的意義

企業(yè)管理信息化就是“在企業(yè)管理的各個環(huán)節(jié)應用現(xiàn)代信息技術(shù)，加快企業(yè)管理信息的傳遞、加工和自理速度，使這些信息資源得到可靠的保存和有效的利用，及時地為企業(yè)工作者提供決策依據(jù)，促進企業(yè)管理水平的提高?！爆F(xiàn)代化的企業(yè)管理理論證實，單憑個人經(jīng)驗是不能管理好現(xiàn)代化企業(yè)的，也并非僅僅建立了軟硬件系統(tǒng)就能實現(xiàn)企業(yè)管理信息化的。

實現(xiàn)企業(yè)管理信息化可以使企業(yè)管理運行過程中產(chǎn)生的大量信息得到及時有效地處理，大大減輕管理人員的勞動強度，提高工作效率，使決策者能隨時了解企業(yè)運行的情況，能及時得到由計算機處理后的集約程度較高的信息，這些比經(jīng)驗更為客觀，更有利于指導決策，應該引起企業(yè)決策層的高度重視。

3.2企業(yè)管理信息化的目標

企業(yè)管理信息化要實現(xiàn)三個目標，即目標優(yōu)化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化和知識優(yōu)化。

目標優(yōu)化指的是決策過程科學化，也就是前面所提到的，決策層作決策的依據(jù)要是客觀準確的，而不是僅僅憑經(jīng)驗辦事，企業(yè)決策水平的高低往往很大程度上依賴于企業(yè)管理信息集中化的程度。

結(jié)構(gòu)優(yōu)化指的是工作流程科學化。在管理工作中，信息可以分為可程序化和非程序化。根據(jù)調(diào)查統(tǒng)計顯示，可程序化工作與非程序化工作之比約為80%：20%，因而，可以將80%可程序化的工作交由計算機來完成，減少管理層人員的工作量，同時也可以用復合型管理人才來代替普通的管理人員以達到實現(xiàn)組織結(jié)構(gòu)扁平化的目的。也有利于集中精力去處理那20%非程序化信息，研究經(jīng)營戰(zhàn)略。

知識優(yōu)化指的是員工行為科學化。企業(yè)管理要實現(xiàn)信息化關(guān)鍵在人，要重視對員工的培訓，并建立健全的企業(yè)全員培訓體系與考核體系。這包括兩個方面，一方面是管理人員要進行信息化知識培訓；另一方面，促成企業(yè)管理實現(xiàn)信息化的工作一般由企業(yè)信息中心負責，信息中心的人員只有熟悉了企業(yè)管理的機制、流程，了解了企業(yè)的業(yè)務(wù)，才能設(shè)計開發(fā)出適合企業(yè)的實用的MIS，實現(xiàn)企業(yè)管理信息化。

3.3企業(yè)管理信息化要注意的問題

（1）企業(yè)領(lǐng)導要重視企業(yè)管理信息化建設(shè)。這樣既可以讓員工感到企業(yè)進行信息化改造堅定的決心，又可以讓員工們有更大的干勁與熱情參與建設(shè)，而且有利于各部門之間的協(xié)調(diào)與調(diào)度，使企業(yè)管理信息化工作進展得更順利，更高效。

（2）確定階段性目標。企業(yè)管理信息化是一項復雜的工程，在建設(shè)之前，要根據(jù)自身情況制定好階段性目標，分階段一步步地實現(xiàn)信息化，這樣不僅有利于企業(yè)資金周轉(zhuǎn)，也可以很快見到成效。

（3）要重視信息化建設(shè)的基礎(chǔ)性工作。高配置的硬件設(shè)備的投資，并不表示企業(yè)管理實現(xiàn)了信息化，還要安裝適合企業(yè)自身特點的管理軟件，然而僅有軟硬件系統(tǒng)的構(gòu)建是不夠的，關(guān)鍵在于信息，如果忽略了信息的收集、整理、利用這些基礎(chǔ)工作，那信息系統(tǒng)也將形成虛設(shè)。

（4）要重視信息系統(tǒng)的維護工作。建設(shè)一個信息管理系統(tǒng)不容易，而維護、管理、更新系統(tǒng)更是一個不可忽視的工作，信息是隨著事物發(fā)展而不斷變化的，企業(yè)管理信息化也不是一勞永逸的，否則系統(tǒng)中存儲的都是些過時的信息，這樣不但不能促進企業(yè)管理水平的提高，甚者更會誤導企業(yè)決策層做出錯誤決策。

4結(jié)語

三峽工程的管理信息化必將推動三峽工程的的順利建設(shè)。隨著時代的發(fā)展，信息化的節(jié)奏將越來越快，信息化的要求也會越來越高，我們必須緊跟時代的步伐，高度重視三峽建設(shè)的信息化工作，真正實現(xiàn)三峽建設(shè)信息化。

第二篇：論長江三峽工程利弊

論長江三峽工程利弊

長江三峽水力樞紐工程分布在中國重慶市到湖北省宜昌市的長江干流上。其水利工程的防洪效益與泄洪能力居世界首位，也是世界上規(guī)模最大的水電站。

長江孕育了中華民族第二個文明——巴楚文化。長江是世界第四大江，中國第一大江，是上蒼對我們中華民族的一個慷慨贈與?，F(xiàn)在，長江變成了今天這個樣子，還養(yǎng)育著4.5億人口，貢獻著75％的總產(chǎn)值。近二、三十年來，人類在逐漸醒悟，包括更深地懂得人與河流休戚與共的關(guān)系。1998年的大洪水水量不是最大，水位卻是歷史最高。為什么？因為河床高了。河床為什么高？泥沙淤積。泥沙為什么多了？森林植被的破壞。三峽地帶山陡土薄，地質(zhì)脆弱。三峽工程是在一條命脈大河的中段，在一個交通要道上，在一個人口密集的地方，需要移民是113萬。

三峽工程是當今世界上最大的水利樞紐工程，也是治理和開發(fā)長江的關(guān)鍵性骨干工程。今年以來長江中下游持續(xù)干旱以及近期部分地區(qū)發(fā)生劇烈的旱澇急轉(zhuǎn)等極端氣候事件，再度引發(fā)了對三峽工程的利弊之爭。歷史上，長江上游洪水頻繁，每逢特大洪水，宜昌以下的長江荊州河段，都要進行分洪，但總會淹沒鄉(xiāng)村和農(nóng)田。而三峽大壩具有強大滯蓄洪水能力，防洪庫容近200億立方米。能控制百年一遇洪水，可防止長江兩岸發(fā)生毀滅性災害，直接確保中下游防洪體系內(nèi)數(shù)千萬畝耕地和數(shù)千萬人民生命財產(chǎn)安全。長江三峽水庫在以下幾個方面有重要作用:

防洪方面，三峽水庫防洪庫容２２１．５億立方米，可有效控制上游洪水，荊江河段的防洪標準可由目前的１０年一遇提高到百年一遇。去年汛期，面對近十年來最大的洪水，三峽工程累計攔蓄洪水２６０多億立方米，為下游防洪節(jié)約了大量的人力和物力。據(jù)初步測算，去年汛期，三峽工程防洪經(jīng)濟效益達到２６６億元。

發(fā)電方面，三峽工程水電裝機容量２２４０萬千瓦，年發(fā)電量超過９００億千瓦時，對緩和華中、華東、華南地區(qū)電力緊張狀況有重要作用，對國民經(jīng)濟發(fā)展和減少大氣污染起到重要作用。截至去年底，三峽－葛洲壩梯級電站累計發(fā)電８６０８億千瓦時。

航運方面，三峽工程建成后可顯著改善長江特別是川江渝宜段（重慶－－宜昌）的航道條件，可使萬噸級船隊直達重慶，并較大改善中下游枯水季節(jié)航運條件，使長江真正成為黃金水道，對促進西南與華中、華東地區(qū)的物資交流和發(fā)展長江航運事業(yè)具有積極作用。同時，三峽水庫在枯水期下泄流量較天然情況增大，有利于改善下游水環(huán)境狀況和供水條件；此外，還具有巨大的旅游效益，是一個條件優(yōu)越、效益顯著的綜合利用水利樞紐。但，在長江三峽工程籌建開始，便與生態(tài)、文物保留等諸多問題相伴。

白鰭豚，我國特有瀕危哺乳動物，三峽工程其上千萬噸的通航能力帶來的弊端之一便是增加了白鰭豚被螺旋槳擊斃的事件，同白鰭豚同樣珍貴的中華鱘也成了受害者，三峽工程每年蓄水時，會讓下游天然水量有所減少，這有可能干擾中華鱘的棲息與產(chǎn)卵。除水生生物外陸生生物如川明參，因在淹沒區(qū)內(nèi)或者建造其他設(shè)施而遭破壞……

我國是文明古國，而三峽地區(qū)富有地方特色，其文物、遺址不可估量，但由于三峽工程淹沒范圍廣淹沒地面地下文物、遺址眾多，雖有所保護規(guī)劃但也有一部分文物沒入了淹沒線以下并且出土幾率少之又少。

縱觀利弊，我個人認為長江三峽水利樞紐工程其利大于弊，因采取許多措施，其弊端被縮放，與其利——數(shù)千萬人民生命安全相比還是較小的。但在看到其利的一面時也要看到其弊。

三峽工程建成投運后，根據(jù)工程運行情況，長江水利委員會對水庫進行了優(yōu)化調(diào)度，全面發(fā)揮三峽工程的綜合效益，為我國經(jīng)濟社會發(fā)展作出了很大貢獻。同時，對上下游帶來的問題也一直在認真研究，并進行了相應的治理，使工程多利少弊，長治久安，全面發(fā)揮綜合效益，成為造福人民的工程。

第三篇：論長江三峽工程利弊

論長江三峽工程利弊

長江三峽水力樞紐工程分布在中國重慶市到湖北省宜昌市的長江干流上。其水利工程的防洪效益與泄洪能力居世界首位，也是世界上規(guī)模最大的水電站。

歷史上，長江上游洪水頻繁，每逢特大洪水，宜昌以下的長江荊州河段，都要進行分洪，但總會淹沒鄉(xiāng)村和農(nóng)田。而三峽大壩具有強大滯蓄洪水能力，防洪庫容近200億立方米。能控制百年一遇洪水，可防止長江兩岸發(fā)生毀滅性災害，直接確保中下游防洪體系內(nèi)數(shù)千萬畝耕地和數(shù)千萬人民生命財產(chǎn)安全。

此外發(fā)電也產(chǎn)生巨大利益，該工程起初便只考慮發(fā)電。文革后三峽工程被第三次提起，1994年三峽水電站正式動工，其發(fā)電量約占全國年發(fā)電總量的3%，占全國水力發(fā)電的20%。為國家?guī)聿糠重斦杖?，也解決了華中、華東、華南等地區(qū)電力供應。

在長江三峽工程籌建開始，便與生態(tài)、文物保留等諸多問題相伴。

白鰭豚，我國特有瀕危哺乳動物，三峽工程其上千萬噸的通航能力帶來的弊端之一便是增加了白鰭豚被螺旋槳擊斃的事件，同白鰭豚同意珍惜的中華鱘也成了受害者，三峽工程每年蓄水時，會讓下游天然水量有所減少，這有可能干擾中華鱘的棲息與產(chǎn)卵。除水生生物外陸生生物如川明參，因在淹沒區(qū)內(nèi)或者建造其他設(shè)施而遭破壞……

我國是文明古國，而三峽地區(qū)富有地方特色，其文物、遺址不可估量，但由于三峽工程淹沒范圍廣淹沒地面地下文物、遺址眾多，雖有所保護規(guī)劃但也有一部分文物沒入了淹沒線以下并且出土幾率少之又少。

縱觀利弊，個人認為長江三峽水利樞紐工程其利大于弊，因采取許多措施，其弊端被縮放，與其利——數(shù)千萬人民生命安全相比還是較小的。但在看到其利的一面時也要看到其弊。

防洪：水庫防洪庫容221.5億立方米，能有效控制上游進入中下游平原的洪水，是解除長江中游洪水威脅，防止荊江河段發(fā)生毀滅性災害最有效的措施。

發(fā)電：電站裝機容量1768萬千瓦，平均年發(fā)電量840億千瓦小時，可供電華中、華東以及川東地區(qū)。每年約可替代煤炭5000萬噸，可減輕上述地區(qū)的煤炭運輸壓力，并可減輕因火電燃煤引起的環(huán)境污染。

航運：三峽工程建成后，水庫回水形成660公里長的深水航道，可改善重慶以下的航道條件。船舶的運輸效率將明顯提高，運輸成本可較目前降低35%~37%，必將大力加速長江航運事業(yè)的發(fā)展。

工程弊端：

第一，三峽工程的建設(shè)給環(huán)境帶來影響。①上游水位抬升，使得長江沿岸大面積陸地被淹，一些物種將不復存在；下游水位降低，水流量減少，使得下游氣候也將出現(xiàn)變化。②工程建成后長江上游水流速度相對減緩，上游泥沙淤積及水土流失問題嚴重，泥沙對三峽大壩也形成了一定的威脅。③由于人為的對自然環(huán)境的改造，使得一些自然生物鏈產(chǎn)生破壞，影響植被、影響生態(tài)的良性循環(huán)，特別表現(xiàn)在對大氣候的影響上將難以預測。

第二，三峽工程對我國財力是一個重大考驗。①三峽庫區(qū)的史無前例的大移民，國家就拿出大批移民資金，一大批工廠企業(yè)進行了大搬遷，其規(guī)模之大，涉及范圍之廣，不亞于再造一個社會；②從三峽工程的未來發(fā)展看，它還需更大的財力進行維護和保養(yǎng)，這將對我國政府財力也是一個嚴峻考驗。

第三，三峽工程也使我國損失了許多無形和有形資產(chǎn)，如許多珍惜物種的生存環(huán)境受影響，名勝古跡被淹沒，旅游資源破壞嚴重，一大批文化積淀隨著三峽大移民實施不復存在。

第四，三峽工程已成為西方國家關(guān)注的主要對象。特別是在未來的戰(zhàn)爭中，三峽工程是西方國家瞄準我國戰(zhàn)略設(shè)施的主要目標。一旦三峽工程在未來戰(zhàn)爭中成為重點打擊對象，在戰(zhàn)爭中被毀，這將給我們國家?guī)砭薮鬄碾y。

長江三峽水利樞紐工程，是迄今世界上最大的水利樞紐工程，其歷經(jīng)18年，到2009年工程基本完工。隨著工程的一步步進行，三峽逐漸顯示出其獨特的作用，為整個長江流域帶來巨大的經(jīng)濟效益和社會效益，但同時，它也存在著一系列不可避免的負面影響。

三峽壩高185米，蓄水高度175米，總庫容393億立方米，其水位達到185.40米時形成的人工水庫面積為1084平方公里，總長度600多公里，均寬1100米。三峽的作用 第一． 防洪

長江流域整體處于秦嶺淮河以南，受亞熱帶季風影響，其夏季的降水很集中并且降水量大。建國以后，在1954年由于氣候反常，長江中下游發(fā)生近100年最大的一次洪澇災害，受災人口近2000萬；1998年，長江特大洪水災害受災人口更是高達上億人。

三峽修筑最初的目的就是為了防洪。工程完工后，三峽防洪庫容是221.5億立方米。它是長江中下游防洪體系中的關(guān)鍵性骨干工程。其地理位置優(yōu)越，可以有效的控制長江上游的洪水。據(jù)說長江三峽工程可以將長江的防洪能力提高到防御百年一遇的洪水。第二． 調(diào)水

三峽工程可以有效的調(diào)控長江的水流。在汛期可以蓄水，減小長江下游的水量；在枯水期就可以加大下游水的供應。從而起到為下游地區(qū)調(diào)控流水，協(xié)調(diào)下游地區(qū)防洪抗旱。第三． 發(fā)電

對于三峽的發(fā)電功能的肯定是毋庸置疑的。作為世界上最大的水電站，三峽電站共有單機70萬千瓦的機組26臺，總裝機量1820萬千瓦，年發(fā)電量847億千瓦時，其總發(fā)電量相當于6個半葛洲壩電站和10個亞太灣核電站，每年為全國人均提供70千瓦時電。電站單機容量、總裝機容量、年發(fā)電量都堪稱世界第一。因此它還促進了節(jié)能減排，相當于每年節(jié)約燃煤數(shù)千萬噸，減少大量二氧化碳、二氧化硫等有害氣體排放，在能源日益緊張，環(huán)境污染日益嚴重的今天，三峽工程為我國創(chuàng)造了無法供量的經(jīng)濟效益，這一點是功不可沒的。第四． 其他作用

三峽工程出防洪，發(fā)電等作用，在養(yǎng)殖，航運等方面也具發(fā)揮著巨大的作用。三峽工程位于長江上游與中游的交界處，地理位置得天獨厚，對下游可以增加葛洲壩水利樞紐以下長江中游航道枯水季節(jié)流量，能夠較為充分地改善下游通航條件，滿足長江上中游航運事業(yè)遠景發(fā)展的需要。據(jù)統(tǒng)計，三峽工程的完工，使上游川江的通航能力從過去的每年1000萬噸提高到5000萬噸，在三峽提供了巨大的經(jīng)濟和社會效益，但是它也具有不可忽視的弊端。三峽的弊端

第一． 對生物多樣性的影響

三峽水庫工程改變了河流的水文狀態(tài)，破壞了生物的多樣性，給洄游魚類帶來毀滅性的打擊。中華鱘等珍稀物種，因大壩阻擋，不能回游，生存受到巨大影響，長江的生物鏈以受到巨大破壞。長江流域曾是洄游魚類理想棲息地，因為它給洄游魚類生活提供了繁殖場、育卵場、產(chǎn)卵場和洄游通道。三峽水庫建成后，許多在下游生長需要洄游到上游產(chǎn)卵的魚類無法通過。而修建魚道成本大，難度高，所以大壩都沒有考慮魚道。因此發(fā)生過許多洄游魚類撞死在壩堤上的慘劇。中華鱘、白鱘都明顯受到?jīng)_擊，產(chǎn)量銳減。第二． 地質(zhì)災害

三峽庫區(qū)很多地區(qū)的地層主要是土層，結(jié)構(gòu)松散，在持續(xù)的暴雨影響下，土層會因為吸水而發(fā)脹，在陡坡初，會容易發(fā)生山體滑坡。近幾年，三峽庫區(qū)發(fā)生過一些較為嚴重的地質(zhì)災害問題，如2007年夏季湖北巴東縣清太坪鎮(zhèn)的山體滑坡，2007年冬季發(fā)生在湖北巴東縣野山關(guān)鎮(zhèn)的巖崩，200年夏季發(fā)生在湖北省興山縣高陽鎮(zhèn)的山體滑坡，這三起事件都引起了國務(wù)院的高度重視，其造成嚴重的人員傷亡，給國家和人民的生命財產(chǎn)造成了很大的損失。第三． 對氣候的影響

近幾年來南方地區(qū)常出現(xiàn)冬干春旱的反常氣候，其是否與水庫有很大關(guān)聯(lián)？我們雖然不能肯定，但是卻不能排除它的影響。處于中下游的洞庭湖、鄱陽湖水位也連續(xù)跌至歷史最低，許多漁民無業(yè)可做。07年湖北沙市水位也跌至140年來最低，湘江水位也接近歷史的枯水期，這些因素的變化，勢必會影響氣候。第四． 文化遺產(chǎn)方面

在三峽地區(qū)，在這塊土地上曾存在燦爛的文化，留下了許多寶貴的遺產(chǎn)。三峽庫區(qū)蓄水后，長江沿岸的千年古鎮(zhèn)人文遺失，如涪陵白鶴梁、忠縣石寶寨、丁房雙闕——無名闕、云陽張飛廟、奉節(jié)白帝。尤其是那些方言和地方戲曲無法再發(fā)展傳承，如川江號子幾乎絕跡?？偨Y(jié)

綜合三峽上述的作用與弊端，我認為其作用還是占主體位置。至于其所出現(xiàn)的弊端，其影響雖大，但是人們正一步步的解決緩解。

大壩阻擋了淤泥流向下游，使包括上海地區(qū)在內(nèi)的長江入?？谑湛s，海洋的咸水正在倒灌入內(nèi)陸。世界野生動物協(xié)會(World Wildlife Federation)今春公布的一份報告稱，通過大壩的水流速度目前正在加快，對下游的防洪大堤造成破壞。未經(jīng)處理的污水和化肥殘留物被不斷排入大壩水庫，導致巨型水藻生長泛濫，并威脅到下游的水供應。而水庫水位的波動也被認為是湖南省農(nóng)民所遭遇奇特鼠災的根源。

從三峽大壩暴露出來的問題可以看出，一方面，中國這個正迅速向工業(yè)化邁進的國家急于擺脫自然界的束縛，而另一方面，它為此努力的結(jié)果卻是適得其反。三峽項目的啟用正逢國外生態(tài)學界對興建大壩的做法重新進行審視之時，經(jīng)濟學界也有相同的看法，他們認為此類耗資巨大的項目只有靠國家補貼才能生存下來。

大壩蓄水以及雨季的水位調(diào)整引發(fā)了山體滑坡，也嚴重損害了廟河村等地區(qū)的地質(zhì)結(jié)構(gòu)。

三峽大壩的安全

古今中外，水庫大壩一直都是軍事對抗中的主要打擊目標，也是恐怖分子破壞和要挾的主要目標。

筑壩壅水、破壩放水、水淹敵軍的戰(zhàn)例為數(shù)不少。早在1400年前，中國就出現(xiàn)了智伯與韓宣子、魏恒子攻趙襄子的晉陽城時，引河水灌城的成功戰(zhàn)例。20世紀以來，由于重型轟炸航空兵的出現(xiàn)，摧毀對方內(nèi)地大壩成為可能。二戰(zhàn)中，交戰(zhàn)雙方都轟炸過對方的水壩，給雙方造成慘重損失。朝鮮戰(zhàn)爭中，美軍對朝鮮20多個大型水庫進行了大規(guī)模轟炸。每次大壩被毀，都有大片即將成熟的農(nóng)田被淹沒而絕收，下游公路鐵路交通線被徹底損毀，造成的后果遠遠超出轟炸機上萬架次轟炸的威力，實際殺傷和破壞甚至超過中小型核彈。越南戰(zhàn)爭后期，美軍同樣大規(guī)模轟炸并摧毀了越南北方的水壩堤岸系統(tǒng)，給北越造成了慘重損失。抗日戰(zhàn)爭初期，國民黨軍隊在臺兒莊先勝后敗的困境中，也曾掘開黃河花園口，引大水灌豫東，成功地阻止了日軍的追擊，但同時使豫東數(shù)百萬無辜平民受災。

1991年初，以美國為首的聯(lián)合國多國部隊，充分利用先進的科學技術(shù)的優(yōu)勢，打擊伊拉克的侯賽因。這時，中國政協(xié)副主席，物理學教授錢偉長先生，在報刊上發(fā)表了一篇文章，名為《海灣戰(zhàn)爭的啟示》。錢偉長先生在文章中談了海灣戰(zhàn)爭和三峽大壩建設(shè)中的人防安全的關(guān)系。錢偉長先生的文章頗有新見，只是十分遺憾的是，錢偉長先生這次又觸雷了。在文章發(fā)表之后不久，就收回他本人的從海灣戰(zhàn)爭中得到的啟示：“我們絕不能花了幾百億或幾千億人民幣來修一個世界上最大的水壩，給我們的子孫背上包袱，成為外部敵人敲榨勒索的籌碼。這里啟示我們，在和平還沒有保障的國際形勢下，三峽工程是千萬不應上馬的?！庇乃畮齑髩螌＜腋鐮柼厮姑芩沟仍赋?，打擊對方的水庫設(shè)施，是國際軍事較量和國內(nèi)政治較量的一種手段。在軍事較量和政治較量中，大壩是被對方打擊或被對方威脅的對象。擁有大壩的一方，處于被動；威脅和打擊大壩的一方，處于主動。如果把大壩當作達摩克利斯之劍，這劍就懸在擁有大壩一方的頭頂上。

三峽大壩是靜止不動在明處的固定目標。這個壩的確很大，可能要五千萬噸核彈正面摧毀。大壩安保措施是很完善的，呈水陸空三層安保體系，而且大壩位于大陸腹地。沒有超大型飛行編隊是很難到達戰(zhàn)略縱深如此之深的，到了也不一定炸的垮！

但三峽大壩并非銅墻鐵壁，也有命門。三峽大壩有一些致命的弱點。他和世界上的許多混凝土重力大壩的結(jié)構(gòu)不同，水輪發(fā)電機的26條進水管，以及眾多的泄洪管，泄沙管都是安裝在大壩中，這些管道的輸水截面是如此之大，要保證大壩每秒11萬立方米的泄洪能力。形象地說，三峽大壩，就象一塊有許多洞眼的荷蘭奶酪，整體性差。此外，三峽大壩中還有三道深55米寬34米的橫截大壩的槽（一道為升船機用，二道為船閘用），而這三道深槽都只用一層薄薄鋼板控制，一旦這層鋼板被炸毀，就可造成與潰壩一樣的效應，而破壞這層鋼板根本不需要什么核武器，幾個恐怖分子就可以做到。所以，三峽大壩安全的主要敵人是恐怖份子和特工間諜。三峽大壩若全潰時，百余億立方米庫水短時間內(nèi)下泄，壩址至沙市間沿岸，受洪水波直接沖擊，災害損失嚴重。葛洲壩水利樞紐將嚴重受損，宜昌市在鐵路線以下地區(qū)受淹，枝城、上下百里洲和荊江分洪區(qū)以西洲灘圍垸將潰堤受淹。潰壩洪峰的最大流量將達到100—237萬立方米/秒，下泄洪峰將以每小時100公里的速度到達葛洲壩水利樞紐，屆時洪峰仍將達到31萬立方米/秒，洪水損壞葛洲壩大壩后進入宜昌市區(qū)，洪水在宜昌城內(nèi)的流速仍然有每小時65公里，潰壩4—5小時后，宜昌城的水位將高達海拔64—71米。

1998年，長江洪水的最大流量為6萬立方米/秒，這里給出的潰壩洪峰是其洪峰的37倍，洪峰下泄的速度高達每小時100公里，與高速公路上飛馳的汽車相同。如此大的流量，如此高的速度，其破壞能力遠遠超過摧毀三峽大壩的幾顆炸彈。就是葛洲壩水利樞紐，在這樣的流量和速度下，也要被沖垮。宜昌市地面的平均高程不到海拔50米，當宜昌市洪水位高達海拔64—71米時，宜昌城已在水下20米處。在三峽大壩發(fā)生潰壩后，宜昌市的居民幾乎沒有機會逃生，因為在潰壩后的半個小時，洪峰已經(jīng)就到達宜昌市。僅宜昌一市的人員損失將高達50萬。

長江中下游是祖國大陸人口最密集的地區(qū)之一，經(jīng)濟最為發(fā)達。有人把中國大陸的經(jīng)濟分布比作弓箭，沿海地區(qū)為弓，沿長江為箭。長江中下游一旦蒙受三峽大壩潰壩的災難，這弓箭就有弓無箭，經(jīng)濟體系必然癱瘓。而三峽工程位于中原的腹地，在國防整體中的地位十分重要又十分敏感。中原歷來是兵家常爭之地，在和平環(huán)境下，中原亦是存兵之所。所以，人們不禁發(fā)問：建起三峽大壩，中國大陸的經(jīng)濟重心與軍事戰(zhàn)略機動力量，是否就全被置于這達摩克利斯劍之下了

面對新的威脅，核威懾必須擔負更多的任務(wù)、應對更復雜的情況。如果有人膽敢侵犯三峽大壩，我國必將采取戰(zhàn)略性核反擊戰(zhàn)役，可以針對敵軍事目標也可以針對民用目標，必要時可以采用大量核彈地爆的方法，但通常采取逐步升級原則。因為核武器較少的國家只能選取高價值目標，以期給敵人無法承受的損失，最終制止戰(zhàn)爭。逐步升級原則戰(zhàn)略性核反擊戰(zhàn)役主要目的是制止戰(zhàn)爭擴大，而不是消滅敵國，所以在直接報復原則下，還應盡量采用逐步升級原則。

在當前的國際形勢下，沒有可能有公然針對三峽大壩的敵對措施，綜合國力尤其是軍事實力的提高，是保衛(wèi)三峽大壩的根本。攻擊三峽大壩，意味著對全中華民族宣戰(zhàn)，而且是不共戴天的死仇，將引起十幾億中國人民千萬代的復仇，中國政府和人民會采取所有可能的措施，進行毀滅性的報復。

三峽水庫兩岸的環(huán)境污染

長江沿岸垃圾之多，觸目驚心。兩岸到處都是垃圾堆放場，有的已有20多年歷史。生活垃圾，工業(yè)垃圾堆積如山，多數(shù)已被植物覆蓋。這種覆蓋，又為以后清理工作帶來相當?shù)碾y度。據(jù)估計，生活垃圾有300多萬噸，工業(yè)垃圾1500多萬噸，被埋起來找不到的還不算在內(nèi)。雖然蓄水前已經(jīng)對庫區(qū)進行了垃圾清理，但是還有很多難清理的、隱埋的垃圾及廢料，一旦庫區(qū)開始蓄水，這個垃圾和廢料將進入水中。另外庫區(qū)還有1500多個屠宰場，900多所醫(yī)院衛(wèi)生院，4萬多座墳墓，30萬平米的廁所都要進行防疫處理，清理難度之大，歷史少見。廢棄的化工原料，工業(yè)排放的有毒物和重金屬，其危害遠遠大于生活垃圾，主要表現(xiàn)在有毒有害物質(zhì)的污染。

一旦庫區(qū)內(nèi)開始蓄水，這些垃圾、廢料就會進入水中，嚴重污染庫區(qū)內(nèi)的水質(zhì)和影響下游地區(qū)的飲水安全。

第四篇：三峽工程安全管理

三峽工程安全管理

三峽工程的安全管理實行由中國三峽總公司(業(yè)主)統(tǒng)一領(lǐng)導、中國三峽總公司工程建設(shè)部組織管理，監(jiān)理單位現(xiàn)場監(jiān)督管理，施工承包單位等有關(guān)合同單位各負其責的管理體制。

5.1 安全管理機構(gòu)與職責

5.1.1 三峽工程安全生產(chǎn)委員會（以下簡稱三峽安委會）及安全總監(jiān)辦公室1995年，中國三峽總公司設(shè)立三峽工程安全生產(chǎn)委員會，由一位主管三峽工程施工安全工作的副總經(jīng)理任三峽安委會主任，另設(shè)常務(wù)副主任一人、副主任數(shù) 人和委員若干人，由業(yè)主、設(shè)計、施工、監(jiān)理及三峽壩區(qū)工作委員會等單位主要負責人擔任。三峽安委會行使行業(yè)管理監(jiān)督職能。

2001年1月，為加強三峽工程安全生產(chǎn)的監(jiān)督與管理，中國三峽總公司成立安全總監(jiān)辦公室。安全總監(jiān)辦公室除配備安全專職工作人員外，增加土建、施工 設(shè)備專業(yè)工作人員各一名，并且聘請數(shù)名專家（含外籍專家）擔任安全總監(jiān)。安全總監(jiān)辦在三峽安委會和工程建設(shè)部的領(lǐng)導下，對工程建設(shè)部各項目部的安全管理工 作進行檢查、監(jiān)督。安全總監(jiān)的職責是：培訓、檢查、監(jiān)督。

5.2 安全管理職責

5.2.1 業(yè)主

業(yè)主負責統(tǒng)一管理工地的施工安全、社會治安、消防、防汛和防災、抗災等工作；負責審批和發(fā)布工程施工安全管理辦法，批準重大安全技術(shù)方案和實施措施，核定重大安全設(shè)施的經(jīng)費；為安全、文明施工創(chuàng)造基礎(chǔ)條件與外部環(huán)境；協(xié)助或組織對特別重大事故的調(diào)查、處理。

工程建設(shè)部對三峽工程施工安全負有組織管理責任，工程建設(shè)部下屬的項目部對所管合同項目的安全生產(chǎn)承擔管理責任。設(shè)備部對施工單位的設(shè)備運行安全工作進行現(xiàn)場監(jiān)督管理。

三峽工程實施日、周、月安全檢查制度，包括施工單位安全員日巡查，專職安全監(jiān)理工程師日督查，業(yè)主、監(jiān)理、施工三方周聯(lián)合巡查，安全總監(jiān)辦組織全工地月安全檢查，安全總監(jiān)現(xiàn)場隨機督查。

建立安全例會制度，包括三峽安委會辦公室每月召開安全例會，特殊情況下召開的緊急安全會議。

5.2.2 設(shè)計單位

工程設(shè)計必須符合國家有關(guān)規(guī)程、規(guī)范，保證工程結(jié)構(gòu)安全、可靠。設(shè)計單位把施工安全貫穿設(shè)計的全過程，努力為施工安全創(chuàng)造條件，承擔委托設(shè)計合同規(guī)定的責任。

5.2.3 施工單位

施工單位負責所承包工程項目的施工安全，接受國家勞動部門的勞動安全衛(wèi)生監(jiān)查和監(jiān)理單位的監(jiān)督管理。施工單位建立、健全適應三峽工程施工的安全管理機 構(gòu)、安全工作體系和安全管理制度。施工單位通過頒布一系列安全生產(chǎn)管理辦法、安全生產(chǎn)技術(shù)措施、安全生產(chǎn)考核獎罰措施和交通安全管理制度、勞動保護制度 等，加強安全施工。

5.2.4 監(jiān)理單位

監(jiān)理單位受業(yè)主的委托，對監(jiān)理項目的工程施工安全和施工承包單位的安全工作進行現(xiàn)場監(jiān)督管理。監(jiān)理單位通過頒布一系列安全監(jiān)理管理辦法、安全監(jiān)理技術(shù) 措施、安全監(jiān)理考核獎罰措施加強安全管理力度。監(jiān)理單位還通過日常巡查、不定期的安全大檢查及時發(fā)現(xiàn)施工單位在施工中的不安全因素，責令施工單位立即加以 整改。否則，監(jiān)理單位有權(quán)對施工單位發(fā)出停工指令。

5.3 安全管理成效

2001年以來，中國三峽總公司安全總監(jiān)辦、項目部與監(jiān)理、施工、設(shè)計等單位以“零安全事故”為管理目標，堅持抓安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、護欄、跳 板、通道、班前會、安全巡查、聯(lián)合檢查、拉網(wǎng)檢查、安全培訓教育等基礎(chǔ)工作，抓各項制度和措施的落實，取得實效。探討實踐班前會、作業(yè)程序指導書、倉面簽 證、重點監(jiān)察整改、安全獎罰、安全文明施工示范區(qū)等一系列制度、措施，規(guī)范了管理，使現(xiàn)場安全施工得到較大改善。通過嚴格管理，安全事故得到一定程度的控 制，因工死亡和重傷人數(shù)下降，三峽壩區(qū)紅線內(nèi)因道路交通事故死亡人數(shù)減少。

第五篇：長江三峽工程利與弊論文

論述長江三峽工程利與弊

摘要：三峽工程對環(huán)境影響有利有弊，在調(diào)節(jié)生態(tài)平衡方面則利大于弊。三峽工程論證專家

組指出：有利影響主要在中游，包括減輕洪災對生態(tài)環(huán)境的破壞，減少燃煤對環(huán)境的污染，減緩洞庭湖的淤積等。不利影響主要在庫區(qū)，除淹沒耕地、改變景觀和大量移民外，尚對珍

稀物種，庫尾洪澇災害、滑坡、地震、陸生動植物等等有一定影響。

關(guān)鍵詞：利與弊；生態(tài)；污染；災害

一、長江三峽工程利處：

1.三峽大壩建成后，防洪能力強，由防御十年一遇的洪水，提高到抵御百年一遇的大洪水，可有效防御。

2.三峽水電站是世界最大的水電站，能提供大量的電。

3.長江三峽水利樞紐工程在養(yǎng)殖、旅游、保護生態(tài)、凈化環(huán)境、開發(fā)性移民、南水

北調(diào)、供水灌溉等方面均有巨大效益。

二、長江三峽工程弊處：

1.對庫區(qū)文物的影響，如果不采取文物保護，大量的文物古跡都將被淹沒到水下。

2.對溫度、濕度、風速、霧日有的影響范圍。

3.對植物、動物有較小的影響。

4.三峽工程全部竣工后，有大量人民遷移。在未來的6年時間里，三峽庫區(qū)每年還

需搬遷移民近8萬人。

5.目前的地質(zhì)災害治理卻存在著諸多問題，有的地方未達到治理效果，有的地方治

理效果不明顯，而更多的情況是，在治理過程中，人們忽略了對當?shù)刈匀痪坝^與

人文景觀的保護與建設(shè)，對當?shù)氐淖匀痪坝^和人文景觀造成了某種程度的破壞，使三峽的景觀品質(zhì)大受影響，正在削弱對游人的吸引力。

6.萬一遭到核襲擊，大壩徹底被破壞，只要采取適當?shù)乃畮煺{(diào)度措施，也可將潰壩

洪水的淹沒危害局限在一定的范圍之內(nèi)。

三峽工程被列為全球超級工程之一，是世界“十大之最”。三峽工程在工程

規(guī)模、科學技術(shù)和綜合利用效益等許多方面都堪為世界級工程的前列。